Manual de Procedimiento de Inspeccion de Estaciones ITV v721 Oct 2017

MANUAL DE PROCEDIMIENTO DE INSPECCIN DE LAS ESTACIONES I.T.V.
Versin 7.1.1
MANUAL DE
PROCEDIMIENTO DE
INSPECCION DE
ESTACIONES ITV
VERSIN 7.2.1
01/10/2017
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Versin 7.2.1
Contenido
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Prembulo .......................................................................................................................................................... 15
SECCION I: VEHICULOS DE CATEGORIAS M,N,O ........................................................................................ 34
1. Identificacin .................................................................................................................................................. 35
1.1 Documentacin ............................................................................................................................................. 35
1.2 Nmero de Bastidor ...................................................................................................................................... 36
1.3 Placas de matrcula. ...................................................................................................................................... 37
2. Acondicionamiento exterior, carrocera y chasis. ....................................................................................... 39
2.1 Antiempotramiento delantero ...................................................................................................................... 39
2.2 Carrocera y chasis. ...................................................................................................................................... 40
2.3 Dispositivos de acoplamiento ..................................................................................................................... 42
2.4 Guardabarros y dispositivos antiproyeccin. ............................................................................................ 44
2.5 Limpia y lava parabrisas .............................................................................................................................. 46
2.6 Protecciones laterales .................................................................................................................................. 47
2.7 Proteccin trasera. ........................................................................................................................................ 48
2.8 Puertas y peldaos ....................................................................................................................................... 50
2.9 Retrovisores .................................................................................................................................................. 51
2.10 Seales en los vehculos. ............................................................................................................................. 58
2.11 Soporte exterior de la rueda de repuesto ................................................................................................... 60
2.12 Vidrios de seguridad ..................................................................................................................................... 61
2.13 Elementos exclusivos de vehculos M2 y M3 .............................................................................................. 63
3. Acondicionamiento interior.......................................................................................................................... 65
3.1 Asientos y sus anclajes ................................................................................................................................ 65
3.2 Cinturones de seguridad y sus anclajes .................................................................................................... 67
3.3 Dispositivo de retencin para nios. .......................................................................................................... 74
3.4 Antihielo y antivaho ...................................................................................................................................... 75
3.5 Antirrobo y alarma ........................................................................................................................................ 76
3.6 Campo de visin directa ............................................................................................................................... 77
3.7 Dispositivos de retencin de la carga......................................................................................................... 78
3.8 Indicador de velocidad ................................................................................................................................. 80
3.9 Salientes interiores ....................................................................................................................................... 81
3.10 Elementos exclusivos de vehculos M2 y M3 .............................................................................................. 82
4. Alumbrado y sealizacin ........................................................................................................................... 85
Fecha de entrada en vigor: Pgina 0

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Versin 7.2.1
4.1 Luces de cruce y carretera........................................................................................................................... 90

4.2 Luz de marcha atrs...................................................................................................................................... 92
4.3 Luces indicadoras de direccin .................................................................................................................. 94
4.4 Seal de emergencia .................................................................................................................................... 96
4.5 Luces de frenado........................................................................................................................................... 97
4.6 Luz de placa de matrcula trasera ............................................................................................................... 99
4.7 Luces de posicin ....................................................................................................................................... 100
4.8 Luces antiniebla .......................................................................................................................................... 102
4.9 Luz de glibo ............................................................................................................................................... 104
4.10 Catadiptricos ............................................................................................................................................. 105
4.11 Alumbrado interior ...................................................................................................................................... 107
4.12 Avisador acstico ....................................................................................................................................... 108
4.13 Luz de estacionamiento ............................................................................................................................. 109
4.14 Sealizacin de apertura de puertas......................................................................................................... 110
4.15 Sealizacin luminosa especfica ............................................................................................................. 111
4.16 Luces de circulacin diurna....................................................................................................................... 114
5. Emisiones contaminantes ......................................................................................................................... 115
5.1 Ruido ............................................................................................................................................................ 115
5.2 Vehculos con motor de encendido por chispa ....................................................................................... 116
5.3 Vehculos con motor de encendido por compresin .............................................................................. 119
6. Frenos ....................................................................................................................................................... 122
6.1 Freno de servicio......................................................................................................................................... 122
6.2 Freno secundario (de socorro) .................................................................................................................. 127
6.3 Freno de estacionamiento .......................................................................................................................... 129
6.4 Freno de inercia........................................................................................................................................... 131
6.5 Dispositivo antibloqueo ............................................................................................................................. 132
6.6 Dispositivo de desaceleracin................................................................................................................... 134
6.7 Pedal del dispositivo de frenado ............................................................................................................... 136
6.8 Bomba de vaco o compresor y depsitos ............................................................................................... 137
6.9 Indicador de baja presin ........................................................................................................................... 139
6.10 Vlvula de regulacin del freno de mano ................................................................................................. 140
6.11 Vlvulas de frenado .................................................................................................................................... 141
6.12 Acumulador o depsito de presin ........................................................................................................... 142
6.13 Acoplamiento de los frenos de remolque ................................................................................................ 143
6.14 Servofreno. Cilindro de mando (sistemas hidrulicos) .......................................................................... 144
6.15 Tubos rgidos............................................................................................................................................... 145

01/10/2017 Seccin I
Versin 7.2.1
6.16 Tubos flexibles ............................................................................................................................................ 146

6.17 Forros ........................................................................................................................................................... 147
6.18 Tambores y discos ...................................................................................................................................... 148
6.19 Cables, varillas, palancas, conexiones ..................................................................................................... 149
6.20 Cilindros del sistema de frenado............................................................................................................... 150
6.21 Vlvula sensora de carga ........................................................................................................................... 151
6.22 Ajustadores de tensin automticos ........................................................................................................ 152
7. Direccin. .................................................................................................................................................. 153
7.1 Desviacin de ruedas ................................................................................................................................. 153
7.2 Volante y columna de direccin ................................................................................................................ 154
7.3 Caja de direccin......................................................................................................................................... 155
7.4 Timonera y rtulas ..................................................................................................................................... 156
7.5 Servodireccin ............................................................................................................................................ 157
8. Ejes, Ruedas, Neumticos, Suspensin................................................................................................... 159
8.1 Ejes ............................................................................................................................................................... 159
8.2 Ruedas ......................................................................................................................................................... 160
8.3 Neumticos .................................................................................................................................................. 161
8.4 Suspensin .................................................................................................................................................. 166
9. Motor y Transmisin ................................................................................................................................. 168
9.1 Estado general del motor ........................................................................................................................... 168
9.2 Sistema de alimentacin ............................................................................................................................ 169
9.3 Sistema de escape ...................................................................................................................................... 170
9.4 Transmisin ................................................................................................................................................. 171
9.5 Vehculos que utilizan gas como carburante ........................................................................................... 172
10. Otros ..................................................................................................................................................... 174
10.1 Transporte de mercancas peligrosas ...................................................................................................... 174
10.2 Transporte de mercancas perecederas ................................................................................................... 176
10.3 Transporte escolar y de menores.............................................................................................................. 177
10.4 Tacgrafo ..................................................................................................................................................... 185
10.5 Limitacin de velocidad ............................................................................................................................. 188
10.6 Reformas no autorizadas ........................................................................................................................... 192
SECCION II: VEHCULOS DE DOS RUEDAS, TRES RUEDAS, CUADRICICLOS Y QUADS...................... 193
1. Identificacin ............................................................................................................................................. 194
1.1 Documentacin ........................................................................................................................................... 194
1.2 Nmero de bastidor .................................................................................................................................... 195
1.3 Placas de matrcula ..................................................................................................................................... 196

01/10/2017 Seccin I
Versin 7.2.1
2. Acondicionamiento Exterior, Carrocera y Chasis .................................................................................... 197

2.1 NO APLICABLE. .......................................................................................................................................... 197
2.2 Carrocera y chasis ..................................................................................................................................... 197
2.3 Dispositivos de acoplamiento ................................................................................................................... 199
2.4 Guardabarros y dispositivos antiproyeccin ........................................................................................... 201
2.5 Limpia y lavaparabrisas ............................................................................................................................. 202
2.6 NO APLICABLE ........................................................................................................................................... 203
2.7 NO APLICABLE ........................................................................................................................................... 203
2.8 Puertas y peldaos ..................................................................................................................................... 203
2.9 Retrovisores ................................................................................................................................................ 204
2.10 Seales en los vehculos ............................................................................................................................ 207
2.11 NO APLICABLE ........................................................................................................................................... 209
2.12 Vidrios de seguridad ................................................................................................................................... 209
3. Acondicionamiento Interior ....................................................................................................................... 211
3.1 Asientos y sus anclajes y sillines ............................................................................................................. 211
3.2 Cinturones de seguridad y sus anclajes .................................................................................................. 213
3.3 NO APLICABLE ........................................................................................................................................... 216
3.4 NO APLICABLE ........................................................................................................................................... 216
3.5 Antirrobo ...................................................................................................................................................... 216
3.6 Campo de visin directa ............................................................................................................................. 217
3.7 NO APLICABLE ........................................................................................................................................... 218
3.8 Indicador de velocidad ............................................................................................................................... 218
3.9 Salientes interiores ..................................................................................................................................... 219
4. Alumbrado y Sealizacin ........................................................................................................................ 220
4.1 Luces de cruce y carretera......................................................................................................................... 226
4.2 Luz de marcha atrs.................................................................................................................................... 228
4.3 Luces indicadoras de direccin ................................................................................................................ 230
4.4 Seal de emergencia .................................................................................................................................. 232
4.5 Luces de frenado......................................................................................................................................... 234
4.6 Luz de la placa de matrcula trasera ......................................................................................................... 236
4.7 Luces de posicin ....................................................................................................................................... 237
4.9 NO APLICABLE ........................................................................................................................................... 243
4.10 Catadiptricos ............................................................................................................................................. 243
4.11 NO APLICABLE ........................................................................................................................................... 245

01/10/2017 Seccin I
Versin 7.2.1
4.13 NO APLICABLE ........................................................................................................................................... 245

4.14 NO APLICABLE ........................................................................................................................................... 245
4.15 NO APLICABLE ........................................................................................................................................... 245
5. Emisiones Contaminantes ........................................................................................................................ 248
5.1 Ruido ............................................................................................................................................................ 248
5.2 Vehculos con motor de encendido por chispa ....................................................................................... 252
5.3 Vehculos con motor de encendido por compresin .............................................................................. 254
6. Frenos ....................................................................................................................................................... 257
6.2 NO APLICABLE ........................................................................................................................................... 261
6.4 NO APLICABLE ........................................................................................................................................... 263
6.5 Dispositivo antibloqueo ............................................................................................................................. 263
6.6 NO APLICABLE ........................................................................................................................................... 265
6.8 NO APLICABLE ........................................................................................................................................... 266
6.9 NO APLICABLE ........................................................................................................................................... 266
6.10 NO APLICABLE ........................................................................................................................................... 266
6.11 NO APLICABLE ........................................................................................................................................... 266
6.12 NO APLICABLE ........................................................................................................................................... 266
6.13 NO APLICABLE ........................................................................................................................................... 266
6.15 Tubos rgidos............................................................................................................................................... 267
6.16 Tubos flexibles ............................................................................................................................................ 268
6.17 Forros ........................................................................................................................................................... 269
7. Direccin ................................................................................................................................................... 274
7.2 Volante y columna de direccin o manillar .............................................................................................. 275
7.3 Caja de direccin......................................................................................................................................... 277

01/10/2017 Seccin I
Versin 7.2.1
8.1 Ejes ............................................................................................................................................................... 279

8.2 Ruedas ......................................................................................................................................................... 280
8.3 Neumticos .................................................................................................................................................. 281
8.4 Suspensin .................................................................................................................................................. 286
9.4 Transmisin ................................................................................................................................................. 291
10. Otros ..................................................................................................................................................... 292
SECCION III: VEHCULOS AGRICOLAS ........................................................................................................ 297
1. Identificacin ............................................................................................................................................. 298
1.1 Documentacin ........................................................................................................................................... 298
2.1 NO APLICABLE ........................................................................................................................................... 301
2.6 NO APLICABLE ........................................................................................................................................... 309
2.7 NO APLICABLE ........................................................................................................................................... 309
2.9 Retrovisores ................................................................................................................................................ 310
2.11 NO APLICABLE ........................................................................................................................................... 314
3.1 Asientos y sus anclajes .............................................................................................................................. 315
3.2 NO APLICABLE ........................................................................................................................................... 316
3.3 NO APLICABLE ........................................................................................................................................... 316
3.4 NO APLICABLE ........................................................................................................................................... 316
3.5 NO APLICABLE ........................................................................................................................................... 316

01/10/2017 Seccin I
Versin 7.2.1

3.7 NO APLICABLE ........................................................................................................................................... 317
3.8 NO APLICABLE ........................................................................................................................................... 317
4.5 Luces de frenado......................................................................................................................................... 330
4.7 Luces de posicin ....................................................................................................................................... 333
4.9 Luz de glibo ............................................................................................................................................... 337
4.10 Catadiptricos ............................................................................................................................................. 339
4.13 NO APLICABLE ........................................................................................................................................... 343
4.14 NO APLICABLE ........................................................................................................................................... 343
5. NO APLICABLE ........................................................................................................................................ 345
6. Frenos ....................................................................................................................................................... 345
6.2 NO APLICABLE ........................................................................................................................................... 347
6.4 Freno de inercia........................................................................................................................................... 348
6.5 NO APLICABLE ........................................................................................................................................... 349
6.6 NO APLICABLE ........................................................................................................................................... 349
6.8 NO APLICABLE ........................................................................................................................................... 350
6.9 NO APLICABLE ........................................................................................................................................... 350
6.10 NO APLICABLE ........................................................................................................................................... 350
6.11 NO APLICABLE ........................................................................................................................................... 350
6.12 NO APLICABLE ........................................................................................................................................... 350

01/10/2017 Seccin I
Versin 7.2.1
6.15 Tubos rgidos............................................................................................................................................... 352

6.16 Tubos flexibles ............................................................................................................................................ 353
6.17 Forros ........................................................................................................................................................... 354
7. Direccin ................................................................................................................................................... 358
7.1 NO APLICABLE ........................................................................................................................................... 358
7.3 Caja de direccin......................................................................................................................................... 360
7.5 Servodireccin ............................................................................................................................................ 362
8.1 Ejes ............................................................................................................................................................... 363
8.2 Ruedas ......................................................................................................................................................... 364
8.3 Neumticos .................................................................................................................................................. 365
8.4 Suspensin .................................................................................................................................................. 366
9.4 Transmisin ................................................................................................................................................. 370
10. Otros ..................................................................................................................................................... 371
10.1 NO APLICABLE ........................................................................................................................................... 371
10.2 NO APLICABLE ........................................................................................................................................... 371
10.3 NO APLICABLE ........................................................................................................................................... 371
10.4 NO APLICABLE ........................................................................................................................................... 371
10.5 NO APLICABLE ........................................................................................................................................... 371
SECCION IV: VEHCULOS DE OBRAS Y SERVICIOS .................................................................................. 372
1. Identificacin ............................................................................................................................................. 373
1.1 Documentacin ........................................................................................................................................... 373
2.1 NO APLICABLE ........................................................................................................................................... 376

01/10/2017 Seccin I
Versin 7.2.1

2.6 NO APLICABLE ........................................................................................................................................... 382
2.7 NO APLICABLE ........................................................................................................................................... 382
2.9 Retrovisores ................................................................................................................................................ 383
2.11 Soporte exterior de rueda de repuesto ..................................................................................................... 387
3.2 NO APLICABLE ........................................................................................................................................... 390
3.3 NO APLICABLE ........................................................................................................................................... 390
3.4 NO APLICABLE ........................................................................................................................................... 390
3.5 NO APLICABLE ........................................................................................................................................... 390
3.7 NO APLICABLE ........................................................................................................................................... 391
3.8 NO APLICABLE ........................................................................................................................................... 391
4.5 Luces de frenado......................................................................................................................................... 403
4.7 Luces de posicin ....................................................................................................................................... 406
4.9 Luz de glibo ............................................................................................................................................... 410
4.10 Catadiptricos ............................................................................................................................................. 412
4.11 NO APLICABLE ........................................................................................................................................... 414
4.13 NO APLICABLE ........................................................................................................................................... 415
4.14 NO APLICABLE ........................................................................................................................................... 415

01/10/2017 Seccin I
Versin 7.2.1

5. NO APLICABLE ........................................................................................................................................ 416
6. Frenos ....................................................................................................................................................... 416
6.2 NO APLICABLE ........................................................................................................................................... 418
6.4 NO APLICABLE ........................................................................................................................................... 419
6.5 NO APLICABLE ........................................................................................................................................... 419
6.6 NO APLICABLE ........................................................................................................................................... 419
6.8 NO APLICABLE ........................................................................................................................................... 420
6.9 NO APLICABLE ........................................................................................................................................... 420
6.10 NO APLICABLE ........................................................................................................................................... 420
6.11 NO APLICABLE ........................................................................................................................................... 420
6.12 NO APLICABLE ........................................................................................................................................... 420
6.15 Tubos rgidos............................................................................................................................................... 422
6.16 Tubos flexibles ............................................................................................................................................ 423
6.17 Forros ........................................................................................................................................................... 424
7. Direccin ................................................................................................................................................... 428
7.1 NO APLICABLE ........................................................................................................................................... 428
7.3 Caja de direccin......................................................................................................................................... 429
7.5 Servodireccin ............................................................................................................................................ 431
8.1 Ejes ............................................................................................................................................................... 432
8.2 Ruedas ......................................................................................................................................................... 433
8.3 Neumticos .................................................................................................................................................. 434
8.4 Suspensin .................................................................................................................................................. 435

01/10/2017 Seccin I
Versin 7.2.1

9.4 Transmisin ................................................................................................................................................. 440
9.5 Vehculos que utilizan gas como carburante ........................................................................................... 441
10. Otros ..................................................................................................................................................... 444
10.1 NO APLICABLE ........................................................................................................................................... 444
10.2 NO APLICABLE ........................................................................................................................................... 444
10.3 NO APLICABLE ........................................................................................................................................... 444
10.4 NO APLICABLE ........................................................................................................................................... 444
10.5 NO APLICABLE ........................................................................................................................................... 444
SECCION V: INSPECCIONES NO PERIODICAS .......................................................................................... 445
Introduccin ...................................................................................................................................................... 446
1. Reformas de vehculos ............................................................................................................................. 460
1.1 Reformas de vehculos ............................................................................................................................... 460
2. Inspecciones previas a la matriculacin de vehculos .............................................................................. 463
Introduccin ............................................................................................................................................................. 463
2.1 Vehculos a los que no es de aplicacin obligatoria homologacin de tipo CE o espaola .............. 467
2.2 Vehculos prototipo y preseries ................................................................................................................ 469
2.3 Vehculos no matriculados procedentes EEE .......................................................................................... 471
2.4 Vehculos matriculados procedentes del EEE ......................................................................................... 474
2.5 Vehculos no matriculados procedentes de terceros pases ................................................................. 477
2.6 Vehculos matriculados procedentes de terceros pases ...................................................................... 480
2.7 Vehculos con traslado de residencia a Espaa ...................................................................................... 483
2.8 Vehculos pertenecientes al personal del Cuerpo Diplomtico ............................................................. 486
2.9 Vehculos procedentes de subastas oficiales en Espaa ...................................................................... 489
2.10 Carrozados iniciales de vehculos ............................................................................................................ 491
2.11 Vehculos completados. ............................................................................................................................. 492
2.12 Trenes Tursticos ........................................................................................................................................ 495
SECCION VI: INSPECCIONES DE TRENES TURISTICOS ................................................................................... 497
1. Identificacin ............................................................................................................................................. 498
1.1 Documentacin ........................................................................................................................................... 498
2. Acondicionamiento Exterior, Carrocera y Chasis .............................................................................. 503
2.1 NO APLICABLE ........................................................................................................................................... 503

01/10/2017 Seccin I
Versin 7.2.1

2.4 NO APLICABLE ........................................................................................................................................... 506
2.6 Protecciones laterales ................................................................................................................................ 507
2.7 Proteccin trasera ....................................................................................................................................... 508
2.9 Retrovisores ................................................................................................................................................ 512
2.11 NO APLICABLE ........................................................................................................................................... 515
3. Acondicionamiento Interior ................................................................................................................... 517
3.2 NO APLICABLE ........................................................................................................................................... 518
3.3 NO APLICABLE ........................................................................................................................................... 518
3.4 Antihielo y antivaho .................................................................................................................................... 518
3.5 NO APLICABLE ........................................................................................................................................... 519
3.7 NO APLICABLE ........................................................................................................................................... 521
3.8 NO APLICABLE ........................................................................................................................................... 521
3.10 NO APLICABLE ........................................................................................................................................... 523
3.11 Elementos exclusivos de seguridad en trenes tursticos ....................................................................... 523
4. Dispositivos de alumbrado y Sealizacin .......................................................................................... 525
TABLAS RESUMEN TRENES TURISTICOS ................................................................................................. 525
4.1 Luz de cruce y luz de carretera.................................................................................................................. 527
4.3 Luces indicadores de direccin ................................................................................................................ 532
4. No funciona el testigo de funcionamiento ........................................................................................... 534
4.5 Luces de frenado......................................................................................................................................... 535
4.6 Luz de matrcula .......................................................................................................................................... 537
4.7 Luces de posicin ....................................................................................................................................... 538
4.8 Luces Antinieba........................................................................................................................................... 540
4.9 Luz de glibo ............................................................................................................................................... 542
4.10 Catadiptrico ............................................................................................................................................... 544

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Versin 7.2.1

4.13 NO APLICABLE ........................................................................................................................................... 548
4.14 NO APLICABLE ........................................................................................................................................... 548
5. NO APLICABLE ........................................................................................................................................ 551
6. Frenos ....................................................................................................................................................... 551
6.2 Freno secundario (de socorro) .................................................................................................................. 555
6.3 Freno de Estacionamiento ......................................................................................................................... 556
6.4 NO APLICABLE ........................................................................................................................................... 558
6.5 NO APLICABLE ........................................................................................................................................... 558
6.6 NO APLICABLE ........................................................................................................................................... 558
6.8 Bomba de vaco o compresor y depsitos ............................................................................................... 559
6.9 Indicador de baja presin ........................................................................................................................... 561
6.10 NO APLICABLE ........................................................................................................................................... 562
6.11 Vlvulas de frenado .................................................................................................................................... 562
6.12 Acumulador o depsitos a presin ........................................................................................................... 563
6.15 Tubos rgidos............................................................................................................................................... 566
6.16 Tubos Flexibles ........................................................................................................................................... 567
6.17 Forros ........................................................................................................................................................... 568
7. Direccin ................................................................................................................................................... 573
7.3 Caja de direccin......................................................................................................................................... 575
7.5 Servodireccin ............................................................................................................................................ 577
7.6 578

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8.1 Ejes ............................................................................................................................................................... 579
8.2 Ruedas ......................................................................................................................................................... 580
8.3 Neumticos .................................................................................................................................................. 581
8.4 Suspensin .................................................................................................................................................. 583
9.2 Sistemas de alimentacin .......................................................................................................................... 586
9.4 Sistemas de transmisin ............................................................................................................................ 588
9.5 Sistemas que utilizan gas como carburante ............................................................................................ 589
10. Otros ..................................................................................................................................................... 591
10.1 NO APLICABLE ........................................................................................................................................... 591
10.2 NO APLICABLE ........................................................................................................................................... 591
10.3 NO APLICABLE ........................................................................................................................................... 591
10.4 NO APLICABLE ........................................................................................................................................... 591

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Control de cambios del documento
VERSION 7.2.1.
Relacin de fichas modificadas respecto a la versin 7.2.0 (Agosto 2017).
Importante: Cualquier cambio en este documento no relacionado en la siguiente tabla debe interpretarse como un error. Por favor, le rogamos nos
informe de los posibles errores que detecte en la direccin de correo-e csegind@mineco.es.
Version 7.2.1
Seccin Ficha Breve descripcin del cambio
Valores lmite
En el caso de vehculos no controlados por un sistema avanzado de control de emisiones,: 4,5%
en volumen de CO.
5.2 Emisiones contaminantes . En el caso de vehculos controlados por un sistema avanzado de control de emisiones, como por
II vehculos de encendido por ejemplo, un catalizador de circuito cerrado de tres vas controlado por sonda lambda: 0,5% en
chispa volumen de CO.
Adems en el caso de que un vehiculo dotado de SACE de en el ensayo ms de 0,5% en
volumen, lo que podria ocurrir de forma excecional, se permite emplear el valor declarado por el
fabricante en la tarjeta ITV (valor de homologacin) multiplicado por 1,3.

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Versin 7.2.1
Prembulo
El Reglamento General de Vehculos (RGV) aprobado mediante el Real Decreto 2822/98 del 23 de diciembre
del citado ao, en su artculo 10, Inspecciones Tcnicas de Vehculos establece que:
Los vehculos matriculados o puestos en circulacin debern someterse a inspeccin

tcnica en una de las estaciones ITV al efecto autorizadas por el rgano competente en materia
de industria en los casos y con la periodicidad, requisitos y excepciones que se recoge en el
anexo I.
La inspeccin tcnica, una vez comprobada la identificacin del vehculo, versar sobre
las condiciones del vehculo relativas a seguridad vial, proteccin del medio ambiente,
inscripciones reglamentarias, reformas y, en su caso, vigencia de los certificados para el
transporte de mercancas peligrosas y perecederas.
Por su parte, el artculo 12 del Real Decreto 2042/1994, de 14 de octubre, por el que se regula la inspeccin
tcnica de vehculos, determina que para la inspeccin de los vehculos se seguirn los criterios tcnicos de
inspeccin descritos en el Manual de procedimiento de inspeccin de las estaciones ITV elaborado por el
Ministerio de Industria y Energa, de acuerdo con los rganos competentes de las Comunidades Autnomas.
Por lo tanto, este manual desarrolla los criterios tcnicos que deben aplicarse a las inspecciones tcnicas de
vehculos, previstas en la reglamentacin vigente.
As, adems de las inspecciones peridicas exigidas en el artculo 5 del Real Decreto 2042/1994,, de 14 de
octubre, por el que se regula la inspeccin tcnica de vehculos, este manual contempla otro tipo de inspecciones
no peridicas reunidas en, la seccin V, y que estn destinadas, principalmente a la comprobacin de las
caractersticas tcnicas de los vehculos que son trasladados desde otros pases para su matriculacin en
Espaa, poseen alguna peculiaridad en su uso previo, o estn incluidos en los supuestos contemplados en el
artculo 5 del Real Decreto 750/2010, de 4 de junio, por el que se regulan los procedimientos de homologacin
de vehculos de motor y sus remolques, mquinas autopropulsadas o remolcadas, vehculos agrcolas, as como
de sistemas, partes y piezas de dichos vehculos, como aplicaciones particulares. Este ltimo caso, engloba a
los vehculos a los que no es de aplicacin obligatoria la homologacin de tipo CE ni estn incluidos en sus
anexos o, que por su configuracin, slo pueden recibir una homologacin en virtud de determinadas exenciones.
En estos casos, la autoridad de homologacin puede eximir de algunos actos reglamentarios, como condicin
previa a su matriculacin o puesta en circulacin. En todos ellos, se establece la obligacin someterlos a una
inspeccin tcnica unitaria previa a la matriculacin en la que se verificar la identidad de los vehculos con la
documentacin aportada as como su estado en lo que concierne a la seguridad vial y proteccin del medio
ambiente.
nicamente en el caso de que la inspeccin resulte favorable, se emite la tarjeta ITV del vehculo, por parte de
la estacin ITV.
En consecuencia, existen determinados vehculos que han sido autorizados, por el rgano competente en
materia de homologacin del Ministerio de Industria, Energa y Turismo, a no cumplir, cumplir parcialmente o
cumplir de forma distinta determinados requisitos exigibles relativos a la seguridad vial y a la proteccin del medio
ambiente y cuyos trminos y condicionantes invariablemente debern figurar en el certificado de exencin de
homologacin de tipo y/o homologaciones parciales y, en su caso, en la documentacin de homologacin del
vehculo acogido a dicha exencin. Dichos trminos y condicionantes podrn figurar asimismo en la
correspondiente Tarjeta ITV que emita la Estacin ITV previa a la matriculacin, al efecto de que en las sucesivas
inspecciones la entidad inspectora tenga conocimiento de las particularidades del vehculo.

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En la inspeccin de vehculos para uso exclusivo de pruebas deportivas, en tanto no se incluya un apartado
especfico en este Manual, el alcance de la inspeccin ser el definido en CR 11.5 del Manual de Reformas.
Por otro lado, las inspecciones tras la ejecucin de reformas en los vehculos, reguladas por el Real Decreto
866/2010, de 2 de julio, se efectan segn los criterios definidos en Manual de Reformas por lo que no es objeto
de desarrollo en este manual, aunque s que se trata como inspeccin especfica a la hora de especificar el
procedimiento a seguir, con una remisin a lo establecido en el manual de reformas.
EL MANUAL ITV
Sin perjuicio de lo anteriormente expuesto, e independientemente de las exigencias aplicables en cada caso,
segn el tipo de inspeccin de que se trate, el cumplimiento de las especificaciones recogidas en este Manual,
debe ser comprobado en todas aquellas inspecciones en las que se requiera el control alguno de los elementos
de seguridad, tanto activa como pasiva del vehculo y de proteccin del medio ambiente.
Para la redaccin de esta nueva versin del Manual se ha aprovechado la experiencia acumulada desde la
publicacin de la anterior versin. Asimismo, se ha aplicado lo dispuesto en la Directiva 2009/40/CE, de 6 de
mayo, relativa a la inspeccin tcnica de vehculos a motor y sus remolques, cuyo anexo II fue modificado por la
Directiva 2010/48/UE, y se ha tenido en cuenta la Recomendacin de la Comisin 2010/378/UE, sobre la
evaluacin de los defectos detectados en las inspecciones tcnicas efectuadas segn las citadas directivas.
Respecto al primero de los documentos, se ha seguido tanto lo referente a su parte dispositiva, como lo
expresado en sus considerandos, en especial su nmero (4), en el que textualmente se dice respecto a la
inspeccin tcnica: debe ser relativamente simple, rpida y barata.
Por otra parte el actual proceso de acreditacin por parte de ENAC de las empresas que realizan inspeccin de
vehculos, segn lo previsto en el Real Decreto 224/2008, hace que, en la medida que sea posible, se contemplen
las recomendaciones de este organismo, as como los de la norma UNE-EN-ISO/IEC 17020:2012. Dado que se
trata de un manual de inspeccin, debe tenerse muy en cuenta la definicin que la norma citada anteriormente
da del trmino inspeccin: examen de un diseo de producto, servicio, proceso o instalacin y la determinacin
de su conformidad con requisitos especficos o bien con requisitos generales, en base a un juicio profesional, y
es precisamente la introduccin del concepto juicio profesional lo que permite y da validez a la posible dualidad
de la calificacin de un defecto, en el caso en el que no exista un criterio objetivo de valoracin (valor numrico
de una medida u otro parmetro o aspecto que se pueda objetivar).
De igual forma que en las revisiones anteriores, el objetivo perseguido con esta nueva revisin del Manual de
Procedimiento de Inspeccin de las Estaciones ITV" es el establecimiento de unas normas de actuacin durante
el proceso de la inspeccin, con el fin de unificar al mximo posible los criterios y el procedimiento a seguir en
las diferentes estaciones ITV.
PRINCIPIOS DE LA INSPECCIN ITV
Adems de las disposiciones reglamentarias y recomendaciones ya citadas, para la revisin del Manual, se ha
partido de los siguientes principios generales que deben ser seguidos en las inspecciones:
1. La inspeccin tcnica de los vehculos tiene por objeto comprobar si los mismos cumplen las condiciones
tcnicas exigidas para su circulacin por las vas pblicas.
2. Durante la inspeccin tcnica del vehculo se deber proceder a su identificacin, comprobando que su
marca, modelo, nmero de bastidor y matrcula coinciden con los sealados en los documentos oficiales,
debiendo adems verificarse que la utilizacin del vehculo es concordante con su categora, clasificacin y,
en su caso, contrasea de homologacin, prevaleciendo siempre los criterios deducibles de su categora, que
en definitiva son el referente que dio lugar a su homologacin.

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Versin 7.2.1
3. Las comprobaciones durante el proceso de inspeccin deben ser lo ms simples, directas y posibles.
4. Durante el proceso de inspeccin no se efectuar desmontaje alguno de los elementos y piezas del vehculo.
5. Los equipos y herramientas que se utilicen en la inspeccin sern los necesarios para la comprobacin del
sistema del vehculo de que se trate.
El reconocimiento de las condiciones tcnicas de las instalaciones que constituyen las estaciones de
inspeccin tcnica de vehculos, es competencia de la Comunidad Autnoma correspondiente, siendo sta,
por tanto, la que en cada caso fija los equipos de que debe estar dotada una estacin, mediante los
procedimientos previstos en la legislacin vigente.
6. La inspeccin tcnica del vehculo deber poder realizarse en un tiempo limitado.
7. La inspeccin de un elemento, rgano o sistema no presupone que tenga que ser realizada por completo o
en una sola operacin parcial.
8. En los casos en que sea necesario, la actuacin para la comprobacin de ciertos elementos, rganos o
sistemas, ser realizada directamente por personal tcnico de la estacin ITV en sustitucin del conductor.
9. En el caso de vehculos M1, en la inspeccin tcnica se aceptar cualquier configuracin de asientos incluida
en la homologacin del vehculo.
10.El vehculo no se someter a inspeccin cuando se considere que su estado o el de su carga no es el
adecuado para ser sometido a la misma de forma correcta, suponga riesgo o molestias importantes para los
trabajadores o usuarios de la estacin, o exista peligro de que el proceso de inspeccin lo pueda daar.
11.Los mtodos que se describen y la consecuente interpretacin de los defectos se realizar teniendo en cuenta
las prescripciones tcnicas y las fechas de entrada en vigor contenidas en la reglamentacin de referencia,
de manera que los requisitos de inspeccin nunca sean ms exigentes que los aplicados en la primera
matriculacin del vehculo, salvo para aquellos supuestos que estn reglamentariamente establecidos.
INSPECCIN ITV DE VEHCULOS QUE TRANSPORTAN MERCANCAS PELIGROSAS
El responsable del vehculo antes de la inspeccin ITV deber adoptar las medidas necesarias para que el vehculo
sea seguro para la realizacin de los ensayos a los que debe someterse durante la inspeccin tcnica. La naturaleza
de las medidas depender de la clase de mercanca que lleve el vehculo. En este sentido es importante tener en
cuenta que el personal de la ITV va a tener que situarse debajo del vehculo en determinadas fases de la inspeccin.
Los vehculos ADR remolcadores no se consideraran de transporte de mercancas peligrosas si se presentan a

inspeccin desenganchados o remolcando un vehculo que no transporta mercancas peligrosas.
A partir del 01/01/2018 ser necesario en todos los casos, incluso si el vehculo no transporta mercancas peligrosas
durante la inspeccion, que la persona que presenta el vehculo a inspeccin entregue a la estacin de ITV una
declaracin sobre las condiciones del mismo, segn el modelo que se incluye a continuacin.
Como alternativa al documento anterior, aquellas cisternas a las que se haya aplicado un proceso de limpieza o
desgasificacin, y no hayan efectuado transporte de mercancas peligrosas hasta su presentacin en la estacin de
ITV, presentarn el certificado de limpieza y desgasificacin correspondiente para poder acceder a las lneas de
inspeccin.
En caso de que el proceso de inspeccin requiera que el vehculo/remolque est cargado, la carga deber ser no
peligrosa (si es posible).
Si, en opinin del responsable del vehculo, la sustancia cargada durante la prueba tiene alguna caracterstica inusual,
que requiera que se tomen precauciones especiales, debe informar al responsable del centro ITV en la que se va a
realizar la inspeccin (siempre antes de dicha inspeccin).
En todo caso, el nmero ONU y la clasificacin de la sustancia cargada, debe estar indicada en el la declaracin previa
a la aceptacin de vehculos que transportan mercancas peligrosas en ITV. Cuando se tengan mercancas peligrosas
cargadas en el momento de la prueba, el vehculo tiene que estar acompaado por una persona que tenga licencia

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Versin 7.2.1
ADR aplicable al tipo de mercanca que lleve. La Carta de porte y las instrucciones escritas de manejo de esa
mercanca tambin se tienen que encontrar en el vehculo.
MODELO DE DECLARACION SOBRE LAS CONDICIONES DE VEHICULOS QUE TRANSPORTAN MERCANCIAS

PELIGROSAS (aplicable 01/01/2018).
Declaracin sobre las condiciones de vehculos que transportan mercancas peligrosas en ITV
Para entregar en la estacin ITV antes del proceso de inspeccin:
Antes de completar estedocumento, por favor, lea todas las notas del reverso.
Seccin 1
Identificacin del vehculo y la carga.
Nmero ONU Clase de riesgo

Primario Secundario
Ahora rellene la Declaracin A o la Declaracin B (solo una de ellas)

Declaracin A
Declaro que la informacin que he cumplimentado arriba (del vehculo y la carga) es correcta.
Declaro que la cisterna del vehculo arriba identificado se presenta lavada interiormente y que no presenta riesgo relacionado con
el transporte de mercancas peligrosas para la inspeccin por el personal de ITV.
Firma: Nombre:
Nombre de la empresa: Fecha:
Puesto en la empresa: n.tel.:
Declaracin B
Declaro que la informacin que he cumplimentado arriba (del vehculo y la carga) es correcta.
Declaro que he ledo las notas de este documento y que he tomado las precauciones razonables con respecto al vehculo de
referencia para que sea inspeccionado por el personal de ITV, sin riesgo para las personas e instalaciones relacionado con la carga
declarada.
Firma: Nombre:
Nombre de la empresa: Fecha:
Puesto en la empresa: n. tel.:

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Versin 7.2.1
Preparacin de un vehculo utilizado para el transporte de mercancas peligrosas para una inspeccin en una estacin ITV.
1. Antes de enviar su vehculo a una inspeccin en una estacin de inspeccin tcnica de vehculos (en adelante ITV), por
favor, lea las siguientes notas y lleve a cabo los trabajos necesarios para que el vehculo sea seguro para los ensayos. La
naturaleza de los trabajos de preparacin depender de la clase de mercanca que lleve el vehculo. En este sentido, es
importante saber que el personal de la estacin ITV va a tener que situarse debajo del vehculo en determinadas fases de la
inspeccin, y cualquier medida tomada previa a la inspeccin deber tener esto en cuenta.
2. Si se precisa que el vehculo/remolque est cargado, la carga deber ser no peligrosa (si es posible).
3. Si, en su opinin, la sustancia cargada durante la prueba tiene alguna caracterstica inusual, que requiera que se tomen
precauciones especiales, debe informar a la estacin en la que se va a realizar la inspeccin (siempre antes de dicha
inspeccin).
4. En todo caso, el nmero ONU y la clasificacin de la sustancia cargada, debe estar indicado al dorso. Cuando se tengan
mercancas peligrosas cargadas en el momento de la prueba, el vehculo tiene que estar acompaado por una persona que
tenga licencia ADR aplicable al tipo de mercanca que lleve. La Carta de porte y las instrucciones escritas de manejo de
esa mercanca tambin se tienen que encontrar en el vehculo.
5. Con el propsito de completar el nmero ONU y la clasificacin de la mercanca (al dorso), la informacin se obtiene del
captulo 2.1 de la parte 2 del Acuerdo Europeo sobre transporte internacional de mercancas peligrosas por carretera
(ADR vigente en la fecha de la inspeccin).
CLASES DE MERCANCIAS PELIGROSAS

Puede cambiar su estado instantneamente a gas, creando
Clase 1 Materias y objetos explosivos
as fuerzas grandes y repentinas.
Peligrosa debido a la presin, pero tambin puede ser
Clase 2 Gases
inflamable y txico.
Se puede vaporizar fcilmente, y puede explotar o
Clase 3 Lquidos inflamables
quemarse con aire.
Materias slidas inflamables, materias
Clase 4.1 autorreactivas y materias explosivas Se enciende y quema fcilmente cuando se calienta.
desensibilizadas slidas
Materias que pueden experimentar Encienden y queman inmediatamente en contacto con el
Clase 4.2
inflamacin espontnea aire.
Materias que en contacto con el agua
Clase 4.3 Producen gases inflamables en contacto con el agua.
desprenden gases inflamables
Romper fcilmente para proporcionar oxgeno para
Clase 5.1 Materias comburentes
apoyar la quema.
Los compuestos inestables, pueden causar incendios o
Clase 5.2 Perxidos orgnicos
explosiones.
Puede ser tragado, inhalado o absorbido a travs de la
Clase 6.1 Materias txicas
piel.
Puede transmitir la enfermedad si se absorbe a travs de
Clase 6.2 Materias infecciosas
la piel.
Clase 7 Materias radiactivas Emitir radiacin capaz de daar el cuerpo humano.
Atacar muchos materiales, muy perjudiciales para el
Clase 8 Materias corrosivas
tejido humano
Clase 9 Materias y objetos peligrosos diversos Otros materiales peligrosos, p.e. Amianto, PCB, etc.

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Versin 7.2.1
CLASIFICACIN DE LOS VEHCULOS
Para interpretar las Especificaciones Generales de algunos captulos se puede utilizar la siguiente tabla:
TABLA DE CLASIFICACIN DE CATEGORAS DE VEHCULOS

(Categoras: Por masa mxima se entender la masa mxima en carga tcnicamente admisible)
Segn Directiva 2007/46/CE, 2002/24/CE, Reglamento (UE) 168/2013 , Directiva 2003/37/CE o en el Real Decreto 750/2010.
CATEGORA CLASIFICACI
POR DESCRIPCIN N POR
CRITERIOS DE CRITERIOS
HOMOLOGACI CONSTRUCCI
N N
ANEXO II
R.G.V.
ANEXO II DIRECTIVA 2007/46/CE REGLAMENTO (UE) 678/2011
Vehculos de motor concebidos y fabricados principalmente para el transporte de
Categora M
personas y su equipaje
Vehculos de la categora M que tengan, como mximo, ocho plazas de asiento
Categora M1
adems de la del conductor. No dispondrn de ningn espacio para viajeros de 10
pie. El nmero de plazas podr limitarse a una (es decir la del conductor).
Vehculos de la categora M que tengan ms de ocho plazas de asiento
adems de la del conductor y cuya masa mxima no sea superior a 5 11, 12, 13, 14
Categora M2
toneladas.
Los vehculos pertenecientes a la categora M2 podrn tener, adems de las
plazas de asiento, espacio para viajeros de pie.
Vehculos de la categora M que tengan ms de ocho plazas de asiento
Categora M3 adems de la del conductor y cuya masa mxima sea superior a 5 toneladas. 12, 13, 14, 16
Los vehculos pertenecientes a la categora M3 podrn tener espacio para
viajeros de pie.
REGLAMENTO 107R DIRECTIVA 2001/85/CE DIRECTIVA 2007/46/CE
En el caso de los vehculos con una capacidad superior a 22 viajeros
vehculos provistos de zonas para viajeros de pie que
Clase I
permiten la circulacin frecuente de los viajeros
11, 12, 13, 14
vehculos destinados principalmente al transporte de
viajeros sentados y diseados para permitir el transporte
Clase II de viajeros de pie, pero solamente en el pasillo o en una 11, 12, 13, 14
zona que no sobrepase el espacio previsto para dos
asientos dobles.
Vehculos previstos exclusivamente para transportar
Clase III
viajeros sentados.
11, 12, 13, 14
En el caso de los vehculos con una capacidad no superior a 22 viajeros
Vehculos diseados para el transporte de viajeros de pie;
Clase A los vehculos de esta clase llevan asientos y deben ir 11, 12, 13, 14
preparados para viajeros de pie.
Vehculos no diseados para el transporte de viajeros de
Clase B pie; los vehculos de esta clase no estn preparados para 11, 12, 13, 14
viajeros de pie
Vehculos de motor concebidos y fabricados principalmente para el transporte de
Categora N
mercancas.
Categora N1 Vehculos de la categora N cuya masa mxima no sea superior a 3,5
toneladas. 20, 23, 24

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N N
ANEXO II
R.G.V.
Categora N2 Vehculos de la categora N cuya masa mxima sea superior a 3,5 toneladas
pero no a 12 toneladas. 21, 23, 25
Categora N3
Vehculos de la categora N cuya masa mxima sea superior a 12 toneladas.
22, 23, 26
Remolques concebidos y fabricados para el transporte de mercancas o de
Categora O
personas, as como para alojar personas.
Vehculos de la categora O cuya masa mxima no sea superior a 0,75
Categora O1 toneladas. 40
Vehculos de la categora O cuya masa mxima sea superior a 0,75 toneladas,
Categora O2 pero no a 3,5 toneladas. 41
Vehculos de la categora O cuya masa mxima sea superior a 3,5 toneladas,
Categora O3 pero no a 10 toneladas. 42
Categora O4 Vehculos de la categora O cuya masa mxima sea superior a 10 toneladas.
43
RESOLUCIN DE CONJUNTO R.E.3.
Vehculos a motor con menos de cuatro ruedas
Categora L
Vehculos de dos ruedas de cilindrada 50 cm3 (en caso de motor trmico) y
Categora L1
velocidad mxima 50 km/h. 03
Vehculos de tres ruedas de cilindrada 50 cm3 (en caso de motor trmico) y
Categora L2
velocidad mxima 50 km/h. 03, 05
Vehculos de dos ruedas de cilindrada > 50 cm3 (en caso de motor trmico) o
Categora L3 velocidad mxima > 50 km/h. 04
Vehculos de tres ruedas asimtricas, con respecto al eje medio longitudinal del
Categora L4 vehculo, de cilindrada > 50 cm3 (en caso de motor trmico) o velocidad 04
mxima > 50 km/h.
Vehculos de tres ruedas simtricas, con respecto al eje medio longitudinal del
Categora L5 vehculo, de cilindrada > 50 cm3 (en caso de motor trmico) o velocidad 05, 06
mxima > 50 km/h.
DIRECTIVA 2002/24/CE:
nuevos tipos el 09/11/2003 y nuevas matrculas el 09/11/2004
Vehculos de motor de dos o tres ruedas, gemelas o no, y cuadriciclos, destinados
Categora L
a circular por carretera, as como sus componentes o unidades tcnicas
Ciclomotores: vehculos de dos ruedas con una velocidad mxima por
construccin no superior a 45 km/h, de cilindrada inferior a igual a 50 cm3
Categora L1e (combustin interna) o potencia continua nominal mxima inferior o igual a 4 03
kW (motores elctricos).
Vehculos de tres ruedas con una velocidad mxima por construccin no
superior a 45 km/h, de cilindrada inferior a igual a 50 cm3 (motores de
Categora L2e encendido por chispa positiva) o potencia mxima inferior o igual a 4 kW 03, 05
(dems motores de combustin interna o motores elctricos).
Motocicletas: Vehculos de dos ruedas sin sidecar con un motor de cilindrada
Categora L3e superior a 50 cm3 y/o con una velocidad mxima por construccin superior a 45 04
km/h.

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N N
ANEXO II
R.G.V.
Vehculos de dos ruedas con sidecar con un motor de cilindrada superior a 50
Categora L4e cm3 y/o con una velocidad mxima por construccin superior a 45 km/h. 04
Vehculos de tres ruedas simtricas con un motor de cilindrada superior a 50
Categora L5e cm3 y/o con una velocidad mxima por construccin superior a 45 km/h. 05, 06
Cuadriciclos ligeros cuya masa en vaco sea inferior o igual a 350 kg., no
incluida la masa de las bateras para los vehculos elctricos, cuya velocidad
mxima por construccin sea inferior o igual a 45 km/h, de cilindrada inferior a 03
Categora L6e igual a 50 cm3 (motores de encendido por chispa positiva) o potencia mxima
inferior o igual a 4 kW (dems motores de combustin interna o motores
elctricos).
Cuadriciclos cuya masa en vaco sea inferior o igual a 400 kg. (550 kg. para
vehculos destinados al transporte de mercancas), no incluida la masa de las
Categora L7e bateras para los vehculos elctricos, y potencia mxima inferior o igual a 15 06
kW.
REGLAMENTO (UE) 168/2013

fecha de aplicacin, 01/01/2018 (L1e L2e- L6e), 01/01/2017 (resto categoras)
Vehculos de motor de dos, tres y cuatro ruedas, as como a los ciclos de motor, los ciclomotores de
Categora L dos o tres ruedas, las motocicletas de dos o tres ruedas, las motocicletas con sidecar, los
cuadriciclos ligeros o pesados para carretera, y los cuatrimviles ligeros y pesado
Vehculo de motor de dos ruedas Ligero 03
L1e-A Ciclo de motor (diseados para funcionar a pedal, con una propulsin auxiliar cuyo 03
objetivo principal es ayudar al pedaleo)
L1e-B Ciclomotor de dos ruedas 03
Ciclomotor de tres ruedas 03,05
L2e-P Ciclomotor de tres ruedas para el transporte de pasajeros 03
L2e-U Ciclomotor de tres ruedas para el transporte de mercancas 05
Motocicletas de dos ruedas 04
L3e-A1 Motocicleta de prestaciones bajas 04
Le3-A2 Motocicleta de prestaciones medias 04
L3e-A3 Motocicleta de prestaciones altas 04
L3e-
AxE Motocicleta enduro 04
(X = 1, 2,
3)
L3e-
AxT (X = Motocicleta trial 04
1, 2, 3)
L4e Motocicleta de dos ruedas con sidecar 04

Triciclo de motor 05,06
L5e-A Triciclo 06

01/10/2017 Seccin I
Versin 7.2.1
N N
ANEXO II
R.G.V.
L5e-B Triciclo comercial 05
Cuadriciclo ligero 03
L6e-A Cuatriciclo ligero para carretera 03
Cuatrimvil ligero 03
L6e-BP Cuatrimvil ligero para transporte de pasajeros 03
L6e-Bu Cuatrimvil ligero para transporte de mercancas 03
Cuadriciclo pesado 06
Quad pesado para carretera 06

L7e-A1 Quad pesado para carretera A-1 06
L7e-A2 Quad pesado para carretera A-2 06
L7e-B Quad pesado todo terreno 06
L7e-B1 L7e-B1 Quad todo terreno 06
Buggy con asientos yuxtapuestos
L7e-B2 L7e-B2 06
(side-by-side)
Cuatrimvil pesado 06
L7e-CP Cuatrimvil pesado para transporte de pasajeros 06
L7e-CU Cuatrimvil pesado para transporte de mercancas 06
DIRECTIVA 2003/37/CE
Tractor agrcola o forestal de ruedas u orugas, de motor, con dos ejes al menos y una
velocidad mxima de fabricacin igual o superior a 6 km/h, cuya funcin resida
fundamentalmente en su potencia de traccin y que est especialmente concebido para arrastrar,
Categora T empujar, transportar y accionar determinados equipos intercambiables destinados a usos agrcolas
o forestales, o arrastrar remolques agrcolas o forestales. Puede estar acondicionado para
transportar cargas en faenas agrcolas o forestales y estar equipado con asientos de
acompaantes
Tractores de ruedas con velocidad mxima de fabricacin 40 km/h,
T1 va mnima de al menos el eje ms cercano al conductor 1150 mm,
masa en vaco y en marcha > 600 kg y altura libre sobre el suelo
1000 mm.
Tractores de ruedas con velocidad mxima de fabricacin 40 km/h,
T2 va mnima < 1150 mm, masa en vaco y en orden de marcha > 600 kg
y altura libre sobre el suelo 600 mm.
de ruedas con velocidad mxima de fabricacin 40 km/h y
T3 Tractores
una masa en vaco y en marcha 600 kg.

01/10/2017 Seccin I
Versin 7.2.1
N N
ANEXO II
R.G.V.
Tractores zancudos: Cuya velocidad mxima es 40 km/h.
Tractores diseados para trabajar cultivos altos y en hileras
(vias, etc.). Su bastidor o parte de l es sobreelevado y estn
Tractores de ruedas especializados con velocidad mxima de
T4.1 diseados para transportar o accionar aperos situados en la

parte delantera, entre los ejes, en la parte trasera o sobre una
plataforma. En posicin de trabajo su altura libre sobre el suelo
> 1000 mm.
Tractores de gran anchura: Cuya velocidad mxima es 40
km/h. Tractores que se caracterizan por sus grandes
T4.2 50
dimensiones y destinados especialmente a trabajar en grandes
superficies agrcolas.
Tractores con distancia mnima al suelo reducida: Tractores
agrcolas o forestales con cuatro ruedas motrices, con
fabricacin 40 km/h,
velocidad mxima es 40 km/h, su MMTA no supera las 10t y

T4.3 la relacin entre MMTA y masa mxima en vaco en marcha es
< a 2,5. Sus equipos intercambiables estn destinados a usos
agrcolas y forestales y se caracterizan por el bastidor. Estn
T4
equipados con una o varias tomas de fuerza.

T5 Tractores de ruedas con velocidad mxima de fabricacin > 40 km/h.
Tractores de orugas desplazados y dirigidos por orugas.
Los tractores de orugas, as como los tractores de orugas zancudos se definen

con las categoras C1 a C5 por analoga con las categoras T1 a T5.
50
Reglamento UE 167/2013
fecha de aplicacin obligatoria 31/12/2017
Tractor: Todo vehculo agrcola o forestal de ruedas u orugas, de motor, con dos ejes al
menos y una velocidad mxima de fabricacin igual o superior a 6 km/h, cuya funcin
resida fundamentalmente en su potencia de traccin y que est especialmente concebido para
Categora T arrastrar, empujar, transportar y accionar determinados equipos intercambiables destinados a usos
agrcolas o forestales, o arrastrar remolques agrcolas o forestales; puede ser adaptado para
transportar cargas en faenas agrcolas o forestales y estar equipado con uno o varios asientos de
pasajeros
llevar adems al
final una letra a o
b, segn la a en el caso de los tractores de ruedas con una velocidad mxima de fabricacin inferior o igual a 40 km/h
velocidad para la b en el caso de los tractores de ruedas con una velocidad mxima de fabricacin superior a 40 km/h
que se haya
diseado
Tractores de ruedas con va mnima del eje ms cercano al conductor
T1 1150 mm, masa en vaco y en marcha > 600 kg y altura libre sobre el
suelo 1000 mm.
Tractores de ruedas con una va mnima inferior a 1150 mm, una masa
en vaco, y en marcha, superior a 600 kg, y una altura libre sobre el
T2 suelo menor o igual a 600 mm; si el valor de la altura del centro de
gravedad del tractor (medido en relacin con el suelo) dividido por la

01/10/2017 Seccin I
Versin 7.2.1
N N
ANEXO II
R.G.V.
media de las vas mnimas de cada eje sea superior a 0,90, la
velocidad mxima de fbrica se limitar a 30 km/h.
Tractores de ruedas con una masa en vaco, y en marcha, inferior o
T3 igual a 600 kg.
Tractores zancudos: tractores diseados para trabajar
cultivos altos y en hileras, como la via. Se caracterizan
por tener el bastidor o una parte del bastidor
sobreelevados, de forma que pueden circular
paralelamente a las hileras de cultivo con las ruedas
derechas e izquierdas a un lado y a otro de una o varias
hileras. Estn diseados para transportar o accionar
aperos situados en la parte delantera, entre los ejes, en
T4.1 la parte trasera o sobre una plataforma. Cuando el tractor
est en posicin de trabajo, la distancia libre hasta el
suelo, medida en el plano vertical de las hileras de
cultivo, es superior a 1000 mm. Cuando el valor de la
altura del centro de gravedad del tractor (medido en
relacin con el suelo y utilizando neumticos montados
normalmente) dividido por la media de las vas mnimas
del conjunto de los ejes sea superior a 0,90, la velocidad
mxima de fabricacin no deber superar los 30 km/h
Tractores de gran anchura: Tractores que se
caracterizan por sus grandes dimensiones y estn
T4.2
destinados especialmente a trabajar en grandes
superficies agrcolas
Tractores con distancia mnima al suelo reducida:
Tractores con cuatro ruedas motrices, cuyos
equipos intercambiables estn destinados a usos
agrcolas o forestales y que se caracterizan por el
bastidor, estn equipados con una o ms tomas de
fuerza, tienen una masa tcnicamente admisible
T4.3
que no supera las 10 toneladas y en los que la
relacin entre dicha masa y la masa mxima en
vaco en marcha es inferior a 2,5, y cuyo centro de
gravedad, medido desde el suelo y utilizando
neumticos montados normalmente, es inferior a
850 mm
CATEGORIA Tractores de orugas, desplazados por orugas o por una combinacin de ruedas y
orugas, cuyas subcategoras se definen por analoga con la categora T.
C
llevar adems al
final una letra a o
b, segn la a en el caso de los tractores de ruedas con una velocidad mxima de fabricacin inferior o igual a 40 km/h
velocidad para la b en el caso de los tractores de ruedas con una velocidad mxima de fabricacin superior a 40 km/h
que se haya
diseado

01/10/2017 Seccin I
Versin 7.2.1
N N
ANEXO II
R.G.V.
Tractores de ruedas con va mnima del eje ms cercano al conductor
C1 1150 mm, masa en vaco y en marcha > 600 kg y altura libre sobre el
suelo 1000 mm.
Tractores de ruedas con una va mnima inferior a 1150 mm, una masa
en vaco, y en marcha, superior a 600 kg, y una altura libre sobre el
suelo menor o igual a 600 mm; si el valor de la altura del centro de
C2 gravedad del tractor (medido en relacin con el suelo) dividido por la
media de las vas mnimas de cada eje sea superior a 0,90, la
velocidad mxima de fbrica se limitar a 30 km/h.
Tractores de ruedas con una masa en vaco, y en marcha, inferior o
C3 igual a 600 kg.
Tractores zancudos: tractores diseados para trabajar
cultivos altos y en hileras, como la via. Se caracterizan
por tener el bastidor o una parte del bastidor
sobreelevados, de forma que pueden circular
paralelamente a las hileras de cultivo con las ruedas
derechas e izquierdas a un lado y a otro de una o varias
hileras. Estn diseados para transportar o accionar
aperos situados en la parte delantera, entre los ejes, en
Tractores de ruedas especializados
C4.1 la parte trasera o sobre una plataforma. Cuando el tractor

est en posicin de trabajo, la distancia libre hasta el
TRACTORES DE
ORUGAS suelo, medida en el plano vertical de las hileras de
cultivo, es superior a 1 000 mm. Cuando el valor de la
altura del centro de gravedad del tractor (medido en
C relacin con el suelo y utilizando neumticos montados
normalmente) dividido por la media de las vas mnimas
del conjunto de los ejes sea superior a 0,90, la velocidad
C4
mxima de fabricacin no deber superar los 30 km/h

Tractores de gran anchura: Tractores que se
caracterizan por sus grandes dimensiones y estn
C4.2
destinados especialmente a trabajar en grandes
superficies agrcolas
Tractores con distancia mnima al suelo reducida:
Tractores con cuatro ruedas motrices, cuyos
equipos intercambiables estn destinados a usos
agrcolas o forestales y que se caracterizan por el
bastidor, estn equipados con una o ms tomas de
fuerza, tienen una masa tcnicamente admisible
C4.3
que no supera las 10 toneladas y en los que la
relacin entre dicha masa y la masa mxima en
vaco en marcha es inferior a 2,5, y cuyo centro de
gravedad, medido desde el suelo y utilizando
neumticos montados normalmente, es inferior a
850 mm

01/10/2017 Seccin I
Versin 7.2.1
N N
ANEXO II
R.G.V.
Todo remolque agrcola o forestal destinado bsicamente a transportar cargas y
Categora R diseado para acoplarse a un tractor con fines de explotacin agrcola o forestal. Los
remolque s cuya carga es, en parte, transportada por el vehculo tractor entran dentro de esta
categora.
R1 Remolques cuya suma de las MMTAs por eje es 1500 kg.
Remolques cuya suma de las MMTAs por eje es > 1500 kg y 3500
R2 kg.
Remolques en los que la suma de las MMTAs por eje es > 3500 kg y
R3 21000 kg.
R4 Remolques en los que la suma de las MMTAs por eje es > 21000 kg.
Segn la velocidad para la que fue diseado el remolque se intercalara en
cada categora la letra:
a para velocidad 40 km/h.
- b para velocidad > 40 km/h.
REGLAMENTO UE 167/2013
Remolque: Todo vehculo agrcola o forestal destinado principalmente a ser remolcado por un
tractor y destinado principalmente a transportar cargas o al tratamiento de materias, y en el que la
relacin entre la masa mxima en carga y la masa en vaco de dicho vehculo sea igual o superior
Categora R a 3,0
llevar adems al final

una letra a o b, a en el caso de los remolques diseados para velocidad inferior o igual a 40 km/h
segn la velocidad para la
que se haya diseado
b en el caso de los remolques diseados para una velocidad superior a 40 km/h
Remolques en los que la suma de las masas
R1 tcnicamente admisibles por eje es inferior o igual a 1500
kg.
R2 tcnicamente admisibles por eje es superior a 1500 kg e
inferior o igual a 3500 kg
R3 tcnicamente admisibles por eje es superior a 3500 kg e
inferior o igual a 21000 kg.
R4 tcnicamente admisibles por eje es superior a 21000 kg
Dispositivo utilizado en agricultura o silvicultura diseado para ser remolcado por un
Categora S tractor y que modifica la funcin de ste o le aporta una nueva. Puede llevar una plataforma
de carga diseada y fabricada tanto para albergar los aperos y dispositivos necesarios a dicho
efecto y para almacenar temporalmente las materias producidas o necesarias durante el trabajo
MIR destinada a uso agrcola o forestal en la que la suma de las
S1 MMTA`s por eje es 3500kg
MIR destinada a uso agrcola o forestal en la que la suma de las
S2 MMTA`s por eje es > 3500kg

01/10/2017 Seccin I
Versin 7.2.1
N N
ANEXO II
R.G.V.
Segn la velocidad para la que fue diseado el remolque se intercalara en
S cada categora la letra:
- a para velocidad 40 km/h.
- b para velocidad > 40 km/h.
REGLAMENTO UE 167/2013
Equipos intercambiables remolcados: Todo vehculo utilizado con fines agrcolas o
forestales que est diseado para ser remolcado por un tractor y que modifique la
funcin de este o le aada una funcin nueva, que cuente permanentemente con un
apero o est diseado para el tratamiento de materias, y que puede incluir una
Categora S plataforma de carga diseada y fabricada tanto para albergar los aperos y dispositivos
necesarios a dicho efecto, como para almacenar temporalmente las materias producidas
o necesarias durante el trabajo, y en el que la relacin entre la masa total en carga
tcnicamente admisible y la masa en vaco de dicho vehculo sea inferior a 3,0
Reglamento UE 167/2013 fecha de aplicacin obligatoria 31/12/2017
se aadir al final la letra
a o b, segn la a en el caso de los equipos intercambiables remolcados diseados para una velocidad inferior o igual a 40 km/h
velocidad para la que se b en el caso de los equipos intercambiables remolcados diseados para una velocidad superior a 40 km/h
haya diseado:
Equipos intercambiables remolcados en los que la suma de las

S1 masas tcnicamente admisibles por eje es 3500 kg.
Equipos intercambiables remolcados en los que la suma de las
S2 masas tcnicamente admisibles por eje es > 3500 kg.
VEHCULOS SEGN REAL DECRETO 750/2010 NO INCLUIDOS EN DIRECTIVAS MARCO.
Tractores de ruedas con velocidad mxima de fabricacin superior

T5.1(3) a 40 km/h e inferior igual a 50 km/h.
Tractores de ruedas con velocidad mxima de fabricacin

T5.2 (3) superior a 50 km/h.
MAQUINAS AUTOMOTRICES DE
UN EJE (Motocultores segn Mquinas automotrices de un eje agrcolas, forestales y obras y/o
RGV)
servicios.
51
MTC
Mquina automotriz para efectuar trabajos agrcolas, forestales y
MAA de obras y/o servicios de la categora 1 con una velocidad mxima
por construccin 40 km/h.
MA2 de obras y/o servicios de la categora 2 con una velocidad mxima
por construccin > 40 km/h.
MA3(4) de obras y/o servicios de la categora 3 procedentes de un bastidor
de un vehculo de la categora N.

01/10/2017 Seccin I
Versin 7.2.1
N N
ANEXO II
R.G.V.
TRACTOCARROS
(segn definicin del RGV). Tractocarros para efectuar trabajos agrcolas, forestales y de
obras y/o servicios.
53
TCA(4)
Remolques en los que la suma de las MMTAs por eje es > 750 kg
R1 y 3000 kg.
Remolques en los que la suma de las MMTAs por eje es > 3000
R2 kg y 6000 kg.
Remolques en los que la suma de las MMTAs por eje es > 6000
R3 kg y 10000 kg.
Remolques en los que la suma de las MMTAs por eje es >

R4 10000 kg.
Mquinas remolcadas en los que la suma de las MMTAs por eje

S1 es > 750 kg y 3000 kg.

S2 es > 3000 kg y 6000 kg.
Mquinas remolcadas en los que la suma de las MMTAs > 6000

S3 kg y 10000 kg.

S4 es > 10000 kg.
(1): Se asimilar a un remolque agrcola o forestal todo vehculo enganchado a un tractor que cuente con un apero permanente
cuando la relacin entre la masa total tcnicamente admisible y la masa en vaco de dicho vehculo sea 3,0 y el vehculo no
est concebido para el tratamiento de materias.
(2): Se asimilar a una maquinara intercambiable remolcada agrcola o forestal todo vehculo enganchado a un tractor que cuente
con un apero permanente o que est concebido para el tratamiento de materias cuando la relacin entre la masa total
tcnicamente admisible y la masa en vaco de dicho vehculo sea < 3,0.
(3): Estas subcategoras se establecen a efectos de la homologacin nacional de tipo para estos vehculos.
(4): Solamente sern consideradas como mquinas automotrices en aquellos casos donde el equipo de trabajo se considere
permanente.
(5): Se excluyen de esta definicin los vehculos en los que el conductor viaja a horcajadas y el mando de direccin es de tipo
manillar as como los vehculos de categora N definidos en la Directiva 2007/46/CE.
OTROS VEHCULOS NO CONTEMPLADOS EN LAS CATEGORAS ANTERIORES
CLASIF. POR
DESCRIPCIN (Segn Reglamento General de Vehculos, CRITERIOS DE
Anexo II) CONSTRUCCIN
ANEXO II R.G.V.

01/10/2017 Seccin I
Versin 7.2.1
Otros vehculos asimilables a los M1

Vehculo automvil destinado a servicios o a transporte exclusivo de
Derivado de
mercancas, derivado de un turismo del cual conserva la carrocera y 30
turismo dispone nicamente de una fila de asientos.
Automvil especialmente dispuesto para el transporte, simultneo o no, de
Vehculo mixto mercancas y personas hasta un mximo de 9 incluido el conductor, y en el 31
adaptable que se puede sustituir eventualmente la carga, parcial o totalmente, por
personas mediante la adicin de asientos.
Vehculo construido con propsito especial, incluyendo alojamiento vivienda
y conteniendo, al menos, el equipo siguiente: asientos y mesa, camas o
Autocaravana literas que puedan ser convertidos en asientos, cocina y armarios o 32
MMA 3.500 kg. similares. Este equipo estar rgidamente fijado al compartimento vivienda:
los asientos y la mesa pueden ser diseados para ser desmontados
fcilmente.
Vehculo construido con propsito especial, incluyendo alojamiento vivienda
y conteniendo, al menos, el equipo siguiente: asientos y mesa, camas o
Autocaravana literas que puedan ser convertidos en asientos, cocina y armarios o 33
MMA 3.500 kg. similares. Este equipo estar rgidamente fijado al compartimento vivienda:
los asientos y la mesa pueden ser diseados para ser desmontado
fcilmente.
Otros vehculos asimilables a los de dos o tres ruedas y cuadriciclos
Vehculo especial de cuatro o ms ruedas fabricado para usos especficos
muy concretos, con utilizacin fundamentalmente fuera de carretera, con
sistema de direccin mediante manillar, en el que el conductor va sentando
a horcajadas, dotado de un sistema de traccin adecuado al uso fuera de
Quads ATV carretera y cuya velocidad puede estar limitada en funcin de sus
caractersticas tcnicas o uso.
Se exceptan de esta definicin los vehculos incluidos en las categoras 66
definidas en las Directivas Europeas 92/61/CEE y 2002/24/CE.
Vehculos de obras y servicios
Vehculo especial autopropulsado, de dos o ms ejes, concebido y
Tractor de obras construido para arrastrar o empujar tiles, mquinas o vehculos de obras.
60
Mquina de Vehculo especial autopropulsado, de dos o ms ejes, concebido y
obras automotriz construido para efectuar trabajos de obras. 61
Vehculo especial concebido y construido para efectuar trabajos de obras, y
Mquina de
que, para trasladarse y maniobrar, debe ser arrastrado o empujado por un
obras remolcada tractor de obras o una mquina de obras automotriz. 62
Vehculo especial autopropulsado, de dos o ms ejes, concebido y
Tractor de
construido para arrastrar o empujar vehculos de servicio, vagones u otros
servicios aparatos. 63
Mquina de Vehculo especial autopropulsado, de dos o ms ejes, concebido y
servicios construido para efectuar servicios determinados.
64
automotriz
Mquina de Vehculo especial concebido y construido para efectuar servicios
servicios determinados, y que, para trasladarse y maniobrar, debe ser arrastrado o
remolcada empujado por un tractor de servicios o una mquina de servicios automotriz. 65
Vehculos con fines tursticos

Vehculo especial constituido por una mquina y uno o dos vagones
concebido y construido para el transporte de personas, con fines tursticos,
Tren turstico con velocidad mxima limitada y sujeto a las limitaciones de circulacin que
80
imponga la autoridad competente en materia de trfico.

01/10/2017 Seccin I
Versin 7.2.1
OPERACIONES PARCIALES DE INSPECCIN
Todas las operaciones de inspeccin, salvo las de identificacin, tienen como finalidad fundamental detectar
anomalas que afecten a los rganos esenciales del vehculo y a la calidad del medio ambiente, aumentando su
nivel de seguridad vial y de calidad ambiental.
Estas operaciones parciales de inspeccin se han agrupado en captulos y estn desarrollados en el presente
Manual para los distintos tipos de vehculos, indicndose en cada punto las especificaciones generales, el
mtodo de inspeccin a seguir, la reglamentacin de referencia, general y particular, y por ltimo la calificacin
de los defectos.
METODO DE INSPECCIN
Los mtodos utilizados en la inspeccin del vehculo a fin de realizar las operaciones parciales de inspeccin
referidas, sern los siguientes:
Inspeccin visual
Que un mtodo de inspeccin se considere visual significa que, adems de visualizar los elementos en cuestin,
el inspector deber, si procede, palparlos, analizar su ruido o inspeccionarlos de cualquier otra manera apropiada
sin la utilizacin de equipos.
Inspeccin mecanizada
Es aquella inspeccin que se realiza con ayuda de alguno de los equipos de los que debe estar dotada la
estacin.
CALIFICACIN DE DEFECTOS
Conforme a lo dispuesto en el Real Decreto 224/2008, los defectos se clasifican en:
DL: Defectos leves.

DG: Defectos graves.
DMG: Defectos muy graves.
1. Defectos leves (DL):
Defectos que no tienen un efecto significativo en la seguridad del vehculo o proteccin del medio ambiente y
con los que el vehculo puede circular temporalmente.
Vienen sealados en la primera columna de las tablas de calificacin y son defectos que debern repararse lo
antes posible. No exigen una nueva inspeccin para comprobar que han sido subsanados, salvo que el vehculo
tenga que volver a ser inspeccionado por haber sido calificada la inspeccin como desfavorable o negativa.
2. Defectos graves (DG):
Defectos que disminuyen las condiciones de seguridad del vehculo, ponen en riesgo a otros usuarios de las vas
pblicas o a la proteccin del medio ambiente.

01/10/2017 Seccin I
Versin 7.2.1
Vienen sealados en la segunda columna de las tablas de calificacin y son defectos que inhabilitan al vehculo
para circular por las vas pblicas excepto para su traslado al taller, o en su caso, para la regularizacin de su
situacin y vuelta a la Estacin ITV para nueva inspeccin en un plazo no superior a dos meses, procedindose
conforme al art.11 punto 2 del Real Decreto 2042/94. La inspeccin tcnica ser calificada como desfavorable.
3. Defectos muy graves (DMG):
Defectos que constituyen un riesgo directo e inmediato para la seguridad vial.
Vienen sealados en la tercera columna de las tablas de calificacin. Si en una inspeccin tcnica desfavorable
el vehculo acusara defectos de tal naturaleza que la utilizacin del vehculo constituyese un peligro para sus
ocupantes o para los dems usuarios de la va pblica, la estacin ITV calificar el defecto como muy grave
(DMG), y la inspeccin como negativa. En este supuesto, el eventual traslado del vehculo desde la estacin
hasta su destino se realizar por medios ajenos al propio vehculo. Una vez subsanados los defectos, se deber
presentar el vehculo a inspeccin en un plazo no superior a dos meses, procedindose conforme al art. 11
puntos 2 y 3 del Real Decreto 2042/94.
ESTRUCTURA DEL MANUAL
Para la mejor sistematizacin del uso del Manual y facilidad al cumplimentar el Informe de Inspeccin, se ha
dividido el Manual en seis secciones:
I INSPECCIONES DE VEHCULOS DE LAS CATEGORAS M, N Y O.

II INSPECCIONES DE VEHCULOS DE DOS, TRES RUEDAS, CUADRICICLOS Y QUADS.
III INSPECCIONES DE VEHCULOS AGRCOLAS.
IV INSPECCIONES DE VEHCULOS DE OBRAS Y SERVICIOS
V INSPECCIONES NO PERIDICAS
VI INSPECCIONES DE TRENES TURISTICOS
En las inspecciones peridicas se aplicar directamente la seccin que le corresponda de las I a IV, segn la
categora del vehculo.
En las inspecciones no peridicas se aplicar la seccin V, quedando a lo dispuesto en la parte de inspeccin

unitaria del vehculo respecto a la seccin y capitulo o captulos a aplicar.
La seccin VI define un procedimiento para efectuar inspecciones a vehculos especiales tren turstico,
Cada una de las cuatro primeras secciones, y la seccin VI est dividida en los siguientes captulos:
1. IDENTIFICACIN.
2. ACONDICIONAMIENTO EXTERIOR, CARROCERA Y CHASIS.
3. ACONDICIONAMIENTO INTERIOR.
4. ALUMBRADO Y SEALIZACIN.
5. EMISIONES CONTAMINANTES1.
6. FRENOS.
7. DIRECCIN.
8. EJES, RUEDAS, NEUMTICOS Y SUSPENSIN.
1
No aplicable en trenes tursticos.

01/10/2017 Seccin I
Versin 7.2.1
9. MOTOR Y TRANSMISIN.
10. OTROS.
Cada uno de los captulos est dividido en apartados que se corresponden con unidades de inspeccin, dentro
del sistema que se est inspeccionando.
La seccin V est dividida en los siguientes captulos:
1. REFORMAS DE VEHCULOS.
2. INSPECCIONES PREVIAS A LA MATRICULACIN DE VEHCULOS
El captulo 2 est dividido en apartados que se corresponden con los casos diferentes, en cuanto a inspeccin,
que se derivan de las normas sobre homologacin de vehculos. En este caso, se ha aadido un captulo
especfico para los vehculos trenes tursticos.
En las Secciones II, III, IV, VI, alguno de los apartados no aparece debido a que, en esas categoras de vehculos,
hay partes del sistema que no son objeto de inspeccin o no existen. No obstante, para cumplimentar el Informe
de Inspeccin de una manera ms fcil, a las unidades de inspeccin que s que se aplican a estos vehculos,
se les ha mantenido la numeracin del apartado asignada en la Seccin I. Por lo cual, aparecen saltos en las
numeraciones de los apartados dentro de cada captulo. Se ha procedido igualmente, por los mismos motivos,
con la numeracin y terminologa de los defectos.
La siguiente tabla especifica las secciones aplicables del manual, en funcin de la categora del vehculo a inspeccionar:
APLICACIN DE LAS SECCIONES DEL MANUAL SEGN EL VEHCULO EN LA INSPECCIN TCNICA

Categora Clasificacin segn R.G.V.
10,11,12,13,14,16,20,21,22,23,
Seccin I M1, M2, M3, N1, N2, N3, O1, O2, O3, O4 24, 25, 26, 30, 31,32, 33, 40, 41, 42, 43,
61(1), 64(1), 55(3)
L1, L2, L3, L4, L5 (o L1e, L2e, L3e, L4e, L5e,
Seccin II 03, 04, 05, 06, 66, 61(2), 64(2)
L6e, L7e), Q
T1, T2, T3, T4, T5.1, T5.2, R (R1,R2,R3,R4),
Seccin III 50, 51, 52, 53, 54, 55, 56
MIR (S1, S2), MA (MAA, MA2), MTC
Seccin IV MAR (S1, S2, S3, S4), RA (R1,R2,R3,R4) 60, 61, 62, 63, 64, 65
Seccin VI Trenes tursticos 80 (4)
(1)
Cuando puedan desarrollar una velocidad en llano superior a 40 km/h y tenga una masa mxima superior a
3,5 T., estarn sujetos a inspeccin peridica
(2)
Vehculos similares a Quads matriculados con anterioridad a la entrada en vigor del Real Decreto 711/2006
(3)
Vehculos categora MA3.
(4)
Los trenes tursticos de velocidad mxima limitada por construccin a menos de 25 km/h, estn exentos de
inspeccin peridica.
La seccin V es aplicable a todas las categoras de vehculos en el caso de inspecciones no peridicas.

01/10/2017 Seccin I
Versin 7.2.1
SECCION I: INSPECCIONES CATEGORIAS M,N,O
SECCION I: VEHICULOS DE CATEGORIAS

M,N,O

01/10/2017 Seccin I
Versin 7.2.1
1. Identificacin
1.1 Documentacin
a.- ESPECIFICACIONES GENERALES
Se debe garantizar que el vehculo a inspeccionar sea identificado para evitar, en todo momento,
confusin con relacin a su identidad.
La documentacin a presentar ser:
- El permiso de circulacin.
- La tarjeta I.T.V.
En caso de no aportar el permiso de circulacin, se admitir alguno de estos tres documentos:
Fotocopia debidamente cotejada del permiso de circulacin.

Volante a que se hace referencia en el artculo 9 del RD 2042/94, en el que conste: matrcula,
fecha de primera matrcula y servicio que presta.
Nota simple de antecedentes emitida por la Jefatura Provincial de Trfico.
A partir del 01/01/2018 ser necesario en todos los casos, incluso si el vehculo no transporta
mercancas peligrosas durante la inspeccion, que la persona que presenta el vehculo a inspeccin
aporte una declaracin sobre las condiciones de vehculos que transportan mercancas
peligrosas en ITV (que se incluye en el preambulo). Esta declaracin firmada debe ser presentada
a la llegada a la Estacin de inspeccin. Sin este documento, no se le admitir para la inspeccin del
vehculo.
b.- MTODO
Mediante inspeccin visual se comprobar la coincidencia de los datos de identificacin reflejados en

la documentacin presentada con el vehculo a inspeccionar, esto es, su nmero de bastidor y su
nmero de matrcula, y en su caso, su marca y denominacin comercial.
c.- REGLAMENTACIN DE REFERENCIA
General: Reglamento General de Vehculos, Art.10.
Particular: RD 2042/94, Art. 9.
d.- INTERPRETACIN DE DEFECTOS
Calificacin
DL DG DMG
1.- No coincidencia de algn dato de identificacin de la documentacin
X
presentada con el vehculo

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1.2 Nmero de Bastidor

Todo vehculo, a efectos de identificacin, deber llevar un nmero de identificacin grabado,

troquelado o inscrito de forma indeleble en el bastidor, estructura autoportante o cualquier otra
estructura anloga.
b.- MTODO
Mediante inspeccin visual del n de bastidor del vehculo se comprobar:
- Su existencia.
- Su estado (ilegible, manipulacin aparente, incompleto).
- La coincidencia con el nmero que figura en la documentacin.
General: Reglamento General de Vehculos, Arts. 8 y 10.
Particular: Directiva 76/114/CEE
Calificacin
DL DG DMG
1.- Inexistencia o imposibilidad de encontrarlo X
2.- Defectos de estado X
3.- No coincide con el que figura en la documentacin X

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1.3 Placas de matrcula.

