ndice
1. Presentacin 1
2. Objetivos y alcances 1
2.1. Objetivos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1
2.2. Alcances . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1
3. Marco legal 2
3.1. Normatividad Ambiental Nacional . . . . . . . . . . . . . . . . . 2
3.2. Normatividad Ambiental Sectorial . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
3.3. Autoridad Ambiental del Sector Transportes . . . . . . . . . . . . 6
3.4. Gobiernos Regionales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
I
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5. Etapa de diseo 13
5.1. Herramientas de gestin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
5.2. Categorizacin Ambiental . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
5.2.1. Evaluacin de Impacto Ambiental (EIA) . . . . . . . . . . 16
5.2.2. Declaracin de Impactos Ambientales (DIA) . . . . . . . . 17
5.2.3. Evaluacin Ambiental Estratgica (EAE) . . . . . . . . . 18
5.3. Contenido del Estudio de Impacto Ambiental . . . . . . . . . . . 18
5.3.1. Descripcin del Proyecto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
5.3.2. rea de Influencia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
5.3.3. Lnea Base . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
5.3.4. Identificacin y Evaluacin de Impactos . . . . . . . . . . 22
5.3.5. Pasivos Ambientales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25
5.3.6. Evaluacin Arqueolgica (CIRA) . . . . . . . . . . . . . . 26
5.3.7. Plan de Manejo Ambiental . . . . . . . . . . . . . . . . . 27
5.3.8. Plan de Compensacin y Reasentamiento Involuntario . . 31
5.3.9. Participacin Ciudadana . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32
5.4. Consideraciones Especiales de Diseo . . . . . . . . . . . . . . . . 32
5.4.1. Canteras . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33
5.4.2. Depsitos de Material Excedente (DME) . . . . . . . . . . 35
5.4.3. Taludes y Control de Erosin . . . . . . . . . . . . . . . . 36
5.4.4. Drenaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41
5.4.5. Campamento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47
5.4.6. Plantas Industriales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49
5.4.7. Fuentes de Agua . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54
5.4.8. Costos Ambientales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55
6. Etapa de Construccin 55
6.1. Campamento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55
6.2. Patio de Maquinas y Talleres . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56
6.3. Plantas de Procesamiento de Materiales . . . . . . . . . . . . . . 57
6.4. Canteras . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 61
6.5. Depsitos de Material Excedente (DME) . . . . . . . . . . . . . . 62
6.6. Caminos de Acceso . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64
6.7. Movimiento de Tierras . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64
6.8. Transporte de Materiales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69
6.9. Trabajadores y Comunidades Aledaas . . . . . . . . . . . . . . . 70
6.10. Salud y Seguridad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 71
7. Etapa de Abandono 76
7.1. Retiro de Edificaciones, Materiales y Equipos . . . . . . . . . . . 76
7.2. Limpieza . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78
7.3. Nivelacin y Recomposicin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78
7.4. Tratamiento Biolgico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80
DGASAMTC II
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1. Presentacin
El presente Manual de Gestin Socio Ambiental para Proyectos Viales, con-
tiene las especificaciones y consideraciones ambientales para la gestin de la red
vial departamental, as como, para la existente en los diferentes ecosistemas del
pas. El manual ha sido concebido teniendo en cuenta un enfoque sistmico, e
integral, sobre los efectos generados durante el proceso de diseo, construccin,
mejoramiento, rehabilitacin y mantenimiento de las vas sobre el medio fsico,
biolgico, socio econmico y cultural, y a su vez como las relaciones funcionales
del medio y las actividades antrpicas pueden incidir sobre las condiciones de
la va. Las vas articulan no solo el desarrollo econmico y social, sino que
constituyen un instrumento fundamental de ordenamiento territorial, consigu-
ientemente su gestin socio ambiental es un tema de vital importancia.
El desarrollo del manual forma parte del proceso de fortalecimiento institu-
cional, dentro del marco de la descentralizacin y de transferencia de funciones
de la gestin vial a los Gobiernos Regionales.
El Manual contiene el Marco Legal Ambiental, nacional y sectorial, la de-
scripcin de las actividades en la infraestructura vial, las herramientas de Gestin
Ambiental y las especificaciones ambientales para el diseo, construccin, man-
tenimiento y la operacin de caminos.
El uso del Manual de Gestin Socio Ambiental para el Ministerio de Trans-
portes y Comunicaciones, esta dirigido a los Contratistas, Proyectistas y Su-
pervisores de Obras, as como, a los organismos, profesionales y personas en
general, involucradas en la gestin vial.
2. Objetivos y alcances
2.1. Objetivos
El objetivo del Manual de Gestin Socio Ambiental, es proporcionar lin-
eamientos y especificaciones para la gestin socio ambiental del sistema vial,
de tal forma que permitan el adecuado manejo de la problemtica ambiental y
social generada por el desarrollo de obras y actividades propias de la rehabil-
itacin, mejoramiento y mantenimiento de la red vial departamental.
Establecer las medidas que se deben tomar en cuenta para mitigar los im-
pactos negativos y potenciar los impactos positivos sobre el ambiente y el ser
humano, causados por las obras viales, en las fases del proyecto de construccin,
rehabilitacin, mejoramiento y en el mantenimiento durante la operacin de las
carreteras. As mismo, describe acciones que debemos desarrollar para que la
ejecucin de las obras sean amigables con el ambiente.
Ofrecer las pautas necesarias para que los encargados de planificar y ad-
ministrar la gestin vial, Consultores que elaboran Estudios de Impacto Socio-
Ambiental, los Supervisores de Obra y los Contratistas, cuenten con una her-
ramienta de consulta permanente, para proteger el entorno donde se encuentra
la infraestructura de transportes.
2.2. Alcances
El Manual Socio Ambiental, constituye una herramienta importante para
la gestin vial, considera desde el punto de vista ambiental, la normatividad,
DGASAMTC 1
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3. Marco legal
La Constitucin Poltica del Per en su artculo 2, considera como uno de los
derechos fundamentales de la persona, al derecho de gozar de un ambiente equi-
librado y adecuado al desarrollo de su vida. Tambin considera a los recursos
naturales renovables y no renovables como patrimonio de la Nacin, destacando
que el Estado debe promover el uso sostenible de stos, as como, la conser-
vacin de la diversidad biolgica y de las reas naturales protegidas. Por otro
lado, el Marco Legal Ambiental en concordancia con la Constitucin Poltica del
Per, establece la normatividad dentro de la cual deben desarrollarse las difer-
entes obras de infraestructura y que involucran naturalmente los lineamientos
orientados a la proteccin y conservacin del medio.
El marco legal ambiental esta reflejado en la Ley del Sistema Nacional de
Evaluacin de Impacto Ambiental, el cual establece una serie de requerimientos
que procura el bienestar social, la conservacin de la biodiversidad y el uso
sostenible de los recurso naturales, as mismo regulan los aspectos relacionados
con la participacin ciudadana, a travs de las cuales se pretende asegurar la
sostenibilidad ambiental y social de los proyectos relacionados con el sector
transporte.
La legislacin ambiental que se indica en el presente manual, debe ser con-
siderada como referencial, el ejecutor tendr la obligacin de revisar, analizar
y respetar la totalidad de la normatividad nacional, regional y local vigente, y
sus reglamentaciones.
