Anda di halaman 1dari 3

1.

Modal manusia

Modal manusia secara tradisional dianggap sebagai buruh atau, lebih tepatnya, keterampilan dan
pengetahuan bahwa orang dapat berlaku untuk proses produksi untuk menghasilkan nilai ekonomis.
Akibatnya, dari perspektif ekonomi, nilai modal manusia secara tradisional telah diukur dalam hal nilai
ekonomis yang diproduksi oleh tenaga kerja, atau keuntungan setelah upah, pelatihan, pendidikan, dan
biaya lainnya telah diambil ke account.

Di sisi lain, Porritt (2007) berpendapat bahwa modal manusia harus tidak dianggap dalam istilah
ekonomi. Ia menyarankan bahwa sumber daya manusia harus didefinisikan dalam hal kemampuan fisik
(kesehatan dan kesejahteraan), kemampuan intelektual, emosional kapasitas dan kemampuan rohani,
faktor-faktor yang tidak hanya berkontribusi pada pengembangan individu dan kemungkinan hidup
tetapi secara kolektif berkontribusi pada pengembangan masyarakat yang lebih berkelanjutan

Namun demikian, untuk Pariwisata dan, memang, bisnis pariwisata, modal manusia yang paling tepat
dilihat sebagai pasokan dan kemampuan individu untuk berkontribusi pada produksi dan pengiriman
layanan wisata dan pengalaman. Selain itu, pengembangan pariwisata harus mencerminkan modal
manusia yang ada.dalam hal pengetahuan, keterampilan dan kemampuan, baik secara langsung dalam
pariwisata dan industri terkait, atau sesuai investasi dalam modal manusia harus dibuat agar tujuan
untuk mengambil keuntungan dari peluang pasar.

Berdasarkan uraian diatas dapat disimpulkan bahwa modal manusia mengacu pada pasokan dan
kemampuan (pengetahuan, keterampilan, motivasi,.kemampuan inovatif / wirausaha) individu untuk
berkontribusi pada.produksi dan pelayanan pariwisata dan pengalaman.

2. modal lingkungan

Lingkungan modal sering terlihat menjadi identik dengan konsep modal alam, yang dapat didefinisikan
sebagai setiap saham alami aset yang menghasilkan barang berharga dan Jasa (Porritt, 2007, p149).
Dengan kata lain, lingkungan atau alam modal dapat dianggap umum sebagai sumber daya alam
ekosistem, meskipun Costanza dan

Daly (1992) menunjukkan bahwa sumber daya alam dapat mendekonstruksi menjadi dua elemen yang
terpisah, yaitu: alam modal, seperti saham pohon atau ikan, dan pendapatan yang alami, yang mewakili
aliran atau hasil tahunan pohon atau ikan, aliran yang dapat berkelanjutan tahun demi tahun.

Ada tiga elemen modal alam: sumber daya alam, beberapa di antaranya mungkin terbarukan, seperti
kayu, dan beberapa di antaranya terbarukan, dalam bahan bakar fosil tertentu; alam sinks, yang
menyerap atau daur ulang limbah, seperti suasana menyerap polusi yang dihasilkan dari penggunaan
bahan bakar fosil; dan layanan yang menyediakan ekosistem, seperti pengaturan iklim. Untuk Wisata,
lingkungan alam adalah inti untuk produk pariwisata dan pengalaman. Oleh karena itu,
mempertahankan sumber daya alam dalam kebutuhan lingkungan dan persepsi masyarakat tujuan
merupakan prasyarat untuk pariwisata perencanaan dan pembangunan..Selain itu, konsep modal
lingkunganndapat ditafsirkan lebih luas untuk juga mencakup lingkungan yang dibangun.

Daya tarik lingkungan tujuan sering terletak tidak hanya dalam modal alam(iklim, lingkungan laut,
pemandangan alam dan sebagainya) tetapi dalam struktur bangunan dan lain-lain yang, secara langsung
atau tidak langsung, menambah nilai pariwisata produk dan, karenanya, adalah aset yang mungkin
dihasilkan kembali.

Sebagai kesimpulan ibukota lingkungan tujuan didefinisikan secara luas untuk mencakup lingkungan
alam kedua (yaitu modal alam: sumber daya, wastafel, dan proses) dan lingkungan yang dibangun
(fasilitas, atraksi, dan infrastruktur).

3. Modal finansial

Modal finansial, atau uang, adalah tidak benar-benar bentuk modal dalam arti ibukota sebagai aset
produktif. Seperti dibahas, adalah pada dasarnya tukar, sama dengan nilai untuk produk dan jasa yang
diperdagangkan di pasar. Dengan demikian, modal finansial adalah, pada dasarnya, minyak yang
membuat mesin kapitalisme berjalan lancar dan efisien.

