Principio 8: Los objetos pesados (ms de 35 kg) deberan cargarse por dos o ms personas.

Principio 9: Utilizar ayudas o auxiliares de carga en objetos de ms de 40 kg.

Principio 10: Evitar cargar objetos muy alto o largos

Principio 11: Evitar cargar objetos con una mano

Principio 12: Utilizar accesorios para transporte de carga

DISTRIBUCIN DE OFICINAS.

Diseo de oficinas.

La distribucin de oficinas suele afectar

tanto a la productividad como a la calidad
de vida laboral. Una oficina produce
informacin, subdividida en papeles,
archivos electrnicos, conversaciones
personales y telefnicas. Los criterios de
distribucin de planta en oficinas, aunque difciles de cuantificar, son la reduccin al
mnimo costo de comunicacin y el incremento al mximo de la productividad de los
empleados; por lo que el objetivo consiste en disear distribuciones en torno a los flujos de
trabajo y los patrones de comunicacin.

Factores en la distribucin de oficinas.

Podemos hablar de un primer factor de proximidad que influye en la distribucin. El hecho

de tener fcil acceso a los compaeros de trabajo y a los supervisores fomenta la
comunicacin y desarrolla el inters mutuo, a la vez que puede ayudar al empleado a
percibir con claridad lo que se espera de l en el trabajo y en otros aspectos. Un
procedimiento comn a este factor es intentar maximizar la proximidad de los trabajadores
cuyos empleos requiere una interaccin frecuente.

La privacidad es el otro factor clave en el diseo de oficinas, las perturbaciones externas y

el hacinamiento pueden perjudicar el rendimiento del trabajador. Los trabajadores pueden
reaccionar de manera distinta dependiendo de la labor que hagan, algunos se pueden sentir

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favorables a trabajar en oficinas abiertas, mientras que otros pueden reaccionar
negativamente al sentir que pierden algo de control sobre su privacidad.

El objetivo de proporcionar tanto proximidad como privacidad a los empleados plantea un

dilema a la gerencia; la proximidad se consigue abriendo el rea de trabajo, la privacidad se
obtiene con normas de espacio ms liberales, puertas, muros divisorios y gruesas alfombras
que absorban el ruido; es decir con caractersticas ms costosas que reducen la flexibilidad
de la distribucin. Por eso la gerencia tiene que encontrar la mejor solucin entre
proximidad y la privacidad, y para lograrlo se dispone de tres tipos o enfoques diferentes de
distribucin.

Tipos de distribucin de oficinas.

Se pueden clasificar en tres:

A. Distribucin Convencional.

Las distribuciones influyen oficinas cerradas para las

jerarquas superiores y abiertas para todos los dems, hay
largos pasillos, pero no hay divisiones entre los escritorios, y
estn todos en lneas rectas. En este tipo de distribucin,
cada persona tiene asignado un sitio y su localizacin, tamao y mobiliario, denotan la
jerarqua de esa persona en la organizacin.

B. Distribucin Panormica.

En este tipo de distribucin que surgi a finales de

los aos cincuenta, no hay oficinas privadas,
algunas divisiones se logran con los muebles, no
hay lneas rectas y los escritorios tienen cerca
alguna unidad de almacenamiento. Se utiliza dos
conceptos bsicos: igualdad y ausencia de lneas rectas. La igualdad se entiende como la
desaparicin de smbolos de estatus y jerarqua de las oficinas, desaparecieron los muros
interiores permanentes, la privacidad visual de la estacin de trabajo se lograba mediante
divisiones curvas que obstruan las lneas de visin.

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Cuando la tarea requera o exiga completa privacidad, la persona tena que desplazarse a
un rea privada especial. La razn principal para la supresin de las oficinas privadas fue
que las divisiones fijas restringan el constante reacomodo de oficinas.

