CAPITULO III REQUERIMIENTO

3.1TERMINOS DE REFERENCIA

TE RMINOS DE REFERENCIA SERVICIO ELABORACION DE ESTUDIO DE PREINVERSION A

NIVEL DE PERFIL PIP "MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABIUDAD DE LA
CARRETERA TRAMO YANACANCHA - VISTA ALEGRE, DISTRITO D YANACANCHA.
PROVINCIA DE CHUPACA -JUNIN"
1. ANTECEDENTES
El PIP MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABIUDAD DE LA CARRETERA TRAMO
YANACANCHA - VISTA ALEGRE. DISTRITO OE YANACANCHA. PROVINCIA DE CHUPACA - JUNIN
e$ una r.ecewdad y anhelo de los poblaoores de los centros poblados nuotucrados el proyecto
concctara dos corredores viales que v*enen siendo construidos

Proyecto 01 Mcjoramiento y RehabiliUcibn de La Carretera de Acceso Puente Coitpa San

Juan de Jarpa - Yanacancha Provmcla De Chupaca Junin' Codioo SNIP N 192076

Proyecto 02 ' Mejoramiento de la Carrelera Chupuro - Vista Alegre - Cnicche - Chongos

Alto - Huaseanctia Provincia De Huancayo Departamento de Junin' COdiao SNIP N 9H72

Y en memo a ello la Municipalidad Distntal de Yanacancha propone efectuar e> estudio de Pr*
inversion a nivel de Perftl del proyecto en mencibn por to que se propone el meioramiento de la
Via
2. MARCO LEGAL
ConstltuoOn Po<ltica del eslado
Ley N' 27783 Ley Base de la DescentralizaclOn
Ley N' 2786/ Ley Organica de GoBiemos regional**
Ley N 27902 Modif:ca1ona de la Ley Organica de Gobierno reg>onales
Ley N 27972 Ley Orgimca de Municipalidades
Decreto Legislative N 1252 del 0V12/2016 que Cfea el Sistema Nacionai de Programacidn
Muitianual y Gestidn de inirersones y Deroga la Ley N 27293. Ley que crea el S<sterna
Nacional de Inversion Publtca
Decreto Supremo N' 027-2017-EF Pubteado en 1 Diano Oficial 'El Peruano' el 23 de
ebrero de 2017 Aprueoan el Reglamento del Oecreto Legislative N 1252 decreto
legiaativo que crea el sistema nacional de programaciOn rmJdanual y gesiion de
inversiones y deroga la ley N" 27293 ley del sistema nacional de inversion publica
Resolucioo Direaoral Na 002 2017-EF/63 01 Directrva Para la FormulaciOr y Evaluacion
en el Maroo dei Sistema Nacional de Programaobn Multianoal y Gestidn De Inversiones de
feclia 07 de abril de 2017 s Ley N' 28411. Ley General del Sistema Nacional de
Presupuesto' Ley N 30518, Ley de Presupoesto del Sector Publico para el afto Fiscal 2017
 Ley de Contrataciones del Estado N* 30225 del 11/07/2014 modificada por el D L N" 1341
vigente desde el 03/04/2017
Reglamento de la ley N 30225 mod ficadc mechanic DSN 056-2017-EF vigente desde el
03^04/17 Ley N 27444 Ley del Procedlmienlo Administrative General
Ley N 27806, Ley de Transparency y de Acceso a la nfwmac6n Publca Decreto Legislatlvo
N 1071 que norma el Arbitral*
Codigo Civil aprobado mediante Decreto legislative N 295. en forma supletoria Las demas
norma* vigentes segun corresponda

Normas rclacionadas a obras viales

Especificaciones Tecnicas Generates para Construcoon de carreteras (FG-2C13)

aprofcadas mediante R D N* 22-2013-MTC/14 det 07 AGO 2013
Especificaciones Tecnicas Generales para la conservacibn de Canrete^as aprobada con
RON 051-2007-MTC/14 del 17 Ago 2007
Manual de Ersayo de Malenales para carreleras (EM-2016), aprobadas mediant R D
N*018-2016-MTCM4 del 03 Jun 2016
Manual de Diseo geometrico de Carreteras (DG 2013) aprobado con R D N'31-2013-
MTC/14 del 18 Die 2013
Manual de OiseAo de Puentes, aprobado con R D N04t-201-MTC/14
Manual de D>sposivo* de Control de Transito Automotor para Calles y Carreteras
aprotoado medante R M N* 210-2000 MTCM5 02
D-serto de Pavimentos utilirando el metodo oel diseiio Mecamsbco - Empenco (MEPOG)
AASHTO 2008 / Manual de carreteras Suetos Gedogla Geotecma y Pavmentos - resolution
Directoral N" 05-2013 MTC/14
Manual de Hidroiogta Mldraullca y Drenaie - Decreto Supremo M* 034 - 2008 - MTC
Manual de Diseiio de carreteras Pavimentas de bajo Volumen de Tranuto
3 UBICACldN DEL PROYECTO:
El Proyecto MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD DE LA CARRETERA TRAMO
YANACANCHA - VISTA ALEGRE DISTRITO DE YANACANCHA, PROVINCIA DE CHUPACA - JUNIN'
esta ubicados en la Proumcia de Chupaca. Regibn Junm La provlneia de Huancayo 901 de una
ubicacibn geogrSfica estratfigica que le permite articularse con sus distritos y otras provinces
importantes como por el none con Concepcrtn y Yauyos (Lima) por el sur con Huancavelica E
punto imcial Km 0*00 se utnca en ia tocalidad de Yanac>cha
- Chupaca y culmina en la localidad de Vista Alegre
4 , INFORMACION RELEVANTE SOBRE LA ZONA OEL PROYECTO ASPECTOS SOCIO
ECONOMICOS
Actividad Economica.
La actividad economics pnncipal en la zona de .othjenela es la agriculture, seguida poi la
ganaderia, anesania y el comercao esto varia de acuerdo a las oportunidades de trabajo y
temporales en cada arto como estrategia de supervrvenc-a La frecuencia de actmdades
economicas pen lamias Segun el Plan de Desarro#o Local del Distmal de San Juan de Jarpa 2003 -
2015 los porcentates promedios de parbapaaOn en la actividad de ia Agricultura e de 69-78 3%.
Ganaderia 16 - 17 7%, Com*roo 7 - 10%, Comercio 7 - 9% Otros 4 - 6 %.
Actividad agricola
La variedad de ciimas y suelos que se encuentran libres de salmidad y afcalmidad y con
caracteristicas ft&co morfol&gicos permit que en e* lugar se desarroiien activxladcs
agropecuaifias diversiftcadas prooucwndo papa tngo ceOada hatia arvejas. hortalizas, etc
ademas de aganado vacuno lanar alpacunos e equmos Las areas de cultivo del drstrito llegan a 1
181 00 hectare** en promedio ya que eslos valores varfan de arto en afio por las varlaciones del
clima
Actividad Pecuarla.
Las principates espeoes que se crlan en el ambito influence del proyecto son ganado vacuno ovno
aipacuno y caballar y la poWacion que se dedican a esta acbvidad e*tn dentro oe 16 - 17 7 % con
poca asistenoa tecnica lo que afectaa la produco6n pecuana 'aita oe pastos nalurales preoos bajos
y lalta de creditos
Durante el afto 2002 la production pecuana atcaruo los 1 935 00 anmiales de los cuales el *9 10%
son ovmos 19 12% ganado vacuno. 11 37% y el resto animates menores
5. SITUACION ACTUAL DEL SECTOR tRANSPORTES
El proyecto se encuentra enmarcado dentro de los lineamientos de poiitica del estado para
desarrodiai en el sclor transposes, que se enlocan en los siguientes imeamwntos.

