1.

DESCRIPCIN RESUMIDA DEL PROYECTO

La finalidad de este proyecto principalmente es realizar el anlisis del

comportamiento del motor de combustin interna de ciclo Otto al utilizar materia
orgnica como aditivo en el combustible. Este aditivo se formar a partir de la
destilacin de varios productos orgnicos y al convertirse en alcohol, observar
de qu manera influye en el rendimiento del motor.

Se partir realizando un anlisis de gases en el motor de ciclo Otto alimentado

por combustible extra sin ningn tipo de aditivo, una vez obtenidos estos
resultados realizaremos un segundo estudio esta vez con el aditivo incluido en
el combustible para observar la incidencia que este generara en los gases
contaminantes.

2. JUSTIFICACIN E IMPORTANCIA

Los vehculos de combustin interna que funcionan mediante el ciclo

termodinmico OTTO acaparan en la actualidad la mayora del parque
automotor existente en la provincia de Cotopaxi, su fuente principal de
combustible es la gasolina (Nafta), misma que no ha podido ser aprovechada en
su totalidad ya que en el proceso explosin que realiza este tipo de motor,
siempre existen gases residuales producto de la ignicin los cuales deben ser
liberados al ambiente haciendo que esta fuente de energa forme parte de las
principales causas de contaminacin ambiental incidiendo directamente en el
cambio climtico global, sin contar que este recurso escasea y no puede ser
renovado una vez consumido, razn por la cual se ha visto la necesidad de
buscar un aditivo que al ser mezclado con la gasolina disminuya
considerablemente el inconveniente citado.

As la destilacin de alcohol tomando como materia prima la orgnica es una de

las alternativas ms viables en nuestro entorno por tratarse de un producto de
fcil obtencin y amigable con el medio ambiente.

La produccin de aditivos en el Ecuador enfocados a la reduccin neta de las

emisiones de gases dainos para el medio ambiente es relativamente nula, las
investigaciones se han enfocado generalmente en crear de cero un nuevo
combustible como es el caso del biodiesel dejando descuidado el tema de
potenciar el combustible existente mediante la aadidura de un aditivo el cual

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incida benficamente en la reduccin de la emisin de gases nocivos para
naturaleza.

Es por ello que el reto que nos planteamos es investigar las alternativas para la
produccin de un aditivo para la disminucin de emisiones nocivas por parte de
la gasolina, experimentando con la destilacin casera de alcohol a partir de
materia orgnica, de tal manera que se logre reducir la contaminacin ambiental
por parte de los motores de combustin interna que trabajan con este ciclo

3. PROYECTOS RELACIONADOS

Tema: ANLISIS DEL POTENCIAL ENERGTICO DEL METANOL Y

ETANOL COMO ADITIVO ORGNICO DE LA GASOLINA EXTRA, PARA SU
UTILIZACIN EN EL MOTOR DE COMBUSTIN CICLO OTTO EN
PROPORCIONES DEL 5%, 10% Y 15%
Autor: Jos Luis Chiliquinga bustos, Carlos Mauricio Ruiz Ruiz.
Universidad: Universidad de las Fuerzas Armadas ESPE-L, Ingeniera
Automotriz
Ao: 2016
Observacin: Se analizan diferentes mezclas tanto de etanol y metanol con la
gasolina extra en concentraciones de 5%, 10% y 15%, mediante ensayos de
ndice de octano, pruebas de poder calorfico superior, torque, potencia,
consumo de combustible y emisiones de gases en el motor del vehculo
Chevrolet Aveo Activo 1.4lt, para evaluar y validar su uso mediante grficas de
desempeo del motor.

Tema: Pruebas de Rendimiento y Comparacin de las Curvas Caractersticas

y de Emisin de Gases de Combustin de Un Motor Nissan A12 Utilizando los
Combustibles E0, E5 y E10.

Autor: Luis Enrique Maldonado Sarmiento.

Universidad: ESCUELA SUPERIOR POLITCNICA DEL LITORAL-Facultad de
Ingeniera en Mecnica y Ciencias de la Produccin
Ao: 2013
Observacin: El presente trabajo tiene por objeto investigar y comparar los
efectos en el uso de los combustibles alternativos E5 y E10 en las curvas

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caractersticas de rendimiento de un motor de combustin interna, as como en
las emisiones de los gases de combustin.

