INTERCAMBIADORES DE CALOR

Autores: Carlos Salazar; Carlos Gallardo; Luis Caiza; Jefferson Andrade; David Luna

UISEK

Introduccin

En el proceso de diseo nos encontramos con fenmenos bsicos que debemos estudiar, la

transferencia de calor es uno de ellos, ya que se encuentra presente en todos los procesos

industriales. Mediante la transferencia de calor se consiguen ahorros de costos energticos y

adems se logra un mximo aprovechamiento de la energa ya disponible en el sistema, esto

principalmente gracias a los intercambiadores de calor, los cuales a travs de la transferencia

de calor entre fluidos permiten refrigerar o calentar fluidos y recircularlos para ser nuevamente

utilizados en el mismo proceso.

Marco terico

Un intercambiador de calor se puede describir de un modo muy elemental como un equipo en

el que dos corrientes a distintas temperaturas fluyen sin mezclarse con el objeto de enfriar una

de ellas o calentar la otra o ambas cosas a la vez. Se requiere conocer los distintos tipos de

equipos disponibles ya que corresponden a geometras y formas diversas que se pueden usar

para diferentes operaciones de transferencia de calor y condicionan o determinan las

expresiones a usar para el clculo de las caractersticas de la transferencia de calor;

especficamente los coeficientes de transferencia de calor.

Tipos de intercambiadores de calor

Tubos concntricos.

Son equipos de construccin sencilla que se ocupan para cargas pequeas a transferir. El tamao

no debiera exceder los 70 pies2, ya que sobre ese tamao se hacen ms econmicos los equipos

ms compactos. De construccin simple, una unidad (llamada normalmente horquilla) est

compuesta por dos secciones de tubos concntricos (de 20 pies cada una) unidas por curvas y

te es para dar forma al equipo, como se puede ver en la figura 1. Las uniones, normalmente

roscadas son la mayor debilidad del equipo.

Tubos y carcasa.- Para mejorar la relacin rea/volumen y disminuir los puntos conflictivos

de posibles filtraciones se dispone de este tipo de equipo, que contiene un gran nmero de tubos

(haz de tubos) en una carcasa de seccin circular.

Los tubos estn fijos en una placa que permiten su flujo hidrodinmico independiente del flujo

que fluye por la carcasa. Para mejorar las condiciones de transferencia por el lado de la carcasa,

en esta se disponen algunas placas deflectoras que provocan en el lado de la carcasa un flujo

parcialmente paralelo y parcialmente cruzado en relacin al fluido que circula por los tubos.

Est claro que al disponer los bafles se aumenta las prdidas de energa por el lado de la carcasa,

y este aumento depender del nmero de bafles usados. Este tipo de intercambiador es

ampliamente usado por su gran versatilidad, ya que se puede lograr con un solo equipo una gran

variedad de configuraciones distintas. Su uso est restringido a soluciones con muy bajo

contenido de slidos y viscosidades menores a 10000 centipoises.

Tenemos a continuacin un intercambiador de tubos y carcasa analizado en la experiencia.

Intercambiadores de placas

El intercambiador de calor de placas consta de un conjunto de placas metlicas corrugadas, con

oricios para permitir el paso de los dos uidos entre los que se realiza la transferencia de calor.

El conjunto de placas est montado entre una placa bastidor ja y otra de presin desmontable,

y se mantiene apretado mediante pernos. Las placas incorporan juntas que sellan la periferia y

dirigen los uidos por canales alternos. El nmero de placas depende del caudal, propiedades

fsicas de los uidos, prdida de carga mxima permitida y programa de temperaturas. La

corrugacin de las placas favorece la turbulencia del uido y contribuye a que las placas resistan

la presin diferencial. Las placas de intercambio trmico y placa de presin estn suspendidas

en una barra gua superior y se apoyan en una barra gua inferior. Ambas barras estn jas a una

columna de soporte.

Las conexiones estn siempre situadas en la placa ja del bastidor a menos que uno o ambos

uidos requieran ms de un paso, en cuyo caso tambin se sitan en la placa de presin movible.

Entre las placas del intercambiador de calor se forman canales y los oricios de las esquinas

estn dispuestos de manera que los dos lquidos circulen por canales alternos.

