ASFALTO

DEFINICIN
El asfalto es un material viscoso, pegajoso y de color negro, es el derivado del
petrleo, consta de hidrocarburos y otros derivados; es completamente soluble en
disulfuro de carbono (CS2).
Es un material altamente impermeable, adherente y cohesivo, capaz de resistir
altos esfuerzos instantneos y fluir bajo la accin de cargas permanentes.
Es usado como aglomerante en mezclas asflticas para la construccin de
carreteras, autovas o autopistas.
Segn la ASTM :
La American Society for Testig and Materials (ASTM) define al asfalto como un
material ligante de color marrn oscuro a negro, constituido, principalmente, por
betunes que pueden ser naturales u obtenidos por refinacin del petrleo. El asfalto
se presenta en proporciones variables en la mayora de los petrleos crudos
 ESTRUCTURA QUMICA DE LOS ASFALTOS

Bsicamente, el asfalto est compuesto por varios hidrocarburos

(combinaciones moleculares de hidrogeno y carbono) y algunos residuos
de azufre, oxigeno, nitrgeno y otros elementos. El asfalto cuando es
disuelto con un heptano, puede separarse en dos partes principales:
 ASFALTENOS
Son estructuras complejas de compuestos aromticos de color negro o marrn que contienen adems del carbn otros elementos qumicos
tales como nitrgeno, azufre, oxgeno , en general , son compuestos polares, de alto peso molecular. Los asfaltenos le dan al asfalto su color y
dureza
MALTENOS
Son lquidos viscosos compuestos de resinas y aceites.
Son compuestos muy polares de color marrn o marrn claro, slido o semislido, soluble en n-heptano y, al igual que los asfaltenos, son
compuestos de carbn, hidrgeno y cantidades menores de nitrgeno, oxgeno y azufre. Las resinas son materiales muy adhesivos y actan
como dispersantes o peptizantes de los asfaltenos.
Dentro del grupo de los maltenos, podemos distinguir a tres grupos estructurales con propiedades definidas y son los saturados, aromticos y
resinas

Aromticos
Los aromticos constituyen entre el 40 y 65 % de la composicin total de los asfaltos, son las fracciones de menor peso molecular en la
estructura de los asfaltos, representan la mayor proporcin de los dispersantes de los asfaltenos peptizados. Los aromticos son
compuestos donde predominan las molculas insaturadas de peso molecular de entre 300 a 2000, no polares, con especial capacidad para
actuar como disolventes de otras cadenas hidrocarbonadas de alto peso molecular.
Saturados
Aceites viscoso no polares. Compuestos mayoritariamente por cadenas lineales y ramificadas de hidrocarburos alifticos con PM similar a los
de los aromticos
Poseen muy baja reactividad.
Resinas
Las resinas son, por lo general, lquidos pesados de color mbar o pardo oscuro, mientras que los aceites son de color ms claro. Las resinas
proporcionan las cualidades adhesivas en el asfalto mientras que los aceites actan como un medio de transporte para los asfaltenos y las
resinas.
 PROPIEDADES QUIMICAS DEL ASFALTO