Las placas de matrcula deben pertenecer a tipos previamente homologados.
Las placas de matrcula instaladas en lo vehculos de las categoras M, N y O, debern corresponder

con las caractersticas indicadas en las tablas siguientes:
CATEGORA DE VEHCULO
M1 M2, M3, N1, N2, N3 O2, O3, O4 (1)
DELANTERA TRASERA DELANTERA TRASERA DELANTERA TRASERA
520X110 SI SI SI SI NO SI
340X220 SI SI SI SI NO SI
340X110 SI (2) SI (2) NO NO NO NO
220X160 SI (3) SI (3) NO NO NO NO
(1) Los remolques y semirremolques con M.M.A. 750kg llevarn una sola placa en su parte posterior, de igual contenido que la del vehculo
tractor.
(2) Para vehculos que, por construccin, el emplazamiento para la placa de matrcula no permite la colocacin de la placa 520 x 110mm.
(3) Para vehculos que, por construccin, el emplazamiento para la placa de matrcula no permite la colocacin de la placa 340 x 110mm.
COLOR DE PLACA
TIPO DE MATRICULACIN
FONDO CARACTERES
Ordinaria (categora M, N) BLANCO NEGRO
Ordinaria (categora O2, O3, O4) ROJO NEGRO
Cuerpo diplomtico ROJO BLANCO
Organizaciones internacionales AZL BLANCO
Oficina consular VERDE BLANCO
Personal tcnico administrativo AMARILLO NEGRO
Turstica BLANCO NEGRO
Histrico BLANCO NEGRO
Temporales de particulares VERDE BLANCO
Temporales de empresas ROJO BLANCO
b.- MTODO
Mediante inspeccin visual se comprobar:
- Su existencia y nmero segn lo reglamentado.

- Su estado: legibilidad.
- La coincidencia con el nmero de matrcula que figura en la documentacin.
- Su emplazamiento y visibilidad. En lo relativo a:
- Altura borde inferior
- Las inscripciones reglamentarias.
- La fijacin.

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Versin 7.2.1
- En el caso de O2 se admitir la colocacin de las dos placas de matrcula en un solo espacio

homologado, cumpliendo las prescripciones tcnicas exigibles por la homologacin para la
colocacin de las placas de matrcula trasera, del vehculo tractor y del remolque.
General: Reglamento General de Vehculos, Arts. 25, 49 y Anexo XVIII.
Particular: Orden Ministerial 20/09/85.

Orden Ministerial 15/09/2000
Orden Ministerial PRE/52/2010
Orden IET/1624/2012
Directiva 70/222/CEE.
Reglamento (UE) 1003/2010
Calificacin
DL DG DMG
1.- Inexistencia o nmero de placas no reglamentario X
2.1 Si impiden la legibilidad X
3.- Ocultacin total o parcial de la placa de matrcula X
4.- Placas no reglamentarias X
5.- Emplazamiento no reglamentario X
6.- Placas con adornos, signos o caracteres no reglamentarios X
7.- Fijacin defectuosa X
7.1 Si existe riesgo de desprendimiento X
8.- No coincidencia con el nmero que figura en la documentacin X

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2. Acondicionamiento exterior, carrocera y chasis.
2.1 Antiempotramiento delantero

Los vehculos obligados de las categoras N2 y N3 matriculados a partir del 10/08/2004 deben disponer
de un dispositivo de antiempotramiento delantero y no se aplicar a:
Los vehculos todo terreno de las categoras N2 y N3 segn la Directiva 70/156/CEE Directiva
2007/46/CE.
Los vehculos cuyo empleo sea incompatible con lo dispuesto en materia de proteccin
delantera contra el empotramiento.
Los vehculos de la categora N2 cuya masa mxima no supere las 7,5 toneladas nicamente cumplirn
el requisito sobre la distancia al suelo establecido en la directiva 2000/40/CE.
b.- MTODO
- La existencia en vehculos obligados a llevarlo.

- El estado del dispositivo.
- La fijacin.
c.- REGLAMENTACIN DE REFERENCIA.
General: Reglamento General de Vehculos, Art. 11.18.
Particular: Directiva 2000/40/CE.

Reglamento CEPE/ONU 93 R.
Calificacin
DL DG DMG
1.- Inexistencia en vehculos obligados a llevarlo X
2.1 Si impiden su funcin X
3.-Fijacin defectuosa con riesgo de desprendimiento X

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2.2 Carrocera y chasis.

Los vehculos deben estar construidos y equipados de forma que no tengan en su exterior,
adornos u otros objetos con aristas salientes que presenten peligro para sus ocupantes o para los dems
usuarios de la va pblica. En concreto, los rganos mecnicos y su equipo complementario deben estar
construidos y protegidos de manera que durante su funcionamiento y utilizacin no constituyan peligro para
las personas, an cuando el vehculo est detenido.
Adicionalmente, todos los componentes de la carrocera y el chasis del vehculo deben encontrarse en buen
estado en cuanto a su integridad y sujecin.
Por tanto, la carrocera debe estar libre de defectos que puedan afectar a la integridad del vehculo o a la
seguridad de las personas.
b.- MTODO
- El estado estructural del chasis y de la carrocera prestando especial atencin a los efectos de
oxidacin o corrosin y a eventuales problemas de sujecin. La corrosin se podr verificar mediante
presin en el lugar afectado para evaluar su importancia. Esta comprobacin incluir la verificacin
de la ausencia de reparaciones inadecuadas.
- En su caso, el acoplamiento de la carrocera al chasis.
- En su caso, el estado general de los largueros, travesaos, suelo y piso. Los largueros y travesaos
no pueden presentar taladros en las alas (salvo los previstos en origen por el fabricante del
autobastidor), ni deformaciones mecnicas ni reas de corrosin. Respecto al suelo y al piso, se
prestar especial atencin a su sujecin.
- En las plataformas portacontenedores, el buen estado de los anclajes.
- La inexistencia de aristas vivas o cortantes que puedan causar lesiones a los usuarios de la va
pblica.
- La existencia del tapn del depsito de carburante. Si puede abrirse accidentalmente.
- En su caso, la adecuada fijacin de los paragolpes y su buen estado prestando especial atencin a
la deteccin de aristas vivas o cortantes.
- En su caso, la existencia de paragolpes delantero y trasero.
- Eventuales entradas de humos del motor o del escape en el espacio destinado a los ocupantes
- La instalacin elctrica: estado del cableado con especial atencin a encintado, fijaciones,
aislamiento y proximidad a puntos calientes o en movimiento.
- Eventuales prdidas de fluidos en equipos auxiliares de accionamiento hidrulico.
General: Reglamento General de Vehculos, Arts. 11.9 y 12.1.
Particular: Directiva 77/389/CEE.

Directiva 74/483/CEE o Reglamento CEPE/ONU 26 R.
Directiva 92/114/CEE (slo para vehculos de la categora N).

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Calificacin
DL DG DMG
1.- Defectos de estado (xidos, perforaciones, desperfectos, etc) X

Cuando estos defectos son de especial gravedad y afectan a:
1.1 Los amarres de la cabina o carrocera al chasis X (X)
1.2 Las articulaciones de las cabinas basculantes X (X)
1.3 Los largueros y travesaos X (X)
1.4 Pisos y bajos X (X)
2.- Anclajes de portacontenedores inexistentes o deteriorados,
X
impidiendo su funcin
3.- Existencia de aristas vivas o cortantes X
4.- Inexistencia del tapn del depsito de combustible o posibilidad
X
de apertura accidental
6.- Elementos de la carrocera o chasis, sueltos o con fijacin
X
defectuosa (paragolpes, cubrecarter, pasos de rueda, etc)
7.- En su caso, inexistencia de algn paragolpes X
8.- Entrada de humos en el espacio destinado a ocupantes X
9.- Defectos en la instalacin elctrica X
9.1 Si existe riesgo de cortocircuito X
10.- Prdidas de fluido en equipos auxiliares de accionamiento
X
hidrulico
10.1 Con goteo continuo X

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2.3 Dispositivos de acoplamiento

a. ESPECIFICACIONES GENERALES
Este apartado se aplicar a los dispositivos de acoplamiento de los vehculos de motor y sus remolques
y a la fijacin de dichos dispositivos a los vehculos.
Los dispositivos de acoplamiento instalados en vehculos de la categora M1 deben estar debidamente
homologados segn la Directiva 94/20/CEE. Este requisito es obligatorio desde el 01/01/96 para los
nuevos tipos y desde el 1/1/98 para las nuevas matriculaciones (OM de 24/04/96, B.O.E. n 114 de
10/05/96).
Los dispositivos de acoplamiento instalados en vehculos de otras categoras deben estar debidamente
homologados segn la Directiva 94/20/CEE, desde el 26/01/2000 para los nuevos tipos y desde el
26/01/2001 para las nuevas matriculaciones (OM de 14/6/99, BOE n 162 de 08/07/99).
Los remolques cuya M.M.A. sea 1.500 kg que no estn provistos de un sistema que asegure el
frenado del remolque en caso de rotura del dispositivo de acoplamiento mecnico, debern estar
provistos de un dispositivo secundario (cadena, cable, etc.)
b.- MTODO
- La anotacin en la tarjeta ITV. (NOTA: Caso de no estar anotada, debe considerase como defecto 10.6.1).
- Los dispositivos de acoplamiento instalados deben coincidir con lo anotado en la tarjeta ITV.
- El estado de los dispositivos de acoplamiento, verificando el funcionamiento de la instalacin
elctrica.
- La fijacin de los dispositivos.
- En los remolques con M.M.A 1.500 kg la existencia del dispositivo secundario.
- La existencia de manipulaciones en los dispositivos de acoplamiento.
- La eventual ocultacin visual, an parcial, de la placa de matrcula o de algn dispositivo de
alumbrado o sealizacin luminosa cuando el dispositivo no est en uso, siendo fijo y/o su
emplazamiento no coincida con su homologacin.
General: Reglamento General de Vehculos, Art. 13.

Real Decreto 866/2010

Reglamento CEPE/ONU 102 R para los dispositivos de acoplamiento corto (DAC).
OM 20/09/85 para caravanas y remolques ligeros.
Reglamento CEPE/ONU 55R

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Calificacin
DL DG DMG
2.- No coincidencia con los datos que figuran en la tarjeta ITV X
3.- Defectos de estado que afecten a la seguridad X
4.- Inexistencia o funcionamiento defectuoso o defectos de estado de la
X
instalacin elctrica
5.- Fijacin defectuosa con riesgo de desprendimiento X (X)
6.- En remolques con M.M.A 1.500 kg inexistencia del dispositivo
X
secundario
7.- Manipulaciones en los dispositivos de acoplamiento X
8.- Ocultacin visual de la placa de matrcula o de algn dispositivo de
X
alumbrado o sealizacin luminosa

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2.4 Guardabarros y dispositivos antiproyeccin.

La carrocera de los vehculos estar diseada de forma que se eviten en lo posible las salpicaduras
de las ruedas o, en caso contrario, los vehculos debern estar equipados con protecciones adecuadas
a tal efecto.
Los vehculos de las categoras N2 (con MMA > 7,5 toneladas), N3, O3 y O4 matriculados con
posterioridad a 01/01/99 (excepto los vehculos con cabina incorporada al bastidor, vehculos sin
carrocera, vehculos todo terreno definidos en la Directiva 70/156/CEE y los vehculos para los que
la presencia de dispositivos antiproyeccin sea incompatible con el uso al que estn destinados), deben
estar equipados con sistemas antiproyeccin homologados.
b.- MTODO
- La existencia de guardabarros o sistemas antiproyeccin reglamentarios.

- La fijacin.
- El estado general.
- El emplazamiento y la configuracin, en lo relativo a:
Guardabarros
- Cubre al menos el ancho del neumtico.
Faldilla posterior
- En su caso, homologada y cubre totalidad banda rodadura

- En su caso, dispone de faldillas intermedias
- Dispone de dispositivo antiproyeccin
- Altura de la faldilla al suelo
Faldilla exterior
- En su caso existencia y homologacin

- Existencia de dispositivo antiproyeccin
- Separacin al neumtico, si est conformada por guardabarros/carrocera
Particular: Para vehculos de las categoras N2 (con MMA > 7,5 t), N3, O3 y O4:
Para vehculos de la categora M1: Directiva 78/549/CEE.

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Calificacin
DL DG DMG
1.- Inexistencia de guardabarros o sistemas antiproyeccin en vehculos
X
obligados a llevarlos .............................................................................................
2.- Fijacin defectuosa de guardabarros con riesgo de desprendimiento .......... X
3.- Defectos de estado de guardabarros que impidan su funcin ........................ X
4.- Inexistencia de dispositivos antiproyeccin en vehculos obligados a
X
llevarlos ...................................................................................................................
5.- Fijacin defectuosa de dispositivos antiproyeccin con riesgo de
X
desprendimiento ...................................................................................................
6.- Defectos de estado de dispositivos antiproyeccin que impidan su funcin . X
7.- Incumplimiento de emplazamiento y/o configuracin los requisitos
X
tcnicos reglamentarios ........................................................................................

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2.5 Limpia y lava parabrisas

Si el vehculo est provisto de un parabrisas de dimensiones y forma tales que el conductor, desde su
puesto de conduccin, no pueda ver normalmente la va hacia delante ms que a travs de los
elementos transparentes de dicho parabrisas, deber estar provisto de dispositivos limpia y
lavaparabrisas (excepto vehculos matriculados antes del 01/01/74).
b.- MTODO
Mediante una inspeccin visual se comprobar:
- La existencia de los dispositivos de limpia y/o lavaparabrisas.

- Su correcto funcionamiento.
- La superficie barrida.
- El estado de las escobillas.

Calificacin
DL DG DMG
1.- Inexistencia de los limpia y/o lavaparabrisas X
2.- El limpiaparabrisas no funciona X
3.- Lavaparabrisas no funciona adecuadamente X
4.- Superficie insuficiente barrida por el limpiaparabrisas X
5.- Escobillas defectuosas X
5.1 Si no cumplen su funcin X
6.- Inexistencia de las escobillas X

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2.6 Protecciones laterales
Los vehculos de las categoras N2, N3, O3 y O4, matriculados a partir del 01/04/2005, debern disponer
de dispositivos homologados de proteccin lateral.
Se exceptan de esta prescripcin a:
- Los tractocamiones para semirremolques.

- Los remolques destinados al transporte de piezas de gran longitud.
- Los vehculos en los que la existencia de estos dispositivos sea manifiestamente incompatible
con su utilizacin.
b.- MTODO
- La existencia en vehculos obligados a llevarlas.

- El estado de los dispositivos.
- Su fijacin.
- El emplazamiento y configuracin, en lo relativo a:
- Distancia de la proteccin a borde de ruedas o elementos fijos
- Altura al suelo del borde inferior
- Profundidad del larguero (a carrocera/neumtico)
- Separacin entre largueros

Calificacin
DL DG DMG
1.- Inexistencia en vehculos obligados a llevarlas .............................................. X
2.- Fijacin defectuosa con riesgo de desprendimiento ...................................... X
3.- Estado defectuoso que impida su funcin ....................................................... X
4.- Incumplimiento de emplazamiento y/o configuracin ................................... X

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2.7 Proteccin trasera.

Todo vehculo debe estar construido y/o equipado de manera que ofrezca en toda su anchura una proteccin
eficaz contra el empotramiento de los vehculos de las categoras M1 y N1 que choquen en su parte trasera.
- Los vehculos de las categoras M1, M2, M3, N1, O1 y O2, se considera que cumplen con lo anterior
si:
i) la altura libre sobre el suelo de la parte trasera del vehculo en vaco no supera los 550 mm sobre
una anchura no inferior a la mxima anchura del eje trasero ms ancho menos 100 mm como
mximo por cada lado.
Esta condicin ser respetada a 450 mm desde la parte ms trasera del vehculo
o bien si,
ii) el vehculo est equipado con un dispositivo de proteccin trasera homologado
o bien si,
iii) la parte trasera del vehculo est construida y/o equipada de manera que las partes que la
integren puedan considerarse como elementos que sustituyan al dispositivo de proteccin
trasera.
- Los vehculos de las categoras N2, N3, O3 y O4, se consideran que cumplen con lo anterior si:
i) el vehculo est equipado con un dispositivo de proteccin trasera homologado
o bien si,
ii) la parte trasera del vehculo est constituida y/o equipada de manera que las partes que la
integran puedan considerarse como elementos que sustituyan al dispositivo de proteccin
trasera.
- Estn exentos de cumplir lo anterior:
i) los tractocamiones para semirremolques
ii) los remolques destinados al transporte de piezas de gran longitud
iii) los vehculos en los que la existencia de este dispositivo sea manifiestamente incompatible con
su utilizacin.

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b.- MTODO
- La forma de la parte posterior del vehculo para determinar si necesita un dispositivo de proteccin
trasera homologado.
- Su existencia en vehculos obligados a llevarla y no estn exentos.
- Su fijacin.
- El emplazamiento y configuracin, en lo relativo a:
- Altura al suelo
- Distancia a parte trasera del vehculo
- Altura del dispositivo
- Anchura del dispositivo
General: Reglamento General de Vehculos, Art. 11.16 y Anexo IV.
Particular: Directiva 70/221/CEE para vehculos de las categoras M, N y O.

Reglamento CEPE/ONU 58 R para vehculos de las categoras N2, N3, O3 y O4
O.M. de 25-5-82 y 25-3-83 (Alternativos para vehculos matriculados hasta
el 11/09/07) para vehculos con M.M.A. 3500 kg.

Calificacin
DL DG DMG
1.-Inexistencia en vehculos obligados a llevarla X
2.1 Si no cumple su funcin X
3.- Salientes peligrosos X
4.- Fijacin defectuosa con riesgo de desprendimiento X
5.- Incumplimiento de emplazamiento y/o configuracin X

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2.8 Puertas y peldaos

Las puertas de los vehculos deben tener cerraduras y rganos de fijacin de manera que impidan su apertura
no deseada y permitan la evacuacin de los ocupantes en caso de accidente.
Los peldaos o estribos y asideros debern ofrecer la seguridad adecuada para el uso al que estn destinados
y estar libres de aristas cortantes y grietas o fisuras que puedan poner en peligro a las personas o dificultar
su funcin.
b.- MTODO

- El funcionamiento correcto de las cerraduras que impida la apertura no deseada de las puertas.
- La existencia y el estado de las puertas, bisagras, manillas y montantes.
- En su caso, la existencia de peldaos y su funcionamiento cuando sean retrctiles.
- Que los peldaos de acceso mantengan su condicin antideslizante.
- La verificacin de que un peldao no sea un cubo de rueda.
- La existencia y estado de los asideros cuando sean obligatorios.
- El funcionamiento correcto del mecanismo de cierre del capot delantero.
- La existencia y funcionamiento de dispositivos reglamentarios que permitan la apertura y el cierre de
las puertas de acceso de personas del vehculo, tanto desde el exterior como desde el interior del
mismo.
General: Reglamento General de Vehculos, Art. 12.3

Reglamento CEPE/ONU 11 R

Calificacin
DL DG DMG
1.- Las cerraduras y rganos de fijacin, no cumplen con su funcin X
2.- Peldaos, puertas, bisagras, manillas o montantes inexistentes o X
defectuosos
3.- Peldaos de acceso deslizantes X
4.- Peldao de acceso en cubo de rueda X
5.- Inexistencia o deterioro de asideros cuando sean obligatorios X
6.- Mecanismo de cierre capot delantero defectuoso X
7.- Inexistencia de peldaos cuando sean obligatorios X
8.- Inexistencia o no funcionamiento de dispositivos reglamentarios X
que permitan la apertura y cierre de las puertas desde el interior y
exterior

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2.9 Retrovisores
Los vehculos de las categoras M y N debern estar equipados con espejos retrovisores de acuerdo
con las tablas que se incluyen a continuacin, teniendo en cuenta su clase, nmero y fecha de
obligatoriedad.
Los espejos retrovisores se clasifican como sigue:
Clase I: Retrovisor interior.

Clase II: Retrovisor exterior principal (grande).
Clase III Retrovisor exterior principal (pequeo).
Clase IV: Retrovisor exterior gran angular.
Clase V: Retrovisor exterior de proximidad (*)
Clase VI: Retrovisor exterior frontal (*).
(*) Los retrovisores de las clases V y VI deben instalarse en los vehculos de tal manera que, en todas las posiciones posibles de
regulacin, ningn punto de dichos retrovisores o de sus soportes est situado a una altura de menos de 2 m. del suelo estando
el vehculo con la carga correspondiente a su MTMA. No obstante, dichos retrovisores estarn prohibidos en los vehculos cuya
cabina tenga tal altura que no sea posible cumplir esta disposicin: en este caso no se exigir ningn otro dispositivo de visin
indirecta.
Retrovisores obligatorios y opcionales para vehculos de la categora M1

Retrovisores exteriores
Retrovisor De proximidad Frontal
Fecha de Interior Principales Gran angular (al menos a 2 m. (al menos a 2 m.
matriculacin por encima del por encima del
suelo) suelo)
Clase I Clase II Clase III Clase IV Clase V Clase VI
hasta
Uno o varios espejos retrovisores ------------ ---------------- ----------------
14/04/77
1 lado
desde 1 lado
conductor 1 lado
14/04/77 conductor
obligatorio y conductor
hasta 1 Opcional 1 opcional 1 lado 1 opcional
1 lado 1 lado pasajero
1/10/90 pasajero
pasajero opcionales
opcionales
obligatorio(1) (3)
1 lado
Desde 1 lado
conductor 1 lado
1/10/90 conductor
1 obligatorio obligatorio y conductor
hasta (2) 1 opcional 1 lado 1 opcional
1 lado 1 lado pasajero
25/01/2010 pasajero
pasajero opcionales
opcionales
opcional (3)

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1 lado 1 lado 1 lado

1 lado
1 conductor y conductor y conductor
Desde conductor
obligatorio(4) 1 lado 1 lado 1 lado 1 opcional
26/01/2010 1 lado pasajero
pasajero pasajero pasajero
opcionales
opcionales obligatorio (3) opcionales
(1) En los vehculos con ventanilla posterior de dimensiones suficientes y cuya carga con remolque no dificulten la
visibilidad el espejo retrovisor de la derecha puede ser reemplazado por uno interior.
(2) Cuando el retrovisor interior no permita los requisitos de visibilidad especificados en la
reglamentacin vigente podr ser reemplazado por uno exterior derecho de la clase III.
(3) Se admiten los retrovisores de la clase II.
(4) A menos que el retrovisor no proporcione visibilidad posterior, en cuyo caso ser opcional
Retrovisores obligatorios y opcionales para vehculos de las categoras M2 y M3

(excepto cuando realicen transporte escolar)
Fecha de Retrovisor De proximidad Frontal
(al menos a 2 m. (al menos a 2 m.
matriculaci Interior Principales Gran angular
por encima del por encima del
n suelo) suelo)
Uno o varios espejos

hasta ---------------- ---------------- ---------------- ----------------
retrovisores
14/04/77
1 lado
desde 1 lado 1 lado
conductor
14/04/77 conductor conductor
y
hasta 1 opcional No autorizado 1 lado y 1 opcional
1 lado
01/10/90 pasajero 1 lado pasajero
pasajero
opcionales opcionales
obligatorio(1)
1 lado
1 lado
1 conductor conductor
desde conductor
1 opcional y 1 pasajero No autorizado 1 lado 1 opcional
obligatorios pasajero
opcionales
opcionales
(1) En los vehculos con ventanilla posterior de dimensiones suficientes y cuya carga con remolque no
dificulten la visibilidad el espejo retrovisor de la derecha puede ser reemplazado por uno interior.
Retrovisores obligatorios y opcionales para vehculos de las categoras N1

01/10/2017 Seccin I
Versin 7.2.1
(al menos a 2 m. (al menos a 2 m.
matriculaci Interior Principales Gran angular por encima del por encima del
n suelo) suelo)
Uno o varios espejos

hasta ---------------- ---------------- ---------------- ----------------
retrovisores
14/04/77
1 lado 1 lado
desde
conductor y conductor 1 lado
14/04/77 1 lado
1 1 lado obligatorio y 1 conductor y
hasta conductor y 1 opcional
opcional pasajero lado pasajero 1 lado
opcionales obligatorio pasajero
(1)(3) opcionales
opcionales
1 lado
desde 1 lado
conductor y 1 lado
01/10/90 conductor 1 lado
1 1 lado conductor
hasta obligatorio y 1 conductor y 1 opcional
obligatorio(2) pasajero 1 lado
25/01/2010 lado pasajero 1 lado pasajero
opcionales pasajero
opcional (3) opcionales
opcionales
1 lado 1 lado
1 lado 1 lado
1 conductor y conductor
Desde conductor y 1 conductor
obligatorio(4) 1 lado 1 lado 1 opcional
26/01/2010 lado pasajero 1 lado pasajero
pasajero pasajero
obligatorios (3) opcionales
(1) En los vehculos con ventanilla posterior de dimensiones suficientes y cuya carga con remolque no
dificulten la visibilidad el espejo retrovisor de la derecha puede ser reemplazado por uno interior.
(2) Cuando el retrovisor interior no permita los requisitos de visibilidad especificados en la
reglamentacin vigente podr ser reemplazado por uno exterior derecho de la Clase III.
(3) Se admiten los retrovisores de la clase II.
(4) A menos que el retrovisor no proporcione visibilidad posterior, en cuyo caso ser opcional.
Retrovisores obligatorios y opcionales para vehculos de la categoras N2 7.5 toneladas

De
Retrovisor Frontal
Fecha de Gran proximidad (al menos a 2
Interior Principales (al menos a 2 m.
matriculacin angular por encima del
m. por encima
del suelo)
suelo)
hasta --------------
Uno o varios espejos ---------------- ---------------- ----------------
14/04/77 --
retrovisores

01/10/2017 Seccin I
Versin 7.2.1
De
Retrovisor Frontal
Fecha de Gran proximidad (al menos a 2
Interior Principales (al menos a 2 m.
matriculacin angular por encima del
m. por encima
del suelo)
suelo)
desde 1 lado 1 lado
1 lado
14/04/77 conductor conductor y
No conductor y
hasta 1 opcional y 1 lado 1 opcional
autorizado 1 lado
01/10/90 1 lado pasajero pasajero
pasajero
obligatorios (1) opcionales
opcionales
desde 1 lado 1 lado
1 lado
01/10/90 conductor y conductor y
conductor y 1 No
hasta 1 opcional 1 lado 1 lado 1 opcional
lado pasajero autorizado
01/01/2000 pasajero pasajero
obligatorios
1 lado
1 lado
conductor
desde 1 lado conductor
opcional y
01/01/2000 conductor y 1 No opcional y 1 opcional(2)
1 opcional 1 lado (5)
hasta lado pasajero autorizado 1 lado
pasajero
26/07/2008 obligatorios pasajero
obligatorio (2)
Obligatorio (4) (3)
1 lado
1 lado
conductor
1 lado conductor y
opcional y
Desde conductor y No 1 lado 1 opcional(2)
1 opcional 1 lado (5)
27/07/2008 lado pasajero autorizado pasajero
pasajero
obligatorios obligatorios
(4) obligatorio (2)
(3)
visibilidad el espejo retrovisor de la derecha puede ser remplazado por uno interior.
(2) Los retrovisores de la clase V y de la clase VI debern instalarse en los vehculos de tal manera que en todas las
posiciones de regulacin, ningn punto de dichos retrovisores o de sus soportes est situado a una altura de menos
de 2 metros del suelo, estando el vehculo con el vehculo con la carga correspondiente a su masa de carga mxima
tcnicamente admisible.
No obstante, dichos retrovisores estarn prohibidos en los vehculos cuya cabina tenga tal altura que no
sea posible cumplir esta disposicin; en este caso no se exigir ningn otro dispositivo de visin indirecta.
(3) En caso de que el campo de visin pueda obtenerse mediante una combinacin del campo de visin de un retrovisor
gran angular de la clase IV y un retrovisor frontal de la clase VI, no ser obligatoria la instalacin de un retrovisor de
proximidad de la clase V.
(4) Opcional si no puede montarse un retrovisor de la clase V

01/10/2017 Seccin I
Versin 7.2.1
(5) En el caso de que el campo de visin descrito de un retrovisor frontal, pueda obtenerse con otro dispositivo de visin
indirecta, homologado de conformidad con la parte B del anexo II, podr utilizarse tal dispositivo en lugar de un
retrovisor.
Si los vehculos de estas categoras con otras caractersticas de fabricacin relativas a la carrocera
no pueden cumplir las especificaciones mediante un retrovisor frontal, deber utilizarse un dispositivo
con cmara y monitor. Si ninguna de estas opciones proporciona un campo adecuado de visin, se
utilizar cualquier otro dispositivo de visin indirecta.
Retrovisores obligatorios y opcionales para vehculos de las categoras N2 7,5 toneladas y N3

Interior (al menos a 2 m. (al menos a 2 m.
matriculaci Principales Gran angular por encima del por encima del
n suelo) suelo)
hasta
Uno o varios espejos ---------------- ---------------- ---------------- ----------------
14/04/77
retrovisores
1 lado
desde 1 lado
conductor 1 lado
14/04/77 conductor
y No conductor
hasta 1 opcional y 1 opcional
1 lado autorizado y
pasajero 1 lado pasajero
opcionales
obligatorios(1) opcionales
1 lado 1 lado
desde
1 lado conductor conductor
01/10/90
conductor y 1 No opcional y opcional y
hasta 1 opcional 1 opcional
lado pasajero autorizado 1 lado pasajero 1 lado pasajero
01/01/2000
obligatorios obligatorio obligatorio
1 lado
1 lado
desde 1 lado conductor
conductor
01/01/2000 conductor y 1 No opcional y
1 Opcional opcional y 1 1 opcional (2) (5)
Hasta lado pasajero autorizado 1 lado pasajero
lado pasajero
26/07/2008 obligatorios obligatorio (4)
obligatorio (2) (3)
1 lado
1 lado 1 lado
conductor
desde conductor y 1 No conductor y 1 obligatorio
1 Opcional opcional y 1 (2) (5)
27/07/2008 lado pasajero autorizado 1 lado pasajero
(4) lado pasajero
obligatorios obligatorios
obligatorio (2) (3)
visibilidad el espejo retrovisor de la derecha puede ser remplazado por uno interior.

01/10/2017 Seccin I
Versin 7.2.1
(2) Los retrovisores de la clase V y de la clase VI debern instalarse en los vehculos de tal manera que, en
todas las posiciones posibles de regulacin, ningn punto de dichos retrovisores o de sus soportes est
situado a una altura de menos de 2 m del suelo, estando el vehculo con la carga correspondiente a su
masa de carga mxima tcnicamente admisible.
No obstante, dichos retrovisores estarn prohibidos en los vehculos cuya cabina tenga tal altura que no
sea posible cumplir esta disposicin; en este caso no se exigir ningn otro dispositivo de visin
indirecta.
(3) En caso de que el campo de visin pueda obtenerse mediante una combinacin del campo de visin de
un retrovisor gran angular de la clase IV y un retrovisor frontal de la clase VI, no ser obligatoria la
instalacin de un retrovisor de proximidad de la clase V.
(4) Opcional si no puede montarse un retrovisor de la clase V.
(5) En caso de que el campo de visin descrito de un retrovisor frontal, pueda obtenerse con otro dispositivo
de visin indirecta, homologado de conformidad con la parte B del anexo II, podr utilizarse tal dispositivo
en lugar de un retrovisor.
Si los vehculos de estas categoras con otras caractersticas de fabricacin relativas a la carrocera no
pueden cumplir las especificaciones mediante un retrovisor frontal, deber utilizarse un dispositivo con
cmara y monitor. Si ninguna de estas opciones proporciona un campo adecuado de visin, se utilizar
cualquier otro dispositivo de visin indirecta.
b.- MTODO
- La existencia de los espejos retrovisores reglamentarios, homologados en su caso.

- La ubicacin reglamentaria de los espejos retrovisores instalados en el vehculo, segn su clase.
- El estado de las superficies de retrovisin.
- La fijacin.

Directiva 2003/97/CE
Reglamento CEPE/ONU 46 R (Vehculos M y N).
Resolucin de la DGI de 3/07/2008 (BOE 19/07/2008)

Calificacin
DL DG DMG
1.- Inexistencia de alguno de los retrovisores reglamentarios ........................... X
2.- Ubicacin no reglamentaria X

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Calificacin
DL DG DMG
3.- Deterioro de las superficies que dificulten la retrovisin
3.1 Si es obligatorio X
3.2 Si es opcional X
X
X
5.- Retrovisor de las clases V o VI montado a una altura no X
reglamentaria
6.- No llevar dos espejos retrovisores exteriores (situados a izquierda X
y derecha del conductor) estando la luneta trasera equipada con
lmina plstica reglamentaria
8.- Retrovisor no homologado, en su caso X

01/10/2017 Seccin I
Versin 7.2.1
2.10 Seales en los vehculos.
Las seales en los vehculos que tienen por objeto dar a conocer a los usuarios de la va pblica
determinadas circunstancias o caractersticas del vehculo en el que estn colocadas, son exigibles
solamente cuando el vehculo o el conductor del mismo estn afectados por alguna condicin que es
preciso destacar. Aqu se relacionan las seales distintas de las pticas o de las acsticas que tienen
trascendencia en la inspeccin tcnica de vehculos. En caso de estar obligado el vehculo a llevarlas,
debern cumplir con la reglamentacin aplicable.
SEAL DESCRIPCIN VEHCULOS AFECTADOS
V-4 Una placa de forma circular en la A determinado conductores en razn de

parte posterior del vehculo con sus circunstancias personales.
LIMITACIN DE reborde negro con caracteres
VELOCIDAD
indicando la limitacin. Vehculos especiales y conjuntos de
vehculos, tambin especiales, aunque
solo tenga tal naturaleza uno de los que
integran el conjunto.
Vehculos que precisen autorizacin

especial para circular.
V-5 Una placa triangular catadiptrico Vehculos o conjunto de vehculos, que,

de material reflectante rojo en el por construccin, no puede sobrepasar
VEHCULO LENTO contorno y rojo fluorescente la velocidad de 40 km/h.
instalada en la parte posterior del
vehculo.
Optativa para los vehculos de

motor o conjunto de vehculos que
deban llevar la seal V-4 de
limitacin de velocidad
b.- MTODO
Mediante una inspeccin visual de las seales se comprobar:

- Las seales reglamentarias.
- Su emplazamiento y la visibilidad.

01/10/2017 Seccin I
Versin 7.2.1
- La fijacin de la seal.
- La coincidencia de la sealizacin con el uso del vehculo indicado en la documentacin del mismo.
General: Reglamento General de Vehculos, Art. 18 y Anexo XI.
Particular: Para seal V-5 : Reglamento CEPE/ONU 69R
Calificacin
DL DG DMG
1.- Inexistencia o nmero de seales no reglamentarias ................................ X
2.- Ilegibilidad de la seal X
3.- Seales no reglamentarias X
4.- Emplazamiento no reglamentario o que impide su visibilidad X
7.- No coincidencia de la sealizacin con el uso del vehculo X
indicado en la documentacin del mismo

01/10/2017 Seccin I
Versin 7.2.1
2.11 Soporte exterior de la rueda de repuesto

En el caso de que la rueda de repuesto vaya fijada en el exterior de la carrocera, su soporte deber
estar fijado de forma que no existan riesgos de desprendimiento o desplazamiento.
b.- MTODO
- La fijacin del soporte de la rueda de repuesto
Ninguna, General ni Particular.

Calificacin
DL DG DMG
1.- En su caso, fijacin del soporte de la rueda de repuesto con
X
riesgo de desprendimiento o desplazamiento

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2.12 Vidrios de seguridad

Los elementos transparentes del habitculo que afecten al campo de visin del conductor no deben
deformar de modo apreciable los objetos vistos a su travs, ni producir confusin entre los colores
utilizados en la sealizacin vial.
Se entiende como campo de visin mnimo del conductor, la zona delimitada sobre el parabrisas
delantero por:
En la parte inferior: por el plano horizontal tangente al borde superior del volante de direccin.
En los laterales: por dos planos verticales situados a 30 cm a uno y otro lado del eje del volante.
En la parte superior: por el plano horizontal de menor altura de entre los siguientes:
o tangente a la zona de barrido superior del limpiaparabrisas,
o tangente al extremo inferior de la banda sombreada superior del parabrisas (si
existiese),
o tangente al borde inferior de los parasoles completamente abatidos o
o el situado a la altura de la marca del campo de visin sobre el parabrisas (si existiese).
Los vidrios de seguridad deben pertenecer a tipos previamente homologados.
En particular, las lminas adhesivas debern cumplir con la legislacin vigente.
b.- MTODO
- La existencia e integridad de todos los vidrios.

- Que todos los vidrios corresponden con tipos homologados.
- Que en caso de llevar lminas adhesivas, cumplen con la legislacin vigente.
- La inexistencia de fisuras, deterioros, impactos o adhesivos de cualquier naturaleza en los vidrios
que dificulten el campo de visin del conductor.

Reglamento General de Circulacin, Art. 19.
Orden ITC/1992/2010
Particular: Directiva 92/22/CEE o Reglamento CEPE/ONU 43 R.

01/10/2017 Seccin I
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Calificacin
DL DG DMG
1.- Vidrio inexistente o roto X
2.- Vidrios no homologados X
3.- Lmina adhesiva no reglamentaria o mal instalada X
4.- Fisuras, impactos o deterioros fuera del campo de visin mnimo X
del conductor
5.- Fisuras, impactos o deterioros en el campo de visin mnimo del X
conductor

01/10/2017 Seccin I
Versin 7.2.1
2.13 Elementos exclusivos de vehculos M2 y M3

Ninguna especificacin particular.
b.- MTODO
1. Prevencin de los riesgos de incendio
- El carburante procedente del compartimiento del motor o de cualquier otra parte del sistema
de alimentacin, debe poder caer al suelo y nunca sobre el dispositivo de escape.
- Los depsitos de carburante no presentarn sntomas de corrosin.
- La presencia de materiales inflamables a menos de 10 cm del conducto de escape no est

permitida si dichos materiales no estn protegidos eficazmente.
2. Puertas de servicio y de socorro
- Las puertas de servicio deben poder ser abiertas desde el interior y desde el exterior del
vehculo cuando est parado. Si disponen de dispositivos de aviso de puertas abiertas deben
estar operativos hasta 30 mm antes del cierre completo de las mismas, si procede.
- Las puertas con accionamiento asistido dispondrn de un sistema de control para que sea
improbable herir o atrapar a un viajero cuando se cierran. En vehculos con Reglamentos
36R03, 52R01, 107R o Directiva 2001/85/CE no superarn los 300 N, debiendo abrirse de
nuevo totalmente de forma automtica y, salvo en el caso de una puerta de servicio
automtica, permanezca abierta hasta que se accione un mando de cierre. En puertas de
doble hoja no ser obligatorio medir las fuerzas de cierre de las mismas.
- En las salidas de emergencia figura la inscripcin SALIDA DE EMERGENCIA o SALIDA

DE SOCORRO de manera visible desde el interior y el exterior.
3.- Ventanas de socorro
- Toda ventana de socorro de bisagras deber abrirse hacia el exterior.
- Toda ventana de socorro debe tener visible rotulacin especfica tanto desde el interior como
desde el exterior.
4. La existencia de trampillas de evacuacin y ausencia de obstculos que dificulten su apertura y

retirada
- Las trampillas de evacuacin deben poder ser abiertas y retiradas fcilmente desde el
interior.

01/10/2017 Seccin I
Versin 7.2.1
General: Ninguna.
Particular: Reglamento CEPE/ONU 52R para vehculos 22 plazas.

Reglamento CEPE/ONU 36R para vehculos > 22 plazas.
Reglamento CEPE/ONU 107R.
Directiva 2001/85/CE.
Calificacin
DM
DL DG
G
1. El carburante cae sobre el dispositivo de escape X
2. Depsitos de carburante con sntomas de corrosin importante X
3. Materiales no ignfugos a menos de 10 cm del sistema de escape X
4. Puertas de servicio no operativas desde el exterior e interior X
5. Puertas con accionamiento asistido que no reaccionan hacia la apertura al
X
encontrar una resistencia superior a 300 N
6. Ventanas de socorro de bisagra no operativas a la apertura X
7. Trampillas de evacuacin no operativas a la apertura X
8. Inexistencia o defectos en los dispositivos de aviso de funcionamiento de las
X
puertas
X
X

01/10/2017 Seccin I
Versin 7.2.1
3. Acondicionamiento interior
3.1 Asientos y sus anclajes

Los vehculos deben disponer del nmero de plazas para las que estn autorizados.
En el caso de los vehculos de las categoras M1 y N, todas las plazas son de asiento (plazas sentadas).
En el caso de los vehculos de las categoras M2 y M3 (clases I, II y A) pueden existir tambin plazas de
pie.
Se consideran como plazas, a los mismos efectos, las sillas de ruedas.
Los vehculos pueden ser homologados con varias configuraciones del nmero de plazas y, por tanto,
pueden ser presentados a inspeccin con una de dichas configuraciones, la cual debe estar
especificada en la tarjeta ITV.
En el caso de vehculos de las categoras M1 y N1 si el nmero de asientos que figura en la tarjeta ITV
es superior al que presenta el vehculo en el momento de la inspeccin, deben disponer de los anclajes
necesarios para el total de los asientos indicados.
Independientemente del nmero de asientos instalados, el nmero de plazas consignado en la tarjeta

ITV es el mximo para los que existan anclajes para sus asientos y cinturones.
En los vehculos de categoras M2 y M3 (clases II, III y B), el nmero de asientos debe corresponder al
especificado en la tarjeta ITV, o en su caso, asientos ms espacios y anclajes habilitados para sillas de
ruedas.
Todos los vehculos debern tener los asientos anclados a la estructura de forma resistente.
Los asientos de los vehculos deben ser adecuados a su funcin.
Los vehculos de las categoras indicadas en la tabla adjunta llevarn instalados reposacabezas en los
asientos orientados hacia delante, a partir de la fecha y en la situacin que se indican en dicha tabla.
Fecha
Categora Situacin
matriculacin
M1 01/10/99 Asientos delanteros exteriores
Mnimo 4. 2 en los asientos
M1 autoescuela Todas delanteros exteriores y 2 en los
asientos traseros
M2 de MMA 3500kg 20/10/2007 Asientos delanteros exteriores
N1 20/10/2007 Asientos delanteros exteriores
Aplicacin: Vehculos de las categoras M y N.
b.- MTODO

01/10/2017 Seccin I
Versin 7.2.1
- El nmero de plazas. En el caso de aumento de plazas o la eliminacin permanente del nmero de

plazas que supongan inutilizacin de los anclajes (mediante elementos que solo puedan ser
desmontados con herramientas no disponibles normalmente), con respecto a las que el vehculo
haya sido homologado.
- La fijacin a la estructura.
- Que no presentan ningn elemento deteriorado o suelto que pueda ocasionar lesiones a los
ocupantes del vehculo.
- La adecuacin a su funcin.
- En su caso, la accesibilidad a las plazas posteriores.
- En su caso, la existencia de reposacabezas en los asientos.
- En su caso, el funcionamiento del mecanismo de ajuste longitudinal del asiento del conductor.
- En vehculos de dos puertas con plazas traseras, alguno de los asientos delanteros deben ser
abatibles.

Directiva 96/37/CE (Slo para vehculos de la categora M1. Para autobuses y
autocares obligatoria para vehculos matriculados a partir del 01/07/2004).
Directiva 78/932/CEE
Reglamento CEPE/ONU 80R (slo autobuses y autocares).

Calificacin
DL DG DMG
1.- En el caso de los vehculos M1 y N, el nmero de plazas es superior al que
X
figura en la documentacin del vehculo
3.- Asientos inadecuados a su funcin o con elementos sueltos o deteriorados
X
que presenten riesgos de lesiones
4.- En su caso, asientos que no permiten el acceso a las plazas posteriores X
7.- Inexistencia de algn reposacabezas siendo obligatorio X
9.- El mecanismo de ajuste longitudinal del asiento del conductor no funciona
X
adecuadamente

01/10/2017 Seccin I
Versin 7.2.1
3.2 Cinturones de seguridad y sus anclajes
Los vehculos a motor llevarn instalados cinturones de seguridad u otros sistemas de retencin
homologados (excepto en asientos transversales al sentido de la marcha), en las diferentes plazas y
segn categoras de los vehculos a partir de las fechas que se indican en la siguiente tabla:
CINTURONES DE SEGURIDAD
CINTURONES OBLIGATORIOS
TIPO TURISMOS FECHAS REGLAMENTACIN
EN:
Todos PLAZAS DELANTERAS D 2046/71
EN TODAS LAS PLAZAS EN EL

15/06/92 ART. 117.1.a RGC
SENTIDO DE LA MARCHA
EN TODAS LAS PLAZAS EN EL RD 2028/86

01/10/99 SENTIDO CONTRARIO DE LA
MARCHA OM 25/04/97
AUTOESCUELAS
MATRICULADOS A 30/06/90 PLAZAS TRASERAS ORDEN 12/06/90
PARTIR
DERIVADOS DE
TURISMO Y VEH.
MIXTOS ADAPTABLES
TIPO HOMOLOGADOS FECHAS CINTURONES REGLAMENTACIN
COMO N1, DERIVADOS
DE M1
MMA 3500 kg
MMA 2000 kg Decreto 2926/74
MATRICULADOS A 11/11/74 PLAZAS DELANTERAS
PARTIR Art. 216 VI del C.C.
MATRICULADOS A EN TODAS LAS PLAZAS EN EL Disposicin.

01/07/94
PARTIR SENTIDO DE LA MARCHA (1) Transitoria 2 RGC
TRANSPORTES DE
MERCANCIAS MMA
TIPO FECHAS CINTURONES REGLAMENTACIN
3500 kg y VEH. MIXTO
ADAPTABLE
01/07/94 PLAZAS DELANTERAS Art. 117.1. b del RGC

01/10/2017 Seccin I
Versin 7.2.1
TRANSPORTES DE
MERCANCIAS MMA
3500 kg y VEH. MIXTO
ADAPTABLE

01/10/96
SENTIDO DE LA MARCHA (1) OM 9/03/95

01/10/99 SENTIDO CONTRARIO DE LA
MARCHA (1) OM 25/04/97
TRANSPORTES DE
PERSONAS CON
TIPO CONDUCTOR Y N FECHAS CINTURONES REGLAMENTACIN
PLAZAS > 8 Y MMA
5000 kg.
MATRICULADOS A Art. 117.1.b del Reglamento

01/07/94 PLAZAS DE DELANTERAS
PARTIR DE General de Circulacin
MATRICULADOS A ASIENTOS ENFRENTADOS A RD 2028/86

01/01/99
PARTIR DE POZOS DE ESCALERA (2) OM 25/04/97
M2 RD 2028/86
MATRICULADOS A
(clase PARTIR DE
20/10/2007 TODAS LAS PLAZAS
ITC/445/2006
III o B)
TRANSPORTES DE
PERSONAS CON
CONDUCTOR Y N
PLAZAS > 8, HASTA
TIPO 22, HOMOLOGADOS FECHAS CINTURONES REGLAMENTACIN
POR EL
REGLAMENTO 52R01
ECE O DIRECTIVA
2001/85/CE
MATRICULADOS A ASIENTOS ENFRENTADOS A RD 2028/86

M2 PARTIR DE
01/01/99
POZOS DE ESCALERA (2) OM 25/04/97
M2
MATRICULADOS A RD 2028/86
(clase 20/10/2007 TODAS LAS PLAZAS
PARTIR DE ITC/445/2006
III B)
TRANSPORTES DE
PERSONAS CON
CONDUCTOR Y N
PLAZAS > 22
M3
(clase MATRICULADOS A RD 2028/86
III PARTIR DE ITC/445/2006
B)

01/10/2017 Seccin I
Versin 7.2.1
TRANSPORTES DE
TIPO MERCANCAS MMA > FECHAS CINTURONES REGLAMENTACIN
3.500 kg
N2 MATRICULADOS A RD 2028/86
N3 PARTIR DE ITC/445/2006
(1): Todos los asientos situados en las clulas sanitarias de las ambulancias deben estar dotados de cinturn de seguridad, independientemente
de la fecha de su matriculacin, excepto las ambulancias de las fuerzas armadas.
RD 619/98, Anexo B) 2. d) 3, C) 2 f) 3 y D) 2. a).
(2 Si no dispone de un dispositivo de proteccin deben llevar cinturones de seguridad. Reglamento 52R01CEPE/ONU.
Nota: Los vehculos de clase I, II o A pertenecientes a las categoras M2 o M3 podrn estar equipados con cinturones de seguridad o sistemas de
retencin homologados.
Los cinturones presentes en el vehculo deben corresponder a tipos homologados y como tal, estar
marcados con los smbolos que se indican a continuacin:
Requisitos mnimos para cinturones de seguridad y retractores:
Asientos orientados hacia delante

Asientos orientados
Categora del hacia detrs
Asientos Laterales Asientos Centrales
vehculo
Delanteros No delanteros Delanteros No Delanteros
M1 Ar4m Ar4m Ar4m * Ar4, Ar4m B, Br3, Br4m
M2 3,5 t Ar4m, Ar4Nm Ar4m, Ar4Nm Ar4m, Ar4Nm Ar4m, Ar4Nm Br3, Br4m, Br4Nm
Br3, Br4m, Br3, Br4m, Br3, Br4m, Br3, Br4m,

Br4Nm Ar4m, Br4Nm Ar4m, Br4Nm Ar4m, Br4Nm Ar4m,
M2 > 3,5 t Ar4Nm Ar4Nm Ar4Nm Ar4Nm
Br3, Br4m, Br4Nm
(2) para los (2) para los (2) para los (2) para los
asientos en los asientos en los asientos en los asientos en los
M3 que se tolera el que se tolera el que se tolera el que se tolera el
cinturn cinturn cinturn cinturn
subadominal subadominal subadominal subadominal
B, Br3, Br4m, B, Br3, Br4m, B, Br3, Br4m,

Ar4m, Ar4Nm Br4Nm o Br4Nm o A, Br4Nm o Ninguno
ninguno # Ar4m, Ar4Nm * ninguno #

01/10/2017 Seccin I
Versin 7.2.1
Asientos orientados hacia delante

Asientos orientados
Categora del hacia detrs
Asientos Laterales Asientos Centrales
vehculo
Delanteros No delanteros Delanteros No Delanteros
Se exige el Se exige el
cinturn cinturn
N1 abdominal en (3) abdominal en
los asientos los asientos
expuesto1 expuesto1
B, Br3, Br4m, B, Br3, Br4m, B, Br3, Br4m, B, Br3, Br4m,

N2 Br4Nm, A, Br4Nm o Br4Nm, A, Br4Nm o Ninguno
Ar4m, Ar4Nm* ninguno # Ar4m, Ar4Nm* ninguno #
Se tolera el Se tolera el
Se exige el Se exige el
cinturn cinturn
cinturn cinturn Se exige el cinturn
abdominal si el abdominal si el
N3 parabrisas est
abdominal en
parabrisas est
abdominal en abdominal en los
los asientos los asientos asientos expuesto
fuera de la zona fuera de la zona
expuesto1) expuesto1
de referencia de referencia
A: cinturones de tres puntos (subabdominal y diagonal)

B: cinturn de dos puntos (abdominal)
r: retractor
m: retractor de bloqueo de emergencia con sensibilidad mltiple.
3: retractor de bloqueo automtico.
4: retractor de bloqueo de emergencia.
N: umbral de respuesta elevada (vase anexo I, puntos 1.8.3-1.8.5).
(1) Asiento expuesto es aquel que no tiene una pantalla de proteccin por delante, comprendida en el siguiente espacio:
- Entre dos planos, horizontales, uno que pasa por el punto H y otro situado a 400 mm por encima de este.,
- Entre dos planos verticales longitudinales, simtricos con relacin al punto H, situados a 400 mm del mismo,
- Detrs de un plano transversal vertical situado a 1.30 m del punto H.
Se entiende por pantalla de proteccin una superficie con una resistencia adecuada y sin irregularidades, en la cual si
se proyecta geomtricamente una esfera de 165 mm de dimetro siguiendo una direccin longitudinal horizontal que
pase por cualquier punto del espacio anteriormente definido y por el centro de la esfera
Se considerar asiento expuesto aquel cuyas pantallas de proteccin comprendidas en el espacio anteriormente
definido cubran conjuntamente una superficie inferior a 800 cm2
Nota: en todos los casos pueden utilizarse cinturones de tipo S en lugar de los del tipo A o B, siempre que sus anclajes
se ajusten a lo dispuesto en la Directiva 76/115/CEE
(2) Se deben instalar cinturones de 3 puntos a menos que se cumpla:
- Que otro asiento u otra parte del vehculo conforme a la Directiva 74/408/CEE, se halle directamente delante.
- Que ninguna parte del vehculo este en la zona de referencia
- Que las parte del vehculo dentro de la mencionada zona de referencia cumplan los requisitos en materia de absorcin
de energa que figura en el apndice 6 del anexo II de la Directiva 74/408/CEE

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Versin 7.2.1
(3) Se podrn instalar cinturones sub-abdominales del tipo B, Br3 o Br4m, cuando el parabrisas est situado fuera de la zona
de impacto de la cabeza, segn el ensayo definido en el anexo II de la Directiva 74/60/CEE.
M1 matriculados a partir de las fechas que figuran en la primera columna
Asientos orientados en el sentido de la marcha Asientos

M1 orientados
matriculados Asientos laterales Asientos centrales en sentido
a partir de: contrario a
Delanteros No delanteros Delanteros No delanteros
la marcha
B, Br3, Br4m
01/10/99 Ar4m Ar4m, Br4m (1) B, Br3, Br4m B, Br3, Br4m
o A, Ar4m (2)
01/10/2004 Ar4m Ar4m Ar4m (2) Ar4, Ar4m B, Br3, Br4m
(1) Se podrn instalar cinturones sub-abdominales del tipo B, Br3 o Br4m, cuando haya un espacio entre el asiento y la parte
de la estructura del vehculo ms cercana, destinado a permitir el desplazamiento de los pasajeros a otra parte del
vehculo. El espacio entre un asiento y la parte lateral se considerar zona de paso cuando la distancia entre la
mencionada parte lateral, teniendo todas las puertas cerradas, y un plano longitudinal vertical que pase por el centro del
asiento, sea mayor de 500 mm.
(2) Se podrn instalar cinturones sub-abdominales del tipo B, Br3 o Br4m, cuando el parabrisas est situado fuera de la zona
de impacto de la cabeza, segn el ensayo definido en el anexo II de la Directiva 74/60/CEE.
RD 2028/86. OM 25/04/97. OM 27/12/2000. Directiva 77/541/CEE, modificada en ltimo trmino
por la 96/36/CE y la 2000/3/CE.
Los vehculos a motor matriculados a partir de 01/07/97 deben estar provistos de anclajes para
cinturones de seguridad en el nmero mnimo de puntos de anclaje y posicin que se indica a
continuacin.
Asientos orientados en sentido de la marcha Asientos

orientados en
Categora del
Lateral Centro sentido
vehculo
contrario a la
Delantero Otros Delanteros Dems marcha
M1 3 32 32* 2 2
M2 3,5 t 3 3 3 3 2
M3 & M2 > 3,5 t 3 32 3 2 3 2 2
N1, N2 & N3 3 2o0# 3 o 2* 20# ---
Notas:
2 : Dos anclajes inferiores que permiten la instalacin de un cinturn de seguridad del tipo B o cuando as lo exija la Directiva del tipo Br,
Br3, Br4m o Br4Nm.

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3 : Dos anclajes inferiores y un anclaje superior que permiten la instalacin de un cinturn de seguridad de tres puntos del tipo A, o cuando
as lo exija la Directiva del tipo Arm, Ar4m o Ar4Nm.
: Se toleran dos anclajes si el asiento es contiguo si el asiento es contiguo a una zona de paso
*: Se toleran dos anclajes si el parabrisas est fuera del rea de referencia
#: Se exigen dos anclajes
: Se toleran dos anclajes si no hay nada en el rea de referencia
: Disposicin particular para el piso superior de un vehculo de dos pisos.
Adicionalmente, los vehculos deben disponer de sistemas de retencin complementarios, como airbag
o pretensores pirotcnicos, cuando hayan sido instalados como equipamiento original por el fabricante.
Estos componentes debern estar operativos.
b.- MTODO
Mediante inspeccin visual se comprobar, siempre que sea posible:
- Si el vehculo est equipado, en las plazas obligadas a ello, con los cinturones de seguridad
reglamentarios.
- En su caso, la homologacin de los cinturones de seguridad.
- El estado de los cinturones de seguridad.
- Que el nmero de puntos de anclaje es el reglamentario.
- La correcta fijacin de los cinturones a sus anclajes y su buen estado.
- Cuando se disponga de informacin de referencia y sea posible su comprobacin, que el vehculo
dispone del nmero de airbags y de pretensores con los que fue equipado en origen, o autorizado
tras una transformacin.
- Que los sistemas de retencin complementarios estn operativos.
- Que no existe ningn impedimento para el despliegue de los airbag, prestando especial atencin a
posibles elementos situados sobre el salpicadero del vehculo, fundas de los asientos cuando stos
lleven el dispositivo integrado en el mismo o mamparas de proteccin
- Que el indicador de mal funcionamiento de los sistemas de retencin est apagado, comprobando
que el testigo se apaga tras el chequeo del sistema
- Que el indicador de mal funcionamiento de los sistemas de retencin del vehculo no permanecen
encendidos estando el motor en marcha.
- Incorporacin o eliminacin de algn airbag no autorizado por el fabricante.
General: Reglamento General de Circulacin, Art. 117 y Disposicin adicional 2.

Reglamento General de Vehculos, Art. 11.13.
Particular: Directiva 76/115/CEE para anclajes de cinturones.

Directiva 77/541/CEE para cinturones.

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Directiva 96/79/CE.
Directiva 96/27/CE.
Directiva 96/36/CE.

Calificacin
DL DG DMG
1.-El vehculo no dispone de alguno de los cinturones de seguridad
X
obligatorios
2.-Cinturones de seguridad de tipo distinto al reglamentario X
3.-Cinturones no homologados X
4.-Defectos de estado de los cinturones X
4.1 Roto o no cumple su funcin X
5.-Nmero de puntos de anclaje no reglamentario X
6.-Fijacin defectuosa X
7.-Defectos de estado de los anclajes X
8.-Eliminacin de algn airbag o incorporacin de alguno no autorizado X
por el fabricante
9.-Algn airbag no operativo X
10.-Existencia de elementos que impidan el normal despliegue de algn X
airbag
11.-El cuadro de mandos del vehculo indica mediante testigo o X
mensaje, de fallo en el funcionamiento de los sistemas electrnicos
de retencin.
12.- El sistema indica una anomala a travs de la interfaz electrnica del X
vehculo

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3.3 Dispositivo de retencin para nios.
Los vehculos a motor podrn estar equipados con dispositivos homologados de retencin para nios.
Aplicacin: Vehculos de la categora M y N.
b.- MTODO
- Que en el caso de que el vehculo est provisto de uno o varios dispositivos de este tipo, pertenezcan
a tipos previamente homologados.
- Que el dispositivo est situado correctamente en el lugar y posicin para el que ha sido concebido.


Calificacin
DL DG DMG
1.- El dispositivo de retencin para nios no lleva marca de X
homologacin
2.- El dispositivo no est instalado correctamente X

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3.4 Antihielo y antivaho
puesto de conduccin, no pueda ver normalmente la va hacia adelante mas que a travs de los
elementos transparentes de dicho parabrisas, deber estar provisto de dispositivos antihielo y antivaho.
Aplicacin: Vehculos de la categora M1.
b.- MTODO
- Que el vehculo dispone de la funcin de antihielo y antivaho.

- Que al hacer operativa la funcin, sale aire por las toberas de ambos lados de la parte interior del
parabrisas.
General: Reglamento General de Vehculos, Artculo 11.4.

Calificacin
DL DG DMG
1.- El vehculo no dispone de antihielo y/o antivaho X
2.- No sale aire por las toberas X

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3.5 Antirrobo y alarma

Los vehculos debern estar provistos de un dispositivo contra la utilizacin no autorizada que permita
poner fuera de servicio o bloquear un rgano esencial del vehculo a partir del momento en que este
quede estacionado. Adems, podrn estar provistos de un sistema de alarma independiente o no de
dicho dispositivo que en caso de existir deber cumplir con la reglamentacin.
Aplicacin: Vehculos de la categora M1 hasta 2000 kg de M.M.A. matriculados a partir del 01/01/73.
Resto de los vehculos de la categora M1 matriculados a partir del 01/10/98. El defecto de bloqueo no
intencionado del vehculo (posibilidad de poner fuera de servicio o bloquear un rgano esencial del
vehculo con el motor en marcha) se aplicar, cuando est instalado, a cualquier categora de vehculo.
b.- MTODO
- Que el vehculo dispone de dispositivo antirrobo.

- Que entra en accin al estacionar el vehculo.

Reglamento CEPE/ONU 18 R para dispositivos antirrobo.
Reglamento CEPE/ONU 97 R para sistemas de alarma.

Calificacin
DL DG DMG
1.- El vehculo no dispone de dispositivo antirrobo X
2.- El dispositivo antirrobo no cumple su funcin X
3.- Bloqueo no intencionado del vehculo X

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3.6 Campo de visin directa

Los vehculos deben estar construidos y mantenidos de forma que el campo de visin directa del
conductor hacia delante, hacia la derecha y hacia la izquierda, le permita una visibilidad difana sobre toda
la va por la que circule. En particular no se permitir la existencia de lminas adhesivas antisolares en el
campo de visin directa del conductor, salvo en vehculos destinados a ser conducidos por personas
diagnosticadas de lupus.
b.- MTODO
- Que el campo de visin directa del conductor hacia delante, derecha e izquierda, no resulte impedido
o reducido a causa de montantes, adhesivos, lminas adhesivas antisolares, cortinas u otros objetos
fijos.
General: Reglamento General de Vehculos, Art. 11.1 y 3.

Orden IET/543/2012, de 14 de marzo

Calificacin
DL DG DMG
1.- Montantes, adhesivos o cortinas en parabrisas o ventanas
laterales delanteras que impidan o reduzcan el campo de visin X
del conductor

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3.7 Dispositivos de retencin de la carga

Los vehculos autorizados a transportar simultneamente personas y carga en un mismo habitculo

debern estar provistos de una proteccin adecuada a la carga que transporten, de manera que esta
no estorbe a los pasajeros ni pueda daarlos en caso de ser proyectada.
Dispositivo de retencin es aquel dispositivo (por ejemplo: red, reja, barras) que est situado
detrs de los asientos que limitan directamente con el plano de carga y que separa total o parcialmente la
zona de pasajeros del espacio de carga, para proteger a aquellos en caso de un desplazamiento eventual de
la carga. El asiento asumir parcialmente la funcin de retencin cuando el dispositivo de retencin asegure
nicamente la zona situada por encima del mismo.
Los vehculos de la categora N1 destinados al transporte de mercancas deben estar provistos

de un nmero suficiente de anclajes para fijar el dispositivo de retencin. Estos anclajes debern estar
situados entre los respaldos de los asientos posteriores y el compartimento de carga, en un plano vertical,
transversal al sentido de la marcha.
Los vehculos mixtos adaptables opcionalmente podrn instalar un dispositivo de retencin que proteja
a los pasajeros de un desplazamiento eventual de la carga en la zona situada por encima del respaldo
(dispositivo de retencin parcial).
Los vehculos de la categora N1 destinados al transporte de mercancas, de cualquier longitud de plano

de carga, opcionalmente podrn instalar un dispositivo de retencin cuya anchura mnima sea de 544
mm. por cada respaldo de asiento posterior y cuya altura vaya desde el plano de carga hasta el techo
del vehculo (dispositivo de retencin parcial).
Cuando los anclajes hayan sido montados por un instalador que no sea el fabricante del vehculo, se
deber exigir un certificado del fabricante del vehculo o de un laboratorio acreditado conforme dichos
anclajes cumplen las especificaciones del Anexo VI del Reglamento General de Vehculos.
Aplicacin: Vehculos de las categoras N1 y vehculos mixtos adaptables matriculados a partir del
26/01/2000.
b.- MTODO
- Que el vehculo dispone de los anclajes necesarios, en caso de ser obligatorios.

- En su caso, la certificacin de los anclajes.

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General: Reglamento General de Circulacin, Art. 10.3 y 4.

Reglamento General de Vehculos, Art. 12, 4.2 y Anexo VI.

Calificacin
DL DG DMG
1.- Inexistencia de los anclajes en caso de ser obligatorios X
4.- Anclajes no certificados en caso de no ser instalados por el X
fabricante

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3.8 Indicador de velocidad

Todo vehculo de motor matriculado a partir del 01/07/72, capaz de alcanzar en llano una velocidad
superior a 40 km/h, deber estar provisto de un indicador de velocidad al menos en km/h.
b.- MTODO
- La existencia del indicador de velocidad.

- Las unidades del indicador de velocidad.
- Su iluminacin.

Decreto 2046/71

Calificacin
DL DG DMG
1.- Inexistencia en vehculos obligados a llevarlo X
2.- Indicador de velocidad nicamente en unidades no admisibles X
3.- Iluminacin no operativa X

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3.9 Salientes interiores

Dentro del habitculo del vehculo, o en su defecto en el puesto de conduccin, no debern existir aristas
vivas o partes rgidas o puntiagudas que presenten peligro para sus ocupantes. Los elementos localizados en
dicho habitculo estarn bien sujetos y no presentarn riesgo de desprendimiento.
b.- MTODO
- Que en el interior del habitculo de pasajeros no existan partes rgidas, puntiagudas o con aristas
que puedan lesionar a los ocupantes del vehculo.
- Que las partes o piezas localizadas en el interior del habitculo, no tengan riesgo previsible de
desprendimiento con el que puedan lesionar a los ocupantes del vehculo.
Particular: Directiva 74/60/CEE o Reglamento CEPE/ONU 21R (Slo para vehculos de la categora
M1).

Calificacin
DL DG DMG
1.- Partes rgidas, puntiagudas o cortantes en el habitculo que X
puedan ocasionar lesiones a los ocupantes
2.- Partes que puedan desprenderse y ocasionar lesiones a los X
ocupantes

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3.10 Elementos exclusivos de vehculos M2 y M3

Los vehculos de las categoras M2 y M3 disponen de ciertos elementos obligatorios que no estn
contemplados en otros apartados de este Manual y que son recogidos a continuacin.
b.- MTODO
PREVENCIN DE LOS RIESGOS DE INCENDIO
Los vehculos de las categoras M2 y M3 homologados de acuerdo con los

Reglamentos 36R01 y posteriores enmiendas y 107R00, deben disponer de mando central
de seguridad, con objeto de reducir el riesgo de incendio despus de la parada del vehculo,
este mando central de seguridad responder a las condiciones siguientes:
- Estar situado al alcance inmediato del conductor sentado en su asiento. (36R01, 36R02 , 36R03
y 107 R00)
- Debe estar claramente sealizado (36R01, 36R02, 36R03 y 107R00) y equipado con una tapa de
proteccin o de otro medio adecuado que evite su accionamiento involuntario. (36R03, 107R00)
- Debe disponer de instrucciones de funcionamiento colocadas en la proximidad del mando de
seguridad. (36R01, 36R02 ,36R03 y 107R00)
- Su accionamiento debe causar simultneamente los efectos siguientes:
la parada rpida del motor, (36R01, 36R02, 36R03 y 107R00)

el accionamiento de un cortabatera montado lo ms cerca posible de las bateras, el cual
asle al menos una borna de la alimentacin elctrica, con la excepcin:
o del circuito que permite el encendido de las luces de seal de alarma del vehculo,
(36R01, 36R02, 36R03 y 107R00)
o de los circuitos que aseguran el funcionamiento ininterrumpido del tacgrafo, (36R02,
36R03 y 107R00)
as como de aquellos dispositivos cuya puesta fuera de servicio sbitamente, podran crear
un riesgo mayor que aquel que se pretende evitar, por ejemplo (36R03 y 107R00):
o Alumbrado interior de emergencia,
o Barrido de refrigeracin interior de los calefactores auxiliares,
o Bloqueo electrnico centralizado de las puertas.
Estas funciones pueden ser accionadas no slo por el mando de seguridad, sino tambin por otros
medios, a condicin de que estos no interfieran, en caso de urgencia, el funcionamiento del mando de
seguridad (36R01, 36R02, 36R03 y 107R00).
Su modo de funcionamiento puede comprobarse de la siguiente manera: se pone el motor en marcha,

se encienden todas las luces interiores y exteriores, radio y TV si la llevan. Al accionar el mando central
de seguridad debe pararse inmediatamente el motor, se apagan todas las luces, excepto las de
emergencia y sealizacin de salida y deben seguir funcionando el tacgrafo y los mandos de
emergencia de las puertas, dependiendo de la versin de homologacin del vehculo.
Los vehculos homologados segn el Reglamento 52R00 y posteriores enmiendas la Directiva

2001/85/CE+97/27/CE y el Reglamento 107R01 y posteriores enmiendas no estn obligados a
disponer de mando central de seguridad.

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ACONDICIONAMIENTO INTERIOR
- El estado de los peldaos, pasillos, pasos de acceso y zonas de permanencia de pie.

- El correcto funcionamiento del sistema que permita a los viajeros avisar al conductor que debe
detener el vehculo, en los vehculos de la clase I y II.
- En su caso, el correcto funcionamiento de la comunicacin entre el compartimento con litera
reservado a la tripulacin y el conductor.
- El estado de las barras y asideros de sujecin.
- En su caso, la sujecin y estado de las pantallas de proteccin del conductor, de asientos
expuestos o alrededor de los pozos de escalera.
- El cierre de las trampillas de inspeccin y su situacin con respecto al nivel del suelo.
- Existencia de martillo para la rotura de vidrios.
- La existencia de dispositivos pticos u otros que permitan al conductor detectar desde su asiento
la presencia de un viajero en la zona contigua interior de cada puerta de servicio que no sea
automtica, cuando la visibilidad directa no sea adecuada.
HOMOLOGACIONES EXIGIBLES
- Que las placas obligatorias de homologacin dependiendo del tipo de vehculo, segn
Reglamentos Nos 36, 52, 66, 107, y Directivas2001/85/CE 2007/46/CE corresponden con el
vehculo inspeccionado.
Reglamento/Directiva Fecha para nuevas matrculas Plazas
Reglamento 36 03/07/86 >16 Plazas + Conductor

Reglamento 36 R01 03/07/86 >16 Plazas + Conductor
Reglamento 36 R02 07/09/88 >16 Plazas + Conductor
Reglamento 36 R03 14/12/98 >22Plazas + Conductor
Reglamento 52 01/01/99 22Plazas + Conductor
Reglamento 52 R01 01/01/99 22 Plazas + Conductor
>16 Plazas de un piso
Reglamento 66 01/06/94
aplicable a Clase II y III
> 22 plazas sentadas o de
pie + conductor y tripulacin
Reglamento 66 R01 9/11/2017 (Clase II y III), un solo piso,
rgidos o articulados
> 16 plazas, M2 y M3, de las
Reglamento 66 R02 9/11/2017 clases II, III y B
Reglamento 107 01/03/2000 M2 y M3 de 2 pisos
Reglamento 107 R01 12/08/2010 M2 y M3 de 1 2 pisos

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Directiva 2001/85/CE +
13/02/2004 M2 y M3 de 1 o 2 pisos
97/27/CE
M2 y M3 incompletos y
2007/46/CE 29/10/2010
completos
2007/46/CE 29/11/2011 M2 y M3 completados
General : Ninguna
Particular: Reglamento CEPE/ONU 52R 22 plazas (+1 del conductor).

Reglamento CEPE/ONU 36R para vehculos > 22 plazas (+1 del conductor).
Reglamento CEPE/ONU 66R para vehculos > 16 plazas (+2 de la tripulacin) de un solo
piso. Slo Clase II y III.
Reglamento CEPE/ONU 66R01 para vehculos > 22 plazas
Reglamento CEPE/ONU 107R00 para autobuses de 2 pisos.
Reglamento CEPE/ONU 107R01 para todo tipo de autobuses
Directiva 2001/85/CE (homologacin) + Directiva 97/27/CE

Calificacin
DL DG DMG
1.- El mando central de seguridad no funciona correctamente X
2.- El estado de los peldaos, pasillos, accesos y zonas de permanencia
X
de pie afecta a la seguridad
3.- Dimensiones de asientos no reglamentarias X
4.- Comunicacin con el conductor inoperativa X
5.- Defectos de estado de barras y asideros de sujecin que impidan su
X
funcin
6.- Pantallas de proteccin sueltas o deterioradas que puedan daar a
X
sus ocupantes
7.- Trampillas de inspeccin que no cierran correctamente o sobresalen
X
ms de lo permitido del nivel del suelo
8.- Placas de homologacin obligatorias que no corresponden con el
X
vehculo
9.- Ausencia de algn martillo de seguridad para la rotura de vidrios .............. X
10.- Inexistencia de dispositivos que permitan al conductor detectar la
presencia de viajeros en la zona contigua interior de cada puerta de X
servicio no automtica

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Versin 7.2.1
4. Alumbrado y sealizacin
Tablas resumen
VEHCULOS DE LAS CATEGORAS M Y N: DISPOSITIVOS OBLIGATORIOS

VEHCULOS PARA LOS
QUE ES OBLIGATORIO
DISPOSITIVO NMERO COLOR SITUACIN (para fechas de
obligatoriedad ver apartado
correspondiente)
2 4 de carretera Delante. En los bordes
Luces de cruce y carretera Blanco* Todos
2 de cruce exteriores.
12 Todos
Luz de marcha atrs Blanco* Detrs
2 (En vehculos de + 6m)
Un nmero par mayor
Luces indicadoras de direccin Amarillo auto Bordes exteriores y lateral Todos
que 2
Igual que indicadores de Igual que indicadores de
Seal de emergencia Amarillo auto Todos
direccin direccin
Luz de frenado 2 Rojo Detrs. En los bordes exteriores Todos
M1 > 1/10/2000
Tercera luz de freno 1 Rojo Detrs sobreelevada N1 completos > 10/07/2011
N1 completados > 10/01/2013
Luz de la placa de matrcula La necesaria para iluminar la
1 Blanco Todos
trasera placa
Blanco delantera Delante. En los bordes
Luces de posicin delantera y 2 delantera
exteriores. Todos
trasera 2 trasera
Rojo trasera Detrs. En los bordes exteriores.
1 a la izquierda o en el centro
Luz antiniebla trasera 12 Rojo Todos
2 en los bordes exteriores
Vehculos de anchura superior a
2 delanteras
2.10 m
2 traseras
Opcional para vehculos de
adems: Blanco delanteras Lo ms alto que permita el
Luz de glibo anchura entre 1.80 y 2.10 m
Opcionalmente Rojo traseras vehculo
Trasera opcional en cabinas con
2 delanteras y
bastidor
2 trasera
Prohibida en el resto
Catadiptricos traseros no
2 Rojo Detrs. En los bordes exteriores Todos
triangulares
Mnimo 2. Mximo en Vehculos de ms de 6 m de
Catadiptricos laterales no En el lateral, uniformemente
funcin de la longitud del Amarillo auto longitud
triangulares distribuidas
vehculo. Opcional en el resto
Vehculos de ms de 6 m de
Mnimo 2. Mximo en
En el lateral, uniformemente longitud, excepto cabinas con
Luz de posicin lateral funcin de la longitud del Amarillo auto
distribuidas bastidor
vehculo.
Opcional en el resto
Vehculos para servicio pblico de
viajeros y los de alquiler con
Alumbrado interior
conductor.
Opcional en el resto
Avisador acstico Todos
VEHCULOS DE LAS CATEGORAS M Y N: DISPOSITIVOS OPCIONALES

VEHCULOS PARA
DISPOSITIVO NMERO COLOR SITUACIN LOS QUE ES
OPCIONAL
Blanco o amarillo
Luz antiniebla delantera 2 Delante Todos
selectivo

01/10/2017 Seccin I
Versin 7.2.1
VEHCULOS DE LAS CATEGORAS M Y N: DISPOSITIVOS OPCIONALES

VEHCULOS PARA
OPCIONAL
Blanco delantera
Vehculos de longitud menor de 6
Rojo trasera En los bordes exteriores.
Luz de estacionamiento 24 m y anchura menor de 2 m.
Amarillo auto
lateral
Dispositivos luminosos o
reflectantes de sealizacin de Todos
apertura de puertas
Catadiptricos delanteros no
2 Blanco Delante Todos
triangulares
Tercera luz de freno 1 Rojo Detrs sobreelevada N2, N3, M2 y M3
Luz circulacin diurna 2 Blanco Delante Todos
* Salvo algunos vehculos antiguos homologados y/o matriculados con luces amarillas
VEHCULOS DE LA CATEGORA O: DISPOSITIVOS OBLIGATORIOS

VEHCULOS PARA
OBLIGATORIO
Luces indicadoras de direccin Un nmero par Amarillo auto Detrs Todos
Igual que indicadores de Igual que indicadores de
Seal de emergencia Amarillo auto Todos
direccin direccin
Luz de frenado 2 Rojo Detrs Todos
Luz de la placa de matrcula La necesaria para iluminar la
1 Blanco Todos
trasera placa
Delantera obligatoria para
2 delantera Blanco delantera Delante. En los bordes vehculos de anchura igual o
Luces de posicin delantera y
exteriores. superior a 1.60 m.
trasera
2 trasera Rojo trasera Detrs. En los bordes exteriores. Delantera opcional para el resto.
Trasera todos
1 a la izquierda o en el centro
Luz antiniebla trasera 12 Rojo Todos
2 en los bordes exteriores
Vehculos de anchura superior a
2 delanteras
2.10 m
2 traseras
Opcional para vehculos de
adems: Blanco delanteras Lo ms alto que permita el
Luz de glibo anchura entre 1.80 y 2.10 m
Opcionalmente Rojo traseras vehculo
Trasera opcional en cabinas con
2 delanteras y
bastidor
2 trasera
Catadiptricos traseros
2 Rojo Detrs. En los bordes exteriores Todos
triangulares
2 Blanco Delante, en el exterior. Todos
triangulares
Catadiptricos laterales no En funcin de la longitud
Amarillo auto Lateral Todos
triangulares del vehculo.
En funcin de la longitud Vehculos de ms de 6 m de
Luz de posicin lateral Amarillo auto Laterales
del vehculo. longitud
12 O2, O3 y O4 matriculados con
Luz de marcha atrs Blanco Detrs
2 (En vehculos de + 6m) posterioridad al 10/07/11

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Versin 7.2.1
VEHCULOS DE LAS CATEGORAS O: DISPOSITIVOS OPCIONALES

VEHCULOS PARA
OPCIONAL
O2, O3 y O4 matriculados con
Luz de marcha atrs 12 Blanco Detrs anterioridad al 10/07/11
Categora O1
Delantera opcional para los
Luz de posicin delantera 2 Blanco Delante en los bordes exteriores vehculos de la categora O de
anchura inferior a 1,60 m
Vehculos de anchura mayor de
Catadiptricos traseros no 2.10 m, si estn agrupados a otros
2 Rojo Detrs. En los bordes exteriores
triangulares dispositivos traseros de
sealizacin
* NOTA GENERAL:
No se instalarn en los vehculos ms luces que las autorizadas en el Reglamento General de
Vehculos, prohibindose expresamente el uso de pinturas o dispositivos luminosos o reflectantes no
autorizadas, salvo los supuestos y condiciones previstos en la reglamentacin.

