CONTENIDO:

NOCIONES FUNDAMENTALES

DIMENSIONAMIENTO Y METRADO DE CARGAS

FLEXION SIMPLE

ESFUERZO CORTANTE
INTRODUCCION
El concreto armado es aquel concreto que lleva una armadura de
refuerzo en una cantidad requerida por el diseo y no menor que lo
establecido en los cdigos de diseo, de manera que en forma
conjunta soportan las diferentes condiciones de esfuerzos.

El concreto es una mezcla de cemento, agregados, agua y

eventualmente aditivos, en proporciones suficientes para obtener un
concreto de calidad requerida.

Los antecedentes del concreto se remontan a siglos antes de Cristo,

cuando en la ciudad de Roma se utilizaba un concreto formado por
agregados, agua y residuos de calizas y cenizas volcnicas. En el siglo
XVIII (aprox. 1760) se inventa el cemento el cual se obtiene a partir
de las calizas calcinadas y arcilla. En el siglo XIX (1830) se empieza a
utilizar el concreto armado con el uso de cemento y alambre de acero
o varillas de refuerzo.
El concreto simple presenta frente a otros materiales con la madera,
acero, adobe, etc. Las siguientes ventajas y desventajas:

VENTAJAS
Es durable a lo largo del tiempo.
Su alta resistencia la compresin.
Resistente an en el contacto con agua.

DESVENTAJAS
Poca resistencia a la traccin.
Se requiere de encofrados para lograr la forma deseada.
Para su fabricacin requiere de un permanente control de calidad.
 COMPONENTES DEL CONCRETO

1.- CEMENTO.
Proviene de la pulverizacin del Clinker, el cual se obtiene de la
calcinacin hasta la fusin de materiales calcreos y arcillosos. Si se
aade en el proceso sulfato de calcio en una proporcin no mayor a 1%
en pesos, se obtiene el cemento Portland comnmente utilizado en
nuestro medio. Existen varios tipos de cemento:

Tipo I , de uso comn y sin propiedades especiales

Tipo II, usado para contrarrestar el ataque moderado de sulfatos.
Tipo III, usado para fabricar concreto en climas fros, por su alta
calor de hidratacin (acelerarte).
Tipo IV, usado para la fabricacin de concreto masivo, por su baja
calor de hidratacin (retardante).
Tipo V, para contrarrestar el ataque severo de sulfatos.

Los cementos tipo I, II, Y V son fabricados en el Per.

 2.- AGUA.

Es el elemento importante que permite formar la pasta del

concreto. Debe ser potable en lo posible. De no ser as, el uso
del agua se permitir bajo las siguientes condiciones:
Que pase un determinado control de calidad.
Que este limpia y libre de cidos, sales, algas, alcalinos, materia
orgnica y otras sustancias que puedan ser nocivas para el
concreto y acero.
3-AGREGADOS.
Constituye la materia inerte del concreto puesto que no participa
en la reaccin qumica al momento de la mezcla para formar el
concreto. Puede ser agregado fino (arena gruesa) y agregado
grueso (piedra chancada o grava seleccionada).
Para su uso debe cumplir por lo menos con lo siguiente:
 a) De granos duros y resistentes (prueba de los ngulos).
b) Libre de sustancias nocivas como sales, cidos, alcals, arcilla,
humus, polvo, M.O, etc. Permitindose, en todo caso hasta un 1.5%
en peso de M.O.
c) No debe quedar retenido mas de 5% en peso de material que pase
el tamiz #200 (no arcilla ni polvo).
d) El tamao mximo del agregado esta determinado por la menor de
las siguientes dimensiones:
de la separacin mxima entre varillas.
1/3 del espesor de losas.
1/5 de la menor dimensin entre caras del encofrado.

