. Resumen
. Objetivos Generales
. Objetivo Especficos
Definir e interpretar:
Alumnos: Wilder Domnguez Luza / Christhian Garca Snchez Docente: Ing Luis Alberto Gonzles Obando
Olga Parra /Abraham Velsquez Cornejo/Christian Pozo Vilchez Fecha : 11 de Febrero de 2011
Curso: Resistencia de Materiales
TRABAJO DE INVESTIGACIN APLICADA Carrera: Ing Industrial
DIAGRAMA DE ESFUERZO - DEFORMACIN
Ciclo: 2do
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V. Desarrollo
Introduccin:
Glosario:
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"Un cuerpo completamente elstico se concibe como uno de los que recobra
completamente su forma y dimensiones originales al retirarse la carga". ej:
caso de un resorte o hule al cual le aplicamos una fuerza.
Para conocer las propiedades de los materiales, se efectan ensayos para medir su
comportamiento en distintas situaciones. Estos ensayos se clasifican en destructivos
y no destructivos. Dentro de los ensayos destructivos, el ms importante es el
ensayo de traccin.
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Figura 1
La figura N1, ilustra una probeta al inicio del ensayo indicando las medidas iniciales
necesarias.
Figura 2
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Ambos parmetros son las medidas normalizadas que definen la ductilidad del
material, que es la capacidad para fluir, es decir, la capacidad para alcanzar grandes
deformaciones sin romperse. La fragilidad se define como la negacin de la
ductilidad. Un material poco dctil es frgil. La Figura 3 permite visualizar estos dos
conceptos grficamente.
Figura 3
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Zona elstica
Meseta de fluencia
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1. Evento:
Qu Ocurri?
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2. Investigacin
3.
Anlisis de falla
Inspeccin efectuada:
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Uno de los cuatro brazos del espaciador del lado motor se encontr roto,
totalmente separado del cuerpo principal (Ver figura 4).
Paquete
de discos flexibles lado motor se encontraron rotos y severamente deformados
(Ver figura 5).
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Cubo de lado motor con deformacin severa en uno de los agujeros donde se
aloja la tuerca del perno de fijacin del espaciador con el disco flexible (Ver figura
6).
Los 4 brazos del espaciador y los 4 pernos de fijacin del cubo del lado motor
con el disco flexible, se encontraron con deformacin severa por aplastamiento
(Ver figura 7).
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3. Identificacin de la Falla:
4. Conclusiones:
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Los valores globales rms de vibracin de los ltimos meses, indican que el
equipo se encontraba trabajando dentro del rango permisibles de vibracin
en el lado motor-compresor, los espectros de velocidad mostraban un patrn
de condicin de funcionamiento natural del equipo, no siendo afectado por el
desalineamiento observado.
5. Recomendaciones:
V. Conclusin
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