De acuerdo a lo expresado el Marco Legal Ambiental presenta los compo-
nentes de alcance Nacional y tambin las especificas que corresponden al propio
sector transportes (sectorial)
Nmero Nombre Fecha de Publicacin Descripcin
DGASAMTC 2
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DGASAMTC 3
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DGASAMTC 4
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DGASAMTC 5
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DGASAMTC 6
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4.1. Definiciones1
4.1.1. Diseo
Durante la etapa de diseo, se establecen las diferentes actividades a realizar
en el marco de la construccin, rehabilitacin, mejoramiento y mantenimiento
de la va.
El Diseo del proyecto se orienta a la realizacin de los estudios de ingeniera,
geometra de la va, planos de construccin, cronogramas de metas, metrados,
presupuestos, contratacin de personal, unidades ejecutoras, coordinacin insti-
tucional, etc. Se debern tomar en cuenta las recomendaciones de manejo am-
biental para proyectos viales. Adems el diseo debe contemplar los siguientes
aspectos:
1 Banco Mundial, Junio 2003, Gua para la Categorizacin y definicin de Requerimientos
DGASAMTC 7
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4.1.2. Construccin
Es el conjunto de todas las obras de infraestructura a ejecutar, que per-
miten desarrollar un proyecto vial. La construccin de una va esta relacionada
con actividades generales que constituyen el proceso constructivo, tales como la
apertura de la plataforma, construccin de accesos, excavaciones, cortes y rel-
lenos, manejo de escombros y desechos e implementacin de buzones de descarga,
instalacin de campamentos, almacenes, talleres, sealizacin, obras de arte.
Actividades durante la etapa de construccin:
Mejoramiento de subrasante.
Conformacin de sub-base.
Conformacin de base y capa de rodadura.
Adecuacin, conformacin y construccin de bermas.
Construccin de obras de drenaje y subdrenaje.
Construccin de obras de estabilizacin.
Instalacin y operacin de plantas de asfalto durante el tiempo que dure
el proyecto.
Instalacin y operacin de plantas de trituracin de materiales ptreos
durante el tiempo que dure el proyecto.
Instalacin de campamentos, talleres y depsitos durante el tiempo que
dure el proyecto de construccin.
Disposicin de sobrantes.
DGASAMTC 8
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4.1.3. Rehabilitacin
Es el Conjunto de actividades que permite recuperar las caractersticas tcni-
cas de una carretera existente, deterioradas por el uso y falta de mantenimiento
adecuado. Comprenden el conjunto de actividades necesarias para reconstruir,
reponer o recuperar las condiciones originales del proyecto. Todos los trabajos
se realizan en la plataforma existente o en el derecho de va, no se requiere de la
adquisicin de tierras. La rehabilitacin puede comprender las siguientes obras:
Recapeo completo
Recuperacin de obras civiles
Recuperacin de afirmado o capa de rodadura
Reconstruccin de sub-base y/o base y/o capa de rodadura
4.1.4. Mejoramiento
Conjunto de actividades que permiten dotar a una carretera existente de
nueva y mejores caractersticas tcnicas. La mayora de los trabajos se realiza
en la plataforma de la va y en el derecho de va, pudiendo ser necesarios el
cambio de alineamientos o la ejecucin de variantes de corta longitud, en stos
casos se requiere adquisicin de tierras en lugares especficos.
DGASAMTC 9
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4.1.5. Mantenimiento
El mantenimiento consiste en la realizacin de trabajos rutinarios o peridi-
cos para mantener una va en buenas condiciones de servicio. Todos los trabajos
se realizan en la plataforma existente.
Los trabajos de Mantenimiento Peridico comprenden las siguientes obras y
acciones:
Bacheo
Limpieza del sistema de drenaje
Recapeo
Limpieza de derrumbes
Sealizacin
Mantenimiento de puentes
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Bacheo,
Limpieza de cunetas,
Limpieza de Alcantarillas,
Derrumbes,
Roce y desbroce,
Peinado de taludes,
Mantenimiento de seales y
Vigilancia
DGASAMTC 11
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Puentes
Pontones
Gaviones
Enrocados
Muros de concreto
Canales
Alcantarillas
DGASAMTC 12
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5. Etapa de diseo
De acuerdo a lo expresado previamente, durante la etapa de diseo, se es-
tablecen las diferentes actividades a realizar en el marco de la construccin,
rehabilitacin, mejoramiento y mantenimiento de la va. En tal sentido, la nor-
matividad establece las especificaciones, as como, las condiciones a fin de que
los proyectos sean ambientalmente factibles, para lo cual se cuenta con las cor-
respondientes herramientas de gestin.
DGASAMTC 13
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DGASAMTC 14
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Nota: La seleccin del nivel de sensibilidad del medio depender de las caractersticas del medio que
mejor se adapte a los parmetros presentados en el cuadro. As mismo ste cuadro ser actualizado
por la Autoridad Ambiental Competente de acuerdo a sus requerimientos.
DGASAMTC 15
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DGASAMTC 16
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DGASAMTC 19
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como sus lmites, pudiendo tambin reducirse o ampliarse, cuando existen aspec-
tos que se consideren tengan incidencia en el comportamiento de los parmetros
socioeconmicos de la zona. Asimismo, en el contexto del sistema vial, como
elemento de articulacin, el mbito de Influencia Indirecta del Proyecto, tendr
incidencia en aspectos fundamentales como el desarrollo socioeconmico, toda
vez que abrirn e integrarn nuevas reas a la economa activa de la regin,
reducir los costos de transporte y optimizar los tiempos de viaje, mejorando
consiguientemente la calidad de vida de la poblacin.
De acuerdo a lo expresado, el concepto del mbito de influencia indirecta
desde el punto de vista socio ambiental, implica un ordenamiento integral del
sistema de transporte, que beneficie a importantes sectores de la poblacin en
base a las ciudades que generan los principales flujos de transporte, produciendo
beneficios en trminos de seguridad, confort, economa, bajos niveles de contam-
inacin y naturalmente la integracin geogrfica de la ciudad a fin de coadyuvar
a un desarrollo sostenido. Consecuentemente el anlisis para la determinacin
del rea de influencia indirecta, debe contemplar los diferentes aspectos desde el
punto de vista regional y la naturaleza holstica de sus componentes ambientales.
DGASAMTC 20
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DGASAMTC 21
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Vivienda.
Salud.
Poblacin.
Infraestructura Urbana (infraestructura pblica, medios de comunicacin).
Actividades Productivas (comercio, artesana, industria, transporte, tur-
ismo, agricultura, ganadera).
Aspectos Culturales
DGASAMTC 22
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DGASAMTC 23
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Duracin Algunos impactos pueden ser a corto plazo, por ejemplo el ruido
que se presenta de la operacin del equipo durante la construccin, la infestacin
de mosquitos debido a la presencia de aguas estancadas en lugares de la obra, y
la degradacin de la calidad del agua producida por la escorrenta en el sitio de
la obra. Otros pueden ser a largo plazo, por ejemplo, la prdida de costumbres
tradicionales en las comunidades afectadas etc.
consideracin.