Incrememo de Inversion Publica y privada para la construction rehatlitao6n y Me-

foramiento oe la infraestructura via1
Promocidn del OcsarroAo, segundad caltdad de los servioos de transporte*.
Conservation priorrtana de la traestructura nacional, regional y local
Promocibn de la parbopacon del sector Prrvado en la provision de servioos e
infraestructura de transporte
Me|arar la competitividad del pais
Fortalecimieoto de la gestion del medo
amtxente en el sector transporte

VISION
Un pais con servicios de transportes y comumcaciones eticiemes mtegrado nacional e
internacionalmenle que contribuya a la competitivioad de las actividades productivas y mejore la
calidad de vida de nuestra poblacion especialmenle la de los mas pobres
MISION
Conducir el desarrollo de la Infraestructura y servioos de transporte y comunicaciooes. y onentar
con eficiencia y responsabilidad el -nantenimiento de la infraestructura actual, de modo de
contribuir con e' desarrollo economico y social del pas
6. SITUACION DE LA INFRAESTRUCTURA
Una evaiuaciOn tecnica a lo largo del camino de acceso, se distingui un tramo que compreode
desde Yanacancha al C P Vista Alegre Distrito de Yanacancha. En este

tramo de carrelera en la zona de mltuencia se conslald que debO al paso del tempo esta se
eocuentra en condiciones t6cn<as defeentes puts presentan tramos de la plataformas afumada
detenorados cor baches d* pequeos a grandes por asentamiemo de la base y sub-base ausencia
de obras de drenaie como cunetas en aigunos tramos alcantarillas en malas condisiones y otras
oolmatadas asl mismo hay ausencia de % de bombeo se^alrzaciones vertcales y horcontaes en
condiciones tecnicas defloentes estas condiciones s agravan mas aun en ftpocas de lluvtas Sonde
se activan las quebradas y hacen Qje los vehiculos transitan con dificultad y a baja velocidad
.ocasionando dartos mednicos mayor bempo en el trasiado ipasa/eros y cargal trayendo como
oonsecuenoa el incremento del costo operativo verncuar el mismo que los transpcrtistas afronlao
y para compensar se xen obligado en incrementar las taritas de pasajes y detes de carga lo cual
va generando locfemenlos en ei costo de producodn agricola - pecuana y generandc pobreza a los
pociadores de ia zona de mfluenoa del proyecto
Los benehcianos estSn contormado po> los pobladores dei Dismio de Yanacancha sus a^exos ub
cados en la perTerie del area de *nlli>encia del proyecto cuya aclividad principal es la ganaderla
segu-do p<x la agncmtura asi mismo otra parte de la poblacidn vtaia
constantemente a la cludad de Huancayo a desarrollar actividades de comercio laborables y olras
especialmente en el aspecto educativos. Siendo este de origen y destino de los pasajeros y visiversa
7. OBJETIVO;
El objetivo del proyecto es mejorara la transibilidad de la via en ei Tramo Yanacancha - Vista
Alegre sndo ed objetlvo de proyecto la adecuada transibilidada vehicular y desarrollo de
actividades prioritariamente ai comercio pecuaria turistica y la unica aRemativa de transporte
de la explotacion y produccidn de bloques de piedra marmot
mejorar y ampliar la infraestructura vial Oe inregracton rural y e cooenOn provincial-regional'
nacional
Ser un importante correoor economico y tursticos con presencia provincial regional y nacional
de visitantes los efectos permiiiran el bienestar de la poblaciOn de la Provincia oe Chupaca
El proyecto conectara dos corredores vtales que vienen siendo construidos

Proyecto 01 Meiorarruento y RehabilitaciGn de La Carretera de Aoceso Puente CoDpa

San Juar de Jarpa - Yanacantfva. Provincia De Chupaca - Junin" Congo SNIP N* '92076
Proyecto 02 Meioramienlo de ' Carretera Cbupuro - Vista Alegre Chicche Chongos
Alto Huascancha Provincia de Huancayo deparlarnenlo de Junfn' Codigo SNIP N' 91172
Facllitar la accesibilidad a las areas de patrimonio arqueologico y paisajistico. mejorando e
tementando la red vial
La via iransitable que en el sector pecuario y agropecuaoo bajar los costo de operacion en
transpode y por consiguiente la dtsminucidn de los fletes
Crear empteo temporal de lo* potoiadores de la zona en el tiempc que se ejecutara la obra
8 REQUERIMIEN tOS PARA LA ELABORACION DEL ESTUDIO
8 1 GESTION OEL PROYECTO
Para la realizacion del presente estudio, se cuenta con el soporte loglstico de parte de la
Municipalidad distntai de Yanacancha
8 2 EQUIPO TECNICO NECESAKIO
El presente estudio sera realizada .raves de urta consultora especialta en la realizacidn de este
lipo de proyecto y para cuyo (in estarS compuesta par un equipo tecmco
01 Jefe del Proyecto
01 Economista, Especiaksta en Formulation y Evaluacibn de Proyecto* de Inversion
Publics
01 Especialiata en Topografra Trazo y Diseo Vial
01 Especialista en Suelos y Pavimentos
8.3 ROLES. EXPERIENCE Y FUNCIONES DEL EQUIPO TECNICO

