COLLECTION
TECHNIQUE
C I M B TO N
T 42
1
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Contributions louvrage
Pour CIMBETON
Marc CHIGNON
Claude DERACHE
Patrick GUIRAUD
Philippe LASSEUR
Michel PIGEAT
Sommaire
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11 - Annexes 175
Annexe 1 : Normes et documents de rfrence 176
Annexe 2 : lments pour la mise au point du CCTP 184
Annexe 3 : Contenu des actions du contrle extrieur 199
Annexe 4 : Exemple de bon de livraison 204
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Chapitre
1 Diffrentes mthodes
de construction
des ponts courants
en bton
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Les ouvrages raliss en bton coul en place sont en gnral construits avec
le phasage suivant :
ralisation des appuis avec des systmes de coffrages verticaux classi-
ques de type banche (ces lments coffrants doivent tre stabiliss pour
reprendre les efforts de pousse dus au vent en cours de travaux et au
btonnage) ;
mise en place :
de ltaiement vertical qui doit soutenir le poids de la structure du tablier
en cours de ralisation et le poids des coffrages horizontaux ;
de ltaiement horizontal base de profils sappuyant en tte de
ltaiement vertical ;
des plateaux coffrants prenant appui sur les profils :
Cette mthode de construction est celle qui est la plus couramment utilise
pour les ponts courants en bton. Elle est particulirement adapte pour la
ralisation de ponts dalles, de cadres, de portiques couls en place ou quand
le tablier est situ faible hauteur au-dessus dun sol de bonne portance et
quil ny a pas de contrainte doccupation de la brche franchir.
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Pile
Cule
3 2 1
8 7 6 5 4 3 2 1
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La porte courante des ouvrages traves multiples pousss dun seul ct,
est gnralement comprise entre 40 et 50 m. La grande porte des ouvrages
pousss partir des deux rives atteint couramment 70 80 m.
CF
SN
s
ie
Vo
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1.2 - taiements
Les taiements sont des structures provisoires destines supporter louvrage
(poids propre du bton et des coffrages) pendant la phase de construction,
avant que le bton ait acquis une rsistance suffisante.
Nota
Les quipements de stabilit (tais / tirant-poussant et lest dancrage) sont
dtermins pour des valeurs prconises de vents de 110 km/h avec un
coefficient de scurit de 1,5 pour les tais et leurs fixations.
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Nota
Dans ce cas dutilisation de bton autoplaant, il y a lieu de prendre en
compte une pousse hydrostatique pour le dimensionnement des coffrages,
de lossature et des tiges traversantes.
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Les tours dtaiement font lobjet de la norme NF P 93-550, elles sont qui-
pes :
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une grande masse en tte des tours pouvant atteindre 4 tonnes par m2 ;
une grande hauteur des tours, habituellement de 5 6 mtres mais pouvant
atteindre 10 mtres ;
une capacit portante du sol trs variable selon le site, ce qui ncessite
de vrifier :
la pression admissible sous chaque appui conduisant prvoir des
semelles de rpartition (platines dappui, longrines par pices en bois ou
dallettes en bton) ;
le tassement admissible, ce qui peut remettre en cause le principe de
fondation des tours ;
lenvironnement du chantier (passes charretires) ;
parfois des risques daffouillement (pluie, nappe) pouvant ncessiter
des protections particulires (polyane, bton projet).
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La mise en uvre ne doit donc en aucun cas faire lobjet de la plus petite
improvisation, que ce soit dans la phase de construction par le chantier ou
dans la phase de conception par le bureau dtudes mthodes (celui-ci doit
raliser notes de calcul et plans mthodes dtaills).
Les notes de calcul prennent en compte les donnes dentre, telles que les
charges de service, les charges dynamiques, les surcharges accidentelles
(dchargement localis dune benne bton par exemple), les charges clima-
tiques (le vent par exemple), les caractristiques mcaniques du sol dappui,
le type de partie coffrante qui va influer sur la transmission des efforts et des
charges.
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Ces techniques particulires sont en gnral mises en uvre, soit pour raliser,
soit pour remplacer un ouvrage dans des dlais trs courts en limitant au
minimum la gne aux usagers et les perturbations du trafic.
Cette technique, mise au point par lentreprise JMB, est adapte pour la rali-
sation douvrage devant assurer le franchissement de voies routires ou ferro-
viaires en service.
Louvrage en bton, en gnral un cadre ou un portique, est dans ce cas,
construit sur taiements (par ouvrage complet ou sous forme de demi-ouvrages
jumeaux) sur une aire de prfabrication proche de son emplacement dfinitif.
JMB
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Pendant une coupure du trafic, la zone franchir est terrasse. Louvrage est
alors mis son emplacement dfinitif par ripage, par fonage ou laide de
puissants moyens de manutention.
JMB
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Les ouvrages franchissant une autoroute sont en gnral trois traves conti-
nues, avec des traves de rive ayant une longueur comprise entre 0,5 et 0,55
fois la longueur de la trave centrale.
Cette mthode consiste raliser chaque demi-tablier sur les remblais de part
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2e poussage
Phase 2
C P
Phase 7
C P P C
Phases 3, 4 et 5
C P
Figure n5
Phase 1 :
coulage dun caisson du demi-tablier, voussoir par voussoir, sur le banc de
prfabrication situ derrire chaque cule.
mise en tension de la prcontrainte isostatique.
Phase 2 :
premier ripage par poussage amenant le demi-tablier cheval sur la cule.
Phase 3 :
ripage latral ventuel vers sa position de poussage au-dessus de lauto-
route.
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Phase 4 :
ralisation, de manire identique, des autres caissons formant le demi-tablier,
Phase 5 :
idem pour le second demi-tablier, de lautre ct de lautoroute.
Phase 6 :
poussage, au-dessus de lautoroute, de chaque demi-caisson pour lamener
une distance denviron 50 cm de son homologue en vis--vis.
Phase 7 :
clavage la cl des diffrents caissons en vis--vis,
mise en tension des cbles de prcontrainte de continuit,
clavage transversal en bton arm entre les caissons,
quipement final de louvrage (tanchit, couches de roulement, corniches,
dispositifs de scurit,).
Nota
Une solution BHP a t, par exemple, mise en uvre dans le cadre dun
concours de conception de ponts types autoroutiers pour trois ouvrages
de la rocade de BOURGES.
Le tablier est compos dune ou plusieurs nervures selon sa largeur. Les ner-
vures sont inertie variable avec une section fortement rduite, en hauteur et
en largeur, en section courante.
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La solution peut sadapter toutes les longueurs de tablier avec une ou plusieurs
traves et toutes les largeurs de tablier avec une trois nervures au plus.
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La dalle en bton assure la rpartition transversale des charges. Elle peut tre
coule en place sur des coffrages rutilisables fixes ou non (ventuellement
sur des prdalles) ou constitue dlments de dalles prfabriques en bton.
Dans ce cas, pour les tabliers bi-poutres, la dalle prfabrique couvre toute la
largeur de louvrage, des ouvertures au droit des poutres permettant la
connexion avec celles-ci. Aprs pose, les ouvertures et les joints de clavage
entre dalles sont btonns pour assurer la continuit de la dalle et la connexion
aux poutres.
Dans certains cas, les poutres principales, assembles par deux, peuvent tre
lances, ventuellement avec un avant-bec, au-dessus des voies franchir, de
faon ne pas gner la circulation.
Le tablier dun pont poutrelles enrobes est constitu dune dalle pleine en
bton renforce longitudinalement par des poutrelles lamines faiblement
espaces (60 75 cm) et transversalement par des armatures haute adh-
rence. Lensemble poutrelles + bton forme une section mixte.
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Chapitre
2 Offre de lindustrie
de la prfabrication
lments de
structures et
de superstructures
2.1 - Atouts de loffre de produits prfabriqus
en bton
2.2 - Offre structures
2.3 - Offre parements
et murs de soutnement
2.4 - Offre superstructures
2.5 - Perspectives et tendances dvolution
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La grande majorit des ouvrages peut tre construite tout ou partie par
assemblage d'lments prfabriqus.
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Nota
Documents de rfrence :
Guide CIMBETON T80 :
Ponts poutres prfabriques prcontraintes par adhrence PRAD
Guide CIMBETON T41 :
Les ponts courants en bton - Tome 1, paragraphes 2.2.8 et 2.3.8
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Les ponts PRAD sont devenus, depuis de nombreuses annes, une solution
classique pour la ralisation de ponts routiers ou autoroutiers dans la gamme
des portes de 10 35 m (passages infrieurs, passages suprieurs, ouvrages
plusieurs traves isostatiques ou hyperstatiques).
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Les poutres PRAD peuvent aussi tre utilises pour la ralisation de la dalle
suprieure de tranches couvertes ou de couvertures phoniques. Elles per-
mettent aussi la confection douvrages cadres ou de portiques (PICF ou
PIPO).
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La mise en prcontrainte des poutres est obtenue par relchement des cbles :
la tension dans les cbles se transmet par adhrence au bton et engendre,
par raction, sa mise en compression. Elle est possible ds que le bton atteint
une rsistance en compression de 30 MPa. Cette rsistance est obtenue gn-
ralement dans un dlai de l'ordre de 16 heures grce un systme d'tuvage
ou un traitement thermique adapt.
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constitue ainsi une dalle pleine monolithique prcontrainte par fils adhrents.
Ce procd utilisant des poutres autocoffrantes (les parties infrieures servant
de fond de coffrage la partie coule en place) permet de faciliter la ralisation
des ouvrages, de rduire les dlais de ralisation sur chantier et damliorer la
scurit des ouvriers. Ce type douvrage (tablier poutres jointives) est ralis
sans taiement et ne ncessite quun faible apport de bton sur le chantier. Ce
procd est particulirement adapt pour le franchissement de voies de cir-
culation en service, de voies ferres ou de cours d'eau pour des portes de
l'ordre de 25 m.
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2.2.4 - Cadres
Ils peuvent tre mis en place sous des hauteurs de remblai modres (de
lordre de 2 3 m). Ils sadaptent facilement des ouvrages de biais modrs
(65 gr 100 gr) et peuvent tre utiliss pour des biais plus accentus
moyennant des prcautions de conception et de calcul.
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Les ouvrages cadres peuvent tre raliss dans des dlais trs rduits. Les
divers lments sont mis en uvre sur un bton de propret ou sur une
couche de sable permettant dassurer la rpartition des charges. Le radier
peut tre constitu dlments prfabriqus ou coul en place. La pose des
lments ne ncessite en gnral aucun taiement.
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Toutes les prcautions doivent tre prises, pour assurer la stabilit de l'ouvrage
lors du compactage des remblais autour de l'ouvrage et pour drainer les eaux
d'infiltrations.