Tema: DESEMPEO DE MOTOR UTILIZANDO COMO COMBUSTIBLE

MEZCLA DE ETANOL ANHIDRO Y GASOLINA EN RELACION DE 10% EN
VOLUMEN E10.

Autor: Oscar Edwin Piamba Tulcn, Oscar Fabian Arias Collazos.

Evento: CONGRESO IBEROAMERICANO DE INGENIERIA MECANICA

Ao: 2017
Observacin: La mezcla de alcohol anhidro de origen biolgico, etanol
C2H5OH, y gasolina corriente se ha venido popularizando con el fin de disminuir
el consumo de combustibles derivados del petrleo, acarreando efectos de tipo
tcnico, ambiental y socioeconmico. Los pases andinos tienen grandes centros
urbanos ubicados a altitudes superiores a los 2000 metros sobre el nivel del mar.
Considerando que la condicin de presin atmosfrica afecta el desempeo de
un motor de combustin interna se planearon y realizaron pruebas de
dinammetro de un motor con carburador en el Laboratorio de la Universidad
Nacional en la ciudad de Bogot, a 2600 msnm. Las pruebas se realizaron segn
norma ISO 1585 Prueba de potencia al freno de motores de combustin interna,
utilizando una mezcla al 10% relacin en volumen, E10.

Tema: ESTUDIO DE LA COMBUSTIN DE UN MOTOR MONOCILNDRICO

DE IGNICIN ALIMENTADO CON MEZCLAS GASOLINA-ETANOL ANHIDRO
E HIDRATADO A DISTINTAS CONCENTRACIONES.
Autor: JESS ANTONIO CAMARILLO MONTERO
Universidad: UNIVERSIDAD VERACRUZANA, FACULTAD DE INGENIERA
MECNICA ELCTRICA MAESTRA EN INGENIERA ENERGTICA
Ao: 2011
Observacin: En el presente trabajo se realizaron pruebas de miscibilidad,
densidad relativa, relacin estequiomtrica A/F y olor y aspecto fsico para
obtener la caracterizacin fisicoqumica de mezclas gasolina-etanol hidratado y
anhidro (0-40% v/v), utilizndose como combustibles para un motor
monocilndrico de ignicin por chispa marca AVL modelo 5401, al cual se le
realizaron pruebas de rendimiento y anlisis de gases de escape.

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14. OBJETIVOS

14.1 OBJETIVO GENERAL

Analizar el consumo de combustible y las emisiones producidas en el

motor ciclo OTTO mediante la utilizacin de alcohol destilado como
aditivo.

14.2 OBJETIVOS ESPECFICOS

Recopilar informacin relacionada a la utilizacin del etanol como

aditivo para la gasolina extra.
Investigar los tipos de destilacin y el proceso de cada uno de ellos
para la obtencin de etanol a partir de materia orgnica.
Construir una fuente de destilacin de etanol.
Obtener etanol puro a partir de la materia orgnica.
Realizar la mezcla del etanol en la gasolina extra en
concentraciones de 5 % y 10 %.
Medir las emisiones contaminantes que genera el motor del motor
de combustin interna.
Determinar el rendimiento de las mezclas en el motor de
combustin interna mediante anlisis grafico del consumo de
combustible.
Tabular los valores obtenidos y realizar las conclusiones de cada
tabla de tabulacin.

15. METAS

Construir una fuente de destilacin que permita la obtencin de etanol

puro a base de materia orgnica.
Generar una investigacin que avalu la eficiencia energtica presente en
el etanol en su uso como aditivo orgnico en la gasolina extra en
concentraciones del 5% y 10%.
Realizar las pruebas de emisin de gases en las mezclas producidas.

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 Obtener las curvas de consumo partiendo de los datos obtenidos en el
dinammetro.

16. HIPTESIS

Al aadir etanol en concentraciones del 5 % y 10% se lograra reducir el ndice

de emisin de gases contaminantes producto de la combustin de gasolina extra
en el motor de ciclo OTTO.

17. VARIABLES DE INVESTIGACIN

Para el proyecto de investigacin se aplicar las variables como son: variables

dependientes y variables independientes.

VARIABLES DEPENDIENTES:

Accesibilidad a materiales orgnicos para elaborar el alcohol.

Porcentaje de Emisin de gases emitidos con el aditivo.
Recoleccin del alcohol dependiendo del material primario
Dimensionamiento del sistema de destilacin.

