TUGAS 6 Anrek - Done
TUGAS 6 Anrek - Done
Dosen :
Oleh :
NETWORK MODELS
Jawab :
Dari gambar diatas diketahui ada 22 cabang yang terhubung dengan 14 node.
Karena yang diminta adalah mencari jarak minimum antara titik-titik di jaringan dan tidak
memperhatikan urutan, maka kasus ini termasuk model jaringan minimal spanning tree.
Tahap 1 : Dipilih node 1 sebagai awal. Di sekitar node 1 ada node 2, 3, 4 dengan jarak masing-
masing 400, 100, 200. Oleh karena itu, dipilih jalur dari node 1-3 dengan jarak 100 kaki.
Tahap 2 : Di sekitar node 3 ada node 4 dan 6 dengan jarak masing-masing 200 dan 300. Oleh
karena itu, dipilih jalur dari node 1-3-4 dengan jarak 100+200 kaki.
Tahap 3 : Di sekitar node 4 ada node 5 dan 7 dengan jarak masing-masing 400 dan 500. Oleh
karena itu, dipilih jalur dari node 1-3-4-5 dengan jarak 100+200+400 kaki.
Berarti masih ada node 2, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14 belum terhubung.
Tahap 5 : Menghubungkan node 6,7, atau 10 dari node 3,4, atau 5. Dilihat dari gambar node 3-6
(300 kaki), node 4-7 (500 kaki), node 5-7 (600 kaki), dan node 5-10 (700 kaki). Maka, dipilih dari
node 3-6 dengan jarak 300 kaki.
Tahap 6 : Menghubungkan node 6 ke node yang terdekat yaitu node 7 (300 kaki) dan node 8 (700
kaki). Maka, dipilih dari node 6-7 dengan jarak 300 kaki.
Tahap 7 : Menghubungkan 8, 9, atau 10 dari node 5, 6, atau 7. Dilihat dari gambar node 5-10 (700
kaki), 6-8 (700 kaki), dan node 7-9 (600 kaki). Maka, dipilih dari node 7-9 dengan jarak 600 kaki.
Tahap 8 : Menghubungkan node 9 ke node yang terdekat yaitu node 8 (300 kaki), node 10 (400
kaki), node 12 (500 kaki), dan node 13 (600 kaki). Maka, dipilih dari node 9-8 dengan jarak 300
kaki.
Tahap 9 : Menghubungkan node 10, 12, atau 13 dari node 9. Dari tahap 8 sudah diketahui
jaraknya. Maka, dipilih dari node 9-10 dengan jarak 400 kaki.
Tahap 11 : Menghubungkan node 11, yang juga hanya ada satu alternatif, ke node 13 dengan
jarak 300 kaki.
Tahap 12 : Menghubungkan node 12 dapat dari node 8 dan 9 dengan jarak masing-masing 700
kaki dan 500 kaki. Maka, dipilih dari node 9-12 dengan jarak 500 kaki.
Tahap 13 : Menghubungkan node 12, yang hanya ada satu alternatif, ke node 14 dengan jarak 400
kaki.
Nilai ini coba dicek dengan menggunakan software QM apakah sudah paling minimal atau tidak.
Dari tabel di atas, perbedaan terletak pada jalur node 1-4 dan 3-4. Keduanya dapat dipilih karena
memiliki jarak yang sama.
11-10. Kota Berlin sedang mempertimbangkan membuat beberapa jalan satu arahnya. Berapa
maksimum jumlah mobil per jam yang dapat melakukan perjalanan dari timur ke barat? Jaringan
jalan ditunjukkan pada gambar 11.22.
Jawab :
Karena yang diminta adalah maksimum jumlah mobil, maka kasus ini termasuk model jaringan
dari maximum flow.
Langkah-langkah pengerjaan :
Untuk menghubungkan titik mulai dan titik akhir, titik 1 ke titik 8, dicari dulu ada berapa
kemungkinan jalur yang dapat dilewati oleh semua path. Kemungkinan jalur tersebut adalah :
Tahap 1 : Dari lingkar atas, ditentukan path-nya yaitu 1-2-5-7-8. Dari rute 1-2 ada 2 mobil, rute
2-5 ada 2 mobil, 5-7 ada 2 mobil, dan 7-8 ada 2 mobil.
