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4.

Infraestructura Logstica en Guatemala

4.1. Informacin General

Guatemala cuenta con acceso a los dos ocanos, Atlntico y Pacfico, por donde
se maneja el 77.1% del total de la carga del comercio exterior del pas. El sistema
portuario nacional est integrado por 3 puertos comerciales multipropsito, que
poseen terminales especializadas, instalaciones, certificaciones y los servicios
necesarios para ofrecer un sistema portuario seguro y eficiente. Los puertos
guatemaltecos poseen una infraestructura moderna y que permite el acceso a
barcos convencionales, contenedores, roll on/roll off, transporte refrigerado de
productos (slidos y lquidos), y cruceros. Es por esto que actualmente ms de 37
empresas de cargo internacionales ofrecen sus servicios de Guatemala a los
distintos puertos a nivel mundial..

En el mar Caribe, se encuentran: Puerto Santo Toms de Castilla y Puerto Barrios,


a 297 Km de la ciudad de Guatemala; y en el Ocano Pacfico, se ubica Puerto
Quetzal, y Boyas San Jos a 98 Km de la ciudad de Guatemala.

Es en Puerto Quetzal donde se exporta el azcar a granel por la empresa


Expogranel que utiliza la terminal de embarque de azcar ms eficiente de
Amrica Latina. Tambin en este puerto existe la Terminal de Gas Licuado (LPG),
la Terminal de Carbn Mineral y la Terminal de Cruceros. En total, Puerto Quetzal
moviliza 2.8 millones de toneladas mtricas, principalmente grneles slidos en
carga contenedorizada (47.7%).

Por su parte, Boyas de San Jos es utilizado para la importacin y exportacin de


petrleo. Es una terminal que funciona con boyas de amarre en alta mar, para el
amarre de los buques que trabajan con conexin de mangueras de desembarque
y embarque, hacia y desde depsitos en tierra.

Boyas San Jos moviliz 2.1 millones de toneladas mtricas en el 2011 (1.7
millones de toneladas mtricas en importaciones y 0.3 millones en exportaciones).
Santo Toms de Castilla, en las costas del Caribe, es el Puerto de mayor trnsito
para carga en contenedores, movilizando ms de 3.4 millones de toneladas
mtricas cada ao.

Adems, Puerto Barrios (tambin en las costas del Atlntico), moviliza alta carga
en contenedores (86.1% del total de carga movilizada por dicho Puerto),
principalmente en exportaciones de banano. El total de carga movilizada en
Guatemala durante el 2013 fue de 20.4 toneladas mtricas, una cifra que nunca
antes haba sido alcanzada por el pas. Guatemala representa un importante
destino para potenciales inversiones en terminales de contenedores, cruceros,
carga refrigerada, dragado, y otros que impliquen la modernizacin para mejor
atencin del turista y manejo de carga comercial.
4.2. Perfil de Puertos

4.2.1 PUERTO QUETZAL

a) Datos generales del `puerto quetzal.


Puerto Quetzal se encuentra ubicado en el departamento de Escuintla,
Guatemala en el litoral Pacfico; a 98 Km de la Ciudad Capital, es estatal,
sin embargo desde sus inicios en 1983 utiliza con todo xito un sistema
mixto al autorizar a particulares la prestacin de ciertos servicios al buque y
la carga con tarifas fijadas por la Empresa y aprobadas por Acuerdo de
Gobierno.
Es el muelle principal por excelencia es del tipo marginal y los buques que
atiende son: granel slido, porta-contenedores, tanque, gasero, barcaza,
frigorficos, carga general, roll on - roll off, cruceros y buques de carga
distintos a los anteriores.
La Empresa Portuaria Quetzal es la institucin responsable de la gestin y
administracin de Puerto Quetzal. Su estratgica ubicacin geogrfica le
permite prestar servicios principalmente, a la Cuenca del Pacfico y Costa
Oeste del Continente Americano, y por su cercana con el Canal de
Panam, se conecta con el resto del mundo.
Cuenta con infraestructura moderna, maquinaria, equipo e instalaciones
especializadas, para ofrecer servicios portuarios completos, competitivos
costos de operacin, extensa rea para desarrollo comercial e industrial y
acceso a la riqueza turstica del pas. La Empresa Portuaria Quetzal,
comprometida con el desarrollo econmico del pas mediante la ejecucin
de proyectos de inversin, ha alcanzado sus metas, las cuales se traducen
en el constante cumplimiento de su visin.
b) Caractersticas oceanogrficas

OLEAJE: el rompeolas oeste fue diseado en funcin de la direccin


predominante de la ola, la cual es del suroeste. Su estructura protegida por
blocks ranurados, rompe la energa de la ola que permite que la misma
llegue en forma disipada al ncleo rocoso, el cual garantiza su vida til. La
ola de diseo es de 6.5 metros.

MAREAS: son influenciadas por fenmenos naturales: fase de la luna,


gravedad, vientos, que provocan movimientos de las masas de agues en
los ocanos.

VIENTOS Y CORRIENTES: el 75% de las corrientes del litoral pacfico


especialmente frente a Puerto Quetzal, son predominantes del suroeste al
noreste. En la drsena de dicho Puerto se han registrado corrientes
superficiales desde el inicio de su construccin en 1980 hasta 1993, con un
promedio de velocidad de 0.1 y 0.3 metros/segundos (corriente por flujo y
reflujo de mareas).

c) Datos Posicin Geogrfica

Latitud norte: 13 55' 13.76".


Longitud oeste: 90 47' 15.82".
Canal de Acceso: Su orientacin es hacia el sureste, para poder
afrontar el oleaje de fuerza apreciable de azimut 150, las olas de
largo perodo, y las intrusiones de arena susceptibles de cobrar
importancia.
Radio de Curvatura: Aproximadamente 1,000 metros, para permitir
un acceso sin borneo.
Profundidad: Desde 12 hasta 16 metros (bajo cero hidrogrfico), del
acceso a 625 metros de la playa.
Dimensiones: 210 metros de ancho entre morros, rompeolas oeste y
este. A la entrada de la drsena de maniobras, en la zona del codo
del rompeolas oeste, tiene un ancho de 340 metros.

Canal de Acceso
Su orientacin es hacia el sureste, para poder afrontar el oleaje de
fuerza apreciable de azimut 150, las olas de largo perodo, y las
intrusiones de arena susceptibles de cobrar importancia.
Radio de Curvatura: Aproximadamente 1,000 metros, para permitir
un acceso sin borneo.
Profundidad: Desde 12 hasta 16 metros (bajo cero hidrogrfico), del
acceso a 625 metros de la playa.
Dimensiones: 210 metros de ancho entre morros, rompeolas oeste y
este. A la entrada de la drsena de maniobras, en la zona del codo
del rompeolas oeste, tiene un ancho de 340 metros
INFRAESTRUCTURA

La estructura de un puerto se compone de infraestructuras,


superestructuras y equipo adecuado, adems de buenos sistemas de
comunicacin.
La estructura se divide en las siguientes zonas:
Zonas martimas: son las reas de servicio que requiere el buque
para atracar en el muelle. Incluye obras de abrigo o proteccin del
canal de acceso y drsenas de maniobras.
Zonas terrestres: conformada por muelles de atraque de buques,
bodegas de almacenaje de mercancas, patios cubiertos y patios
descubiertos, oficinas, rea de maquinaria y equipos de descargue.
Zonas de evacuacin de carga: reas de circulacin de vehculos y
maquinarias, reas de inspeccin, pesaje, entrada y salida.
Zonas industriales: reas de acceso terrestre y martimo de
empresas de produccin, zonas francas, almacenes de depsito,
actividades logsticas.