4 Por ejemplo, las especies amenazadas de fauna silvestre de acuerdo al Decreto Supremo
N0 034-2004-AG.
DGASAMTC 24
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DGASAMTC 25
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DGASAMTC 30
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que tuvieron las reas ocupadas antes del proceso constructivo. En tal senti-
do, la restauracin deber analizar y considerar las condiciones originales del
ecosistema, para lo cual se establece, las medidas de limpieza, nivelacin, con-
formacin, reforestacin y revegetalizacin.
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5.4.1. Canteras
Se consideran canteras o yacimientos a los lugares con potencial de material
para su uso en las obras de ingeniera, las canteras pueden ser:
Canteras Aluviales, son aquellas que se ubican en terrenos constituidos por
materiales depositados por las aguas fluviales o marinas, despus de haberlos
arrancado de otro lugar y transportado desde este hasta aquel en que quedaron
detenidos. Estas mayormente se ubican en los lechos del ri, del cual se extrae
material fino, grueso y/o hormign.
Canteras de Cerro o coluvios, son aquellas, en que la extraccin se realiza
por medio de voladuras y la produccin de piedra partida se logra con una
trituradora, obteniendo los materiales para hormign, mezclas asflticas o riegos
bituminosos. Se requiere del uso de equipo especial para triturar la roca y separar
los diferentes tamaos de material, en algunos casos tambin es necesario el uso
de explosivos a fin de fracturar la roca.
Especficamente, para la eleccin de los sitios de explotacin de canteras, se
debern considerar las siguientes medidas de carcter obligatorio:
DGASAMTC 33
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DGASAMTC 34
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DGASAMTC 36
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Por lo tanto, los trminos: gravas, arenas, limos y arcillas, seguidos de al-
gunos adjetivos, clasificaran los suelos identificando el material predominante,
complementndolos con calificativos que describirn sus caractersticas.
c) Suelos Orgnicos Son los suelos que contienen materia vegetal o ani-
mal en diferentes grados de descomposicin. Todos los suelos orgnicos debern
ser usados muy restrictivamente en labores de fundacin o construccin. Estos
suelos suelen encontrarse en zonas de turba, en el fondo de antiguas lagunas y
bajos.
DGASAMTC 37
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por ciento del contenido de humedad ptima, para cumplir con los estndares de la AASHTO
T99. Se recomienda que los suelos cohesivos sean compactados en capas compactadas de seis
(6) a ocho (8) pulgadas y el suelo granular en capas compactadas de nueve (9) a doce (12)
pulgadas.
9 Normas para diseo de caminos Vecinales, del Programa de Caminos Rurales
DGASAMTC 39
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Dentro de las medidas hidrulicas o de manejo del drenaje se abarcan todos los
posibles manejos del agua, que incluyen obras temporales y permanentes para
el control de los niveles de agua, control de la torrencialidad, recuperacin de
crcavas, erosin diferencial y drenaje de los materiales saturados.
Entre las medidas fsicas de estabilidad se encuentran la conformacin de
terrazas y banquetas, lo mismo que la construccin de obras civiles perma-
nentes como muros, diques de concreto, piedra pegada y obras temporales como
empedrados, trinchos y gaviones.
DGASAMTC 40
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5.4.4. Drenaje
Aspectos Generales Uno de los temas crticos en la construccin, rehabil-
itacin y mantenimiento de vas, es el tema del drenaje, por cuanto establece
las caractersticas de construccin y/o mantenimiento a utilizar y que natural-
mente se reflejara en la duracin y operatividad de la va, y tambin es un tema
ambientalmente sensible por su interaccin con los parmetros ambientales. En
tal sentido un cuidadoso diseo de los drenajes es de vital importancia en una
va, por las razones expuestas:
Las deficiencias de diseo, construccin y mantenimiento de drenajes, se
pueden reflejar en el embalse de grandes reas aguas arriba del cruce de la va
y disminucin de la humedad aguas abajo. Estos cambios afectan en diversos
grados la vegetacin, (a veces intensamente) por descomposicin de las races,
la fauna asociada a la vegetacin y al suelo, y a los organismos acuticos. Se
incrementan adems los hbitats propios para la reproduccin de mosquitos,
con la consiguiente difusin de enfermedades transmitidas por vectores.
Las especificaciones de diseo tienen en cuenta un rgimen hidrolgico basa-
do en los registros de lluvias locales, en condiciones normales, pero no se suele
tener en cuenta que las carreteras inducen fenmenos de colonizacin, los cuales
deterioran las cuencas por deforestacin y consiguiente erosin; por lo cual, el
aporte de sedimentos y los picos mximos de crecientes ya no corresponden a
los calculados y las obras de drenaje se colmatan rpidamente y finalmente, no
son suficientes para evacuar los caudales de crecientes en las nuevas condiciones.
Adicionalmente, el material saturado del suelo pierde resistencia, lo cual
genera inestabilidad de los soportes de las tuberas, de otras instalaciones y de
los taludes.
En las diferentes etapas de la construccin de la va, se presentan proble-
mas fsicos (estabilidad, erosin superficial y erosin por accin de las aguas),
que deben prevenirse o solucionarse rpidamente en forma puntual, una vez se
inicien.
Con el fin de reducir los problemas de estabilidad que se puedan presentar en
las vas, stos deben ser identificados rpidamente, durante la fase de seleccin
de ruta y detalladamente en la etapa del diseo, durante la cual se buscarn las
alternativas que impliquen los menores cortes posibles.
En general para el tratamiento, tanto preventivo como correctivo de los
problemas de estabilidad, se debe seguir la siguiente secuencia:
Medidas Biolgicas.
Dentro de las medidas hidrulicas o de manejo del drenaje se abarcan todos los
posibles manejos del agua, que incluyen obras temporales y permanentes para
DGASAMTC 41
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Inclinacin de la va.
Zanjas de coronacin.
Cunetas laterales
Alcantarillas
Obras de Entrega
DGASAMTC 42
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DGASAMTC 43
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DGASAMTC 44
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Medidas Biolgicas
DGASAMTC 45
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DGASAMTC 46
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5.4.5. Campamento
El campamento como elemento principal de la logstica para los procesos
de construccin, rehabilitacin, mejoramiento y/o mantenimiento, constituye el
centro de operaciones para las diferentes actividades que involucra un proyecto
carretero.
El uso del campamento adquiere diferentes connotaciones, de acuerdo a las
condiciones del ecosistema donde se ejecuta la obra, es as que en zonas de
climas fros e inhspitos, el campamento y sus caractersticas es fundamental
para la estada del personal que trabaja en la obra y consecuentemente el proceso
constructivo, de igual manera en ecosistemas mas benignos climticamente se
pueden presentar algunas alternativas que disminuyan los requerimientos del
campamento.
