ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL DE UNA CARRETERA

INTRODUCCIN

Es un elemento correctivo de los procesos de planificacin y tiene como finalidad principal

establecer un equilibrio entre el desarrollo de la actividad humana y el medio ambiente, sin
pretender llegar a ser una figura negativa o ser un retraso, ni un freno para el desarrollo, sino un
instrumento operativo para impedir sobreexplotaciones del medio natural y un freno al
desarrollismo negativo y anrquico.

OBJETIVOS

Se aplicara una metodologa para poder realizar la identificacin, cuantificacin y anlisis de la

naturaleza y magnitud de los posibles impactos ambientales y sociales, que pueden resultar debido a
la construccin del proyecto. Y finalmente evaluar la compatibilidad ambiental del proyecto en el
entorno localizado.

NORMAS DE CALIDAD AMBIENTAL Y SALUD

El Estndar de Calidad Ambiental (ECA) y el Lmite Mximo Permisible (LMP) son

instrumentos de gestin ambiental que consisten en parmetros y obligaciones que buscan
regular y proteger la salud pblica y la calidad ambiental, permitindole a la autoridad
ambiental desarrollar acciones de control, seguimiento y fiscalizacin. Entre las principales
normas sobre salud y calidad ambiental se tienen:

a. Ley General de Salud, Ley N 26842

Establece en su artculo 103 que la proteccin del medio ambiente es responsabilidad del
Estado, y de las personas naturales y jurdicas, teniendo como obligacin mantenerlo dentro de
los estndares establecidos por la autoridad de salud, para preservar la salud de las personas. La
Ley tambin estipula, en su artculo 104, que toda persona natural o jurdica se encuentra
impedida de efectuar descargas de desechos o sustancias contaminantes en el agua, aire o suelo,
sin haber adoptado las precauciones de depuracin en la forma que seala las normas sanitarias
y de proteccin del ambiente.

b. Decreto Supremo N 002-2008-MINAM, Estndares Nacionales de Calidad

Ambiental para Agua.

Mediante esta norma, publicada el 31.07.2008, se establecen los niveles de concentracin o el

grado de elementos, sustancias o parmetros fsicos, qumicos y biolgicos presentes en el
agua, en su condicin de cuerpo receptor y componente bsico de los ecosistemas acuticos,
que no representa riesgo significativo para la salud de las personas ni para el ambiente. El
cumplimiento de esta Ley se considerar para el muestreo y anlisis de parmetros en cuerpos
de agua natural involucrados en el presente proyecto, as como en la evaluacin de la calidad
de los mismos.

c. Decreto Supremo N 074-2001-PCM, Reglamento de Estndares Nacionales de

Calidad Ambiental del Aire.
Publicado el 22.06.2001, Norma los niveles de concentracin mxima de contaminantes
del aire que en su condicin de cuerpo receptor es recomendable no exceder para evitar
riesgo a la salud humana. Los estndares de calidad de aire del Decreto Supremo N 074-
2001-PCM consideran los siguientes parmetros: dixido de azufre, material particulado,
monxido de carbono, dixido de nitrgeno, ozono y plomo.

d. Decreto Supremo N 085-2003-PC, Reglamento de Estndares Nacionales de Calidad

Ambiental para Ruido.
El presente Decreto Supremo publicado el 30.10.2003 establece los estndares primarios de
calidad ambiental para ruido en el ambiente exterior, los mismos que no deben excederse a
fin de proteger la salud humana. Dichos estndares consideran como parmetro el nivel de
presin sonora continuo equivalente con ponderacin A (LAeqt), y toman en cuenta las
zonas de aplicacin y los horarios.

ACTIVIDADES PREPARATORIAS

Se inicia los trabajos desarrollando las partidas de las actividades preparatorias en los
Tramos, de acuerdo a las Especificaciones Tcnicas Generales para construccin de
carreteras (EG2013), las mismas que comprendern las siguientes Sub-partidas:

a) Movilizacin y Desmovilizacin

Esta etapa consiste en el traslado de personal, equipo, materiales, campamentos y otros, que
sean necesarios, al lugar donde se desarrollar la obra antes de iniciar los trabajos.

b) Topografa y Geo-Referenciacin

En base al Proyecto de Ingeniera de Detalle para la ejecucin de las obras, El

Concesionario procede al replanteo general de la obra en el que de ser necesario se realizan
los ajustes pertinentes. El personal, equipo y materiales necesarios para el desarrollo de
estos trabajos deben cumplir con las exigencias de poder lograr objetivos dentro de los
rangos de tolerancia especificados.

c) Mantenimiento de Trnsito Temporal y Seguridad Vial

Las actividades que se deben desarrollar en la ejecucin de esta partida contemplan lo

siguiente:

El mantenimiento de desvos y tramos de la misma carretera que sean necesarios para

facilitar las tareas de Construccin y en los tramos que no se encuentren ejecutando obras.
 La provisin de facilidades necesarias para el acceso a viviendas, servicios, etc. ubicados
a lo largo de la parte de la va a construir.