C. Distribucin de planta abierta.

Existen algunas oficinas privadas, hay un amplio nmero de divisiones, lneas rectas y
curvas, superficies de trabajo y unidades de almacenamiento, en una amplia variedad de
tamao y forma. El concepto clave utilizado fue que las necesidades de cada estacin de
trabajo son variables; los escritorios, sillas y archivos se remplazaron por unidades en que
se combinaban las superficies de trabajo. La modularidad del mobiliario permite la
reduccin de costos de reacomodo, existen tableros que sirven como superficies de trabajo
y almacenamiento y los archivos se pueden empotrar en mesas de trabajo o colgar sobre los
tableros.

Figura 4.5 tipos de distribuciones de oficinas: A. Distribucin Convencional, B.

Panormica y C. Planta abierta.

Distribucin en planta de oficinas.

En las oficinas, el material trasladado entre departamentos y puestos de trabajo es, casi
exclusivamente, la informacin. Dicho traslado puede hacerse a travs de:

a. Conversaciones individuales cara a cara.

b. Conversaciones individuales por telfonos y/u ordenador.
c. Correo y otros documentos fsicos.
d. Correo electrnicos.

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 e. Reuniones y grupos de discusin.
f. Interfonos.

En este caso, el problema de la distribucin lo dicta el movimiento de trabajadores y de

documentos en soporte fsico, quedando ampliamente simplificado cuando puede recurrirse
a las telecomunicaciones.

La distribucin depender del rea total existente, de su forma, del proceso que se
desarrolla y de las relaciones que han de darse entre trabajadores. El tipo de trabajo
desarrollado marcar las diferencias en cuanto a superficie, equipamiento, especio y
privacidad necesarios en cada caso concreto para procurar la eficiencia ptima. Mesas
agrupadas en reas abiertas frente a despachos privados, separaciones a media altura o hasta
el techo, etc., son consideraciones fundamentales en la distribucin de instalaciones, donde
aspectos como el trabajo en equipo, la autoridad, la imagen y el estatus son en ocasiones
prioritarios.

Muestra de la importancia e inters que despierta este tema es el elevado nmero de

artculos publicados al respecto en fechas recientes, algunos de los cuales quedan
publicados al respecto en fechas recientes, algunos de los cuales quedan referenciados en la
bibliografa.

DISTRIBUCIN DE REAS DE ESTACIONAMIENTO.

Identificacin de los estacionamientos.

Se deber establecer el tipo de estacionamiento de acuerdo al ngulo que stos forman con
la direccin del flujo de la va, la demarcacin de los espacios y al uso de parqumetros
cuando corresponda. La identificacin nos permitir determinar la oferta de espacio. La
oferta est relacionada con el rea unitaria de estacionamiento y con las disposiciones
vigentes. Esta oferta recibe el nombre de capacidad y la podemos expresar como:

N = (L - A) / Lu;
donde:
N = Capacidad

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 L = Longitud disponible
A = Factor de correccin por estacionamiento en ngulo
Lu = Largo unitario

Valores de A segn ngulo:

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Acceso: es el espacio libre que permite la entrada y/o salda a un rea especfica para
estacionamiento, conectndola con una va de circulacin publica, para lo cual ha sido
interrumpido el cotn de dicha va.

Acera: es la parte de una va publica destinada exclusivamente para el uso de peatones,

limitada por la va del cotn y la lnea de las propiedades adyacentes a la va pblica.

rea especifica: es aquella que, a cielo abierto o bajo techo, ha sido dispuesta para alojar
los vehculos de los usuarios, visitantes ocasionales y/o habitantes de una edificacin, de un
conjunto de edificaciones, de un rea o local donde se haya de reunir publico o un sector
cualquiera de la ciudad, situada fuera de las vas pblicas y totalmente delimitada con
respecto a stas.

Arteria: es aquella va urbana, con o sin isleta central, destinada primordialmente a

proporcionar un medio para la circulacin del trnsito vehicular en la forma ms expedida
posible, y que tiene como fin secundario el acceso a las propiedades colindantes. Las vas
que se consideren arterias sern designadas por la direccin general de trnsito terrestre de
la SEOPC.