Nota
Document de rfrence : Guide CIMBETON T41 :
Les ponts courants en bton - Tome 1 - Paragraphes 2.2.1 et 2.2.2
Les ouvrages type PICF (Passage Infrieur en Cadre Ferm) peuvent tre
raliss en associant des ouvrages cadres prfabriqus en bton entire-
ment ou partiellement (pidroits, traverse suprieure) et des murs en
retour ou des murs en ailes galement prfabriqus en bton, destins
retenir les matriaux de remblais de la plateforme.
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2.2.6 - Votes
Les ouvrages votes prfabriqus peuvent tre utiliss pour les mmes appli-
cations que les cadres, y compris sous fortes hauteurs de remblai.
Nota
Document de rfrence : Guide CIMBETON T41 :
Les ponts courants en bton - Tome 1 - Paragraphe 2.2.13
Ils permettent doffrir des gabarits pour passage infrieur routier de plus de
10 m de largeur et 5 m de hauteur.
Ces ouvrages sont sensibles une dformation du sol de fondation. Ils peuvent
tre utiliss sur des sols de fondation de qualit moyenne (semelles) ou trs
moyenne (radier).
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Les structures peuvent tre rigidifies par clavage des joints longitudinaux et
transversaux.
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Nota
Les piles de pont peuvent tre
constitues dlments prfabri-
qus en bton assembls par pr-
contrainte.
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Les parements des cules peuvent tre raliss comme ceux des piles partir
de plaques prfabriques (cailles) ou dlments prfabriqus de mur de sou-
tnement.
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Pour ces quatre types de produits prfabriqus en bton, il existe une grande
varit de solutions architectoniques permettant aux concepteurs et aux
architectes d'intgrer les ouvrages dans leur environnement.
Nota
Document de rfrence : Guide CIMBETON T41:
Les ponts courants en bton - Tome 1 - Paragraphe 8.5
47
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Pour protger les populations des nuisances sonores provenant des infra-
structures routires, autoroutires et ferroviaires, la solution privilgie
consiste mettre en place des crans acoustiques. Leur rle est la fois
dattnuer le bruit transmis lenvironnement et de limiter le bruit rflchi
vers la source.
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2.5 - Perspectives et
tendances dvolution
2.5.1 - Atouts des BHP et des BAP
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Les BAP (Btons Autoplaants utiliss depuis quelques annes dans les usines
de prfabrication) facilitent la mise en uvre des btons en usine, amliorent
laspect des parements et permettent de rduire limpact sonore sur le per-
sonnel.
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Chapitre
3 Coulis dinjection
pour conduits de
prcontrainte
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Cependant, linjection est une opration dlicate raliser en raison des tracs
fortement onduls des cbles et de leur grande longueur.
Nota
La qualit dun produit dinjection conforme aux exigences rglementaires
ne suffit pas garantir un remplissage correct des conduits.
Linjection au coulis de ciment est irrversible. Elle doit tre ralise par
une entreprise et du personnel qualifi et expriment.
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Les TORONS sont un assemblage de plusieurs fils (le fil est produit par
dformation froid (trfilage) dun fil machine).
Les torons sont caractriss par leur nombre de fils (et la section du fil)
et leur diamtre.
Les classes de rsistance des torons sont : 1670, 1770, 1860 et 1960 MPa.
Les caractristiques des torons les plus courants sont les suivantes :
Tableau n1 : Caractristiques des torons
Dsignation Classe MPa Diamtre (mm) Section (mm2)
T 13 1860 12.5 93
T 13 S 1860 12.9 100
T 15 1860 15.2 139
T 15 S 1860 15.7 150
Ils sont dfinis par leur force garantie de rupture (FRG) qui varie selon la
classe de lacier.
La gamme des cbles s'tend des cbles monotorons aux cbles de trs
grande puissance comportant jusqu' 55 torons.
Les units les plus courantes, pour la prcontrainte longitudinale, sont les
units 12 ou 13 T15 S (composes de 12 ou 13 torons T15 S) pour la
prcontrainte intrieure et 19 T15 S pour la
prcontrainte extrieure.
Tte dancrage
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Il existe plusieurs types de conduits dans lesquels sont disposs les cbles :
gaine (mtallique) nervure en feuillard : paisseur du feuillard : 0,3
0,6 mm - diamtre 25 130 mm,
tube rigide en acier - paisseur 1,5 2 mm,
gaine nervure en PEHD,
tube en PEHD.
La gaine en feuillard est la plus couramment employe en ouvrage d'art.
Les essais et contrles effectuer sur les coulis de ciment portent sur :
la composition chimique des constituants qui ne doit pas rvler la prsence
dlments agressifs ;
la fluidit du coulis qui doit tre maintenue durant une priode en accord
avec les conditions de mise en uvre ;
la stabilit du coulis avant prise ;
labsorption capillaire dtermine sur coulis durci diverses chances ;
la rsistance mcanique en flexion et en compression ;
le temps de dbut et de fin de prise (sur la plage de temprature dutilisa-
tion).
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Leur fabrication se fait par malaxage dans des malaxeurs haute turbulence
ou des turbomalaxeurs.
Les ciments, les adjuvants et le mlange des composants font l'objet des sp-
cifications suivantes :
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Adjuvants
Cl- < 0,10 % (de la masse des adjuvants en poudre).
Absence de Thiocyanates, nitrates, nitrites, formiates et sulfures.
Additions minrales
Fume de silice limite 8%.
Mlange
Cl- < 0,1 % de la masse de ciment.
S2- < 0,01 % de la masse de ciment.
SO3 < 4,5 % de la masse de ciment.
Essai de fluidit
3.3 - Spcifications
sur les coulis
3.3.1 - Spcifications gnrales
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Les spcifications sur les coulis visent leur confrer un maintien de la fluidit
et de lhomognit pendant plusieurs heures, pour une matrise de la dure
dinjectabilit et pour une reproductibilit des caractristiques pendant toute
la dure du chantier.
Nota
La fluidit au moment de linjection est, en gnral, de lordre de 15 secondes.
Elle ne devra pas tre infrieure 15 secondes, ni dpasser 25 secondes.
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Dtail de
la partie suprieure
du tube Vis de purge
Air
Eau
5m
Tube PVC
transparent
2,5 m
12 torons
Injection
30
du coulis
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3.5 - Environnement
normatif et
rglementaire
3.5.1 - Fascicule 65
Nota
Le fascicule 65 prcise, chapitre 13, les clauses techniques relatives la
prcontrainte par POST-TENSION.
63
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Pour les produits bnficiant dun ATF, lessai de stabilit sur tube inclin perd
son caractre systmatique au niveau des preuves de convenance.
Nota
La norme XP ENV 13670-1 Excution des ouvrages en bton prcise que
le coulis de ciment doit tre conforme la norme EN 447 et qu'en France,
la norme EN 447 sera obligatoirement complte par le rglement de
l'ASQPE - Association pour la Qualification de la Prcontrainte et des
quipements de Gnie Civil - et le coulis devra faire l'objet d'un avis tech-
nique de l'ASQPE.
NF EN 445 (P 18 141)
Coulis pour cbles de prcontrainte - Mthodes dessais
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3.6 - Recommandations
pour linjection
Les oprations d'injection des coulis base de ciment doivent tre excutes
avec le matriel et selon les modalits prvues dans l'avis technique.
Aprs injection, les vents sont scells et un cachetage est ralis derrire les
plaques d'ancrages.
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Chapitre
4 Contrle et assurance
de la qualit
4.1 - Notions gnrales sur la dmarche qualit
4.2 - Rles des diffrents acteurs en matire
de qualit
4.3 - Rfrentiel qualit
4.4 - Contrle extrieur
4.5 - tapes majeures de la construction
4.6 - Affectation des actions du contrle extrieur
Approche par secteurs techniques
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La dmarche qualit est donc adapte. Elle savre en outre justifie par le
cot de linvestissement initial et la gestion long terme (prise en compte des
gnes aux usagers, de limpact sur lconomie locale, des atteintes lenvi-
ronnement) pendant la dure de service de louvrage.
Lorsque lon examine les origines des pathologies affectant les ponts anciens,
on constate que la part de celles lies la conception, au calcul et lexcution
est significative :
inexactitude ou insuffisance des hypothses de calcul,
inadquation des modles de calcul et erreurs de dimensionnement,
non prise en compte de certaines actions dues lenvironnement,
insuffisance des documents dexcution,
dficience du contrle de la qualit :
- qualit insuffisante ou dfectueuse des matriaux et produits,
- non-respect des prescriptions technologiques et des dispositions
constructives,
- non-respect des rgles de lart,
- improvisations sur chantier,
- insuffisance du contrle interne et dfaut de surveillance du matre
duvre
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Les campagnes de visites IQOA (Image Qualit des Ouvrages dArt) ralises
depuis quelques annes sur les ouvrages dart situs sur le rseau routier
national, ont mis en vidence une proportion importante douvrages, mme
rcents, ncessitant des travaux dentretien spcialis.
La part de dfauts concernant les quipements (joints de dilatation, appareils
dappui, chapes dtanchit) est prpondrante.
Leurs consquences peuvent parfois tre trs graves et trs coteuses, voire
conduire remplacer un ouvrage de faon prmature dans les cas extrmes ;
il est clair que le cot de la reconstruction dun ouvrage est sans commune
mesure avec celui de sa construction initiale, auquel il faut rajouter les cots
conomiques gnrs (dtournement du trafic) et la gne aux usagers.
Il est utile ce stade de rappeler que les cls de la qualit sont les hommes,
le temps (dlais dtudes et dexcution raisonnables) et largent, et que
lobtention de la qualit requise est laffaire de tous les participants lacte
de construire (matres douvrage, matres duvre prescripteurs, entreprises,
industriels, fournisseurs de matriaux).
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Nota
- Le matre duvre est responsable de la prescription.
Il convient dinsister sur le caractre primordial de ltablissement dun
projet et dun Dossier de Consultation des Entreprises de qualit. Le
Cahier des Clauses Techniques Particulires en particulier doit tre complet
et intgrer les nouveaux textes rglementaires, les nouvelles normes et
recommandations.
- Le matre duvre est responsable du contrle extrieur (sous-
entendu lentreprise - rappel du fascicule 65-A du Cahier des Clauses
Techniques Gnrales).
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Nota
- Lentreprise est responsable de son contrle intrieur, qui comprend
le contrle interne la chane de production (ou auto contrle) et, lorsquil
est prescrit au march, le contrle externe (ou surveillance du contrle
interne, avec ventuellement proposition de reconnaissance de conformit
- rappel du fascicule 65-A du CCTG).