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MARCAJES DE HOMOLOGACIN NORMALIZADOS
PROYECTORES (*)
C C/ Luz de cruce, lmpara cdigo europeo
R R/ Luz de carretera, lmpara cdigo europeo
C/R Luz de cruce o carretera, lmpara cdigo europeo
HC HC/ Luz de cruce, lmpara halgena
HR HR/ Luz de carretera, lmpara halgena
HCR Luz de cruce + carretera, lmpara halgena
HC/R Luz de cruce o carretera, lmpara halgena
DC DC/ Luz de cruce, lmpara de descarga
DR DR/ Luz de carretera, lmpara de descarga
DC/R Luz de cruce o carretera, lmpara de descarga
DCR Luz de cruce + carretera, lmpara de descarga
FoB Luz antiniebla
RL/A Luz de circulacin diurna/Luz de posicin delantera
(*) Las letras PL incluidas a continuacin del marcaje de homologacin, indican que el proyector lleva
una lente de material plstico
(/) Smbolo adicional que indica que no puede encenderse con cualquiera otra luz con la que est
mutuamente incorporada.
PILOTOS DE SEALIZACIN
A Luz de posicin o glibo delantera
1 Luz delantera indicadora de cambio de direccin (a ms de 40 mm. de la zona de
iluminacin del proyector)
1a Luz delantera indicadora de cambio de direccin (entre 20 y 40 mm. de la zona de
1b Luz delantera indicadora de cambio de direccin (a menos de 20 mm. de la zona de
3 Luz lateral indicadora de cambio de direccin en la parte delantera
SM1 Luz de posicin lateral (vehculos largos 6 m.)
SM2 Luz de posicin lateral (resto vehculos)
AR Luz de marcha atrs
FoB Luz de niebla (B anteriores a 1989)
I Catadiptrico
IA (Ia) Catadiptrico lateral no triangular
IIIA (IIIa) Catadiptrico triangular
IV A Catadiptrico
R Luz de posicin o glibo posterior
S1 Luz de stop con 1 nivel de intensidad luminosa
S2 Luz de stop con 2 niveles de intensidad luminosa
S3 Tercera luz de freno
2a Luz indicadora de direccin posterior a 1 nivel de iluminacin
2b Luz indicadora de direccin posterior a 2 niveles de iluminacin

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4 Luz indicadora de direccin lateral
5 Luz indicadora de direccin lateral
6 (R L) Luz indicadora de direccin lateral
L Luz placa de matrcula

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4.1 Luces de cruce y carretera

Todo vehculo de las categoras M y N debe estar provisto de:
- Dos o cuatro luces de carretera que emitan luz blanca. En el caso de vehculos de la categora
N3 pueden ser 2, 4 6.
- Dos luces de cruce que emitan luz blanca,
Color de las luces: El color blanco en las luces de cruce y carretera es obligatorio en vehculos
matriculados a partir del 26/7/99. La legislacin anterior (art. 146 del Cdigo de la Circulacin) permita
que el color de estas luces fuera amarillo selectivo.
b.- MTODO
- El nmero de luces.
- Su funcionamiento.
- Su situacin.
- La homologacin.
- El color de la luz emitida.
- El apagado de todas las luces de carretera con un slo mando.
- La orientacin del haz luminoso de la luz de cruce.
- Se verificar la suma de los ndices de intensidad que figuran en cada proyector (valor de
referencia 100). La marca de referencia 10 se asignar a cada uno de los faros marcados con
R o RC.
- Que al operar sobre el mando de funcionamiento de estas luces, no se encienda ningn otro
dispositivo luminoso diferente a los reglamentariamente establecidos.
- El dispositivo de nivelacin cuando sea de accionamiento manual y lo incorpore de origen
- El dispositivo lavafaros cuando sea obligatorio.
- Que la fuente luminosa es compatible con el proyector.
- El funcionamiento del testigo de luces de carretera.
General: Reglamento General de Vehculos Art. 15 y 16 y Anexo X.


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Calificacin
DL DG DMG
1.- Nmero de luces no reglamentario X
2.- No funciona alguna luz de carretera X
2.1 No funciona ninguna luz de carretera X
3.- No funciona alguna luz de cruce X
4.- Situacin de alguna luz no reglamentaria X
5.- Dispositivo no homologado X
6.- Estado de dispositivo defectuoso X
6.1 Si afecta a su funcin o existe riesgo de desprendimiento X
7.- Color no reglamentario de la luz emitida X
9.- Orientacin del haz luminoso de las luces de cruce alta X
10.-Otros defectos de orientacin del haz luminoso de cruce (bajas o X
desviacin lateral, etc).
11.-Intensidad de todas las luces de carretera que pueden encenderse X
simultneamente excede de valor de referencia 100
12. Al operar el mando de funcionamiento, se enciende algn otro X
dispositivo luminoso diferente a los reglamentariamente
establecidos
13.-Dispositivo manual de nivelacin de luces de cruce inoperante o no X
accesible desde el asiento del conductor
14.-Dispositivo lavafaros inexistente o no operativo (cuando es X
obligatorio)
15.-Fuente luminosa incompatible con el proyector X
16.-El testigo de funcionamiento de las luces de carretera no es X
operativo
17.- No se apagan todas las luces de carretera con un solo mando X

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4.2 Luz de marcha atrs

Obligatoria en vehculos de las categoras M y N, matriculados con posterioridad al 26/07/99 y en

remolques de las categoras O2, O3 y O4 matriculados con posterioridad al 10/07/2011. Optativa en
remolques de la categora O1.
Nmero y color de las luces:
Un dispositivo obligatorio y un segundo dispositivo optativo en los vehculos de motor de la

categora M1 y en todos los dems vehculos con una longitud no superior a 6 m.
Dos dispositivos obligatorios y dos dispositivos optativos en todos los vehculos con una longitud
superior a 6000 mm, excepto vehculos de la categora M1.
En vehculos matriculados antes del 10/07/2011 una o dos luces de marcha atrs de color blanco
(antes del 26/07/99 podan ser blancas, amarillo-auto o amarillo selectivo de acuerdo al artculo
147 III b del Cdigo de Circulacin)
b. MTODO
- Su situacin, en lo relativo a:
Altura del borde inferior del dispositivo al suelo
- La homologacin.
- Que al seleccionar la marcha atrs no se encienda ningn otro dispositivo luminoso diferente a los
reglamentariamente establecidos.
c. REGLAMENTACIN DE REFERENCIA
General: Reglamento General de Vehculos, Arts.15, 16, 17 y Anexo X.


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d. INTERPRETACIN DE DEFECTOS
Calificacin
DL DG DMG
3.- No funciona ninguna luz X
3.1 Si es opcional X
4.- Situacin no reglamentaria de alguna luz X
8.- Queda encendida despus de haber desacoplado la marcha atrs X
9.- Al seleccionar la marcha atrs se enciende algn otro
dispositivo luminoso diferente a los reglamentariamente X
establecidos

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4.3 Luces indicadoras de direccin
Todo vehculo de las categoras M, N y O (excepto aquellos que no las equipaban en su matriculacin) debe
estar provisto de un nmero par mayor que dos de luces indicadoras de direccin de color amarillo auto,
situadas en los bordes exteriores y lateral del vehculo (en funcin de las categoras y de la reglamentacin
vigente).
El color amarillo auto de las luces indicadoras de direccin delantero es exigible a los matriculados partir del
14/04/78. El trasero ya era exigible amarillo auto para todos los vehculos en circulacin desde octubre de
1971.
b.- MTODO
- Separacin entre ellos
- Distancia a los laterales
- Altura del borde inferior del dispositivo al suelo
- La homologacin.
- El funcionamiento del testigo.
General: Reglamento General de Vehculos Art. 15, 16 y 17 y Anexo X.


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Calificacin
DL DG DMG
2.- No funciona alguna luz o la frecuencia de pulsacin es tal que el efecto es
X
prximo a la luz fija o luz apagada
2.1 Si se trata de las luces de intermitencia lateral complementaria X
X
X
7.- Al operar el mando de funcionamiento, se enciende algn otro dispositivo
X
luminoso diferente a los reglamentariamente establecidos
8.- No funciona el testigo de funcionamiento X

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4.4 Seal de emergencia
Todo vehculo de las categoras M, N y O matriculado a partir del 26/07/99, debe disponer de un sistema de
sealizacin de emergencia que consiste en el funcionamiento simultneo de todas las luces indicadoras de
direccin.
b. MTODO
Su existencia.
Su funcionamiento.
Que al operar sobre el mando de funcionamiento de estas luces, no se encienda ningn otro dispositivo luminoso diferente
a los reglamentariamente establecidos.
El funcionamiento del testigo.
General: Reglamento General de Vehculos Art 15, 16 y 17 y Anexo X.

Calificacin
DL DG DMG
1.- Inexistencia X
2.- No funciona el sistema, o la frecuencia de pulsacin es tal que el X
efecto es prximo a la luz fija o apagada
3.- Al operar el mando de funcionamiento, se enciende algn otro X
establecidos

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4.5 Luces de frenado

Todo vehculo de las categoras M, N y O debe estar provisto de dos luces de frenado de color rojo,
situadas en los bordes exteriores de la parte trasera del vehculo y una tercera luz de freno de color rojo,
situada sobreelevada en la parte trasera del vehculo
Los vehculos matriculados a partir del 01/10/2000 de la categora M1, 10/07/2011 de la categora N1
completos y 10/01/2013 de la categora N1 completados, deben llevar una tercera luz de freno. Esta
prescripcin no es exigible, para los N1 chasis cabina, ni N1 con espacio de carga abierta.
Los vehculos de las categoras M2, M3, N2, N3, O2, O3 y O4 podrn llevar instalados adicionalmente
al alumbrado de frenado obligatorio, dos luces opcionales si no se ha instalado una tercera luz de freno, es
decir podrn estar dotados de dos, tres o cuatro luces de freno.
Todo vehculo equipado con sistema de ralentizacin, puede estar equipado con un dispositivo que
active las luces de frenado cuando entre en funcionamiento dicho sistema.
b.- MTODO
- Separacin entre ellos
- La homologacin.
- El estado de los dispositivos. Cuando sea posible de determinar el nmero de diodos LED de cada
ptica, en los dispositivos LED, se entiende que afecta a su funcin cuando fallan aproximadamente
ms de 2/3 de los diodos de cada ptica. En los dispositivos de ms de una fuente de luz, se
entiende que afecta a su funcin cuando no funciona ninguna de dichas fuentes.
- En el caso de que las fuentes luminosas sean del tipo LED, la consideracin de alrededor de 1/3 de
los LED funcionando, se realizar mediante apreciacin visual y teniendo en cuenta la superficie
iluminada del dispositivo.
- Que la eventual instalacin de una lmina sobre la luneta no afecta a la tercera luz de freno.


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Calificacin
DL DG DMG
1.-Nmero de luces no reglamentario X
2.-No funciona ninguna luz X
2.1 Alguna luz no funciona X
3.-Situacin de alguna luz no reglamentaria X
4.-Dispositivo no homologado X
5.-Estado de dispositivo defectuoso X
6.-Su intensidad no es apreciablemente superior a la de las luces de X
posicin
7.-Color no reglamentario de la luz emitida X
8.-Alguna luz de freno funciona de forma no simultnea con el resto X
9.-Al operar el mando de funcionamiento, se enciende algn otro dispositivo X

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4.6 Luz de placa de matrcula trasera
Todo vehculo de las categoras M, N y O, deber estar provisto de un dispositivo homologado que
emita una luz de color blanco para la iluminacin de la placa de matrcula trasera.
b.- MTODO
- Existencia.
- Funcionamiento.
- Estado de los dispositivos.
- Color de la luz emitida.

Calificacin
DL DG DMG
1.- Inexistencia del dispositivo de iluminacin de la placa de matrcula X
trasera
3.1 Si afecta a su funcin o existe riesgo de desprendimiento o ausencia X
total de iluminacin

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4.7 Luces de posicin

Todo vehculo de las categoras M, N y O debe estar provisto de:
- Dos luces de posicin delanteras que emitan luz blanca, situadas en los bordes exteriores de la
parte delantera del vehculo. Bajo las condiciones reglamentarias las luces de circulacin diurnas
pueden realizar las funciones de luces de posicin delanteras.
- Dos luces de posicin traseras que emitan luz roja, situadas en los bordes exteriores de la parte
trasera del vehculo.
Opcionalmente, y en el caso de que el vehculo no lleve instaladas luces de glibo, los vehculos de las
categoras M2, M3, N2, N3, O2, O3, y O4 podrn llevar instaladas dos luces de posicin adicionales
traseras.
Color de las luces: El color blanco en las luces de posicin delanteras es obligatorio en vehculos
matriculados a partir del 26/07/99. La legislacin anterior (art. 146 Cdigo de la Circulacin) permita
que el color de estas luces fuera amarillo selectivo cuando los proyectores de carretera y los de cruce
emitan luz de color amarillo selectivo.
En el caso de los vehculos de la categora O de anchura menor o igual a 1.6 metros, la luz de posicin
delantera es opcional.
Los vehculos de las categoras M, N y O de ms de 6 metros de longitud (excepto en los chasis-cabina)

matriculados a partir de 26/07/99, debern estar equipados con un mnimo de dos luces de posicin en
cada lateral del vehculo de color amarillo auto o excepcionalmente rojas, si estn agrupadas,
combinadas o mutuamente incorporadas en un dispositivo de alumbrado y sealizacin trasero.
Debern estar uniformemente distribuidas conforme a la reglamentacin vigente. El nmero mximo
de luces de posicin lateral estar determinado por las caractersticas del vehculo. Para el resto de los
vehculos es opcional.
b.- MTODO
- Separacin entre dispositivos
- Distancia inicio vehculo - primer dispositivo (luces laterales)
- Distancia final vehculo - ltimo dispositivo (luces laterales)
- Altura borde superior del dispositivo
- La homologacin.
- El estado de los dispositivos. Cuando sea posible de determinar el nmero de diodos LED de cada
ptica, en los dispositivos LED, se entiende que afecta a su funcin cuando fallan aproximadamente
ms de 2/3 de los diodos de cada ptica. En los dispositivos de ms de una fuente de luz, se entiende
que afecta a su funcin cuando no funciona ninguna de dichas fuentes.

01/10/2017 Seccin I
Versin 7.2.1
En el caso de que las fuentes luminosas sean del tipo LED, la consideracin de alrededor de 1/3 de
los LED funcionando, se realizar mediante apreciacin visual y teniendo en cuenta la superficie
iluminada del dispositivo.
- El funcionamiento del testigo. Admitindose la propia iluminacin del cuadro de mandos del vehculo.

Calificacin
DL DG DMG
2.- No funciona alguna luz X
2.1 Si se trata de todas las luces delanteras o traseras X
2.2 Si se trata de todas las luces de un lateral, en caso de ser obligatorias X
X

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4.8 Luces antiniebla

Todo vehculo de las categoras M y N matriculado a partir del 26/07/99, debe estar equipado con uno o dos
dispositivos de luz antiniebla trasera de color rojo, situados desde el centro hacia la izquierda si es una luz, o
simtricamente a ambos lados del eje longitudinal del vehculo en el caso de dos luces.
Para los vehculos de la categora O se aplica el prrafo anterior exceptuando a aquellos vehculos
que no equipaban esta luz en su homologacin.
Todo vehculo de las categoras M y N puede llevar dos luces antiniebla delanteras de color blanco o
amarillo selectivo.
b. MTODO
- Luces antiniebla delanteras
- -Distancia a los laterales.

- Altura del borde inferior del dispositivo al suelo.
- Luces antiniebla traseras

-
- Si solo dispone de una nica luz, esta se situar en la parte izquierda o
centro del vehculo.
- Altura del borde inferior del dispositivo al suelo.
-
- La homologacin.
- Que al operar sobre el mando de funcionamiento de estas luces, no se encienda ningn otro dispositivo
luminoso diferente a los reglamentariamente establecidos.
- El funcionamiento del testigo de las luces antiniebla posteriores.


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Calificacin
DL DG DMG
2.- No funciona alguna luz delantera X
2.1 No funciona la luz trasera izquierda, o en su caso central X
X

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4.9 Luz de glibo

Los vehculos de las categoras M, N y O de ms de 2.10 metros de anchura debern estar equipados con:
- Dos luces de glibo homologadas visibles por delante de color blanco.
- Dos luces de glibo homologadas visibles por detrs de color rojo.
de forma Opcional adems pueden llevar lmparas adicionales equipadas como sigue:
- Visible desde la parte frontal dos.

- Visible desde la parte trasera dos.
Las situadas en el mismo lado del vehculo podrn estar reunidas en un solo dispositivo.
En vehculos de anchura entre 1.80 y 2.10 metros las luces de glibo son opcionales.
En cabinas con bastidor es opcional la luz de glibo trasera
b. MTODO
- Nmero de luces.
- Funcionamiento.
- Situacin, en lo relativo a:
General: Reglamento General de Vehculos Art. 15, 16.1 y 17 y Anexo X.

Calificacin
DL DG DMG
2.- No funciona ninguna luz delantera o trasera X
2.1 Si son opcionales X
5.1 Si afecta a su funcin X

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4.10 Catadiptricos
Obligatoriedad y nmero de catadiptricos:
Catadiptricos Catadiptricos Catadiptricos

traseros no Nmero laterales no Nmero delanteros no Nmero
triangulares triangulares triangulares
Mnimo 2,
Vehculos de
Obligatorio/ mx. en
las categoras M Obligatorio 2 Opcional 2
Opcional (a) funcin de
yN
la longitud
Catadiptricos
Catadiptricos Catadiptricos traseros
traseros no Nmero laterales no Nmero triangulares y Nmero
triangulares triangulares delanteros no
triangulares
En funcin
Vehculos de la
Opcional (b) 2 Obligatorio (a) de su Obligatorio 2
categora O
longitud
(a) Obligatorio para vehculos automviles de ms de 6 m de longitud y en todos los remolques, matriculados a partir del
08/08/98.
(b) Si estn agrupados a otros dispositivos traseros de sealizacin.
Color: Catadiptricos traseros no triangulares, color rojo.

Catadiptricos traseros triangulares, color rojo.
Catadiptricos laterales no triangulares, color amarillo auto, no obstante, podrn ser rojos si el
catadiptrico lateral trasero ms alejado est agrupado o tiene en comn parte de la superficie de
salida, con la luz de posicin trasera, la luz de glibo trasera, la luz antiniebla trasera, la luz de frenado,
la luz roja de posicin lateral trasera ms alejada o el catadiptrico trasero no triangular.
Catadiptricos delanteros no triangulares, color blanco.
Situacin: La situacin de cada dispositivo se ajustar a lo dispuesto en la reglamentacin vigente.
b. MTODO
El nmero de catadiptricos.
- La situacin, en lo relativo a:
- Separacin entre dispositivos
- Distancia inicio vehculo - primer dispositivo (laterales)
- Distancia final vehculo - ltimo dispositivo (laterales)
- Distancia a los laterales (traseros)
- Altura borde inferior (traseros)
- La homologacin.

01/10/2017 Seccin I
Versin 7.2.1
- El color.

Calificacin
DL DG DMG
1.- Nmero de catadiptricos no reglamentario X
1.1 Si son traseros o delanteros obligatorios y en nmero menor al reglamentario X
1.2 Ausencia de todos los catadiptricos laterales en un lateral X
2.- Situacin no reglamentaria de algn catadiptrico X
5.- Color y/o forma no reglamentaria X

01/10/2017 Seccin I
Versin 7.2.1
4.11 Alumbrado interior

Los vehculos de la categora M destinados al servicio pblico de viajeros y los de alquiler con
conductor, debern estar dotados de alumbrado interior del habitculo.
Para el resto de los vehculos es opcional.
b. MTODO
Mediante inspeccin visual se comprobar, en los vehculos que sea obligatorio:
- Existencia del dispositivo.

- Funcionamiento.
- Estado del dispositivo.
Particular: Reglamento CEPE/ONU 36 R.

Calificacin
DL DG DMG
1.-Inexistencia del sistema de alumbrado, cuando sea obligatorio X
2.-Funcionamiento defectuoso X

01/10/2017 Seccin I
Versin 7.2.1
4.12 Avisador acstico

Todo vehculo de las categoras M y N debe estar provisto de un aparato productor de seales acsticas
homologado que emita un sonido continuo, uniforme y de suficiente intensidad.
b.- MTODO
Mediante inspeccin se comprobar:
- Su existencia.
- Su funcionamiento correcto.
General: Reglamento General de Vehculos, Art.11.7.

Calificacin
DL DG DMG
1.- Inexistencia X
2.- No funciona adecuadamente X

01/10/2017 Seccin I
Versin 7.2.1
4.13 Luz de estacionamiento
SIN CONTENIDO

01/10/2017 Seccin I
Versin 7.2.1
4.14 Sealizacin de apertura de puertas
SIN CONTENIDO

01/10/2017 Seccin I
Versin 7.2.1
4.15 Sealizacin luminosa especfica

Algunos vehculos deben llevar seales especficas homologadas relativas al servicio que prestan.
En la tabla siguiente se resumen dichas seales y vehculos afectados.
SEAL DESCRIPCION VEHCULOS AFECTADOS
Servicios de polica.
Uno o dos dispositivos luminosos de
color azul. (**)
Uno o dos dispositivos luminosos de Extincin de incendios.

color amarillo auto. Proteccin Civil y Salvamento.
Asistencia Sanitaria en servicio urgente.
Vehculos destinados a remolcar a los
accidentados o averiados.
Vehculos especiales o de transportes
Una luz de color amarillo-auto. Estas
especiales.
luces deben, en todo caso, llevar la
Columnas militares.
V-2 marca de homologacin segn el
Vehculos piloto.
VEHCULO OBSTCULO R65, que incorpore las siglas TA
EN LA VA (rotativa ) O XA (destellante)
Los vehculos que tienen obligacin de
utilizar la seal luminosa V-2, adems
podrn llevar con carcter voluntario en
el contorno del vehculo unos distintivos
reflectantes
Una o dos seales en la parte

V-6 posterior del vehculo rectangulares Vehculo o conjunto de vehculos, con
VEHCULO LARGO
de color amarillo auto con borde longitud superior a 12 m.
rojo, ambos reflectantes
V-17 Una luz de color verde situada en el Autotaxis en condiciones de ser

exterior del vehculo. alquilados.
INDICADOR DE LIBRE
Marcado reflectante, consistente en

franja regular o una serie de franjas Sealiza vehculos conjuntos de
que identifiquen el contorno del vehculos largos y pesados, as como
V-23
vehculo o en su defecto la longitud y sus remolques, tanto en la parte trasera
DISTINTIVO DE anchura total del vehculo como en el lateral del
VEHCULOS DE mismo
TRANSPORTE DE - Blanco o amarillo en la parte
MERCANCIAS: MARCADO lateral Prohibido en vehculo M1 y O1.
DE VISIBILIDAD
- Rojo o amarillo en la parte
posterior

01/10/2017 Seccin I
Versin 7.2.1
(*) No se contempla en este Manual la inspeccin de aquellas seales sujetas a exigencias establecidas por organismos
oficiales de mbito local y que no estn recogidas en el Reglamento General de Vehculos.
(**) Los vehculos de polica podrn instalar adems, un sistema auxiliar de dos luces intermitentes o estroboscpicas del
mismo color que la seal V-1.
(***) Cuando se instalen placas de identificacin traseras conformes con la serie 01 de modificaciones del R70, stas podrn
considerarse, si as lo determina el fabricante, parte del marcado posterior de visibilidad a efectos del clculo de la longitud de
dicho marcado y su proximidad con el lateral del vehculo
SEAL V-23
(obligatorio para vehculos matriculados a partir del 10/07/2011)
VEHCULOS SITUACIN CONDICIN COLOR
EN PARTE
POSTERIOR ROJO
ANCHURA > 2,10m. AMARILLO
Marcado completo
contorno
EN PARTE LATERAL
BLANCO
Marcado parcial LONGITUD > 6m. AMARILLO
(incluida barra traccin
de los remolques)
Podr instalarse un marcado en lnea en lugar del marcado obligatorio del contorno cuando la forma,
la estructura, el diseo o los requisitos de funcionamiento del vehculo impidan la instalacin de dicho
contorno.

autorizados, salvo en los supuestos y condiciones previstos en la reglamentacin.
b. MTODO
- Su existencia de la sealizacin especfica en los vehculos obligados a llevarla.

- Su situacin reglamentaria.

01/10/2017 Seccin I
Versin 7.2.1
- Su estado de los dispositivos.

- Su color y forma reglamentarios.
- La existencia de luces, pinturas o dispositivos luminosos o reflectantes no autorizados.
- La coincidencia de la sealizacin con el uso del vehculo indicado en la documentacin del
mismo.
General: Reglamento General de Vehculos Arts. 15.5 y 18 y Anexo XI.
Particular: Para seal V-1 y V-2: Reglamento CEPE/ONU 65R.

Para seal V-23: Reglamento CEPE/ONU 48R
Para seal V-6: Reglamento CEPE/ONU 70R
Calificacin
DL DG DMG
1.-Inexistencia de la sealizacin en los vehculos obligados a llevarla X
2.-No funciona X
3.-Situacin no reglamentaria X
5.-Color y/o forma no reglamentarios X
6.-Existencia de esta sealizacin en vehculos no autorizados a llevarla X
7.-Existencia de luces, pinturas o dispositivos luminosos o reflectantes no X
reglamentario.

01/10/2017 Seccin I
Versin 7.2.1
4.16 Luces de circulacin diurna

Todo vehculo de las categoras M y N puede estar provisto de dos luces de circulacin diurna y que emitan
luz blanca,
Las luces de circulacin diurna se encendern automticamente cuando el dispositivo que pone en marcha o
detiene el motor est en una posicin que permita el funcionamiento de este ltimo.
Deben apagarse automticamente cuando se encienden las luces de antiniebla o carretera.
Es admisible que las luces de circulacin diurna bajen de intensidad o se apaguen cuando se accionen las
luces indicadoras de direccin.
b.- MTODO
- Su situacin.
- La homologacin.
General: Reglamento General de Vehculos Art. 15,16 y 17 y Anexo X.

Particular: Directiva 97/30/CE (Anexo III).
Reglamento CEPE ONU 87R.

Calificacin
DL DG DMG
2.- No funciona alguna o ninguna luz X
7.- Conmutacin no reglamentaria X

01/10/2017 Seccin I
Versin 7.2.1
5. Emisiones contaminantes
5.1 Ruido
Ninguna especificacin particular.
b. MTODO
- Cuando exista procedimiento y niveles de aceptacin legalmente establecidos, mediante el

equipo de inspeccin adecuado se comprobar que el nivel de ruido producido no es superior al
permitido por la reglamentacin vigente.
- Mediante inspeccin visual, se comprobar la integridad de los sistemas de supresin de ruidos.

Calificacin
DL DG DMG
2.- El nivel de ruido producido por el vehculo es superior al permitido X
por la reglamentacin
3.- Elementos supresores de ruido ausentes, modificados, en mal X
estado o con riesgo de desprendimiento

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Versin 7.2.1
5.2 Vehculos con motor de encendido por chispa
El procedimiento de inspeccin se aplicar a los vehculos equipados con motor de encendido por
chispa matriculados a partir del 01/01/67, cuyas emisiones estn o no reguladas por un sistema
avanzado de control de emisiones (catalizador controlado por sonda lambda, por ejemplo).
b. MTODO
b.1) Vehculos cuyas emisiones no estn reguladas por un sistema avanzado de control de emisiones.
- Inspeccin visual del sistema de escape a fin de comprobar que est completo y en estado
satisfactorio y que no presenta fugas.
- Despus de un perodo razonable de calentamiento (que tenga en cuenta las prescripciones del
fabricante del vehculo) se medir el contenido de monxido de carbono (CO) en los gases de
escape con el motor al ralent (en vaco).
- El contenido mximo autorizado de CO en los gases de escape ser el siguiente:
- para los vehculos matriculados hasta el 01/10/1986: CO-5 % vol
- para los vehculos matriculados despus del 01/10/1986: CO-3,5 % vol
Caso de superase estos valores en una primera medicin, se realizar una segunda medicin.
b.2) Vehculos cuyas emisiones estn reguladas por un sistema avanzado de control de emisiones,
como un catalizador de circuito cerrado de tres vas controlado por sonda lambda, por ejemplo.
Condiciones del vehculo para efectuar la prueba.
- En los ensayos que se realicen se utilizar el combustible comercial que lleve el vehculo.
- Se realizar una inspeccin visual del sistema de escape a fin de comprobar que est completo
y en estado satisfactorio y que no presenta fugas.
- Se realizar una inspeccin visual del equipo de control de emisiones a fin de comprobar que est
completo y en estado satisfactorio y que no presenta fugas.
- Si el vehculo est provisto de escape con salidas mltiples se proceder a hacer la prueba en
cada una de las salidas, no debindose superar el valor mximo en ninguna de ellas.
- Para los vehculos con caja de velocidades con mando manual o semiautomtico el ensayo se
realizar con la palanca en punto muerto y el motor embragado. Para los vehculos con caja de
velocidades automtica el ensayo se realizar con el selector en la posicin N o P.
- El indicador MIL se apaga tras el chequeo del sistema.
Condiciones de medida:
- El motor debe estar caliente, cumplindose adems con las prescripciones especficas del
fabricante del vehculo si las hubiere.

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- Antes de comenzar las mediciones se mantendr el motor a un rgimen de 2.500 a 3.000 r.p.m.
durante un minuto aproximadamente a los efectos de conseguir una temperatura ptima del
catalizador.
- En el caso de Vehculos hbridos elctricos enchufables (PHEV), Vehculos hbridos elctricos
(HEV) se utilizar el protocolo de encendido del motor de combustin establecido por el
fabricante.
Procedimiento de ensayo:
- La sonda de toma de muestras de gases se introducir todo lo posible en el tubo de escape ya

sea en el propio tubo o en el tubo colector acoplado al primero.
- Se determina la eficacia del dispositivo de control de emisiones midiendo el valor de lambda y el
contenido de monxido de carbono (CO) en los gases de escape.
- Emisiones del tubo de escape:
La medicin del contenido de CO se realizar mediante el mtodo de ralent y ralent acelerado,
el valor del coeficiente Lambda () slo mediante el mtodo de ralent acelerado:
Medicin con el motor al ralent:
La caja de cambios estar en punto muerto y el motor embragado girando en rgimen de ralent. Esta
posicin se mantiene hasta que el valor de la medicin se estabilice.
En los vehculos equipados con sistemas de diagnstico a bordo con arreglo a la Directiva 98/69/CE,
adicionalmente a esta prueba, se podr optar por comprobar el funcionamiento correcto del sistema
de emisin a travs de la lectura adecuada del mecanismo DAB y del control simultneo del
funcionamiento adecuado del sistema DAB.
Medicin al ralent acelerado:
Con la caja de cambios en punto muerto y el motor embragado se acciona el acelerador hasta obtener
un rgimen estabilizado del motor segn las prescripciones del fabricante o, en su defecto, superior
a 2.000 r.p.m. al menos durante 30 segundos. La medicin se realizar inmediatamente despus,
manteniendo la posicin hasta que el valor de la medicin se estabilice.
- En ambas mediciones se anotarn el valor de CO. El valor del coeficiente en la prueba del
ralent acelerado.
Valores lmite:
- Medicin con el motor al ralent: El contenido mximo autorizado de CO en los gases de escape,
ser el declarado por el fabricante del vehculo. Cuando no se disponga de este dato no se
superar el lmite de 0,5 % en volumen de CO o, en el caso de vehculos matriculados por primera
vez a partir del 01/07/2002, 0,3 % en volumen de CO. En ningn caso, los valores declarados por
el fabricante podrn ser superiores a los anteriores.
- Medicin con el motor al ralent acelerado: El contenido mximo autorizado de CO en los gases
de escape, ser el declarado por el fabricante del vehculo. Cuando no se disponga de este dato
no se superar el lmite de 0,3 % en volumen de CO o, en el caso de vehculos matriculados por

01/10/2017 Seccin I
Versin 7.2.1
primera vez a partir del 01/07/2002, 0,2 % en volumen de CO. En ningn caso, los valores
declarados por el fabricante podrn ser superiores a los anteriores.
- Valor del coeficiente Lambda (): el valor de este coeficiente, medido de acuerdo con la frmula
de Brettschneider, debe estar de acuerdo con las especificaciones del fabricante. Si este valor no
se conoce, el valor deber estar comprendido en el intervalo:=1 0,03.
- En caso de que no se cumpla alguna de las condiciones anteriores, se realizar otra segunda
serie de medidas. Si el vehculo no cumple ser rechazado.
- A fin de evitar ensayos innecesarios, no obstante lo dispuesto en el prrafo anterior, se podrn
rechazar vehculos que hayan presentado valores superiores en un 50% a los valores lmite.
Reglamento 715/2007/CE
Norma UNE 82501.
Calificacin
DL DG DMG
1.- Condiciones del vehculo inadecuadas para el ensayo X
1.1.- Indicador MIL encendido X
2.- El vehculo presenta emisiones con concentracin de CO superior a lo
X
permitido en la primera y segunda prueba
3.- El vehculo presenta emisiones con valor de lambda fuera del intervalo
X
permitido en la primera y segunda prueba
4.- En su caso, la lectura de cdigos de error del sistema DAB indica
X
disfunciones significativas

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5.3 Vehculos con motor de encendido por compresin

El procedimiento de inspeccin se aplicar a vehculos equipados con motor de encendido por

compresin (ciclo Disel), matriculados a partir del 01/01/80. Los vehculos matriculados con
anterioridad a esta fecha estn exentos del cumplimiento de los requisitos que se describen en este
punto.
b.- MTODO
Condiciones del vehculo para la realizacin de la prueba.
- Se comprobar mediante inspeccin visual el sistema de escape a fin de comprobar que est
- Cuando sea posible, se realizar una inspeccin visual del equipo de control de emisiones a fin de
comprobar que est completo y en estado satisfactorio y que no presenta fugas.
- Se comprobar que el motor est caliente y en condiciones mecnicas adecuadas, comprobables
visualmente.
- Todos los equipos que consuman energa (aire acondicionado, luces, etc.) estarn desactivados,
excepto las luces de encendido automtico
- En el caso de vehculos hbridos se utilizar el protocolo de encendido del motor de combustin
establecido por el fabricante.
Preacondicionamiento del vehculo:

- Los vehculos podrn ser sometidos a ensayo sin preacondicionamiento.
- No se rechazar ningn vehculo a menos que haya sido preacondicionado de conformidad con
los requisitos que se detallan a continuacin:
El motor debe estar caliente, por ejemplo, la temperatura del aceite del motor medida
mediante sonda introducida en la boquilla de la varilla de nivel de aceite del motor debe ser
como mnimo de 80C, o a la temperatura normal de funcionamiento si es inferior, o la
temperatura del crter del motor medida por el nivel de radiacin infrarroja debe ser como
mnimo equivalente. Si, debido a la configuracin del vehculo, tal medicin es impracticable,
la temperatura normal de funcionamiento del motor podr ser determinada por otros medios,
por ejemplo, mediante el funcionamiento del ventilador del motor.
El tubo de escape deber ser purgado mediante tres ciclos de aceleracin en vaco, o mtodo
equivalente, comprobndose que la velocidad de desconexin no sobrepasa el lmite de la
zona de peligro indicado en el taqumetro del vehculo o los valores establecidos por el
fabricante.
- La medicin de la opacidad de los humos de escape de los vehculos provistos de motor de
encendido por compresin, se realizar mediante el mtodo de aceleracin libre y pasando de la
velocidad de ralent a la velocidad de desconexin, que se expone en los apartados siguientes.

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- El motor, y cualquier turbocompresor incorporado, debe estar al ralent antes de que comience
cada ciclo de aceleracin en vaco. En el caso de motores diesel de gran potencia, esto significa
esperar al menos 10 segundos despus de soltar el acelerador.
- Para comenzar cada ciclo de aceleracin en vaco, el pedal del acelerador debe ser accionado a
fondo con rapidez y continuidad (esto es, en menos de 1 segundo), a fin de obtener el mximo de
la bomba de inyeccin.
- Durante cada ciclo de aceleracin en vaco, el motor debe alcanzar la velocidad de desconexin,
la velocidad especificada por el fabricante, o el mximo rgimen de giro alcanzado.
La prueba se realizar controlando la velocidad del motor, como se indica en el prrafo anterior o
dejando pasar un tiempo suficiente entre el momento en que se acciona el acelerador y el
momento en que se suelta, que en los autobuses, autocares y vehculos de mercancas de
MMA>3500 kg debe ser de al menos 2 segundos.
- La sonda para la toma de muestras deber situarse centrada en el tubo de escape o, en su caso,
en su prolongacin, y en una seccin donde la distribucin del humo sea aproximadamente
uniforme. Para cumplir esta condicin, la sonda deber situarse en el tubo de escape lo ms atrs
posible o, si fuera necesario, en un tubo prolongador.
- A los efectos exclusivos de adquisicin de datos de este ensayo, podr emplearse una
herramienta de lectura de diagnstico de abordo (DAB) en los vehculos equipados con este
sistema.
Valores lmite:
1. El nivel de opacidad (coeficiente mximo de absorcin) no superar el valor registrado en la placa

obligatoria del fabricante del vehculo.
2. En caso de no disponer el vehculo de la misma, o de no estar disponible el dato para el

modelo/versin del vehculo, se aplicarn los siguientes valores lmite para el coeficiente mximo
de absorcin:
a. 1,5 m-1 para vehculos con niveles de emisin en TITV Euro 4 y Euro IV o Euro 5 y
Euro V o matriculados despus del 1/7/2008
b. 0,7 m-1 para vehculos con niveles de emisin en TITV Euro 6 y Euro VI.
c. Para el resto de vehculos (matriculados antes de 1/7/2008) se aplicarn los
siguientes valores:
- en motores de aspiracin natural: 2,5 m1.

- en motores de turbocompresin: 3,0 m1.
Los vehculos debern ser rechazados nicamente en el caso que la media aritmtica de al menos los
tres ltimos ciclos de aceleracin en vaco sea superior al valor lmite. Para efectuar tal clculo, se podr
ignorar toda medicin que se desve sustancialmente de la media; o cuando el resultado de cualquier
otro clculo estadstico que tenga en cuenta la dispersin de las medidas, sea superior al valor lmite. El
nmero mximo de ciclos a realizar ser de ocho.
A fin de evitar ensayos innecesarios, no obstante, los dispuesto en el prrafo anterior, se podrn rechazar
vehculos que hayan presentado valores superiores en un 50 % a los valores lmite despus de menos
de 3 ciclos de aceleracin en vaco.

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Igualmente, para evitar ensayos innecesarios, se podrn aceptar vehculos con valores inferiores a los
valores lmite despus de menos de tres ciclos de aceleracin en vaco.

Particular: Directiva 1999/52/CE.
Norma UNE 82503.

Calificacin
DL DG DMG
1. Condiciones del vehculo inadecuadas para el ensayo X
2. El vehculo presenta emisiones con nivel de coeficiente de absorcin
X
superior a lo permitido
4.- En su caso, la lectura de cdigos de error del sistema DAB indica
X
disfunciones significativas

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6. Frenos
6.1 Freno de servicio

El frenado de servicio debe permitir controlar el movimiento del vehculo y detenerlo de una forma
segura, rpida y eficaz, cualesquiera que sean las condiciones de velocidad y de carga y para cualquier
pendiente ascendente o descendente en la que el vehculo se encuentre. Su accin debe ser regulable.
El conductor deber poder conseguir ese frenado desde su asiento, sin separar las manos del rgano
de direccin.
El dispositivo de frenado de servicio, deber actuar sobre todas las ruedas del vehculo.
Rendimiento:
Un dispositivo de frenado tiene por funcin disminuir progresivamente la velocidad de un vehculo en

marcha, hacer que se detenga o mantenerlo inmvil si se encuentra ya detenido. Dentro de su campo
normal de funcionamiento, y sea en el momento de accionar o en el de soltar el freno, el frenado
proporcionado debe ser regulable, entendiendo por tal aquel en cuyo transcurso:
- El conductor pueda en todo momento aumentar o disminuir la intensidad de frenado actuando sobre
el mando.
- La fuerza de frenado acte en el mismo sentido que la accin sobre el mando.
- Sea posible efectuar fcilmente una regulacin suficientemente precisa de la intensidad de frenado.
Se entiende por desequilibrio la diferencia de esfuerzos de frenado entre las ruedas de un mismo eje.
La medida del desequilibrio se efectuar, por consiguiente, por cada eje y se hallar como porcentaje
de la rueda que frena menos respecto a la que frena ms. Se tomarn para cada rueda como esfuerzo
de frenado el valor utilizado para el clculo de eficacia.
Sean Fd y Fi los valores mximos de las fuerzas de frenado de las ruedas derecha e izquierda de un
eje, siendo Fd la mayor de ambas en un momento dado. El desequilibrio D, en dicho momento, vendr
expresado por:
100 ( Fd Fi )
D
Fd
Se considera el desequilibrio mximo registrado en el momento de la mxima frenada.
Slo se medir el desequilibrio en el caso de que la mayor de ambas fuerzas, Fd o Fi, sea igual o
superior a 600 N en vehculos ligeros o 2.400 N en vehculos pesados.
De igual forma se define la fluctuacin de las fuerzas de frenado (d) en un tambor o disco de freno,
siendo en este caso Fmax y Fmin las fuerzas de frenado mxima y mnima registradas en una rueda,
manteniendo una fuerza constante sobre el pedal de mando, pero suficiente para apreciar dicha
deformacin:

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100 ( Fmax Fmin)

d
Fmax
Slo se medir la fluctuacin de fuerzas de frenada en el caso de que Fmax sea igual o superior a 600
N en vehculos ligeros o 2.400 N en vehculos pesados.
Tanto el desequilibrio como la fluctuacin de las fuerzas de frenado producen sobre el vehculo un par
de fuerzas que tiende a desestabilizar el vehculo, desvindolo de su trayectoria.
Eficacia:
Se entiende por eficacia (E) la relacin de las fuerzas de frenado respecto a la masa mxima autorizada
(M.M.A.) o, si se trata de semirremolques, a la suma de las cargas por eje autorizadas.
Se deducir por la frmula:
F
E 100
M . M . A. g
E= Valor de la eficacia en %
F= Suma de todas fuerzas de frenado en Newton (suma de las lecturas del
frenmetro para todas las ruedas en Newton)
MMA= Masa Mxima Autorizada del vehculo en kg (si se trata de semirremolques,
suma de las masas mximas autorizadas por eje en kg)
g= aceleracin de la gravedad (aproximada a 9,8 m/s2)
En el caso de vehculos de MMA 3.500 kg, se referenciar la eficacia al valor de la masa del vehculo
en orden de marcha.
Este dato de eficacia vendr dado en tanto por ciento y es un valor indicativo del estado y actuacin
global del sistema de frenos del vehculo.
Como norma general los vehculos con MMA >3.500 kg se inspeccionarn en un estado de carga tal
que permita alcanzar los valores de eficacia mnimos definidos en el mtodo.
Las estaciones de inspeccin de vehculos que dispongan de mtodos de simulacin de carga los
podrn aplicar dichos mtodos en funcin de las caractersticas tcnicas del vehculo
Las estaciones que dispongan de los medios adecuados podrn someter a los vehculos de ms de
3.500 kg de MMA con sistema de frenado puramente neumtico a la prueba de frenado segn el mtodo
de extrapolacin descrito en la norma ISO 21069-1:2004 o mtodo equivalente autorizado por la
Comunidad Autnoma. En el caso de que se midan presiones, slo se aplicar a vehculos con
conexiones de prueba para la medida de presiones de frenado normalizadas, accesibles y operativas

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b.- MTODO
Inspeccin mecanizada.
Esta inspeccin se har por medio de un frenmetro o dispositivo adecuado. Se verificar en el mismo
cada uno de los ejes del vehculo, comprobando:
- El frenado de las ruedas.
- El desequilibrio de las fuerzas de frenado entre las ruedas de un mismo eje.
- La progresin no gradual del frenado (agarre).
- El retraso anormal en el funcionamiento de los frenos en cualquiera de las ruedas.
- La fluctuacin de las fuerzas de frenado de una rueda. Esta medida se realizar manteniendo la
fuerza sobre el pedal aproximadamente constante durante un intervalo de tiempo de entre 4 y 8
segundos, cuando la fuerza en rueda sealada por el frenmetro est en el entorno de 800 N en
vehculos ligeros y 2.500 N en vehculos pesados (si durante el ensayo no fuese posible alcanzar
este valor de frenado en rueda, la interpretacin de los resultados quedar a criterio del
inspector).
- La existencia de fuerzas de frenado en ausencia de accin sobre el mando del freno.
- La eficacia.
Al utilizar el frenmetro para la realizacin de esta inspeccin, deben tenerse en cuenta los siguientes
aspectos:
No se realizar la prueba de frenado cuando alguno de los neumticos presente un grado de
deformacin por desinflado apreciable visualmente.
En algunos casos de vehculos dotados de sistema antibloqueo se puede encender el testigo de

avera del sistema al entrar en funcionamiento los rodillos del frenmetro. Para corregir este
problema una vez que el vehculo haya salido del frenmetro, se parar el motor y se efectuar
una nueva puesta en marcha del motor, con lo cual el testigo se apagar tras el chequeo del
sistema. En algunos casos habr que realizar un pequeo recorrido para que ste se apague.
En algunos vehculos dotados de sistema de control de traccin, para efectuar la prueba en el

frenmetro ser necesario parar el motor y con la llave de contacto en la posicin stop, proceder
normalmente. Si el vehculo posee un dispositivo que deje fuera de servicio el sistema, se
proceder a su desconexin antes de posicionarlo en el frenmetro.
Los vehculos con sistema de traccin integral mecnico, que no puedan ser desacoplados
manualmente, tendrn que ser inspeccionados teniendo en cuenta las caractersticas que
presenta dicho sistema.
En aquellos vehculos tractores en los que no es posible la comprobacin mediante frenmetro, slo se
comprobar la eficacia de frenado mediante decelermetro en prueba en pista u otros dispositivos
adecuados.
Mediante el mtodo de inspeccin mecanizada por medio de un frenmetro o dispositivo adecuado, se

verificar en el mismo si la relacin de las fuerzas de frenado respecto a la masa mxima autorizada o,

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si se trata de semirremolques, a la suma de las cargas por eje autorizadas, siempre que sea posible el
clculo, es superior a los valores siguientes:
Valores de eficacia mnimos de frenado segn la Directiva 2010/48/UE:
Vehculos matriculados despus del 1 de enero de 2012:
- Categora N1, N2; N3; M2 y M3: 50%
- Categora M1: 58%
- Categora O2, O3 y O4:

- Semi-remolques: 45%
- Remolques: 50%
Vehculos matriculados antes del 1 de enero de 2012:
- Categora M1, M2 y M3: 50%
- Categora N1: 45%
- Categora N2 y N3: 45% (43% para matriculados antes de 1988)
- Categora O2, O3 y O4: 43% (40% para matriculados antes de 1988)
- Taxis y ambulancias: 50%
Cuando se emplee decelermetro con unidades en m/s2, para determinar la eficacia (E) a partir de la
deceleracin (a) media proporcionada por el instrumento empleando la siguiente frmula: E=a/g*100.
Siendo: E=valor de la eficacia en %; a=deceleracin medida en m/s2; g=aceleracin de la gravedad
(aproximada a 9,8 m/s2).
Inspeccin visual.
En todos los vehculos se comprobarn los elementos visibles del sistema de frenado de servicio no
incluidos en otros apartados, para detectar:
- Daos o corrosin que afecten al sistema de freno de servicio,

- Prdidas de aire o lquidos,
- Riesgo de desprendimiento,
- Modificaciones o reparaciones inadecuadas.
En los vehculos que dispongan de sistema de frenado EBS
- Deficiencias de funcionamiento en el indicador de averas del sistema,

- Eventuales averas detectadas por el indicador de averas del sistema.

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Si en la prueba de eficacia de frenado se utilizan las conexiones de prueba neumtica, se comprobar:
- Si estn daadas, de manera que se impida su utilizacin,

- Si existen fugas.
General: Reglamento General de Vehculos, Art. 12.8 y Anexo VIII.

ISO 21069-1:2004
Calificacin
DL DG DMG
1.- Frenado inoperante en una o ms ruedas X (X)
2.- Desequilibrio de las fuerzas de frenado entre las ruedas de un mismo
X (X)
eje, superior al 30%
3.- Desequilibrio de las fuerzas de frenado entre las ruedas de un mismo
X
eje, superior al 20% e inferior al 30%
4.- Progresin no gradual del freno (agarre) X (X)
5.- Retraso anormal en el funcionamiento de los frenos en cualquiera de
X
las ruedas
6.- Fluctuacin superior al 55% de las fuerzas de frenado de una rueda X
7.- Fluctuacin superior al 30% e inferior al 55% de las fuerzas de frenado
X
de una rueda
8.- Existencia de fuerzas de frenado en ausencia de accin sobre el mando
X
del freno
16.- El vehculo no alcanza la eficacia requerida X
20.- Elementos del sistema de frenado de servicio no incluidos en otros
X
apartados, daados, corrodos, con fugas o riesgo de desprendimiento
21.- El indicador de averas del EBS no funciona adecuadamente X
22.- El indicador de averas del EBS indica avera X
23.- En su caso, conexiones de prueba daadas de manera que no se puedan X
24.- Conexiones de prueba con fugas X

25.- El vehculo no alcanza la mitad de la eficacia mnima requerida para el
X
freno de servicio
26.- Condiciones inadecuadas para el ensayo X

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6.2 Freno secundario (de socorro)

Esta inspeccin slo se realizar si el freno secundario dispone de un mando independiente del mando
de freno de servicio. En caso de que el freno secundario no acte sobre todas las ruedas, slo se
realizar la inspeccin si las ruedas frenadas corresponden al mismo eje.
Se entiende que el freno secundario es independiente del freno de servicio cuando tanto el mando de
accionamiento como los actuadores son diferentes. El freno de estacionamiento no se considera freno
secundario (de socorro).
El freno secundario (de socorro) debe permitir detener el vehculo en una distancia razonable en caso
de que falle el freno de servicio. Su accin debe ser regulable.
El conductor deber poder conseguir ese frenado desde su asiento, manteniendo el control del rgano
de direccin al menos con una mano.
Por frenado automtico del remolque o semirremolque se entiende el que se produce automticamente
en caso de separacin de los elementos integrantes del conjunto de vehculos acoplados, incluido en
caso de rotura del enganche, sin que por ello se vea afectada la eficacia del frenado del resto del
conjunto.
Rendimiento:
El desequilibrio de las fuerzas de frenado entre las ruedas de un mismo eje.
Eficacia:
Ver el apartado de eficacia del punto 6.1. (Freno de servicio).
b.- MTODO
cada uno de los ejes del vehculo sobre los que acte el freno secundario, comprobando:
- Frenado inoperante.
- El desequilibrio de las fuerzas de frenado entre las ruedas de un mismo eje, en su caso.
En el caso de los vehculos de la categora O, se comprobar el funcionamiento del dispositivo de

frenado automtico por desconexin de los acoplamientos de los frenos.

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Calificacin
DL DG DMG
1.-Para categoras M y N: frenado inoperante en una o ms ruedas X (X)
2.-Para categoras M y N: desequilibrio de las fuerzas de frenado entre X (X)
las ruedas de un mismo eje, superior al 30%
3.-Para categoras M y N: desequilibrio de las fuerzas de frenado entre X
las ruedas de un mismo eje, superior al 20% e inferior al 30%.
4.-Para categoras M y N: progresin no gradual del frenado (agarre) X (X)
5.-No funciona el dispositivo de frenado automtico (remolques) X
6.-Para categoras M y N: valor de la eficacia inferior al 50% de los X (X)
indicados en el apartado 6.1.b. del presente captulo
7.-Para categoras M y N: valor de la eficacia inferior al indicado en el X
apartado 6.1.b. del presente captulo

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6.3 Freno de estacionamiento

El dispositivo de frenado de estacionamiento, incluso si est combinado con alguno de los otros
dispositivos de frenado, deber poder mantener detenido el vehculo cargado sobre una pendiente del
16%.
En los vehculos en los que este permitido enganchar un remolque, el dispositivo de frenado de
estacionamiento del vehculo tractor, deber poder mantener detenido el conjunto sobre una pendiente
del 12%.
En vehculos equipados con cambio de marcha automtico no se aceptar, como sustitutivo del freno
de estacionamiento, el bloqueo del vehculo situando la palanca de cambio en la posicin P.
b.- MTODO
cada uno de los ejes del vehculo sobre los que acte el freno de estacionamiento, comprobando:
Cuando no sea posible la comprobacin en frenmetro, por incompatibilidad de la prueba con el sistema
de estacionamiento instalado, se verificar la efectividad del mismo con la placa detectora de holguras.
- En vehculos que no tengan permitido enganchar un remolque o en remolques o semirremolques

aislados, que la eficacia no sea inferior al 16%.
- En vehculos que tengan permitido enganchar un remolque, que la relacin entre las fuerzas de
frenado del freno de estacionamiento del vehculo tractor y la suma de las masas mximas
autorizadas de vehculo tractor y remolque (multiplicadas por la aceleracin de la gravedad), no
sea inferior al 12%, cuando se inspeccionan con remolque.
- Si no llevan el remolque debern cumplir el apartado anterior (eficacia no inferior al 16%).
- La sujecin del trinquete del freno de estacionamiento.
- Existe desgaste excesivo del eje de la palanca o del mecanismo del trinquete.
- El recorrido de la palanca es excesivo.
- En vehculos dotados de transmisin total no desacoplable en los que el freno de estacionamiento
acta sobre la transmisin no se realizar la medicin de la eficacia del freno de estacionamiento.
Considerando que el mtodo de inspeccin y, en particular, el hecho de que el vehculo se inspeccione

estando parcial o totalmente cargado o sin cargar, afecta a la posibilidad de determinar la aptitud tcnica del
sistema de frenado, como alternativa puede sustituirse este valor por el definido por el fabricante y
correspondiente a la situacin de carga real del vehculo en el momento del ensayo. (Mientras no disponga
de este dato, si el conjunto se encuentra sin carga en el momento de la inspeccin, se referenciar la eficacia
al valor de la masa del conjunto en orden del marcha)

01/10/2017 Seccin I
Versin 7.2.1
Directiva 96/96/CE.

Calificacin
DL DG DMG
1.- Vehculos que no tienen permitido enganchar un remolque: eficacia X
inferior al 16%
2.- Vehculos que tengan permitido enganchar un remolque: relacin entre X
las fuerzas de frenado del freno de estacionamiento del vehculo tractor y la
suma de las masas mximas autorizadas de vehculo tractor y remolque inferior
al 12%
3.- Sujecin insuficiente del trinquete del freno de estacionamiento X
4.- Desgaste excesivo del eje de la palanca o del mecanismo del trinquete X
5.- Recorrido excesivo de la palanca X (X)
7.- Freno inoperante en un lado X

01/10/2017 Seccin I
Versin 7.2.1
6.4 Freno de inercia
Los remolques de las categoras O1 y O2 podrn estar dotados de freno de inercia.
b.- MTODO
Mediante inspeccin visual se comprobar, en caso de incorporarlo:
- Su estado.
- La integridad de la transmisin.
- Los daos o corrosin que afecte al sistema de freno de inercia.
- El riesgo de desprendimiento.
- Las modificaciones o reparaciones inadecuadas.
General: Reglamento General de Vehculos Art. 12.8 y Anexo VIII.
Particular: Ninguna

Calificacin
DL DG DMG
2.1 Si impiden su funcionamiento o con riesgo de desprendimiento X

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Versin 7.2.1
6.5 Dispositivo antibloqueo

Los vehculos indicados a continuacin estarn equipados con dispositivos antibloqueo:
Fecha de
CATEGORA
Matriculacin
M3 > 12 t interurbano y de lnea (1) 01/01/1993
N3 > 16 t autorizados a remolcar O4 (1) 01/01/1993
O4 (3) 01/01/1993
O3 (4) 31/03/2002
Todo M distinto de M1 (2) 31/03/2002
Todo N distinto de N1 (2) 31/03/2002

(1) Art. 2.2.1.22. de Directiva 88/194/CEE
(2) Art. 2.2.1.22. de Directiva 98/12/CE
(3) Art. 2.2.2.13. de Directiva 88/194/CEE
(4) Art 2.2.2.13. Correccin errores de Directiva 98/12/CE
Por dispositivo de frenado antibloqueo se entiende el elemento del dispositivo de frenado que regula
automticamente el grado de deslizamiento en el sentido de rotacin de la rueda o ruedas, en una o
varias ruedas durante el frenado del vehculo.
El conductor deber ser advertido de cualquier fallo que se produzca en el dispositivo antibloqueo
mediante una seal ptica especfica. En algunos casos en los vehculos dotados de dispositivo
antibloqueo se puede encender el testigo de avera del sistema al entrar en funcionamiento los rodillos
del frenmetro. Para corregir este problema una vez que el vehculo haya salido del frenmetro, se
parar el motor y se efectuar una nueva puesta en marcha del motor, con lo cual el testigo se apagar
tras el chequeo del sistema. En algunos casos habr que realizar un pequeo recorrido, con velocidad
superior a 10 km/h, para que sta se apague.
En los vehculos en los que sea obligatoria la instalacin del dispositivo de frenado antibloqueo, no estn
autorizados los dispositivos manuales que desconecten o cambien el modo de control del dispositivo de
frenado antibloqueo, excepto en los vehculos todo terreno de las categoras N2 o N3.
Adicionalmente al dispositivo antibloqueo de frenado (ABS), algunos vehculos pueden estar equipados con
sistemas electrnicos de control de estabilidad con denominacin diversa en funcin del fabricante: ESC,
ESP, VCA.
b.- MTODO
- La existencia del dispositivo antibloqueo de frenado.

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Versin 7.2.1
- Si la seal ptica de aviso de fallo en el dispositivo antibloqueo (ESP; ESC; VCA) de frenado
indica fallo en el sistema.
- La funcin de la seal ptica: por ejemplo, poniendo la llave de contacto en posicin de marcha,
el testigo debe encenderse y apagarse tras un periodo corto de tiempo durante el cual se chequea
el sistema.
- Que el testigo de funcionamiento del sistema de control de estabilidad del vehculo no seala
ninguna avera del sistema (esta comprobacin deber realizarse antes de que el vehculos se
haya sometido a la prueba de frenado en el frenmetro o de control de funcionamiento de
velocmetros, porque estas pruebas pueden generar avisos de error del sistema).
- Cuando sea posible, el estado de los componentes de los dispositivos anteriores (antibloqueo de
frenado y control de estabilidad)


Calificacin
DL DG DMG
1.- Inexistencia del dispositivo antibloqueo en vehculos obligados a llevarlo X
2.- Seal ptica de aviso de fallo del ABS encendida X
2.1 En vehculos no obligados a llevarlo X
3.- Seal ptica de aviso de fallo no funciona X
3.1 En vehculos no obligados a llevarlo X
4.- Indicacin de fallo en el sistema de control de estabilidad (ESC, ESP, VCA) X
5.- Defectos de estado que impidan su funcin X

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6.6 Dispositivo de desaceleracin

Por sistema de desaceleracin se entiende aquel capaz de ejercer y mantener el efecto de frenado
durante mucho tiempo sin utilizacin del resto de sistemas de frenado del vehculo. Puede ser:
- Independiente: si su dispositivo de mando est separado de los del sistema de mando de servicio
y los dispositivos de frenado.
- Integrado: si su dispositivo de mando est integrado en el del dispositivo de frenado de servicio, de

tal manera que el decelerador y el freno de servicio se aplican simultneamente o a intervalos
adecuados como resultado del accionamiento del dispositivo de mando combinado.
- Combinado: decelerador integrado que tiene, adems, un dispositivo de corte que permite al mando
combinado aplicar nicamente el freno de servicio.
Este apartado no presupone la existencia obligatoria de este dispositivo en un circuito de frenos, pero
en caso de estar equipado con el mismo deber cumplir con lo que se indica.
b.- MTODO
Esta inspeccin se realizar cuando sea posible mediante un frenmetro o dispositivo adecuado. Se
verificar en el mismo cada uno de los ejes del vehculo sobre los que acte el decelerador,
comprobando que al accionar el dispositivo de mando de dicho dispositivo de frenado, se produce un
incremento o decremento gradual del frenado, segn corresponda.
Mediante inspeccin visual, se comprobar:
- Que su montaje o conexiones no son inseguras.

- Que su estado no sea defectuoso.
En cuanto a su eficacia, mediante inspeccin visual y cuando sea posible en un frenmetro, se

comprobar:
- Que la variacin del frenado es gradual. (no aplicable a dispositivos de frenado instalados en el
escape del motor y a los intarder y retarder)
- Que el sistema funciona.


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Calificacin
DL DG DMG
1.- Progresin no gradual del frenado X
2.- No cumple su funcin X
3.- Montaje o conexiones inseguros X
4.- Estado defectuoso X (X)

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6.7 Pedal del dispositivo de frenado

Ninguna.
b.- MTODO
Mediante inspeccin visual y pisando repetidas veces el pedal de freno o el accionamiento

equivalente, se comprobar:
- Los eventuales juegos y desgastes del accionamiento.

- El movimiento y carrera del pedal.
- El retorno.
- El revestimiento antideslizante.
- El estado.
Los vehculos con asistencia al frenado, se inspeccionarn con el motor parado.
General: Reglamento General de Vehculos Art. 12.8. y Anexo VIII.

Calificacin
DL DG DMG
1.- Carrera o movimiento del pedal excesiva o insuficiente X
2.- Retorno del pedal inadecuado X
3.- Revestimiento antideslizante del pedal ausente o suelto X
4.- Revestimiento antideslizante del pedal desgastado X
5.- Pedal roto o defectuoso, impidiendo su funcin X
6.- Juego o desgaste excesivo X

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6.8 Bomba de vaco o compresor y depsitos

Esta inspeccin se realizar a los vehculos que dispongan de un circuito neumtico para el sistema
de frenado.
b.- MTODO
- La bomba de vaco o el compresor y su sistema de fijacin.

- El tiempo en disponer de presin o vaco para el funcionamiento eficaz de los frenos (para realizar
esta comprobacin ser necesario descargar parcialmente el circuito de frenos mediante varias
pedaladas con el motor parado y rearrancar el motor). Se considera correcto si la presin se
recupera a un ritmo aproximado de 1 bar por minuto. En caso de que el vehculo no disponga de
manmetro, se realizarn nicamente las otras comprobaciones sealadas en este punto.
- La presin o vaco son suficientes para permitir al menos dos frenadas consecutivas una vez que
se pone en marcha el dispositivo de aviso (o que el manmetro seala un valor peligroso). Para
realizar esta comprobacin ser necesario descargar parcialmente el circuito de frenos mediante
varias pedaladas con el motor parado, poner el contacto del motor y comprobar:
o Visualmente, que el/los indicador/es de presin mantienen, tras la realizacin de estas

frenadas, una presin suficiente. Se considera suficiente si est por encima de 2 bar o no llega
a la zona roja de peligro.
o En caso de ausencia de indicadores de presin en el circuito se podr conectar un manmetro
en el circuito de frenado y actuar segn el apartado anterior, o, alternativamente, utilizando un
frenmetro sobre uno de los ejes del vehculo, que la eficacia de frenado (referenciada al MMA
correspondiente al citado eje) alcanza un valor suficiente durante la segunda frenada. Se
considera suficiente una eficacia del 20% calculada segn las indicaciones del punto 6.1.
- Si existe prdida de aire que provoque un descenso apreciable de la presin o vaco, o prdidas
de aire audibles.

Calificacin
DL DG DMG
1.- Bomba de vaco o compresor deteriorado o defectuos X
2.- Bomba de vaco o compresor con riesgo de desprendimiento X
3.- Tiempo excesivo en disponer de presin o vaco X

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Calificacin
DL DG DMG
4.- Presin o vaco insuficientes para permitir al menos dos frenadas a fondo X
consecutivas una vez que se pone en marcha el dispositivo de aviso
5.- Prdida de aire que provoque un descenso apreciable de la presin o vaco, X
o prdidas de aire audibles
6.- Daos externos con riesgo de afectar el funcionamiento del sistema de X
frenado

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6.9 Indicador de baja presin
de frenado.
b.- MTODO
Se descargar total o parcialmente el circuito de frenos mediante varias pedaladas con el motor parado.
Se pondr en marcha el motor y mediante inspeccin visual se comprobar el correcto funcionamiento
del indicador de baja presin o manmetro.


Calificacin
DL DG DMG
1.- Funcionamiento defectuoso o anormal del indicador de baja presin o X
manmetro

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6.10 Vlvula de regulacin del freno de mano

de frenado.
b.- MTODO
Mediante inspeccin visual mientras se acciona el sistema de frenado, se comprobar si:
- El funcionamiento es defectuoso.
- El mando del vstago de la vlvula o la vlvula son inseguros.
- Existen conexiones sueltas o prdidas de aire en el sistema.
- Para vehculos a motor, el mando de la vlvula impide la activacin o desactivacin accidental.


Calificacin
DL DG DMG
2.- Funcionamiento defectuoso X
3.- Mando del vstago de la vlvula o vlvula inseguros X
4.- Conexiones sueltas o prdidas de aire en el sistema X

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6.11 Vlvulas de frenado

Esta inspeccin se realizar a los vehculos que dispongan de un circuito neumtico o mixto neumtico-
hidrulico para el sistema de frenado.
b.- MTODO
Mediante inspeccin visual mientras se acciona el sistema de frenado, se comprobar si las vlvulas
de retencin, vlvulas de escape rpido, reguladores, etc:
- Cumplen su funcin.
- La vlvula es insegura o montada incorrectamente.
- Se produce descarga excesiva de aceite del compresor.
- Se produce descarga de fluido hidrulico en los frenos mixtos.
- Existe prdida de aire audible.


Calificacin
DL DG DMG
1.- No cumplen su funcin X (X)
2.- Vlvula insegura o montada incorrectamente X
3.- Descarga excesiva de aceite del compresor X
4.- Descarga de fluido hidrulico en los frenos mixtos X (X)
5.- Prdida de aire audible X (X)
6.- Alguna vlvula daada X

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6.12 Acumulador o depsito de presin

de frenado.
b.- MTODO
Mediante inspeccin visual, se comprobar si:
- Los acumuladores o depsitos de presin estn defectuosos, corrodos o tienen prdidas.

- El montaje es inseguro o inadecuado.


Calificacin
DL DG DMG
1.- Acumuladores o depsitos de presin defectuosos, corrodos o con X (X)
prdidas
3.- Montaje inseguro o inadecuado X
4.- Prdida de aire audible continua por los dispositivos de purga X

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6.13 Acoplamiento de los frenos de remolque

Todo remolque o semirremolque con sistema de frenado continuo deber disponer en su circuito de
frenos, de vlvulas de cierre automticas, de forma que en caso de separacin del conjunto de
vehculos no se vea afectada la eficacia de frenado del resto del conjunto.
El acoplamiento podr ser neumtico o elctrico. No obstante el mtodo slo se aplicar en caso de
acoplamiento neumtico.
b.- MTODO
Mediante inspeccin visual desconectando y volviendo a conectar el acoplamiento, se comprobar si:
- Las vlvulas de aislamiento o vlvulas de cierre automticas permiten un adecuado aislamiento

con los tubos flexibles desconectados.
- Con los tubos flexibles conectados, la vlvula es insegura o montada incorrectamente.
- Con los tubos flexibles conectados, existe prdida de fluido excesiva sensible.
- Funciona correctamente el sistema de frenado automtico.


Calificacin
DL DG DMG
1.- Vlvulas de aislamiento o vlvulas de cierre automticas defectuosas X
1.1.- Si existe riesgo de desenganche o fallo del sistema X
3.- Prdida de fluido X
3.1.- Prdida de fluido excesiva, comprometiendo el funcionamiento del X
sistema
4.- Funcionamiento inadecuado del sistema X

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6.14 Servofreno. Cilindro de mando (sistemas hidrulicos)

Ninguna.
b.- MTODO
Se comprobar el funcionamiento del servofreno pisando el freno y apreciando su efectividad mediante

un esfuerzo mantenido ejercido sobre el pedal. Si el servofreno se encuentra en mal estado o hay falta
de vaco, el esfuerzo sobre el pedal ser muy elevado para obtener la eficacia prescrita y en ocasiones
descender o subir el pedal dependiendo del tipo de avera presente en el equipo
- El cilindro de mando est en estado defectuoso o tiene prdidas.

- El cilindro de mando es inseguro.
- Existe cantidad suficiente de lquido de frenos, cuando sea visible y/o accesible el depsito.
- Existe la caperuza del depsito del cilindro de mando.
- El testigo de aviso del nivel del lquido de frenos est encendido.
- Funciona correctamente el testigo del nivel del lquido de frenos, cuando sea posible.

Calificacin
DL DG DMG
1.- Funcionamiento defectuoso del servofreno X
X
X
3.- Cilindro de mando inseguro X (X)
4.- Cantidad insuficiente de lquido de frenos. X
5.- Ausencia de la caperuza del depsito del cilindro de mando X
6.- Testigo del nivel del lquido de frenos encendido X
7.- Funcionamiento incorrecto del testigo del nivel del lquido de frenos X

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6.15 Tubos rgidos

Ninguna.
b.- MTODO
Mediante inspeccin visual, accionando el sistema de frenado, se comprobar s:
- Estn defectuosos, daados o excesivamente corrodos.

- Existen prdidas en los tubos o en las conexiones con los manguitos.
- La fijacin es correcta.
- La colocacin puede afectar a su integridad.
General: Reglamento General de Vehculos, Art.12.8 y Anexo VIII.


Calificacin
DL DG DMG
1.- Defectuosos, daados, excesivamente corrodos X
1.1.- Con riesgo de rotura X
2.- Prdidas en los tubos o en las conexiones con los manguitos X
2.1.- Con goteo continuo o prdida audible continua en circuitos neumticos X
3.- Fijacin incorrecta X
3.1.- Con riesgo de rotura o desprendimiento X
4.- La colocacin afecta a su integridad X

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6.16 Tubos flexibles

Ninguna.
b.- MTODO
Mediante inspeccin visual, accionando el sistema de frenado, se comprobar s:
- Estn defectuosos, desgastados, demasiado cortos o retorcidos.

- Se producen deformaciones bajo presin.
- Si su fijacin es correcta.
- Si la colocacin puede afectar a su integridad.


Calificacin
DL DG DMG
1.- Defectuosos, desgastados, demasiado cortos o retorcidos X
2.- Prdidas en los tubos flexibles o manguitos X
2.1.- Con goteo continuo X
3.- Deformaciones bajo presin X

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6.17 Forros
Al no estar autorizado el desmontaje de las ruedas para realizar esta comprobacin, puede resultar
imposible efectuarla mediante inspeccin visual. Sin embargo, en los casos en que el desgaste de los
forros del freno no pueda comprobarse desde fuera o desde debajo del vehculo, se aceptan
dispositivos acsticos u pticos que avisen al conductor en el puesto de conduccin cuando haga falta
sustituir el forro.
b.- MTODO
Mediante inspeccin visual, se comprobar (en aquellos casos que sea posible):
- La existencia de los forros o pastillas.

- Los forros o pastillas de freno presentan desgaste excesivo.
- Los forros o pastillas de freno presentan impregnaciones de aceite, grasa, etc.
- La seal de aviso, al accionar el contacto, no permanece encendida, siempre que el freno
de mano no est accionado.
- La colocacin de los forros de freno es adecuada.


Calificacin
DL DG DMG
X
X
2.- Impregnados (aceite, grasa, etc.) X
3.- Seal de aviso de desgaste activada X
4.- Colocacin inadecuada X

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6.18 Tambores y discos

Ninguna.
b.- MTODO
- La existencia de discos o tambores.

- Los discos o tambores de freno estn desgastados en exceso en su superficie activa, estn
rayados, agrietados o rotos.
- Los discos o tambores estn impregnados de aceite, grasa, etc.
- Montaje inseguro de algn componente.


Calificacin
DL DG DMG
X
X
X
X
4.- Inexistencia X

01/10/2017 Seccin I
Versin 7.2.1
6.19 Cables, varillas, palancas, conexiones
Ninguna.
b.- MTODO
Mediante inspeccin, visual mientras se acciona el sistema de frenado, se comprobar:
- El estado de los componentes: defectuosos, enredados, desgastados o corrosin excesiva.

- Si las uniones de los componentes estn defectuosas.
- Si existe cualquier restriccin al funcionamiento libre del sistema de frenos.
- La aparicin de cualquier movimiento anormal de las palancas, varillas o conexiones que indique
un desajuste o un desgaste excesivo.


Calificacin
DL DG DMG
1.- Componentes defectuosos, enredados, desgastados o con corrosin X
excesiva
2.- Uniones defectuosas X
3.- Cualquier restriccin al funcionamiento libre del sistema de frenos X
4.- Cualquier movimiento anormal de las palancas, varillas o conexiones X
que indique un desajuste o un desgaste excesivo

01/10/2017 Seccin I
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6.20 Cilindros del sistema de frenado

En este apartado, adems de los cilindros se incluye los muelles que acten sobre los frenos.
b.- MTODO
Mediante inspeccin visual, mientras se acciona el sistema de frenado, se comprobar si:
- Estn agrietados, defectuosos o presentan corrosin excesiva.

- Existen prdidas.
- El recorrido del vstago del cilindro o del mecanismo del diafragma es insuficiente o excesivo.
- Hay daos excesivos o prdida de la carcasa de proteccin contra el polvo.

Calificacin
DL DG DMG
1.- Agrietados, defectuosos o con excesiva corrosin X
2.- Prdidas sin goteo continuo X
3.- Prdidas con goteo continuo X
5.- Recorrido insuficiente o excesivo del vstago del cilindro o del mecanismo
X
del diafragma
6.- Prdida de la carcasa de proteccin contra el polvo o daos excesivos en la
X
misma

01/10/2017 Seccin I
Versin 7.2.1
6.21 Vlvula sensora de carga

b.- MTODO
Mediante inspeccin visual, mientras se acciona el sistema de frenado, se comprobar (en aquellos
casos que sea posible):
- Su existencia.
- Su conexin.
- Si est agarrotada o no funciona.
Se comprobar la existencia, legibilidad y adecuacin a los requerimientos de la placa de datos, en

su caso.
Particular: Ninguna.

Calificacin
DL DG DMG
1.- Conexin defectuosa X
2.- Funcionamiento incorrecto X
3.- Agarrotada o no funciona X
4.- Vlvula inexistente X

01/10/2017 Seccin I
Versin 7.2.1
6.22 Ajustadores de tensin automticos
b.- MTODO
Mediante inspeccin visual, se comprobar, si es posible:
- Que no presenten agarrotamiento o movimiento anormal, un desgaste excesivo o un ajuste

defectuoso.
- Si su funcionamiento es defectuoso.
- Si su instalacin es defectuosa.


Calificacin
DL DG DMG
1.- Agarrotamiento o movimiento anormal, desgaste excesivo o ajuste X
defectuoso
3.- Instalacin defectuosa X

01/10/2017 Seccin I
Versin 7.2.1
7. Direccin.
7.1 Desviacin de ruedas

Todo vehculo a motor debe estar provisto de un mecanismo adecuado que permita al conductor
mantener la direccin del vehculo y modificarla con facilidad, rapidez y seguridad.
b.- MTODO
Para realizar esta inspeccin se utilizar un alineador al paso o dispositivo adecuado.
El vehculo deber pasar alineado por la placa, circulando a marcha lenta y se comprobar la
desalineacin de las ruedas del eje o de los ejes directrices.
Esta inspeccin deber ser complementada con una inspeccin visual en foso o elevador,
comprobndose desgastes irregulares en los neumticos y el estado general de los rganos de
direccin.
c.- REGLAMENTACIN APLICABLE

Calificacin
DL DG DMG
1.- El vehculo presenta desalineacin superior a 10 m/km en alguno de sus X
ejes directrices y se aprecia defecto de estado en la inspeccin en foso

01/10/2017 Seccin I
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7.2 Volante y columna de direccin

Los remolques estarn dotados de un dispositivo que obligue a sus ruedas a seguir una trayectoria
anloga a la del vehculo tractor.
b.- MTODO
Mediante inspeccin visual se comprobar, en foso o elevador, con el vehculo apoyado normalmente
sobre sus ruedas y girando la direccin a ambos lados:
- La fijacin del volante a la columna de la direccin (no debe existir movimiento relativo entre
ambos).
- La ausencia de juego en la columna de la direccin.
- Las holguras o posibles fisuras de las juntas cardan en los diferentes tramos de la columna de la
direccin y en los flectores.
- El recorrido libre del volante (movimiento de volante sin orientacin de ruedas).
- El estado general, incluyendo reparaciones o modificaciones defectuosas.
- La fijacin de la caja de direccin.
- La existencia y estado de los topes de direccin.
General: Reglamento General de Vehculos Art.11. 5, 11.8 y 13.2.


Calificacin
DL DG DMG
1.- Fijacin defectuosa del volante a la columna y/o de la columna a la caja X
o cremallera.
2.- Juego excesivo en la columna de direccin X
3.- Holgura excesiva o fisura en las juntas cardan o en los flectores X
4.- Recorrido libre del volante excesivo X
5.1.- Reparaciones defectuosas, modificaciones inadecuadas o estructura X
resistente rota
6.- Defectos de estado y/o inexistencia de los topes de direccin X

01/10/2017 Seccin I
Versin 7.2.1
7.3 Caja de direccin

La caja de direccin, as como los soportes de la misma, debern estar adecuadamente sujetos y
exentos de holguras y desperfectos que puedan producir el fallo del mecanismo.
De igual forma, los guardapolvos debern presentar el estado de conservacin adecuado.
b.- METODO
El vehculo se situar en un foso o elevador, apoyado normalmente sobre sus ruedas. Moviendo el
volante a derecha e izquierda, o en su caso mediante el detector de holguras, por inspeccin visual
se comprobar:
- El estado de los anclajes, incluyendo que el sistema de direccin no ceda en los propios
anclajes al chasis y la ausencia de elementos de anclaje.
- Las posibles resistencias al giro.
- Las posibles holguras.
- El estado de la caja de direccin.
- La existencia y estado de los guardapolvos.
General: Reglamento General de Vehculos Art.11.5.


Calificacin
DL DG DMG
X
X
2.- Resistencia al giro excesiva X
2.1.- Agarrotada X
3.- Holguras excesivas X
4.- Defectos de estado de la caja de direccin X
4.1.- Con roturas o prdidas de lquido con goteo continuo X
5.- Guardapolvos deteriorados X
6.- Guardapolvos inexistentes o rotos X

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7.4 Timonera y rtulas

Los elementos que componen la timonera del sistema de direccin, tales como bielas y barras, no
debern presentar grietas, torceduras, seales de calentamiento locales, soldaduras de reparacin,
etc.
Las rtulas y articulaciones de los elementos que componen la timonera del sistema de direccin
debern estar adecuadamente sujetas y exentas de holgura.
b.- MTODO
El vehculo se situar en un foso o elevador, apoyado normalmente sobre sus ruedas. Moviendo el
volante a derecha e izquierda, o en su caso mediante el detector de holguras, por inspeccin visual
se comprobar:
- El estado de las bielas y barras de direccin y la posible existencia de soldaduras de reparacin.

- En caso de remolque con eje directriz, el estado del pivote giratorio del eje del remolque.
- Las holguras de rtulas y articulaciones.
- En su caso, el estado general y fijacin del amortiguador de la direccin.
- La fijacin de rtulas.


Calificacin
DL DG DMG
1.- Defectos de estado de las bielas y/o barras y/o el pivote X
2.- Holguras excesivas en rtulas, articulaciones y, en su caso, el pivote X
5.- Defectos de estado y/o fijacin del amortiguador, en su caso X
6.- Fisuras o existencia de soldaduras de reparacin en bielas y/o barras de X
direccin
7.- Fijacin de rtulas y, en su caso, del pivote, defectuosa X

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7.5 Servodireccin
La servodireccin y su bomba debern estar en correcto estado. Estos elementos no debern

presentar fugas de fluido hidrulico o defectos de funcionamiento que puedan dar lugar al fallo del
sistema de direccin.
Las tuberas hidrulicas del sistema de direccin no debern presentar aplastamientos,

obstrucciones, grietas u otros defectos que puedan poner en peligro el funcionamiento del sistema de
direccin.
b.- MTODO
El vehculo se situar en un foso o elevador y se comprobar el funcionamiento del sistema.

- La existencia de fugas.
- La fijacin de la bomba y canalizaciones.
- El estado de la bomba y canalizaciones y, en su caso, cilindros de ayuda.
- La tensin de la correa si la incorpora
- El nivel de fluido, si es posible.
En el caso de vehculos dotados con direccin con asistencia elctrica, controlada o no
electrnicamente, cuando se enciende y se apaga el motor, se comprobar adicionalmente:
- Si el indicador de avera del sistema indica problemas.

- La correspondencia entre el ngulo del volante y el de las ruedas directrices.
- Accionando el volante, el funcionamiento de la asistencia.