Avenida: es aquella va urbana, con o sin isleta central, cuyo objeto es recoger el trnsito
de una zona urbana para conducirlo a una arteria y al mismo tiempo dar servicio de una
zona a las propiedades colindantes.

Calzada: es aquella parte de una va destinada al trnsito de vehculos, que corresponden al

rea ocupada por el pavimento, cuando existe, excluyendo los paseos.

Casilla: es la proyeccin del espacio de estacionamiento en la direccin perpendicular al

pasillo de circulacin.

Cotn (bordillo): pieza vertical o inclinada situada a lo largo del borde de una calzada que
define claramente su lmite.

Cuneta: es la proyeccin del espacio de estacionamiento en la direccin paralela al pasillo

de circulacin.

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Curva de enlace de un acceso: es el arco de curva circular que parte del cotn hacia la
acera de una va pblica, donde se disponga un acceso a un rea especfica para estacionar.

Pasillo: es el rea comprendida entre los espacios de estacionamiento de una unidad de

estacionamiento, destinada a servir de salida y/o entrada a los vehculos que ocupen dicha
unidad.

Existen cinco criterios para distribucin de cajones para automviles:

1. Facilidad de estacionamiento (patrn de bsqueda, entrada y salida al cajn).

2. Obtener el mximo nmero de cajones.
3. Reducir al mximo los accidentes.
4. Aumentar al mximo la facilidad de circulacin de vehculos en el terreno.
5. Aumentar al mximo la facilidad de circulacin de peatones en el terreno.

Por lo general, los pasillo que van a lo largo del terreno permiten mejores patrones de
bsqueda y mayor nmero de cajones. Los pasillos de un sentido en relacin con los de dos
pasillos y los cajones en ngulo dependen de la relacin entre la facilidad de
estacionamiento y el nmero de cajones.

Zonas de Estacionamiento para vehculos.

Para las zonas de estacionamiento especficas para vehculos de mercancas, en particular
se considerarn los siguientes aspectos relacionados de mayor a menor valoracin:
a) Vigilancia. La zona de aparcamiento de vehculos de mercancas peligrosas se
vigilar 24 horas por personal debidamente formado. Esta vigilancia puede
realizarse mediante cmaras en la zona que se visualicen en el rea de servicio,
cafetera, etc.
b) Iluminacin. Esta zona de estacionamiento estar bien iluminada, y, siempre
que esto sea posible, dispondr de un sistema de recogida de eventuales fugas o
derrames, independiente del alcantarillado general, as como de un sistema de
proteccin contra incendios.
c) Localizacin y sealizacin. La zona de aparcamiento de vehculos de
mercancas se encontrar separada de la del resto de vehculos y debidamente
sealizada, en la zona ms alejada de las dotaciones de servicios de uso pblico.

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 d) Plan de autoproteccin. Se dispondr de un plan de autoproteccin,
entendiendo por tal un sistema de control y gestin de la seguridad, que
comprenda el anlisis y evaluacin de los riesgos, el establecimiento de
objetivos de prevencin, la definicin de los medios corporativos, humanos y
materiales necesarios para su prevencin y control, la organizacin de stos y
los procedimientos de actuacin ante emergencias que garanticen la evacuacin
y/o confinamiento e intervencin inmediatas, as como su integracin en el
sistema pblico de proteccin civil.
Como mnimo informar:
1. De las disposiciones de primeros auxilios.
2. De las vas de evacuacin en caso de emergencia.
3. De la localizacin de bomberos, proteccin civil, hospitales, fuerzas y cuerpos de
seguridad, etc., as como las distancias a los mismos.
4. De cmo llevar un registro de nombre y telfono de contacto del conductor o de la
empresa, localizable en caso de incidencia, si el vehculo va a permanecer
estacionado ms de 8 horas.
5. De la prohibicin de fumar y de hacer fuego en la zona de estacionamiento de
vehculos de mercancas peligrosas.
Ejemplo de distribucin de reas de estacionamiento de una escuela pblica:

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