LE MOTEUR THERMIQUE A ESSENCE

1- FRONTIERE DE L'ETUDE

2- FONCTION GLOBALE Noeud A- 0

Mom~nt rsistant Contraintes d'environnement
Energie ~ lectrique -r
extrieure
- P. atmosphrique
Ordre du conducteur
Informations
Air TRANSFORMER Chaleur
l'nergie chimique du 1 - - - -- - - ------7-
ENERGIE CHjMJ UE carburant en ENERGIE MECANI UE
,/ . , .
(carburant) energie rriecanique
Gaz d'chappem ent

Moteur
thermique
 DECOMPOSITION FONCTIONNELLE NOEUD AO

Ordre du conducteur Energie electrique Moment resistant (frottements, inertie}

Contrainte d'environnement

Energie mecanique d'entrainement et de synchronisation

Air

ENERGIE 1
PREPARER
la
CHIMIQUE combustion , RENOUVELER
Caz
d' echappement
le melange
Sysltmt
( alimenWio!I en
air/carburant Energie
ca6urant t earburalrur a chaque cycle 2 TRANSFORMER
ou 31Jstemt d'infection calorifique
l' energie chimique
en energie 1Information

thermodynamique 3 TRANSFORMER
l'energie IENERGJE
thermodynamique
Sytfmit d'allumage en energie MECANIQUE
t enceinte lhtnniqut
mecanique 4

AO TRANSFORMER L'E1VERGIE CHIMIQUE EN ENERGIE MECANIQUE

e:=.L=LE=MO=T=EU=R=====:.7

/
Axe de positionnement
de la bougie.

<"

...

1
 '-===L=LE=MO=T=EU=R====:::,7
LE CYCLE A 4 TEMPS THEORIQUE

Pour ~e.rmettre a~ m?t~ur de fonctionner. sa partie

superieure est equ1pee :
- d'une bougie d'allumage pour dclencher la combustion
- d'~ne soupape d'admission (A) pour autoriser l'entre du
melange
- dyn papillon G p~_ur contrler la quan tit de mlange adm is
- ~.une soupape d ~chappement (E) pour permett re
1evacuat1on du melange brl.
Cette partie suprieure, gnralement
amovible est appele LA CULASSE.

1 -1"TEMPS: ADMISSION
- 2' TEMPS: CO~I PRESSION
Rla
Rle

Description
Descdption
-L!:.; soup3pes sont ferm~es
- Ls ;::s:on re monte du Point Mort Bas (PMSJ au Point Mor: Haul (PMH)

3 - COMBUSTION-DETENTE
4 - CHAPPEMENT
Rle
Rle

Description
Description
-les soupapes sont fermes
- Quand le pista~ est au PMH, l'tincel:e lectrfque fournie par la, bougie - La soupape d'chappement s*ouvre quand le pislon est au PM8
entramme ~e metange . - Le piston remonte du PMB au PMH
- La pr~ssion augrner.te sur le piston et chasse celui-ci vers Te bas. - Les gaz brls sont cha~ss par te piston ve rs l'extrieur
-Le piston redesce nd du PMH au Pf-AS ( - La soupape d'chappement se fe rme quand le piston est 2u PMH

Rsumons-nous 1

ADMISSION
+ $
~
COMPRESSION
+
COMBUSTION-DETENTE
+ Bt
...
,

~
ECHAPPEMENT .
.

1mcanique en ligne mcanique en ligne mcanique en ligne 1 2.

 '-==-L=LE=MO=T=EU=R=====-7
LA DISTRIBUTION

~ GEr--JERALITES

I
lfZa/~ :ous avons vu dans le cycle 4 temps
qu'il fallait, certains moments, admettre un mlange gazeux par un orifice et
vacuer les gaz brls par un autre orifice.
L'obturation de ces orifices est gnralement ralise au moyen de soupapes.
Voyons la position thorique des soupapes dans les diffrents temps du cycle.

. ,- ADMISSION COMPRESSION DTENTE CHAPPEMENT

!SOUPAPE D'ADMISSION
..
,

SOUPAPE D' CHAPPEMENT

Il faut commander l'ouverture et la fermeture des soupapes,

c'est--dire imposer l'instant de l'ouverture, l'amplitude et la dure
du mouvement des soupapes.
C'est lerle de...

1
1
1 - -
SES ELEMENTS':
*
LE CULBUTEUR : ..

