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UNIVERSIDAD PRIVADA DEL NORTE TECNOLOGA DEL CONCRETO

ELABORACIN DE ADOQUINES DE MORTERO DE TRNSITO


VEHICULAR LIGERO

ELABORATION OF LIGHT VEHICLE TRAFFIC MORTAR ADOQUINES


SUMMARY

Andrs Garca M; Doylli Guerrero R; Omar Paz R; Alejandro Vilcas C; Jos Vigilio A.;
Walter Zuta M.

UNIVERSIDAD PRIVADA DEL NORTE, FACULTAD DE INGENIERIA, CARRERA DE INGENIERIA CIVIL

RESUMEN
El Per es un pas que crece a tasas superiores a 5% al ao, pero que tiene como uno de
sus principales problemas el dficit de infraestructura y la posicin informal de terrenos
llamados conos segn el INEI.

Por lo tanto, existe una considerable cantidad de urbanizaciones de lima metropolitana


que no cuentan con los recursos bsicos de asfaltado y mejoras en sus reas verdes. La
situacin descrita, ha generado que se propongan otras alternativas de mejoramiento de
las urbanizacin que sea fcil de ejecutar y econmica.

Es por ello que en este proyecto nos vamos a centrar en la urbanizacin del establo
ubicado en el distrito de Carabayllo, la cual se encuentra cerca de la zona
arqueolgica Torre Blanca. Con la implementacin de los adoquines de mortero, habr
mejoras no solo el aspecto de la comunicacin terrestre sino tambin, su entorno
socioeconmico y arquitectnico

En el proceso de elaboracin de adoquines con una resistencia al trnsito vehicular


ligero, demostramos la dosificacin adecuada y la correcta manipulacin de los
instrumentos, agregados e interpretacin de resultados.

As mismo, haciendo referencia a los temas desarrollados de Materiales de Construccin


y a Tecnologa De Concreto pudimos obtener los resultados deseados que es llegar a la
resistencia de 410 kg/cm2.
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ABSTRACT

Peru is a country that grows at rates of more than 5% a year, but one of its main
problems is the infrastructure deficit and the informal position of land called cones
according to INEI.
Therefore, there is a considerable amount of urbanizations of metropolitan Lima that do
not have the basic resources of asphalting and improvements in its green areas. The
situation described has led to the proposition of other alternatives for the improvement
of urbanization that are easy to implement and economical.
That is why in this project we will focus on the urbanization of the stable located in the
district of Carabayllo, which is near the archaeological area Torre Blanca. With the
implementation of mortar paving stones, there will be improvements not only the aspect
of terrestrial communication but also, its socioeconomic and architectural environment
In the process of making pavers with a resistance to light vehicular traffic, we
demonstrate the adequate dosage and correct manipulation of the instruments,
aggregates and interpretation of results.
Also, with reference to the developed topics of Construction Materials and Concrete
Technology we were able to obtain the desired results which is to reach the resistance of
410 kg / cm2.
.PALABRAS CLAVES

Diseo, pavimento, obras, calzadas, aceras.

KEYWORDS

Design, pavement, works, road, sidewalks.


I. INTRODUCCIN
La presente investigacin se refiere al tema de adoquines de mortero para trnsito
vehicular ligero, la elaboracin de este trabajo se da con la finalidad de hacer ms
recorridas las calles y avenidas pavimentadas con adoquines, y por ende, lograr mayores
visitas a la zona arqueolgica Torre Blanca. Esta solucin no es solo por cuestin de
esttica, en el transcurso de esta mejora, se obtendrn mejoras en la limpieza y la salud
integral de los pobladores, que viven en esas zonas. Los adoquines tipo trnsito
vehicular ligero, se puede definir como un tipo de acabados para las obras de transporte
ligero de construccin civil. Los adoquines tienen formas mayormente rectangulares, y
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se elaboran con diferentes tipos de materiales, adems que sus dimensiones son muy
variadas dependiendo del uso que se le designar.