4.- ADITIVOS.
Son sustancias que se aade al concreto para modificar una o mas de
sus propiedades de manera de lograr que el concreto este en las
condiciones que se desea. Estos aditivos pueden ser:
a) Acelerantes: para incrementar el desarrollo inicial de la
resistencia y recortar el tiempo fraguado.
b) Impermeabilizantes: para impedir el ingreso del agua al interior
del concreto atreves de las grietas.
c) Se puede usar ms de 01 aditivo por concreto
d) Incorporadores de aire: para mejorar el comportamiento del
concreto frente a los procesos de congelacin y deshielo.
e) Sper plastificante: utilizado para incrementar el asentamiento
del concreto sin necesidad de aumentar agua a la mezcla, de
manera tal que se tenga durante un cierto tiempo un concreto
liquido, en los casos en que no se pueda vibrar el mismo para
formar el concreto armado.
f) Expansivos: para minimizar los efectos negativos de la
contraccin por secado del concreto, muy utilizado para resinas
del concreto.
 PROPIEDADES DEL CONCRETO

1. RESISTENCIA A LA COMPRESIN

Representa la condicin de carga en la cual el concreto

exhibe su mayor capacidad para soportar esfuerzos. Se
determina con mucha facilidad y los resultados son
confiables en la medida de un adecuado control. La
resistencia se determina para la siguiente:

a) Comprobar el diseo de mezclas.

b) Controlar la uniformidad de la resistencia, efectuando los ajustes
necesarios.

La resistencia a la compresin del concreto se obtiene

sometiendo a una carga axial a un espcimen (testigo) de
concreto, de forma cilndrica (Amrica) o cubica (Europa). Las
cilndricas con una rotacin h/D=2. El comportamiento como se
muestra en la figura:
 Del ensayo:

=

P: Carga distribuida en todo el rea del testigo

Del grafico:
= = 15000
Ec: modulo de elasticidad del concreto, que mide la
variacin del esfuerzo con relacin a la deformacin.

P: Carga que se aplica al testigo bajo una tasa lenta de

eformacin ultima, a la cual se da ente 2 y 3 min

La deformacin ultima del concreto se considera igual a 0.003,

estando los valores de deformacin de 0.003 a 0.007 para el caso
de colapso de la muestra.
 El ultimo tramo de la grafica es lineal y descendente, ya que es una
caracterstica propia del concreto que se debe a un agrietamiento interno e
irreversible, prximo a la falla.

Es caracterstico el modulo de Poisson, el mismo que mide la variacin de la

deformacin transversal a la deformacin longitudinal del concreto. Se
conoce al modulo de Poisson como: = 0.20

La resistencia del concreto a la compresin a los 28 das a sido reconocida

para usarse en el diseo, quiere decir que a los 28 das de fabricado el
concreto, este debe alcanzar su mxima resistencia, sin embrago son
indicativos de la resistencia aquellos que se obtienen a los 7 das y a los 14
das, tiempos en los cuales se debe alcanzar una resistencia de 65% y 85%
de la esperada, respectivamente.
2.- RESISTENCIA A LA TRACCIN:
Es una caracterstica de magnitud que ofrece al concreto frente
a tensione o tracciones, pero lo dan inters en el diseo y
control de obras que contienen estructuras hidrulicas y de
pavimentacin. Mediantes 3 procedimientos de ensayo se
pueden determinar la resistencia a la traccin, estos son:

a) Ensayo de traccin Directa: consiste en aplicar

longitudinalmente ala muestra una fuerza de tensin hasta
que se produzca la rotura.
El testigo es cortado u pulido en sus extremos de manera
que se tenga superficies circulares que puedan pegarse
completamente a las planchas metlicas mediante el uso
de resina epoxica.
Este ensayo es poco utilizado por la dificultad que representa la
aplicacin de la carga perfectamente colonial con el eje
longitudinal del testigo ya que de presentarse excentricidades, por
ms peas que sean, se generan esfuerzos secundarios que hacen
fallar prematuramente al espcimen.
b) Ensayo de resistencia a la traccin por compresin
dicemetral: Se somete a ensayo o un testigo dispuesto
en forma horizontal, aplicando cargas de comprensin
uniformemente distribuidas a lo largo de las
generatrices, con una velocidad de aplicacin de carga
de 5 a10 tn/min, hasta que se produzca la rotura.
c) Resistencia a la traccin por Flexin: Es la ms utilizada y
consiste en aplicar carga en los tercios de la luz de vigas prismticas
especialmente preparadas. (seccin cuadrada), las dimensiones
iguales a 20 de longitud y 6x6 de seccin cuadrada.

La intensin de las cargas aplicadas a los 1/3 es generar los

mximos momentos en la parte central de la viga testigo y
consecuentemente generar los esfuerzos mximos de tensin.