El rea portuaria donde ocurren estas operaciones consta de una


infraestructura compuesta por muelles, diques, drsena, reas de
almacenamiento, etc. La infraestructura de acceso martimo consta de
canales, rompeolas, ayudas a la navegacin, etc. La superestructura
portuaria incluye gras, tuberas, almacenes, etc.
.
Puerto Quetzal est comunicado por vas terrestres a travs de carreteras a
una distancia promedio de 100 kilmetros de la ciudad de Guatemala. En
su momento tuvo comunicacin con el ferrocarril, conectndose ambas
formas de comunicacin a las redes viales del pas.
La fase de construccin martima fue ejecutada por la empresa francesa
Dragages Et Travaux Publics, empresa especializada en este tipo de
proyectos. Bsicamente su trabajo se desglosa as: dragado, rompeolas,
muelles, infraestructura, plataformas e instalaciones generales.

ZONIFICACION
El complejo portuario con una extensin de 83515 hectreas, est dividido
en diez (10) zonas, las cuales se manejan con fines comerciales y se han
puesto a disposicin de entidades interesadas en desarrollar proyectos
relacionados con la actividad portuaria.

1. RECINTO PORTUARIO REA Enlace entre el transporte martimo y


terrestre, y se destina especficamente para la construccin de obras
de almacenamiento e instalacin de equipo necesario para el manejo
de los diversos tipos de carga.
2. ADMN Se localizan los principales edificios administrarivos de
gestin y apoyo portuario. Se encuentran ubicados los parqueos de
trfico pesado y estacionamiento para vehculos livianos utilizados
en la actividad portuaria. Se localizan en esta zona los edificios de
servicios auxiliares los cuales tienen una capacidad de 48 locales, de
55 M2 cada uno, destinados para ser arrendados a empresas
privadas de servicio relacionados con la actividad portuaria.
3. REA DE COMERCIO Se destina a la construccin, asentamiento y
funcionamiento de empresas cuya actividad principal es el comercio,
tales como: gasolineras, restaurantes, hoteles, farmacias,
supermercados y otros debidamente calificados para el servicio y
apoyo de clientes y empleados portuarios.

4. AMPLIACIN DEL RECINTO PORTUARIO En esta zona se


contempla la construccin de instalaciones con caractersticas
similares a los del recinto portuario, as como: almacenes, patios de
contenedores, instalaciones de maquinaria y equipo que permitan el
desarrollo de funciones de manejo de diversos tipos de carga.

5. REA DE ALMACENAMIENTO En el rea destinada para la


construccin de instalaciones para almacenamiento de productos y
mercadera de exportacin e importacin que se manipulen en el
recinto portuario. El almacenamiento ser manejado totalmente por
cada empresa, utilizando su propio equipo y personal.

6. DESARROLLO INDUSTRIAL Esta rea se destina a la instalacin de


empresas cuya actividad principal es la industria y que genere carga
adicional para ser manejado a travs del puerto.

7. SERVICIOS DIVERSOS Esta rea se ha destinado a un variado tipo


de instalaciones que ofrezcan servicios que por su naturaleza deban
estar localizados en reas diferentes de la zona comercial, o bien
que para el tipo de servicio que brindarn requieran un trato o
anlisis especial para su aprobacin.

8. VIVIENDA PARA PERSONAL PORTUARIO En esta rea se


localizan las unidades habitacionales e instalaciones de ndole
recreacional destinadas para uso exclusivo del empleado portuario.
El ncleo habitacional est concebido dentro de la planificacin
general como parte vital social e integral en el desarrollo y
funcionamiento de la empresa portuaria Quetzal y sus recursos
humanos.

9. PROTECCIN ECOLOGICA Es el rea perimetral de la finca y est


destinada para la conservacin de la flora y fauna en su ambiente
natural.

10. GRANELES LQUIDOS Y CARGA PELIGROSA. Est destinada para


la instalacin de depsitos de graneles lquidos como combustible y
otro tipo de carga que por su naturaleza sea peligrosa. Para el efecto
el arrendatario deber sujetarse a lo establecido en el Normativo
Operacional para la prestacin de los servicios portuarios de la
Empresa Portuaria Quetzal.
d) Capacidad y servicios que brinda el puerto.
Capacidad
Terminal de carbn y combustibles
1 atracadero formado por 4 diques de alba para descarga de carbn
mineral y combustibles.
Dimensiones; longitud de 10.67m y ancho 10.36m cada dique
Profundidad; 12m bajo cero hidrogrfico.

Terminal de cruceros
1 atracadero formado por 6 diques de alba, para atraque de buques de
pasajeros.
Dimensiones; 285m de longitud.
Profundidad; 13m bajo cero hidrogrfico.

Terminal de gas
1 atracadero formado por 2 pilotes de retencin y 6 de amarre, con
conexin especializadas para la descarga de gas licuado de petrleo (LGP).
Dimensiones; 58m de longitud.
Profundidad; 13m bajo cero hidrogrfico.

Muelle comercial.
2 atracaderos para manipular carga general solida/liquida; 1 rampa
multipropsito.
Dimensiones; 810m de longitud.
Profundidad; 11m bajo cero hidrogrfico.

Muelle de servicio o enlace.


Conexin entre el muelle comercial y el muelle sur, sirve para dar
mantenimiento a barcos pequeos.
Dimensiones; 60m de longitud y 40 de ancho.
Profundidad; vara entre 5m y 11m bajo cero hidrogrfico.
Muelle auxiliar.
1 atracadero para manipular carga general, (buques de poco calado) en el
lado norte.
dimensiones; 170m de longitud y 31m de ancho
profundidad; 5m bajo cero hidrogrfico.

reas de Navegacin

rea Estimadas Profundidades


Lugar (mts 2 ) (mts) Calado
Permisible

Canal de Acceso 204,429.43 14.5


Drsena de Maniobras 132,275.59 14.0

Muelle Principal 108,257.56 11.1

Muelle Sur 5,460.05 5.5

Terminal Z Gas 26,754.10 12.5

TEMSA 25,771.79 11.6

Canal de Acceso a Terminal


96,494.86 12.9
Especializada

Terminal de Cruceros 31,292.64 12.0

Base Naval 54,004.99 5.5

Proyeccin Terminal
49,947.12 14.0
Contenedores

Servicios:
Servicio Al Buque

Derechos de puerto Servicio de lancha


Navigation Aids Suministro de Agua
Fondeo Trasiego de combustible
Practicaje Trasiego de desechos lquidos
Remolcaje Trasiego de desechos slidos