Untuk perjalanan dari arah Timur, maximum flow yang terjadi adalah terkecil yang ada diatara
rute terebut yaitu sebesar 2 mobil per jam (ditandai dengan bold warna hitam).
Tahap 2 : Dari lingkar tengah, ditentukan path-nya yaitu 1-3-6-8. Dari rute 1-3 ada 5 mobil, rute
3-6 ada 2 mobil, dan 6-8 ada 4 mobil.
Untuk perjalanan dari arah Timur, maximum flow yang terjadi sebesar 2 mobil per jam.
Oleh karena itu, dipilih maximum flow terkecil dari kedua kemungkinan ini. Karena nilainya
sama, maka maximum flow yang terjadi sebesar 1 mobil per jam.
Path 1-4-8
Path 1-4-6-8
Maksimum jumlah mobil per jam yang dapat berjalan dari titik 1 ke titik 8 (dari Timur ke Barat)
merupakan penjumlahan dari maximum flow dari setiap path, yaitu 2+2+1 = 5 mobil per jam.
Nilai ini coba dicek dengan menggunakan software QM apakah sudah optimal atau belum.
11-16. Tranworld moving, seperti perusahaan bergerak lainnya, erat terkena dampak dari
konstruksi jalan untuk membuat rute tetap yang paling efisien. Sayangnya, telah ada konstruksi
jalan yang tak terduga karena kurangnya perencanaan dari perbaikan jalan disekitar kota New
Haven, yang mewakili simpul 9 dalam jaringan. (Lihat problem 11-11). Semua jalan mengarah ke
simpul 9 kecuali jalan dari simpul 9 ke simpul 11 terputus. Apakah ada dampak pada rute yang
seharusnya digunakan untuk mengantar perabot kantor dan peralatan dari Cohen Properties ke
markas baru mereka?
Jawab :
Dari gambar diketahui ada 20 cabang (sebelum jalur 9-11 terputus) yang dapat ditempuh.
Karena yang diminta adalah rute tercepat untuk menghubungkan kantor lama dengan kantor baru,
maka kasus ini termasuk model jaringan shortest route.
Untuk menyelesaikan persoalan ini cukup rumit dengan metode heuristik karena kemungkinan
rute dari kantor lama ke kantor baru ada banyak kemungkinannya. Oleh karena itu, diselesikan
menggunakan sofware QM.
Jarak terpendek yang dapat ditempuh adalah 430 dengan rute yang ditempuh melewati path 1-3-
5-7-10-13.
11-20. Sebuah proyek pembangunan jalan akan meningkatkan kapasitas jalan di sekitar jalan-jalan
di luar International Drive ke Disney World oleh 200 mobil per jam (lihat problem 11-19). Dua
jalur yang terpengaruh adalah 1-2-6-9-11 dan 1-5-8-10-11. Apa dampaknya terhadap keseluruhan
arus kendaraan? Dapatkah total arus mobil ditambah sampai 400 mobil per jam?
Jawab :
Karena yang diminta adalah kapasitas jalan yang dapat dilalui mobil, maka kasus ini termasuk
model jaringan maximum flow.
Untuk menghubungkan titik mulai dan titik akhir, titik 1 ke titik 11, dicari dulu ada berapa
kemungkinan jalur yang dapat dilewati oleh semua path. Kemungkinan jalur tersebut adalah :
Tahap 1 : Dari lingkar atas, ditentukan path-nya yaitu 1-2-6-9-11. Dari rute 1-2 ada 10 mobil,
rute 2-6 ada 3 mobil, 6-9 ada 3 mobil (jalur yang tersedia 4 mobil namun yang lewat hanya bisa 3
mobil), dan 9-11 ada 3 mobil (jalur yang tersedia 8 mobil namun yang lewat hanya bisa 3 mobil).
Untuk perjalanan dari arah Barat, maximum flow yang terjadi adalah terkecil yang ada diatara rute
tersebut yaitu sebesar 300 mobil per jam.
Kemudian menjadi :
Tahap 2 :
Path 1-3-7-10-11
Dari lingkar tengah, ditentukan path-nya yang pertama yaitu 1-3-7-10-11. Untuk perjalanan dari
arah Barat, rute 1-3 ada 8 mobil, rute 3-7 ada 8 mobil (jalur yang tersedia 15 mobil yang lewat),
rute 7-10 ada 8 mobil, rute 10-11 ada 8 mobil (jalur yang tersedia 10 mobil yang lewat). Berarti
untuk path ini ada 800 mobil per jam.