- Le contrle interne est la vrification par le chantier de ses propres
tches ; il sapplique principalement au choix et la fourniture des mat-
riaux, produits et composants, aux moyens et conditions de transport, de
manutention et de stockage, aux matriels et conditions de fabrication, de
mise en uvre et de rception ; il est rythm par les points critiques et
points darrt (voir paragraphe 4.5 ci-aprs) matrialiss sur les documents
de suivi.
- Le contrle externe lorsquil existe, sert galement dassistance et de
conseil au chantier.
Nota
Sy rajoutent les exigences spcifies au march, par exemple celles des
rglements des systmes de certification de produit lorsquils existent.
71
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Nota
Un PAQ est constitu :
- dune note d'organisation gnrale du chantier,
- des procdures d'excution, tablies par nature de travaux ou par parties
d'ouvrage,
- du cadre des documents de suivi d'excution.
Il doit tre adapt l'importance et la complexit de l'ouvrage, la
maturit des techniques employes et l'incidence d'ventuelles non-
conformits.
72
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4.4.1 - Organisation
La rpartition des tches est dfinie en fonction de celles quil souhaite et peut
raliser et des diffrents partenaires quil compte ventuellement associer
(architectes, bureaux dtudes, gomtres et laboratoires). Il est toutefois clair
quil ne peut dlguer ses relations avec lentreprise.
Il est conseill quil constitue une quipe lui permettant deffectuer toutes les
prestations de contrle extrieur.
Le matre duvre doit regrouper les PAQ tablis par ses diffrents partenaires,
organiser les interfaces, les circuits de diffusion des documents et avis et les
contrles propres chaque entit en intgrant les points sensibles (critiques
ou darrt) de ses propres tches.
Cette organisation doit tre parfaitement dfinie et diffuse tous les inter-
venants avant le dmarrage du chantier (lors de la priode de prparation des
travaux).
73
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74
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Nota
Concernant la dcomposition en lots de contrle, par parties douvrage ou
par natures de travaux (secteurs techniques), qui doit tre prcise au
CCTP, on retiendra :
- que la somme des lots doit bien entendu constituer louvrage entier ;
- que le lot de contrle ne doit pas tre trop global, ce qui limiterait cer-
tes les actions de contrle, mais conduirait accepter ou refuser une
grande quantit de travaux sur la base dun faible nombre dpreuves,
portant donc sur une petite fraction des travaux ;
- qua contrario, si le lot correspond des travaux lmentaires, le sens et
lintrt mme du lotissement disparaissent ;
- le principe de lunit de temps, de lieu et daction.
Par exemple, concernant le contrle de la mise en prcontrainte, on dfinira
autant de lots que de familles de cbles.
(*) La construction dun ouvrage fait appel diffrents mtiers. Plutt que de raisonner par parties
douvrage (pieux, semelles, piles, cules, systme dappui, tabliers, quipements), il est commode de
regrouper les travaux par natures ou secteurs techniques : implantation de louvrage, fondations,
ouvrages provisoires, armatures de bton arm, prcontrainte, btonnages, quipements, preuves
rglementaires
Ainsi la ralisation de chaque partie douvrage ncessite le recours un ou plusieurs secteurs techniques.
Architectes : Frdric ZIRK et Pierre DEZEUZE
75
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Quant au contrle de conformit, il est clair quil nest pas dlgable len-
treprise, mme si la ralisation des essais correspondants peut ltre dans
certaines conditions.
Pour ce qui est des essais sur bton par exemple, la tendance est de transfrer
les essais de contrle de conformit au contrle intrieur. Cette tendance
devrait d'ailleurs tre officialise avec les dispositions du nouveau fascicule
65-A du CCTG.
77
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Le matre mot est ici la confiance, mais pas aveugle. Elle doit tre taye par
le constat de lapplication des procdures lors dinterventions inopines ou
daudits.
78
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Pour les marchs relevant du fascicule 65-A du CCTG, le recours des centrales
bton bnficiant du droit dusage de la marque NF-BPE ou quivalent est
obligatoire (la procdure particulire de la marque NF-BPE est galement
approprie pour la fourniture des btons de chantiers douvrages dart).
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Ces normes prcisent et compltent, pour les aspects concernant les produits
prfabriqus structuraux, la norme NF EN 206-1. Les normes des produits
structuraux renvoient par ailleurs, directement ou via la norme NF EN 13369,
ldition nationale de lEurocode 2.
et le cas chant :
la teneur minimale en air occlus ;
le type de ciment ;
les seuils associs aux essais de performance.
88
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Le contrle extrieur :
La satisfaction des exigences contractuelles relatives aux performances
mcaniques, laspect, lesthtique des parements, la durabilit (prise en
compte des classes dexposition de louvrage) passe par :
une formulation adquate du bton,
la matrise et la rgularit de sa fabrication,
le respect des rgles de lart (enrobages des armatures par exemple),
et lintgrit des lments (absence de dfauts initiaux).
Il est donc essentiel que le matre duvre procde une valuation pralable du
ou des sites de prfabrication proposs, en portant une attention particulire :
aux installations (niveau dquipement du matriel de fabrication du bton
par exemple),
la matrise du processus de fabrication,
au systme qualit, contrle interne, voire externe,
lintgration des exigences particulires du cahier des charges.
Compte tenu de lloignement frquent entre les sites de prfabrication, le
chantier, ainsi que le sige de la Matrise duvre, lorganisation du contrle
extrieur de la fabrication des produits prfabriqus peut revtir une forme
particulire.
89
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Les points sensibles (PA points darrt et PC points critiques) suivants parais-
sent appropris (liste non exhaustive) :
PA : Agrment du prfabricant et du ou des sites de prfabrication proposs,
aprs ralisation dune visite initiale du site, surtout dans le cas des produits
structurels non courants, analyse et mise au point du PAQ ;
PA : Autorisation de raliser llment tmoin ou le premier lment de la
srie, au titre de lpreuve de convenance ;
PA : Acceptation de lpreuve de convenance ;
PC : habituels en fonction de la nature des travaux (bton arm ou prcon-
traint par exemple), que le contrle extrieur pourra vrifier (application du
PAQ), avec ventuelle excution dpreuves spcifiques de contrle, suivant
un mode ponctuel, intermittent voire continu ;
PA : Prrception en usine des lments avant expdition ;
PA : Rception des lments sur chantier aprs transport.
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Nota
Ltablissement du dossier de rcolement de lexcution de louvrage a
une importance capitale.
Ce dossier doit comprendre :
le programme et le calendrier rels d'excution,
les plans et les notes de calculs mis jour,
les compte rendu d'incidents et les calculs ventuels les accompagnant,
le PAQ accompagn de tous les rsultats des contrles, preuves et
essais divers,
une notice de visite et d'entretien comprenant le suivi gomtrique de
l'ouvrage, les lments ncessaires la visite et l'entretien des diffren-
tes parties de l'ouvrage, dans l'esprit de l'Instruction Technique sur la
surveillance et l'entretien des ouvrages d'art de la Direction des Routes
et de ses fascicules annexes (cf fascicule sur les dossiers douvrages).
92
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Chapitre
5 Btonnage
par pompage
des btons
5.1 - Technique de pompage du bton
5.2 - Atouts du btonnage par pompage
des btons
5.3 - Utilisation des pompes bton
5.4 - Positionnement de la pompe,
respect des consignes de scurit
5.5 - Respect de lenvironnement
en fin de coulage
93
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Nota
Le dbit courant des pompes varie entre 20 et 150 m3 par heure.
94
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Les types de pompes utilises sur les chantiers douvrage dart courants, sont
gnralement des pompes pistons, automotrices flche de rpartition.
95
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96
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Pour le btonnage dun tablier de pont, les performances des pompes permet-
tent dassurer des cadences moyennes de 60 m3/heure, voire suprieures.
5.2.3 - Accessibilit
97
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5.3 - Utilisation
des pompes bton
5.3.1 - Choix du matriel
98
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99
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Nota
Pour viter la formation dun bouchon au dmarrage de lopration de
pompage, il convient de pomper pralablement de la barbotine (mlange
de ciment et deau ou produit quivalent) dont la quantit utiliser est
adapter en fonction de la longueur de la flche de la pompe.
Cette barbotine ne doit pas tre dverse sur le tablier ou dans le coffrage.
5.4 - Positionnement de
la pompe, respect des
consignes de scurit
Le positionnement de la pompe doit prendre en compte son environnement
au sol, le gabarit arien disponible ainsi que les contraintes de coulage.
Nota
En cas de pluie ou de brouillard, ces distances doivent
tre augmentes de 2 mtres au minimum.
100
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101
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5.5 - Respect de
lenvironnement en fin
de coulage
Afin de prserver lenvironnement, il est ncessaire que lentreprise prvoit,
sur le chantier, une aire de lavage permettant aux chauffeurs des toupies :
de nettoyer leurs goulottes avant de reprendre la route,
de laver la flche et la trmie de la pompe la fin du coulage.
102
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Chapitre
6 Optimisation
de lenrobage
des armatures
103
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Nota
Ce chapitre ne traite que de l'enrobage des armatures du bton arm et ne
concerne donc pas l'enrobage des armatures de prcontrainte prtendues
et des cbles de prcontrainte. Il ne traite que l'enrobage des structures
coules en place.
Pour les produits prfabriqus en bton, la norme NF EN 13369 prcise les
exigences appliquer.
6.1 - Incidence de la
qualit de l'enrobage
Lenrobage des armatures reprsente la distance entre la surface du bton et
larmature la plus proche (cadres, triers, pingles, armatures de peau, etc.).
Dans des conditions normales, les armatures enrobes dun bton compact
et non fissur sont naturellement protges des risques de corrosion par un
phnomne de passivation qui rsulte de la cration, la surface du mtal,
dune pellicule protectrice de ferrite Fe2 O3 CaO (dite de passivation). Cette
pellicule est forme par laction de la chaux libre par les silicates de calcium
sur loxyde de fer.
104
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Nota
L'enrobage et la compacit ont un impact immdiat sur la priode de pro-
pagation qui prcde l'initiation et le dveloppement de la corrosion des
armatures. A titre d'exemple, il est couramment reconnu que l'augmentation
de l'enrobage minimal d'une valeur de 10 mm permet d'augmenter la dure
de service de l'ouvrage pour passer de 50 ans 100 ans.
Nota
Des prcisions complmentaires pour la dtermination de lenrobage pour
les structures en bton conues avec lEurocode 2 sont donnes dans le
Guide Technique LCPC Note Technique sur les dispositions relatives
lenrobage pour lapplication en France.
