Informe Mantencin

M/N Constantino Kochifas Crcamo

Sergio Crdenas O.
Jefe Mantencin
Departamento Motores Combustin Interna
29 Diciembre 2015
Motor Principal:
Marca: Wartsila VASA

Modelo: 6R32 BC

N Serie: 3693

Potencia: 2005 Kw

Velocidad Ralent Nominal: 720 RPM

Disposicin: 6 Cilindros en Lnea, 4 Tiempos no reversible

*Conectada a una caja reductora

Marca: Valmet

Modelo: M1V710 + S250

Relacin: 3,96:1

Velocidad de Salida: 180 RPM (Hlice Paso Variable)

Motor Generador 1 y 2:
Marca: SCANIA

Modelo: DS 11M

Potencia: 194 Kw

Velocidad Ralent Nominal: 1500 RPM

Disposicin: 6 Cilindros en Lnea, 4 Tiempos no reversible

Chequeo visual llegada Embarcacin:
A chile la embarcacin llega navegando, se realiza chequeo general de sala de mquinas
observando no mayores problemas en el motor principal.

Detectando fugas de petrleo en bombas de alta presin y fugas de aceite en tapa de vlvulas y
tapas de registro del bloque, percibiendo segn instrumentos de control un funcionamiento estable,
cero presencia de rateo, condicin visual en buen estado, condicin del turbo en buen estado donde
solo se necesit de un descarbonizado del elemento.

Tras terminar el chequeo visual y encontrar en ptimas condiciones el equipo propulsor de la

embarcacin, tras peticin del armador se realiz un chequeo interno de este a los tres niveles del
motor (culata-Bloque-Carter), con la finalidad de determinar la condicin real de los elementos
motrices de motor a combustin interna.
 Primera Parte del Desmontaje
Culata
Se procede a desmontar las 6 culatas del motor para verificar su condicin, tras tener cada una de
estas fuera del motor, a bordo en la sala de mquinas se realizan pruebas para verificar su condicin
con:

1. Prueba Hidrulica
a. Bomba hidrulica
2. Inspeccin visual

Resultados:
Tras los anlisis hechos las 6 culatas se encontraban en perfectas condiciones en los ductos
de circulacin de agua no presenciando ninguna perforacin tras la prueba a 5 Bar.

Adems, solo presentaban carbonilla acumulada en las zonas de las vlvulas, de escape y
admisin, por lo que se procedi al descarbonizado total de estas.

Culata 1, 2, 3, 4, 5 y 6:
Desmontaje de Vlvulas encontrndose en perfectas condiciones, se revisan guas y asiento
en buen estado, se esmerilan vlvulas y asientos de vlvulas hasta logra si asiento de hermeticidad.

Montaje de accesorios de culata y puesta en bloque con kit de culata nuevos. Montaje de Culata
1, 2, 3, 4, 5 y 6 se instalan con un torque de 425 BAR.

Culata 2:
Tras evaluacin visual las 2 vlvulas de escape se encontraban en dudoso estado por
presentar pitting por excesos de temperatura. Por lo que se procede a su reemplazo por vlvulas
nuevas.

Culata 4:
Tras evaluacin y presentar pitting en el asiento de la vlvula se procede a su reemplazo.

Culata 5:
Tras evaluacin visual las 2 vlvulas de escape se encontraban en dudoso estado por
presentar pitting por excesos de temperatura. Por lo que se procede a su reemplazo por vlvulas
nuevas.

Culata 6:
Tras evaluacin y presentar pitting en el asiento de una vlvula se procede a su reemplazo.
 Segunda Parte del Desmontaje
Bloque
Conjunto Mvil (Pistn Biela Cigeal)

Se Procede a levantar las lneas de fuerza de los cilindros 1 al 6, monitoreando adems estado de
las camisas.

Pistones 1, 2, 3, 4, 5 y 6
Se procede a inspeccin visual, solo percibiendo carbonizado y desgaste de anillos de
compresin y lubricacin. Por lo que se procede a su descarbonizado y cambio de anillos de
compresin y Lubricacin corroborando desgaste de los canales de alojamiento de los anillos segn
medida nominal, encontrndose todos dentro de los parmetros establecidos.

Adems, corroborando el buen estado del buln en cada uno de los pistones.

Bielas 1, 2, 3, 4, 5 y 6
Se desconectan del cigeal con una presin de 800 BAR, se procede a inspeccin visual
estando todas las bielas en buen estado. Se revisa estado de metales de biela, estando todos en
perfectas condiciones sin ralladuras ni desgastes. Medida de metal STD

Cigeal (Descansos de Biela y Bancada)

Se realiza inspeccin visual de cigeal estando montado, encontrando los descansos de
biela y ductos de lubricacin en buen estado, adems se desmonta una tapa de bancada entre los
cilindros 4 y 5 para verificar su estado, encontrndose en perfectas condiciones.

Camisas 1, 2, 3, 4, 5 y 6
Se realiza inspeccin visual, estando mayoritariamente en buen estado a excepcin de la
camisa N1. Adems se realiza gruido y calibracin de cada una de las camisas.

Camisa 1
Tras la Extraccin de la culata esta se encontraba pegada a la camisa y al intentar retirarla
esta removi la camisa de su lugar, desalojando los orings generando una filtracin de agua dulce
al crter, por lo que se procede a extraer totalmente la camisa para reemplazar los orings por unos
nuevos.
 Tercera Parte
Mantencin Preventiva de otros Sistemas del Motor
Motor Enero a Noviembre 2016:
1. Eliminacin de Fugas de Petrleo, sector bombas de alta presin y se recorren
articulaciones de barra cremallera de inyeccin.
2. Cambio de toberas de inyectores cilindro 1, 2 y 5.
3, 4 y 6 en buen estado.
3. Se dejan 4 inyectores a bordo con sus mantenciones respectivas, 2 de ellos con
toberas nuevas.
4. Limpieza Enfriador agua chaqueta
5. Limpieza Carter Principal
6. Limpieza de Carter Seco
7. Se revisa estado de Purificador de aceite y petrleo estando ambos es buen
estado.
8. Regulacin de Vlvulas motor fro.
a. Admisin: 0,7 mm
b. Escape: 1,2 mm

Cuarta Parte
Mantencin Preventiva de Motores Generadores
1. Generadores 1 y 2, regulacin de vlvulas, cambio bomba de agua y retenes delantero y
trasero.
Anexos