LA TIGE DE CULBUTEUR :

L'AXE DE CULBUTEUR

LE POUSSOIR :
LE RESSORT:

LA CAME:
. LA SOUPAPE :

1 mcanique en ligne - mcanique en ligne mcanique en ligne 1

 L
L:::::::::==LE=M=OT=E=UR~l
LA DISTRIBUTION
. Chaque soupape est commande par une came.
Considrons la soupape d'admission. Celle-ci s'ouvre et se
. ferme une fois par cyc le. Son temps d'ouverture dure1/2 tour
vilebrequin. La came doit donc retrouver sa position initiale
au dbut de chaque cycle, soit aprs un tour .d e l'arbre
cames.

' Nous retrouvons au niveau de la came les 4 temps du cycle.

ADMISSION = 1/4 de Tour

COMPRESSION = 1/4 de Tou r
DTENTE = 1/4 de Tour
CHAPPEMENT= 1/4 de Tour

...

CYCLE A 4 TEMPS
EN RESUME:

Grafcet de coordination des tches

4
 ~'=LE=MO=T=EU=R~l
LA DISTRIBUTION
Les soupapes
FONCTION:

---------------------------- --- -- ---- --

------- ---------- ------------ -----------

- 2 soupapes par cylindre. - 3 soupapes par cylindre. - 4 soupapes par cylindre.

- 1 admission, 1 chappement. - 2 admission, 1 chappement. - 2 admission, 2 chappement.
- 0admission>0chappement. - 0admission<0chappement. - 0admission>0chappement.

Les soupapes sont soumises des contraintes de 3 ordres:

Mcanique Chimique Thermique

A 6000 t/mn par exempte, chaque
soupape pousse par la distribution
puis rappele par son ressort s'ouvre et
se ferme 50 fois par seconde.
La soupape doit rsister ce
martellement ainsi qu' la pression
de combustion tout en assurant une
bonne tanchit en position ferme.
Les soupapes devront tenir' en
temprature : en effet la temprature
Les soupapes sont au contact de la de la soupape d'admission est
combustion. d'environ 400 (elle est refro idie par
Elles devront rsister la corrosion les gaz. frais).
engendre par cette combustion. et celle de la soupape d'chappement
est d'environ 700.

- C'est l'ensemble des lments maintenant la soupape.

Clavetage - Il comprend une coupelle en forme de cuvette servant d'appui
'- : au ressort, maintenue la tige de soupape par 2 demi-coquiiles.

- Elle doit avoir une bonne tenue la fatigue et l'usure.

Queue ou tige - Elle doit prsenter galement une bonne conductibilit
thermiqu e et de bonnes proprits de glissement.

- Il doit assure r le rappel de la soupape et la maintenir

- . ... -:r .-., ..- r .: ... :-
Ressort _. :_
' _~=a .. .~.:., '~ -~~
plaque sur son sige.
- Il peut tre pas fixe ou pas variable (il a alors un sens
de montage et assure mieux sa fonction haut rgime).
- Il peut tre simple ou double (ressort intrieur pas
inverse).

- Il doit pe rmettre un bon coulissement de la queue de

soupape.
- Il est gnralement en bronz.e ou en fonte et emmanch
force dans la culasse.
- Pour conserver un bon serrage dans la culasse,les guides
rparation ont des diamtres plus importants que ceux
d'origine.

- Son angle peut tre de 90" ou 120" (ce dernier pennettant

un passage plus grand pour une mme leve).
- Il est gnralement en "stellite"* et rapport.
siege :-: . _ - La port doit tre comprise entre 1 et 2,5 mm.
Trop grande : points chauds -dformation et fuite .
Trop faible : martellement -fuite.

- A l'chappement: il ff!u t une bonne rsistance thermique

et une bonne duret.
- A l'admission : mmes problmes mais moins aigus.
Tte ~ Tulipe - Plus grand diamtre l'admission qu' l'chappement
pour faciliter le remplissage.
- Leve de l'ordre de 8 9 mm sinon la vitesse linaire
* Stellite : alliage chrome-cobalt-tungstne_ serait trop leve.

mecanique en ligne 5
mecanique en ligne - mecanique en ligne
 L===./=LE=MO=T=EU=R====::,/
LA DISTRIBUTION

L'arbre cames
FONCTION

Description
PALIERS

CLAVETAGE

ENTRAINEMENT D'ARBRE EXCENTRIQUE DE COMMANDE

D'ALLUMEUR ET DE POMPE DE POMPE A ESSENCE
AHUILE
Il comprend :

- Des paliers .
- Des cames (une par soupape en gnral).
- un excentrique pour l commande de la pompe essence, si elle es_t m~canique
- un pignon pour l'entranement de l'arbre d'allumeur et de la pompe a huile.

