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ANALISIS DE LA ESTRUCTURA DEL TRAFICO DE CONTENEDORES EN EL

TRANSPORTE TERRESTRE

INTEGRANTES:
DANIEL KELLYS SALCEDO
CLARA MARRUGO JIMENEZ
CAMILO MARTINEZ BOSSO
MAYRA MEZA HERAZO
MARIA OSORIO RODRIGUEZ
MELISSA TORRENEGRA MARMOL

FUNDACIN TECNOLOGICA ANTONIO DE AREVALO - TECNAR


TECNOLOGA EN GESTIN DE NAVIERA Y PORTUARIA
CARTAGENA DE INDIAS D.T. Y C.
2017
ESTRUCTURA DEL TRAFICO DE CONTENEDORES EN EL TRANSPORTE
TERRESTRE

ESTUDIANTES:
DANIEL KELLYS SALCEDO
CLARA MARRUGO JIMENEZ
CAMILO MARTINEZ BOSSO
MAYRA MEZA HERAZO
MARIA OSORIO RODRIGUEZ
MELISSA TORRENEGRA MARMOL

PROYECTO DE AULA- TERCER SEMESTRE

PRESENTADO A:
ANDRES CRESPO SIMANCAS

FUNDACIN TECNOLOGICA ANTONIO DE AREVALO - TECNAR


TECNOLOGA EN GESTIN DE NAVIERA Y PORTUARIA
CARTAGENA DE INDIAS D.T. Y C.
FECHA:
17/11/17
CONTENIDO

Pg.

INTRODUCCIN 4
1. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA 5
1.1 DESCRIPCIN DEL PROBLEMA. 5
1.2 FORMULACIN DEL PROBLEMA. 5
2. JUSTIFICACIN 6
3. OBJETIVOS 7
1.3 OBJETIVO GENERAL. 7
1.4 OBJETIVOS ESPECFICOS. 7
4. REFERENTE TEORICO 8
4.1 ANTECEDENTES 8
4.2 MARCO TEORICO-CONCEPTUAL 9
4.3 MARCO LEGAL 10
5. DISEO METODOLOGICO 11

5. RESULTADOS DEL PROYECTO 13


CONCLUSIN 20
BIBLIOGRAFA Error! Bookmark not defined.
ANEXOS (OPCIONAL) Error! Bookmark not defined.

3
NTRODUCCIN

Mediantes este proyecto investigativo, le haremos un analisis a la estructura del


trafico de contenedores en el modo terrestre en colombia, los metodos que se
utilizan en este modo de transporte terrestre, ya que muchos desconocemos todos
los metodos que se implementan en el ambito de seguridad para transportar la
mercania, las rutas, los fletes, la distancia y tiempo que lleva transportar un
contenedor. Que medios utilizan para que esta llegue de manera mas rapida y
segura a su lugar de destino. Que medios utilizan para que las operaciones sean
mas eficaces a la hora de utilizar el modo de transporte terrestre, ya que este es el
modo transporte mas utilizado de manera interna en el pais.

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1. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA

1.1 DESCRIPCIN DEL PROBLEMA.


Con el pasar de los aos el transporte terrestre se ha convertido en el transporte
interno mas utilizado, dejando atrs al transporte ferreo y maritimo. al ir tomando
mas fuerza este modo de transporte su complejidad ha ido aumentando, su
estructura en el transporte de los contendores ha ido mejorando en medidas de
seguridad e infraestructura, asi como tambien muchos desconocemos los avances
o mejoras que le han implementado en el trafico de contenedores, son muchos los
contenedores que se transportan a diario en el pais, la topografia de nuestro pais
es muy rigurosa, nuestro clima es muy cambiante, y para que estos contenedores
no se pierdan, o sufran algun tipo de dao y la mercancia pueda ser entregada en
buenas condiciones, su estructura y normas de seguridad para el transporte de
contenedores debe ser muy rigurosa y estricta,. muchos desconocemos esta
estructura o sistema que se utiliza en el trafico de contenedores en el transporte
terrestre.

1.2 FORMULACIN DEL PROBLEMA.

cual es la estructura, sistema, o metodos, que se utilizan en el trafico de


contenedores en el modo de transporte terrestre?

