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Wilson Lpez
National University of San Marcos
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* email: wilsonlopezgeo@gmail.com
3.3 Hidrogeologa Teniendo en cuenta las dos variables se tiene que el riesgo
en las dos zonas es: Paso de La Araa Norte es 12.5, riesgo
No se ha observado en el rea de estudio evidencias de agua alto y Paso de La Araa Sur es 7, riesgos bajo.
subterrnea, por lo tanto este parmetro no se ha tomado en
cuenta en el siguiente trabajo. 5 Caracterizacin y clasificacin
geomecnica del macizo rocoso
4 Anlisis de riesgo geolgico
5.1 Caracterizacin del macizo rocoso
4.1 Metodologa
De acuerdo al anlisis y evaluacin de riesgos la zona donde
Esta metodologa es tomada del trabajo de Jordi Amigo se realiz las 6 estaciones geomcanicas por el mtodo de
(2005), el cual se toman dos variables: peligrosidad y celdas estructurales en la zona Norte (Figura 3), zona de alto
vulnerabilidad (Tabla 1 y Tabla 2); y lo que se hace es riesgo.
cuantificar estas variables y determinar un valor de riesgo
(Tabla 3), segn la ecuacin: Riesgo = Peligrosidad x En el cual se analiz espaciamiento, condicin de las juntas,
Vulnerabilidad. agua subterrnea y tipo de roca, tambin se determinaron los
valores a la resistencia compresiva con el uso de la picota;
la orientacin de las discontinuidades procesada y analizada Agradecimientos
con el programa Dips (1990).
Agradecimiento al Ing. Javier Jacay por las
5.2 Clasificacin del macizo rocoso recomendaciones, sugerencias y la revisin del
trabajo. Agradecimientos por el apoyo en campo a los
Se clasifico el macizo rocos de la zona norte del Paso de La integrantes del grupo de investigacin DETIERRA,
Araa por el mtodo de RMR de Bienawski (1989), Q de escuela de campo de la UNMSM.
Barton y GSI (ndice de resistencia geolgica); el cual se
resume en el cuadro 4 y en general el macizo rocos es de
Referencias
buena calidad. AMIG, J., ALTIMIR, J., TORREBADELLA, J. (2005).
Metodologa para la determinacin del riesgo geolgico por cada de
6 Ordenamiento territorial bloques rocosos en la red de carretera de Andorra. VII Simposio
Nacional sobre Taludes y Laderas Inestables.
Es el uso sostenible de territorio (econmico y social) con
el fin del desarrollo integral de la persona; el Paso de La BIENIAWSKI, Z.T.1989. Engineering Rock Mass Classifications.
New York: Wiley.
Araa aparte de ser una zona muy frecuentada por
deportistas (surfistas); es tambin el lugar de una obra vial PALACIOS MONCAYO, OSCAR; CALDAS VIDAL, JULIO;
inconclusa (carretera) que iba unir las playas la Herradura VELA VELZQUES, CHURCHILL., 1992. Geologa de los
(actualmente es frecuentada) y la Chira (rea desolada). Por Cuadrngulos de Lima, Lurn, Chancay y Chosica 25-i, 25-j, 24-i, 24-
estos motivos si se termina dicha va, la playa la Chira sera j. Boletin 43 Serie A, INGEMMET.
un lugar donde se puede desarrollar diversas actividades DIEDERICHS, MARKS S. 1990. Dips an Interactive and Graphical
econmicas, ya que actualmente esta zona esta desolada y Approach to the Analysis of Orientation Based Data. Ottawa: National
solo llegan camiones para dejar desmonte; por otro lado se Library of Canada, Print.
deben desarrollar trabajo de sostenimiento en los taludes
GONZALES DE VALLEJO, L. (2002). Ingeniera Geolgica, Pearson
con el fin de garantizar la vida de las personas que
Prentice Hall, Madrid 2002.
frecuentan estos lugares.