Estada Control de Contaminacin

Amarre y desamarre

Servicios A la Carga
Carga Recepcin
Descarga Muellaje

Estiba Desembarque y reembarque

Transferencia Almacenaje

Despacho

Otros Servicios
Movimiento interno de Alquiler de Equipo - Servicio
contenedores de bscula

Movimiento a bordo Parqueo de Vehculos

Vaciado y llenado de Acomodamiento de carga de


contenedores camiones

Suministro de energa
Servicio de buceos
elctrica

Tipo de Buques que se Atienden

Puerto Quetzal dispone de instalaciones modernas, diseadas para atender


buques tipo panamax. Presta servicios a diferentes tipos
e) SEGURIDAD PORTUARIA
Sistema de circuito cerrado de televisin obteniendo as la trazabilidad
de la carga, integrado por cmaras fijas, cmara auto domo y un sistema de
grabacin las 24 horas el cual esta almacenado en la CENTRAL DE
INFORMACIN Y COORDINACIN as como de manera remota en un
lugar fuera del pas.
Sistema de Control de acceso a las instalaciones mediante la huella
digital con equipos de alta tecnologa integrados por lectoras biomtricas,
barreras vehiculares y molinetes.
Sistema de vigilancia tanto martimas como terrestres, con personal
altamente capacitado para la realizacin de controles de acceso, revisiones
intruciva y no intruciva, con la utilizacin especializada.
Sistema de comunicacin integrado por va radio en banda marina VHF,
telfonos mviles, internet, red interna y sistema de deteccin de buques.
Sistema de prevencin y combate de incendios integrado por unidades
contra incendios con capacidad de sofocarlos mediante agua (1000gls),
PQS y Espuma, personal certificado por la NFPA durante las 24 horas y de
apoyo organizado en brigadas, estando prestos, red de hidrantes extintores
porttiles distribuidos en las diferentes reas.
Sistema de medicina en el trabajo, integrado por profesionales en
medicina preventiva, familiar y laboral y personal en el ramo de la
enfermera, laboratorio y paramdicos, equipo para la evacuacin a centros
asistenciales con unidades de ambulancias equipadas.
Sistema de verificacin y anlisis de personas, unidades transporte y
mercadera que ingresan y egresan a las instalaciones portuarias.
Programa de seguridad portuaria encargada de la revisin de la carga
tanto intruciva y no intruciva, integrado con personal especializado y equipo
de tecnologa de punta.
Sistema de Gestin de Control y Seguridad para el aseguramiento de la
cadena logstica de la carga.
Sistema de Gestin de Seguridad y Salud en el trabajo, para la
prevencin de riesgos laborales

Equipo de Seguridad

Circuito cerrado de televisin, formado por 9 cmaras en el


1 Edificio Administrativo y 12 en el rea del Puerto, de las
cuales 6 contienen funciones de acercamiento y rotacin 360.

2 Detectores de Arco Magntic.


2 Espejos para inspeccin de vehculos.

2 Sistema Biomtrico para control de acceso.

6 Molinetes para el control de acceso peatonal.

6 Detectores de metales.

1 Lancha de vigilancia martima.

Sistema de control de acceso de personas y vehculos a


1
travs de dispositivos de proximidad.

Vehculos y equipos diversos (Pick-ups, motocicletas,


-
bicicletas, base y radios porttiles, cmara digital, linternas).

Seguridad Industrial

Motobomba equipada con bomba centrfuga de agua tipo Mid Ship


de 250 GPM, 150 PSI; tanque de agua con capacidad de 1,000
galones; sistema de espuma ATM (100 galones); robot manual con
1
depsito de 1,200 libras de hidrgeno para el sistema de polvo
qumico seco (500 libras) prpura K; dosificador manual de espuma
y agua; 5 salidas y 4 entradas de agua.
Motobomba equipada con tanque de agua de 1,000 galones; 1
1 can de agua con presin de 300 PSI; 5 salidas y 4 entradas de
agua.
Extintores de 20 y 30 libras polvo qumico, y robots de 200 y 300
103
libras.
Ambulancias con cilindro de oxgeno de 2,000 libras c/u;
2 frula espinal y oxmetro; medidor de presin electrnico,
quijada de la vida, camillas y botiquines.
1 Sistema para deteccin de incendios.
- Red de hidrantes.
Equipo de proteccin personal.

d. Equipos de la Empresa Portuario Quetzal

EQUIPO PORTUARIO PROPIEDAD DE EPQ UNIDADES

Montacargas 2.5 T 20

Montacargas 5 T 17

Montacargas 10 T 2

Montacargas 15 T 2

Montacargas 18 T 1

Apiladora de vacos 18 T 2

Portacontenedores 36 T 1

Apiladora 45 T 1

Cabezales 12

Tractor de Arrastre 4

Gra Grove 6 T 1

Gra Grove 18 T 1

Plataforma 40 T 14

Vagoneta 13 T 1
Vagoneta 15 T 1

Vagoneta 20 T 1

Clam Shell 5 T para granos 2

Spreader 40 T 1

Spreader 20 T 1

EQUIPO PORTUARIO DE EMPRESAS PRIVADAS

Portacontenedores 45 T 4

Portacontenedores 42 T 1

Portacontenedores para vacios 2

Montacargas de 18 T 1

Montacargas de 15 T 3

Montacargas de 10 T 2

Montacargas de 5 T 2

EQUIPO FLOTANTE PROPIEDAD EPQ

Remolcador "Santa Rosa"

EQUIPO FLOTANTE EMPRESAS PRIVADAS

Remolcador "Kate"

Remolcador "Hercules"

Remolcador "Sea Hawk


Comisin Portuaria Nacional de Guatemala

La Direccin de Desarrollo Empresarial de la Comisin Portuaria Nacional es la


responsable de disear, coordinar, implementar, evaluar y supervisar las
actividades de formacin, entrenamiento y capacitacin en el subsector portuario,
con el propsito de lograr la superacin tcnica y profesional del recurso humano
que integra la comunidad portuaria.

Servicios de Inspeccin y Normas

En Guatemala, la institucin que brinda el servicio metrolgico al pas para


mantener la trazabilidad necesaria para dar respaldo a las mediciones en
Guatemala es el Centro Nacional de Metrologa CENAME. La Unidad de
Inspeccin y Verificacin en Materia de Metrologa, es un soporte tcnico a las
tareas de proteccin al consumidor, salud y ambiente. El CENAME es una
institucin del Ministerio de Economa, como parte del Viceministerio de Inversin
y Competencia, cuenta con laboratorios de masa fina y gruesa, termometra,
volumen, presin y fuerza, entre otros. En sus instalaciones, el CENAME alberga
alas unidades que conforman el Sistema Nacional de Calidad:

Direccin del Sistema Nacional de la Calidad

Unidad de Inspeccin y Verificacin en materia de metrologa legal

Oficina Guatemalteca de Acreditacin OGA

Comisin Guatemalteca de Normas COGUANOR

La OGA es una unidad tcnica establecida para aplicar y administrar la


acreditacin formal de los organismos de evaluacin tales como laboratorios de
ensayo y calibracin, organismos de certificacin, sistemas de gestin de calidad y
ambiental y organismos de inspeccin.

