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UNIVERSIDAD NACIONAL FEDERICO VILLAREAL

FACULTAD DE ADMINISTRACIN

ESCUELA DE TURISMO Y NEGOCIOS INTERNACIONALES

ESPECIALIDAD DE NEGOCIOS INTERNACIONALES

INTEGRACIN ECONMICA

DOCENTE:

VELSQUEZ VSQUEZ, Juan

INTEGRANTES:

AGUIRRE SERRANO, Stefany Mishell.

ALLENDE ROQUE, Ana Gabriela.

GMEZ DURAND, Elizabeth Christina.

INGA RODENAS, Rita Maria del Carmen.

QUISPE URBANO, Csar Augusto.

AULA:

C 1.1.

AO:

2017

1
NDICE
INTRODUCCIN ........................................................................................................................ 4
AGROEXPORTACION ............................................................................................................... 5
1.-DEFINICIN: ...................................................................................................................... 5
1.1.- LAS VENTAJAS DE LA AGRO EXPORTACIN: ................................................... 5
1.1.2.- DESVENTAJAS DE LA AGRO EXPORTACIN: ............................................. 5
1.2.- AGROEXPORTACION EN EL MUNDO ................................................................... 6
1.2.1.- ACTIVIDAD ECONMICA DE CHINA: ........................................................... 6
1.2.2.- ACTIVIDAD ECONMICA DE EEUU: ............................................................ 6
1.2.3.- ACTIVIDADES ECONMICAS DE ALEMANIA: ............................................ 6
2.- AGROEXPORTACION EN EL PERU............................................................................... 7
2.1.- ANTECEDENTES ....................................................................................................... 7
2.2.- IMPORTANCIA ........................................................................................................... 7
2.3.-FODA DEL SECTOR AGROEXPORTACIN ........................................................... 7
2.3.1.FORTALEZAS ........................................................................................................ 8
2.3.2.- DEBILIDADES ..................................................................................................... 8
2.3.3.- OPORTUNIDADES .............................................................................................. 8
2.3.4.- AMENAZAS ......................................................................................................... 8
2.5.- EXPANSIN DE LOS MERCADOS DE DESTINOS DE LAS
AGROEXPORTACIONES ................................................................................................... 9
2.5.1.- POTENCIAL EXPORTABLE DEL PAIS ............................................................ 9
2.5.2.- EXPANSIN DE LOS MERCADOS ................................................................. 10
2.4.- PRODUCTOS TRADICIONALES Y NO TRADICIONALES ................................ 11
2.4.1.- TRADICIONALES.............................................................................................. 11
2.4.2.- NO TRADICIONALES ....................................................................................... 13
2.4.3.- EXPORTACIONES AGRARIAS EN EL PERIODO ENERO-DICIEMBRE 2016,
CRECIERON 9.6% ............................................................................................................ 14
2.4.4.- PASES DE DESTINO, ENERO-DICIEMBRE 2016/2015 ............................... 15
2.5.- DIVERSIFICACIN Y EVOLUCIN ...................................................................... 16
2.5.1.- DIVERSIFICACIN ........................................................................................... 16
2.6.- PROMOCIN COMERCIAL DEL AGRO PERUANO ........................................... 17
2.6.1.-CONCEPTO DE PROMOCION COMERCIAL .................................................. 17
2.6.2.-LA CADENA AGROPRODUCTIVA.................................................................. 18
3.- BALANZA COMERCIAL DE LA AGROEXPORTACIN ........................................... 22
3.1. DEFINICIN: .............................................................................................................. 22
3.2.- EXPORTACIONES:................................................................................................... 23
3.3.- IMPORTACIONES .................................................................................................... 24
4.- LOGSTICA PARA LA EXPORTACIN DE PRODUCTOS AGRCOLAS FRESCOS
Y PROCESADOS ................................................................................................................... 27
4.1.-EMPAQUE Y EMBALAJE ........................................................................................ 28
4.1.1.-EMPAQUE ........................................................................................................... 28
4.1.2.-EMBALAJE.......................................................................................................... 29
4.2.-TRANSPORTE INTERNACIONAL DE MERCANCAS ......................................... 29
4.3.-CONSOLIDACIN DE LA CARGA ......................................................................... 30
4.4.-SELECCIN DEL MEDIO DE TRANSPORTE ........................................................ 30
4.5.-COTIZACIONES Y TARIFAS ................................................................................... 31
4.6.-INCOTERMS .............................................................................................................. 31
2
4.7- PROCESO DE EMBARQUE ...................................................................................... 34
4.7.1.- DOCUMENTACIN .......................................................................................... 34
4.7.2.- AGENTE DE TRANSPORTE ............................................................................ 36
4.7.2.1- DEFINICIN ................................................................................................. 36
4.7.2.2.- PRINCIPALES FUNCIONES: ..................................................................... 36
4.7.3.- PREPARACIN DEL EMBARQUE .................................................................. 37
4.7.3.1.- PROCESO DE EMBALAJE ......................................................................... 37
4.7.3.3.- ETIQUETADO.............................................................................................. 40
4.7.3.4.- RECOMENDACIONES PARA EL EMBALAJE: ....................................... 40
4.7.4.- PROCESO DE CARGA DEL CONTENEDOR ................................................. 41
4.7.4.1.- INSPECCIN FSICA ANTES DE LA CARGA ........................................ 41
4.7.4.2.- CARGA DEL CONTENEDOR .................................................................... 41
4.7.5.- RECOMENDACIONES ESPECIALES PARA LA CARGA DE PRODUCTOS
FRESCOS ....................................................................................................................... 42
4.7.6.- SEGUROS: .......................................................................................................... 42
4.7.6.1.- COBERTURA DEL SEGURO DE TRANSPORTE MARTIMO............... 43
4.7.7.- TIPOS DE PLIZAS ........................................................................................... 44
CONCLUSIONES ...................................................................................................................... 45
BIBLIOGRAFA......................................................................................................................... 46

3
INTRODUCCIN

La Agro exportacin tuvo sus inicios en la repblica aristocrtica entre 1850 y 1888,
donde la economa se basaba en la agricultura, minera y finanzas, pero principalmente la
agricultura. Desde ese tiempo la agro exportacin se fue convirtiendo en la actividad que
impulsa al desarrollo econmico.

Las referencias que tenemos del inicio de esta actividad se encuentran en Argentina,
donde el primer producto exportado fue la lana. Teniendo una aceptacin y
posteriormente el crecimiento del mismo.

En el Per nuestro primer producto exportado fue el cacao, inicialmente exportaban a la


metrpoli pero con el tiempo la exportacin se volvi ms importante y pudieron exportar
a diversas partes del mundo. Iniciando la dcada de los noventa la agro exportacin se
volvi ms amplio y diversificado que en las anteriores aos. El valor de las exportaciones
de los productos agrcolas tradicionales fue ms que de las no tradicionales. Los
principales productos que exportaban fue el caf, seguido por el esprrago.

4
AGROEXPORTACION

1.-DEFINICIN:

La Agroexportacion est compuesta por dos palabras que son Agro que significar labrar
la tierra y exportacin que vendra a ser el rgimen aduanero que permite la salida de
materiales primos para su uso o consumo la Agroexportacin es la comercializacin de
los productos agrcolas producidos por la explotacin de la tierra que necesitan del capital
externos para inversiones y la mano de obra de los inmigrantes. Estas materias primas son
comercializadas a los pases externos que necesitan del producto para as poder aumentar
la economa del pas exportador y satisfacer las necesidades del consumidor externo.
Por ejemplo: el arroz, la uva, caf, azcar, etc.

1.1.- LAS VENTAJAS DE LA AGRO EXPORTACIN:

Es el incremento de la comercializacin de las materias primas o productos


Generan la reanimacin de las actividades econmicas de un pas, aumentando el
empleo, la produccin y ventas.
Se puede iniciar con poco capital
Atraen el capital extranjero para poder invertirlos en medios de transportes que
mejoran la economa y el transporte de las materias primas.
Incremento de la economa a corto plazo.

