Produccin gremial: (primera ola) El sistema gremial logr su mayor apogeo en el siglo XIII, si bien
algunos gremios subsistieron hasta el siglo XIX; por otra parte gremio fue el responsable de la
fabricacin de los carruajes y sillas de montar, que podran considerarse los ancestros de los
automviles actuales.
Produccin artesanal: El gremio evolucion hacia la fbrica artesana. En este caso, el patrono era
el propietario de los medios de produccin y el trabajo se convirti en una mercanca que se
ofreca a la venta. La produccin artesanal se mantuvo en exclusiva en todos los mercados de los
pases hasta el inicio del siglo XX. El volumen de produccin anual era muy bajo, por ejemplo Ford
se cre en 1903 y durante ese ao sus 125 trabajadores fabricaron 1700 automviles en tres
modelos diferentes.
En el inicio, el taller artesanal se caracterizaba por emplear trabajadores muy cualificados, los
maestros utilizaban herramientas y mquinas sencillas, de uso general, bastante lentas, para
fabricar de manera exclusiva lo que peda el cliente. El producto resultante era considerado un
bien de lujo, con un coste de produccin elevado y un precio de venta alto.
Produccin en masa: (segunda ola): Prevalecan los productos poco diferenciados, mucha
demanda poca oferta. Henry Ford observ que el automvil era una necesidad latente en el
mercado y que tendra una demanda muy alta si lograba venderse a un precio asequible. Por ello
en 1906 proclamo fabricar un coche para todo el mundo, as cada ao comenz a lanzar un
modelo diferente con el objeto de que los poseedores de modelos antiguos desearan deshacerse
de ellos para adquirir nuevos. Henry disea la cadena de montaje y as se apoya en la divisin del
trabajo y la correspondiente especializacin de las tareas. Fabrica un elevado volumen de un
producto estandarizado que comercializa en el mercado de masas.
http://produccionudea.blogspot.mx/2012/01/antecedentes-historicos-produccion.html
http://webdelprofesor.ula.ve/economia/gsfran/Asignaturas/ProduccionI/Historiap.pdf