PROFESIONAl. EXPERIENCIA ROLES FUNCIONES

ES
JEFE DE PROYECTO Expefiencia minima Sera el Elaboraodn
ING CIVIL 06 Meses como encargado de y
coordinar presentaodn
todos los del Plan de
trabajos que Trafcajo
demande el mdicando en
servicio un
Monitoriar el cronograma
de
actividade a
realizar
Es el que
representa
al consullot
para las
8.4 ALCANCES Y CONTENIDO DEL ESTUDIO DE PRE INVERSION A NIVEL DE PERFIL
Para proponer el estudio de pre inversin de acuerdo al snip de devera contemplar los
contenidos minimos de elaboracin de estudio de pre inversin de acuerdo al anexo snip
05 como corresponde el estudio a realizar teniendo en cuenta los parmetros de cada
tipologa del proyecto y estudios del campo o complementarios necesarios para sustentar
la pobresa tcnica para el proceso de identificacin formulacin y evaluacin del proyecto
Dependiendo de ta transioon de Invierte Peru la Unidad FormulaOora (UF) poora solialar que los
conrterwdos minimos sean acordes a la Oltecttva N* 002-2017-EF/53 01, Dwectiva para a
Formulae ion y Evaluacifin en el marco del Srslema Nacional de Programacido MuHianual y
GestiOn de Inversiones
Contemdos minimos acorde al ANEXO SNIP 5.
I. RFSUMEN EJfcCUTIVO
A. In1ormao6n General del Proyecto de lnvetfs*bn Pubfcca (PIP)
B. Planteamiento dei proyecio
C. DeterminaoSn de la brecha oferta y demand*
D. Anilms tecmco del PIP
E. COstos del PIP
F. Evaluacion Social
G. Sostenibilidad del PIP
 H. Impacto ambientai
I. Gestion del Proyecto
J. Marco Logico
II. ASPECTOS GENERAIFS
2.1 NOMBRE DEL PROYECTO
Definir la denominacion del proyecto la cuai debe permrtir identlftear la naturaleza de
intervention el bien o servicio sobre el que se mtervendra y la localizacon debiendose mantener
durante todo el cicto del proyecto Se Induira mapas y croquis de la localizacion especltvca Lo*
mapas sera geo referenciados con coordenadas UTM WGS84 sertalando la existence de cOdigo
U0IGEO de Centro Poblado
2.2. Institucionalidad
Identificar la Unidad Formuladora la Unidad Ejecutora propuesta y el Organo Tecntco de la
Entidad que se encargara de coordmar o ejecutar los aspectos tecrncos del PIP en la fase de
ejecucion Asi mismo se indicara quien se hara cargo de la operacion y mantemrmento del proyecto
2.3. Marco de referenda
En es1e punto se debera especificacin los siguiente* aspectos:

Anteccdenles e rulos netevantes del PIP

Suslento de la pertmenoa del PIP. sot^e la base del anlisis de como se en marca, cntre
otros en los liniamientos de polllica nacionai sectorial- funcional ta normatividad uigenle
los Planes de Desarroto Concertado y el Programa Multianual de Inversion Publica en el
contexto national, regional, y/o local segun corresponda SeAalar con que mslrumento
(legal o de gestionl se ha asignado la proridad at PIP
III. ENTIFICACION
3.1. Diagnostico
Presentar un breve diagnostico que detalle las condiciones actuates de prestacion del servicio
publico de eOucaciOn micial on el que el proyecto prelende afectar dentro del marco de referenda
Se induira mformaodn Cuantitatma cualrtativa material grafico, folografico entre otros que
sustente el analisis interprelacion y medicion de la situacion actual los factores que la cxplican y
las tendencias al futuro
El diagnosnco se organizer* en los siguientes ejes
3.1.1. Ei area de estixlio y area de influencia
3.1.2. La Unidad Productora de bie-es y servcios <UP) an los que mtervendra ei PIP
Situacibn do la infraestructura
En base a los resuitados del rnventano vial presenta la situaci6n de ta infraestructura del camino
vecmal por Iramos

Caracteristicas de la via
Pavtmentos
 Drenaje
obras de arte
Punlos criiticos
SITUACION DEL SERVICIO.

Conodiciones de servicic actual del Iransporte.

Espeafica el niimero y dase de vehiculo* que Iransitan horario de mayor afluencia sejutidad val,
accesibilidad de la ubicacion y numero de caminos secundanos) Detalla la frecuencia del
mantenimiento y que entidades eslar a cargo del plan Si no nubo mantenimiento sustenta la
problematics y lo* modvos Kecoge la op^nibn y percepcibn de los usuanos de transporie
transportistas, autoridadcs locales sobre las condiciones del servicio de transitabilidad (analiza
la problemalica y efectos)
3.1.3. Los involucrados en el PIP
3.2. Defmicion del problemas y causas
Especificar con precisibn el problemas central identthcado Determiner las prmcipales causas que
lo generan as> como sus caracteristicas cuantitativas y cualitativas. Induir el arboi de causas-
probiemas efectos
3.3. PLANTEAMIENTO DEL PROYECTO
cspecificar eL ob|etivo central o proposito del proyedo, asi como los objebvos especrficos o medios
(de primer orden y fundamentales, los cuales deben reflejar los cambios que se espera lograr con
las intervenciones previstas Sistematizar el anaiisis en e 4rt>ol de medios objetivos fines.
Plantear las alternatives de sdueibn del problema sobre la base del anlisis de las acciones que
concretsran los medios fundamentals Dtchas altematvas deoeran tener relacion con el objetivo
central ser tecmcamente posibles pertinentes comparables

IV. FORMULACION

4,1 Horizonte del proyecto

4 2 Determinacion de la Brecha Oferta - Demanda
4 2 1. Anaiisis de la demanda esiimar y proyectar de acuerdo con la tipologia de PIP la pobiacion
demandante y la demanda en la situacibn sin proyecto' y de corresponder en la stuacion con
proyecto' del o los senncios que se proveeran en la fase de postirwersibn Se susterwara el enfoque
metodotogico los parametros y supuestos utilizados la informacion provend'S del diagnostico de
involucrados.
4 2 11 EstimaciOn de la poblacion demandante
4 2 12 Tramificacion de la red vtal segun la demanda
42 13 Anaiisis de ia demanda actual (trafico)
ai Recopila informacion ae trafioo vehicular
b) Realiza estudios de trafico

c) Detemnnacion de traftco actual

4 214 Anailisis de la demanda proyectada
4215 PresentaciOn de las estimaciones y proyecciones de la demands (tr45co>
42 2 Analisis de a oferta Determmar la oferta en la situacidn 'sin proyeclo' y. de ser el caso la
oferta optimlzada' en functOn a las capaodades de los fa cl exes de production etectuar las
proyecciones de la oferta Se sostentar* el enloque metodolOgico los pardmetios y supuestos
utllizados la IntormaciOn provendra del diagnostico de La UP

4.2 3 DeterminaciOn de la brecha sobre ia base de la comparaciOn de la demanda proyectada (en

la situacidn sin proyecto o con proyecto segun corresponda) y la oferta optimizada a la oferta 'sin
proyecto' cuando no naya side poslbie optimizara.