1.1.2.- DESVENTAJAS DE LA AGRO EXPORTACIN:

Existe un desequilibrio en la balanza comercial, ya que un pas exporta sus


materias primas a bajos costos al exterior mientras que el pas compra al exterior
productos manufacturados, pagando mucho dinero.
Hay una desigualdad regional y poblacional, debido a que la mano de obra se va
donde hay ms oportunidad de trabajo.
La agro exportacin no es un modelo viable a largo plazo ya que las tierras pueden
perder su fertilidad.
Los pases se vuelven muy dependientes de los dems pases. Por ejemplo si un
pas slo exporta un producto el da en que no requieran de ese producto el pas
se ira a la ruina.

5
1.2.- AGROEXPORTACION EN EL MUNDO

1.2.1.- ACTIVIDAD ECONMICA DE CHINA:

Para china, la agricultura es el pilar de su economa ya que sostienen a la mayor parte de


la poblacin. Alrededor del 80% de los sembrados en china se dedican a cultivos
alimenticios. El producto ms importante es el arroz, el segundo ms importante es el
trigo. El t es uno de los cultivos comerciales tradicionales de China, que sigue siendo
uno de los mayores productores, con ms del 20% del abastecimiento mundial.
En 2016 las exportaciones en China cayeron un 7,49% respecto al ao anterior. Sus ventas
al exterior representaron el 18,7% de su PIB, un bajo porcentaje con respecto al de otros
pases, que le sita en el puesto 108 de 189 pases del ranking de exportaciones respecto
al PIB. Con un total de 1.895.529 millones de euros China es el mayor exportador
mundial.
(ANEXO 1)

1.2.2.- ACTIVIDAD ECONMICA DE EEUU:

Estados Unidos tiene una economa muy diversificada, con grandes recursos naturales,
una gran infraestructura y una alta productividad lo que le hace una de las ms
competitivas en el mundo.
El sector agrcola de EEUU es sin duda uno de los ms grandes del mundo. Se caracteriza
por una alta productividad. Estados unidos es uno de los principales productores de maz,
soja, carne de res y algodn gracias a la gran variedad de suelos y climas que permiten
cultivos de regiones templadas y subtropicales.
Si miramos la evolucin de las exportaciones en Estados Unidos en los ltimos aos se
observa que han cado respecto al 2015, aunque han subido respecto a 2006 cuando fueron
de 817.112,9 millones de euros, que supona un 7,4% de su PIB.
(ANEXO 2)

1.2.3.- ACTIVIDADES ECONMICAS DE ALEMANIA:

El sector econmico primario alemn es una pequea fraccin de la economa alemana,


solo el 0.9%, y emplea al 2.4% de la poblacin activa. A pesar de su poca importancia de
esta actividad en su economa, es el tercer mayor productor agrcola de Europa detrs de
china y Estados Unido. Siendo sus principales productos el trigo, papas, cebada,
remolacha azucarera, frutas y repollos.
Las exportaciones en Alemania con respecto al ao 2016 crecieron un 1,15% con respecto
del ao anterior. En los ltimos aos se ha visto en incremento con respecto al 2015.
(Anexo 3)

6
2.- AGROEXPORTACION EN EL PERU

2.1.- ANTECEDENTES

En la dcada de 1990 se inicia un nuevo periodo en las agroexportaciones, ms amplio y


diversifica cado que los anteriores. En trminos de valor, es una historia de xito. Entre
1994 y 2014, el valor total de las exportaciones agrcolas pas de USD 476 millones a
USD 5079 millones. El valor de las exportaciones de los productos agrcolas
tradicionales se multiplic por 3.4 veces, y por nueve veces el de los no
tradicionales. El principal producto de exportacin agrario por valor es el caf, seguido
por el esprrago y el conjunto de frutales. Los cultivos andinos estn representados por
la quinua y la tara. La ampliacin de la frontera agrcola en la costa est estrechamente
ligada al incremento de las agroexportaciones no tradicionales: las cerca de un cuarto
de milln de hectreas incorporadas a la agricultura costea gracias a las grandes obras
de irrigacin, incrementaron en ms de un tercio las reas cultivables de esta regin.

2.2.- IMPORTANCIA

En la dcada actual se ha visto un boom agroexportador sin precedentes, paralelo a un


contexto de expansin econmica agregada y de exportaciones. Surge, entonces, el inters
por explorar los efectos que el dinamismo agroexportador peruano puede haber tenido en
la mano de obra, en su empleo, ingresos y condiciones laborales.

El sector agropecuario desempea un importante papel dentro de la actividad econmica


del pas; junto al sector minera se concentra ms del 60 % de los millones de dlares por
concepto de exportaciones. Su participacin sobre el PBI es del orden del 7% y
su evolucion ha sido a lo largo de la ltima dcada superior a la del promedio nacional.

2.3.-FODA DEL SECTOR AGROEXPORTACIN

El crecimiento de la agro exportacin en el Per es lo mejor que le est pasando a nuestro


pas, porque con estas exportaciones se est generando empleo, sobre todo en la costa,
Tambin se sabe que en provincias de la selva estn siendo base de la economa.
En la agro exportacin existen seis pilares para el exportador que son: la cantidad, la
calidad, la oportunidad, cumplimiento, continuidad y competitividad si una de ella no est
no se cumplira el proceso de la exportacin.

7
2.3.1.FORTALEZAS

Clima favorable para la produccin agrcola todo el ao con oportunidad de oferta


Biodiversidad permite ofrecer amplia gama de productos
Disponibilidad de tierras y agua. En costa hay mayor potencial agrcola
Sistemas de produccin de cultivos principales ha adecuado la tecnologa a
condiciones del pas y de los agricultores
Calidad reconocida en productos principales: caf, esparrago, mango
Bajo costo de mano de obra
Empresarios decididos a exportar

2.3.2.- DEBILIDADES

Excesivo fraccionamiento de la oferta agrcola


Individualismo en la oferta. No hay consorcios de exportacin
Bajos rendimientos y altos costos unitarios en muchos cultivos.
Problemas sanitarios dificultan acceso a mercados
Crdito escaso, de difcil acceso y de alto costo
Escasa capacidad de carga area y frecuencia de vuelos y alto costo del
transporte areo; falta transporte refrigerado
Vulnerabilidad frente a desastres naturales

2.3.3.- OPORTUNIDADES

Mercados externos conocidos


Existen nichos de mercado en momentos en los que se puede producir
Preferencia de consumidores por productos naturales, frescos o procesados
Concesiones arancelarias por Acuerdos Bilaterales y Multilaterales en apoyo
al control del narcotrfico como renovaciones arancelarias con USA y UE

2.3.4.- AMENAZAS

8
Cambios en poltica econmica e inestabilidad legal retraen inversiones
crditos
Competidores pueden incrementar su oferta por menores costos y mejores
redes de distribucin
Incremento de aranceles o reduccin de ventajas arancelarias en mercados de
destino.
Barreras no arancelarias, como las condiciones sanitarias, pueden restringir
acceso a mercados.
Incremento de impuestos internos o eliminacin de exoneraciones.
Subsidios en mercado externo: USA, UE, Japn

2.5.- EXPANSIN DE LOS MERCADOS DE DESTINOS DE LAS


AGROEXPORTACIONES

2.5.1.- POTENCIAL EXPORTABLE DEL PAIS

Se tiene la maravillosa oportunidad de vivir en un pas bendecido, Per es un pas


megadiverso: Tenemos 84 de los 117 ecosistemas del mundo (72%), se tiene adems 28
de los 32 climas (88%)

Se tiene actualmente un potencial en recursos naturales, diversidad biolgica y recursos


genticos.

Se pretende habilitar 144 mil hectreas nuevas a travez de los sistemas de regado que
sern distribuidos en 18 regiones del Per.

Calidad de productos nacionales es reconocida por mercados nacionales y externos,


incluyendo la lnea de orgnicos.

La corta duracin y estacionalidad de las campaas agrcolas permiten el acceso a los


mercados ms importantes con premio en el precio. Adems gracias a estas
estacionalidades cortas es posible tener una diversidad de productos para ofrecer en el
mercado internacional.

La diversidad de sus pisos ecolgicos le da la ventaja de poder cultivar prcticamente


durante todo el ao.