Adems, al ver el alto ndice de deterioro de las aceras o calzadas de nuestra ciudad,
debido a la carga que soporta constantemente, que cabe resaltar, la carga supera al uso
previsto para el que fue diseada, entonces, nos vemos en la necesidad de investigar,
disear y realizar adoquines adecuados para el trnsito vehicular ligero y de esta manera
combatir este problema de falta de pavimentacin. Es por ello que, en el desarrollo de
este trabajo, nos enfocaremos en el proceso de diseo para la elaboracin de adoquines
para uso de trnsito vehicular ligero. El cambio de perspectiva que genera la
construccin y colocacin de estos adoquines, brinda un estilo de vida diferente para los
pobladores, con la intencin de mejorar las condiciones que mantienen actualmente,
brindndoles una actualizacin y mejora de las calles, que mantienen actualmente (ver
ilustracin N1) en las que transitan, en comparacin con el objetivo de este proyecto
como se presenta en la ilustracin N2.

El objetivo principal de nuestro trabajo es presentar los requisitos mnimos de diseo, y


su adecuada elaboracin para presentarlo como proyectos auto constructivos, que
permitan el adecuado proceso constructivo de los adoquines, realizado por los mismos
pobladores, de esta manera aplicamos el aprendizaje que estn basados en cdigos
constructivos que rigen los sistemas constituidos por concreto simple, y los parmetros
de diseo vigentes en la norma aplicando conocimientos tanto tericos como prcticos
para la ejecucin de adoquines.

En el desarrollo del trabajo, se plante la solucin de adoquines para el trnsito


vehicular ligero, basados en la aplicacin del proyecto de investigacin: Bases hacia el
desarrollo sostenible: ventajas y aplicaciones de los pavimentos de adoquines de
concreto en centros histricos y alrededores de las ciudades principales y aeropuertos de
la macro regin sur como una alternativa de pavimento durable y resistente Per 2012
aplicado en el desarrollo de este trabajo. Tambin seguiremos los valores mnimos para
la elaboracin de adoquines, basndonos en el Comit tcnico especializado de la NTE
ce.010 pavimentos urbanos (2010). Y en el Ing. Germn Vivar Romero (presidente
comit tcnico especializado de la NTE ce.010 (pavimentos urbanos).
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Ilustracin 1

Ilustracin 2
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II. MATERIAL Y MTODOS


La elaboracin de adoquines ha sido un estudio de investigacin aplicada, para lo cual,
utilizamos moldes para su fabricacin. Los materiales utilizados para su elaboracin
han sido la arena, agua y cemento la cual constituyen al mortero. Para garantizar el
adecuado funcionamiento, conoceremos las caractersticas de los materiales empleados
para su elaboracin, adems que los datos obtenidos en estos ensayos sern tiles para
la elaboracin de su diseo. En la ilustracin N3 se observa la metodologa y se explica
los pasos para la colocacin de adoquines.

A. Preparacin de la subrasante
B. Preparacin de la sub base y/o base
C. Ejecucin de los bordes de
confinamiento
D. Extendido y nivelacin de la capa de
arena de asiento
E. Colocacin de los adoquines
F. Compactacin y vibrado
G. Relleno de las juntas con arena
(sellado)
H. Compactacin y vibrado
I. Barrido final de la arena de sello
sobrante
Ilustracin 3

1.1 MTODOS
Es esta parte se analiza los agregados, as como tambin la recoleccin de datos del
mismo, el tipo de estudio y las curvas granulomtricos.

Anlisis Granulomtrico de Agregado (Norma ASTM C136 /MTC E 204-2000);


Ensayo de Fluidez del Cemento Hidrulico (NORMA ASTM C230/ MTC E 717
2000); Peso Especfico del Cemento (ASTM C 188-95/ MTC E 205 2000); Peso
Especfico y absorcin del agregado grueso (NORMA ASTM C128/ MTC E 205
2000).