La implementacin, instalacin y mantenimiento de dispositivos de control de trnsito y

seguridad acorde a las distintas fases de la construccin y las diferentes necesidades del
tramo.

El transporte de personal a las zonas de ejecucin de las obras. En general, se incluyen

todas las acciones, facilidades, dispositivos y operaciones que sean requeridos para
garantizar la seguridad de los usuarios.

d) CAMPAMENTOS Y DEMS OBRAS PROVISIONALES

Son las construcciones necesarias para instalar la infraestructura que permita albergar a
trabajadores, insumos, maquinarias, equipos, etc. as como las plantas de chancado de
material granular, premezclado de concreto, entre otros. La ubicacin de estas instalaciones
cumple con los requerimientos del plan de manejo ambiental, de salubridad, abastecimiento
de agua, tratamiento de residuos y desechos slidos y desages.

TRAZO DE LA CARRETERA PROYECTADA

TRAZO DE PLANTA Y PERFIL

El diseo geomtrico adoptado respeta la velocidad de diseo, la visibilidad, los taludes

definidos para corte y relleno de las diversas secciones consideradas por el Estudio.

a) Trazo en Planta

De acuerdo a las observaciones, se tiene una topografa es semiplano y con formaciones

rocosas. El Trazo en planta acompaa medias laderas con taludes en algunos casos
pronunciados, con curvas de radios de giro apropiados.

b) Trazo en perfil

El Perfil longitudinal es tpico para la regin, de relieve ligeramente ondulado a montaoso,

y en su mayor extensin con pendientes alrededor de 5% a 6%, alcanzando hasta 10% en 5
pequeos tramos puntuales y un mnimo de 0.5%

SISTEMA DE DRENAJE Y SUB DRENAJE

En las zonas urbanas y rurales existen alcantarillas de piedra acomodada de caractersticas

rsticas, que empalman con canales de riego existentes o permiten el cruce transversal de la
va para la descarga de escorrenta superficial que fluye por cauces naturales ubicados en el
talud superior de la carretera; las cuales se encuentran en mal estado de conservacin y
algunas estn colapsadas.
CUNETAS REVESTIDAS DE CONCRETO

El escurrimiento hacia las cunetas laterales de la precipitacin pluvial que cae directamente
sobre la calzada, se efecta mediante el bombeo en las secciones en tangente y del peralte
en los tramos en curva. El sistema de drenaje longitudinal de la carretera est constituido
por cunetas revestidas de seccin triangular adyacentes a la calzada

ZANJAS DE DRENAJE

Zanjas laterales de seccin trapezoidal excavados en tierra sin revestir, ubicadas fuera de la
plataforma para interceptar las escorrentas superficiales y napas freticas elevadas, para
conducir las aguas por gravedad hacia las estructuras de evacuacin, atenuando los riesgos
sobre la estabilidad de la plataforma Las dimensiones del canal excavado son funcin de las
condiciones pluviomtricas de la zona y se ejecutaron a una distancia entre 2 a 5m, del pie
del talud de relleno.

ALCANTARILLAS

Son estructuras de drenaje transversal, para permitir la rpida evacuacin de las aguas
pluviales captadas por el sistema de drenaje longitudinal de la va y ros, y tambin permitir
el paso de los flujos superficiales de las quebradas. Las alcantarillas se han proyectado de
dos tipos: Tubera metlica corrugada (TMC) y marcos de concreto armado (MC). La
alcantarilla TMC se emple en aquellos puntos de drenaje con suelos sin presencia de agua
superficial continua ni agua subterrnea, para evitar riesgos de corrosin de la tubera.
Funciona como alivio de cunetas, en puntos bajos del perfil y puntos de drenaje con
caudales menores y generalmente pendiente longitudinal de 2 a 5%

SECCIONES TRANSVERSALES TPICAS

a) Secciones tipo A

Los terraplenes tienen un ancho de pista de 6.00m, las bermas de 0.50m en cada lado
totalizando una corona de pavimento de 7.00m, un bombeo de 2.5% en cada lado a partir
del eje, taludes con V:H 1:2. Adicionalmente se considera un sobreancho de 3.50m. Los
sectores en corte tienen un ancho de pista de 6.00m, las bermas de 0.50m en cada lado
totalizando 7.00m y 0.75m adicional en el lado de corte para abrigar las cunetas de drenaje,
un bombeo de 2,5% en cada lado del eje e inclinacin con V:H 1:1.5 en los sitios de
cunetas.