9
2.5.2.- EXPANSIN DE LOS MERCADOS

En el 2015 se exportaron productos agrcolas a 86 pases en los 5 continentes


Frutas y Hortalizas frescas: Principales mercados: 42% a Norteamrica, 40% a
Europa, 12% a Asia y 3% a Sudamrica
Mercados con alto potencial de crecimiento: China y explorar Sudeste asitico,
India y Medio Oriente

Muchas de las proyecciones del desempeo de la agroindustria para el 2021 en el pas


indican que ser un buen ao en temas de crecimiento. No obstante, existen retos y
problemas que debemos enfrentar de manera inteligente, concertada y con una activa
participacin del Estado Peruano.

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Algunos retos que se deben enfrentar a mediano y largo plazo son: la falta de
infraestructura, el trfico exagerado y el estado de las carreteras Panamericana y Central,
la posibilidad de dar fin a los beneficios laborales de la Ley de Promocin Agraria antes
del 2021, la mejora en la automatizacin de procesos y desarrollo de tecnologas, y la
exploracin de nuevos mercados, entre otros.

Sin embargo, uno de los desafos que se debe enfrentar adecuadamente y con la debida
anticipacin es el dficit de la mano de obra. Si bien es cierto que el problema no es tan
grave como lo es en el caso de Chile, el cual tuvo un alto dficit de aproximadamente
40,000 trabajadores en el 2012, esta dificultad ya se puede empezar a percibir en el Per,
donde los jvenes prefieren emplearse en la ciudad, en los centros comerciales que cada
vez se incrementan en las capitales de provincias. Este fenmeno es producto del
crecimiento econmico y la tendencia indica que llegar el momento en que tendremos
que afrontar necesariamente lo antes mencionado.

2.4.- PRODUCTOS TRADICIONALES Y NO TRADICIONALES

2.4.1.- TRADICIONALES

Los productos Tradicionales son aquellos en el que el valor agregado en su proceso de


produccin no es lo suficientemente importante como para transformar su esencia natural.
Su concepto est ntimamente ligado al de "materia prima" o "insumo".

Para producir bienes tradicionales, el fabricante no requiere de mayores insumos, ni mano


de obra ni invertir significativamente en el proceso productivo.

Es sabido que el Per ha exportado histricamente variados productos agrcolas


sustentados tpicamente en sus productos primarios. Los principales son:

11
CAF

Al cierre del ao 2016, el caf obtuvo una produccin de 279,0 toneladas, es decir se
increment en 10,67% con respecto al 2015, por la mayor rea de superficie cosechada e
influenciado por las lluvias normales que fueron favorables para la fructificacin del
cultivo y llenado del grano, con lo cual hubieron buenos rendimientos. Este
comportamiento se reflej en los principales departamentos productores como, San
Martn (1,04%), Cajamarca (4,56%), Junn (18,88%) y Cusco (47,52%).

Las exportaciones de caf lideran las cifras con US$ 758 millones (+23,5%) en los doce
meses del ltimo ao, logrando superar los niveles de la campaa del 2014 que lleg a
US$ 749 millones. Este comportamiento positivo es destacable si se tiene en cuenta, que
cada uno de sus cinco principales mercados, que en conjunto representan el 75% del total
exportado, han crecido.

ALGODN

La produccin nacional de los productos de fibras tuvo una variacin del ao 2015
al ao 2016 de -1,83% (principalmente el algodn una variacin del -65,69%)

El algodn fue considerado por muchos aos motor del agro peruano,
tradicionalmente la materia prima de mayor utilizacin en la industria textil, hoy en
da las exportaciones han bajado mucho y otros productos han tomado su lugar.

AZCAR

De otro lado, se registr menor produccin de caa de azcar en -4,11%, por las
desfavorables condiciones climatolgicas (temperaturas mximas a superior) que
afectaron los niveles de cosecha y rendimientos.
Este comportamiento se observ en los principales departamentos productores como
La Libertad, Lima y Arequipa.

La exportacin del azcar tuvo un aumento de + US$10 millones valor FOB en el


ao 2016, respecto al ao anterior como podemos observar en el siguiente cuadro,
han bajado las exportaciones de este producto.

12
De otro lado, vale mencionar que tambin destacan las exportaciones de chancaca
(+ US$ 12 millones) y melaza (+US$ 348 miles).

2.4.2.- NO TRADICIONALES

Para producir bienes "no tradicionales", se requiere de mucha ms mano de obra.


En el caso de una empresa que fabrique chocolates, el proceso es ms amplio y va
desde la recoleccin del cacao hasta la produccin de la tableta de chocolate. Hay
una inversin mayor y un proceso logstico que involucra mayores recursos
econmicos.

A un pas le conviene exportar mayor cantidad de productos no tradicionales, dado


que para producirlos ha de contarse con una mayor cantidad de personas,
generndose puestos de trabajo directos e indirectos.

En cuanto al valor FOB de las exportaciones agrarias no tradicionales, este rubro


registr un alza de 7% en el periodo enero-diciembre, alcanzando los USD 4 916
millones en el 2016. Este rubro represent el 85% del total de las agroexportaciones,
y entre los productos peruanos que lideraron el ranking de las exportaciones no
tradicionales se encuentran las uvas frescas, esprragos frescos, paltas frescas,
arndanos, mangos frescos, cacao en grano, entero o partido, crudo; preparaciones
utilizadas para la alimentacin de los animales, bananas tipo "Cavendish Valery",

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esprragos preparados, quinua, entre otros. Es de destacar el notable
comportamiento de las ventas de arndanos peruanos que se convirtieron en el
segundo producto de mayor contribucin al crecimiento de las exportaciones
agrarias totales y el primero en cuanto a aporte al crecimiento de las exportaciones
agrarias no tradicionales.

2.4.3.- EXPORTACIONES AGRARIAS EN EL PERIODO ENERO-


DICIEMBRE 2016, CRECIERON 9.6%

El 2016 las agroexportaciones totalizaron en USD 5 790 millones por ingreso de divisas,
valor mayor en 9.6% con relacin al mismo periodo del ao anterior. Esto debido
bsicamente al alza de las exportaciones agrarias tradicionales y no tradicionales 27% y
7% respectivamente; as como, por la creciente demanda de pases como Estados Unidos
(10% ms), Holanda (16% ms), Espaa (34% ms), Alemania (8% ms), Inglaterra (11%
ms), Colombia (37% ms), Blgica (24% ms), Canad (6% ms), Chile (7% ms) y
Francia (6% ms).

Los productos peruanos de agroexportacin que destacaron por mayores valores de


compra por parte de los mercados internacionales, en comparacin al ao 2015
fueron: el caf sin tostar (31% ms), paltas frescas (31% ms), arndanos rojos
(148% ms), preparaciones utilizadas para la alimentacin de los animales (20%
ms), alcohol etlico sin desnaturalizar con grado alcohlico volumtrico mayor o
igual a 80% vol (57% ms ), cebollas frescas (10% ms), clementinas frescas o secas
(144% ms), carmn de cochinilla (55% ms), entre otros.

14
Al cierre del ao 2016, las exportaciones agrarias tradicionales totalizaron USD 874
millones, registrando alza por el orden de 27% respecto a lo registrado en el mismo
periodo de 2015; dicho incremento se explic principalmente por las mayores
exportaciones de caf sin tostar, producto de mayor contribucin al crecimiento de las
exportaciones tradicionales al registrar un valor superior a los US$ 750 millones FOB que
signific un aumento de 31% respecto a las ventas del 2015. Asimismo el rubro de las
exportaciones agrarias tradicionales represent el 15% del total de las agroexportaciones.

En cuanto al valor FOB de las exportaciones agrarias no tradicionales, este rubro registr
un alza de 7% en el periodo enero-diciembre, alcanzando los USD 4 916 millones en el
2016. Este rubro represent el 85% del total de las agroexportaciones, y entre los
productos peruanos que lideraron el ranking de las exportaciones no tradicionales se
encuentran las uvas frescas, esprragos frescos, paltas frescas, arndanos, mangos
frescos, cacao en grano, entero o partido, crudo; preparaciones
utilizadas para la alimentacin de los animales, bananas tipo "Cavendish Valery",
esprragos preparados, quinua, entre otros. Es de destacar el notable comportamiento de
las ventas de arndanos peruanos que se convirtieron en el segundo producto de mayor
contribucin al crecimiento de las exportaciones agrarias totales y el primero en cuanto a
aporte al crecimiento de las exportaciones agrarias no tradicionales.

