BAB III

HASIL PRAKTEK KERJA INDUSTRI

A. Kelompok Peminatan
1. Pemeliharaan mesin kendaraan ringan
2. Pemeliharaan sasis dan sistem pemindahan tenaga kendaraan ringan
3. Pemeliharaan kelistrikan kendaraan ringan
B. Kompetensi dasar
1.1. Memahami operhaul mekanisme mesin (semi overhaule) mesin kijang
1.2. Memahami poros penggerak roda
1.3. Memelihara sistem kelistrikan, pengaman dan pelengkapan tambahan seusai
operasional prosedur (SOP).
C. Tujuan
1. Menjaga Engine agar selalu optimal
2. Meningkatkan umur pemakaian
3. Menghemat biaya pemeliharaan
4. Untuk mengetahui masalah yang ada pada poros penggerak roda (poros provelor)
5. Mengetahui cara kerja lampu kepala
6. Dapat memperbaiki kerusakan pada sistem lampu kepala
D. Teori singkat
1. Pengertian Overhaul
Overhaul merupakan suatu kata dalam bahasa inggris yang mempunyai arti
pemeriksaan yang sangat teliti, jadi dapat kita kembangkan lagi tentang pengertian
atau definisi engine over haul yaitu kegiatan pembongkaran komponen komponen
kendaraan, kemudian diperiksa dengan sangat teliti agar didapat datadata yang
valid, sehingga langkah perbaikan selanjutnya dapat tepat atau sesuai.
Overhaul tidak hanya sebatas pada mesin saja, tetapi over haul juga ada pada
komponen lainnya seperti OH Rem, OH Karburator, OH, Transmisi, OH
Distributor dan lain sebagainya. Kembali ke topik utama yakni tentang pengertian
engine over haul, di atas sudah di jelaskan tentang definisi dari over haul itu
sendiri.
Jadi engine over haul adalah suatu kegiatan pembongkaran mesin (engine)
pada kendaraan, dan kemudian komponen mesin tersebut diperiksa dengan sangat

Laporan Praktek Kerja Industri ( PRAKERIN ) Angakatan 2017/2018 1

 teliti supaya didapat datadata yang valid sehingga langkah perbaikan selanjutnya
dapat tepat. Serta masalah pada engine tersebut teratasi.
Biasanya engine overhaul dilakukan karena adanya masalah pada bagian
mesin seperti, adanya suara abnormal, kompresi rendah atau adanya oli yang
terbakar akibat ausnya ring piston atau silinder pada block silinder, kerusakan pada
piston, batang piston, poros engkol dan lain sebagainya.
Selain engine over haul juga ada yang namanya engine semi over haul, yaitu
pembongkaran hanya setengah mesinnya saja tidak sampai pada block silinder, ini
dilakukan ketika terjadi bercampurnya oli dan air akibat kepala silinder
melengkung, ditambah gasket kepala silinder yang sudah rusak. Atau kerusakan
pada mekanisme katup, poros nok, dan lain sebagainya.
2. Prinsip kerja mesin bensin
Sesuai dengan namanya mesin tersebut bahan bakarnya dari bensin yang
kemudian diubah dengan mekanisme tertentu dan menghasilkan sebuah
usaha/tenaga.
Berikut ini prinsip kerja dari gasoline engine/mesin bensin.
Pertamatama bensin dan campuran udara masuk/dihisap kedalam silinder
(piston turun), kemudian dikompresikan/ditekan oleh torak keatas sehingga
campuran udara dan bahan bakar bertekanan tinggi (piston naik), dilanjutkan
dengan pemercikan bunga api oleh busi (pengapian), sehingga campuran udara dan
bahan bakar tadi terbakar/meledak dan menggerakkan piston turun naik bebas
didalam cylinder, dari gerak lurus (naik turun) torak diubah menjadi gerak putar
oleh poros engkol melalu connecting rod, gerak putar inilah yang menghasilkan
sebuah tenaga pada sebuah engine (mobil, motor, truk dll).
Posisi tertinggi (paling atas) yang dicapai oleh piston/torak didalam cylinder
disebut TMA (titik mati atas) dan posisi terendah yang dicapai oleh torak/piston
disebut TMB (titik mati bawah). Jarak bergerakknya piston antara titik mati atas
dan titik mati bawah disebut dengan langkah torak atau stroke.
Setelah terjadi langkah usaha tersebut dilanjutkan dengan langkah
pembuangan gas dan bahan bakar melawati exhaust port atau yang sering kita sebut
dengan knalpot. Jadi secara singkat mekanismenya begini.. piston menghisap
campuran udara dan bahan bakar dan masuk kedalam cylinder piston
mengkompresikan campuran udara dan bahan bakar busi membakarnya