Tambin la capacidad del campamento y sus instalaciones complementarias,
tienen que ver directamente con la magnitud y caractersticas de la obra. De
acuerdo a lo expresado las principales condiciones para el establecimiento de un
campamento son las siguientes:
Los campamentos deben quedar en lo posible alejados de las zonas pobladas,
con el fin de evitar problemas sociales en los mismos, sin embargo, cuan-
do las carreteras crucen por reas ambientalmente sensibles, se evitar
ubicarlos en dichas zonas
El campamento no deber alterar las condiciones y formas de vida de los
centros poblados ms cercanos, tanto en lo referido a la utilizacin de
recursos (agua, caminos) como en las actividades cotidianas
El diseo de construccin de campamentos tendr mximo cuidado de
evitar tener que realizar cortes y rellenos, as como remocin de vegetacin,
hasta donde esto sea posible
En ningn caso los campamentos quedarn ubicados aguas arriba de las
fuentes de abastecimiento de agua de ncleos poblados, por los riesgos
sanitarios que esto implica
El material de construccin del campamento deber ser preferentemente
prefabricado a fin de evitar el uso de los recursos de la zona
Se debe usar estrictamente el rea delimitada para el campamento, patio
de maquinarias y servicios
No se debe autorizar la instalacin de pequeos campamentos ni asen-
tamientos adyacentes a las reas de servicio establecidas sin una evaluacin
o auditoria ambiental previa
Todos los campamentos contarn con pozos spticos, tcnicamente disea-
dos. Por ninguna razn se vertern aguas negras en los cuerpos de agua
Se debe limpiar y mantener las instalaciones del campamento y reas de
servicio libres de residuos
DGASAMTC 47
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DGASAMTC 48
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Diseo de carreteras
Las carreteras deben ser planificadas de manera que afecten lo menos
posible a reas residenciales, evitando el cruce o acercamiento del trfico
pesado a poblaciones.
En la seleccin del tipo de pavimento para las carreteras de reas pobladas
hay que considerar sus niveles de emisin de ruido, tomando en cuenta que
diferentes tipos de rodadura producen distintos niveles de ruido.
Una opcin para reducir el impacto del ruido en reas pobladas, aunque
generalmente demasiado cara, es la construccin de la carretera a desnivel
(por encima o por debajo del nivel natural del terreno colindante).
El efecto del ruido puede ser reducido mediante la construccin de barreras
que evitan la propagacin del sonido. Normalmente se utilizan muros de
concreto, madera o metal; las barreras vivas (rboles, arbustos) son menos
eficientes, aunque mejoran el paisaje.
Dosificadoras de Concreto
DGASAMTC 49
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DGASAMTC 50
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Ubicacin
La planta chancadora se instalar y ubicar en el lugar que cause el menor
dao posible al medio ambiente, y estar dotada de filtros y captadores
de polvo u otros aditamentos necesarios a fin de evitar la contaminacin
de aguas, suelos y vegetacin.
La instalacin de la planta chancadora requiere un terreno adecuado para
ubicar los equipos, establecer patios de materias primas, as como las case-
tas para oficinas y administracin; las cuales podran ser compartidas con
las de la planta de asfalto.
La planta chancadora estar ubicada a considerable distancia de las vivien-
das a fin de evitar cualquier afectacin; se recomienda ubicarlas en medio
de barreras naturales (alta vegetacin, pequeas formaciones de alto re-
lieve) y prximas a las fuentes de materiales, tomando en consideracin la
direccin de los vientos. Si el lugar de ubicacin es propiedad de partic-
ulares, se contar con los permisos respectivos del dueo o representante
legal.
Para la ubicacin definitiva de las Plantas, se deber considerar: direccin
de los vientos (determinada en el campo), proximidad con la fuente de
materiales y preferiblemente en medio de barreras naturales (vegetacin
alta, pequeas formaciones de alto relieve); instalacin a una distancia
prudente que evite cualquier tipo de afectacin a viviendas cercanas; el
sitio de ubicacin debe ser preferiblemente desprovisto de cobertura veg-
etal y de fcil acceso, las vas de entrada y de salida del material debern
localizarse de forma que no se perjudiquen reas fuera de los lmites de las
instalaciones, en el proceso de carga y descarga de materiales.
En caso de que sea necesario retirar la cubierta vegetal existente, este
material deber ser depositado en un lugar adecuado, a fin de que sea
utilizado como material orgnico para la recuperacin de los suelos.
Planta de Asfalto
DGASAMTC 51
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Requerimientos Bsicos
Aprobacin de los lugares elegidos por el contratista para la ubicacin de
la planta de asfalto de acuerdo a su posicin relativa a fuentes naturales
de agua, poblaciones humanas, etc.
Antes de la instalacin de la planta, el Contratista deber solicitar a las
autoridades correspondientes, los permisos de localizacin, concesin de
aguas, disposicin de slidos, vertimiento de aguas y permiso por escrito
al dueo o representante legal. Para la ubicacin se considerar la direccin
de los vientos, proximidad a las fuentes de materiales y fcil acceso.
La ubicacin deber tener las siguientes caractersticas:
reas con manejo especial protegidos por ley, ni dentro de reas ambien-
talmente sensibles.
reas con presencia de especies vegetales protegidas o en peligro de extin-
cin, definidas por INRENA
reas con existencia de fauna rara, en peligro de extincin, o de inters
cientfico, definidas por INRENA
reas con existencia de restos arqueolgicos, de acuerdo al INC.
DGASAMTC 52
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DGASAMTC 53
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Las fuentes de agua, para todos los usos del proyecto, deben ser definidos
en planos y documentos del Estudio; debiendo el Contratista evaluar las
fuentes de agua establecidas en dicho proyecto; considerando que algunas
fuentes sern utilizadas como agua potable para los campamentos, y otras
para usos requeridos por el proyecto.
Establecer el uso que hace la poblacin, de las fuentes de agua para la
eleccin de aquella mas apropiada.
Las fuentes de agua deben ser permanentes y de caudal suficiente, de
manera de no perjudicar a los usuarios o poblaciones que se encuentren
aguas abajo de las captaciones.
Se evitar la captacin de aguas en fuentes susceptibles de secarse o que
presenten conflictos con los usos por parte de las comunidades locales.
Se deben tomar muestras para el anlisis de agua, con el propsito de
comprobar la calidad de dichas fuentes.
Garantizar la calidad del agua a ser utilizada para el consumo humano,
a travs del tratamiento adecuado, mediante sistemas de filtrado y clorifi-
cacin.
Construir en el campamento un sistema que garantice la potabilidad del
agua destinada al consumo humano, debindose realizar peridicamente
anlisis fsico - qumicos y bacteriolgicos para su control.
El Contratista debe establecer un sistema de extraccin de agua de manera
que no produzca la turbiedad del recurso, encharcamiento en el rea u otro
dao en los componentes del medio ambiente aledao.
Por ningn motivo, la Empresa Contratista podr lavar sus vehculos o
maquinaria en ros o quebradas ni arrojar desperdicios a los cuerpos de
agua.
DGASAMTC 54
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6. Etapa de Construccin
6.1. Campamento
Tratamiento de Residuos
Es importante sealar que el manejo de residuos slidos generados en el
campamento o en otras reas donde se realizan las faenas, debe cumplir con la
normatividad vigente y las disposiciones reglamentarias municipales del lugar
donde se ubique la obra. Adems debe considerarse las siguientes especifica-
ciones:
Las aguas servidas (desde los servicios higinicos y uso domstico) se recolec-
tarn mediante un sistema de tuberas de recoleccin y sern canalizadas hasta
la cmara sptica. El agua de uso domstico previamente pasar por una trampa
de grasas. Estas grasas sern recolectadas y su destino final ser establecido por
el supervisor ambiental.
