La superficie de una carretera constituye slo una pequea parte de la obra total
necesaria para su construccin. Debajo de ella debe existir una base slida,
preferiblemente roca, de la que depende la vida futura de la carretera. Si no existe
un plano de fundacin bueno o resistente, la superficie se agrietar y acabar
cuartendose.
Los mejores planos de fundacin son las rocas, las gravas apisonadas o
simplemente, la base de un camino antiguo En tales casos, el resto de la carretera
(el pavimento) puede construirse directamente sobre esas bases. Pero esto no es
frecuente, y los terrenos sobre los que se va a construir la carretera no tienen
condiciones apropiadas para soportar el trnsito.
Fig. 1.1.
Fig. 1.5.
EL PAVIMENTO
Una vez que el plano de fundacin ha sido debidamente preparado, puede
procederse a la construccin del pavimento.
alambre negro para impedir que la descarga del concreto mueva las canastas de su
posicin. (Fig. 1.7).
agrietamientos descontrolados.
Si durante el proceso de aserrado o antes de iniciarlo se presenta agrietamiento
errtico, se debe detener el trabajo para realizar las reparaciones pertinentes
aprobadas por el ingeniero.
La profundidad de los cortes ser la especificada en los planos del proyecto al igual
que el ancho, hechos en un solo corte, luego de esta actividad y antes del sellado
se deber limpiar la junta por medio de soplado con aire a presin.
Los cuidados para el corte de juntas sern los siguientes:
El corte se ejecutar de preferencia en concreto con superficie endurecida, a
fin de evitar despostillamiento de juntas y se realizar hasta la profundidad
indicada en planos.
Se limpiar el polvo y cualquier otro material que quede contenido en la junta,
antes de la colocacin del material de respaldo.
Proteccin de las juntas sin sellar.
Si el corte se hace en verde, debe ser realizado de 1 a 3 horas despus de
colocado el concreto