CB300R 13.

RODA DIANTEIRA/SUSPENSO/
SISTEMA DE DIREO

LOCALIZAO DOS COMPONENTES 13-2 RODA DIANTEIRA 13-12

INFORMAES DE SERVIO 13-3 GARFO DA SUSPENSO 13-18
DIAGNOSE DE DEFEITOS 13-5 COLUNA DE DIREO 13-28
GUIDO 13-6

13-1
RODA DIANTEIRA/SUSPENSO/SISTEMA DE DIREO CB300R

LOCALIZAO DOS COMPONENTES

22 N.m (2,2 kgf.m)

103 N.m (10,5 kgf.m)

22 N.m (2,2 kgf.m)

26 N.m (2,7 kgf.m)

39 N.m (4,0 kgf.m)

59 N.m (6,0 kgf.m)

22 N.m (2,2 kgf.m)

13-2
CB300R RODA DIANTEIRA/SUSPENSO/SISTEMA DE DIREO

INFORMAES DE SERVIO
INFORMAES GERAIS

Ao executar reparos na roda dianteira, nos garfos da suspenso ou na coluna de direo, apie a motocicleta
utilizando um macaco ou suporte equivalente.
Discos ou pastilhas de freio contaminados reduzem a capacidade de frenagem. Descarte pastilhas de freio
contaminadas e limpe os discos utilizando agente desengraxante de freio de alta qualidade.
Utilize somente pneus identificados como TUBELESS (Sem Cmara ) e vlvulas do mesmo tipo nas rodas marcadas
como TUBELESS TIRE APPLICABLE (Aplicvel Pneu Sem Cmara).
Aps a instalao da roda dianteira, inspecione o funcionamento do freio, acionando a alavanca do freio dianteiro.
Para informaes sobre o sistema de freio, consulte a pgina 15-2.

ESPECIFICAES Unidade: mm
Item Padro Limite de Uso
Profundidade mnima da banda de rodagem do pneu 1,5
Presso do Somente piloto 200 kPa (2,00 kgf/cm2, 29 psi)
pneu frio Piloto e passageiro 200 kPa (2,00 kgf/cm2, 29 psi)
Empenamento do eixo 0,20
Excentricidade Radial 2,0
da roda Axial 2,0
Peso para balanceamento da roda Mximo de 60 g
Garfo da Comprimento livre da mola 442,8 431,7
suspenso Empenamento do cilindro interno 0,20
Fluido recomendado Fluido Honda Ultra Cushion 10 W

ou equivalente
Nvel de fluido 128
Capacidade de fluido 323 2,5 cm3
Pr-carga do rolamento da coluna de direo 15,7 24,5 N (1,6 2,5 kgf)

VALORES DE TORQUE

Parafuso superior do garfo da suspenso 22 N.m (2,2 kgf.m)

Parafuso Allen do garfo da suspenso 20 N.m (2,0 kgf.m) Aplique trava qumica nas roscas.
Porca da coluna de direo 103 N.m (10,5 kgf.m)
Porca de ajuste do rolamento da coluna de direo Consulte a pgina 13-32.
Parafuso de fixao da mesa superior 22 N.m (2,2 kgf.m)
Parafuso de fixao da mesa inferior 39 N.m (4,0 kgf.m)
Porca do eixo dianteiro 59 N.m (6,0 kgf.m) Porca U.
Parafuso de fixao do cliper do freio dianteiro 26 N.m (2,7 kgf.m) Parafuso ALOC: substitua-o por um novo.
Parafuso do disco de freio dianteiro 42 N.m (4,3 kgf.m) Parafuso ALOC: substitua-o por um novo.
Parafuso de fixao do eixo dianteiro 22 N.m (2,2 kgf.m)
Parafuso do fixador do cilindro mestre dianteiro 12 N.m (1,2 kgf.m)

13-3
RODA DIANTEIRA/SUSPENSO/SISTEMA DE DIREO CB300R

FERRAMENTAS

Acessrio, 52 x 55 mm Acessrio, 42 x 47 mm Guia, 15 mm

07746-0010400 07746-0010300 07746-0040300

Cabeote extrator de rolamentos, Instalador do retentor do garfo da Instalador

15 mm suspenso, D.I. de 37,2 mm 07749-0010000
07746-0050400 07947-3710101

Instalador interno Extrator de pista de esferas, 34,5 mm Eixo extrator de rolamentos

07946-MB00000 07948-4630100 07746-0050100

Chave para contraporca, 5,7 x 50 mm

07916-3710101

13-4
CB300R RODA DIANTEIRA/SUSPENSO/SISTEMA DE DIREO

DIAGNOSE DE DEFEITOS
Direo dura
Rosca superior da coluna de direo muito apertada
Rolamentos da coluna de direo desgastados ou danificados
Baixa presso do pneu
Pneus defeituoso
Coluna de direo empenada

A motocicleta puxa para um dos lados ou no se desloca em linha reta

Garfos da suspenso empenados
Eixo dianteiro empenado
Instalao incorreta da roda
Rolamentos da coluna de direo soltos ou danificados
Chassi torto
Rolamentos da roda desgastados ou danificados

Roda dianteira trepidando

Roda torta
Rolamentos da roda dianteira desgastados ou danificados
Pneu defeituoso
Roda e pneu desbalanceados

Dificuldade para girar a roda dianteira

Rolamentos da roda dianteira defeituosos
Engrenagem do velocmetro defeituosa
Eixo dianteiro empenado
Freio dianteiro arrastando (pgina 15-7)

Suspenso muito macia

Molas do garfo da suspenso enfraquecidas
Baixo nvel de fluido no garfo da suspenso
Viscosidade do fluido do garfo da suspenso incorreta (baixa viscosidade)
Baixa presso do pneu

Suspenso muito dura

Viscosidade do fluido do garfo da suspenso incorreta (alta viscosidade)
Cilindros internos empenados
Passagem de fluido no garfo da suspenso obstruda
Nvel de fluido no garfo da suspenso muito alto
Presso do pneu muito alta

Rudos na suspenso dianteira

Baixo nvel de fluido no garfo da suspenso
Fixadores do garfo da suspenso soltos
Cilindro interno ou bucha deslizante desgastado

13-5
RODA DIANTEIRA/SUSPENSO/SISTEMA DE DIREO CB300R
ESPELHOS RETROVISORES

GUIDO
REMOO

Remova os espelhos retrovisores.