4.4 analisis tcnico de las alternativas

4.3.1. Aspectos ttcnicos para cada alternativa de soiucion difinida en el numeral 3 3 efectuai ef
analisis de la localizacin tecnologia de produociOn o de construction tamarto Optimo Para este
analisis se deCera considerar los fact ores que tnciden en la seleccion de dichas variables y los
estabieodos en las normas tecnicas emitidas por los sectores segun ia tipologla de PIP asi como las
relacionadas con la gestion del riesgo de desastres y tos impactos ambientales Resutado de esie
anlisis se puede identificar alternativas tecnicaas, que seran evaluadas para seleccionar la mejor

4.3.2. Melas de productos lemendo en consideraaOn la brecfta oferta demanda y el analisis

tcnico sealado en el parrafo anteror establecer las metas concretas de productos que se
generaran en la fase de inversion incluyendo las relacionadas con la gestion del riesgo de desastres
y ta mitigaciOn de los impactos ambientales negabvos

4.3 3. Requerimientos de recursos identificar y cuantificar tos recursos que se utilizaran en la fase
de inversion y para la operacion y mantenimiento Para ello considerar las metas de productos y la
brecha oferta-demanda

4.5 Costos a Precios de mercado

4.4.1. Costos de inversion estimar los costos de inversion para cada alternativa. sobre la base de
los requenmentos de recursos definidos en el numeral antenor y la apticacion de costos por
unidad de medida de producto la metodologia de calculo y los costos aplicados seran sustentados
Considerar todos los costos en los que se tenga que mcumr en la fase de inversion mcluyendo los
asociados con las medidas de reduccrtn de riesgos y con la mitigacion de los impactos ambientales
negatives, asl como los de estudios, Ilcencias certificaciones autonzaciones de corresponder

4.4 2 Costos de reposicion Especificar el flu|o de requenmientos de reposioones o reemplazo de

activos durante la fase de post-inversiOn de! proyecto y estimar los costos correspondientes

4.4 3. Costos de operacion y Mantenirmento estimar los costos de operacin ymanlervmiento

incrementales sobre la base de la comparacion de los costos en la situaciOn sin proyecto' y en ia
situaoOn 'con proyecto' Describr los supuestos y parametros utilizados y presentar los fluios de
costos incremenlaies a precios de mercado.

V EVALUACION

5.1 Evaluacidn Social

5.1.1. Beneficios Soctales Identificar. cuantificar y valorar (cuando corresponda) losefectos

positivos o beneficios atribuicles al proyecto sobre los usuarios del servicio asi como las
potendales externalidades positivas, los beneficios guardaran coherencia con los fines directos e
indirectos oel PIP y. de ser el caso. con los asociados con la gestion del riesgo de desastres {costos
evitados, beneficios no

perdidos Eiabovar los flujos incrementales, sobre Is base de la oomparaciOn de los beneficios en la
situaciOn sin proyecto' y la situaoon 'con proyecto'

a) IdentificaoOn de beneficiosLos benefioos directos en un proyecto viai son

Ahorros de coslos de opersccn de vehiculos (COV)
Ahoros de tiempo de viaje de los usuanos
Ahorros de costos de mantemmienlo
Otros ahorros en el sistema de transporte (por reducciOn de intermpciones en el camino.
por reducciOn dc mertnas en la carga transported a etc I

b) cuantificaciOn de beneficios por ahorro de costos de operaciOn vehicular

Procedimientos para cuantificar los benefccios directos
Ahorro de Costos de OperaciOn Vehicular (COV)
Uso tablas del COV del Ministeno de Transportes y Comunicaciones

5.1.2. Coslos Sociaies Estimar los costos soaales sobre la base de los costos a precios de mercado
para lo cual se utilizara los factores de correccion publicados en e< Anexo SNIP 10 tener presente
los costos sociales que no esten incluidos en los DufOS de costos a precios de mercado (como son
las potenciales externalidades negativas) asi como los asociados cor la gestion del riesgos de
desastres y los impactos ambientales negativos Elabo'ar los lluios inaememaies sobre la base de la
comparacion de los flujos de costos en la situaoOn 'sin proyecto' y la situacion con proyecto'

5.1.3. Estimar los indicadores de rentabtWad social del Proyecto de acuerdo con la metoaciogia
apiicable ai bpo de proyecto

A. Metodologia costo/beneficio: Aplicaremos esta metodotogla al compooente de agua potable

donde tos beneficios se pueden cuantlfica* monetanamente y, por lo tanto, se pueden comparar
tkrectamente con los costos Los beneficios y costos que se comparan son los incrementales' Se
debera utilizar los indicadores de Valor Actual Neto (VAN) y Tasa Interna de Retomo (TIR)

B. metodologa costo/ efectividad: Aplicaremos esta metodoiogla de evaluaciOn al componente

de alcantarillado y tratamento de aguas residuales teniendo en cuenta que no sea posible
etectuar una cuantificacion adecuada de los beneficios en termmos monetarios Esta metodologia
compararemos las interveneiones que producen similares beneficios esperados con el objelo de
setecaonar la de menor costo dentro de los limites de una linea de corte
5.1.4. Efectuar el analisis de sealizacion para: (I) determmar cuaies son las variables cuyas var
acones pueden sfectsr la condicion de rentabilidad social del proyecto su sostenibilidada
financiera (cuando corresponds) o la seleccion de alternatives (ii) defmir y suslentar los rangos de
vanaobn de dchas variables que afedarian la condicion de rentabilidad social o la selecoOn de
alternatives

5.2 Evaluacion Privada

Se evaluara la rentabilidad economics y financera del PIP cuando hay posibilidad de uns Asooacion
Publico Privada o cuando el proyecto corresponda a una empress del Sector Publico no Fmancieio

5.3 Analisis de Sostenibilidad

Especrficsr las medldas que se estan adoptando para gsrantusr que el proyecto generate los
resuitados previstos a lo largo de su vida ut>i Entre los factores que se deben considerar estan (0
ia disponitodidad oportuna de recursos para la operaciOn y

mantenimiento, segun fuente de tinanaarmento; (it) los arregtos instrtucionales requendos en las
fases de inversion y postin version (la) la capaodad de gesbon del operador (Iv) el no uso o u*o
oehaente de los productos y/o servicios iv) conflictos sodales (in) la capaodad y disposiciona pagar
de los usuanos, y, (vn) los riesgos de desastres

Cuando los usuarios deban pagar una cuola tarifa o similar por la prestaoon del servicio se
realizara el analisis para delermmar el monto y elaborara e< flujo de caja (ingresoa y gastos) Se
debe hacer explicito que proporciona de los costos de operacion y mantenimiento se podra cubrir
con tales ingresos

5.4 Impacto ambiental

Considerar to dispuesto en la Oireetiva para la Concordanaa entre el SEIA y el SNIP aprobada con
ResoluciOn ministerial 052-2012-MINAM

5.5 Gestion del Proyecto

5.5.1 Para la fase de eiecucion plantear la organizacion que se adoptara, especificar la Unidad
Ejecutora y el Organo tecnico designado que coordinara la ejecucion de lodos los componentes del
proyecto y/o se encargara de los aspectos lecrocos sustentando las capacidades y la designacton
respecbvamente. (m) detallar la programacion de las actividades previslas para el logro de las
metas del proyecto estableciendo la secuencia y ruta crltica, duraci6n. responsabtes y recursos
necesarios. (iv) seAaiar la modalidad de ejecucidn del PIP, sustentando los crttenos aplcados para
la seleccion, <v) preosar las coodlaones previas reievantes para garantizar el mioo oportuno la
ejecucion y la eficiente ejecucion

5.5.2 Para la fase de post inversin: |>) delallar quafrn se Mara cargo de la operacion y
mantenimiento y a orgarczacidn que sc adoptara 00 definir tos recursos e instrumentos que se
requeriran para la adecuada gestidn de la UP () precisar las condiones previas reievantes para el
inioo oportuno de ia operacion
5.5.3 Financiamiento plantear la estructvra de linanciamiento de la inversion operaoOn y
mantenimiento especlllcando las fuentes de fmanoamiento y su participacidn relatva y, de ser ei
caso los rubros de costos a tos que se aplicara