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2. JUSTIFICACIN
la realizacion de esta investigacion se dio, para dar a conocer la estructura que se
utiliza en el trafico de contenedores en el transporte terrestre, muchos
desconocemos la complegidad que tiene realizar esta operacin, sus riesgos y lo
fundamental que es para el trafico de contenedores, que su estructura sea de
manera segura, ya que este modo es el mas utilizado de manera interna en
colombia, es fundamental para nosotros como navieros conocer la estructura,Ya
que nos servira de gran importancia para nuestra carrera, nos permitira a la hora
de estar ejerciendo nuestra profesion tener un conocimento mas profundo sobre
este modo de transportar la mercancia y para las personas que utilizan este
modo de transporte, conocer las tarifas que se deben pagar, conocer los temas de
seguridad que se utilizan para transportar la mercancias, conocer las rutas mas
utilizadas, los avances, las mejoras que se realizaran en la infraestructura de
colombia.

6
OBJETIVOS

1.3 OBJETIVO GENERAL.

Analizar la estructura que se utiliza para el trafico de contenedores por via terrestre
y tener un conocimiento mas amplio sobre este medio y su complejidad al momento
de transportar la cagar.

1.4 OBJETIVOS ESPECFICOS.

Normas de seguridad a nivel nacional que se utilizan para transportar los


contenedores, saber sus ventajas y desventajas a la hora de utilizar este
modo de transporte
Distancia y tiempo de los puertos a las principales ciudades
Costo de los fletes a las principales ciudades en el transporte terrestre
Redes de transporte terrestre y modernizacin de las vas para ampliar la
cobertura nacional

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3. REFERENTE TEORICO

4.1 ANTECEDENTES

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4.2 MARCO TEORICO-CONCEPTUAL

Manifiesto de carga: Es el documento que ampara el transporte de mercancas ante


las distintas autoridades, cuando estas se movilizan en vehculos de servicio
pblico, mediante contratacin a travs de empresas de transporte
de carga legalmente constituidas y debidamente habilitadas por el Ministerio de
Transporte.
Sice: sistema de informacion de costos eficiente

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4.3 MARCO LEGAL

-Decreto 173 del 2001: se creo para la reglamentacion a las empresas de servicio
publico de transporte terrestre auto motor de carga.

-Normas iso: reglamentacion y regulacion de los contenedores.

-ley 105 de 1993: es la ley marco del transporte.

-ley 336 de 1996: es el estatuto generalo de transporte.

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5. DISEO METODOLOGICO

5.1 METODO DE INVESTIGACION


El metodo que se utilizo fue la observacion, ya que a traves de esta se pudo
analizar la estructura y los metodos que se utilizan, en cuanto en la materia de
evolucion el trafico de contenedores en el transporte terrestre.

5.2 TIPO DE ESTUDIO E INVESTIGACION


Este proyecto investigativo es de carcter descriptivo, se basa en caracterizar y
analizar una situacion concreta, indicando y sealando sus rasgos o
caracteristicas mas peculiares.

5.3 FUENTES DE INVESTIGACION


La informacion que contiene este trabajo fue sacada de referencias electronicas,
nos sirvieron de base y fundamento, para darle consistencia a nuestro proyecto,
con lo cual pudimos desarollar el contenido y el analisis de la estructura del trafico
de contenedores en el transporte terrestre.

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6. DELIMITACIONES

6.1 ESPACIAL
La presente investigacion fue desarollada en la universidad antonio de arevalo
tecnar, ubicada en la ciudad de cartagena.

6.2 TEMPORAL
Esta investigacion se desarollo en el 2 semestre de ao 2017, entre los meses de
septiembre y noviembre. Se toma como referencia las fuentes de informacion
secundaria, para la realizacion de este proyecto.

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6. RESULTADOS DEL PROYECTO

NORMAS DE SEGURIDAD O REQUISITOS


Al momento de realizar el transporte de un contenedor de una terminal a su lugar
de destino o a donde esta su propietario o viceversa, se debe de tener en cuenta
ciertos parametros de seguridad y algunos requisitos. El propietario de la mercancia
debe de celebrar un contrato de transporte con el transportista, mediante este
contrato se pactan las obligaciones de las partes y los derechos, el tiempo y el costo
de la operacin, etc. La mercancia debe cumplir con los vistos buenos de los entes
encargado de la sanidad para el consumo o utilizacion de la mercancia, el
contenedor debe estar en perfecto estado para ser transportado, dicho contenedor
debe cumplir con las normas iso, que son las reglas de estandarizacion y regulacion
de los contenedores. De acuerdo al tipo de mercancia se debe utilizar el contenedor,
este contenedor debe cumplir con su documentacion respectiva para poder ser
transportada, debe tener su manifiesto de carga y todos los documentos que se
necesitan.
si la mercancia es peligrosa debe tener la sealizacion respectica acorde a la
peligrosidad de la mercancia, Solo estan habilitados para transportar contenedores
las empresas de transporte habilitadas por el ministerio de transporte, y son
vigiladas, controladas por la superintendencia de transporte, el tracto camion o
vehiculo de transporte debe tener su documentacion respectiva.
La mercancia siempre debera estar asegurada, para la tranquilidad del propietario..