Emplacement

DANS LE BLOC MOTEUR DANS LA

DANS LE BLOC
AU NIVEAU DU CULASSE
MOTEUR
JOINT DE CULASSE (EN TTE)

1 mcanique en ligne - mcanique en ligne mcanique en ligne 1

.!
L:=L=LE=MO=T=EU=R-====!J/
LA DISTRIBUTION
Modes d'entranement

Voyons maintenant les diffrents types d 'entra nement de la

distribution . Rappelons que !'ARBRE A CAMES tourne deux
fois moins vite que le VILEBREQUIN

... .___ _V
_ l_ -~'
L_EB_R_E_O_U_l_f':J_
.. 2 TOURS
Pour 1 CYCLE ~
.___A_R_B_R_E_A_C_A_M_E_s _ ___.I 1 TOUR

________ ______________._

PIGNON DE
DISTRIBUTION

TEN DEUR

PIGNON DE
VILEBREQUIN

L'entranement de la dist ribution peut tre fait:

PAR
PAR

PAR

- - - - -- -- -
 w. ./

..-

Inclice Do.te No. ture cle la. Moclif ico. t io n Auteur

Caro.cteristiques: Tro.iteMents: Etat de surface: Masse: Tolerances generales:
Logieiel: ACAD Rf2 ISO 2768-M
CITE DES FORMATIONS
EnseMble: MOTEUR Matiere:
Zl N3 f 6340 ISLE D'ESPCNAC

Echelle: -E3- CITel:F45 . 680. 90F. 50

A4 CULASSE Date
Auteur:
17- f1-95
Frejus 8
 LANALYSE TEMPORELLE 7
1- OUTILS D'ANALYSE TEMPORELLE

f- f Le GRAFCET

Le GRAFCET (Graphe de Commande - Etape - Transition) est un organigramme

spcialis, utilis pour dcrire le cycle logique des systmes automatiss squentiels.
Le GRAFCET est normalis (NF C 03-190 et norme europenne CE! IEC 848).
1-2 Graphe de coordination des tches

Le GRAFCET se compose d'tapes, auxquelles sont . associes des actions, des transitions,
auxquelles sont associes des rceptivits et des liaisons orientes.

principe rep rsentation

tape action tape action

liaison
oriente

transition rceptivit a.fi

liaison
oriente

tape action tape action

1-2-1 Etapes et actions

Une tape est une priode de temps permettant de raliser compltement une ou
plusieurs actions.
Reprsentation: -chaque tape est reprsente par un carr numrot.
(deux tapes diffrentes ne doivent jamais avoir le mme numro)
- Ctape initiale est reprsente par un double carr
- chaque tape peut tre associe une ( ou plusieurs ) action
dcrite par un verbe l'infinitif.

1-2-2 transitions

Elles sont representes par une petite barre , la receptivit associe est crite droite
de la petite ba.rre.
1
 LANALYSE TEMPORELLE 1
1-2-3 Liaisons

Elles correspondent aux lignes traces entre les diffrentes bottes indiquant les voies
d'volution entre tapes et transitions.

1-2-4 Divergences et convergences

Le graphe de coordination des tches ne possde pas toujours une structure linaire.
Il peut se diviser en plusieurs branches : on parle alors de divergence. Lorsque les
branches se rejoignent le graphe prsente une covergence.

Divergence / convergence en ET

Lorsque l'volution se poursuit

simultanment dans les diffrentes
branches, on dit qu'il y a divergence Divergente
puis convergence en ET.
Le symbole reprsentant la divergence ET
et la convergence en ET est une double
barre horizontale. Convergence

Divergence / convergence en OU

Lorsque l'volution se poursuit dans une

seule des diffrentes branches on dit Divergence
qu'il y a divergence puis convergence
en OU. ou
Le symbole reprsentant la divergence et
la convergence en OU est une barre Convergence
horizontale simple.