Calificacin
DL DG DMG
1.- Mal funcionamiento del sistema X
2.- Existencia de fugas sin goteo X
3.- Fijacin defectuosa de la bomba y/o canalizaciones X
4.- Defectos de estado de algn elemento: X
4.1.- Impide funcionamiento X
5.- Correa destensada X
6.- Nivel de fluido insuficiente X
7.- El indicador de funcionamiento del EPS permanece encendido estando el X
motor en marcha
8.- No correspondencia entre el ngulo de volante y el de las ruedas directrices X
(vehculos equipados con EPS)
9.- La asistencia de la direccin no funciona (vehculos equipados con EPS X

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Versin 7.2.1
8. Ejes, Ruedas, Neumticos, Suspensin
8.1 Ejes
Los elementos que componen el eje delantero y el trasero, as como la fijacin de los mismos a las
ruedas, debern estar en buen estado para que permitan asegurar el cumplimiento de su misin. Tanto
los ejes como el resto de los elementos y puntos de anclaje debern estar exentos de deformaciones,
soldaduras de reparacin o puntos de calentamiento, grietas, etc.
b.- MTODO
El vehculo se situar en un foso o elevador y se utilizar un detector de holguras.
Mediante inspeccin visual del estado mecnico de los componentes de los diferentes ejes del vehculo,
se comprobar:
- Los desperfectos.
- Las reparaciones mediante soldadura.
- Las deformaciones, fisuras, corrosin acusada.
- Las fijaciones inadecuadas o deformadas.
- Las fijaciones con juego excesivo.
- Los rodamientos de rueda.
- Las manguetas.
Ninguna, general ni particular.

Calificacin
DL DG DMG
2.- Fijaciones inadecuadas o deformadas X
3.- Fijaciones con juego excesivo X
4.- Juego excesivo en algn rodamiento de rueda X
5.- Holguras excesivas en manguetas X

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8.2 Ruedas
Las ruedas debern corresponder con el neumtico y estar correctamente fijadas al buje as como
alineadas con el eje, no presentando desperfectos o abolladuras.
b.- MTODO
Mediante inspeccin visual, se comprobar, cuando exista visin directa de los elementos, la correcta
fijacin de las ruedas al buje, en concreto:
- Las tuercas o tornillos.

- La existencia de deformaciones o abolladuras.
- La existencia de roturas.


Calificacin
DL DG DMG
1.- Tuercas o tornillos defectuosos o flojos X
1.1.- Inexistencia de alguna tuerca o tornillo X
1.2.- Con riesgo de desprendimiento de rueda X
2.- Deformaciones o abolladuras X
2.1.- Con riesgo de prdida de aire del neumtico X
2.2.- Alabeo excesivo X
X
X

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8.3 Neumticos
Los vehculos de motor, remolques, y semirremolques deben tener sus ruedas provistas de neumticos
(nuevos o recauchutados) que presenten dibujo en las ranuras principales de la banda de rodadura y
su estado rena las condiciones mnimas de utilizacin. Los neumticos debern estar homologados y
las dimensiones, caractersticas y configuracin de los mismos sern las previstas por el fabricante en
la homologacin del vehculo o sus equivalentes.
Se entiende por neumticos equivalentes aquellos que cumplen con los siguientes requisitos:
- ndice de capacidad de carga igual o superior a los mnimos indicados en la tarjeta ITV o en su
homologacin de tipo.
- Categora de velocidad igual o superior a los mnimos indicados en la tarjeta ITV o en su

- Igual dimetro exterior, con una tolerancia de 3%.
- Que el perfil de llanta de montaje sea el correspondiente al neumtico.
Queda prohibida la sustitucin de neumticos cuando la misma implique riesgos de interferencias con
otras partes del vehculo.
Los neumticos de los vehculos de las categoras M, N y O, deben presentar, durante toda su
utilizacin en las vas pblicas, dibujo en las ranuras principales de la banda de rodadura y, en el caso
de los de las categoras M1, N1, O1 y O2 esta profundidad ser como mnimo de 1,6 mm, y deben tener
indicadores de desgaste.
Los vehculos histricos equipados originalmente con neumticos o cubiertas de otros tipos que,
cuando eran nuevos tenan ranuras de una profundidad inferior a 1,6 mm, podrn utilizar estos en
condiciones excepcionales en la va pblica cuando se determine reglamentariamente.
En el caso de que el ndice de capacidad de carga no conste en la TITV ni en la homologaci de tipo,

se deducir de la masa tcnica mxima autorizada (MTMA) por eje sealada en la TITV*.
En el caso de que la categora de velocidad no conste en la TITV, se comprobar que la velocidad

capaz de soportar el neumtico es superior a la velocidad mxima capaz de alcanzar el vehculo, tal y
como figure en las especificaciones tcnicas de este ltimo. En caso de no conocer estas
especificaciones, como mnimo deber tener un cdigo de velocidad Q para una velocidad de 160 Km/h
para los vehculos M1 y N1 de forma anloga al criterio de neumticos M&S y POR que tienen que tener
una velocidad mxima prevista no inferior a 160 Km/h y una etiqueta de advertencia de velocidad
mxima. Para vehculos de otras categoras, en los mismos casos, como mnimo deben tener una
categora de velocidad mnima segn el cuadro siguiente:
*
Los neumticos homologados segn Directiva 92/23/CEE, con marcado ZR, pueden no disponer de ndice de carga.

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Categora del vehculo Categora mnima de velocidad

N2, N3 K
M2, M3 L
O1, O2 J
O3, O4 G
El reesculturado de los neumticos no est permitido, excepto en aquellos neumticos que equipen
vehculos de ms de 3.500 kg de MMA. y que vayan marcados con la palabra REGROOVABLE o el
smbolo .
Si se utilizan neumticos especiales de nieve, estos irn marcados con la inscripcin M+S, MS o M&S
y debern tener una categora de velocidad, bien igual o superior a la velocidad mxima prevista para
el vehculo, bien no inferior a 160 km/h. Si la velocidad mxima del vehculo es superior a esta deber
especificarse en una etiqueta de advertencia de velocidad mxima, situada en un lugar destacado
dentro del campo de visin del conductor del vehculo.
En el caso de los vehculos equipados con neumticos todo terreno de uso profesional Professional
Off Road (marcado POR), si la velocidad mxima del vehculo es superior a la del ndice de velocidad
de los neumticos montados, deber especificarse en una etiqueta de advertencia de velocidad
mxima, situada en un lugar destacado dentro del campo de visin del conductor del vehculo, de forma
permanente.
Incluso si los neumticos son tcnicamente idnticos, los neumticos M+S, MS o M&S (categora de
neumticos de nieve) y los neumticos POR (Off-Road Profesional) pertenecen a dos tipos diferentes.
Por lo tanto, no se pueden mezclar en el mismo eje.
La categora de velocidad de un neumtico, expresada mediante el smbolo que figura en la tabla que
se incluye a continuacin, indica:
- Para un neumtico de vehculo turismo, la mxima velocidad que el neumtico puede soportar.
- Para un neumtico de vehculo comercial, la velocidad a la cual el neumtico puede llevar la masa
correspondiente al ndice de capacidad de carga.
Smbolo de categora de Velocidad correspondiente

velocidad (km/h)
A1 5
A2 10
A3 15
A4 20
A5 25
A6 30
A7 35
A8 40
B 50
C 60
D 65
E 70
F 80

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G 90
J 100
K 110
L 120
M 130
N 140
P 150
Q 160
R 170
S 180
T 190
U 200
H 210
V 240
W 270
Y 300
ZR >240
(Y) >300
Los neumticos identificados mediante las letras V o Z situadas dentro de la designacin del tamao del
neumtico, delante de las indicaciones de la estructura del mismo, son adecuados para velocidades
mximas superiores a 240 km/h.
El ndice de capacidad de carga (ICG) de un neumtico, indica la carga que puede soportar el
neumtico en utilizacin simple, o simple y doble (en el caso de que aparezcan dos nmeros), a la velocidad
que corresponda a la categora y cuando se utilice de conformidad con los requisitos de funcionamiento
especificados por el fabricante. A continuacin, se incluye una lista de dichos ndices y sus masas
correspondientes.
Masa Masa Masa Masa
mxima mxima mxima mxima
ICG ICG ICG ICG
(kg) (kg) (kg) (kg)
0 45 51 195 101 825 151 3450

1 46.2 52 200 102 850 152 3550
2 47.5 53 206 103 875 153 3650
3 48.7 54 212 104 900 154 3750
4 50 55 218 105 925 155 3875
5 51.5 56 224 106 950 156 4000
6 53 57 230 107 975 157 4125
7 54.5 58 236 108 1000 158 4250
8 56 59 240 109 1030 159 4375
9 58 60 250 110 1060 160 4500
10 60 61 257 111 1090 161 4625
11 61.5 62 265 112 1120 162 4750
12 63 63 272 113 1150 163 4875
13 65 64 280 114 1180 164 5000
14 67 65 290 115 1215 165 5150
15 69 66 300 116 1250 166 5300
16 71 67 307 117 1285 167 5450
17 73 68 315 118 1320 168 5600
18 75 69 325 119 1360 169 5800
19 77.5 70 335 120 1400 170 6000

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Masa Masa Masa Masa

mxima mxima mxima mxima
ICG ICG ICG ICG
(kg) (kg) (kg) (kg)
20 80 71 345 121 1450 171 6150
21 82.5 72 355 122 1500 172 6300
22 85 73 365 123 1550 173 6500
23 87.5 74 375 124 1600 174 6700
24 90 75 387 125 1650 175 6900
25 92.5 76 400 126 1700 176 7100
26 95 77 412 127 1750 177 7300
27 97.5 78 425 128 1800 178 7500
28 100 79 437 129 1850 179 7750
29 103 80 450 130 1900 180 8000
30 106 81 462 131 1950 181 8250
31 109 82 475 132 2000 182 8500
32 112 83 487 133 2060 183 8750
33 115 84 500 134 2120 184 9000
34 118 85 515 135 2180 185 9250
35 121 86 530 136 2240 186 9500
36 125 87 545 137 2300 187 9750
37 128 88 560 138 2360 188 10000
38 132 89 580 139 2430 189 10300
39 136 90 600 140 2500 190 10600
40 140 91 615 141 2575 191 10900
41 145 92 630 142 2650 192 11200
42 150 93 650 143 2725 193 11500
43 155 94 670 144 2800 194 11800
44 160 95 690 145 2900 195 12150
45 165 96 710 146 3000 196 12500
46 170 97 730 147 3075 197 12850
47 175 98 750 148 3150 198 13200
48 180 99 775 149 3250 199 13600
49 185 100 800 150 3350 200 14000
50 190
b.- MTODO
Dimensiones y caractersticas de los neumticos:

o Marca de homologacin.
o Dimensiones coincidentes o equivalentes a las que aparecen en la tarjeta ITV o en la
o ndice de capacidad de carga y categora de velocidad adecuados a las caractersticas del
vehculo.
En el mismo eje, todos los neumticos sern del mismo tipo.

Que la profundidad de las ranuras principales de la banda de rodadura, cumpla las prescripciones
reglamentarias.
Si los neumticos han sido reesculturados, que vayan marcados con la palabra REGROOVABLE
o el smbolo .
La inexistencia de desgaste irregular en la banda de rodadura.

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La inexistencia de ampollas, deformaciones anormales, roturas u otros signos que evidencien el

despegue de alguna capa en los flancos o de la banda de rodadura.
La inexistencia de cables al descubierto, grietas o sntomas de rotura de la carcasa.
El montaje correcto de neumticos unidireccionales.
Los neumticos marcados con siglas FRT estn montados exclusivamente en ejes portadores
(no direccionales delanteros ni motrices).
La no interferencia del neumtico con otras partes del vehculo.
Si existe, el funcionamiento del sistema de control de la presin de aire de los neumticos,
mediante su propio sistema de autodiagnstico.
General: Reglamento General de Vehculos: Art. 12.5 y Anexo VII.


Calificacin
DL DG DMG
1.- Algn neumtico no tiene marca de homologacin X
2.- Dimensiones, caractersticas y/o configuracin no coincidentes con las
X
incluidas en la homologacin tipo del vehculo o con sus equivalentes
3.- Neumticos de distinto tipo montados en el mismo eje X
4.- Montaje incorrecto del neumtico X
5.- Profundidad de las ranuras principales de la banda de rodadura no
X
cumple las prescripciones reglamentarias
6.- Reesculturado no autorizado X
7.- Desgaste irregular excesivo en la banda de rodadura X
8.- Defectos de estado: ampollas, deformaciones anormales, roturas u otros
signos que evidencien el despegue de alguna capa en los flancos o de la banda X
de rodadura
8.1.- Con peligro de reventn X
9.- Cables al descubierto, grietas o sntomas de rotura de la carcasa X
10.- Incompatibilidad del neumtico con la llanta X
11.- Equipado con neumticos de nieve o POR, estos son inadecuados X
11.1.- No dispone de etiqueta de advertencia de velocidad mxima X
12.- Interferencia del neumtico con otras partes del vehculo X
13.- En su caso, el sistema de control de la presin de aire funciona
X
incorrectamente o no funciona

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8.4 Suspensin
Los vehculos de motor, remolques y semirremolques deben disponer de un sistema de suspensin

elstica que facilite la adherencia y la estabilidad durante la marcha.
b.- MTODO
Mediante inspeccin visual, se comprobar, en su caso, el estado y la fijacin de los diferentes

componentes de la suspensin, resortes (muelles, ballestas), topes, amortiguadores, barras de torsin
y estabilizadoras, articulaciones, tirantes, brazos y rtulas que incorpore el vehculo, prestando especial
atencin a:
- Operatividad de la suspensin.
- El estado de las fijaciones al chasis y holguras.
- Presencia de fisuras.
- Existencia de reparaciones mediante soldadura.
- Presencia de daos o deformaciones.
- Sntomas de corrosin.
- Desgaste o juego excesivo.
- La existencia de dispositivos de amortiguacin (amortiguadores o elementos equivalentes en
los sistemas de suspensin neumtica, oleoneumtica o hidrodinmica).
- La existencia de fugas de aceite.
- Estado de las articulaciones de goma, casquillos, silentblock, abrazaderas, abarcones, etc.
- Estado de las hojas de las ballestas.
En aquellos vehculos que incorporen sistemas de suspensin neumtica, se comprobar adems:
- La existencia de prdidas de aire indebidas en el circuito de alimentacin de aire comprimido

o los fuelles neumticos.
- Indicaciones de avera a travs del testigo.
En aquellos vehculos que incorporen sistemas de suspensin oleoneumticos o hidrodinmicos, se

comprobar adems:

01/10/2017 Seccin I
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Calificacin
DL DG DMG
1.- La suspensin no es operativa X
2.- Rotura o inexistencia de tope de suspensin X
3.- Estado/fijacin defectuoso de muelle/s X
4.- Estado/fijacin defectuoso de los dispositivos de amortiguacin o X
ausencia de alguno de ellos
6.- Prdida de aceite u otro fluido (X) X
7.- Estado/fijacin defectuoso de barra de torsin X
8.- Estado/fijacin defectuoso de barra estabilizadora X
9.- Estado/fijacin defectuoso de tirante de reaccin X
10.- Estado/fijacin defectuoso de brazo oscilante X
11.- Holgura de rtulas de suspensin X
12.- Guardapolvo muy deteriorado X
12.1 Guardapolvo roto o inexistente X
13.- Rotura en una hoja de ballesta X
14.- Rotura en maestra, contramaestra o ms de una hoja de ballesta X
15.- Abrazadera o abarcn de las ballestas suelto o roto X
16.- Existencia de soldaduras de reparacin defectuosas X
SUSPENSIONES NEUMTICAS:
17.- Existencia de prdidas de aire indebidas en el circuito de alimentacin X
de aire comprimido o los fuelles neumticos
18.- Avera (detectada a travs del testigo) X
SUSPENSIONES OLEONEUMTICAS O HIDRODINMICAS:
19.- Existencia de fugas X

01/10/2017 Seccin I
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9. Motor y Transmisin
9.1 Estado general del motor

Los vehculos de motor debern cumplir lo establecido en las disposiciones sobre antiparasitado y
contaminacin electromagntica, de acuerdo con la reglamentacin aplicable.
b.- MTODO
Mediante inspeccin visual del compartimento motor, primero a travs del capot delantero y
posteriormente en un foso o elevador, se comprobar:
- El estado del motor, con atencin especial a prdidas de aceite.

- Los anclajes del motor con especial atencin a efectos de oxidacin, corrosin, grietas, etc.
- Que el aspecto del cableado del circuito de encendido presenta caractersticas antiparasitarias.
aislamientos y proximidad a puntos calientes o en movimiento.
- La batera: fijacin al bastidor, ausencia de fugas de electrolito, estado de los bornes y
conexiones, interruptor (si procede), fusibles (si procede) y ventilacin (si procede).


Calificacin
DL DG DMG
1.-Prdidas de aceite sin goteo X
2.-Prdidas de aceite con goteo X
3.- Defectos de estado en los anclajes X
3.1.- Si existe riesgo de desprendimiento X
4.-Cableado sin aspecto de caractersticas antiparasitarias X
5.-Defectos en la instalacin elctrica X
5.1.- Si existe riesgo de cortocircuito X
6.-Defectos en la batera X

01/10/2017 Seccin I
Versin 7.2.1
9.2 Sistema de alimentacin
Los rganos motores, y en particular, los depsitos, tubos y piezas que hayan de contener materias
inflamables deben estar construidos, instalados y protegidos de manera que no constituyan causa de
peligro y se reduzca al mximo el riesgo de incendio o explosin.
b.- MTODO
Se dispondr el vehculo en un foso o elevador y mediante inspeccin visual se comprobar:
- El estado del depsito y de las conducciones del combustible, con especial atencin a fugas,
efectos de oxidacin o corrosin y presencia de grietas.
- La fijacin del depsito y de las conducciones del combustible.
- Que no existe una proximidad excesiva entre los elementos que contienen combustible, las zonas
calientes del vehculo y las conexiones elctricas.
- Que no existan prdidas de combustible.

Directiva 97/19/CE Anexo I.
ADR punto 1.1.3.3.

Calificacin
DL DG DMG
1.- Defectos de estado del depsito o de los conductos de combustible X
2.- Defectos en la fijacin del depsito o de las conducciones del combustible
X
al bastidor
3.- Proximidad excesiva entre los elementos que contienen combustible y las
X
zonas calientes del vehculo o las conexiones elctricas
3.1.- Con riesgo de ignicin X
X
X

01/10/2017 Seccin I
Versin 7.2.1
9.3 Sistema de escape
Ninguna.
b.- MTODO
- El estado de la lnea de escape, con especial atencin a fugas, efectos de oxidacin o corrosin
y presencia de grietas o perforaciones.
- La fijacin del tubo de escape y silenciador al bastidor
- La existencia de modificaciones, sustituciones o eliminacin de algn componente en el sistema,
no permitidas por la reglamentacin vigente.
General: Reglamento General de Vehculos Art. 11.19.

Reglamento CEPE/ONU 59 R (Vehculos de las categoras M1 y N1)

Calificacin
DL DG DMG
1.- Defectos de estado del sistema de escape X
1.1.- Si existen roturas o perforaciones X
2.- Defectos en la sujecin del sistema de escape al bastidor X
3.- Modificaciones, sustituciones o eliminacin de algn componente
X
del sistema de escape, no autorizadas

01/10/2017 Seccin I
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9.4 Transmisin
Ninguna.
b.- MTODO
Se dispondr el vehculo en un foso o elevador y en su caso utilizando un detector de holguras,

mediante inspeccin visual se comprobar:
- La estanqueidad de los crteres de la transmisin.

- El estado de los guardapolvos, si existen.
- El estado de las protecciones de los elementos de la transmisin, si existen.
- El estado de los elementos de la transmisin.
- Los anclajes de la transmisin al bastidor, con especial atencin a efectos de oxidacin o
corrosin y presencia de grietas.
Ninguna General ni Particular.

Calificacin
DL DG DMG
1.-Defectos en la estanqueidad de los crteres de la transmisin X
2.- Defectos de estado de los guardapolvos X
3.- En su caso, defectos de estado de las protecciones de los elementos de la
X
transmisin
4.- Defectos de estado en los elementos de transmisin X
5.- Defectos en los anclajes de la transmisin al bastidor X

01/10/2017 Seccin I
Versin 7.2.1
9.5 Vehculos que utilizan gas como carburante
Los vehculos alimentados por GLP/GNC/GNL debern cumplir con la reglamentacin aplicable:
Reglamento CEPE/ONU 67 para GLP, Reglamento CEPE/ONU 110 para GNC y GNL y Reglamento
CEPE/ONU 115 para vehculos adaptados mediante reforma para GLP y GNC.
Los vehculos pueden estar dotados de sistemas de alimentacin a gas incluidos en la homologacin
de tipo del vehculo o proceder de adaptacin mediante reforma (CR 2.2 y 2.7)
En caso de reforma o adaptacin de acuerdo con el Reglamento CEPE/ONU 115, sta ha de ser
reconocida mediante placa o etiqueta reglamentaria. En el caso de conjunto funcional aparecer la
placa o etiqueta de identificacin del mismo, conteniendo como mnimo su nmero de autorizacin,
la marca, el tipo y el combustible.
En vehculos alimentados con GNC, las botellas para su almacenamiento sern objeto de inspeccin
al menos cada 48 meses despus de la fecha de matriculacin del vehculo o de la puesta en servicio
del sistema, segn el caso, de conformidad con la norma UNE 26525.
En el caso de los depsitos de GNL, stos deben re-inspeccionarse por un servicio tcnico de
homologacin al menos a los 120 meses desde su puesta en servicio.
b.- MTODO
En el caso de vehculos alimentados con GLP/GNC/GNL, mediante inspeccin visual y detector de

fugas, se comprobar:
- Que el vehculo se presenta a inspeccin con los combustibles para los que est autorizado.
- La llave o pulsador de paso de combustible (si procede) funciona correctamente.
- En su caso, la existencia de la placa identificativa reglamentaria.
- El estado del depsito y de las conducciones del combustible, fugas, efectos de oxidacin o
- Que no existe una proximidad excesiva entre los elementos que contienen combustible, las
zonas calientes del vehculo y las conexiones elctricas.
- Existencia y estado del recipiente estanco y su tapa (salvo en depsitos exteriores)
- En el caso de GNC, vigencia de la vida de servicio del depsito (mximo 20 aos, a partir de
su fecha de fabricacin)
- Existencia de boca de llenado situada en exterior, en depsitos interiores.
- En el caso de vehculos alimentados con GNC, se comprobar adems la existencia y
vigencia del informe de inspeccin de las botellas segn la norma UNE 26525. Este informe
ser emitido por una entidad acreditada tipo A que incluya en el alcance de su acreditacin
la citada norma UNE 26525.
- En el caso de los vehculos propulsados por GNL, deben re inspeccionarse por un servicio
tcnico de homologacin como mximo a los 120 meses de su puesta en servicio.

01/10/2017 Seccin I
Versin 7.2.1
General: Real Decreto 866/2010

Particular: Reglamento CEPE/ONU 67R.

Norma UNE 26525.

Calificacin
DL DG DMG
3.- Defectos de estado del depsito, tuberas, uniones y/o componentes del
X (X)
sistema de suministro de gas.
3.1.- Fugas X
4.- Proximidad excesiva entre los elementos que contienen combustible y
X
los puntos calientes del vehculo
4.1 Inexistencia de protecciones adecuadas X
6.- En su caso, existe comunicacin entre el espacio ocupado por el
X
depsito y/o las tuberas y el ocupado por los viajeros
7.- Defectos en la fijacin del depsito o de las conducciones al vehculo X (X)
11.- Defectos de estado de racores y terminales X
14.- Fijacin del equipo de gasificacin al bastidor defectuosa X (X)
15.- Componente del sistema no homologado X
19.- En su caso, inexistencia de placa o etiqueta reglamentaria X
20.- En el caso de los vehculos alimentados con GNC. El vehculo no dispone o

X
no se encuentra en vigor el informe de inspeccin segn norma UNE 26525.
21. En el caso de vehculos propulsados por GNL, no consta re inspeccion del

X
deposito al menos a los 120 meses desde su puesta en servicio
22. En depsitos interiores ausencia o estado defectuoso de la caja estanca o la
X
tapa de estanqueidad
23. En su caso,no se produce conmutacin entre los modos de combustible X
24.Condiciones inadecuadas para el ensayo
24.1 No se presenta a inspeccin con los combustibles para los que est X
autorizado

01/10/2017 Seccin I
Versin 7.2.1
10. Otros
10.1 Transporte de mercancas peligrosas

En el caso de vehculos dedicados al transporte de mercancas peligrosas:
- los vehculos cisterna de una capacidad superior a 1000 litros

- los vehculos portadores de cisternas desmontables, de una capacidad superior a 1000 litros
- los vehculos batera, con una capacidad superior a 1000 litros
- los vehculos destinados al transporte de contenedores cisterna con una capacidad superior a 3.000
litros
- los vehculos de transporte de explosivos del Tipo EX/II y del Tipo EX/III,
deben someterse a inspecciones tcnicas anuales por un Organismo de Control o por una estacin ITV
expresamente autorizada para realizar estas inspecciones por la Comunidad Autnoma.
En las inspecciones especficas a que se hace mencin en el prrafo anterior, se verifica que el vehculo
responde a las disposiciones aplicables del anejo B del ADR, incluyendo las de sus apndices, y a las
disposiciones generales de seguridad (frenos, luces, etc.) de la reglamentacin.
Si tales vehculos fueran remolques o semirremolques enganchados a vehculos tractores, tales

vehculos tractores, deben ser objeto de inspeccin tcnica con el mismo fin.
Cuando la inspeccin del vehculo es satisfactoria, el Organismo de Control expide un certificado de

aprobacin y la estacin ITV puede prorrogarlo.
Los vehculos caja que no sean para transporte de explosivos, como por ejemplo los que transportan y
distribuyen exclusivamente G.L.P., butano o mezclas de butano-propano envasados en botellas, no
precisan reglamentariamente del Certificado de Autorizacin Especial para el Transporte de
Mercancas Peligrosas por Carretera (ADR).
b.- MTODO
En los vehculos cisterna, portadores de cisterna, batera, destinados al transporte de contenedores

cisterna y destinados al transporte de explosivos del Tipo EX/II y del Tipo EX/III, especificados en el
apartado anterior, se exigir el certificado de aprobacin ADR en vigor, en el caso de que el vehculo
lleve instalados de forma visible los paneles naranja del ADR indicativos de peligro y de la materia que
transporta.
General: Reglamento General de Vehculos, Art. 10, 12.9.
Particular: Real Decreto 551/2006; Acuerdo ADR en vigor.

01/10/2017 Seccin I
Versin 7.2.1
Calificacin
DL DG DMG
1.- No dispone o no se encuentra en vigor el certificado de
aprobacin, estando el vehculo obligado a someterse a las
X
inspecciones especficas para el transporte de mercancas
peligrosas

01/10/2017 Seccin I
Versin 7.2.1
10.2 Transporte de mercancas perecederas

Los vehculos destinados al transporte de mercancas perecederas, de conformidad con la

Reglamentacin Tcnico Sanitaria, debern ser sometidos por un Organismo de Control a una
inspeccin inicial, inspecciones peridicas y excepcionales para constatar la conformidad con la
reglamentacin vigente. Las inspecciones peridicas podrn ser tambin realizadas por estaciones ITV
expresamente autorizadas para estas inspecciones por la Comunidad Autnoma.
El certificado de conformidad o su fotocopia autentificada por el Organismo emisor deber llevarse a

bordo del vehculo y ser presentado a requerimiento de los rganos competentes en sanidad, transporte
o industria, o de sus agentes.
Si el vehculo tiene fijada la placa de certificacin de conformidad, segn el modelo reproducido en el

Apndice 3 del ATP, no ser preciso llevar a bordo el certificado de conformidad.
Los vehculos clasificados como isotermo que no realicen transporte de materias perecederas y que no
desinstalen el recubrimiento isotrmico, no es necesario que realicen ninguna legalizacin ni
transformacin para realizar otro tipo de transporte.
b.- MTODO
Se comprobar la existencia y vigencia del certificado de conformidad o placa de certificacin de

conformidad.
Lo anterior solamente se exigir en el caso de que el vehculo disponga y est en vigor la marca de
identificacin (pegatina).En el caso de que el vehculo no disponga de la misma, no se considerar
defecto.
General: Reglamento General de Vehculos, Art.10, 12.9.
Particular: Acuerdo ATP.

Real Decreto 237/2000.
Orden Ministerial 15/10/2001.

Calificacin
DL DG DMG
1.- No dispone o no se encuentra en vigor el certificado de X
conformidad o placa de certificacin de conformidad

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Versin 7.2.1
10.3 Transporte escolar y de menores
En todas las inspecciones tcnicas peridicas obligatorias de los vehculos que realicen transporte escolar y de menores
se revisar, adems del cumplimiento de los criterios de inspeccin descritos en este Manual que sean de aplicacin al
vehculo, los especficos de este apartado, .
Cuando la inspeccin sea favorable, incluyendo la totalidad de este apartado, en su caso, la diligencia que se pondr en
la Tarjeta ITV ser:
"Cumple requisitos tcnicos del Art.4 y 5 del R.D. 443/2001"
Cuando la inspeccin sea favorable incluyendo este apartado excepto la homologacin con el Reglamento CEPE/ONU
66/107 para los vehculos M2 y M3, la diligencia que se pondr, en su caso, en la tarjeta ITV ser:
Cumple requisitos tcnicos del Art. 4 y 5 del R.D. 443/2001 excepto apartado 2.5 y 2.8.
Los vehculos de las categoras M2 y M3 que realicen transporte escolar debern estar equipados con espejos retrovisores
de acuerdo con la tabla que se incluye a continuacin, teniendo en cuenta su clase, nmero y fecha de obligatoriedad.
Retrovisores obligatorios y opcionales para vehculos de las categoras M2 y M3

Retrovisor De proximidad Frontal
Fecha Interior Principales Gran angular (al menos a 2 m.
por encima del
(al menos a 2 m.
por encima del
suelo) suelo)
1 lado
desde 1 lado 1 lado
conductor
01.10.90 conductor y 1 conductor
1 opcional No autorizado 1 lado 1 opcional
hasta lado pasajero 1 lado pasajero
pasajero
04.07.2007 obligatorios opcionales
opcionales
1 lado 1 lado
desde conductor y 1 conductor 1 lado pasajero
1 opcional No autorizado 1 obligatorio (b)
04.07.2007 lado pasajero 1 lado obligatorios (a)
obligatorios pasajero
opcionales
(a) No ser obligatoria la instalacin de los espejos de clase V si el campo de visin puede obtenerse
mediante la combinacin de los campos de visin de los espejos de las clases IV y VI.
(b) No se exigir un retrovisor frontal de la clase VI si el conductor, teniendo en cuenta las obstrucciones de
los montantes delanteros de la carrocera, puede ver una lnea recta situada a 300 mm por delante del
vehculo y a una altura de 1200 mm por encima de la superficie de la carretera, situada entre el plano
longitudinal vertical paralelo al plano longitudinal vertical mediano que pasa por el extremo del vehculo
del lado del conductor y un plano longitudinal vertical paralelo al plano longitudinal vertical mediano
situado a 900 mm hacia afuera del extremo del vehculo del lado opuesto del conductor.
b.- MTODO

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Versin 7.2.1
Mediante inspeccin visual, y en el caso de las puertas utilizando un dinammetro adecuado, se

comprobar el cumplimiento de las siguientes caractersticas tcnicas:
Nota.- A criterio del inspector, como alternativa a la inspeccin visual, las caractersticas tcnicas
sealadas con * podrn ser consideradas como cumplidas si los vehculos estn homologados de
acuerdo con los Reglamentos que sean de aplicacin, o su cumplimiento est certificado en
Informe H de un laboratorio oficial.
Para todos los vehculos
HOMOLOGACIN
- El vehculo est homologado como correspondiente a la categora M.
DISTINTIVO INDICATIVO DE TRANSPORTE DE MENORES
- Los vehculos debern disponer de una seal indicativa de transporte escolar que cumpla las
especificaciones tcnicas definidas en los apartados 3,4 y 5 del anexo XI del RGV, para la seal
V-10, que sean de aplicacin, segn el caso.
- Adicionalmente, los vehculos matriculados a partir del 24/01/2008 deben incorporar un sistema
de fijacin del distintivo V-10 al vehculo, de forma que quede perpendicular al eje del vehculo de
manera que garantice el funcionamiento estable y que se pueda quitar o poner de forma sencilla
y sin herramientas.
- La situacin de la seal V-10 debe ser interna en el vehculo, en la parte frontal y en la parte
posterior del mismo, de forma que resulte visible desde el exterior.
En los casos en los que la seal instalada en el vehculo sea la especificada en el apartado 5 del
anexo XI del RGV anteriormente citado, esto es, el pictograma est provisto de un dispositivo
luminoso nicamente se comprobar que la silueta de la figura est iluminada durante la apertura
de puertas.
El nmero de seales V-10, sus dimensiones y configuracin admisible es el siguiente:
CON LEYENDA:
DELANTERA TRASERA
TRANSPORTE ESCOLAR
de 46x65
todos los vehculos de 46x65 cm
cm
Dotacin alternativa tambin admitida:
SIN LEYENDA:
DELANTERA TRASERA
TRANSPORTE ESCOLAR
H
------ de 20x20 cm
asta 19 plazas
mas de 19 plazas y longitud 10 m de 20x20 cm de 20x20 cm
de longitud >10 m de 36x36 cm de 36x36 cm

01/10/2017 Seccin I
Versin 7.2.1
CON LEYENDA:
DELANTERA TRASERA
TRANSPORTE ESCOLAR
En las seales anteriores el pictograma tradicional se puede sustituir por el

nuevo si est provisto de dispositivo luminoso.
Para todos los vehculos M2 y M3
CARACTERSTICAS GENERALES
- Los vehculos de las clases M2 y M3 estarn homologados segn los Reglamentos CEPE/ONU 52,
36, 107 o la Directiva 2001/85/CE
- Los vehculos de un piso con ms de 23 plazas incluido el conductor de clase II y III (segn R36)
estn homologados con el Reglamento CEPE/ONU 66.
- Los vehculos M3 no urbanos de MMA superior a 12 t matriculados a partir del 01/01/93, y todos
los de las categoras M2 y M3 a partir del 31/03/2002, disponen de ABS.
PUERTAS Y SALIDAS
- Las puertas de servicio son operadas por el conductor.

- Las puertas pueden abrirse desde el interior y desde el exterior.
- Si se bloquea la puerta desde el exterior, puede abrirse igualmente desde el interior.
- Los mandos exteriores e interiores estarn situados reglamentariamente.
- Las puertas pueden abrirse en caso de emergencia aun sin suministro de energa.
- Los mandos de emergencia interiores estn debidamente protegidos para una utilizacin no
adecuada por parte de los menores.
- Los mandos de emergencia son fcilmente visibles y claramente indicados.
- Los mandos de emergencia permiten la apertura de la puerta con facilidad.
- La proteccin de los mandos de emergencia es de fcil rotura o retirada.
* En el caso de existir un dispositivo para anular los mandos de emergencia, los mandos se activan
automticamente al arranque del motor o cuando el vehculo alcanza 20 km/h y solo se desactiva
posteriormente con intervencin del conductor (no pueden desactivarse de forma automtica).
- La apertura de la puerta se indica mediante dispositivo ptico hasta su cierre (puede ser un solo
dispositivo para varias puertas). La puerta delantera sin sensibilizador, tiene que tener un
dispositivo independiente.
- El conductor puede invertir en todo momento el cierre o apertura de la puerta.
- Las puertas con accionamiento asistido dispondrn de un sistema de control para que sea
improbable herir o atrapar a un viajero cuando se cierran. La fuerza mxima de cierre no superar
los 300 N, debiendo abrise de nuevo totalmente de forma automtica y, salvo en el caso de una
puerta de servicio automtica, permanezca abierta hasta que se accione un mando de cierre. En
puertas de doble hoja no ser obligatorio medir las fuerzas de cierre de las mismas
- Al cerrar la puerta sobre el til de comprobacin ha de cumplirse una de estas tres condiciones:
1. La puerta se abre automticamente.
2. El til de comprobacin puede ser extrado fcilmente.
3. La puerta se mantiene en una posicin no ms alejada de 30 mm del cierre completo de la
puerta.

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Versin 7.2.1
En el caso de una puerta delantera cumple con uno de los puntos anteriores o dispone de bordes
blandos.
- Si una puerta se mantiene cerrada nicamente por aplicacin de una fuente de energa est
previsto un sistema de alarma de tipo ptico para informar al conductor de todo fallo de asistencia
a la puerta.
* En el caso de vehculos de 10 a 23 asientos incluido el conductor, si disponen de puerta de servicio
en la parte posterior, sta no puede ser abierta ms de 115 ni menos de 85 y se puede mantener
automticamente en esta posicin (pueden abrirse hasta 270 si no implica peligro).
- En las salidas de emergencia figura la inscripcin SALIDA DE EMERGENCIA o SALIDA DE
SOCORRO de manera visible desde el interior y el exterior.
ASIENTOS
o El asiento del conductor est protegido por una pantalla.

o Si disponen de plazas reservadas para Personas de Movilidad Reducida, estn situadas cerca
de una puerta de servicio.
o Los asientos que no estn protegidos por el respaldo de otro asiento, disponen de un elemento
fijo de proteccin: mampara o barra de proteccin almohadillada.
o Los asientos enfrentados a un pozo de escalera tienen mampara de proteccin (o cinturn en
los casos afectados por el Reglamento CEPE/ONU 52R01).
o En los vehculos de dos pisos los asientos de primera fila del piso superior disponen de barra de
proteccin almohadillada.
*Las dimensiones de los asientos son las reglamentarias.
VENTANAS Y VIDRIOS
o La altura practicable de las ventanas es como mximo el tercio superior.

o Disponen de martillos rompecristales u otros dispositivos determinados reglamentariamente
en cada ventana de emergencia debidamente protegidos para su utilizacin nicamente en
casos de emergencia.
o Los vidrios del vehculo estn homologados.
o Los vidrios de las ventanas de emergencia, que no sean de bisagra, son de fcil rotura (no
pueden ser laminados ni de material plstico).
ESPEJOS
o Existen dispositivos pticos que permiten ver la parte interior y exterior de las puertas de
servicio, en los casos en que la visibilidad directa no es suficiente.
SEALIZACIN
o Disponen de sealizacin luminosa de emergencia (cuatro intermitentes funcionando

simultneamente).
PISOS Y ESCALONES
o El piso del vehculo no es deslizante.

o Los bordes de los escalones son de colores vivos o con suficiente contraste.
RIESGO DE INCENDIO

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Versin 7.2.1
o Los vehculos de las categoras M2 y M3 homologados de acuerdo con los Reglamentos

CEPE/ONU 36R01 y posteriores enmiendas y 107R00, deben disponer de mando central
de seguridad, con objeto de reducir el riesgo de incendio despus de la parada del vehculo,
este mando central de seguridad responder a las condiciones siguientes:
o Estar situado al alcance inmediato del conductor sentado en su asiento. (36R01, 36R02 ,
36R03,y 107R00)
o Debe estar claramente sealizado (36R01, 36R02, 36R03 y 107R00) y equipado de una
tapa de proteccin o de otro medio adecuado que evite su accionamiento involuntario.
(36R03, 107R00)
o Debe disponer de instrucciones de funcionamiento colocadas en la proximidad del mando
de seguridad. (36R01, 36R02 ,36R03 y 107R00)
o Su accionamiento debe causar simultneamente los efectos siguientes:
o la parada rpida del motor, (36R01, 36R02, 36R03 y 107R00)
o el accionamiento de un cortabatera montado lo ms cerca posible de las bateras, el cual
asle al menos una borna de la alimentacin elctrica, con la excepcin:
o del circuito que permite el encendido de las luces de seal de alarma del vehculo, (36R01,
36R02, 36R03 y 107R00)
o de los circuitos que aseguran el funcionamiento ininterrumpido del tacgrafo, (36R02,
36R03 y 107R00)
o as como de aquellos dispositivos cuya puesta fuera de servicio sbitamente, podran crear
un riesgo mayor que aquel que se pretende evitar, por ejemplo (36R03 y 107R00):
o Alumbrado interior de emergencia,
o Barrido de refrigeracin interior de los calefactores auxiliares,
o Bloqueo electrnico centralizado de las puertas.
o Estas funciones pueden ser accionadas no slo por el mando de seguridad, sino tambin
por otros medios, a condicin de que estos no interfieran, en caso de urgencia, el
funcionamiento del mando de seguridad (36R01, 36R02, 36R03 y 107R00).
o Los vehculos homologados segn el Reglamento CEPE/ONU 52R00 y posteriores
enmiendas la Directiva 2001/85/CE+97/27/CE, y el Reglamento CEPE/ONU 107R01 no
estn obligados a disponer de mando central de seguridad, pero si lo tienen instalado deben
cumplir las condiciones anteriormente expuestas.
o Su modo de funcionamiento puede comprobarse de la siguiente manera: se pone el motor
en marcha, se encienden todas las luces interiores y exteriores, radio y TV si la llevan. Al
accionar el mando central de seguridad debe pararse inmediatamente el motor, se apagan
todas las luces, excepto las de emergencia y sealizacin de salida y deben seguir
funcionando el tacgrafo y los mandos de emergencia de las puertas, dependiendo de la
versin de homologacin del vehculo.
o Los vehculos de hasta 23 plazas incluido los conductores estn provistos de un extintor
homologado de clase 8A/34B como mnimo.
o Los de ms de 23 plazas incluido el conductor disponen de un extintor homologado de clase
21A/113B.
* Los materiales empleados en el interior de los vehculos de transporte de personas de ms de
22 plazas de pasajeros sentados y de MMA superior a 5 t, matriculados a partir del 01/10/2001,
que no tengan declarados viajeros de pie y no estn concebidos para la utilizacin en ciudad,
cumplen con la directiva 95/28/CE sobre prevencin de riesgo de incendio.
Para los vehculos M2 y M3 matriculados a partir del 01/01/2002.

01/10/2017 Seccin I
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Adems de cumplir con las caractersticas tcnicas indicadas anteriormente, se comprobar que
tambin cumplen con las siguientes:
CARACTERSTICAS GENERALES
o Los vehculos de MMA igual o superior a 12 t disponen de funcin de estabilidad de

velocidad en pendientes prolongadas segn los requisitos del punto 4.1 del Real Decreto
443/2001.
Nota.- Esta caracterstica tcnica deber documentarse en la inspeccin inicial para transporte
escolar mediante certificacin del titular de la homologacin segn la funcin de frenado, en la
que conste que el vehculo ha sido homologado incluyendo su cumplimiento con el ensayo del
Tipo IIA, o bien mediante informe H de un laboratorio oficial.
PUERTAS
o Las puertas de emergencia, ventanas de emergencia y las trampillas de evacuacin estn

sealizadas en el interior por algn dispositivo fluorescente.
ASIENTOS
Los asientos y sus anclajes montados en vehculos de las categoras M2 y M3 estn

homologados segn la Directiva 96/37/CE.
Los respaldos de los asientos o cualquier otro elemento o mampara situado delante de los
viajeros debern cumplir con lo dispuesto en el punto 4.3 del articulo 4 del Real Decreto
443/2001 sobre absorcin de energa (deber documentarse en el caso de la inspeccin inicial
para adecuacin a TE, o cuando se realicen reformas que afecten este punto).
Nota.- Estas caractersticas tcnicas debern documentarse en la inspeccin inicial para transporte
escolar mediante certificacin del titular de la homologacin de la resistencia de los asientos o informe H
de un laboratorio oficial.
VISIN PERIMETRAL EXTERIOR
o Dispone de espejos u otro medio que permita la visin exterior por debajo del nivel del
conductor de la parte frontal, de los laterales y de la parte posterior del vehculo, cuando el
vehculo haya sido matriculado despus del 04/07/2007.
Nota.- Estas caractersticas tcnicas debern documentarse en la inspeccin inicial para transporte
escolar mediante certificacin del titular de la homologacin de los espejos o informe H de un
laboratorio oficial.
SEALIZACIN ACSTICA MARCHA ATRS
o Dispone de dispositivos acsticos de sealizacin de marcha atrs que funciona simultneamente

con la luz de marcha atrs, cuando el vehculo haya sido matriculado despus del 04/01/2008.

01/10/2017 Seccin I
Versin 7.2.1
o Nota.- En la inspeccin inicial se comprobar adems que el vehculo dispone de certificacin de

instalacin del fabricante del vehculo, el carrocero o taller que instale el dispositivo acstico,
indicando que la misma cumple con lo establecido en la Orden ITC/4038/2006.
RIESGO DE INCENDIO
o Los de ms de 23 plazas incluido el conductor dispone de dos extintores homologados

21A/113B, uno colocado en las cercanas del conductor y el otro entre el hueco de la
escalera trasera y el asiento anterior al mismo.
Para todos los vehculos M1.
SEALIZACIN
o Disponen de sealizacin luminosa de emergencia (cuatro intermitentes funcionando

simultneamente).
RIESGO DE INCENDIO
o Llevan un extintor de incendios homologado de capacidad mnima 5A/21B.
General: Reglamento General de Vehculos: Art. 12.9.
Particular: Real Decreto 443/2001

Real Decreto 640/2007 (Tacgrafo)
Real Decreto 1417/2005 (Limitador de velocidad)
Orden Ministerial: 27/07/99 (Extintores)
Orden ITC/4037/2006 (Visin indirecta)
Orden ITC/4038/2006 (Dispositivos acsticos de sealizacin de marcha atrs)
Orden PRE/43/2007 (Seal V-10)
Directiva 95/28/CE (Materiales para prevencin incendios)
Directiva 92/22/CEE (Vidrios)
Directiva 71/320/CEE (Estabilizador velocidad)
Directiva 74/408/CEE (Asientos)
Directiva 76/115/CEE (Anclaje de cinturones de seguridad)
Directiva 74/60/CEE (Ensayo impactos)
Directiva 2001/85/CE (Homologacin)
Directiva 2007/46/CE (Homologacin)
Reglamento CEPE/ONU 13 (estabilizador velocidad)
Reglamento CEPE/ONU 52

01/10/2017 Seccin I
Versin 7.2.1

Calificacin
DL DG DMG
1.- No cumple alguno de los requisitos tcnicos indicados en el art. 4 del
X
Real Decreto 443/2001 sobre transporte escolar y de menores
2.- Alguna seal V-10 inexistente o no conforme con los requisitos X

01/10/2017 Seccin I
Versin 7.2.1
10.4 Tacgrafo
Los vehculos para transporte de mercancas de MMA>3.500kg., incluido el remolque o semirremolque, y los
vehculos destinados al transporte de viajeros que pueden transportar ms de nueve personas , incluido el
conductor y que se empleen a tal fin, debern llevar instalado un tacgrafo, salvo en los casos recogidos en
la reglamentacin aplicable.
Los tacgrafos instalados en vehculos matriculados a partir del 1/5/2006 deben ser digitales.
En los vehculos obligados a instalar y utilizar el dispositivo limitador de velocidad, cuando la seal de
velocidad proceda del tacgrafo, este deber estar al da de las verificaciones peridicas obligatorias,
independientemente de que el vehculo, debido al tipo de transporte que realice, pueda estar exento de su
utilizacin.
Dicho tacgrafo deber corresponder a tipo homologado, estar correctamente instalado por un instalador,
taller o, en su caso, centro tcnico autorizado para la marca del tacgrafo, y ser sometido a revisiones
peridicas bienales por un taller o, en su caso, centro tcnico autorizado para la marca del tacgrafo. Tras la
instalacin, modificacin y/o revisin bienal, deber instalarse la oportuna placa de instalacin. Dicha placa
se situar en el tacgrafo o junto a l, en un lugar visible y de fcil acceso, y debe de estar precintada salvo
que disponga de un sistema de seguridad que impida que sea retirada, y en caso de serlo, que se destruya y
no pueda ser reutilizada.
Desde el 14/4/17, el empleado del taller que haya retirado o roto el precinto de un tacgrafo para realizar una
reparacin o modificacin de un vehculo, tal como se contempla en el artculo 22, apartado 5, del Reglamento
(UE) n 165/2014, cumplimentar, firmar y sellar una declaracin escrita con la informacin establecida en
el anexo del presente Reglamento. El original de la declaracin escrita se conservar a bordo del vehculo, y
una copia sellada de la misma permanecer en el taller en el que se haya retirado o roto el precinto. El formato
de dicha declaracin estar de acuerdo al Reglamento de Ejecucin (UE) 2017/548 de la Comisin.
Los talleres o centros tcnicos autorizados a que se hace referencia anteriormente pueden estar ubicados en
cualquier estado de la Unin Europea.
Estarn precintadas todas las conexiones al tacgrafo que sean potencialmente vulnerables a
manipulaciones, como la conexin con el sensor de movimiento y la caja de cambios.
Los precintos del tacgrafo y de la instalacin deben estar intactos.
En el caso de tacgrafos digitales, el aparato deber ser capaz de imprimir la informacin almacenada en su
memoria. A tal efecto, el tacgrafo dispondr de papel de impresin.
b.- MTODO
- Que el tacgrafo sea de una tecnologa y versin igual o superior a la que se corresponda con la
fecha de primera matriculacin del vehculo.

01/10/2017 Seccin I
Versin 7.2.1
- Que exista placa de instalacin de tacgrafo, est colocada adecuadamente y sin indicios de
manipulacin.
- Que los datos contenidos en la placa de instalacin sean correctos.
Deber contener los siguientes datos:
Tacgrafos analgicos:
Nombre completo y domicilio o nombre comercial o marca del instalador o taller
autorizado.
Coeficiente caracterstico del vehculo w =...r/km w =...imp/km.
Circunferencia efectiva de los neumticos l = mm.
Fecha del informe del coeficiente caracterstico del vehculo y de la medida de la
circunferencia efectiva de los neumticos de las ruedas.
Tacgrafos digitales:
Nombre completo y domicilio o nombre comercial o marca del instalador o taller
autorizado.
Coeficiente caracterstico del vehculo w =...r/km w =...imp/km.
Constante del tacgrafo k =...imp/km.
Circunferencia efectiva de los neumticos l = mm.
Tamao de los neumticos.
Fecha del informe del coeficiente caracterstico del vehculo y de la medida de la
circunferencia efectiva de los neumticos de las ruedas.
Nmero de identificacin del vehculo (VIN).
Contrasea completa del instalador, taller o centro tcnico autorizado si es espaol.
Nmero de fabricacin del tacgrafo si el instalador, taller o centro tcnico es espaol.
- Cuando sea posible, que los precintos llevan la contrasea de un taller autorizado para la marca
del tacgrafo.
- Cuando sea posible, que los precintos o los dispositivos de proteccin de las conexiones estn
intactos.
- La fecha de la ltima revisin.
- En caso de tacgrafos digitales, que el aparato permite la impresin de datos.
Particular: Reglamento CEE 3821/85.

Reglamento CEE 2135/98.
Reglamento CEE 1360/2002.
Reglamento CE 561/2006.
Reglamento CE 68/2009.
Reglamento UE 1266/2009
Reglamento UE 165/2014.
Reglamento de ejecucin UE 2016/799
OM 14/10/82 (BOE 23/10/82).
OM ITC/69/2010.
OM IET/1071/2013.

01/10/2017 Seccin I
Versin 7.2.1

Calificacin
DL DG DMG
1.- Tacgrafo inexistente, o con tecnologa y versin inadecuada
X
respecto a la fecha de primera matriculacin del vehculo
2.- No existe placa de montaje, est manipulada o la ubicacin no es
X
adecuada
3.- Datos contenidos en la placa de montaje incorrectos X
4.- Precintos o dispositivos de proteccin rotos o inexistentes o de
X
un taller no autorizado para la marca de tacgrafos
5.- Revisin caducada X
6.- No coincidencia entre la identificacin del instalador en los
X
precintos y en la placa de montaje
7.- En el caso de tacgrafos digitales, el aparato no permite la
X
impresin de datos

01/10/2017 Seccin I
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10.5 Limitacin de velocidad

Los vehculos de las categoras M2, M3, N2 y N3 deben llevar instalado un dispositivo de limitacin de
velocidad regulado de tal manera que su velocidad no pueda superar los 100 km/h en el caso de los
vehculos M2 y M3, y 90 km/h en el de los N2 y N3 salvo en los casos recogidos en la reglamentacin
aplicable.
Los vehculos de la categora M3 con MMTA>10 toneladas, matriculados antes del 1 de enero de 2005,
podrn mantener instalados dispositivos en los que la velocidad mxima est regulada en 100 km/h.
Lo anterior es exigible de acuerdo con el siguiente cuadro:
FECHA
FECHA MATRICULACIN TIPO
CATEGORIA MMTA (t) OBLIGATORIEDAD
(FM) TRANSPORTE
(FO)
01/01/2005FM 01/01/2005 TODOS
01/01/2006 INTERNACIONAL
01/01/2007 NACIONAL
01/01/2005FM 01/01/2005 TODOS
01/01/2007 NACIONAL
01/01/94FM 01/01/94 TODOS
01/01/96 NACIONAL
01/01/2005FM 01/01/2005 TODOS
01/01/2007 NACIONAL
01/01/94FM 01/01/94 TODOS
01/01/96 NACIONAL
* Slo vehculos segn Directiva 88/77/CEE y con motor posterior a Euro II.
Dicho dispositivo limitador de velocidad deber estar correctamente instalado por una entidad o taller
autorizado por el rgano competente en materia de industria del territorio donde estn radicados. Tras
la instalacin y despus de cada intervencin sobre el limitador, deber colocarse en lugar bien visible
del interior de la cabina una placa de montaje. Dicha placa debe estar precintada, excepto si de es de
papel plastificado adherido mediante un sistema que impida su retirada sin resultar destruido. En caso
de vehculos homologados segn Directiva 92/24/CEE, cuyo limitador haya sido instalado por el propio
fabricante del vehculo, la placa de montaje podr ser sustituida bien por un certificado, emitido por el
fabricante con anterioridad al 24/12/2005, que se llevar junto con la tarjeta ITV, o con su mencin en
la propia tarjeta ITV o por un adhesivo o una placa mencionando la velocidad fijada, instalada por el
mismo fabricante.
b.- MTODO
Mediante inspeccin visual, cuando sea posible, se comprobar:

01/10/2017 Seccin I
Versin 7.2.1
- La existencia y, en su caso, homologacin del limitador de velocidad.

- La existencia de la placa de montaje o, en su caso, certificado sustitutivo.
- En su caso, que los datos contenidos en la placa de montaje sean correctos.
- Cuando sea posible, que los precintos y los dispositivos de proteccin de las conexiones contra
manipulacin fraudulenta estn intactos.
En el caso de tacgrafo analgico:
Mediante la conexin al tacgrafo de un simulador de velocidad se comprobar que:

- La constante k del tacgrafo coincide con el coeficiente caracterstico del vehculo w que figura
en la placa de montaje del limitador y/o placa de instalacin del tacgrafo. Se aceptarn
desviaciones de hasta 50 unidades.
- La velocidad a la que se ha regulado el limitador de velocidad no supera los valores prescritos. Se
comprobar que su velocidad no sea superior a 90 km/h para los vehculos de las categoras N2 y
N3 y 100 km/h para vehculos de las categoras M2 y M3.
Nota: Esta prueba puede realizarse en vehculos dotados con los siguientes tacgrafos:
Marca VDO o Kienzle modelos 1314, 1318 y 1319.
Marca RVI modelo 8400.
El tacgrafo VDO 1324 dispone de un programa de comprobacin de la actuacin del

limitador, mediante teclado y pantalla incorporado al mismo.
En vehculos no dotados de los modelos de tacgrafo indicados en el prrafo anterior o en los

vehculos de la siguiente lista no limitativa
MARCA MODELO
IVECO 440-E42
IVECO 440-E52
IVECO 440-E34
MAN 18192
MAN 18224
MAN 19422
MAN 19433
MAN 19502
MAN 1190 HOCL
RENAULT G-330-T
RENAULT DG-330-G
no es posible realizar estas comprobaciones.
En el caso de tacgrafo digital
En el documento impreso de incidente de exceso de velocidad se comprobarn todos los incidentes

registrados, tanto el primer exceso de velocidad despus del ltimo calibrado, como los 5 excesos de
velocidad ms graves en los ltimos 365 das y tambin el ms grave en cada uno de los 10 ltimos
das en que hayan ocurrido excesos de velocidad.
- Para vehculos de la categora N

01/10/2017 Seccin I
Versin 7.2.1
Si la fecha de alguno de estos incidentes est dentro del ltimo mes contado desde la fecha
de inspeccin y la media es 93 Km/h o mayor y es durante 5 ms minutos, se considerar
que la velocidad a que acta el limitador de velocidad supera los valores prescritos. En la
nueva inspeccin deber aportase un certificado emitido por una entidad o taller autorizado
por el rgano competente en materia de industria del territorio donde estn radicados, para la
comprobacin del funcionamiento de dispositivos de limitacin de velocidad que el vehculo
incorpora, indicando que dicho limitador ha sido revisado ajustando la velocidad de
conformidad con la legislacin vigente El certificado indicar la matrcula y nmero de bastidor
del vehculo.
- Para vehculos de la categora M
Si la fecha de alguno de estos incidentes est dentro del ltimo mes contado desde la fecha
de inspeccin y la media es 103 km/h o mayor y es durante 5 ms minutos, se considerar
que la velocidad a que acta el limitador de velocidad supera los valores prescritos. En la
nueva inspeccin deber aportase un certificado emitido por una entidad o taller autorizado
por el rgano competente en materia de industria del territorio donde estn radicados, para la
comprobacin del funcionamiento de dispositivos de limitacin de velocidad que el vehculo
incorpora, indicando que dicho limitador ha sido revisado ajustando la velocidad de
conformidad con la legislacin vigente el certificado indicar la matrcula y nmero de bastidor
del vehculo.

Directiva 92/24/CEE. (limitadores de velocidad homologados)

Calificacin
DL DG DMG
1.- Limitador de velocidad inexistente(*) o, en su caso, no
homologado X
(*) Caso de dispositivo homologado como unidad tcnica independiente
2.- No existe placa de montaje o certificado o anotacin en la tarjeta
X
ITV
3.- Datos contenidos en la placa de montaje incorrectos X
4.- Precintos o dispositivos de proteccin rotos o inexistentes X
5.- No coincidencia entre la identificacin del instalador en los
X
precintos y en la placa de montaje
6.- La constante k del tacgrafo no coincide con el coeficiente w
X
del vehculo

01/10/2017 Seccin I
Versin 7.2.1
Calificacin
DL DG DMG
7.- La velocidad a la que acta el limitador de velocidad supera los
valores prescritos o no es posible aplicar el mtodo de inspeccin X
por las condiciones de precintado o impresin del tacgrafo

01/10/2017 Seccin I
Versin 7.2.1
10.6 Reformas no autorizadas

Se entiende por reforma de vehculo: toda modificacin, sustitucin, actuacin, incorporacin o

supresin efectuada en un vehculo despus de su matriculacin y en remolques ligeros despus de
ser autorizados a circular, que o bien cambia alguna de las caractersticas del mismo, o es susceptible
de alterar los requisitos reglamentariamente aplicables contenidos en el Real Decreto 2028/1986, de 6
de junio, salvo las excepciones contempladas en el Manual de Reformas. Este trmino incluye cualquier
actuacin que implique alguna modificacin de los datos que figuran en la tarjeta de ITV del vehculo.
No obstante, lo anterior, se estar a lo dispuesto en las disposiciones transitorias del Real Decreto
866/2010.
La utilizacin de recambios en vehculos histricos no tiene el carcter de reforma. En el caso de los

vehculos histricos, si se viera modificado algn dato de la tarjeta ITV se requerir nueva intervencin
de la autoridad de catalogacin.
b.- MTODO
Se comprobar si se han efectuado reformas en el vehculo sin la anotacin en tarjeta ITV.
En caso de una reforma anotada se comprobar que no se hayan realizado manipulaciones posteriores
a la anotacin en la TITV sobre el elemento reformado.

Manual de Reformas en Vehculos

Calificacin
DL DG DMG
1.- Reforma realizada sin anotacin en TITV X
3.- Manipulaciones posteriores a la anotacin en la TITV sobre el X
elemento reformado
4.- En el caso de vehculos histricos, se observa modificado algn X
dato de la tarjeta ITV

01/10/2017 Seccin I
Versin 7.2.1
SECCION II: VEHCULOS DE DOS RUEDAS, TRES RUEDAS, CUADRICICLOS Y

QUADS
SECCION II: VEHICULOS DE DOS RUEDAS,

TRES RUEDAS, CUADRICICLOS Y QUADS

01/10/2017 Seccin II
Versin 7.2.1

QUADS
1. Identificacin
1.1 Documentacin
e.- ESPECIFICACIONES GENERALES
- El permiso o licencia de circulacin.

- La tarjeta I.T.V. o certificado de caractersticas.
En caso de no aportar el permiso o licencia de circulacin, se admitir alguno de estos tres

documentos:
Fotocopia debidamente cotejada del permiso o licencia de circulacin.

f.- MTODO

g.- REGLAMENTACIN DE REFERENCIA

h.- INTERPRETACIN DE DEFECTOS
Calificacin
DL DG DMG
1.- No coincidencia de algn dato de identificacin de la documentacin X

Versin 7.2.1

QUADS
1.2 Nmero de bastidor

estructura anloga.
b.- MTODO
- Su existencia.
- Su estado (ilegible, manipulacin aparente, etc.).
General: Reglamento General de Vehculos, Arts. 8. y 10.

Reglamento (UE) 901/2014 Anexo IV

Calificacin
DL DG DMG
1.- Inexistencia X

Versin 7.2.1

QUADS
1.3 Placas de matrcula
Los vehculos de las categoras L6e y L7e matriculados a partir de 1/1/2017 dispondrn, adems, de
un espacio destinado a la colocacin y fijacin de las matrculas delanteras,
El emplazamiento de la placa de matrcula deber ser fijo. No se admitir la instalacin de la placa de

matrcula si puede modificarse su posicin o inclinacin.
b.- MTODO

- Su emplazamiento y visibilidad.
- Las inscripciones reglamentarias
- La fijacin.
Particular:Directiva 93/94/CEE.
Reglamento (UE) 44/2014 Anexo XIV
OM 20-9-85.
Calificacin
DL DG DMG
1.- Inexistencia o n de placas no reglamentaria* X
2.- Defectos de estado. X
2.1.-Si impiden la legibilidad X
7.1 Existe riesgo de desprendimiento X
*
No se considerar defecto la existencia de placa delantera en los vehculos no obligados a llevarla

Versin 7.2.1

QUADS
2. Acondicionamiento Exterior, Carrocera y Chasis
2.1 NO APLICABLE.
2.2 Carrocera y chasis
Los vehculos deben estar construidos y equipados de forma que no tengan en su exterior, adornos
u otros objetos con aristas salientes que presenten peligro para sus ocupantes o para los dems
usuarios de la va pblica. En concreto, los rganos mecnicos y su equipo complementario deben
estar construidos y protegidos de manera que durante su funcionamiento y utilizacin no constituyan
peligro para las personas, an cuando el vehculo est detenido.
Por tanto, la carrocera debe estar libre de defectos que puedan afectar a la integridad del vehculo o
a la seguridad de las personas.
Los vehculos de categora L1, L3, matriculados con posterioridad al 14/6/1999 tendrn al menos un
caballete, que deber ser lateral o central o ambos. El vehculo de estas categoras y sus
actualizaciones no podrn avanzar por la accin del motor estando el caballete desplegado, debindo
replegarse automaticamente hacia atrs. NO SE APLICAR si el vehculo se ha diseado de forma
que no pueda ser propulsado si el caballete central se encuentra en posicin de uso.
b.- MTODO
Mediante inspeccin visual se comprobar, en el caso de ser aplicable al vehculo:
- El estado de la estructura de la carrocera y chasis prestando especial atencin a los efectos de

oxidacin o corrosin. Esta ltima se podr verificar mediante presin en el lugar afectado para
evaluar su importancia.
- La inexistencia de aristas vivas susceptibles de herir o daar a los usuarios del vehculo u otros
usuarios de la va pblica. Se comprobar que las placas de matrculas no presenten un riesgo
evidente de interferencia (matrculas no resguardadas) y posibilidad de corte
- La posible interferencia entre el neumtico y paso de rueda u otras partes fijas del vehculo.
- En su caso, la existencia y fijacin de paragolpes delantero y/o trasero. (solo cuadriciclos)
- La existencia y estado del reposapis del conductor, y el del pasajero en caso de que en la tarjeta
ITV o Certificado de Caractersticas se indique la posibilidad de usar dos plazas.
- La existencia y funcionamiento del caballete, y el riesgo de y/o dispositivo de despliegue del
caballete con el vehculo en uso..
- El estado de la fijacin de cualquier elemento del carenado o accesorio.
- Eventuales prdidas de fluido en equipos auxiliares de accionamiento hidrulico.

Versin 7.2.1

QUADS
General: Reglamento General de Vehculos, Arts.11.9 y 12.1.

Directiva 97/24/CE, captulo 3.
Reglamento (UE) 901/2014 Anexo VII
Reglamento (UE) 44/2014 Anexo XIII (reposapis) /Anexo XVI Caballete

Calificacin
DL DG DMG
1.- Defectos de estado de la estructura de la carrocera X (X)
4.- Inexistencia del tapn del depsito de combustible o posibilidad de
X
apertura accidental
5.- Interferencia entre neumtico y paso de rueda u otras partes del
X
vehculo
6.- En su caso, fijacin de paragolpes defectuosa X
8.- Estado defectuoso de los reposapis X
8.1.- Inexistencia o afecta seriamente a la conduccin X
9.- Inexistencia o funcionamiento inadecuado del caballete X
10.- Prdidas de fluido en equipos auxiliares de accionamiento hidrulico X
11.- Estado defectuoso de la fijacin de cualquier elemento del carenado o accesorio X

Versin 7.2.1

QUADS
Los dispositivos de acoplamiento instalados en vehculos de dos ruedas, tres ruedas, y cuadriciclos
y quads deben estar debidamente homologados y anotados en la tarjeta ITV por el Anexo 10 de la
Directiva 97/24/CE marcado segn Directiva 94/20/CE. Este requisito es obligatorio desde el 17/06/99
para los nuevos tipos y 17/06/2003 para las nuevas matrculas. Con anterioridad a estas fechas no
est permitido disponer de dispositivo de acoplamiento en los mencionados vehculos.
Para los vehculos homologados con el Reglamento (UE) 168/2013, los dispositivos de acoplamiento
estarn marcados segn las prescripciones del Reglamento (UE) 44/2014 o bien como UTI con la
letra U.
Bajo este Reglamento (UE) se podran instalar otros dispositivos distintos a la bola de remolque.
Los elementos mecnicos y elctricos de conexin entre un vehculo tractor y su remolque deben ser
compatibles y cumplir las exigencias que se determinen en la reglamentacin aplicable.
b.- MTODO
- La diligencia expresada en la tarjeta ITV o Certificado de Caractersticas.

- Los dispositivos mecnicos instalados deben coincidir con lo expresado en la tarjeta ITV o
Certificado de Caractersticas
- El estado de los dispositivos mecnicos, y elctricos, verificando el funcionamiento de la
instalacin elctrica.

Particular: Directiva 97/24/CE Anexo 10

Directiva 94/20/CE
O.M. 20/9/85 para caravanas y remolques ligeros
Reglamento CEPE N 55
Reglamento (UE) 44/2014 Anexo V

Versin 7.2.1

QUADS
Calificacin
DL DG DMG
2.- No coincidencia con los datos que figuran en la tarjeta ITV X
4.- Inexistencia o funcionamiento defectuoso de la instalacin elctrica X

Versin 7.2.1

QUADS
2.4 Guardabarros y dispositivos antiproyeccin
La carrocera del vehculo estar diseada de forma que se eviten en lo posible las salpicaduras de
las ruedas o, en caso contrario, los vehculos debern estar equipados con protecciones adecuadas a tal
efecto.
b.- MTODO
- La existencia de guardabarros.
- La fijacin.
Calificacin
DL DG DMG
1.- Inexistencia de guardabarros en vehculos obligados a
X
llevarlos
2.- Fijacin defectuosa de guardabarros con riesgo de
X
desprendimiento
3.- Defectos de estado de guardabarros que impidan su funcin X

Versin 7.2.1

QUADS
2.5 Limpia y lavaparabrisas
Si el vehculo est provisto de un parabrisas de dimensiones y forma tales que el conductor, desde
su puesto de conduccin, no pueda ver normalmente la va hacia delante ms que a travs de los
b.- MTODO

Particular: Directiva 97/24/CE, Cap. 12.

Calificacin
DL DG DMG
5.1.- Si no cumplen su funcin X

Versin 7.2.1

QUADS
2.6 NO APLICABLE
2.7 NO APLICABLE
Los vehculos que incorporen puertas deben tener elementos de cierre de manera que impidan su
apertura no deseada y permitan la evacuacin de los ocupantes en caso de accidente.
b.- MTODO
Mediante inspeccin visual se comprobar, en su caso:
- El funcionamiento correcto de los elementos de cierre que impida la apertura no deseada de las
puertas.
- El estado de las bisagras o elementos de fijacin de las puertas..
- El funcionamiento correcto del mecanismo de cierre del capot delantero.
- La existencia de dispositivos reglamentarios que permitan la apertura y el cierre de las puertas del
vehculo, tanto desde el exterior como desde el interior del mismo.
Particular: Reglamento (UE) 3/2014 Anexo XVII

Calificacin
DL DG DMG
1.- Los elementos de cierre, de puertas no cumplen con su funcin X
2.- Bisagras o elementos de fijacin defectuosos X
6.- Mecanismo de cierre capot delantero defectuoso X
8.- Inexistencia de dispositivos reglamentarios que permitan la apertura y
X
cierre de las puertas desde el interior y exterior

Versin 7.2.1

QUADS
2.9 Retrovisores
En los vehculos ciclomotores, ciclomotores con tres ruedas, motocicletas, motocicletas con sidecar,
vehculos de tres ruedas o cuadriciclos y quads, los campos de visin especificados en la
reglamentacin vigente se proveern con el nmero mnimo de retrovisores obligatorios y con el
nmero mximo de retrovisores opcionales que se indican en la aplicable de las siguientes tablas.
Todos los retrovisores deben ser homologados en los vehculos matriculados a partir del 01/10/90.
Vehculos matriculados antes de 17/06/2003:
Categora del Retrovisores

Observaciones Retrovisores exteriores
vehculo Interiores
Izquierdo Derecho
Clase I
Clase L Clase L
Ciclomotores de
1 obligatorio 1 optativo
dos ruedas
Ciclomotores de Si estn equipados de
tres ruedas y carrocera que cubra total
1 oblig. (1) 1 obligatorio 1 optativo
cuadriciclos o parcialmente al
ligeros conductor
Ciclomotores de Si NO estn equipados de
tres ruedas y carrocera que cubra total
cuadriciclos o parcialmente al
ligeros conductor
Si la velocidad mxima es
Motocicletas 1 obligatorio 1 optativo
menor o igual de 100 km/h
Si la velocidad mxima es
Motocicletas 1 obligatorio 1 obligatorio
mayor de 100 km/h
Motocicletas con Si la velocidad mxima es
sidecar menor o igual de 100 km/h
Motocicletas con Si la velocidad mxima es
1 obligatorio 1 obligatorio
sidecar mayor de 100 km/h
Si estn equipados de
Vehculos de tres
carrocera que cubra total
ruedas y 1 oblig. (1) 1 obligatorio 1 optativo
o parcialmente al
cuadriciclos
conductor
Si NO estn equipados de
Vehculos de tres
ruedas y 1 obligatorio 1 obligatorio
o parcialmente al
cuadriciclos
conductor
Si estn equipados de
Quads 1 oblig. (1) 1 obligatorio 1 optativo
o parcialmente al
conductor

Versin 7.2.1

QUADS
Categora del Retrovisores

Observaciones Retrovisores exteriores
vehculo Interiores
Izquierdo Derecho
Clase I
Clase L Clase L
Si NO estn equipados de
Quads 1 obligatorio 1 obligatorio(1)(2)
o parcialmente al
conductor
(1) No se exigir el retrovisor interior cuando no sea posible cumplir los requisitos de visibilidad establecidos en la reglamentacin vigente. En tal caso,
ser obligatorio el retrovisor exterior de la derecha.As mismo ser operativo en el caso de clasificacin inicial 61.nn o 64.nn
(2) Optativo uno de la clase II en el caso de clasificacin inicial 61.nn o 64.nn
Vehculos matriculados con posterioridad al 17/06/2003: (3)
Nmero mnimo de retrovisores en los vehculos no carrozados

Categora del vehculo Retrovisor(es) exterior(es) principal(es) Clase L
Ciclomotores y cuadriciclos ligeros 1
Motocicletas 2
Vehculos de 3 ruedas y cuadriciclos 2
Quads 2
Nmero mnimo de retrovisores en los vehculos carrozados

Categora del vehculo Retrovisor interior Retrovisor(es) exterior(es)
Clase I principal(es) Clase L
1, en caso de haber retrovisor
Todos 1(4) interior
2, si no hay retrovisor interior
(3) El el caso de que est instalado un slo retrovisor exterior, ste estar situado en la parte izquierda. Queda autorizado el uso de retrovisores de la Clase
III homologados segn la directiva 71/127/CEE.
(4) No se exigir el retrovisor interior cuando no sea posible cumplir los requisitos de visibilidad para el campo de visin hacia atrs. En tal caso, sern
obligatorios dos retrovisores exteriores, uno a la derecha y otro a la izquierda.
Nmero mximo de retrovisores exteriores optativos
Se admitir la instalacin, en los ciclomotores, de un retrovisor exterior en el lado opuesto al del

retrovisor obligatorio.
Se admitir la instalacin, en los vehculos carrozados, de un retrovisor exterior en el lado opuesto
al del retrovisor obligatorio.
Todos los retrovisores optativos deben ser homologados.
b.- MTODO
- La existencia de los espejos retrovisores obligatorios.

Versin 7.2.1

QUADS
- La ubicacin reglamentaria de los espejos retrovisores instalados en el vehculo, segn su

clase.
- La fijacin.
General: Reglamento General de Vehculos Art.11.2 y Anexo III.

Directiva 97/24/CE Cap. 4.
Reglamentos CEPE/ONU 46 R y 81 R.
Reglamento (UE) 3/2014 Anexo X

Calificacin
DL DG DMG
1.- Inexistencia de alguno de los retrovisores obligatorios X
X
3.1.- Si es obligatorio
3.2.- Si es opcional X
4.1.- Con riesgo de desprendimiento X
6.- En su caso, no llevar dos espejos retrovisores exteriores (situados a
izquierda y derecha del conductor) estando la luneta trasera equipada con X
lmina adhesiva reglamentaria, cortinillas, etc.

Versin 7.2.1

QUADS
2.10 Seales en los vehculos

trascendencia en la inspeccin tcnica de vehculos. En caso de estar presentes en el vehculo,
Los vehculos de categoras, L7e-B1 y L7e-B2 llevarn una placa indicativa de la velocidad mxima del
vehculo por construccin,
Los quads son vehculos que pueden tener limitada la velocidad en funcin de sus caractersticas
tcnicas.
1.- V4 De limitacin de velocidad
- Nmero: 1 seal
- Situacin: En la parte posterior del vehculo
b.- MTODO
- Su existencia y nmero en caso de obligatoriedad.

- La seales reglamentarias.
- El emplazamiento.
- La coincidencia de la sealizacin con el uso del vehculo indicado en la documentacin del vehculo.
Particular: Citada en cada caso.

Reglamento (UE) 3/2014 Anexo XVI

Calificacin
DL DG DMG
1.- Inexistencia o nmero de seales no reglamentarias X

Versin 7.2.1

QUADS
Calificacin
DL DG DMG

Versin 7.2.1

QUADS
2.11 NO APLICABLE
Los vehculos sin carrocera no estn dentro del campo de aplicacin de este apartado. Debido a que los
parabrisas de plstico instalados en vehculos sin carrocera y que no tengan sujecin por arriba no se
consideran vidrios de seguridad.
En el caso de vehculos carrozados, los vidrios que afecten al campo de visin del conductor no deben
deformar de modo significativo los objetos vistos a su travs, ni producir confusin entre los colores
Los vehculos de las categoras L5e-B, L6e-B y L7e-C debern llevar parabrisas.
- Se entiende como campo de visin mnimo del conductor, la zona delimitada sobre el parabrisas
delantero por una franja de aproximadamente 60 cm de longitud y enmarcada en su altura por el
barrido del limpia parabrisas y en su parte inferior por la tangente horizontal al borde superior del
volante de direccin.
- Los vidrios de seguridad o materiales de acristalamiento deben estar homologados en vehculos
matriculados a partir de 17/6/2004, .
- Las lminas adhesivas debern cumplir con la legislacin vigente.
b.- MTODO

- Que todos los vidrios corresponden con tipos estn homologados, de acuerdo con las
especificaciones generales...
- La inexistencia de fisuras, deterioros, impactos o adhesivos de cualquier naturaleza en los vidrios

OM 6-6-01.
Particular: Directiva 97/24/CE, Cap.12.

Directiva 92/22/CEE o Reglamento CEPE/ONU 43 R.

Versin 7.2.1

QUADS

Calificacin
DL DG DMG
3.- Lmina adhesiva no reglamentaria X
4.- Fisura fuera del campo de visin mnimo del conductor X
conductor

Versin 7.2.1

QUADS
3. Acondicionamiento Interior
3.1 Asientos y sus anclajes y sillines

Los vehculos irn provistos como mnimo de un asiento o silln.

Los vehculos deben disponer del nmero de plazas de asiento para las que estn autorizados.
Todos los vehculos debern tener los asientos o sillines anclados de forma resistente o formar parte
la estructura y ser adecuados a su funcin.
En el caso de los vehculos diseados para transportar a uno o varios pasajeros, pero que no estn
equipados con cinturones de seguridad, las plazas de asiento de los pasajeros estarn dotadas de
asideros que puede ser una correa o un elemento rgido al que puedan agarrarse los pasajeros.

Para vehculo matriculados a partir del 1/1/2017, cumplirn:
Todas las plazas de asiento estarn orientadas hacia adelante.

Los vehculos de categora L2e, L5e, L6e y L7e con carrocera tendrn todos sus asientos provistos
de respaldos,
No se permitirn espacios que parezcan plazas de asiento pero que no estn destinados para tal fin.
b.- MTODO
- El nmero de plazas corresponde al que figura en la documentacin del vehculo.

(Nota: Los Cuadriciclos pueden llevar 4 cinturones de seguridad, pero solo 3 plazas por el lmite
establecido en carga til por la directiva 93/93/CEE de masas y dimensiones)
- Que al menos, dispone de un asiento o silln
- La fijacin a la estructura conforme a las especificaciones generales..
- En su caso, existencia y estado de los asideros.
- Orientacin de las plazas de asiento , conforme a las especificaciones generales.

Directiva 97/24/CE, Cap. 11.
Reglamento 44/2014 Anexo XIII (asideros)
Reglamento 3/2014 Anexo XIII (sillines y asientos)
Reglamento 901/2014 Anexo VII

Versin 7.2.1

QUADS
Calificacin
DL DG DMG
1.- El nmero de plazas no corresponde al que figura en la documentacin del
X
vehculo
3.- Asientos o sillines con elementos principales sueltos o deteriorados que
X
presentan riesgo de lesiones
5.- Inexistencia de los dispositivos de retencin (agarraderos) asideros X
6.- Defectos de estado de los asideros dispositivos de retencin (agarraderos) X
6.1.- Si impiden su funcin X
7.- La disposicin de los asientos no se corresponde con ninguna de las
X
configuraciones previstas por el fabricante
10.- Inexistencia de asiento o silln X
11.- Plazas de asiento no orientadas hacia delante. X

Versin 7.2.1

QUADS
3.2 Cinturones de seguridad y sus anclajes
Los vehculos a motor de dos tres ruedas y cuadriciclos, provistos de carrocera con una
masa en vaco > 250 Kg matriculados a partir de 17/06/2003 debern llevar instalados cinturones de seguridad
u otros sistemas de retencin que estn homologados, con los correspondientes anclajes. Para vehculos
matriculados despus del 1/1/2017, la plaza de asiento del conductor llevar un cinturn de seguridad de 3
puntos o de arns.
No obstante, en caso de que los vehculos con carroceras con una masa en vaco < 250 kg vayan provistos
de anclajes, los citados anclajes debern cumplir los requisitos del resto de vehculos.
CINTURONES DE SEGURIDAD
CINTURONES
VEHCULOS DE 2 3 RUEDAS y
TIPO OBLIGATORIOS REGLAMENTACIN
cuadriciclos (CARROZADOS)
EN:
MATRICULADOS DESPUES Corr. Errores Orden
L TODAS LAS PLAZAS
17/6/2003 9/12/1997
ASIENTO DEL
CONDUCTOR R (UE) 3/2014 Anexo
L 1/1/2017 (AUNQUE SEA XII
CENTRAL)
L7eA2, L7e-B2 TODAS LAS R (UE) 3/2014 Anexo
1/1/2017
y L7e-C PLAZAS XII
No obstante los vehculos cuya masa en vaco sea inferior igual a 400 kg (o 550 kg si estn dispuestos para
el transporte de mercancas) podrn ir equipados con cinturones o sistemas de retencin con cinturones
incorporados que tengan las siguientes caractersticas:
En los asientos exteriores, cinturones de tres puntos provistos o no de retractores

En los asientos centrales, cinturones subabdominales o de tres puntos provistos o no de
retractores.

