INFORME GEOTECNICO

A : Ing. Daniel Gonza Portocarrero

Superintendente de planeamiento

CC : Ing. Juan Gutirrez Loayza

Jefe de Geotecnia

DE : Ing. Wilbert Mamani Haari.

Geotecnista

ASUNTO : Determinacin Factor de Seguridad del Puente CX 4180 y CA RB Pamela Nv 4450.

FECHA : 07 Octubre de 2017

1. Condiciones operacionales actuales.

Se plantea realizar una excavacin de un CX 4180 por encima de una cmara de RB del
NV 4450, dejando un puente inicial de 3.2 m, En cuanto al macizo rocoso se tiene un
RMR de 55 a 62 con dos sistemas de discontinuidades en una litologa de andesita.

Se realiza la evaluacin del comportamiento de los esfuerzos en la zona a escavar.

2. Modelamiento Numrico

Se realiz el Modelamiento Numrico de una seccin geotcnica representativa de la

excavacin, con la finalidad de obtener los valores de esfuerzos inducidos, y el factor de
seguridad para la excavacin.

Figura 1: Modelamiento Numrico condiciones geotcnicas, considerando 3.3m de puente (Izquierda) y de 4.0 m (derecha).
Figura 2: Vista Panormica comportamiento de esfuerzos en la zona escavada (16.5 MP), y un factor de seguridad de FS=0.9 en
el permetro de la corona de la cmara de RB, con un puente de 3.3m.

Figura 3: Vista Panormica comportamiento de esfuerzos en la zona escavada (18 MP), y un factor de seguridad de
FS=1.3 en el permetro de la corona de la cmara de RB, con un puente de 4.0m.
3. Conclusiones y recomendaciones

Segn la evaluacin realizada por el mtodo numrico de elementos finitos se tiene un factor de
seguridad de mayor a la unidad (FS=1.3), en todo el permetro de la excavacin de la cmara del
RB, con un puente de 4.0m, mantenindose estable durante la excavacin del CX 4180.

El factor de seguridad del puente respecto a la cmara RB es de FS=2.2

Se recomienda realizar la excavacin sobre la cmara RB con un puente de 4.0m.

Respetar la gradiente de la excavacin segn proyecto, para garantizar el puente recomendado y,

realizar el control topogrfico conforme se avanza el CX 4180.