PROPIEDADES FISICAS A. FINO A. GRUESO UNIDADES


PESO ESPECIFICO 2.45 2.8 gr/cm3
PESO UNITARIO SUELTO 1610 1470 kg/m3
PESO UNITARIO COMPACTADO 1810 1610 kg/m3
PORCENTAJE DE HUMEDAD 1.9 0.3 %
PORCENTAJE DE ABSORCION 3.6 0.8 %
MODULO DE FINURA 3.4 7.2 -
TAMAO MAXIMO NOMINAL N 4 3/4" "
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AGREGADO FINO
GRANULOMETRIA DEL AGREGADO
FINO
TAMIZ PORCENTAJE QUE PASA
(mm) INFERIOR SUPERIOR
9.50 100 100 MF = 3.4
4.75 95 100
2.36 80 100
1.18 50 85
0.60 25 60
0.30 5 30
0.15 0 10

TAMIZ PESO % RETENIDO


(PULG) %RETENIDO % PASANTE
(mm) RETENIDO (g) ACUMULADO

3/8" 9.5 0.0 0.0 0.0 100.0


N4 4.75 13.4 3.1 3.1 96.9
N8 2.36 102.8 24.2 27.3 72.7
N16 1.18 122.8 28.9 56.2 43.8
N30 0.6 73.9 17.4 73.6 26.4
N 50 0.3 52.6 12.4 85.9 14.1
N 100 0.15 35.1 8.3 94.2 5.8
FONDO 0 24.8 5.8 100.0 0.0
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AGREGADO GRUESO

GRANULOMETRIA DEL AGREGADO


GRUESO
TAMIZ PORCENTAJE QUE PASA MF = 7.2
(mm) INFERIOR SUPERIOR
37.5 100 100
25 90 100
19 40 85
12.5 10 40
9.5 0 15
4.75 0 5

PESO % RETENIDO
(PULG) (mm) %RETENIDO % PASANTE
RETENIDO (g) ACUMULADO
1 1/2" 37.5 0.0 0.0 0.0 100.0
1" 25 26.5 0.5 0.5 99.5
3/4" 19 1117.5 20.5 21.0 79.0
1/2" 12.5 2944.7 54.1 75.1 24.9
3/8" 9.5 1085.9 19.9 95.0 5.0
N4 4.75 269.9 5.0 100.0 0.0
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AGREGADO GLOBAL

NORMA DIM 1045, AGREGADO GLOBAL MOD. FINURA GLOBAL 5.39


PORCENTAJE QUE PASA
(mm)
I II III
31.50 100 100 100
A 47%
16.00 62 80 89
P 53%
8.00 38 62 77
4.00 23 47 65
2.00 14 37 53
1.00 8 28 42
0.25 2 8 15

DISEO DE ADOQUINES:
% RET. Px%RET. Ax% RET. % RET. % RET. ACU. % QUE
TAMIZ (mm) % RET. FINO
GRUESO GRUESO FINO GLOBAL GLOBAL PASA
1 1/2" 37.5 0.0 0.0 0 0 0.0 0.0 100.0
1" 25 0.5 0.3 0 0 0.3 0.3 99.7
3/4" 19 20.5 10.9 0 0 10.9 11.1 88.9
1/2" 12.5 54.1 28.7 0 0 28.7 39.8 60.2
3/8" 9.5 19.9 10.6 0.0 0.0 10.6 50.4 49.6
N4 4.75 5.0 2.6 3.1 1.5 4.1 54.5 45.5
N8 2.36 0 0 24.2 11.4 11.4 65.8 34.2
N16 1.18 0 0 28.9 13.6 13.6 79.4 20.6
N30 0.6 0 0 17.4 8.2 8.2 87.6 12.4
N 50 0.3 0 0 12.4 5.8 5.8 93.4 6.6
N 100 0.15 0 0 8.3 3.9 3.9 97.3 2.7
FONDO 0 0 0 5.8 2.7 2.7 100.0 0.0
100.0 53.0 100.0 47.0 100.0
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TABLA N 1
agua en lt/m3 para los tamaos maximos nominales de agregado y consistencia indicados
SLUMP
3/8'' 1/2" 3/4" 1" 1 1/2" 2" 3" 6"
CONCRETO SIN AIRE INCORPORADO
1" a 2" 205 200 185 180 160 155 145 125
3" a 4" 225 215 200 195 175 170 160 140
6" a 7" 240 230 210 205 185 185 170 --
CONCRETO CON AIRE INCORPORADO
1" a 2" 180 175 165 160 145 140 135 120
3" a 4" 200 190 180 175 160 155 150 135
6" a 7" 215 205 190 185 170 165 160 --

