Gerencia de Industrializacin
Agosto, 2008
Cochabamba, Bolivia
i
AGRADECIMIENTOS
En primer lugar quiero agradecer a dios por haberme dado la vida y la fuerza
para realizar este proyecto.
RESUMEN EJECUTIVO
PROCESO COMPAA
HYDROCRACKING Axens
ISOCRACKING Chevron Lummus Global LLC
LC-FINING Chevron Lummus Global LLC.
HYDROCRACKING-MPHC ExxonMobil Research And Engineering Co.
ULTRACRACKING Haldor Topsoe A/S
SHELL HYDROCRACKING Shell Global Solutions International B.V.
UNICRACKING UOP LLC.
RESID HYDROCRACKING Hydrocarbon Technologies Inc.
de diesel ol, volumen que fue importado al pas y que represent un 31,2 % de la
demanda nacional.
INDICE GENERAL
Dedicatoria.i
Agradecimientos.......ii
Resumen Ejecutivo ...iii
Indice General.vii
Indice de Figuras.....xii
Indice de Tablas.........xiv
Glosario ......xvii
CAPITULO 1 ............................................................................................................... 1
INTRODUCCION ....................................................................................................... 1
1.1 ANTECEDENTES....................................................................................... 1
1.2 PRESENTACION DEL PROBLEMA Y SELECCION DEL TEMA DE
PROYECTO DE GRADO ....................................................................................... 3
1.3 OBJETIVOS DEL ESTUDIO ..................................................................... 7
1.3.1 Objetivo General .......................................................................................... 7
1.3.2 Objetivos Especficos ................................................................................... 7
1.4 DELIMITACION Y ALCANCE DEL PROYECTO .................................. 8
1.5 JUSTIFICACION DEL ESTUDIO ............................................................. 8
1.6 METODOLOGIA ...................................................................................... 10
CAPITULO 2 ............................................................................................................. 12
MARCO TEORICO ................................................................................................... 12
2.1 INTRODUCCION ..................................................................................... 12
2.2 CARACTERISTICAS TECNICAS DEL DIESEL OIL ........................... 12
2.2.1 Propiedades Fisicoqumicas del Diesel Ol ............................................ 13
2.2.1.1 Viscosidad ...................................................................................... 13
2.2.1.2 Punto de Inflamacin ..................................................................... 13
2.2.1.3 Contenido de Azufre y Corrosin en Lmina de Cobre................. 14
2.2.1.4 Punto de Fluidez............................................................................. 14
2.2.1.5 Combustin en los Motores Diesel ................................................ 15
2.2.1.6 Nmero de Cetano.......................................................................... 16
2.2.1.7 Volatilidad ...................................................................................... 17
2.2.1.8 Gravedad y Calor de Combustin ................................................. 18
2.2.1.9 Residuo de Carbn ......................................................................... 18
2.2.1.10 Contenido de Cenizas ................................................................. 19
2.2.1.11 Estabilidad .................................................................................. 19
2.2.1.12 Aditivos Empleados en Diesel Ol ............................................. 19
2.2.1.12.1 Mejorador de la Ignicin del Diesel ....................................... 20
2.2.1.12.2 Mejoradores de Estabilidad .................................................... 20
2.2.1.12.3 Inhibidores de Corrosin ........................................................ 20
2.2.1.12.4 Aditivo Multipropsito ........................................................... 20
2.2.2 Especificacin Tcnica del Diesel Ol ................................................... 21
2.2.3 Proceso de Obtencin del Diesel Ol ..................................................... 22
2.2.3.1 Fraccionamiento del Crudo ............................................................ 22
2.2.3.2 Unidad de Destilacin al vaco Sistemas I y II de la Planta de
Lubricantes ..................................................................................................... 23
2.3 CARACTERISTICAS TECNICAS DEL CRUDO REDUCIDO (CARGA)
25
viii
Lista de Figuras
Lista de Tablas
Tabla N5-6: Resumen de Costos para la Planta de 5 000 BPD .............................. 190
Tabla N5-8: Costos de Operacin en Servicios ...................................................... 191
Tabla N5-9: Calculo del Costo del Personal. (Continuacin) ................................ 192
Tabla N5-10: Resumen de Costos para la Planta de 4 000 BPD ............................ 192
Tabla N5-11: Servicio a la Deuda ($Us/Ao) Opcin 1 ........................................ 194
Tabla N5-12: Servicio a la Deuda ($Us/Ao) Opcin 2. ....................................... 196
Tabla N5-13: Calculo de Costos Fijos de la Planta Hydrocracking ....................... 197
Tabla N5-14: Calculo de Costos Variables de la Planta Hydrocracking................ 198
Tabla N5-16: Volumen de Produccin del proceso UNICRACKING. ................. 199
Tabla N5-17: Planilla de Precios Ex Refinera de los Derivados de Petrleo
Regulados. ................................................................................................................ 200
Tabla N5-18: Ingresos por Venta de Productos Planta de Hydrocracking. ............ 200
Tabla N5-19: Flujo de Fondos Antes de Impuestos para 5 000 BPD. ................... 201
Tabla N5-20: Flujo de Fondos Antes de Impuestos para 4 000 BPD. ................... 201
Tabla N5-21: Flujo de Fondos Con Pago de Impuestos para 5 000 BPD en MM$us
.................................................................................................................................. 202
Tabla N5-22: Flujo de Fondos Con Pago de Impuestos para 4 000 BPD en MM$us.
.................................................................................................................................. 202
Tabla N5-23: Flujo de Fondos Neto para 5 000 BPD en MM$us. ......................... 203
Tabla N5-24: Flujo de Fondos Neto para 4 000 BPD en MM$us. ......................... 203
Tabla N5-25: Flujo de Fondos con Base Efectivo para el Proyecto (Millones $us)
Planta de 5 000 BPD ................................................................................................ 204
Tabla N5-26: Flujo de Fondos con Base Efectivo para el Proyecto (Millones $us)
Planta de 4 000 BPD ................................................................................................ 205
Tabla N5-27: Flujo Efectivo Acumulado para Planta de 5 000 BPD..................... 208
Tabla N5-28: Flujo Efectivo Acumulado para Planta de 4 000 BPD..................... 209
En las Tabla N5-29 y las Figura N5-2 y Figura N5-3 se puede observar el anlisis
de sensibilidad del proyecto. .................................................................................... 210
Tabla N5-29: Sensibilidad del Proyecto. ................................................................ 210
Tabla N5-30: Demanda, Produccin e Importacin de Diesel Ol [Bbl/da] en
Bolivia ...................................................................................................................... 212
Tabla N5-31: Exportacin de RECON 2007. ......................................................... 212
Tabla N5-32: Precio FOB y CIF del Diesel Ol Importado.................................... 213
Tabla N5-33: Volumen Importado de Diesel Ol con Ingresos por Exportacin de
RECON .................................................................................................................... 214
Tabla N6-1: Variaciones del VAN, TIR y B/C por las Cambio del Precio de Venta.
.................................................................................................................................. 217
xvii
GLOSARIO
ESPAOL INGLES SIGNIFICADO
AAI Autorizacin Ambiental Integrada
BPD Barriles por da
CCR CCR Reformado Cataltico Continuo
CEFIC Conseil Europeen de I ' Industrie Chinique
COV VOC Componentes Orgnicos Voltiles
COVNM NMVOC Componentes Orgnicos Voltiles diferentes a Metano
Cut back Asfalto fluidificado
DEA Dietanolamina
DIPA Diisopropanolamina
FCC FCC Craqueo Cataltico en Lecho Fluido
FOE Fuel Ol equivalente
Floculador DAF Disolved Air Flotation
Floculador AAF Induced Air Flotation
GLP LPG Gas Licuado de Petrleo
GOLV Gasleo ligero de Vaco
GOPV Gasleo Pesado de vaco
GOV Gasleo de Vaco (genrico)
GTT TWG Grupo tcnico de Trabajo (Redactor del BREF)
HCO HCO Gasleo pesado de FCC
HPA PAH Hidrocarburos Aromticos Policclicos
LCO LCO Gasleo ligero de FCC
LDAR LDAR Programa de identificacin y reparacin de fugas
MEA Monopetanolamina
MEC Metil-etil-cetona
MTD BAT Mejores Tcnicos Disponibles
NMP n-metilpirrolidona
"Pinzamiento" "Pinch" Nombre de una tcnica para optimizar la integracin trmica
Pressure Switch Adsorption, Absorcin por desplazamiento
PSA PSA de presin
RSC SCR Reduccin Selectiva Cataltica
xviii
CAPITULO 1
INTRODUCCION
1.1 ANTECEDENTES
1
Captulo 1: Introduccin
2
Captulo 1: Introduccin
El presente proyecto est orientado a elaborar una propuesta para que YPFB
Refinacin SA incremente la produccin de diesel oil y asi reducir la dependencia
externa.
3
Captulo 1: Introduccin
4
Captulo 1: Introduccin
5
Captulo 1: Introduccin
C I n
Figura N
N 1-1: Dem
manda, Prod duccin e Immportacin de Diesel en
n Bolivia.
Fuentte: Superinteendencia de Hidrocarburros [5].
6
Captulo 1: Introduccin
7
Captulo 1: Introduccin
8
Captulo 1: Introduccin
En el caso del diesel ol, el subsidio podra ser una manera de apoyar al sector
productivo; pero esto ha provocado una sobre demanda de diesel, obligando al estado
a cubrir este exceso en la demanda, comprometiendo fondos del estado que podran
ser usados en la industrializacin del gas o mejoras tecnolgicas en las refineras.
9
Captulo 1: Introduccin
vez mejora la calidad del diesel, minimizando los efectos de este combustible en el
medio ambiente.
1.6 METODOLOGIA
10
Captulo 1: Introduccin
planta ambientales
o Revisar la ley 1333
Estudio de Organizacin
o Elaborar el plan ambiental
Plan de Higiene y seguridad
industrial
Evaluacin ambiental
o Revisin de bibliogrfica
Realizar una evaluacin financiera. o Anlisis financiero
o Clculo de parmetros financieros
11
Captulo 2: Marco Terico
CAPITULO 2
MARCO TEORICO
2.1 INTRODUCCION
12
Captulo 2: Marco Terico
2.2.1.1 Viscosidad
13
Captulo 2: Marco Terico
14
Captulo 2: Marco Terico
15
Captulo 2: Marco Terico
Alfa-metil-nafteno:Numero Cetano = 0
16
Captulo 2: Marco Terico
cantidades, al igual que los aditivos para las gasolinas. Mejoran el NC en la fraccin
gasleo, reducen el tiempo de retardo entre la inyeccin y la ignicin del
combustible. Los ms comunes son los nitratos orgnicos, los perxidos, los
polisulfuros, los aldehdos, cetonas y los teres muy voltiles.
Donde:
2.2.1.7 Volatilidad
Por otro lado, mientras que una preponderancia de fracciones pesadas puede
mejorar la economa del combustible, la demasa puede causar excesiva formacin
de depsitos y dificultar el encendido. En suma las caractersticas de volatilidad
tambin influyen sobre la cantidad de humo y olor. Por eso, la volatilidad deseable
del combustible diesel se obtiene balanceando cuidadosamente los componentes
livianos y pesados obtenidos por la destilacin y por cracking en las refineras. Las
temperaturas en las escalas el 10-50% y el 90% del combustible evapora en la prueba
de destilacin ASTM D-86, son puntos de control importantes para alcanzar la
volatilidad adecuada del combustible.
17
Captulo 2: Marco Terico
141.5
131.5
, 60
Para usar en motores diesel de alta velocidad que operan dentro de cargas y
velocidades, las especificaciones marcan no ms de 0,15% de carbn residual.
18
Captulo 2: Marco Terico
Este mtodo ASTM D-482, que consiste en que quemar una pequea muestra
de combustible en un crisol tapado hasta que el material no carbonizable ha sido
consumido. La cantidad de residuo no quemado o cenizas, basado en el peso de la
muestra no debe exceder de 0.01% a 0.02% en motores de alta velocidad pero puede
ser tan alto como 0.10% con motores de baja velocidad media que operen bajo cargas
constantes y a velocidad constante.
2.2.1.11 Estabilidad
19
Captulo 2: Marco Terico
20
Captulo 2: Marco Terico
La Tabla N2-1, presenta las especificaciones tcnicas del diesel ol, segn lo
estipulado por el Decreto Supremo N26276 y sus modificaciones, donde se pueden
observar los requerimientos mnimos y mximos de este combustible, de acuerdo a la
zona geogrfica.
21
Captulo 2: Marco Terico
Naftas,
Destilado liviano,
Destilado medio,
Destilado pesado,
Crudo reducido
De las naftas no estabilizadas se obtiene butano y livianos C4- que van como
carga a la unidad de Recuperacin de Gases y nafta estabilizada que se fracciona en:
nafta liviana (LSR) y nafta media (MSR). Como se puede observar el diagrama de
flujo de la Unidad de Carburantes de la Refinera Gualberto Villarroel en la Figura
N2-1.
22
Captulo 2: Marco Terico
23
Captulo 2: Marco Terico
24
Captulo 2: Marco Terico
25
Captulo 2: Marco Terico
Supngase que se desea relacionar el consumo per cpita de alimentos (y) con
el precio de los alimentos (x1) y el ingreso de los consumidores (x2). As se
utilizaran la informacin obtenida a partir de y, x1, y x2 para obtener la ecuacin de
prediccin, que a su vez, sera utilizada para pronosticar el consumo per cpita de
alimentos, segn un precio determinado de los alimentos y segn un ingreso de
consumidores determinado.
Donde
Coeficientes de regresin = 0 , 1 ,K, k
26
Captulo 2: Marco Terico
Los cuatro primeros supuestos son necesarios para demostrar que el mtodo
de mnimos cuadrados proporciona estimadores de los parmetros del modelo
insesgados y de varianza mnima dentro de la clase de estimadores lineales
insesgados. El supuesto nmero cinco es necesario para realizar pruebas de
significancia y para construir los intervalos de confianza de los parmetros.
27
Captulo 2: Marco Terico
Para estimar los parmetros del modelo (2.1) se utiliza la informacin de una
muestra de n observaciones de las k variables independientes y de y. Se quiere
encontrar la recta de regresin mltiple muestral que ajuste mejor a esos datos, y usar
los coeficientes de esa ecuacin como estimadores de los parmetros de la lnea de
regresin mltiple poblacional.
28
Captulo 2: Marco Terico
Donde:
29
Captulo 2: Marco Terico
30
Captulo 2: Marco Terico
31
Captulo 2: Marco Terico
Al igual que en regresin simple aqu se necesita medidas que indiquen hasta
que punto se ajusta la ecuacin de regresin mltiple a los datos observados. Se
presentarn el error estndar de la estimacin, coeficiente de determinacin
correlacin y de mltiple y parciales.
Variacionnoexplicada
S
gradosdelibertad
/ . .
32
Captulo 2: Marco Terico
33
Captulo 2: Marco Terico
(2.4)
(2.5)
(2.6)
34
Captulo 2: Marco Terico
(2.7)
35
Captulo 2: Marco Terico
36
Captulo 2: Marco Terico
320/450F Hydrofiner
Kerosene
Crude Desti- 450/ Hydrocracker
Oil lacin 580
F Kerosene
Atm. Hydrofiner Destilado
medio
650F Cat Cracker Nafta
Kerosene
580/650F Aceite
Caliente
Fuel Oil
Gasoline
Hydrocracker Kerosene
Diesel Oil
Desalfatador Asfalto
Soluble
Extraccin de
Solvente
Aceite
lubricante,
Grasas
Cera
37
Captulo 2: Marco Terico
38
Captulo 2: Marco Terico
39
Captulo 2: Marco Terico
H H H H H H H H H H H H H H
CALOR
| | | | | | | Craqueo | | | | | |
H C C C C C C C H H C C C H +C = C C C H
| | | | | | | | | | | | |
H H H H H H H H H H H H H
H H H H H H H H
H2
| | | | Hidrogenac ion | | | |
C = C C C H H C C C C H + CALOR
| | | | | | |
H H H H H H H
40
Captulo 2: Marco Terico
SATURACIN PARCIAL
41
Captulo 2: Marco Terico
Naftenos:
42
Captulo 2: Marco Terico
Aromticos:
Las reacciones de tratamiento que tendrn lugar (si los contaminantes respectivos
estn presentes) son las siguientes: remocin de azufre, nitrgeno y los metales;
saturacin de olefinas, remocin de oxigeno y halgenos. Los primeros tres tipos de
compuestos siempre estn, sin embargo estn presentes en cantidades variables que
depende de la fuente de carga, los otros no siempre estn presentes. En general, las
reacciones de tratamiento proceden en orden descendente de facilidad de la siguiente
43
Captulo 2: Marco Terico
2.5.2.1 Desulfurizacin
2.5.2.2 Desnitrificacin
44
Captulo 2: Marco Terico
45
Captulo 2: Marco Terico
del ion del carbenio para formar una olefina en un sitio cido y saturando la olefina en
un sitio de metal. La Figura N2- 9 ilustra los pasos especficos involucrados en el
hydrocracking de parafinas. La reaccin empieza con la generacin de una olefina y la
conversin de la olefina a un ion carbenio.
El ion carbenio tpicamente ismero para formar un ion del carbenio terciario
ms estable. Luego, de la reaccin de craqueo ocurre un enlace, que esta a cargo del ion
de carbenio. La posicin es el segundo enlace de la carga inica. Los iones de carbenio
pueden reaccionar con las olefinas para transferir la forma de carga un fragmento al otro.
De esta manera, la carga puede transferirse de un fragmento de hidrocarburo ms
pequeo a un fragmento ms grande que puede acomodar bien la carga. Finalmente, la
hidrogenacin de la olefina completa el mecanismo. El mecanismo de hydrocracking es
selectivo para craquear parafinas de nmero de carbonos ms altos. Esta selectividad se
debe en parte a un equilibrio ms favorable para la formacin de olefinas de nmero de
carbono ms alto. Adems, la parafina grande adsorbe ms fuertemente. El intermedio
de ion carbenio causa isomerizacin extensa de los productos, sobre todo los ismeros
del metilo, porque los iones del carbenio terciarios son ms estables. Finalmente, la
produccin de C1 a C3 es baja porque la produccin de estos gases livianos involucra la
formacin desfavorable del primero y secundario de los iones carbenio. Otras especies
moleculares como los naftenos de alquilo y aromtico de alquilo.
46
Captulo 2: Marco Terico
R CH CH CH CH
METAL
R CH CH CH CH
I I
CH CH
B. Formacin de Ion del Carbono Terciario
CH CH
H H I I
C. Isomerizacin y Craqueo
CH C
I I
D. Hidrogenacin de Olefinas
C CH
I H I
METAL
47
Captulo 2: Marco Terico
48
Captulo 2: Marco Terico
49
Captulo 2: Marco Terico
50
Captulo 2: Marco Terico
51
Captulo 2: Marco Terico
52
Captulo 2: Marco Terico
2.5.4.3 Asfltenos
2.5.4.4 Metales
53
Captulo 2: Marco Terico
2.5.4.5 Cloruros
2.5.4.6 Oxigeno
54
Captulo 2: Marco Terico
H2 Presin Parcial
Proceso, Tipo de Cargas Psig. kPa Conversin
Hidrotratamiento (hydrotreating)
Nafta 250 - 300 1 825 - 2 170 0 - 5%
LGO(kerosn) 250 - 600 1 825 - 4 238 0 - 5%
HGO(Diesel), LCO 600 - 800 4 238 - 5 617 5 - 15%
VGO, VBGO, CGO, HCO 800 - 2 000 5 617 - 13 890 5 - 15%
Aceite Residual(Residual Ol) 2 000 - 3 000 13 890 - 20 786 5 - 15%
Mild Hydrocracking
VGO, VBGO, CGO, LCO, HCO 800 - 1 500 5 617 - 10 443 20 - 40%
Hydrocracking
VGO, VBGO, CGO, LCO, HCO 1 500 - 2 000 10 443 - 13 890 60 - 99%
Residual Ol 2 000 - 3 000 13 890 - 20 786 15 - 25%
LGO = Light Gas Oil; HGO = heavy Gas Oil; LCO = FCC Light Cycle Oil; CGO = Coker Gas Oil
HCO = FCC Heavy Cycle Oil; VGO = Vacuum Gas Oil; VBGO = Visbreaker Gas Oil
Fuente: Practical Advances in Petroleum Processing [11]
55
Captulo 2: Marco Terico
56
Captulo 2: Marco Terico
57
Captulo 2: Marco Terico
Los diseos especficos de hydrocracking a una sola etapa pueden ser de dos tipos
bsicos:
58
Captulo 2: Marco Terico
Una etapa sin reciclo: Solamente procesa alimentacin fresca. Se alcanza 80-
90% de conversin. El residuo es de marcada estructura parafinica y sin
impurezas, por lo que puede utilizarse para materia prima en plantas de etileno,
preparacin de bases lubricantes y por supuesto, enviado a fuel oil u otros
procesos de conversin.
Una etapa con reciclo: En esta estructura, la fraccin no convertida se recicla a
la entrada de la unidad donde se mezcla con la carga fresca. Es preciso realizar
una pequea purga del 2-3% de la carga para evitar la acumulacin de
hidrocarburos aromticos policclicos (HPA) muy refractarios a la ruptura de la
molcula, con lo que el grado de conversin se sita en 97-98%. En la Figura N
2-17 se un esquema de este tipo de unidad.
El proceso a una etapa puede ser operado con reciclo parcial o total, del material no
convertido. En reciclo total el rendimiento de la nafta es aproximadamente 0,45 Bbl. por
barril de productos de destilado medio. En este caso, la capacidad de carga fresca de la
unidad es reducida. As la conversin aumenta, lo cual mejora bsicamente el costo por
unidad de capacidad de carga fresca y aumenta el margen de costo por utilidad.
59
Captulo 2: Marco Terico
60
Captulo 2: Marco Terico
Estas temperaturas altas pueden causar el dao al catalizador y/o a los reactores. Los
cambios de temperatura son dependientes del tipo de carga, el tipo de catalizador, y
61
Captulo 2: Marco Terico
vara del proveedor del catalizador, el lmite de aumento de temperatura en las camas del
catalizador cargado con el catalizador de metal noble es aproximadamente 30 F (17 C).
El aumento de temperatura en las camas del catalizador carga una actividad alta a
catalizadores bajos de metal (para la produccin de la nafta) se limita aproximadamente
40 F (22 C) y aqullos cargados con zeolita bajo el catalizador (para el medio destile
la produccin) el levantamiento de temperatura se limita a 50 F (28 C).