Versin 7.2.1

QUADS
Todos los vehculos a motor de tres ruedas y cuadriciclos provistos de cinturones de seguridad deben estar
provistos a su vez de anclajes homologados en el nmero y posicin que se indica a continuacin
Categora del
Asientos laterales Asientos centrales
vehculo
Delanteros No delanteros Delanteros No delanteros
2 o 3 en los
L 3 2 min 2
dems
L7e-A2, L7e-B2 y
L7e-C
3 arns 3 arns 3 arns 3 arns
b.- MTODO
Mediante inspeccin visual se comprobar, siempre que sea posible:
- Si el vehculo est equipado, en las plazas obligadas a ello, con los cinturones de seguridad
reglamentarios.
- La homologacin de los cinturones de seguridad.
- El estado de los cinturones de seguridad.
- Que el nmero de puntos de anclaje se corresponden con el tipo de cinturn.
- La correcta fijacin de los anclajes y su buen estado.
General: Reglamento General de Circulacin, Art. 117

Reglamento General de Vehculos, Art. 11.13.

Directiva 97/24/CEE Captulo 11.
Reglamento 3/2014 Anexo XII
Reglamento 901/2014 Anexo VII

Versin 7.2.1

QUADS

Calificacin
DL DG DMG
1.- El vehculo no dispone de todos o alguno de los cinturones de
X
seguridad obligatorios
2.- Cinturones de seguridad de tipo distinto al reglamentario X
3.- Cinturones no homologados X
4.- Defectos de estado de los cinturones X
4.1.- Roto o no cumple su funcin X
5.- Nmero de puntos de anclaje inadecuado X
7.- Defectos de estado de los anclajes X

Versin 7.2.1

QUADS
3.3 NO APLICABLE
3.4 NO APLICABLE
3.5 Antirrobo
Los vehculos debern estar provistos de un dispositivo contra la utilizacin no autorizada que permita poner
fuera de servicio o bloquear un rgano esencial del vehculo a partir del momento en que este quede
estacionado. Adems, podrn estar provistos de un sistema de alarma independiente o no de dicho dispositivo
que en caso de existir deber cumplir con la reglamentacin.
En particular, la existencia de este dispositivo para los ciclomotores es opcional.
b.- MTODO
Mediante inspeccin visual se comprobar, en su caso:
- Que el vehculo dispone de dispositivo antirrobo.

- Que entra en accin al estacionar el vehculo.

Reglamento (UE) 44/2014 Anexo VI

Calificacin
DL DG DMG
1.- En su caso, el vehculo no dispone de dispositivo antirrobo X
2.- En su caso, el dispositivo antirrobo no realiza su funcin X
3.- Bloqueo no intencionado del vehculo X

Versin 7.2.1

QUADS

Todo vehculo al que este apartado le sea de aplicacin debe estar construido y mantenido de forma
que el campo de visin directa del conductor hacia delante, hacia la derecha y hacia la izquierda, le permita
una visibilidad difana sobre toda la va por la que circule. En particular no se permitir la existencia de
lminas adhesivas antisolares en el campo de visin directa del conductor salvo en vehculos destinados a
ser conducidos por personas diagnosticadas de lupus.
Los parabrisas de plsticos instalados en vehculos sin carrocera y que no tengan sujecin por arriba no se
consideran vidrios de seguridad.
b.- MTODO
- Que el campo de visin directa del conductor hacia delante, derecha e izquierda, no resulte reducido
por deterioro (fisuras, grietas, ralladuras, etc.) montantes, adhesivos, lminas adhesivas antisolares,
cortinas u otros objetos fijos.
Particular: Directiva 97/24/CE, Captulo 12.

Reglamento (UE) 3/2014 Anexo VII.
Orden IET/543/2012, de 14 de marzo.

Calificacin
DL DG DMG
1.- Campo de visin del conductor reducido X

Versin 7.2.1

QUADS
3.7 NO APLICABLE
3.8 Indicador de velocidad
Todo vehculo de motor matriculado (excluidos los ciclomotores) a partir del 01/07/1972, capaz de alcanzar
en llano una velocidad superior a 40 km/h, y en su caso el ciclomotor matriculado a partir del 01/07/2006
deber estar provisto de un indicador de velocidad en km/h.
Los vehculos matriculados a partir del 1/1/2017, cuya velocidad mxima por construccin supere los 25 Km/h,
irn equipados con un velocmetro y un cuentakilmetros.
b.- MTODO
- La existencia del indicador de velocidad.

- Las unidades del indicador de velocidad.

Decreto 2046/1971

Reglamento CEPE/ONU 39 R. (L1e, L2e, L3e, L4e y L5e)
Reglamento (UE) 3/2014 Anexo VIII

Calificacin
DL DG DMG
1.- Inexistencia del indicador de velocidad X
2.- Indicador de velocidad en unidades no admisibles X

Versin 7.2.1

QUADS
Aplicacin: Vehculos carrozados.
b.- MTODO
- Que en el interior del habitculo de pasajeros no existan partes rgidas, puntiagudas o con aristas
que puedan lesionar a los ocupantes del vehculo.

Calificacin
DL DG DMG
1.- Partes rgidas, puntiagudas o cortantes en el habitculo que
X
puedan ocasionar lesiones a los ocupantes
2.- Partes que puedan desprenderse y ocasionar lesiones a los
X
ocupantes

Versin 7.2.1

QUADS
4. Alumbrado y Sealizacin
Tablas resumen de vehculos de dos, tres ruedas, cuadriciclos y quads

Los vehculos homologados por el Reglamento (UE) 168/2013, adems de disponer
obligatoriamentede encendido automtico de luces y catadiptricos laterales no triangulares,
podrn disponer de luces de posicin delantera blanca o mbar.
MOTOCICLETAS
DESCRIPCIN NMERO COLOR SITUACIN OBLIGATORIO O NO
Luces de cruce 12 Blanco* Delante (1) Obligatorio
Luz de carretera 12 Blanco* Delante (1) Obligatorio
2 delante y
Luces indicadoras de direccin Amarillo auto Bordes exteriores Opcional (2)
2 detrs
Igual n que los Igual que los indicadores de
Seal de emergencia Amarillo auto Opcional
indicadores de direccin direccin
Luz de frenado 12 Rojo Detrs (1) Obligatorio

La necesaria para iluminar la
Luz de la placa de matrcula trasera 1 Blanco Obligatorio
placa
1 2 delantera Blanco delantera Delante (1) Obligatorio
Luces de posicin delantera y trasera
1 2 trasera Rojo trasera Detrs (1) Obligatorio
Luz antiniebla trasera 12 Rojo Detrs (1) Opcional
Blanco o amarillo
Luz antiniebla delantera 12 Delante (1) Opcional
selectivo
Catadiptricos traseros no triangulares 1 Rojo Detrs Obligatorio
Catadiptricos laterales no triangulares 1 2 por cada lado Amarillo auto Lateral Opcional**
Luz de circulacin diurna 12 Blanco Delante Opcional
(1) Si es una luz, en el plano longitudinal medio del vehculo. Si son dos luces, simtricas con respecto al plano longitudinal medio del vehculo.
(2) Pasar a ser obligatorio para vehculos matriculados por primera vez a partir del 1/11/99.
La situacin y altura de cada dispositivo se ajustar a lo dispuesto en la reglamentacin vigente de vehculos de dos y tres ruedas.
** Obligatorio para los vehculos homologados por el Reglamento (UE) 168/2013 de aplicacin obligatoria en matriculacin 1/1/2017
MOTOCICLETAS CON SIDECAR

Luces de cruce 12 Blanco* Delante (1) Obligatorio
Luz de carretera 12 Blanco* Delante (1) Obligatorio
2 delante y
Luces indicadoras de direccin Amarillo auto Bordes exteriores Opcional (5)
2 detrs
Seal de emergencia Amarillo auto Opcional

Versin 7.2.1

QUADS
MOTOCICLETAS CON SIDECAR

Luz de frenado 2 3 (2) Rojo Detrs (3) Obligatorio
placa
2 3 delantera (2) Blanco delantera Delante (3) Obligatorio
2 3 trasera (2) Rojo trasera Detrs (3) Obligatorio
Luz antiniebla trasera 12 Rojo Detrs (1) Opcional
Luz antiniebla delantera 12 Blanco Delante (1) Opcional
Catadiptricos traseros no triangulares 12 Rojo Detrs (1) Obligatorio
Catadiptricos laterales no triangulares 1 2 por cada lado Amarillo auto Lateral Opcional
(1) Si es una luz, en el plano longitudinal medio del vehculo. Si son dos luces, simtricas con respecto al plano longitudinal medio del vehculo.
(2) Slo una en el sidecar.
(3) En el exterior. Si hay dos en la motocicleta, simtricas con respecto al plano medio longitudinal de sta.
(4) Si slo es una, en el lado izquierdo del vehculo.
(5) Pasar a ser obligatorio para los vehculos matriculados por primera vez a partir del el 01/11/1999.
La situacin y altura de cada dispositivo se ajustar a lo dispuesto en la reglamentacin vigente de vehculos de dos y tres ruedas.
VEHCULO DE TRES RUEDAS O CUADRICICLOS NO LIGEROS

Luces de cruce 1 2 (1) Blanco* Delante (2) Obligatorio
Luz de carretera 1 2 (1) Blanco* Delante (2) Obligatorio
Luz de marcha atrs 12 Blanco Trasera Opcional
Luces indicadoras de direccin 2 por lado Amarillo auto Bordes exteriores Opcional (5)

Seal de emergencia Amarillo auto Opcional (5)

placa
Luz antiniebla trasera 1 2 (3) Rojo Detrs Opcional
Blanco o amarillo
Luz antiniebla delantera 1 2 (1) Delante Opcional
selectivo
(4)
Catadiptricos laterales no triangulares 1 2 por cada lado Amarillo auto Lateral Opcional

Versin 7.2.1

QUADS
(1) Se exigirn dos luces para los vehculos cuya anchura mxima sobrepase los 1.300 mm.
(2) Si es una luz, en el plano longitudinal medio del vehculo. Para vehculos con anchura superior a 1.300 mm; en los extremos.
(4) Un catadiptrico trasero no triangular en los vehculos con anchura hasta 1.000 mm, a partir de la cual, debern equipar dos.
(5) Pasar a ser obligatorio para los vehculos matriculados por primera vez a partir del el 01/11/1999.
(6) La situacin y altura de cada dispositivo se ajustar a lo dispuesto en la reglamentacin vigente de vehculos de dos y tres ruedas.
CICLOMOTOR DE DOS RUEDAS

Luz de cruce 12 Blanco* Delante Obligatorio
Luz de carretera 12 Blanco* Delante Opcional
Luces indicadoras de direccin 2 por lado Amarillo auto A ambos lados, delante y detrs Opcional
Luz de frenado 12 Rojo Detrs Obligatorio (1)

Luz de la placa de matrcula trasera 1 Blanco Opcional
placa
1 2 delantera Blanco delantera Delante Opcional
1 2 trasera Rojo trasera Detrs Obligatorio
Catadiptricos delanteros no triangulares 1 Blanco Delante Opcional
Catadiptricos laterales no triangulares 1 2 por cada lado Amarillo auto Lateral Obligatorio (1)
Catadiptricos en los pedales (2) 4 Amarillo auto 2 en cada pedal Obligatorio
(1) Opcional para ciclomotores puestos en circulacin hasta 01/11/99.

(2) Cuando stos existen y no sean retrctiles.
CICLOMOTOR DE TRES RUEDAS, CUADRICICLO LIGERO

DESCRIPCIN NMERO COLOR SITUACIN (7) OBLIGATORIO O NO
Luz de cruce 1 2 (1) Blanco* Delante (2) Obligatorio
Luz de carretera 1 2 (1) Blanco* Delante (2) Opcional
Luces indicadoras de direccin 2 por lado Amarillo auto Bordes exteriores Obligatorio (3)
Luz de frenado 1 2 (1) Rojo Detrs (2) Obligatorio (6)

Luz de la placa de matrcula trasera 12 Blanco Opcional
placa
Catadiptricos traseros no triangulares (4) 12 Rojo Detrs Obligatorio
Catadiptricos laterales no triangulares 12 Amarillo auto Laterales Opcional

Versin 7.2.1

QUADS
Catadiptricos en los pedales 4 Amarillo auto 2 en cada pedal Obligatorio (5)

Blanco o amarillo
Luz antiniebla delantera 1 2 (8) Delante Opcional
selectivo
Luz de marcha atrs 12 Blanco Trasera Opcional

Igual n que los
Igual que los indicadores de
Seal de emergencia indicadores de Amarillo auto Opcional
direccin
direccin
QUAD
Luz de cruce 1 2 (1) Blanco Delante (2) Obligatorio
Luz de carretera 1 2 (1) Blanco* Delante (2) Opcional
Luces indicadoras de direccin 2 por lado Amarillo auto Bordes exteriores Obligatorio (3)

placa
Catadiptricos traseros no triangulares (4) 12 Rojo Detrs Obligatorio
Catadiptricos laterales no triangulares 12 Amarillo auto Laterales Opcional
Luz antiniebla delantera 1 2 (8) Blanco Delante Opcional

Igual n que los
Igual que los indicadores de
Seal de emergencia indicadores de Amarillo auto Obligatorio
direccin
direccin
(2) Si es una luz, en el plano longitudinal medio del vehculo. Para vehculos con anchura superior a 1.300 mm en los extremos. (2 luces situadas simtricamente)
(3) Obligatorio para vehculos con carrocera cerrada y opcional para vehculos sin carrocera cerrada.
(4) Un catadiptrico trasero no triangular en los vehculos con anchura hasta 1m., a partir de la cual debern estar equipados de dos. Se exigirn 2 catadiptricos traseros no
triangulares en los vehculos cuya anchura mxima sobrepase 1 m.
(5) Cuando stos existan y no sean retrctiles.
(6) Opcional para ciclomotores puestos en circulacin hasta el 01/11/99.
Para los quads se admitirn proyectores delanteros homologados para ciclomotores.
MARCAJES DE HOMOLOGACIN NORMALIZADOS (Directiva 97/24/CE)

PROYECTORES DE CRUCE Y CARRETERA PARA MOTOCICLETAS Y VEHCULOS DE
TRES RUEDAS (*)
Lmparas de incandescencia Lmparas halgenas de incandescencia

Versin 7.2.1

QUADS
C C/ Luz de cruce HC HC/ Luz de cruce

R R/ Luz de carretera HR HR/ Luz de carretera
CR Luz de cruce + carretera HCR Luz de cruce + carretera
C/R Luz de cruce o carretera HC/R Luz de cruce o carretera
MB Luz de cruce + carretera MBH Luz de cruce + carretera
MB/ Luz de cruce o carretera MBH/ Luz de cruce o carretera
RL/A Luz de circulacin
diurna/Luz de posicin
delantera
(*) Las letras PL incluidas a continuacin del marcaje de homologacin, indican que el proyector lleva
una lente de material plstico
(/) Smbolo adicional que indica que no puede encenderse con cualquiera otra luz con la que est
mutuamente incorporada.
PROYECTORES DE NIEBLA PARA MOTOCICLETAS Y VEHCULOS DE TRES RUEDAS

FB Luz antiniebla delantera
A o 50R Luz de posicin delantera
11 Luz indicadora de direccin delantero
12 Luz indicadora de direccin trasero
11-12 Luz indicadora de direccin delantero-trasero
AR Luz de marcha atrs (slo tres ruedas y cuadriciclos)
F Luz de niebla trasera
IA Catadiptrico
S o 50R Luz de pare
LMPARAS PARA PROYECTORES DE CICLOMOTORES

(a efectos de informacin)
Categora Filamentos - potencia Categora Filamentos - potencia
S3 1 - 15 W HS2 1 - 15 W
S4 2 15/15 W
LMPARAS PARA PROYECTORES DE MOTOCICLETAS Y VEHCULOS DE TRES RUEDAS

(a efectos de informacin)
Categora Filamentos - potencia Categora Filamentos - potencia
S1 2 25/25 W HS1 2 35/35 W
S2 2 35/35 W H1 1 55 W
R2 2 40/45 W H2 1 55 W
H3 1 55 W
H4 2 55/60 W
H7 1 55 W

Versin 7.2.1

QUADS
HB3 1 60 W
HB4 1 51 W

Versin 7.2.1

QUADS
Para mejorar su visibilidad, los vehculos de categora L matriculados a partir del 1/1/2016 estarn
equipados con los elementos que permitan la visibilidad del vehculo y al conductor mediante el encendido
automtico del alumbrado:
L1e: dispositivo de alumbrado y sealizacin luminosa que activa el encendido automtico del sistema de
alumbrado
L3e: Dispositivos de alumbrado y sealizacin luminosa, o bien luces de circulacin diurna.
Para el resto de vehculos de categora L, un sistema de alumbrado de encendido automtico o luces

exclusivamente de circulacin diurna de encendido automtico.
Obligatoriedad y nmero de luces:
Luz de cruce Nmero Luz de carretera Nmero

Ciclomotor de dos Obligatorio 12 Opcional 12
ruedas
Ciclomotor de tres Obligatorio 1 2 (a) Opcional 1 2 (a)
ruedas
Motocicleta sin sidecar Obligatorio 12 Obligatorio 12
Motocicleta con sidecar Obligatorio 12 Obligatorio 12
Vehculo de tres ruedas Obligatorio 1 2 (a) Obligatorio 1 2 (a)
Cuadriciclo ligero Obligatorio 1 2 (a) Opcional 1 2 (a)
Cuadriciclo no ligero Obligatorio 1 2 (a) Obligatorio 1 2 (a)
Quad Obligatorio 1 2 (a) Opcional 1 2 (a)
(a) Se exigirn dos luces para los vehculos cuya anchura mxima sobrepase los 1.300 mm.
Color: El color de dichas luces ser blanco, salvo en el caso de vehculos antiguos homologados o
matriculados con luces amarillas.
Situacin: En todos los casos, si el vehculo dispone de una sola luz deber situarse en el plano
longitudinal medio del vehculo, y si son dos luces, simtricas con respecto al mismo plano.
b.- MTODO
- El nmero de luces
- Su funcionamiento
- Su situacin
- La homologacin, en su caso

Versin 7.2.1

QUADS
- El estado de los dispositivos

- El color de la luz emitida
- La conmutacin carretera/cruce
- La orientacin del haz luminoso de la luz de cruce
referencia 100).
General: Reglamento General de Vehculos: Arts. 15 .16 y 17 y Anexo X.

Reglamento (UE) 3/2014 Anexo XVII
Calificacin
DL DG DMG
2.- No funciona alguna o ninguna luz de carretera X
5.- En su caso, dispositivo no homologado X
6.- Estado del dispositivo defectuoso X
6.1.- Si afecta a su funcin o existe riesgo de desprendimiento X
8.- Conmutacin carretera/cruce no reglamentaria X
9.- Orientacin del haz luminoso de las luces de cruce demasiado alta X
10.- Otros defectos de orientacin del haz luminoso de cruce X
11.- Intensidad de todas las luces de carretera que pueden encenderse
X
12.- Al operar el mando de funcionamiento, se enciende algn otro
X
dispositivo luminoso diferente a los reglamentariamente establecidos

Versin 7.2.1

QUADS
Luz de marcha atrs Nmero

Ciclomotor de dos ruedas --------------- ---------
Ciclomotor de tres ruedas Opcional 12
Motocicleta sin sidecar --------------- ---------
Motocicleta con sidecar --------------- ---------
Vehculo de tres ruedas Opcional 12
Cuadriciclo ligero Opcional 12
Cuadriciclo no ligero Opcional 12
Quad Opcional 12
Color: El color de dichas luces ser blanco.
Situacin: En la parte trasera del vehculo.
b.- MTODO
- Su situacin.
- La homologacin, en su caso.
General: Reglamento General de Vehculos: Arts. 15, 16, 17 y Anexo X.

Reglamento (UE) 3/2014 Anexo IX

Versin 7.2.1

QUADS
Calificacin
DL DG DMG
X

Versin 7.2.1

QUADS
Luces indicadoras de
Nmero Situacin
direccin
A ambos lados,
Ciclomotor de dos ruedas Opcional 2 por lado
delante y detrs
Ciclomotor de tres ruedas Obligatorio/Opcional (a) 2 por lado Bordes exteriores
2 delante y
Motocicleta sin sidecar Opcional (b) Bordes exteriores
2 detrs
2 delante y
Motocicleta con sidecar Opcional (b) Bordes exteriores
2 detrs
Vehculo de tres ruedas Opcional (b) 2 por lado Bordes exteriores
Cuadriciclo ligero Obligatorio/Opcional (a) 2 por lado Bordes exteriores
Cuadriciclo no ligero Opcional (b) 2 por lado Bordes exteriores
Quad Obligatorio 2 por lado Bordes exteriores
(a) Obligatorio para vehculos con carrocera cerrada, opcional para vehculos sin carrocera cerrada.
(b) Obligatorio para vehculos matriculados a partir del 1/11/99.
Color: El color de dichas luces ser amarillo auto.
b.- MTODO
- Su situacin.


Versin 7.2.1

QUADS
Calificacin
DL DG DMG
2.- No funciona alguna luz o la frecuencia de pulsacin es tal que el
X
efecto es prximo a la luz fija o luz apagada
X

Versin 7.2.1

QUADS

La seal de emergencia consiste en el funcionamiento simultneo de todas las luces indicadoras de direccin.
Seal de emergencia Nmero

Ciclomotor de dos ruedas -------------
Ciclomotor de tres ruedas Opcional
Motocicleta sin sidecar Opcional
Motocicleta con sidecar Opcional
Vehculo de tres ruedas Obligatorio/Opcional (*)
Cuadriciclo ligero Opcional
Cuadriciclo no ligero Obligatorio/Opcional (*)
Quad Obligatorio
(*) Obligatorio para los vehculos matriculados a partir del 1/11/99
b.- MTODO
- Su existencia en el caso de estar obligados a llevarla.



Versin 7.2.1

QUADS
Calificacin
DL DG DMG
1.- Inexistencia en vehculos obligados a llevarla X
2.- No funciona el sistema X
X

Versin 7.2.1

QUADS
Luces de frenado Nmero

Ciclomotor de dos ruedas Obligatorio (a) 12
Ciclomotor de tres ruedas Obligatorio (a) 1 2 (b)
Motocicleta sin sidecar Obligatorio 12
Motocicleta con sidecar Obligatorio 2 3 (c)
Vehculo de tres ruedas Obligatorio (a) 1 2 (b)
Cuadriciclo ligero Obligatorio 1 2 (b)
Cuadriciclo no ligero Obligatorio 1 2 (b)
Quad Obligatorio 12
(a) Obligatorio para los vehculos matriculados a partir del 01/11/99

(b) Se exigirn dos luces para los vehculos cuya anchura mxima sobrepase los 1.300 mm.
(c) Slo una en el sidecar.
Color: El color de dichas luces ser rojo.
Las luces de frenado en motocicletas son exigibles desde el 10/08/1982
Las luces de frenado debern encenderse al accionar cualquiera de los mandos de servicio manetas
o pedal en vehculos matriculados a partir del 01/11/99.
Se podr instalar una luz de frenado adicional de la categora S3 o S4 (es decir, una luz de frenado
instalada en lo alto de la parte central), siempre que se cumplan todos los requisitos correspondientes del
Reglamento CEPE no 48 que se apliquen a la instalacin de este tipo de luces de frenado en los vehculos
de la categora M1.
b.- MTODO
- Su situacin.

Versin 7.2.1

QUADS


Calificacin
DL DG DMG
2.1.- Alguna luz no funciona o si es opcional X
6.- Su intensidad no es apreciablemente superior a la de las luces de
X
posicin
X

Versin 7.2.1

QUADS
4.6 Luz de la placa de matrcula trasera

Luz placa de Nmero

matrcula trasera
Ciclomotor de dos ruedas Opcional 1
Ciclomotor de tres ruedas Opcional 1
Motocicleta sin sidecar Obligatorio 1
Motocicleta con sidecar Obligatorio 1
Vehculo de tres ruedas Obligatorio 1
Cuadriciclo ligero Opcional 1
Cuadriciclo no ligero Obligatorio 1
Quad Obligatorio 1
b.- MTODO
- Existencia en vehculos obligados a llevarla.

- Funcionamiento.


Calificacin
DL DG DMG
1.- En su caso, inexistencia del dispositivo de iluminacin de la placa de X
matrcula trasera en vehculos obligados a llevarla

Versin 7.2.1

QUADS
Calificacin
DL DG DMG
3.1.- Si afecta a su funcin o existe riesgo de desprendimiento o ausencia X
total de iluminacin

Luces de posicin Nmero Luces de posicin Nmero

delantera trasera
Ciclomotor de dos ruedas Opcional 12 Obligatorio 12
Ciclomotor de tres ruedas Obligatorio (a) 12 Obligatorio (a) 12
Motocicleta sin sidecar Obligatorio 12 Obligatorio 12
Motocicleta con sidecar Obligatorio 2 3 (b) Obligatorio 2 3 (b)
Vehculo de tres ruedas Obligatorio (a) 12 Obligatorio (a) 12
Cuadriciclo ligero Obligatorio (a) 12 Obligatorio (a) 12
Cuadriciclo no ligero Obligatorio (a) 12 Obligatorio (a) 12
Quad Obligatorio (a) 12 Obligatorio (a) 12
(a) Se exigirn dos luces para los vehculos cuya anchura mxima sobrepase los 1.300 mm.
(b) Slo una en el sidecar.
Color: El color de dichas luces ser blanco o ambar en la parte delantera y rojo en la trasera.
b.- MTODO
- Su situacin.

Versin 7.2.1

QUADS


Versin 7.2.1

QUADS

Calificacin
DL DG DMG
1.-Nmero de luces no reglamentario X
2.-No funciona alguna luz o ninguna si es opcional X
2.1.- Si se trata de todas las luces delanteras o traseras X
3.-Situacin de alguna luz no reglamentaria X
4.-En su caso, dispositivo no homologado X
6.-Color no reglamentario de la luz emitida X
X

Versin 7.2.1

QUADS

Luces antiniebla Nmero Luces antiniebla Nmero

delanteras traseras
Ciclomotor de dos ruedas --------- ----- ---------- -----
Ciclomotor de tres ruedas Opcional 12 Opcional 12
Motocicleta sin sidecar Opcional 12 Opcional 12
Motocicleta con sidecar Opcional 12 Opcional (a) 12
Vehculo de tres ruedas Opcional (b) 12 Opcional (a) 12
Cuadriciclo ligero Opcional 12 Opcional 12
Cuadriciclo no ligero Opcional (b) 12 Opcional (a) 12
Quad Opcional (b) 12 Opcional (a) 12
(a) Si slo es una, en el lado izquierdo del vehculo.
(b) Se exigirn dos luces para los vehculos cuya anchura sobrepase los 1300 mm.
Color: El color de dichas luces ser blanco en la parte delantera y rojo en la trasera.
b.- MTODO
- Su situacin.


Versin 7.2.1

QUADS

Versin 7.2.1

QUADS

Calificacin
DL DG DMG
3.- Situacin no reglamentaria X
7.- Al operar el mando de funcionamiento, se enciende algn otro dispositivo X

Versin 7.2.1

QUADS
4.9 NO APLICABLE
4.10 Catadiptricos
Obligatoriedad y nmero de cataditricos:

traseros no Nmero laterales no Nmero delanteros no Nmero
triangulares triangulares* triangulares
Ciclomotor de Obligatorio/ 1 2 por
Obligatorio 1 Opcional 1
dos ruedas (1) Opcional (a) cada lado
Ciclomotor de 1 2 por
Obligatorio 1 2 (b) Opcional ---------- -----
tres ruedas (1) cada lado
Motocicleta sin 1 2 por
Obligatorio 1 Opcional ---------- -----
sidecar cada lado
Motocicleta con 1 2 por
Obligatorio 12 Opcional ---------- -----
sidecar cada lado
Vehculo de tres 1 2 por
ruedas cada lado
Cuadriciclo 1 2 por
ligero (1) cada lado
Cuadriciclo no 1 2 por
ligero cada lado
1 2 por
Quad Obligatorio 1 2 (b) Opcional ---------- -----
cada lado
(1) Siempre que existan pedales y no sean retrctiles, es obligatoria la existencia de

catadiptricos en los mismos, 2 en cada pedal
* Obligatorios para todos los vehculos homologados por Reglamento (UE) 168/2013
(a) Obligatorio para los vehculos matriculados a partir del 1/11/99
(b) Un catadiptrico en los vehculos con anchura hasta 1000 mm., a partir de la cual debern equipar dos.
Se aceptarn ms catadiptricos de los necesarios, siempre que no afecten a los dems sistemas de
alumbrado y sealizacin.

Catadiptricos laterales no triangulares, color amarillo auto.
Catadiptricos en los pedales, color amarillo auto.
b.- MTODO

Versin 7.2.1

QUADS
- Nmero de catadiptricos.
- Situacin.
- Homologacin, en su caso.
- Color.

Directiva 97/28/CE.

Calificacin
DL DG DMG
1.- Nmero de catadiptricos no adecuado X
1.1.- Si son traseros y en nmero menor al reglamentario X
5.- Color y/o forma no reglamentario X

Versin 7.2.1

QUADS
4.11 NO APLICABLE
b.- ESPECIFICACIONES GENERALES
Todo motocicleta con o sin sidecar, vehculo de tres ruedas, cuadriciclo no ligero, ciclomotor de dos
o tres ruedas, cuadriciclo ligero y quad, debe estar provisto de un aparato productor de seales
acsticas homologado que emita un sonido continuo, uniforme y de suficiente intensidad.
b.- MTODO
- Su existencia.
- Su funcionamiento correcto

Reglamento (UE) 3/2014 Anexo II
Calificacin
DL DG DMG
1.- Inexistencia X
4.13 NO APLICABLE
4.14 NO APLICABLE
4.15 NO APLICABLE

Versin 7.2.1

QUADS
Todas las luces de circulacin diurna se encendern al activar el interruptor principal de control del motor, si
bien podrn permanecer apagadas en las siguientes circunstancias:
mientras el mando de transmisin automtica est en posicin de estacionamiento,

cuando se active el freno de estacionamiento, o bien :
durante el tiempo anterior a que el vehculo se ponga en marcha por primera vez despus de cada
activacin manual del interruptor principal de control maestro y del sistema de propulsin del vehculo,
las luces de circulacin diurna se podrn desactivar manualmente, si bien esto solo ser posible cuando la
velocidad del vehculo no supere los 10 km/h. Las luces se reactivarn automticamente cuando la
velocidad del vehculo supere los 10 km/h o cuando el vehculo haya recorrido ms de 100 m,
las luces de circulacin diurna se desactivarn automticamente en todo caso cuando:
se apague el vehculo por medio del interruptor principal de control,
se activen las luces antiniebla delanteras,
se activen los faros, salvo cuando se utilicen para enviar advertencias luminosas intermitentes a intervalos
cortos,
b.- MTODO
- Su situacin.
- La homologacin.

Reglamento (UE) 3/2014 Anexo II

Calificacin
DL DG DMG
2.- No funciona alguna o ninguna luz X

Versin 7.2.1

QUADS
Calificacin
DL DG DMG

Versin 7.2.1

QUADS
5. Emisiones Contaminantes
5.1 Ruido
Se medir el nivel de ruido emitido en los siguientes vehculos de 2 ruedas: motocicletas y ciclomotores.
La medicin del valor real de nivel de emisin sonora del vehculo se har conforme al mtodo de medicin
que se describe a continuacin.
Un eje con dos ruedas cuyo ancho de va sea inferior a 46 cm, se considerar de una rueda nica.
b.- MTODO
Condiciones del lugar de medicin:
Las mediciones se realizarn en un lugar donde no exista ninguna superficie reflectante a menos de 3 metros
del vehculo. El nivel sonoro de fondo ser inferior en ms de 10 dB(A) al valor mximo admisible para el tipo
de vehculo que se pretende evaluar.
Condiciones del vehculo:
Antes de proceder a las mediciones, se pondr el motor del vehculo a la temperatura normal de
funcionamiento. Si estuviese dotado de ventiladores con mando automtico, se excluir cualquier intervencin
sobre dichos dispositivos al medir el nivel sonoro.
Durante las mediciones el mando de la caja de cambios deber estar en punto muerto. En caso de que sea
imposible desacoplar la transmisin, deber permitirse a la rueda motriz girar libremente.
Para la realizacin del ensayo se utilizar un sonmetro, que ser de tipo 1 y deber cumplir con las
condiciones establecidas en la Orden del Ministerio de Fomento de 16/12/98 o normativa que la sustituya en
las fases de aprobacin de modelo, verificacin primitiva, verificacin posreparacin y verificacin peridica.
El sonmetro se posicionar segn el croquis de la figura 1 e indicaciones adjuntas, en respuesta Fast. El
ndice para valorar el nivel de emisin sonora ser el LA,MAX. En todas las medidas deber usarse siempre el
protector antiviento en el micrfono del aparato de medida.
Se llevar el motor del vehculo al rgimen de giro de referencia facilitado por el fabricante para el ensayo a
vehculo parado. En caso de no conocerse, el rgimen de giro de referencia del motor se tomar el valor de
4000 r.p.m para motores de 2 tiempos y 3000 rpm -para motores de 4 tiempos. Una vez estabilizado dicho
rgimen, se lleva rpidamente el mando de aceleracin a la posicin de ralent. El nivel de emisin sonora se
medir durante un perodo de funcionamiento que comprende un breve espacio de tiempo a rgimen
estabilizado, ms toda la duracin de la deceleracin, considerando como resultado vlido de la medida el
correspondiente a la indicacin mxima del sonmetro. Este procedimiento se repetir 3 veces.

Versin 7.2.1

QUADS
Se deber determinar el rgimen de funcionamiento del motor, empleando para ello un instrumento de medida
externo al vehculo, salvo en los casos en los que la configuracin del vehculo impida su uso, en los que
podr emplearse el sistema integrado en el mismo.
El valor considerado ser el que corresponda al nivel sonoro mximo (LA,MAX) ms elevado de las 3
mediciones. En el caso en que este valor supere el valor lmite se proceder a una segunda serie de tres
mediciones; si cuatro de los seis resultados as obtenidos estn dentro de los lmites prescritos, se asignar
como valor sonoro del vehculo el tercero de los seis en orden decreciente. La segunda serie de mediciones
no debe realizarse cuando los tres resultados de la primera serie superan el valor lmite admisible.
Variaciones sobre el mtodo
Las estaciones de ITV podrn aplicar variaciones sobre el mtodo descrito, previa autorizacin del rgano
competente de la Comunidad Autnoma, siempre que se acredite por una entidad colaboradora en materia
de calidad ambiental para el campo del ruido y vibraciones o por un laboratorio de acstica de probada
solvencia, que los resultados obtenidos con las variaciones aplicadas difieren del procedimiento reglamentado
en menos de 2 dB(A).
Todas las instalaciones donde se realicen mediciones del nivel sonoro con variaciones sobre el mtodo
debern disponer de una ficha donde se especifique la desviacin en los resultados sobre el mtodo
establecido, debindose comprobar dicha desviacin anualmente o cada vez que se produzca una
modificacin significativa de las caractersticas (estructurales o de adecuacin acstica) del recinto de
medicin, por entidad colaboradora o laboratorio de acstica y remitirse al organismo competente de la
Comunidad Autnoma. La ficha de caractersticas acsticas del recinto contendr fotografas que reflejen la
situacin del recinto en el momento de la parametrizacin. Cuando existan datos histricos de los equipos
(deriva de medida, condiciones ambientales de uso, cualificacin del personal que lo utiliza, nmero de usos
o utilizacin) que aseguren su estabilidad, las estaciones ITV podrn variar estas frecuencias en funcin de
dichos datos conforme a las instrucciones del rgano competente de la Comunidad Autnoma.
Figura 1. Croquis de posicionamiento del sonmetro1
Altura del eje del escape
Nota 1:

Versin 7.2.1

QUADS
Se situar a la altura de la salida del escape y en ningn caso a menos de 0,2 m. por encima de la superficie
del suelo.
La membrana del micrfono se orientar hacia la boca de salida de los gases a una distancia de 0,5 m. de
dicha boca.
El eje de sensibilidad mxima del micrfono deber estar paralelo a la superficie del suelo y formar un ngulo
de 4510 con el plano vertical en el que se inscribe la direccin de salida de los gases de escape.
Si la motocicleta tiene varias salidas de escape y estas distan entre si hasta 0,3 m., se orientar el micrfono
hacia la que est situada ms hacia el exterior o hacia la ms alta.
Si la motocicleta tiene varias salidas de escape y estas distan entre si ms de 0,3 m., se realizarn ensayos
distintos en cada salida y se tendr en cuenta el valor ms elevado obtenido.
Valores lmite
Los valores lmite de nivel de emisin sonora se obtienen sumando 4 dB(A) al nivel de emisin sonora que
figura, por este orden, en la documentacin del vehculo, placa de identificacin de ste, ficha de
homologacin del mismo, o en su defecto en las Tablas de valores de referencia para vehculo parado
proporcionado por los fabricantes.
En caso de no tener informacin disponible que indique el nivel sonoro para el ensayo a vehculo parado a 50
cm, el valor lmite del nivel de emisin sonora en tanto no se extinga la vida til del vehculo ser el siguiente:
Si se trata de ciclomotores, el valor lmite ser de 91 dB(A).

Para el resto de los vehculos, la inspeccin tcnica deber dictaminar que el vehculo se encuentra en
perfecto estado de mantenimiento. En estas condiciones, determinar el nivel de emisin sonora para el
ensayo a vehculo parado siguiendo el procedimiento de ensayo. A partir de ese momento, y en sucesivas
inspecciones, el valor lmite del ruido emitido por el vehculo ser el obtenido al sumar 4 dB(A) al nivel de
emisin sonora fijado en la primera inspeccin. Con este fin, se anotar el valor medido en la ficha tcnica
indicando el rgimen de giro de referencia.
En el informe de inspeccin se har constar el nivel de emisin sonora resultante y el rgimen de giro objeto
de la medicin.

Directiva 97/24/CE Cap. 9.
Reglamentos CEPE/ONU 9 R, 41 R y 63 R.
Orden Ministerial Fomento 16/12/98.
Real Decreto 1367/2007, Art.18 y D.A. 1
Libro de Tablas de valores de referencia para el ensayo a vehculo parado editado por los
fabricantes de vehculos.

Versin 7.2.1

QUADS
Calificacin
DL DG DMG
2.- El nivel de ruido producido por el vehculo es superior al valor lmite
X
mximo admisible

Versin 7.2.1

QUADS
5.2 Vehculos con motor de encendido por chispa

Se medir el contenido de monxido de carbono (CO) en los gases de escape de los vehculos
matriculados a partir del 01/01/67.
.
El procedimiento de inspeccin se aplicar a todas las motocicletas de dos, tres ruedas y los
cuadriciclos (no ligeros), con motor de encendido por chispa de cuatro tiempos y homologacin
europea.
Igualmente se aplicar a todos los vehculos Quad-ATV (66.xx) y a los vehculos similares (61.xx
64.xx), con independencia de su fecha de matriculacin, sometidos a procedimiento de certificacin
nacional, con motor de encendido por chispa de 4 tiempos.
La fecha de obligatoriedad para nuevas matriculas de las distintas etapas de emisiones son:
Ciclomotrores y L3e, L4e, L5e,

Motocicletas L1e, L2e, L6e
vehculos de 4 ruedas L7e
Euro III 1/7/2007 1/7/2014 - -
Euro 4 - - 1/1/2017 1/1/2018
b.- MTODO

- Se realizar una inspeccin visual del sistema de escape a fin de comprobar que est completo
y en estado satisfactorio y que no presenta fugas.
- En su caso, se realizar una inspeccin visual del equipo de control de emisiones a fin de
- Si el vehculo est provisto de escape con salidas mltiples se proceder a hacer la prueba en
cada una de las salidas, no debindose superar el valor mximo en ninguna de ellas. El valor a
registrar en el informe ser el ms alto de todos ellos.
- Para los vehculos con caja de velocidades con mando manual o semiautomtico el ensayo se
realizar con la palanca en punto muerto y el motor embragado. Para los vehculos con caja de
velocidades automtica el ensayo se realizar con el selector en la posicin N o P.
- El indicador MIL estar apagado, comprobando en su caso que el testigo se apaga tras el chequeo
del sistema.
-
Condiciones de medida:
- El motor debe estar caliente, a temperatura de normal funcionamiento.

Versin 7.2.1

QUADS
- La sonda de toma de muestras de gases se introducir todo lo posible en el tubo de escape ya

sea en el propio tubo o en el tubo colector acoplado al primero.
- La medicin del contenido de CO se realizar con el motor al ralent. Esta posicin se mantiene
hasta que el valor de la medicin se estabilice.
- Se anotar el valor de CO.
Valores lmite
En el caso de vehculos no controlados por un sistema avanzado de control de emisiones,:
4,5% en volumen de CO.
En el caso de vehculos controlados por un sistema avanzado de control de emisiones, como
por ejemplo, un catalizador de circuito cerrado de tres vas controlado por sonda lambda:
0,5% en volumen de CO.
En caso de vehculos controlados por un sistema avanzado de control de emisiones que

superen el valor lmite de 0,5%, podr aplicarse como lmite el valor de homologacin,
consignado por el fabricante en la tarjeta ITV, corregido por el factor de deterioro para los
sistemas de control de emisiones definido en el anexo VII del REGLAMENTO (UE) N o
168/2013 DEL PARLAMENTO EUROPEO Y DEL CONSEJO, de 15 de enero de 2013,
relativo a la homologacin de los vehculos de dos o tres ruedas y los cuadriciclos, y a la
vigilancia del mercado de dichos vehculos. En el caso del CO, este factor de correccin es
1,3. Por lo tanto, en el caso de aplicarse esta provisin, el lmite aplicable ser 1,3 multiplicado
por el valor de emisiones al ralent declarado por el fabricante en la documentacin de
homologacin o en la tarjeta ITV.
Particular: Directiva 97/24/CE Cap. 5.

Norma UNE 82501.

Calificacin
DL DG DMG
2.- El vehculo presenta emisiones con concentracin de CO superior a lo
X
permitido

Versin 7.2.1

QUADS
5.3 Vehculos con motor de encendido por compresin

El procedimiento de inspeccin se aplicar a los vehculos de dos, tres ruedas y cuadriciclos

equipados con motor de encendido por compresin (ciclo Diesel), salvo los vehculos puestos en circulacin
por primera vez o fabricados con anterioridad al 01/01/1995.
b.- MTODO
Condiciones del vehculo para la realizacin de la prueba.
- Se comprobar mediante inspeccin visual el sistema de escape a fin de comprobar que est
- Cuando sea posible, se realizar una inspeccin visual del equipo de control de emisiones a fin de
visualmente.
- Todos los equipos que consuman energa (aire acondicionado, luces, etc.) estarn desactivados,
excepto las luces de encendido automtico.
- En el caso de vehculos hbridos se utilizar el protocolo de encendido del motor de combustin
establecido por el fabricante.
Preacondicionamiento del vehculo:

- Los vehculos podrn ser sometidos a ensayo sin preacondicionamiento.
- No se rechazar ningn vehculo a menos que haya sido preacondicionado de conformidad con
los requisitos que se detallan a continuacin:
El motor debe estar caliente, por ejemplo, la temperatura del aceite del motor medida
mediante sonda introducida en la boquilla de la varilla de nivel de aceite del motor debe ser
como mnimo de 80C, o a la temperatura normal de funcionamiento si es inferior, o la
temperatura del crter del motor medida por el nivel de radiacin infrarroja debe ser como
mnimo equivalente. Si, debido a la configuracin del vehculo, tal medicin es impracticable,
la temperatura normal de funcionamiento del motor podr ser determinada por otros medios,
por ejemplo, mediante el funcionamiento del ventilador del motor.
El tubo de escape deber ser purgado mediante tres ciclos de aceleracin en vaco, o mtodo
equivalente, comprobndose que la velocidad de desconexin no sobrepasa el lmite de la
zona de peligro indicado en el taqumetro del vehculo o los valores establecidos por el
fabricante.

Versin 7.2.1

QUADS
- La medicin de la opacidad de los humos de escape de los vehculos provistos de motor de

encendido por compresin, se realizar mediante el mtodo de aceleracin libre y pasando de la
velocidad de ralent a la velocidad de desconexin, que se expone en los apartados siguientes.
- El motor, y cualquier turbocompresor incorporado, debe estar al ralent antes de que comience
cada ciclo de aceleracin en vaco. En el caso de motores diesel de gran potencia, esto significa
esperar al menos 10 segundos despus de soltar el acelerador.
- Para comenzar cada ciclo de aceleracin en vaco, el pedal del acelerador debe ser accionado a
fondo con rapidez y continuidad (esto es, en menos de 1 segundo), a fin de obtener el mximo de
la bomba de inyeccin.
- Durante cada ciclo de aceleracin en vaco, el motor debe alcanzar la velocidad de desconexin,
la velocidad especificada por el fabricante, o el mximo rgimen de giro alcanzado.
La prueba se realizar controlando la velocidad del motor, como se indica en el prrafo anterior o
dejando pasar un tiempo suficiente entre el momento en que se acciona el acelerador y el
momento en que se suelta,
- La sonda para la toma de muestras deber situarse centrada en el tubo de escape o, en su caso,
en su prolongacin, y en una seccin donde la distribucin del humo sea aproximadamente
uniforme. Para cumplir esta condicin, la sonda deber situarse en el tubo de escape lo ms atrs
posible o, si fuera necesario, en un tubo prolongador.
- A los efectos exclusivos de adquisicin de datos de este ensayo, podr emplearse una
herramienta de lectura de diagnstico de a bordo (DAB) en los vehculos equipados con este
sistema.
Valores lmite:
1. En el caso de vehculos de cuatro ruedas El nivel de opacidad (coeficiente mximo de absorcin)

no superar el valor registrado en la placa obligatoria del fabricante del vehculo
2. En caso de no disponer el vehculo de la misma, o de no estar disponible el dato para el

modelo/versin del vehculo, se aplicarn los siguientes valores lmite para el coeficiente mximo
de absorcin:
i. 1,5 m-1 para vehculos con niveles de emisin en TITV Euro 4 y Euro IV o Euro 5 y
Euro V o matriculados despus del 1/7/2008
ii. Para el resto de vehculos (matriculados antes de 1/7/2008) se aplicarn los
siguientes valores:
- en motores de aspiracin natural: 2,5 m1.

- en motores de turbocompresin: 3,0 m1.
Los vehculos debern ser rechazados nicamente en el caso que la media aritmtica de al menos los
tres ltimos ciclos de aceleracin en vaco sea superior al valor lmite. Para efectuar tal clculo, se podr
ignorar toda medicin que se desve sustancialmente de la media; o cuando el resultado de cualquier
otro clculo estadstico que tenga en cuenta la dispersin de las medidas, sea superior al valor lmite. El
nmero mximo de ciclos a realizar ser de ocho.

Versin 7.2.1

QUADS
A fin de evitar ensayos innecesarios, no obstante, los dispuesto en el prrafo anterior, se podrn rechazar
vehculos que hayan presentado valores superiores en un 50 % a los valores lmite despus de menos
de 3 ciclos de aceleracin en vaco.
Igualmente, para evitar ensayos innecesarios, se podrn aceptar vehculos con valores inferiores a los
valores lmite despus de menos de tres ciclos de aceleracin en vaco.
Particular: Directiva 96/96/CE

Norma UNE 82503.

Calificacin
DL DG DMG
2.- El vehculo presenta emisiones con nivel de coeficiente de absorcin
X
superior a lo permitido

Versin 7.2.1

QUADS
6. Frenos

El freno de servicio debe permitir controlar el movimiento del vehculo y detenerlo de una forma rpida,
segura y eficaz, cualesquiera que sean las condiciones de velocidad y de carga y para cualquier
pendiente ascendente o descendente en la que el vehculo se encuentre. Su accin debe ser
graduable.
Los ciclomotores de dos ruedas y las motocicletas sin sidecar deben estar provistos de dos
dispositivos de frenado, que acten, uno, por lo menos, sobre la rueda trasera, y el otro sobre la rueda
delantera. Si la motocicleta dispone de sidecar, no se exige el frenado de la rueda de ste.
Los vehculos de tres ruedas, debern estar equipados:
- Con dos dispositivos independientes de frenado de servicio que accionen simultneamente los
frenos de todas las ruedas (en caso de ciclomotores de tres ruedas o vehculos con ruedas
gemelas), o
- Con un dispositivo de frenado de servicio que accione los frenos de todas las ruedas y un
dispositivo de frenado de socorro que podr ser el freno de estacionamiento.
Los vehculos de cuatro ruedas homologados como cuadriciclos no ligeros (categora L7e) debern
estar equipados con un dispositivo de frenado de pie que accione sobre todas las ruedas y de un
dispositivo de frenado secundario de socorro que podr ser el freno de estacionamiento. Los
cuadriciclos ligeros (categora L6e) pueden estar equipados con el sistema anteriormente descrito o
dos independientes.
Los quads o ATV, que no tienen homologacin europea, pueden estar equipados con un sistema de
frenado a las cuatro ruedas con mando al pie o bien tener dos sistemas independientes con mandos
y transmisiones separadas, que pueden ser dos manetas o maneta y pedal como en los vehculos de
dos ruedas.
Rendimiento:
Un dispositivo de frenado tiene por funcin disminuir progresivamente la velocidad de un vehculo en

marcha, hacer que se detenga o mantenerlo inmvil si se encuentra ya detenido. Dentro de su campo
normal de funcionamiento, y sea en el momento de accionar o en el de soltar el freno, el frenado
proporcionado debe ser graduable, entendiendo por tal aquel en cuyo transcurso:
- El conductor pueda en todo momento aumentar o disminuir la intensidad de frenado actuando
sobre el mando.
- La fuerza de frenado acte en el mismo sentido que la accin sobre el mando.
- Sea posible efectuar fcilmente una regulacin de la intensidad de frenado.
Se entiende por desequilibrio la diferencia de esfuerzos de frenado entre las ruedas de un mismo eje
que dispongan de sistema de frenado para cada rueda, por lo que ser de aplicacin a los vehculos

Versin 7.2.1

QUADS
de tres ruedas, cuadriciclos no ligeros, ciclomotores de tres ruedas, cuadriciclos ligeros y quads. La
medida del desequilibrio se efectuar, por consiguiente, por cada eje y se hallar como porcentaje de
la rueda que frena menos respecto a la que frena ms. Se tomarn para cada rueda como esfuerzo
de frenado el valor mximo que indique el frenmetro.
Sean Fd y Fi los valores mximos de las fuerzas de frenado de las ruedas derecha e izquierda de un
eje, siendo Fd la mayor de ambas en un momento dado. El desequilibrio D, en dicho momento, vendr
expresado por:
100 ( Fd Fi)
D
Fd
El desequilibrio produce sobre el vehculo un par de fuerzas que tiende a desestabilizar el vehculo,
desvindolo de su trayectoria.
Eficacia:
Se entiende por eficacia (E) la relacin de las fuerzas de frenado respecto a la masa mxima
autorizada (M.M.A.).
F
E 100
M . M . A. g
E= Valor de la eficacia en %
F= Suma de todas fuerzas de frenado en Newtons (suma de las lecturas del
frenmetro para todas las ruedas en Newtons)
MMA= Masa Mxima Autorizada del vehculo en kg
g= aceleracin de la gravedad (aproximar a 9,8 m/s2)
Este dato de eficacia vendr dado en tanto por ciento y es un valor indicativo del estado y actuacin
global del sistema de frenos del vehculo.
En el caso de estos vehculos, se referenciar la eficacia al valor de la masa del vehculo en orden de
marcha consignado en la TITV + 75 kg del conductor
b.- MTODO
cada uno de los ejes del vehculo, comprobando:


Versin 7.2.1

QUADS
- La eficacia.
Al utilizar el frenmetro para la realizacin de esta inspeccin, deben tenerse en cuenta los siguientes
aspectos:
No se realizar la prueba de frenado cuando alguno de los neumticos presente un grado de

deformacin por desinflado apreciable visualmente.
La prueba se efectuar accionando los mandos necesarios para ejercer la accin de frenado
sobre todos los ejes simultneamente.
La incorrecta presin de los neumticos puede dar lugar a lecturas errneas, por lo que es
necesaria una correcta presin de los mismos. As mismo la banda de rodadura deber presentar
dibujo.
En algunos casos de vehculos dotados de sistema antibloqueo se puede encender el testigo de

avera del sistema al entrar en funcionamiento los rodillos del frenmetro. Para corregir este
problema una vez que el vehculo haya salido del frenmetro, se parar el motor y se efectuar
una nueva puesta en marcha del motor, con lo cual el testigo se apagar tras el chequeo del
sistema. En algunos casos habr que realizar un pequeo recorrido para que ste se apague.
En los vehculos dotados de sistema de control de traccin, para efectuar la prueba en el

frenmetro ser necesario parar el motor y con la llave de contacto en la posicin stop, proceder
normalmente. Si el vehculo posee un dispositivo que deje fuera de servicio el sistema, se
proceder a su desconexin antes de posicionarlo en el frenmetro.
Los vehculos con sistema de traccin integral mecnico, que no puedan ser desacoplados
manualmente, tendrn que ser inspeccionados teniendo en cuenta las caractersticas que
presenta dicho sistema. Por lo general el proceso de pruebas es ms largo que en un vehculo
normal pues tienen que efectuarse cuatro frenadas para poder evaluar correctamente el sistema
de frenos.
Se tendrn en cuenta los valores de eficacia mnimos de frenado segn la Directiva 2010/48/UE, para
vehculos con contrasea europea 2002/24/CE o posteriores:
Total:
Categora L1e: 42 %
Categora L2e, L6e: 40 %
Categora L3e: 50 %
Categora L4e: 46 %
Categora L5e, L7e: 44 %
Para el resto de vehculos la eficacia total ser del 25 %
En el caso de vehculos con dobles o triples ejes de traccin no desacoplables, vehculos de tres ruedas,
cuadriciclos y quads cuyo ancho de va sea inferior a la separacin entre rodillos del frenmetro de

Versin 7.2.1

QUADS
vehculos ligeros instalado en la estacin ITV, o en aquellos que por geometra no sea posible su
comprobacin mediante frenmetro, solo se comprobar la eficacia de frenado mediante decelermetro
en prueba en pista u otros dispositivos adecuados.
Cuando se emplee decelermetro con unidades en m/s2, para determinar la eficacia (E) a partir de la
deceleracin (a) media proporcionada por el instrumento se emplear la siguiente frmula:

= 100

Siendo: E=valor de la eficacia en %; a=deceleracin medida en m/s2; g=aceleracin de la gravedad

(aproximada a 9,8 m/s2).


Reglamento (UE) 3/2014 Anexo III

Calificacin
DL DG DMG
1.- Frenado inoperante en una rueda X
1.1.- En ms de una rueda X
2.- En su caso, desequilibrio de las fuerzas de frenado entre las ruedas de un
X (X)
mismo eje, superior al 30%.
3.- En su caso, desequilibrio de las fuerzas de frenado entre las ruedas de un
X
mismo eje, superior al 20% e inferior al 30% ..
4.- Progresin no gradual del frenado (agarre). X (X)
5.- Retraso anormal en el funcionamiento de los frenos en cualquiera de las
X
ruedas
8.- Existencia de fuerzas de frenado en ausencia de accin sobre el mando del
X
freno
16.- El vehculo no alcanza la eficacia requerida X

Versin 7.2.1

QUADS
6.2 NO APLICABLE
Los vehculos de tres ruedas deben estar equipados con un sistema de frenado de estacionamiento
que acte sobre la rueda o las ruedas de al menos un eje. El dispositivo de frenado de
estacionamiento deber ser independiente del dispositivo de frenado de servicio.
Los vehculos de cuatro ruedas deben estar equipados con un sistema de frenado de estacionamiento
que acte sobre las ruedas de al menos un eje. El control del frenado de estacionamiento deber ser
independiente del control del dispositivo de frenado de servicio.
En los ciclomotores y motocicletas de dos ruedas y motocicletas con sidecar el freno de

estacionamiento es opcional.
El dispositivo de frenado de estacionamiento, incluso si est combinado con alguno de los otros
dispositivos de frenado, deber poder mantener detenido el vehculo sobre una pendiente del 16%.
En los vehculos en los que este permitido enganchar un remolque, el dispositivo de frenado de
estacionamiento del vehculo tractor, deber poder mantener detenido el conjunto sobre una
pendiente del 12 %.
b.- MTODO
cada uno de los ejes del vehculo sobre los que acte el freno de estacionamiento, comprobando:
- En vehculos que no tengan permitido enganchar un remolque o remolques o semirremolques

aislados, que la eficacia no sea inferior al 16%.
- En vehculos que tengan permitido enganchar un remolque, que la relacin entre las fuerzas de
frenado del freno de estacionamiento del vehculo tractor y la suma de las masas mximas
autorizadas del vehculo tractor y remolque (multiplicadas por la aceleracin de la gravedad), no
sea inferior al 12 %,cuando se inspeccionan con remolque.
- Si no llevan remolque debern cumplir el apartado anterior (eficacia no inferior al 16 %).
- En vehculos de dos ruedas no ser necesario este ensayo.
Mediante inspeccin visual, se comprobar, en el caso de ser aplicable al vehculo, si:
- La sujecin del trinquete del freno de estacionamiento es suficiente.

- Existe desgaste excesivo del eje de la palanca o del mecanismo del trinquete.

Versin 7.2.1

QUADS
- Cuando no se a posible la comprobacin en frenmetro , por incompatibilidad de la prueba con el

sistema de estacionamiento instalado, se verificar la efectividad del mismo con la placa detectora
de holguras.


Calificacin
DL DG DMG
1.- Vehculos que no tienen permitido enganchar un remolque: eficacia
X
inferior al 16% o dispositivo inoperante
2.- Vehculos que tengan permitido enganchar un remolque: relacin entre
las fuerzas de frenado del freno de estacionamiento del vehculo tractor y la
X
suma de las masas mximas autorizadas de vehculo tractor y remolque inferior
al 12% o dispositivo inoperante
3.- En su caso, sujecin insuficiente del trinquete del freno de
X
estacionamiento
4.- En su caso, desgaste excesivo del eje de la palanca o del mecanismo del
X
trinquete
5.- En su caso, recorrido excesivo de la palanca X

Versin 7.2.1

QUADS
6.4 NO APLICABLE
6.5 Dispositivo antibloqueo
Estos vehculos pueden ir equipados con un dispositivo antibloqueo, debiendo, en ese caso, cumplir las
prescripciones del presente apartado.
Por dispositivo de frenado antibloqueo se entiende el elemento del dispositivo de frenado que regula
automticamente el grado de deslizamiento en el sentido de rotacin de la rueda o ruedas, en una o varias
ruedas durante el frenado del vehculo.
El conductor deber ser advertido de cualquier fallo que se produzca en el dispositivo antibloqueo mediante
una seal ptica especfica. En algunos casos de vehculos dotados de dispositivo antibloqueo se puede
encender el testigo de avera del sistema al entrar en funcionamiento los rodillos del frenmetro. Para corregir
este problema una vez que el vehculo haya salido del frenmetro, se parar el motor y se efectuar una
nueva puesta en marcha del motor, con lo cual el testigo se apagar tras el chequeo del sistema. En algunos
casos habr que realizar un pequeo recorrido para que ste se apague.
Las motocicletas de las categoras L3e-A1 matriculadas a partir del 1/1/2017, dispondrn de un sistema de
frenado antibloqueo y/o un sistema de frenado combinado.
Las motocicletas de las categoras L3e-A2 y L3e-A3, matriculadas a partir del 1/1/2017 contarn con un
sistema de frenado antibloqueo.
b.- MTODO
- En su caso, si la seal ptica de aviso de fallo en el dispositivo antibloqueo est encendida, lo

que indica fallo en el sistema.
- La funcin de la seal ptica: poniendo la llave de contacto en posicin de marcha, el testigo
debe encenderse y apagarse tras un periodo corto de tiempo durante el cual se chequea el
sistema.


Versin 7.2.1

QUADS

Calificacin
DL DG DMG
2.- Seal ptica de aviso de fallo en el dispositivo antibloqueo encendida X
3.- Seal ptica de aviso de fallo no funciona X

Versin 7.2.1

QUADS
6.6 NO APLICABLE

Por pedal se entiende la pieza directamente accionada por el conductor para proporcionar a la
transmisin la energa necesaria para frenarla o controlarla: pedal, maneta, etc.
b.- MTODO
Mediante inspeccin visual y pisando repetidas veces el pedal de freno o girando la maneta, se
comprobar:
- El movimiento y carrera del pedal y/o maneta.

- El retorno del pedal y/o la maneta.
- El revestimiento antideslizante del pedal de freno.
- El estado.

Calificacin
DL DG DMG
1.- Carrera o movimiento del pedal y/o la maneta excesiva o insuficiente X
2.- Retorno del pedal y/o la maneta inadecuado X
5.- Pedal y/o maneta rota o defectuosa que impide su funcin X

Versin 7.2.1

QUADS
6.8 NO APLICABLE
6.9 NO APLICABLE
6.10 NO APLICABLE
6.11 NO APLICABLE
6.12 NO APLICABLE
6.13 NO APLICABLE
Ninguna.
b.- MTODO
Mediante inspeccin visual, en su caso se comprobar:
- El funcionamiento del servofreno.

- El estado del cilindro de mando.


Calificacin
DL DG DMG
2.- Cilindro de mando defectuoso X
2.1.-Con goteo continuo o compromete funcionamiento X

Versin 7.2.1

QUADS
6.15 Tubos rgidos

Ninguna.
b.- MTODO
Mediante inspeccin visual, se comprobar s:


Calificacin
DL DG DMG

Versin 7.2.1

QUADS

Ninguna.
b.- MTODO


Calificacin
DL DG DMG

Versin 7.2.1

QUADS
6.17 Forros
dispositivos acsticos u pticos que avisen al conductor en el puesto de conduccin cuando haga
falta sustituir el forro.
b.- MTODO
Mediante inspeccin visual, se comprobar (en aquellos casos que sea posible) si:
- Los forros de freno presentan desgaste excesivo.

- Los forros de freno presentan impregnaciones de aceite, grasa, etc.
- La seal de aviso, al accionar el contacto, no permanece encendida, siempre que el freno de
mano no est accionado.
Particular: Directiva 98/12/CE, Anexo XV.


Calificacin
DL DG DMG
1.- Desgaste excesivo X (X)
3.- Seal de aviso de desgaste permanece activada X

Versin 7.2.1

QUADS

Ninguna.
b.- MTODO
Mediante inspeccin visual, se comprobar (en aquellos casos que sea posible), si:
- Los discos y/o tambores de freno estn desgastados en exceso en su superficie activa, estn
agrietados o rotos.
- Los discos y/o tambores estn impregnados de aceite, grasa, etc.
- Los anclajes son seguros.

Calificacin
DL DG DMG
1.- Desgaste excesivo en su superficie activa X
1.1.- Agrietados, rotos o inseguros X
3.- Anclajes defectuosos X

Versin 7.2.1

QUADS

Ninguna.
b.- MTODO
Mediante inspeccin visual, se comprobar, en el caso de ser aplicable al vehculo:
- El estado de los cables: defectuosos, enredados, desgastados o corrosin excesiva.

- Si las uniones de cables o varillas estn defectuosas.

Calificacin
DL DG DMG
1.- Cables defectuosos, enredados, desgastados o con corrosin excesiva X
2.- Uniones de cables o varillas defectuosas X
4.- Cualquier movimiento anormal de las palancas, varillas o conexiones
X

Versin 7.2.1

QUADS
Ninguna.
b.- MTODO

- Existen prdidas.
- Su montaje es inseguro o inadecuado.

Calificacin
DL DG DMG
1.1- Con riesgo de rotura X

Versin 7.2.1

QUADS
b.- MTODO
- Su conexin.

Calificacin
DL DG DMG

Versin 7.2.1

QUADS
7. Direccin

b.- MTODO
En los casos en que el vehculo disponga de dos ruedas en el eje directriz, para realizar esta
inspeccin se utilizar un alineador al paso o dispositivo adecuado.
El vehculo deber pasar perfectamente alineado por la placa, circulando a marcha lenta y se
comprobar la desalineacin de las ruedas del eje directriz.
Esta inspeccin deber ser complementada con una inspeccin visual en el foso o elevador, cuando
sea posible y se considere necesario.
Al utilizar el alineador al paso deber tenerse en cuenta que una incorrecta presin de los neumticos
puede dar lugar a lecturas errneas.
En el caso de vehculos que dispongan de manillar, se comprobar visualmente la alineacin del

manillar con el eje delantero y, en el caso de vehculos de dos ruedas, la coincidencia del plano
longitudinal medio del vehculo y el plano que contiene a las dos ruedas.
General: Reglamento General de Vehculos, Art.11.5

Calificacin
DL DG DMG
1.- El vehculo presenta desalineacin en su eje directriz X (X)
2.- Desviacin excesiva del manillar con respecto al eje delantero X
3.- En vehculos de dos ruedas, desviacin excesiva del plano que contiene
X
a las dos ruedas del vehculo con respecto a su plano longitudinal medio

Versin 7.2.1

QUADS
7.2 Volante y columna de direccin o manillar

b.- MTODO
En aquellos vehculos que dispongan de volante y columna de direccin, mediante inspeccin visual
se comprobar:
- La fijacin del volante o manillar a la columna de la direccin (no debe existir movimiento
relativo entre ambos).
- La fijacin de la caja de direccin
- La ausencia de juego en la columna de direccin.
- Las holguras o posibles fisuras de las juntas cardan en los diferentes tramos de la columna
de la direccin y en los flectores.
- El recorrido libre del volante (movimiento del volante sin orientacin de ruedas).
- Existencia y estado de los topes de direccin.
En aquellos vehculos que dispongan de manillar, se comprobar:
- Estado de los asideros del manillar y horquillas.

- Existencia de holguras o deformaciones, en el manillar o en los rodamientos de la direccin.
- Existencia y estado de los topes de direccin.
- Su correcto montaje.

Calificacin
DL DG DMG
VEHCULOS QUE DISPONGAN DE VOLANTE:
1.- Fijacin defectuosa del volante a la columna y/o de la columna a la caja o X
cremallera
2.- Juego excesivo en la columna de la direccin X
3.- Holguras excesiva o fisura en la junta cardan o en los flectores X
5.1.- Estructura resistente rota X
6.- Defectos de estado y/o inexistencia de los topes de la direccin X
VEHCULOS QUE DISPONGAN DE MANILLAR:
X
7.- Defectos de estado en los asideros del manillar y/o las horquillas
7.1.- Si impiden su funcin X

Versin 7.2.1

QUADS
Calificacin
DL DG DMG
8.- Existencia de holguras excesivas o deformaciones en el manillar o en los
X
rodamientos de la direccin
9.- En su caso, defectos de estado y/o inexistencia de los topes de la direccin X
10.- Montaje incorrecto del manillar X

Versin 7.2.1

QUADS

b.- MTODO
En el caso de ser aplicable al vehculo, mediante inspeccin visual se comprobar, moviendo el

volante a derecha e izquierda:
- Que el sistema de direccin, no cede en su anclaje al chasis.


Calificacin
DL DG DMG
1.- Fijacin defectuosa al chasis X
1.1.- Falta algn perno o algn punto de amarre est roto X
2.1.- Agarrotada X
5.- Gu ardapolvos deteriorados X

Versin 7.2.1

QUADS

etc.
debern estar adecuadamente sujetas y exentas de holguras.
b.- MTODO
Siempre que sea posible, el vehculo se situar en un foso o elevador y se utilizar el detector de
holguras.

REGLAMENTACIN DE REFERENCIA
INTERPRETACIN DE DEFECTOS
Calificacin
DL DG DMG
1.- Defectos de estado de las bielas y/o barras, en su caso X
2.- Holguras excesivas en rtulas y/o articulaciones X
direccin
7.- Fijacin de rtulas defectuosa X

Versin 7.2.1

QUADS
8.1 Ejes
Los elementos que componen el eje delantero y el trasero, as como la fijacin de los mismos a las ruedas,
debern estar en buen estado para que permitan asegurar el cumplimiento de su misin. Tanto los ejes
como el resto de los elementos y puntos de anclaje debern estar exentos de deformaciones, soldaduras de
reparacin o puntos de calentamiento, grietas, etc.
b.- MTODO
Mediante inspeccin visual del estado mecnico de los componentes de los diferentes ejes del
vehculo, se comprobar:
- Los desperfectos.
- Los rodamientos de rueda.
- Las manguetas.
Ninguna, general ni particular.

Calificacin
DL DG DMG

Versin 7.2.1

QUADS
8.2 Ruedas
b.- MTODO

Particular: Directiva 97/24/CE, captulo I.


Calificacin
DL DG DMG
3.- Roturas X

Versin 7.2.1

QUADS
8.3 Neumticos
En los vehculos de motor de dos y tres ruedas, cuadriciclos y quads, las dimensiones y caractersticas de
los neumticos sern las previstas por el fabricante en la TITV (o en su homologacin de tipo en caso de no
figurar en la misma) del vehculo o sus equivalentes reglamentariamente establecidos.
Los vehculos de motor de dos y tres ruedas y cuadriciclos, deben tener sus ruedas provistas de neumticos
homologados (obligatorio para vehculos matriculados con contrasea europea).
Si se utilizan neumticos multiuso especiales de nieve, estos irn marcados con la inscripcin M+S, MS o
M&S y debern tener una categora de velocidad, bien igual o superior a la velocidad mxima prevista para
el vehculo, bien no inferior a 130 Km/h. Si la velocidad mxima del vehculo es superior a esta, deber
especificarse en una etiqueta de velocidad mxima, situada, en un lugar destacado del campo de visin del
conductor del vehculo.
Queda prohibida la sustitucin de neumticos cuando la misma implique riesgos de interferencias con otras
partes del vehculo. Asimismo, el reesculturado de los neumticos no est permitido.
En el caso de que el ndice de capacidad de carga no conste en la TITV, se deducir de la masa tcnica
mxima autorizada (MTMA) por eje sealada en la TITV.
Para vehculos matriculados despus del 1/1/2017
Los vehculos de categora L1e-A podrn ir provistos de bandas catadiptricas en los laterales de los
neumticos o en las llantas, a fin de ofrecer una impresin visual de crculos de luz blanca y hacer que
dichos vehculos resulten fcilmente reconocibles.
Los vehculos de categoras L1e, L2e y L6e con una masa mxima tcnicamente admisible 150 kg podrn
ir provistos de neumticos no homologados con un ancho de seccin 67 mm.
Todos los neumticos instalados normalmente en el mismo eje, salvo los instalados en sidecares de
vehculos de categora L4e, sern del mismo tipo.
Todos los neumticos montados en un vehculo llevarn un smbolo de la categora de velocidad.
El smbolo de categora de velocidad ser compatible con la velocidad mxima del vehculo por
construccin.
La categora de velocidad de un neumtico, expresada mediante el smbolo que figura en la tabla que se
incluye a continuacin:
Smbolo de categora de velocidad Velocidad correspondiente (km/h)
B 50
C 60
D 65

Versin 7.2.1

QUADS
E 70
F 80
G 90
J 100
K 110
L 120
M 130
N 140
P 150
Q 160
R 170
S 180
T 190
U 200
H 210
V 240
W 270
Los neumticos identificados mediante las letras V o Z situadas dentro de la designacin del tamao del
neumtico delante de las indicaciones de la estructura del mismo, son adecuados para velocidades
mximas superiores a 240 km/h.

Versin 7.2.1

QUADS
El ndice de capacidad de carga (ICG) de un neumtico, indica la carga mxima permisible que puede
soportar el neumtico a la velocidad correspondiente a su smbolo de velocidad de acuerdo con las
condiciones de funcionamiento dictadas por el fabricante. A continuacin se incluye una lista de dichos
ndices y sus masas correspondientes.
ICG Masa ICG Masa ICG Masa

mxima (kg) mxima (kg) mxima (kg)
0 45 41 145 81 462
1 46.2 42 150 82 475
2 47.5 43 155 83 487
3 48.7 44 160 84 500
4 50 45 165 85 515
5 51.5 46 170 86 530
6 53 47 175 87 545
7 54.5 48 180 88 560
8 56 49 185 89 580
9 58 50 190 90 600
10 60 51 195 91 615
11 61.5 52 200 92 630
12 63 53 206 93 650
13 65 54 212 94 670
14 67 55 218 95 690
15 69 56 224 96 710
16 71 57 230 97 730
17 73 58 236 98 750
18 75 59 240 99 775
19 77.5 60 250 100 800
20 80 61 257 101 825
21 82.5 62 265 102 850
22 85 63 272 103 875
23 87.5 64 280 104 900
24 90 65 290 105 925
25 92.5 66 300 106 950
26 95 67 307 107 975
27 97.5 68 315 108 1000
28 100 69 325 109 1030
29 103 70 335 110 1060
30 106 71 345 111 1090
31 109 72 355 112 1120
32 112 73 365 113 1150
33 115 74 375 114 1180
34 118 75 387 115 1215
35 121 76 400 116 1250
36 125 77 412 117 1285
37 128 78 425 118 1320
38 132 79 437 119 1360
39 136 80 450 120 1400
40 140

Versin 7.2.1

QUADS
b.- MTODO
- Dimensiones y caractersticas de los neumticos:

- En su caso, la marca de homologacin.
- Las dimensiones coincidentes o equivalentes a las que aparecen en la tarjeta ITV
- El ndice de capacidad de carga y categora de velocidad adecuados a las caractersticas del
vehculo.
- En el mismo eje (para el caso de vehculos de tres ruedas, cuadriciclos y quads), que ambos
neumticos sean del mismo tipo
- La inexistencia de dibujo en las ranuras principales de la banda de rodadura.
- Que los neumticos no hayan sido reesculturados.
- La inexistencia de desgaste irregular en la banda de rodadura.
- La inexistencia de ampollas, deformaciones anormales, roturas u otros signos que evidencien el
despegue de alguna capa en los flancos o de la banda de rodadura.
- La inexistencia de cables al descubierto, grietas o sntomas de rotura de la carcasa.
- El montaje correcto de neumticos unidireccionales.
General: Reglamento General de Vehculos, Art.12.5 y Anexo VII.
Particular: Directiva 97/24/CE, captulo 1.


Versin 7.2.1

QUADS

Calificacin
DL DG DMG
1.- En su caso, algn neumtico no tiene marca de homologacin X
2.- Dimensiones y/o caractersticas no coincidentes con las incluidas en la TITV X
o con sus equivalentes
6.- Reesculturado no autorizado X
8.- Defectos de estado: ampollas, deformaciones anormales, roturas u otros X
signos que evidencien el despegue de alguna capa en los flancos o de la banda
de rodadura
10.- Incompatibilidad del neumtico con la llanta X
11.- Equipado con neumticos de nieve, estos son inadecuados X
11.1.- No dispone de etiqueta de advertencia de velocidad mxima X
12.- Inexistencia de dibujo en la banda de rodadura X
13.-Interferencia del neumtico con otras partes del vehculo X

Versin 7.2.1

QUADS
8.4 Suspensin
Los vehculos de motor deben disponer de un sistema de suspensin elstica que facilite la
adherencia y la estabilidad durante la marcha.
b.- MTODO

componentes de la suspensin, resortes, topes, amortiguadores, barras de torsin y estabilizadoras,
articulaciones, tirantes, brazos y rtulas que incorpore el vehculo, prestando especial atencin a:
- La operatividad de la suspensin.
- La presencia de fisuras.
- La existencia de reparaciones mediante soldadura.
- La presencia de daos o deformaciones.
- Los sntomas de corrosin.
- El desgaste o juego excesivo.
- La existencia de amortiguadores.
- El estado de las articulaciones de goma, casquillos, silentblock, abrazaderas, etc.

Versin 7.2.1

QUADS

Calificacin
DL DG DMG
1.- La suspensin no es operativa X
4.- Estado/fijacin defectuoso de amortiguador/es o ausencia de alguno de X
ellos
5.- Prdida de aceite u otro fluido sin goteo continuo X
6.- Prdida de aceite u otro fluido con goteo continuo X
12.- Guardapolvos muy deteriorado X

Versin 7.2.1

QUADS

b.- MTODO

- La batera: fijacin al bastidor, ausencia de fugas de electrolito y estado de los bornes y
conexiones.

Directiva 97/24/CE, captulos 5 y 8.
O. M. 10/07/84.
O. M. 27/12/85.
O. M. 28/12/93.

Calificacin
DL DG DMG
1.- Prdidas de aceite sin goteo X
2.- Prdidas de aceite con goteo X
4.- Cableado sin aspecto de caractersticas antiparasitarias X
6.- Defectos en la batera X

Versin 7.2.1

QUADS

b.- MTODO
Particular: Directiva 97/24/CE, captulo 6.


Calificacin
DL DG DMG
2.- Defectos en la fijacin del depsito o de las conducciones del combustible X
al bastidor
3.- Proximidad excesiva entre los elementos que contienen combustible y las X
3.1.-Con riesgo de ignicin X
4.- Prdida de combustible . X
4.1.- Sobre conexiones elctricas o partes calientes X

Versin 7.2.1

QUADS
Ninguna.
b.- MTODO
Con el motor en marcha y mediante inspeccin visual se comprobar:
- El estado del tubo de escape y del silenciador, con especial atencin a fugas, efectos de oxidacin
o corrosin y presencia de grietas o perforaciones.
- La fijacin del tubo de escape y silenciador al bastidor.

Directiva 97/24/CE, captulo 9.

Calificacin
DL DG DMG
3.- Modificaciones, sustituciones o eliminacin de algn componente del X
sistema de escape, no autorizadas

Versin 7.2.1

QUADS
9.4 Transmisin
Ninguna.
b.- MTODO
Mediante inspeccin visual, o en el caso de los cuadriciclos disponiendo el vehculo en el foso

elevador y a ser posible utilizando un detector de holguras, se comprobar:


Calificacin
DL DG DMG
1.-Defectos en la estanqueidad de los crteres de la transmisin X
1.1.-Con goteo continuo X
3.- En su caso, defectos de estado de las protecciones de los elementos de la X
transmisin

Versin 7.2.1

QUADS
10. Otros
A todo ciclomotor de 2 ruedas que est provisto de un motor de cilindrada no superior a 50 cm3 de combustin
interna, se le medir la velocidad, comprobando que no pueda superar el valor lmite establecido en el mtodo.
La medicin de la velocidad del vehculo se har conforme al mtodo de medicin que se describe a
continuacin.
b.- MTODO
Se medir la velocidad lineal de la rueda tractora del vehculo utilizando un banco de rodillos libres o
un banco de rodillos con absorcin de potencia capaz de reproducir la curva de absorcin de potencia
de la Directiva 97/24/CE cap.5.
Condiciones del banco de rodillos libres:
- Dimetro mnimo de los rodillos:

Banco de doble rodillo: 100 mm.
Banco de un solo rodillo: 300 mm.
- Resistencia al giro mxima admisible: 0,1 N.m.
- Momento de inercia mximo del conjunto de rodillos: 1 kg.m2.
visualmente.
- Se comprobar que el neumtico de la rueda tractora no tenga una presin de inflado
anormalmente baja.
Una vez posicionado el ciclomotor en el banco, con el conductor sentado en el asiento y mantenido
al ralent:
- Se accionar el acelerador hasta su posicin mxima y se mantendr, como mximo, durante un
minuto. En cualquier caso, el ensayo finalizar si durante el proceso se supera en 5 km/h el valor
lmite establecido.
- Se considerar que la velocidad del ciclomotor es el valor mximo de velocidad medido durante
dicho intervalo.
- En el caso de que no se consiga estabilizar la velocidad transcurrido un minuto, se tomar como
valor de velocidad el valor mximo obtenido en los ltimos 10 segundos de medicin.