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VENTAJAS Y DESVENTAJAS DEL TRANSPORTE DE CONTENEDORES POR
VIA TERRESTRE

Ventajas
-accebilidad y flexibilidad: el transporte terrestre te permite que el contenedor sea
llevada hasta el lugar, ya se la bodega o el recinto donde desees, es de facil
covertura, ya que las carreteras cubren casi todo el pais.
-documentos: todo lo que lleve el contenedor estara por escrito en el manifiesto de
carga de esa manera sera mas dificil que se pierda algo.
- rapido: el transporte de contenedores sera mas rapido, ya que hay una gran
infraestructura nacional, que permite agilizar el transporte del contenedor.

Desventajas
-costo: sus costos son un poco elevado, ya que sufre de una gran demanda y a la
hora de ser transpotado el contenedor pueden ocurrir muchos percances.
-trafico: el trafico tambien es un factor negativo, ya que nuestra topogrfia es muy
dispareja y suelen ocurrir muchos desastres naturales, que pueden parar mucho el
trafico.
-seguridad: tambien estan espuestos al robo del contenendor, sabes que
carecemos de seguridad en nuestras vias.

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DISTANCIA Y TIEMPO DE LOS PUERTOS A LAS PRINCIPALES CIUDADES

PUERTO DE CARTAGENA
CIUDAD DISTANCIA(kilometros) TIEMPO (horas)
Bogota 978 34
Cali 1.062 40
Medellin 628 25
Barranquilla 112 2
Bucaramanga 637 19
Manizales 824 30

PUERO DE BARRANQUILLA
CIUDAD DISTANCIA(kilometros) TIEMPO(horas)
Bogota 984 28
Cali 1106 38
Medellin 672 23
Bucaramanga 569 18
Cartagena 112 2
Manizales 868 31

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PUERTO DE BUENAVENTURA
CIUDAD DISTANCIA(kilometro) TIEMPO(horas)
Bogota 526 20
Cali 164 6
Medellin 479 22
Barranquilla 1164 44
Bucaramanga 847 30
Manizales 307 12

PUERTO DE SANTA MARTA


CIUDAD DISTANCIA(kilometros) TIEMPO(horas)
Bogota 940 30
Cali 1200 44
Medellin 831 30
Barranquilla 84 2
Bucaramanga 525 16
Manizales 951 30

FUENTE: INVIAS
Cada una de las rutas tiene una velocidad promedio, la cual dependera del tipo,
topogtrafia y otras variables a tener en cuenta de las carreteras y del proceso de
transporte, como las paradas del camion, flujo del trafico entre otras.

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Costo de los fletes a las principales ciudades en el transporte terrestre

PUERTO DE CARTAGENA
DESTINO TIPO DE CAMION COSTO POR COSTO TOTAL
TONELADA(USD) DEL VIAJE(USD)
Bogota Camion sencillo 133,06 1.197,56
Doble troque 91,00 1.456,07
Tracto camion 66,22 2.251,46
Cali Camion sencillo 161,14 1.450,26
Doble troque 108,72 1.739,48
Tracto camion 78,74 2.677,07
medellin Camion sencillo 98,33 884,96
Doble troque 65,24 1.043,84
Tracto camion 47,10 1.601,35

PUERTO DE BUENAVENTURA
CIUDAD TIPO DE CAMION COSTO POR COSTO TOTAL
TONELADA(USD) DEL VIAJE(USD)
Bogota Camion sencillo 87,40 786,56
Doble troque 59,32 949,04
Tracto camion 43,31 1.472,60
Cali Camion sencillo 25,28 227,50
Doble troque 17,04 272,57
Tracto camion 12,04 422,10
Medellin Camion sencillo 82,67 744,04
Doble troque 55,51 888,20
Tracto camion 40,26 1.368,87