1. SOLUBILIDAD:
El asfalto es soluble en una gran cantidad de hidrocarbonos. Se toma
ventaja de esto para producir los asfaltos lquidos rebajados.
Desafortunadamente esta solubilidad permanece cuando el asfalto ya est
en uso en el pavimento; sin embargo, en carreteras no causa mucho
problema porque la gasolina es muy voltil que no tiene tiempo para
disolver el asfalto del pavimento. Los derrames de combustible de avin si
pueden producir daos a las aeropistas porque son combustible de tipo
keroseno. Entonces en estacionamientos si se pueden esperar por derrames
de combustibles.
Para minimizar este problema en lugares que pueden estar sometidos a
derrames perjudiciales se pueden utilizar concretos asflticos modificados
con polmeros o alquitrn o concreto hidrulico
 2. REACTIVIDAD:
El asfalto es un material relativamente inerte con respecto a una cantidad considerable de sustancias
qumicas, por eso se utilizan mucho en recubrimientos protectores. Una de las caractersticas del asfalto es
su reactividad con el oxgeno. Esta reactividad se puede dar de tres maneras:
A altas temperaturas
El oxgeno del aire reacciona con el hidrgeno de los hidrocarbonos del asfalto formando molculas de
agua que se pierden a la atmsfera por evaporacin. Esto es lo que ocurre en el proceso de soplado con
aire para fabricar asfaltos para techado y tambin se da durante el mezclado de asfalto con agregados.
A temperatura ambiente en ausencia de la luz solar
El oxgeno del aire reacciona con los hidrocarbonos formando xidos en la superficie del asfalto que
produce una pelcula o una costra impermeable que evita que ms asfalto se siga oxidando. Slo cuando
esfuerzos mecnicos produzcan agrietamientos en esa costra se vuelve a oxidar ms asfalto, pero de nuevo
se forma la costra impermeable.
A temperatura ambiente en presencia de la luz solar
El oxgeno del aire reacciona con los hidrocarbonos del asfalto formando xidos, muchos de los cuales son
solubles en agua, por lo que el agua los arrastra exponiendo continuamente ms asfalto a seguirse
oxidando. La forma de mitigar este problema es aplicando peridicamente sellos ya sea de agregados o
de algn otro material.
Los asfaltos resisten los ataques del cido sulfrico diluido y del cido clorhdrico en todas sus
concentraciones. Sin embargo es atacado por el cido sulfrico concentrado y por el cido ntrico.
Generalmente el asfalto no es atacado por los lcalis, sin embargo, algunas soluciones alcalinas diluidas
reaccionan con ciertos constituyentes del asfalto formando agentes emulsificadores que pueden ser
dainos.
 PROPIEDADES FISICAS DEL ASFALTO

Las propiedades fsicas del asfalto, de mayor importancia para el diseo,

construccin y mantenimiento de carreteras son:
Durabilidad, adhesin, susceptibilidad a la temperatura, envejecimiento y
endurecimiento que a continuacin definiremos:
DURABILIDAD
Es la medida de que tanto puede retener un asfalto sus caractersticas
originales cuando es expuesto a procesos normales de degradacin y
envejecimiento.
Sin embargo existen pruebas rutinarias para evaluar la durabilidad del asfalto,
estas son las pruebas de pelcula delgada en horno y la prueba de pelicula
delgada en horno rotatorio, ambas incluyen el calentamiento de la pelicula
delgada de asfalto.
 ADHESIN Y COHESIN
Adhesin.- es la capacidad del asfalto para adherirse al agregado en la mezcla de
pavimentacin.
Cohesin.- es la capacidad del asfalto de mantener firmemente, en su puesto las
partculas del agregado en el pavimento terminado.
SUSCEPTIBILIDAD A LA TEMPERATURA
Todos los asfaltos son termoplsticos; esto es, se vuelven ms duros (mas viscosos) a
medida que su temperatura disminuye, y ms blandos (menos viscosos) a medida
que su temperatura aumenta. Esta caracterstica se conoce como susceptibilidad a
la temperatura y es una de las propiedades ms valiosas del asfalto. La
susceptibilidad a la temperatura vara entre asfaltos de petrleos de diferente origen,
aun si los asfaltos tienen el mismo grado de consistencia.
Debe entenderse que es de vital importancia que un asfalto sea susceptible a la
temperatura. Debe tener suficiente fluidez a altas temperaturas para que pueda
cubrir las partculas de agregado durante el mezclado, y asi permitir que estas
partculas se desplacen unas respecto a otras durante la compactacin. Luego
deber volverse lo suficientemente viscoso, a temperaturas ambientales normales,
para mantener unidas las partculas de agregado.
 ENDURECIMIENTO Y ENVEJECIMIENTO
Los asfaltos tienden a endurecerse en la mezcla asfltica durante la construccin, y
tambin en pavimento terminado. Este endurecimiento es causado principalmente por
el proceso de oxidacin (el asfalto combinado con el oxgeno), el cual ocurre ms
fcilmente a altas temperaturas (como las temperaturas de construccin) y en
pelculas delgadas de asfalto (como la pelcula que cubre las partculas de agregado)
El asfalto se encuentra a altas temperaturas y en pelculas delgadas mientras que est
revistiendo las partculas de agregado durante el mezclado. Esto hace que la
oxidacin y el endurecimiento ms severo ocurren en esta etapa de mezclado.
El endurecimiento del asfalto contina en el pavimento despus de la construccin
Una vez ms, las causas principales son la oxidacin y la polimerizacin. Estos procesos
pueden ser retardados si se mantiene, en el pavimento terminado, una cantidad
pequea de vacos (de aire) interconectada, junto con una capa gruesa de asfalto
cubriendo las partculas de agregado
 OBTENCIN DEL ASFALTO