Une divergence en ET se termine par une convergence en ET ; une divergence en OU se

termine par une convergence en OU.

1 mcanique en ligne - mcanique en ligne - mcanique en ligne 1 2

 NOTIONS D'ISOSTATISME

LES DEGRS DE LIBERT

Tout mouvement instantan d'un solide libre de l'espace
peut s'exprimer par la somme vectorielle d'une rotation (R) et
d'une translation . (T) ou les composantes (R*T) dans un repre
fixe oxyz.
7
- Tx translation transversale
R;, - Ty translation longitudinale
t T}
- T3 translation verticale
La direction de chacun des mo.u ve-
Ty ments de translation peut servir
~ R'f,-> d'axe un mouvement de rotation.

l.., '( - Rx rotation transversale
- Ry rota +-ion longitudinale -
- Rz rotation verticale
...

faut connatre les 6 paramtres pour dcrire le

mouvement du solide. On dit qu'il possde 6 degrs de liber t.
L'IMMOBILISATION D'UN SOLIDE
Pour immobiliser un solide, il faut liminer les 6 degrs
de libert . Dans un mcanisme donn, certains de ces degrs de
libert sont suppri~s par des degrs de liaison. Chaque degr
de liaison supprime un degr de libert.
Une surf ace plane peut au plus liminer 3 degrs de
libert.

1
/- - - - - - - - - F3
o ,,
_,/ n.if
/ .

Normales Surf aces Degr de Tx Ty Tz Rx Ry Rz

liaison
nl,n2,n3 Fl 3 X X X
:

n4 ,n5 F2 2 X ><
n6 F3 1 X

h.. i
1 mcanique en ligne - mcanique en ligne mcanique en ligne 1 --~~
 Si on met le solide en appui sur les normales n, on lui a
supprim les 6 degrs. de libert.

Une surf ace cylindrique peut au plus liminer 4 degrs de

libert.

Sont limins
o,__ ___,,,,_
Tx, Tz, :Rx, Rz

- .z...

Une surf ace sphrique peut liminer au plus 3 degrs de

libert.
Les trois translations Tx, Ty, Tz.

LA MISE EN POSITION
Les machines comportent des lments destins recevoir
les pices et des lments destins recevoir les outils de
coupe.

Les surfaces qui assurent la mise en position d'une pice

sont , en principe, cel les du systme de rfrences qui dfinit
la position des surfaces usiner.

Le systme de rfrence choisi pour les p1eces doit

correspondre au systme de rfrence de la machine.

On travaille dans un repre orthonorm oxyz.

Ex : commande numri_que. ..-

. _, )

LE MAINTIEN EN POSITION _.. .

Aprs avoir mis en position la pice, il faut

l'immobiliser sur la machine pour l'usiner.

Il exi ste une grande varit de systmes d'immobilisation.

mecanique en ligne - mecanique en ligne mecanique en ligne 2. a..

 L====.L=LE=MO=T=E U=R~'
/
Axe de positionnement
de la bougie.

c~~ - ~~
~

~O"C.-~~

mecanique en ligne - mecanique en ligne - mecanique en ligne 1

 L!::==.L=LE=MO=T=EU=R=====-7
LE CYCLE A 4 TEMPS THEORIQUE

Pour i::e.rmettre a~ mot~ur de fonc tionner, sa partie

supeneure est equipee:
- d'une bougie d'allumage pour dclencher la combustion
- d'~ne soupape d'admission (A) pour autorise r l'entre du
melange
- d;un papillon G P,o_ur contrler la quantit de mlange admis
- ~_une so~pape d e;chappement {EJ pour permettre
1evacuat1on du melange br l.
Cette partie suprieure, gnralement
amovible est appele LA CULASSE.

Descrlption
- La soupaped'admission's'ouvrequandle piston est a;PointMortHauf(PMH)i
- Le piston descend du Point Mort Haut (PMH) ers I Point Mort Bas (PM) - Li:s soupapes sont fermes
- Le d~scente du piston cr:?2 une dpression dans le cylindre qu permet - Le ; ;ston remonte du Point Mort Bas {PMS) au Point Mort Haut (P,\.lH)
au m elange d'y pntrer (LE MOTEUR ES UNE POMPE)
- La soupape d'admisston s-e larme quand le piston e$t au PMB.