105
Chap6 T42 10/04/06 11:28 Page 106
6.3 - Philosophie
de lenrobage
suivant lEurocode 2
Les recommandations de lEurocode 2 (norme NF EN 1992-1-1), en matire
denrobage des btons de structures, sont novatrices. Elles rsultent dun
retour dexprience sur la durabilit des ouvrages construits depuis plusieurs
dcennies et sur les recherches rcentes en matire de protection des arma-
tures vis--vis des risques de corrosion. Elles visent, en conformit avec la
norme NF EN 206-1, optimiser de manire pertinente la durabilit des
ouvrages. En effet, la dtermination de la valeur de lenrobage doit prendre
en compte de faon extrmement dtaille :
la classe dexposition dans laquelle se trouve louvrage (ou la partie dou-
vrage) qui traduit les conditions environnementales ;
la dure de service attendue (ou dure d'utilisation du projet) ;
la classe de rsistance du bton ;
le type de systme de contrle qualit mis en uvre pour assurer la rgu-
larit des performances du bton et la matrise du positionnement des
armatures ;
la rgularit de la surface contre laquelle le bton est coul ;
le type darmatures (prcontraintes ou non) et leur nature (acier au carbone,
acier inoxydable) et d'ventuelles protections complmentaires contre la
corrosion.
106
Chap6 T42 10/04/06 11:28 Page 107
Et :
Nota
La valeur de Cmin,b est rarement dimensionnante pour la dtermination de
Cmin.
107
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6.5 - Processus de
dtermination de
lenrobage nominal
suivant lEurocode 2
Le processus de dtermination de l'enrobage des armatures dans chaque
partie d'ouvrage comporte les 8 tapes suivantes qui vont permettre de
prendre successivement en compte :
la classe d'exposition,
la classe structurale et les modulations possibles en fonction de choix
particuliers,
le type d'armatures,
des contraintes particulires,
les tolrances d'excution.
108
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Pour les ponts, par exemple, cette dure est de 100 ans.
Les valeurs de Cmin,dur (en mm) requis vis--vis de la durabilit sont donnes
en fonction de la classe dexposition et de la classe structurale dans le tableau
109
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4.4 N pour les armatures de bton arm et dans le tableau 4.5NF pour les
armatures de prcontrainte l'article 4.4.1.2 (5) de la norme NF EN 1992-1-1
Tableau n13 : Valeur de Cmin,dur en fonction de la classe dexposition et
de la classe structurale dans le cas des armatures de bton arm
Nota
La classe structurale correspondant une dure dutilisation de projet de
50 ans est la classe S4.
Pour les classes d'exposition XF1, XF2, XF3 et XF4, la valeur de Cmin,dur est
dtermine en prenant en compte les classes d'exposition concomitantes
XC1 XC4 et XD1 XD3.
L'Annexe Franaise de la norme NF EN 1992-1-1 prcise comment tenir
compte de cette concomitance de classe.
Tableau n15 : Concomitance des classes dexposition
Sous classe dexposation XF
Type de salage
XF1 XF2 XF3 XF4
Peu frquent XC4 SO XD1 ou XC4* SO
Frquent SO XD1 ou XD3* SO XD2 ou XD3**
Trs frquent SO SO SO XD3
SO : sans objet
* XD1 : si le bton est formul avec un entraneur dair.
XC4 : si le bton est formul sans entraneur dair
**XD3 : pour les lments trs exposs (pour les ponts : corniches, longrines d'ancrage des dispositifs de
retenue, solins des joints de dilatation).
110
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Pour les classes d'exposition XA1 XA3, la valeur de Cmin,dur est aussi dtermine
en prenant en compte les classes d'exposition concomitantes XC ou XD.
111
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k1 = 30 mm et k2 = 65 mm.
112
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Lenrobage minimal doit tre major pour tenir compte des tolrances pour
cart dexcution (Cdev).
Nota
LEurocode 2 attire lattention sur les deux points suivants :
les problmes de fissuration auxquels risque de conduire un enrobage
nominal suprieur 50 mm,
les difficults de btonnage auxquelles risque de conduire un enrobage
nominal infrieur la dimension nominale de plus gros granulats.
113
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114
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Chapitre
7 Recommandations
pour la dtermination
des classes
dexposition
7.1 - Notions de classe dexposition
7.2 - Dtermination des classes dexposition
pour chaque partie douvrage
115
Chap7 T42 10/04/06 11:28 Page 116
7.1 - Notions de
classe dexposition
Les nouveaux textes normatifs et rglementaires relatifs au bton prennent en
compte la durabilit en s'appuyant, sur la notion de classe d'exposition. Ils
imposent au prescripteur de dfinir les risques d'agressions et d'attaques
auxquels le bton de l'ouvrage ou de chaque partie d'ouvrage va tre expos
pendant la dure de service de la structure.
116
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Nota
En France, la dsignation de la classe d'exposition doit tre suivie du sigle (F)
ainsi que prvu par l'article NA 6.2.2 de la norme NF EN 206-1 qui a adapt
les classes d'exposition au contexte climatique et gographique franais.
Chaque bton dune partie d'ouvrage peut tre soumis simultanment plu-
sieurs actions environnementales.
Nota
Le march doit prciser toutes les donnes caractrisant l'environnement
dans lequel sont situes les parties de l'ouvrage ainsi que les classes dexpo-
sition.
117
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118
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5 Prise en compte du
Attaques chimiques
contact avec le sol et les eaux
XA1, XA2, XA3
de surface ou souterraines
119
Chap7 T42 10/04/06 11:28 Page 120
Niveaux de gel
La norme NF EN 206-1 prsente la carte des zones de gel en France
(figure NA.2, carte des zones de gel en France), en distinguant trois cat-
gories de gel : faible, svre et modr.
Nota
Des conditions particulires locales denvironnement peuvent imposer au
prescripteur de choisir pour un ouvrage, par exemple, une exposition au
gel modr alors que le canton est class en gel svre, ou inversement.
Niveaux de salage
Les niveaux de salage sont dfinis dans le Guide Technique du LCPC
Recommandations pour la durabilit des btons durcis soumis au gel
en rfrence la carte des zones de rigueur hivernale Hi (cf. guide
pratique SETRA de novembre 1994 Aide l'laboration du Dossier
d'Organisation de la Viabilit Hivernale) en prenant en compte l'objectif
de qualit du service hivernal fix pour l'itinraire.
120
Chap7 T42 10/04/06 11:28 Page 121
Exemples illustratifs :
Les parties d'ouvrages concernes sont celles qui sont non protges des
intempries ou au contact avec l'eau et qui sont soumises l'action du gel en
prsence ou non de sels de dverglaage ou aux projections d'eau charges
de saumure.
121
Chap7 T42 10/04/06 11:28 Page 122
Nota
Le guide technique LCPC Recommandations pour la durabilit des
btons durcis soumis au gel prcise que pour les ouvrages d'art, les
parties d'ouvrage les plus exposes sont en particulier :
les quipements : corniches, bordures, contre-corniches, contre-bordures,
caniveaux, longrines d'ancrages des joints de chausses ; plots de fixation
des dispositifs de retenue,
les appuis : piles, cules, chevtres situes dans les zones de rejaillisse-
ments,
les tabliers.
Dtermination du niveau
Type de salage
de salage
Cartes des zones de rigueur hivernale
122
Chap7 T42 10/04/06 11:28 Page 123
La classe XS est relative la corrosion des armatures induite par les chlorures
prsents dans l'eau de mer. Elle concerne donc, selon la norme NF EN 206-1,
les btons soumis au contact des chlorures prsents dans l'eau de mer ou
l'action de l'air vhiculant du sel marin.
Seuls les ouvrages situs proximit des ctes ou les structures marines sont
donc concerns par ce type d'actions environnementales.
Les ouvrages situs plus de 5 km des ctes ne sont pas concerns par les
classes dexposition XS.
Sous-classe XS2
Structures et lments de structures marines immergs en permanence.
Sous-classe XS3
Structures et lments de structures marines situs en zones de marnage
ou dans des zones soumises des projections ou des embruns.
Structures situes moins de 500 m de la cte.
Partie
Zones soumise Partie
de des soumise
marnage projections des
deau embruns
de mer
123
Chap7 T42 10/04/06 11:28 Page 124
Nota
Les exemples informatifs pour le choix de la classe intgrent les informations
complmentaires de lAnnexe Nationale de la norme NF EN 1992-1-1.
124
Chap7 T42 10/04/06 11:28 Page 125
Lorsque le bton est soumis laction des chlorures (dorigine autre que
marine) ou des sels de dverglaage, il fait lobjet de la classe dexposition
XD, CORROSION INDUITE PAR LES CHLORURES AYANT UNE ORIGINE
AUTRE QUE MARINE, et des 3 sous-classes XD1 XD3, en fonction du type
dhumidit.
125
Chap7 T42 10/04/06 11:28 Page 126
Lorsque le bton est au contact dun sol naturel, des eaux de surface ou des
eaux souterraines, il peut faire lobjet, selon le niveau dagressivit du sol et
des eaux, de la classe dexposition XA, ATTAQUES CHIMIQUES, distinguant
3 sous-classes : XA1, XA2 et XA3 correspondant respectivement des envi-
ronnements faible, modre ou forte agressivit chimique.
126
Chap8 T42 10/04/06 11:27 Page 127
Chapitre
8 Mise en place
des lments
de structures
prfabriqus
en bton
8.1 - Manutention et stockage
8.2 - Transport
8.3 - Rception des lments sur chantier
8.4 - Mise en place des lments prfabriqus
127
Chap8 T42 10/04/06 11:27 Page 128
8.1 - Manutention
et stockage
La manutention des lments prfabriqus est une opration particulire qui
doit prendre en compte les aspects suivants :
les caractristiques des produits : masses et volumes importants, formes
les nombreuses obligations rglementaires relatives, d'une part, la scurit
au travail et la scurit au transport et d'autre part, aux accessoires de
levage et aux appareils de levage ;
la multiplicit des acteurs concerns : industriels du bton et leurs fournis-
seurs, matres d'ouvrage, matres d'uvre, entreprises de pose, transpor-
teurs, bureaux d'tudes, organismes de contrle et de prvention.
128
Chap8 T42 10/04/06 11:27 Page 129
Les ancres et les douilles doivent obligatoirement tre appaires des dispo-
sitifs spcifiques, savoir des anneaux et des lingues vis.
129
Chap8 T42 10/04/06 11:27 Page 130
Les produits sont stocks en usine sur une aire situe en gnral proximit
du hall de fabrication. Un soin particulier est apport aux niveaux des zones
d'appui pour assurer la stabilit des lments durant la priode de stockage
et empcher tout dommage et dgradation. Des cales en bois, en plastique
ou en noprne servent d'appuis provisoires. Dans le cas, par exemple, des
poutres prcontraintes par fils adhrents, les appuis provisoires sont disposs
prs des extrmits, environ 30 cm de l'about des poutres, pour limiter les
dformations par fluage (augmen-
tation de la contre flche vers le
haut) et les risques de fissuration
en fibre suprieure.