Se aplica la carga a todo lo ancho de la viga con una velocidad de

carga, para los testigos estndar, de 11 a 16 kg/seg.
Cuando la falla ocurre dentro del tercio central de la viga,
la resistencia a la traccin es:

Cuando la fractura ocurre fuera del tercio central de la

seccin de la viga sin exceder el 5 % de la viga, el
esfuerzo se calcula con:

a: Distancia media entre la lnea de fractura y el apoyo

ms prximo.
3.- RESISTENCIA A LA COMPRENSION TRIAXIAL.

Cuando el concreto se encuentra sometido a la accin de una

comprensin Triaxial, la resistencia y ductilidad del concreto se
incrementa, debido a que las presiones de confinamiento reducen
la tendencia del agrietamiento interno de ser cada vez mayor y,
reduce tambin el cuerpo de volumen hasta poco antes de la
falla.

Los ensayos comunes consisten en aplicar al testigo estndar una

presin lateral de confinamiento constante, la cual consiste de un
fluido generalmente aceite y, una carga longitudinal que se aplica
gradualmente hasta obtener la falla del elemento.
4.- RESISTENCIA AL ESFUERZO CORTANTE.

Es una propiedad que no se determina en forma directa, ya que en

un testigo estndar sometido a esfuerzos de corte se generan
esfuerzos en otro plano obligatoriamente, la cual puede producir la
falla del espcimen por la traccin ates de que se pueda producir el
esfuerzo de corte mximo que produzca la falla del testigo.
CONCLUSION

Entonces la resistencia al corte se determina en forma indirecta a

partir de las pruebas de comprensin Triaxial, sometiendo testigos
compaeros del mismo material al ensayo antes indicado y a
diferentes combinaciones de carga y presiones de confinamiento. Con
los esfuerzos mximos obtenidos para cada testigo se grafican los
crculos de falla y se determinan la resistencia al esfuerzo cortante
siguiendo la teora de MOHR.
 PROPIEDADES DEL ACERO

El Acero proviene de la aleacin de elementos como el carbono,

manganeso, vanadio, cromo, nquel y cilicio; siendo el carbono
el componente ms importante por cuanto a mayor cantidad se
tiene mayor durabilidad, resistencia a la traccin y limite
elsticos adecuados. El manganeso incrementa la forjabilidad y
la resistencia al impacto del acero.

Sin embargo las proporciones deben ser restringidos por cuanto

a mayor cantidad de carbono, el acero es menos soldable y, a
mayor cantidad de manganeso el acero es menos dctil; por lo
que se recomienda:

C 0.40% Y Mn 6.00 %
Las varillas vienen en las siguientes presentaciones: Varillas
o Barras corrugadas, varillas lisas y mallas electro soldadas.
Las varillas corrugadas son las de uso frecuente y comn,
las varillas lisas son utilizadas para controlar los
agrietamientos que se generan en el concreto por
contraccin de fragua y por temperatura, las mallas electro
soldadas son utilizadas en estructuras laminares y
pavimentos, asi como en losas y muros en los cuales se
tenga una distribucin casi regular esfuerzos.

El acero que comnmente se utiliza es la barra corrugada,

que tiene una fluencia o esfuerzo de fluencia de 4200
Kg/cm, Fy=4200Kg/cm, conocido tambin como acero de
grado 60.
 Las barras se identifican por N y dimetros:

N db db(cm) A(cm) W(Kg/m) (cm)

2 1/4 0.685 0.32 0.25 2
3 3/8 0.952 0.71 0.56 3
4 1/2 1.27 1.27 1.00 4
5 5/8 1.588 1.98 1.56 5
6 3/4 1.905 2.85 2.24 6
7 1 2.54 5.10 3.97 8
8 1 3/8 3.58 10.06 7.91 11

Todos estos aceros son fabricados en el Per.

1. RESISTENCIA A LA TRACCION:

Es la propiedad ms importante del acero, la cual se doliese

aplicando esfuerzos de tensin en los extremos de una varilla de
ensayo, en forma gradual hasta que se produzca la falla. El
diagrama esfuerzo deformacin del comportamiento del acero es tal
como se muestra a continuacin:
 EL TRAMO AB ES PERFECTAMENTE ELASTICO.
EL TRAMO BC TIENE LAS CARACTERISTICAS DE Q EL ACERO SE DEFORME SIN
INCREMENTO DE ESFUERZO ALGUNO ,HECHO Q ESTE REPRESENTA LA FLUENCIA
DE ACERO.
EL TRAMO CD MUESTRA EL ENDURECIMIENTO DEL ACERO POR DEFORMACION
CON INCREMENTO LIGERO DEL ESFUERZO.
EL TRAMO FINAL DE, ES DE UNA CAIDADEL ESFUERZO HASTA LA FALLA.