Pengembangan pariwisata cukup jelas memerlukan modal finansial, apakah untuk infrastruktur proyek
(Bandara, pelabuhan, jalan, listrik/air pasokan dan seterusnya), pengembangan fasilitas khusus dan
atraksi, investasi dalam mendukung bisnis dan industri dan untuk operasi sehari-hari, dari membersihkan
jalan untuk tujuan pemasaran dan penyediaan informasi. Dengan demikian, sifat dan tingkat pariwisata
pengembangan (dan apakah pribadi atau sektor publik yang dipimpin) akan ditentukan oleh ketersediaan
atau akses ke keuangan modal di kedua swasta dan sektor publik.

4. Modal politik

Menurut Baumann dan Sinha (2001, p1), namun, modal politik (dalam rangka penghidupan yang
berkelanjutan) dapat didefinisikan sebagai kemampuan untuk menggunakan kekuatan untuk mendukung
posisi politik atau ekonomi dan sangat meningkatkan mata pencaharian; Ia merujuk kepada kedua sah
distribusi hak dan kuasa serta operasi ilegal kekuasaan [penekanan asli].
Untuk Wisata, modal politik adalah sebuah konsep yang penting karena menyediakan dasar untuk
mengeksplorasi dan memahami: sejauh mana kelompok stakeholder yang berbeda dapat mengakses
atau mendapatkan keuntungan dari aset pariwisata atau ibu dalam tujuan lain atau dikecualikan dari
sektor pariwisata resmi; cara pariwisata yang perencanaan dan pengembangan mencerminkan kekuatan
atau pengaruh dari kelompok tertentu dalam tujuan; sejauh mana pengaruh dan kebijakan eksternal
dapat menantang atau menolak; bentuk dan struktur kekuatan hubungan antara masyarakat tujuan
sebagai sumber utuh dan eksternal kekuasaan politik dan pengaruh; dan berarti potensi Mengatasi
ketidaksetaraan dalam modal politik kedua dalam tujuan (yaitu antara orang- orang dapat mengakses
dan memanfaatkan pariwisata, baik melalui kepemilikan aset, pekerja formal di sektor atau kemampuan
untuk mempengaruhi atau langsung kebijakan pembangunan pariwisata dan mereka tidak mampu untuk
melakukannya) dan seterusnya, antara tujuan dan pusat ibukota politik dalam sistem pariwisata yang
lebih luas.

5. Modal teknologi

Tegasnya, teknologi, seperti keuangan, adalah tidak jenis modal dalam arti tradisional kata. Yaitu
peralatan teknologi, khususnya yang berkaitan dengan informasi dan komunikasi (hardware dan software
komputer, sebagai baik jaringan teknologi yang memungkinkan komputer untuk berkomunikasi satu
sama lain melalui, misalnya, internet), boleh dibilang tidak langsung menghasilkan pendapatan dan
keuntungan. Sebaliknya, hal itu memungkinkan organisasi dan bisnis untuk mengoperasikan lebih efisien
dan cepat di pasar, ke pasar atau menyediakan produk dan layanan mereka lebih luas dan menyediakan
pelanggan dengan akses ke (dan sarana untuk membayar) produk dan layanan.

Teknologi informasi dan komunikasi telah menjadi semakin meluas dalam sektor pariwisata (WTO, 2001;
Buhalis, 2002). Teknologi tidak hanya menjadi penting untuk operasi sehari-hari dan fungsi-fungsi
strategis bisnis pariwisata, memungkinkan mereka untuk mengoperasikan lebih efisien misalnya, melalui
e-tiket di maskapai sektor atau hasil sistem manajemen, menyeimbangkan kapasitas dengan harga,
dalam wisata operasi atau sektor akomodasi, dan untuk tetap kompetitif. Ini juga telah merevolusi pasar
pariwisata atau, lebih sederhana, hubungan antara produsen dan konsumen.

Singkatnya teknologi modal (yaitu, akses ke, kepemilikan dan keterampilan dalam penggunaan teknologi)
merupakan persyaratan penting untuk Pariwisata dan, karenanya, pertimbangan mendasar dalam
pengembangan pariwisata dan perencanaan. Selain itu, untuk bisnis dan tujuan untuk beroperasi di
dalam pasar Wisata, untuk dapat mempromosikan dan menjual produk dan layanan, mereka tidak hanya
harus.mereka memiliki kehadiran online tetapi mereka juga harus memiliki keterampilan yang tepat dan
pengetahuan untuk mengoptimalkan penggunaan mereka teknologi informasi dan komunikasi.