TABLA N 2
Relacion agua-cemento diseo en peso
F'cr (28dias)
sin aire incorporado con aire incorporado
150 0.80 0.71
200 0.70 0.60
250 0.62 0.53
300 0.55 0.46
350 0.48 0.40
400 0.43 --
450 0.38 --

TABLA N 3
Tamao maximo nominal Aire atrapado
3/8'' 3.00
1/2" 2.50
3/4" 2.00
1" 1.50
1 1/2" 1.00
2" 0.50
3" 0.30
6" 0.20
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AGUA(lt) 220
F 54/5.66 9.53
1 0.635 A
SLUMP 3" - 4"

CEMENTO ARENA AGUA


PROPIEDADES FISICAS A. FINO A. GRUESO UNIDADES
RELACION 1.00 3.76 26.66
PESO ESPECIFICO 2,45 2,8 gr/cm3
PESO UNITARIO SUELTO 1610 1470 kg/m3
PESO UNITARIO COMPACTADO 1810 1610 kg/m3
PORCENTAJE DE HUMEDAD 1,9 0,3 %
PORCENTAJE DE ABSORCION 3,6 0,8 %
MODULO DE FINURA 3,4 7,2 -
TAMAO MAXIMO NOMINAL N 4 3/4" "
RESISTENCIA RESISTENCIA
ESPECIFICADA REQUERIDA
f'c f'cr RELACION A/C 0,560
menos de 210 f'c + 70 f c = 410 f cr = 1.1*f c + 50
210 a 350 f'c + 85 fc 410 fcr 501
sobre 350 1.10*f'c + 50 UNIDAD kg/cm2 UNIDAD kg/cm2

AGREGADOS Wo P.E Vol W.U.S W.O W.U.O W.U.O x 42.5 Vol(m3) W.U.O*F
CEMENTO 392.857 3150 0.125 1.00 392.86 1.00 42.50 1.00 9.53
AGUA 220.000 1000 0.220 0.56 246.46 0.63 26.66 26.66 5.98
ARENA 1556.444 2450 0.635 3.96 1586.02 4.04 171.58 3.76 38.49
AIRE 2.000 - 0.020 - - - - - -
0.365 5.66
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III. RESULTADOS

Ensayo a compresin de los adoquines al tercer da, alcanzando los siguientes valores:

FECHA DE ELABORACION sbado, 24 de junio de 2017


F'C PROMEDIO
DIAS ADOQUIN LARGO(cm) ANCHO (cm) AREA(cm2) CARGA(kg) FC(kg/cm2) 2
(kg/cm )

0 0
1 19,9 10,1 201 42475 211
3 2 20,1 10,1 203 47100 232 234
3 20,1 10,1 203 52540 259
4 21,0 10,0 210 69452 331
7 5 21,0 11,0 231 70245 304 313
6 21,0 11,0 231 70563 305
7 21,0 10,0 210 80542 384
10 8 21,0 11,0 231 81350 352 364
9 21,0 11,0 231 82640 358
10 20,7 10,9 226 86420 383
11 11 20,8 11,0 229 85462 374 383
12 20,6 10,6 218 85630 392
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ENSAYO DE ABSORCION