Remova as cintas da fiao.

CINTAS DA FIAO
FIXADOR SUPORTE DA ALAVANCA
Desacople os conectores do interruptor da embreagem.
Remova os parafusos, o fixador da alavanca da embreagem e
o suporte da alavanca da embreagem.

PARAFUSOS CONECTORES
PARAFUSOS
Remova os parafusos de alojamento dos interruptores do
lado esquerdo do guido.

Remova o alojamento dos interruptores do lado esquerdo do

guido.

ALOJAMENTO DO INTERRUPTOR

13-6
CB300R RODA DIANTEIRA/SUSPENSO/SISTEMA DE DIREO

LINGUETA DO RETENTOR
Puxe a manopla do guido.
Alinhe a lingueta do anel retentor do contrapeso do guido,
utilizando uma chave de fenda, como mostra a ilustrao.

Remova o conjunto do contrapeso, girando o contrapeso do

guido.

NOTA
Aplique spray lubrificante atravs do orifcio do retentor
para facilitar a remoo.

CONTRAPESO DO GUIDO ORIFCIO DO RETENTOR

ADAPTADOR
Remova a manopla do guido, juntamente com o adaptador.

MANOPLA
CILINDRO MESTRE FIXADOR
Desacople os conectores do interruptor de luz do freio
dianteiro.
Remova os parafusos, o fixador do cilindro mestre e o
conjunto do cilindro mestre dianteiro.

NOTA
No desconecte a linha hidrulica.
Mantenha o cilindro mestre do freio voltado para cima
para evitar a penetrao de ar no sistema hidrulico.

CONECTORES PARAFUSOS
PARAFUSOS
Remova os parafusos do alojamento dos interruptores do
lado direito do guido/acelerador.

13-7
RODA DIANTEIRA/SUSPENSO/SISTEMA DE DIREO CB300R
CABOS DO ACELERADOR
Desconecte os cabos do acelerador do tubo e remova o
alojamento dos interruptores do lado direito do
guido/acelerador.

ALOJAMENTO TUBO DO ACELERADOR

LINGUETA DO RETENTOR
Alinhe a lingueta do anel retentor do contrapeso do guido,
utilizando uma chave de fenda, como mostra a ilustrao.

Remova o conjunto do contrapeso, girando o contrapeso do

guido.

NOTA
Aplique spray lubrificante atravs do orifcio do retentor
para facilitar a remoo.

Remova o tubo do acelerador do guido.

TUBO DO ORIFCIO DO CONTRAPESO

ACELERADOR RETENTOR
GUIDO PARAFUSOS
Remova os parafusos dos fixadores superiores do guido, os
fixadores superiores e o guido.

FIXADORES SUPERIORES

Substituio do Contrapeso do Guido CONTRAPESO DO GUIDO

Remova o contrapeso do guido de seu contrapeso interno. CONTRAPESO

Descarte o anel retentor. INTERNO

Instale um novo anel retentor no contrapeso interno.

Instale o contrapeso do guido no contrapeso interno,
alinhando as guias com as ranhuras do contrapeso do
guido.
Instale e aperte provisoriamente o parafuso do contrapeso do
guido.
ANEL RETENTOR PARAFUSO

13-8
CB300R RODA DIANTEIRA/SUSPENSO/SISTEMA DE DIREO

PARAFUSOS MARCA GRAVADA

INSTALAO

Posicione o guido sobre os fixadores inferiores, alinhando a

marca gravada do guido com a superfcie superior dos
fixadores inferiores.

Instale os fixadores superiores no guido, mantendo as

marcas gravadas voltadas para frente.
Instale os parafusos dos fixadores superiores do guido.
Aperte primeiro os parafusos dianteiros. Em seguida, aperte
os parafusos traseiros.

GUIDO FIXADORES SUPERIORES Alinhe

Aplique graxa na ranhura do flange da manopla do

acelerador.
Instale o tubo do acelerador sobre o guido.

TUBO DO ACELERADOR

Insira o conjunto do contrapeso pelo lado direito do guido.

LINGUETA DO RETENTOR ANEL RETENTOR
Gire o contrapeso do guido e encaixe a lingueta do retentor
no orifcio do guido. COXIM DE BORRACHA

CONTRAPESO INTERNO

ORIFCIO DO RETENTOR
CONTRAPESO DO GUIDO PARAFUSO

CABOS DO
ALOJAMENTO ORIFCIO ACELERADOR
Aplique graxa na ranhura do flange do tubo do acelerador.
Conecte os cabos do acelerador no tubo do acelerador.

Instale o alojamento dos interruptores do lado direito do

guido/acelerador, alinhando o pino de localizao com o
orifcio do guido.

PINO TUBO DO ACELERADOR

13-9
RODA DIANTEIRA/SUSPENSO/SISTEMA DE DIREO CB300R
PARAFUSO TRASEIRO
Aperte primeiro do parafuso dianteiro (parafuso mais curto).
Em seguida, aperte o parafuso traseiro (parafuso mais longo).

PARAFUSO DIANTEIRO
CILINDRO PARAFUSO
MESTRE Alinhe FIXADOR SUPERIOR
Instale o cilindro mestre, alinhando sua extremidade com a
marca gravada do guido.
Instale o fixador do cilindro mestre, mantendo sua marca
UP voltada para cima.
Aperte primeiro o parafuso superior do fixador do cilindro
mestre. Em seguida, aperte o parafuso inferior, ambos no
torque especificado.

Torque: 12 N.m (1,2 kgf.m)

Acople os conectores do interruptor de luz do freio dianteiro.

CONECTORES MARCA UP PARAFUSO

INFERIOR
ADAPTADOR
Instale o adaptador pelo lado esquerdo do guido.

Limpe a superfcie interna de ambas as manoplas do guido

e a superfcie externa do lado esquerdo do guido e do tubo
do acelerador. GUIDO

Aplique o adesivo Honda Bond A ou outro equivalente na

superfcie interna de ambas as manoplas do guido e na MANOPLA
superfcie externa do lado esquerdo do guido e do tubo do
acelerador.