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PUERTO DE BARRANQUILLA
CIUDAD TIPO DE CAMION COSTOS POR COSTO TOTAL
TONELADA(USD) DEL VIAJE(USD)
Bogota Camion sencillo 137,16 1.234,42
Doble troque 93,88 1.502,11
Tracto camion 68,46 2.327,62
Cali Camion sencillo 166,01 1.494,10
Doble troque 111,92 1.790,77
Tracto camion 81,11 2.757,58
Medellin Camion sencillo 103,22 928,99
Doble troque 68,46 1.095,41
Tracto camion 49,48 1.682,19

PUERTO DE SANTA MARTA


CIUDAD TIPO DE CAMION COSTO POR COSTO TOTAL
TONELADA(USD) DEL VIAJE(USD)
Bogota Camion sencillo 130,13 1.171,20
Doble troque 88,91 1.422,58
Tracto camion 64,84 2.204,68
Cali Camion sencillo 167,61 1.508,47
Doble troque 114,73 1.835,75
Tracto camion 83,72 2.846,54
medellin Camion sencillo 120,77 1.086,95
Doble troque 82,10 1.313,66
Tracto camion 59,62 2.027,00

Fuente: sice-ministerio de transporte

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Redes de transporte terrestre y modernizacin de las vas para ampliar
la cobertura nacional
En Colombia ms del 90% de la red de transporte nacional corresponde al
modo carretero, el otro 10% restante se lo reparte el transporte frreo y el
fluvial, teniendo ms porcentaje la red frrea, en Colombia tenemos una
longitud de red de transporte que tiene ms de 200.000 kilmetros en vas
terrestres, el transporte terrestre es el ms usado en Colombia. Ms del 70%
de la carga nacional se transporta por va terrestres, el otro 30% se transporta
por va frrea, fluvial, areo. En Colombia al ao se transporta ms de
300.000 toneladas de carga, y solo en el transporte terrestre se mueve ms
de 200.000 toneladas.
Tambin el gobierno tiene un plan para futuro, mediante el cual se
modernizara la infraestructura, esta servir para ampliar la cobertura nacional
y ayudara a agilizar el transporte de los contenedores. La modernizacin vial
alcanzara los 4.000 kilmetros de doble calzada, las vas que se
modernizaran son las siguientes; va buenaventura-Bogot-Ccuta tendr
una longitud de 670 kilmetros con una inversin de 2,25 billones de pesos,
la va llanos orientales- pacifico tendr una longitud de 1.600 kilmetros y se
le har una inversin de 4,2 billones de pesos, otra va es la troncal occidente
que tendr una longitud de 1.600 kilmetros y se le invertir unos 0.8 billones
de pesos, la otra va es la troncal magdalena que tendr una longitud de 660
kilmetros y una inversin de 0,8 billones de pesos, en total se tendr una
longitud de 4.840 kilmetros de va de doble calzada modernizada, con una
inversin total de 9,75 billones de pesos, esto ayudara a que el transporte de
contenedores sea ms rpido y eficiente, se tendr ms cobertura y el
Transporte terrestre se ver mucho ms beneficiado y por ende ser ms
Eficiente.

19
7. CONCLUSIN

Con la realizacion de este proyecto analizamos la estructura del trafico de


contenedores en el transporte terrestre en colombia, conocimos las normas de
seguridad, el proceso que se lleva a cabo y las vias que mas se utilzan en este
modo de transporte, las ventajas y desventajas que tiene la utilizacion de este modo
de transporte. Tenemos una situacion mas clara de como esta la infraestructura de
nuestro pais y las mejoras que se implemantaran para que nuestra estructura sea
mas solida y por ende sea mas eficiente con el pasar de los aos. Este proyecto
investigativo tambien nos sirvio de gran ayuda, para ir teniendo un conocimiento
mas amplio sobre dicho tema y servira de gran apoyo a los usuarios, ya que
conoceran como esta la situacion en nuestro pais en el trafico de contenedores.

20
8. BIBLIOGRAFA

http://www.ani.gov.co/modo-carreteras

https://www.invias.gov.co/index.php/red-vial-nacional

http://colombiatrade.com.co/sites/default/files/Perfil%20Colombia%20para%20portal%20
Colombiatrade.pdf

https://www.gestiopolis.com/metodos-y-tecnicas-de-investigacion/

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