COGUANOR, fue creada el 05 de mayo de 1962 por medio del Decreto 1523, del
Congreso de la Repblica Ley de creacin de la Comisin Guatemalteca de
Normas COGUANOR, su respectivo reglamento se oficializ por medio del
Acuerdo Gubernativo 156 del ao 1966.

La Comisin Guatemalteca de Normas (COGUANOR) est adscrita al Ministerio


de Economa, siendo el rgano especializado para la elaboracin de normas que
promuevan el desenvolvimiento ordenado de las actividades industriales, agrcolas
y comerciales, propiciando condiciones de competencia sana y justa entre ellas,
bajo principios de equidad en las relaciones entre productores y consumidores.

Sistema Aduanero

La Superintendencia de Administracin Tributaria a travs de la Intendencia de


Aduanas es la encargada del control y manejo del sistema aduanero
guatemalteco. La Superintendencia de Administracin Tributaria SAT, es una
entidad estatal descentralizada, con competencia y jurisdiccin en todo el territorio
nacional, para ejercer con exclusividad las funciones de administracin tributaria,
contenidas en la legislacin. La Institucin goza de autonoma funcional,
econmica, financiera, tcnica y administrativa y cuenta con personalidad jurdica,
patrimonio y recursos propios. Administra el sistema aduanero de la Repblica, de
conformidad con la ley, los convenios y tratados internacionales ratificados por
Guatemala, y ejercer las funciones de control de naturaleza paratributaria o no
arancelaria, vinculadas con el rgimen aduanero.

El Cdigo Aduanero Uniforme Centro Americano -CAUCA- es el documento que


rige las operaciones de aduanas y comercio exterior a nivel centroamericano y su
Reglamento conocido como RE-CAUCA, dan los lineamientos legales de la
operativa de comercio exterior, el tratamiento o rgimen al que sern sometidas
las mercancas.

https://www.searates.com/es/reference/portdistance/
4.2.2. PUERTO CALLAO

4.2.2.1 Situacin General

Es el principal puerto del Per y el ms grande de todo el pas y de la costa oeste


del pacifico sur, el cual se ubica en la Provincia Constitucional del Callao, a 15
kilmetros de la capital del pas, Lima. Desde all ingresan y salen naves
martimas nacionales y extranjeras, y es considerado como uno de los puntos
estratgicos para el comercio internacional en Amrica Latina y el mundo.

Posicin Geogrfica

Latitud Sur: 12 03 00

Longitud Oeste 77 08 40.

Debido a su gran importancia el Puerto del Callao, en el ao 2014 ste se ubic en


el puesto seis a nivel de Sudamrica y el Caribe por el movimiento de carga de
contenedores segn la Comisin Econmica para Amrica Latina y El Caribe
(CEPAL) con una cantidad de 1992,473 twenty-foot equivalent unit (TEU). De
acuerdo al ranking de los mejores puertos de Amrica Latina 2015, donde no solo
se considera el movimiento de TEU, sino tambin, actividad portuaria,
infraestructura, conectividad, marco social y poltico y contexto econmico, y se
mide a travs del ndice de calidad de los servicios portuarios, el Puerto del Callao
se encuentra en el puesto siete (Amrica Econmica, 2015).

El Puerto del Callao, como principal puerta de ingreso y salida para las
mercancas del Per, incentiva el crecimiento potencial de la economa a travs de
la mejora de la eficiencia portuaria. El Puerto del Callao es una operacin que
convive con la ciudad del Callao, nutrindose del recurso humano necesario para
el garantizar una performance de clase mundial. Los dos principales factores que
afectan al Puerto del Callao, son los negocios globales a travs de los tratados o
acuerdos comerciales o de cooperacin que incentivarn las exportaciones y a su
vez las importaciones, as como la influencia econmica que ejercen nuestros
enemigos geopolticos en nuestra economa, como es el caso de Chile y
Colombia. En tal sentido el Per debe tomar accin para afrontar los desafos que
la apertura de los mercados traen consigo y aprovechar las oportunidades
ofreciendo servicios portuarios y extra portuarios de calidad y eficiencia que eleven
la competitividad de Puerto del Callao y lo posicionen como el puerto ms
competitivo de Sudamrica.

Acceso Terrestre:

Las vas de acceso son limitadas y el Terminal ha quedado encapsulado


dentro de la ciudad
Vehculos de trnsito pesado utilizan las mismas vas que los vehculos
particulares y transporte pblico
Se estima un promedio de 3,500 camiones/da que ingresan y salen del
TPC

Sistema extra portuario

Empresas de servicios portuarios y logsticas que responden a las


necesidades y complementan las operaciones realizada en el TPC
brindando servicios de transporte, almacenamiento de todo tipo de carga
incluyendo concentrado de minerales, consolidacin de carga, reparacin
de contenedores vacos, distribucin, entre otros
Ms de 10 terminales extra portuarios ubicados en la zona cercana al TPC,
que cuentan con ms de 1 milln de m2 para brindar sus servicios

4.2.2.2. Distribucin del puerto del callao:

En el Puerto del Callao se realizan diversas actividades, tales como comercio


exterior, pesca, manufactura, actividades militares, entre otras, En la actualidad, el
Puerto del Callao est administrado por tres operadores portuarios, para los
Terminales Sur y Norte y el Muelle de Minerales por APM Terminals Callao, DP
World Callao y Transportadora Callao.
a. El Terminal Norte; es un terminal martimo multipropsito, diseado para el
manejo de carga contenerizada y carga general, y cuya administracin recae en
APM Terminals Callao; APM Terminals Callao pertenece al grupo dans A.P.
Moller Maersk, un conglomerado de negocios con ms de 100 aos de
experiencia y liderazgo en la industria martima. Gestionan un portafolio de ms de
60 puertos y terminales, 171 terminales de servicios terrestres, una cartera de
siete proyectos de nuevos terminales en regiones estratgicas, as como una
plana de ms de 20,000 profesionales en 68 pases.

APM Terminals Callao se adjudic la concesin del Terminal Norte Multipropsito


del Puerto del Callao en abril de 2011, por un periodo de treinta aos, iniciando
operaciones en julio del mismo ao. Es socio mayoritario del terminal junto con
Terminal Investment