Espere de 3 a 5 minutos e instale as manoplas.

MANOPLA
Gire as manoplas para uma distribuio uniforme do adesivo.

NOTA
Deixe o adesivo secar por uma hora antes de utilizar a
motocicleta.

13-10
CB300R RODA DIANTEIRA/SUSPENSO/SISTEMA DE DIREO

Insira o conjunto do contrapeso pelo lado esquerdo do

guido. ANEL RETENTOR LINGUETA DO RETENTOR

Gire o contrapeso do guido e encaixe a lingueta do retentor COXIM DE BORRACHA

no orifcio do guido.

CONTRAPESO
INTERNO
ORIFCIO DO RETENTOR
PARAFUSO CONTRAPESO DO GUIDO

ORIFCIO
Instale o alojamento dos interruptores do lado esquerdo do
guido, alinhando o pino de localizao com o orifcio do
guido.

ALOJAMENTO PINO
PARAFUSO TRASEIRO
Aperte primeiro do parafuso dianteiro (parafuso mais longo).
Em seguida, aperte o parafuso traseiro (parafuso mais curto).

PARAFUSO DIANTEIRO
PARAFUSO SUPORTE DA
FIXADOR SUPERIOR ALAVANCA
Instale o conjunto do suporte da alavanca da embreagem,
alinhando a extremidade do suporte com a marca gravada no
guido.
Instale o fixador do suporte da alavanca da embreagem,
mantendo sua marca UP voltada para cima.
Aperte primeiro o parafuso superior. Em seguida, aperte o
parafuso inferior.

Acople os conectores do interruptor da embreagem.

MARCA UP PARAFUSO Alinhe CONECTORES

INFERIOR

13-11
RODA DIANTEIRA/SUSPENSO/SISTEMA DE DIREO CB300R
ESPELHOS RETROVISORES
Instale as cintas da fiao.

NOTA
Passe adequadamente os cabos e a fiao (pgina 1-18).

Instale os espelhos retrovisores.

CINTAS DA FIAO

RODA DIANTEIRA
REMOO

Solte a porca do eixo e o parafuso de fixao do eixo

dianteiro.

PORCA DO EIXO PARAFUSO DE FIXAO

PORCA DO EIXO
Apie seguramente a motocicleta, utilizando um cavalete de
segurana ou um macaco, e levante a roda dianteira do solo.

Remova a porca do eixo, o eixo e a roda dianteira.

EIXO

Remova o espaador lateral do cubo direito da roda.

ESPAADOR

13-12
CB300R RODA DIANTEIRA/SUSPENSO/SISTEMA DE DIREO

INSPEO
Eixo

Apie o eixo sobre blocos em V. Gire o eixo e mea seu

empenamento, utilizando um relgio comparador.
O valor de empenamento real a metade do valor da leitura
do relgio comparador.

Limite de Uso 0,20 mm

Roda

Inspecione a excentricidade da roda, colocando-a sobre um

cavalete de alinhamento.
Gire manualmente a roda e mea a sua excentricidade,
utilizando um relgio comparador.
O valor da excentricidade real a metade do valor da leitura
do relgio comparador.

Radial 2,0 mm
Limite de Uso
Axial 2,0 mm

Rolamentos da Roda

Gire manualmente a pista interna de cada rolamento.

Os rolamentos devem girar suave e silenciosamente.
Verifique tambm se a pista externa do rolamento encaixa-se
sem folga no cubo.

Remova e descarte os rolamentos caso a pista interna no

gire suave e silenciosamente ou se a pista externa encaixar-
se com folga no cubo.

Substitua os rolamentos se necessrio (pgina 13-15).

NOTA
Substitua os rolamentos da roda em pares.

Balanceamento da Roda

O balanceamento da roda deve ser verificado sempre que o

pneu for remontado. ROLAMENTO DA RODA
c

O balanceamento da roda afeta diretamente a MARCA DE BALANCEAMENTO

estabilidade, a dirigibilidade e condies de segurana
da motocicleta.
Sempre verifique o balanceamento quando o pneu for
removido da roda.

NOTA
Para um perfeito balanceamento, a marca de
balanceamento do pneu (ponto de massa leve; um ponto
pintado na lateral do pneu) deve estar localizada prxima
da haste da vlvula. Monte novamente o pneu se
necessrio.

HASTE DA VLVULA

13-13
RODA DIANTEIRA/SUSPENSO/SISTEMA DE DIREO CB300R
MARCA DE SENTIDO DE ROTAO
Observe as marcas de sentido de rotao na lateral do pneu.

Remova os retentores de p da roda (pgina 13-14).

Monte a roda, o pneu e o disco de freio em um cavalete de

inspeo.

Gire a roda, faa-a parar e marque no pneu com giz o ponto

mais baixo da roda (maior peso).
Repita este procedimento duas ou trs vezes para certificar-se
do ponto de maior peso.
Se a roda estiver balanceada, ela no dever parar
constantemente na mesma posio.
CAVALETE DE
INSPEO
Para balancear a roda, instale um peso de balanceamento em
seu lado mais leve, o lado oposto ao da marca de giz.
Adicione apenas a quantidade de peso suficiente para que a
roda no pare novamente na mesma posio. No adicione
mais de 60 g de massa na roda dianteira.

RETENTOR
DESMONTAGEM

Remova o retentor do cubo esquerdo da roda.

13-14
CB300R RODA DIANTEIRA/SUSPENSO/SISTEMA DE DIREO

RETENTOR DE P
Remova os parafusos de fixao e o disco de freio.
Remova o retentor de p do cubo direito da roda.

DISCO DE FREIO PARAFUSOS

SUBSTITUIO DO ROLAMENTO DA RODA

Instale o cabeote extrator no rolamento da roda.

Pelo lado oposto, instale o eixo extrator e remova o
rolamento do cubo da roda.
Remova o espaador e o outro rolamento.