El asfalto se obtiene una vez se encuentra dilatado el petrleo. Hace

un gran tiempo este material no es explotado, puesto que, este es un
subproducto slido que se obtiene en las refineras petroleras, justo
cuando se presenta los que se conoce como craqueo o
fragmentacin del petrleo. Esta es una forma ms econmica de
obtencin de este producto.
 TIPOS DE ASFALTOS

Los tipos de asfaltos refinados producidos por destilacin directa son los
siguientes:
Se producen otros tipos de asfaltos directamente de los cementos asfalticos,
disolvindolos en destilados voltiles; esos productos se llaman asfaltos
rebajados y cuando contienen solventes tipo nafta o gasolina, dan lugar a
asfaltos lquidos de curado rpido y aquellos que contienen querosene como
solvente, darn asfaltos de curado medio.
ASFALTOS REBAJADOS DE FRAGUADO RPIDO (FR)
Los asfaltos rebajados de fraguado rpido, son cementos asfalticos diluidos
con un destilado de petrleo tal como la gasolina, que se evapora
rpidamente. Los productos de curado rpido se emplean cuando se desea
un cambio rpido del estado lquido de aplicacin al cemento asfaltico
original
 ASFALTOS REBAJADOS DE FRAGUADO MEDIO (FM)
Los asfaltos de fraguado medio son cementos asfalticos rebajados o diluidos
a una mayor fluidez mezclndolos con destilados del tipo querosene o el
aceite disel ligero que se evaporan a una velocidad relativamente baja. Los
productos de fraguado medio tienen buenas propiedades humectantes que
permiten el revestimiento satisfactorio de los agregados en forma de polvos
de graduacin fina.
ASFALTOS REBAJADOS DE FRAGUADO LENTO (FL)
Los asfaltos rebajados de fraguado lento son destilados de petrleo con las
fracciones voltiles ligera en gran medida. Los asfaltos de fraguado lento
endurecen o fraguan muy lentamente cuando se requiere una consistencia
casi igual a la del aglutinante mismo, tanto en el momento del tratamiento
como despus de un periodo de curacin.
 OTROS TIPOS DE ASFALTOS
ASFALTO OXIDADO
Los asfaltos soplados u oxidados se producen cuando se hace pasar aire a travs de los
materiales asfalticos calientes, esto con el fin de darle las caractersticas necesarias para
ciertos usos especiales.
Tienen punto de reblandecimiento superior a los asfaltos normalmente refinados de
penetracin comparable, lo que los hace adecuados para revestimientos de techos y
otras aplicaciones similares.
Su uso en carreteras est limitado en gran medida a la impermeabilizacin de estructuras
y al relleno de juntas de los pavimentos de concreto hidrulico.
El proceso de oxidacin en los asfaltos presenta las siguientes modificaciones fsicas:
Aumento del peso especfico.
Aumento de la viscosidad.
Disminucin de la susceptibilidad trmica.
Asfaltos Slidos o Duros
 Uso:
Se usa para impermeabilizar techos, platabandas, revestimiento de tuberas,
membranas envolventes, aplicaciones hidrulicas, entre otras.
Aplicacin:
- Se aplica en caliente: tanto en juntas horizontales y como en verticales.
- Despus se debe calentar a una temperatura mxima de 150C a la cual el material
debe estar completamente fundido.
-Luego con una jarra resistente a esta temperatura se agrega el producto a la junta a
sellar hasta rebosarlo y con una esptula cortarlo a ras del cemento una vez fro el
producto.
- Para juntas verticales se debe hacer un encofrado
 ASFALTO NATURAL
Asfalto que se da en la naturaleza y que se ha producido a partir del petrleo por
un proceso natural de evaporacin de las fracciones voltiles dejando las
asflticas. Los yacimientos mas importantes de asfaltos nativos se encuentran en
los lagos de Trinidad y Bermudas. Al asfalto proveniente de estos puntos de llaman
frecuentemente asfalto de lago.
 ASFALTO DE PETRLEO
Es un asfalto obtenido de la destilacin del crudo de petrleo
Caractersticas:
Durabilidad
Ventaja de ser refinado hasta una condicin uniforme
Usos:
En pavimentos
 ASFALTO FILLERIZADO
Asfalto elaborado a partir de un cemento asfltico, al cual luego de un proceso de oxidacin, se le incorpora una carga mineral
inerte.
Asfalto que contiene materias minerales finamente molidas que pasan por el tamiz N 200.