3-COMBUST!ON-DTEN-TE r . ... - "4M \A.a_..v.~~

A.l ~ J,c.f-. 4 - ECHAPPEMENT

Ev~~~~~
Raie ~ ,
c~ olv-. : Rle

c'ur e._ +~~ ~UV\ ~~ ~ ~~().

Description
Description
- Les soupapes sont fermes
- Ouand re pistai: est au PMH. l'tincei:e lectrique foumie par la boug:e -La soupape d'chappement s'ouvre quend le pis ton es t 2u PMB
enflamme le melange . - Le pisto n remonte du PMB au PMH
- La pr~ssion augmente sur le piston et chasse ce lui-ci vers le b.ss. - Les gaz brrs sont chasss par le pis!on vers l'extrieur
- Le piston redescend du PMH au p:.,~g I -La soupape d'chappe ment se ferme quand le piston est 2u FN H

ADMISSION ~ 41,_ '1"~ J.,_

Rsumons-nous 1

+
COMPRESSION ' 1/t, ,, '/
+
COMBUSTION-DETENTE
+ !1i 1,
/J

ECHAPPEMENT
i Ji. ,,
1 -

J
1 mcanique en ligne - mcanique en ligne mcanique en ligne 1 2.
 = T=E U=R=====::=,7
t.:::==.L=LE= M O
LA DISTRIBUTION

- GENERALITES

I
~~ ~eus avons vu dans le cycle 4 temps
qu'il fallait, certains moments, admettre un mlange gazeux par un orifice et
vacuer les gaz brls par un autre orifice.
L'obturation de ces orifices est gnralement ralise au moyen de soupapes.
Voyons la position thorique des soupapes dans les diffrents temps du cycle.

ADMI SS ION COMPRESSION DTENTE CHAPPEMENT

ls OUPAPE D'ADMISSION ~ ~ -~ f~
SOUPAPE 0' CHAPPEM ENT (~ r~ ~ D~c_

Il faut commander l'ouverture et la fermeture des soupapes,

c'est--dire imposer l'instant de l'ouverture, l'amplitude et la dure
du mouvement des soupapes.
C'est le rle de ...

~ES ELEMENTS~
!

LA TIG Ej)E CULBUTEUR: A

~ ~~ ll.'Ci>.V.>t:M t.......tu. u....
~~-t..Y t ~&M
 t..::=/=LE=MO=T=EU=R=====:!,7
LA DISTRIBUTION
. Chaque soupape est commande par une came.
Considrons la soupape d'admission. Celle-ci s'ouvre et se
. ferme une fois par cycle. Son temps d'ouverture dure1/2 tour
vilebrequin. La came doit donc retrouver sa position initiale
au dbut de chaque cycle, soit aprs un tour .de l'arbre
cames.

' Nous retrouvons au niveau de la came les 4 temps du cycle.

ADMISSION = 1/4 de Tour

COMPRESSION = 1/4 de To ur
c: DTENTE = 1/4 de Tour
0
;;; CHAPPEMENT = 1/4 de Tour
g
o.
E
0
()

CYCLE A 4 TEMPS
EN RESUME:

Grafcet de coordination des tches

1 AJ)MlSSION

F~~ ~r--/'t I>/'f.

Z COM Pf Es .s' 1 oN

PM H

3 CD>'1e:,u5 T 1oAf - '9 ETE NTE"'

~ ~l"'"ft ~~&.~
Et!llll PPE t1EIVT

4
 L
f!==LE=MO=T=
EU=R~l
LA DISTRIBUTION
Les soupapes
FONCTION: f~ _ l_ !_~-~~ -~ -
-- ~ -~~~- ~~ ~--- - - - - - - ----------
----17 - ~~-d-~-~~~
ti 1 Cf. " Io -~._- ~~-
11 ~~7 ~~
6 ~
~
~
- 2 soupapes par cylindre. - 3 soupapes par cylindre. - 4 soupapes par cylindre.
- 1 admission, 1 chappement. - 2 admission, 1 chappement. - 2 admission, 2 ch appem ent.
- 0adrnission > 0chappement. - 0admission<0chappement. - 0admission>0chappement

Les soupapes sont soumises des contraintes de 3 ordres:

Mcanique Chimique Thermique

A 6000 t/mn par exemple, chaque
soupape pousse par la distribution
puis rappele par son ressorts' ouvre et
se ferme 50 fois par seconde.
La soupape doit rsister ce
martellement ainsi qu' la pression
de combustion tout en assurant une
bonne tanchit en position ferme.
Les so upapes devront tenir en
tem pratu re : en effet la temprature
Les soupapes sont'au contact de la de la soupape d'admission est
combustion. d'envi ron 400 (elle est refroidie par
Elles devront rsister la corrosion les gaz frais).
engendre par cette combustion. et celle de la soupape d'chappement
est d'environ 700.