VARIABLES INDEPENDIENTES:
Nmero de vehculos livianos existentes en el Ecuador que consten con
el sistema Otto.
Tipos de materiales primarios de los cuales se pueden obtener alcohol.
Tipos de sistemas de destilacin para obtener alcohol.

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18. METODOLOGA DE DESARROLLO DEL PROYECTO

La metodologa para realizacin del proyecto de investigacin se determina

en tres fases concretas, la primera fase es la investigacin y anlisis sobre
los tipos mezclas que existen entre la gasolina y el alcohol para aplicar a un
vehculo tipo turismo, la segunda fase consta del anlisis dinmico al realizar
pruebas con el analizador de gases y el motor en marcha, la tercera fase
consta en realizar una comparacin de resultados en los cuales vamos a
detallar el porcentaje de consumo y rendimiento del motor de combustin
interna, las fases de la investigacin cientfica y su metodologa se exponen
a continuacin:

Tabla 2. Metodologa, instrumentacin y laboratorios

Fase de Metodolo Descripcin Equipo Laborator

proyecto ga io
Este mtodo de Tesis, Universida
investigacin permite revistas, d de las
encontrar artculos, Fuerzas
informacin, pginas web Armadas
proyectos ESPE_L
relacionados,
recolectando datos
Fase De Bibliogrfic
que nos sea
Investigacin o
necesarios para la
elaboracin de
nuestro proyecto.
Obteniendo los
diferentes resultados
segn la mezcla a
utilizar.
Este mtodo nos EXEL,WOR Universida
permite obtener datos D. d de las
de los sistemas como Fuerzas
los materiales que Armadas
Fase de
Mtodo estn elaborados sus ESPE_L
Anlisis
Deductivo componentes,
Dinmico
coeficientes de
disipacin de calor,
forma.

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 Este mtodo nos EXEL,WOR Universida
permitir tener una D. d de las
respuesta a la mejora Fuerzas
del rendimiento del Armadas
Mtodo
sistema cambiando la ESPE_L
Inductivo
forma de diseo de
los sistemas, el
material de
elaboracin.
Este mtodo nos Software Universida
permite obtener datos experimenta d de las
de los sistemas tanto l de diseo Fuerzas
originalmente como SOLID Armadas
cuando se le imponga WORK, ESPE_L
Mtodo de
mejoras y AUTOCAT,
Comparaci
compararlos as ARTCAM,
n
tambin la utilizacin
de software
experimentales CAD
para el diseo,
simulacin y estudio
Este mtodo realiza Motor ciclo Laboratori
Fase la comparacin de los OTTO o de
Mtodo
Comparacin
Practico de datos obtenidos en el Autotrnic
de motor a ESPE-L
Campo
resultados.

19. FUENTES Y TCNICAS DE RECOPILACIN DE INFORMACIN Y

ANLISIS DE DATOS

Fuentes Principales:

Parmetros de funcionamiento de un motor al utilizar adictivos de

alcohol.
Bibliografa Bsica.
Informacin de textos de Biblioteca.
Especificaciones del motor

Capacitacin de uso del equipo por parte del Ing. Lenidas Quiroz docente
tiempo completo Universidad de las Fuerzas Armadas ESPE-L.

Fuentes Complementarias:

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 Informacin de sitios Web (internet).
Bibliotecas virtuales.
Asesoras de expertos.
Recopilacin de proyectos similares.
Artculos y revistas.

Tcnicas a ser empleadas.

La recoleccin de datos es un recurso muy importante para acceder a los datos

requeridos ayudando a conocer ms sobre la investigacin, con el fin de
alcanzar objetivos especficos propuestos. En la investigacin se aplicaran
tcnicas como:

Observacin Directa

La observacin directa se aplica en esta investigacin con el objeto de

tener un registro sistemtico del evento que se desea analizar, en la
bsqueda de los datos que necesitamos para resolver el problema de
investigacin.

Documentacin

Recopilar informacin para determinar criterios claves para la seleccin

de los materiales y componentes para el diseo y construccin de los
sistemas de frenos y de embrague.

Experimentacin

Anlisis de desgaste, rendimiento antes y despus de proponer el

material, en las condiciones particulares de estudio que interesan,
eliminando o introduciendo aquellas variables que puedan influirlo.