Caractersticas:
Gran resistencia a la deformacin a elevadas temperaturas
Mayor peso especifico que un asfalto oxidado convencional

Usos:
Denominado Esmalte Asfltico, es utilizado para la proteccin anticorrosiva de caeras metlicas enterradas (oleoductos,
gasoductos).
Aprobado por entes de Gas.
Elaboracin de antirruidos para la industria automotriz.
Aplicacin:
Su aplicacin es en caliente, a una temperatura entre 150 - 220 C dependiendo de las caractersticas del trabajo a realizar.
 ASFALTO LQUIDO:
Material asfltico cuya consistencia blanda o fluida hace que est fuera del campo de aplicacin del ensayo de
penetracin, cuyo lmite mximo es 300.
Generalmente, se obtienen fluidificando el betn asfltico con disolventes de petrleo, al exponer estos productos a los
agentes atmosfricos los disolventes se evaporan, dejando solamente el betn asfltico en condiciones de cumplir su
funcin.
Entre los asfaltos lquidos se pueden describir los siguientes
a. Asfalto de curado Rpido (RC): Asfalto lquido compuesto de betn asfltico y un disolvente tipo nafta o gasolina,
muy voltil y punto de ebullicin bajo. (26% Gasolina)
b. Asfalto de curado medio (MC): Asfalto lquido compuesto de betn asfltico y un disolvente tipo querosene de
volatilidad media. (30% Kerosene)
c. Asfalto de curado lento (SC): Asfalto lquido compuesto de betn asfltico y aceites relativamente poco voltiles.
(35% disel).
Cada uno de stos tipos presentan diferentes rangos de Viscosidad Cinemtica o Relativa determinada en funcin de
la cantidad del diluyente empleado en la mezcla.
Empleo y Usos
Mezcla Asfltica en Fro
Imprimacin Asfltica
Riego de Liga
Tratamientos Superficiales
 EMULSIONES ASFALTICAS
Son una mezcla de asfalto con emulsificantes que con el agua forman una
emulsin estable que permite tender las carpetas asflticas "en fro", es decir,
a temperaturas menores a 100C.
 CLASIFICACION DE LAS EMULSIONES ASFLTICAS
En la prctica, las dos primeras son las ms ampliamente utilizadas en la
construccin y mantenimiento de carreteras. Las no inicas pueden ganar
en importancia a medida que la tecnologa de emulsiones avance.
 VARIABLES QUE AFECTAN LA CALIDAD Y EL
RENDIMIENTODE LAS EMULSIONES ASFLTICAS
Estos factores son los que afectan la produccin, almacenamiento, uso, y performance de una
emulsin asfltica.
Propiedades qumicas de la base de cemento asfltico.
Dureza y porcentaje de la base de cemento asfltico.
Tamao de las partculas de asfalto en la emulsin.
Tipo y concentracin del agente emulsivo.
Condiciones de elaboracin, tales como temperatura, presin, y esfuerzo para separar las partculas
de asfalto.
Carga inica en las partculas de la emulsin.
Orden en que se agregan los elementos
Tipo de equipo empleado en la elaboracin de la emulsin
Propiedades del agente emulsivo.
Propiedades del agente emulsivo
Adicin de modificadores qumicos o de polmeros.
Calidad del agua (dureza del agua).
 CEMENTOS ASFLTICOS
Son preparados especialmente por presentar cualidades y consistencias propias
para su uso directo en la construccin de pavimentos asflticos. Es un material
ideal para aplicaciones en trabajos de pavimentacin por sus propiedades
aglutinantes, impermeabilizantes, flexibilidad, durabilidad y alta resistencia a los
cidos y lcalis en general. Se clasifican de acuerdo a su consistencia medida
por la viscosidad dinmica o absoluta y por su penetracin (PEN). Los asfaltos se
producen por la refinacin del petrleo en unidades de destilacin primaria y de
vaco. El producto obtenido del fondo de la destilacin primaria (crudo
reducido) es destilado a 26 mm Hg. de presin de vaco y alta temperatura (del
orden de 700 F). El producto obtenido por los fondos de la torre de vaco se
llama Residual Asfltico o Cemento Asfltico de Petrleo (CAP), semislido a
temperatura ambiente. Dicho CAP es obtenido a diferentes viscosidades las que
miden su consistencia.
Los asfaltos obtenidos son denominados con la siguiente nomenclatura:
CAP PEN: 60/70 (Penetracin 60 a 70)
CAP PEN: 85/100 (Penetracin 85 a 100)
 PROPIEDADES DEL CEMENTO ASFALTICO