62
Captulo 2: Marco Terico
2.5.7.2 Conversin
63
Captulo 2: Marco Terico
64
Captulo 2: Marco Terico
65
Captulo 2: Marco Terico
66
Captulo 2: Marco Terico
Puede verse que si la unidad no tiene ningn lquido de reciclo del fraccionador
detrs de los reactores, el CFR es 1,0 y se dice que la unidad opera a una etapa es decir,
la carga fresca slo pasa una vez por la cama del catalizador. Si la cantidad de lquido
reciclado es igual a la alimentacin fresca, el CFR puede ser 2,0. Una funcin
importante del lquido reciclado es reducir la severidad. Considerando la conversin por
paso, se define a continuacin:
67
Captulo 2: Marco Terico
68
Captulo 2: Marco Terico
en el flujo de hidrgeno, dando salida al gas fuera del separador de alta presin, o
reduciendo la temperatura de separador de alta presin.
Durante la operacin normal y por toda la longitud del ciclo, habr un aumento
gradual en la pendiente de la presin en la seccin del reactor .Cuando exista aumentos
de pendiente de presin, habr una tendencia para disminuir la tasa gas-a-aceite. Cuando
la pendiente de presin a travs del sistema aumenta al punto dnde la tasa de gas-a-
aceite sea mnima no puede permanecer, o los movimientos de la unidad tendrn que ser
disminuidos para devolver la tasa de gas-a-aceite sobre el mnimo, o el cierre de la
69
Captulo 2: Marco Terico
70
Captulo 2: Marco Terico
Sin embargo, debe notarse que las cantidades excesivas de nitrgeno molecular
que entra en la composicin de la corriente de gas de un hydrocracker puede causar un
aumento de nitrgeno en el gas de reciclo, desde que el nitrgeno es no-condensable. Si
ste es el caso, el nitrgeno tendr que ser quitado del circuito del reactor por una purga
pequea, a continuacin del gas de reciclo fuera del separador de alta presin.
71
Captulo 2: Marco Terico
2.5.8 Catalizador
72
Captulo 2: Marco Terico
isomerizacin tienen lugar en el medio acido. Los metales que proporcionan la funcin
de hidrogenacin pueden ser los metales nobles (paladio, platino), o no noble (o base)
los sulfitos de metal del grupo VIA (molibdeno, tungsteno) y el grupo VIIIA (cobalto,
nquel). Estos metales catalizan la hidrogenacin de la carga, mientras hacindolo ms
reactivo para craquear y los quitan los heteroatomos, as como reduciendo la proporcin
del coque. Ellos tambin comienzan el craqueo formando olefinas reactivas en medio de
la va de hidrogenacin.
73
Captulo 2: Marco Terico
Un apoyo del xido slido es proveer los materiales a la funcin cida del
catalizador del hydrocracking. La slice-almina amorfa mantiene la funcin de craqueo
de catalizadores amorfos y calienta como apoyo para los metales de hidrogenacin. Los
catalizadores de slice-almina amorfos normalmente se usan en catalizadores del
hydrocracking para producir destilados. En los catalizadores de hydrocracking de alta-
zeolita acta como apoyo principalmente por metales.
Los soportes de xido de metal mixtos amorfos son cidos debido a la diferencia
de carga entre el catin adyacente de la estructura xido. Las ventajas de slice-almina
amorfa para el hydrocracking son que tiene poros grandes que permiten a las molculas
accionar el acceso de alimento voluminoso a los sitios cidos y actividad moderada que
hace equilibrio del metal-cido necesario para destilacin selectiva ms fcil para
obtener. Figura N2-20 es una ilustracin de silica-almina en sitios cidos. La
substitucin de un Al3 + catin para un Si4 + el catin deja un cargo negativo neto en el
armazn que puede ser equilibrado por un protn acido. La remocin de agua de este
Bronsted cido crea a un Lewis sitio cido. Un Bronsted de sitio cido en un catalizador
es un sitio cido dnde la entidad cida es un hidrgeno ionizable. Un Lewis sitio cido
en un catalizador es un sitio cido dnde la entidad cida es un ion positivo como Al3 +
en lugar de un hidrgeno del ionizable.
74
Captulo 2: Marco Terico
El nmero de sitios cidos y la fuerza de los sitios cidos pueden variar. Estos
sitios son muy uniformes, pero cada zeolita puede tener ms de un tipo de sitio. La
influencia de los factores siguientes nmero y fuerza de sitios cidos en las zeolitas: los
tipos de cationes que ocupa, los sitios de intercambio de ion, tratamientos termales que
la muestra ha recibido, y la proporcin de slice a almina del armazn. Por ejemplo, las
zeolita de Y pueden ser los desalminado por una variedad de mtodos, mientras
incluyendo los tratamientos termales e hidrotrmicos. Dealminacion disminuye el
nmero total de sitios cidos porque cada protn es asociado con un aluminio del
armazn. Sin embargo, el dealminacin tambin aumenta la fuerza de los sitios cidos
75
Captulo 2: Marco Terico
a un cierto punto. Como resultado, la acidez total de zeolita que es un producto del
nmero de sitios y fuerza por el sitio las crestas a una magnitud del intermedio de
dealminacin. Claramente, la concentracin del sitio cido y fuerza de zeolitas afectan
las ltimas propiedades del catalizador de hydrocracking. La ventaja principal de
zeolitas para el hydrocracking es su acidez alta.
Aunque los VIIIA metal sulfitos de grupo tienen alguna actividad del
hidrogenacin, estos sulfitos solo es mucho menos activo que los sulfitos de metal del
grupo VIA y se considera que son los promotores. El grupo metal VIIIA promotor acta
recprocamente sinergia con el sulfito de metal del Grupo VIA produce un aumento
sustancial en la actividad.
76
Captulo 2: Marco Terico
PROCESO COMPAA
HYDROCRACKING Axens
ISOCRACKING Chevron Lummus Global LLC
LC-FINING Chevron Lummus Global LLC.
HYDROCRACKING-MPHC Exxon Mobil Research And Engineering Co.
ULTRACRACKING Haldor Topsoe A/S
SHELL HYDROCRACKING Shell Global Solutions International B.V.
UNICRACKING UOP LLC.
RESID HYDROCRACKING Hydrocarbon Technologies Inc.
Fuente: Practical Advances in Petroleum Processing [11]
PRODUCTOS: Destilados medios, combustible con bajo sulfuro, calidad esta para la
carga de FCC con lmite o gasolina sin postratamiento o lubricantes base d alta calidad.
77
Captulo 2: Marco Terico
Tres procesos diferentes en disposicin estn disponibles, las cuales son: A una
etapa, a una etapa con conversin total del lquido reciclado, y dos etapas
hydrocracking. El proceso consiste en una seccin de reaccin (1,2), separador de gas
(3), despojador (4) y fraccionador de productos (5) (Ver Figura N2-21)
78
Captulo 2: Marco Terico
ECONOMIA:
INVERSION (Base: 40 000 bpsd a una etapa conversin del 90%, limite de
batera, instalacin, tasa de ingeniera incluida 2 000 Costa del Golfo) $us.
por bpsd 2000-2500
SERVICIOS: tpicos por Bbl de carga.
o Aceite combustible (Fuel ol), kg. : 5,3
o Electricidad, kWh: 6,9
o Agua de Enfriamiento, m3: 0,64
o Vapor, MP: Balance
LICENSOR: AXENS
APLICACION: Convierte naftas, AGO, VGO, DAO, los aceites craqueados de las
unidades de FCC, demoras del coquer y la viscoreductora y productos del intermedio de
unidades de hidroprocesamiento de residuo que usan el proceso de Isocracking de
Chevron Lummus Global.
79
Captulo 2: Marco Terico
Pueden introducirse los alimentos entre fases que usan el Chevrn Lummus Global
patento la inyeccin de carga partida o el recorrido del efluente de flujo puede estar
ordenado para un buen uso del hidrogeno y minimizar el templado del gas usando
requerimientos del propietario de la tecnologa SSRS (una etapa de secuencia de
reaccin).
80
Captulo 2: Marco Terico
Las opciones de una etapa de operacin son usados en una vez para el modo
tpico del hydrocracking suave o cuando una significativa cuantidad de aceite de no
convertido se requiere para el FCC, lubricantes o unidad de etileno. La opcin de una
sola etapa con reciclo se usa para unidades de baja capacidad cuando es econmico. Los
reactores usan una tecnologa patentada internamente llamada ISOMIX para el mezclado
perfecto y la redistribucin
RENDIMIENTOS: Tpico de los Varios alimentos (ver Tablas N 2-10, 2-11 y 2-12):
81
Captulo 2: Marco Terico
82
Captulo 2: Marco Terico
lquido para lograr una operacin isotrmica eficaz. Se mantiene la calidad del producto
constante y a un nivel alto para la adicin intermitente y el retiro del catalizador. Los
productos del reactor fluyen a un separador de alta presin (2), separador de baja presin
(3) y el Fraccionador del producto (4). Reciclado de hidrgeno est separado (5) y
purificado (6). (Ver Figura N 2-23)
83
Captulo 2: Marco Terico
84
Captulo 2: Marco Terico
APLICACION: convierte una amplia variedad de carga incluso el gas ol de vaco corte
profundo, gas ol coker, ol (DO de-asfaltado), y Aceites ciclos de FCC de alta calidad,
el bajo azufre del combustible usando el hydrocracking de presin moderada (MPHC)
de la ExxonMobil Research and Engineering Companys(EMRE).
85
Captulo 2: Marco Terico
86
Captulo 2: Marco Terico
ECONOMIA:
Inversin: 2 000-3 000 $us/Bbl
Servicios necesarios por Bbl de Carga. Ver Tabla N 2-19
87
Captulo 2: Marco Terico
88
Captulo 2: Marco Terico
89
Captulo 2: Marco Terico
APLICACION: Para convertir VGO pesado y otro craqueo a bajo costo y extrajo la
carga de valor alto, productos de calidad altos, como el diesel de azufre bajo, el
combustible del motor de reaccin, octano alto que la gasolina ligera y reformador
alimentaban va el proceso de Shell Hydrocracking. No convertido o reciclo de aceite
son los primeros alimentos para el proceso secundario en FCCU, planta de aceites base
de lubricantes y crackers de etileno.
.
DESCRIPCION: Se precalientan los hidrocarburos pesados del alimento con el efluente
del reactor (1). El hidrgeno Fresco se combina con el gas de reciclo del separador de
presin alta fro, precalentado con el efluente del reactor, y entonces calent en un solo
horno de la fase. Los reactantes pasan va el flujo del goteo a travs de reactores de la
multi-cama que contienen la propiedad de pre-tratamiento; craqueo y catalizadores de
post-tratamiento (2). Interbed del piso exagerado apaga los internals y las bandejas de
boquilla de dispersin alta combinan excelente apagado, mezclado y la distribucin de
flujo lquido en la cima de cada lecho catalizador mientras aumentando al mximo la
utilizacin del volumen del reactor. Despus enfriar las corrientes de carga, el efluente
del reactor entra al sistema del separador. El efluente caliente se manda al fraccionador
(3). (Ver Figura N 2-26)
Dos fases, flujo de serie y diseo de unidad a una etapa configuraciones estn
disponibles incluso un solo reactor, el diseo de la cama apilado conveniente para las
capacidades de 10 000 tpd en los modos de la conversin parciales o totales. Los
sistemas de los catalizadores se entallan cuidadosamente para la pizarra del producto
deseada y longitud del ciclo de catalizadores.
90
Captulo 2: Marco Terico
91
Captulo 2: Marco Terico
2.5.9.7 UNICRACKING
92
Captulo 2: Marco Terico
RENDIMIENTO: Ejemplo
93
Captulo 2: Marco Terico
ECONOMIA: Ejemplo
94
Captulo 2: Marco Terico
y calentadores del alimento, una o dos fases de lquido de gas, atrs reactores mixtos que
operan a la actividad del catalizador constante a lo largo de la fase lquida, un separador
del producto para el reciclo de fondo, los destilados en lnea de hidrotratamiento y
reciclan el gas limpio. Lquido que se mezcla y se asegura la homogeneidad de
temperatura de reactor va una bomba de la recirculacin al fondo del reactor. El proceso
no padece ninguna cada de presin contaminacin, y produce un producto de
hydrocracked de calidad constante. Ejecute longitudes de cinco o ms aos entre el giro
alrededor se espera con el (HC) 3 tecnologa.( Ver Figura N 2-28)
CONDICIONES DE OPERACION:
95
Captulo 2: Marco Terico
Para (los catalizadores de HC3) como un aditivo para mejorar la operacin del
ebullated-bed: El costo importante es mnimo; no espere el aumento en el precio neto,
los costos de los catalizadores combinados [es decir, los catalizadores apoyados ms (en
el aditivo de HC)3]
96
Captulo 2: Marco Terico
ISOCRACKING Chevron Lummus Convierte naftas, AGO, VGO, DAO, los Carga con 24 API
Global LLC aceites craqueados de las unidades de FCC, Tecnologa para el hydrocracking de
demoras del coquer y la viscoreductora y productos pesados
productos del intermedio de unidades de
hidroprocesamiento de residuo
Rendimiento de diesel un 85%
LC-FINING Chevron Lummus Desulfurizacin, demetalizacin, Crudos pesados
Global LLC. hydrocracking de residuo atmosfrico y de No se produce diesel ol
vaco usando el proceso de LC-FINNING.
HYDROCRACKING- Exxon Mobil Convierte una amplia variedad de carga Rendimiento de Diesel Ol 26%
MPHC Research And incluso el gas ol de vaco corte profundo, gas
Engineering Co. ol coker, ol (DO de-asfaltado), y Aceites
97
Captulo 2: Marco Terico
98
Capitulo 2: Marco Terico
n
BN n
VAN = I0
n =1 (1 + i )n
Donde:
n = 10 aos = Nmero de periodos
BN = Beneficio neto actualizado para el periodo n
n
I = Inversin inicial
O
99
Capitulo 2: Marco Terico
En funcin al valor que puede tener el VAN, se puede predecir la rentabilidad del
proyecto:
Este criterio evala el proyecto en funcin de una nica tasa de rendimiento anual en
donde la totalidad de los beneficios actualizados son exactamente iguales a los desembolsos
expresados en moneda actual. Dicho de otra manera, es la tasa que iguala la suma de los flujos
descontando a la inversin inicial. Matemticamente es expresado como la tasa de descuento
que hace que el VAN sea igual a cero.
n
BN n
(1 + i )
n =1
n
I0 = 0
n
In
B
(1 + i )
n =1
n
= n
C Cn
(1 + i )
n =1
n
+ I0
Donde:
n = Nmero de periodos
i = 8%
100
Capitulo 2: Marco Terico
I = Inversin
0
I = Ingresos en el periodo n
n
C = Egresos en el periodo n
n
En funcin al valor del B/C, se presentan tres casos que permiten evaluar el proyecto:
Para poder realizar el estudio econmico, se debe proyectar antes la variacin del
precio del petrleo en el tiempo. Este precio esta determinado por muchos factores, no
obstante que en las ltimas tres dcadas la economa mundial redujo de manera significativa y
sostenida su dependencia energtica, el petrleo sigue constituyendo hoy en da un insumo
productivo de gran relevancia y es un factor determinante de la actividad econmica mundial:
en 2004 represent el 2.5% del PIB y el 8.0% del comercio mundial. [24]
Tras un largo perodo de alta volatilidad de los precios del petrleo durante la dcada
de los setenta y hasta mediados de los ochentas, devino otro, tambin largo, de relativa
estabilidad en el mercado mundial: los precios promediaron 23 dlares/bbl, base 2003. La
fuerte expansin de la economa mundial en los ltimos aos, con excepcin del 2001y parte
del 2002, y sobre todo la vigorosa expansin del 2004, 2005 y 2006, requiri una creciente
demanda mundial de petrleo, la cual se sostiene hasta la actualidad. En este contexto, el nivel
de los precios nominales del petrleo ha alcanzado niveles sin precedentes en el mercado
mundial, identificndose factores estructurales y coyunturales que determinan tal
comportamiento. (Ver Figura N2-29).
101
Capitulo 2: Marco Terico
70.0
60.0
50.0
40.0
30.0
20.0
10.0
0.0
70 72 74 76 78 80 82 84 86 88 90 92 94 96 98 00 02 04 06
102
Capitulo 2: Marco Terico
103
Capitulo 2: Marco Terico
La Devaluacin del Dlar Respecto a Otras Monedas. Dado que los precios
del petrleo estn expresados en dlares, su devaluacin respecto a otras
divisas, principalmente frente al euro (20% en el 2003; 18% en 2004) tiene
104
Capitulo 2: Marco Terico
Entre los factores coyunturales que han afectado el mercado, algunos con solucin no
de corto plazo, estn:
105
Capitulo 2: Marco Terico
A los factores antes referidos, hay que sumarle las presiones causadas por el
abastecimiento preventivo para el invierno de los pases importadores del hemisferio boreal.
Por la complejidad que refleja el calculo del precio internacional del petrleo y aun
mas realizar una proyeccin del mismo, se asumir el promedio del precio WTI del petrleo
de mayo a noviembre que es de 89.5 $us/Bbl para 2007 (ver Figura N2-30), con un
crecimiento anual del 10% y para poder estimar el precio internacional del petrleo como se
puede observar en la Tabla N2-26.
Figura N2-30: Evolucin del Precio del Petrleo de Enero- 2006 a Nov 2007
106
Capitulo 2: Marco Terico
PRECIO WTI
AO PETROLEO[$US/BbL]
2007 89,55
2008 98,51
2009 108,36
2010 119,19
2011 131,11
2012 144,22
2013 158,64
2014 174,51
2015 191,96
2016 211,15
2017 232,27
Fuente: Elaboracin Propia
Esta metodologa establece que los precios para el mercado interno se ajustarn en
funcin a los precios de productos de similares caractersticas que cotizan en el
mercado internacional (Precio de Referencia).
Los productos derivados del petrleo regulados en Bolivia eran los siguientes (ver
Figura N2-31):
107
Capitulo 2: Marco Terico
Gasolina Especial
Gasolina Premium
Gasolina de Aviacin
Kerosene
Jet Fuel Nacional
Jet Fuel Internacional
Diesel Ol
Fuel Ol
Gas Licuado de Petrleo GLP
Gas Natural Comprimido - GNC
El precio internacional que se toma como precio referencial es el WTI (ver Figura
N2-32).
108
Capitulo 2: Marco Terico
109
Capitulo 2: Marco Terico
Cambio en la alcuota del IEHD, mediante cuota del IEHD, mediante Decreto
Supremo.
DS24914
110
Capitulo 2: Marco Terico
DS 24914
111
Capitulo 2: Marco Terico
Los productos derivados del petrleo regulados en Bolivia son los siguientes:
Gasolina Especial
Gasolina Premium
Gasolina de Aviacin
Kerosene
Jet Fuel Nacional
Jet Fuel Internacional
Diesel Ol
Gas Ol
Agro Fuel
Fuel Ol
Gas Licuado de Petrleo de Refinera GLPR
Gas Licuado de Petrleo de Plantas GLPP
Gas Natural Comprimido - GNC
Los precios de referencia son los que se pueden observar en la Figura N2-35.
112
Capitulo 2: Marco Terico
El nuevo procedimiento de clculo del precio de los derivados regulados del petrleo
se calcula en 5 etapas como se puede observar en la Figura N2-37.
113
Capitulo 2: Marco Terico
114
Capitulo 3: Estudio de Mercado
CAPITULO 3
ESTUDIO DE MERCADO
3.1 INTRODUCCION
Por otra parte se elaboro un modelo para la proyeccin de la demanda del diesel ol en
Bolivia, y se usaron como variables independientes el PIB, tasa de cambio y el precio
internacional del petrleo (WTI).
Las refineras de petrleo crudo que operan en Bolivia, son la Refinera Gualberto
Villarroel de Cochabamba y Guillermo Elder Bell de Santa Cruz, perteneciente a la empresa
YPFB Refinacin SA, la Refinera Oro Negro perteneciente a la empresa Oro Negro S.A y a la
115
Capitulo 3: Estudio de
d Mercado
Tablla N3-1: Vo
olumen de Petrleo
P Cru
udo Procesaado en las Refineras
R G
Gestin 2006
Fu
uente: Anuariio Superintenddencia de Hiddrocarburos (22006), [14]
Ref. Guillermo
G
Eldder Bell
38%
3
Ref. Gu
ualberto
Villarroel
55%
116
Capitulo 3: Estudio de Mercado
Solo se cuenta con informacin de los volmenes de productos refinados por las refineras
de octubre del 2006 a septiembre del 2007, ya que esta informacin no esta actualizada en la
pgina Web de la superintendencia.
Los derivados producidos por la refinera Gualberto Villarroel desde octubre del 2006
hasta septiembre del 2007, se muestra en la Tabla N3-2 y Figura N 3-2.
117
Capitulo 3: Estudio de
d Mercado
100
0%
90
0%
80
0%
G
GLP
70
0%
G
Gasolina de Av
viacion
60
0%
G
Gasolina Espec
cial
BPD 50
0%
Gasolina Premium
G
40
0%
D
Diesel Oil
30
0%
K
Kerosene
20
0% Jet fuel
10
0% C
Crudo Reconsttituido
0
0% G
Gases de Refin
neria
Oct-06 Nov- Dec- Jan- Feb- Mar- Apr-07 May- Jun- Jul-07 Aug- Sep-
06 06 07 07 07 07 07 07 07
Mes
Fig
gura N 3-22: Derivadoss Refinera Gualberto Villarroel.