Laporan Praktek Kerja Industri ( PRAKERIN ) Angakatan 2017/2018 2

 menghasilkan sebuah tenaga/usaha dan membuang hasil pembakaran melewati
knalpot. Mekanisme tersebut dapat dikatakan sebagai satu siklus.
3. Poros Penggerak roda
Axle Shaft atau poros penggerak roda adalah salah satu komponen system
pemindah tenaga, merupakan poros penggerak roda roda dimana roda roda
dipasang pada Axle Shaft sehingga beban roda ditumpu oleh Axle Shaft. Axle Shaft
berfungsi untuk meneruskan tenaga gerak dari differential ke roda roda.
a. Prinsip Kerja
Lekukan khusus dibuat pada dudukan bola baja yang pada masing masing arah
memotong titik O dari titik pusat garis pengerak dan poros penggerak yang
selalu dihubungkan pada pusat garis P dari masing masing bola baja, hasilnya
putaran poros penggerak adalah selalu identik dengan poros yang digerakkan.
b. Cara Kerja
Axle Rigid disamping sebagai penerus putaran ke roda, seolah olah merupakan
lengan panjang seperti poros mati, sehingga pada saat kendaraan berjalan
kedudukan body kendaraan seolah olah mengikuti gerakkan posisi Axle.
Dengan dilengkapi CV Joint maka pada saat kendaraan meaju dijalan yang
bergelombang maka posisi body kendaraan seakanakan tidak terpengaruh oleh
keadaan jalan, karena dengan dilengkapi CV Joint pada setiap gerakan
disamping bisa bergerak putar juga bisa bergerak memanjang, memendek dan
membuat sudut.
4. Alat dan Bahan
a. Alat
1) Tank
2) Kunci T 8, 10, 12
3) Kunci Rink 10, 12, 14
4) Kunci Shock 8, 10, 12, 14
5) Kunci penekan pegas katup
6) Kuas
7) Sikat kawat
8) Pave
b. Bahan
1) Air Radiator

Laporan Praktek Kerja Industri ( PRAKERIN ) Angakatan 2017/2018 3

 2) Packing kepala selinder
3) Oil Seal
5. Proses Pengerjaan
a. Langkah persiapan
masukan mobil kedalam bengkel
ganjal roda bila perlu tarik rem tanggan sebgai pengaman
pastikan enngine dalam keadaan mati
buka kap enngine
siapkan alat dan bahan
b. Langkah Pembongkaran
1. Kuras air pendingin mesin (air radiator) sampai habis
2. Lepas kabel tegangan tinggi dari busi
3. Lepas busi menggunakan kunci busi
4. Lepas selang bahan bakardan slang vacum dari klumanmenggunakan tang
5. Lepas selang pcv dari tutup kepala silinder
6. Lepas 6 buah mur penggikat manipold yang menempu pada kepala silinder
7. Lepas rakitan manifold dan gasket
8. Lepas slang bypass air dari kleman menggunakan tang
9. Lepas tutup kepala sislinder
10. Lepa 2 murpengikat seal washer, tutup kepala silinder dan soket
11. Leps roker arm dan shaft
12. Kendorkan ke 6 baut dan 2 mur beberapa tahap lalu lepas baut tersebut
secara bersilangan ( merata) agar gaya yang di hasilkan tekanan tetap
seimbang kemudian lepas rocker arm dan shaft
13. Lepas push road
14. Lepaskan road secara berurutan< di,ulai dari push road no 1
15. Lepas kepala silinder
16. Kendorkan dan lepas 2 baut secara merata menggunakan kunci sock 17 mm
17. Kemudian kendorkan dan lepas 10 baut menggunakan kunci 14 mm
18. Angakat kepala silinder kemudian letakan di atas balok kayu
19. Catatan: jika kepala silinder sulit untuk di angkat ungkitlah menggunakan
kp atau juga obeng miin
20. Angkat packing keoala silinder