2.4.4.- PASES DE DESTINO, ENERO-DICIEMBRE 2016/2015

Durante el 2016, las exportaciones agrarias se dirigieron a 142 pases y tuvieron como
principal destino a Estados Unidos que concentr el 31% del total exportado, el segundo
lugar del ranking lo ocup Holanda que abarc un 14%, le siguieron otros mercados como
Espaa (6%), Alemania (5%), Inglaterra (5%), Ecuador (4%), Colombia (3%), Blgica

15
(3%) Canad (3%) y Chile (3%). Adems es relevante mencionar que estos diez pases
de destino concentraron el 76% del total exportado.

2.5.- DIVERSIFICACIN Y EVOLUCIN

2.5.1.- DIVERSIFICACIN

Con el paso de los aos nuestro pas ha logrado ingresar a diversos y exigentes mercados
internacionales, con productos que destacan por ser orgnicos, por su alto valor nutritivo
o su propiedad nutracutica, entre otras cualidades que atraen la demanda mundial. As,
encontramos una demanda creciente de productos como las uvas frescas, paltas frescas,
mangos frescos, bananas frescas, entre otras.

16
2.6.- PROMOCIN COMERCIAL DEL AGRO PERUANO

-
-
-

MERCADO

PAPEL DE LA PROMOCION EN EL MARKETING

2.6.1.-CONCEPTO DE PROMOCION COMERCIAL

Es la funcion de marketing relacionada con la comunicacin persuasiva hacia un


publico objetivo para facilitar el intercambio entre el fabricante y el consumidor y
ayudar a satisfacer los objetivos de ambos.

Funcin de Marketing.: no puede disearse al margen de los objetivos


del plan de marketing.
Comunicacin persuasiva: primero informar, despus persuadir.
Pblico objetivo: adaptacin a los segmentos y mejor asignacin de
recursos.
Facilitar el intercambio: buscando relaciones duraderas mediante a
satisfaccin mutua de necesidades.

17
2.6.2.-LA CADENA AGROPRODUCTIVA

Es un conjunto de agentes econmicos que participan directamente desde la


provisin de insumos, produccin, transformacin, industrializacin,
comercializacin hasta el consumo final, y en el traslado hacia el mercado de un
mismo producto agrcola o pecuario, en forma sostenida y rentable, basado en
principios de confianza y equidad

2.6.2.1.- Istrumentos de desarrollo de las cadenas agroproductivas

alianzas productivas.- acuerdos, vnculos y/o compromisos entre 2 o ms


agentes para coordinar recursos, esfuerzos, habilidades, con un objetivo
estratgico comn y a fin de lograr beneficios mutuos.
acuerdos de competitividad.- compromiso de los agentes econmicos,
sector privado y el sector pblico para fiar metas comunes, que
viabilicen a competitividad y sostenibilidad de las cadenas
componentes de las cadenas agroproductivas
mbito local, regional, nacional
convocatoria extendida, confianza entre agentes
concertacin: sector pblico, sector privado y productores
bsqueda de competitividad , rentabilidad , equidad en los beneficios
fortalecimiento institucional: central, regional , local
acuerdos de competitividad

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2.6.2.2.- Ventajas de las cadenas agroproductivas

incremento de competitividad, rentabilidad


economas de escala
visin marco de la problemtica
concertacin pblica. privada sobre objetivos comunes
facilitar el acceso al crdito
difusin de tecnologa
incentivo en la participacin

INSTRUMENTOS DE PROMOCION COMERCIAL:

El Per ha apostado su desarrollo a la expansin de sus exportaciones regionales.


Entre las medidas que ha adoptado tenemos:
Creacin de una comisin llamada PROMPERU.
Consolidacin y ampliacin de los mercados de exportacin a travs de la
firma de acuerdos comerciales internacionales.
Reduccin de aranceles e impuestos internos a la importacin de insumos y
bienes de capital.
Activa difusin a nivel internacional de la Oferta Exportable peruana.

ESTRATEGIAS:

Promocionar y exponer la oferta exportable del pas en los mercados de


Norteamrica, Europa, Asia y Latinoamrica
Diversificar los mercados, ampliando la presencia de la oferta exportable apta y
priorizada
Coordinar las estrategias de promocin comercial para el desarrollo d las
exportaciones, con las entidades pblicas y privadas
Priorizacin de productos en funcin de la oferta exportable, ventajas competitivas,
demanda internacional.
Priorizacin y apoyo al desarrollo de PYMES y MYPES
Establecer alianzas estratgicas en el marco institucional
Difusin de informacin a empresa y gremios tomadores de decisiones

ACTIVIDADES:

19
Las ferias y eventos son un poderoso instrumento para la promocin agropecuaria,
transferencia de tecnologa y comercializacin de libre participacin de los productores
agrarios organizados.

Nivel Nacional

Este ao se celebrarn 100 eventos agropecuarios a nivel nacional. Con el objetivo de


incentivar la comercializacin de los productos agropecuarios del pas.

Los 100 eventos a nivel nacional funcionarn para promover la produccin agraria
nacional, la oferta agraria exportable y el acceso a productos agropecuarios a nuevos
mercados.

20
21
3.- BALANZA COMERCIAL DE LA AGROEXPORTACIN

3.1. DEFINICIN:

LA balanza comercial se define como la diferencia entre las exportaciones e


importaciones de bienes. Por un lado, las exportaciones se dividen en tradicionales
(principalmente, productos mineros y harina y aceite de pescado) y no tradicionales
(bienes con mayor valor agregado e impacto en el empleo). Por otro lado, las
importaciones se clasifican segn uso o destino econmico (CUODE) que permite
separarlas en bienes de consumo, insumos y bienes de capital.
La balanza comercial agraria en el 2016 fue positiva alcanzando un saldo de US$
2.383.328.535, debido a las exportaciones que dieron un total de US$ 5.547.985.52 y las
importaciones con un total de US$ 3.164.656.990
Con respecto a aos anteriores:

22
3.2.- EXPORTACIONES:

La exportacin es cualquier bien o servicio enviado a otra parte del mundo, con propsitos
comerciales.

EL portal Agrodataper inform que las exportaciones en el 2016 fueron favorables.


Llegaron a 149 pases de los cuales 130 presentaron una balanza comercial positiva y 19
una balanza comercial negativa.

Entre los pases que presentaron la balanza agropecuaria ms favorables para Per
destacaron:

HOLANDA : US$ 819.881.348


EEUU : US$ 1.668.614.590
ESPAA : US$ 335.213.413
ALEMANIA: US$ 303.117.696
ECUADOR : US$ 191.785.526, entre otros pases.

Los pases con los cuales la exportacin fue negativa son:

ARGENTINA: US$ 14.940.387


BOLIVIA: US$ 46.924.276
CANAD : US$ 143.811.066
URUGUAY: US$ 15.714.876
23
PARAGUAY: US$ 575.599
RUSIA: US$ 38.711.434, ENTRE OTROS PASES.

Principales productos que per export en el 2016.

3.3.- IMPORTACIONES

Las importaciones son las entradas de bienes y servicios del extranjero los cuales
son adquiridos por un pas.

En el 2016 las importaciones de productos agropecuarias alcanzaron US$


3.164.656.990. Nuestros principales proveedores fueron:

EEUU : U$ 1,120
ARGENTINA: U$ 399 millones
CANAD: U$ 351 millones

24
BOLIVIA: U$ 306 millones.
HOLANDA : US$ 22.485.324
ALEMANIA: US$ 12.258.859. ENTRE OTROS PASES.

Los pases con los cuales la importacin fue negativa fue con

Argentina :US$ 398.761.185


Bolivia : US$ 306.177.363
Canad : US$ 350.774.179
Uruguay : US$ 123.941.628
Paraguay : US$ 105.934.071
Rusia : US$ 135.026.002

Las importaciones importantes de productos agropecuarios hasta junio del 2016


fueron:

25
Anexo 1:

ANEXO 2.