V
Fuentee: Superintenddencia de Hiddrocarburos. [5]
[
Tabla N3-3:
N Deriivados de laa Refinera Guillermo
G E
Elder Bell BPD
B
sep-
Derivadoss oct-06
6 nov-06 dic-06ene-07feb-007mar-07abrr-07may-07jun-07jul-07 ago-07
a 07
G
Gases de Refin
nera 766 527 533 642 5588 586 638 667 759 668 648 1 126
Crrudo Reconsttituido 4 759 4 371 4 5066 4 232 4 2886 4 425 4 487
4 4 577 4 747 4 658 5 151 3 982
Jet fuel 2 046 2 121 2 1588 2 012 2 0772 2 139 1 596
5 621 1 391 2 040 1 730 1 510
Kerosenee 14 15 14 14 14 13 1
14 13 22 18 19 43
Diesel Oll 4 070 4 239 4 3288 4 178 3 9889 4 153 4 539
5 5 620 4 934 4 249 4 642 4 517
G
Gasolina Prem
mium 91 0 86 94 0 87 9
94 0 142 10 37 95
G
Gasolina Especial 4 099 3 916 3 8377 4 529 4 1888 3 785 3 619
6 3 325 4 193 4 740 4 176 4 354
Gaasolina de Avviacin 71 0 0 76 78 0 0 0 0 0 0 0
GLP 529 532 489 475 4499 503 538 728 633 688 736 696
118
Capitulo 3: Estudio de
d Mercado
100%
90%
80%
GLP
70%
Gasolina de
d Aviacion
60%
Gasolina Especial
E
B
BPD 50%
Gasolina Premium
P
40%
Diesel Oil
30%
Kerosene
20%
Jet fuel
10% Crudo Recconstituido
0% Gases de Refineria
Oct-06 Nov- Dec- Jan-07 Feb- Mar- Apr-07 May- Jun-07 Jul-07 Aug- Sep-
06 06 07 07 07 07 07
Mes
Loos derivado
os producidoos por la reefinera Oroo Negro desde octubree del 2006 hasta
septiembrre del 2007, se pueden observar
o en la
l Tabla N33-4 y Figura N3-4.
Ta
abla N3-4: Derivados de la Refineera Oro Neegro BPD.
Derivados oct-066 nov-06 dic-006 ene-07 feb-007 mar-07 abr-07 may-07 jun-07
j jul-07 ago-07 sep-077
G
Gases de Refinera 136 7 6 319 2455 363 3
317 366 433 503 448 418
Gasolina RON 85 539 324 149 526 5066 666 7
704 745 723 692 116 0
C
Crudo Reconsttituido 0 0 0 822 4966 453 5
596 527 504 401 543 458
Gasolina Liv
viana 65 107 297 89 1255 654 4
433 435 357 315 110 500
Diesel Ol 1 054 953 721 1 041 9922 1 086 1 067 1 200 1 244 1 311 1 275 1 258
Gasolina Esp
pecial 203 287 319 261 2566 142 1
109 80 106 126 639 649
GLP 63 0 0 0 4 44 7
75 82 85 84 89 86
119
Capitulo 3: Estudio de
d Mercado
100%
90%
80%
70%
GL
LP
60%
Ga
asolina Especiial
BP
PD 50% Diiesel Oil
Ga
asolina Liviana
a
40%
Crrudo
Reeconstituido
30%
Gaasolina RON 85
8
Ga
ases de
20%
Re
efineria
10%
0%
Oct-0
06 Nov-06 Dec-06 Jan-07
J Feb-07 Mar-0
07 Apr-07 May-07 Ju
Mes un-07 Jul-07 Aug-07
7 Sep-07
Figura N3-4:
N Derivvados Refin
nera Oro Neegro.
Fuentee: Superintenddencia de Hiddrocarburos. [5]
[
Loos derivado
os produciddos por la refinera Parapeti desdde octubre del 2006 hasta
septiembrre del 2007, se pueden observar
o l Tabla N33-5 y Figura N3-5.
en la
Tabla
T N3-55: Derivadoss de la Refin
nera Parap
peti BPD.
Deriivados occt-06 nov-06d
dic-06ene-07ffeb-07mar-07abr-07mayy-07jun-07 jull-07 ago-07seep-07
Gases dee Refinera 0 0 0 0 1 2 1 1 1 1 0 0
Gassolina
Livviana 4 22 21 34 16 28 29 255 24 1
19 0 0
Diessel Ol 8 26 17 26 17 25 32 311 27 2
20 0 0
120
Capitulo 3: Estudio de
d Mercado
100%
90%
80%
70%
60%
BPD 50%
Gasolina
30% Liviana
Gases de
20% Refineria
10%
0%
Oct- Nov-
N Dec- Jan-- Feb- Mar- Apr-
A May- Jun- Jul- Aug- Sep-
06 06 06 07 07 07 0
07 07 07 07 07 7
07
Mes
s
Ta
abla N3-6: Derivados de la Refineera Santa Cruz
C BPD
121
Capitulo 3: Estudio de
d Mercado
100%
90%
80%
70%
Diessel Oil
60% Gasoolina
Liviaana
BPD 50% Cruddo
44
45 494
349
Reduucido
597 714 610
40%
426
565
492 529 374
336
30%
20%
10%
0%
Apr--06 May-06 Jun-06 Ju
ul-06 Aug-06 Sep-06Me
Oct-06 Nov-06 Dec-06
es 6 Jan-07 Feb-07 Mar-0
07
Figura N3-6:
N Derivvados Refineera Santa Cruz.
C
Fuentee: Superintenddencia de Hiddrocarburos. [5]
[
Loos derivadoss producidoss por todas laas refineras a nivel naciional desde octubre del 2006
hasta septtiembre del 2007, se pueeden observaar en la Tablla N3-7 y Figura
F N3-7.
Tablla N3-7: Tootal Derivad
dos Refineras BPD
122
Capitulo 3: Estudio de
d Mercado
100%
GLP
P
90%
Gassolina de
Avia
acion
80%
Gassolina
Esp
pecial
70% Gassolina
Premium
60% Diessel Oil
BPD 50%
Kerrosene
Jet fuel
40%
Gassolina Liviana
30%
Crudo
20%
Recconstituido
Gassolina RON 85
5
10%
Gasses de
Reffineria
0%
ov- Dec- Jan- Feb- Mar- Ap
Oct- No pr- May- Jun- Jul- Aug- Se
ep-
06 06
0 06 07 07 07 0
07 07 07 07 07 0
07
Mes
Enn conclusin
n se puede deducir
d que todas
t las reffineras de Bolivia
B produucen diesel ol,
o el
volumen promedio de
d los doce meses
m analizzados asciennde a 12 935,08 BPD. Tambin
T se pudo
observar que solo la refinera Sannta Cruz repporta un voluumen promeedio de crudoo reducido de 88
BPD, el mismo quee puede ser carga para la planta hydrocrackin
h ng. Finalmennte las refinneras
Gualbertoo Villarroel,, Guillermo Elder y Orro Negro, tienen producccin de cruudo reconstiituido
(30% cruudo reducido
o y 70% gasoolinas livianaas) cuyo vollumen total promedio
p dee los doce meses
m
analizadoos es de 9 88
84,92 BPD; por
p lo que se puede conncluir que exxiste una dispposicin naccional
del 30% de
d ese volum
men que reprresenta el crrudo reduciddo. Lo cual significara
s q hay 2 965,48
que
BPD de crudo
c d que se deejara de elaboorar crudo reeconstituido.
reducido, en caso de
123
Capitulo 3: Estudio de Mercado
Despus del decreto supremo que fijo el precio interno del diesel ol, este precio no ha
sufrido ninguna variacin como se puede observar en la Tabla N3-8. Pero si se observa las
variaciones del precio en la gestin 2005 de Amrica Latina se pueden observar grandes
variaciones, como se puede observar en la Figura N3-8 y la Tabla N3-9 e N3-10.
1.4
1.2
Argentina
1
Bolivia
Brasil
0.8
$us/Lt.
Chile
Colombia
0.6
Paraguay
0.4
Peru
Uruguay
0.2
Producto
124
Capitulo 3: Estudio de Mercado
Tabla N3-9: Evolucin de los Precios Finales de los Productos Regulados de Bolivia
Gestin 2005.
PRODUCTO/[Bs/L/kg] ENE FEB MAR ABR.MAY. JUN JUL AGO SEPT OCT NOV DIC
Gasolina Especial 3,74 3,74 3,74 3,74 3,74 3,74 3,74 3,74 3,74 3,74 3,74 3,74
Gasolina Premium 4,79 4,79 4,79 4,79 4,79 4,79 4,79 4,79 4,79 4,79 4,79 4,79
Gasolina Aviacin 4,57 4,57 4,57 4,57 4,57 4,57 4,57 4,57 4,57 4,57 4,57 4,57
Kerosene 2,72 2,72 2,72 2,72 2,72 2,72 2,72 2,72 2,72 2,72 2,72 2,72
Jet Fuel Nacional 2,77 2,77 2,77 2,77 2,77 2,77 2,77 2,77 2,77 2,77 2,77 2,77
Jet Fuel Internal 3,93 3,93 3,93 3,93 3,93 3,93 3,93 3,93 3,93 3,93 3,93 3,93
Diesel Ol Nacional 3,72 3,72 3,72 3,72 3,72 3,72 3,72 3,72 3,72 3,72 3,72 3,72
Agro Fuel 2,55 2,55 2,55 2,55 2,55 2,55 2,55 2,55 2,55 2,55 2,55 2,55
Fuel Ol 2,78 2,78 2,78 2,78 2,78 2,78 2,78 2,78 2,78 2,78 2,78 2,78
GLP 2,25 2,25 2,25 2,25 2,25 2,25 2,25 2,25 2,25 2,25 2,25 2,25
125
Capitulo 3: Estudio de Mercado
En la Figura N3-1 se mostr la carga de petrleo crudo a cada una de las refineras, como
tambin los porcentajes que representan para la gestin 2006.
A fin de garantizar la total demanda del mercado interno durante la gestin 2006 el pas
tuvo que importar y subvencionar el dficit de diesel ol en un 31,2% de la demanda total.
126
Capitulo 3: Estudio de Mercado
PROM.
Ao ENERO FEBRERO MARZO ABRIL MAYO JUNIO JULIO AGOSTO SEPTIEMBRE OCTUBRE NOVIEMBRE DICIEMBRE ANUAL
2001 5 319.00 5 205.00 6 175.00 6 465.00 6 499.00 6 320.00 5 355.00 5 314.00 4 982.00 5 945.00 5 227.00 4 487.00 5 607.75
2002 4 141.00 3 486.00 3 559.00 3 140.00 3 273.00 4 466.00 6 261.00 6 836.00 5 671.00 6 126.00 6 287.00 5 657.00 4 908.58
2003 3 088.00 4 355.00 3 412.00 4 801.00 7 229.00 5 502.00 5 500.00 5 338.00 6 524.00 6 652.00 6 513.00 6 200.00 5 426.17
2004 4 620.00 2 794.00 4 150.00 4 711.00 3 802.00 2 989.00 3 131.00 2 636.00 2 862.00 5 707.00 6 035.00 4 989.00 4 035.50
2005 4 824.00 3 087.00 3 669.00 5 070.00 5 092.00 4 918.00 6 561.00 6 627.00 6 321.00 8 330.00 7 345.00 6 359.00 5 683.58
2006 5 708.00 5 066.00 5 606.00 6 031.00 4 704.00 5 941.00 3 482.00 5 929.00 7 437.00 8 109.00 8 455.00 8 262.00 6 227.50
2007 6 941.00 8 228.00 7 884.00 6 690.00 7 316.00 7 216.00 6 832.00 7 332.00 7 629.00 8 091.00 6 559.00 8 024.00 7 395.17
Fuente: Superintendencia de Hidrocarburos. [5]
127
Capitulo 3: Estudio de Mercado
Si se consideran los siguientes dados para la gestin 2006 el efecto neto negativo para
el TGN es el siguiente:
Por tanto el efecto neto total negativo al TGN es del orden de 178,9 millones de
dlares para la gestin 2006 por la importacin de diesel ol para cubrir el dficit del mercado
interno, desglosado de la siguiente manera.
128
Capitulo 3: Estudio de Mercado
Tabla N3-14: Datos Histricos Consumo Diesel, PIB, Tasa de Cambio y WTI
Consumo Diesel Ol PIB TC WTI
Ao [Bbl/ao] [MBs] [Bs./$u$] [$u$/Bbl]
1988 2 067 000,00 14 219 987,38 2,45 16,38
1989 2 252 000,00 14 758 943,16 2,95 21,10
1990 2 444 000,00 15 443 136,46 3,37 27,28
1991 2 420 000,00 16 256 452,65 3,72 19,50
1992 2 897 000,00 16 524 115,15 4,08 19,41
1993 2 333 000,00 17 229 578,43 4,45 14,51
1994 2 812 000,00 18 033 728,73 4,71 17,16
1995 4 024 000,00 18 877 396,50 4,92 19,03
1996 4 408 000,00 19 700 704,00 5,18 25,23
1997 4 703 000,00 20 676 718,01 5,36 18,33
1998 5 485 000,00 21 716 623,48 5,64 11,35
1999 5 375 000,00 21 809 328,57 6,00 26,10
2000 4 837 000,00 22 356 265,31 6,40 28,44
2001 4 827 743,00 22 732 699,89 6,83 19,39
2002 5 027 517,00 23 297 736,10 7,50 29,46
2003 5 574 860,00 23 929 416,90 7,84 32,13
2004 6 188 715,00 24 928 062,20 8,06 43,15
2005 6 615 404,00 25 935 774,91 8,08 59,41
2006 7 280 394,00 27 136 679,77 8,03 61,96
129
Capitulo 3: Estudio de Mercado
Donde:
130
Capitulo 3: Estudio de Mercado
. . . (3.2)
Reemplazando los valores de la Tabla N3-15 en la ecuacin 3.2 se obtiene los datos
proyectados de la Tasa de Crecimiento del Consumo del diesel ol, como se puede observar en
la Tabla N3-16 y el Figura N3-9 que muestra el volumen de la demanda hasta 2020.
131
Capitulo 3: Estudio de Mercado
CONSUMOPROYECTADODEDIESELOIL
14000000
DEMANDA DE DIESEL OIL [BBL/Ao]
12000000
10000000
8000000
Consumo
Proyectado
6000000
4000000
2000000
0
2005 2010 2015 2020 2025
Aos
Figura N3-9: Proyeccin del Consumo de Diesel Ol
Fuente: Elaboracin Propia
132
Capitulo 3: Estudio de Mercado
CONSUMODEDIESELOIL1988 2020
DEMANDA DE DIESEL OIL [BBL/Ao] 14000000
12000000
10000000
8000000 Consumo
Proyectado
6000000 Consumoreal
4000000
2000000
0
1980 1990 2000 2010 2020 2030
Aos
Figura N3-10: Consumo Real vs Consumo Proyectado de Diesel Ol
Fuente: Elaboracin Propia
133
Capitulo 4: Ingeniera del Proyecto
CAPITULO 4
4.1 INTRODUCCION
El objetivo de este captulo es realizar un estudio tcnico del proceso hydrocracking para
producir a partir del crudo reducido o crudo pesado diesel ol. Hydrocracking es un proceso que
convierte compuestos pesados en productos ms livianos y de mayor valor.
Tambin a partir del hydrocracking se puede eliminar en forma parcial o total la presencia
de compuestos azufrados, nitrogenados, metales pesados y compuestos de difcil combustin, de
forma que se disminuya la produccin de contaminantes atmosfricos generados por la utilizacin
de estos combustibles.
134
Capitulo 4: Ingeniera del Proyecto
4.2.1.1 Antecedentes
Parte de las unidades de los tres sistemas indicados fueron utilizadas en las Unidades de
Recuperacin de Isopentanos, Recuperacin de Isoparafinas y Re-destilado de Platformado.
La Refinera tambin cuenta con una Planta Lubricantes tiene como objetivo la
produccin de aceites bases destinadas a la elaboracin de los distintos tipos de aceites y grasas
automotrices e industriales.
135
Capitulo 4: Ingeniera del Proyecto
4.2.1.1.1 Objetivo
El objetivo de la Unidad es obtener los derivados del petrleo crudo mediante la operacin
que consiste en fraccionar el crudo en una serie de cortes (o fracciones) elementales, mediante la
destilacin fraccionada, separando por este proceso cortes de hidrocarburos de acuerdo a sus
puntos de ebullicin, logrando un enriquecimiento en determinados componentes, obtenindose
los siguientes productos:
De las naftas no estabilizadas se obtienen butano y livianos (C4-) que van como carga a la
Unidad de Recuperacin de Gases y nafta estabilizada que se fracciona en: Nafta Liviana (LSR) y
Nafta Media (MSR).
El petrleo crudo que llega a la refinera mediante el oleoducto OSSA-I desde Santa Cruz,
es almacenado en tanques de techo flotante, este crudo que tiene la caracterstica de ser liviano y
de bajo contenido de azufre inferior a 0.06 % en peso, es bombeado a travs de intercambiadores
de calor donde se aprovecha la transferencia de calor de los productos que salen de la torre
logrando un precalentamiento inicial de la carga, antes de ingresar al alambique.
El petrleo crudo caliente ingresa a la torre de fraccionamiento por la zona flash, donde se
produce una vaporizacin instantnea, se inyecta vapor de agua por el fondo de la torre, para
136
Capitulo 4: Ingeniera del Proyeccto
eliminar los livianoss por arrastrre, obteninndose por deestilacin loos cortes latterales: Desttilado
liviano, medio
m y pesaado, que son llevados a la
l torre de Sttrippers, donnde por inyecccin de vappor de
agua son despojadoss de sus liviaanos, enfriaddos y mezcllados en lnnea dando orrigen a prodductos
como: Jeet Fuel, Kero
osene, Dieseel Ol. El producto de fondo de laa torre despoojado de livvianos
denominaado Crudo Reducido
R ess enviado a la Planta Lubricantes
L y el excedeente a tanquues de
crudo redducido.
4.2.1.1.3 Determina
acin del Voolumen de Crrudo Reduciido
60.0
00
50.0
00
40.0
00
30.0
00
[
[%]
20.0
00
10.0
00
0.0
00
Recup.gaas Dest.Livian
no Kerosene Diesel Oil Reducido Tk. Reducido
R Lub
C
Crudo 57.684 API 59.20 10.31 7.26 15.56 1.40 6.28
Prroductos
Fig
gura N4-1: Rendimien
nto del Crud
do Promediio Mensual
Fuente: Elaboracin
E P
Propia
137
Capitulo 4: Ing
geniera del Pro
oyecto
70.00
60.00
50.00
40.00
[%]
30.00
20.00
10.00
0.00
Recup.gas Dest.Liviano Kerosene
K Diesel Oil
O Reducido Re
educido
Tk. Lub
Crudo 55.35A
API 54.16 10.95 6.95 16.96
6 3.00 7.98
Crudo 56.1AP
PI 52
54.5 10.24 7.25 17.63
3 3.98 6.38
Crudo 57.25A
API 58.19 9.86 7.89 16.00
0 5.44 2.62
Crudo 58.3AP
PI 95
59.9 10.90 6.73 15.21 0.00 7.22
Crudo 59.4 AP
PI 51
60.5 11.03 6.33 16.77
7 0.00 5.36
Crudo 60API 64.3
36 10.96 6.21 13.56
6 0.00 4.91
Crudo 57.684 API
-prom 20
59.2 10.31 7.26 15.56
6 1.40 6.28
138
Capitulo 4: Ingeniera del Proyecto
Como se puede observar en la Figura N4-1 se realizo un anlisis de la carga que entra y
los productos que salen con sus respectivos rendimientos. El crudo reducido producido es la
carga para la planta de Lubricantes, pero existen 354,45 Bbl/da que representa el excedente de
este producto que puede ser utilizado como carga para el proceso de hydrocracking.
139
Capitulo 4: Ingeniera del Proyecto
planillas de Excel, y estn en el anexo A. A partir de esos datos se obtuvo los siguientes
resultados expresados en la Tabla N4-1
Del promedio anual se calculo el excedente promedio que es de 302,55 Bbl. /da este valor
es el volumen disponible de crudo reducido para la planta de hydrocracking.
140
Capitulo 4: Ingeniera del Proyecto
La planta de lubricantes esta compuesta por las siguientes unidades de proceso que son:
Capacidad Nominal
(BPD)
Vaco I 2 210
Vaco II 751
Desestatizacin por propano (PDA) 166
Refinacin por furfural 712
Desparafinacin por MEK-Tolueno 945
Hidroterminado 499
La planta de lubricantes diariamente genera excedentes de cada una de sus unidades dado
que por ejemplo 25 das al mes el fondo de Vaco I se va al Tanque 2932, que es donde se
141
Capitulo 4: Ingeniera del Proyecto
almacena todos lo excedentes de esta planta. Por esta razn, se considero usar estos excedentes
como carga para la planta de hydrocracking dada la posibilidad que tiene este proceso de utilizar
estos excedentes como alimentacin.
142
Capitulo 4: Ingeniera del Proyecto
Se realizo un anlisis completo de la planta lubricantes, se utilizaron datos del mes de Julio
para realizar este anlisis de excedentes generados en esta planta, todos los datos obtenidos de
Movimiento de Productos se transformaron de Litros/da a Bbl/da y de esta manera se pudo
elaborar las siguientes Tabla N4-2. Las planillas del mes de julio elaboradas en Excel, estn en
el Anexo A.
Este volumen es la carga diaria del tanque 2932, que generalmente se mezcla con los
excedentes de carburantes y el crudo B que viene de Santa Cruz para formar el Crudo
Reconstituido. Pero lo que se propone es usar estos excedentes como carga del proceso de
Hydrocracking.
143
Capitulo 4: Ingeniera del Proyecto
Del promedio anual se calculo el excedente promedio que es de 961.35 Bbl. /da es el
volumen disponible de excedentes de Lubricantes para la planta de hydrocracking.
La refinera de Santa Cruz actualmente no cuenta con una planta de Lubricantes por lo
que todo el crudo reducido producido en su planta es enviado como crudo B a la Refinera de
Cochabamba para posteriormente formar parte del Crudo Reconstituido. Lo que se propone es
usar este crudo reducido como carga del proceso de hydrocracking, para as poder obtener Diesel
Ol.
Se realizo un anlisis completo de la planta carburante, se utilizaron datos del 1 hasta el
25 de Junio del 2007 para realizar este anlisis, todos los datos obtenidos de Movimiento de
144
Capitulo 4: Ingeniera del Proyecto
Productos se transformaron de Litros a Bbl/da y de esta manera se pudo elaborar la Tabla N4-4
y la Figura N4-5.
145
Capitulo 4: Ingeniera del Proyecto
146
Capitulo 4: Ingeniera del Proyecto
147
Capitulo 4: Ingeniera del Proyecto
CRUDO RECONSTITUIDO B:
o Gas ol ( A carburantes)
148
Capitulo 4: Ingeniera del Proyecto
149
Capitulo 4: Ingeniera del Proyecto
Con todos los datos tanto de volumen de carga disponible, como las caractersticas de los
mismos, se pudo determinar la posible carga para la Planta de Hydrocracking y sus
caractersticas. Como se puede observar en la Tabla N4-15.