Las lneas navieras que atracan en el terminal norte son Mediterranean Shipping
Company (MSC), Maersk, Compaa Sudamericana de Vapores (CSAV),
American President Lines (PIL), Mitsui O.S.K. Lines (MOL), Compagnie Generale
Maritime (CMACGM), China Ocean Shipping Company (COSCO), Evergreen,
Pacific International Lines (PIL), Wan Hai, Consorcio Naviero Peruano (CNP),
Hyundai, Seabord, Interocean, Trinity, BBC Chartering, Intermarine, Nippon Yusen
Kabushiki (NYK), Wallenius, Eukor, Hyundai

b. Terminal sur; es un terminal exclusivo para manejo de carga en contenedores


y es administrado por Dubais Ports World Callao (DP World Callao); El Terminal
Sur, tambin se encuentra concesionado a la empresa DP World Callao, la cual
forma parte del portafolio de DP World, operador portuario lder internacional en
operaciones logsticas, desarrollo de nuevos terminales portuarios y servicios
relacionados al rubro martimo. A nivel global, DP World, adquiere
estratgicamente le empresa estadounidense CSX World Terminals a principio del
2005, la cual presentaba operaciones portuarias importantes en Hong Kong,
China, Australia, Alemania, Repblica Dominicana y Venezuela, as como el
proyecto en desarrollo de la terminal de Pusan Newport (PNC) en Corea del Sur y
nuevos desarrollos en la India y el Medio Oriente. Un ao despus, en marzo del
2006, DP World Callao adquiere la gigantesca compaa inglesa P&O, logrando
con ello un extraordinario incremento en el rendimiento combinado de la empresa
de 35 millones de TEU en el 2005 a 42 millones de TEU en el 2006. El portafolio
de DP World desde Amrica hasta Asia, manej ms de 43.4 millones de TEU en
el 2009. El Terminal Sur (ver Figura 5) dio inici a sus operaciones en mayo del
2010 y cuenta con la ms alta tecnologa de punta para el manejo de operaciones
portuarias. La fecha de suscripcin del contrato fue el 24 de julio del 2006 con una
vigencia de 30 aos, el cual comprende dos fases de desarrollo. Fase uno, la cual
ya ha sido ejecutada al 100%, construccin del terminal de contenedores con un
frente de atraque de 650 m., que corresponde a dos amarraderos, la longitud del
muelle es de 650 m de longitud, siendo el ancho de la plataforma suspendida de
23.4 m., el total de las reas asociadas a las operaciones del terminal son de 22.8
hectreas. La fase dos, comprende la ampliacin del frente de atraque hasta 960
m., de longitud, que corresponde a tres amarraderos, el total de las reas
asociadas a las operaciones del terminal son de 30.3 hectreas. Esta etapa debi
iniciarse desde el 2015, sin embargo, actualmente se ha presentado unos trmites
burocrticos entre DP World Callao y OSITRAN que han retrasado su inicio.

c. El terminal de embarque de concentrados de minerales; que se


complementa con una faja transportadora tubular que lleva el material hasta el
mismo buque disminuyendo el impacto ambiental, es administrado por
Transportadora Callao

Transportadora Callao, firm el Contrato de Concesin con el Estado de la


Repblica del Per el 28 de enero de 2011, la construccin se culmin en abril de
2013, con una inversin de US$ 163 millones.

El sistema de faja transportadora est diseado para transportar 2.000 toneladas


de concentrado hmedo por hora, que es cinco veces ms que la capacidad de
transporte hasta antes de su implementacin. Inicialmente el terminal de
embarque podr atender 3,7 toneladas mtricas durante el primer ao de
operacin hasta seis TM anuales en 20 aos. Estas modernas instalaciones se
caracterizan porque todo el proceso, desde la salida de los almacenes hasta el
embarque en el nuevo terminal, se realiza de manera cerrada y segura, en todo
momento los concentrados de minerales se encuentran aislados del medio
ambiente. En 20 aos, se tiene estimado incrementar la capacidad de embarque
hasta seis millones de TM anuales de concentrado de minerales. Esta obra de
infraestructura traer eficiencia, ahorros y competitividad a la minera en nuestro
pas, adems de beneficios ambientales y sociales que contribuir al desarrollo del
sector minero peruano. Segn el contrato de concesin, APM Terminals Callao
deja de operar carga de minerales con el inicio de las operaciones de
Trasportadora Callao. (El Comercio, 2015, prr. 5) El portal web de
Transportadora Callao describe la infraestructura y operatividad del terminal de
minerales de la siguiente manera: Es una estructura de concreto armado de 220
metros de largo por 21 metros de ancho, construida sobre 93 pilotes tubulares de
acero de 1,016 mm de dimetro y 19 mm de espesor de pared, en acero
estructural ASTM A572. El tablero del muelle est conformado por vigas
prefabricadas de concreto armado que llegan sobre los cabezales de los pilotes;
sobre las vigas se tiene una losa de concreto formada por piezas prefabricadas de
concreto conectadas por vaciados de concreto in situ. Todas las vigas
longitudinales, transversales y losas, son prefabricadas de concreto armado, las
cuales en una primera etapa fueron prefabricadas en tierra, trasladadas y
montadas sobre los pilotes y, en una segunda etapa, se procedi con el armado y
vaciado in situ de las vigas y losas, para constituir un tablero monoltico. (2015,
p. 1) Conocidos los tres operadores portuarios del Puerto del Callao, en la Figura
7, se presenta su distribucin geogrfica en el puerto. El comercio internacional
est orientndose a la utilizacin de buques cada vez ms grandes para
aprovechar la economa de escalas, por esto, es imprescindible contar con la 11
infraestructura portuaria adecuada para recibirlos, as lo evidencia CEPAL (2015)
en su Boletn Martimo y Logstico 58, que desde el ao 2005 se ha tenido un
incremento en la utilizacin de barcos de mayor tamao
Seguridad

El Puerto del Callao a travs de la Autoridad Portuaria Nacional adopta los


lineamientos mencionados en el Cdigo Internacional para la Proteccin de
Buques y de las Instalaciones Portuarias (PBIP), el cual es el mecanismo ms
adecuado para lograr los objetivos de garantizar la proteccin portuaria en la
interface buque puerto. Uno de las exigencias del cdigo PBIP es designar
oficiales de proteccin capacitados y acreditados por la Autoridad Portuaria
Nacional, adems, realizar planes de contingencia basados en evaluaciones de
proteccin para evitar actos terroristas

En cuanto a medio ambiente, el Per forma parte del Convenio MARPOL 73/78
desarrollado por la Organizacin Martima Internacional con el fin de prevenir la
contaminacin por los buques. El Puerto del Callao puede representar un punto
crtico para el control de la seguridad ambiental considerando la fragilidad del
ecosistema acutico. Entre algunos factores tenemos la alta frecuencia de naves
de carga y pasajeros de gran volumen, como es el caso de cruceros tursticos.

4.2.2.3 Instituciones relacionadas con la actividad

Los sectores relacionados al Puerto del Callao son SUNAT, Ministerio de


Comercio Exterior y Turismo, OSITRAN, Ministerio de Transportes y
Comunicaciones, todos los sectores relacionados al comercio exterior, entre los
principales tenemos: importadores, exportadores, lneas martimas, agentes
martimos, servicios extra portuarios, servicios aduaneros, servicios de carga
internacional, servicio de transporte terrestre, etc.

a. El OSITRAN supervisa y regula 7 terminales portuarios ubicados en diversas


regiones del pas, que brindan servicios a exportadores e importadores,
permitiendo el intercambio de productos peruanos a nivel internacional.

b, ADEX Asociacin de exportadores


c. APAM Asociacin Peruana de Agentes Martimos. es una Institucion juridica
de Derecho privado, sin fines de lucro, que agrupa a las Agencias Maritimas que
operan en el Per; tanto en Puertos Maritimos, como Fluviales y Lacustres,
inscritas en la Autoridad Portuaria Nacional (APN).

d. ASMARPE Asociacin Martima del Per. naci con el objetivo concreto de


promover la libre competencia, el desarrollo y la modernizacin de las actividades
navieras, la infraestructura portuaria y el desarrollo del comercio por va martima
en general. En este marco, nuestra tarea es buscar la coordinacin y cooperacin
de las Lneas Navieras y/o sus agentes generales que las representan, a fin de
facilitar sus operaciones y mejorar la calidad de sus servicios.