Les pices architectoniques sont
stockes sur des intercalaires non
absorbants afin dviter des modi-
fications de laspect de surface.
Stockage de poutres
sur le parc de lusine
130
Chap8 T42 10/04/06 11:27 Page 131
8.2 - Transport
Le transport des produits prfabriqus entre lusine et le chantier s'effectue
gnralement par camion. Le transport par voie ferre jusqu' la gare la plus
proche du chantier est utilis pour les longues distances (suprieures 250 km
environ) et les quantits importantes. Le transfert se fait ensuite par camion.
Exceptionnellement, le transport peut seffectuer par bateau.
Transport de poutres
131
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132
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Nota
Il convient de contrler la stabilit des engins de levage et de manutention
et de sassurer quaucun obstacle ne risque de perturber leur dplacement
et leur manuvre ou de mettre en cause la scurit des ouvriers ou des
usagers (dans le cas de pose sous circulation par exemple).
Une attention particulire doit tre porte aux systmes d'appuis provisoires
et aux systmes de blocage et de contreventement assurant la stabilit des
produits prfabriqus. Des rservations, ou des inserts spcifiques, prvus lors
de la prfabrication des lments, permettent de faciliter leur mise en place et
dassurer la stabilit des lments ainsi que la scurit des personnes.
Pour les lments de structures horizontales, comme les poutres, des garde-
corps provisoires sont positionns sur les lments de rive et des lignes de vie
sont disposes le long des traves afin dassurer la scurit des personnes
durant les phases de ralisation du ferraillage et du coulage du bton de
deuxime phase des tabliers. Des filets de protection peuvent tre disposs
sous lensemble des poutres pour prvenir des chutes dobjets ou de per-
sonnes. La stabilit des lments doit tre assure pendant toute la dure
de ralisation du tablier jusqu sa mise en place sur ses appuis dfinitifs par
un systme dentretoisement et de butonnage des poutres entre elles.
133
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Pour raliser le hourdis (dalles sur poutres) des ouvrages de type PRAD, des
coffrages, en prdalles en bton, lorsque lespacement entre nus des poutres
dpasse environ 60 cm, et des armatures complmentaires sont mis en
place.
Le coulage du bton de deuxime phase est ensuite effectu.
136
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Chapitre
9 Conditions
particulires de
mise en uvre
du bton
9.1 - Vibration du bton
9.2 - Btonnage par temps chaud
9.3 - Btonnage par temps froid
9.4 - Recommandations pour lexcution
des reprises de btonnage
9.5 - Cure du bton
9.6 - Btonnage de formes complexes et
douvrages forte densit de ferraillage
9.7 - Btonnage douvrages massifs
9.8 - Maturomtrie
9.9 - Btons Autoplaants
9.10 - Conditions de dcoffrage
137
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138
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Il convient de se proccuper de
cette sensibilit aux tempratures
leves ds la formulation et la
prparation du bton, puis pen-
dant son transport, sa mise en
uvre, son durcissement et sa
cure jusqu maturit. Les ouvra-
ges les plus concerns sont ceux
prsentant une grande surface
libre non coffre, tels que, par
exemple, les tabliers de ponts.
139
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140
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Lvaporation est dautant plus importante que lair ambiant est sec, que la
temprature est leve et que la vitesse du vent est importante.
141
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Les tudes de formulation doivent tre ralises dans des conditions climati-
ques proches de celles de chantier, afin de vrifier que la maniabilit reste
satisfaisante pendant une dure compatible avec les conditions de transport
et de mise en uvre.
Cette prcaution vaut particulirement pour les granulats qui ont un rle pr-
pondrant dans laugmentation de la temprature du bton (une augmenta-
tion de 10C des granulats lve la temprature du bton de plus de 6C).
142
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Sur chantier, les horaires de btonnage seront adapts en fonction des tem-
pratures (btonnage aux heures les plus fraches de la journe).
La mise en uvre du bton dans les coffrages doit tre ralise le plus vite
possible, en rduisant toute attente et dans des dlais trs courts aprs sa
fabrication.
143
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Pour des tempratures basses mais suprieures 0C, les ractions dhydra-
tation du ciment ralentissent. On constate :
un retard du dbut de prise ;
un allongement du temps de durcissement.
Nota
Pour une temprature extrieure de 5C :
le temps de prise est de lordre de 10 h contre 2 h 30 20C.
les rsistances en compression 2 jours sont de lordre de 2 MPa contre
15 20 MPa 20C.
144
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Les effets du gel sur le bton varient selon le degr davancement de sa prise :
avant le dbut de prise, le bton est encore plastique et laugmentation de
volume d la solidification de leau de gchage (environ 9 %) peut se faire
sans dgradation. Le durcissement reprend ds que la temprature
dpasse 5C, sans que les performances du bton ne soient affectes.
entre le dbut et la fin de prise, laction du gel est nfaste. Les premires
liaisons de cristallisation sont dtruites. Ladhrence pte granulat diminue.
Le bton a ensuite une structure plus poreuse et donc des rsistances
amoindries. Lors du dgel, le processus physico-chimique de prise peut
reprendre, mais les dsordres provoqus par la glace sont irrversibles.
La rsistance finale du bton est dautant plus affecte, que le gel du bton
est prcoce dans la phase de prise.
Le dlai aprs mise en uvre ncessaire la mise hors gel du bton est
de lordre de 3 jours pour une temprature au moins gale 5C. Un bton
soumis au gel en de de ce dlai est pratiquement irrcuprable tandis
quau-del, le froid ne provoque plus quun ralentissement du durcissement.
145
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Le bton peut tre chauff par leau lors de sa fabrication (utilisation deau de
gchage chauffe). Il peut tre ensuite maintenu temprature aprs sa mise
en place, par chauffage du coffrage.
Les granulats doivent tre stocks, le mieux possible, labri du gel et en cas
extrme, ventuellement chauffs avant introduction dans la centrale de
malaxage.
Nota
Laugmentation de la temprature des constituants du bton peut lever
sa temprature, par exemple :
une augmentation de 10C de leau lve de 2C la temprature du
bton (une augmentation de 50C permet un accroissement de 10C),
une augmentation de 10C des granulats lve de 7C la temprature du
bton,
une augmentation de 10C du ciment lve de 1C la temprature du
bton.
146
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Les coffrages en bois isolent mieux le bton que les coffrages mtalliques.
Si la temprature de leau atteint ou excde 60C, il y a lieu de modifier
lintroduction des composants dans le malaxeur de manire ce que leau
ne soit pas directement mise seule au contact du ciment.
Les temps de transport entre la centrale de fabrication du bton et le
chantier doivent tre rduits au strict minimum. La mise en place dans les
coffrages doit tre la plus rapide possible, en vitant toute priode dat-
tente pendant laquelle le bton risque de se refroidir.
Les coffrages pourront comporter une isolation (calorifugeage) qui limite les
changes thermiques avec lextrieur.
La surface du bton en contact avec lair devra tre protge du froid, par
exemple, avec une bche isolante ou des panneaux isolants. La protection
thermique doit tre dautant plus efficace que la pice est de faible paisseur.
147
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9.4 - Recommandations
pour lexcution des
reprises de btonnage
9.4.1 - Dfinition
Nota
Il est prfrable de souligner les joints de reprise de btonnage plutt
quessayer de les dissimuler, afin de prserver laspect esthtique du pare-
ment en bton. Le calepinage des joints peut tre matrialis par des
baguettes ou des rglettes de quelques millimtres dpaisseur fixes au
coffrage puis enleves aprs dcoffrage.
Nota
Pour toute prcision complmentaire, il est utile de consulter le guide
Recommandations sur lexcution des reprises de btonnage - Juin 2000
FFB - SETRA - CEBTP.
148
Chap9 T42 10/04/06 11:03 Page 149
Recommandations gnrales
Nota
Le bton de deuxime phase doit tre formul avec un ciment chimique-
ment compatible avec celui du bton en place.
149
Chap9 T42 10/04/06 11:03 Page 150
Lemploi dun produit de cure liquide pulvris sur le bton ncessite, juste
avant le btonnage du bton de deuxime phase, un nettoyage minutieux du
bton et des armatures en attente, afin dviter toute perte dadhrence des
surfaces en contact.
Le support doit tre nettoy afin dliminer toute trace dagent de dmoulage.
Nota
Un grillage peut tre positionn au niveau de la surface de reprise pour
faciliter la liaison entre les deux btons.
150
Chap9 T42 10/04/06 11:03 Page 151
Le procd de cure doit tre mis en uvre le plus tt possible aprs le bton-
nage. Il consiste appliquer, selon les caractristiques de louvrage, les
mthodes suivantes : maintien du coffrage en place, application par pulvri-
sation dun produit de cure, apport deau pour maintenir la surface du bton
humide, mise en place de bches tanches la vapeur.
Nota
La norme ENV EN 13670-1 prcise dans le tableau E1, les dlais de cure
minimaux respecter pour les classes dexposition autres que X0 et XC1
en fonction de la temprature de la surface du bton et de la cintique de
dveloppement de la rsistance du bton (matrialise par le rapport des
rsistances 2 jours et 28 jours).
151
Chap9 T42 10/04/06 11:03 Page 152
Ces btons devant tre vibrs, il convient d'viter la sgrgation lors du pas-
sage travers les armatures ou dans des espaces restreints.
Les prcautions suivantes devront tre appliques :
Faible granulomtrie, diamtre maximum des granulats infrieur 12,5 mm.
Consistance du bton frais : classe S4 ou S5.
Forte proportion de fines (< 80 ), au minimum 400 kg/m3.
Adjuvant rducteur d'eau pour atteindre les cibles de consistance.
152
Chap9 T42 10/04/06 11:03 Page 153
Pour des formes trs spciales, il peut tre ncessaire de recourir des fen-
tres dans le coffrage ainsi que des vents dans les parties hautes des volu-
mes ferms, pour l'vacuation de l'air emprisonn.
Le matriel de vibration doit tre compatible avec l'ouvrage (aiguilles vibrantes
de diamtre adapt l'espacement des armatures). Le temps de vibration doit
tre adapt la consistance du bton.
Il est possible d'utiliser des coffrages vibrants conus cet effet, mais il faut
viter la mise en vibration des armatures ou du coffrage.
153
Chap9 T42 10/04/06 11:03 Page 154
Par ailleurs, on utilisera de prfrence des granulats avec un Dmax lev afin
de limiter le dosage en ciment.