En resumen se prev una planta de 4 000 a 5 000 Bbl/da, en caso de que exista un
posible incremento en la carga, dado que no se considero para el calculo de la capacidad las
refineras pequeas.
150
Capitulo 4: Ingeniera del Proyecto
151
Capitulo 4: Ingeniera del Proyecto
4.3.1 UNICRACKING
4.3.1.1 Catalizador
Se han usado materiales de apoyo a catalizadores cristalinos, como las zeolitas, en los
catalizadores del hydrocracking por UOP desde mediados de los 1960s. La combinacin de
geometra del poro selectiva y la acidez variante ha permitido que el desarrollo de catalizadores
conviertan una amplia gama de cargas a virtualmente cualquier producto deseado. La UOP ofrece
catalizadores que producen selectivamente GLP, nafta, destilado medio, o los aceites bajos a
actividad de alta conversin.
152
Capitulo 4: Ingeniera del Proyecto
Por estas razones se escogi el catalizador DHC-39, por ser un catalizador altamente
selectivo de destilados, que generalmente es usado para tener un alto rendimiento de diesel ol.
Adems produce diesel ol de alta calidad, con un alto nmero de cetano. Sus propiedades fsicas
se detallan en la Tabla N4-17.
153
Capitulo 4: Ingeniera del Proyecto
El gas hidrgeno rico reciclado por el compresor es combinado con la carga de crudo
reducido, y son carga de los intercambiadores E-01 y E-02. La corriente de crudo-gas que fluye a
travs de los tubos del intercambiador 02-A y 02-B, donde son calentados por intercambio con el
efluente caliente del reactor. Aguas abajo el efluente de la carga mezclada de los
intercambiadores es adicionalmente calentado en paralelo pasa a travs de la carga del reactor al
horno H-01. La temperatura de entrada al reactor es controlada por el registro y controlador de
temperatura TCR para as controlar el flujo de combustible quemado por el horno.
Una porcin de la carga de crudo reducido es pasada alrededor del efluente de carga al
intercambiador. Este bypass reduce el trabajo del intercambiador, mientras que mantenemos el
trabajo de la carga del reactor al H-01 en un nivel lo suficientemente alto para un buen control de
la temperatura de entrada al reactor. Para un buen control la mnima subida de temperatura a
travs del calentador es de 50-75F.
El hidrgeno de complemento es calentado por fuera de los tubos del intercambiador E-01
del efluente del reactor. Este hidrgeno fluye al reactor.
154
Capitulo 4: Ingeniera del Proyecto
El calor, vaporiza la reaccin mezclada entonces pasa hacia abajo del reactor. El gas
enfriador del compresor de reciclaje es inyectado al reactor entre las camas de catalizador para
limitar la subida de temperatura producida por las reacciones exotrmicas.
El reactor esta dividido en un nmero desigual de camas de catalizador. Esto se hace para
dar aproximadamente la misma subida de temperatura a cada cama del catalizador y limitar la
subida de temperatura a 50F. Adems la primera y segunda, pueden contener de 10% y 15% del
catalizador total, mientras que la tercera y cuarta cama contienen u 30% y 45% del total del
catalizador.
Internamente el reactor esta provisto entre las camas del catalizador para asegurar la
mezcla en el fondo de los reactantes de un enfriador, que asegura una buena distribucin del
vapor y liquido que fluye en cada cama. La buena distribucin de los reactantes es de mayor
importancia para prevenir lugares calientes y maximizar la vida del catalizador.
155
Capitulo 4: Ingeniera del Proyecto
Figura N4-7: Destilador Hydrocracker (seccin del reactor). K.O. = que deja.
156
Capitulo 4: Ingeniera del Proyecto
Para descargar la carga del catalizador, el catalizador de la cama del fondo es drenada a
travs de la boquilla, provista en el fondo de la cabeza del reactor. Cada cama entonces drena
dentro de una inferior a travs del tubo de drenaje, as que aproximadamente toda la carga del
catalizador puede ser removida con un mnimo de esfuerzo.
Los indicadores de la presin diferencial estn provistos para medir continuamente las
cadas de presin a travs de las camas y todo el reactor.
El reactor esta provisto con termocuplas localizadas para poder observar las temperaturas
del catalizador tanto la axial como la circunferencial. Las termocuplas estn localizadas en la
cabeza y fondo de cada cama. La temperatura medida en la misma elevacin pero en una
diferente posicin diferencial de la cama indica la locacin y extensin de la canalizacin a travs
de las camas.
El efluente del reactor esta a 800-850F, empieza la carrera (SOR) para terminar la carrera
(EOR) a la salida del reactor. El efluente del reactor es enfriado en el intercambiador E-
01(complemento hidrogeno/tiburn) y el intercambiador E-03(efluente reactor/carga stripper H2S.
El efluente del reactor es adicionalmente enfriado en el enfriador E-04aproximadamente a 140F
(Efluente reactor/aire).
157
Capitulo 4: Ingeniera del Proyecto
El condensado es inyectado con el efluente del reactor exactamente aguas arriba del
efluente del enfriador de aire. La funcin de la inyeccin de agua es para remover el amonio y
algo de H2S del efluente. La temperatura del efluente en el punto de inyeccin es controlada para
prevenir la vaporizacin del agua inyectada e impedir la deposicin de slidos al sulfito de
amonio.
Pequeas cantidades del ion cianuro en el efluente del reactor contribuyen con la
corrosin en el efluente del enfriador de aire, pero con un inhibidor de corrosin tal como el
polisulfito de sodio es inyectado para prevenir la corrosin por cianuro.
158
Capitulo 4: Ingeniera del Proyecto
La absorcin DEA (Dimetilamina) es usada para remover el H2S del gas de reciclo en el
absorbedor de gas de reciclo V-04. El H2S es absorbido por una solucin DEA porque reacciona
qumicamente con el H2S. En la Tabla N4-18 se muestra las propiedades tpicas del DEA.
159
Capitulo 4: Ingeniera del Proyecto
Las condiciones para la regeneracin DEA, alta temperatura y baja presin son usadas
para la reaccin inversa y quitar el H2S de la solucin DEA.
El gas de reciclo es circulado por el compresor de gas de reciclo C-01, manejado por una
corriente de turbina. Una gran porcin de la corriente de gas de reciclo se une a la corriente de
carga de crudo aguas arriba, para formar el efluente de carga a los intercambiadores. Otra porcin
de la corriente de gas de reciclo fluye como controlador del enfriamiento del interbed.
El propsito de la seccin de destilacin (ver Figura N4-8) es para remover el H2S y los
componentes livianos de la primera etapa del efluente del reactor y fraccionar este efluente en
cortes de nafta, kerosene y diesel. La corriente de fondo es de uno u otro carga de la segunda
etapa del hydrocracker, como reciclo para terminar con la carga fresca o retornar como producto.
El hidrocarburo lquido fluye al stripper V-11 de H2S del stripper preflash drum V-10. El
preflash drum remueve todos los compuestos livianos y H2S del aceite en el separador de baja
presin antes del stripper y el fraccionador. La columna del stripper contiene una seccin
empacada debajo del plato de carga y 2 platos con tamiz por encima del ingreso de la carga. El
stripper logra remover de la corriente el H2S y los componentes livianos. El vapor de cabeza del
stripper es parcialmente condensado en el enfriador de aire E-07 y se conserva con el enfriador de
160
Capitulo 4: Ingeniera del Proyecto
agua entonces va rpidamente como reflujo al drum V-12. El gas agrio del reflujo drum es
enviado al contactor de amina de baja presin. El hidrocarburo lquido condensado es reenviado
al stripper. El fondo del stripper de H2S es enviado al fraccionador de producto V-12 despus de
ser calentado con el diesel en el intercambiador E-16, circulando como reflujo en el E-18 al fondo
del fraccionador. La carga al fraccionador es llevada para su calentamiento en el horno H-02.
Despus del calentamiento, la carga del fraccionador vaporizada parcialmente es introducida en la
zona flash del fraccionador de producto V-12.
En la zona flash el vapor y lquido se separan. El vapor pasa a travs de una zona de
rectificacin que contiene aproximadamente 27 platos.
161
Capitulo 4: Ingeniera del Proyecto
162
Capitulo 4: Ingeniera del Proyecto
163
Capitulo 4: Ingeniera del Proyecto
164
Capitulo 4: Ingeniera del Proyecto
165
Capitulo 4: Ingeniera del Proyecto
Al respecto, existen dos zonas con potencial de cumplir con las necesidades de la planta,
las cuales son: las Refineras Gualberto Villarroel (Cochabamba) y Guillermo Elder (Santa Cruz).
4.4.1 Macrolocalizacion
166
Capitulo 4: Ingeniera del Proyecto
facilitara el transporte del Crudo Reducido. Por estas razones la Planta de Hydrocracking se
ubicara en la Refinera de Cochabamba.
4.4.1.2.1 Ubicacin
Coordenadas UTM:
o Zona: 19;
o Datum: WGS84;
o Oeste: 805649;
o Sur: 8068006.
167
Capitulo 4: Ingeniera del Proyecto
168
Capitulo 4: Ingeniera del Proyecto
4.4.1.2.3 Poblacin
La Tabla N4-26, ilustra a la poblacin colindante con la Refinera Gualberto Villarroel:
169
Capitulo 4: Ingeniera del Proyecto
El Figura N4-10 ilustra una imagen satelital con la poblacin colindante a la Refinera
Gualberto Villarroel.
170
Capitulo 4: Ingeniera del Proyecto
171
Capitulo 4: Ingeniera del Proyecto
172
Capitulo 4: Ingeniera del Proyecto
Capacidad vs Demanda
Demanda 1: Toda la refinera solo con generacin elctrica propia.
Demanda 2: La refinera con elctricidad con generacin propia (GP) y servicio publico
(SP).
VAPOR
Habitualmente trabajan tres calderas por confiabilidad operativa. Pero en la Tabla
N4-28 se describe la operacin de 1 caldera, lo que implica que existe capacidad
excedente para la generacin de vapor para la nueva planta.
ENERGIA ELECTRICA
173
Capitulo 4: Ingeniera del Proyecto
AIRE
4 200 1 250
AGUA
Bombeo 28 20 22
174
Capitulo 4: Ingeniera del Proyecto
Produc. Pozos 56 15 29
Reuso 10
Angostura 4
La Refinera Gualberto Villarroel cuenta con dos zonas, de posible ubicacin de la planta
Hydrocracking, las cuales se describen a continuacin.
175
Capitulo 4: Ingeniera del Proyecto
Con ayuda del AUTOCAD, se determino el rea disponible en la zona tomando en cuenta
las distancias anteriormente descritas. La zona cuenta con una extensin superficial 19 847.15m2.
En las Figura N4-12 y 4-13, se puede apreciar las caractersticas de la primera opcin
para la ubicacin de la planta Hydrocracking.
176
Capitulo 4: Ingeniera del Proyecto
Con ayuda del AUTOCAD, se determino el rea disponible en la zona tomando en cuenta
las distancias anteriormente descritas. La zona cuenta con una extensin superficial 20 949.59m2.
En las Figura N4-14, 4-15, y 4-16, se puede apreciar las caractersticas de la segunda
opcin para la ubicacin de la planta Hydrocracking.
177
Capitulo 4: Ingeniera del Proyecto
178
Capitulo 4: Ingeniera del Proyecto
La segunda opcin fue descartada porque su terreno es muy irregular, por lo que se deber
realizar movimientos de tierra y tambin se debe considerar que en la zona existe bastante pasivo
ambiental que deben ser tratados. Adems en esta zona la comunidad esta muy cerca del
alambrado de la refinera, lo cual representa un riesgo potencial para la instalacin de la planta de
hydrocracking en esta zona.
4.5 ORGANIGRAMA
179
Capitulo 4: Ingeniera del Proyecto
180
Capitulo 4: Ingeniera del Proyecto
A fin de desarrollar las actividades en la Planta de Hydrocracking con todas las medidas
de seguridad para la prevencin de accidentes y prevencin de enfermedades ocupacionales; se ha
elaborado este plan de Higiene y Seguridad Ocupacional.
181
Capitulo 4: Ingeniera del Proyecto
Uso de protectores auditivos por todo el personal que est expuesto a niveles de ruido por
encima de 85 dBA.
182
Capitulo 4: Ingeniera del Proyecto
Al personal que trabajara en reas de alta temperatura y/o alta humedad se les asigna
un rgimen de trabajo con constantes descansos fuera de dichas reas.
Se realizaran exmenes mdicos pre-ocupacionales y peridicos durante el tiempo de
trabajo a todo el personal.
Los cinturones, poleas, arneses y otras partes mviles siempre debern ser asegurados a
los andamios de proteccin y barandas.
Todas las plataformas elevadas y pasadizos, las escaleras y rampas estaran equipadas con
pasamanos o barandas y superficies anti-deslizantes.
Todos los equipos elctricos tienen tierra, estaran bien aislados y conforme a las normas
aplicables.
Todos los trabajadores contaran con botas de seguridad anti-deslizantes, guantes, lentes de
seguridad, casco, protectores de rostro, uniformes y otros equipos de proteccin
necesarios.
Los protectores de ojos sern obligatorios para el personal que trabaja en reas donde
exista un riesgo de generacin de partculas o chispas o donde exista una intensa
generacin de luz.
Se deber elaborar un Plan de Contingencias que incluye las medidas de prevencin y
seguridad en caso de incendios y los simulacros a realizar.
183
Capitulo 4: Ingeniera del Proyecto
Dado que la ubicacin de planta ser en los predios de la refinera, los efectos al
paisajismo de la zona sern mnimos, pero debido al movimiento de maquinaria existir
contaminacin atmosfrica dado que los caminos de acceso al rea de construccin son de tierra.
En cumplimiento con la ley 1333 de Medio ambiente. Se deben mitigar los impactos
negativos, por lo que para evitar los efectos negativos que la construccin de la planta, se
proponen las siguientes medidas:
Control del polvo generado por la maquinaria y circulacin de vehculos mediante el riego
peridico de las vas de acceso.
Al realizar la instalacin de esta planta dentro de la refinera, se debe tener cuidado con
las instalaciones existentes.
184
Capitulo 4: Ingeniera del Proyecto
Coordinar el uso de las vas de acceso para que no exista excesivo trfico.
Tambin se realizara la sealizacin respectiva de la zona de trabajo.
4.7.2.3 Vegetacin
185
Capitulo 5: Evaluacin Financiera
CAPITULO 5
ESTUDIO FINANCIERO
5.1 INTRODUCCION
El objetivo es realizar un anlisis financiero del presente estudio. Se debe mencionar que
todo anlisis y enfoque realizado en este sector, es sencillamente una estimacin econmica y
financiera sobre el monto de inversin que representar la implementacin de la planta de
Hydrocracking, asimismo se pretende dar orientacin sobre el punto de equilibrio y la tasa interna
de retorno, antes que resultados exactos y definitivos.
Combustible,106[Btu/h] 30 24
187
Capitulo 5: Evaluacin Financiera
A continuacin se realiza el clculo de los costos de operacin del proyecto. Dentro de los
costos de operacin se incluye el costo de materias primas, de servicios, de reposicin de
catalizador y de otros productos qumicos, as como los costos por supervisin, mano de obra y
mantenimiento.
5 000 BPD
Materia Prima
CAPACIDAD DE LA
PLANTA 5 000 BPD
CONSUMO CONSUMO COSTO COSTO
RUBRO [Bbl/da] [Bbl/ao] [$US/Bbl] [$US/AO]
MATERIA PRIMA [Bbl] 3.673,17 1.340.707,05 17,00 22.792.019,85
188
Capitulo 5: Evaluacin Financiera
189
Capitulo 5: Evaluacin Financiera
Materia Prima
La materia prima para el proceso de hydrocracking es crudo reducido y excedentes de
lubricantes. Tal como se describe en el capitulo 4, estas son las dos corriente que alimentan al
proceso, pero estas dos corrientes se las considera como una para el calculo econmico. En la
Tabla N5-7 se muestra la cantidad y precio de la materia prima para la planta de 5 000BPD.
190
Capitulo 5: Evaluacin Financiera
191
Capitulo 5: Evaluacin Financiera
COSTO
PERSONAL
DESCRIPCION PERSONAL SALARIO $US/MES $US/MES
INSTRUMENTISTA 4 645,16 2.580,65
ELECTRICOS 4 645,16 2.580,65
JEFE DE LABORATORIO 1 2.709,68 2.709,68
ANALISTA DE LABORATORIO 4 774,19 3.096,77
JEFE DE MANTENIMIENTO 1 2.709,68 2.709,68
GERENTE ADMINISTRATIVO 1 3.225,81 3.225,81
CONTADOR GENERAL 1 2.709,68 2.709,68
COSTO
PERSONAL
DESCRIPCION PERSONAL SALARIO $US/MES $US/MES
CONTADOR
COSTOS/GENERAL 3 1.032,26 3.096,77
PRESUPUESTOS 1 774,19 774,19
ADQUISICIONES 2 774,19 1.548,39
ENCARGADO LOGISTICA 1 774,19 774,19
ENCARGADO CAJA 1 774,19 774,19
SISTEMAS 1 1.032,26 1.032,26
ASESORIA LEGAL 1 1.032,26 1.032,26
SECRETARIAS 4 774,19 3.096,77
TOTAL COSTO
PERSONAL 66.580,65
TOTAL COSTO
PERSONAL ANUAL 798.967,74
192
Capitulo 5: Evaluacin Financiera
A = frc * P (1)
Donde:
frc = factor de recuperacin de capital
P = Monto de prstamo
i *(1 + i)n
frc =
(1 + i)n 1 (2)
Donde:
i = Tasa de inters de prstamo
193
Capitulo 5: Evaluacin Financiera
i = 0.08
n = (10-2) = 8
frc = 0.1740141
A = 11 492 282,82 $us.
PAGO PAGO
AO CAPITAL INTERES PAGO CUOTAS SALDO
0 66.042.000,00
1 5.283.360,00 5.283.360,00 66.042.000,00
2 5.283.360,00 5.283.360,00 66.042.000,00
3 6.208.922,82 5.283.360,00 11.492.282,82 59.833.077,18
4 6.705.636,64 4.786.646,17 11.492.282,82 53.127.440,54
5 7.242.087,58 4.250.195,24 11.492.282,82 45.885.352,96
6 7.821.454,58 3.670.828,24 11.492.282,82 38.063.898,38
7 8.447.170,95 3.045.111,87 11.492.282,82 29.616.727,43
8 9.122.944,62 2.369.338,19 11.492.282,82 20.493.782,80
9 9.852.780,19 1.639.502,62 11.492.282,82 10.641.002,61
10 10.641.002,61 851.280,21 11.492.282,82 0,00
TOTAL 66.042.000,00 36.462.982,55 102.504.982,55
194
Capitulo 5: Evaluacin Financiera
A = frc * P (1)
Donde:
frc = factor de recuperacin de capital
P = Monto de prstamo
i * (1 + i ) n
frc = (2)
(1 + i ) n 1
Donde:
i = Tasa de inters de prstamo
n = periodo de pago de prstamo
195
Capitulo 5: Evaluacin Financiera
PAGO PAGO
AO CAPITAL INTERES PAGO CUOTAS SALDO
0 53.423.600,00
1 4.273.888,00 4.273.888,00 53.423.600,00
2 4.273.888,00 4.273.888,00 53.423.600,00
3 5.022.606,96 4.273.888,00 9.296.494,96 48.400.993,04
4 5.424.415,52 3.872.079,44 9.296.494,96 42.976.577,51
5 5.858.368,76 3.438.126,20 9.296.494,96 37.118.208,75
6 6.327.038,26 2.969.456,70 9.296.494,96 30.791.170,49
7 6.833.201,32 2.463.293,64 9.296.494,96 23.957.969,16
8 7.379.857,43 1.916.637,53 9.296.494,96 16.578.111,73
9 7.970.246,03 1.326.248,94 9.296.494,96 8.607.865,71
10 8.607.865,71 688.629,26 9.296.494,96 0,00
TOTAL 53.423.600,00 29.496.135,71 82.919.735,71
A partir de los anteriores datos se pueden definir los costos fijos y variables de operacin
de las dos opciones. Estos datos se resumen en la Tabla N5-13 y Tabla N5-14 respectivamente.
196
Capitulo 5: Estudio Financiero
197
Capitulo 5: Estudio Financiero
CAPACIDAD DE LA PLANTA
Carga disponible, 3.673,17 BPD 5 000 BPD 4 000BPD
PRECIO UNITARIO TOTAL TOTAL
COSTOS DE PRODUCCION [$US] ANUAL ANUAL
MATERIA PRIMA [Bbl] 17,00 22.792.019,8522.792.019,85
SERVICIOS
Electricidad, kW*h/h 0,07 60.772,50 48.618,00
Combustible,106 Btu/da 4,65 1.222.020,00 977.676,00
Vapor, MP (exportacin), MT/da. 7,00 67.452,00 53.961,60
Agua de Enfriamiento, m3/h 0,03 1.293,20 1.034,60
Agua de limpieza, m3 0.10 25,02 19,66
Sub. Total 24.143.582,5723.873.269,71
TOTAL COSTOS VARIABLES 24.143.582,5723.873.269,71
En la Tabla N5-15, se puede observar los costos variables y fijos del proyecto tanto para
una capacidad de 5 000 BPD como para la de 4 000 BPD:
198
Capitulo 5: Estudio Financiero
estimaron en 29,68 millones de dlares por ao, de los cuales el 77% corresponde al costo de la
materia prima, el 3% a personal operativo del proceso, un 4% corresponde a costos por servicios,
17% costos de depreciacin de activo fijo, seguro, mantenimiento y gastos generales
Para determinar el precio final de los productos obtenidos por proceso hydrocracking se
asumi el mtodo de calculo del capitulo 2, mediante el cual se asume el precio Ex-refinera
como precio para los productos obtenidos, y mediante la planilla de precios elaborada por la
refinera se pudo obtener es te precio. Como se puede observar en la Tabla N5-17.