EL FABRICANTE GARANTIZA QUE EL TRAMO BC ES DE 10 A 15 VECES EL

TRAMO BC, ASI MISMO EL ACERO GRADO 40 (2800 Kg/cm2), DESARROLLA
MAS EL TRAMO BC. POR OTRO LADO, EL ACERO SOPORTA TAMBIEN GRANDES
ESFUERZOS DE COMPRESION COMO VEREMOS MAS ADELANTE.
 INTERACCION CONCRETO ACERO DE REFUERZO

1. CONFINAMIENTO DEL CONCRETO POR EL ACERO.

EL CONFINAMIENTO DEL CONCRETO ESTA GENERADO POR LA

ACCION DE LOS ESTRIBOS COLOCADOS TRANSVERSALMENTE AL
REFUERZO PRINCIPAL O LONGITUDINAL DEL ELEMENTO.

EL CONCRETO SE CONSIDERA CONFINADO CUANDO A ESFUERZOS

CERCANOS ALA RESISTENCIA f'c , SE DEFORMA TRANVERSALMENTE
APRETANDO LOS ESTRIBOS LOS MISMOS Q GENERAN UNA REACCION DE
CONFINAMIENTO HACIA EL CONCRETO.

SE HA DEMOSTRADO ANALITICAMENTE Y EXPERIMENTALMENTE QUE

LOS SUNCHOS O ESPIRALES CONFINAN MUCHO MAS Q LOS ESTRIBOS, YA
Q LOS PRIMEROS GENERAN UNA PRESION CONTINUA DE
CONFINAMIENTO , MIENTRAS QUE EN LOS ESTRIBOS LA PRESION DE
CONFINAMIENTO SE DA EN MAYOR PROPORCION EN LAS ESQUINAS DE
LOS MISMOS.
 ZUNCHOS
VIGA O COLUMNA NUCLEO
CONFINADO
ESTRIBOS

NUCLEO
PARCIALMENTE
REFUERZO
CONFINADO
PRINCIPAL

REFUERZO
LONGITUDINAL COLUMNA CIRCULAR

Se ha demostrado experimentalmente q el
comportamiento carga deformacion mejora
considerablemente cuando el concreto se encuentra
confinado tal como se observa en la grafica. el confinamiento
incrementa la resistencia a la compresion del concreto ;
aunque no significativamente ;sin embargo el confinamiento
incrementa considerablemente la ductilidad del concreto ,
esto es la capacidad de deformacion.
CARGA
P

CONCRETO CON
ZUNCHOS

CONCRETO CON
ESTRIBOS

CONCRETO
SIMPLE

DEFORMACION E
2. ADHERENCIA ENTRE EL CONCRETO Y EL ACERO.-
EL CONCRETO ARMADO, COMO COMBINACION DE CONCRETO Y
ACERO,SE USA PARA SATISFACER O SOPORTARLOS ESFUERZOS DE
COMPRESION ,TRACCION,CORTE Y TORSION DE LOS DIFERENTES
ELEMENTOS ESTRUCTURALES QUE CONFORMAN UNA ESTRUCTURA.
BASICAMENTE EL CONCRETO SOPORTA LOS ESFUERZOS DE COMPRESION Y
EL ACERO LOS ESFUERZOS DE TRACCION.
PARA Q AMBOS EN CONJUNTO PUEDAN SOPORTAR
ADECUADAMENTE LOS ESFUERZOS INDICADOS,DEBEN ESTAR
INTIMAMENTE UNIDOS ENTRE SI,LLAMANDOSE A ESA UNION ADHERENCIA
ENTRE AMBOS. LA ADHERENCIA SERA MEDIANTE LOS SIGUIENTES
MECANISMOS :

a) ADHERENCIA DE NATURALEZA QUIMICA.