5.6 Matriz de marco logico para la alternativa seleccionada

Se presenters la matriz del marco l6gico de Is alternativa seiecoonada. en la que se deberan

consignai los mdicadores reievantes y sus valores en ei ao base y esperados a etectos del
seguimiento y evaluacion ex post

6. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

6 1 Si el PIP va ser declarado viable con este ravet de estudio, sena-ar la alternativa seiecoonada
explicitando tos crrlerios que se han considerado para ello Recomendai las siguientes acciones a
reafczar en relation al Cido del Proyecto. asi oomo dar cuenta de las medidas que deben adoptarse
para gesltonar e< nesgo de vanaciones de las variables criticas que puedan afectar la viabilidad del
proyecto. conforme a lo detectado en el analisis de sencibilidad

6.2 Si el PIP requiere del estudio a nlvel de lactlbii-dad para la dedaraeton de vtabilidad,
desarroltai to siguiente

a) La fundamentacton de los resultados del proceso de evaluaciOn oe las alternativas y las razones
por las cuales se descartaron el resto de aitemabvas planteadas asi como tos riesgos que la
desicion de inversion impiica en terminos de las variables que resuttaron cnticas para el proyecto
de acuerdo con el andlisls de sensibtbdad Descr.pcton de la alternativa seleccionada a se' desarrc
ada en el estucto de factibilidad

b) Los temas variables o aspectos tecmcos que ameritan ser profundizados en el estudio de
factibilidad para la obtencion de su viabilidad, asi oomo la informacin.

adicional o complementary necesana para terminar de difinir la alternativa selecoonada en sus

aspectos de diseo ejecucion y funcionamiento de tal modo de asegurar el mdximo impacto
posible del Pi

Un criteno para tundamentar que variables y/o aspeccos deoeran ser profundorados en el
siguienie nivel de estudio es el resultado del aniUsis de sesOilidad, al cuai permitira idervtificar
aqueitas que a+ectan sustancialmente los indicadores de evaluacidn social de la alternstiva de
soluclOn seleccionada o la seleccion de la aiternativa

1. ANEXOS

6.1 Estudio de mecanica de sueios

6.2 Evaluacion mediante el software HDM-4

6.3 Clasificacion de Impacto Ambiental (EVAP)

6.4 Documentos que acrediten la disponibilidad de terreno (Cameras Botaderos y fuentes de agua
si fuese ei caso)

6.5 Documento mediante e cual la Entidad prioriza ei proyecto

6.6 Documentc que garantice ta Sostenbilidad del proyecto en la fase de inversion y post inversion

6.7 Encuestas api-caocs para el estudio de trafioo vehicular

6.8 Memona de Caiculos

6.9 Presupuesto metrados renOmsentos y costos unitanos

6.10 Pianos de Ubicacidn. piano de planta de codes y secoones uansver sales tipicas, a las escalas
convenientes normadas en el MTC

6.11 Panel folografico

9. PRESUPUESTO

Para la FormulaciOn del Estudio de P'e invervon se ha determinado un monto total de SI.

51.926 25 (CINCUENTA Y UN MIL NOVECIENTOS VEINTISEIS CON 25/100 NUEVOS

SOLES), de acuerdo al saguiente detalle

ESTRUCTURA DE COSTO DE VALORES REFERENCIAL PARA LA ELAVORACION DEL PROYECTO

DE PRE INVERSICION A NIVEL DE PERFIL

SUPERVISION Y APROBACION DE LOS SERVICIOS DE CONSULTORiA :

EL CONSULTOR detoera presenter en su Propuesta Tecnica un cronograma de adrvidades, lo
que servira para que la Municipalidad Distrital de Yanacancha, a traves de la UF supervisen el
desarrollo del estudio y su cumplimiento del mismo
De acuerdo a los comprtxmsos contractuales EL CONSULTOR y LA ENTIDAD fijaran la fecha de
inicio det servicio para hacer el seguimiento adecuado y coordinado

Conforme se vaya realizando las adividades del estudio. se manlendrin las rauniones de trabajo
que sean necesarias entre los CONSULTORES y personal tcnico y profesional de la ENTIDAD que
supervisara la olaboraaon del Estudio a fin de aclarar cualquier dificultad que pueda presentarse
en su ejecucion
La Aprobaci6n del estudio a Nivel de Perfil. sera atravez de la UF de la ENTIDAD
11. REVISION DE LOS INFORMES:
La Entidad. previo a los informes de aprobacion y/u observacion por la Uf de la Municipalidad
Distrital de Yanacancha segun corresponda, dara la conformidad a los Informes revisara los
Informes, denlro de los Cinco (05) dias naturales siguientes a la recepcion de los mismos y
comunicara al Consultor, de ser el caso, sus otoservaciones Pasado dicho plazo EL CONSULTOR
entendera que su informe no tiene otoservaciones. EL CONSULTOR tendra Diez (10) dias naturales
conlados a partir de la recepcibn de la comumcacjOn para subsanar o aclara' las observaciones
El consultor se haoe responsabte poslenormcnte de deficiencias l^cntas sustanaales por el
planteamiento deficiente del eslutfo debidamente sustentado par UF de la Municipalidad Distrital
de Yanacancha o areas correspondientes
La demora en el levantamiento de las observaciones fuera de- plazo indicado estara sujeta a la
multa indicacin en el Contrato.
La presontacion de los informes parciales y final es obligatona, por ningun motivo o justificacin
se aceptara que el Consultor preserve un informe de la siguiente etapa de ejecucion del estudio sin
antes Haber presentado el anterior, las moras e incumplimiento injustificado de los ptazos de
preaentaeldn de los informes esta su|eto a la aplicadbn de las penalidades/multas Que se
especifican en las Bases y el Contrato
Siendo la maxima penalidad ei 10% del monto contratado
La documentation que se gene re durante la ejecucibn del Estudio constituifll propiedad de Is
MUNICIPALIDAD DISTRITM D YANACANCHA y no podrs ser utillzada para fines distlntos a los
del Estudio sin consentimiento escrite oe aicha Entidad
1.2. RESPONSABILIDADES DEL CONSULTOR
EL CONSULTOR asumlra hi responsabaidad tecmco-legal total per los servicios profesionales
prestados para la elaboracin del Estudio La revision de los documentos y pianos por parte de la
Supervisibn quien revisaria y dara la conformidad a los Informes durante la eiaboracion del
Estudio no eximirra Consultor de la responsabilidad final y total del mtsmo
EL CONSULTOR sera responsible por la preos*5n de i's metrados del estudio, los cuates deberSn
estar dentro de un rango razonable, en relacibn a los metrados reales de obra, definido por un
dtferencial del orden de 5% de los metrados reales.