Ferramentas:
Cabeote extrator de rolamentos, 15 mm 07746-0050400
Eixo extrator de rolamentos 07746-0050100

CABEOTE EXTRATOR EIXO EXTRATOR

MONTAGEM

ROLAMENTO
ESQUERDO (6302 UU)

DISCO DE FREIO ROLAMENTO

DIREITO (6302 UU) RETENTOR

ESPAADOR
42 N.m (4,3 kgf.m)

RETENTOR DE P

13-15
RODA DIANTEIRA/SUSPENSO/SISTEMA DE DIREO CB300R
ACESSRIO/GUIA
Instale corretamente um novo rolamento no lado direito da
roda, mantendo seu lado marcado voltado para fora.

Instale o espaador. Em seguida, instale um novo rolamento

no lado esquerdo, mantendo seu lado marcado voltado para
fora, utilizando as ferramentas especiais.

Ferramentas:
Instalador 07749-0010000
Acessrio, 42 x 47 mm 07746-0010300
Guia, 15 mm 07746-0040300

NOTA
Nunca utilize rolamentos usados. Uma vez que os INSTALADOR ROLAMENTO
rolamentos foram removidos, eles devem ser substitudos MARCA RETENTOR DE P
por novos.

Instale o disco de freio no cubo direito da roda, mantendo a

seta gravada voltada para fora.

Instale e aperte os novos parafusos do disco de freio

dianteiro em ordem cruzada, em duas ou trs etapas e no
torque especificado.

Torque: 42 N.m (4,3 kgf.m)

NOTA
No contamine o disco de freio com graxa ou a
DISCO DE FREIO PARAFUSOS
capacidade de frenagem ser reduzida.

Aplique graxa nos lbios de um novo retentor de p e instale-

o no cubo direito da roda.

Alinhe RETENTOR
Instale retentor no cubo esquerdo da roda, alinhando as
linguetas com as fendas do cubo.

Alinhe

13-16
CB300R RODA DIANTEIRA/SUSPENSO/SISTEMA DE DIREO

Alinhe
INSTALAO

Aplique graxa nos dentes e superfcie deslizante da

engrenagem do velocmetro.

Instale a caixa de engrenagens do velocmetro no cubo

esquerdo da roda, alinhando as fendas da engrenagem do
velocmetro com as linguetas do retentor.

Alinhe CAIXA DE ENGRENAGENS

DO VELOCMETRO
Instale o espaador lateral direito.

ESPAADOR
Alinhe
Coloque a roda dianteira entre os garfos da suspenso, de
forma que o disco de freio fique posicionado entre as
pastilhas de freio, tendo cuidado para no danificar as
pastilhas.

Aplique uma fina camada de graxa na superfcie do eixo

dianteiro.

Instale o eixo dianteiro pelo lado esquerdo.

Posicione a lingueta da caixa de engrenagens do velocmetro
na parte traseira do limitador do garfo da suspenso.

EIXO
PORCA DO EIXO
Aperte a porca do eixo no torque especificado, enquanto
mantm o eixo fixado.

Torque: 59 N.m (6,0 kgf.m)

13-17
RODA DIANTEIRA/SUSPENSO/SISTEMA DE DIREO CB300R

Mantendo a alavanca do freio dianteiro acionada, bombeie os

garfos da suspenso por diversas vezes para cima e para
baixo, a fim de assentar o eixo e certificar-se do correto
funcionamento do freio.

Aperte o parafuso de fixao do eixo dianteiro no torque

especificado.

Torque: 22 N.m (2,2 kgf.m)

PARAFUSO DE FIXAO
PRESILHA

GARFO DA SUSPENSO
REMOO

Remova a roda dianteira (pgina 13-12).

Remova o cliper do freio dianteiro (pgina 15-20).

Remova os seguintes componentes:

Para-lama dianteiro (pgina 3-5)
Carenagem dianteira (pgina 3-5)

Remova o parafuso, a porca e a presilha do cabo do sensor

do velocmetro. PARAFUSO/PORCA
PARAFUSO SUPERIOR DO GARFO DA SUSPENSO
Solte o parafuso de fixao da mesa superior.

Ao desmontar os garfos da suspenso, solte o parafuso

superior do garfo da suspenso mas ainda no o remova.

PARAFUSO DE FIXAO

13-18
CB300R RODA DIANTEIRA/SUSPENSO/SISTEMA DE DIREO

PARAFUSO DE FIXAO
Solte o parafuso de fixao da mesa inferior, enquanto
mantm fixado o garfo da suspenso, e remova os garfos da
mesa superior e da coluna de direo.

GARFO DA SUSPENSO
PARAFUSO SUPERIOR DO GARFO DA SUSPENSO
DESMONTAGEM

Remova o parafuso superior do garfo da suspenso e o anel

de vedao do cilindro interno.

O parafuso superior do garfo da suspenso encontra-se

sob presso devido mola. Tenha cuidado ao remov-lo.
Vista culos de proteo e protetor facial.

ANEL DE VEDAO
ESPAADOR
Remova o espaador e a sede da mola do cilindro interno.

SEDE DA MOLA CILINDRO INTERNO

CILINDRO INTERNO MOLA DO GARFO
Remova a mola do garfo da suspenso do cilindro interno.

Retire o fluido da suspenso do cilindro interno, bombeando-

o por diversas vezes.

13-19
RODA DIANTEIRA/SUSPENSO/SISTEMA DE DIREO CB300R
PARAFUSO ALLEN/ARRUELA
Fixe o cilindro externo em uma morsa de mordentes macios
ou utilizando uma toalha para no danific-lo.

Remova o parafuso Allen do garfo da suspenso e a arruela

de vedao do cilindro externo.

NOTA
Se o pisto do garfo girar junto com o parafuso Allen,
instale provisoriamente a mola do garfo da suspenso, a
sede da mola, o espaador e o parafuso superior do garfo
da suspenso.

ANEL DO PISTO CILINDRO INTERNO

Remova o pisto do garfo e a mola de amortecimento do
cilindro interno.

NOTA
Somente remova o anel do pisto do garfo da suspenso
caso seja necessrio substitu-lo por um novo.

PISTO DO GARFO MOLA DE AMORTECIMENTO

RETENTOR DE P
Remova o retentor de p do cilindro externo.

ANEL LIMITADOR
Remova o anel limitador da ranhura do cilindro externo.

NOTA
Tenha cuidado para no riscar a superfcie deslizante do
cilindro interno.