b) FRICCION POR LA UNION DE AMBOS ELEMENTOS.
c) APLASTAMIENTO DEL CONCRETO POR LAS CORRUGACIONES E LAS
BARRAS.
POR LO INDICADO, LA ADHERENCIA REPRESENTA UNA FUERZA
A LO LARGO DEL PERIMETRO DE LA BARRA, Y PARA Q ESA
FUERZA SEA CONTRARRESTADO POR EL CONCRETO, SE
NECESITA UNA LONGITUD EN LA CUAL SE PUEDA
DESARROLLAR UNA FUERZA RESISTENTE QUE EQUIPARE A LA
PRIMERA. ESTA LONGITUD SE CONOCE COMO LONGITUD DE
DESARROLLO O ANCLAJE.

Uu

Ld
REFUERZO PRINCIPAL
 : Esfuerzo unitario de adherencia Valores de :
Ld: Longitud de desarrollo 4.5
= .(2)
Entonces:

= T 6.4
=
= As fy

As fy =0.85 = 3.4
=

Cuando tenemos varias varillas en la Reemplazando en (1) se tiene:

misma posicin se demuestra que:
4As 2 fy
= = =

4 4.5 4.5
Por lo tanto:

db fy
= 4 (1)

POR LO TANTO:
Ld Ld

Ld Ld

G
L
Por adherencia se pueden presentar 02 tipos de falla:
Cuando la fuerza de tensin que se genera alrededor del refuerzo supera a la
resistencia a traccin del concreto; producindose fisuras en las zonas
adyacentes de espesor mnimo, por lo cual se debilita la adherencia.
Cuando el concreto ubicado entre las corrugaciones de la varilla de refuerzo
falla (esfuerzo cortante), situacin que origina el deslizamiento de la varilla a lo
largo del plano o superficie de adherencia.
 ESFUERZO CORTANTE

REFUERZO PRINCIPAL

FUERZA PLANO PROBABLE DE FALLA

REACCION DE ACERO

GRIETAS
 3. GANCHOS STANDAR

Estos ganchos se colocan cuando en el elemento no hay el suficiente

espacio para desarrollar la longitud de anclaje del refuerzo.

4. RECUBRIMIENTO DEL ACERO

5. DISTRIBUCION DEL REFUERZO

EL ACERO DEBE SER CONVENIENTEMENTE DISTRIBUIDO A FIN DE EVITAR QUE SE

PRESENTE LA FALLA PROBABLE POR ADHERENCIA Y TAMBIEN PARA FACILITAR EL
PROCESO CONSTRUCTIVO. POR TAL MOTIVO SE PRESENTAN LAS SIGUIENTES
DISTRIBUCIONES DEL REFUERZO:

a) EN LA DIRECCION DEL ANCHO DE LA SECCION D ELA VIGA: MAYOR O IGUAL A 2.5 cm,

db, 1.33 T.M. (a)

b) EN LA DIRECCION DEL PERALTE DE LA SECCION DE LA VIGA: MAYOR O IGUAL A 2.5

cm, 1.33 T.M. (b)

c) PARA LOSAS Y MUROS: (c)
MENOR O IGUAL A 45 cm. O 3t - REFUERZO PRINCIPAL
MENOR O IGUAL A 45 cm. O 5t - REFUERZO POR TEMPERATURA

d) PARA COLUMNAS: MAYOR O IGUAL A 4 cm, 1.5db, 1.33 T.M. (d)

C
6. EMPALMES ENTRE VARILLAS

LOS EMPALMES SON NECESARIOS CUANDO LA LONGITUD DEL REFUERZO QUE

NECESITA UN ELEMENTO NO ES CUBIERTO POR LA LONGITUD DE FABRICA DEL ACERO.
ESTAS LONGITUDES SON ACLCULADAS APLICANDO LA TEORIA DE LA ADHERENCIA Y
SON LAS SIGUIENTES:

VIGAS

VALORES DE "m"
REFUERZO REFUERZO SUPERIOR

INFERIOR h < 30cm h 30cm
3/8" 40 40 45
1/2" 45 45 50
5/8" 50 50 60
3/4" 60 55 75
1" 110 100 120
COLUMNAS
LAS VARILLAS TIENEN QUE SER TRASLAPADAS EN ZONAS DE MENOR ESFUERZO.
SI ES NECESARIO TRASLAPAR EN ZONAS DE ESFUERZO MAYOR, LOS VALORES DE m Y
L SE DEBERAN INCREMENTAR EN UN 50%.