En el siguiente cuadro se puede apreciar el porcentaje de absorcin que presenta el adoqun


de mortero, en el cual el promedio es de w% =4.64

absorcion
Pesos saturado (kg) Peso seco ( kg)
(w%)
2.7 2.58 4.65
2.68 2.56 4.69
2.73 2.61 4.60

IV. DISCUSIONES

En los proyectos inmobiliarios se utiliza los adoquines principalmente en


pavimentos y vas de circulacin vehicular de las urbanizaciones.

De los resultados obtenidos se observa que la resistencia promedio de los


adoquines a su tercer da de curado es de 234 kg/cm2, es favorable ya que la
resistencia necesaria para trnsito vehicular ligero de acuerdo a la norma tcnica
NTE.CE 010 es de 410kg/cm2.

De acuerdo a la norma tcnica peruana NTE.CE 010 los adoquines para


pavimentos de uso vehicular ligero deben de cumplir ciertos requisitos tanto en
el espesor y resistencia a compresin promedia, algo que en el diseo se ha
cumplido correctamente dando como solucin que no se necesita de personal
especializada para elaborar adoquines de mortero, solo un diseo de mezclas de
un profesional.

V. CONCLUSIONES

El diseo y proceso de los adoquines de mortero fue el correcto, ya que llegamos


a la resistencia promedio de 383 kg/cm2, a los 11 das de su elaboracin.

El proceso de elaboracin de los adoquines fue el adecuado, por el motivo que


al aplicar una fuerza puntual en el centro del adoqun, es all donde se debe
presentarse las rajaduras ms pronunciadas.
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Para lograr una eficaz elaboracin de diseo de mezclas para el adoqun es


fundamental realizar ensayos previos a nuestros materiales que utilizaremos, el
cual garantizara su funcionamiento adecuado.

Es importante la compactacin en la elaboracin de los adoquines ya que este


influye en acomodar los diferentes tamaos de granos para que la capa quede los
ms densa y resistente posible.

VI. AGRADECIMIENTO

Agradecemos a nuestros padres, a quienes les debemos nuestras vidas, les


agradecemos por el cario y su comprensin, a ustedes quienes han sabido
formarnos con buenos sentimientos, hbitos y valores, lo cual da a da no
ayuda a salir adelante buscando siempre el mejor camino.
A nuestros maestros, gracias por su tiempo, por su apoyo as como por la
sabidura que nos transmiten en el desarrollo de nuestra formacin profesional,
en especial al ingeniero Carlos Villegas Martnez, por haber guiado el desarrollo
de este trabajo y llegar a la culminacin del mismo.

VII. REFERENCIAS BIBLIOGRFICAS

Comit tcnico especializado de la nte ce.010 pavimentos urbanos


(2010).Tcnicas de investigacin de campo, ensayos de laboratorio, requisitos de
los materiales y pruebas de control (pp = 13 -29).lima: sencico

Ing. Germn Vivar Romero (presidente comit tcnico especializado de la nte


ce.010 pavimentos urbanos).(2010). Reglamento nacional de edificaciones.

Comit tcnico especializado de la nte ce.010 pavimentos urbanos


(2010).Tcnicas de investigacin de campo, ensayos de laboratorio, requisitos de
los materiales y pruebas de control (pp = 30-32 ).lima: sencico
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ANEXO :

Fuente propia
Compactacin en la segunda capa del adoqun

Fuente propia
enrasado del adoquinado

Fuente propia
des moldeado del adoqun
UNIVERSIDAD PRIVADA DEL NORTE TECNOLOGA DEL CONCRETO

Fuente propia
ensayo a compresin

Fuente propia
ensayo a compresin

Fuente propia
ensayo a compresin