9.8 - Maturomtrie
9.8.1 - Historique
154
Chap9 T42 10/04/06 11:03 Page 155
Nota
Pour toutes prcisions et informations complmentaires et pour bnficier
de lexpertise et de ltat de lart en matire de maturomtrie, il convient
de se reporter au Guide Technique LCPC Rsistance du bton dans
louvrage - La maturomtrie (CALIBE-IREX) . Ce guide dfinit les rgles
dutilisation de la maturomtrie comme outil de mesure de la rsistance
au jeune ge.
La maturomtrie est une mthode d'essai non destructive qui, partir du suivi
thermique du bton en place, dtermine le degr d'avancement des ractions
d'hydratation traduisant le durcissement du bton.
155
Chap9 T42 10/04/06 11:03 Page 156
Cette histoire thermique dpend dun grand nombre de facteurs que sont le
type de ciment, la temprature des constituants, la formulation du bton, les
apports thermiques internes (chaleur dhydratation) et externes (malaxeurs,
moules, etc.). Plus la temprature est leve, plus les ractions d'hydratation
sont acclres et le dveloppement des rsistances mcaniques rapide.
La maturomtrie est applique aussi bien sur chantier quen usine de prfa-
brication :
pour estimer et prdire les rsistances aux jeunes ges du bton, en parti-
culier en certains points critiques d'un ouvrage,
pour simuler le comportement thermomcanique du bton et obtenir une
mesure fiable de sa rsistance dans louvrage.
Elle est utilise pour grer au mieux les oprations de dcoffrage et de mise
en tension des cbles de prcontrainte et donc de scuriser les phases de
construction.
Elle devrait permettre aussi de contrler les aspects de parement. Elle peut
tre un outil de dcision pour le dcoffrage en garantissant un ge quivalent
sensiblement constant du bton.
156
Chap9 T42 10/04/06 11:03 Page 157
La formulation des BAP est plus complexe que celle des btons traditionnels.
Lun des points les plus importants de la fabrication est le contrle strict de la
teneur en eau du mlange, par consquent, il est important de contrler celle
des granulats.
157
Chap9 T42 10/04/06 11:03 Page 158
Dune manire gnrale, les contraintes de btonnage des BAP sont nette-
ment plus faibles que celles des btons mis en uvre par vibration, grce
leur facilit de coulage sur de longues distances et de grandes hauteurs.
Il est important de limiter la hauteur de chute dans les coffrages afin dviter
toute sgrgation.
Une cure efficace doit tre mise en uvre le plus tt possible aprs la fin du
btonnage, particulirement pour les surfaces horizontales afin dviter toute
vaporation prcoce deau.
Des essais grandeur nature ont t raliss dans le cadre du Projet National
BAP, pour analyser le comportement rel des outils coffrants face la pression
exerce par le bton autoplaant, en fonction de la vitesse de btonnage et de
la hauteur des coffrages. Ils ont permis de dfinir des recommandations.
158
Chap9 T42 10/04/06 11:03 Page 159
Les BAP exercent, compte tenu de leur fluidit et leur long maintien de rho-
logie, des pressions hydrostatiques plus importantes sur les coffrages lorsque
les vitesses de btonnage sont leves (par exemple, en cas de mise en
uvre par pompage, avec des vitesses suprieures 12 m/h). Il convient
donc de soigner la fixation des rservations, des armatures, des fourreaux et
des botiers et la stabilit des coffrages. Il est important de vrifier que la
pousse lors du coulage du bton ne dpasse pas les limites de rsistance
des coffrages et de les dimensionner pour rsister la pression hydrostatique.
Dans certains cas (voile de trs grande hauteur avec de trs nombreuses
ouvertures), le coffrage doit tre spcifiquement tudi.
Ils peuvent tre mis en uvre soit de faon traditionnelle la benne man-
chette, soit par pompage (en tte ou en pied).
Le bton est mis en uvre par le haut du coffrage au moyen dune goulotte.
La manche est glisse dans le coffrage pour limiter la hauteur de chute.
Il est ncessaire dadapter les diamtres de la manche sous la benne par
rapport au bton traditionnel ( 60 80 mm au lieu de 150 200 mm)
pour quelle puisse tre introduite entre les armatures.
Le tube plongeur doit tre suffisamment introduit dans le coffrage pour limiter
au maximum la hauteur de chute. Cette mthode est aussi adapte au bton-
nage dlments verticaux.
Comme pour tous les btons, il convient lors des phases de btonnage, de
prendre en compte les conditions climatiques et de mettre en uvre des dis-
positions particulires en dehors de la plage de temprature (+ 5C 35C).
159
Chap9 T42 10/04/06 11:03 Page 160
9.10 - Conditions
de dcoffrage
Sauf dans le cas de lutilisation de coffrages glissants ou de traitement ther-
mique, on ne procde au dcoffrage que lorsque la rsistance la compres-
sion du bton atteint une valeur suffisante dau moins 5 MPa. Dans des
conditions climatiques moyennes (temprature ambiante de 10C 25C,
hygromtrie relative suprieure 60 %), on peut estimer que cette rsistance
est atteinte 12 14 h aprs la fin du btonnage. Cette valeur est fonction,
en particulier, de la nature du ciment, de son dosage et de la gomtrie de
louvrage.
Architectes : Frdric ZIRK et Pierre DEZEUZE
160
Chap10 T42 10/04/06 11:08 Page 161
Chapitre
10 Gestion
des ouvrages dart
10.1 - Gnralits
10.2 - Le patrimoine des ouvrages dart
10.3 - Les modles de gestion
10.4 - Les grands principes de rparation
10.5 - Conclusion
161
Chap10 T42 10/04/06 11:08 Page 162
10.1 - Gnralits
Un ouvrage dart, comme son nom lindique, est un ouvrage dont la conception,
la dfinition, la ralisation et souvent la maintenance font appel lingniosit
dans tout ce quelle a de plus pur et srement de plus artistique.
La ralisation de certains ouvrages, de part leur audace et leur grce, ne touche-
t-elle pas la mme dimension artistique quune uvre littraire, picturale ou
musicale ?
10.2 - Le patrimoine
des ouvrages dart
10.2.1 - Qui sont-ils ?
162
Chap10 T42 10/04/06 11:08 Page 163
Si lon sen tient ne retenir que les ouvrages dune ouverture suprieure
2 mtres (ce qui est gnralement retenu en France), le patrimoine des ponts
en France est denviron 250 000 units. La surface moyenne dun tablier est
de lordre de 300 m2.
Nota
Les ponts en bton sont majoritaires, si lon considre une rpartition en
surface de tablier.
163
Chap10 T42 10/04/06 11:08 Page 164
10.2.6 - O sont-ils ?
164
Chap10 T42 10/04/06 11:08 Page 165
10.3.1.1 - LEtat
165
Chap10 T42 10/04/06 11:08 Page 166
Les services spcialiss de la Direction des Routes ont rdig, en octobre 78,
une instruction technique sur la surveillance des ouvrages dart. Cest encore
aujourdhui, le seul document officiel disponible pour la surveillance des
ouvrages dart.
Cette instruction prcise en particulier, les modalits de surveillance, par nature
douvrages, leurs diffrentes formes (simple visite, inspections dtailles initiales
et priodiques, inspections dtailles spcialises), leur frquence, la forme du
rapport, la qualit du personnel y tant affect, les moyens daccs ncessaires.
Lensemble des ouvrages est visit par les services spcialiss du gestion-
naire, de faon sommaire, une fois tous les trois ans (voir mthode
IQOA*), ce qui permet de dtecter les ouvrages risque qui, eux, subiront
une inspection dtaille tous les 6 ans, ou moins si leur tat le ncessite.
Les ouvrages de technologie particulire sont soumis une inspection
dtaille spcialise de frquence adapte leur tat. Les inspections
dtailles initiales sont rserves aux ouvrages neufs ou venant de subir de
grosses transformations ou rparations, elles servent dtat de rfrence
au cours de la vie de louvrage. Des inspections dtailles sont effectues
galement quelque temps avant la fin de priode de garantie (dcennale).
Les inspections dtailles sont ralises par les services spcialiss du rseau
technique du ministre de lEquipement ou par des organismes privs spcia-
liss dans ce domaine.
A lissue de ces inspections, lingnieur, responsable de la gestion du patri-
moine, dresse un diagnostic de ltat de sant de louvrage. Pour cela, il
devra, si ncessaire, faire procder par des laboratoires spcialiss toutes
les investigations lui permettant danalyser et dinterprter les causes des
pathologies constates. Ce diagnostic va permettre de prconiser un ensemble
dactions correctives permettant la remise en tat de louvrage.
Il est trs important de prciser qu cette tape, les notions dobjectif et de
niveau dutilisation, auxquels doit rpondre louvrage concern, influent for-
tement sur le choix de la mthode de rparation envisage. Le niveau
dquipement de louvrage devra, par exemple, tre arrt en fonction du
niveau de qualit de service recherch pour la voie considre.
166
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Cest ensuite le Matre dOuvrage, dans ce cas lEtat, qui doit dcider de
lopportunit dintervenir ou pas. Il le fera en fonction de plusieurs critres,
lurgence, limportance stratgique de louvrage, de litinraire et bien
entendu, le cot financier envisag.
167
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Etablir un bilan de sant dun ouvrage nest pas une chose simple. Il nces-
site en plus de la comptence, dune solide exprience en pathologie des
structures, ainsi que de moyens dinvestigation approfondis. A limage du
mdecin gnraliste, tout commence par un bon examen clinique suivi
danalyses complmentaires ralises par des laboratoires spcialiss. Le
spcialiste doit ensuite tirer enseignement de toutes ces informations pour
tenter dinterprter les dsordres constats et dresser, in fine, le diagnostic
pathologique de louvrage. Il dispose dsormais doutils et de mthodes de
plus en plus prcis et sophistiqus.
168
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Dautres mthodes sont aujourdhui utilises telles que les systmes vido
distance ou embarqus sur des appareils volant du genre hlicoptres tl-
commands, ballons arostatiques et drones dans un futur immdiat.
Il doit ensuite donner, dans la mesure du possible, une interprtation aux
dsordres constats, avec apprciation de lvolution des dsordres.
Enfin, il prconise les mesures durgence envisager ainsi que les actions
dentretien courant et spcialis dont louvrage devra faire lobjet.
10.3.5 - Diagnostic
169
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170
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Elles sont principalement dues une insuffisance structurelle par rapport aux
conditions de charges auxquelles doit faire face louvrage (problme de choix
du matriau, de fabrication ou de mise en uvre), conditions dexploitation
diffrentes de celles retenues dans le calcul initial de louvrage, et bien dautres
raisons encore pouvant expliquer ces dformations comme par exemple, les
phnomnes accidentels et mtorologiques (action du gel / dgel).