NO ESTA PERMITIDO TRASLAPAR MAS DEL 50% DEL ACERO DE REFUERZO EN UNA
SECCION. SI NO FUERA POSIBLE ELLO, LAS LONGITUDES INDICADAS SE DEBERAN DE
INCREMENTAR EN UN 70%.

NO ESTA PERMITIDO TRASLAPAR MAS DEL 50% DEL ACERO DE REFUERZO EN UNA
SECCION. SI NO FUERA POSIBLE ELLO, LAS LONGITUDES INDICADAS SE DEBERAN DE
INCREMENTAR EN UN 70%.
INTRODUCCION
El diseo estructural en concreto armado es un procedimiento mediante el
cual se concibe a la estructura como un sistema o conjunto de elementos
estructurales combinados ordenadamente, de manera tal de que satisfaga los
esfuerzos mltiples a las que estn sometidas, as mismo lograr la estabilidad
y darle a la estructura la durabilidad del caso.

El DISEO A LA ROTURA es el mtodo mas utilizado a nivel mundial y se basa

en el comportamiento inelstico del acero y del concreto, estudiando los
elementos estructurales en su etapa ltima, por lo tanto le provee al
elemento la capacidad de carga adecuada.

Este mtodo utiliza factores de seguridad a travs de 02 mecanismos:

a) Uso de factores de ampliacin de cargas.

b) Factores de reduccin de capacidad o de resistencia.
REQUISITOS GENERALES DE RESISTENCIA.
Cuando se usa el mtodo a la rotura, la estructura debe disearse de manera tal que en cada
una de las secciones de los elementos estructurales las resistencias de diseo sean por lo
menos iguales a las resistencias requeridas.
Las resistencias requeridas se calculan para las cargas amplificadas mediante combinaciones
establecidas por la norma, en condiciones mnimas, siendo las principales:

U= 1.5 D + 1.8 L D: Carga muerta

U= 1.25 + (D + L 5) L: Carga Viva
U= 0.9 D 0.25 S S: Carga de Sismo
Si es necesario incluir en el diseo el empuje debido a Terreno, se deber agregar las siguientes
combinaciones de carga:
U = 1.5 D + 1.8 L + 1.8 E E: Empuje del Terreno
U = 0.9 D + 1.8 E
Si en el diseo es necesario incluir el efecto del peso o la pasin de fluidos, se deber agregar las
siguientes combinaciones:
U = 1.5 D + 1.8 L + 1.5 F F: Presin de Fluidos
U = 0.9 D + 1.5 F
La resistencia de diseo de un elemento estructural es que su resistencia nominal multiplicada
por el factor de reduccin de capacidad. Las resistencias nominal esta proporcionada por el
elemento estructural considerando el acero de refuerzo realmente colocado y las dimensiones
del elemento y resistencia de los materiales utilizados en el diseo.

EN RESUMEN:

RREQ RDIS => RREQ RNOM

El factor de reduccin de capacidad toma en cuenta las inexactitudes en el diseo, la
comparacin relativa entre elementos estructurales y los efectos adversos en la resistencia de
los materiales y la mano de obra y sus dimensiones; los cuales pueden disminuir su
resistencia nominal, estos factores son :
= 0.90 para flexin
= 0.85 para cortante (con o sin torsin)
= 0.75 Columnas sunchadas
= 0.70 Columnas estribadas
= 0.70 Aplastamiento del concreto (cimentaciones)
El factor es mayor las vigas, comparando con columnas, ya que en ellas se puede lograr
una gran ductilidad, con la cual se tiene un menor riesgo de falla.
En cambio en las columnas y por su condicin no se puede lograr grandes ductilidades, por
los que son propensos a fallas por compresin o por cortante, representando esto un mayor
riesgo frente a las vigas.
 INTRODUCCION
Una estructura de concreto armado debe ser adecuadamente concebida, analizada, diseada y
construida para que tenga un adecuado comportamiento frente a las cargas de gravedad y las
cargas de sismo. Concebir adecuadamente significa estructurarla y dimensionarla
convenientemente.