Bajo ningn concepto se permitir la descarga de aguas servidas directa-
mente a quebradas o cauces. (durante la obra)
DGASAMTC 55
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Los residuos que pueden ser considerados como txicos o peligrosos, entre los
cuales puede incluirse a las bateras descargadas, deben ser confinados.
DGASAMTC 56
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Pozas de Decantacin
Para el control de las emisiones, en el Per, generalmente se utilizan depu-
radores10 con pozas de decantacin, donde sedimentan el polvo emitido durante
10 Tipo venturi son usados principalmente para el control de materia particulada (MP),
DGASAMTC 57
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el proceso. Sin embargo, la formacin del cido sulfrico en las plantas de as-
falto durante el proceso de la mezcla es un impacto preocupante. El gas SO2
se produce durante los procesos de calentamiento y de mezcla del asfalto y se
convierte en el SO3 debido a la oxidacin. El vapor del agua se produce durante
el secado de los agregados. Si las temperaturas de stos gases no se mantienen
por encima de los 10011 grados centgrados, se crea una reaccin qumica creada
por la condensacin del vapor de agua que al combinarse con SO3 a sa tem-
peratura se forma el cido sulfrico12 . En el caso de las pozas de decantacin,
el cido sulfrico forma una pelcula encima del agua.
Dosificadoras de Concreto
Los vehculos mezcladores de concreto y otros elementos que contengan alto
contenido de humedad, tendrn dispositivos de seguridad necesarios para evitar
el derrame del material de mezcla durante el proceso de transporte.
En caso hubiere derrame del material llevado por los vehculos, ste ser
recogido inmediatamente por el transportador, para lo cual contar con el equipo
necesario.
DGASAMTC 58
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Ruido.
Emisin de partculas por fuentes fijas (triturados, tamizadoras y bandas).
Emisin de gases por fuentes mviles (cargador frontal, volquetes y ve-
hculos, relacionados con la operacin de la planta).
DGASAMTC 59
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Por lo que ser necesario, tomar en cuenta las siguientes consideraciones ambi-
entales.
DGASAMTC 60
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6.4. Canteras
Antes de iniciar la extraccin se debe establecer un plan de explotacin
y de recuperacin. En el primero, se indicar la forma en que se trans-
portar el material extrado, las vas de circulacin y acceso al yacimiento,
playas de maniobras y el sector de acopio de materiales. En el segundo,
se detallar las medidas que se aplicarn para recuperar las condiciones
ambientales originales.
La primera actividad ser retirar y acopiar la cubierta de suelo orgnico
(horizonte A) del rea estrictamente necesaria para iniciar la explotacin.
El material acopiado debe ser acumulado en montculos de no ms de
3 m de altura, ser protegido del viento, erosin hdrica, compactacin y
de los contaminantes que puedan alterar sus cualidades para sustentar
la vegetacin. Si el tiempo de acopio es mayor a un ao se recomienda
sembrar en los montculos leguminosos y gramneos locales y adicionar
fertilizantes, para evitar la degradacin de la tierra vegetal.
Se recomienda cercar el rea de explotacin para evitar cadas accidentales
de los pobladores o de sus ganados durante la noche. En caso de accidentes
se deber indemnizar a los afectados.
Solicitar permiso de cambio de uso de suelo en caso de tratarse de fae-
nas de extraccin de ridos industrializadas que contemplen instalaciones
mecanizadas y que tengan construcciones anexas.
Durante la etapa de operacin del emprstito, la Constructora deber
adoptar las medidas pertinentes, a fin de no generar contaminacin acs-
tica ni atmosfrica que pueda alterar la salud de la poblacin localizada en
las inmediaciones tales como, riesgo de camino, utilizacin de malla rachel
etc.
Instalacin de letreros en la planta de emprstitos que indiquen la pro-
hibicin de depositar desechos en ellos.
No se aceptarn excavaciones profundas localizadas en cercanas de puentes,
defensas fluviales y obras de captacin de aguas.
Definir taludes que aseguren una adecuada restauracin del lugar, segn
las caractersticas geomorfolgicas del lugar.
Para la explotacin de emprstitos en cauces naturales, el curso del ro
deber ser desviado y aislado del sector de explotacin, sin que esto con-
stituya un riesgo de inundaciones en caso de crecidas.
Para la etapa de explotacin el contratista deber tomar todas las medidas
de mitigacin necesarias para evitar las emisiones de material particulado,
traslado de material propenso a generar emisiones en camiones cubiertos,
cubrimientos y/o humectacin de sitios de acopio, humectacin de vas de
circulacin no pavimentadas entre otras.
DGASAMTC 61
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DGASAMTC 62
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Control de la erosin
El material que conforma el DME, es esencialmente top soil y arcillas.
Estos materiales presentan problemas de fcil saturacin de agua (lluvias)
pudiendo ocasionar fallas y deslizamientos; por lo que se ha diseado un
sistema de drenajes para los DME.
Cubrir la superficie del talud con topsoil y el material residual del desbroce
o desbosque (como medidas de control de drenaje superficial).
Sembrar con especies de la zona.
Deben tener un sistema de drenaje de coronacin (en el permetro del
depsito) que evacuar las aguas de lluvia hacia los drenajes naturales
existentes. Estas cunetas drenajes perimetrales deben tener una seccin
triangular de b=0.45 m y h=0.30m. esta red descargas que debern ser
revestidas y se descargar el agua en zonas vegetadas o drenajes superfi-
ciales naturales.
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Drenaje
El material que conforma el DME, es esencialmente top soil y arcillas.
Estos materiales presentan problemas de fcil saturacin de agua (lluvias)
pudiendo ocasionar fallas y deslizamientos; por lo que se ha diseado un
sistema de drenajes para los DME.
Las obras que se ejecuten, deben de contar en todos los casos con la au-
torizacin de los propietarios.
La construccin debe ocupar el espacio mnimo requerido para el transito
de vehculos
La construccin no debe interferir las actividades productivas o de aprovechamien-
to de la poblacin
Se debe evitar en lo posible la diseccin de cursos de agua y el desvi de
los mismos.
DGASAMTC 64
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Apertura de trocha
La maquinaria pesada que realice esta actividad debe ceirse estrictamente
al diseo final de la va, no invadiendo otras reas.
En zonas boscosas, la cada de rboles debe ser diseccionada hacia la trocha
despejada para evitar afectar a rboles adyacentes. Esta tarea debe estar a
cargo de un especialista forestal y de personal con experiencia en el empleo
de la maquinaria utilizada. Se deber considerar la ley 27308 Art. 17 sobre
el Desbosque.
La remocin de la vegetacin debe limitarse a la estrictamente necesaria,
respetndose en medida de lo posible a especies semilleras o en peligro de
extincin. La madera removida podr ser utilizada para la construccin
de infraestructuras temporales del contratista.
Las ramas pequeas deben ser apiladas o esparcidas por el terreno para
reducir el riesgo de incendios y favorecer la incorporacin de material
orgnica despus de la descomposicin natural de las mismas.
La apertura de trocha debe planificarse en la poca seca para evitar la
accin erosiva de las lluvias sobre el terreno desnudo.