Las Lneas Navieras asociadas a la ASMARPE cubren el trfico martimo de carga


internacional desde y hacia los principales puertos peruanos, convirtindose en
pieza clave en la cadena logstica peruana, contribuyendo as con el desarrollo del
comercio exterior y fomentando la sana competencia en beneficio de sus usua

e, ASPPOR - Asociacin Peruana de Operadores Portuarios. Sus principales


objetivos son, defender los intereses de los operadores portuarios del pas,
promover el desarrollo, la promocin e incremento de las actividades y servicios
martimos portuarios y del comercio exterior, y representar a sus asociados ante
las autoridades nacionales y extranjeras, pblicas o privadas en todo lo
relacionado con las actividades martimas, portuarias y de comercio exterior.

f Importadores, son las empresas que compran bienes en el extranjero y son


nacionalizados hacia el territorio nacional.

g. Exportadores, son las empresas que venden bienes nacionales hacia


mercados extranjeros.

h. Lneas navieras, son un grupo de empresas, mayormente extranjeras, que


poseen embarcaciones destinadas al transporte de mercancas bajo rutas,
tiempos de trnsito y frecuencias definidas.
i Agentes martimos, son empresas que representan a las lneas navieras en
territorio nacional, se dedican a funciones administrativas y operativas para las
embarcaciones tanto de importacin como de exportacin.

j. Servicios extra portuarios, son todas las empresas que se dedican a la funcin
de almacenaje de mercancas en reas fuera del puerto, funcionan como
almacenes aduaneros con licencia emitida por Aduanas.

k. Servicios aduaneros, empresas que actan de buena fe en representacin de


los importadores y exportadores para la tramitacin de los permisos de
ingreso/salida de las mercancas ante la Superintendencia Nacional de Aduana.

l. Servicios de carga internacional, empresas intermediarias entre los


importadores y exportadores y las lneas martimas, venden espacios dentro de las
lneas navieras y pueden realizar operaciones de consolidacin y
desconsolidacin de caga.

m. Servicios de transporte terrestre, empresas dedicadas al transporte terrestre


local desde el puerto y los almacenes de los consignatarios de las mercancas y
viceversa, tanto de contenedores con carga, contenedores vacos, mercanca a
granel, mercanca rodante, sobredimensionada, etc
3.-Conectividad

El primer potencial del Puerto del Callao est dado por su ubicacin
geoestratgica en el centro de la costa oeste del Pacifico Sur, como un punto de
interconexin entre las diferentes rutas navieras del mundo

Segn su ubicacin geogrfica, en el centro del Per, el Puerto del Callao est
estructurado para conectar al Puerto de Pucallpa mediante el Eje del Amazonas
Ramal Centro, el cual articula la carretera central hacia las ciudades de La Oroya,
Huancayo, Cerro de Pasco, Hunuco, Tingo Mara y Pucallpa. Al llegar a Pucallpa,
este corredor conecta con la ciudad de Iquitos a travs del ro Ucayali, hidrova
con flujo alto de carga y desde Iquitos hacia Manaos en Brasil y el Ocano
Atlntico.
El Ferrocarril del Centro se encuentra concesionado desde 1999 a la empresa
Ferrocarril Central Andina S.A. (ver Figura 44) por un periodo de 40 aos, este es
el principal medio de transporte de productos minerales de la regin central del
pas, cubre importantes reas mineras de los departamentos de Pasco, Junn y
Lima. Dentro de los principales productos que transporta son los concentrados de
zinc, cobre, plata y plomo, entre otros. Este ferrocarril permiti ampliar la zona de
influencia de Puerto de Callao.

Sistemas de informacin y comunicaciones

El Ministerio de Comercio Exterior (Mincetur), administra la Ventanilla nica de


Comercio Exterior, VUCE, el cual es un instrumento estratgico que facilita el
comercio exterior. El VUCE es un sistema integrado que permite a la comunidad
portuaria gestionar y acceder a travs de tecnologas de la informacin a diversas
entidades competentes gubernamentales, de acuerdo a la normatividad aduanera
vigente, o solicitados para el normal trnsito tanto de ingreso como de salida al/del
territorio nacional de mercancas.

En el VUCE participan 27 instituciones: 17 del sector pblico, 9 gremios


empresariales del comercio exterior y administrador portuario. Entre las
instituciones pblicas se encuentran: Mincetur, Sunat, MEF, PCM, Senasa,
Digesa, Digemud, ITP (Sanipes), Sucamec, Produce, Minagri, MTC, APN, Dicapi,
Migraciones, DGFFS (Serfor), Diresa Callao y Enapu. Entre los gremios
empresariales participan: Apacit, Adex, CCL, SIN, Comexperu, AAAP, Asppor,
APAM y ASMARPE, y DP World Callao dentro de los operadores portuarios.
(VUCE, 2010).

Dentro de los principales objetivos del VUCE, es una herramienta que integra y
mejora los procesos, simplificando y estandarizando los procedimientos,
formularios y plazos de los trmites; canaliza la informacin requerida y provista
por las entidades competentes; facilita y vela por el intercambio de informacin de
manera electrnica y gratuita y brinda seguridad a travs del manejo de
informacin certera y vinculante a las partes involucradas.

El VUCE cuenta con tres componentes, mercancas peligrosas, para realizar


trmites de obtencin de permisos, certificaciones, licencias y autorizaciones de
ingreso, trnsito o salida de mercancas restringidas a travs de la web; origen,
permite la gestin de certificaciones de origen; portuario, gestiona los
procedimientos administrativos de recepcin, estada y despacho de naves en los
puertos del Per y todo procedimiento relacionado con este servicio.

Por su parte la Superintendencia Nacional de Aduanas tiene el Sistema de


Despacho Aduanero, SDA, el cual mejora la competitividad del sistema aduanero
nacional, garantiza una cadena logstica confiable y segura, reduce costos de
cumplimiento de obligaciones tributarias y aduaneras y gestiona el riesgo en el
control de mercancas a travs de herramientas dinmicas.

Este sistema enlaza a todas las aduanas nacionales para poder manifestar carga
de ingreso y regmenes aduaneros de importacin para el consumo y transbordo.
Mejora las 111 declaraciones aduaneras y clasificacin arancelaria. Este sistema
posee tres componentes: sistema electrnico de intercambio de documentos
aduaneros, SEIDA, que enlaza a los operadores logsticos para numerar
declaraciones y rectificaciones, transmisin de manifiestos para su validacin y
aceptacin; portal del operador, mediante la clave SOL se accede a formularios
electrnicos para la realizacin de despachos aduaneros y portal del funcionario
aduanero, intranet, herramienta de gestin interna de los oficiales y jefes de
aduana.

4.- Frecuencia, das de trnsito, compaas terrestres que brinda el servicio.