Versin 7.2.1

QUADS
Valores lmite:
Ciclomotores con caja de cambio automtica:
La velocidad mxima registrada no deber ser superior a la siguiente:

- En caso de realizar el ensayo en banco de rodillos libres: 60 km/h (-0 km/h, +2 km/h).
- En caso de realizar el ensayo en banco con absorcin de potencia segn Directiva 97/24/CE: 50
km/h (-0 km/h, +2 km/h).
Ciclomotores con caja de cambio manual:
La velocidad mxima registrada no deber ser superior a la siguiente:

- En caso de realizar el ensayo en banco de rodillos libres: 64 km/h (-0 km/h, +2 km/h).
- En caso de realizar el ensayo en banco con absorcin de potencia segn Directiva 97/24/CE: 47
km/h (-0 km/h, +2 km/h).
Variaciones sobre el mtodo:
Las estaciones ITV podrn aplicar variaciones sobre el mtodo descrito, cuando as lo autorice el
rgano competente de la Comunidad Autnoma, previa validacin del procedimiento por ensayos de
un laboratorio acreditado para la Directiva 95/1/CE y memoria tcnica de una entidad de reconocida
solvencia en la que se justifique que la precisin es similar a la del mtodo anterior.
General: Reglamento General de Vehculos, anexo II

Particular: Directiva 95/1/CE, anexo I
Reglamento (UE) 3/2014 Anexo XVI y XVIII
Calificacin
DL DG DMG
9.- La velocidad del vehculo supera el valor lmite mximo admisible X

Versin 7.2.1

QUADS
Se entiende por reforma de vehculo: Toda modificacin, sustitucin, actuacin, incorporacin o

de alterar los requsistos reglamentariamente aplicables contenidos en el Real Decreto 2028/1986, de
6 de junio, salvo excepciones contempladas en el Manual de reformas. Este trmino incluye cualquier
actuacin que implique alguna modificacin de los datos que figuran en la tarjeta ITV del vehculo.
En los ciclomotores de dos ruedas y motocicletas de dos ruedas cuya cilindrada sea inferior o igual a
125 cm3 y potencia inferior a 11kW, matriculados a partir del 17/06/03, las piezas o componentes
referenciados a continuacin debern ir marcados de manera duradera e indeleble con nmeros de
cdigo y los smbolos de identificacin atribuidos por el fabricante del vehculo o el de las piezas y
componentes.
El marcado podr estar efectuado mediante una etiqueta, siempre que esta no pierda legibilidad
durante la utilizacin normal y no se despegue sin destruirse.
Las piezas y componentes son las siguientes:
1. Silencioso de admisin (filtro de aire)

2. Carburador o dispositivo equivalente
3. Tubo de admisin
4. Cilindro
5. Culata
6. Carter del cigeal
7. Tubo o tubos de escape
8. Silencioso
9. Elementos activos de la transmisin (pin polea delantera)
10. Elementos pasivos de la transmisin (pin polea trasera)
11. Dispositivos elctricos o electrnicos
Todos los nmeros del cdigo o smbolos que identifican estos elementos estarn recogidos en la
placa de control de antimanipulacin. Esta estar fijada al vehculo de manera permanente (podr
ser adhesiva, pero no podr despegarse sin que se rompa).
En el caso del silencioso de sustitucin no de origen, deber figurar los nmeros del cdigo o los
smbolos de las entidades tcnicas en una etiqueta adhesiva (no podr despegarse sin ser destruida),
y ser suministrada con el componente para fijarla al lado de la placa de control.
Todas las piezas o componentes no de origen deben estar marcados.

Versin 7.2.1

QUADS
A los vehculos homologados por el Reglamento (UE) n 168/2013 no le es de aplicacin obligatoria

la instalacin de la placa antimanipulacin.
Si es necesaria la placa con los requisitos especiales relativos al marcado de los vehculo en la placa
reglamentaria por lo que respecta a la potencia mxima, la velocidad mxima por construccin del
vehculo y el nivel sonoro del vehculo parado.
Figura 1. Placa de control de antimanipulacin.
b.- MTODO
En su caso, cuando sea posible, se comprobar mediante inspeccin visual:
- Si se han efectuado reformas sin la autorizacin pertinente.

- En su caso, la existencia y legibilidad de la placa de control antimanipulacin.

Versin 7.2.1

QUADS
- En su caso, el marcado de las piezas listadas en la placa de control antimanipulacin.
General: Reglamento General de Vehculos, Art. 6 y 7
Directiva 97/24 cap. 7
Calificacin
DL DG DMG
1.- Reforma realizada sin autorizacin X
2.- En su caso, inexistencia o ilegibilidad de la placa de control de X
antimanipulacin
3.- En su caso, existencia de alguna irregularidad de marcado X

Versin 7.2.1
SECCION III: INSPECCIONES DE VEHCULOS AGRCOLAS
SECCION III: VEHICULOS AGRICOLAS

01/10/2017 Seccin III
Versin 7.2.1
1. Identificacin
1.1 Documentacin
i.- ESPECIFICACIONES GENERALES
- La tarjeta I.T.V.

j.- MTODO

k.- REGLAMENTACIN DE REFERENCIA

l.- INTERPRETACIN DE DEFECTOS
Calificacin
DL DG DMG

Versin 7.2.1

Todo vehculo, a efectos de identificacin, deber llevar un nmero de identificacin grabado, troquelado o
inscrito de forma indeleble en el bastidor, estructura autoportante o cualquier otra estructura anloga.
b.- MTODO
- Su existencia.
- Su estado (ilegible, manipulacin aparente, etc).
General: Reglamento General de Vehculos, Arts.8 y 10
Calificacin
DL DG DMG
1.- Inexistencia X

Versin 7.2.1
b.- MTODO
-
- La fijacin.
General: Reglamento General de Vehculos, Arts. 25, 49 y anexo XVIII.
Particular: OM 20-9-1985.
Directiva 74/151/CEE, Anexo II.
Calificacin
DL DG DMG
1.- Inexistencia o n de placas no reglamentario* X
2.1.- Si impiden la legibilidad X
*

Versin 7.2.1
2.1 NO APLICABLE
Los vehculos deben estar construidos y equipados de forma que no tengan en su exterior, adornos u otros
objetos con aristas salientes que presenten peligro para sus ocupantes o para los dems usuarios de la va
pblica. En concreto, los rganos mecnicos y su equipo complementario, as como las cabinas o estructuras
de proteccin en el caso de los tractores, deben estar construidos y protegidos de manera que durante su
funcionamiento y utilizacin no constituyan peligro para las personas, an cuando el vehculo est detenido.
La Orden de 27/07/79 del Ministerio de Agricultura obliga a dotar a los tractores agrcolas de estructuras de
proteccin contra el vuelco (ROPS) homologadas a partir de unas determinadas fechas dependiendo del
grupo y subgrupo de los tractores. Las diversas fechas de obligatoriedad estn recogidas en la Resolucin de
21/03/97 de la Direccin General de Producciones y Mercados Agrcolas que actualiza el anexo 1 de la citada
Orden. En cuanto a los tractores inscritos o matriculados con anterioridad a las fechas citadas, pueden llevar
estructuras de proteccin no homologadas.
En cumplimiento de las Instrucciones para la instalacin de estructuras de proteccin en los tractores agrcolas
con el fin de cumplir el Real Decreto 1215/1997, de 18 de julio, por el que se establecen las disposiciones
mnimas de seguridad y salud para la utilizacin por los trabajadores de los equipos de trabajo (COMISIN
NACIONAL DE SEGURIDAD Y SALUD EN EL TRABAJO), cuando un tractor vaya equipado con una
estructura de proteccin contra el vuelco ROPS no homologada segn reglamentacin espaola o de la U.E.
y que, como consecuencia disponga de un Certificado del fabricante de la estructura que as lo atestige,
deber comprobarse exclusivamente si la citada estructura de proteccin no afecta negativamente a las
funciones de seguridad del vehculo o del conductor.
Tabla 1.- Resumen de posibilidades de instalacin de estructuras de proteccin contra el

vuelco ROPS.
Estructura de proteccin contra el vuelco ROPS

Fecha matriculacin
Obligatoria Homologada
11/12/79 NO NO (a)
11/12/79 < FM FR NO NO (a)
FM > FR SI SI
FM = Fecha Matriculacin
FR = Fecha de obligatoriedad que le corresponda por grupo y subgrupo de tractor segn la Tabla 2.
(a) En caso de que disponga de estructura.
Tabla 2.- Clasificacin general de los tractores agrcolas a efectos de su obligatoriedad de

equipamiento con estructuras de proteccin contra el vuelco homologadas ROPS

Versin 7.2.1
Fechas de
Grupos y subgrupos
obligatoriedad
1.1 Ligeros 11.12.1984
1.2 Medios 11.12.1980
1.3 Pesados 11.12.1982
2.1 Ligeros 11.12.1984
2.2 Medios 11.12.1980
2.3 Pesados 11.12.1982
3.1 Ligeros rgidos
3.2 Medios rgidos
3.3 Ligeros articulados
3.4 Medios articulados
4.0 Extraligeros Fecha a determinar
4.1 Ligeros 11.12.1984
4.2 Medios 11.12.1980
4.3 Pesados 11.12.1982
Zancudos (2) 5. Fecha a determinar
X. Incorporables a
Las de los subgrupos
alguno de los
correspondientes
subgrupos anteriores
9. No incorporables Exentos de obligatoriedad
6.1 Ligeros 01.01.2011

6.2 Medios 11.12.1983
6.3 Pesados 11.12.1982
Y. Incorporables a
Las de los subgrupos
alguno de los
correspondientes
subgrupos anteriores
9. No incorporables Exentos de obligatoriedad
(1) Se incluyen en este grupo los de va mnima, del eje de ruedas motrices, inferior a 1.150
mm.
(2) Se incluyen en este grupo los de altura libre mxima superior a 1.000 mm.
En el grupo 0 quedan clasificados, con excepcin de los 4.0, todos los restantes tractores extraligeros-
que quedan exentos de obligatoriedad de equipamiento con estructura de proteccin homologada-
cualquiera que sea su sistema de rodaje y tipo de diseo.
La Orden de 10/06/93 exime de llevar estructuras de proteccin homologadas a los tractores estrechos
fabricados con anterioridad al 1 de julio de 1993. La relacin de las unidades de tractores estrechos con
exencin se encuentra en la pgina web del Ministerio de Agricultura, Alimentacin y Medioambiente
.(http://www.marm.es/es/agricultura/temas/medios-de-produccion/maquinaria-agricola/exenciones-de-uso-
de-estructuras-a-tractores-estrechos/)

Versin 7.2.1
Sobre la masa de los tractores, a los efectos del cuadro anterior, se consideran tractores:
TIPO MASA
Extraligeros < 600 Kg.
Ligeros de 600 a 1500 Kg.
Medios de 1500 a 6000 Kg.
Pesados a 6000 Kg.
En todo caso, la masa determinante de la clasificacin de un tractor ser la que tenga cuando se
encuentre con todos sus depsitos llenos y con el equipo de la versin u opcin de mayor masa, pero
sin lastrado ni equipos discrecionales, sin conductor y desprovisto de bastidor o cabina.
b.- MTODO

- El estado general de la estructura de la carrocera prestando especial atencin a los efectos de
oxidacin o corrosin. Esta ltima se podr verificar mediante presin en el lugar afectado para
evaluar su importancia.
- En su caso, el estado general de los largueros y travesaos. Los largueros no pueden presentar
taladros en las alas (salvo los previstos en origen por el fabricante del autobastidor), ni
desperfectos mecnicos ni sntomas de corrosin.
- En su caso, el sistema de abatimiento de las estructuras de proteccin basculantes.
pblica.
- El juego entre el neumtico y el paso de rueda u otras partes del vehculo.
- El estado del carenado.
- La existencia de la estructura de proteccin cuando sea obligatoria y cuando sea posible la
comprobacin con la placa del constructor.
- Estructura de proteccin contra el vuelco (ROPS):
- El estado de los anclajes.
- La existencia de todos los tornillos.
- Las manipulaciones o modificaciones de la estructura de proteccin contra el vuelco ROPS.
- Las posibles deformaciones de la estructura de proteccin contra el vuelco ROPS por vuelco.
- Los posibles debilitamientos de la resistencia de la estructura de proteccin contra el vuelco
ROPS.
- Los acortamientos de la altura de la estructura de proteccin contra el vuelco ROPS.
- Que no haya ms de una estructura de proteccin contra el vuelco (ROPS), salvo que se trate
de una estructura de proteccin contra la cada de objetos (FOPS) y/o de una estructura de
proteccin de los conductores (OPS) y que haya sido legalizada conforme al Manual de
Reformas de Vehculos.
- En cumplimiento del Real Decreto 1215/1997, de 18 de julio, cuando un tractor vaya equipado
con una estructura de proteccin contra el vuelco ROPS no homologada segn
reglamentacin espaola o de la U.E., deber comprobarse exclusivamente que no afecta
negativamente a:
retrovisores,
campo de visin,

Versin 7.2.1
asiento del conductor,

instalacin de los dispositivos de alumbrado y sealizacin,
acceso del conductor,
parabrisas y otros vidrios.
- Que ninguna estructura de proteccin afecta negativamente a la seguridad del vehculo o del
conductor segn las afecciones indicadas en el guin anterior.
- Eventuales prdidas de fluidos en equipos auxiliares de accionamiento hidrulico
Tendr la consideracin de estructura de proteccin contra el vuelco ROPS cualquier estructura de

proteccin distinta de las estructuras FOPS y OPS.

Resoluciones de 15/01/81, 09/12/81, 21/03/97, completadas por O.M. 28/01/81.
Instrucciones para la instalacin de estructuras de proteccin en los tractores
agrcolas con el fin de cumplir el Real Decreto 1215/1997, de 18 de julio, por el que
se establecen las disposiciones mnimas de seguridad y salud para la utilizacin por
los trabajadores de los equipos de trabajo (COMISIN NACIONAL DE SEGURIDAD
Y SALUD EN EL TRABAJO).
Particular: Directiva 89/173/CEE, Anexo II.

Calificacin
DL DG DMG
1.1 Los amarres de la cabina o carrocera al chasis X (X)
1.2 Las articulaciones de las estructuras de proteccin basculantes X (X)
1.3 Los largueros y travesaos X (X)
4.- Inexistencia del tapn del depsito de combustible o posibilidad de apertura X
accidental
5.- Interferencia entre neumtico y paso de rueda u otras partes del vehculo X
11.- Defectos de estado del carenado X

Versin 7.2.1
Calificacin
DL DG DMG
12.- Inexistencia de la estructura de proteccin contra el vuelco ROPS siendo
obligatoria X
13.- Estructura de proteccin manipulada o anclajes defectuosos X
Si existe riesgo de desprendimiento X
14.- Deformaciones apreciables de la estructura X
15.- Existencia de ms de una estructura de proteccin contra el vuelco ROPS X

16.- Alguna estructura de proteccin afecta a la seguridad del vehculo o del
conductor X
17.- Inexistencia de la identificacin de la estructura contra el vuelco ROPS X
18.- Existencia de estructura de proteccin contra la cada de objetos FOPS y/o

de proteccin contra la perforacin de objetos OPS en tractores con estructura X
de proteccin contra el vuelco ROPS de dos postes

Versin 7.2.1
Los enganches o acoplamientos de remolque debern cumplir con los requisitos tcnicos
especificados en la normativa vigente y ofrecer la seguridad adecuada. Para ello debern estar bien
fijados a la estructura de los vehculos y no presentar abolladuras, fisuras, corrosiones,
sobrecalentamientos en las barras del acoplamiento o en las zonas de unin al chasis que puedan
poner en peligro su integridad o bien comprometer la unin entre enganche y chasis o entre los
vehculos acoplados. Los elementos de acoplamiento no deben interferir con ningn rgano del
vehculo tractor o remolcado.
Los dispositivos de acoplamiento de los tractores (agrcolas o forestales) deben estar homologados
segn la Directiva 89/173/CEE desde el 1/10/92 para los nuevos tipos y desde el 1/10/94 para las
nuevas matriculaciones (O.M. de 16/07/91, B.O.E. n 179 de 27/07/91).
b.- MTODO

- El estado general de los dispositivos (abolladuras, corrosiones, manipulaciones, etc.)
- La adecuacin: posibles interferencias entre el dispositivo de acoplamiento y algn elemento del
tractor o remolque.

Calificacin
DL DG DMG
3.- Defectos de estado que afecten a la seguridad o manipulado X
8- No es adecuado . X

Versin 7.2.1
Los vehculos agrcolas estn exentos de instalar guardabarros y dispositivos antiproyeccin si son
incompatibles con su utilizacin, pero en caso de llevarlos, debern estar en buen estado, no
presentar aristas cortantes y estar sujetos de forma conveniente.
b.- MTODO
Mediante inspeccin visual, en el caso de que el vehculo incorpore guardabarros, se comprobar:
- La fijacin.
Particular: Directiva 89/173/CEE, Anexo II.
Calificacin
DL DG DMG
2.- Fijacin defectuosa de guardabarros con riesgo de desprendimiento X

5.- Fijacin defectuosa de dispositivos antiproyeccin con riesgo de X
desprendimiento
6.- Defectos de estado de dispositivos antiproyeccin que impidan su X
funcin

Versin 7.2.1

Si el vehculo est provisto de un parabrisas de dimensiones y forma tales que el conductor,

desde su puesto de conduccin, no pueda ver normalmente la va hacia delante ms que a travs de
los elementos transparentes de dicho parabrisas, deber estar provisto de dispositivos limpia y
b.- MTODO

Calificacin
DL DG DMG

Versin 7.2.1
2.6 NO APLICABLE
2.7 NO APLICABLE
Las puertas de los vehculos deben tener cerraduras y rganos de fijacin de manera que impidan su
Los peldaos o estribos y asideros debern ofrecer la seguridad adecuada para el uso al que estn
destinados y estar libres de aristas cortantes y grietas o fisuras que puedan poner en peligro a las personas
o dificultar su funcin.
b.- MTODO
- El estado de las bisagras de las puertas.
- En su caso, la existencia de peldaos.
- En su caso, el funcionamiento correcto del mecanismo de cierre del capot delantero.
- La existencia de dispositivos que permitan la apertura y el cierre de las puertas del vehculo,
tanto desde el exterior como desde el interior del mismo.

Calificacin
DL DG DMG
2.- Bisagras defectuosas X
6.- En su caso, mecanismo de cierre capot delantero defectuoso X
8.- Inexistencia de dispositivos que permitan la apertura y cierre de las X
puertas desde el interior y exterior

Versin 7.2.1
2.9 Retrovisores
Los espejos retrovisores, obligatorios o no, debern ofrecer una visin posterior adecuada y estar
correctamente fijados, debiendo estar homologados para los vehculos puestos en circulacin o
matriculados a partir del 01/05/89.
Para los vehculos agrcolas, los campos de visin especificados en la reglamentacin vigente se
proveern con el nmero mnimo de retrovisores obligatorios y con el nmero mximo de retrovisores
opcionales que se indica en la tabla siguiente:
Retrovisores Retrovisores exteriores

Retrovisor Retrovisor
Categora de Vehculo interiores
izquierdo derecho
Clase I Clase II Clase II
Tractor agrcola 1 optativo (2) 1 oblig. 1 optativo
Motocultor 1 oblig.(1) 1 optativo
Tractocarro 1 optativo (2) 1 oblig. 1 optativo
Maquinaria agrc. automotriz 1 optativo (2) 1 oblig. 1 optativo
Portador 1 optativo (2) 1 oblig. 1 optativo
(1) No es exigible cuando circulen solos o nicamente arrastren aperos

(2) Cuando dispone de cabina
b.- MTODO
La existencia de los espejos retrovisores obligatorios.

La ubicacin reglamentaria de los espejos retrovisores instalados en el vehculo, segn su clase.
El estado de las superficies de retrovisin.
La fijacin.
General: Reglamento General de Vehculos, Art. 11.2 y Anexo III.

Versin 7.2.1
Calificacin
DL DG DMG
1.- Inexistencia del retrovisor obligatorio X
3.- Deterioro de las superficies que dificulten la retrovisin , si es obligatorio X

Versin 7.2.1
- Nmero: 1 seal
- Situacin: en la parte posterior del vehculo
2.- V5 De vehculo lento
- Nmero: 1 seal
- Optativa en vehculos que lleven la seal V4
- Reglamentacin aplicable particular: Reglamento CEPE/ONU 69 R
3.- V6 De vehculo largo
- Nmero: 1 2 seales
- Situacin: En la parte posterior
- Reglamentacin aplicable particular: Reglamento CEPE/ONU 70R
Los vehculos agrcolas o conjunto de vehculos que sobrepasen los 12 m. de longitud debern
ostentar en su parte posterior una placa de sealizacin homologada de acuerdo con la normativa
vigente.
La velocidad lmite de estos vehculos est establecida en 40 km/h o inferior, si as se indica en la

tarjeta I.T.V.
En los vehculos que carezcan de sealizacin de frenado, en los remolques y motocultores, dicho
lmite ser de 25 km/h.
En caso de limitaciones inferiores deber figurar en la tarjeta I.T.V. la velocidad mxima autorizada.
b.- MTODO
Mediante comprobacin visual se comprobar:

- Seales reglamentarias.

Versin 7.2.1
- Su emplazamiento.
- La coincidencia de la sealizacin con el uso del vehculo indicado en la documentacin del
vehculo.
General: Reglamento General de Vehculos, Art. 18 y Anexo XI
Particular: Citada en cada caso

Calificacin
DL DG DMG
1.- Inexistencia, o nmero de seales no reglamentarias X
7.- No coincidencia de la sealizacin con el uso del vehculo indicado en la X
documentacin del mismo

Versin 7.2.1
2.11 NO APLICABLE
- Los vidrios de seguridad deben pertenecer a tipos previamente homologados.
- Las lminas adhesivas debern cumplir con la legislacin vigente.
b.- MTODO

- En caso de llevar lminas adhesivas cumplen con la legislacin vigente.
- La inexistencia de fisuras, impactos o lminas adheridas en los parabrisas delantero y trasero

Reglamento General de Circulacin Art. 19.
O.M. 06/06/2001
Particular:
Calificacin
DL DG DMG
5.- Fisuras, impactos o deterioros en el campo de visin mnimo del
X
conductor

Versin 7.2.1
b.- MTODO
- Que no presentan ningn elemento deteriorado o suelto que pueden ocasionar lesiones a los
- La adecuacin a su funcin
Particular:Directiva 78/764/CEE.
Calificacin
DL DG DMG
3.- Asientos inadecuados a su funcin o con elementos sueltos o deteriorados
X
que presentan riesgos de lesiones

Versin 7.2.1
3.2 NO APLICABLE
3.3 NO APLICABLE
3.4 NO APLICABLE
3.5 NO APLICABLE
conductor hacia delante, hacia la derecha y hacia la izquierda, le permita una visibilidad difana sobre toda
la va por la que circule. En particular no se permitir la existencia de lminas adhesivas antisolares en el
campo de visin directa del conductor, salvo en vehculos destinados a ser conducidos por personas
diagnosticadas de lupus.
b.- MTODO
fijos.
General: Reglamento General de Vehculos, Art. 11.1 y 3


Calificacin
DL DG DMG
1.- Montantes, adhesivos o cortinas en parabrisas o ventanas laterales X
delanteras que impidan o reduzcan el campo de visin del conductor

Versin 7.2.1
3.7 NO APLICABLE
3.8 NO APLICABLE
Dentro del habitculo del vehculo, o en su defecto en el puesto de conduccin, no debern existir
aristas vivas o partes rgidas o puntiagudas que presenten peligro para sus ocupantes. Los elementos
localizados en dicho habitculo estarn bien sujetos y no presentarn riesgo de desprendimiento.
b.- MTODO
- Que en el interior del habitculo no existan partes rgidas, puntiagudas o con aristas que puedan
lesionar a los ocupantes del vehculo.
Calificacin
DL DG DMG
1.- Partes rgidas, puntiagudas o cortantes en el habitculo que puedan
X
ocasionar lesiones a los ocupantes
2.- Partes que puedan desprenderse y ocasionar lesiones a los ocupantes X

Versin 7.2.1
Tablas resumen de vehculos agrcolas
Tractor agrcola, portador y tractocarro

Luces de cruce 2 Blanco Delante, en los bordes exteriores Obligatorio
Luz de carretera 24 Blanco Delante, en los bordes exteriores Opcional
Luz de marcha atrs 12 Blanco Detrs Opcional
Luces indicadoras de direccin Un nmero par de luces Amarillo auto Bordes exteriores Obligatorio
Igual n que indicadores
Seal de emergencia Amarillo auto Igual que indicadores de direccin Obligatorio
de direccin

placa
2 4 delantera Blanco delantera Delante, bordes exteriores Obligatorio

2 trasera Rojo trasera Detrs, bordes exteriores Obligatorio
2 delante Blanco delante
En la anchura y altura mxima
Luz de glibo Opcional (1)
posible
2 detrs Rojo detrs
Si es 1 a izda.
Luz antiniebla trasera 12 Rojo Opcional
Si son 2, en los laterales
Blanco o amarillo
Luz antiniebla delantera 2 Bordes exteriores Opcional
selectivo
Catadiptricos traseros no triangulares 24 Rojo Bordes exteriores Obligatorio
En funcin de la longitud
Catadiptricos laterales no triangulares Amarillo auto En el lateral Opcional
del vehculo
Alumbrado interior del habitculo Sin especificar Blanco Opcional

Blanco delante
Luz de estacionamiento 24 Bordes exteriores Opcional
Rojo detrs
Luz de trabajo Sin especificar Blanco Sin especificar Opcional
(1) Si su ancho es mayor de 2,10 m. Est prohibido en el resto.

(2) Coincidiendo con las luces de posicin. Obligatorio para los vehculos de velocidad mxima autorizada mayor de 25 km/h. Opcional para el resto.
- La situacin y altura de cada dispositivo se ajustar a lo dispuesto en la reglamentacin vigente de tractores agrcolas.

Versin 7.2.1
Mquina automotriz agrcola

OBLIGATORIO O NO
Aptos para No aptos para
circular de circular de
noche noche
Luces de cruce 2 Blanco Delante, en los bordes exteriores Obligatorio Opcional
Luz de carretera 24 Blanco Delante, en los bordes exteriores Opcional Opcional
Luz de marcha atrs 12 Blanco Detrs Opcional Opcional
Luces indicadoras de direccin Un nmero par Amarillo auto Bordes exteriores Obligatorio Opcional

Seal de emergencia Amarillo auto Igual que indicadores de direccin Obligatorio Opcional
de direccin
Luz de frenado 2 Rojo Parte trasera Obligatorio (1) Obligatorio (1)
Luz de la placa de matrcula trasera 1 Blanco La necesaria para iluminarla Obligatorio Opcional
Blanco o amarillo
2 4 delantera Delante, bordes exteriores Obligatorio Opcional
selectivo delante
2 trasera Detrs, bordes exteriores Obligatorio Opcional
Rojo trasera

Luz de glibo Bordes superiores del vehculo Opcional (2) Opcional
2 detrs Rojo detrs
Luz antiniebla trasera 2 Rojo Bordes exteriores Opcional Opcional
Blanco o amarillo
Luz antiniebla delantera 2 Bordes exteriores Opcional Opcional
selectivo
Catadiptricos traseros no triangulares 24 Rojo Detrs Obligatorio Obligatorio
Catadiptricos laterales no triangulares Los necesarios (2) Amarillo auto Laterales Opcional Opcional
Luz de trabajo Sin especificar Blanco Sin especificar Opcional Opcional
Alumbrado interior del habitculo Sin especificar Blanco Opcional Opcional
(1) Obligatorio para vehculos de velocidad mxima autorizada mayor de 25 km/h, opcional para el resto.
(2) Si su ancho es mayor de 2,10 metros. Est prohibido en el resto.

Versin 7.2.1
Remolques agrcolas. Mquinas remolcadas agrcolas

OBLIGATORIO O NO
Aptos para No aptos
circular de para circular
noche de noche
Luces indicadoras de direccin Un nmero par de luces Amarillo auto Bordes exteriores Obligatorio (1) Obligatorio
(1)
Luz de frenado 2 Rojo Parte trasera Opcional Opcional
2 delantera Blanco delante Delante Obligatorio (2) Opcional

2 trasera Rojo trasera Detrs Obligatorio Opcional

Luz de glibo Bordes exteriores y arriba Obligatorio (3) Opcional (3)
2 detrs Rojo detrs
Luz antiniebla trasera 12 Rojo Detrs Opcional Opcional
2 Blanco Delante Obligatorio Obligatorio
triangulares
Catadiptricos traseros triangulares 2 Rojo Detrs Obligatorio Obligatorio
Catadiptricos laterales no triangulares Los necesarios Amarillo auto Laterales Obligatorio Opcional
(1) Solamente posteriores.

(2) Obligatoria cuando su anchura exceda de 20 cm, por el lado ms desfavorable de la anchura del vehculo tractor. Opcional para el resto.
(3) Luces de glibo anteriores y posteriores, si el vehculo tiene ms de 2,10 m de anchura.

Versin 7.2.1
Motocultor
OBLIGATORIO O NO
noche noche
Luz de cruce 1 2 (1) Blanco Delante Obligatorio Opcional
Luces indicadoras de direccin Un nmero par Amarillo auto Bordes exteriores Obligatorio Obligatorio (2)

Seal de emergencia Amarillo auto Igual que indicadores de direccin Obligatorio Obligatorio (2)
de direccin
Luz de frenado 2 Rojo Detrs Opcional Opcional
2 4 delantera Blanco delante Delante Obligatorio Opcional

(1) Podrn llevar una sola en funcin de las dimensiones del vehculo (cuando los bordes laterales de su superficie iluminada no disten ms de 400 mm de los correspondientes
bordes exteriores del vehculo.
(2) Salvo los conducidos a pie o que carezcan de equipo elctrico.
PARA TODOS LOS VEHCULOS ESPECIALES AGRCOLAS:

La altura de las luces de cruce podr ser superior a 1,20 metros siempre que en estos casos se regulen de forma que su haz ilumine una zona
de 25 metros de longitud, como mximo, por delante del vehculo.
Las luces de glibo podrn estar situadas en un plano inferior a las del alumbrado ordinario y siempre se colocarn en la parte ms alta de la
parte ms ancha del vehculo. El alumbrado ordinario podr suplir al de glibo siempre que se cumpla la condicin anterior y no est colocado a ms de
250 milmetros de los bordes exteriores del vehculo.

Versin 7.2.1


Tractor Obligatorio 2 Opcional 24
Portador Obligatorio 2 Opcional 24
Tractocarro Obligatorio 2 Opcional 24
Mquina automotriz Obligatorio (a) 2 Opcional 24
(a) Obligatorio slo si es apta para circular de noche. En caso contrario opcional.
Situacin: En todos los casos, en la parte delantera, cerca de los bordes exteriores y simtricas con
respecto al plano longitudinal medio del vehculo.
b.- MTODO
- El nmero de luces existentes.

- Su situacin.
- La homologacin de los dispositivos (en vehculos matriculados con posterioridad al 29/06/1993).
- El conmutacin carretera/cruce.
- La orientacin de haz luminoso de la luz de cruce.
referencia 100).
General: Reglamento General de Vehculos, Art.15, 16, 17 y Anexo X.


Versin 7.2.1

Calificacin
DL DG DMG
5.- Dispositivo no homologado en su caso X
X
X
11.- Intensidad de todas las luces de carretera que pueden encenderse
X

Versin 7.2.1


Tractor Opcional 12
Portador Opcional 12
Tractocarro Opcional 12
Mquina automotriz Opcional 12
Remolque Opcional 12
Mquina remolcada Opcional 12
b.- MTODO
- Su situacin.
General: Reglamento General de Vehculos, Arts.15, 17 y Anexo X.


Versin 7.2.1

Calificacin
DL DG DMG
5.- Dispositivo no homologado en su caso. X

Versin 7.2.1

Luces indicadoras de Nmero

direccin
Tractor Obligatorio Un nmero par
Portador Obligatorio Un nmero par
Tractocarro Obligatorio Un nmero par
Mquina automotriz Obligatorio (a) Un nmero par
Remolque Obligatorio (b) Un nmero par
Mquina remolcada Obligatorio (b) Un nmero par
(b) Solamente las posteriores.
Situacin: En los bordes exteriores.
b.- MTODO
- Su situacin.

Directiva 79/532/CEE Reglamento CEPE/ONU 86 R.

Versin 7.2.1

Calificacin
DL DG DMG
2.- No funciona alguna luz o la frecuencia de pulsacin es tal que el efecto es X

Versin 7.2.1

La seal de emergencia consiste en el funcionamiento simultneo de todas las luces indicadoras de

direccin.
Obligatoria para vehculos matriculados a partir del 26/7/1999

Tractor Obligatorio
Portador Obligatorio
Tractocarro Obligatorio
Mquina automotriz Opcional (*)
Remolque ---------------
Mquina remolcada ---------------
(*) Obligatorio slo si es apta para circular de noche. En caso contrario opcional.
b.- MTODO
- La existencia en vehculos obligados a llevarla.



Calificacin
DL DG DMG

Versin 7.2.1


Versin 7.2.1


Tractor Obligatorio (*) 2
Portador Obligatorio (*) 2
Tractocarro Obligatorio (*) 2
Mquina automotriz Obligatorio (*) 2
Remolque Opcional 2
Mquina remolcada Opcional 2
(*) Obligatorio para los vehculos de velocidad mxima autorizada mayor de 25 km/h, opcional para el resto.
b.- MTODO
- Su situacin.
- La homologacinde los dispositivos (en vehculos matriculados con posterioridad al
29/06/1993).


Versin 7.2.1

Calificacin
DL DG DMG
2.1.- Si es opcional o alguna luz no funciona X
6.- Su intensidad no es apreciablemente superior a la de las luces de posicin X

Versin 7.2.1

Luz placa de matrcula Nmero

trasera
Tractor Obligatorio 1
Portador Obligatorio 1
Tractocarro Obligatorio 1
Mquina automotriz Obligatorio/Opcional (*) 1
Remolque Obligatorio/Opcional (*) 1
Mquina remolcada Obligatorio/Opcional (*) 1

b.- MTODO

- Funcionamiento.
- La homologacinde los dispositivos (en vehculos matriculados con posterioridad al
29/06/1993).


Calificacin
DL DG DMG
1.- En su caso, inexistencia del dispositivo de iluminacin de la placa de
X
matrcula trasera
3.1.- Si afecta a su funcin o existe riesgo de desprendimiento o ausencia
X
total de iluminacin

Versin 7.2.1
Luces de posicin Luces de posicin

Nmero Nmero
delantera trasera
Tractor Obligatorio 24 Obligatorio 12
Portador Obligatorio 24 Obligatorio 12
Tractocarro Obligatorio 24 Obligatorio 12
Mquina automotriz Obligatorio/Opcional (a) 24 Obligatorio/Opcional (a) 12
Remolque Obligatorio/Opcional (b) 2 Obligatorio/Opcional (a) 2
Mquina remolcada Obligatorio/Opcional (b) 2 Obligatorio/Opcional (a) 2
(b) Obligatorio cuando su anchura exceda de 20 cm. por el lado ms desfavorable de la anchura del vehculo tractor.
Opcional para el resto.
b.- MTODO
- Su situacin.
- La homologacin de los dispositivos (en vehculos matriculados con posterioridad al
29/06/1993).


Versin 7.2.1

Calificacin
DL DG DMG
1.- Nmero de luces no reglamentario* X
2.- No funciona alguna luz o si es opcional X
X
*
La existencia o inexistencia de las luces de posicin delanteras en remolques agrcolas no se considerar
como defecto.

Versin 7.2.1


delanteras traseras
Tractor Opcional 2 Opcional 12
Portador Opcional 2 Opcional 12
Tractocarro Opcional 2 Opcional 12
Mquina automotriz Opcional 2 Opcional 2
Remolque ---------- ------ Opcional 12
Mquina remolcada ---------- ------ Opcional 12
b.- MTODO
- Su situacin.
General: Reglamento General de Vehculos, Art.15 y 17 y Anexo X.


Calificacin
DL DG DMG
X

Versin 7.2.1

Versin 7.2.1
4.9 Luz de glibo


Luces de glibo Nmero
Tractor Opcional (a) 2 delante y 2 detrs
Portador Opcional (a) 2 delante y 2 detrs
Tractocarro Opcional (a) 2 delante y 2 detrs
Mquina automotriz Opcional (a) 2 delante y 2 detrs
Remolque Obligatorio/Opcional (a) (b) 2 delante y 2 detrs
Mquina remolcada Obligatorio/Opcional (a) (b) 2 delante y 2 detrs
(a) Si su ancho es mayor de 2,10 m. Est prohibido en el resto.

(b) Obligatorio si el vehculo es apto para circular de noche.
Color: El color de dichas luces ser blanco delante y rojo detrs.

b.- MTODO
- Nmero de luces.
- Funcionamiento. La homologacinde los dispositivos (en vehculos matriculados con
posterioridad al 29/06/1993).
-
- Situacin.


Calificacin
DL DG DMG
2.1.- Si son opcionales X
4- No funciona alguna luz X

Versin 7.2.1


Versin 7.2.1
4.10 Catadiptricos
Catadiptricos Nmero Catadiptricos Nmero Catadiptricos Nmero

traseros no laterales no delanteros no
En funcin
Tractor Obligatorio 24 Opcional de la
longitud
En funcin
Portador Obligatorio 24 Opcional de la
longitud
En funcin
Tractocarro Obligatorio 24 Opcional de la
longitud
Los
Mquina
Obligatorio 24 Opcional necesarios
automotriz
(a)

traseros Nmero laterales no Nmero delanteros no Nmero
Obligatorio/ Los
Remolque Obligatorio 2 Obligatorio 2
Opcional (b) necesarios
Mquina Obligatorio/ Los
Obligatorio 2 Obligatorio 2
remolcada Opcional (b) necesarios
(a) Si su ancho es mayor de 2,10 metros. Est prohibido en el resto.
(b) Obligatorio slo si es apta para circular de noche. En caso contrario opcional.

b.- MTODO
- Nmero de catadiptricos.

Versin 7.2.1
- Situacin.
- Homologacin. de los dispositivos (en vehculos matriculados con posterioridad al 29/06/1993).
- Color.


Calificacin
DL DG DMG
3.- Dispositivo no homologado en su caso X

Versin 7.2.1
Todo tractor agrcola, maquinaria automotriz agrcola y remolque agrcola podrn llevar opcionalmente
nmero indeterminado de luces de color blanco para el alumbrado interior del vehculo.
Para el resto de vehculos agrcolas se aplicar la Reglamentacin de Referencia.
b.- MTODO
- La existencia del dispositivo.

General: Reglamento General de Vehculos, Art.15, 17 y Anexos I y X.


Calificacin
DL DG DMG
1.- Inexistencia del sistema de alumbrado X
3- Estado de dispositivo defectuoso X

Versin 7.2.1

Todo vehculo agrcola de motor debe estar provisto de un aparato productor de seales acsticas
homologado que emita un sonido continuo, uniforme y de suficiente intensidad.
b.- MTODO
- Su existencia.

d.- NTERPRETACIN DE DEFECTOS
Calificacin
DL DG DMG
1.- Inexistencia X

Versin 7.2.1
4.13 NO APLICABLE
4.14 NO APLICABLE
Todos los tractores agrcolas y maquinaria automotriz agrcola que circulen por las vas de uso pblico
a una velocidad inferior a los 40 km/h, tanto de da como de noche, debern llevar conectada la seal
luminosa V-2, constituida por una luz rotativa de color amarillo auto homologada.
Su encendido debe ser independiente de las dems luces.

b.- MTODO
- La existencia.
- El funcionamiento.
- La situacin reglamentaria.
- El color y la forma reglamentarios.
General: Reglamento General de Vehculos, Arts. 15.5. y 18 y Anexo XI.

Calificacin
DL DG DMG
1.- Inexistencia de la sealizacin en los vehculos obligados a llevarla X
2.- No funciona X
7.- Existencia de luces, pinturas o dispositivos luminosos o reflectantes no X
autorizados

Versin 7.2.1

Versin 7.2.1
5. NO APLICABLE
6. Frenos
Los vehculos agrcolas deben estar dotados de freno de servicio. Se exceptan de dicho
cumplimiento: los remolques y semirremolques agrcolas, cuya masa mxima autorizada no exceda
de 1.500 kg; los remolques portacortes de las mquinas automotrices y las mquinas agrcolas
remolcadas cuya masa mxima autorizada no exceda de 3.000 kg.
En los remolques y semirremolques agrcolas cuya masa mxima autorizada no exceda de 6.000 kg,
el freno de servicio puede ser del tipo de inercia (ver apartado 6.4.- Freno de inercia).
b.- MTODO
- La existencia y funcionamiento, en su caso, de los mecanismos de frenado reglamentarios.

En el caso de los tractores agrcolas matriculados con posterioridad al 01/05/89, mediante inspeccin
mecanizada se comprobar, en frenmetro o mediante decelermetro:
- La eficacia del sistema de frenos.
En caso de no disponer de estos equipos, podr verificarse la eficacia del sistema de frenos haciendo
una frenada con el tractor en vaco.
La prueba de frenado de un vehculo tractor se podr realizar sin la desconexin mecnica del
vehculo remolcado. No obstante, slo se podr rechazar, al vehculo tractor, por falta de eficacia de
frenado, tras haber comprobado, que tampoco alcanza la eficacia requerida una vez desacoplado del
vehculo remolcado.
Se determinar la "distancia de frenado": longitud recorrida entre el punto en que se efecta el primer
movimiento del mando del dispositivo de frenado y el punto en que el vehculo queda inmvil. La
distancia de frenado resulta de la frmula:
V2
a =
2e
e: distancia de frenado.
V: velocidad inicial en m/s.
a: deceleracin media en m/s2

Versin 7.2.1

O.M. 11/06/84.

Calificacin
DL DG DMG
1. Freno inoperante X
17.- Tractores cuya velocidad mxima es menor o igual a 30 km/h, X
Eficacia<16% o deceleracin <1,5 m/s2
18.- Tractores cuya velocidad mxima es mayor de 30 km/h, Eficacia<21% o X
deceleracin <2,13 m/s2
19.- Inexistencia del mecanismo de frenado reglamentario X

Versin 7.2.1
6.2 NO APLICABLE
El freno de estacionamiento debe permitir mantener el vehculo inmvil en una pendiente ascendente
o descendente, incluso en ausencia del conductor, quedando mantenidos entonces los elementos
activos en posicin de aprieto por medio de un dispositivo de accionamiento puramente mecnico.
Los tractores agrcolas, los tractocarros, los portadores y las mquinas agrcolas automotrices debern
estar dotados de freno de estacionamiento. Las mquinas agrcolas remolcadas y los remolques
agrcolas de M.M.A. superior a 750 kg debern estar dotados de este elemento o en su defecto de
calzos.
b.- MTODO
- La existencia y funcionamiento del dispositivo de frenado reglamentario, o en su caso existencia

de calzos.
- El estado del trinquete del freno de estacionamiento.
- Si existe desgaste excesivo del eje de la palanca o del mecanismo del trinquete.


Calificacin
DL DG DMG
3.-Sujecin insuficiente del trinquete de freno de estacionamiento X
5.-Recorrido excesivo de la palanca X (X)
6.-Dispositivo de frenado reglamentario inexistente o no operativo, o, en su X
caso, inexistencia de calzos

Versin 7.2.1
6.4 Freno de inercia
d.- ESPECIFICACIONES GENERALES
En los remolques y semirremolques agrcolas cuya M.M.A. no exceda de 6.000 kg, el freno de servicio
puede ser del tipo de inercia.
e.- MTODO
En caso de no disponer de otro sistema de frenado de servicio, mediante inspeccin visual se

comprobar:
- Su existencia.
- Su estado.
- La integridad de la transmisin.
f.- REGLAMENTACIN DE REFERENCIA

Calificacin
DL DG DMG
1.- Inexistencia, careciendo de otro sistema de frenado de servicio X
2.1.- Si impiden su funcionamiento X

Versin 7.2.1
6.5 NO APLICABLE
6.6 NO APLICABLE
Ninguna.
b.- MTODO
Mediante inspeccin visual y pisando repetidas veces el pedal de freno, se comprobar:

- El retorno.
- El estado.

Calificacin
DL DG DMG

Versin 7.2.1
6.8 NO APLICABLE
6.9 NO APLICABLE
6.10 NO APLICABLE
6.11 NO APLICABLE
6.12 NO APLICABLE
b.- MTODO

- Con los tubos flexibles conectados, su montaje es inseguro o inadecuado.

Calificacin
DL DG DMG
Prdida de fluido excesiva sensible, comprometiendo el funcionamiento X
del sistema

Versin 7.2.1
Ninguna.
b.- MTODO

de vaco, el esfuerzo sobre el pedal ser muy elevado y en ocasiones descender o subir el pedal
dependiendo del tipo de avera presente en el equipo
- El estado del cilindro de mando (bomba de freno).

- Si existe cantidad suficiente de lquido de frenos, cuando sea visible y/o accesible el depsito.


Calificacin
DL DG DMG
2.1.- Con goteo continuo o compromete funcionamiento X

Versin 7.2.1
6.15 Tubos rgidos

Ninguna.
b.- MTODO


Calificacin
DL DG DMG
1.- Defectuosos, daados, excesivamente corrodo X

Versin 7.2.1

Ninguna.
b.- MTODO



Calificacin
DL DG DMG

Versin 7.2.1
6.17 Forros
sustituir el forro.
b.- MTODO

- La seal de aviso, al accionar el contacto, no permanece encendida, siempre que el freno de mano
no est accionado.

Calificacin
DL DG DMG
1.- Desgaste excesivo X

Versin 7.2.1
Ninguna.
b.- MTODO
agrietados o rotos.
Particular: Ninguna

Calificacin
DL DG DMG

Versin 7.2.1
Ninguna.
b.- MTODO

- Si las uniones de cables o varillas son seguras.


Calificacin
DL DG DMG
Con riesgo de rotura X

Versin 7.2.1
Ninguna.
b.- MTODO
Mediante inspeccin visual, se comprobar (en aquellos casos en que sea posible) si:
- Existen prdidas.
- El recorrido del vstago del cilindro es excesivo.

Calificacin
DL DG DMG

5.- Recorrido excesivo del vstago del cilindro X
6.- Prdida de la carcasa de proteccin contra el polvo o daos excesivos X
en la misma

Versin 7.2.1
7. Direccin
7.1 NO APLICABLE
Todo vehculo a motor debe estar provisto de un mecanismo adecuado que permita al conductor mantener
la direccin del vehculo y modificarla con facilidad, rapidez y seguridad.
Los remolques estarn dotados de un dispositivo que obligue a sus ruedas a seguir una trayectoria anloga
a la del vehculo tractor.
b.- MTODO
ambos).
General: Reglamento General de Vehculos, Arts.11.5. 11.8 y 13.2

Calificacin
DL DG DMG
1.- Fijacin defectuosa del volante a la columna y/o de la columna a la caja X
o cremallera
5.1.- Estructura resistente rota X

Versin 7.2.1

Versin 7.2.1

b.- MTODO
- Que el sistema de direccin no ceda en su anclaje al chasis

- Las posibles resistencias al giro
Particular: Ninguna
Calificacin
DL DG DMG
2.1.- Agarrotada X

Versin 7.2.1
etc.
b.- MTODO


Calificacin
DL DG DMG
1.- Defectos de estado de las bielas y/o barras X
2.- Holguras excesivas en rtulas y articulaciones X
direccin
7.- Fijaciones de rtulas defectuosas X

Versin 7.2.1
7.5 Servodireccin


direccin.
b.- MTODO
Con el motor del vehculo en marcha se comprobar el funcionamiento del sistema.


Calificacin
DL DG DMG
2.- Existencia de fugas:
2.1.- Sin goteo X
4.- Defectos de estado de algn elemento
4.1.- No impide funcionamiento X

Versin 7.2.1
8.1 Ejes
ruedas, debern estar en buen estado para que permitan asegurar el cumplimiento de su misin.
Tanto los ejes como el resto de los elementos y puntos de anclaje debern estar exentos de
deformaciones, soldaduras de reparacin o puntos de calentamiento, grietas, etc.
b.- MTODO
vehculo se comprobar:
- Los desperfectos.
- En su caso, las fijaciones con juego excesivo.
- En su caso, los rodamientos de rueda.
- Las manguetas.
Ninguna general ni particular.

Calificacin
DL DG DMG
3.- En su caso, fijaciones con juego excesivo X
4.- En su caso, juego excesivo en algn rodamiento de rueda X

Versin 7.2.1
8.2 Ruedas
b.- MTODO
Mediante inspeccin visual se comprobar, cuando exista visin directa de los elementos, la correcta
- Las tuercas o tornillos

- La existencia de deformaciones o abolladuras
- La existencia de roturas

Calificacin
DL DG DMG
3.- Roturas X

Versin 7.2.1
8.3 Neumticos
Las dimensiones y caractersticas de los neumticos de estos vehculos sern las previstas por el
fabricante o aquellas que cumplan los criterios de equivalencia. Los neumticos (nuevos o
recauchutados) debern pertenecer a tipos homologados (si procede), no deben presentar daos que
puedan afectar a su estructura y presentarn dibujo en toda la banda de rodadura.
b.- MTODO
- Las caractersticas de los neumticos.

- El estado del neumtico.
- Existencia de dibujo en la banda de rodadura
General: Reglamento General de Vehculos Art. 12.5. y Anexo VII
Particular: Reglamento CEPE/ONU 106 R

Calificacin
DL DG DMG
2.- Dimensiones y/o caractersticas no coincidentes con las previstas por el X
fabricante o con sus equivalentes
8.- Defectos de estado X (X)

Versin 7.2.1
8.4 Suspensin
Los vehculos de motor, remolques, semirremolques y las mquinas remolcadas deben disponer de un
sistema de suspensin elstica que facilite la adherencia y la estabilidad durante la marcha.
b.- MTODO

componentes de la suspensin, resortes (muelles, ballestas), topes, amortiguadores, articulaciones,
tirantes, brazos y rtulas que incorpore el vehculo, prestando especial atencin a:

- Presencia de fisuras.
- Existencia de reparaciones mediante soldadura.
- Presencia de daos o deformaciones.
- Sntomas de corrosin.
- Desgaste o juego excesivo.
- Existencia de amortiguadores.
- Estado de las articulaciones de goma, casquillos, silentblock, abrazaderas, abarcones, etc.
- Estado de las hojas de las ballestas.
Calificacin
DL DG DMG
ellos

Versin 7.2.1
b.- MTODO
- El estado del motor, con especial atencin a prdidas de aceite.

aislamiento y proximidad a puntos calientes o en movimiento.
conexiones.
Calificacin
DL DG DMG
1.- Prdidas de aceite sin goteo continuo X
2.- Prdidas de aceite con goteo continuo X
4. - Cableado sin aspectos de caractersticas antiparasitarias X
5- Defectos en la instalacin elctrica X

Versin 7.2.1

b.- MTODO
- El estado del depsito y de las conducciones de combustible, con especial atencin a fugas,
- La fijacin del depsito y las conducciones de combustible.
- Que no exista proximidad excesiva entre los elementos que contienen combustible, las zonas
Particular: Directiva 74/151/CEE, Anexo III.

Calificacin
DL DG DMG

al bastidor
4.- Prdida de combustible X
4.1.- Sobre conexiones elctricas o partes calientes X

Versin 7.2.1

c.- ESPECIFICACIONES GENERALES
Ninguna.
b.- MTODO
o corrosin y presencia de grietas o perforaciones (que pongan en peligro la integridad del sistema
o de los ocupantes).
General: Ninguna.

Calificacin
DL DG DMG
3.- Modificaciones, sustituciones o eliminacin de algn componente del
sistema de escape, no autorizadas X

Versin 7.2.1
9.4 Transmisin
Ninguna.
b.- MTODO



Calificacin
DL DG DMG
1.- Defectos en la estanqueidad de los crteres de la transmisin X
3.- En su caso, defectos de estado de las protecciones de los elementos de
X
la transmisin

Versin 7.2.1
10. Otros
10.1 NO APLICABLE
10.2 NO APLICABLE
10.3 NO APLICABLE
10.4 NO APLICABLE
10.5 NO APLICABLE

b.- MTODO
Se comprobar si se han efectuado Reformas sin la autorizacin pertinente.
Particular: Real Decreto. 866/2010.

Calificacin
DL DG DMG

Versin 7.2.1
SECCION IV: INSPECCIONES DE VEHCULOS DE OBRAS Y SERVICIOS
SECCION IV: VEHICULOS DE OBRAS Y

SERVICIOS

01/10/2017 Seccin IV
Versin 7.2.1
1. Identificacin
1.1 Documentacin
- La tarjeta I.T.V.

b.- MTODO


Calificacin
DL DG DMG

Versin 7.2.1

estructura anloga.
b.- MTODO
- Su existencia.
- Su estado (ilegible, manipulacin aparente, etc).
General: Reglamento General de Vehculos, Arts.8 y 10.
Calificacin
DL DG DMG
1.- Inexistencia X
3.- No coincide con el que figura en la documentacin
X

Versin 7.2.1

b.- MTODO

- La fijacin.
Particular: OM 20-9-85

Calificacin
DL DG DMG
1.- Inexistencia o n de placas no reglamentario* X
*

Versin 7.2.1
2.1 NO APLICABLE
pblica. En concreto, los rganos mecnicos y su equipo complementario deben estar construidos y
protegidos de manera que durante su funcionamiento y utilizacin no constituyan peligro para las personas,
an cuando el vehculo est detenido.
b.- MTODO
- El estado de la estructura de la carrocera prestando especial atencin a los efectos de oxidacin o

corrosin. Esta ltima se podr verificar mediante presin en el lugar afectado para evaluar su
importancia.
- En su caso, el estado general de los largueros y travesaos. Los largueros y travesaos no pueden
presentar taladros en las alas (salvo los previstos en origen por el fabricante del autobastidor), ni
deformaciones mecnicas ni reas de corrosin.
- En las plataformas portacontenedores, el buen estado de los anclajes.
pblica.
- La posible interferencia entre el neumtico y el paso de rueda u otras partes del vehculo.
- En su caso, la adecuada fijacin de los paragolpes y su buen estado prestando especial atencin a
la deteccin de aristas vivas o cortantes.
- En su caso, la existencia de paragolpes delantero y trasero.
- Eventuales prdidas de fluidos en equipos auxiliares de accionamiento hidrulico.
b.- REGLAMENTACIN DE REFERENCIA.

Versin 7.2.1

Versin 7.2.1

Calificacin
DL DG DMG
1.1.- Los amarres de la cabina o carrocera al chasis X (X)
1.2.- Las articulaciones de las cabinas basculantes X (X)
1.3.- Los largueros y travesaos X (X)
1.4.- Pisos y bajos X (X)
2.- Anclajes de portacontenedores inexistentes o deteriorados,
X
impidiendo su funcin
4.- Inexistencia del tapn del depsito de combustible o posibilidad de
X
apertura accidental
5.- Interferencia entre neumtico y paso de rueda u otras partes del
X
vehculo
6.- En su caso, fijacin de paragolpes defectuosa X
10.1 Congoteo continuo X

Versin 7.2.1

Los enganches o acoplamiento de remolque debern cumplir con los requisitos tcnicos especificados
en la normativa vigente y ofrecer la seguridad adecuada. Para ello debern estar bien fijados a la
estructura de los vehculos y no presentar abolladuras, fisuras ni corrosiones en las barras de
acoplamiento o en las zonas de unin al chasis que puedan poner en peligro su integridad o bien
comprometer la unin entre enganche y chasis
b.- MTODO
- El estado general de los dispositivos (abolladuras, corrosiones, manipulaciones, etc.)

- La adecuacin: posibles interferencias entre el dispositivo de acoplamiento y algn elemento
del tractor o remolque.

Calificacin
DL DG DMG
6.- En remolques con M.M.A. 1500 kg inexistencia de dispositivo secundario X (X)
8.- No es adecuado X

Versin 7.2.1
Los vehculos de obras y servicios estn exentos de instalar guardabarros y dispositivos antiproyeccin
si son incompatibles con su utilizacin, pero en caso de llevarlos, debern estar en buen estado, no
presentar aristas cortantes y estar sujetos de forma conveniente.
b.- MTODO
Mediante inspeccin visual, en el caso de que el vehculo incorpore guardabarros, se comprobar:
- La fijacin.
- El estado general

Calificacin
DL DG DMG
2.- Fijacin defectuosa de guardabarros con riesgo de desprendimiento X
5.- Fijacin defectuosa de dispositivos antiproyeccin con riesgo de X
desprendimiento
6.- Defectos de estado de dispositivos antiproyeccin que impidan su X
funcin

Versin 7.2.1
puesto de conduccin, no pueda ver normalmente la va hacia delante ms que a travs de los
b.- MTODO
Mediante una inspeccin visual se comprobar:


Calificacin
DL DG DMG

Versin 7.2.1
2.6 NO APLICABLE
2.7 NO APLICABLE
Las puertas de los vehculos deben tener cerraduras y rganos de fijacin de manera que impidan su
destinados y estar libres de aristas cortantes y grietas o fisuras que puedan poner en peligro a las
personas o dificultar su funcin.
b.- MTODO
- El estado de las bisagras de las puertas.
- En su caso, la existencia de peldaos.
- En su caso, el funcionamiento correcto del mecanismo de cierre del capot delantero.
- La existencia de dispositivos que permitan la apertura y el cierre de las puertas del vehculo, tanto
desde el exterior como desde el interior del mismo.

Calificacin
DL DG DMG
2.- Bisagras defectuosas X

8.- Inexistencia de dispositivos que permitan la apertura y cierre de las X
puertas desde el interior y exterior

Versin 7.2.1
2.9 Retrovisores
Los espejos retrovisores, obligatorios o no, debern ofrecer una visin posterior adecuada y estar
correctamente fijados.
Para los vehculos de obras y servicios, los campos de visin especificados en la reglamentacin
vigente se proveern con el nmero mnimo de retrovisores obligatorios y con el nmero mximo de
retrovisores opcionales que se indica en la tabla siguiente:
Retrovisores Retrovisores exteriores

Retrovisor Retrovisor
Categora de Vehculo interiores
izquierdo derecho
Clase I Clase II Clase II
Tractor de obras o servicios 1 optativo (1) 1 oblig. 1 optativo
Mquina automotriz de
1 optativo (1) 1 oblig. 1 optativo
obras o servicios
Portador de obras o de
1 optativo (1) 1 oblig. 1 optativo
servicios
(1) Cuando dispone de cabina
b.- MTODO
- La existencia de los espejos retrovisores obligatorios.

- La fijacin.
General: Reglamento General de Vehculos, Art. 11.2 y Anexo III.


Calificacin
DL DG DMG
1.- Inexistencia del retrovisor obligatorio X
3.1.- Si es obligatorio X

Versin 7.2.1

Versin 7.2.1

- Nmero: 1 seal
2.- V5 De vehculo lento
- Nmero: 1 seal
- Optativa en vehculos que lleven la seal V4
3.- V6 De vehculo largo
- Nmero: 1 2 seales
- Situacin: en la parte posterior
b.- MTODO

- Su emplazamiento.
- La coincidencia de la sealizacin con el uso del vehculo indicado en la documentacin del vehculo.
Particular: Citada en cada caso.

Versin 7.2.1

Calificacin
DL DG DMG
1.- Inexistencia o nmero de seales no reglamentarias X


7.- No coincidencia de la sealizacin con el uso del vehculo indicado X
en la documentacin del mismo

Versin 7.2.1
2.11 Soporte exterior de rueda de repuesto
En el caso de que la rueda de repuesto vaya fijada en el exterior de la carrocera, su soporte deber
estar fijado de forma que no existan riesgos de desprendimiento o desplazamiento.
b.- MTODO
- La fijacin del soporte de la rueda de repuesto
Ninguna, General ni Particular.

Calificacin
DL DG DMG
1.- En su caso, fijacin del soporte de la rueda de repuesto con riesgo de X
desprendimiento o desplazamiento

Versin 7.2.1
- Los vidrios de seguridad deben pertenecer a tipos previamente homologados.
- En particular, las lminas adhesivas debern cumplir con la legislacin vigente.
b.- MTODO

- La inexistencia de fisuras, deterioros, impactos o adhesivos de cualquier naturaleza en los vidrios que
dificulten el campo de visin del conductor.

OM 6-6-01.


Calificacin
DL DG DMG
conductor

Versin 7.2.1
b.- MTODO
Calificacin
DL DG DMG
3.- Asientos inadecuados a su funcin o con elementos sueltos o X
deteriorados que presenten riesgos de lesiones

Versin 7.2.1
3.2 NO APLICABLE
3.3 NO APLICABLE
3.4 NO APLICABLE
3.5 NO APLICABLE
conductor hacia delante, hacia la derecha y hacia la izquierda, le permita una visibilidad difana sobre
toda la va por la que circule. En particular no se permitir la existencia de lminas adhesivas antisolares
en el campo de visin directa del conductor, salvo en vehculos destinados a ser conducidos por
personas diagnosticadas de lupus.
b.- MTODO
fijos.

Calificacin
DL DG DMG
1.- Montantes, adhesivos o cortinas en parabrisas o ventanas laterales X
delanteras que impidan o reduzcan el campo de visin del conductor

Versin 7.2.1
3.7 NO APLICABLE
3.8 NO APLICABLE
b.- MTODO
- Que en el interior del habitculo no existan partes rgidas, puntiagudas o con aristas que puedan
lesionar a los ocupantes del vehculo.

Calificacin
DL DG DMG
1.- Partes rgidas, puntiagudas o cortantes en el habitculo que puedan X
ocasionar lesiones a los ocupantes
ocupantes

Versin 7.2.1
Tablas resumen de vehculos de obras y servicios
Tractor de obras o de servicios, portador y mquina automotriz de servicios

*
Luces de cruce 2 Blanco Delante, en los bordes exteriores Obligatorio
Luz de carretera 24 Blanco* Delante, en los bordes exteriores Opcional
Luz de marcha atrs 12 Blanco Detrs Opcional
Luces indicadoras de direccin Un nmero par de luces Amarillo auto Bordes exteriores Obligatorio

Seal de emergencia Amarillo auto Igual que indicadores de direccin Obligatorio
de direccin

placa
2 4 delantera Blanco delantera Delante, bordes exteriores Obligatorio

2 trasera Rojo trasera Detrs, bordes exteriores Obligatorio

En la anchura y altura mxima
Luz de glibo Opcional (1)
posible
2 detrs Rojo detrs
Si es 1 a izda.
Luz antiniebla trasera 12 Rojo Opcional
Si son 2, en los laterales
Blanco o amarillo
Luz antiniebla delantera 2 Bordes exteriores Opcional
selectivo
Catadiptricos traseros no triangulares 24 Rojo Bordes exteriores Obligatorio
En funcin de la longitud
Catadiptricos laterales no triangulares Amarillo auto En el lateral Opcional
del vehculo
Alumbrado interior del habitculo Sin especificar Blanco Opcional
Blanco delante
Luz de estacionamiento 24 Bordes exteriores Opcional
Rojo detrs
Luz de trabajo Sin especificar Blanco Sin especificar Opcional
(1) Si su ancho es mayor de 2,10 m. Est prohibido en el resto.

(2) Coincidiendo con las luces de posicin. Obligatorio para los vehculos de velocidad mxima autorizada mayor de 25 km/h. Opcional para el resto.
*
Salvo algunos vehculos antiguos homologados y/o matriculados con luces amarillas.

Versin 7.2.1
Mquina automotriz para obras

OBLIGATORIO O NO
noche noche
Luces de cruce 2 Blanco* Delante, en los bordes exteriores Obligatorio Opcional
Luz de carretera 24 Blanco* Delante, en los bordes exteriores Opcional Opcional
Luces indicadoras de direccin Un nmero par Amarillo auto Bordes exteriores Obligatorio Opcional

Seal de emergencia Amarillo auto Igual que indicadores de direccin Obligatorio Opcional
de direccin
Luz de frenado 2 Rojo Parte trasera Obligatorio (1) Obligatorio (1)
Blanco o amarillo
2 4 delantera Delante, bordes exteriores Obligatorio Opcional
selectivo delante
2 trasera Detrs, bordes exteriores Obligatorio Opcional
Rojo trasera

Luz de glibo Bordes superiores del vehculo Opcional (2) Opcional
2 detrs Rojo detrs
Luz antiniebla trasera 2 Rojo Bordes exteriores Opcional Opcional
Blanco o amarillo
Luz antiniebla delantera 2 Bordes exteriores Opcional Opcional
selectivo
Catadiptricos laterales no triangulares Los necesarios (2) Amarillo auto Laterales Opcional Opcional
(1) Obligatorio para vehculos de velocidad mxima autorizada mayor de 25 km/h, opcional para el resto.
(2) Si su ancho es mayor de 2,10 metros. Est prohibido en el resto.
*
Salvo algunos vehculos antiguos homologados y/o matriculados con luces amarillas.

Versin 7.2.1
Mquina de servicios o de obra remolcada

OBLIGATORIO O NO
Aptos para No aptos
circular de para circular
noche de noche
Luces indicadoras de direccin Un nmero par de luces Amarillo auto Bordes exteriores Obligatorio (1) Obligatorio
(1)
Luz de frenado 2 Rojo Parte trasera Opcional Opcional
2 delantera Blanco delante Delante Obligatorio (2) Opcional


Luz de glibo Bordes exteriores y arriba Obligatorio (3) Opcional (3)
2 detrs Rojo detrs
Luz antiniebla trasera 12 Rojo Detrs Opcional Opcional
2 Blanco Delante Obligatorio Obligatorio
triangulares
Catadiptricos traseros triangulares 2 Rojo Detrs Obligatorio Obligatorio
Catadiptricos laterales no triangulares Los necesarios Amarillo auto Laterales Obligatorio Opcional
(1) Solamente posteriores.

(2) Obligatoria cuando su anchura exceda de 20 cm, por el lado ms desfavorable de la anchura del vehculo tractor. Opcional para el resto.
(3) Luces de glibo anteriores y posteriores, si el vehculo tiene ms de 2,10 m de anchura.

Versin 7.2.1

Tractor de obras o servicios Obligatorio 2 Opcional 24
Portador de obras o servicios Obligatorio 2 Opcional 24
Mquina automotriz de servicios Obligatorio 2 Opcional 24
Mquina automotriz de obras Obligatorio (a) 2 Opcional 24
Situacin: En todos los casos, en la parte delantera, cerca de los bordes exteriores y simtricas con
respecto al plano longitudinal medio del vehculo.
b.- MTODO

- Su situacin.
- La homologacin.
- La conmutacin carretera/cruce.
- La orientacin del haz luminoso de la luz de cruce.
- Se verificar la suma de los ndices de intensidad que figuran en cada proyector (valor de referencia
100).


Versin 7.2.1

Calificacin
DL DG DMG
11.- Intensidad de todas las luces de carretera que pueden encenderse X

Versin 7.2.1


Tractor de obras o servicios Opcional 12
Portador de obras o servicios Opcional 12
Mquina automotriz de servicios Opcional 12
Mquina automotriz de obras Opcional 12
Mquina de servicios o de obra remolcada Opcional 12
b.- MTODO
- Su situacin.
- La homologacin.
- Que al operar sobre el mando de funcionamiento de estas luces, no se encienda ningn
otro dispositivo luminoso diferente a los reglamentariamente establecidos.
General: Reglamento General de Vehculos Arts. 15 y 17 y Anexo X.


Versin 7.2.1

Calificacin
DL DG DMG

Versin 7.2.1

Luces indicadoras de Nmero

direccin
Tractor de obras o servicios Obligatorio Un nmero par
Portador de obras o servicios Obligatorio Un nmero par
Mquina automotriz de servicios Obligatorio Un nmero par
Mquina automotriz de obras Obligatorio (a) Un nmero par
Mquina de servicios o de obra remolcada Obligatorio (b) Un nmero par
(b) Solamente las posteriores.
Situacin: En los bordes exteriores.
b.- MTODO
- Su situacin.
- La homologacin.


Versin 7.2.1

Versin 7.2.1

Calificacin
DL DG DMG
2.- No funciona alguna luz o la frecuencia de pulsacin es tal que el X
efecto es prximo a la luz fija o luz apagada

Versin 7.2.1

La seal de emergencia consiste en el funcionamiento simultneo de todas las luces indicadoras de

direccin.
Obligatoria para vehculos matriculados a partir de 26/7/1999

Tractor de obras o servicios Obligatorio
Portador de obras o servicios Obligatorio
Mquina automotriz de servicios Obligatorio
Mquina automotriz de obras Opcional (*)
Mquina de servicios o de obra remolcada ---------------
b.- MTODO
- La existencia en vehculos obligados a llevarla.

General: Reglamento General de Vehculos, Art.15, 16 y 17 y Anexos X.


Calificacin
DL DG DMG

Versin 7.2.1

Tractor de obras o servicios Obligatorio (*) 2
Portador de obras o servicios Obligatorio (*) 2
Mquina automotriz de servicios Obligatorio (*) 2
Mquina automotriz de obras Obligatorio (*) 2
Mquina de servicios o de obra remolcada Opcional 2
(*) Obligatorio para los vehculos de velocidad mxima autorizada mayor de 25 km/h, opcional para el resto.

b.- MTODO
- Su situacin.
- La homologacin.
General: Reglamento General de Vehculos, Art.15, 16 y 17 y Anexo X.


Versin 7.2.1

Calificacin
DL DG DMG
2.1.- Si es opcional o alguna luz no funciona X
6.- Su intensidad no es apreciablemente superior a la de las luces de posicin X

Versin 7.2.1

Luz placa de matrcula Nmero

trasera
Tractor de obras o servicios Obligatorio 1
Portador de obras o servicios Obligatorio 1
Mquina automotriz de servicios Obligatorio 1
Mquina automotriz de obras Obligatorio/Opcional (*) 1
Mquina de servicios o de obra remolcada Obligatorio/Opcional (*) 1

b.- MTODO

- Funcionamiento.


Calificacin
DL DG DMG
1.- En su caso, inexistencia del dispositivo de iluminacin de la placa de X
matrcula trasera
3.1.- Si afecta a su funcin o existe riesgo de desprendimiento o ausencia X
total de iluminacin

Versin 7.2.1

Luces de posicin Nmero Luces de posicin Nmero

delantera trasera
Tractor de obras o Obligatorio 24 Obligatorio 12
servicios
Portador de obras o Obligatorio 24 Obligatorio 12
servicios
Mquina automotriz de Obligatorio 24 Obligatorio 12
servicios
Mquina automotriz de Obligatorio/Opcional (a) 24 Obligatorio/Opcional (a) 12
obras
Mquina de servicios o Obligatorio/Opcional (b) 2 Obligatorio/Opcional (a) 2
de obra remolcada
(b) Obligatorio cuando su anchura exceda de 20 cm. por el lado ms desfavorable de la anchura del vehculo tractor.
Opcional para el resto.
b.- MTODO
- Su situacin.
- La homologacin.


Versin 7.2.1

Calificacin
DL DG DMG

Versin 7.2.1


delanteras traseras
Tractor de obras o
Opcional 2 Opcional 12
servicios
Portador de obras o
servicios
servicios
obras
Mquina de servicios o de
---------- ------ Opcional 12
obra remolcada
b.- MTODO
- Su situacin.
- La homologacin.
General: Reglamento General de Vehculos, Art.15 y 17 y Anexo X.

Directiva 76/762CEE.

Versin 7.2.1

Calificacin
DL DG DMG

Versin 7.2.1
4.9 Luz de glibo

Luces de glibo Nmero

Tractor de obras o servicios Opcional (a) 2 delante y 2 detrs
Portador de obras o servicios Opcional (a) 2 delante y 2 detrs
Mquina automotriz de servicios Opcional (a) 2 delante y 2 detrs
Mquina automotriz de obras Opcional (a) 2 delante y 2 detrs
Mquina de servicios o de obra remolcada Obligatorio/Opcional (a) (b) 2 delante y 2 detrs
(a) Si su ancho es mayor de 2,10 m. Est prohibido en el resto.

(b) Obligatorio si el vehculo es apto para circular de noche.
Color: El color de dichas luces ser blanco delante y rojo detrs.
b.- MTODO
- Nmero de luces.
- Funcionamiento.
- Situacin.


Versin 7.2.1

Calificacin
DL DG DMG
2.1.- Si son opcionales X
5.1.- Si afecta a su funcin X

Versin 7.2.1
4.10 Catadiptricos
Obligatoriedad y nmero:
Catadiptricos Nmero Catadiptricos Nmero Catadiptricos Nmero

traseros no laterales no delanteros no
Tractor de En funcin
obras o Obligatorio 24 Opcional de la
servicios longitud
Portador de En funcin
obras o Obligatorio 24 Opcional de la
servicios longitud
Mquina En funcin
automotriz de Obligatorio 24 Opcional de la
servicios longitud
Mquina Los
automotriz de Obligatorio 24 Opcional necesarios
(a)
obras

traseros Nmero laterales no Nmero delanteros no Nmero
Mquina de
servicios o de Obligatorio/ Los
Obligatorio 2 Obligatorio 2
obra Opcional (b) necesarios
remolcada
(a) Si su ancho es mayor de 2,10 metros. Est prohibido en el resto.
(b) Obligatorio slo si es apta para circular de noche. En caso contrario opcional.

b.- MTODO
- El nmero de catadiptricos.

Versin 7.2.1
- Su situacin.
- La homologacin.
- El color.


Calificacin
DL DG DMG

Versin 7.2.1
4.11 NO APLICABLE
Todo vehculo de obras o de servicios de motor debe estar provisto de un aparato productor de
seales acsticas homologado que emita un sonido continuo, uniforme y de suficiente intensidad.
b.- MTODO
- Su existencia.

Calificacin
DL DG DMG
1.- Inexistencia X

Versin 7.2.1
4.13 NO APLICABLE
4.14 NO APLICABLE
Todos los vehculos para obras o servicios que circulen por las vas de uso pblico a una velocidad
inferior a los 40 km/h, tanto de da como de noche, debern llevar conectada la seal luminosa V-2,
constituida por una luz rotativa de color amarillo auto homologada.

b.- MTODO
- La existencia.

Particular: Directiva CEPE/ONU 65R.

Calificacin
DL DG DMG
2.- No funciona X
7.- Existencia de luces, pinturas o dispositivos luminosos o reflectantes no X
autorizados

Versin 7.2.1
5. NO APLICABLE
6. Frenos
Los vehculos de obras o servicios debern estar dotados de freno de servicio.
b.- MTODO
- La existencia y funcionamiento de los mecanismos de frenado reglamentarios.
En el caso de los vehculos autopropulsados matriculados con posterioridad al 01/05/89, mediante

inspeccin mecanizada se comprobar, en frenmetro o mediante decelermetro:
- La eficacia del sistema de frenos.
En caso de no disponer de estos equipos, podr verificarse la eficacia del sistema de frenos haciendo
una frenada con el vehculo autopropulsado en vaco.
Se determinar la "distancia de frenado": longitud recorrida entre el punto en que se efecta el primer
movimiento del mando del dispositivo de frenado y el punto en que el vehculo queda inmvil. La
distancia de frenado resulta de la frmula:
V2
a =
2e
e: distancia de frenado.
V: velocidad inicial en m/s.
Por lo tanto, se medir la distancia real de frenado, calculando la deceleracin obtenida.

Versin 7.2.1

Calificacin
DL DG DMG
1. Freno inoperante X
X
17.- Vehculos autopropulsados cuya velocidad mxima es menor o igual a
30 km/h, Eficacia<16% o deceleracin <1,5 m/s2
18.- Vehculos autopropulsados cuya velocidad mxima es mayor de 30 km/h, X
Eficacia<21% o deceleracin <2,13 m/s2
19.- Inexistencia del mecanismo de frenado reglamentario X

Versin 7.2.1
6.2 NO APLICABLE
El freno de estacionamiento debe permitir mantener el vehculo inmvil en una pendiente ascendente
o descendente, incluso en ausencia del conductor, quedando mantenidos entonces los elementos
Los vehculos de obras o servicios debern estar dotados de freno de estacionamiento.
b.- MTODO
- La existencia y funcionamiento del dispositivo de frenado reglamentario.


Calificacin
DL DG DMG
3.- Sujecin insuficiente del trinquete de freno de estacionamiento X
6.- Dispositivo de frenado reglamentario inexistente o no operativo X

Versin 7.2.1
6.4 NO APLICABLE
6.5 NO APLICABLE
6.6 NO APLICABLE
Ninguna.
b.- MTODO
Mediante inspeccin visual o pisando repetidas veces el pedal de freno, se comprobar:

- El retorno
- El estado.

Calificacin
DL DG DMG

Versin 7.2.1
6.8 NO APLICABLE
6.9 NO APLICABLE
6.10 NO APLICABLE
6.11 NO APLICABLE
6.12 NO APLICABLE
b.- MTODO

- Con los tubos flexibles conectados, su montaje es inseguro o inadecuado.

Calificacin
DL DG DMG
3.1.- Prdida de fluido excesiva sensible, comprometiendo el funcionamiento X
del sistema

Versin 7.2.1
Ninguna.
b.- MTODO

de vaco, el esfuerzo sobre el pedal ser muy elevado y en ocasiones descender o subir el pedal
dependiendo del tipo de avera presente en el equipo
- El estado del cilindro de mando (bomba de freno).

- Si existe cantidad suficiente de lquido de frenos, cuando sea visible y/o accesible el depsito.

Calificacin
DL DG DMG

Versin 7.2.1
6.15 Tubos rgidos

Ninguna.
b.- MTODO


Calificacin
DL DG DMG

Versin 7.2.1

Ninguna.
b.- MTODO


Calificacin
DL DG DMG

Versin 7.2.1
6.17 Forros
sustituir el forro.
b.- MTODO

- La seal de aviso, al accionar el contacto, no permanece encendida, siempre que el freno de mano
no est accionado.

Calificacin
DL DG DMG
1.- Desgaste excesivo X (X)

Versin 7.2.1
Ninguna.
b.- MTODO
agrietados o rotos.
Particular: Ninguna

Calificacin
DL DG DMG

Versin 7.2.1
Ninguna.
b.- MTODO

- Si las uniones de cables o varillas son seguras.

Calificacin
DL DG DMG

Versin 7.2.1
Ninguna.
b.- MTODO
Mediante inspeccin visual, se comprobar (en aquellos casos en que sea posible) si:

- Existen prdidas.
- El recorrido del vstago del cilindro es excesivo.

Calificacin
DL DG DMG
5.- Recorrido excesivo del vstago del cilindro X
6.- Prdida de la carcasa de proteccin contra el polvo o daos excesivos en la X
misma

Versin 7.2.1
7. Direccin
7.1 NO APLICABLE
Todo vehculo a motor debe estar provisto de un mecanismo adecuado que permita al conductor mantener
la direccin del vehculo y modificarla con facilidad, rapidez y seguridad.
Los remolques estarn dotados de un dispositivo que obligue a sus ruedas a seguir una trayectoria anloga
a la del vehculo tractor.
b.- MTODO
ambos).
c.- c.- REGLAMENTACIN DE REFERENCIA
General: Reglamento General de Vehculos Arts.11.5, 11.8 y 13.2.

Particular: Directiva 75/321/CEE (solo para tractores de obras o de servicios).
Calificacin
DL DG DMG
1. Fijacin defectuosa del volante a la columna y/o de la columna a la caja o X
cremallera
2. Juego excesivo en la columna de direccin X
3. Holgura excesiva o fisura en las juntas cardan o en los flectores X
4. Recorrido libre del volante excesivo X
X
X

Versin 7.2.1

La caja de direccin, as como los soportes de la misma, debern estar adecuadamente sujetos y exentos
de holguras y desperfectos que puedan producir el colapso del mecanismo.
b.- METODO
Mediante inspeccin visual, moviendo el volante a derecha e izquierda, se comprobar:
- Que el sistema de direccin no ceda en su anclaje al chasis.



Calificacin
DL DG DMG
2.1.- Agarrotada X

Versin 7.2.1

etc.
b.- MTODO



Calificacin
DL DG DMG
5.- Defectos de estado y/o fijacin del amortiguador, en su caso X
direccin
7.- Fijacin de rtulas defectuosa X

Versin 7.2.1
7.5 Servodireccin


direccin.
b.- METODO
Calificacin
DL DG DMG
2.1.- Sin goteo X
2.2.- Con goteo X
4.- Defectos de estado de algn elemento: X
4.1.- Si impide funcionamiento X

Versin 7.2.1
8.1 Ejes
ruedas, debern estar en buen estado para que permitan asegurar el cumplimiento de su misin.
Tanto los ejes como el resto de los elementos y puntos de anclaje debern estar exentos de
deformaciones, soldaduras de reparacin o puntos de calentamiento, grietas, etc.
b.- MTODO
vehculo se comprobar:
- Los desperfectos.
- En su caso, las fijaciones con juego excesivo.
- En su caso, los rodamientos de rueda.
- Las manguetas.
Ninguna general ni Particular.