Path 1-4-8-10-11
Dari lingkar tengah, ditentukan path-nya yang kedua yaitu 1-4-8-10-11. Untuk perjalanan dari
arah Barat, rute 1-4 ada 8 mobil, rute 4-8 ada 2 mobil (hanya tersedia 2 mobil per jam), rute 8-10
ada 2 mobil (jalur yang tersedia 3 mobil yang lewat), rute 10-11 ada 2 mobil (jalur yang tersedia
10 mobil yang lewat). Berarti untuk path ini ada 200 mobil per jam.
Kemudian menjadi :
Jadi, setelah ini sudah tidak ada lagi mobil yang dapat melewati jalur yang menghubungkan node
10 dan 11.
Path 1-4-7-10-11
Dari lingkar tengah, ditentukan path-nya yang ketiga yaitu 1-4-7-10-11. Untuk perjalanan dari
arah Barat, rute 1-4 ada 8 mobil, rute 4-7 ada 8 mobil, rute 7-10 ada 8 mobil, rute 10-11 ada 8
mobil (jalur yang tersedia 10 mobil yang lewat). Berarti untuk path ini ada 800 mobil per jam.
Sayangnya, karena kapasitas pada jalur yang menghubungkan node 10 dan 11 sudah habis oleh
path-path sebelumnya, maka pada path ini otomatis kapasitasnya nol (tidak ada yang bisa lewat).
Tahap 3 : Dari lingkar bawah, ditentukan path-nya yaitu 1-5-8-10-11. Dari rute 1-5 ada 15 mobil,
rute 5-8 ada 14 mobil, 8-10 ada 3 mobil,d an rute 10-11 ada 3 mobil. Berarti untuk path ini ada
300 mobil per jam.
Sayangnya, sama dengan path ketiga dari tahap sebelumnya. Kapasitas yang dapat lewat otomatis
kapasitasnya nol. Mobil bisa lewat melalui jalur yang menghubungkan node 1-5 dan node 5-8
Maksimum jumlah mobil per jam yang dapat berjalan dari titik 1 ke titik 11 merupakan
penjumlahan dari maximum flow dari setiap path, yaitu 300+800+200 = 1300 mobil per jam.
Nilai ini coba dicek dengan menggunakan software QM apakah sudah optimal atau belum.
Maximum cumulative flow yang dapat dilewati menurut QM adalah 1300 mobil per jam. Sudah
sama dengan perhitungan cara heuristik.
11-29. Grey Konstruksi ingin menentukan cara yang paling murah untuk menghubungkan suatu
rumah yang sedang dibangun dengan TV kabel. Telah diidentifikasi ada 11 kemungkinan cabang
dari jalur yang bisa digunakan untuk menghubungkannya. Biaya yang dikeluarkan dalam ratus
dollar dan cabang-cabangnya disusun pada tabel berikut.
Jawab :
a. Berapa cara yang paling murah untuk menjalankan kabel di rumah tersebut?
Dapat dimodelkan terlebih dahulu kemungkinan percabangan yang dapat digunakan, yaitu
sebagai berikut. (dalam $100)
Berarti, hanya ada satu harga termurah yang dapat dilakukan yaitu $3400 dengan iterasi yang
dapat dilakukan sebanyak jumlah percabangan karena titik awal dapat dimulai dari mana saja.
Meskipun demikian, hasilnya akan mengarah ke nilai yang sama. Jika tidak mendapatkan hasil
yang sama, maka pastilah terdapat kesalahan perhitungan.
Karena jumlah cabang dan arah percabangan tidak ada yang berubah, maka model
percabangan masih sama dengan percabangan pada poin A.
Namun, hal ini dapat mengakibatkan perubahan biaya dan jalur percabangan dari yang
sebelumnya (tidak seperti hasil yang diberikan poin A). Hasilnya adalah sebagai berikut.
Hasil ini ternyata memberikan jalur percabangan yang masih sama, tidak mengubahnya
sedikit pun. Namun hal ini memberikan harga yang berbeda. Harga baru tersebut menjadi
$2000 yang mana lebih murah dari harga sebelumnya. Hal ini logis karena perubahan harga
yang terjadi pada percabangan di node 1 merupakan perubahan harga yang lebih murah.