Enviar un contenedor desde los puertos peruanos del Callao o Paita hacia
Rotterdam puede tomar unos 19 o 20 das. Luego de ello a la carga le tomar
entre uno y dos das adicionales para llegar a su destino final, en caso este sea un
pas distinto a Holanda, explica Juan Pulgar Garca, gerente general de Seatrade
Per, empresa naviera especializada en el transporte de bienes perecederos. En
tanto, desde el aeropuerto peruano Jorge Chvez, la aerolnea franco-holandesa
KLM Cargo opera un vuelo diario directo hacia msterdam en el que transporta 15
toneladas de vegetales frescos a esta ciudad holandesa, desde donde los
consignatarios retiran su embarque y lo llevan a distintos pases de Europa, de
acuerdo con datos proporcionados por Roberto Chang, gerente general de KLM
Cargo en el Per

5.- Costo de envi.

Identificacin de las Ventajas Competitivas del Puerto del Callao

Segn la Asociacin Portuaria Nacional existen tres factores claves de


competitividad portuaria: hinterland y posicin geoestratgica: relacin puerto-
ciudad; infraestructura portuaria y oferta de servicios portuarios: calidad,
tecnologas de la informacin, medio ambiente y proteccin y seguridad.

El Puerto del Callao se ubica en una zona geoestratgica privilegiada, en el centro


de la costa oeste del pacfico sur, haciendo que la gran mayora de las navieras
con ruta hacia el sur de la costa oeste recalen en el Puerto del Callao tanto para
carga y descarga de mercancas y viceversa.

El Puerto del Callao cuenta desde el ao 2005 con un sistema de gestin de


calidad integral de la cadena logstica portuaria-Marca de Garanta, como
herramienta para incrementar la competitividad del puerto y la mejora continua de
sus procesos. Es importante que las lneas navieras y los dueos de la carga
(importadores, exportadores) tengan conocimiento que el Puerto del Callao les
ofrece una calidad de servicio diferenciado (garantas), mediante aquellos actores
que cuentan con los mayores estndares de calidad (actores autorizados)
garantizados por la garanta del Puerto del Callao.

Influencia del anlisis en el Puerto del Callao

El Puerto del Callao, se encuentra ubicado estratgicamente en la parte central del


Per. Desde el 2014, econmicamente, el Per presenta un crecimiento moderado
al igual que 37 China, generando una cada en los volmenes de las operaciones
portuarias tanto de exportacin como importacin en comparacin con el 2013. El
uso de la tecnologa se viene implementando a raz de las nuevas concesiones de
los terminales portuarios, aun cuando no existe una plataforma nica de
comunicacin para el Puerto del Callao.

El Puerto del Callao y sus Competidores

Poder de negociacin de los proveedores

El Puerto del Callao cuenta con diversos proveedores para los siguientes
servicios: abastecimiento de combustible, abastecimiento a las naves que se
encuentran en la zona portuaria, mediante el uso de embarcaciones o unidades
terrestres especializadas; avituallamiento, servicio de provisin de pertrechos a las
naves (vveres, combustible de uso domstico, agua potable, medicinas y
materiales en general necesarios para la operacin de la 65 misma); practicaje,
servicio que se presta a las naves a travs del prctico. El prctico asesora al
capitn de la nave, para conducirla con seguridad dentro del rea de maniobra en
la zona portuaria, garantizando la seguridad de la vida humana, de la nave y de
las instalaciones portuarias, as como prevenir daos al medio ambiente;
remolcaje, servicio cuyo fin es asistir a las naves durante las maniobras
efectuadas en la zona portuaria, mediante el uso de remolcadores. Estos
remolques tambin brindan servicios de amarre y asistencia de naves, respuesta
ante emergencias contra incendios y/o derrames.

Existe dos sindicatos de trabajadores en el Puerto del Callao: Sindicato nico de


Trabajadores de DP World Callao y Sindicato nico de los Trabajadores de APM
Terminals Callao. APM Terminals Callao viene lanzando convocatorias masivas de
reclutamiento con la finalidad de renovar su personal operativo.

SERV ICIOS QUE BRINDA DP WORLD CALLAO

TERMINAL PORTUARIO

Nuestra principal actividad es el almacenamiento, carga y descarga de


mercancas, principalmente contenedores.

Esta actividad se realiza continuamente durante las 24 horas del da, los 365 das
del ao, colocando al Callao en una posicin lder en la regin.

Servicios a la Nave

Los servicios a la nave prestados en el terminal comprenden provisin de muelle a


travs de ventanas garantizadas; amarre y desamarre; estiba y desestiba;
transmisin y procedimiento de datos va EDI.

Servicios a la Carga

Comprende los servicios de descarga y/o embarque, transferencia interna de


carga, manipuleo as como la utilizacin de la infraestructura del terminal y
cualquier otro servicio aplicable a la carga movilizada en el terminal.
DEPOSITO TEMPORAL

Contamos con licencia de Depsito Temporal Aduanero a fin de poder ofrecer a


nuestros clientes la facilidad de realizar sus trmites aduaneros con mayor rapidez
y eficiencia dentro del terminal.

Nuestro servicio les incluye los das de almacenaje, revisin documentaria,


emisin de volante, verificacin de datos, transmisiones electrnicas ante
aduanas, asi como una zona de inspeccin intra-portuaria y plataforma digital para
los trmites relacionados con cualquier tipo de despacho sea Anticipado, Diferido
y/o Urgente.

Servicios de Importacin

Comprende la descarga del contenedor y la segregacin de la carga en patio


segn su naturaleza (Reefer, OOG, IMO, HC ).

Nuestro servicio incluye:

Almacenaje de 7 das al trmino de descarga de la nave.

Cero costo de traccin y handling al no movilizar la carga.

Mayor seguridad al ser manipulado dentro del Puerto.

Servicios de Exportacin

Involucra el embarque del contenedor segn la naturaleza de la carga previamente


segregada en patio ( Reefer, OOG, IMO, HC ).

Nuestro servicio Incluye:

La Sostenibilidad en DP World

Creemos que trabajar de manera sostenible y responsable es esencial para


construir un negocio slido y duradero para nuestros clientes, nuestra gente y
nuestra sociedad.
Conoce "Nuestro Mundo, Nuestro futuro", nuestro programa global para llevar la
sostenibilidad a todos los aspectos de nuestro trabajo, a travs de cuatro
compromisos:

Medio Ambiente

Trabajamos a diario para minimizar los impactos al medio ambiente a travs de la


correcta gestin de recursos y emisiones en nuestras operaciones; usando
sistemas y combustibles eco eficientes y eco amigables. Asimismo, a travs de
diversas actividades educativas dirigidas a nuestros Colaboradores y a la
comunidad, buscamos generar conciencia sobre la proteccin de nuestro entorno.

Servicios

Somos una Terminal Multipropsito diseado para el manejo de carga


contenedorizada y carga general

Servicios a las Naves

Actualmente contamos con ms de 3,700 mts lineales de frente de atraque


distribuidos en 7 muelles o 15 amarraderos, configurados para atender el creciente
flujo de naves que arriban a nuestro primer puerto, recibiendo principalmente
buques multipropsito, buques de contenedores, naves graneleras, naves
tanqueras, embarcaciones pesqueras, cruceros tursticos, entre otras.