El suelo orgnico retirado durante la apertura de trocha, debe ser acopiado
en lugares apropiados para posteriores tareas de re-vegetacin.
DGASAMTC 65
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Uso de explosivos
Preparacin y aprobacin del plan del uso de explosivos por parte de la
DISCAME 13
Cuando durante las operaciones de corte y excavaciones se requiera el uso
de explosivos, se debe contar con los procedimientos que garanticen la
mnima afectacin a los recursos naturales y los pobladores de la zona.
El almacenamiento de los explosivos debe cumplir normas de seguridad
industrial.
El manejo de explosivo debe estar a cargo de un experto en el tema y estar
perfectamente documentado.
Debe cumplirse el Reglamento para Actividades con Sustancias Peligrosas14 .
El uso de dinamita u otros explosivos se restringir nicamente a las la-
bores propias de la construccin que as lo requieran. Su custodia estar
a cargo de un almacenista, bajo la supervisin del Ingeniero Residente de
la Empresa Contratista y el Residente de la Empresa Supervisora de la
obra. En lo posible, se contar con la vigilancia de las Fuerzas Armadas,
especialmente en reas con problemas de orden pblico. Su ubicacin ten-
dr en cuenta las normas de seguridad que permitan garantizar que no se
pongan en peligro las vidas humanas y el medio ambiente, as como obras
y construcciones existentes, por riesgo de accidentes.
13 Decreto Supremo N 019-71: Aprubese el Reglamento de Control de Explosivos de Uso
DGASAMTC 66
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Los trabajadores deben estar provistos por protectores nasales con filtros
adecuados para reducir su inhalacin de polvo.
En lugares habitados se dispondr de cortinas de yute para proteger las
viviendas que se encuentren muy prximas a la fuente de generacin de
polvo.
Formar una barrera acstica con los acopios, alrededor de las diferentes
plantas de produccin de materiales establecidas para las obras, para no
alterar la tranquilidad de la zona.
Los equipos y maquinarias debern estar dotados de silenciadores en bue-
nas condiciones de funcionamiento.
DGASAMTC 67
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Los obreros que operen la maquinaria (fuente fija) debern contar con
protectores auditivos, de forma de no recibir ruidos mayores a 65 dB. Por
lapsos menores a 15 minutos el lmite mximo permisible es 80 dB.15
La movilizacin de la maquinaria pesadas dentro de los campamentos o
en lugares habitados, deber realizarse en horarios diurnos que respeten
las horas de sueo (7:00 a.m. a 6:00 p.m.). En lugares donde no existan
habitantes se podr establecer otros horarios.
DGASAMTC 68
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Cuando los vehculos tengan que transitar por zonas urbanas, la carga
deber ser cubierta por una lona a fin de evitar la cada de material gran-
ulado
Al realizar operaciones de carga, el medio de transporte deber estar com-
pletamente detenido y puesto el freno de emergencia para evitar movimien-
tos accidentales.
Cada vehculo deber, mediante un letrero, indicar su capacidad mxima,
la cual no deber sobrepasarse.
El mantenimiento de los vehculos debe considerar la perfecta combustin
de los motores, el ajuste de los componentes mecnicos, balanceo, y cali-
bracin de llantas.
DGASAMTC 69
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DGASAMTC 70
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DGASAMTC 71
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Medidas de Proteccin
A todos los obreros y empleados que vayan a ser vinculados a los trabajos,
se les debe exigir un examen mdico antes de vincularlos para verificar
su estado de salud, especialmente en lo referente a la ausencia de enfer-
medades infecto-contagiosas.
Peridicamente se verificar su estado de salud. El empleo de menores de
edad para cualquier tipo de labor en los frentes de obras est estrictamente
prohibido.
Todo el personal del constructor, en los diferentes frentes de trabajo de
los tramos, debe estar dotado de elementos para su proteccin personal y
colectiva durante el trabajo, de acuerdo con los riesgos a que estn someti-
dos (uniforme, casco, guantes, botas, gafas, proteccin auditiva, etc.). Los
elementos deben ser de buena calidad y sern revisados peridicamente
para garantizar su buen estado.
El personal de la obra deber tener conocimiento sobre los riesgos de cada
oficio, la manera de utilizar el material disponible y como auxiliar en forma
oportuna y acertada a cualquier accidentado. El constructor debe dotar los
frentes de trabajo, casetas, talleres, bodegas y dems instalaciones tempo-
rales, de camillas, botiquines y dems implemento para atender primeros
auxilios.
El constructor suministrar equipos, mquinas, herramientas e implemen-
tos adecuados para cada tipo de trabajo, los cuales sern operados por
personal calificado y autorizado, slo para el fin con el que fueron disea-
dos. Se revisarn peridicamente para proceder a su reparacin o reposi-
cin y debern estar dotados con los dispositivos, instructivos, controles
y seales de seguridad exigidos o recomendados por los fabricantes.
El constructor est obligado a utilizar solamente vehculos automotores
en perfecto estado, para transportar de forma apropiada y segura per-
sonas, materiales y equipos, de acuerdo con las reglamentaciones de las
autoridades de transporte y trnsito. Los vehculos sern conducidos por
personal adiestrado, estarn debidamente contramarcados y contarn con
los avisos de peligro necesarios.
En ausencia total o parcial de luz solar, se debe suministrar iluminacin
artificial suficiente en todos los sitios de trabajo, de forma tal que las
actividades se desarrollen en forma segura. La fuente luminosa no debe
limitar el campo visual ni producir deslumbramientos.
Debido a que el aseo y el orden en la zona de trabajo brindan mayor
seguridad al personal y a la comunidad, el constructor contar con personal
especfico para las labores de aseo y limpieza.
Programas de Contingencia
El Programa de Contingencia forma parte de la gestin ambiental contiene
las medidas para afrontar las situaciones de emergencia que se produzcan y que
DGASAMTC 72
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DGASAMTC 73
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Se debe contar siempre con los telfonos de los centros de salud con ca-
pacidad de atencin de emergencias ms cercanos al rea del proyecto y
en caso de alguna eventualidad se debe llamar inmediatamente a los mis-
mos con el fin que sean ellos los que atiendan a los heridos resultantes del
accidente.
En el campamento de la obra se debe contar con equipos de primeros
auxilios, balas de oxgeno, y equipo especializado, que no se debe limitar a
un botiqun pequeo de primeros auxilios, con el fin de atender cualquier
inconveniente en el tiempo que se demore en llegar la ambulancia.
Incendio Los incendios pueden ser de origen qumico, fsico, mecnico o elc-
trico. Las condiciones que pueden generar este tipo de riesgo en el desarrollo
del proyecto son: instalaciones elctricas deficientes o sin conexin a tierra, con-
strucciones sin pararrayos, acumulacin, almacenamiento y manejo inadecuado
de material combustible.
Medidas a implementar:
Revisar peridicamente el buen estado de los extintores.
Mantener los extintores en lugares adecuados y capacitar en su uso.
La primera persona que observe el fuego, deber dar la voz de alarma.
Combatir el fuego con los extintores ms cercanos.
Suspender el suministro de la energa en el frente de obra y campamento.
Evacuar personas del frente de obra y del campamento.