26
ANEXO 3:

4.- LOGSTICA PARA LA EXPORTACIN DE PRODUCTOS AGRCOLAS


FRESCOS Y PROCESADOS

Al hablar de logstica, lo relacionamos con los procedimientos que abarcan comprar la


materia prima hasta la entrega del producto final al consumidor y para poder incursionar
con xito en los mercados internacionales, las empresas exportadoras tienen que
asegurarse de entregar el pedido correcto, cumplir con las especificaciones y la calidad
solicitadas y ajustarse a los tiempos acordados; y todo eso se da con un buen desempeo
logstico.

Adems, un buen desempeo logstico est relacionado con el proceso de produccin y


distribucin. Con respecto a la produccin, se debe tomar en cuenta la cosecha,
asegurarse que el producto tenga la misma calidad de la muestra y garantizar un buen
manejo de la cadena de abastecimiento. Y los encargados de la distribucin, por su parte,
deben poner especial atencin al definir los materiales para el envase y el embalaje,
seleccionar los medios de transporte y preparar el embarque. Estos cuatros elementos son
esenciales en el proceso exportacin y constituyen los pilares de esta gua.

27
4.1.-EMPAQUE Y EMBALAJE

Los envases, el empaque y el embalaje son los elementos que protegen fsicamente la
mercadera; su objetivo es, justamente, garantizar que la mercanca llegue a su destino en
las condiciones estipuladas en el contrato. Si hacemos un buen proceso de embalaje,
podremos ser ms competitivos en los mercados internacionales.

Qu es envase? Se entiende el material que contiene o guarda un producto y que forma


parte integral de l; sirve para proteger la mercanca y distinguirla de otros artculos.

Qu es empaque? se define como cualquier material que encierra un artculo, con


envase o sin l, a fin de preservarlo y facilitar su entrega al consumidor

Qu es embalaje? Son los materiales que se usan para mantener en un buen estado la
mercanca desde la fbrica o planta de empaque hasta el consumidor final.

4.1.1.-EMPAQUE

Contener cierta cantidad de producto. El empaque deber estar diseado para


contener una cantidad especfica de producto, de forma eficiente y
cuantificable.
Proteger el producto. El empaque debe asegurar que el producto se va a
mantener en perfectas condiciones hasta que llegue al consumidor final. Para
poder darle un producto de calidad, la primera impresin es lo ms importante.
Facilitar la manipulacin y distribucin del producto. El diseo debe facilitar
la manipulacin, el almacenamiento y la estiba de productos. Para que sea un
poco ms fcil al consumidor manejarlo.
Crear una imagen positiva en el mercado. Su diseo debe ser atractivo y
funcional, para que el consumidor pueda identificarlo fcilmente y logre
diferenciarlo de la competencia.
Existe una variedad de materiales para empaques como cartn corrugado, madera,
metlico, papel, plstico, vidrio, compuestos (formados por dos o ms materiales) y cada
una de ellas tiene sus ventajas y desventajas por eso es bueno tomar una buena decisin
ayudndonos de las siguientes recomendaciones:

Conocer muy bien el producto que se desea empacar y sus requerimientos a lo


largo de la cadena de distribucin.
Conocer las tendencias y los requisitos del mercado al que se quiere enviar el
producto.
Conocer y estudiar los diferentes materiales que se podran utilizar para
empacar el producto.
Disear el empaque de acuerdo con el producto, el mercado y el material
escogido.
Ajustar el empaque a los resultados de las pruebas.
Lanzar el producto al mercado.

28
4.1.2.-EMBALAJE

El embalaje es lo que protege al producto durante el trayecto, desde que sale de


las bodegas hasta que llega a la puerta del cliente; por eso tiene que estar muy bien
pensado. Hay que tener en cuenta las caractersticas del producto, la resistencia y
la disponibilidad de materiales, el costo y el valor del flete, y los requisitos y
especificaciones de los compradores.
Los productos agroalimentarios normalmente se embalan en cajas de cartn
corrugado, cajas de madera y tarimas o paletas. En caso de productos frescos
hmedos o que se empacan con hielo, hay que usar cajas de cartn cubiertas de
cera, para conservarlos y que no pierdan la humedad. Los productos frescos se
transportan en madera porque son ms resistentes.
Otro elemento importante en el embalaje para exportacin son las tarimas,
tambin conocidas como estibas o paletas. Estas pueden ser de madera, de papel
corrugado, de plstico o de metal. Entre los criterios que hay que tomar en cuenta
para seleccionar la ms adecuada estn el peso de la carga, el clima, los requisitos
de durabilidad, la disponibilidad en el mercado local, su costo y la aceptacin en
el mercado de destino.

4.2.-TRANSPORTE INTERNACIONAL DE MERCANCAS

Un buen plan de transporte permite que los productos de las empresas exportadoras
transiten por la cadena de distribucin de manera eficiente y al menor costo posible. Esto,
a su vez, ayuda a aumentar la competitividad de la empresa. Los diferentes tipos de
transporte que se usan mas en Amrica Latina y el Caribe son los siguientes:

Transporte Terrestre:
Entre las principales ventajas del transporte terrestre destacan la facilidad de
penetracin; es decir, la posibilidad de entregar los productos de puerta a puerta
haciendo uso de un nico medio de transporte la flexibilidad que deriva tanto de la
existencia de una gran cantidad de vehculos adaptados a diferentes productos como
de una menor rigidez en los das y horas de salida; y, nalmente, la rapidez y la
facilidad de combinarlo con otros medios de transporte.

Transporte martimo
El transporte martimo tiene muchas ventajas a pesar de ser lento, como el ser ms
econmico que cualquier otro medio de transporte, su eficiencia y la facilidad que
transporta la mercancas.

Transporte areo
Los aviones generalmente pueden llevar un peso menor, por envo, al de otros medios
de transportes. Este tipo de flete tiende a usarse cuando el tiempo de entrega es un
factor decisivo para la competitividad del producto.
Transporte multimodal
29
Consiste en el traslado de unidades de transporte intermodal (UTI); es decir, en el
transporte de contenedores, cajas y paletas que hacen trasbordo entre diferentes
medios de transporte, sin alterar o fraccionar la carga y con un documento de
transporte nico.
El transporte multimodal se puede realizar de dos maneras: a) el exportador se encarga
de cotizar y negociar con cada uno de los transportistas y de preparar la
documentacin; b) los preparativos de la operacin los realiza una tercera persona, un
agente transportista.

4.3.-CONSOLIDACIN DE LA CARGA

La consolidacin de la carga consiste en el agrupamiento de pequeas cantidades de


productos compatibles, de proveedores distintos, en una sola unidad de carga que ser
enviada a otro punto de destino. Una vez ah, la carga se desagrega y se entrega a los
diversos destinatarios. El trmino que se emplea para hablar de consolidacin de carga
es LCL (Less than Container Load).
Se aplica en cualquier medio de transporte, cuando se van a enviar cantidad pequeas
de productos, porque no resulta rentable contratar un vehculo o un contenedor
completo.

4.4.-SELECCIN DEL MEDIO DE TRANSPORTE

Al seleccionar el medio de transporte es importante analizar sus cualidades y


relacionarlas con el envo que se desea hacer. Entre los criterios a tomar en cuenta
destacan:
o Destino del producto.
o Distancia al destino final.
o Capacidad de envo.
o Valor del producto.
o Cantidad de producto.
o Perecibilidad del producto.
o Tiempo en trnsito.
o Costo del flete.
o Posibilidad de darle seguimiento al envo (la rastreabilidad).

30
Aunque hay varias formas de realizar los envos, lo recomendable es contratar los
servicios de un agente transportista o de un agente aduanero para que colabore en la
eleccin del medio de transporte y en la realizacin de los trmites respectivos.