Por ser EL CONSULTOR es el responsable abso'Lto del Estudio que realiza. debera garantlzar la
catidad dal Ettudio y responder po> el trabajo realtzado. de acuerdo a las normas *ega>es durante
los sguienles tres (3) aftos desde la fecha de aprobacibn del Informe Final, por lo que en caso de
ser requendo para cualquier acJaracibn o correction, no podra negar su concurrence
13. FORMA DE PAGO AL CONSULTOR:
Los pagos por los Sennc** qun nnde EL CONSULTOR seran cartelados de la siguiente manera:
ENTRE FORMACION DE PAGO ESTUOtO DE PREINVtRSION ANIVEL DE PERFIL
14. PLAZO OE EJECUClON OEL SERVICIO
El plazo para la ejecucion del se>wcio sera de TREINTA Y OCHO (38) Dias calendanos
15. SISTEMA DE CONTRATACION
Se regira por el sistema de oontrateaon a Sums Auada
16. MODALIDAD DE EJECUClON CONTRACTUAL
No corresponde
17. OTROS ASPECTOS A CUMPLIR
a. El Consultor asumira la responsabilidad tecnica total por los servicios profesonalesprestados
para a eaboracibn del Esludio de Pre inversin
b. La revision de tos documentos y pianos por parte de La EnMad durante la elaborationdel
Estudio no exime al Consultor de la responsabilidad absoluta y total del mismo
c. En atenciOn a que el Con suitor es el responsable absolute de tos E studios querealiza debera
garamizar la calidad del Estudio y responder del irabajo realizado en lot E studios de pre inversion
durante los siguientes tres (3) aftos desde La fecna de aprobaciOn del Informe Final por parte de
la Entldad por to que en caso de ser requendo para cualqmer actaracton o oorreccton no podra
negar su concurrence
d. En caso de no concurrir a la crtaciOn indicada en el parrafo anterior se hara conocersu
negative al Tnbunal de Contrataciones y Adquisraones del Estado yio a la Contratoria General de
la Repuonca a los efectos legates consign ientes an razon de que et servioo prestado es un acto
administrative por el cual es responsable ante et Estado
e. Para la prestacion de tos servicios correspondientes a la elaboracton Estudio, el Consuilor
utilizara el persona) profesional calificado especificado en su Propuesta Tecnica, ademas debe
tener ta capacidad fisaca para desarrollar tos trabaios de campo no estando permrfido carnbios
salvo por razones de luerza mayor debidamente comprobadas En estos eases EL CONSULTOR
debera proponer a la ENTIDAD, con diez (10) d-as utiles de antopaoton el cambio de personal a
fin de obtener la aprotoacibn del mencionado cambio
f. Et nuevo personal profesional propuesto debera reunir similar o me|or caMlcaclon queel
profesional ofertado inicialmente
g. En caso el Consuilor hoera camtuos de personal, no establecidos an el numeral 8.2 este sc hara
acreedor a una penaiidad 1/100 del monto total del contrato del Estudio por cada personal
profesional cambtado dcha penaiidad quedara exceptuada, solo si el camb*o de personal
profesional obedece a la causas de tuerza mayor debidamente comprobada
h. Los Cambios de personal profesional del Consultor por peodo expreso de laENTiDAO que tengan
origen un desempeflo deficient negtigente o insuficiente del profesional en el cumpamiento de sus
obligadones daran lugar a una penaiidad.
i. LA ENTIOAD venficara en campo el cumplimiento en la asignacion del personal profesional
calificado especificado en su Propuesta Tecnica en concordancia al Cronograma de Ejecucton de
Estudios fPtcg'ama), que se presentari a tos 15 dlas de niciado el plazo contractual en caso el
Consuilor reprograme tal Cronograma esta debera ser comunicado con una antiopacion de 5 d-as
utiles Si cualesquaera de tos especialistas propuestos por el Consuilor incumpliera el Cronograma
de E|ecucifln de Estudios se apocara para el Consultor una penaiidad de 0.5/100 del monto
contractual por cada espeoafasta que Incumpliera el referido Cronograma, y el correspondiente
cambio de profesional que vieoe mcumpliendo con el Program* para e cua1 se aplicarl ad
oonalmente a pe-'aiidao por ei cambio del protesional (1/100 del monto del contrato) De
producirse una reincidencia esta sera causal de resoluaon del Contrato.
J. Los Intormes que se prcscnte oficiaimente a la ENTIDAD debera visado o refrendado ifrma y
sello) por el Jefe de Proyecto y ospccia sta consignado en la propuesta tecnica el incumplimienlo
de to manifestado sera causal para que el especia ista en administration de contratos devuelva la
documentation como 'no recibida y sera contabilizado como dia de atraso y aplicacion de
penalidad de corresponde' teniendo el Consultor una vez recibida la notifrcaciOn 48 horas para
subsanar la documentacion caso contrario sera motivo para resolver el contrato.
k. Los intormes que se presente oficialmente a la ENTIDAD que no cuente con el contenido
especificado en los Terminos de Referenda o que se haya solicitado especlficamente durante el
periodo de revision o levantamienlo de observaciones sera causal para que el espeoalisla en
administracion de contoato devuelva la documentacion como no recibida" y contabilizado como
dia de atraso y aplicacion de penalidad de corresponder teniendo el Consultor 48 horas para
subsanar la documentacion, caso contrario sera motivo para resolver el corrtrato.
I. Los certrficados de traba^o enMidos por la firma consuttora al ingenieros asistentes ingenieros
especialistas y jete de proyecto que participaron en el estudio seran refrendado* por LA ENTIDAD
a fin de quedar registrados en la base de datos de la entidad
m. El incumplirmento por parte del Consultor de to sealado en lo presentes Terminos de
Referenda, conHevara a la apiicacldn de las multas sealadas en las Bases del Concurso yto en el
contrato respectivo
2. REQUISITOS DE CALIF ICACION
A CAPACIDAD LEGAL

A.1 REPRESENTACIN

Requisitos:

El Documento que acredite fehacientemente la representacin de quien suscribe la

oferta. En el caso de consorcios, este documento debe ser presentado por cada uno de
los integrantes del consorcio que suscriba la promesa de consorcio, segn corresponda

Promesa de consorcio con firmas legalizadas 16, en la que se consigne los integrantes, el
representante comn, el domicilio comn y las obligaciones a las que se compromete
 cada uno de los integrantes del consorcio as como el porcentaje equivalente a dichas
obligaciones. (Anexo N 5)

La promesa de consorcio debe ser suscrita por cada uno de sus integrantes.
El representante comn del consorcio se encuentra facultado para actuar en nombre y
representacin del mismo en todos los actos referidos al procedimiento de seleccin,
suscripcin y ejecucin del contrato, con amplias y suficientes facultades.
Acreditacin:

Tratndose de persona jurdica, copia del certificado de vigencia de poder del

representante legal, apoderado o mandatario designado para tal efecto, expedido por
registros pblicos con una antigedad no mayor de treinta (30) das calendario a la
presentacin de ofertas, computada desde la fecha de emisin.

En caso de persona natural, copia del documento nacional de identidad o documento

anlogo, o del certificado de vigencia de poder otorgado por persona natural, del
apoderado o mandatario, segn corresponda, expedido por registros pblicos con una
antigedad no mayor de treinta (30) das calendario a la presentacin de ofertas,
computada desde la fecha

Promesa de consorcio con firmas legalizadas.