b) Secciones tipo B

Los terraplenes tienen un ancho de pista de 6.00 m, las bermas de 0.50 m en cada lado
totalizando una corona de pavimento de 7.0 m, un bombeo de 2.5% en cada lado a partir del
eje, taludes con V:H 1:2.
c) SECCIONES TIPO C

Los terraplenes tienen un ancho de pista de 6.00m, las bermas de 0.50m en cada lado
totalizando 7.0m, un bombeo de 2.5% en cada lado a partir del eje, taludes con V:H 1:1.5
para alturas hasta los 3,00m y taludes con V:H 1:3.

FUENTES DE EXTRACCIN DE MATERIALES

La Etapa de Construccin requerir de fuentes para la extraccin de materiales (Canteras) y

agua as como Depsitos de Material Excedente (DME) de obra.

a) reas de Explotacin de Materiales (Canteras)

La construccin de la va requiere la explotacin de canteras, cuya ubicacin y
caractersticas se presenta en la tabla.
Tipo de
N Nombre Progresiva Acceso (m) Lado
cantera
1
2
3

b) Fuentes de agua
La construccin de la va requiere del uso de fuentes de agua, cuya ubicacin en
coordenadas UTM se presentan.

Coordenadas UTM
Lugar Progresivas
Este Norte

c) Niveles de ruido
El instrumento que se usara ser un sonmetro digital (marca AEMC, modelo CA832,
serial N03 03010640142), el cual proporciona una indicacin del nivel acstico
(promediado en el tiempo) de las ondas sonoras que inciden sobre el micrfono. El
nivel del sonido se da sobre una escala graduada con un indicador. Para la ubicacin de
los puntos de medicin de presin sonora se consideraron la ubicacin de las
potenciales fuentes de emisin de ruido existentes en la zona de influencia.
d) Geologa del lugar

La geologa del rea est conformada principalmente por rocas volcnicas (Ti-v) e
intrusivas (Kt-i). Dentro de las rocas volcnicas las ms abundantes son las andesitas en
sus diferentes tipos, en menor proporcin brechas volcnicas, dacitas, riolitas y
volcnicas vitrificadas. Entre las rocas intrusivas las ms abundantes son las tonalitas,
granodioritas, monzonitas y granitos.

Por la configuracin topogrfica la zona presenta tres paisajes:

- Llanura fluvial

- Llanura aluvial de pie de monte

- Montaas y colinas
 LNEA BASE BIOLGICA

a) Flora

Dentro de su territorio una gran variedad de especies vegetables, cuya distribucin

espacial est determinada por las condiciones predominantes del suelo y clima
principalmente.

De acuerdo al mapa ecolgico del Per desarrollado por la ONERN, se ha

determinado que Surco comprende cuatro zonas de vida, cada una de las cuales
posee caractersticas propias de vegetacin; as tenemos que en la parte
comprendida bajo los 2000 msnm se observan todava los rasgos de la aridez
costanera (presencia de cactceas), aunque tambin se advierte la presencia de
rboles de ambiente seco.

Luego viene la zona de estepa herbcea, en donde se observa algunos relictos de

vegetacin leosa nativa poco densa (molle, chachacomos, etc.).

b) Fauna

En general, en el Per la distribucin espacial de las especies faunsticas est ligada

a las condiciones del terreno, a las caractersticas climticas, como lo est de modo
semejante la vegetacin. Adems otro factor condicionante en tal distribucin es la
altitud. A continuacin citamos algunos animales que hemos podido identificar
durante el trabajo de campo: zorro, comadreja, zorrillo, vizcacha, cuy, ratoncito,
conejo, venado, buitre, gallinazo, halcn, gaviln, lechuza, bho, periquito,
picaflor, gorrin, perdiz, palomn y jilguero, quedando otros desde luego, cuya
identificacin ser posible en estudios de mayor precisin.
 EVALUACIN DE IMPACTOS

Para una adecuada interpretacin de los valores hallados, se debe considerar la

Regla de decisin, la cual se basa en dos tipos de impactos: negativo y positivo.
Los impactos ambientales negativos se distribuyen en tres categoras: severo,
moderado y compatible; mientras que los impactos ambientales positivos, se
dividen en: alto, medio y bajo

Regla de decisin para la interpretacin de impactos ambientales empleados

en la evaluacin

Interpretacin de impactos ambientales