4.5.-COTIZACIONES Y TARIFAS

Este tema puede llegar a confundirnos, porque generalmente incluyen recargos. Por
esta razn, se recomienda solicitarle al agente transportista o aduanero el monto total
de la cotizacin, incluidos los recargos. Elementos que normalmente hay que tener en
cuenta con respecto a las tarifas martimas y areas.
o Tarifas de transporte Martimo:
El flete de transporte martimo est compuesto por la tarifa bsica ms una serie de
recargos. Los recargos son los costos extraordinarios en que se incurre durante la
prestacin del servicio y que estn fuera del control del naviero:
Cabe recalcar que como buen peruano, siempre podemos pedir nuestro descuento,
dependiendo del volumen, la frecuencia de los envos y la lealtad hacia la empresa
naviera. Las navieras establecen las tarifas segn el peso y el volumen de la carga,
y de entre estos dos escogen el que ms les favorece. A la relacin peso/volumen se
le conoce como factor de estiba (FE). Para obtener el factor de estiba se aplica la
siguiente frmula:

FE = Volumen/Peso
o Tarifas de transporte areo :
Estas tarifas varan dependiendo de la distancia y la forma en que se contrate el
servicio, de la magnitud del embarque y de si se trata de vuelos regulares o de
vuelos arrendados (charter). Las aerolneas establecen los fletes de acuerdo con la
oferta y la demanda del mercado.
Los fletes se liquidan en dlares por peso bruto o volumtrico, el de mayor
conveniencia para la aerolnea. Las aerolneas tambin cobran un recargo por
combustible (fuel services urcharge). Al igual que con las tarifas martimas, se
pueden negociar descuentos dependiendo de los volmenes, la frecuencia de los
envos, y la lealtad mostrada hacia la compaa area.

4.6.-INCOTERMS

31
Son un conjunto de trminos comerciales empleados por compradores y vendedores para
realizar cualquier transaccin comercial internacional, independientemente del destino,
del medio de transporte, del seguro que se adopte o de los productos que se van a
transportar.
Los INCOTERMS establecen los derechos y obligaciones de las partes de un contrato de
compraventa con respecto a la entrega de las mercancas tangibles vendidas, pero no
sustituyen el contrato de compraventa; lo complementan.
Cmo y porqu utilizar los trminos Incoterms?
Los trminos Incoterms establecen claridad en temas como:

Costos : Quin paga los diferentes gastos de envo(embalaje, transporte.


Derechos) que se encuentran a lo largo de la distribucin fsica internacional
(DFI)?

Propiedad: En varios puntos de la DFI, las partes sabrn quien tiene la propiedad
de los bienes y asume el riesgo?

Responsabilidad: Si las mercancas son daadas, quien es responsable del pago de


daos y perjuicios y en qu momento?

En el cuadro siguiente se indican los INCOTERMS que aplican, segn el medio de


transporte.

MEDIO DE TRANSPORTE INCOTERM APLICABLE

Todos los medios de transporte EXW, FCA, CPT, DAF, DDP

Slo para transporte martimo CIP,DES,FAS,FOB,CFR,CIF

ANEXOS:

32
Anexo 1:

Fotografas de diferentes tipos de envases, segn el material utilizado en su elaboracin

Anexo 2:

Fotografas de las principales cajas utilizadas para el envo de frutas y hortalizas

Anexo 3:

Materiales adicionales utilizados para proveer mayor proteccin a los envos de frutas y
vegetales.

33
4.7- PROCESO DE EMBARQUE

4.7.1.- DOCUMENTACIN

Los exportadores deben considerar seriamente el hecho de que el agente de transporte se


encargue de manejar la gran cantidad de documentacin que la exportacin requiere; los
agentes de transporte son especialistas en este proceso.

Es importante que los exportadores conozcan los documentos que deben acompaar un
embarque. La siguiente es una lista no exhaustiva:

Declaracin Aduanera.
Documento de Transporte. Puede ser Conocimiento de Embarque, Si es
transporte martimo, o bien, Gua area o Carta de porte para el transporte
terrestre.
Factura Comercial.
Lista de Empaque.
Clasificacin arancelaria.
Certificado de Origen.
Certificado de Calidad.
Registro Sanitario.
Certificado Fitosanitario.
Certificado Zoosaniario.

Los siguientes documentos se emplean comnmente al exportar; los documentos a


expedir dependen de los requerimientos del gobierno del pas de importacin y del pas
que exporta.

Declaracin nica de aduana DUA:

Documento aduanero con el cual culmina el procedimiento de exportacin, debiendo


consignarse en este la informacin contenida en los dems documentos comerciales.

Documento de Transporte:

Segn el medio de transporte utilizado para exportar puede tratarse de un


Conocimiento de Embarque (transporte martimo), Gua area (transporte areo) o
Carta Porte (transporte terrestre). En este documento deber consignarse el lugar de
salida y de llegada de mercanca, el nombre del destinatario, los gastos del flete y el
monto total a pagar.

Para el transporte martimo el documento es el Conocimiento de Embarque:

Conocimiento de Embarque:

34
Los conocimientos de embarque son contratos entre el propietario de la mercanca y el
transportista, y se conocen dos tipos de contratos como son:

Un conocimiento de embarque lineal no es negociable.

Un conocimiento de embarque negociable o una orden del transportista de conocimiento


de embarque pueden ser comprados, vendidos, o comercializados mientras la mercanca
est en trnsito y se emplea para las operaciones de cartas de crdito. El cliente
generalmente necesita el original o una copia como prueba de propiedad, para tomar
posesin de la mercanca.

Factura Comercial:

Como en una operacin interna, la factura comercial es una boleta de la mercanca, del
comprador al vendedor, especificando claves y/o nombres de los productos enviados
incluyendo una descripcin de los mismos. La factura comercial debe incluir tambin
informacin bsica sobre la transaccin, como la direccin del transportista y el vendedor,
y los trminos de entrega y pago. El comprador necesita la factura para probar la
propiedad y para establecer el pago. Algunos gobiernos utilizan la factura comercial para
fijar los derechos de aduana.

Lista de Empaque o Packing List:

Emitida por el exportado, es la lista de datos relativos al producto para facilitar su


ubicacin y manipulacin, adems del nmero, descripcin, peso neto unitario y total.

Certificado de Origen:

Ciertas naciones requieren una declaracin jurada acerca del origen del artculo de
exportacin. Generalmente dichos certificados se obtienen a travs de una organizacin
semioficial como una cmara de comercio local. Es posible solicitar un certificado a pesar
de que la factura comercial contenga esta informacin.

Certificado fito o zoosanitario:

Emitido por las autoridades pertinentes. En el Per es el Servicio Nacional de Sanidad


Agraria SENASA.

La documentacin debe ser precisa. Las pequeas discrepancias u omisiones, pueden


obstaculizar la exportacin de mercanca, dando por resultado la falta de pago a las

35
compaas involucradas en el proceso de distribucin, o la confiscacin de mercancas de
exportacin por la aduana o gobierno extranjero.

Una vez que se tiene un acuerdo con los transportistas o los exportadores, es de suma
importancia que estos conozcan el producto a trasladar y sus caractersticas especiales.
De manera que cuando el exportador se est preparando para embarcar un producto para
el exterior, ste necesita estar al tanto del embalaje, etiquetado, documentacin, y
requerimientos de seguro.

En la mayora de los casos las mercancas que se embarcan son para clientes distantes y
el transportista desconoce el tipo de material a transportar, es por ello que el exportador
debe asegurarse de seguir todos los requerimientos de embarque para asegurar la
mercanca.

A continuacin se mencionan los puntos ms importantes para la revisin de la mercanca:

Deber asegurarse que la mercanca se encuentre correctamente empaquetada


para que llegue en buenas condiciones.

Revisar que la mercanca se encuentre etiquetada para que sea despachada


adecuadamente y a tiempo al lugar correcto.

Contemplar que la mercanca este correctamente documentada para satisfacer los


requerimientos gubernamentales del pas y/o extranjeros, as como las normas de
cobro
asegurada contra dao, prdida y robo y, en algunos casos, demoras.

Debido a la variedad de consideraciones involucradas en el proceso de exportacin fsica,


la mayora de los exportadores, tanto nuevos como experimentados, cuentan con agentes
de transporte para llevar a cabo estos servicios.

4.7.2.- AGENTE DE TRANSPORTE

4.7.2.1- DEFINICIN

Persona de existencia visible o ideal que, en representacin de los transportistas, tiene a


su cargo las gestiones relacionadas con la presentacin del medio transportador y de sus
cargas ante la Aduana.

4.7.2.2.- PRINCIPALES FUNCIONES:

El agente de transporte internacional acta como un agente para el exportador cuando se


lleva la carga a los destinos extranjeros.

36
Estos agentes conocen las normas y reglamentos de los pases extranjeros, los
mtodos de embarque, las reglas gubernamentales de exportacin, y los
documentos conectados con el comercio exterior.