Laporan Praktek Kerja Industri ( PRAKERIN ) Angakatan 2017/2018 4

 21. Lepas rumah saluran ke luar air dan plat blakang
22. Lepas 2 baut menggunakan kunci ring atau ring pas 12 mm
23. Lepas kleman, rumah saluran keluar dan packing
24. Lepas 2 baut menggunakan kunci ring 12 mm plat belang dan gasket
25. Lepas klep (katup) menggunakan kunci penekan pegas katup, dan lepas
pengunci
Catatan: kasih tanda pada katup menggunakan drive menggunakan
(takikan) agar katup tidak tertukar pada saat pemasangan
lepas 8 oil seal menggunakan tang lancip
c. Langkah pemeriksaan
Mebersihkan permukaan atas piston dan blok silinder menggunakan kape
dari karbon dan gasket dari permukaan atas piston dan dari permukaan atas
silinder membersihkan permukaan kepala silinder dan lubang
katupmenggunakan kape sikat kawat serta katup juga harus di bersihkan
Catatan: jika permukaan kepala silinder sudah tidan rata maka perlu
dilakukan perbaikan dengan cara di sekrap yaitu menggosoka permukaan
kepala silinder pada amplas kasar tang di tempelkan pada kaca, dan jika
permukaan lubang katup mengalami pengerakan maka harus dilakukan
perbaikan dengan cara skir katup
Memeriksa 8 oil seal Jika oil seal rusak maka harus di ganti semuanya
d. Langkah prakitan
Bersihakan seemua komponen yang akan di rakit menggunakan minyak tanah
Sebelum measang komponen oleskan oli mesin baru pada bagian yang
berputar
Gantilah smua gasket dan oli seal dengan yang baru
Pasang 8 oil seal menggunakan jari tanggan
Pasang komponen seperti: katup, dudukan pegas, pegas katup, dan penahan
pegas pad saat pemasangan katup sesuaikan ddengan tanda yang suidah di
kasih tanda sebelumnya
Tekanlah pegas katup menggunakan kunci penekan pegas katup pasang
pengunci pegas katup (kooper) pada batang katup
Pukul batang ujung katup menggunakan palu plastik, untuk memastikan
bahwa pemasangan benar

Laporan Praktek Kerja Industri ( PRAKERIN ) Angakatan 2017/2018 5

 Pasang packing, rumah saluran keluar air, dan kleman dengan 2 baut
menggunakan kunci ring 12 mm
Pasang packing kepal silinder dan blok silinder
Pasang silinder pada posisinya di atas gasket (packing kepala silinder)
Pasang 10 baut kepala silinder secara bersilangan agar merata kencankan baut
hingga mencapai kekencangan yang maksimal
Pasang 8 push rod dan shaft
Tempatka rocker arm dan shaft pada kepala silinder kencangkan ke 6 baut
dan 2 mur dalam beberapa tahap (secara merata /bersilangan)
Priksa dan stel celah katup menggunkan fuller dengan kerenggangan 0,40mm
Pasang tutup kepala silinder seal washer dan 2 mur pengikat
Pasang slang bypass ar dan klemana menggunakan tang
Pasang rakitan manifold dan karburator
Pasang 6 buah mur pengikat manifold menggunakan kunci shock 14mm dan
sambungan
Pasang selang bahabn bakar dan selang serta kleman menggunakan tang
Pasng busu menggunakan kunci busi
Pasang kabel teganagan busi pada busi
Isilah air pendingin mesin(air radiator)
Hidupkan mesin dan periksa dari kebocoran
Priksa ketinggian oli
Jika ketinggianoli di bawah min maka tambahkan oli

Laporan Praktek Kerja Industri ( PRAKERIN ) Angakatan 2017/2018 6

 LEMBAR PENGESAHAN
LAPORAN
PRAKTIK KERJA INDUSTRI ( INDUSTRI)
DI
C.V. SAGA MULTI INDUSTRI

Oleh :
Nama : Hamdun
Nis : 1014152133

Laporan ini di ajukan untuk memenuhi salah satu syarat mengikuti ujian sidang prakerin
dan telah disetujui oleh Dewan Pembimbing seperti tertera di bawah ini.

Sukabumi, November 2016

Pembimbing di industri Pembimbing

Koswara Ahmad Sudrajat, S.Pd.

Mengetahui:
Kepala SMK Negeri 1 Sagaranten Ketua Paket Teknik Pemesinan

Engkus Kusnaedi, S.Pd. MM. Hendra Gunawan, S.Pd.

NIP. 196506071988031007 NIP. 197404182005011006

i
Laporan Praktek Kerja Industri ( PRAKERIN ) Angakatan 2017/2018 7