Para ser utilizado en carreteras, un cemento asfaltico debe mantener las siguientes propiedades:
Buen comportamiento reo lgico
Buena adhesividad de los ridos
Buena resistencia al envejecimiento
A alta temperatura, el comportamiento newtoniano del cemento asfaltico permite realizar la mezcla intima
con los ridos
A baja temperatura, se comporta como solido-elastico, aumentando su viscosidad como para cohesionar la
mezcla y resistir los esfuerzos producidos por el trafico sin sufrir deformaciones permanentes.
A muy bajas temperaturas, se vuelven mas rgidos, pierden flexibilidad y presentan problemas de agritamiento.
Para que el cemento asfaltico se adhiera a los ridos, es menester un buen contacto entre la superficie del
rido y el cemento asfaltico y con fuerzas de atraccin entre ambos.
Los cementos asfalticos presentan un proceso de envejecimiento durante el transporte en cisterna y
almacenaje, por la presencia de oxigeno, as como procesos de adsorcin de los aridos.
Finalmente, durante su servicio en carretera, se degradan por las fuerzas de trafico(fatiga) y variaciones
trmicas, presencia de humedad, entre otras, as como fluidos y fugas de combustibles de los vehculos
 ASFALTOS DE PAVIMENTACIN
Los asfaltos de pavimentacin que se producen en el Per son los siguientes:
ASFALTOS DE PAVIMENTACIN SLIDOS
Se denomina as a los asfaltos que son clasificados de acuerdo a su consistencia, mediante el ensayo de
penetracin.
Los asfaltos de pavimentacin slidos producidos en el Per son: CAP PEN 40/50, CAP PEN 60/70, CAP
PEN 85/100, CAP PEN 120/150
De estos tipos de asfaltos los de mayor demanda en el mercado nacional son: CAP PEN 60/70 y CAP PEN
85/100
ASFALTOS DE PAVIMENTACIN LQUIDOS
Estos asfaltos son los denominados asfaltos lquidos o Cutbacks y son clasificados de acuerdo a su tiempo
de curado. En el Per se producen los siguientes tipos de asfaltos lquidos:
Asfaltos de Pavimentacin Lquidos de Curado Rpido
Se producen los siguientes tipos:
RC-250: Siendo de mayor demanda en el mercado Nacional 85% aproximadamente.
RC-70 : Se vende en menor proporcin que el RC-250, siendo del orden del 15% de demanda nacional
de asfaltos lquidos de curado rpido.
 Asfaltos de Pavimentacin Lquidos de Curado Medio
Se produce el siguiente tipo:
MC-30 : Este tipo de asfalto de curado medio es el de mayor demanda en el
mercado nacional.
Asfaltos de Pavimentacin Lquidos de Curado Lento
Este tipo de asfaltos no se produce en el Per, debido a que no existe demanda en el
mercado nacional.
Los asfaltos de curado rpido representan aproximadamente el 90% de la demanda
nacional, mientras que los de curado medio slo el 10%
La demanda nacional de asfalto para pavimentacin, en la actualidad, est por
debajo de la capacidad de produccin que tenemos en las refineras de Conchn,
Talara y La Pampilla.
Esta demanda es aproximadamente de 2,000 a 2,500 barriles de asfalto por da,
mientras que la capacidad de produccin es de 15,000 barriles de asfalto por da
aproximadamente.
USO DE CEMENTOS ASFLTICOS GRADUADOS
POR PENETRACIN EN FUNCIN
AL CLIMA
 RENDIMIENTO APROXIMADO DE
ASFALTOS DE PAVIMENTACIN
Los rendimientos aproximados de los asfaltos de pavimentacin de acuerdo
a su aplicacin recomendados por Petroper se muestran a continuacin.