13-20
CB300R RODA DIANTEIRA/SUSPENSO/SISTEMA DE DIREO

CILINDRO INTERNO
Por meio de movimentos sucessivos rpidos, puxe o cilindro
interno para fora do cilindro externo.
A bucha deslizante ser forada a sair pela bucha do cilindro
interno.

TRAVA DE LEO
Remova a trava de leo do cilindro externo.

CILINDRO EXTERNO
RETENTOR DE LEO BUCHA DESLIZANTE
Remova o retentor de leo, o anel de apoio e a bucha
deslizante do cilindro interno.

ANEL DE APOIO

Remova cuidadosamente a bucha do cilindro interno, abrindo

sua fenda com uma chave de fenda, at que a bucha possa
ser retirada manualmente.

NOTA
Somente remova a bucha do cilindro interno se for
necessrio substitu-la por uma nova.

BUCHA DO CILINDRO INTERNO

13-21
RODA DIANTEIRA/SUSPENSO/SISTEMA DE DIREO CB300R

INSPEO

Mola do Garfo da Suspenso

Mea o comprimento livre da mola do garfo da suspenso.

Limite de Uso 431,7 mm

CILINDRO INTERNO
Cilindro Interno/Cilindro Externo

Inspecione os cilindros interno e externo quanto a marcas de

escoriaes, riscos e desgaste anormal ou excessivo.

Substitua os componentes se necessrio.

CILINDRO EXTERNO
ANEL DO PISTO TRAVA DE LEO
Pisto do Garfo/Mola de Amortecimento/Trava de leo

Inspecione o pisto do garfo da suspenso, o anel do pisto e

a trava de leo quanto a desgaste ou danos.
Inspecione a mola de amortecimento quanto a fadiga ou
danos.

Substitua os componentes se necessrio.

PISTO DO GARFO MOLA DE AMORTECIMENTO

Apie o cilindro interno sobre blocos em V e mea seu

empenamento, utilizando um relgio comparador.
O valor de empenamento real a metade do valor da leitura
do relgio comparador.

Limite de Uso 0,20 mm

13-22
CB300R RODA DIANTEIRA/SUSPENSO/SISTEMA DE DIREO

Bucha do Cilindro Interno/Anel de Apoio/Bucha Deslizante

BUCHA
Inspecione visualmente a bucha deslizante e a bucha do
cilindro interno.
Substitua as buchas caso estejam excessivamente ANEL DE APOIO
escoriadas, riscadas ou se sua camada de teflon estiver
desgastada de forma que a superfcie de cobre permanea
visvel em mais de 3/4 da superfcie total.

Inspecione o anel de apoio; substitua-o caso apresente Pontos de inspeo

qualquer distoro nos pontos indicados.
SUPERFCIE DE COBRE
MONTAGEM

Antes de iniciar a montagem, lave todos os componentes

com solvente no inflamvel ou de alto ponto de inflamao
e seque-os em seguida.

PARAFUSO SUPERIOR DO
RETENTOR DE P PISTO DO GARFO GARFO DA SUSPENSO
CILINDRO INTERNO 22 N.m (2,2 kgf.m)
ANEL DO PISTO
ANEL LIMITADOR

RETENTOR DE LEO

ANEL DE APOIO

ANEL DE VEDAO

ESPAADOR DA MOLA

SEDE DA MOLA
BUCHA
DESLIZANTE
CILINDRO EXTERNO

MOLA DO GARFO
MOLA DE
AMORTECIMENTO

ARRUELA DE
VEDAO
BUCHA DO CILINDRO INTERNO
PARAFUSO ALLEN DO
GARFO DA SUSPENSO TRAVA DE LEO
20 N.m (2,0 kgf.m)

13-23
RODA DIANTEIRA/SUSPENSO/SISTEMA DE DIREO CB300R
RETENTOR DE LEO BUCHA DESLIZANTE
Instale a nova bucha do cilindro interno, tendo cuidado para
no danificar seu revestimento.

NOTA
No abra a bucha do cilindro interno mais do que o
necessrio.

Remova as rebarbas da superfcie de contato da bucha, tendo

cuidado para no descascar seu revestimento.

Instale a bucha deslizante e o anel de apoio no cilindro

interno.
Aplique fluido para suspenso nos lbios de um novo
ANEL DE APOIO BUCHA DO CILINDRO INTERNO
retentor de leo.
PISTO DO GARFO CILINDRO INTERNO
Instale o novo retentor de leo no cilindro interno, mantendo
seu lado marcado voltado para cima.

Instale a mola de amortecimento no pisto do garfo da

suspenso.

Instale o pisto do garfo da suspenso no cilindro interno.

MOLA DE AMORTECIMENTO
BUCHA DO PISTO TRAVA
CILINDRO INTERNO DO GARFO DE LEO
Instale a trava de leo na extremidade do pisto do garfo da
suspenso.
Cubra a bucha do cilindro interno e a bucha deslizante com
fluido para suspenso. Em seguida, instale o cilindro interno
no cilindro externo.

BUCHA DESLIZANTE CILINDRO EXTERNO

ARRUELA DE VEDAO
Fixe o cilindro externo em uma morsa de mordentes macios
ou utilizando uma toalha para no danific-lo.

Limpe e aplique trava qumica nas roscas do parafuso Allen

do garfo da suspenso e instale-o no pisto do garfo da
suspenso, juntamente com uma nova arruela de vedao.

PARAFUSO ALLEN

13-24
CB300R RODA DIANTEIRA/SUSPENSO/SISTEMA DE DIREO

Aperte o parafuso Allen do garfo da suspenso no torque

especificado.

Torque: 20 N.m (2,0 kgf.m)

NOTA
Se o pisto do garfo girar junto com o parafuso Allen,
instale provisoriamente a mola do garfo da suspenso, a
sede da mola, o espaador e o parafuso superior do garfo
da suspenso.

INSTALADOR
Instale o retentor de leo at que a ranhura do anel limitador RETENTOR DE P
permanea visvel, utilizando a ferramenta especial.
ANEL
Ferramenta: LIMITADOR
Instalador do retentor do
garfo da suspenso, D.I. de 37,2 mm 07947-3710101 RETENTOR
DE LEO
ANEL DE
APOIO

BUCHA DESLIZANTE

ANEL LIMITADOR
Instale firmemente o anel limitador na ranhura do cilindro
externo.

