UNIVERSIDADE TECNOLGICA FEDERAL DO PARAN

LABORATRIO DE FSICA 1

CHOQUE ELSTICO
RELATRIO

CORNLIO PROCPIO

2012
ndice

1. Introduo................................................................................................................................3
2. Objetivos..................................................................................................................................4
3. Procedimentos Experimentais..............................................................................................5
4. Obteno e Anlise de Dados..............................................................................................6
5. Concluso................................................................................................................................8
6. Referncias.............................................................................................................................9

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 1. Introduo

Colises cotidianas so inelsticas, mas podemos aproximar algumas

delas como sendo elsticas; ou seja, podemos aproximar que a energia
cintica total dos corpos que colidem conservada e no transferida para
outras formas de energia.

(Energia cintica total antes = (Energia cintica total aps a

da coliso) coliso)

Isto no significa que a energia de cada corpo que colide no pode variar.
Significa que em uma coliso elstica, a energia cintica de cada corpo que
colide pode variar, mas a energia cintica total do sistema no varia.

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 2. Objetivos

Estudar a conservao do momento linear e da energia cintica do sistema

em uma coliso do tipo elstica.

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3. Procedimentos Experimentais

3.1 Materiais utilizados

Trilho de ar;
Carrinhos deslizantes;
Fixador em U para choque elstico;
Sensores fotoeltricos;
Gerador de fluxo de ar;
Chave inversora;
Cronmetro Digital.

3.2. Procedimentos

1. Fixamos nos carrinhos os pinos para interrupo dos sensores.

2. Fixamos no segundo carrinho o fixador em U para choque elstico.
3. Colocamos o segundo carrinho entre os pares de sensores.
Fixamos os sensores no trilho a uma distncia de tal modo que os
pares de sensores fiquem pelo menos 0,400m um do outro.
4. Damos ao primeiro carrinho um impulso, movimentando-o para se
chocar com o segundo carrinho.
5. Quando o primeiro carrinho passar pelo S1 o cronmetro
acionado e quando ele passar S2 ele encerra a contagem, desse
modo ele vai medir um intervalo de tempo correspondente ao
deslocamento de 0,1000m.
6. O primeiro carrinho deve se chocar com o segundo carrinho que
est em repouso (v=0).
7. Quando o segundo carrinho passar pelo S3 o cronmetro
acionado e quando ele passar pelo S4 ele encerra a contagem,
desse modo ele vai medir um intervalo de tempo correspondente
ao deslocamento de 0,100m, como mostra a tabela 1.

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 4. Obteno e Anlise de Dados

Com os dados obtidos nos experimentos montamos a tabela a seguir:

Antes da coliso
Carrinho 1 Carrinho 2
x (m) t (s) v1i(m/s) x (m) t (s) v2i(m/s)
0,1 0,348 0,287356322 0,1 0 0
0,1 0,344 0,290697674 0,1 0 0
0,1 0,330 0,303030303 0,1 0 0
0,1 0,304 0,328947368 0,1 0 0
0,1 0,322 0,310559006 0,1 0 0

Aps a coliso
Carrinho 1 Carrinho 2
x (m) t (s) v1f(m/s) x (m) t (s) v2f(m/s)
0,1 0 0 0,1 0,354 0,282485876
0,1 0 0 0,1 0,349 0,286532951
0,1 0 0 0,1 0,338 0,295857988
0,1 0 0 0,1 0,310 0,322580645
0,1 0 0 0,1 0,326 0,306748466

Tabela 1

Calculamos as quantidades de movimentos e energia cinticas como

mostrado na tabela 2.

Antes da coliso
Carrinho 1 Carrinho 2
m1 (kg) p1i (kg.m/s) E1i (J) M2 (kg) p2i (kg.m/s) E2i (J)
0,218 0,062643678 0,009000528 0,219 0 0
0,218 0,063372093 0,009211060 0,219 0 0
0,218 0,066060606 0,010009183 0,219 0 0
0,218 0,071710526 0,011794494 0,219 0 0
0,218 0,067701863 0,010512712 0,219 0 0

Aps a coliso
Carrinho 1 Carrinho 2
m1 (kg) p1f (kg.m/s) E1f (J) M2 (kg) p2f (kg.m/s) E2f (J)
0,218 0 0 0,219 0,061864407 0,008737911
0,218 0 0 0,219 0,062750716 0,008990074
0,218 0 0 0,219 0,064792899 0,009584748
0,218 0 0 0,219 0,070645161 0,011394381

6
 0,218 0 0 0,219 0,067177914 0,010303361
Tabela 2
Utilizando os dados calculados e registrados na tabela acima, podemos
determinar as perdas de Quantidade de Movimento (p) e Energia Cintica (E)
ocorridas durante cada lanamento do experimento:

Lanamento p (%) E (%)

1 1,24 2,92
2 0,98 2,40
3 1,92 4,24
4 1,49 3,39
5 0,77 1,99

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 5. Concluso

Utilizando os dados de tempo obtidos no experimento, e realizando os clculos

necessrios, foi observado que a Energia Cintica conservou-se no momento em
que um carrinho se chocou com o outro, da mesma forma que a Quantidade de
Movimento, ambas estando dentro da tolerncia exigida de 5% de diferena.

Deste modo foi possvel observar o movimento descrito na realidade e no

apenas na teoria, o que contribui para melhor compreenso e consequentemente
melhor utilizao das propriedades dos movimentos dos objetos.

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6. Referncias

1. DOMICIANO, S. M. Guia para as aulas de laboratrio de Fsica 1:

Prtica 8 Choque elstico. Cornlio Procpio: UTFPR, 2011.
2. HALLIDAY, David; RESNICK, Robert; WALKER, Jearl. Fundamentos de
fsica. 7. ed. Rio de Janeiro, RJ: LTC, c2006.