199
Capitulo 5: Estudio Financiero
IVA Dif
IVA P IVA Mg Pr Ex Ref Mg
P. Ref
Ref
Mg Ref
Ref A/Comp
Dif Pr
Comp
Pr y Mg Pr Ex-Ref
PRODUCTO
$us/Bbl $us/Bbl $us/Bbl Comp $us/Bbl
$us/Bbl $us/Bbl $us/Bbl $us/Bbl
$us/Bbl
Gasolina Especial 27.11 4.05 4.81 0.72 36.69 0.00 1.57 0.23 38.49
Gasolina
27.11 4.05 4.81 0.72 36.69 0.00 1.57 0.23 38.49
Premium
Gasolina
27.11 4.05 4.81 0.72 36.69 0.00 1.57 0.23 38.49
Aviacin
Kerosene 27.11 4.05 4.81 0.72 36.69 0.00 1.57 0.23 38.49
Jet Fuel Nacional 27.11 4.05 4.81 0.72 36.69 0.00 1.57 0.23 38.49
Jet Fuel Internal 27.11 4.05 4.81 0.72 36.69 0.00 1.57 0.23 38.49
Diesel Ol
27.11 4.05 4.81 0.72 36.69 0.00 1.57 0.23 38.49
Nacional
Agro Fuel 27.11 4.05 4.81 0.72 36.69 0.00 0.00 0.00 36.69
Gas Ol 27.11 4.05 4.81 0.72 36.69 -14.33 0.00 -2.14 20.22
Fuel Ol 27.11 4.05 4.81 0.72 36.69 0.00 1.57 0.23 38.49
Gas Licuado de 27.11 4.05 4.81 0.72 36.69 -23.23 0.00 -3.47 9.99
Refinera
Fuente: Superintendencia de Hidrocarburos [5].
Por lo que se toma como precio 38.49 $us /Bbl de productos obtenidos en la planta de
hydrocracking. El ingreso por ventas se puede observar en la Tabla N5-18.
200
Capitulo 5: Estudio Financiero
Clculo de Flujo de Fondos antes de Impuestos: Una vez calculado los ingresos y
gastos operativos podemos determinar el flujo de fondos antes de impuestos como se
observa en las Tabla N5-19 y 5-20.
Descripcion 5000BPD 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Inversiones[MM$us] -66,04
Ingresos[MM$us] 60,07 60,07 60,07 60,07 60,07 60,07 60,07 60,07 60,07 60,07
Gastos Operativos
[MM$us] -31,88 -31,88 -31,88 -31,88 -31,88 -31,88 -31,88 -31,88 -27,88 -27,88
Flujo Neto antes
de Impuestos[MM$us] -66,04 28,19 28,19 28,19 28,19 28,19 28,19 28,19 28,19 32,19 32,19
Descripcion 4000BPD 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Inversiones[MM$us] -53,42
Ingresos[MM$us] 60,07 60,07 60,07 60,07 60,07 60,07 60,07 60,07 60,07 60,07
Gastos Operativos
[MM$us] -29,68 -29,68 -29,68 -29,68 -29,68 -29,68 -29,68 -29,68 -29,68 -29,68
Flujo Neto antes
de Impuestos[MM$us] -53,42 30,39 30,39 30,39 30,39 30,39 30,39 30,39 30,39 30,39 30,39
Calculo del Flujo de Fondos con impuestos: A los egresos ya mencionados en las
tablas anteriores debemos agrgar el pago de impuestos, como se puede observar en las
Tabla N5-21 y 5-22.
201
Capitulo 5: Estudio Financiero
Tabla N5-21: Flujo de Fondos Con Pago de Impuestos para 5 000 BPD en MM$us
Descripcion 5000BPD 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Inversiones -66,04
Ingresos 60,07 60,07 60,07 60,07 60,07 60,07 60,07 60,07 60,07 60,07
Costos Totales
Sin intereses bancarios* -31,88 -31,88 -31,88 -31,88 -31,88 -31,88 -31,88 -31,88 -27,88 -27,88
*Intereses bancarios -5,28 -5,28 -5,28 -4,79 -4,25 -3,67 -3,05 -2,37 -1,64 -0,85
Monto Imponible -66,04 22,91 22,91 22,91 23,40 23,94 24,52 25,14 25,82 30,55 31,34
IMPUESTOS -8,48 -8,48 -8,48 -8,66 -8,86 -9,07 -9,30 -9,55 -11,30 -11,59
IT(3%) -0,69 -0,69 -0,69 -0,70 -0,72 -0,74 -0,75 -0,77 -0,92 -0,94
IUE(25% utilidad
NETA) -4,81 -4,81 -4,81 -4,91 -5,03 -5,15 -5,28 -5,42 -6,42 -6,58
IVA (13%) -2,98 -2,98 -2,98 -3,04 -3,11 -3,19 -3,27 -3,36 -3,97 -4,07
Flujo de Fondos Con
impuestos -66,04 14,43 14,43 14,43 14,74 15,08 15,45 15,84 16,27 19,25 19,74
*Se consideraron los montos de depreciacin
Tabla N5-22: Flujo de Fondos Con Pago de Impuestos para 4 000 BPD en MM$us.
Descripcion 4000BPD 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Inversiones -53,42
Ingresos 60,07 60,07 60,07 60,07 60,07 60,07 60,07 60,07 60,07 60,07
Costos Totales -
Sin intereses bancarios* -29,68 -29,68 -29,68 -29,68 -29,68 -29,68 -29,68 -29,68 -29,68 29,68
*Intereses bancarios -4,27 -4,27 -4,27 -3,87 -3,44 -2,97 -2,46 -1,92 -1,33 -0,69
Monto imponible 26,11 26,11 26,11 26,51 26,95 27,42 27,92 28,47 29,06 29,70
-
IMPUESTOS -9,66 -9,66 -9,66 -9,81 -9,97 -10,14 -10,33 -10,53 -10,75 10,99
IT(3%) -0,78 -0,78 -0,78 -0,80 -0,81 -0,82 -0,84 -0,85 -0,87 -0,89
IUE(25% utilidad
NETA) -5,48 -5,48 -5,48 -5,57 -5,66 -5,76 -5,86 -5,98 -6,10 -6,24
IVA (13%) -3,39 -3,39 -3,39 -3,45 -3,50 -3,56 -3,63 -3,70 -3,78 -3,86
Flujo de Fondos Con
impuestos -53,42 16,45 16,45 16,45 16,70 16,98 17,27 17,59 17,94 18,31 18,71
*Se consideraron los montos de depreciacin
Calculo del Flujo de Fondos Neto: Tomando en cuenta todos los resultados obtenidos
en las anteriores tablas podemos calcular el flujo de fondos netos como se puede
observar en las Tabla N5-23 y 5-24.
202
Capitulo 5: Estudio Financiero
Descripcin 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
5000 BPD
Ingresos 60,07 60,07 60,07 60,07 60,07 60,07 60,07 60,07 60,07 60,07
Gastos Operativos -31,88 -31,88 -31,88 -31,88 -31,88 -31,88 -31,88 -31,88 -27,88 -27,88
Pago a Capital 0,00 0,00 -6,21 -6,71 -7,24 -7,82 -8,45 -9,12 -9,85 -10,64
Intereses bancarios -5,28 -5,28 -5,28 -4,79 -4,25 -3,67 -3,05 -2,37 -1,64 -0,85
Impuestos -8,48 -8,48 -8,48 -8,66 -8,86 -9,07 -9,30 -9,55 -11,30 -11,59
Depreciacin Maq. 4,00 4,00 4,00 4,00 4,00 4,00 4,00 4,00 0,00 0,00
Depreciacin Obras 0,16 0,16 0,16 0,16 0,16 0,16 0,16 0,16 0,16 0,16
Civiles.
Inversiones -66,04
Valor residual 2,4
Flujo de Fondos Neto -66,04 18,59 18,59 12,38 12,20 12,00 11,78 11,55 11,30 9,55 11,66
En la Tabla N5-25 y 5-26 se puede observar a detalle la planilla de clculo del Flujo neto del
proyecto.
203
Capitulo 5: Estudio Financiero
Tabla N5-25: Flujo de Fondos con Base Efectivo para el Proyecto (Millones $us) Planta de 5 000 BPD
DETALLE/AO 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Capacidad Produccion (%) 73 73 73 73 73 73 73 73 73 73
INGRESOS TOTALES 60,07 60,07 60,07 60,07 60,07 60,07 60,07 60,07 60,07 60,07
*Volumen Ventas(Bbl/ao) 1.560.583,01 1.560.583,01 1.560.583,01 1.560.583,01 1.560.583,01 1.560.583,01 1.560.583,01 1.560.583,01 1.560.583,01 1.560.583,01
*Ventas (MM$us) 60,07 60,07 60,07 60,07 60,07 60,07 60,07 60,07 60,07 60,07
COSTOS TOTALES -37,16 -37,16 -37,16 -36,66 -36,13 -35,55 -34,92 -34,25 -29,52 -28,73
Costos Variables Operacin -24,14 -24,14 -24,14 -24,14 -24,14 -24,14 -24,14 -24,14 -24,14 -24,14
*Costos de Produccion -24,14 -24,14 -24,14 -24,14 -24,14 -24,14 -24,14 -24,14 -24,14 -24,14
Costos Fijos de Operacin -13,02 -13,02 -13,02 -12,52 -11,98 -11,41 -10,78 -10,10 -5,37 -4,59
*Mano de obra -0,80 -0,80 -0,80 -0,80 -0,80 -0,80 -0,80 -0,80 -0,80 -0,80
*Gastos Administrativos -0,02 -0,02 -0,02 -0,02 -0,02 -0,02 -0,02 -0,02 -0,02 -0,02
*Depreciacin Maq. -4,00 -4,00 -4,00 -4,00 -4,00 -4,00 -4,00 -4,00 0,00 0,00
*Depreciacin Obras Civiles. -0,16 -0,16 -0,16 -0,16 -0,16 -0,16 -0,16 -0,16 -0,16 -0,16
*Intereses Bancarios -5,28 -5,28 -5,28 -4,79 -4,25 -3,67 -3,05 -2,37 -1,64 -0,85
*Otros Gastos -2,76 -2,76 -2,76 -2,76 -2,76 -2,76 -2,76 -2,76 -2,76 -2,76
Utilidad Antes de Impuestos 22,91 22,91 22,91 23,40 23,94 24,52 25,14 25,82 30,55 31,34
IMPUESTOS -8,48 -8,48 -8,48 -8,66 -8,86 -9,07 -9,30 -9,55 -11,30 -11,59
IT(3%) -0,69 -0,69 -0,69 -0,70 -0,72 -0,74 -0,75 -0,77 -0,92 -0,94
IVA (13%) -2,98 -2,98 -2,98 -3,04 -3,11 -3,19 -3,27 -3,36 -3,97 -4,07
IUE(25% utilidad NETA) -4,81 -4,81 -4,81 -4,91 -5,03 -5,15 -5,28 -5,42 -6,42 -6,58
Utilidad Neta 14,43 14,43 14,43 14,74 15,08 15,45 15,84 16,27 19,25 19,74
OTROS
Inversin -66,04
Pago a capital 0,00 0,00 -6,21 -6,71 -7,24 -7,82 -8,45 -9,12 -9,85 -10,64
Depreciacin Maq. 4,00 4,00 4,00 4,00 4,00 4,00 4,00 4,00 0,00 0,00
Depreciacin Obras Civiles. 0,16 0,16 0,16 0,16 0,16 0,16 0,16 0,16 0,16 0,16
Valor Residual 2,4
Flujo de Efectivo -66,04 18,59 18,59 12,38 12,20 12,00 11,78 11,55 11,30 9,55 11,66
Flujo de Efectivo Acumulado -66,04 -47,45 -28,86 -16,48 -4,28 7,72 19,50 31,06 42,36 51,91 63,57
204
Capitulo 5: Estudio Financiero
Tabla N5-26: Flujo de Fondos con Base Efectivo para el Proyecto (Millones $us) Planta de 4 000 BPD
DETALLE/AO 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Capacidad Produccion(%) 92 92 92 92 92 92 92 92 92 92
INGRESOS TOTALES 60,07 60,07 60,07 60,07 60,07 60,07 60,07 60,07 60,07 60,07
*Volumen Ventas(Bbl/ao) 1.560.583,01 1.560.583,01 1.560.583,01 1.560.583,01 1.560.583,01 1.560.583,01 1.560.583,01 1.560.583,01 1.560.583,01 1.560.583,01
*Ventas (MM$us) 60,07 60,07 60,07 60,07 60,07 60,07 60,07 60,07 60,07 60,07
COSTOS TOTALES -33,95 -33,95 -33,95 -33,55 -33,12 -32,65 -32,14 -31,60 -31,01 -30,37
Costos Variables Operacin -23,87 -23,87 -23,87 -23,87 -23,87 -23,87 -23,87 -23,87 -23,87 -23,87
*Costos de Produccion -23,87 -23,87 -23,87 -23,87 -23,87 -23,87 -23,87 -23,87 -23,87 -23,87
Costos Fijos de Operacin -10,08 -10,08 -10,08 -9,68 -9,25 -8,78 -8,27 -7,72 -7,13 -6,50
*Gastos Administrativos -0,02 -0,02 -0,02 -0,02 -0,02 -0,02 -0,02 -0,02 -0,02 -0,02
*Mano de Obra -0,80 -0,80 -0,80 -0,80 -0,80 -0,80 -0,80 -0,80 -0,80 -0,80
*Depreciacin Maq. -3,20 -3,20 -3,20 -3,20 -3,20 -3,20 -3,20 -3,20 -3,20 -3,20
*Depreciacin Obras Civiles. -0,13 -0,13 -0,13 -0,13 -0,13 -0,13 -0,13 -0,13 -0,13 -0,13
*Intereses bancarios -4,27 -4,27 -4,27 -3,87 -3,44 -2,97 -2,46 -1,92 -1,33 -0,69
*Otros Gastos -1,66 -1,66 -1,66 -1,66 -1,66 -1,66 -1,66 -1,66 -1,66 -1,66
Utilidad Antes de Impuestos 26,11 26,11 26,11 26,51 26,95 27,42 27,92 28,47 29,06 29,70
IMPUESTOS -9,66 -9,66 -9,66 -9,81 -9,97 -10,14 -10,33 -10,53 -10,75 -10,99
IT(3%) -0,78 -0,78 -0,78 -0,80 -0,81 -0,82 -0,84 -0,85 -0,87 -0,89
IUE(25% utilidad NETA) -5,48 -5,48 -5,48 -5,57 -5,66 -5,76 -5,86 -5,98 -6,10 -6,24
IVA (13%) -3,39 -3,39 -3,39 -3,45 -3,50 -3,56 -3,63 -3,70 -3,78 -3,86
Utilidad Neta 16,45 16,45 16,45 16,70 16,98 17,27 17,59 17,94 18,31 18,71
OTROS
Inversin -53,42
Amortizacin Prstamo 0,00 0,00 -5,02 -5,42 -5,86 -6,33 -6,83 -7,38 -7,97 -8,61
Depreciacin Maq. 3,20 3,20 3,20 3,20 3,20 3,20 3,20 3,20
Depreciacin Obras Civiles. 0,13 0,13 0,13 0,13 0,13 0,13 0,13 0,13 0,13 0,13
Valor Residual 1,92
Flujo de Efectivo -53,42 19,78 19,78 14,76 14,61 14,45 14,27 14,09 13,88 10,47 12,15
Flujo de Efectivo Acumulado -53,42 -33,64 -13,87 0,89 15,50 29,95 44,22 58,31 72,19 82,66 94,81
205
Capitulo 5: Estudio Financiero
Es el valor monetario que resulta de restar la suma de los flujos descontados a la inversin
inicial. Matemticamente el VAN [25] se expresa mediante:
n
BN n
VAN = I0 (3)
n =1 (1 + i )n
Donde:
n = 10 aos = Nmero de periodos
BN = Beneficio neto actualizado para el periodo n
n
I = Inversin inicial
O
En funcin al valor que puede tener el VAN, se puede predecir la rentabilidad del
proyecto:
206
Capitulo 5: Estudio Financiero
Este criterio evala el proyecto en funcin de una nica tasa de rendimiento anual en
donde la totalidad de los beneficios actualizados son exactamente iguales a los desembolsos
expresados en moneda actual. Dicho de otra manera, es la tasa que iguala la suma de los flujos
descontando a la inversin inicial. Matemticamente es expresado como la tasa de descuento que
hace que el VAN sea igual a cero.
n
BN n
(1 + i )
n =1
n
I 0 = 0 (4)
Para los valores de la Tabla N5-25 y Tabla N5-26, se calculo el valor del TIR
aplicando la ecuacin 4.
se tiene: TIR = 16.79 % para la planta de 5 000BPD
se tiene: TIR= 28.46 % para la planta de 4 000BPD
n
In
B
(1 + i )
n =1
n
= n
(5)
C Cn
n =1 (1 + i )
n
+ I0
207
Capitulo 5: Estudio Financiero
Donde:
n = Nmero de periodos
i = 8%
I = Inversin
0
I = Ingresos en el periodo n
n
C = Egresos en el periodo n
n
En funcin al valor del B/C, se presentan tres casos que permiten evaluar el proyecto:
Para los valores de la Tabla N5-25 y Tabla N5-26, la relacin Beneficio/Costo es:
Se calculo el periodo de repago para las dos opciones como se puede observar a
continuacin.
208
Capitulo 5: Estudio Financiero
Para realizar el anlisis de sensibilidad del proyecto se han considerado variaciones del
precio de venta del diesel y de la materia prima.(Ver Figura N5-1).
P1 P2
Crudo reducido PLANTA Productos [P2]
[P1] HYDROCRACKING
P1 P2
Para realizar el anlisis de sensibilidad se tomo como tasa de crecimiento un 10% como
ya se analizo anteriormente en el capitulo 2 y por las investigaciones realizadas anteriormente se
asumi una disminucin en el precio solo del 10% dada la estabilidad de precios actual en el
mercado interno.
Primer Escenario: Incremento del 10% en el precio de la materia prima (P1) y
en el precio de los productos (P2)
209
Capitulo 5: Estudio Financiero
En el Anexo E se muestran las tablas E1, E2, E3, E4, que contiene el Flujo neto de
Fondos para cada uno de los escenarios para el anlisis de sensibilidad.
En las Tabla N5-29 y las Figura N5-2 y Figura N5-3 se puede observar el anlisis de
sensibilidad del proyecto.
210
Capitulo 5: Estudio Financiero
80.00
70.00
VAN MM$us
60.00
50.00
40.00 5000
30.00 BPD
20.00 4000
BPD
10.00
0.00
42.34 34.64 38.49 42.34
Variaciones del Precio
40.00
35.00
30.00
25.00
TIR [%]
20.00
5000
15.00 BPD
10.00 4000
BPD
5.00
0.00
42.34 34.64 38.49 42.34
Se realizo un anlisis de la demanda del diesel ol hasta el 2007, dado que son datos
reales, como se puede observar en la Tabla N5-30; si la planta hydrocracking se hubiera
instalado el 2007 podra haber sustituido la importacin de 3 452,78 Bbl/da de diesel ol.
211
Capitulo 5: Estudio Financiero
Pero el 2007 no estaba instalada la planta hydrocracking por lo que el crudo reducido se
uso para formar RECON (30% crudo reducido y 70% gasolinas livianas), en la Tabla N5-31 se
pueden observar los ingresos al estado boliviano ; por la exportacin de este producto, el ingreso
neto es lo que realmente se considera la ganancia por la venta de este producto porque se le quito
el pago de 30,35 $us/Bbl a la refinera y el costo de transporte que es 2,33 $us/Bbl.
ANUAL DEMANDAPRODUCCIONIMPORTACION
2001 13 214,50 7 606,75 5 607,75
2002 13 736,25 8 827,67 4 908,58
2003 15 267,50 9 841,33 5 426,17
2004 16 925,67 12 890,17 4 035,50
2005 17 281,25 11 597,67 5 683,58
2006 19 941,91 13 714,44 6 227,47
2007 20 177,12 14 401,93 5 775,20
PRECIO
CANTIDAD INGRESO BRUTO
ECHA UNITARIO INGRESO NETO
[Bbl] [$US]
[$US] [$US]
03-jun-07 310 177,01 61,87 19 191 892,50 9 055 307,81
09-jul-07 309 943,87 68,93 21 365 050,85 11 236 085,18
04-ago-07 314 432,40 65,51 20 598 780,76 10 323 129,93
17-sep-07 314 661,84 73,93 23 263 578,93 12 980 430,00
EN PROCESO 0,00
22-oct-07 279 250,19 84,08 23 479 355,81 14 353 459,60
03-nov-07 296 084,89 89,15 26 397 151,93 16 721 097,72
PROMEDIO
ANUAL 287 667,54 86,615 24 938 253,87 15 537 278,66
212
Capitulo 5: Estudio Financiero
De cada mes se tomo el precio CIF promedio para calcular cuantos Bbl de diesel ol se
pueden comprar con el ingreso por exportacin de RECON de esos meses, dado que hacer una
proyeccin de precio y volmenes no dar datos exactos y reales. Como se observa en la Tabla
N5-33.
213
Capitulo 5: Estudio Financiero
Tabla N5-33: Volumen Importado de Diesel Ol con Ingresos por Exportacin de RECON
PRECIO INGRESO DIESEL
UNITARIO NETO OIL DIESEL OIL
3
MES $US RECON[$US] M Bbl
JULIO 899,27 11 236 085,18 12 494,63 79 583,63
AGOSTO 841,94 10 323 130,03 12 261,20 78 096.80
SEPTIEM
BRE 925,68 12 980 430,10 14 022,57 89 315,73
Como se puede observar solo se pueden comprar 82 332,05 Bbl (promedio de los 3
meses) de diesel ol con el ingreso mensual de la exportacin de RECON. Tomando en cuenta
que la importacin mensual para el 2007 es aproximadamente 221 855,10 Bbl, lo cual significa
que con la venta de RECON solo se cubre el 37% de la importacin mensual de diesel ol.
214
Capitulo 6: Conclusiones y Recomendaciones
CAPITULO 6
CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
6.1 CONCLUSIONES
215
Capitulo 6: Conclusiones y Recomendaciones
El proceso Hydrocracking genera 3 452.78 BPD de Diesel ol que cubre solo un 13%
aproximadamente de la consumo de diesel ol, si la planta inicia su funcionamiento el
2010.
Si se toma en cuenta la relacin B/C, los valores para el proyecto son 1,33 y 1,47 para
5 000 y 4 000 BPD respectivamente; si se considera este factor las dos capacidades
son econmicamente recomendables.
216
Capitulo 6: Conclusiones y Recomendaciones
Tabla N6-1: Variaciones del VAN, TIR y B/C por las Cambio del Precio de Venta.
Precio
Capa Mat.Prima Precio Precio VAN
cidad Variacin [$us/Bbl] [$us/Bbl] [Bs/L] [MM$us] TIR% B/C
Incremento de 10% Mat.
5000 Prima y Prod. Finales 18,7 42,34 4,09 40,28 21,79 1,39
Incremento de 10% Mat.