RETENTOR DE P
Aplique fluido para suspenso nos lbios de um novo
retentor de p e instale-o no cilindro externo.

13-25
RODA DIANTEIRA/SUSPENSO/SISTEMA DE DIREO CB300R

Abastea o cilindro interno com a quantidade especificada do

fluido recomendado para suspenso.

Fluido recomendado para suspenso:

Fluido Honda ULTRA CUSHION 10 W ou equivalente

Capacidade de fluido: 323 2,5 cm3

Bombeie o cilindro interno por diversas vezes para retirar o ar

armazenado no interior de sua parte inferior.

Comprima completamente o garfo da suspenso e mea o

nvel de fluido a partir do topo do cilindro interno.

Nvel de fluido: 128 mm

NVEL DE FLUIDO

Seque completamente o restante de fluido da mola do garfo

da suspenso, aplicando ar comprimido.
Instale a mola do garfo da suspenso, mantendo o lado de
suas espirais mais prximas voltado para baixo.
Voltado para baixo

ESPAADOR
Instale a sede da mola e o espaador da mola.

SEDE DA MOLA

13-26
CB300R RODA DIANTEIRA/SUSPENSO/SISTEMA DE DIREO
PARAFUSO SUPERIOR DO
ANEL DE VEDAO GARFO DA SUSPENSO
Cubra um novo anel de vedao com fluido para suspenso e
instale-o na ranhura do parafuso superior do garfo da
suspenso.

Fixe seguramente o parafuso superior do garfo da suspenso

e instale-o no cilindro interno.

NOTA
Tenha cuidado para no danificar as roscas do parafuso
superior do garfo da suspenso.
Somente aperte o parafuso superior do garfo da
suspenso aps instalar o cilindro interno nas mesas do
garfo.

INSTALAO

Instale o garfo da suspenso na coluna de direo e na mesa

superior.
Alinhe o topo da superfcie da mesa superior com a superfcie
do cilindro interno, como mostra a ilustrao.
Alinhe

PARAFUSO DE FIXAO
Aperte o parafuso de fixao da mesa inferior no torque
especificado.

Torque: 39 N.m (4,0 kgf.m)

PARAFUSO SUPERIOR DO GARFO DA SUSPENSO

Aperte o parafuso superior do garfo da suspenso no torque
especificado caso tenha sido removido.

Torque: 22 N.m (2,2 kgf.m)

Aperte o parafuso de fixao da mesa superior no torque

especificado.

Torque: 22 N.m (2,2 kgf.m)

PARAFUSO DE FIXAO

13-27
RODA DIANTEIRA/SUSPENSO/SISTEMA DE DIREO CB300R
PRESILHA
Instale a presilha do cabo do sensor do velocmetro, a porca e
o parafuso.

Instale os seguintes componentes:

Carenagem dianteira (pgina 3-5)
Para-lama dianteiro (pgina 3-5)

Instale o cliper do freio dianteiro (pgina 15-23).

Instale a roda dianteira (pgina 13-17).

PARAFUSO/PORCA

COLUNA DE DIREO
REMOO

Remova os seguintes componentes:

Carenagem dianteira (pgina 3-5)
Painel de instrumentos (pgina 19-6)
Guido (pgina 13-6)

Desacople os conectores 2P (Transparente) do interruptor de

ignio, 6P (Vermelho) do interruptor de partida/parada do
motor e os conectores do interruptor de luz do freio dianteiro.
Desacople os conectores 9P (Preto) do interruptor das
sinaleiras, 2P (Transparente) do interruptor da embreagem e CONECTORES
3P (Azul) do sensor do velocmetro. PARAFUSOS

Remova os parafusos e as mangueiras do freio da coluna de

direo.

MANGUEIRAS DO FREIO
PARAFUSO DE FIXAO
Remova o parafuso de fixao localizado no lado direito da
mesa superior, juntamente com a mangueira do freio.

MANGUEIRA DO FREIO

13-28
CB300R RODA DIANTEIRA/SUSPENSO/SISTEMA DE DIREO

CAPA DA COLUNA DE DIREO

Remova a capa da coluna de direo.

PARAFUSO DE FIXAO MESA SUPERIOR

Remova a porca e a arruela da coluna de direo.
Solte o parafuso de fixao localizado no lado esquerdo da
mesa superior. Em seguida, remova a mesa superior.

Remova os garfos da suspenso (pgina 13-18).

PORCA/ARRUELA DA COLUNA DE DIREO

Remova o suporte do farol da coluna de direo.

SUPORTE DO FAROL
CONTRAPORCA
Abra as linguetas da arruela de trava.
Remova a contraporca e a arruela de trava.

ARRUELA DE TRAVA

13-29
RODA DIANTEIRA/SUSPENSO/SISTEMA DE DIREO CB300R
CHAVE PARA CONTRAPORCA
Solte a rosca superior da coluna de direo, utilizando a
ferramenta especial.

Ferramenta:
Chave para contraporca, 5,7 x 50 mm 07916-3710101

Remova a rosca superior, enquanto mantm fixada a coluna

de direo.

ROSCA SUPERIOR
ROLAMENTO RETENTOR
SUPERIOR DE P PISTA INTERNA
Remova os seguintes componentes:
Retentor de p
Pista interna do rolamento superior
Rolamento superior
Coluna de direo
Rolamento inferior

ROLAMENTO INFERIOR COLUNA DE DIREO

EXTRATOR DE PISTA DE ESFERAS
SUBSTITUIO DA PISTA DO ROLAMENTO

NOTA
Sempre substitua os rolamentos e pistas da coluna de
direo em conjunto.

Remova a pista externa inferior, utilizando a ferramenta

especial.

Ferramenta:
Extrator de pista de esferas, 34,5 mm 07948-4630100

EXTRATOR DE PISTA DE ESFERAS

Remova a pista externa superior, utilizando a ferramenta
especial.

Ferramenta:
Extrator de pista de esferas, 34,5 mm 07948-4630100

13-30
CB300R RODA DIANTEIRA/SUSPENSO/SISTEMA DE DIREO

RETENTOR DE P
Instale provisoriamente a porca da coluna de direo, a fim
de evitar danos s roscas da coluna de direo durante a
remoo da pista interna inferior.