Los agentes de transporte tambin pueden recomendar el tipo de embalaje para


proteger de la mejor manera la mercadera en trnsito; pueden convenir que la
mercadera se empaquete en el puerto o se ponga en contenedores. El costo para
sus servicios es un costo legtimo de exportacin que debe ser incluido en el precio
cobrado al cliente.

Cuando el pedido est listo para embarcar, los agentes de transporte deben ser
capaces de revisar la carta de crdito, las facturas comerciales, la lista de
contenidos, y dems para asegurarse que todo est en orden. Tambin pueden
reservar el espacio necesario a bordo de un barco, si el exportador as lo desea.

Si la carga llega al puerto de exportacin y el exportador an no lo ha hecho, los


agentes de transporte podrn hacer los arreglos necesarios con los agentes de
aduana, para asegurarse que la mercanca obedece a las normas aduaneras de
documentacin para la exportacin.

4.7.3.- PREPARACIN DEL EMBARQUE

4.7.3.1.- PROCESO DE EMBALAJE

Al iniciar el proceso de embalaje es preciso valorar todos los factores que pueden
daar el producto durante su distribucin; entre ellos: la fragilidad, el acabado de las
supercies, la rigidez, el peso, el tamao y la cantidad de los artculos que se desea
empacar. Tambin se recomienda evaluar la susceptibidad del producto y del
empaque al agua y a la temperatura. Una vez identicados los posibles riesgos se
podrn tomar las medidas necesarias para eliminarlos o al menos disminuir su
incidencia.

No hay que olvidar que la carga tambin se puede deteriorar por mal manejo antes del
embalaje; por eso, se recomienda limpiar bien los productos antes de empacarlos,
asegurarse de que estn secos, protegerlos de la mejor manera posible y revisarlos
bien.

37
Cerrado de las cajas

Las cajas de cartn corrugado son uno de los embalajes que ms se utilizan en la
exportacin de productos alimenticios, frescos y procesados.

En el caso de los productos procesados, uno de los primeros retos en la preparacin


del embalaje se relaciona con la seleccin del material con que se van a cerrar las cajas.
Este tiene que ser lo sucientemente fuerte para garantizar que la caja no se abra
durante el transporte, pero, al mismo tiempo, hay que tener en cuenta el costo, la
facilidad de aplicacin, la rapidez de sellado y la sensibilidad a la humedad. Los
materiales que ms se emplean son las gomas o pegamentos, las cintas adhesivas, las
grapas y las envolturas.

Aunque el pegamento es la forma ms segura de cerrar las cajas, normalmente se usa


cinta adhesiva por la velocidad con se puede trabajar con ella. Se recomienda cerrar la
caja con 6 trozos de cinta adhesiva, dejando al menos 5 cm a partir de los bordes de la
caja

Preparacin de las paletas o tarimas

Aunque algunos embarques se pueden enviar sin paletas, las paletas brindan una mayor
proteccin a los productos durante el transporte y el almacenamiento.

Cuando se utilicen paletas se deber tener mucho cuidado si durante el proceso de


embarque o almacenamiento se deber colocar una paleta encima de la otra para evitar
que el peso haga que los cartones colapsen. Al cargar las paletas generalmente se usan
dos patrones:

38
4.7.3.2.-

RIESGOS A CONSIDERAR:

Un cargamento mal embalado se puede deteriorar durante el transporte, porque puede


verse expuesto a:

Movimientos bruscos durante la carga y la descarga

Compresin, por el peso de otros productos

Golpes y vibraciones durante el transporte

Prdida de humedad

Temperaturas ms altas o ms bajas que las recomendadas

Olores de otros productos o residuos

El mal tiempo durante el trnsito martimo, o, en el caso del transporte terrestre, las
carreteras en mal estado, con numerosas paradas y salidas (y por tanto mucho
movimiento para los productos) son factores que afectan la carga. De manera que hay
que tener presentes los movimientos y hasta los golpes a que sta puede estar sometida
durante el transporte; ya sea:

Durante el embalaje y la estiba: por uso incorrecto del montacargas o del


portapaletas manual; por mover o empujar la carga sin el equipo adecuado o por
personal sin experiencia; por mal manejo de los pesos; por almacenamiento
prolongado, lo que puede causar aplastamiento; por cambios bruscos de
temperatura, por exposicin a temperaturas extremas.

Durante el transporte terrestre: por frenado y aceleracin excesivos por golpes


bruscos y vibraciones debidos a las condiciones de la carretera o el clima, a
accidentes, a la conduccin temeraria.

En la terminal: por alta aceleracin vertical por frenado y aceleracin por golpes,
vibraciones y balanceos.

Durante el transporte martimo: por el movimiento del barco y el impacto de


las olas y por temperaturas extremas.
39
Finalmente, como los costos de transporte estn determinados por el volumen y el peso,
se han inventado materiales de embalaje especialmente reforzados y de peso ligero.
Si se embalan los productos minimizando el volumen y el peso , a la vez que se le refuerza,
se podr tambin ahorrar dinero mientras se asegura que la mercanca est embalada
adecuadamente.

4.7.3.3.- ETIQUETADO

En los cartones y contenedores de embarque se emplean un conjunto de marcas y


etiquetados con la finalidad de responder a las normas de embarque, de asegurar un
despacho adecuado de los productos, para ocultar la identidad de los contenidos y ayudar
a los destinatarios a identificar los embarques.

El comprador usualmente especifica las marcas que deben aparecer en la carga para
facilitar la identificacin por parte de los destinatarios. Se pueden necesitar varios
conjuntos de marcas para el embarque. Los exportadores necesitan poner los siguientes
datos o marcas en los cartones para su embarcacin:

Nombre del transportista


Pas de origen.
Peso (en libras y en kilogramos).
Nmero de embalajes y tamao de las cajas (en pulgadas y centmetros).
Marcas de manipulacin (smbolos grficos internacionales).
Conjunto de marcas preventivas, tales como "hacia arriba" o " no usar guinches".
Puerta de entrada.
Etiquetas para materiales peligrosos

La legibilidad es sumamente importante para prevenir mal entendidos y demoras en los


embarques. Generalmente las letras estn grabadas en los paquetes y contenedores en
tinta a prueba de agua, las marcas deben aparecer en tres caras del contenedor,
preferentemente en la parte superior, y en los dos extremos o en los dos lados. Es de gran
importancia el remover por completo las marcas viejas. Adems de las marcas portuarias,
el cdigo de identificacin del cliente, e indicacin del origen, las marcas deben incluir
el nmero de embalaje, peso bruto y neto, y dimensiones. El nmero total de paquetes
debe incluirse en el conjunto de marcas, si se est embarcando ms de un paquete.

4.7.3.4.- RECOMENDACIONES PARA EL EMBALAJE:

El exportador tambin debe incluir cualquier instruccin de manipulacin en el


embalaje.

40
Es una buena idea repetir estas instrucciones en el idioma del pas de destino.
Se deben emplear smbolos internacionalmente aceptados en embarques y
manipulacin.
Preocuparse no solo por los documentos necesarios del pas de origen, sino
tambin por los del pas de destino; por ejemplo, muchos pases solicitan que el
pas de origen est claramente etiquetado en cada embalaje de exportacin.

4.7.4.- PROCESO DE CARGA DEL CONTENEDOR

4.7.4.1.- INSPECCIN FSICA ANTES DE LA CARGA


En algunas ocasiones, el embarque est organizado en el piso de la zona de embarque;
en otras, las cajas se cargan conforme van saliendo del proceso de produccin o de
la planta de empaque. En ambos casos, el proceso de carga debe comenzar con una
inspeccin fsica nal. Se recomienda inspeccionar la carga para buscar:

Derrames

Hoyos o rasgaduras

Manchas

Ruidos extraos (producto quebrado)

Cartones colapsados

Paletas rotas

Objetos que sobresalgan

Clavos salidos en las paletas

Daos en la cubierta de plstico

4.7.4.2.- CARGA DEL CONTENEDOR

Una vez que el exportador est seguro de que tanto sus productos como el equipo en
que sern transportados estn en perfectas condiciones se podr iniciar el proceso de
carga del contenedor.