B CAPACIDAD TCNICA Y PROFESIONAL

B.1 EXPERIENCIA DEL PERSONAL CLAVE

Requisitos:

JEFE DE PROYECTO Experiencia mnima 06 Meses como formulador de

Estudios de pre inversin proyectos Obras viales

ESPECIALISTA EN FORMULACIN Y EVALUACIN DE PROYECTOS DE

INVERSIN PBLICA: Experiencia mnima 06 Meses como especialista en
Proyectos de Inversin Publica

ESPECIALISTA EN TOPOGRAFIA, TRAZO Y DISEO VIAL

Experiencia mnima 06 Meses como Especialista en topografa, tazo y diseo
vial, proyectos Obras viales

ESPECIALISTA EN SUELOS Y PAVIMENTOS Experiencia mnima

06 Meses como Especialista en suelos y pavimentos o haber realizado estudios
de mecnica de suelos proyectos Obras viales
Acreditacin:

La experiencia del personal se acreditar con cualquiera de los siguientes

documentos: (i) copia
15 La Entidad puede adoptar solo los requisitos de calificacion contenidos en el presente capltulo,
de acuerdo al articulo 28 del Reglamento. Los requisitos de calificacion son fijados por el area
usuaria en el requerimiento.

16 En caso de presentarse en consorcio.

simple de contratos y su respectiva conformidad o (ii) constancias o (iii) certificados o (iv)

cualquier otra documentation que, de manera fehaciente demuestre la experiencia del personal
clave propuesto.
Sin perjuicio de lo anterior, los postores deben llenar y presentar el Anexo N 6 referido al
personal clave propuesto para la ejecucion del servicio de consultorfa.

B CAPACIDAD TCNICA Y PROFESIONAL

B.2 EQUIPAMIENTO ESTRATGICO

Requisitos:
01 Camionetas Rural
01 Estacin Total
01 GPS
01 Nivel de Ingeniero
01 laptops Core i7
01 Equipo de Computo Core i7
01 Cmara Fotogrfica Digital
01 Plotter y/o impresora formato A1
Acreditacin:
Copia de documentos que sustenten la propiedad, la posesin, el compromiso de compra
venta o alquiler u otro documento que acredite la disponibilidad del equipamiento

B.3 CALIFICACIONES DEL PERSONAL CLAVE

B.3.1 FORMACIN ACADMICA

Requisitos:

Recursos Minimos Profesionales cantidad

JEFE DEL PROYECTO, Ing. Civil 1
ESPECIALISTA EN FORMULACION DE PROYECTOS DE INVERSION PUBLICA, 1
Economista
ESPECIALISTA EN TOPOGRAFIA, TRAZO Y DISENO VIAL, Ing. Civil 1
ESPECIALISTA EN SUELOS Y PAVIMENTOS, Ing. Civil 1

CAPACITACION
Requisitos:
Description (profesional requerido)
JEFE DEL PROYECTO, Ing. Civil
S Formulacion y Evaluation de Proyectos de Inversion Publica (minimo 1000 horas
lectivas)
S Evaluation economica de Proyectos viales
S Diseno de Pavimentos,
S Analisis y Diseno de Puentes CSIBRIDGE 2016,
S Identification de peligros y Evaluation de Riesgos
S Evaluation de Impacto Ambiental.
S Autocad Civil 3D
S Manejo de GPS y Software para Topografia
S Capacitacion en Costos y Presupuestos por Computadora (S.10),
S Programacion de Obras con Microsoft Project aplicado a Obras Viales
ESPECIALISTA EN FORMULACION DE PROYECTOS DE INVERSION PUBLICA, Economista
S Diseno y gerencia de proyectos de inversion publica S Evaluacion economica de Proyectos viales
S Analisis de riesgos con Crystal Ball
S Sistema de evaluacion tecnica y economica de carreteras con hdm4
ESPECIALISTA EN TOPOGRAFIA, TRAZO Y DISENO VIAL, Ing. Civil
S Topografia
S Manejo de Estacion Total
ESPECIALISTA EN SUELOS Y PAVIMENTOS, Ing. Civil
S Contar con capacitacion referido a temas de Geotecnia, Estabilidad de taludes,
Suelos minimo 200 Horas lectivas.
S Capacitacion en Sistema de Gestion Ambiental ISO 14001,
S Capacitacion en Sistema de Gestion de Calidad ISO 9001, ________________________
Acreditacion:
Se acreditara con copia simple de CONSTANCIAS o CERTIFICADOS
EXPERIENCIA DEL POSTOR
Cl FACTURACION
Requisitos:
El postor debe acreditar un monto facturado acumulado equivalente a TRES (3) VECES EL VALOR
REFERENCIAL, por la contratacion de servicios de consultorfa iguales o similares al objeto de la
convocatoria, durante los diez anos anteriores a la fecha de la presentacion de ofertas.
Se consideran servicios similares a los a la formulacion de PIP's de Infraestructura Vial
(Mejoramiento, Construccion y/o Rehabilitacion de Carreteras, caminos, pistas, pavimentaciones,
puentes.)
Acreditacion:
Copia simple de contratos u ordenes de servicios, y su respectiva conformidad por la prestacion
efectuada; o comprobantes de pago cuya cancelacion se acredite documental y fehacientemente,
con VOUCHER DE DEPOSITO, REPORTE DE ESTADO DE CUENTA, CANCELACION EN EL
DOCUMENTO, ENTRE OTROS], correspondientes a un maximo de veinte (20) contrataciones.
En caso los postores presenten varios comprobantes de pago para acreditar una sola contratacion,
se debe acreditar que corresponden a dicha contratacion; de lo contrario, se asumira que los
comprobantes acreditan contrataciones independientes, en cuyo caso solo se considerara, para la
evaluacion, las veinte (20) primeras contrataciones indicadas en el Anexo N 7 referido a la
Experiencia del Postor.
En el caso de servicios de ejecucion periodica, solo se considera como experiencia la parte del
contrato que haya sido ejecutada a la fecha de presentacion de ofertas, debiendo adjuntarse copia
de las conformidades correspondientes a tal parte o los respectivos comprobantes de pago
cancelados.
En los casos que se acredite experiencia adquirida en consorcio, debe presentarse la promesa de
consorcio o el contrato de consorcio del cual se desprenda fehacientemente el porcentaje de las
obligaciones que se asumio en el contrato presentado; de lo contrario, no se computara la
experiencia proveniente de dicho contrato.
Asimismo, cuando se presenten contratos derivados de procesos de seleccion convocados antes del
20.09.2012, la calificacion se cenira al metodo descrito en la Directiva Participacion de
Proveedores en Consorcio en las Contrataciones del Estado, debiendo presumirse que el
porcentaje de las obligaciones equivale al porcentaje de participacion de la promesa de consorcio
o del contrato de consorcio. En caso que en dichos documentos no se consigne el porcentaje de
participacion se presumira que las obligaciones se ejecutaron en partes iguales.
Cuando en los contratos, ordenes de servicios o comprobantes de pago el monto facturado se
encuentre expresado en moneda extranjera, debe indicarse el tipo de cambio venta publicado por
la Superintendencia de Banca, Seguros y AFP correspondiente a la fecha de suscripcion del
contrato, de emision de la orden de servicio o de cancelacion del comprobante de pago, segun
corresponda.
Sin perjuicio de lo anterior, los postores deben llenar y presentar el Anexo N 7 referido a la
Experiencia del Postor.
Importante
En el caso de consorcios, la calificacion de la experiencia se realiza conforme a la Directiva
Participacion de Proveedores en Consorcio en las Contrataciones del Estado
Importante
Las consultas y observaciones no deben emplearse para formular pretensiones que
desnaturalicen la decision de compra adoptada por la Entidad. Si como resultado de una
consulta u observacion debe modificarse el requerimiento, debe solicitarse la autorizacion
del area usuaria y remitir dicha autorizacion a la dependencia que aprobo el expediente de
contratacion para su aprobacion, de conformidad con el articulo 51 del Reglamento.
Los requisitos de calificacion determinan si los postores cuentan con las capacidades
necesarias para ejecutar el contrato, lo que debe ser acreditado documentalmente. Para ello,
las Entidades deben establecer de manera clara y precisa los requisitos que deben cumplir
los postores para acreditar su calificacion en el literal B del numeral 2.2.1.1 concordante con
el numeral 3.2 de esta seccion de las bases.