4000 Prima y Prod. Finales 18,7 42,34 4,09 65,47 33,93 1,53
Disminucin de 10%
Mat. Prima y Prod.
5000 Finales 15,3 34,64 3,35 8,77 11,73 1,26
Disminucin de 10%
Mat. Prima y Prod.
4000 Finales 15,3 34,64 3,35 33,95 22,66 1,4
Incremento del 10%en
5000 precio materia prima 18,7 38,49 3,72 14,89 13,52 1,27
Incremento del 10%en
4000 precio materia prima 18,7 38,49 3,72 40,07 24,96 1,39
Incremento precio de
5000 productos 10% 17,0 42,34 4,09 49,92 24,69 1,46
Incremento precio de
4000 productos 10% 17,0 42,34 4,09 75,1 37,16 1,62
217
Capitulo 6: Conclusiones y Recomendaciones
Adems este estudio solo toma en cuenta la produccin de diesel ol a partir del
petrleo, sin tomar en cuenta la produccin de diesel Ol a partir de tecnologas
como el GTL o Biodiesel.
6.2 RECOMENDACIONES
218
REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS
REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS
[1] Ministerio de Hacienda, http://www.hacienda.gov.bo/plannaldesarrollo/pdf/5-3-1.pdf [
2007, Mayo 21]
[2] Nueva Economa, http://www.nuevaeconomia.com.bo[ 2007, Mayo 21]
[3] Gua de mejores Tcnicas disponibles en Espaa del sector de refino del petrleo,
www.grupoag.es/refineriabalboa/documentos/Guia_Tecnologica_del_refino_en_espana_
Guia_MTDs.pdf [ 2007, Mayo 24]
[4] Hidrocraqueo,http://webdelprofesor.ula.ve/ingenieria/josedel/materias/materias/petroleoii/
hidrocraqueo.pdf[ 2007, Mayo 28]
[5] Superintendencia de Hidrocarburos, http://www.superhid.gov.bo/refinerias.html.
[2007, Mayo 28]
[6] Unidad de anlisis de polticas sociales y econmicas,
http://www.udape.gov.bo/AnalisisEconomico/analisis/vol14/art03.pdf
[2007, Mayo 21]
[7] Universidad Andina Simn Bolvar,
http://www.uasb.edu.bo/universidad/fai_docs/Caso_YPFB_Desintegracion%20de%20la%
20cadena%20industrial.pdf [2007, Mayo 21]
[8] Contes Associates, http://www.contechs.org/mamani_proposal_in_spanish.htm
[2007, Mayo 21]
[9] Hydroprocessing :Hydrocracking & Hydrotreating Chapters 7&9
www.jechura.com/ChEN409/08%20Hydroprocessing.pdf [2007, Mayo 15]
[10] JAMES H. GARY y GLENN E. HANDWORK, Petroleum Refining Technology
and Economics, Cuarta Edicin, Capitulo 7 pg. 137
[11] Refining Processes Handbook, RPHandTQM
[12] CHANG S. HSU (Exxon Mobil Research and Engineering Company Baton Rouge,
Louisiana, USA) y PAUL R. ROBINSON (PQ Optimization Services Katy, Texas, USA)
(2006) , Practical Advances in Petroleum Processing, Volumen 1 Captulos 1,7 ,8 y 9
[13] Hydrocarbon Processing (2004), Refining Processes
[14] Anuario Superintendencia de Hidrocarburos (2006), Informe Estadstico febrero
2006 direccin de refineras, plantas petroqumicas y unidades de proceso.
[15] MONTAO JORGE (2005), Estudio Tcnico-Financiero para Implementacin de
una Planta Piloto para la Elaboracin de Biodiesel, Tesis de Grado de la Carrera de
219
REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS
220
ANEXO A
ANEXO A
PRODUCCION CARBURANTES EN LA
REFINERIA GUALBERTO VILLARROEL
221
ANEXO A
222
ANEXO A
Tk2903: 55,3API Dest.Liviano[Nafta] 2.777,58 10,95 Tk2902: 59,1API Dest.Liviano[Nafta] 2.575,83 10,22
Tk2901: 55,4API Dest.Medio[Kerosene] 1.763,16 6,95 Tk2903: 60API Dest.Medio[Kerosene] 1.829,46 7,26
Cambio de Tk a Cambio de Tk a
las Dest.Pesado[Diesel Ol] 4.303,36 16,96 las Dest.Pesado[Diesel Ol] 4.127,95 16,37
17:00 C.Reducido Tk. 760,21 3,00 17:45 C.Reducido Tk. 0,00 0,00
API Prom: 55,35 C. Reducido Lub 2.024,06 7,98 API Prom: 59,55 C. Reducido Lub 1.309,54 5,19
Tk2902: 55,2API Dest.Liviano[Nafta] 2.586,11 10,19 Tk2903: 58,8API Dest.Liviano[Nafta] 2.777,58 10,96
Tk2901: 55,3API Dest.Liviano[Nafta] 2.524,64 9,98 Tk2903: 58,7API Dest.Liviano[Nafta] 2.777,58 11,02
C. Reducido Lub 2.912,81 11,51 API Prom: 57,80 C. Reducido Lub 1.969,34 7,81
Tk2901: 55,4API Dest.Liviano[Nafta] 2.492,25 9,86 Tk2901: 57API Dest.Liviano[Nafta] 2.619,67 10,30
API Prom: 57,25 C. Reducido Lub 662,32 2,62 C. Reducido Lub 2.259,93 8,89
Tk2902: 58,8API Dest.Liviano[Nafta] 2.474,65 9,74 Tk2901: 56,9API Dest.Liviano[Nafta] 2.104,82 8,29
223
ANEXO A
Dia Carga Prod. Productos[Bbl/da] REND. Dia Carga Prod. Productos[Bbl/da] REND.
Crudo del : Desbutanizadora[Recup.gas] 15.067,18 58,68 Crudo del : Desbutanizadora[Recup.gas] 15.279,40 59,95
Tk2901: 57,1API Dest.Liviano[Nafta] 2.272,17 8,85 Tk2901: 58,3API Dest.Liviano[Nafta] 2.777,58 10,90
Cambio de Tk a las Dest.Pesado[Diesel Ol] 4.365,56 17,00 Dest.Pesado[Diesel Ol] 3.876,07 15,21
API Prom: 57,73 C. Reducido Lub 98,11 0,38 C. Reducido Lub 1.839,80 7,22
Crudo del : Desbutanizadora[Recup.gas] 15.814,29 62,44 Crudo del : Desbutanizadora[Recup.gas] 15.279,45 59,85
Tk2902: 59,1API Dest.Liviano[Nafta] 2.563,76 10,12 Tk2901: 58,6API Dest.Liviano[Nafta] 2.777,58 10,88
Dia Carga Prod. Productos[Bbl/da] REND. Dia Carga Prod. Productos[Bbl/da] REND.
Crudo del : Desbutanizadora[Recup.gas] 16.663,13 65,91 Crudo del : Desbutanizadora[Recup.gas] 15.557,79 61,17
Tk2902: 59,1API Dest.Liviano[Nafta] 2.777,58 10,99 Tk2901: 58,4API Dest.Liviano[Nafta] 2.777,58 10,92
Cambio de Tk a las Dest.Pesado[Diesel Ol] 2.556,90 10,11 Dest.Pesado[Diesel Ol] 3.715,19 14,61
API Prom: 60,00 C. Reducido Lub 1.554,84 6,15 C. Reducido Lub 1.749,03 6,88
Dia Carga Prod. Productos[Bbl/da] REND. Dia Carga Prod. Productos[Bbl/da] REND.
Crudo del : Desbutanizadora[Recup.gas] 16.322,28 62,56 Crudo del : Desbutanizadora[Recup.gas] 15.241,25 60,51
Tk2903: 58,9API Dest.Liviano[Nafta] 2.777,58 10,65 Tk2901: 58,3API Dest.Liviano[Nafta] 2.777,58 11,03
C.Reducido Tk. 0,00 0,00 API Prom: 59,40 C.Reducido Tk. 0,00 0,00
C. Reducido Lub 1.456,09 5,58 Cambio de Tk a las C. Reducido Lub 1.350,42 5,36
Crudo del : Desbutanizadora[Recup.gas] 15.194,85 60,87 Crudo del : Desbutanizadora[Recup.gas] 16.314,23 64,36
Tk2903: 59,0API Dest.Liviano[Nafta] 2.777,58 11,13 Tk2902: 60API Dest.Liviano[Nafta] 2.777,58 10,96
Cambio de Tk a las Dest.Pesado[Diesel Ol] 3.611,99 14,47 Dest.Pesado[Diesel Ol] 3.435,80 13,56
API Prom: 58,65 C. Reducido Lub 1.649,19 6,61 C. Reducido Lub 1.245,28 4,91
224
ANEXO A
Tk2902: 60,1API Dest.Liviano[Nafta] 2.325,27 9,14 Tk2901: 58,7API Dest.Liviano[Nafta] 2.610,02 10,30
Tk2903: 54,1API Dest.Medio[Kerosene] 2.378,66 9,35 Tk2902: 55,8API Dest.Medio[Kerosene] 1.795,75 7,09
Cambio de Tk a Cambio de Tk a
las Dest.Pesado[Diesel Ol] 3.368,13 13,24 las Dest.Pesado[Diesel Ol] 4.171,35 16,47
15:30 C.Reducido Tk. 0,00 0,00 13:15 C.Reducido Tk. 0,00 0,00
API Prom: 57,10 C. Reducido Lub 1.537,86 6,05 API Prom: 57,25 C. Reducido Lub 2.294,76 9,06
Tk2903: 58,8API Dest.Liviano[Nafta] 2.179,71 8,61 Tk2902: 56,1API Dest.Liviano[Nafta] 2.604,89 10,24
API Prom: 58,93 C.Reducido Tk. 0,00 0,00 C.Reducido Tk. 1.013,62 3,98
Tk2903: 58,7API Dest.Liviano[Nafta] 2.565,08 10,07 Tk2902: 55,9API Dest.Liviano[Nafta] 2.586,56 10,23
Tk2901: 58,2API Dest.Medio[Kerosene] 1.662,67 6,53 Tk2903: 56,2API Dest.Medio[Kerosene] 1.891,83 7,48
Cambio de Tk a Cambio de Tk a
las Dest.Pesado[Diesel Ol] 4.049,75 15,91 las Dest.Pesado[Diesel Ol] 4.066,02 16,08
16:00 C.Reducido Tk. 0,00 0,00 15:00 C.Reducido Tk. 1.049,82 4,15
API Prom: 58,45 C. Reducido Lub 1.725,29 6,78 API Prom: 56,05 C. Reducido Lub 1.810,21 7,16
Tk2901: 58,6API Dest.Liviano[Nafta] 2.777,58 10,92 Tk2903: 55,6API Dest.Liviano[Nafta] 2.632,66 10,45
Tk2901: 58,3API Dest.Liviano[Nafta] 2.654,39 10,44 Tk2903: 55,4API Dest.Liviano[Nafta] 2.637,51 10,22
C. Reducido Lub 1.613,97 6,35 API Prom: 55,40 C. Reducido Lub 793,77 3,08
225
ANEXO A
226
ANEXO A
PLANILLA HISTORIAL
CARBURANTES 2003 HASTA JULIO
2007
227
ANEXO A
Dest.Pesado[Diesel Ol] 2.653,78 16,07 API: 26,27 Dest.Pesado[Diesel Ol] 2.784,35 16,61
Dest.Pesado[Diesel Ol] 3.284,79 17,18 API: 26,13 Dest.Pesado[Diesel Ol] 3.226,84 17,60
228
ANEXO A
Dest.Pesado[Diesel Ol] 2.183,59 20,81 API: 26,05 Dest.Pesado[Diesel Ol] 3.767,68 18,05
API: 56,61 Dest.Liviano[Nafta] 1.195,48 7,20 API: 57,13 Dest.Liviano[Nafta] 2.523,41 12,42
API: 26,08 Dest.Pesado[Diesel Ol] 2.953,53 17,78 API: 25,70 Dest.Pesado[Diesel Ol] 3.214,39 15,82
C.RED Dest.Pesado[Diesel Ol] 4.362,50 21,25 API: 26,33 Dest.Pesado[Diesel Ol] 3.634,16 15,25
API: 25,87 C.Reducido Tk. 135,88 0,66 C.Reducido Tk. 564,58 2,37
API: 55,77 Dest.Liviano[Nafta] 2.056,79 9,90 API: 57,72 Dest.Liviano[Nafta] 2.668,97 10,74
API: 25,91 Dest.Pesado[Diesel Ol] 3.696,97 17,80 API: 26,70 Dest.Pesado[Diesel Ol] 4.175,35 16,80
API: 55,90 Dest.Liviano[Nafta] 1.951,85 9,52 API: 57,93 Dest.Liviano[Nafta] 2.822,89 11,33
API: 25,77 Dest.Pesado[Diesel Ol] 3.613,67 17,63 API: 26,75 Dest.Pesado[Diesel Ol] 3.931,59 15,78
229
ANEXO A
API: 56,17 Dest.Liviano[Nafta] 1.893,29 9,09 API: 58,03 Dest.Liviano[Nafta] 2.977,20 12,05
API: 25,64 Dest.Pesado[Diesel Ol] 3.722,91 17,88 API: 26,44 Dest.Pesado[Diesel Ol] 3.883,98 15,72
API: 56,30 Dest.Liviano[Nafta] 2.146,58 10,70 API: 57,25 Dest.Liviano[Nafta] 2.920,96 11,65
API: 25,53 Dest.Pesado[Diesel Ol] 3.656,32 18,23 API: 26,58 Dest.Pesado[Diesel Ol] 4.017,86 16,03
API: 57,58 Dest.Liviano[Nafta] 3.005,27 11,93 API: 56,37 Dest.Liviano[Nafta] 3.182,46 12,59
API: 26,54 Dest.Pesado[Diesel Ol] 3.891,80 15,44 API: 26,42 Dest.Pesado[Diesel Ol] 3.999,27 15,82
API: 57,36 Dest.Liviano[Nafta] 2.876,04 11,45 API: 56,54 Dest.Liviano[Nafta] 3.406,77 13,04
API: 26,47 Dest.Pesado[Diesel Ol] 4.030,46 16,04 API: 26,48 Dest.Pesado[Diesel Ol] 4.187,89 16,03
API: 57,78 Dest.Liviano[Nafta] 2.765,86 10,93 API: 56,59 Dest.Liviano[Nafta] 3.248,30 12,86
API: 26,39 Dest.Pesado[Diesel Ol] 4.145,36 16,38 API: 26,42 Dest.Pesado[Diesel Ol] 4.042,43 16,00
230
ANEXO A
19.538,2 25.227,3
ABRIL 0 Crudo 19.538,20 OCTUBRE 7 Crudo 25.227,37
Desbutanizadora[Recup.gas
CRUDO: ] 11.481,98 58,77 CRUDO: Desbutanizadora[Recup.gas] 14.332,66 56,81
API: 57,37 Dest.Liviano[Nafta] 2.091,55 10,70 API: 56,68 Dest.Liviano[Nafta] 3.270,39 12,96
API: 26,46 Dest.Pesado[Diesel Ol] 3.358,42 17,19 API: 26,29 Dest.Pesado[Diesel Ol] 3.928,00 15,57
API: 56,90 Dest.Liviano[Nafta] 3.120,51 12,78 API: 58,12 Dest.Liviano[Nafta] 3.015,19 12,19
API: 26,20 Dest.Pesado[Diesel Ol] 4.074,16 16,69 API: 26,45 Dest.Pesado[Diesel Ol] 3.882,86 15,70
API: 57,92 Dest.Liviano[Nafta] 2.767,65 11,70 API: 58,49 Dest.Liviano[Nafta] 3.116,05 13,26
API: 26,31 Dest.Pesado[Diesel Ol] 3.786,30 16,00 API: 26,95 Dest.Pesado[Diesel Ol] 3.221,39 13,71
API: 56,33 Dest.Liviano[Nafta] 1.961,46 12,33 API: 58,46 Dest.Liviano[Nafta] 2.974,52 11,92
API: 26,83 Dest.Pesado[Diesel Ol] 2.399,89 15,09 API: 27,09 Dest.Pesado[Diesel Ol] 3.717,37 14,90
API: 57,21 Dest.Liviano[Nafta] 2.973,57 11,88 API: 57,48 Dest.Liviano[Nafta] 2.868,11 11,44
API: 26,58 Dest.Pesado[Diesel Ol] 3.902,41 15,60 API: 26,99 Dest.Pesado[Diesel Ol] 3.887,72 15,51
231
ANEXO A
API: 56,77 Dest.Liviano[Nafta] 3.018,85 12,07 API: 56,10 Dest.Liviano[Nafta] 3.125,66 12,53
API: 26,78 Dest.Pesado[Diesel Ol] 3.864,21 15,45 API: 27,19 Dest.Pesado[Diesel Ol] 3.773,82 15,12
API: 57,44 Dest.Liviano[Nafta] 2.955,97 12,97 API: 58,61 Dest.Liviano[Nafta] 3.210,52 12,81
API: 26,65 Dest.Pesado[Diesel Ol] 3.394,72 14,90 API: 27,02 Dest.Pesado[Diesel Ol] 3.781,76 15,09
API: 57,69 Dest.Liviano[Nafta] 2.810,19 12,16 API: 58,08 Dest.Liviano[Nafta] 3.332,60 13,29
API: 27,13 Dest.Pesado[Diesel Ol] 3.555,08 15,39 API: 26,91 Dest.Pesado[Diesel Ol] 3.312,81 13,21
API: 57,83 Dest.Liviano[Nafta] 2.937,86 12,57 API: 57,37 Dest.Liviano[Nafta] 3.025,36 12,10
API: 27,01 Dest.Pesado[Diesel Ol] 3.448,72 14,75 API: 26,58 Dest.Pesado[Diesel Ol] 4.069,85 16,28
API: 56,85 Dest.Liviano[Nafta] 2.998,80 11,86 API: 58,00 Dest.Liviano[Nafta] 2.619,49 10,31
API: 26,51 Dest.Pesado[Diesel Ol] 4.022,10 15,91 API: 26,79 Dest.Pesado[Diesel Ol] 3.950,49 15,56
232
ANEXO A
233
ANEXO A
PLANILLA EXCEDENTES DE
LUBRICANTES JULIO 2007
234
ANEXO A
Dia Carga Prod. Productos[Bbl/da] REND. Dia Carga Prod. Productos[Bbl/da] REND.
Dia Carga Prod. Productos[Bbl/da] REND. Dia Carga Prod. Productos[Bbl/da] REND.
Dia Carga Prod. Productos[Bbl/da] REND. Dia Carga Prod. Productos[Bbl/da] REND.
Dia Carga Prod. Productos[Bbl/da] REND. Dia Carga Prod. Productos[Bbl/da] REND.
235
ANEXO A
Dia Carga Prod. Productos[Bbl/da] REND. Dia Carga Prod. Prod. Productos[Bbl/da]
Dia Carga Prod. Productos[Bbl/da] REND. Dia Carga Prod. Prod. Productos[Bbl/da]
12 1.545,84 Crudo Reducido 1.545,84 0,00 17 2.199,99 Crudo Reducido Crudo Reducido
Dia Carga Prod. Productos[Bbl/da] REND. Dia Carga Prod. Prod. Productos[Bbl/da]
13 1.609,55 Crudo Reducido 1.609,55 0,00 18 2.173,44 Crudo Reducido Crudo Reducido 2.022,93
Dia Carga Prod. Productos[Bbl/da] REND. Dia Carga Prod. Prod. Productos[Bbl/da]
14 2.200,16 Crudo Reducido 2.200,16 0,00 19 2.214,68 Crudo Reducido Crudo Reducido 2.016,25
Dia Carga Prod. Productos[Bbl/da] REND. Dia Carga Prod. Prod. Productos[Bbl/da]
15 2.201,61 Crudo Reducido 2.201,61 20 2.020,63 Crudo Reducido Crudo Reducido 2.025,22
236
ANEXO A
Dia Carga Prod. Productos[Bbl/da] REND. Dia Carga Prod. Productos[Bbl/da] REND.
Dia Carga Prod. Productos[Bbl/da] REND. Dia Carga Prod. Productos[Bbl/da] REND.
Dia Carga Prod. Productos[Bbl/da] REND. Dia Carga Prod. Productos[Bbl/da] REND.
Dia Carga Prod. Productos[Bbl/da] REND. Dia Carga Prod. Productos[Bbl/da] REND.
Dia Carga Prod. Productos[Bbl/da] REND. Dia Carga Prod. Productos[Bbl/da] REND.
237
ANEXO A
238
ANEXO A
PLANILLA DE EXCEDENTES DE
LUBRICANTES DEL 2003 A JULIO
2007
239
ANEXO A
MES Carga Prod. Productos[Bbl/da] REND. MES Carga Prod. Productos[Bbl/da] REND.
ENERO 1.066,63 Crudo Reducido 1.066,63 JULIO 2.447,76 Crudo Reducido 2.447,76
ACUMULADO MENSUAL EXCED.VACIO I 12.719,66 49,94 ACUMULADO MENSUAL EXCED.VACIO I 34.554,03 79,42
MES Carga Prod. Productos[Bbl/dia] REND. MES Carga Prod. Productos[Bbl/dia] REND.
FEBRERO 1.360,45 Crudo Reducido 1.360,45 AGOSTO 2.497,46 Crudo Reducido 2.497,46
ACUMULADO MENSUAL EXCED.VACIO I 15.165,03 64,95 ACUMULADO MENSUAL EXCED.VACIO I 33.466,70 80,71
MES Carga Prod. Productos[Bbl/dia] REND. MES Carga Prod. Productos[Bbl/dia] REND.
MARZO 2.007,95 Crudo Reducido 2.007,95 SEPTIEMBRE 2.283,89 Crudo Reducido 2.283,89
ACUMULADO MENSUAL EXCED.VACIO I 24.084,64 69,70 ACUMULADO MENSUAL EXCED.VACIO I 31.845,69 77,16
MES Carga Prod. Productos[Bbl/dia] REND. MES Carga Prod. Productos[Bbl/dia] REND.
ABRIL 1.900,17 Crudo Reducido 1.900,17 OCTUBRE 1.645,45 Crudo Reducido 1.645,45
ACUMULADO MENSUAL EXCED.VACIO I 21.046,99 66,03 ACUMULADO MENSUAL EXCED.VACIO I 16.751,68 69,15
MES Carga Prod. Productos[Bbl/dia] REND. MES Carga Prod. Productos[Bbl/dia] REND.