Durante el proceso de carga se deber tener cuidado de no exceder los lmites de peso
denidos y de distribuir la carga correctamente, evitando concentrarla a un lado o a
un extremo del contenedor. Adems habr que asegurarse de toda la carga sea
compatible; es decir, que ningn producto afecte a los otros. Este tema se ampliar
ms adelante en una seccin dedicada a productos frescos.

41
El aprovechamiento del espacio del contenedor depender en gran medida de cmo
se coloquen las paletas en su interior. Estas se pueden colocar de tres formas o
patrones, dependiendo de su tamao y del tipo de contenedor.

4.7.5.- RECOMENDACIONES ESPECIALES PARA LA CARGA


DE PRODUCTOS FRESCOS

Entre las buenas prcticas para la carga de productos frescos destacan: mantener
la temperatura, mantener la humedad relativa, proteger los productos de los golpes
y vibraciones a que estarn sometidos mientras estn en trnsito y prevenir la
entrada de plagas a la carga.

Para prevenir la entrada de plagas a la carga se recomienda que el rea de carga


est cerrada y evitar cargar por la noche, ya que los insectos son atrados por la
luz.

Los productos que requieren refrigeracin deben pre-enfriarse completamente


antes de proceder a cargarlos en el equipo de transporte. El compartimiento de
carga del equipo tambin debe pre-enfriarse a la temperatura de transporte o
almacenamiento recomendada para el producto.

Otro elemento clave es la circulacin de aire dentro del contenedor. La circulacin


de aire protege a los productos de los aumentos de temperatura ocasionados por
los climas calientes as como por la respiracin y concentracin de etileno que se
deriva de la maduracin de los productos.

4.7.6.- SEGUROS:

Es muy frecuente encontrar que los embarques de exportacin estn asegurados contra
prdida, dao, y retraso en trnsito por el seguro de la carga. Para los embarques
internacionales, la responsabilidad contractual del transportista, frecuentemente se
encuentra limitada por acuerdos internacionales y consecuentemente la cobertura es
diferente a la nacional. Los trmites para asegurar la carga pueden ser hechos tanto por
el comprador como por el vendedor, dependiendo de los trminos de venta.

Es recomendable que los exportadores consulten con los transportistas de seguro


internacional o agentes de transporte, cualquier medida de seguridad adicional y con
esto ampliar la informacin con la que cuentan.

Las malas condiciones temporales, el maltrato por parte de los transportistas, y otros
daos comunes de la carga hacen del seguro martimo una proteccin importante para
los exportadores.

42
Si los trminos de la venta hacen a la compaa responsable del seguro, esta debe
obtener su propia pliza o asegurar la carga bajo la pliza de un transportista, por un
honorario determinado.

Si los trminos de venta hacen responsable al comprador extranjero, el exportador no


debe asumir que se ha obtenido el seguro adecuado. Si el comprador se niega a obtener
cobertura u obtiene muy poca, el dao de la carga puede causar una prdida financiera
mayor al exportador.

En los procesos de exportacin se recomienda asegurar los productos contra todo riesgo,
de bodega a bodega. Es ms, aun cuando el INCOTERM negociado no incluya el pago
del seguro de la mercadera lo recomendable es asegurar la mercadera hasta el momento
en que esta es entregada a su nuevo propietario.

Para saber qu tipo de seguro adquirir, conviene acercarse a una compaa aseguradora y
analizar conjuntamente los riegos que podra correr la carga.

4.7.6.1.- COBERTURA DEL SEGURO DE TRANSPORTE


MARTIMO

Prdida total efectiva

Si la nave se hunde o queda totalmente destruida y la carga totalmente inservible, o


existe una prdida total efectiva, se paga el total de la cantidad asegurada.

Prdida total constructiva

Si la carga se daa total o parcialmente, puede ocurrir que los gastos de salvamento o
reacondicionamiento de las mismas sean tan altos que excederan los posibles
ingresos de su venta, por lo que resulta ms econmico el pago de la carga
asegurada. En este caso, el exportador y los aseguradores acuerdan abandonar la
carga y se le declara como una prdida total constructiva. Los aseguradores pagan la
totalidad del seguro.

Con avera particular o franquicia (AP)

Esta cobertura se designa con las siglas AP y es usada generalmente cuando se


transporta mercadera que tienen ms posibilidades de daarse que otras, por lo que
el asegurador estipula que slo pagar los daos, si stos exceden un determinado
porcentaje, que es fijado por mutuo acuerdo entre el asegurado y el asegurador.

Este porcentaje es por lo general bajo, para que el asegurado cuente con una
proteccin.

43
Si la carga se daa en un porcentaje menor del estipulado en la pliza, el asegurador
no se responsabiliza por los daos. Este porcentaje por debajo del cual no paga el
asegurador se denomina franquicia.

Libre de avera particular (LAP)

Este tipo de cobertura es usual cuando la mercadera que se transporta es muy frgil o
se daa con mucha facilidad.

En este caso, los aseguradores prefieren asegurar la carga slo contra una prdida total.
El asegurado no queda protegido contra una prdida parcial (particular) de la carga.

Avera gruesa

Este tipo de proteccin consiste en pagar el sacrificio extraordinario de parte del


cargamento para salvar el resto, con el objeto de preservarlas por seguridad comn de
un peligro mayor. Las prdidas sufridas por el cargador perjudicado se prorratea entre
los que lograron salvar sus cargas y el armador del buque. Dicho resarcimiento se
efecta a travs de la respectiva pliza de seguro.

Avera simple

Es la que se produce involuntariamente como consecuencia natural de la operacin


del buque, como por ejemplo una varada o una entrada de agua en bodega.

4.7.7.- TIPOS DE PLIZAS


Por lo general se usan las siguientes plizas:

Pliza Individual: Cubre una nica exportacin; no trasciende a futuras


transacciones.

Pliza Flotante: Cubre cierto nmero de exportaciones; se contrata cuando se


mantiene un ritmo constante y uniforme de transacciones de comercio internacional.

Si bien los seguros ayudan a proteger los intereses de la empresa, hay que tomar en
cuenta que algunos daos no son cubiertos por las aseguradoras.

Tal es el caso de los desgastes, los derrames, las demoras en el mercado destino, las
guerras o riesgos similares, las huelgas, los motines y los actos terroristas, entre otros.

44
CONCLUSIONES

La agroexportacion en estos ltimos tiempos ha sido muy beneficiosa para la


economia, para el crecimiento de ella y el apoyo que los dems pases le puedan
dar econmicamente pero en algunos casos no necesariamente puede ser
beneficiosas debido a que en algunos pases la balanza comercial se encuentra en
desequilibrio provocando un saldo negativo para ellos. Esto se debe a que hay ms
importaciones que exportaciones.
Entre la agroexportacion y el sector Minero en el Per; son los que concentran
ms del 60% de los millones de dlares en movimiento en el mercado peruano.
Cualquier desaceleracin afectara directamente a la economa peruana y mercado
local.
El producto agrario peruano se ha podido posicionar satisfactoriamente en los
mercados internacionales con alta competencia debido a la gran aceptacin y la
buena calidad de los alimentos. Por ende el sector agroexportador tiene grandes
proyecciones a seguir creciendo; estas proyecciones representaran grandes
oportunidades para tener en cuenta el sector agrario.

Para poder tener un xito en los mercados internacionales se debe tener un buen
desempeo logstico. Y para ello es importante ver cada punto desde el proceso
de produccin.( dar una excelente calidad) hasta el tema de distribucin que es
embalaje, empaque y dems cosas. Entonces, podemos observar que cada punto
es importante y no debemos dejarlo de lado y como recomendacin tener algn
agente de transportes para que nos sea un poco ms fcil y factible realizar las
exportaciones.

Existen muchos riesgos que pueden ocurrir durante el transporte de la carga, por
ello es importante que se cumpla el proceso adecuado de embalaje y se tomen las
medidas necesarias para prevenir grandes prdidas.

Debemos considerar los posibles riesgos de transporte y considerando ello ms


las caractersticas de nuestro producto, optar por contratar el seguro ms acorde a
nuestras necesidades.

45
BIBLIOGRAFA

Logstica para la exportacin de productos agrcolas, frescos y procesados / Daniel


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