Asimismo y en complemento a nuestras mltiples opciones de atraque contamos


con equipamiento de ltima generacin para atender a estas naves segn el tipo
de carga que transportan.

Servicios a la Carga

Para el embarque y/o descarga de carga contenedorizada, carga fraccionada,


carga rodante, carga de proyecto, carga a granel, slida y lquida.

Contenedores

Ofrecemos los servicios de embarque y descarga de contenedores para las lneas


navieras que visitan nuestro terminal, como tambin la movilizacin de carga de
transbordo; atendiendo a nuestros clientes las 24 horas del da durante los 365
das del ao.

Rodante

Ofrecemos los servicios uso de amarradero, embarque y descarga de carga


rodante diversa, desde vehculos ligeros hasta maquinaria pesada

Fraccionada

Las principales mercaderas movilizadas son; cemento en bolsones, productos de


fierro y acero como bobinas, tuberas, alambrn, planchas, varillas, hasta bienes
de capital e inmuebles diversos como yates, maquinaria y equipo industrial, entre
otros.

Proyecto

Como terminal multipropsito hemos movilizado gran parte de la carga generada


para la ejecucin de los mayores proyectos de inversin pblico y privados,
recibiendo mltiples formatos de carga requerida para la construccin de los
diferentes proyectos y sectores del pas,

Al ser nuestra instalacin portuaria el punto de llegada, nos convertimos en la


mejor opcin para el manejo y almacenamiento de la carga de proyecto
reduciendo los riesgos inherentes al manipuleo, costos, tiempos de operacin y
elevando la disponibilidad de la misma una vez requiera ser trasladada al site o
punto de consumo.

A Granel

La carga lquida puede ser descargada y/o embarcada de manera directa desde y
de camin cisterna a las naves tanqueras utilizando equipos especiales (atriles y
mangueras) as como tambin puede ser descargada a travs de la red de
tuberas presente en la terminal las cuales se encuentran interconectadas con los
principales terminales de lquidos especializados aledaos.

Para el caso de grneles limpios (cereales y granos) ofrecemos tambin servicio


de almacenamiento en Silos.

Servicios de Pasajeros

Proveemos la infraestructura requerida para efectuar el embarque y desembarque


de los pasajeros que arriban en los cruceros tursticos, acadmicos, militares,
cientficos y/o con fines humanitarios o de asistencia.
Las principales lneas de cruceros tursticos que recalan en nuestra terminal
durante cada campaa (que va por lo general de octubre a abril), son Holland
American Line, Royal Caribbean, Celebrity, Princess, Norwegian Cruise Line,
Costa, Oceana, entre otras.

Depsito Temporal

Nuestros clientes tienen la oportunidad de acceder a una nueva alternativa para


planificar sus operaciones logsticas de una manera diferente a la que
tradicionalmente vienen utilizando, haciendo uso del Depsito Temporal ubicado
dentro de las instalaciones portuarias.

Con la nueva infraestructura que contamos podemos ofrecerles un servicio


diferenciado basado en la calidad de servicio, atencin personalizada, tarifas
competitivas y la oportunidad de reducir los tiempos de disposicin de sus
mercancas.

Al realizar las operaciones con el Depsito Temporal de APMTC sus cargas


podrn ser destinadas a los distintos regmenes que permite la normatividad
vigente tales como:

Rgimen de importacin
Rgimen de exportacin
Rgimen de transbordo (modalidad 3)
Rgimen de reembarque, entre otros

Este servicio es ofrecido para los siguientes tipos de carga:

Carga en contenedores
Carga Proyecto
Carga Fraccionada
Carga Rodante

Complementarios
Servicios adicionales al servicio de estiba y/o desestiba tanto a la carga como a
las naves prestados dentro del recinto portuario tales como:

Almacenamiento a la intemperie, techado y/o en silos


Consolidacin y des consolidacin de carga FCL y de MAFI trileres
Custodia de carga de proyecto
Abastecimiento de agua
Suministro de barrera de contencin
Disposicin de residuos slidos y oleosos.
Alquiler de oficinas, entre otros.

transportadora callao

Transportadora Callao S.A., conformada por las empresas Impala Per S.A.C.,
Perubar S.A., Sociedad Minera El Brocal S.A.A., Minera Chinalco Per S.A. y
Santa Sofa Puertos S.A., present a ProInversin y a la Autoridad Portuaria
Nacional el Proyecto del Terminal de Embarque y Faja Transportadora Tubular
para Concentrados de Minerales en el Puerto del Callao, como una iniciativa
privada para construir una faja transportadora fija y un terminal de embarque para
concentrados de minerales adyacente al rompeolas norte del puerto del Callao,
con la finalidad de transportar y embarcar concentrados de minerales desde los
almacenes existentes en el Puerto de Callao hasta los barcos

Servicios

A LA NAVE Servicios que se prestan a la nave:

Alquiler de amarraderos
Amarre y desamarre
Seguridad
A LA CARGA

Servicios que se prestan a la carga:

Estiba
Trimado

TARIFARIO
SERVICIOS ESTNDAR REGULADOS
Nombre comercial del A la carga A la Nave
servicio
Descripcin y Servicio de recepcin, transporte y Utilizacin del Amarradero
caractersticas generales embarque a travs del Sistema del Terminal de Embarque
de la prestacin del Automatizado de Recepcin, de Concentrados de
servicio para el cual se Transferencia y Embarque de la Carga, Mineral del Puerto del
establece la Tarifa as como la utilizacin de infraestructura Callao
y equipamiento portuario del Terminal
desde el Punto de Acceso Pblico hasta
la Nave. Asimismo, incluye el servicio
de pesaje de comprobacin de los
pesos registrados en las balanzas
oficiales de los Almacenes de
concentrados
Unidad de medida y de Tonelada mtrica Metro de eslora de la nave
cobro. y hora o fraccin de hora

Tarifa Mxima autorizada US$ 7.767 / tm US$ 0.786 / m y h


por el (No incluye el IGV) (No aplica el IGV)
OSITRAN.
Importe de la Tarifa. US$ 7.767 / tm US$ 0.786 / m y h
(No incluye el IGV) (No aplica el IGV)
Tipo de cambio No aplica No aplica
Servicios exonerados del No S
IGV.
Unidad monetaria de la US$ US$
Tarifa
Fecha de entrada en 26-05-2017 26-05-2017
vigencia de la Tarifa.
Condiciones para la El Usuario deber pagar la El Usuario deber pagar la
aplicacin y pago de la factura a ms tardar a los siete (7) Das factura a ms tardar a los
Tarifa Calendario de presentada o antes de siete (7) Das Calendario
que se atienda su prxima nave, lo de presentada o antes de
que ocurra primero. que se atienda su prxima
nave, lo que ocurra
primero.
Modificaciones Ninguna. Ninguna.
efectuadas en el
contenido del Tarifario.
.
. Infraestructura Logstica en Guatemala

4.1. Informacin General

4.2. Perfil de Puertos

Datos de la Infraestructura: capacidad, condiciones climatolgicas, datos


geogrficos, etc.
Identificar Instituciones relacionadas con la actividad
Conectividad
Frecuencia, das de trnsito, compaas terrestres que brinda el servicio.
Costo de envi.