Les consquences dues aux phnomnes lis aux retraits et au fluage font aussi
parties des dformations mcaniques. Elles doivent tre anticipes et prises en
compte ds la conception de louvrage.
Toutes ces pathologies se traduisent par des ouvertures plus ou moins impor-
tantes de fissures la surface du bton. Ces fissures pourront tre lorigine
des dgradations cites ci-dessus. Ces familles de pathologies, dorigine
physico-chimiques et mcaniques, sont donc tout fait interdpendantes
les unes par rapport aux autres.
171
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10.5 - Conclusion
Le rle du gestionnaire est dintervenir aux bons moments afin de limiter le
vieillissement naturel de louvrage.
Comment dfinir temporellement ces interventions ?
Les moyens dinvestissement tant limits, comment sassurer de la meilleure
adquation entre les budgets consacrs et le niveau de service requis ?
Des tudes sont aujourdhui engages, tant sur le plan conomique** que
technique. Elles portent sur des axes de rflexion qui pourront aider le
gestionnaire dans sa dcision dintervention. Des tudes relatives la
modlisation du vieillissement des structures permettront den apprcier
avec de plus en plus de prcision les mcanismes.
Mais il faudra galement modifier ltat
desprit du gestionnaire douvrages
publics qui considre encore trop sou-
vent que louvrage, une fois construit, ne
ncessite plus de moyens. Trop de cura-
tif, pas assez de prventif. Les actions
pompiers sont gnralement des
actions coteuses en terme technique
comme en terme financier.
Dpenser moins, cest ,l aussi, dpenser
mieux.
173
Chap10 T42 10/04/06 11:08 Page 174
174
Chap11 Annexes T42 10/04/06 11:15 Page 175
Annexes
Annexe 1
Normes et documents de rfrence
Annexe 2
lments pour la mise au point du CCTP
Annexe 3
Contenu des actions du contrle extrieur
Annexe 4
Exemple de bon de livraison
175
Chap11 Annexes T42 10/04/06 11:15 Page 176
Chapitre 11 Annexes
Annexe 1
Normes et documents de rfrence
NF EN 197-1
Ciments - Partie 1
Composition, spcifications et critres de conformit des ciments courants
NF EN 197-1/A1
Amendement la norme NF EN 197-1
NF P 15-317
Liants hydrauliques - Ciments pour travaux la mer
XP P 15-319
Liants hydrauliques - Ciments pour travaux en eaux haute teneur en
sulfates
NF P 15-318
Liants hydrauliques - Ciments teneur en sulfures limite pour bton
prcontraint
NF P 15-314
Liants hydrauliques - Ciment prompt naturel
NF P 15-315
Liants hydrauliques - Ciment alumineux fondu
NF EN 197-4
Liants hydrauliques - Ciments de haut fourneau et faible rsistance
court terme
NF EN 197-2
Ciments - Partie 2
valuation de la conformit
176
Chap11 Annexes T42 10/04/06 11:15 Page 177
NF EN 12620
Granulats pour bton
XP P 18-545
Granulats - Elments de dfinition, conformit et codification
NF EN 13055-1
Granulats lgers - Partie 1 : granulats lgers pour btons et mortiers
Srie NF EN 933
Essais pour dterminer les caractristiques gomtriques des granulats
Srie NF EN 1097
Essais pour dterminer les caractristiques mcaniques et physiques des
granulats
Srie NF EN 1744
Essais relatifs aux proprits chimiques des granulats
NF EN 934-2
Adjuvants pour bton, mortiers et coulis - Partie 2 : Adjuvants pour bton
Dfinitions, exigences, conformit, marquage et tiquetage
NF P 18-370
Produits de cure pour btons et mortiers
NF EN 450
Cendres volantes pour bton - Dfinitions, exigences et contrle de
conformit
NF P 18-502
Additions pour bton hydraulique - Fumes de silice
NF P 18-506
Additions pour bton hydraulique - Laitier vitrifi moulu de haut-fourneau
NF P 18-508
Additions pour bton hydraulique - Additions calcaires - Spcifications et
critres de conformit
NF P 18-509
Additions pour bton hydraulique - Additions siliceuses - Spcifications
et critres de conformit
EN 12878
Pigments de coloration des matriaux de construction base de ciment
et/ou de chaux - Spcifications et mthodes dessais
177
Chap11 Annexes T42 10/04/06 11:15 Page 178
Chapitre 11 Annexes
NF EN 206-1
Bton - Partie 1 - Spcifications, performances, production et conformit
FD P 18-326
Btons - Zones de gel en France
NF EN 1008
Eau de gchage pour bton
NF EN 13369
Rgles communes pour les produits prfabriqus en bton
NF EN 1433
Caniveaux hydrauliques
NF EN 1338/39/40
Produits de voirie
NF EN 13230-1/5
Traverses de chemin de fer
prEN 14844
Cadre sous chausses
prEN 14991
lments de fondation
prEN 12794
Pieux de fondation
prEN 15050
Elments de ponts
ENV 13670-1
Excution des ouvrages en bton - Partie 1 : Rgles gnrales
P 18-503
Surfaces et parements de bton
lments didentification - Fascicule de documentation
178
Chap11 Annexes T42 10/04/06 11:15 Page 179
Srie NF EN 196
Mthodes dessais des ciments
Srie NF EN 12350
Essais sur bton frais - Parties 1 7
Srie NF EN 12390
Essais sur bton durci - Parties 1 8
Srie NF EN 12504
Essai pour bton dans les structures
NF EN 13791
valuation de la rsistance en compression dans les structures ou les l-
ments structuraux
XP P 18-420
Bton - Essai dcaillage des surfaces de bton durci exposes au gel en
prsence dune solution saline
XP P 18-424
Btons - Essai de gel sur bton durci - Gel dans leau - Dgel dans leau
XP P 18-425
Btons - Essai de gel sur bton durci - Gel dans lair - Dgel dans leau
NF P 18-454
Btons - Ractivit dune formule de bton vis--vis de lalcali-raction -
Essai de performances
XP A 35-014
Aciers pour bton arm - Barres, fils machine et fils en acier inoxydable
NF A 35-015
Armatures pour bton arm - Ronds lisses soudables
NF A 35-016
Armatures pour bton arm - Barres et couronnes soudables verrous
de nuance FeE500 - Treillis souds constitus de ces armatures
NF A 35-017
Armatures pour bton arm - Barres et fils machine non soudables verrous
NF A 35-019-1
Armatures pour bton arm - Armatures constitues de fils soudables
empreintes - Partie 1 : Barres et couronnes
NF A 35-019-2
Armatures pour bton arm - Armatures constitues de fils soudables
empreintes - Partie 2 : Treillis souds
179
Chap11 Annexes T42 10/04/06 11:15 Page 180
Chapitre 11 Annexes
NF A 35-020-1
Produits en acier - Dispositifs de raboutage ou dancrage armatures
haute adhrence pour le bton - Partie 1 : Prescriptions relatives aux
performances mcaniques
NF A 35-024
Aciers pour bton - Treillis souds constitus de fils de diamtre infrieur
5 mm
NF A 35-027
Produits en acier pour bton arm - Armatures
FD A 35-029
Armatures pour bton arm - Assemblages souds - Qualification dun
mode opratoire de soudage - Qualification des soudeurs
XP A 35-031
Armatures pour bton arm - Barres soudables verrous de diamtre
suprieur 40 mm
180
Chap11 Annexes T42 10/04/06 11:15 Page 181
3 - Eurocodes
EUROCODE 0
NF EN 1990 Base de calcul des structures
EUROCODE 1 Actions sur les structures
NF EN 1991-1.1 Actions gnrales - Poids volumiques, poids propres,
charges dexploitation des btiments
NF EN 1991-1.2 Actions gnrales
Actions sur les structures exposes au feu
NF EN 1991-1.3 Actions gnrales - Charges de neige
NF EN 1991-1.4 Actions gnrales - Actions au vent
NF EN 1991-1.5 Actions gnrales - Actions thermiques
NF EN 1991-1.6 Actions gnrales - Actions en cours de construction
NF EN 1991-1.7 Actions gnrales
Actions accidentelles dues aux chocs et aux explosions
NF EN 1991-2 Charges sur les ponts, dues au trafic
181
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Chapitre 11 Annexes
EUROCODE 7 Gotechnique
NF EN 1997-1 Gotechnique - Rgles gnrales
EUROCODE 8 Sisme
NF EN 1998-1 Calcul des structures pour leur rsistance aux sismes,
rgles gnrales, actions sismiques et rgles pour les
btiments
NF EN 1998-2 Calcul des structures pour leur rsistance aux sismes -
Ponts
NF EN1998-5 Calcul des structures pour leur rsistance aux sismes,
fondations, ouvrages de soutnement et aspects
gotechniques
4 - Fascicules de recommandations
FD P 18-011, BTONS - CLASSIFICATION DES ENVIRONNEMENTS
AGRESSIFS
RECOMMANDATIONS POUR LA PRVENTION DES DSORDRES DUS
LALCALI-RACTION LCPC - Juin 1994
ALCALI-RACTION DU BTON - ESSAI DEXPANSION RSIDUELLE SUR
BTON DURCI, PROJET DE MTHODE DESSAI LPC 44, LCPC - 1997
RECOMMANDATION POUR LA DURABILIT DES BTONS DURCIS
SOUMIS AU GEL, LCPC - Dcembre 2003
GUIDE TECHNIQUE AFGC CONCEPTION DES BTONS POUR UNE
DURE DE VIE DONNE DES OUVRAGES - Matrise de la durabilit vis--
vis de la corrosion des armatures et de lalcali-raction - tat de lart et
guide pour une mise en uvre dune approche performantielle et prdic-
tive sur la base dindicateurs de durabilit - Juillet 2004
182
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Chapitre 11 Annexes
Annexe 2
lments pour la mise au point du CCTP
Cette annexe fournit quelques informations essentielles (mais non exhaustives)
permettant la rdaction du CCTP (partie BTON) pour un march douvrage
dart courant.
Nota
Ces recommandations tiennent compte des nouvelles normes en vigueur,
telles que la norme NF EN 206-1, les normes de produits prfabriqus (dont
la norme NF EN 13369) et les normes de dimensionnement EUROCODES,
mais pas les nouvelles spcifications du FASCICULE 65 (document en cours
de mise au point, les rfrences aux articles du FASCICULE 65 ne sont
donc pas prcises).