CRITERIOS DE ESTRUCTURACIN
1. SIMPLICIDAD Y SIMETRA: La estructuracin debe ser tal que se logre estructuras
simples, ya que se ha demostrado que tiene un mejor comportamiento ante la presencia de
sismos, en comparacin con estructura compleja. Estos se fundamentan en el hecho de que es
ms fcil predecir el comportamiento de una estructura simple comprando con una compleja;
asimismo, es ms sencillo atender el detalle de refuerzos y los detalles estructurales en forma
general. Comprados con una estructura que nos es simple.
La estructura debe ser simtrica en planta, en armona con la simetra con la arquitectura;
ya que se debe tener una estructura asimtrica en planta, el centro de masas
seguramente no consideran con el centro de rigidez, generndose efectos torsionales que
pueden ser destructivos para la estructura.
En algunas ocasiones las dimensiones dela propiedad o terreno disponible no nos permite
proyectar una arquitectura y una estructura simtrica en planta.
En este caso es convenientemente dividir la unidad asimtrica 02 ms unidades
independientes y simtricas; separndolos convenientemente mediante junta de construccin
o dilatacin.

2. UNIFORMIDAD Y CONTINUIDAD: la estructura debe ser continua tanto en planta como

en elevacin, puesto que de producirse cambios bruscos de rigidez se generaran
concentracin de esfuerzos en esas zonas de cambios, que puede ser nocivo para el
comportamiento de la estructura.

Asimismo, la uniformidad se logra manteniendo casi constantemente las dimensiones de

los elementos y los materiales que los conforman.

3.- RIGIDEZ LATERAL: Es conocido que la energa transmitida por el sismo a la estructura es
disipada a travs de las deformaciones delos elementos estructurales del conjunto; es decir,
cuanto ms se deforme la estructura mejor se disipar la energa del sismo.
Sin embargo no es conveniente que la estructura se deforme ms all de ciertos lmites,
ya que se pueden generar considerables daos en los elementos estructurales y tambin
generar pnico innecesario en los ocupantes. Por lo tanto, se debe dar una adecuada
rigidez lateral a la estructura en las direcciones principales de anlisis.
4.- DIAFRAGMA RIGIDO: Cuando efectuamos el anlisis de una estructura partimos
tambin de la hiptesis bsica de la existencia de una losa rgida en cada entre piso o nivel
del edificio que permite la idealizacin del nivel o piso como una unidad en su plano;
conocido como diafragma rgido.
Esta hiptesis nos permite determinar que cada elemento por piso asume una parte de la
fuerza lateral del sismo proporcional a su rigidez y as mismo que todos los elementos del
nivel tienen la misma deformacin.
Entonces para nuestro diseo sea valedero debe tenerse cuidado de que las losas no
presenten aberturas grandes en comparacin con su rea.

5.- PESO MINIMO Y ROBUSTEZ: Como las fuerzas son proporcionales a la masa, para no
tener fuerzas actuantes significativas, la estructura debe ser lo ms ligera posible, es decir
que tenga un peso mnimo posible sobre todo en los niveles superiores.
As mismo aunque una estructura tenga la suficiente simetra y continuidad, se deben
guardar ciertas proporciones de la longitud, altura con respecto a un ancho razonable, de
tal manera que la estructura tenga cierta robustez ya que el problema ssmico ms que
ligado a las dimensiones est ligado a las proporciones.
La estructuracin concluye definindose las reacciones principales de anlisis, una principal
y otra secundaria.
La direccin principal puede seguir la direccin de la menor longitud en
planta del edificio o puede definirse de acuerdo a como distribuye carga
la losa rgida proyectada. Segn la direccin principal de anlisis se
ubica la columna, esto es, la mayor dimensin de la seccin segn la
direccin principal.

La longitud B es el
ancho tributario de la
viga continua ABC, la
cual permite determinar
el rea de influencia de
las cargas que soportan
las vigas.

L y L1 vienen a ser la
luz o longitud libre de
una viga principal y
secundaria,
respectivamente
DEFINICIONES IMPORTANTES:
A.- La cuanta de acero en una seccin de elemento viene a ser la relacin de la cantidad
de acero con respecto al rea de la seccin que trabaja para el elemento.

= Viga = Columna

d VIGAS b COLUMNAS

t
B.- Segn la norma las cuantas mnimas son las siguientes:

0.7
= Vigas

= 0.01 Columnas
DIMENSIONAMIENTO DE ELEMENTOS ESTRUCTURALES.