- C'est l'ensemble des lments maintenant la soupape.

Clavetage - Il comprend une coupelle en forme de cuvette servant d'appui
.... : ! .:
au ressort, maintenue la tige de soupape par 2 demi-coquiiles.

t . - Elle doit avoir une bonne te nue la fatigue et l'usure.

Queue o ti ge - Elle doit prsenter galement une bonne conductibilit
thermique et de bonnes prop rits de glissement.

- Il doit assurer le rappel de !a soupape et la maintenir

-. ....
'(.. ""-..;.. _;-_. _.:
~ .-~.::\
plaque sur son sige.
- Il pe ut tre pas fixe ou pas variable (il a alors un sens
. R~ssort . ,~~: ,; de montage et assure mieux sa fonction haut rgime).
- ..... - .: :i. ~.J

- Il peut tre simple ou double (ressort intrieur pas

inverse).

- Il doit permettre un bon coulissement de la queu e de

soupape.
- Il est gnralement en bronze ou en fonte et emmanch
force dans la culasse.
- Pour conserver un bon serrage dans la culasse, les guides
rparation ont des diamtres plu s importants que ceux
d'origine.

- Son angle peut tre de 90" ou 120" (ce de rnier permettant

un passage plus grand pour une mm e leve ).
- Il est gn ralement en "stellite " et rapport.
Sige .'.. .' - La port doit t re comprise entre 1 et 2,5 mm .
Trop grande: points chauds -dformation et fuite.
Trop faible: martellemen t -fuite.

- A l'chappement : il fput une bonne rsistance thermique

et une bonne dure t .
- A l'admission : mmes problmes mais moins aigus.
Tte ~Li Tulipe - Plus grand diamtre l'admission qu' l'chappemen t
pour faciliter le remplissage.
- Leve de l'ordre de 8 9 mm sinon la vitesse linaire
serait trop leve.
* Stellite : alliage chrome-cobalt-tungstne.

mecanique en ligne - mecanique en ligne mecanique en ligne 5

 I
t...:::==.=LE=MO=T=EU=R=======-7
LA DISTRIBUTION

L'arbre cames
FONCTION -~~- _-t_ ~_ er_ ~ --
- -1.~,i~ -~~ -~----~ -~ - -
7-~~-
-- ~ - ;_ ___ ~ .
u~-1._ 4 "
~ ---~ 7 -37 ..<l!C;_ .._ __________ _

Description
PALIERS

CLAVETAGE

ENTRAINEMENT.D'ARBRE EXCENTRIQUE DE COMMANDE

D'ALLUMEUR F(DE POMPE DE POMPE A ESSENCE
A HUILE
Il comprend :

- Des paliers .
- Des cames (une par soupape en gnral).
- un excentrique pour l commande de la pompe essence, si elle es_t m~canique
- un pignon pour l'entranement de l'arbre d'allumeur et de la pompe a huile.

Emplacement

..--- - - -- - - -,
DANS LE BLOC MOTEUR DANS LA
DANS LE BLOC
AU NIVEAU DU - CULASSE_J
MOTEUR
JOINT DE CULASSE (EN TTE)

1mcanique en ligne - mcanique en ligne mcanique en ligne 1

 L
'-===-=LE=MO=T=EU=R=====-'
LA DISTRIBUTION
Modes d'entranement

Voyons maintenant les d iffrents types d'entranement de la

distribution. Rappelons q ue !'ARBRE A CAMES tou rne deux
fois moins vite que le VILEBREQUIN

L . -_ _v_1_LE_B_R_E_o_u_1t;1_._
_ __,, ~ 2 TOURS

Pour 1 CYCLE ~
.____A_R_B_R_E_A_C_A_M_
E_s_ ___,I 1 TOUR

PIGNON DE
DISTRIBUTION

TENDEUR

PIGNON DE
VILEBREQUIN

L'entranement de la distribut ion peut tre tait:

PAR
PAR

PAR