Remova a pista interna inferior, utilizando uma talhadeira ou

outra ferramenta equivalente, tendo cuidado para no
danificar a coluna de direo.
Remova o retentor de p.

PORCA PISTA INTERNA INFERIOR

INSTALADOR INTERNO PISTA INTERNA INFERIOR
NOTA
Utilize graxa prova de gua (graxa para uso geral base
de uria, NLGI n 2 Excelite EP2, fabricada pela Kyodo
Yushi ou equivalente) nos rolamentos e retentores de p
da coluna de direo.

Aplique graxa nos lbios de um novo retentor de p e instale-

o sobre a coluna de direo.
Instale uma nova pista interna do rolamento inferior da
coluna de direo, utilizando a ferramenta especial e uma
prensa hidrulica.

Ferramenta:
RETENTOR DE P
Instalador interno 07946-MB00000
INSTALADOR
Instale uma nova pista externa superior no tubo da coluna de
direo, utilizando as ferramentas especiais.

Ferramentas:
Instalador 07749-0010000
Acessrio, 42 x 47 mm 07746-0010300

ACESSRIO
ACESSRIO
Instale uma nova pista externa inferior no tubo da coluna de
direo, utilizando as ferramentas especiais.

Ferramentas:
Instalador 07749-0010000
Acessrio, 52 x 55 mm 07746-0010400

INSTALADOR

13-31
RODA DIANTEIRA/SUSPENSO/SISTEMA DE DIREO CB300R

INSTALAO

CONTRAPORCA

ARRUELA DE TRAVA
ROLAMENTO INFERIOR ROSCA SUPERIOR
DA COLUNA DE DIREO
PISTA INTERNA INFERIOR RETENTOR DE
P SUPERIOR
RETENTOR DE P INFERIOR
PISTA INTERNA SUPERIOR
ROLAMENTO SUPERIOR
DA COLUNA DE DIREO
PISTA EXTERNA SUPERIOR
COLUNA DE DIREO

: ROLAMENTO
: RETENTOR DE P
PISTA EXTERNA INFERIOR

ROLAMENTO
SUPERIOR RETENTOR DE P PISTA INTERNA
NOTA
Utilize graxa prova de gua (graxa para uso geral base
de uria, NLGI n 2 Excelite EP2, fabricada pela Kyodo
Yushi ou equivalente) nos rolamentos e retentores de p
da coluna de direo.

Aplique de 3 a 5 g de graxa em cada novo rolamento da

coluna de direo e engraxe-o completamente. Instale o
rolamento inferior da coluna de direo.
Aplique graxa nos lbios de um novo retentor de p superior.

Insira a coluna de direo no tubo da coluna. Em seguida,

instale os seguintes componentes, enquanto mantm fixada
a coluna de direo: ROLAMENTO INFERIOR COLUNA DE DIREO
Rolamento superior da coluna de direo CHAVE PARA CONTRAPORCA
Pista interna superior
Novo retentor de p superior

Aplique leo para motor na rosca superior da coluna de

direo.

Instale e aperte a rosca superior da coluna de direo no

torque especificado, utilizando a ferramenta especial.

Ferramenta:
Chave para contraporca, 5,7 x 50 mm 07916-3710101

Torque: 39 N.m (4,0 kgf.m)

ROSCA SUPERIOR

13-32
CB300R RODA DIANTEIRA/SUSPENSO/SISTEMA DE DIREO

Movimente a coluna de direo para os lados esquerdo e

direito por pelo menos cinco vezes, de batente a batente, a
fim de assentar os rolamentos.
Certifique-se de que a coluna de direo movimenta-se
suavemente, sem folgas ou obstrues; em seguida, solte a
rosca superior da coluna de direo, at que possa ser
rosqueada manualmente.

Aperte novamente a rosca superior da coluna de direo no

torque especificado.

Torque: 29 N.m (3,0 kgf.m)

Verifique novamente se a coluna de direo movimenta-se

suavemente, sem folgas ou obstrues.

Instale uma nova arruela de trava na coluna de direo. CONTRAPORCA

Alinhe as linguetas da arruela de trava com as ranhuras da

rosca superior da coluna de direo. Em seguida, dobre as
duas linguetas opostas mais curtas para baixo, em direo
rosca superior da coluna de direo.

ARRUELA DE TRAVA

ROSCA SUPERIOR DA
COLUNA DE DIREO

LINGUETAS CONTRAPORCA
Instale e aperte manualmente a contraporca.
Aperte a contraporca da coluna de direo em 1/4 de volta
(90), somente o suficiente para alinhar suas ranhuras com as
linguetas da arruela de trava, enquanto mantm fixada a
rosca superior da coluna de direo.

Dobre as linguetas da arruela de trava para cima, encaixando-

as nas ranhuras da contraporca.

ROSCA SUPERIOR ARRUELA DE TRAVA

DA COLUNA DE DIREO Alinhe
Instale o suporte do farol. Em seguida, instale as borrachas
nos orifcios da coluna de direo.

NOTA
Passe adequadamente os cabos e a fiao (pgina 1-18).

SUPORTE DO FAROL

13-33
RODA DIANTEIRA/SUSPENSO/SISTEMA DE DIREO CB300R
MESA SUPERIOR
Instale a mesa superior, alinhando seus orifcios com as
borrachas do suporte do farol.

Instale provisoriamente os garfos da suspenso.

Alinhe

Instale a arruela e a porca da coluna de direo.

Aperte a porca da coluna de direo no torque especificado.

Torque: 103 N.m (10,5 kgf.m)

PORCA/ARRUELA DA COLUNA DE DIREO

CAPA DA PORCA
Instale a capa da porca da coluna de direo.

PARAFUSO DE FIXAO
Instale a mangueira do freio e o parafuso de fixao no lado
direito da mesa superior.

Solte os parafusos de fixao das mesas superior e inferior.

Instale os garfos da suspenso (pgina 13-27).

MANGUEIRA DO FREIO

13-34
CB300R RODA DIANTEIRA/SUSPENSO/SISTEMA DE DIREO

PARAFUSOS
Instale as mangueiras do freio e os parafusos.