Calificacin
DL DG DMG
X
X
3.- En su caso, fijaciones con juego excesivo X
4.- En su caso, juego excesivo en algn rodamiento de rueda X

Versin 7.2.1
8.2 Ruedas
b.- MTODO


Calificacin
DL DG DMG
3.- Roturas X

Versin 7.2.1
8.3 Neumticos
Las dimensiones y caractersticas de los neumticos de estos vehculos sern las previstas por el
fabricante o aquellas que cumplan los criterios de equivalencia. Los neumticos (nuevos o
recauchutados) debern pertenecer a tipos homologados (si procede), no deben presentar daos que
puedan afectar a su estructura y presentarn dibujo en toda la banda de rodadura.
b.- MTODO

- La existencia de dibujo en la banda de rodadura.
General: Reglamento General de Vehculos Art. 12.5. y Anexo VII.
Particular: Reglamento CEPE/ONU106 R.

Calificacin
DL DG DMG
2.- Dimensiones y/o caractersticas no coincidentes con las previstas por el X
fabricante o con sus equivalentes
8.- Defectos de estado X (X)

Versin 7.2.1
8.4 Suspensin
Los vehculos de motor, remolques, semirremolques y las mquinas remolcadas deben disponer de un
sistema de suspensin elstica que facilite la adherencia y la estabilidad durante la marcha.
b.- MTODO

componentes de la suspensin, resortes (muelles, ballestas), topes, amortiguadores, barras de torsin
y estabilizadoras, articulaciones, tirantes, brazos y rtulas que incorpore el vehculo, prestando especial
atencin a:

- El estado de las articulaciones de goma, casquillos, silentblock, abrazaderas, abarcones, etc.
- El estado de las hojas de las ballestas.
- La existencia de prdidas de aire indebidas en el circuito de alimentacin de aire comprimido

o los fuelles neumticos.
En aquellos vehculos que incorporen sistemas de suspensin oleoneumticos, se comprobar

adems:


Versin 7.2.1

Calificacin
DL DG DMG
ellos
SUSPENSIONES NEUMTICAS:
17.- Existencia de prdidas de aire indebidas en el circuito de alimentacin X
de aire comprimido o los fuelles neumticos
SUSPENSIONES OLEONEUMTICAS:
19.- Existencia de fugas de aceite X

Versin 7.2.1

b.- MTODO

conexiones.


Calificacin
DL DG DMG
1.- Prdidas de aceite sin goteo X
2.- Prdidas de aceite con goteo X

Versin 7.2.1
inflamables deben estar construidos, instalados y protegidos de manera que no constituyan causa de peligro
y se reduzca al mximo el riesgo de incendio o explosin.
b.- MTODO
Particular: Directiva 74/151/CEE, Anexo III.

Calificacin
DL DG DMG
al bastidor
4.1.-Sobre conexiones elctricas o partes calientes X

Versin 7.2.1
Ninguna.
b.- MTODO
o corrosin y presencia de grietas o perforaciones (que pongan en peligro la integridad del sistema
o de los ocupantes).

Calificacin
DL DG DMG
X
1.- Defectos de estado del sistema de escape
3.- Modificaciones, sustituciones o eliminacin de algn componente del X
sistema de escape, no autorizadas

Versin 7.2.1
9.4 Transmisin
Ninguna.
b.- MTODO



Calificacin
DL DG DMG
2.- Defectos de estado de los guardapolvos
3.- En su caso, defectos de estado de las protecciones de los elementos de X
la transmisin

Versin 7.2.1
9.5 Vehculos que utilizan gas como carburante
placa o etiqueta de identificacin del mismo, conteniendo como mnimo su nmero de autorizacin,
la marca, el tipo y el combustible.
b.- MTODO

- En el caso de vehculos alimentados con GNC, se comprobar adems la existencia y
vigencia del informe de inspeccin de las botellas segn la norma UNE 26525. Este informe
ser emitido por una entidad acreditada tipo A que incluya en el alcance de su acreditacin
la citada norma UNE 26525.

Versin 7.2.1


Versin 7.2.1
Calificacin
DL DG DMG
3.- Defectos de estado del depsito, tuberas, uniones y/o componentes del X (X)
equipo de suministro de gas
3.1.- Fugas X (X)
4.- Proximidad excesiva entre los elementos que contienen combustible y los X
puntos calientes del vehculo
6.- En su cso, existe comunicacin entre el espacio ocupado por el depsito y/o X
las tuberas y el ocupado por los viajeros
15.- Componente del equipo de gasificacin no homologado X
20.- En el caso de los vehculos alimentados con GNC. El vehculo no dispone o no X

se encuentra en vigor el informe de inspeccin segn norma UNE 26525.
X
22. En depsitos interiores ausencia o estado defectuoso de la caja estanca o la tapa
X
de estanqueidad
X
24.1 No se presenta a inspeccin con los combustibles para los que est autorizado
20.- En el caso de los vehculos alimentados con GNC. El vehculo no dispone o no X

se encuentra en vigor el informe de inspeccin segn norma UNE 26525.
X
22. En depsitos interiores ausencia o estado defectuoso de la caja estanca o la tapa
X
de estanqueidad
X
24.1 No se presenta a inspeccin con los combustibles para los que est autorizado

Versin 7.2.1
10. Otros
10.1 NO APLICABLE
10.2 NO APLICABLE
10.3 NO APLICABLE
10.4 NO APLICABLE
10.5 NO APLICABLE

b.- MTODO
Se comprobar si se han efectuado Reformas sin la autorizacin pertinente.

Calificacin
DL DG DMG

Versin 7.2.1
SECCION V: INSPECCIONES NO PERIODICAS
SECCION V: INSPECCIONES NO
PERIODICAS

01/10/2017 Seccin V
Versin 7.2.1
Introduccin
El objeto de este apartado es establecer criterios comunes a todas las inspecciones no peridicas que eviten
la repeticin de los mismos en cada uno de los apartados de las distintas inspecciones no peridicas
contenidas en esta Seccin V.
1. Solicitud
En toda inspeccin no peridica debe existir una solicitud.
El solicitante o interesado en este tipo de inspeccin no peridica deber ser el que se indique en cada
apartado de esta seccin. El titular o el propietario del vehculo podr ser sustituido por una persona por l
autorizada. El fabricante podr ser sustituido por un representante del mismo debidamente acreditado.
La persona autorizada o el representante debern cumplir los criterios establecidos en el artculo 32 de la Ley
30/1992, de 26 de noviembre, de Rgimen Jurdico de las Administraciones Pblicas y del Procedimiento
Administrativo Comn.
El contenido mnimo de la solicitud ser:
o Datos del solicitante.

o Datos del titular.
o Datos del vehculo.
o Servicio que solicita.
o Documentacin aportada.
2. Documentacin aceptable
En la ficha correspondiente a cada inspeccin no peridica se indicar si el documento a presentar debe ser
original o puede ser copia autenticada. Los documentos originales podrn presentarse en papel o formato
electrnico validado (p.e. firma digital).
Se deber aceptar la documentacin en cualquiera de las lenguas oficiales de la zona en la que est localizada
la estacin. Los documentos en otras lenguas idiomas se podrn aceptar a criterio de la autoridad
competente de la Comunidad Autnoma. Caso contrario se debern aportar traducciones juradas de los
mismos.
En todos los casos en los que se alude al fabricante, se admitirn igualmente los documentos emitidos por su
representante autorizado, que deber estar inscrito en el registro de firmas del Ministerio de Industria, Energa
y Turismo.
Ficha reducida
Ser particularizada para el vehculo a inspeccionar segn modelos que figuran en los anexos del RD
750/2010. Podr ser emitida por el fabricante, por la autoridad de homologacin de vehculos o por un servicio
tcnico competente en materia de homologaciones en un pas del EEE o por un tcnico competente tras la

01/10/2017 Seccin V
Versin 7.2.1
revisin fsica del vehculo. Se cumplimentarn todos los datos de la ficha reducida, indicando N/A en aquellos
que no sean aplicables al vehculo.
La ficha deber ir sellada por el servicio tcnico cuando as se indique en la inspeccin no peridica
correspondiente.
La ficha reducida reflejar las caractersticas reales del vehculo en el momento de su inspeccin. No deber
contener referencias a equipos u opciones no instaladas en el vehculo, salvo en el caso de neumticos,
aunque stas se encuentren incluidas en la homologacin del tipo del vehculo.
Certificado de taller
El certificado de taller deber incluir la identificacin de su inscripcin en el registro integrado correspondiente

o, en su defecto, acreditar haber presentado, en el registro correspondiente, la declaracin responsable
conforme con el Real Decreto 1457/1986, modificado por el Real Decreto 455/2010.
Si se trata de un taller del EEE o de Andorra, se presentar una declaracin responsable conforme con el
Real Decreto 1457/1986, modificado por el Real Decreto 455/2010.
Certificados de Conformidad
Los certificados de conformidad (CoC) de los vehculos completos o completados deben ser originales,
corresponder al vehculo completo o completado y ser conformes a la normativa de aplicacin en el momento
de la solicitud.
A los efectos de acreditar el cumplimiento de los requisitos exigidos al vehculo, indicados en la columna de
nuevas matriculas del anexo I del Real Decreto 2028/1986, se considera que son vlidos en los siguientes
casos:
a) Para vehculos no matriculados: cuando la informacin recogida en el CoC del nivel de cumplimiento
de actos reglamentarios explcitamente recogidos en el documento sea conforme con la columna de
nuevas matrculas del anexo I del RD 2028/1986 en vigor el momento de la solicitud.
b) Para vehculos matriculados en el EEE, Andora y Suiza2: siempre.
c) Para vehculos matriculados en terceros pases, salvo Andorra y Suiza1: ser precisa la presentacin
de un documento acreditativo del cumplimiento de los actos reglamentarios segn se indica ms
adelante.
En ningn caso se admitirn certificados de conformidad que hagan referencia explcita a normativa que no
sea aceptable para nuevas matriculaciones.
Certificados CE de homologacin de un vehculo individual
2
Segn comunicacin Direccin General de Empresa e Industria de la Comisin Europea con fecha 18.10.2013 y 22.05.2014, respectivamente.

01/10/2017 Seccin V
Versin 7.2.1
Estos documentos se emiten de conformidad con lo establecido en el apndice 2 del anexo IV de la Directiva
2007/46/CE modificada por el Reglamento 183/2011/UE relativo a vehculos completos M1 y N1 fabricados en
grandes series en o para terceros pases.
Estos certificados deben ser originales, deben corresponder al vehculo completo y ser conformes a la
normativa de aplicacin en el momento de la solicitud.
En los casos que este documento deba presentarse, tendr los mismos efectos que el certificado de
conformidad CoC en cuanto a documento alternativo a la ficha reducida y en cuanto a acreditar el
cumplimiento de los requisitos exigidos al vehculo.
Documento acreditativo del cumplimiento de los actos reglamentarios
En los casos en que el vehculo disponga de una homologacin europea y no se aporte certificado de
conformidad CoC o que el vehculo est matriculado en un tercer pas, la documentacin aportada debe
acreditar el cumplimiento de los requisitos derivados de los actos reglamentarios exigibles al vehculo,
indicados en la columna de nuevas matrculas del anexo I del Real Decreto 2028/86. Esta condicin puede
estar explcitamente acreditada en alguno de los documentos emitidos por el fabricante o por un servicio
tcnico designado por la autoridad de homologacin o bien en un documento especfico del fabricante o del
servicio tcnico, segn modelo propuesto en el apndice 1 de este apartado.
A estos efectos, un documento ser aceptable siempre que la fecha de firma del documento sea posterior a
la ltima modificacin del citado real decreto, a la fecha de la solicitud, que haya afectado a la categora del
vehculo en cuestin en la columna de nuevas matriculaciones.
Certificacin de homologaciones parciales
Cuando sea necesario, se presentar un certificado del fabricante o representante legal del mismo en el que
conste el nmero de bastidor del vehculo y las contraseas de homologacin de los actos reglamentarios
que cumple.
No se considera necesaria la aportacin del informe del servicio tcnico competente.
Certificados de homologacin informes H
Se presentar original de los informes H emitidos por el Ministerio de Industria, Energa y Turismo, o Acto
Reglamentario. A criterio del rgano competente de la Comunidad Autnoma, se considerar que esta
documentacin est aportada cuando ya conste por otros medios en la estacin ITV (intranet de AECA-ITV,
intranet propia, etc.). El informe H o Acto Reglamentario estar actualizado a la versin aplicable del anexo I
Listados de final de serie
Cuando el vehculo est acogido a un procedimiento de fin de serie, se aportar copia del documento emitido
por el Ministerio de Industria, Energa y Turismo que justifique que el vehculo est incluido en esa autorizacin
final de serie. A criterio del rgano competente de la Comunidad Autnoma, se considerar que esta
documentacin est aportada cuando ya conste por otros medios en la estacin (intranet de AECA-ITV,
intranet propia, etc.).

01/10/2017 Seccin V
Versin 7.2.1
Permiso de circulacin o documento equivalente
Se considerar que un vehculo est matriculado cuando dispone de una matrcula definitiva otorgada por las
autoridades competentes de su Estado, es decir, cuando su permiso de circulacin completo o documento
equivalente no tiene fecha de caducidad.
Para aquellos casos en que determinados estados no matriculen determinadas categoras de vehculos, la
fecha de primera matriculacin del vehculo en cuestin ser la fecha de primera puesta en servicio del
vehculo.
Como regla general para toda la documentacin, las masas y dimensiones de los vehculos debern cumplir
con la normativa vigente a la fecha de solicitud: Reglamento General de Vehculos (Anexo IX), Real Decreto
2028/1986 y sus actualizaciones, Directivas 97/27/CE, 92/21/CEE, Reglamento (UE) 1230/2012, 96/53/CE,
74/151CEE, 89/173/CEE y Reglamento CEPE/ONU/107R.
Para tarar el vehculo se deber tener en cuenta lo siguiente:

El vehculo deber encontrarse frenado, sin carga ni ocupantes.
El depsito de combustible deber estar lleno. En caso contrario, y cuando se pueda estimar
fcilmente el volumen que realmente se halla en el depsito, y el volumen total del depsito, se
estimar la cantidad de combustible que falta. La masa correspondiente se calcular utilizando las
siguientes densidades:
o Gasolina: 740 kg/m3
o Gasoil: 850 kg/m3
o GLP : 560 Kg/m3
El vehculo deber disponer de todos los elementos y accesorios necesarios para su funcionamiento,
o que formen parte del vehculo. En el caso de autocaravanas, los depsitos de agua limpia debern
estar llenos. Se puede aplicar el mismo criterio de estimacin de masa, aplicando una densidad de
1.000 kg/m3.
El vehculo deber estar provisto, en su caso, de rueda(s) de repuesto.
Los vehculos industriales debern estar provistos, en su caso, de caja de herramientas, extintores y
cuas.
Las tolerancias para los vehculos segn la norma UNE 26-192-87 (dimensiones) son las siguientes:
M1 y
TABLA DE TOLERANCIAS N, M2, M3 y O
N1 derivados de M1
Longitud del vehculo 70 mm 100 mm
Anchura del vehculo 30 mm 30* mm
Altura del vehculo 50 mm 50 mm
Distancia entre ejes 50 mm 50 mm
Va 30 mm 30 mm
Longitud del voladizo anterior 30 mm 50 mm
Longitud del voladizo posterior 30 mm 50 mm
Altura libre sobre el suelo 30 mm 30 mm
Longitud mxima del bastidor detrs de
--- 10 mm
cabina (chasis cabina)

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Versin 7.2.1
Resto de dimensiones 4% 4%
* En caso de vehculos de temperatura dirigida, esta tolerancia ser de +100/-30mm.
En cuanto a la tara, se adoptarn los criterios establecidos en las Directivas 97/27/CE y 92/21/CEE, que son:
o 3% de tolerancia salvo los M1, N1, O1, O2 y M2 que no superen los 3.500 kg de MMA, a los que les
aplica un 5%.
Para los vehculos de la categora L se aplicarn los mismos criterios que para los M 1, tanto en masas como
dimensiones. Para el resto de los vehculos se aplicarn los criterios establecidos para la categora N
equivalente en MMA.
No podrn admitirse en ningn caso masas o dimensiones superiores a las mximas autorizadas por el anexo
IX del Reglamento General de Vehculos, salvo que hayan sido autorizadas segn la reglamentacin vigente
por el rgano competente en materia de circulacin.
3. Cancelacin del proceso a peticin del solicitante
En el caso de que el titular del vehculo o su representante debidamente acreditado decidan no proseguir con
el proceso de tramitacin, se solicitar por escrito. Se archivar en la estacin el documento de cancelacin
y se devolver toda la documentacin aportada ala estacin ITV, cerrando y archivando el expediente iniciado.
4. Archivo de expedientes
Los expedientes contendrn toda la informacin necesaria para acreditar el cumplimiento de los requisitos
reglamentarios aplicables, as como cualquier otra que haya servido de base para la resolucin adoptada.
Los expedientes sern completos, identificables e independientes unos de otros.
Los documentos originales exigibles sern aquellos que han sido realizados de forma expresa para ese
procedimiento y que no tengan que ser utilizados en ningn otro acto administrativo, ni tramite posterior, ni
formen parte inseparable del vehculo o de la persona.
Los originales a devolver al solicitante se han de archivar como copia en la estacin de ITV y/o en lugar fijado
por el rgano competente determinado por la Comunidad Autnoma. La copia deber reconocerse como tal
por la estacin ITV mediante un sello, una firma y una fecha.
Tanto los documentos originales como sus copias, a criterio del rgano competente de la Comunidad
Autnoma, podrn ser archivados en formato electrnico segn el procedimiento que al efecto se establezca.
Los documentos archivados en este formato incluirn la firma en formato electrnico de la persona jurdica de
la estacin ITV.
Los documentos originales que, en su caso, habr que devolver al solicitante y archivar COPIA en el
expediente sern:
Certificado de conformidad del vehculo (CoC),

Declaracin de conformidad CE,
Resolucin de la autoridad de homologacin,

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Resoluciones de reformas de importancia generalizadas,

Resoluciones de conjuntos funcionales,
DUA (cuando sea requerido por el rgano competente),
Permiso de circulacin completo o documento equivalente,
Tarjeta de inspeccin tcnica o documento equivalente,
Acta de adjudicacin de subasta,
Certificado del Ministerio de Asuntos Exteriores,
Exencin del CoC por el Minetur,
Factura de compra,
Documentacin necesaria para la certificacin de alguna caracterstica del vehculo o
dispositivo obligado a instalar, tales como: tacgrafo, limitador de velocidad, ABS, etc.,
Documento acreditativo de inclusin de bastidor en listado fin de serie,
Informes H,
Certificado ADR,
Certificado ATP,
La declaracin responsable conforme con el Real Decreto 1457/1986.
Los documentos ORIGINALES que, en su caso, habr que archivar en el expediente sern:
La solicitud y la declaracin de representante,

Certificado del taller,
Proyecto Tcnico y Certificado final de obra,
Ejemplar para la ITV del trptico de la tarjeta ITV emitida por la estacin o copia de la
TITV por Real Decreto 750/2010,
Informe de conformidad del fabricante o Servicio Tcnico,
Acta de destruccin de nmero de bastidor,
Ficha de caractersticas de vehculo especial, facsmil de la placa de identificacin ATP,
Listado de cumplimiento de actos reglamentarios de fabricantes de 1 y 2 fase,
Certificado de correspondencia contrasea de homologacin espaola,
Hoja de toma de datos,
Informe de inspeccin conforme al artculo 13 del Real Decreto 2042/1994, modificado
por el Real Decreto 711/2006,
Cualquier otro emitido especficamente para el trmite en cuestin.

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APNDICE
1
DOCUMENTO ACREDITATIVO DEL CUMPLIMIENTO DE LOS ACTOS

REGLAMENTADOS EN VEHCULOS PARA INSPECCIONES PREVIAS A LA
MATRICULACIN.
El/La abajo firmante, [XXXXXXXX], expresamente autorizado/a por [XXXXX], con domicilio en
[XXXXXX].
A efectos de lo exigido en el Art. 5 del Real Decreto 750/2010, de 4 de junio, por el que se
regulan los procedimientos de homologacin de vehculos de motor y sus remolques, mquinas
autopropulsadas o remolcadas, vehculos agrcolas, as como sistema, partes y piezas de dichos
vehculos, la contrasea de homologacin perteneciente al vehculo que se indican a continuacin.
CONTRASEA DE HOMOLOGACIN N: _____________
VEHCULO: MARCA____________ TIPO___________ N DE BASTIDOR_________________
CUMPLE con los actos reglamentarios que le son de aplicacin en esta fecha
Y, para que as conste, a los efectos oportunos, firmo el presente informe en [Lugar] a [Fecha].

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APNDICE
2
INFORME DE IDONEIDAD PARA EL CARROZADO INICIAL EMITIDO POR EL

FABRICANTE DE PRIMERA FASE DE UN VEHCULO
SIN CONTENIDO

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INFORME DE IDONEIDAD PARA EL CARROZADO INICIAL, EMITIDO POR EL

FABRICANTE DE LTIMA FASE DE UN VEHCULO
SIN CONTENIDO

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APNDICE HOJA DE TOMA DE DATOS CATEGORIAS N, M2, M3 y

3 O
MODELO PARA VERIFICAR DATOS EN PREVIAS A LA MATRICULACIN
- El fabricante de 2 fase obligatoriamente, adems de la identificacin del vehculo, debe rellenar la columna VALOR FABRIC o
FABRIC (SI/NO) con los datos correspondientes a la dimensin o dispositivo de la primera columna. Cuando alguna de las
dimensiones o dispositivos no son aplicables al vehculo concreto, se indicar en el espacio correspondiente N/A.
- La estacin ITV, previa medicin o comprobacin, reflejar en la columna VALOR ITV el valor obtenido, la tolerancia establecida
cada dimensin en la columna TOLERANCIA y NO en la columna CONFORME (NO) si el resultado de su verificacin es negativo.
Identificacin del vehculo.

- Marca:
- Tipo:
- Variante:
- Contrasea de homologacin:
- Denominacin Comercial:
- N de bastidor:
- Transformacin realizada:
VALOR VALOR TOLE- CONFORME

DIMENSIN (en mm) FABRICANTE ITV RANCIA (NO)
LONGITUD TOTAL
VOLADIZO DELANTERO
VOLADIZO POSTERIOR
ANCHURA
ALTURA
LONGITUD CARROZADA
ANCHO DE VA 1 EJE
ANCHO DE VA 2 EJE
ANCHO DE VA 3 EJE
ANCHO DE VA 4 EJE
DISTANCIA ENTRE EJES 1 Y 2
DISTANCIA ENTRE 5 RUEDA Y ULTIMO EJE

01/10/2017 Seccin V
Versin 7.2.1
VALOR VALOR TOLE- CONFORME

TARA (en kg) FABRICANTE ITV RANCIA (NO)
EJE 1
EJE 2
EJE 3
EJE 4
TOTAL
VALOR VALOR VALORES CONFORME

DIMENSIN (en mm) FABRICANTE ITV EXTREMOS (NO)
ALUMBRADO LATERAL
ALTURA BORDE SUPERIOR (h) 1500 > h > 250

(1)
SEPARACIN ENTRE ELLOS (z) max 3000 (2)

DISTANCIA LATERAL IZQUIERDO (x) max 3000 (2)
DISTANCIA LATERAL DERECHO (y) max 1000
CATADIPTRICO LATERAL
ALTURA BORDE SUPERIOR (h) 900 > h > 250 (3)
SEPARACIN ENTRE ELLOS (z) max 3000 (2)
DISTANCIA LATERAL IZQUIERDO (x) max 3000 (2)
DISTANCIA LATERAL DERECHO (y) max 1000
ALUMBRADO TRASERO
& (Freno, intermitente,luz posicin) # (catadiptrico no triangular)
ALTURA BORDE INFERIOR
ALTURA BORDE SUPERIOR (h)
SEPARACIN ENTRE ELLOS (z) > 600 (4)
DISTANCIA LATERAL IZQUIERDO (x)
DISTANCIA LATERAL DERECHO (y)
TERCERA LUZ DE FRENO (N1) (h) Min 850
ANTINIEBLA 1000 > h > 250(5)
(5)

01/10/2017 Seccin V
Versin 7.2.1
MARCHA ATRS max 1200

GALIBO* a los EXTREMOS (parte ms externa 400
veh.)
(1) Hasta 2100 mm si la carrocera no lo permite (2) Hasta 4000 mm si la estructura no lo permite
(3) Hasta 1500 si la carrocera no lo permite (4) Hasta 400 mm si el ancho del veh < 1300 mm
(5) Hasta 1200 para N3G
*Obligatorio si anchura >2.100mm Opcional si 1.800mm anchura 2.100mm / Prohibido cuando anchura < 1.800 mm
INSTALACION VALOR VALORES CONFORME

MATRCULA TRASERA
ALTURA BORDE INFERIOR Mn. 300
ALTURA BORDE SUPERIOR Max. 1200 (*)

(*) Hasta 2000 mm si no permite limite de 1200
UBICACION ITV CONFORME

UBICACIN PLACA MATRCULA TRASERA FABRICANTE (SI/NO) (NO)
IZQUIERDA
CENTRO
OTRA

PROTECCIN TRASERA
PROFUNDIDAD (x) < 400
ALTURA (h) 550
ALTURA DEL DISPOSITIVO (z) 100

01/10/2017 Seccin V
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VALORES EXTREMOS (mm) CONFORME

VALOR VALOR (NO)
DIMENSIN (en mm) FABRICANTE ITV Veh. Motor Remolque Semirremolque
s
PROTECCIN LATERAL N2, N3, O3 y O4

BORDE ANTERIOR (x) 300 500 -------
BORDE ANTERIOR (x1) 2700 a centro pivote

------- ------- 250 a centro patas
(Semirremolques) apoyo
BORDE POSTERIOR (y) 300
ALTURA DEL SUELO (h) 550

50 O3, N2
ALTURA DISPOSITIVO (z) 100 O4, N3
PROFUNDIDAD (a A carrocera 120

carrocera/neumtico) A neumtico 30
(a)

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DISPOSITIVOS ANTIPROYECCIN
TIPO A TIPO S
300 200
ALTURA (h) 300*
*La altura para la instalacin de los dispositivos que cumpla 91/226/CE es (h) 200 mm y el resto 300 mm
FABRICANTE ITV CONFORME

DISPOSITIVO ANTIPROYECCIN (SI/NO) (SI/NO) (NO)
EXISTE (a)
EXISTE (b)
* Para los vehculos de las categoras N1 y N2 con una masa mxima en carg admisible < 7,5 t, podrn aplicarse los requisitos
de la Directiva 78/549/CEE como alternativa al Reglamento (UE) 109/2011, por lo que el ngulo puede ser al menos 40
FECHA Y FIRMA DEL FABRICANTE DE 2 FASE: FECHA Y FIRMA DEL INSPECTOR DE LA ESTACIN
ITV:

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1. Reformas de vehculos
1.1 Reformas de vehculos

Reforma de vehculo es toda modificacin, sustitucin, actuacin, incorporacin o supresin efectuada

en un vehculo despus de su matriculacin y en remolques ligeros despus de ser autorizados a circular,
que o bien cambia alguna de las caractersticas del mismo, o es susceptible de alterar los requisitos
reglamentariamente aplicables contenidos en el Real Decreto 2028/1986, de 6 de junio. Este trmino
incluye cualquier actuacin que implique alguna modificacin de los datos que figuran en la tarjeta de
ITV del vehculo.
La reglamentacin exigible al vehculo reformado se indica en el Manual de Reformas de Vehculos.
La reglamentacin exigible para la tramitacin de las reformas de vehculos se deriva de la que se cita
en la columna 3 del Anexo I del Real Decreto 2028/1986, en su versin en vigor, aceptndose como
alternativa la indicada en la columna 4 del mismo Anexo y, en su caso, en el Real Decreto de
homologacin de tipo nacional espaola.
En el Manual de Reformas de Vehculos se indica, para cada reforma, los actos reglamentarios que, en
su caso, pueden verse afectados por la reforma y que en consecuencia, su cumplimiento, deben estar
expresa, explcita y claramente determinados en el informe emitido por el fabricante debidamente
autorizado o por los Servicios Tcnicos de reformas designados en Espaa.
El cumplimiento de la reglamentacin exigible se demostrar mediante informe, segn modelo del anexo
II del Real Decreto 866/2010 (en adelante RD), emitido por un Servicio Tcnico designado para reformas
de vehculos, o del fabricante del vehculo debidamente autorizado, en el que se har constar que el
vehculo reformado, segn se solicita, cumple los requisitos de los actos reglamentarios que son de
aplicacin conforme a las reformas tipificadas en el Anexo I del RD y al Manual de Reformas de
Vehculos.
En el caso de correspondencia del vehculo reformado con un tipo homologado, se podr hacer la reforma
sin aportar proyecto tcnico ni certificacin final de obra.
En el caso de que el emisor del informe favorable estime necesario basar su informe en otro emitido por
el Servicio Tcnico designado para los ensayos de homologacin de los actos reglamentarios de que se
trate, deber ponerlo en conocimiento del interesado quien estar obligado a aportar el o los informes
solicitados como condicin indispensable para que le sea emitido el informe segn el anexo II del RD
866/2010.
Si una modificacin de un vehculo entraa simultneamente varias de las reformas de vehculos

tipificadas en el Anexo I del RD, su tramitacin exigir el cumplimiento de los requisitos fijados para cada
una de estas en el Manual de Reformas de Vehculos.
Las reformas de vehculos, segn su caso, podrn requerir todos o alguno de los siguientes requisitos:

01/10/2017 Seccin V
Versin 7.2.1
Proyecto tcnico y certificacin final de obra. Tanto el proyecto tcnico como la certificacin final
de obra cumplirn las especificaciones establecidas en el Manual de Reformas.
Informe de conformidad del fabricante del vehculo o, de un Servicio tcnico de reformas

designado, segn modelo del anexo II del RD en el que evaluado el cumplimiento de los
requisitos reglamentarios se informe que la reforma no disminuye las condiciones de seguridad
del vehculo.
Certificacin del taller en el que se efectu la reforma, segn modelo del anexo III del RD.
Los informes de conformidad emitidos por el fabricante sern nicamente extendidos por personas
expresamente autorizadas por las empresas fabricantes para este cometido.
Para cada tipo de reforma de vehculo, la documentacin que habr de presentarse ante los rganos de
la Administracin competentes en materia de inspeccin tcnica de vehculos (ITV), la tramitacin y los
requisitos especficos exigibles sern los indicados en el Manual de Reformas de vehculos.
En el caso de una reforma amparada por un conjunto funcional autorizado por la autoridad de
homologacin, no ser necesario presentar proyecto tcnico ni certificacin final de obra.
Se inspeccionar el vehculo de acuerdo con el artculo 8 del Real Decreto 866/2010.
b.- MTODO
Parte a) (Comprobacin de la documentacin necesaria)
El titular del vehculo deber solicitar una inspeccin tcnica unitaria del vehculo acompaada de la
documentacin necesaria recogida en la ficha o fichas correspondientes a la reforma tipificada del Manual
de Reformas de Vehculos.
Se comprobar la correcta adecuacin de la documentacin presentada a lo descrito en el Manual de

Reformas.
Parte b) (Comprobacin de la correspondencia entre la documentacin y el vehculo)
Analizada la documentacin, visualmente se verificar que el vehculo reformado se corresponde con la

documentacin aportada. La adecuacin del vehculo al proyecto tcnico queda avalada por el certificado
final de obra.
Parte c) (Inspeccin tcnica unitaria)
Adems de las partes a) y b), el vehculo ser sometido a una inspeccin tcnica unitaria ITV estando
el alcance de la misma delimitado por el Manual de Reformas de Vehculos en cada una de sus fichas y
cdigos de reforma.

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Se emitir un informe de inspeccin conforme al artculo 13 del Real Decreto 2042/1994, modificado por
el Real Decreto 711/2006, que ser entregado al solicitante o interesado.
Diligencia Tarjeta ITV

Si el resultado de la inspeccin tcnica prevista fuera favorable, la estacin ITV diligenciar o se emitir
una nueva tarjeta de acuerdo con los cdigos de reforma correspondiente a la/s reforma/s efectuada/s
segn el Manual de Reformas.

Manual de Reformas de Vehculos
Calificacin
DL DG DMG
1.-.-Cualquier defecto tipificado en las secciones I, II, III o IV, segn
el caso, de este Manual** X* X* X*
* Segn el caso
** En el informe de inspeccin se indicar el o los defectos, con su nmero y descripcin segn la seccin y
apartado a que corresponda.

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Versin 7.2.1
2. Inspecciones previas a la matriculacin de vehculos
Introduccin
Segn el Real Decreto 224/2008 (art. 6- 1.b), en las estaciones de Inspeccin Tcnica de Vehculos se podrn
realizar las inspecciones previas a la matriculacin de los vehculos.
En la presente introduccin se establecen los aspectos comunes a todas estas inspecciones no peridicas
previas a la matriculacin del vehculo, que se desarrollan en los siguientes puntos:
Vehculos en los que no sea de aplicacin obligatoria la homologacin de tipo CE ni estn incluidos
en los anexos del Real Decreto 750/2010,
Prototipos o preseries,
Vehculos procedentes del Espacio Econmico Europeo (EEE) Vehculos no matriculados,
Vehculos procedentes del Espacio Econmico Europeo (EEE) vehculos ya matriculados,
Vehculos procedentes de terceros pases Vehculos no matriculados,
Vehculos procedentes de terceros pases Vehculos ya matriculados.
Vehculos de motor y sus remolques destinados al uso particular de su titular y que hayan estado
matriculados, en el Espacio Econmico Europeo (EEE) a nombre de personas fsicas que trasladen
su residencia a Espaa,
Vehculos de motor y sus remolques destinados al uso particular de su titular y que hayan estado
matriculados en terceros pases, a nombre de personas fsicas que trasladen su residencia a Espaa,
Vehculos del Cuerpo Diplomtico espaol acreditado en otros pases y del Cuerpo Diplomtico
extranjero acreditado en Espaa,
Vehculos procedentes de subastas oficiales realizadas en Espaa y que deben ser objeto de
matriculacin ordinaria,
Completado de vehculos incompletos (Carrozados iniciales),
1. Proceso de tramitacin
Se debe tener en cuenta que en las inspecciones previas a la matriculacin pueden presentarse vehculos
nuevos o ya puestos en circulacin. Adems, los vehculos que se presenten pueden disponer o no de
autorizacin administrativa para circular.
Pases que integran el Espacio Econmico Europeo (EEE):
Los de la Unin Europea(Austria, Blgica, Bulgaria, Chipre (zona greco-chipriota), Croacia, Dinamarca,
Eslovaquia, Eslovenia, Espaa, Estonia, Finlandia, Francia, Grecia, Holanda, Hungra, Irlanda, Italia, Letonia,
Lituania, Luxemburgo, Malta, Polonia, Portugal, Reino Unido, Repblica Checa, Alemania, Rumania y
Suecia), ms los siguientes pases extracomunitarios: Islandia, Lichtenstein y Noruega.
Una vez realizada la apertura del expediente mediante la solicitud y presentacin de la documentacin, el
proceso de tramitacin se divide en tres partes:
a) Comprobacin de la documentacin necesaria
b) Comprobacin de la correspondencia entre la documentacin y el vehculo
c) Inspeccin tcnica unitaria

01/10/2017 Seccin V
Versin 7.2.1
En la tramitacin, las comprobaciones debern ser lo ms simples, directas y posibles, sin efectuar ningn
desmontaje de los elementos y piezas del vehculo y deber poder realizarse en un tiempo limitado.
2. Tramitacin
Parte a)
Se comprobar que se aporta la documentacin necesaria, que corresponde al vehculo sometido a

inspeccin y que sta se ajusta a la normativa aplicable.
Se considerar que la documentacin es vlida, en cuanto a fechas, siempre que desde la fecha de su emisin
hasta la fecha de solicitud de inspeccin no haya habido ninguna modificacin normativa que afecte al
vehculo.
En particular, se tendr en cuenta la normativa aplicable segn la modificacin en vigor del Real Decreto
2028/1986 o disposiciones similares.
Parte b)
Adicionalmente a las comprobaciones indicadas en cada apartado, se verificar que el vehculo corresponde
a la documentacin presentada, en cuanto a:
Descripcin general,
Nmero de bastidor(Nmero de identificacin VIN),
Placas e inscripciones reglamentarias, en su caso,
Dimensiones a consignar en la tarjeta de inspeccin tcnica,
Tara.
La tara y las dimensiones del vehculo debern ser las indicadas en la documentacin teniendo en cuenta las
tolerancias aplicables.
Parte c)
Se realizar una inspeccin tcnica siguiendo el Manual de procedimiento de Inspeccin de las estaciones
ITV aplicando segn el tipo de vehculo (seccin I, II, III o IV), los apartados que cada ficha indique, no siendo
de aplicacin en ningn caso el apartado 1.1 sobre documentacin y 1.3 sobre placas de matrcula.
En el caso de los vehculos de la categora M1 (p.e. multiusos europeos) y N1 derivados de M1 (p.e. mixtos
adaptables) de transporte de personas con volante a la derecha (los vehculos del resto de categoras con
volante a la derecha no se pueden matricular en Espaa por razones de seguridad) debe tenerse en cuenta
en esta inspeccin que debern cumplir los siguientes requisitos:
El vehculo debe disponer de dos retrovisores exteriores (uno a la derecha y otro a la izquierda) que
garanticen un campo de visin hacia atrs que se ajuste a las exigencias de las Directiva sobre
retrovisores.
El vehculo deber realizar el cambio de proyectores, ya que el haz de cruce es diferente en los
proyectores de circulacin por la derecha y los de circulacin por la izquierda. Los proyectores
debern estar homologados segn la Directiva 76/761/CEE.
3. Emisin de la tarjeta ITV

01/10/2017 Seccin V
Versin 7.2.1
Una vez se hayan completado favorablemente las partes a), b) y c) se podr emitirla correspondiente tarjeta
de inspeccin tcnica tipo A.
La tarjeta se emitir conforme al anexo XI del Real Decreto 750/2010. Hasta el 24 de julio de 2012 se podrn
emitir de acuerdo con lo indicado en el Anexo 11 de la Orden 31/03/1998 que actualiza los anexos del Real
Decreto 2140/1985 y teniendo en cuenta las modificaciones posteriores, incluidas las del Real Decreto
711/2006.
Los datos a consignar son los que se indican en la documentacin aportada, despus de haber comprobado
que se encuentran dentro de las tolerancias admisibles.
En los vehculos acogidos a algn final de serie, se indicar tal circunstancia en la tarjeta ITV, especificando
la directiva a que se refiere el final de serie. En ningn caso se admitirn fines de serie en vehculos no
matriculados procedentes de otros pases.
3.1 Clasificacin de los vehculos: criterios de construccin y utilizacin
Se proceder a clasificar el vehculo criterios de construccin y utilizacin de acuerdo con lo establecido

en el Anexo II del Reglamento General de Vehculos. En el caso de clasificacin de vehculos mixto adaptable
y todo terreno, se estar a lo dispuesto en el anexo II de la Directiva 2007/46/CE.
Determinacin del tipo de carrocera de los vehculos
Se indicar el tipo de carrocera de los vehculos segn se determina en el Anexo II de la Directiva 2007/46/CE,
en su ltima actualizacin
3.2 Validez
En vehculos previamente matriculados, se indicar la fecha lmite a la que debe ser sometido a inspeccin
peridica en la casilla Valedera por o Validez segn el modelo de tarjeta.
3.3 Observaciones
En el apartado de observaciones se indicar, cuando proceda, la fecha de 1 matriculacin o, en su caso, la

fecha de puesta en servicio, si el pas de origen pertenece al Espacio Econmico Europeo (EEE) o no, y si se
trata de un traslado de residencia a Espaa, etc. Se indicar siempre la contrasea de homologacin original
del vehculo, ya sea de tipo, individual o serie corta, as como cualquier otro dato necesario para la realizacin
de posteriores inspecciones peridicas (p.e: nivel de ruido en motocicletas con homologacin individual). Si
el vehculo corresponde a una autorizacin de final de serie, se indicar la directiva a que se refiere.
4. Resultado de la tramitacin
El procedimiento de inspecciones previas a la matriculacin debe permitir la subsanacin de requerimientos

y errores documentales, sin que ello deba impedir la circulacin del vehculo cuando sea posible por su estado
administrativo.
Parte a) y Parte b):
Caso de no ser favorable la comprobacin de las partes a) o b), se requerir al solicitante su subsanacin.

01/10/2017 Seccin V
Versin 7.2.1
Los motivos de incumplimiento de las partes a) y b) son, entre otros, los siguientes:
La documentacin es incompleta,
La documentacin no es original (cuando proceda),
La documentacin no coincide con el vehculo inspeccionado,
La documentacin no cumple con la normativa,
Las masas o dimensiones no cumplen la normativa (documental o fsicamente),
Las masas o dimensiones estn fuera de tolerancias,
Los equipos y sistemas documentados no coinciden con los instalados en el vehculo.
Parte c)
Independientemente del resultado de la inspeccin, al realizarse la parte c) se emitir un informe de

inspeccin conforme el artculo 13 del Real Decreto 2042/94 (modificado por el Real Decreto 711/2006). El
informe, en el caso de ser favorable o favorable con defectos leves, no se entregar al solicitante hasta que
no sea posible emitir la Tarjeta de Inspeccin Tcnica correspondiente.
En el caso de que el resultado de las tres partes sea favorable, se emitir la correspondiente Tarjeta de
Inspeccin Tcnica tipo A, que se entregar junto al informe de inspeccin al solicitante.

01/10/2017 Seccin V
Versin 7.2.1
2.1 Vehculos a los que no es de aplicacin obligatoria homologacin de tipo CE o espaola

Los vehculos como condicin previa a la matriculacin han de corresponder a vehculos homologados.
No obstante, existen algunos vehculos a los que no le es de aplicacin obligatoria la homologacin de
tipo CE ni estn incluidos en los anexos del Real Decreto 750/2010 o que, por su configuracin, solo
puedan recibir una homologacin conforme al mencionado real decreto en virtud de determinadas
exenciones, pudiendo la autoridad de homologacin eximir de algunos actos reglamentarios, como
condicin previa a su matriculacin.
Este apartado slo se aplicar a aquellos vehculos que dispongan de una resolucin de autorizacin
emitida por la autoridad de homologacin.
La autoridad de homologacin podr determinar los actos reglamentarios que deben cumplir an cuando
dichos vehculos no se encuentren incluidos en el mbito de aplicacin de dichos actos reglamentarios.
En caso de que la inspeccin documental y tcnica unitaria sean favorables, el organismo competente
en materia de ITV que realice la referida inspeccin emitir la correspondiente Tarjeta de ITV tipo A.
b.- MTODO
El Fabricante o el propietario del vehculo deber solicitar una inspeccin tcnica unitaria en cumplimiento
del artculo 5.1 del Real Decreto 750/2010.
Se comprobar que la documentacin aportada es completa y corresponde al vehculo presentado a

inspeccin. Los documentos debern contener todos los datos exigidos por la reglamentacin vigente.
El solicitante acompaar a su solicitud los siguientes documentos:
Ficha reducida particularizada para el vehculo a inspeccionar sellada por un servicio tcnico
designado por la autoridad de homologacin.
Informe favorable del servicio tcnico o copia autentificada del mismo.
Ficha de caractersticas tcnicas indicada en el anexo correspondiente del Real Decreto
750/2010 correspondiente a la categora del vehculo, adecuada en su caso a la singularidad
del mismo, sellada por el servicio tcnico designado por la autoridad de homologacin.
Resolucin de la autorizacin emitida por la Autoridad de homologacin o copia autentificada
de la misma.
Se comprobar:
En su caso, existencia de placa de fabricante.

La correspondencia del vehculo con la documentacin aportada.

01/10/2017 Seccin V
Versin 7.2.1
Con las tolerancias admisibles, las dimensiones a consignar en la T.I.T., las cuales debern
estar dentro de los lmites autorizados.
Con las tolerancias admisibles, la tara masa en orden de marcha (segn corresponda) que
debern estar dentro de los lmites autorizados.
Adems de las partes a) y b), el vehculo ser sometido a una inspeccin tcnica unitaria en ITV segn
la seccin I, II, III o IV de este Manual dependiendo de la categora del vehculo.
Diligencia tarjeta ITV
Emisin de tarjeta tipo A en cumplimiento del Art. 5.1 del Real Decreto 750/2010.
Vehculo de no aplicacin obligatoria homologacin CE de tipo Espaola por Resolucin n

_____________
Condicionantes de la resolucin(En su caso)

Real Decreto 2042/1994 Art. 4

Calificacin
DL DG DMG
1.- Cualquier defecto tipificado en las secciones I, II, III o IV, segn X* X* X*
el caso, de este Manual **
* Segn el caso
** En el informe de inspeccin se indicar el o los defectos detectados, con su nmero y descripcin segn
a la seccin y apartado a que corresponda

01/10/2017 Seccin V
Versin 7.2.1
2.2 Vehculos prototipo y preseries
Se entiende por vehculos prototipos o preseries a los vehculos que pertenezcan a los proyectos en fase
de desarrollo por parte de los fabricantes pudiendo la Autoridad de homologacin eximir a estos vehculos
de algunos actos reglamentarios, como condicin previa a su matriculacin o puesta en circulacin.
en materia de ITV que realice la referida inspeccin emitir la correspondiente Tarjeta de ITV tipo A
Estos vehculos solo podrn ser matriculados de forma ordinaria o temporal, a nombre del fabricante que
ha desarrollado el prototipo, anotndose esta condicin en la tarjeta de ITV.
b.- MTODO
El fabricante deber solicitar una inspeccin tcnica unitaria en cumplimiento del artculo 5.2 del Real
Decreto 750/2010.

Ficha reducida, firmada por persona legalmente autorizada por el fabricante, con indicacin
de los nmeros de identificacin de los vehculos afectados.
Copia de la resolucin de la autorizacin emitida por la Autoridad de homologacin.
Se comprobar:
Cumplimiento de las condiciones de la resolucin de autorizacin emitida por la Autoridad de

Homologacin.
Que las masas y dimensiones que figuran en la documentacin aportada se ajustan con lo
dispuesto en la normativa que le sea de aplicacin al vehculo.
la seccin I, II, III o IV de este Manual dependiendo de la categora del vehculo, exceptuando el captulo
5 y el captulo 10.

01/10/2017 Seccin V
Versin 7.2.1
Emisin de tarjeta en cumplimiento del Art. 5.2 del Real Decreto 750/2010:
Vehculo prototipo o preserve de proyecto en fase de desarrollo, exento de homologacin de tipo. Apto
exclusivamente para matriculacin a nombre del fabricante.
Condicionantes de la resolucin (En su caso)



Calificacin
DL DG DMG
1.- Cualquier defecto tipificado en las secciones I, II, III o IV, X* X* X*
segn el caso, de este Manual **
* Segn el caso
** En el informe de inspeccin se indicar el o los defectos detectados, con su nmero y descripcin segn
a la seccin y apartado a que corresponda

01/10/2017 Seccin V
Versin 7.2.1
2.3 Vehculos no matriculados procedentes EEE
Se entiende por vehculo no matriculado en el EEE aquel que no dispone de una matrcula definitiva
otorgada por las autoridades competentes de un Estado Miembro del EEE, ni se ha puesto en circulacin,
en el caso que el Estado de procedencia no matricule la categora de vehculos a la que pertenece.
El vehculo completo o completado deber disponer bien de una homologacin de tipo CE, o una
homologacin de tipo espaola, o una serie corta espaola, o una homologacin individual espaola o,
en el caso de estar homologado por una serie corta u homologacin individual concedida por otro Estado
miembro del EEE, stas deben haber sido aceptadas previamente por la Autoridad de homologacin
espaola, o, finalmente, y slo para vehculos M1 y N1, disponer de un certificado CE de homologacin
de un vehculo individual. En todos los casos se deber cumplir con los requisitos incluidos en el Real
Decreto 750/2010 derivados de los actos reglamentarios indicados en la columna de nuevas matrculas
del Anexo I del Real Decreto 2028/86 en su ltima modificacin en vigor.
b.- MTODO
El interesado solicitar una inspeccin tcnica unitaria en cumplimiento del artculo 5.3.a) del Real Decreto
750/2010.

Ficha reducida particularizada para el vehculo a inspeccionar. En el caso de tratarse de una

homologacin individual espaola deber estar sellada por el servicio tcnico de
En el caso que el vehculo disponga de una homologacin de tipo CE y del Certificado de
Conformidad CE (CoC), este documento se aceptar como sustitutivo de la ficha reducida.
En caso de no disponer de CoC, junto con la ficha reducida se presentar documento
acreditativo del cumplimiento de los actos reglamentarios indicados en la columna de nuevas
matrculas del Anexo I del Real Decreto 2028/86 en su ltima modificacin en vigor (Artculo
5, 3.a).1. del Real Decreto 750/2010).
En el caso de que disponga de una homologacin de tipo espaola o de una serie corta
espaola, certificado emitido por el fabricante o por el servicio tcnico designado por la
Autoridad de homologacin que acredite la correspondencia del vehculo con un nmero de
homologacin espaola. El certificado emitido por el fabricante puede estar incluido dentro de
la ficha reducida que este haya emitido. Esta homologacin se diligenciar en la tarjeta ITV.

01/10/2017 Seccin V
Versin 7.2.1
En el caso de homologacin individual espaola, resolucin de la Autoridad de homologacin

espaola.
En el caso de homologacin individual o serie corta de un estado miembro del EEE,
autorizacin de equivalencia otorgada por la Autoridad de homologacin espaola.
En el caso de homologacin individual CE, Certificado CE de homologacin de un vehculo
individual segn el modelo D del Anexo VI de la Directiva 2007/46/CE.
Se comprobar:
En su caso, existencia de placa de fabricante que acredite su homologacin europea,

La correspondencia del vehculo con la documentacin aportada, atendiendo especialmente
a la presencia de modificaciones en el vehculo que estn catalogadas como reformas segn
el Real Decreto 866/2010,
Si presenta modificaciones el solicitante optar por restituir el vehculo a la situacin de
homologacin, o bien aportar homologacin individual espaola,
estar dentro de los lmites autorizados,
debern estar dentro de los lmites autorizados,
dispuesto en la normativa que le sea de aplicacin al vehculo,
la seccin I, II, III o IV de este Manual dependiendo de la categora del vehculo. En el caso de vehculos
que presentan certificado CoC sern sometidos a una inspeccin tcnica unitaria en ITV segn los
apartados 1.2. y. captulo 10de la seccin I, II, III o IV de este Manual dependiendo de la categora del
vehculo.
Emisin de tarjeta en cumplimiento del Art. 5.3 a) del Real Decreto 750/2010.
Nmero de homologacin _____________
Procedencia: EEE

Directiva 2007/46/CE art. 24 y 25

Real Decreto224/2008

01/10/2017 Seccin V
Versin 7.2.1

Calificacin
DL DG DMG
1.- Cualquier defecto tipificado en las secciones I, II, III o IV, segn el X* X X*
caso, de este Manual**
* Segn el caso
** En el informe de inspeccin se indicar el o los defectos detectados, con su nmero y descripcin segn a
la seccin y apartado a que corresponda.

01/10/2017 Seccin V
Versin 7.2.1
2.4 Vehculos matriculados procedentes del EEE
Se entiende por vehculo matriculado del EEE aquel que dispone de una matrcula definitiva otorgada
por las autoridades competentes de un Estado Miembro del EEE o se ha puesto en circulacin, en el
caso que el estado de procedencia no matricule la categora de vehculos a la que pertenece.
El vehculo completo o completado deber disponer bien de una homologacin CE, o una homologacin
de tipo espaola, o una serie corta espaola, o una homologacin individual espaola o, en el caso de
estar homologado por una serie corta u homologacin individual concedida por otro Estado miembro del
EEE, stas deben haber sido aceptadas previamente por la Autoridad de homologacin espaola o,
finalmente, y slo para vehculos M1 y N1, disponer de un certificado CE de homologacin de un vehculo
individual. En todos estos casos los vehculos debern cumplir con los requisitos alternativos incluidos
en el Real Decreto 750/2010derivado de los actos reglamentarios indicados en la columna de nuevas
matrculas del Anexo I del Real Decreto 2028/86 en la edicin en vigor en la fecha de la primera
matriculacin en un Estado miembro del EEE o puesta en circulacin, en el caso que el estado de
procedencia no matricule la categora de vehculos a la que pertenece.
Si el rgano administrativo competente del pas de origen del vehculo retirara tanto el original del
permiso de circulacin como la tarjeta de inspeccin tcnica al tramitar la baja del vehculo, ambos
documentos podrn ser sustituidos por fotocopias debidamente cotejadas por dicho rgano
administrativo o, en su caso, por el Ministerio de Asuntos Exteriores del pas de procedencia o de su
representacin diplomtica en Espaa.
En todos los casos se har constar la fecha de la primera matriculacin o, en su caso, de la puesta en
servicio del vehculo en la tarjeta ITV tipo A que se expida, a efectos de su inclusin en el permiso de
circulacin y para computar su antigedad a los efectos de la asignarles las frecuencias de inspeccin
tcnica peridica de los vehculos en Espaa.
b.- MTODO
El interesado solicitar una inspeccin tcnica unitaria en cumplimiento del artculo 5.3.b) del Real
Decreto 750/2010.


01/10/2017 Seccin V
Versin 7.2.1

homologacin individual espaola deber estar sellada por el servicio tcnico de
En el caso que el vehculo disponga de una homologacin de tipo CE y del Certificado de
Conformidad CE (CoC), este documento se aceptar como sustitutivo de la ficha reducida.
En el caso de que disponga de una homologacin de tipo espaola o de una serie corta
espaola, certificado emitido por el fabricante o por el servicio tcnico designado por la
Autoridad de homologacin que acredite la correspondencia del vehculo con un nmero de
homologacin espaola. El certificado emitido por el fabricante puede estar incluido dentro de
la ficha reducida que este haya emitido. Esta homologacin se diligenciar en la tarjeta ITV
tipo A,
espaola.
En el caso de homologacin individual o serie corta de un estado miembro del EEE,
autorizacin de equivalencia otorgada por la Autoridad de homologacin espaola.
En el caso de homologacin individual CE, Certificado CE de homologacin de un vehculo
individual segn el modelo D del Anexo VI de la Directiva 2007/46/CE.
Original del permiso de circulacin o documento equivalente del pas de procedencia.
Original de la tarjeta de Inspeccin Tcnica del vehculo o documento equivalente del pas de
procedencia.
Se comprobar:
En su caso, existencia de placa de fabricante que acredite su homologacin europea.

el Real Decreto 866/2010.
Si presenta modificaciones que no aparecen en la homologacin de tipo aportar
homologacin individual espaola.
En el caso de vehculos que dispongan de marca de identificacin (pegatina) en vigor para transporte
ATP se comprobar la coincidencia del vehculo con los datos de homologacin incluidos en el certificado
ATP expedido por el rgano competente de la Comunidad Autnoma. La autorizacin para la realizacin
de este tipo de transportes viene condicionada a que el certificado ATP est vigente.
De igual forma, en el caso de que el vehculo lleve instalados de forma visible los paneles naranja del
ADR indicativos de peligro y de la materia que transporta, se verificar la coincidencia de los datos del
vehculo con los datos que figuran en el certificado ADR expedido por el rgano competente de la
Comunidad Autnoma, en virtud de lo establecido en el artculo 19 del Real Decreto 97/2014.

01/10/2017 Seccin V
Versin 7.2.1
Slo se anotarn aquellas opciones incluidas en la homologacin de tipo o en documentacin original

realmente instaladas en el vehculo.
Emisin de tarjeta en cumplimiento del Art. 5.3 b) del Real Decreto 750/2010,
Fecha de la 1 matriculacin (En su caso, puesta en circulacin) _____________

Nmero de homologacin_____________
Procedencia EEE
General: Reglamento General de Vehculos, Art. 5

Directiva 2007/46/CE art. 24, 25 y Anexo V

Reglamento (UE) 183/2011.
Calificacin
DL DG DMG
X* X* X*
1.- Cualquier defecto tipificado en las secciones I, II, III o IV, segn el
* Segn el caso
la seccin y apartado a que corresponda

01/10/2017 Seccin V
Versin 7.2.1
2.5 Vehculos no matriculados procedentes de terceros pases

Se entiende por vehculo no matriculado aquel que no dispone de una de matrcula definitiva otorgada
por las autoridades competentes de su Estado ni se ha puesto en circulacin, en el caso que el estado
de procedencia no matricule la categora de vehculos a la que pertenece.
Se entiende que un vehculo no matriculado procede de un tercer pas cuando la direccin del fabricante
de ltima fase que figura en el certificado CoC o ficha reducida es de un tercer pas con respecto al
Espacio Econmico Europeo.
Los vehculos debern disponer bien de una homologacin de tipo CE, o una homologacin de tipo
espaola, o una serie corta espaola, o una homologacin individual espaola o, en el caso de estar
homologado por una serie corta u homologacin individual concedida por otro Estado miembro del EEE,
stas deben haber sido aceptadas previamente por la Autoridad de homologacin espaola, o finalmente,
y slo para vehculos M1 y N1, disponer de un certificado CE de homologacin de un vehculo individual.
En todos los casos se deber cumplir con los requisitos incluidos en el Real Decreto 750/2010, derivados
de los actos reglamentarios indicados en la columna de nuevas matrculas del Anexo I del Real Decreto
2028/86 en su ltima modificacin en vigor.
b.- MTODO
El interesado solicitar una inspeccin tcnica unitaria en cumplimiento del artculo 5.4.a) del Real
Decreto 750/2010.
Se comprobar que la documentacin aportada es completa y corresponde al vehculopresentado a


homologacin individual espaola deber estar sellada por el servicio tcnico de homologacin
de tipo.
En el caso que el vehculo disponga de una homologacin de tipo CE y del Certificado de Conformidad
CE (CoC), este documento se aceptar como sustitutivo de la ficha reducida. En caso de no
disponer de CoC, junto con la ficha reducida se presentar documento acreditativo del
cumplimiento de los actos reglamentarios indicados en la columna de nuevas matrculas del
Anexo I del Real Decreto 2028/86 en su ltima modificacin en vigor (Artculo 5, 3.a).1. del Real
Decreto 750/2010).
En el caso de que disponga de una homologacin de tipo espaola, certificado emitido por el
fabricante o por el servicio tcnico designado por la Autoridad de homologacin que acredite la

01/10/2017 Seccin V
Versin 7.2.1
correspondencia del vehculo con un nmero de homologacin espaola. El certificado emitido

por el fabricante puede estar incluido dentro de la ficha reducida que este haya emitido. Esta
homologacin se diligenciar en la tarjeta ITV,
En el caso de serie corta espaola, certificado de homologacin de tipo.
En el caso de serie corta del EEE, autorizacin de equivalencia otorgada por la Autoridad de
homologacin espaola.
espaola.
En el caso de homologacin individual del EEE, autorizacin de equivalencia otorgada por la
Autoridad de homologacin espaola.
En el caso de homologacin individual CE, Certificado CE de homologacin de un vehculo individual
segn el modelo D del Anexo VI de la Directiva 2007/46/CE.
Se comprobar:

La correspondencia del vehculo con la documentacin aportada, atendiendo especialmente a la
presencia de modificaciones en el vehculo que estn catalogadas como reformas segn el
homologacin o bien aportar homologacin individual espaola.
Con las tolerancias admisibles, las dimensiones a consignar en la T.I.T, las cuales debern estar
dentro de los lmites autorizados.
Partec) (Inspeccin tcnica unitaria)
la seccin I, II, III o IV de este Manual dependiendo de la categora del vehculo. En el caso de vehculos
que presentan certificado CoC sern sometidos a una inspeccin tcnica unitaria en ITV segn los
apartados 1.2. y captulo10 de la seccin I, II, III o IV de este Manual dependiendo de la categora del
vehculo.
Emisin de tarjeta en cumplimiento del Art. 5.4 a), del Real Decreto 750/2010.,
Nmero de homologacin _____________
Procedencia: IM

01/10/2017 Seccin V
Versin 7.2.1


Calificacin
DL DG DMG
el caso, de este Manual**
* Segn el caso

01/10/2017 Seccin V
Versin 7.2.1
2.6 Vehculos matriculados procedentes de terceros pases
Se entiende por vehculo matriculado aquel que dispone de una matrcula definitiva otorgada por las
autoridades competentes de su Estado o se ha puesto en circulacin, en el caso que el estado de
Se entiende que un vehculo matriculado procede de un tercer pas cuando est matriculado en un tercer
pas con respecto al Espacio Econmico Europeo.
El vehculo completo o completado deber disponer bien de: una homologacin CE, o una homologacin
de tipo espaola, o una serie corta espaola, o una homologacin individual espaola o, en el caso de
estar homologado por una serie corta u homologacin individual concedida por otro Estado miembro del
EEE, stas deben haber sido aceptadas previamente por la Autoridad de homologacin espaola, o
individual. En todos estos casos los vehculos debern cumplir con los requisitos alternativos incluidos
en el Real Decreto 750/2010 derivados de los actos reglamentarios indicados en la columna de nuevas
matrculas del Anexo I del Real Decreto 2028/86 en la edicin en vigor en la fecha de la primera
matriculacin en un Estado miembro del EEE o puesta en circulacin, en el caso que el estado de
Si el rgano administrativo competente del pas de origen del vehculo retirara tanto el original del permiso
de circulacin como la tarjeta de inspeccin tcnica al tramitar la baja del vehculo, ambos documentos
podrn ser sustituidos por fotocopias debidamente cotejadas por dicho rgano administrativo o, en su
caso, por el Ministerio de Asuntos Exteriores del pas de procedencia o de su representacin diplomtica
en Espaa.
En todos los casos se har constar la fecha de la primera matriculacin o, en su caso, de la puesta en
servicio del vehculo en la tarjeta ITV que se expida, a efectos de su inclusin en el permiso de circulacin
y para computar su antigedad a los efectos de asignarles las frecuencias de inspeccin tcnica peridica
de los vehculos en Espaa.
b.- MTODO
El interesado solicitar una inspeccin tcnica unitaria en cumplimiento del artculo 5.4.b) del Real
Decreto 750/2010.


01/10/2017 Seccin V
Versin 7.2.1

homologacin individual espaola deber estar sellada por el servicio tcnico de homologacin
de tipo.
En el caso que el vehculo disponga de una homologacin de tipo CE y del certificado de Conformidad
CE (CoC), este documento se aceptar como sustitutivo de la ficha reducida.
En el caso de que disponga de una homologacin de tipo espaola, certificado emitido por el
fabricante o servicio tcnico designado por la Autoridad de homologacin espaola, que acredite
la correspondencia del vehculo con un nmero de homologacin espaola. El certificado emitido
por el fabricante puede estar incluido dentro de la ficha reducida que este haya emitido. Esta
homologacin se diligenciar en la tarjeta ITV, En estos casos la ficha reducida tendr que estar
sellada por el servicio tcnico,
En el caso de serie corta espaola, certificado de Homologacin de tipo.
En el caso de una serie corta del EEE, autorizacin de equivalencia otorgada por la Autoridad de
homologacin espaola.
En el caso de Homologacin individual espaola, resolucin de la Autoridad de homologacin
espaola.
En el caso de una homologacin individual del EEE, autorizacin de equivalencia otorgada por la
Autoridad de homologacin espaola.
En el caso de homologacin individual CE, Certificado CE de homologacin de un vehculo individual
segn el modelo D del Anexo VI de la Directiva 2007/46/CE.
Salvo que el vehculo haya estado matriculado con anterioridad en un pas del EEE, documento
acreditativo del cumplimiento de los actos reglamentarios de la columna de nuevas matrculas del
Anexo I del RD 2028/86 en su ltima modificacin en vigor.
procedencia.
Se comprobar:

La correspondencia del vehculo con la documentacin aportada, atendiendo especialmente a la
presencia de modificaciones en el vehculo que estn catalogadas como reformas segn el Real
Decreto 866/2010.
Si presenta modificaciones que no aparecen en la homologacin de tipo aportar homologacin
individual espaola.
Con las tolerancias admisibles, las dimensiones a consignar en la T.I.T., las cuales debern estar
Con las tolerancias admisibles, la tara masa en orden de marcha (segn corresponda) que debern
Que las masas y dimensiones que figuran en la documentacin aportada se ajustan con lo dispuesto
en la normativa que le sea de aplicacin al vehculo.

01/10/2017 Seccin V
Versin 7.2.1
En el caso de vehculos que dispongan de marca de identificacin (pegatina) en vigor para transporte
ATP se comprobar la coincidencia de las caractersticas del vehculo con los datos de homologacin
incluidos en el certificado ATP expedido por el rgano competente de la Comunidad Autnoma. La
autorizacin para la realizacin de este tipo de transportes viene condicionada a que el certificado ATP
est vigente
De igual forma, en el caso de que el vehculo lleve instalados de forma visible los paneles naranja del
ADR indicativos de peligro y de la materia que transporta, se verificar la coincidencia de los datos del
vehculo con los datos que figuran en el certificado ADR expedido por el rgano competente de la
Comunidad Autnoma, en virtud de lo establecido en el artculo 19 del Real Decreto 97/2014.
Slo se anotarn aquellas opciones incluidas en la homologacin de tipo o en documentacin original

realmente instaladas en el vehculo.
Emisin de tarjeta en cumplimiento del Art. 5.4 b) del Real Decreto 750/2010
Fecha de la 1 matriculacin (en su caso, fecha de puesta en servicio) _____________Nmero de
homologacin_____________
Procedencia IM

Directiva 2007/46/CE art. 24, 25 y Anexo V

Reglamento (UE) 183/2011.
Calificacin
DL DG DMG
* Segn el caso

01/10/2017 Seccin V
Versin 7.2.1
2.7 Vehculos con traslado de residencia a Espaa

Se entiende por vehculo matriculado aquel que dispone de una matrcula definitiva otorgada por las
autoridades competentes de un Estado o se ha puesto en circulacin, en el caso que el estado de
Los vehculos de motor y sus remolques destinados al uso particular de su titular y que hayan estado
matriculados en cualquier pas, a nombre de personas fsicas que trasladen su residencia a Espaa,
podrn solicitar la matriculacin en Espaa a nombre de esa misma persona fsica. Excepcionalmente
estos vehculos, podrn carecer de un nmero de homologacin.
Si el rgano administrativo competente del pas de origen del vehculo retirara tanto el original del
permiso de circulacin como la tarjeta de inspeccin tcnica al tramitar la baja del vehculo, ambos
documentos podrn ser sustituidos por fotocopias debidamente cotejadas por dicho rgano
administrativo o, en su caso, por el Ministerio de Asuntos Exteriores del pas de procedencia o de su
representacin diplomtica en Espaa.
En todos los casos se har constar la fecha de la primera matriculacin o puesta en circulacin, en el
caso que el estado de procedencia no matricule la categora de vehculos a la que pertenece del vehculo
en la tarjeta ITV que se expida, a efectos de su inclusin en el permiso de circulacin y para computar
su antigedad a los efectos de asignarles las frecuencias de inspeccin tcnica peridica de los vehculos
en Espaa.
La solicitud de esta inspeccin slo podr ser realizada por la persona fsica titular del vehculo.
b.- MTODO
El titular del vehculo solicitar una inspeccin tcnica unitaria en cumplimiento del artculo 5.3b)5
5.4.b)5 del Real Decreto 750/2010.
Se comprobar que la documentacin aportada es completa y corresponde al vehculopresentado a

Ficha reducida particularizada para el vehculo a inspeccionar.

01/10/2017 Seccin V
Versin 7.2.1
En el caso de que el vehculo disponga de un Certificado de Conformidad CE (CoC), este

documento se aceptar como sustitutivo de la ficha reducida.
Documentacin original del vehculo, en el que conste como titular el mismo que solicita la
inspeccin tcnica unitaria del vehculo.
Se comprobar:
La correspondencia del vehculo con la documentacin aportada,

estar dentro de los lmites autorizados,
debern estar dentro de los lmites autorizados,
dispuesto en la normativa que le sea de aplicacin al vehculo,
Se comprobar la existencia de grabacin en el bastidor o estructura autoportante del nmero
de bastidor del vehculo. En caso negativo, se actuar conforme a las instrucciones de la
Comunidad Autnoma.
la seccin I, II, III o IV de este Manual dependiendo de la categora del vehculo, con la salvedad de exigir
la homologacin de los componentes originales. El velocmetro, alumbrado y sealizacin y en su caso
los dispositivos de visin indirecta debern adaptarse al resto de los requisitos del Reglamento General
de Vehculos.
Emisin de tarjeta en cumplimiento del Art. 5.3 b) 5 5.4 b) 5 del Real Decreto 750/2010,
Fecha de la 1 matriculacin(en su caso fecha de puesta en servicio)_____________ / Vehculo
procedente de _____________ para uso particular por traslado de residencia a Espaa del titular,
/Nmero de homologacin_____________ , en su caso, Carece de homologacin.


Calificacin

01/10/2017 Seccin V
Versin 7.2.1
DL DG DMG
* Segn el caso

01/10/2017 Seccin V
Versin 7.2.1
2.8 Vehculos pertenecientes al personal del Cuerpo Diplomtico
Los vehculos pertenecientes al personal del Cuerpo Diplomtico espaol acreditado en otros pases y
del cuerpo diplomtico extranjero acreditado en Espaa, al trmino de la misin de su titular, podrn ser
objeto de la autorizacin administrativa previa a la matriculacin ordinaria, siempre que exista la
certificacin correspondiente por parte del Ministerio de Asuntos Exteriores.
Si el rgano administrativo competente del pas de origen del vehculo retirara tanto el original del permiso
de circulacin como la tarjeta de inspeccin tcnica al tramitar la baja del vehculo, ambos documentos
podrn ser sustituidos por fotocopias debidamente cotejadas por dicho rgano administrativo o, en su
caso, por el Ministerio de Asuntos Exteriores del pas de procedencia o de su representacin diplomtica
en Espaa.
En todos los casos se har constar la fecha de la primera matriculacin del vehculo en la tarjeta ITV que
se expida, a efectos de su inclusin en el permiso de circulacin y para computar su antigedad a los
efectos de asignarles las frecuencias de inspeccin tcnica peridica de los vehculos en Espaa.
b.- MTODO
El titular del vehculo solicitar una inspeccin tcnica unitaria en cumplimiento del artculo 5.5 del Real
Decreto 750/2010.

Certificacin del Ministerio de Asuntos Exteriores y Cooperacin indicando que el titular del vehculo
pertenece al Cuerpo Diplomtico espaol acreditado en otros pases o al Cuerpo diplomtico
extranjero acreditado en Espaa y que ha concluido su misin.
Certificado de Conformidad (CoC). En caso debidamente justificado, el Ministerio de Industria,
Energa y Turismo podr eximir de este requisito, debiendo presentarse adems ficha reducida
particularizada para el vehculo a inspeccionar.
procedencia.
Se comprobar:

01/10/2017 Seccin V
Versin 7.2.1
La correspondencia del vehculo con la documentacin aportada atendiendo especialmente a la

presencia de modificaciones, realizadas con posterioridad a su fecha de matriculacin, en el
vehculo que estn catalogadas como reformas segn el Real Decreto 866/2010.
Salvo en el caso de exencin otorgada por el Ministerio de Industria, Energa y Turismo, si presenta
modificaciones el solicitante optar por restituir el vehculo a la situacin de homologacin o bien
aportar homologacin individual espaola.
Que las masas y dimensiones que figuran en la documentacin aportada se ajustan con lo dispuesto
en la normativa que le sea de aplicacin al vehculo.
Se comprobar la existencia de grabacin en el bastidor o estructura autoportante del nmero de
bastidor del vehculo. En caso negativo, se actuar conforme a las instrucciones de la Comunidad
Autnoma.
la seccin I, II, III o IV de este Manual dependiendo de la categora del vehculo, con la salvedad de exigir
la homologacin de los componentes originales. El velocmetro, alumbrado y sealizacin y en su caso
los dispositivos de visin indirecta debern adaptarse al resto de los requisitos del Reglamento General
de Vehculos.
Emisin de tarjeta en cumplimiento del Art. 5.5 del Real Decreto 750/2010
Fecha de la 1 matriculacin (fecha de puesta en servicio)_____________ / Vehculo procedente de
personal de cuerpo diplomtico/Nmero de homologacin_____________ , en su caso, Carece de
homologacin.
En su caso, se harn constar las reformas que se detecten en el vehculo.



01/10/2017 Seccin V
Versin 7.2.1
Calificacin
DL DG DMG
* Segn el caso

01/10/2017 Seccin V
Versin 7.2.1
2.9 Vehculos procedentes de subastas oficiales en Espaa

El adjudicatario en subasta oficial realizada en Espaa de vehculos, anteriormente matriculados con

matrcula especial espaola o de otros pases (Fuerzas Armadas, Parque Mvil del Estado y otros
organismos pblicos), deber solicitar que en el acta de adjudicacin se identifique inequvocamente el
vehculo, indicando la marca, nmero de homologacin vlida en Espaa a fecha de primera
matriculacin especial, el modelo, ao de fabricacin y nmero de identificacin, indicando a su vez que
el vehculo es apto para una nueva matriculacin ordinaria.
b.- MTODO
El adjudicatario del vehculo solicitar una inspeccin tcnica unitaria en cumplimiento del artculo 5.6
del Real Decreto 750/2010.

Partea) (Comprobacin de la documentacin necesaria)
Copia de la documentacin de la matriculacin especial.

Acta de adjudicacin del Organismo Oficial.
Ficha reducida particularizada para el vehculo a inspeccionar. En el caso de que el vehculo
disponga de un Certificado de Conformidad CE (CoC), este documento se aceptar como
sustitutivo de la ficha reducida.
Se comprobar:

el Real Decreto 866/2010.
homologacin o bien aportar homologacin individual espaola.

01/10/2017 Seccin V
Versin 7.2.1
Emisin de tarjeta en cumplimiento del Art. 5.6. del Real Decreto 750/2010.
Fecha de 1 matriculacin especial_____________ /Vehculo procedente de subasta oficial realizada en
Espaa/Nmero de homologacin _____________


Calificacin
DL DG DMG
* Segn el caso

01/10/2017 Seccin V
Versin 7.2.1
2.10 Carrozados iniciales de vehculos
SIN CONTENIDO

01/10/2017 Seccin V
Versin 7.2.1
2.11 Vehculos completados.

Se entiende por vehculo completado el vehculo, producto del procedimiento de homologacin de tipo
multifsico, que cumpla los requisitos tcnicos del Real Decreto 750/2010 o en su caso Directiva
2007/46/CE o Reglamento de Homologacin de tipo CE que corresponda.
El vehculo completado deber disponer bien de una homologacin de tipo CE, o una homologacin de
tipo espaola, o una serie corta espaola, o una homologacin individual espaola o, en el caso de estar
homologado por una serie corta u homologacin individual concedida por otro Estado miembro del EEE,
stas deben haber sido aceptadas previamente por la Autoridad de homologacin espaola, o,
individual. En todos los casos se deber cumplir con los requisitos incluidos en el Real Decreto 750/2010
derivados de los actos reglamentarios indicados en la columna de nuevas matrculas del Anexo I del Real
Decreto 2028/86 en su ltima modificacin en vigor.
Un vehculo completo puede sufrir, un proceso de completado mediante cualquiera de las posibles
soluciones que nos proporcionen un vehculo homologado previo al proceso de matriculacin, tal y como
determina el RD 750/2010 la Directiva 2007/46/CE. (p.e. un vehculo M1, que incorpora dobles mandos
de autoescuela, o bien un N1 que se completa con un acondicionamiento interior para paquetera, en 2
fase de homologacin)
La Homologacin individual espaola es el procedimiento por el cual se certifica que un vehculo en

particular, ya sea singular o no, cumple las disposiciones administrativas y requisitos tcnicos pertinentes
del Real Decreto 750/2010.
La homologacin individual se aplicar a los vehculos completados en la ltima fase, sin perjuicio del
cumplimiento de los actos reglamentarios que les sean de aplicacin y que se describen en el Real
Decreto 750/2010 anexo IV de la Directiva 2007/46/CE apndice 2 y en el anexo I del Real Decreto
2028/86 en su ltima modificacin en vigor.
En el caso de vehculos con cualquiera de las homologaciones anteriormente indicadas, cualquier

variacin que afecte a los datos para la expedicin de una TITV tipo A conllevar a que el vehculo
modificado se someta a un nuevo procedimiento de Homologacin individual.
En caso de que la inspeccin documental y tcnica unitaria fuesen favorables, el organismo

competente en materia de ITV que realice la referida inspeccin emitir la correspondiente Tarjeta de
ITV.
En caso de existencia de datos que deban ser recogidos en la TITV y que no figuren en la
documentacin aportada, se requerir certificacin del fabricante de los mismos (por ejemplo: nmero
de depsitos, nmero de asientos, voladizos en N1, etc.)
b.- MTODO

01/10/2017 Seccin V
Versin 7.2.1
El fabricante o el propietario del vehculo solicitarn una inspeccin tcnica unitaria para la emisin de
una tarjeta ITV tipo A en cumplimiento del anexo XII, punto 1.6.2 del Real Decreto 750/2010.

inspeccin.
Los documentos debern contener todos los datos exigidos por la reglamentacin
El solicitante acompaara a su solicitud los siguientes documentos:
Original y copias de la tarjetas ITV tipo B de 1 fase , C de cada una de las fases,
CoC y tarjeta ITV tipo C de cada una de las siguientes fases,
CoC tarjeta ITV tipo C de 1 fase, y resolucin de homologacin individual y ficha reducida del
vehculo completado (ltima fase),
En su caso informe sustitutivo de 2 fase
En su caso, certificacin por parte del fabricante de datos que deban ser recogidos en la TITV y
que no figuren en la documentacin aportada.
NOTA: En el caso de presentacin de resolucin de homologacin individual, ste documento vendr siempre
acompaado de su correspondiente ficha reducida. En el caso de disponer del expediente completo de homologacin
individual, ste incorpora la ficha reducida sellada por el S.T.
Adems de lo anterior, se aportarn los siguientes documentos:
En su caso, certificado ADR para el transporte de mercancas peligrosas.

En el caso de vehculos para el transporte de mercancas perecederas, ficha de caractersticas
de vehculo especial, facsmil de la placa de identificacin ATP con el tipo para el transporte de
mercancas perecederas ATP, por triplicado.
Documentacin necesaria para la certificacin de alguna caracterstica del vehculo o dispositivo
obligado a instalar, tales como: tacgrafo, limitador de velocidad, ABS, etc.
Justificacin de fin de serie cuando proceda.
En el caso de homologacin individual o serie corta de un estado miembro del EEE, autorizacin
de equivalencia otorgada por la Autoridad de homologacin espaola.
Se comprobar:
Existencia de placa o placas de fabricante del vehculo base y ltima fase que acredite su
homologacin.
La correspondencia de la configuracin (categora y carrocera) del vehculo con la
documentacin aportada.
Las opciones incluidas en la homologacin de tipo o en el CoC que incorpora el vehculo.
Si instala los dispositivos obligatorios que le sean de aplicacin, tacgrafo, limitador, etc.