GUZMAN, A., ZAVALA, B., VALENZUELA, G. (1997). Proyecto:
7 Conclusiones y recomendaciones Mapa de suelos de fundacin de Lima Callao, incluyendo los taludes
de los acantilados del Suroeste. Estudio de la seguridad fsica de los
Para el anlisis de riesgos que se realiz en el Paso Acantilados de la Costa Verde. Boletn INGEMMET.
de La Araa se cuantifico de manera objetiva y se
delimito dos zonas: Zona de alto riesgo, con trocha ROBLES, L. (1997). Aspectos Geolgicos y Geotcnicos del Morro
(Paso de La Araa Norte) y Zona de bajo riesgo, Solar. IX Congreso Peruano de Geologa. Resmenes Extendidos.
sin trocha (Paso de La Araa Sur). Sociedad Geolgica del Per, Vol. Esp. 1(1997), Lima, p. 641-643
De acuerdo a la caracterizacin y clasificacin del
Paso de La Araa Norte, se tiene tres sistemas
principales de discontinuidades y es un macizo de
buena calidad.
Al analizar y procesar las direcciones de las
discontinuidades con el programa Dips, se tiene
cada de bloques en cua, por lo tanto el problema
no est la calidad del macizo rocos sino en la parte
estructural.
En relacin al ordenamiento territorial si en la zona
de estudio se termina de hacer la carretera que une
la playa la Herradura con la playa la Chira, se
fomentara al desarrollo econmico, paisajista y de
recreacin de una zona abandonada que es
actualmente la Playa la Chira.
La recomendacin es que se hagan estudios ms a
detalle en esta zona y en otras zonas de lima con la
finalidad de ganar y generar lugares para su
desarrollo econmico y salvaguardar el estado
fsico de las infraestructuras y personas.
Tabla 4. Resumen de los resultados de los estudios de Caracterizacin y Clasificacin Geomcanica del Paso de La Araa Norte.
CLASIFICACIN GEOMECNICA
Estaciones
EG-01 EG-02 EG-03 EG-04 EG-05 EG-06 Frmulas
Geomecnicas
Datos del
N55/75NW N55/80NW N60/80NW N64/82NW N70/85NE N64/70
talud
Tilt test 34 - 36 34- 36 34 -36 35-37 35-37 35-37
RMR Valorizacin
R. Compresin
7 10 10 14 14 14
Uniaxial Mpa
RQD = 115 -3.3 Jv --- Jv > 4.5
RQD 20 20 20 20 20 20
RQD = 100 --- Jv < 4.5
Espaciamiento 13 13 13 14 14 14
Persistencia 2 2 1 1 1 1
Abertura 3 3 3 3 3 3
Rugosidad 3 3 2 4 5 5
Relleno 2 2 2 2 2 2
Alteracion 3 4 5 4 4 3
Agua 15 15 15 15 15 15
Clase 68 (II Buena) 73 (II Buena) 72 (II Buena) 77 (II Buena) 78 (II Buena) 77 (II Buena)
Q de Barton Valorizacin
Jn (nmero de
8 8 9 7 7 8
familias)
Jr (rugosidad
3 3 2 3 3 3
de las juntas)
Ja (alteracin
3 2 2 1 1 1
de las juntas)
Jw (agua) 1 1 1 1 1 1
SRF (Factor
reductor por 1 1 1 1 1 1
tensin)
Clase 12.5 (Buena) 18.8 (Buena) 16.7 (Buena) 42.9 (Muy buena) 42.9 (Muy buena) 37.5 (Buena) Q = RQD/Jn x Jr/Ja x Jw/SRF
GSI Valorizacin
Clase 65 70 70 72 72 72
RMR con
66.7 70.4 69.3 77.8 77.8 76.6 RMR = 9lnQ+44
relacin a Q
RMR con
63 68 67 72 72 72 RMR = GSI + 5
relacin a GSI
Figura 4. Columna estratigrafa del Paso de La Araa Norte y en donde se realiz las 6 estaciones geomecnicas.