El cumplimiento de los Terminos de Referenda se realiza mediante la presentacion de una

declaracion jurada. De ser el caso, adicionalmente la Entidad puede solicitar documentacion
que acredite el cumplimiento del algun componente de estos. Para dicho efecto consignara de
manera detallada los documentos que debe presentar el postor en el literal a.4) del numeral
2.2.1.1 de esta seccion de las bases
. CAPITULO IV FACTORES DE EVALUACION
EVALUACION TECNICA (Puntaje: 100 Puntos)

Importante para la Entidad

De acuerdo con el articulo 30 del Reglamento, se debe establecer al
menos uno de los siguientes factores de evaluacion::
Esta nota debera ser eliminada una vez culminada la elaboracidn de
las bases, asi como los factores de evaluacidn que no se incluyan

FACTORES DE EVALUACION PUNTAJE / METODOLOGIA PARA

B. CALIFICACIONES Y/O EXPERIENCIA DEL 60 puntos
PERSONAL CLAVE
B.1 CALIFICACIONES DEL PERSONAL 30 puntos
CLAVE
B.1.1 FORMACION ACADEMICA:
Criterio: Jefe de Estudio Nivel 1: 20 puntos
1.- JEFE DE PROYECTO:
Nivel 2:10 puntos
Se evaluara en funcion del nivel de formacion
academica del personal clave propuesto como
Jefe de Estudio, en el tema concerniente a
Obras viales o Gestion Ambiental o tema a fin
al tipo de proyecto, considerandose los
siguientes niveles:
NIVEL 1 : Estudios concluidos de Maestrfa
NIVEL 2 : Diplomado en Gerencia y
Administracion de Obras Publicas Y Privadas
Acreditacion:
Se acreditaran con copia simple de
constancias, certificados, diplomas o cualquier
otro documento que, de manera fehaciente,
 demuestre que el profesional propuesto
recibio la formacion requerida.
Criterio: Jefe de Estudio Nivel 1: 20 puntos
1.- JEFE DE PROYECTO: Nivel 2:10 puntos
Se evaluara en funcion del nivel de formacion
academica del personal clave propuesto como
Jefe de Estudio, en el tema concerniente a
Obras viales o Gestion Ambiental o tema a fin
al tipo de proyecto, considerandose los
siguientes niveles:
NIVEL 1 : Estudios concluidos de Maestrfa
NIVEL 2 : Diplomado en Gerencia y
Administracion de Obras Publicas Y Privadas
Acreditacion:
Se acreditaran con copia simple de
constancias, certificados, diplomas o cualquier
otro documento que, de manera fehaciente,
demuestre que el profesional propuesto
recibio la formacion requerida.
B.1.2 CAPACITACION
Criterio: Capacitacion del Jefe de Estudio: 30
puntos
Se evaluara en funcion del tiempo de Mas de 1000 horas:
capacitacion del personal clave propuesto
como Jefe de estudio, en los siguientes temas: 30 puntos
Diplomado en Direccion y Mas de 700 horas hasta 999 horas

Administracion De Empresas 20 puntos Mas de 300 horas hasta 699
Constructoras horas: 10 puntos
Diplomado Gestion y Gerencia Publica
Diplomado en Gestion de Salud
Ocupacional Y Riesgos
Laborales
Acreditacion:
Se acreditaran con copia simple de diplomas o
constancias o certificados u otros documentos,
donde debe estar consignado las horas de
capacitacion.
B.2 EXPERIENCIA DEL PERSONAL CLAVE 30 puntos
Criterio:

Se evaluara en funcion al tiempo de

experiencia en la especialidad del personal
clave propuesto.
C. OTROS FACTORES REFERIDOS AL OBJETO DE LA CONVOCATORIA
PLAN DE RIESGOS

Criterio:
Se evaluara el plan de riesgos propuesto por el postor para la ejecucion de la consultorfa:
Situation General - Identification de Peligros - Analisis de Vulnerabilidad - Conclusiones -
Recomendaciones.
Acreditacion:
Se acreditara mediante la presentacion de los documentos que sustente el plan de riesgo
propuesto.
Desarrolla el plan de riesgos que sustenta la oferta
10 puntos
No desarrolla el plan de riesgos que sustenta la oferta
0 puntos
PUNTAJE TOTAL
Para acceder a la etapa de evaluation economica, el postor debe obtener un puntaje tecnico
minimo de ochenta (80) puntos.
Importante
Los factores de evaluacion elaborados por el organo encargado de las contrataciones o comite de
seleccion, segun corresponda, deben guardar vinculacion, razonabilidad y proporcionalidad con
el objeto de la contratacion. Asimismo, estos no pueden calificar con puntaje el cumplimiento de
los Terminos de Referenda ni los requisitos de calificacion.
Las ofertas tecnicas que no alcancen el puntaje minimo especificado son descalificadas
EVALUACION ECONOMIC

FACTOR DE EVALUACION PUNTAJE / METODOLOGIA PARA SU

ASIGNACION
A. PRECIO
La evaluacion consistira en asignar un puntaje
Evaluacion: de cien (100) a la oferta de precio mas bajo y
otorga a las demas ofertas puntajes
Se evaluara considerando la oferta inversamente proporcionales a sus respectivos
precios, segun la siguiente formula:
economica del postor. Acreditacion:
Se acreditara mediante el documento que Pi = Om x PMP Oi
contiene la oferta economica ( Anexo N 8) Donde:
I = Oferta.
Pi = Puntaje de la oferta a evaluar. Oi = Precio
i.
Om = Precio de la oferta mas baja. PMP =
Puntaje maximo del precio.
PUNTAJE TOTAL 100 puntos
A (Puntaje: 100 Puntos)
Importante