BAB III DESKRIPSI PROSES

Kegiatan yang dilaksanakan oleh penulis dalam kerja praktk di PT.

Dirgantara Indonesia. Pada pelaksanaannya penulis mengambil pada bidang flight
dynamic and control system, yang berada dalam divisi aerodinamika (TC2000)
direktorat teknologi PT. Dirgantara Indonesia. Kerja praktk ini dilaksanakan selama
2 bulan terhitung mulai tanggal 2 Agustus sampai dengan 29 September 2016.

3.1. Pelaksanaan Kerja Praktik

Pelaksanaan kerja praktik di PT. Dirgantara Indonesia dilaksanakan oleh 7
mahasiswa. Kerja praktik dilaksanakan pada tanggal 2 Agustus 2016. Pada hari itu
dimulai dengan pengenalan tentang lingkup kerja PT. Dirgantara Indonesia yaitu
direktorat teknologi khususnya divisi aerodinamika (TC2000) di bidang flight
dynamic and control system.

3.2. Rencana Kerja Praktik

Divisi aerodinamika (TC2000) melakukan banyak pengujian, salah satunya
adalah mengenai pesawat N-245, pesawat ini tergolong baru dalam tahap
perancangan yaitu tahap conceptual design. Penulis diberi tugas yang bersangkutan
untuk melakukan pengecekan terhadap desain vertikal tail dan merekomendasi kan
desain yang sesuai kebutuhan. Rencana kerja praktik dibuat oleh penulis atas
instruksi pembimbing guna memudahkan pembelajaran dan mengetahui target yang
dapat dicapai dalam waktu tertentu. Jadwal kegiatan kerja praktik akan penulis
lampirkan. Adapun tahapan tahapan penulis dalam pelaksanaan kerja praktik
sehingga dapat menyelesaikan tugas yang diberikan sebgai berikut :

3.3.Study Literature
Study literature dilaksanakan sebelum penulis melakukan pengujian
dan menganalisis hasil pengujian. Tahapan ini berlangsung selama kurang
lebih 2 minggu. Study literature merupakan sebuah proses awalan dalam
memahami dasar teori dan mempersiapkan segala sesuatunya sebelum pengujian
dilaksanakan. Pelaksanaan study literature dimulai dari pengenalan mengenai
 stabilizer, vertical stabilizer, dan system kendali nya. Selain memahami tentang
komponennya penulis juga melakukan pemahaman mengenai dasar teori tentang
flight stability and automatic control khususnya vertical tail plane (VTP) sizing.

3.3.1. Analisis
Analisis dilakukan hasil dilaksanakan pada minggu ke 3 sampai
dengan ke 5 dari pelaksanaan kerja praktik. Dalam tahapan ini penulis
melakukan beberapa analisis untuk kasus dan beberapa asumsi yang telah
disepakati bersama dengan pembimbing.

3.3.2. Validasi Data

Validasi data dilakukan pada minggu ke 6 dari pelaksanaan kerja
praktik. Pada tahap ini penulis menampilkan hasil yang telah didapat selama
melakukan analisis ke pembimbing dan menyatakan bahwa hasil yang
didapat sesuai dengan analisis yang telah dilakukan oleh penulis.

3.3.3. Pembuatan Laporan

Pembuatan laporan merupakan tahap akhir yang dilakukan oleh
penulis selama melakukan kerja praktik. Laporan ini dimaksudkan sebagai
bukti telah melaksanakan kerja praktik di kawasan PT. Dirgantara Indonesia
dan bukti di kampus Sekolah Tinggi Teknologi Adisutjipto.

3.4. Kendala
Adapun kendala-kendala yang dihadapi oleh penulis selama kerja praktik di
PT. Dirgantara Indonesia seperti pengumpulan data yang dibutuhkan untuk
menganalisis pesawat N-245, dikarenakan pesawat yang masih baru dalam tahapan
perancangan, kesulitan berkonsultasi akibat kesibukan pembimbing dan banyak hal
lainnya. Namun semua dapat diselesaikan berkat bantuan dari pihak-pihak di PT.
Dirgantara Indonsesia.