01/10/2017 Seccin V
Versin 7.2.1
la seccin I, II, III o IV de este Manual dependiendo de la categora del vehculo, exceptuando el captulo
5 y el captulo 10.
Emisin de tarjeta en cumplimiento del artculo 5.3 a) o 5.4) segn corresponda del Real Decreto
750/2010:


Calificacin
DL DG DMG
1.- Cualquier defecto tipificado en las secciones I, II, III o IV, segn el X* X* X*
* Segn el caso

01/10/2017 Seccin V
Versin 7.2.1
2.12 Trenes Tursticos

El Tren Turstico es un vehculo especial constituido por un vehculo tractor y uno o varios remolques,
concebido y construido para el transporte de personas con fines tursticos, con velocidad mxima limitada y
sujeto a las limitaciones de circulacin que imponga la autoridad competente en materia de trfico.
Este vehculo, por construccin, tiene limitada la velocidad mxima a 25 km/h y no tiene instalados cinturones
de seguridad.
Segn el apartado 1 del artculo 5 del R.D. Real Decreto 750/2010, de 4 de junio, por el que se regulan los
procedimientos de homologacin de vehculos de motor y sus remolques, mquinas autopropulsadas o
remolcadas, vehculos agrcolas, as como de sistemas, partes y piezas de dichos vehculos, la Autoridad de
homologacin puede eximir a estos vehculos de algunos actos reglamentarios, como condicin previa a su
matriculacin o puesta en circulacin.
En caso de que la inspeccin documental y tcnica unitaria fuese favorables, el organismo competente en
materia de ITV que realice la referida inspeccin emitir una nica tarjeta de inspeccin tcnica, tipo A, que
contenga la identificacin de todos los remolques que lo conforman.
b.- MTODO
El Fabricante o el propietario del vehculo debern solicitar una inspeccin tcnica unitaria en cumplimiento
del artculo 5.1 del Real Decreto 750/2010.

inspeccin.
Los documentos debern contener todos los datos exigidos por la reglamentacin vigente.
Ficha reducida particularizada para el vehculo a inspeccionar sellada por un servicio tcnico
designado por la autoridad de homologacin.
Informe favorable del servicio tcnico o copia autentificada del mismo.
Ficha de caractersticas tcnicas indicada en el anexo correspondiente del Real Decreto 750/2010
correspondiente a la categora del vehculo, adecuada en su caso a la singularidad del mismo, sellada
por el servicio tcnico designado por la autoridad de homologacin.
Resolucin de la autorizacin emitida por la Autoridad de homologacin o copia autentificada de la
misma.
Se comprobar:

01/10/2017 Seccin V
Versin 7.2.1
En su caso, existencia de placa de fabricante.

La correspondencia del vehculo con la documentacin aportada.
Adems de las partes a) y b), el vehculo ser sometido a una inspeccin tcnica unitaria en ITV segn los
apartados 1.2. y 10.6 de la seccin VI de este Manual.
Emisin de tarjeta en cumplimiento del Art. 5.1 del Real Decreto 750/2010: Vehculo de no aplicacin
obligatoria homologacin CE de tipo Espaola por Resolucin n _______.
Vehculo compuesto por mquina y X vagones con nmeros de bastidor: _____, ________, ________.
Mquina.- F.1: __, F.1.1: __, F.2.1: __, F.4: :_, F.5: __, F.6: __, F.7: __, F.7.1: __F.8: __, L: __, L.2: __,
M.1: __, S1: __.
Vagn n 1.- F.1: __, F.1.1: __, F.2.1: __, F.4: :_, F.5: __, F.6: __, F.7: __, F.7.1: __F.8: __, L: __, L.2: __,
M.1: __, S1: __.
Vagn n 2.- F.1: __, F.1.1: __, F.2.1: __, F.4: :_, F.5: __, F.6: __, F.7: __, F.7.1: __F.8: __, L: __, L.2: __,
M.1: __, S1: __.
Vagn n 3..
Nota: En los campos de la Tarjeta ITV van los datos generales del Conjunto Mquina-Vagn/es. Entre ellos,
aparecern los datos: G, F.1, F.1.1, F2, F.4, F.5, F.6, F.7, F.7.1, F.8 y S.1.


Calificacin
DL DG DMG
1.- Cualquier defecto tipificado en la seccin VI, de este Manual* X* X* X*
* En el informe de inspeccin se indicar el o los defectos detectados, con su nmero y descripcin segn a la seccin y apartado a
que corresponda

01/10/2017 Seccin V
Versin 7.2.1
SECCION VI: INSPECCIONES DE VEHCULOS DE TRENES TURISTICOS
SECCION VI: INSPECCIONES DE TRENES

TURISTICOS

01/10/2017 Seccin VI
Versin 7.2.1
1. Identificacin
1.1 Documentacin

- La tarjeta I.T.V.
En caso de no aportar el permiso de circulacin, se admitir alguno de estos documentos:

Volante a que se hace referencia en el artculo 9 del RD 2042/94, en el que conste: matrcula, fecha
de primera matrcula y servicio que presta.
Consulta al registro informtico de la DGT
En lo que a documentacin se refiere, existen trenes tursticos con una nica matricula, que dispone de
una nica tarjeta ITV, donde se reflejan las caractersticas tcnicas de la mquina y que recoge el nmero
de bastidor de los vagones y en otras ocasiones, normalmente en vehculos matriculados antes de la
entrada en vigor del Reglamento General de Vehculo, la mquina y cada vagn tienen su propia matricula
y consecuentemente su propia tarjeta ITV.
b.- MTODO

Particular: RD 2042/94. Art. 9.
Calificacin
DL DG DMG
1.- No coincidencia de algn dato de identificacin de la documentacin
X

Versin 7.2.1

Versin 7.2.1
Cada componente del tren turstico deber llevar un nmero de identificacin, grabado, troquelado o
inscrito de forma indeleble en el bastidor o estructura autoportante o cualquier otra estructura anloga.
b.- MTODO
- Su existencia.
- Su estado (ilegible, manipulacin aparente, incompleto, etc).
- La coincidencia con el/los nmero/s que figura/n en la documentacin.
General: Reglamento General de Vehculos, Arts. 8 y 10.
Calificacin
DL DG DMG
1.- Inexistencia o imposibilidad de encontrarlo X

Versin 7.2.1
Las placas de matrcula VE deben pertenecer a tipos previamente homologados.
Los trenes tursticos debern llevar una placa de matrcula de forma plana y rectangular situada en la parte
posterior y en el centro o en su lado izquierdo, colocada en posicin vertical o casi vertical y perpendicular al
plano longitudinal medio del ltimo vagn, y una delantera en la mquina en el caso de que este matriculado
como un conjunto.
En el caso de que cada componente tenga matricula se dispondrn:

- En la parte trasera de los vagones, en el centro o en su lado izquierdo, colocada en posicin vertical o casi
vertical y perpendicular al plano longitudinal medio. El ltimo vagn situar su placa en el lado izquierdo y en el
lado derecho la de la mquina.
La mquina dispondr de una placa delantera y otra trasera.
b.- MTODO

- Las inscripciones reglamentarias, en lo relativo a:
- La fijacin.
General: Reglamento General de Vehculos, Art. 25, 49 y Anexo XVIII.
Particular: Orden Ministerial 20/09/85

Orden Ministerial 15/09/2000
Orden PRE/52/2010
Orden IET/1624/2012
Reglamento 1003/2010

Versin 7.2.1
Calificacin
DL DG DMG
1.- Inexistencia o n de placas no reglamentario X

Versin 7.2.1

2.1 NO APLICABLE
pblica. En concreto, los rganos mecnicos y su equipo complementario deben estar construidos y
protegidos de manera que durante su funcionamiento y utilizacin no constituyan peligro para las personas,
an cuando el vehculo est detenido.
Adicionalmente, todos los componentes de la carrocera y el chasis del vehculo deben encontrarse en buen
estado en cuanto a su integridad y sujecin.
b.- MTODO
- El estado estructural del chasis y de la carrocera prestando especial atencin a los efectos de oxidacin o
corrosin y a eventuales problemas de sujecin. La corrosin se podr verificar mediante presin en el lugar
afectado para evaluar su importancia. Esta comprobacin incluir la verificacin de la ausencia de
reparaciones inadecuadas.
- En su caso, el estado general de los largueros, travesaos, suelo y piso. Los largueros y travesaos pilares,
paneles de la carrocera, placas de refuerzo, anclajes no pueden presentar taladros en las alas (salvo los
previstos en origen por el fabricante del autobastidor), ni deformaciones mecnicas ni reas de corrosin.
Respecto al suelo y al piso, se prestar especial atencin a su sujecin.
- La inexistencia de aristas vivas o cortantes que puedan causar lesiones a los usuarios de la va pblica.
- En su caso, la adecuada fijacin de los paragolpes y su buen estado prestando especial atencin a la
deteccin de aristas vivas o cortantes.
- Eventuales entradas de humos del motor o del escape en el espacio destinado a los ocupantes
- La instalacin elctrica: estado del cableado con especial atencin al encintado, fijaciones, aislamiento y
proximidad a puntos calientes o en movimiento.
- Eventuales prdidas de fluidos en equipos auxiliares de accionamiento hidrulico y en otros sistemas y
componentes no cubiertos especficamente en este manual.
- En su caso, el estado de plataformas de carga instaladas en el exterior del vehculo.
General: Reglamento General de Vehculos, Art. 11.9 y 12.1.

Directiva 92/114/CEE (cuando el remolcador deriva de un vehculo de la categora N).

Versin 7.2.1
Calificacin
DL DG DMG
1.- Defectos de estado (xidos, perforaciones, desperfectos, etc)
1.1.- Los amarres de la cabina o carrocera al chasis X
1.2.- Las articulaciones de las cabinas basculantes X
1.3.- Los largueros y travesaos X
1.4.- Pisos y bajos X
1.5.- Placas de refuerzo y anclajes X
1.6.- Pilares
1.7.- La rigidez del conjunto o suponen peligro inminente de rotura o X
desprendimiento
1.8 .- Cualquiera de los defectos anteriores con riesgo de rotura o X
desprendimiento
4.- Inexistencia del tapn del depsito de combustible o posibilidad de apertura X
accidental
6.- Fijacin de paragolpes defectuosa X
8.-Entrada de humos en el espacio destinado a ocupante X
10.- Prdidas de fluido X
11.- Parte de la carrocera o componentes externos sueltos, daados o con X
defectos de estado
11.1.- Con peligro inminente de rotura o desprendimiento X

Versin 7.2.1
Este apartado se aplicar a los dispositivos de acoplamiento de la mquina y sus vagones y a la fijacin de
dichos dispositivos a los mismos.
Los vagones, debern estar provistos, adems del enganche principal, de un dispositivo de acoplamiento
secundario (cadena, cable, etctera) que, en caso de separacin del enganche principal, pueda impedir que la
barra del dispositivo de acoplamiento toque el suelo y que asegure, adems, una cierta conduccin residual del
vagn.
Debern estar bien fijados a la estructura de los vehculos y no presentar abolladuras, fisuras ni corrosiones en
las barras de acoplamiento o en las zonas de unin al chasis que puedan poner en peligro su integridad o bien
comprometer la unin entre enganche y chasis
b.- MTODO
- El estado de los dispositivos de acoplamiento,

- El dispositivo secundario.
- La existencia de manipulaciones en los dispositivos de acoplamiento.


Reglamento CEPE/ONU 102R para los dispositivos de acoplamiento corto (DAC).
Calificacin
DL DG DMG
6.- inexistencia del dispositivo secundario X
7.- Manipulaciones en los dispositivos de acoplamiento X

Versin 7.2.1
2.4 NO APLICABLE
Si la mquina del tren turstico est provista de un parabrisas de dimensiones y forma tales que el
conductor, desde su puesto de conduccin, no pueda ver normalmente la va hacia delante ms que a
travs de los elementos transparentes de dicho parabrisas, deber estar provisto de dispositivos limpia
y lavaparabrisas.
b. MTODO

Particular:
Calificacin
DL DG DMG
5.1.- Si no cumplen su funcin X

Versin 7.2.1
2.6 Protecciones laterales
Los vehculos debern estar construidos y/o equipados de manera que ofrezcan a los usuarios de las
vas pblicas no protegidos una proteccin efectiva contra el riesgo de caer bajo los laterales del
vehculo y quedar atrapados bajo las ruedas en el caso de que la carrocera no cumpla esa funcin.
Solo aplicable a los vagones en el caso de que la altura y la forma de la carrocera sea tal que exista
riesgo de cadas dentro del radio de accin de las ruedas en desplazamiento.
b.- MTODO

- La existencia en vehculos en el caso de que la carrocera no cumple la funcin.
- Su fijacin.
Particular:
Calificacin
DL DG DMG
1.- Inexistencia en vehculos obligados a llevarlas X
3.- Estado defectuoso tal que impida su funcin X

Versin 7.2.1
2.7 Proteccin trasera
Todo vehculo debe estar construido y/o equipado de manera que ofrezca en toda su anchura una
proteccin eficaz contra el empotramiento de los vehculos de las categoras M1 y N1 que choquen en
su parte trasera.
En un tren turstico el ltimo vagn, se considera que cumple con lo anterior si:
i) la altura libre sobre el suelo de la parte trasera del vehculo en vaco no supera los 550 mm
sobre una anchura no inferior a la mxima anchura del eje trasero ms ancho menos 100 mm como
mximo por cada lado.
Esta condicin ser respetada a 450 mm desde la parte ms trasera del vehculo o bien si,
ii) el vehculo est equipado con un dispositivo de proteccin trasera homologado o bien si,
iii) la parte trasera del vehculo est construida y/o equipada de manera que las partes que la
integren puedan considerarse como elementos que sustituyan al dispositivo de proteccin trasera.
b.- MTODO
- La forma de la parte posterior del vehculo para determinar si necesita un dispositivo de proteccin
trasera homologado en su caso.
- Su fijacin.
- El emplazamiento y configuracin.
General: Reglamento General de Vehculos, Art. 11.16 y Anexo IV.
Particular:
Calificacin
DL DG DMG
1.- Inexistencia en vehculos obligados a llevarlas X
2.1.- Si no cumple su funcin X
3.- Salientes peligrosos X

Versin 7.2.1
5.- Emplazamiento o configuracin no cumple su funcin X

Versin 7.2.1
Las puertas de los vehculos deben tener cerraduras u rganos de fijacin de manera que impidan su
apertura no deseada y permitan la evacuacin de los ocupantes.
En el caso de que los vagones carezcan de puertas, debern disponer cadenas de seguridad u otro
sistema.
Las caractersticas del diseo del tipo de vehculo permitirn entrar y salir del habitculo con la mxima
seguridad; las entradas estarn construidas de forma que puedan utilizarse fcilmente y sin peligro.
destinados y estar libres de aristas cortantes y grietas o fisuras que puedan poner en peligro a las
personas o dificultar su funcin.
Todos los estribos y escalones de acceso debern estar construidos con la finalidad de prevenir el
riesgo de deslizamiento. Adems, los estribos y escalones de acceso expuestos a la intemperie y a la
suciedad durante la conduccin tendrn una escorrenta adecuada o una superficie de drenaje.
Los componentes de tren turstico, tendrn uno o ms estribos o escalones de acceso si la altura del
piso de la entrada al habitculo es superior a 600 mm por encima del suelo, medido con el vehculo en
orden de marcha sobre una superficie horizontal y plana.
En los vagones, la distancia de la superficie del suelo a la superficie superior del escaln ms bajo no
ser superior a 380 mm.
Deber haber una o varias barandillas, asideros u otros dispositivos de sujecin equivalentes
adecuados para el acceso al habitculo de los componentes del tren turstico.
Todas las barandillas, asideros o dispositivos de sujecin equivalentes debern estar colocados de
manera que puedan asirse con facilidad y no obstruyan el acceso a la cabina o habitculo.
b.- MTODO
- La existencia y el estado de las puertas, bisagras, manillas y montantes.
- En su caso, la existencia de peldaos y su funcionamiento cuando sean retrctiles.
- La altura del primer peldao de acceso no es excesiva.
- La existencia y estado de los asideros cuando sean necesarios.
- El funcionamiento correcto del mecanismo de cierre del capot delantero de la mquina.
- La existencia y funcionamiento de dispositivos que permitan la apertura y el cierre de las puertas de
acceso de personas al vehculo, tanto desde el exterior como desde el interior del mismo.
- En el caso de no poseer puertas, existencia de cadena u otro dispositivo de seguridad.

Versin 7.2.1
Particular:
Calificacin
DL DG DMG
2.- Peldaos, puertas, bisagras, manillas o montantes inexistentes o X (X)
defectuosos
5.- Inexistencia o deterioro de asideros cuando sean obligatorios X (X)
8.- Inexistencia de dispositivos que permitan la apertura y cierre de X
las puertas desde el interior y exterior
9.- Cuando no existan puertas, inexistencia de cadenas u otro X
sistema
10.- Altura del primer peldao de acceso a vagones no cumple X

Versin 7.2.1
2.9 Retrovisores
Los trenes tursticos debern estar equipados con espejos retrovisores de acuerdo con las tablas que se
indican a continuacin, teniendo en cuenta su clase y nmero:
Retrovisor Retrovisores exteriores

Tren Turstico
interior Izquierdo Derecho
Clase I Clase II 1 Obligatorio Clase II 1 Obligatorio
Opcional Clase IV 1 Opcional Clase IV 1 Opcional
b.- MTODO
- La existencia de los espejos retrovisores reglamentariamente homologados
- La fijacin.
Calificacin
DL DG DMG
1.- Inexistencia de alguno de los retrovisores obligatorios X
3.1.- Si es obligatorio X
4.- Fijacion Defectuosa X
8.- Retrovisor no homologado X

Versin 7.2.1
Las seales en los vehculos que tienen por objeto dar a conocer a los usuarios de la va pblica determinadas
circunstancias o caractersticas del vehculo en el que estn colocadas, son exigibles solamente cuando el
vehculo o el conductor del mismo estn afectados por alguna condicin que es preciso destacar. Aqu se
relacionan las seales distintas de las pticas o de las acsticas que tienen trascendencia en la inspeccin
tcnica de vehculos. En caso de estar presentes en el vehculo, debern cumplir con la reglamentacin
aplicable.
SEAL DESCRIPCIN VEHCULOS AFECTADOS
V-4 Una placa de forma circular en la A determinado conductores en razn de

parte posterior del vehculo con sus circunstancias personales.
LIMITACIN DE reborde negro con caracteres
VELOCIDAD
indicando la limitacin. Vehculos especiales y conjuntos de
vehculos, tambin especiales, aunque
solo tenga tal naturaleza uno de los que
integran el conjunto.
Vehculos que precisen autorizacin

especial para circular.
V-6 Una placa rectangular en la parte Vehculos o conjunto de vehculos,

posterior del vehculo con reborde tiene una longitud superior a 12 metros.
VEHCULO rojo e interior amarillo
LARGO
12
b.- MTODO
- La existencia y nmero
- Su emplazamiento.

Versin 7.2.1
Particular: Para seal V-6: Reglamento CEPE/ONU 70R

Calificacin
DL DG DMG
1.- Nmero de seales no reglamentarias X

Versin 7.2.1
2.11 NO APLICABLE
La mquina debe estar construida y mantenida de forma que el campo de visin del conductor hacia delante,
hacia la derecha y hacia la izquierda le permita una visibilidad difana sobre toda la va por la que circule.
Los elementos transparentes de la mquina que afecten al campo de visin del conductor no deben deformar
de modo apreciable los objetos vistos a su travs, ni producir confusin entre los colores utilizados en la
sealizacin vial.
Los vidrios de seguridad utilizados tanto en la mquina como en los vagones deben pertenecer a tipos
previamente homologados.
Se admiten los acristalamientos de plstico rgido para aplicaciones diferentes del parabrisas, de conformidad
con la Directiva 92/22/CE o el R43 anexo 14.
En particular, las lminas adhesivas debern cumplir con la legislacin vigente.
b.- MTODO

- La inexistencia de fisuras, deterioros, impactos o adhesivos de cualquier naturaleza en los vidrios que
dificulten el campo de visin del conductor.
General: Reglamento General de Vehculos, Art. 11.1 y 11.3.

Orden ITC/1992/2010.
Particular: Reglamento CEPE/ONU 43 R

Directiva 92/22/CEE

Versin 7.2.1
Calificacin
DL DG DMG
1.- Parabrisas o vidrios inexistentes o rotos X (X)
4.- Fisuras, impactos o deterioros fuera del campo de visin del
X
conductor
5.- Fisuras, impactos o deterioros importantes en el campo de
X
visin del conductor
6.- Fisuras, impactos o deterioros en los vidrios del vagn X

Versin 7.2.1
El nmero de plazas, es el consignado en la tarjeta ITV.
Los asientos de los vagones, podrn carecer de reposacabezas, y de homologacin
b.- MTODO
- Que no presentan ningn elemento deteriorado o suelto que pueda ocasionar lesiones a los ocupantes del
vehculo.
- En caso de asientos individuales que el n de plazas coincide con el recogido en la documentacin.
- Comprobacin de anclajes y espacio para PMR en su caso.
Particular: Ninguna
Calificacin
DL DG DMG
1.- El nmero de plazas es superior al que figura en la X
documentacin del vehculo en caso de asientos
individuales
3.- Asientos inadecuados a su funcin o con elementos sueltos o (X) X
deteriorados que presenten riesgos de lesiones

Versin 7.2.1
3.2 NO APLICABLE
3.3 NO APLICABLE
3.4 Antihielo y antivaho
Si el vehculo est provisto de un parabrisas de dimensiones y forma tales que el conductor, desde su puesto
de conduccin, no pueda ver normalmente la va hacia adelante ms que a travs de los elementos
transparentes de dicho parabrisas, deber estar provisto de dispositivos antihielo y antivaho.
b.- MTODO
- Que el vehculo dispone de la funcin de antihielo y antivaho.

- Que al hacer operativa la funcin, sale aire por las toberas de ambos lados de la parte interior del
parabrisas.
Particular: Ninguna
Calificacin
DL DG DMG
1.- El vehculo no dispone de antihielo y/o antivaho X
2.- No sale aire por las toberas X

Versin 7.2.1
3.5 NO APLICABLE
d.- ESPECIFICACIONES GENERALES
Los vehculos deben estar construidos y mantenidos de forma que el campo de visin directa del conductor
hacia delante, hacia la derecha y hacia la izquierda, le permita una visibilidad difana sobre toda la va por la
que circule. En particular no se permitir la existencia de lminas adhesivas antisolares en el campo de visin
directa del conductor, salvo en vehculos destinados a ser conducidos por personas diagnosticadas de lupus.
Se admitir la chimenea ornamental instalada sobre el capot del vehculo, siempre que no afecte de manera
significativa al campo de visin directa del conductor hacia delante, hacia la derecha y hacia la izquierda, le
permita visibilidad aceptable sobre toda la va por la que circule.
e.- MTODO
- Que el campo de visin directa del conductor hacia delante, derecha e izquierda, no resulte impedido o
reducido a causa de montantes, adhesivos, lminas adhesivas antisolares, cortinas u otros objetos fijos
situados en la mquina no recogidos en su configuracin inicial.
f.- REGLAMENTACIN DE REFERENCIA
Particular: Ninguna
a.- INTERPRETACIN DE DEFECTOS
Calificacin
DL DG DMG
1.- Montantes, adhesivos o cortinas en parabrisas o ventanas laterales
delanteras que impidan o reduzcan el campo de visin del conductor X

Versin 7.2.1

Versin 7.2.1
3.7 NO APLICABLE
3.8 NO APLICABLE
Dentro del habitculo de los vagones, y en el puesto de conduccin, no debern existir aristas vivas o partes
rgidas o puntiagudas que presenten peligro para sus ocupantes.
Los elementos localizados en dicho habitculo estarn bien sujetos y no presentarn riesgo de
desprendimiento.
El piso, pasillos y asideros deben presentar buen estado de conservacin manteniendo las caractersticas de
funcionalidad previstas.
Adicionalmente, los controles necesarios para el manejo del vehculo deben permitir su uso seguro.
b.- MTODO
- Que en el interior del habitculo de pasajeros no existan partes rgidas, puntiagudas o con aristas que puedan
lesionar a los ocupantes.
- Que las partes o piezas localizadas en el interior del habitculo de pasajeros o del conductor, no tengan riesgo
previsible de desprendimiento con el que puedan lesionar a los ocupantes del vehculo.
- El estado de los peldaos, pasillos, pasos de acceso.
- El estado de las barras y asideros de sujecin.
- Que los controles necesarios para el manejo del vehculo no incluido en otros puntos de este manual,
funcionan adecuadamente. En concreto, se inspeccionar el mando del acelerador, el mando del embrague
(si existe) y el mando selector de velocidades.

Particular: Ninguna

Versin 7.2.1
Calificacin
DL DG DMG
1.- Partes rgidas, puntiagudas o cortantes en el habitculo que X
puedan ocasionar lesiones a los ocupantes incluyendo los controles
del vehculo
ocupantes
3. Mando del acelerador, del embrague o del cambio de marcha
X
defectuoso con riesgo para la seguridad de la conduccin
4.- Defectos de estado en barras o asideros X
5.- Defectos de estado en piso, pasillos X
5.1.- Si representan riesgos de desprendimiento o accidente X

Versin 7.2.1
3.10 NO APLICABLE
3.11 Elementos exclusivos de seguridad en trenes tursticos
Los trenes tursticos, deben disponer de sistemas de aviso y vigilancia, con objeto de reducir posibles riesgos
y/o accidentes que puedan producirse por cualquier causa en los vagones durante el transcurso del viaje, y en
los casos que el conductor no tenga comunicacin o visin directa de los vagones.
Estos dispositivos sern los siguientes:
- Uno o varios pulsadores de aviso de emergencia al conductor situados en cada uno de los vagones,
identificados y protegidos, y que su activacin ser sealada mediante una seal ptica o acstica, claramente
definida, en la mquina.
- La existencia de dispositivos pticos u otros, que permitan al conductor observar desde su asiento el habitculo
interior de cada vagn, cuando la visibilidad directa no sea adecuada.
En los trenes matriculados con anterioridad a 1 de Enero de 2017 no es de aplicacin en este apartado
siendo opcional su instalacin.
b.- MTODO
- Que en el interior del habitculo de los vagones exista el dispositivo de aviso de emergencia al conductor.
- La existencia de dispositivos pticos u otros que permitan la visin interior del habitculo de los vagones
cuando no hay visibilidad directa.
General: Ninguna
Particular: Ninguna
Calificacin
DL DG DMG
1.- Inexistencia de dispositivos que permitan al conductor observar el X
interior de cada vagn cuando no hay visibilidad directa
2.- Inexistencia de los dispositivos de aviso de emergencia X
3.- Defectos de estado en dispositivo de aviso o de vigilancia X (X)

Versin 7.2.1

Versin 7.2.1
4. Dispositivos de alumbrado y Sealizacin

TABLAS RESUMEN TRENES TURISTICOS
Para el tren turstico diferenciamos entre los dispositivos del tractor y los de los vagones.
Tractor
DESCRIPCIN Nmero Color Situacin Obligatorio
Luz de cruce 2 Blanco Delante Si
Luz de carretera 2o4 Blanco Delante Opcional
Indicadores de direccin En nmero par Amarillo auto Borde exteriores Si
Seal de emergencia Amarillo auto Borde exteriores Si
direccin
Luz de frenado 2 Rojo Detrs Si
Luz placa matricula 1o2 Blanco Detrs Si
Delante, bordes
Delanteras 2 o 4 Blanco exteriores
Detrs, bordes
Traseras 2 Rojo exteriores
Delanteras 2 Blanco
Traseras 2 Rojo
Detrs a la izda.
Antiniebla trasera 1o2 Rojo si es 1, en los Opcional (1)
bordes si son 2
Luz marcha atrs 1o2 Blanco Detrs Opcional
2 mnimo. En el lateral,
Luces de posicin lateral Mximo en funcin de la Amarillo auto uniformemente Si
longitud del vehculo distribuidas
Catadiptricos traseros Detrs. En los
no 2 Rojo bordes Si
triangulares exteriores
Catadiptricos laterales 2 mnimo. En el lateral,
no Mximo en funcin de la Amarillo auto uniformemente Si
triangulares longitud del vehculo distribuidas
Blanco o
Luz antiniebla delantera 2 amarillo Delante Opcional
selectivo
Catadiptricos
delanteros no 2 Blanco Delante Opcional
triangulares
Detrs sobre
3 luz de freno 1 Rojo Opcional
elevada
Luz circulacin diurna 2 Blanco Delante Opcional
El necesario para una Si, si circula
Alumbrado interior del
visin clara del Blanco Interior tractor tras el ocaso
habitculo
habitculo y lleva viajero
Seal V2 1 Amarillo auto Delante Si
franja regular o una Blanco o
Seal V23 En el lateral Opcional
serie de franjas amarillo
(1) En el caso que el vehculo tractor no pueda circular aisladamente.

Versin 7.2.1
Vagones
DESCRIPCIN Nmero Color Situacin Obligatorio
Indicadores de direccin En nmero par Amarillo auto Detrs Si
Igual n que
Seal de emergencia Amarillo auto Detrs Si
indicadores direccin
Luz de frenado 2 Rojo Detrs Si (1)
Luz placa matricula 1o2 Blanco Detrs Si (2)
Si, si el ancho
Delante. En bordes
2 Blanco exteriores
1,60 m.
Opcional resto
Detrs. En bordes
2 Rojo exteriores
Si
Delanteras 2 Blanco
Traseras 2 Rojo
Detrs a la izda. si
Antiniebla trasera 1o2 Rojo es 1, en los bordes Si (3)
si son 2
Opcional en el
Luz marcha atrs 2 Blanco Detrs
ltimo vagn
Mnimo 2.
En el lateral,
Mximo en funcin de
Luces de posicin lateral Amarillo auto uniformemente Si
la longitud del
distribuidas
vehculo
Catadiptricos traseros Detrs. En los bordes
triangulares
2 Rojo
exteriores
Si
Catadiptricos traseros no Detrs. En los bordes
triangulares
2 Rojo
exteriores
Opcional
2 mnimos. En el lateral,
Catadiptricos laterales no
triangulares
Mximo en funcin de la Amarillo auto uniformemente Si
longitud del vehculo distribuidas
Catadiptricos delanteros
no triangulares
2 Blanco Delante Si
3 luz de freno 1 Rojo Detrs sobre elevada Opcional (4)
Alumbrado interior del El necesario para una Si, si circula tras
Blanco Interior del vagn
habitculo visin clara del habitculo el ocaso
Seal V-2 1 Amarillo auto Detrs ltimo vagn Si
Blanco o En el lateral tractor y
amarillo vagones
Rojo o En trasera ltimo
amarillo vagn
(1) Obligatorio para el ltimo vagn

(2) Obligatorio para el ltimo vagn y si cada vagn tiene matrcula propia.
(3) Obligatorio para el ltimo vagn
(4) Para el ltimo vagn

Versin 7.2.1
4.1 Luz de cruce y luz de carretera
La mquina de un tren turstico deber estar dotada de las siguientes luces de cruce y carretera
Luz de cruce Luz de carretera

Tren turstico
2 Obligatorio 2 o 4 Opcional
Mquina Color blanco Color blanco
Situacin.
Luz de cruce:
- En la parte delantera, cerca de los bordes exteriores y simtricas con respecto al plano longitudinal medio
del vehculo.
Luz de carretera:
En longitud de manera simtrica en la parte delantera del vehculo e instalada de tal modo que la luz emitida
no cause molestias al conductor, ni directa ni indirectamente a travs de los espejos retrovisores u otras
superficies reflectantes del vehculo.
b.- MTODO
- Su situacin.
- La homologacin.
- El estado de los dispositivos. Cuando sea posible determinar el nmero de LED de cada dispositivo, en los
dispositivos LED, se entiende que afecta a su funcin cuando fallan aproximadamente ms de 2/3 de los LED
de cada dispositivo. En los dispositivos con ms de una fuente de luz, se entiende que afecta a su funcin
cuando no funciona ninguna de dichas fuentes.
- La conmutacin carretera/cruce.
- La orientacin vertical del haz luminoso de la luz de cruce.
La inclinacin ser la marcada sobre el proyector o pegatina cerca del ste, y en caso de no existir, se aplicar
los reglajes iniciales recogidos en el 48R segn la altura del centro del proyector.
- Se verificar la suma de los ndices de intensidad que figuran en cada proyector (valor de referencia max.
100).

Versin 7.2.1
- Que la fuente luminosa es compatible con el proyector.
En el caso de que las fuentes luminosas sean LED, la consideracin de alrededor 1/3 de los LED
funcionando se realizar mediante apreciacin visual, y teniendo en cuenta la superficie iluminada del
dispositivo,
O alternativamente usando la interfaz electrnica del vehculo comprobar la inexistencia de anomalas

en:
- La orientacin del haz luminoso de la luz de cruce

- La conmutacin carretera/cruce
- Los dispositivos niveladores (cuando sea obligatorios)
General: Reglamento General de Vehculos, Art. 15, 16 y 17 y Anexo X.


Versin 7.2.1
Calificacin
DL DG DMG
2.1.- No funciona ninguna luz de carretera X
valor de referencia 100 X
establecidos
13.- Dispositivo manual de nivelacin de luces de cruce inoperante o X
no accesible desde el asiento del conductor
15.- Fuente luminosa incompatible con el proyector X
16.- El testigo de funcionamiento de las luces de carretera no es X
operativo
17.- No se apagan todas las luces de carretera con un solo mando X

Versin 7.2.1
Los trenes tursticos podrn disponer de luz de marcha atrs en el ltimo vagn.
ltimo vagn
N 1o2
Color Blanco
Obligacin Opcional
Situacin:
- En longitud: En la parte trasera del vehculo.
- En ancho: centrada o a la izquierda, se situar a la derecha si el vehculo instala una luz de niebla.
b.- MTODO

- Su situacin.
- La homologacin.
General: Reglamento General de Vehculos, Art. 15 y 17 y Anexo X.


Versin 7.2.1
Calificacin
DL DG DMG
8.- Permanece encendida despus de desacoplar la marcha atrs X
establecidos

Versin 7.2.1
4.3 Luces indicadores de direccin
Todo elemento que forma parte del tren turstico debe estar provisto de un nmero par mayor que dos de
luces indicadoras de direccin, de color amarillo auto, situadas en los bordes exteriores segn lo indicado en
la tabla inferior.
Mquina Vagones
2 delanteras, 2 traseras y
N 2 traseras
laterales segn longitud*
Color Amarillo auto Amarillo auto
Clase 1, 1a, 1b / 2a, 2b / 5, 6 2a, 2b
* 2 luces indicadoras de direccin laterales de la categora 5 o 6 si la longitud es inferior a 6m, o de la

categora 6 si la longitud es a 6m.
El color amarillo auto de las luces indicadoras de direccin delanteras es exigible a los matriculados a partir del
14/04/1978. Para las traseras ya era exigible amarillo auto para todos los vehculos en circulacin desde octubre
de 1971.
Situacin
- En los bordes exteriores de la parte delantera de la mquina.

- En los bordes exteriores de la parte trasera de la mquina y de los vagones.
b.- MTODO

- Su situacin.
- La homologacin.
- El estado de los dispositivos. Cuando sea posible determinar el nmero de LED de cada dispositivo, en los
dispositivos LED, se entiende que afecta a su funcin cuando fallan aproximadamente ms de 2/3 de los
LED de cada dispositivo. En los dispositivos con ms de una fuente de luz, se entiende que afecta a su
funcin cuando no funciona ninguna de dichas fuentes.
- Funcionamiento del testigo

Versin 7.2.1
En el caso de que las fuentes luminosas sean LED, la consideracin de alrededor de 1/3 de los LED funcionando
se realizar mediante apreciacin visual, y teniendo en cuenta la superficie iluminada del dispositivo.

Calificacin
DL DG DMG
2.- No funciona alguna luz o la frecuencia de pulsacin es tal que el efecto es X
2.1.- Si se trata de las luces de intermitencia lateral complementaria X
establecidos

Versin 7.2.1
Todo tren turstico matriculado a partir del 26/07/1999, debe disponer de un sistema de sealizacin de
emergencia que consiste en el funcionamiento simultneo de todas las luces indicadoras de direccin.
b.- MTODO

- Funcionamiento del testigo

Calificacin
DL DG DMG
1. Nmero de luces no reglamentario X
2. No funciona alguna luz o la frecuencia de pulsacin es tal que el efecto es X
2.1.- Si se trata de las luces de intermitencia lateral complementaria X
establecidos
X
4. No funciona el testigo de funcionamiento

Versin 7.2.1
Todo tren turstico debe estar provisto de luces de frenado de color rojo, situadas 2 en los bordes exteriores
de la parte trasera de la mquina y 2 en los bordes exteriores de la parte trasera de cada vagn.
Marcaje:
S1, S2.
b.- MTODO

- La homologacin.
- El estado de los dispositivos. Cuando sea posible determinar el nmero de diodos LED de cada ptica, en los
diodos de cada ptica. En los dispositivos de ms de una fuente de luz, se entiende que afecta a su funcin
cuando no funciona ninguna de dichas fuentes.
En el caso de que las fuentes luminosas sean del tipo LED, la consideracin de alrededor de 1/3 de los LED
funcionando, se realizar mediante apreciacin visual y teniendo en cuenta la superficie iluminada del
dispositivo.

Calificacin
DL DG DMG
2.1.- No funciona ninguna luz. X

Versin 7.2.1
Calificacin
DL DG DMG
6.- Su intensidad no es apreciablemente superior a la de las luces de X
posicin
8.- Alguna luz de freno funciona de forma no simultnea con el resto X

Versin 7.2.1
4.6 Luz de matrcula

Todo tren turstico deber estar provisto de un dispositivo homologado que emita una luz de color blanco para
la iluminacin de la placa de matrcula trasera de la mquina y de la placa de matrcula del ltimo vagn.
En el caso de que cada elemento que forma el tren disponga de tarjeta ITV cada uno de ellos deber tener un
dispositivo que ilumine su placa.
Situacin:
En la parte trasera.
Marcado
L
b.- MTODO


Calificacin
DL DG DMG
1.- Inexistencia del dispositivo de iluminacin de la placa de matrcula X
trasera
3.1.- Si afecta a su funcin o existe riesgo de desprendimiento o X
ausencia total de iluminacin

Versin 7.2.1

Todo tren turstico debe estar provisto de luces de posicin delanteras y traseras repartidas de la siguiente
forma
Mquina Vagones
2 delanteras, 2 traseras y 2/2 traseras y laterales
N
laterales segn longitud segn longitud
Color Blanco/rojo Rojo
Marcado:
A para las delanteras

R, R1 o R2 para las traseras
Luz de posicin lateral.
Si los elementos que forman el tren turstico tienen ms de 6 metros de longitud, deber estar equipado con
un mnimo de dos luces de posicin en cada lateral de la carrocera de color amarillo auto.
Nmero
Mnimo 2
Color: mbar, podr ser rojo cuando la luz de posicin ms trasera est agrupada o combinada con la luz de
posicin trasera,
Marcado:
SM1.
b.- MTODO
- Su situacin.
- La homologacin.
- El estado de los dispositivos. Cuando sea posible determinar el nmero de diodos LED de cada ptica, en los
diodos de cada ptico. En los dispositivos de ms de una fuente de luz, se entiende que afecta a su funcin
cuando no funciona ninguna de dichas fuentes,
- El funcionamiento del testigo. Admitindose la propia iluminacin del cuadro de mandos del vehculo.
En el caso de que las fuentes luminosas sean del tipo LED, la consideracin de 1/3 de los LED funcionando,
se realizar mediante apreciacin visual y teniendo en cuenta la superficie iluminada del dispositivo.

Versin 7.2.1

Calificacin
DL DG DMG
3.1.-Si se trata de todas las luces delanteras X
3.2.- Si se trata de todas las luces de un lateral, si son obligatorias X
8.- No funciona el testigo en la mquina X

Versin 7.2.1
4.8 Luces Antinieba

La mquina de un tren turstico puede estar provisto de 2 luces antiniebla delanteras de color blanco o
amarillo y 1 o 2 traseras de color rojo.
El ltimo vagn de un tren turstico puede estar provisto de 1 o 2 luces antiniebla traseras de color rojo.
Luces delanteras:
Marcado
BoF
Luces traseras:
Marcado:
F, F1 O F2.
b.- MTODO
- Su situacin.
- La homologacin.
- El estado de los dispositivos.Cuando sea posible determinar el nmero de diodos LED de cada ptica, en los
diodos de cada ptico. En los dispositivos de ms de una fuente de luz, se entiende que afecta a su funcin
cuando no funciona ninguna de dichas fuentes,
En el caso de que las fuentes luminosas sean del tipo LED, la consideracin de 1/3 de los LED funcionando,
se realizar mediante apreciacin visual y teniendo en cuenta la superficie iluminada del dispositivo.


Versin 7.2.1
Calificacin
DL DG DMG
establecidos

Versin 7.2.1
4.9 Luz de glibo

Los vehculos que forman el tren turstico con ms de 2,10 metros de ancho debern estar equipados con:
La mquina 2 luces delanteras de color blanco y 2 traseras de color rojo.
El ltimo vagn del tren turstico estar provisto de 2 luces traseras de color rojo.
Situacin luces delanteras:
- Altura al suelo: Para el remolcador, la superficie aparente del dispositivo no estar por debajo del borde
superior de la zona transparente del parabrisas.
- Distancia al borde exterior del vehculo: lo ms cerca posible del extremo de la anchura mxima del
vehculo.
Marcado: A o AM
Situacin luces traseras:
- Altura al suelo: a la altura mxima compatible con los requisitos relativos a la anchura, al diseo y al
funcionamiento del vehculo, as como con la simetra de las luces.
Marcado: R, R1, R2, RM1 o RM2.
b.- MTODO
- Su situacin.
General: Reglamento General de Vehculos, Art. 15, 16.1 y 17 y Anexo X.


Versin 7.2.1
Calificacin
DL DG DMG
2.- No funciona alguna luz delantera o trasera X

Versin 7.2.1
4.10 Catadiptrico
Los vehculos que forman el tren turstico, mquina y todos los vagones, estarn provistos de catadiptricos
distribuidos de la siguiente manera.
Mquina Vagones
Delante Detrs Lateral Delante Detrs Lateral
N 2 2 * 2 2 triangulares *
Color Blanco Rojo Amarillo Blanco Rojo Amarillo
Marcaje I IA o IB IA I IIIA o IIIB IA
Obligatorio NO SI ** SI SI Si
* Segn longitud repartidos uniformemente.

**Si con ms de 6 m de longitud.
b.- MTODO
- El nmero de dispositivos.
- Su situacin.
- Su homologacin.
- El color del dispositivo.

Calificacin
DL DG DMG
1.- Nmero de catadiptricos no reglamentario X
1.1.- Si son traseros o delanteros obligatorios y en n menor al X
reglamentario
1.2.- Ausencia de todos los catadiptricos laterales en un lateral X
2.- Situacin de algn catadiptrico no reglamentaria X

Versin 7.2.1
Calificacin
DL DG DMG

Versin 7.2.1
b. ESPECIFICACIONES GENERALES
Los vehculos que forman el tren turistico destinados al servicio pblico de viajeros, debern estar dotados de
alumbrado interior del habitculo.
Para el resto de los vehculos es opcional.
c. MTODO
Mediante inspeccin visual se comprobar, en los vehculos que sea obligatorio:
- Existencia del dispositivo.

- Funcionamiento.
d. REGLAMENTACIN DE REFERENCIA
Particular:
e. INTERPRETACIN DE DEFECTOS
Calificacin
DL DG DMG
1.-Inexistencia del sistema de alumbrado, cuando sea obligatorio X
2.-Funcionamiento defectuoso X

Versin 7.2.1

La mquina que forma parte del tren turstico debe estar provista de un aparato productor de seales acsticas
homologado, que emita un sonido continuo, uniforme y de suficiente intensidad.
b.- MTODO
- Existencia.
- El funcionamiento del dispositivo.
Particular:
Calificacin
DL DG DMG
1.- Inexistencia del dispositivo X

Versin 7.2.1
4.13 NO APLICABLE
4.14 NO APLICABLE
Todos los vehculos que circulen por las vas de uso pblico a una velocidad inferior a los 40 km/h, tanto de da
como de noche, debern llevar conectada la seal luminosa V-2, constituida por una luz rotativa de color amarillo
auto homologada.
SEAL DESCRIPCION VEHCULOS AFECTADOS
Los vehculos que tienen obligacin de

V-2 utilizar la seal luminosa V-2, adems
Una luz rotativa de color amarillo-
VEHCULO OBSTCULO podrn llevar con carcter voluntario en
EN LA VA auto.
el contorno del vehculo unos distintivos
reflectantes
Una o dos seales en la parte

V-6 posterior del vehculo rectangulares Vehculo o conjunto de vehculos, con
VEHCULO LARGO
de color amarillo auto con borde longitud superior a 12 m.
rojo, ambos reflectantes
Marcado reflectante, consistente en

Sealiza vehculos conjuntos de
V-23 franja regular o una serie de franjas
vehculos largos y pesados, as como
que identifiquen el contorno del
sus remolques, tanto en la parte trasera
MARCADO DE vehculo o en su defecto la longitud
del vehculo como en el lateral del
VISIBILIDAD
mismo
- Blanco o amarillo en la parte
OPCIONAL
lateral
Podr instalarse un marcado en lnea en lugar del marcado obligatorio del contorno cuando la forma, la
estructura, el diseo o los requisitos de funcionamiento del vehculo impidan la instalacin de dicho contorno.
No se instalarn en los vehculos ms luces que las autorizadas en el Reglamento General de Vehculos,
prohibindose expresamente el uso de pinturas o dispositivos luminosos o reflectantes no autorizados, salvo
en los supuestos y condiciones previstos en la reglamentacin.
b.- MTODO

Versin 7.2.1
- La existencia.

Particular: Directiva CEPE/ONU 65R.
Calificacin
DL DG DMG
2.- No funciona X
7.- Existencia de luces, pinturas o dispositivos luminosos o reflectantes no
X
autorizados

Versin 7.2.1

La mquina de un tren turstico puede estar provisto de dos luces de circulacin diurna y que emitan
luz blanca.
Las luces de circulacin diurna se encendern automticamente cuando el dispositivo que pone en
marcha o detiene el motor est en una posicin que permita el funcionamiento de este ltimo.
Deben apagarse automticamente cuando se encienden las luces de antiniebla o carretera.
Es admisible que las luces de circulacin diurna bajen de intensidad o se apaguen cuando se accionen
las luces indicadoras de direccin.
b.- MTODO
- Su situacin.
- La homologacin.

Calificacin
DL DG DMG

Versin 7.2.1
5. NO APLICABLE
6. Frenos

El frenado de servicio debe permitir controlar el movimiento del vehculo y detenerlo de una forma segura,
rpida y eficaz, cualesquiera que sean las condiciones de velocidad y de carga y para cualquier pendiente
ascendente o descendente en la que el vehculo se encuentre. Su accin debe ser regulable.
El conductor deber poder conseguir ese frenado desde su asiento, sin separar las manos del rgano de
direccin.
El dispositivo de frenado de servicio, deber actuar sobre todas las ruedas del vehculo.
El conductor en todo momento puede aumentar o disminuir la intensidad de frenado actuando sobre el mando.
- La fuerza de frenado debe actuar en el mismo sentido que la accin sobre el mando.
- Sea posible efectuar fcilmente una regulacin suficientemente precisa de la intensidad de frenado.
- Los vagones debern estar equipados con un sistema de frenado de servicio de tipo continuo o semicontinuo.
- No se admiten sistemas de frenado de inercia ni elctricos.
Rendimiento:
El desequilibrio D, en dicho momento, vendr expresado por:
Eficacia:
Se entiende por eficacia (E) la relacin de las fuerzas de frenado respecto a la masa en orden de marcha del
tren turstico.
Se deducir por la frmula:
Donde:
E= Valor de la eficacia en %.
F= Suma de todas fuerzas de frenado en Newton (suma de las lecturas del frenmetro para todas las ruedas
en Newton)
M.M.A.= masa del tren turstico en orden de marcha.
g = aceleracin de la gravedad (aproximada a 9,8 m/s2).

Versin 7.2.1
En el caso de utilizar decelermetro la eficacia viene dada por la expresin:
E= (a/g) x 100 = a x10,2
Donde:
E= Valor de la eficacia en %.
g: gravedad aproximar a 9,8 m/s2
b.- MTODO
Esta inspeccin se har por medio de un frenmetro. En aquellos en los que no es posible la comprobacin
mediante frenmetro, slo se comprobar la eficacia de frenado mediante decelermetro.
Se verificar en cada uno de los ejes de los componentes del tren turstico en vaco:
- La eficacia.
- La eficacia.
Valores de eficacia mnimos de frenado
Masa de tren en orden de marcha Deceleracin m/s2 Eficacia %
Freno de servicio (mquina +

2,5 25,5
vagones)
Inspeccin visual.

En todos los vehculos se comprobarn los elementos visibles del sistema de frenado de servicio no incluidos
en otros apartados, para detectar:
- Daos o corrosin que afecten al sistema de freno de servicio,
- Prdidas de aire o lquidos,
- Riesgo de desprendimiento,
- Modificaciones o reparaciones inadecuadas.

Versin 7.2.1
Particular:

Versin 7.2.1
Calificacin
DL DG DMG
1.- Freno inoperante en una o ms ruedas X (X)
2.- Desequilibrio de las fuerzas de frenado entre las ruedas de un mismo X
eje, superior al 30%
3.- Desequilibrio de las fuerzas de frenado entre las ruedas de un mismo X
eje, superior al 20% e inferior al 30%
4.- Progresin no gradual del freno (agarre) X
8.- Existencia de fuerzas de frenado en ausencia de accin sobre el mando X
del freno
16.- El vehculo no alcanza la eficacia requerida (25,5% o 2,5 m/s2) X
20.- Elementos del sistema de frenado de servicio no incluidos en otros X
apartados, daados, corrodos, con fugas o riesgo de desprendimiento

Versin 7.2.1
6.2 Freno secundario (de socorro)

Los trenes tursticos estarn dotados de frenado automtico en los vagones que formen parte del tren.
Por frenado automtico del vagn se entiende el que se produce automticamente en caso de separacin de
los elementos integrantes del conjunto de vehculos acoplados, incluido en caso de rotura del enganche.
b.- MTODO
- La existencia y funcionamiento del dispositivo de frenado automtico.

- Se comprobar el funcionamiento del dispositivo de frenado automtico por desconexin de los
acoplamientos de los frenos entre la mquina y el vagn que lo sigue.
Particular:
Calificacin
DL DG DMG
8.- No existe el dispositivo en los vagones X
9.- Frenado automtico inoperante (vagones) X

Versin 7.2.1
6.3 Freno de Estacionamiento

Los trenes tursticos estarn dotados de freno de estacionamiento en la mquina y en los vagones que formen
parte del tren.
El frenado de estacionamiento, ser utilizado para mantener inmvil la mquina o, en su caso, los vagones cuando estn
desenganchados.
El dispositivo de frenado de estacionamiento debe permitir mantener el vehculo inmvil en una pendiente
ascendente o descendente, incluso en ausencia del conductor, quedando mantenidos entonces los elementos
b.- MTODO
- La existencia y funcionamiento del dispositivo de frenado de estacionamiento mecnico.
- Si el recorrido de la palanca es excesivo.
- En el caso de vagones que existe el mando de control (safe parking) en cada uno de los vagones.
Mediante inspeccin mecanizada se comprobar:
- La eficacia del freno de estacionamiento del tren turstico en orden de marcha.
Los valores mnimos de eficacia sern.
Masa de tren en orden de marcha Deceleracin m/s2 Eficacia %
Freno de estacionamiento
1,17 12
(mquina + vagones)
Particular:

Versin 7.2.1
Calificacin
DL DG DMG
3.- Sujecin insuficiente del trinquete de freno de estacionamiento X
4.- Desgaste excesivo del eje de la palanca o del mecanismo del X
trinquete o desgate excesivo en el mando en el vagn
6.- Dispositivo de frenado reglamentario inexistente o no operativo X
7.- Eficacia menor al 12% o 1,17 m/s2 (tren en orden de marcha) X

Versin 7.2.1
6.4 NO APLICABLE
6.5 NO APLICABLE
6.6 NO APLICABLE
Esta verificacin se realizar a la mquina del tren turstico.
b.- MTODO
Mediante inspeccin visual y pisando repetidas veces el pedal de freno o el accionamiento equivalente, se
comprobar:
- Los eventuales juegos y desgastes del accionamiento.

- El retorno.
- El estado.
Los vehculos con asistencia al frenado, se inspeccionarn con el motor parado.
General: Reglamento General de Vehculos, Art. 12.8. y Anexo VIII.
Particular:
Calificacin
DL DG DMG
6.- Juego o desgaste excesivo X

Versin 7.2.1
6.8 Bomba de vaco o compresor y depsitos

La mquina del tren turstico deber contar con un compresor y depsito/s que genere y almacene el aire
necesario para el funcionamiento del circuito neumtico de frenos cuando los vagones dispongan de este tipo
de circuito de frenos.
Los vagones estarn dotados de sus respectivos depsitos para el correcto funcionamiento del sistema.
b.- MTODO
- El compresor y su sistema de fijacin.
- Si existe prdida de aire que provoque un descenso apreciable de la presin, o prdidas de aire audibles.
- El tiempo en disponer de presin para el funcionamiento eficaz de los frenos (para realizar esta comprobacin
ser necesario descargar parcialmente el circuito de frenos mediante varias pedaladas con el motor parado y
seguidamente arrancar el motor).
Se considera correcto si la presin se recupera a un ritmo aproximado de 1 bar por minuto.
- La presin es suficiente para permitir al menos dos frenadas consecutivas una vez que el manmetro seala
un valor peligroso (4 bar) o se enciende el aviso de baja presin.
Para realizar esta comprobacin ser necesario descargar parcialmente el circuito de frenos mediante varias
pedaladas con el motor de la mquina parado, seguidamente hay que poner el contacto y comprobar
visualmente, que el indicador de presin mantiene, tras la realizacin de estas frenadas, una presin suficiente.
Se considera suficiente si es 2 bar.
Particular:
Calificacin
DL DG DMG
1.- Compresor deteriorado o defectuoso X
2.- Compresor con riesgo de desprendimiento X
3.- Tiempo excesivo en disponer de presin X
4.- Presin insuficiente para permitir al menos dos frenadas a fondo X
consecutivas una vez que se desciende la presin en el circuito
a un valor peligroso o enciende el testigo de baja presin
5.- Prdida de aire que provoque un descenso apreciable de la X
presin, o prdidas de aire audibles
6.- Daos externos con riesgo de afectar el funcionamiento del X
sistema de frenado

Versin 7.2.1

Versin 7.2.1
6.9 Indicador de baja presin

La mquina del tren turstico deber contar con un indicador o manmetro que indique la presin del circuito
neumtico de frenos cuando los vagones dispongan de este tipo de circuito.
b.- MTODO
Se descargar total o parcialmente el circuito de frenos mediante varias pedaladas con el motor parado.
Se pondr en marcha el motor y mediante inspeccin visual se comprobar el correcto funcionamiento del
indicador de baja presin o manmetro.
Particular:
Calificacin
DL DG DMG
1.- Funcionamiento defectuoso o anormal del indicador de baja X
presin o manmetro

Versin 7.2.1
6.10 NO APLICABLE
6.11 Vlvulas de frenado
Esta inspeccin se realizar a los vagones que dispongan de un circuito neumtico para el sistema de
frenado y a las correspondientes de la mquina.
b.- MTODO
- Cumplen su funcin.
- La vlvula es insegura o montada incorrectamente.
- Existe prdida de aire audible.
- Se produce descarga excesiva de aceite del compresor.
Particular:
Calificacin
DL DG DMG
1.- No cumplen su funcin X (X)
3.- Descarga excesiva de aceite del compresor X
5.- Prdida de aire audible X (X)
6.- Alguna vlvula daada X

Versin 7.2.1
6.12 Acumulador o depsitos a presin

Esta inspeccin se realizar tanto a la mquina como a los vagones de un tren turstico que disponga de un
circuito neumtico para el sistema de frenado.
b.- MTODO
- Los acumuladores o depsitos de presin estn defectuosos, corrodos o tienen prdidas.
- Existencia y estado de los dispositivos de purga.
Particular:
Calificacin
DL DG DMG
1.- Acumuladores o depsitos de presin defectuosos, corrodos o X (X)
con prdidas
4.- Prdida de aire audible continua por los dispositivos de purga X

Versin 7.2.1

Todo vagn con sistema de frenado continuo que forme parte de un tren turstico, deber disponer en su circuito
de frenos, de vlvulas de cierre automticas para el caso de separacin del conjunto.
b.- MTODO
- Las vlvulas de aislamiento o vlvulas de cierre automticas permiten un adecuado aislamiento con los tubos
flexibles desconectados.
- Con los tubos flexibles conectados, la vlvula es insegura o montada incorrectamente.
Particular:
Calificacin
DL DG DMG
1.-Vlvulas de aislamiento o vlvulas de cierre automtica defectuosas X
3.1.- Prdida de fluido excesiva, comprometiendo el funcionamiento del X
sistema
4.- Funcionamiento inadecuado del sistema X

Versin 7.2.1

Este apartado se aplicar nicamente a la mquina.
b.- MTODO
En la mquina se comprobar el funcionamiento del servofreno pisando el freno y apreciando su efectividad

mediante un esfuerzo mantenido ejercido sobre el pedal.
Si el servofreno se encuentra en mal estado o hay falta de vaco, el esfuerzo sobre el pedal ser muy elevado
para obtener la eficacia prescrita y en ocasiones descender o subir el pedal dependiendo del tipo de avera
presente en el equipo.
Mediante inspeccin visual se comprobar si:
- El cilindro de mando est en estado defectuoso o tiene prdidas.
- El cilindro de mando es inseguro.
- Existe cantidad suficiente de lquido de frenos, cuando sea visible y/o accesible el depsito.
- Existe la caperuza del depsito del cilindro de mando.
- El testigo de aviso del nivel del lquido de frenos est encendido.
- Funciona correctamente el testigo del nivel del lquido de frenos, cuando sea posible.
Particular:

Calificacin
DL DG DMG
2.- Cilindro de mando defectuoso o con prdida X
3.- Cilindro de mando inseguro X (X)
4.- Cantidad insuficiente de lquido de frenos X
5.- Ausencia de la caperuza del depsito del cilindro de mando X
6.- Testigo del nivel del lquido de frenos encendido X

Versin 7.2.1
6.15 Tubos rgidos

Este apartado se aplicar tanto a la mquina como a los vagones en cuyo caso se inspeccionarn los tubos
instalados en los mismos.
b.- MTODO
Mediante inspeccin visual, accionando el sistema de frenado en el caso de la mquina, se comprobar si:

- La fijacin es correcta.
- La colocacin puede afectar a su integridad.
Particular:
Calificacin
DL DG DMG
2.1.- Con goteo continuo o prdida audible continua en circuitos neumticos X

Versin 7.2.1
6.16 Tubos Flexibles

Este apartado se aplicar tanto a la mquina como a los vagones en cuyo caso se inspeccionarn los tubos
instalados en los mismos.
b.- MTODO
Mediante inspeccin visual, accionando el sistema de frenado, se comprobar si:

Particular:
Calificacin
DL DG DMG
1.- Defectuosos, daados, demasiado cortos o retorcidos X

Versin 7.2.1
6.17 Forros
Al no estar autorizado el desmontaje de las ruedas para realizar esta comprobacin, puede resultar imposible
efectuarla mediante inspeccin visual.
Sin embargo, en los casos en que el desgaste de los forros del freno no pueda comprobarse desde fuera o
desde debajo del vehculo, se aceptan los indicios de los dispositivos acsticos u pticos que avisan al
conductor en el puesto de conduccin que hace falta sustituir el forro.
b.- MTODO
- La existencia de los forros o pastillas.

- Los forros o pastillas de freno presentan desgaste excesivo.
- Los forros o pastillas de freno presentan claras impregnaciones de aceite, grasa, etc.
- La seal de aviso, al accionar el contacto, no permanece encendida, siempre que el freno de mano no est
accionado.
- La colocacin de los forros de freno es adecuada.
Particular:
Calificacin
DL DG DMG
1.- Desgaste excesivo en forros o pastillas X
Inexistencia X
3.- Seal de aviso de desgaste activada X
4.- Colocacin inadecuada X

Versin 7.2.1

Ninguna.
b.- MTODO
- La existencia de discos o tambores.

- Los discos o tambores de freno estn desgastados en exceso en su superficie activa, estn rayados,
agrietados o rotos.
- Los discos o tambores estn impregnados de aceite, grasa, etc.
- Montaje inseguro de algn componente.
Particular:
Calificacin
DL DG DMG
3.- Montaje inseguro X
4.- Inexistencia X

Versin 7.2.1

Ninguna.
b.- MTODO
- El estado de los componentes: defectuosos, enredados, desgastados o corrosin excesiva.

- Si las uniones de los componentes estn defectuosas.
- La aparicin de cualquier movimiento anormal de las palancas, varillas o conexiones que indique un
desajuste o un desgaste excesivo.
Particular:
Calificacin
DL DG DMG
1.- Componentes defectuosos, enredados, desgastados o concorrosin X
excesiva
2.- Uniones defectuosas X
4.- Cualquier movimiento anormal de las palancas, varillas oconexiones que X

indique un desajuste o un desgaste excesivo

Versin 7.2.1

En este apartado, adems de los cilindros (cmaras en los sistemas neumticos) se incluye los muelles que
acten sobre los frenos (actuadores en los sistemas neumticos).
b.- MTODO

- Existen prdidas.
- El recorrido del vstago del cilindro o del mecanismo del diafragma es insuficiente o excesivo.
- Hay daos excesivos.
- La existencia de la carcasa de proteccin.
Particular:
Calificacin
DL DG DMG
5.- Recorrido insuficiente o excesivo del vstago del cilindro o X
delmecanismo del diafragma
6.- Prdida de la carcasa de proteccin contra el polvo o daos
excesivos en la misma X

Versin 7.2.1

Este apartado no presupone la existencia obligatoria de este dispositivo en un circuito de frenos, pero en caso
de estar equipado con el mismo deber cumplir con lo que se indica.
b.- MTODO
- Su existencia.
- Su conexin.
General: Ninguna
Particular:
Calificacin
DL DG DMG
4.- Vlvula inexistente X

Versin 7.2.1
7. Direccin

Todo vehculo a motor debe estar provisto de un mecanismo adecuado que permita al conductor mantener la
direccin del vehculo y modificarla con facilidad, rapidez y seguridad.
b.- MTODO
Se aplica a la mquina, no es de aplicacin a los vagones aunque instalen ejes auto direccionales o
direccionales.
Para realizar esta inspeccin se utilizar un alineador al paso:
- Pasando alineado por la placa, circulando a marcha lenta y se comprobar la desalineacin de las ruedas del
eje o de los ejes directrices.
Esta inspeccin deber ser complementada con una inspeccin visual en foso, comprobndose desgastes
irregulares en los neumticos del eje directriz y el estado general de los rganos de direccin.
Una presin desigual en los neumticos puede afectar al valor de la medida.
Particular:
Calificacin
DL DG DMG
1.- La mquina presenta desalineacin superior a 10 m/km en alguno de sus X
ejes directrices y se aprecia defecto de estado en la inspeccin en foso

Versin 7.2.1

La mquina del tren turstico debe estar provista de un mecanismo adecuado que permita al conductor
Los vagones estarn dotados de un dispositivo que obligue a sus ruedas a seguir una trayectoria anloga a la
de la mquina.
b.- MTODO
Mediante inspeccin visual en el foso o elevador se comprobar:
ambos).
- Las holguras o posibles fisuras en la/s tornamesa/s de cada vagn.
General: Reglamento General de Vehculos, Art. 11.5, 11.18 y 13.2.
Particular:
Calificacin
DL DG DMG
1.- Fijacin defectuosa del volante a la columna y/o de la columna a la caja o X
cremallera
5.1.- Reparaciones defectuosas, modificaciones inadecuadas. X
Estructura resistente rota
7.- Holgura excesiva o fisuras en la tornamesa X

Versin 7.2.1

La caja de direccin de la mquina, as como los soportes de la misma, debern estar adecuadamente sujetos
y exentos de holguras y desperfectos que puedan producir el colapso del mecanismo.
b.- MTODO
Mediante inspeccin visual, moviendo el volante a derecha e izquierda, se comprobar:
- Que el sistema de direccin no ceda en su anclaje.

- Estado de los anclajes al bastidor
Particular:
Calificacin
DL DG DMG
2.1.- Agarrotada X
3.- Holgura excesiva X

Versin 7.2.1

Los elementos que componen la timonera del sistema de direccin, tales como bielas y barras, no debern
presentar grietas, torceduras, seales de calentamiento locales, soldaduras de reparacin, etc.
Las rtulas y articulaciones de los elementos que componen la timonera del sistema de direccin debern
estar adecuadamente sujetas y exentas de holguras.
b.- MTODO
Mediante inspeccin visual de la mquina y/o los vagones se comprobar:

Calificacin
DL DG DMG
5.- Defectos de estado y/o fijacin del amortiguador, en su caso X (X)
6.- Fisuras o existencia de soldaduras de reparacin en bielas y/o X
barras de direccin
7.- Fijacin de rtulas defectuosa o en su caso el pivote de la X
tornamesa

Versin 7.2.1
7.5 Servodireccin
Aplicable a la mquina.
La servodireccin y su bomba debern estar en correcto estado. Estos elementos no debern presentar fugas
de fluido hidrulico o defectos de funcionamiento que puedan dar lugar al fallo del sistema de direccin.
Las tuberas hidrulicas del sistema de direccin no debern presentar aplastamientos, obstrucciones, grietas
u otros defectos que puedan poner en peligro el funcionamiento del sistema de direccin.
b.- MTODO


- Existencia de fugas
En el caso de vehculos dotados con direccin con asistencia elctrica (EPS), controlada o no electrnicamente,
cuando se enciende y se apaga el motor, se comprobar adicionalmente:
- Si el indicador de avera del sistema indica problemas.

- La correspondencia entre el ngulo del volante y el de las ruedas directrices.
- Accionando el volante, el funcionamiento de la asistencia.

Versin 7.2.1
Calificacin
DL DG DMG
2.1.- Sin goteo X
2.2.- Con goteo X

4.- Defectos de estado de algn elemento:
4.1.- No impide funcionamiento X
7.- El indicador de funcionamiento del EPS permanece encendido estando el
motor en marcha X
8.- No correspondencia entre el ngulo de volante y el de las ruedas directrices X
(vehculos equipados con EPS)
9.- La asistencia de la direccin no funciona (vehculos equipados con EPS) X
7.6

Versin 7.2.1
8.1 Ejes
Los elementos que componen todos los ejes, as como la fijacin de los mismos a las ruedas, debern estar en
buen estado para que permitan asegurar el cumplimiento de su misin.
Tanto los ejes como el resto de los elementos y puntos de anclaje debern estar exentos de deformaciones,
soldaduras de reparacin o puntos de calentamiento, grietas, etc.
b.- MTODO
Cada uno de los elementos que forman el tren turstico se situar en un foso o elevador y se utilizar un detector
de holguras.
Mediante inspeccin visual del estado mecnico de los componentes de los diferentes ejes de la mquina y de
cada uno de los vagones, se comprobar:
- Los desperfectos.
- Las excesivas holguras en los rodamientos de rueda.
- Las manguetas en ejes direccionales y auto direccionales.
General: Ninguna.
Calificacin
DL DG DMG
2.1.- Con riesgo de rotura o desprendimiento (X)

Versin 7.2.1
8.2 Ruedas
Las ruedas debern ser adecuadas al neumtico instalado y estar correctamente fijadas al buje as como
b.- MTODO
Mediante inspeccin visual se comprobar, cuando exista visin directa de los elementos, la correcta fijacin
de las ruedas al buje, en concreto:
- Existencia de las tuercas o tornillos.

- Que las tuercas o tornillos correspondan a la llanta.
- La existencia de fisuras o roturas.
Particular:
Calificacin
DL DG DMG
3.- Roturas X
4.- Tuercas o tronillos no apropiados a la llanta X

Versin 7.2.1
8.3 Neumticos
Las dimensiones y caractersticas de los neumticos de estos vehculos sern las previstas por el fabricante o
aquellas que cumplan los criterios de equivalencia.
Los neumticos (nuevos o recauchutados) debern pertenecer a tipos homologados (si procede), no deben
presentar daos que puedan afectar a su estructura y presentarn dibujo en toda la banda de rodadura.
- ndice de capacidad de carga igual o superior a los mnimos indicados en la tarjeta ITV o en su homologacin
de tipo.
- Categora de velocidad igual o superior a los mnimos indicados en la tarjeta ITV o en su homologacin de
tipo.
Queda prohibida la sustitucin de neumticos cuando la misma implique riesgos de interferencias con otras
partes del vehculo.
b.- MTODO
Mediante inspeccin visual se comprobar, en concreto:

Marca de homologacin.
Dimensiones coincidentes o equivalentes a las que aparecen en la tarjeta ITV
ndice de capacidad de carga y categora de velocidad adecuados a las caractersticas del vehculo.
- La existencia de dibujo en la banda de rodadura.
- En el mismo eje, todos los neumticos sern del mismo tipo.

- La inexistencia de ampollas, deformaciones anormales, roturas u otros signos que evidencien el despegue
de alguna capa en los flancos o de la banda de rodadura.
- La inexistencia de cables al descubierto, grietas o sntomas de rotura de la carcasa.
- El montaje correcto de neumticos unidireccionales.
- La no interferencia del neumtico con otras partes del vehculo.

Versin 7.2.1
General: Reglamento General de Vehculos Art. 12.5. y Anexo VII

Calificacin
DL DG DMG
1.- Algn neumtico no tiene marca de homologacin (X) X
2.- Dimensiones, caractersticas y/o configuracin no coincidentes X
con las indicadas en la TIT o con sus equivalentes
5.- Profundidad de las ranuras principales de la banda de rodadura X
insuficiente
8.- Defectos de estado: ampollas, deformaciones anormales, roturasu otros X
signos que evidencien el despegue de alguna capa en los flancos o de la
banda de rodadura
12.- Interferencia del neumtico con otras partes del vehculo X

Versin 7.2.1
8.4 Suspensin
La mquina, y los vagones que forman el tren turstico de manera opcional, deben disponer de un sistema de
suspensin elstica que facilite la adherencia y la estabilidad durante la marcha.
b.- MTODO
Mediante inspeccin visual se comprobar, en su caso, el estado y la fijacin de los diferentes componentes
de la suspensin, resortes (muelles, ballestas), topes, amortiguadores, barras de torsin y estabilizadoras,
articulaciones, tirantes, brazos y rtulas que incorpore el vehculo, prestando especial atencin a:

- El estado de las articulaciones de goma, casquillos, silentblock, abrazaderas, abarcones, etc.
- El estado de las hojas de las ballestas y/o gemelas.
- La existencia de prdidas de aire indebidas en el circuito de alimentacin de aire comprimido o en los diapres
o balonas.
En aquellos vehculos que incorporen sistemas de suspensin oleoneumticos, se comprobar adems:

Versin 7.2.1
Calificacin
DL DG DMG
4.- Estado/fijacin defectuoso de amortiguador/es o ausencia de X
alguno de ellos
12.- Guardapolvos rotos o inexistentes con signos de xido X
X
X
14.- Rotura en maestra, contra maestra o ms de una hoja de
ballesta X
15.- Abrazadera o abarcn roto en ballesta X
SUSPENSIONES NEUMTICAS
17.- Existencia de prdidas de aire indebidas en el circuito de
alimentacin de aire comprimido o los Diapres X
SUSPENSIONES OLEONEUMTICAS:
19.- Existencia de fugas de aceite X

Versin 7.2.1

La mquina deber cumplir lo establecido en las disposiciones sobre antiparasitado y contaminacin

electromagntica, de acuerdo con la reglamentacin aplicable.
b.- MTODO
Mediante inspeccin visual del compartimento motor, primero a travs del capot delantero y posteriormente en
un foso o elevador, se comprobar:

- La instalacin elctrica: estado del cableado con especial atencin a encintado, fijaciones, aislamientos y
proximidad a puntos calientes o en movimiento.
- La batera: fijacin al bastidor, ausencia de fugas de electrolito y estado de los bornes y conexiones.
Particular:
Calificacin
DL DG DMG
7.- Prdida de electrolito con goteo continuo X

Versin 7.2.1
9.2 Sistemas de alimentacin

En la mquina, los rganos motores, y en particular, los depsitos, tubos y piezas que hayan de contener
materias inflamables deben estar construidos, instalados y protegidos de manera que no constituyan causa de
b.- MTODO
- El estado del depsito y de las conducciones del combustible, con especial atencin a fugas, efectos de
oxidacin o corrosin y presencia de grietas.
- Que no existe una proximidad excesiva entre los elementos que contienen combustible, las zonas calientes
del vehculo y las conexiones elctricas.
Particular: Directiva 70/221/CEE,

Directiva 97/19/CEE Anexo I
Calificacin
DL DG DMG
2.- Defectos en la fijacin del depsito o de las conducciones del X
combustible al bastidor
3.- Proximidad excesiva entre los elementos que contienen combustible y X
las zonas calientes del vehculo o las conexiones elctrica
3.1.- Si existe riesgo de ignicin X
4.1 Sobre conexiones elctricas o partes calientes X

Versin 7.2.1
Aplicable slo a la mquina
b.- MTODO
- El estado del tubo de escape y del silenciador, con especial atencin a fugas, efectos de oxidacin o corrosin
y presencia de grietas o perforaciones (que pongan en peligro la integridad del sistema o de los ocupantes).
- La existencia de modificaciones, sustituciones o eliminacin de algn componente en el sistema, no permitida

por la reglamentacin vigente.
- Que la mquina no presenta emisiones de humos o gases que dificultan o afectan a los usuarios.

Calificacin
DL DG DMG
3.- Modificaciones, sustituciones o eliminacin de algn X
componente del sistema de escape, no autorizadas
4.- La mquina presenta emisiones de humos o gases que X
dificultan la visin o afectan a los usuarios

Versin 7.2.1
9.4 Sistemas de transmisin
Aplicable solo a la mquina.
b.- MTODO
Se dispondr el vehculo en el foso y en caso necesario utilizando el detector de holguras, mediante inspeccin
visual se comprobar:
- El estado de los elementos de la transmisin (crucetas, rodamientos, etc).
- Los anclajes de la transmisin al bastidor, con especial atencin a efectos de oxidacin o corrosin y presencia
de grietas.
General: Ninguna.
Calificacin
DL DG DMG
3.- En su caso, defectos de estado de las protecciones de los elementos de la X
transmisin

Versin 7.2.1
9.5 Sistemas que utilizan gas como carburante

placa o etiqueta de identificacin del mismo, conteniendo como mnimo su nmero de autorizacin, la
marca, el tipo y el combustible.
b.- MTODO
- En el caso de vehculos alimentados con GNC, se comprobar adems la existencia y vigencia
del informe de inspeccin de las botellas segn la norma UNE 26525. Este informe ser
emitido por una entidad acreditada tipo A que incluya en el alcance de su acreditacin la citada
norma UNE 26525.

Versin 7.2.1

Particular: Reglamento CEPE/ONU 67R.

Norma UNE 26525.

Calificacin
DL DG DMG
3.- Defectos de estado del depsito, tuberas, uniones y/o componentes del
X (X)
sistema de suministro de gas.
3.1.- Fugas X
4.- Proximidad excesiva entre los elementos que contienen combustible y
X
los puntos calientes del vehculo
6.- En su caso, existe comunicacin entre el espacio ocupado por el
X
depsito y/o las tuberas y el ocupado por los viajeros
15.- Componente del sistema no homologado X
19.- En su caso, inexistencia de placa o etiqueta reglamentaria X
20.- En el caso de los vehculos alimentados con GNC. El vehculo no dispone o

X
no se encuentra en vigor el informe de inspeccin segn norma UNE 26525.

X
22. En depsitos interiores ausencia o estado defectuoso de la caja estanca o la
X
tapa de estanqueidad
24.1 No se presenta a inspeccin con los combustibles para los que est X
autorizado

Versin 7.2.1
10. Otros
10.1 NO APLICABLE
10.2 NO APLICABLE
10.3 NO APLICABLE
10.4 NO APLICABLE
Este vehculo, por configuracin, debe tener limitada la velocidad mxima en circulacin a 25 km/h.
b.- MTODO
Cuando sea posible mediante inspeccin visual se comprobar el limitador de velocidad de acuerdo con las
caractersticas indicadas en la homologacin del vehculo, en particular:
- En caso de poseer precinto; que los precintos y los dispositivos de proteccin de las conexiones
contra manipulacin fraudulenta estn intactos.
- En su caso, la existencia de la placa, o certificado sustitutivo, en la que se indique de forma clara
a la velocidad que se encuentra limitado el vehculo, realizada por el fabricante, laboratorio o un
taller certificado.
General: RD 1428/2003 artculo 48 apartado c)
Calificacin
DL DG DMG
2.- En su caso, no existe placa de montaje o certificado X
4.- En su caso, precintos o dispositivos de proteccin rotos o inexistentes X

Versin 7.2.1
AUTOR
Este documento ha sido elaborado por el MINETUR en colaboracin con los rganos competentes
en materia de inspeccin tcnica de vehculos de las CCAA y AECA-ITV.
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disposicin el siguiente portal de consultas, en el que se registran y responden todas ellas, de manera
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MINISTERIO DE INDUSTRIA, Fecha de entrada en vigor: Pgina 592

01/10/2017
ENERGIA Y TURISMO

Manual de Procedimiento de Inspeccion de Estaciones ITV v721 Oct 2017

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MANUAL DE PROCEDIMIENTO DE INSPECCIN DE LAS ESTACIONES I.T.V.

MINISTERIO DE ENERGA. TURISMO Y AGENDA

Control de cambios del documento ................................................................................................................... 14

Fecha de entrada en vigor: Pgina 0

4.1 Luces de cruce y carretera........................................................................................................................... 90

Fecha de entrada en vigor: Pgina 1

6.16 Tubos flexibles ............................................................................................................................................ 146

Fecha de entrada en vigor: Pgina 2

2. Acondicionamiento Exterior, Carrocera y Chasis .................................................................................... 197

Fecha de entrada en vigor: Pgina 3

4.13 NO APLICABLE ........................................................................................................................................... 245

Fecha de entrada en vigor: Pgina 4

8.1 Ejes ............................................................................................................................................................... 279

Fecha de entrada en vigor: Pgina 5

3.6 Campo de visin directa ............................................................................................................................. 316

Fecha de entrada en vigor: Pgina 6

6.15 Tubos rgidos............................................................................................................................................... 352

Fecha de entrada en vigor: Pgina 7

2.2 Carrocera y chasis ..................................................................................................................................... 376

Fecha de entrada en vigor: Pgina 8

4.15 Sealizacin luminosa especfica ............................................................................................................. 415

Fecha de entrada en vigor: Pgina 9

9.2 Sistema de alimentacin ............................................................................................................................ 438

Fecha de entrada en vigor: Pgina 10

2.2 Carrocera y chasis ..................................................................................................................................... 503

Fecha de entrada en vigor: Pgina 11

4.11 Alumbrado interior ...................................................................................................................................... 546

Fecha de entrada en vigor: Pgina 12

8. Ejes, Ruedas, Neumticos, Suspensin................................................................................................... 579

Fecha de entrada en vigor: Pgina 13

Control de cambios del documento

Relacin de fichas modificadas respecto a la versin 7.2.0 (Agosto 2017).

Fecha de entrada en vigor: Pgina 14

Los vehculos matriculados o puestos en circulacin debern someterse a inspeccin

Fecha de entrada en vigor: Pgina 15

PRINCIPIOS DE LA INSPECCIN ITV

Fecha de entrada en vigor: Pgina 16

INSPECCIN ITV DE VEHCULOS QUE TRANSPORTAN MERCANCAS PELIGROSAS

Los vehculos ADR remolcadores no se consideraran de transporte de mercancas peligrosas si se presentan a

Fecha de entrada en vigor: Pgina 17

MODELO DE DECLARACION SOBRE LAS CONDICIONES DE VEHICULOS QUE TRANSPORTAN MERCANCIAS

Nmero ONU Clase de riesgo

Ahora rellene la Declaracin A o la Declaracin B (solo una de ellas)

Fecha de entrada en vigor: Pgina 18

CLASES DE MERCANCIAS PELIGROSAS

Fecha de entrada en vigor: Pgina 19

CLASIFICACIN DE LOS VEHCULOS

TABLA DE CLASIFICACIN DE CATEGORAS DE VEHCULOS

Fecha de entrada en vigor: Pgina 20

Fecha de entrada en vigor: Pgina 21

REGLAMENTO (UE) 168/2013

L4e Motocicleta de dos ruedas con sidecar 04

Fecha de entrada en vigor: Pgina 22

Quad pesado para carretera 06

Fecha de entrada en vigor: Pgina 23

T4.1 diseados para transportar o accionar aperos situados en la

velocidad mxima es 40 km/h, su MMTA no supera las 10t y

equipados con una o varias tomas de fuerza.

Tractores de orugas desplazados y dirigidos por orugas.

Los tractores de orugas, as como los tractores de orugas zancudos se definen

Fecha de entrada en vigor: Pgina 24

Fecha de entrada en vigor: Pgina 25

C4.1 la parte trasera o sobre una plataforma. Cuando el tractor

mxima de fabricacin no deber superar los 30 km/h