MAYO 2.095,93 Crudo Reducido 2.095,93 NOVIEMBRE 1.743,41 Crudo Reducido 1.743,41
ACUMULADO MENSUAL EXCED.VACIO I 23.115,79 67,50 ACUMULADO MENSUAL EXCED.VACIO I 24.384,16 76,24
240
ANEXO A
MES Carga Prod. Productos[Bbl/dia] REND. MES Carga Prod. Productos[Bbl/dia] REND.
JUNIO 1.153,85 Crudo Reducido 1.153,85 DICIEMBRE 1.968,29 Crudo Reducido 1.968,29
ACUMULADO MENSUAL EXCED.VACIO I 14.991,50 66,23 ACUMULADO MENSUAL EXCED.VACIO I 23.274,09 76,31
MES Carga Prod. Productos[Bbl/dia] REND. MES Carga Prod. Productos[Bbl/dia] REND.
ENERO 1.270,61 Crudo Reducido 1.270,61 JULIO 1.922,42 Crudo Reducido 1.922,42
ACUMULADO MENSUAL EXCED.VACIO I 17.106,82 71,31 ACUMULADO MENSUAL EXCED.VACIO I 25.402,32 78,37
MES Carga Prod. Productos[Bbl/dia] REND. MES Carga Prod. Productos[Bbl/dia] REND.
FEBRERO 1.819,80 Crudo Reducido 1.819,80 AGOSTO 1.500,62 Crudo Reducido 1.500,62
ACUMULADO MENSUAL EXCED.VACIO I 20.468,08 73,74 ACUMULADO MENSUAL EXCED.VACIO I 16.745,08 72,44
MES Carga Prod. Productos[Bbl/dia] REND. MES Carga Prod. Productos[Bbl/dia] REND.
MARZO 1.730,50 Crudo Reducido 1.730,50 SEPTIEMBRE 1.386,62 Crudo Reducido 1.386,62
ACUMULADO MENSUAL EXCED.VACIO I 24.833,53 80,76 ACUMULADO MENSUAL EXCED.VACIO I 14.758,98 67,23
241
ANEXO A
MES Carga Prod. Productos[Bbl/dia] REND. MES Carga Prod. Productos[Bbl/dia] REND.
ABRIL 1.521,24 Crudo Reducido 1.521,24 OCTUBRE 1.416,99 Crudo Reducido 1.416,99
ACUMULADO MENSUAL EXCED.VACIO I 18.268,04 74,68 ACUMULADO MENSUAL EXCED.VACIO I 13.928,05 63,48
MES Carga Prod. Productos[Bbl/dia] REND. MES Carga Prod. Productos[Bbl/dia] REND.
MAYO 1.108,14 Crudo Reducido 1.108,14 NOVIEMBRE 1.366,57 Crudo Reducido 1.366,57
ACUMULADO MENSUAL EXCED.VACIO I 12.057,67 56,08 ACUMULADO MENSUAL EXCED.VACIO I 13.058,68 68,88
MES Carga Prod. Productos[Bbl/dia] REND. MES Carga Prod. Productos[Bbl/dia] REND.
JUNIO 2.203,55 Crudo Reducido 2.203,55 DICIEMBRE 908,85 Crudo Reducido 908,85
ACUMULADO MENSUAL EXCED.VACIO I 33.887,77 83,63 ACUMULADO MENSUAL EXCED.VACIO I 7.612,29 39,32
242
ANEXO A
MES Carga Prod. Productos[Bbl/dia] REND. MES Carga Prod. Productos[Bbl/dia] REND.
ENERO 1.411,55 Crudo Reducido 1.411,55 JULIO 1.621,53 Crudo Reducido 1.621,53 0,00
ACUMULADO MENSUAL EXCED.VACIO I 15.300,59 64,14 ACUMULADO MENSUAL EXCED.VACIO I 16.211,94 61,05
MES Carga Prod. Productos[Bbl/dia] REND. MES Carga Prod. Productos[Bbl/dia] REND.
FEBRERO 1.461,48 Crudo Reducido 1.461,48 0,00 AGOSTO 1.969,84 Crudo Reducido 1.969,84
ACUMULADO MENSUAL EXCED.VACIO I 14.497,01 66,39 ACUMULADO MENSUAL EXCED.VACIO I 21.908,88 67,71
MES Carga Prod. Productos[Bbl/dia] REND. MES Carga Prod. Productos[Bbl/dia] REND.
MARZO 1.536,09 Crudo Reducido 1.536,09 0,00 SEPTIEMBRE 2.132,88 Crudo Reducido 2.132,88
ACUMULADO MENSUAL EXCED.VACIO I 13.714,57 61,69 ACUMULADO MENSUAL EXCED.VACIO I 24.301,43 69,40
MES Carga Prod. Productos[Bbl/dia] REND. MES Carga Prod. Productos[Bbl/dia] REND.
ABRIL 1.583,38 Crudo Reducido 1.583,38 0,00 OCTUBRE 2.190,61 Crudo Reducido 2.190,61
ACUMULADO MENSUAL EXCED.VACIO I 14.341,77 63,69 ACUMULADO MENSUAL EXCED.VACIO I 27.250,17 63,28
MES Carga Prod. Productos[Bbl/dia] REND. MES Carga Prod. Productos[Bbl/dia] REND.
MAYO 1.542,92 Crudo Reducido 1.542,92 0,00 NOVIEMBRE 1.878,07 Crudo Reducido 1.878,07
243
ANEXO A
ACUMULADO MENSUAL EXCED.VACIO I 15.981,38 64,66 ACUMULADO MENSUAL EXCED.VACIO I 23.648,37 63,61
MES Carga Prod. Productos[Bbl/dia] REND. MES Carga Prod. Productos[Bbl/dia] REND.
JUNIO 1.552,47 Crudo Reducido 1.552,47 0,00 DICIEMBRE 2.107,91 Crudo Reducido 2.107,91
MES Carga Prod. Productos[Bbl/dia] REND. MES Carga Prod. Productos[Bbl/dia] REND.
ENERO 1.541,99 Crudo Reducido 1.541,99 JULIO 1.680,00 Crudo Reducido 1.680,00
ACUMULADO MENSUAL EXCED.VACIO I 13.259,90 48,64 ACUMULADO MENSUAL EXCED.VACIO I 15.028,58 57,04
MES Carga Prod. Productos[Bbl/dia] REND. MES Carga Prod. Productos[Bbl/dia] REND.
FEBRERO 1.590,72 Crudo Reducido 1.590,72 0,00 AGOSTO 1.843,29 Crudo Reducido 1.843,29 0,00
ACUMULADO MENSUAL EXCED.VACIO I 11.707,97 59,04 ACUMULADO MENSUAL EXCED.VACIO I 17.146,27 58,91
MES Carga Prod. Productos[Bbl/dia] REND. MES Carga Prod. Productos[Bbl/dia] REND.
MARZO 2.007,31 Crudo Reducido 2.007,31 0,00 SEPTIEMBRE 1.947,94 Crudo Reducido 1.947,94 0,00
ACUMULADO MENSUAL EXCED.VACIO I 21.566,54 67,80 ACUMULADO MENSUAL EXCED.VACIO I 19.389,19 59,02
244
ANEXO A
MES Carga Prod. Productos[Bbl/dia] REND. MES Carga Prod. Productos[Bbl/dia] REND.
ABRIL 2.215,77 Crudo Reducido 2.215,77 0,00 OCTUBRE 1.910,59 Crudo Reducido 1.910,59 0,00
ACUMULADO MENSUAL EXCED.VACIO I 28.059,77 61,84 ACUMULADO MENSUAL EXCED.VACIO I 18.832,86 65,66
MES Carga Prod. Productos[Bbl/dia] REND. MES Carga Prod. Productos[Bbl/dia] REND.
MAYO 1.948,20 Crudo Reducido 1.948,20 0,00 NOVIEMBRE 1.654,64 Crudo Reducido 1.654,64 0,00
ACUMULADO MENSUAL EXCED.VACIO I 25.067,75 70,93 ACUMULADO MENSUAL EXCED.VACIO I 16.383,07 54,79
MES Carga Prod. Productos[Bbl/dia] REND. MES Carga Prod. Productos[Bbl/dia] REND.
JUNIO 1.936,80 Crudo Reducido 1.936,80 0,00 DICIEMBRE 1.687,14 Crudo Reducido 1.687,14 0,00
ACUMULADO MENSUAL EXCED.VACIO I 24.435,35 70,92 ACUMULADO MENSUAL EXCED.VACIO I 20.109,12 65,93
245
ANEXO A
MES Carga Prod. Productos[Bbl/dia] REND. MES Carga Prod. Productos[Bbl/dia] REND.
ENERO 1.614,74 Crudo Reducido 1.614,74 JULIO 1.836,99 Crudo Reducido 1.836,99
ACUMULADO MENSUAL EXCED.VACIO I 17.372,37 67,40 ACUMULADO MENSUAL EXCED.VACIO I 22.651,49 59,85
MES Carga Prod. Productos[Bbl/dia] REND. MES Carga Prod. Productos[Bbl/dia] REND.
FEBRERO 1.794,50 Crudo Reducido 1.794,50 0,00 AGOSTO Crudo Reducido 0,00
MES Carga Prod. Productos[Bbl/dia] REND. MES Carga Prod. Productos[Bbl/dia] REND.
MARZO 910,68 Crudo Reducido 910,68 0,00 SEPTIEMBRE Crudo Reducido 0,00
246
ANEXO A
247
Anexo B
ANEXO B
ANALISIS QUIMICOS DE
LABORATORIO
248
Anexo B
ANALISIS DE LABORATORIO
CARGA A
HYDROCRACKING % API
EXCEDENTES
LUBRICANTES 26.17 24.6
CRUDO REDUCIDO
COCHABAMBA 35.46 27.2
CRUDO REDUCIDO
SANTA CRUZ 38.37 27.0
100
249
Anexo B
251
Anexo C
ANEXO C
PLANOS
252
Anexo C
253
Anexo D
ANEXO D
RESULTADOS MODELO DE
CONSUMO DE DIESEL OIL
254
Anexo D
PROGRAMA EVIEWS 5.
8000000
7000000
6000000
5000000
4000000
3000000
2000000
88 90 92 94 96 98 00 02 04 06
CDO
t-Statistic Prob.*
255
Anexo D
Coefficie
Variable nt Std. Error t-Statistic Prob.
2. PIB
2.80E+07
2.60E+07
2.40E+07
2.20E+07
2.00E+07
1.80E+07
1.60E+07
1.40E+07
88 90 92 94 96 98 00 02 04 06
PIB
256
Anexo D
t-Statistic Prob.*
Coefficie
Variable nt Std. Error t-Statistic Prob.
257
Anexo D
2
88 90 92 94 96 98 00 02 04 06
TC
t-Statistic Prob.*
258
Anexo D
Coefficie
Variable nt Std. Error t-Statistic Prob.
-
TC(-1) 0.022163 0.019373 -1.143997 0.2718
D(TC(-1)) 0.701496 0.223597 3.137327 0.0073
C 0.190474 0.146082 1.303886 0.2133
70
60
50
40
30
20
10
88 90 92 94 96 98 00 02 04 06
WTI
259
Anexo D
t-Statistic Prob.*
Coefficie
Variable nt Std. Error t-Statistic Prob.
260
Anexo D
TASA DE CRECIMIENTO
.4
.3
.2
.1
.0
-.1
-.2
-.3
88 90 92 94 96 98 00 02 04 06
DLCDO
t-Statistic Prob.*
Coefficie
Variable nt Std. Error t-Statistic Prob.
-
DLCDO(-1) 1.048763 0.258119 -4.063104 0.0010
C 0.072358 0.036076 2.005739 0.0633
.06
.05
.04
.03
.02
.01
.00
88 90 92 94 96 98 00 02 04 06
DLPIB
262
Anexo D
t-Statistic Prob.*
Coefficie
Variable nt Std. Error t-Statistic Prob.
-
DLPIB(-1) 0.775101 0.255505 -3.033605 0.0084
C 0.027875 0.009659 2.885817 0.0113
263
Anexo D
.20
.16
.12
.08
.04
.00
-.04
88 90 92 94 96 98 00 02 04 06
DLTC
t-Statistic Prob.*
264
Anexo D
Coefficie
Variable nt Std. Error t-Statistic Prob.
-
DLTC(-1) 0.297944 0.109396 -2.723528 0.0157
C 0.009624 0.008931 1.077665 0.2982
-
R-squared 0.330883 Mean dependent var 0.011290
Adjusted R-squared 0.286275 S.D. dependent var 0.022253
-
S.E. of regression 0.018800 Akaike info criterion 4.999801
-
Sum squared resid 0.005302 Schwarz criterion 4.901776
Log likelihood 44.49831 F-statistic 7.417605
Durbin-Watson stat 1.683538 Prob(F-statistic) 0.015700
1.0
0.8
0.6
0.4
0.2
0.0
-0.2
-0.4
-0.6
88 90 92 94 96 98 00 02 04 06
DLWTI
265
Anexo D
t-Statistic Prob.*
Coefficie
Variable nt Std. Error t-Statistic Prob.
-
DLWTI(-1) 1.205512 0.250388 -4.814582 0.0002
C 0.078941 0.085816 0.919889 0.3722
-
R-squared 0.607126 Mean dependent var 0.012423
Adjusted R-squared 0.580935 S.D. dependent var 0.533045
S.E. of regression 0.345068 Akaike info criterion 0.819983
Sum squared resid 1.786083 Schwarz criterion 0.918008
-
Log likelihood 4.969852 F-statistic 23.18020
Durbin-Watson stat 2.185779 Prob(F-statistic) 0.000227
266
Anexo D
Estimation Equation:
=====================
DLCDO = C(1) + C(2)*DLPIB + C(3)*DLWTI(-1) + C(4)*DUM92 + C(5)*DUM93 +
C(6)*DUM95 + C(7)*DUM2003
Substituted Coefficients:
=====================
DLCDO = -0.08254834738 + 4.102442239*DLPIB - 0.1355339223*DLWTI(-1) +
0.1499557882*DUM92 - 0.3061091236*DUM93 + 0.2760941463*DUM95 +
0.1328299696*DUM2003
Coefficie
Variable nt Std. Error t-Statistic Prob.
-
C 0.082548 0.033518 -2.462802 0.0335
DLPIB 4.102442 0.868454 4.723847 0.0008
-
DLWTI(-1) 0.135534 0.034589 -3.918408 0.0029
DUM92 0.149956 0.048265 3.106929 0.0111
-
DUM93 0.306109 0.044346 -6.902795 0.0000
DUM95 0.276094 0.044613 6.188633 0.0001
DUM2003 0.132830 0.046862 2.834500 0.0177
267
Anexo E
ANEXO E
268
Anexo E
Tabla NE-1-A: Flujo de Fondos Incrementa 10% al precio de la Materia Prima y de los Productos para planta de 5 000 BPD.
DETALLE/AO 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Capacidad Produccion(%) 73 73 73 73 73 73 73 73 73 73
INGRESOS TOTALES 66,07 66,07 66,07 66,07 66,07 66,07 66,07 66,07 66,07 66,07
*Volumen Ventas(Bbl/ao) 1.560.583,01 1.560.583,01 1.560.583,01 1.560.583,01 1.560.583,01 1.560.583,01 1.560.583,01 1.560.583,01 1.560.583,01 1.560.583,01
*Ventas (MM$us) 66,07 66,07 66,07 66,07 66,07 66,07 66,07 66,07 66,07 66,07
COSTOS TOTALES -39,44 -39,44 -39,44 -38,94 -38,41 -37,83 -37,20 -36,53 -31,80 -31,01
Costos Variables Operacin -26,42 -26,42 -26,42 -26,42 -26,42 -26,42 -26,42 -26,42 -26,42 -26,42
*Costos de Produccion -26,42 -26,42 -26,42 -26,42 -26,42 -26,42 -26,42 -26,42 -26,42 -26,42
Costos Fijos de Operacin -13,02 -13,02 -13,02 -12,52 -11,98 -11,41 -10,78 -10,10 -5,37 -4,59
*Mano de obra -0,80 -0,80 -0,80 -0,80 -0,80 -0,80 -0,80 -0,80 -0,80 -0,80
*Gastos Administrativos -0,02 -0,02 -0,02 -0,02 -0,02 -0,02 -0,02 -0,02 -0,02 -0,02
*Depreciacin Maq. -4,00 -4,00 -4,00 -4,00 -4,00 -4,00 -4,00 -4,00 0,00 0,00
*Depreciacin Obras Civiles. -0,16 -0,16 -0,16 -0,16 -0,16 -0,16 -0,16 -0,16 -0,16 -0,16
*Intereses Bancarios -5,28 -5,28 -5,28 -4,79 -4,25 -3,67 -3,05 -2,37 -1,64 -0,85
*Otros Gastos -2,76 -2,76 -2,76 -2,76 -2,76 -2,76 -2,76 -2,76 -2,76 -2,76
Utilidad Antes de Impuestos 26,63 26,63 26,63 27,13 27,67 28,25 28,87 29,55 34,28 35,07
IMPUESTOS -9,85 -9,85 -9,85 -10,04 -10,24 -10,45 -10,68 -10,93 -12,68 -12,97
IT(3%) -0,80 -0,80 -0,80 -0,81 -0,83 -0,85 -0,87 -0,89 -1,03 -1,05
IVA (13%) -3,46 -3,46 -3,46 -3,53 -3,60 -3,67 -3,75 -3,84 -4,46 -4,56
IUE(25% utilidad NETA) -5,59 -5,59 -5,59 -5,70 -5,81 -5,93 -6,06 -6,20 -7,20 -7,36
Utilidad Neta 16,78 16,78 16,78 17,09 17,43 17,79 18,19 18,61 21,59 22,09
OTROS
Inversin -66,04
Pago a capital 0,00 0,00 -6,21 -6,71 -7,24 -7,82 -8,45 -9,12 -9,85 -10,64
Depreciacin Maq. 4,00 4,00 4,00 4,00 4,00 4,00 4,00 4,00 0,00 0,00
Depreciacin Obras Civiles. 0,16 0,16 0,16 0,16 0,16 0,16 0,16 0,16 0,16 0,16
Valor Residual 2,4
Flujo de Efectivo -66,04 20,94 20,94 14,73 14,55 14,35 14,13 13,90 13,65 11,90 14,01
Flujo de Efectivo Acumulado -66,04 -45,10 -24,16 -9,43 5,11 19,46 33,59 47,49 61,15 73,05 87,06
269
Anexo E
Tabla NE-1-B: Flujo de Fondos Incrementa 10% al precio de la Materia Prima y de los Productos para planta de 4 000 BPD
DETALLE/AO 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Capacidad Produccion(%) 92 92 92 92 92 92 92 92 92 92
INGRESOS TOTALES 66,07 66,07 66,07 66,07 66,07 66,07 66,07 66,07 66,07 66,07
*Volumen Ventas(Bbl/ao) 1.560.583,01 1.560.583,01 1.560.583,01 1.560.583,01 1.560.583,01 1.560.583,01 1.560.583,01 1.560.583,01 1.560.583,01 1.560.583,01
*Ventas (MM$us) 66,07 66,07 66,07 66,07 66,07 66,07 66,07 66,07 66,07 66,07
COSTOS TOTALES -36,23 -36,23 -36,23 -35,83 -35,40 -34,93 -34,42 -33,88 -33,29 -32,65
Costos Variables Operacin -26,15 -26,15 -26,15 -26,15 -26,15 -26,15 -26,15 -26,15 -26,15 -26,15
*Costos de Produccion -26,15 -26,15 -26,15 -26,15 -26,15 -26,15 -26,15 -26,15 -26,15 -26,15
Costos Fijos de Operacin -10,08 -10,08 -10,08 -9,68 -9,25 -8,78 -8,27 -7,72 -7,13 -6,50
*Gastos Administrativos -0,02 -0,02 -0,02 -0,02 -0,02 -0,02 -0,02 -0,02 -0,02 -0,02
*Mano de Obra -0,80 -0,80 -0,80 -0,80 -0,80 -0,80 -0,80 -0,80 -0,80 -0,80
*Depreciacin Maq. -3,20 -3,20 -3,20 -3,20 -3,20 -3,20 -3,20 -3,20 -3,20 -3,20
*Depreciacin Obras Civiles. -0,13 -0,13 -0,13 -0,13 -0,13 -0,13 -0,13 -0,13 -0,13 -0,13
*Intereses bancarios -4,27 -4,27 -4,27 -3,87 -3,44 -2,97 -2,46 -1,92 -1,33 -0,69
*Otros Gastos -1,66 -1,66 -1,66 -1,66 -1,66 -1,66 -1,66 -1,66 -1,66 -1,66
Utilidad Antes de Impuestos 29,84 29,84 29,84 30,24 30,68 31,14 31,65 32,20 32,79 33,43
IMPUESTOS -11,04 -11,04 -11,04 -11,19 -11,35 -11,52 -11,71 -11,91 -12,13 -12,37
IT(3%) -0,90 -0,90 -0,90 -0,91 -0,92 -0,93 -0,95 -0,97 -0,98 -1,00
IUE(25% utilidad NETA) -6,27 -6,27 -6,27 -6,35 -6,44 -6,54 -6,65 -6,76 -6,89 -7,02
IVA (13%) -3,88 -3,88 -3,88 -3,93 -3,99 -4,05 -4,11 -4,19 -4,26 -4,35
Utilidad Neta 18,80 18,80 18,80 19,05 19,33 19,62 19,94 20,28 20,66 21,06
OTROS
Inversin -53,42
Amortizacin Prstamo 0,00 0,00 -5,02 -5,42 -5,86 -6,33 -6,83 -7,38 -7,97 -8,61
Depreciacin Maq. 3,20 3,20 3,20 3,20 3,20 3,20 3,20 3,20
Depreciacin Obras Civiles. 0,13 0,13 0,13 0,13 0,13 0,13 0,13 0,13 0,13 0,13
Valor Residual 1,92
Flujo de Efectivo -53,42 22,13 22,13 17,10 16,96 16,80 16,62 16,43 16,23 12,81 14,50
Flujo de Efectivo Acumulado -53,42 -31,30 -9,17 7,94 24,89 41,69 58,31 74,74 90,98 103,79 118,29
270
Anexo E
Tabla NE-2-A: Flujo de Fondos Disminuye un 10% al precio de la Materia Prima y de los Productos para planta de 5 000 BPD.