El calor se transere por la placa entre los canales. Para incrementar la eciencia al mximo se

genera un ujo en contracorriente. La corrugacin de las placas provoca un ujo en torbellino

que aumenta la eciencia de intercambio trmico y protege la placa contra la presin

diferencial.

Economizadores

Es bsicamente un intercambiador de calor que se coloca en la chimenea de una caldera para

transferir el calor contenido en los gases de combustin al agua de la caldera. En la figura 5 se

puede ver un esquema de un economizador y sus partes principales.

Estanques con chaquetas y/o serpentn

El serpentn es un equipo intercambiador de calor que al estar en contacto con el aire de retorno

el cual regresa caliente, enfra el aire gracias al refrigerante abaja temperatura que circula por

su interior, y lo enva de nuevo mediante los ductos transportadores a las instalaciones y

mediante este proceso la temperatura del aire presente en las instalaciones se mantiene bajo

condiciones de confort.
Objetivos

Comprender el principio de funcionamiento bsico de un intercambiador de calor, en

este caso un intercambiador de calor de tubos y carcasa y uno de placas.

Notar la diferencia de eficiencia y funcionamiento entre un intercambiador de tubos y

carcasa, y uno de placa.

Obtener el coeficiente de calor para cada intercambiador, y luego interpretar el

resultado.

Aplicaciones

Las aplicaciones de los intercambiadores de calor son muy variadas y reciben diferentes

nombres:

Intercambiador de Calor: Realiza la funcin doble de calentar y enfriar dos fluidos.

Condensador: Condensa un vapor o mezcla de vapores.

Enfriador: Enfra un fluido por medio de agua.

Calentador: Aplica calor sensible a un fluido.

Rehervidor: Conectado a la base de una torre fraccionadora proporciona el calor de

reebulicin que se necesita para la destilacin. (Los hay de termosifn, de circulacin

forzada, de caldera,...)

Vaporizador: Un calentador que vaporiza parte del lquido

TIPOS DE INTERCAMBIADORES DE CALOR

En este punto se realiza una descripcin de los tipos fundamentales de intercambiadores que

son:

Intercambiadores de tubera doble

Consiste en un tubo pequeo que esta dentro de otro tubo mayor, circulando los fluidos en el

interior del pequeo y entre ambos.

Intercambiadores enfriados por aire

Consisten en una serie de tubos situados en una corriente de aire, que puede ser forzada con

ayuda de un ventilador. Los tubos suelen tener aletas para aumentar el rea de transferencia de

calor.

Intercambiadores de tipo placa

Admiten una gran variedad de materiales de construccin, tiene una elevada rea de intercambio

en una disposicin muy compacta. Por la construccin estn limitados a presiones pequeas.
 Intercambiadores de casco y tubo

Son los intercambiadores ms ampliamente utilizados en la industria qumica y con las

consideraciones de diseo mejor definidas. Consisten en una estructura de tubos pequeos

colocados en el interior de un casco de mayor dimetro.

APLICACIONES

Plantas de potencia de vapor.

Procesamiento qumico.

Calefaccin.

Aire acondicionado.
 Refrigeradores domsticos.

Radiadores de automviles.

Regeneradores.

Intercambiadores.

Calderas.

Supercalentadores.
Conclusin

El intercambiador ms eficiente resulta ser el de placas. Esto puede explicarse debido a que el

tamao de un intercambiador de placas es mucho menor al de tubos, y como sabemos el tamao

es un factor muy importante en la relacin costo-produccin, debido a que cuando se tiene una

unidad de mayor tamao aunque podra pensarse que se lograr mayor produccin y por lo tanto

se tendr un proceso ms eficiente, la verdad es que se necesita ms energa y por lo tanto

resulta en un balance negativo para la produccin, lo que se traduce en menor tamao. Adems

de lo anterior, en un intercambiador de placas la diferencia de temperatura de entrada de un

fludo y salida del otro es menor, lo que resulta beneficioso, y el nmero de Reynolds mnimo

para flujo turbulento es menor, lo que adems resulta en que se puedan utilizar fluidos viscosos,

mientras que en un intercambiador de tubos y carcasa no es posible.