1 - Dispositions gnrales
Description de louvrage
1.2 - Donnes gnrales
CLASSES DEXPOSITION
XC : corrosion induite par la carbonatation
XD : corrosion induite par les chlorures, ayant une origine autre que marine
XS : corrosion induite par les chlorures prsents dans leau de mer
XF : attaque gel/degel avec ou sans agent de deverglaage
XA : attaques chimiques
184
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Nota
Le fascicule de documentation FD P 18-326 donne le niveau de gel par canton.
Le type de salage peut tre dtermin laide des recommandations pour
la durabilit des btons durcis soumis au gel (LCPC - Dcembre 2003). Ce
document reproduit un extrait du guide pratique dlaboration du Dossier
dOrganisation de la viabilit hivernale (DOVH) SETRA - Novembre 1994.
Nota
Les principes de prvention sappliquent tous les ouvrages non protgs
des intempries ou au contact avec leau ou les rejaillissements de sau-
mure et soumis deux types dexposition spcifiques : le gel pur ou le gel
pur en prsence de sels de dverglaage.
Pour les ouvrages dart, ils concernent plus particulirement les appuis
(piles, chevtres, pidroits et cules) soumis des projections deau char-
ges de sels de dverglaage et tous les lments de superstructures (lon-
grines de scellement des joints de chausses et des dispositifs de scurit,
corniches, contre-corniches, bordures de trottoirs, caniveaux, etc.).
Les parties douvrage susceptibles dtre soumises laction du gel pur (G)
ou laction du gel en prsence de fondants ou de sels de dverglaage
(G+S) sont prcises dans larticle 3.12
185
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Chapitre 11 Annexes
Nota
Exemple de niveau de prvention :
- ouvrage courant : niveau B
- ouvrage exceptionnel : niveau C
186
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187
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Chapitre 11 Annexes
Les calculs des structures sont justifis en utilisant les normes europennes
Eurocodes.
Fascicule 65A du CCTG Excution des ouvrages de gnie civil en bton arm
ou en bton prcontraint par post-tension.
3.10.1 - Ciments
188
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3.10.2 - Granulats
Pour les btons de classe de rsistance infrieure C35/45, les granulats doi-
vent tre de code B (une ou deux caractristiques peuvent tre de code C
aprs tudes ou selon rfrences).
Les granulats doivent respecter les spcifications dfinies dans le guide - LCPC
Recommandations pour la prvention des dsordres dus lalcali-raction.
3.10.4 - Adjuvants
189
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Chapitre 11 Annexes
3.10.5 - Additions
Nota
La nature et la quantit maximale dadditions utilisables en substitution partielle
du ciment sont prcises dans le tableau NA.F.1 de la norme NF EN 206-1.
3.10.6 - Btons
Nota
La norme NF EN 206-1 dfinit les valeurs limites relatives la composition
et aux proprits des btons en fonction de la classe d'exposition. Elle pr-
cise dans le tableau NA.F.1 pour chaque classe d'exposition : le rapport eau
efficace/liant quivalent maximal, la teneur minimale en liant quivalent, la
classe de rsistance minimale la compression du bton et le cas chant,
la teneur minimale en air et des exigences complmentaires sur la nature
des ciments.
190
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Le bton des produits prfabriqus structuraux, autres que les blocs, doit tre
conforme aux tableaux NA.F.1 ou NA.F.2. Pour chaque type de produit prfa-
briqu, une procdure documente doit mentionner le tableau auquel il est
fait rfrence (NA.F.1 ou NA.F.2)
Nota
Les spcifications du tableau NA.F.2 reposent sur une approche perfor-
mancielle de la durabilit qui permet de prendre en compte lensemble
des facteurs lis aux formules de bton et aux procds de fabrication. Les
principales diffrences entre les tableaux NA.F.2 et NA.F.1 concernent :
- la prescription dans le tableau NA.F.2 de valeurs dabsorption deau maxi-
males en remplacement des dosages minimaux en liant quivalent ;
- des limites sur les rapports eau efficace / liant quivalent plus contrai-
gnantes ;
- la possibilit pour les classes XF dutiliser des essais de performance
dfinis dans les normes : XP P 18-420, XP P 18-424 et XP P 18-425 ;
- des classes de rsistances minimales plus leves pour les classes dex-
position XC, XS, XD et XF.
Les armatures pour bton arm seront conformes aux normes suivantes :
XP 35-014
Acier pour bton arm - Barres et couronnes lisses verrous ou
empreintes en acier inoxydable
NF A35-015
Armatures pour bton arm - Ronds lisses soudables
NF A35-016
Armatures pour bton arm - Barres et couronnes soudables verrous
de nuance FE500 - Treillis souds constitus de ces armatures
NF A35-017
Armatures pour bton arm - Barres et fils machine non soudables
verrous
NF A35-019-1
Armatures pour bton arm - Armatures constitues de fils soudables
empreintes - Partie 1 : Barres et couronnes
NF A35-019-2
Armatures pour bton arm - Armatures constitues de fils soudables
empreintes - Partie 2 : Treillis souds
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Chapitre 11 Annexes
NF A35-021
Acier pour bton - Fils soudables utiliss pour la fabrication darmatures
pour bton
NF A35-024
Acier pour bton - Treillis souds constitus de fils de diamtre infrieur
5 mm
XP A 35-025
Armature pour bton arm-Ronds lisses galvaniss chaud - Barres,
fil-machine et fils haute adhrence, fils constitutifs de treillis souds
galvaniss chaud
3.12 - Btons
192
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Selon sa position dans louvrage, chaque partie douvrage peut tre localise
en fonction de son environnement :
Bton enterr hors gel (bton enterr de plus dun mtre)
Bton soumis au gel
Bton totalement immerg (dans leau de mer)
Bton partiellement immerg (dans leau de mer)
Bton non immerg
Bton expos lair vhiculant du sel marin
Bton en contact avec le sol
Bton sans contact avec le sol
Bton en contact avec les eaux de ruissellement de chausse
Bton en contact avec le sol et les eaux de ruissellement de chausse
Bton sans contact ni avec le sol ni avec les eaux de ruissellement de chausse
Il convient de combiner ces localisations. Le bton pourra tre, par exemple,
en contact avec le sol, non immerg et en contact avec les eaux de ruisselle-
ment de chausse.
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Chapitre 11 Annexes
Classes dexposition
XC3
XC1 XC4 XS1 XD2 XS3 XF2 XF3 XF4 XA1 XA2 XA3
XC2 XF1 XS2 XD3
XD1
Rapport
Eeff/liant quivalent 0,65 0,60 0,55 0,50 0,50 0,55 0,55 0,45 0,55 0,50 0,45
maximal
Classe de
rsistance C20/25 C25/30 C30/37 C30/37 C35/45 C25/30 C30/37 C30/37 C30/37 C35/45 C40/50
minimale
Teneur minimale 260 280 330 330 350 300 315 340 330 350 385
en liant quivalent
Teneur minimale - - - - - 4 4 4 - - -
en air %
Nota
Attaques chimiques : pour ce type denvironnement, lAnnexe Nationale de
la norme NF EN 206-1 renvoie au fascicule de documentation FP P 18-011
Btons - classification des environnements chimiquement agressifs,
notamment pour le choix de ciments.
Le tableau NA.F.2 commun aux normes NF EN 13369 et NF EN 206-1 prcise
les valeurs limites qui peuvent tre utilises pour les produits prfabriqus
en bton.
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Le bton (BPS) de chaque partie d'ouvrage est dfini par les spcifications
minimales suivantes :
classe de rsistance la compression
classes d'exposition (suivie de la lettre F en France)
dimension maximale nominale des granulats
classe de teneur en chlorures
classe de consistance ( la livraison)
et les exigences complmentaires ventuelles :
rapport Eau efficace / Liant quivalent
teneur minimale en liant quivalent
type et classe du ciment
caractristiques complmentaires du ciment
caractristiques complmentaires relatives aux granulats
caractristiques complmentaires relatives au bton frais ou durcis
teneur en air
rsistance en compression au jeune ge
aspect particulier de parement (spcification base sur le Fascicule de
documentation FD P 18-513)
bton pompable
bton autoplaant
Les btons peuvent faire l'objet, par exemple, des caractristiques compl-
mentaires suivantes :
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Chapitre 11 Annexes
196
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Nota
Sil est prvu que la temprature ambiante descende en dessous de 0C
pendant le btonnage ou pendant les priodes de cure, des prcautions
doivent tre prvues pour protger le bton des effets du gel.
Sil est prvu que la temprature ambiante soit suprieure 35C pendant
le btonnage ou pendant la priode de cure, des prcautions doivent tre
prvues pour protger le bton.
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Chapitre 11 Annexes
Le bton ne doit pas tre expos des tempratures ngatives avant davoir
atteint une rsistance en compression dau moins 15 MPa.
Nota
Des recommandations sont en cours de mise au point.
Elles viseront en particulier limiter la temprature maximale au cur du
bton pour les pices massives (pices de taille critique).
Par temps froid, les dlais avant dcoffrage doivent tre augments.
198
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Annexe 3
la remise des offres et avant signature du march, lanalyse des PAQ porte
essentiellement sur le sommaire, sur lorganigramme du chantier, la liste des
fournisseurs et des sous-traitants et sur le schma organisationnel du contrle
intrieur (organisation des interfaces, circuits de diffusion des documents,
contrles internes et ventuellement externes, points sensibles).
Dans les phases de prparation et dexcution des travaux, lanalyse doit tre
exhaustive.
Lanalyse de la Note dOrganisation Gnrale porte sur les descriptions de
lencadrement responsable, de lorganisation de lentreprise et les modalits
gnrales de contrle intrieur (avec notamment la teneur de lventuel
contrle externe).
La vrification des procdures est effectue point par point par rapport aux
clauses techniques particulires ou gnrales, dans le respect des rgles de
lart.
Cette analyse a une importance considrable car elle conduit entriner en
quelque sorte le rfrentiel qualit de lentreprise. Elle se conclut dailleurs
par un visa du matre duvre.
Une action de suivi consiste vrifier que lentreprise respecte bien les enga-
gements quelle a pris dans le PAQ vis.
Elle porte donc sur la faon dont lentreprise suit sa procdure, dans loptique
des phases quelle ralisera en labsence de la matrise duvre.
Ceci implique videmment que la procdure soit prsente et connue sur le
chantier.
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Chapitre 11 Annexes
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Ce bilan qualit peut tre utilis pour ltablissement des certificats de capacit
ou de rfrence.
201
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Chapitre 11 Annexes
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Chapitre 11 Annexes
Annexe 4
Exemple de bon de livraison
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NOTES
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NOTES
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NOTES
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Mise en page :
DBG Studios - 3053e
208
0-Couv T42 - 384x260 10/04/06 15:13 Page 1
COLLECTION
TECHNIQUE
C I M B TO N
T 42