Si el rea de campamento u oficinas se llena de humo, procure salir arras-
trndose, para evitar morir asfixiado.
Debe permanecer tan bajo como pueda, para evitar la inhalacin de gases
txicos, evadir el calor y aprovechar la mejor visibilidad.
- Si usted no puede salir rpidamente, protjase la cara y vas respiratorias
con pedazos de tela mojada y tambin moje su ropa.
- Suspender de inmediato el suministro de combustibles.
Llamar a los bomberos, en caso no contar con ste servicio, se deber
implementar brigadas especialilzadas entre los trabajadores.
DGASAMTC 74
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DGASAMTC 75
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Todos los productos qumicos debern llevar una marca que permita su
identificacin, los productos qumicos peligrosos debern llevar adems
una etiqueta fcilmente comprensible para los trabajadores, que facilite
informacin esencial sobre su clasificacin, los peligros que entraan y
las precauciones de seguridad que deban observarse. Las exigencias para
etiquetar o marcar los productos qumicos debern establecerse por la
autoridad competente o por un organismo aprobado o reconocido por la
autoridad competente, de conformidad con las normas nacionales o inter-
nacionales.
Ser obligatorio que en la obra se tengan las fichas tcnicas de seguridad
y dentro del entrenamiento de induccin se den a conocer a sus emplea-
dos. Estas fichas deben contener informacin esencial detallada sobre su
identificacin, su proveedor, su clasificacin, su peligrosidad, las medi-
das de precaucin y los procedimientos de emergencia. De tales fichas se
constituir un registro que deber ser accesible a todos los trabajadores
interesados y sus representantes.
Los empleadores debern velar porque, cuando se transfieran productos
qumicos a otros recipientes o equipos, se conserve la identidad de estos
productos y de todas las precauciones de seguridad que se deben tomar.
Los empleadores debern evaluar como parte del panorama de riesgos, los
riesgos inherentes de la utilizacin de productos qumicos en el trabajo, y
asegurar la proteccin de los trabajadores contra los mismos por los medios
apropiados, y especialmente, esto se lograr mediante una estrategia de
capacitacin e informacin.
Tratndose de sustancias catalogadas como peligrosas, se restringe el al-
macenamiento en tanques o contenedores de productos txicos, voltiles,
que venteen directamente a la atmsfera.
Se prohbe utilizar canecas que han contenido sustancias especiales o pro-
ductos qumicos en el sistema constructivo de pilotes.
7. Etapa de Abandono
La etapa de abandono considera los diferentes aspectos orientados al rea-
condicionamiento de los espacios utilizados durante la ejecucin de las obras
DGASAMTC 76
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Plantas
Para el abandono de plantas se debern considerar las siguientes medidas:
DGASAMTC 77
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Planta de asfalto
Al finalizar el funcionamiento de las plantas se proceder a la recom-
posicin total del rea afectada. Las reas contaminadas con derrames de
asfalto, aceites, etc. sern removidas hasta 10 cm. por debajo del nivel
inferior de la contaminacin y sern colocados en el lugar de disposicin
final de desechos. El rea afectada se adecuar de la misma manera que
para el caso de los campamentos.
Las reas contaminadas con desechos de combustible y lubricantes del
patio de mquinas y plantas de asfalto sern limpiadas y el material re-
sultante se depositar en el relleno sanitario. Al igual, que para el caso
de campamentos, se renivelar el material de suelo orgnico almacenado
previamente, para permitir el crecimiento de la vegetacin tpica de la
zona.
7.2. Limpieza
Esta referida a la limpieza integral de los lugares que fueron utilizados du-
rante el proceso constructivo. De acuerdo a lo expresado, las reas que fueron
ocupadas por campamentos, patio de maquinas, talleres, plantas de procesamien-
to, canteras, DME y reas complementarias debern ser materia de una limpieza
de los desechos, basura en general, residuos, derrames y todo elemento ajeno al
entorno natural. Para tales propsitos, sern utilizados los lugares establecidos
previamente para la deposicin y confinacin de los residuos.
DGASAMTC 78
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DGASAMTC 79
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Para facilitar la recuperacin del uso del suelo anterior, se recomienda am-
pliar la superficie de explotacin y disminuir la profundidad de la misma.
Ello ayudar a evitar la formacin de estanques en lugares de precipitacin
abundante. En caso de no poder ampliar la superficie se debe consider-
ar la utilizacin de otros yacimientos. Se debe buscar la obtencin de un
perfil topogrfico en forma de hondonada suave, evitando las depresiones
abruptas.
Al finalizar los trabajos se acomodar el material horizontalmente, no
permitindose el abandono de material aluvial amontonado.
Tomando en cuenta la dinmica de deposicin inicial del material aluvial
ser necesario la restitucin de las terrazas afectadas a sus condiciones
iniciales.
Las medidas correctoras para minimizar los impactos sobre el medio de-
bern definir en cada caso el tipo de ecosistema un programa de revege-
talizacin o reforestacin en el cual se identifiquen las especies vegetales
adecuadas, distribucin, emplazamiento de medidas de revegetacin o re-
forestacin.
Los cortes de taludes, deslizamientos, escombros, etc. que afectan el paisaje
deben ser tratados con un proceso de revegetalizacin o reforestacin con
especies similares al del entorno o las mismas especies de tal forma que se
d continuidad a las reas afectadas.
Los tratamientos Biolgicos debern realizarse en pocas adecuadas de
acuerdo al calendario forestal y el sistema de riego a emplearse, si hace bajo
riego por secano se deber considerar la poca de lluvia para la siembra
Revegetalizacin
La revegetalizacin adems de detener los procesos erosivos en los terrenos
degradados de las carreteras, desempea otra serie de funciones tcnicas como
estticas.
DGASAMTC 80
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Que se produzca el arrastre de los sedimentos finos por accin de las gotas
de agua de las lluvias. La vegetacin con sus hojas y races desarrolladas
amortigua el impacto de las gotas que se produce sobre el material suelto,
adems de reducir la velocidad de escorrenta del agua superficial.
Que el sustrato sea disgregado por la accin de las aguas. Las plantas
con sus races superficiales y profundas mantiene la cohesin del terreno
proporcionado la fijacin del mismo.
Que el agua se escurra por las laderas mediante la extraccin de la humedad
del suelo por las plantas hacia la atmsfera. Las races y las hojas de las
plantas por la evapotranspiracin cumplen la importante funcin de ex-
traer el agua de los suelos.
Reforestacin
La reforestacin considera la plantacin de especies forestales y/o arbustivas
las cuales contribuyen a la estabilizacin de los taludes y reducen el proceso
de erosin. El sistema de plantacin depende directamente de la densidad y las
caractersticas del suelo influyen tambin en el crecimiento de los rboles.
Los sistemas de plantacin pueden ser:
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Seleccin de Especies
Se recomienda la seleccin de especies nativas de cada uno de los ecosis-
temas donde se realizan las obras, considerando que estas plantas estn
adaptadas a las condiciones particulares de esa rea. En lo posible hay que
evitar la plantacin de especies vegetales que requieran riegos continuos o
mantenimiento permanente de las poblaciones.
El xito de la reforestacin se basa en la correcta eleccin de las especies
nativas y densidades que se utilizan en los diferentes estratos (herbceo,
arbustivo y arbreo).