DETALLE/AO 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Capacidad Produccion(%) 73 73 73 73 73 73 73 73 73 73
INGRESOS TOTALES 54,06 54,06 54,06 54,06 54,06 54,06 54,06 54,06 54,06 54,06
*Volumen Ventas(Bbl/ao) 1.560.583,01 1.560.583,01 1.560.583,01 1.560.583,01 1.560.583,01 1.560.583,01 1.560.583,01 1.560.583,01 1.560.583,01 1.560.583,01
*Ventas (MM$us) 54,06 54,06 54,06 54,06 54,06 54,06 54,06 54,06 54,06 54,06
COSTOS TOTALES -34,88 -34,88 -34,88 -34,39 -33,85 -33,27 -32,64 -31,97 -27,24 -26,45
Costos Variables Operacin -21,86 -21,86 -21,86 -21,86 -21,86 -21,86 -21,86 -21,86 -21,86 -21,86
*Costos de Produccion -21,86 -21,86 -21,86 -21,86 -21,86 -21,86 -21,86 -21,86 -21,86 -21,86
Costos Fijos de Operacin -13,02 -13,02 -13,02 -12,52 -11,98 -11,41 -10,78 -10,10 -5,37 -4,59
*Mano de obra -0,80 -0,80 -0,80 -0,80 -0,80 -0,80 -0,80 -0,80 -0,80 -0,80
*Gastos Administrativos -0,02 -0,02 -0,02 -0,02 -0,02 -0,02 -0,02 -0,02 -0,02 -0,02
*Depreciacin Maq. -4,00 -4,00 -4,00 -4,00 -4,00 -4,00 -4,00 -4,00 0,00 0,00
*Depreciacin Obras Civiles. -0,16 -0,16 -0,16 -0,16 -0,16 -0,16 -0,16 -0,16 -0,16 -0,16
*Intereses Bancarios -5,28 -5,28 -5,28 -4,79 -4,25 -3,67 -3,05 -2,37 -1,64 -0,85
*Otros Gastos -2,76 -2,76 -2,76 -2,76 -2,76 -2,76 -2,76 -2,76 -2,76 -2,76
Utilidad Antes de Impuestos 19,18 19,18 19,18 19,67 20,21 20,79 21,42 22,09 26,82 27,61
IMPUESTOS -7,10 -7,10 -7,10 -7,28 -7,48 -7,69 -7,92 -8,17 -9,92 -10,22
IT(3%) -0,58 -0,58 -0,58 -0,59 -0,61 -0,62 -0,64 -0,66 -0,80 -0,83
IVA (13%) -2,49 -2,49 -2,49 -2,56 -2,63 -2,70 -2,78 -2,87 -3,49 -3,59
IUE(25% utilidad NETA) -4,03 -4,03 -4,03 -4,13 -4,24 -4,37 -4,50 -4,64 -5,63 -5,80
Utilidad Neta 12,08 12,08 12,08 12,40 12,73 13,10 13,49 13,92 16,90 17,39
OTROS
Inversin -66,04
Pago a capital 0,00 0,00 -6,21 -6,71 -7,24 -7,82 -8,45 -9,12 -9,85 -10,64
Depreciacin Maq. 4,00 4,00 4,00 4,00 4,00 4,00 4,00 4,00 0,00 0,00
Depreciacin Obras Civiles. 0,16 0,16 0,16 0,16 0,16 0,16 0,16 0,16 0,16 0,16
Valor Residual 2,4
Flujo de Efectivo -66,04 16,24 16,24 10,03 9,85 9,65 9,44 9,21 8,96 7,20 9,31
Flujo de Efectivo Acumulado -66,04 -49,80 -33,56 -23,52 -13,68 -4,02 5,41 14,62 23,57 30,78 40,09
271
Anexo E
Tabla NE-2-B: Flujo de Fondos Disminuye 10% al precio de la Materia Prima y de los Productos para planta de 4 000 BPD
DETALLE/AO 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Capacidad Produccion(%) 92 92 92 92 92 92 92 92 92 92
INGRESOS TOTALES 54,06 54,06 54,06 54,06 54,06 54,06 54,06 54,06 54,06 54,06
*Volumen Ventas(Bbl/ao) 1.560.583,01 1.560.583,01 1.560.583,01 1.560.583,01 1.560.583,01 1.560.583,01 1.560.583,01 1.560.583,01 1.560.583,01 1.560.583,01
*Ventas (MM$us) 54,06 54,06 54,06 54,06 54,06 54,06 54,06 54,06 54,06 54,06
COSTOS TOTALES -31,68 -31,68 -31,68 -31,27 -30,84 -30,37 -29,86 -29,32 -28,73 -28,09
Costos Variables Operacin -21,59 -21,59 -21,59 -21,59 -21,59 -21,59 -21,59 -21,59 -21,59 -21,59
*Costos de Produccion -21,59 -21,59 -21,59 -21,59 -21,59 -21,59 -21,59 -21,59 -21,59 -21,59
Costos Fijos de Operacin -10,08 -10,08 -10,08 -9,68 -9,25 -8,78 -8,27 -7,72 -7,13 -6,50
*Gastos Administrativos -0,02 -0,02 -0,02 -0,02 -0,02 -0,02 -0,02 -0,02 -0,02 -0,02
*Mano de Obra -0,80 -0,80 -0,80 -0,80 -0,80 -0,80 -0,80 -0,80 -0,80 -0,80
*Depreciacin Maq. -3,20 -3,20 -3,20 -3,20 -3,20 -3,20 -3,20 -3,20 -3,20 -3,20
*Depreciacin Obras Civiles. -0,13 -0,13 -0,13 -0,13 -0,13 -0,13 -0,13 -0,13 -0,13 -0,13
*Intereses bancarios -4,27 -4,27 -4,27 -3,87 -3,44 -2,97 -2,46 -1,92 -1,33 -0,69
*Otros Gastos -1,66 -1,66 -1,66 -1,66 -1,66 -1,66 -1,66 -1,66 -1,66 -1,66
Utilidad Antes de Impuestos 22,39 22,39 22,39 22,79 23,22 23,69 24,20 24,74 25,33 25,97
IMPUESTOS -8,28 -8,28 -8,28 -8,43 -8,59 -8,77 -8,95 -9,15 -9,37 -9,61
IT(3%) -0,67 -0,67 -0,67 -0,68 -0,70 -0,71 -0,73 -0,74 -0,76 -0,78
IUE(25% utilidad NETA) -4,70 -4,70 -4,70 -4,79 -4,88 -4,97 -5,08 -5,20 -5,32 -5,45
IVA (13%) -2,91 -2,91 -2,91 -2,96 -3,02 -3,08 -3,15 -3,22 -3,29 -3,38
Utilidad Neta 14,10 14,10 14,10 14,36 14,63 14,92 15,24 15,59 15,96 16,36
OTROS
Inversin -53,42
Amortizacin Prstamo 0,00 0,00 -5,02 -5,42 -5,86 -6,33 -6,83 -7,38 -7,97 -8,61
Depreciacin Maq. 3,20 3,20 3,20 3,20 3,20 3,20 3,20 3,20
Depreciacin Obras Civiles. 0,13 0,13 0,13 0,13 0,13 0,13 0,13 0,13 0,13 0,13
Valor Residual 1,92
Flujo de Efectivo -53,42 17,43 17,43 12,41 12,26 12,10 11,93 11,74 11,54 8,12 9,80
Flujo de Efectivo Acumulado -53,42 -35,99 -18,56 -6,15 6,11 18,20 30,13 41,87 53,40 61,52 71,32
272
Anexo E
Tabla NE-3-A: Flujo de Fondos Incrementa 10% al precio de la Materia Prima para planta de 5 000 BPD
DETALLE/AO 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Capacidad Produccion(%) 73 73 73 73 73 73 73 73 73 73
INGRESOS TOTALES 60,07 60,07 60,07 60,07 60,07 60,07 60,07 60,07 60,07 60,07
*Volumen Ventas(Bbl/ao) 1.560.583,01 1.560.583,01 1.560.583,01 1.560.583,01 1.560.583,01 1.560.583,01 1.560.583,01 1.560.583,01 1.560.583,01 1.560.583,01
*Ventas (MM$us) 60,07 60,07 60,07 60,07 60,07 60,07 60,07 60,07 60,07 60,07
COSTOS TOTALES -39,44 -39,44 -39,44 -38,94 -38,41 -37,83 -37,20 -36,53 -31,80 -31,01
Costos Variables Operacin -26,42 -26,42 -26,42 -26,42 -26,42 -26,42 -26,42 -26,42 -26,42 -26,42
*Costos de Produccion -26,42 -26,42 -26,42 -26,42 -26,42 -26,42 -26,42 -26,42 -26,42 -26,42
Costos Fijos de Operacin -13,02 -13,02 -13,02 -12,52 -11,98 -11,41 -10,78 -10,10 -5,37 -4,59
*Mano de obra -0,80 -0,80 -0,80 -0,80 -0,80 -0,80 -0,80 -0,80 -0,80 -0,80
*Gastos Administrativos -0,02 -0,02 -0,02 -0,02 -0,02 -0,02 -0,02 -0,02 -0,02 -0,02
*Depreciacin Maq. -4,00 -4,00 -4,00 -4,00 -4,00 -4,00 -4,00 -4,00 0,00 0,00
*Depreciacin Obras Civiles. -0,16 -0,16 -0,16 -0,16 -0,16 -0,16 -0,16 -0,16 -0,16 -0,16
*Intereses Bancarios -5,28 -5,28 -5,28 -4,79 -4,25 -3,67 -3,05 -2,37 -1,64 -0,85
*Otros Gastos -2,76 -2,76 -2,76 -2,76 -2,76 -2,76 -2,76 -2,76 -2,76 -2,76
Utilidad Antes de Impuestos 20,63 20,63 20,63 21,12 21,66 22,24 22,86 23,54 28,27 29,06
IMPUESTOS -7,63 -7,63 -7,63 -7,82 -8,01 -8,23 -8,46 -8,71 -10,46 -10,75
IT(3%) -0,62 -0,62 -0,62 -0,63 -0,65 -0,67 -0,69 -0,71 -0,85 -0,87
IVA (13%) -2,68 -2,68 -2,68 -2,75 -2,82 -2,89 -2,97 -3,06 -3,68 -3,78
IUE(25% utilidad NETA) -4,33 -4,33 -4,33 -4,44 -4,55 -4,67 -4,80 -4,94 -5,94 -6,10
Utilidad Neta 12,99 12,99 12,99 13,31 13,65 14,01 14,40 14,83 17,81 18,31
OTROS
Inversin -66,04
Pago a capital 0,00 0,00 -6,21 -6,71 -7,24 -7,82 -8,45 -9,12 -9,85 -10,64
Depreciacin Maq. 4,00 4,00 4,00 4,00 4,00 4,00 4,00 4,00 0,00 0,00
Depreciacin Obras Civiles. 0,16 0,16 0,16 0,16 0,16 0,16 0,16 0,16 0,16 0,16
Valor Residual 2,4
Flujo de Efectivo -66,04 17,15 17,15 10,95 10,76 10,56 10,35 10,12 9,87 8,12 10,23
Flujo de Efectivo Acumulado -66,04 -48,89 -31,73 -20,79 -10,03 0,54 10,89 21,00 30,87 38,99 49,22
273
Anexo E
Tabla NE-3-B: Flujo de Fondos Incrementa 10% al precio de la Materia Prima para planta de 4 000 BPD
DETALLE/AO 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Capacidad Produccion(%) 92 92 92 92 92 92 92 92 92 92
INGRESOS TOTALES 60,07 60,07 60,07 60,07 60,07 60,07 60,07 60,07 60,07 60,07
*Volumen Ventas(Bbl/ao) 1.560.583,01 1.560.583,01 1.560.583,01 1.560.583,01 1.560.583,01 1.560.583,01 1.560.583,01 1.560.583,01 1.560.583,01 1.560.583,01
*Ventas (MM$us) 60,07 60,07 60,07 60,07 60,07 60,07 60,07 60,07 60,07 60,07
COSTOS TOTALES -36,23 -36,23 -36,23 -35,83 -35,40 -34,93 -34,42 -33,88 -33,29 -32,65
Costos Variables Operacin -26,15 -26,15 -26,15 -26,15 -26,15 -26,15 -26,15 -26,15 -26,15 -26,15
*Costos de Produccion -26,15 -26,15 -26,15 -26,15 -26,15 -26,15 -26,15 -26,15 -26,15 -26,15
Costos Fijos de Operacin -10,08 -10,08 -10,08 -9,68 -9,25 -8,78 -8,27 -7,72 -7,13 -6,50
*Gastos Administrativos -0,02 -0,02 -0,02 -0,02 -0,02 -0,02 -0,02 -0,02 -0,02 -0,02
*Mano de Obra -0,80 -0,80 -0,80 -0,80 -0,80 -0,80 -0,80 -0,80 -0,80 -0,80
*Depreciacin Maq. -3,20 -3,20 -3,20 -3,20 -3,20 -3,20 -3,20 -3,20 -3,20 -3,20
*Depreciacin Obras Civiles. -0,13 -0,13 -0,13 -0,13 -0,13 -0,13 -0,13 -0,13 -0,13 -0,13
*Intereses bancarios -4,27 -4,27 -4,27 -3,87 -3,44 -2,97 -2,46 -1,92 -1,33 -0,69
*Otros Gastos -1,66 -1,66 -1,66 -1,66 -1,66 -1,66 -1,66 -1,66 -1,66 -1,66
Utilidad Antes de Impuestos 23,83 23,83 23,83 24,24 24,67 25,14 25,64 26,19 26,78 27,42
IMPUESTOS -8,82 -8,82 -8,82 -8,97 -9,13 -9,30 -9,49 -9,69 -9,91 -10,14
IT(3%) -0,72 -0,72 -0,72 -0,73 -0,74 -0,75 -0,77 -0,79 -0,80 -0,82
IUE(25% utilidad NETA) -5,01 -5,01 -5,01 -5,09 -5,18 -5,28 -5,39 -5,50 -5,62 -5,76
IVA (13%) -3,10 -3,10 -3,10 -3,15 -3,21 -3,27 -3,33 -3,40 -3,48 -3,56
Utilidad Neta 15,02 15,02 15,02 15,27 15,54 15,84 16,16 16,50 16,87 17,27
OTROS
Inversin -53,42
Amortizacin Prstamo 0,00 0,00 -5,02 -5,42 -5,86 -6,33 -6,83 -7,38 -7,97 -8,61
Depreciacin Maq. 3,20 3,20 3,20 3,20 3,20 3,20 3,20 3,20
Depreciacin Obras Civiles. 0,13 0,13 0,13 0,13 0,13 0,13 0,13 0,13 0,13 0,13
Valor Residual 1,92
Flujo de Efectivo -53,42 18,34 18,34 13,32 13,17 13,01 12,84 12,65 12,45 9,03 10,71
Flujo de Efectivo Acumulado -53,42 -35,08 -16,74 -3,42 9,75 22,77 35,60 48,25 60,70 69,73 80,45
274
Anexo E
Tabla NE-4-A: Flujo de Fondos Incrementa 10% al precio de los Productos para planta de 5 000 BPD
DETALLE/AO 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Capacidad Produccion(%) 73 73 73 73 73 73 73 73 73 73
INGRESOS TOTALES 66,07 66,07 66,07 66,07 66,07 66,07 66,07 66,07 66,07 66,07
*Volumen Ventas(Bbl/ao) 1.560.583,01 1.560.583,01 1.560.583,01 1.560.583,01 1.560.583,01 1.560.583,01 1.560.583,01 1.560.583,01 1.560.583,01 1.560.583,01
*Ventas (MM$us) 66,07 66,07 66,07 66,07 66,07 66,07 66,07 66,07 66,07 66,07
COSTOS TOTALES -37,16 -37,16 -37,16 -36,66 -36,13 -35,55 -34,92 -34,25 -29,52 -28,73
Costos Variables Operacin -24,14 -24,14 -24,14 -24,14 -24,14 -24,14 -24,14 -24,14 -24,14 -24,14
*Costos de Produccion -24,14 -24,14 -24,14 -24,14 -24,14 -24,14 -24,14 -24,14 -24,14 -24,14
Costos Fijos de Operacin -13,02 -13,02 -13,02 -12,52 -11,98 -11,41 -10,78 -10,10 -5,37 -4,59
*Mano de obra -0,80 -0,80 -0,80 -0,80 -0,80 -0,80 -0,80 -0,80 -0,80 -0,80
*Gastos Administrativos -0,02 -0,02 -0,02 -0,02 -0,02 -0,02 -0,02 -0,02 -0,02 -0,02
*Depreciacin Maq. -4,00 -4,00 -4,00 -4,00 -4,00 -4,00 -4,00 -4,00 0,00 0,00
*Depreciacin Obras Civiles. -0,16 -0,16 -0,16 -0,16 -0,16 -0,16 -0,16 -0,16 -0,16 -0,16
*Intereses Bancarios -5,28 -5,28 -5,28 -4,79 -4,25 -3,67 -3,05 -2,37 -1,64 -0,85
*Otros Gastos -2,76 -2,76 -2,76 -2,76 -2,76 -2,76 -2,76 -2,76 -2,76 -2,76
Utilidad Antes de Impuestos 28,91 28,91 28,91 29,41 29,95 30,52 31,15 31,83 36,56 37,34
IMPUESTOS -10,70 -10,70 -10,70 -10,88 -11,08 -11,29 -11,53 -11,78 -13,53 -13,82
IT(3%) -0,87 -0,87 -0,87 -0,88 -0,90 -0,92 -0,93 -0,95 -1,10 -1,12
IVA (13%) -3,76 -3,76 -3,76 -3,82 -3,89 -3,97 -4,05 -4,14 -4,75 -4,85
IUE(25% utilidad NETA) -6,07 -6,07 -6,07 -6,18 -6,29 -6,41 -6,54 -6,68 -7,68 -7,84
Utilidad Neta 18,21 18,21 18,21 18,53 18,87 19,23 19,62 20,05 23,03 23,53
OTROS
Inversin -66,04
Pago a capital 0,00 0,00 -6,21 -6,71 -7,24 -7,82 -8,45 -9,12 -9,85 -10,64
Depreciacin Maq. 4,00 4,00 4,00 4,00 4,00 4,00 4,00 4,00 0,00 0,00
Depreciacin Obras Civiles. 0,16 0,16 0,16 0,16 0,16 0,16 0,16 0,16 0,16 0,16
Valor Residual 2,4
Flujo de Efectivo -66,04 22,37 22,37 16,17 15,98 15,78 15,57 15,34 15,09 13,34 15,45
Flujo de Efectivo Acumulado -66,04 -43,67 -21,29 -5,13 10,86 26,64 42,21 57,55 72,63 85,97 101,42
275
Anexo E
Tabla NE-4-B: Flujo de Fondos Incrementa 10% al precio de los Productos para planta de 4 000 BPD.
DETALLE/AO 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Capacidad Produccion(%) 92 92 92 92 92 92 92 92 92 92
INGRESOS TOTALES 66,07 66,07 66,07 66,07 66,07 66,07 66,07 66,07 66,07 66,07
*Volumen Ventas(Bbl/ao) 1.560.583,01 1.560.583,01 1.560.583,01 1.560.583,01 1.560.583,01 1.560.583,01 1.560.583,01 1.560.583,01 1.560.583,01 1.560.583,01
*Ventas (MM$us) 66,07 66,07 66,07 66,07 66,07 66,07 66,07 66,07 66,07 66,07
COSTOS TOTALES -33,95 -33,95 -33,95 -33,55 -33,12 -32,65 -32,14 -31,60 -31,01 -30,37
Costos Variables Operacin -23,87 -23,87 -23,87 -23,87 -23,87 -23,87 -23,87 -23,87 -23,87 -23,87
*Costos de Produccion -23,87 -23,87 -23,87 -23,87 -23,87 -23,87 -23,87 -23,87 -23,87 -23,87
Costos Fijos de Operacin -10,08 -10,08 -10,08 -9,68 -9,25 -8,78 -8,27 -7,72 -7,13 -6,50
*Gastos Administrativos -0,02 -0,02 -0,02 -0,02 -0,02 -0,02 -0,02 -0,02 -0,02 -0,02
*Mano de Obra -0,80 -0,80 -0,80 -0,80 -0,80 -0,80 -0,80 -0,80 -0,80 -0,80
*Depreciacin Maq. -3,20 -3,20 -3,20 -3,20 -3,20 -3,20 -3,20 -3,20 -3,20 -3,20
*Depreciacin Obras Civiles. -0,13 -0,13 -0,13 -0,13 -0,13 -0,13 -0,13 -0,13 -0,13 -0,13
*Intereses bancarios -4,27 -4,27 -4,27 -3,87 -3,44 -2,97 -2,46 -1,92 -1,33 -0,69
*Otros Gastos -1,66 -1,66 -1,66 -1,66 -1,66 -1,66 -1,66 -1,66 -1,66 -1,66
Utilidad Antes de Impuestos 32,12 32,12 32,12 32,52 32,96 33,42 33,93 34,48 35,07 35,70
IMPUESTOS -11,88 -11,88 -11,88 -12,03 -12,19 -12,37 -12,55 -12,76 -12,97 -13,21
IT(3%) -0,96 -0,96 -0,96 -0,98 -0,99 -1,00 -1,02 -1,03 -1,05 -1,07
IUE(25% utilidad NETA) -6,75 -6,75 -6,75 -6,83 -6,92 -7,02 -7,13 -7,24 -7,36 -7,50
IVA (13%) -4,18 -4,18 -4,18 -4,23 -4,28 -4,35 -4,41 -4,48 -4,56 -4,64
Utilidad Neta 20,24 20,24 20,24 20,49 20,76 21,06 21,38 21,72 22,09 22,49
OTROS
Inversin -53,42
Amortizacin Prstamo 0,00 0,00 -5,02 -5,42 -5,86 -6,33 -6,83 -7,38 -7,97 -8,61
Depreciacin Maq. 3,20 3,20 3,20 3,20 3,20 3,20 3,20 3,20
Depreciacin Obras Civiles. 0,13 0,13 0,13 0,13 0,13 0,13 0,13 0,13 0,13 0,13
Valor Residual 1,92
Flujo de Efectivo -53,42 23,56 23,56 18,54 18,39 18,23 18,06 17,87 17,67 14,25 15,93
Flujo de Efectivo Acumulado -53,42 -29,86 -6,30 12,24 30,64 48,87 66,92 84,80 102,46 116,71 132,65
276