MANGUEIRAS DO FREIO

Acople os conectores 9P (Preto) do interruptor das sinaleiras,

2P (Transparente) do interruptor da embreagem e 3P (Azul)
do sensor do velocmetro.
Acople os conectores 2P (Transparente) do interruptor de
ignio, 6P (Vermelho) do interruptor de partida/parada do
motor e os conectores do interruptor de luz do freio dianteiro.

Instale os seguintes componentes:

Guido (pgina 13-9)
Painel de instrumentos (pgina 19-6)
Carenagem dianteira (pgina 3-5)

PR-CARGA DO ROLAMENTO DA COLUNA DE

DIREO CONECTORES
Levante a roda dianteira do solo.
Posicione a coluna de direo em linha reta.
Instale um torqumetro de mola no cilindro interno, entre as
mesas superior e inferior.
Certifique-se de que no haja interferncia de cabos ou
90
fiao.
Puxe o torqumetro de mola, mantendo sua escala sempre
formando um ngulo reto com a coluna de direo.
Efetue a leitura da escala no exato instante em que a coluna
de direo comear a se mover.

Pr-carga do rolamento da coluna de direo:

15,7 24,5 N (1,6 2,5 kgf)

Se o valor da leitura de pr-carga estiver fora dos limites

especificados, ajuste novamente a rosca superior da coluna
de direo (pgina 13-32).

13-35
RODA DIANTEIRA/SUSPENSO/SISTEMA DE DIREO CB300R

NOTAS

13-36
COMO USAR ESTE MANUAL NDICE GERAL
Este manual descreve os procedimentos de servio para a
motocicleta CB300R.
Siga as recomendaes da Tabela de Manuteno (Captulo
INFORMAES GERAIS 1
4) para garantir perfeitas condies de funcionamento e
nveis de emisses dentro das especificaes. ESPECIFICAES TCNICAS 2
A execuo das manutenes iniciais de grande
CHASSI/CARENAGENS/
importncia, pois compensa o desgaste inicial que ocorre
durante o perodo de amaciamento. SISTEMA DE ESCAPAMENTO 3
Os captulos 1 e 3 aplicam-se motocicleta inteira. O
captulo 2 apresenta os procedimentos de remoo/
instalao de componentes que podem ser necessrios
MANUTENO 4
para a execuo de servios descritos nos captulos
seguintes.
Os captulos 4 a 20 apresentam os componentes da
SISTEMA DE LUBRIFICAO 5
motocicleta, agrupados de acordo com sua localizao.
Localize o captulo desejado nesta pgina e, em seguida,
consulte o ndice apresentado na primeira pgina do
SISTEMA DE ALIMENTAO (PGM-FI) 6

MOTOR E TRANSMISSO
captulo selecionado.
A maioria dos captulos inicia-se com uma ilustrao do
sistema ou conjunto, informaes de servio e diagnose
REMOO/INSTALAO DO MOTOR 7
de defeitos. As pginas subsequentes apresentam
procedimentos detalhados.
CABEOTE/VLVULAS 8
Se voc no estiver familiarizado com esta motocicleta,
leia o captulo 2, Especificaes Tcnicas.
Se a causa do problema for desconhecida, consulte o
CILINDRO/PISTO 9
captulo 22, Diagnose de Defeitos.
Sua segurana e a segurana de outras pessoas so de
EMBREAGEM/SELETOR DE MARCHAS 10
grande importncia. Para mant-lo informado, inclumos
mensagens de segurana e outras informaes neste
manual. Infelizmente, impossvel alertar sobre todos os
ALTERNADOR/EMBREAGEM DE PARTIDA 11
riscos associados realizao de servios neste veculo.
CARCAA DO MOTOR/RVORE DE MANIVELAS/
Voc deve utilizar seu prprio bom-senso.
Voc encontrar informaes de segurana de vrias TRANSMISSO/BALANCEIRO 12
maneiras, tais como:
RODA DIANTEIRA/SUSPENSO/
Etiquetas de segurana localizadas no veculo.
Mensagens de segurana - precedida por um smbolo de SISTEMA DE DIREO 13
CHASSI

alerta de segurana ! e uma das trs palavras, PERIGO,

CUIDADO ou ATENO.
Esta palavra tem o seguinte significado:
RODA TRASEIRA/SUSPENSO 14
p : Caso as instrues no sejam seguidas, voc
sofrer ferimentos srios ou fatais.
SISTEMA DE FREIO 15
c : Caso as instrues no sejam seguidas, voc

a
poder sofrer ferimentos srios ou fatais.
: Caso as instrues no sejam seguidas, voc
BATERIA/SISTEMA DE CARGA 16
SISTEMA ELTRICO

poder sofrer ferimentos.

Instrues: Como executar servios neste veculo de maneira
correta e segura.
SISTEMA DE IGNIO 17
Neste manual, voc encontrar informaes precedidas
PARTIDA ELTRICA 18
do smbolo de NOTA. O propsito desta mensagem
alertar a fim de evitar danos ao veculo, outras
propriedades ou ao meio ambiente.
LUZES/INSTRUMENTOS/INTERRUPTORES 19
TODAS AS INFORMAES, ILUSTRAES,
INSTRUES E ESPECIFICAES INCLUDAS NESTA
DIAGRAMA ELTRICO 20
PUBLICAO SO BASEADAS NAS INFORMAES
MAIS RECENTES DISPONVEIS NA OCASIO DA
APROVAO DA IMPRESSO DO MANUAL. A MOTO
DIAGNOSE DE DEFEITOS 21
HONDA DA AMAZNIA LTDA. SE RESERVA O DIREITO
DE ALTERAR AS CARACTERSTICAS DA
MOTOCICLETA A QUALQUER MOMENTO E SEM
PRVIO AVISO, NO INCORRENDO, ASSIM, EM
OBRIGAES DE QUALQUER ESPCIE. NENHUMA
PARTE DESTA PUBLICAO PODE SER
REPRODUZIDA SEM PERMISSO POR ESCRITO. ESTE
MANUAL FOI ELABORADO PARA PESSOAS QUE
TENHAM CONHECIMENTOS BSICOS SOBRE A
MANUTENO DAS MOTOCICLETAS HONDA.

MOTO HONDA DA AMAZNIA LTDA.

Departamento de Servios Tcnicos