El criterio para elegir la planta adecuada deber estar basada en criterios
agronmicos, de adaptacin ecolgica al medio, exigencias de tamao y
vigor vegetal, as como aspectos estticos.
Para identificar las especies nativas que son aptas para el proceso de reveg-
etacin de un sector afectado por la construccin vial inicialmente se hace
un estudio o catalogo florstico de las plantas de la zona, basado en colectas
y la identificacin cientfica en herbarios especializados. Con las identifi-
caciones se elabora un listado de las especies susceptibles de empleo, or-
denndolas por hbito, substrato, ecologa, fenologa de la planta, capaci-
dad de germinacin de las semillas, etc. Conocidas las especies se deben
realizar experimentos de germinacin, transplante de plantas adultas, ver-
ificacin del grado de enraizamiento, soporte a la desecacin y manipuleo,
densidad de siembra, disposicin en los taludes, etc.
Cuando se va a realizar el proceso de seleccin de especies para la re-
vegetacin de taludes, es importante considerar en lo posible el uso de una
mezcla de especies que incluyan gramneas y leguminosas que tengan ciclos
de vida diferentes. Este hecho posibilitar una proteccin permanente de
las laderas.
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Mtodos de Siembra
La siembra puede suministrar hbitats adicionales para sostener la flora, la
fauna local y rutas migratorias para los animales locales, al mismo tiempo que
ayuda a prevenir la erosin. Las especies de plantas de borde tal vez deban
escogerse por su resistencia al viento o al fuego en algunas reas. En la medida
de lo posible, la siembra debe realizarse con plantas nativas que no requieran
mucho mantenimiento y que sean beneficiosas para mantener la integridad del
ecosistema.
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Tipos de mantenimiento
El mantenimiento consiste en la realizacin de trabajos rutinarios o peridi-
cos para mantener una va en buenas condiciones de servicio. El mantenimiento
rutinario se refieren a actividades repetitivas que se efectan continuamente en
diferentes tramos del camino y en el mantenimiento peridico, se llevan a cabo
aquellas actividades que se repiten cada cierto tiempo en lapsos ms prolonga-
dos, de varios meses o de mas de un ao. Todos los trabajos se realizan en la
plataforma existente.
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Bacheo,
Limpieza de cunetas,
Limpieza de Alcantarillas,
Limpieza de Derrumbes,
Roce y desbroce,
Peinado de taludes,
Mantenimiento de seales y Vigilancia
Mantenimiento de la Va
Son las actividades mencionadas en capitulo aparte, cuya ejecucin es funda-
mental, no solo para preservar las condiciones de la va, sino fundamentalmente
para proteger a los usuarios de eventos que podran ocurrir por aspectos como:
deslizamientos, hundimientos de la plataforma, obstruccin de la visibilidad,
presencia de obstculos en la va, todo lo cual puede crear niveles de riesgo. En
tal sentido se recomienda la ejecucin del mantenimiento peridico y rutinario
de acuerdo a las respectivas especificaciones
Sealizacin
La sealizacin constituye un aspecto de vital importancia, que si bien es
cierto forma parte de los trabajos de mantenimiento, pero dada su incidencia
en la seguridad de la va es necesario mencionarla como un elemento critico que
requiere una vigilancia y reposicin constante
Derecho de Va
La franja que constituye el derecho de va, es un elemento sensible pata
la gestin vial, toda vez que representa el sector de seguridad de la va. En
tal sentido se recomienda establecer los mecanismos necesarios a fin de que los
gobiernos locales y comunidad hagan los esfuerzos necesarios para preservar la
franja que constituye el derecho de va.
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Glosario de trminos
Abitico.- Relativo al medio fsico, atmsfera, suelos, geologa, geomorfologa,
hidrologa etc.
AID rea de Influencia Directa.- mbito geogrfico que podra ser afec-
tado por las actividades a desarrollarse durante el proceso constructivo del
proyecto vial.
Aluvial.- Viene de aluvin, se denomina as a los suelos formados por el de-
psito de partculas de tierra ,arrastradas por el agua hasta las zona bajas.
Antrpico.- Accin ocasionada por el ser humano al romper el equilibrio nat-
ural.
reas ambientales sensibles.- Ecosistemas especficos compuestos por humedales
y bofedales, con alta diversidad biolgica, no estn dentro del sistema de
reas protegidas.
Areas naturales protegidas.- Son espacios delimitados por el Estado, para
la conservacin de los ecosistemas, diversidad biolgica y cultural del pas
en beneficio de las actuales y futuras generaciones.
Bacterias coliformes.- Bacterias en forma de bastn, la mayora vive en el
intestino de los animales vertebrados, otros en tierra y agua, producen
enfermedades al hombre ( Escherichia coli, Salmonella sp. etc ).
Barbasco.- Nombre cientfico: Lonchocarpus utilis. Planta nativa de la zona
amaznica, produce un potente biocida denominado rotenona, acta tam-
bin como pesticida orgnico.
Biodiversidad.- Est constituida por los ecosistemas, especies vegetales, es-
pecies animales, propios de una zona determinada.
Bitico.- Relativo a los seres vivos.
Bofedales.- Son Sistemas Hidrolgicos considerados como praderas nativas
poco extensas con humedad permanente. Constituyen base alimenticia
para la ganadera de camlidos sudamericanos (Alpacas).
Calidad edfica.- Relativa a la calidad de los suelos, depende de la proporcin
de materia orgnica y materia mineral. En cuanto a su textura pueden
ser, arcillosos, arcillo-limosos, arcillo-arenosos, francos, franco-arcillosos,
franco-arenosos, arenosos, arena franca.
Cerco vivo.- Plantacin de especies arbustivas, arbreas para el tratamiento
de la conservacin de suelos, principalmente.
CIRA Certificado de Inexistencia de Restos Arqueolgicos.-
CONAM Consejo Nacional del Ambiente.-
Cuenca.- Extensa rea territorial cuyas aguas van a depositarse en una corri-
ente principal. Todos los ros tiene su cuenca delimitada por la divisin de
aguas o lnea de las altas cumbres. Puede ser cuenca alta, media o baja.
El conjunto de cuencas se denomina hoya o cuenca principal, el conjunto
de cuencas principales se denomina vertiente.
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Quinual.- Nombre Cientfico: Polilepis sp. rbol leoso propio de los mbitos
geogrficos de los valles interandinos y zonas alto andinas.
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Suelo.- Recurso natural considerado el medio habitual donde crecen las plan-
tas. Esta conformado por una parte orgnica (residuos vegetales, bacte-
rias, hongos, protozoos, lombrices, artrpodos, etc.) y una parte inorgnica
(minerales aire, agua).
Xerfita.- Plantas adaptadas a subsistir en lugares semidesrticos o desrticos
Zonas semihidromrficas.- Areas parcialmente inundadas
Zonas hidromrficas.- Areas inundadas o que presentan gran contenido de
humedad
Referencias
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Mantenimiento Peridico y Emergencias Viales de la Red Vial Departa-
mental no Pavimentada (Versin 2). Lima-Per
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co/guia_ambiental/carbon/gestion/guias/plantas/contenid/
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