1. DIMENSIONAMIENTO DE VIGAS RECTANGULARES:

=



b=


S/C 250 500 750 1000
kg/m2 kg/m2 kg/m2 kg/m2
11 10 9 8

Para el dimensionamiento de vigas rectangulares

secundarias:

=

b=
2. DIMENSIONAMIENTO DE VIGAS TEE:
3. DIMENCIONAMIENTO DE COLUMNAS:

.
A=
. +.

4. DIMENCIONAMIENTO DE PLACAS:

del lado mayor de la columna, son utilizadas para proveer a la estructura un rigidez lateral
adecuada y para que absorba las fuerzas de corte que se generan por los sismos


t ,

t
t

5
2.5 7
5. DIMENCIONAMIENTO DE LOSAS:
Estos elementos trabajan fundamentalmente a esfuerzos de flexin. El
espesor se determina segn lo siguiente:

= =

 ,

Muestra en la figura.
6. DIMENSIONAMIENTO DE LOSAS MACIZAS EN UNA
DIRECCION:
 METRADO DE CARGAS

El metrado de cargas se efecta con la finalidad de determinar, con cierta

precisin, a que magnitudes de carga estn sometidos los elementos estructurales
de una estructura, cargas que nos permiten determinar la resistencia requerida
mediante procedimiento de anlisis convencionales, considerante las
combinaciones de carga anteriormente sealada.

1. CARGAS MUERTAS. Estn constituidos por los materiales de la estructura, la

tabiquera, acabados, equipos fijos, dispositivos fijos y otros elementos
permanentes en la edificacin. Los pesos unitarios son :

Concreto armado 2400 kg/m3

Concreto simple 2300 kg/m3
Muro de albaileria maciza 1800 kg/m3
Muro de albaileria hueca 1400 kg/m3
La madera seca 700 kg/m3
El mortero de cemento 2000 kg/m3
Losetas 2400 kg/m3
Ladrillo pastelero 1600 kg/m3
Agua 1000 kg/m3
Tierra 1600 kg/m3
Tejas 1700 kg/m3
El resto esta en la norma.
Estos pesos unitarios nos permiten determinar algunas cargas permanentes de
uso frecuente.

Peso de la tabiqueria : 100 180 kg/m2

Peso de acabado de pisos : 100 200 kg/m2
Peso de barandas : 40 80 kg/m
Losas aligeradas :
T 17 20 25 30
P 280 300 350 420

Para el caso de ladrillos de concreto o mortero, los pesos indicados deben

incrementarse en un 20 %

2. CARGAS VIVAS:

Estn conformadas por el peso de los ocupantes, muebles, equipaos porttiles

y cualquier otro elemento mvil en la edificacin. Las normas establecen los
siguientes cargas vivas mnimas repartidas: S/C: carga viva
S/C vivienda oficina Centro de hotel Teatro Hospital biblioteca
(kg/m2) estudios
Cuarto/aula 200 250 300 200 200 200 300
s
Corredores/ 200 400 400 400 500 400 400
pasadisos
Tienda 500 500

Taller 350 350 350

Compacto 350

Restaurante 400 400 400

Gimnasio 400 400

Armario 500 500 500 500

Almacenaje 750 500 750 750

Tribunas 500 500

Garajes 250 250 250 250 250

Escenarios 750 750 750

Deposito 1000 1000 1000 1000

azotea 150 150 150 150 150 150 150

3. METRADO DE CARGAS:

se efecta tomando en cuenta los cargos establecidos, de arriba hacia debajo

de la edificacin (nivel por nivel), elemento por elemento y considerando el
rea de influencia por cada elemento.
 CUANTIA DE ACERO
LA CUANTIA DE ACERO EN UNA SECCION DE ELEMENTO VIENE A SER
LA RELACION DE LA CANTIDAD DE ACERO CON RESPECTO AL AREA
DE LA SECCION QUE TRABAJA PARA EL ELEMENTO.

b
h
t

=
=
COLUMNAS
VIGAS
1. CUANTIA MINIMA

2. CUANTIA BALANCEADA
fc
= 0.851 ( )
6000+fy

2. CUANTIA MAXIMA

max = 0.50 max = 0.75

Zona sismica