Clase 2 y 3 Chasis

CARRERA DE INGENIERA
AUTOTRNICA
ESTRUCTURA Y DISEO DEL AUTOMVIL ATN-605

EL ALTO - 2017
CAPTULO 1. CARROCERAS
DEFINICIN
Una carrocera es un sistema exterior ensamblado en
base a distintos materiales (madera, plstico, metal,
aleaciones, etc) de un medio de transporte que recubre
todos los elementos en su interior al igual que pasajeros y
carga, con la finalidad de dar estabilidad y seguridad.
.
1.4 TIPOS DE CARROCERAS
1.4.1 POR SU TIPO DE CONSTRUCCIN.
INTRODUCCIN
Hasta 1927 las carroceras y los chasis de los automviles se
fabricaban por separado y luego se atornillaban, dando lugar a lo que
se conoce como carrocera con chasis independiente. Despus de la
Primera Guerra Mundial, Edward Budd invent una prensa capaz de
ejercer una gran presin sobre las hojas de acero.
Esta era capaz de fabricar aletas, caps, suelos, etc., construyendo una
carrocerabentera de acero y de una pieza.
CARROCERA CON CHASIS INDEPENDIENTE
Es el sistema ms antiguo de los empleados en el automvil y
conceptualmente el ms sencillo.
En la actualidad este sistema tiene gran robustez y resistencia para
transportar cargas elevadas. Se emplea en vehculos todo-terreno e
industriales, camiones, autobuses.
Estn constituidos por dos vigas longitudinales o largueros de longitud
variable, unidos entre s por travesaos dispuestos transversalmente o
en diagonal
Tipos de bastidor.
Se disean en funcin de las diversos requerimientos como:
resistencia, distribucin de la carga, flexiones y torsiones elevadas. Los
ms usuales son:
En escalera ( en H), consiste en dos largueros laterales unidos
mediante un serie de travesaos .
Tipos de bastidor.
De columna ( en X), este bastidor se estrecha por el centro, siendo su
travesao delantero muy robusto.
Tipos de bastidor.
Perimtrico, los largueros soportan la carrocera en la parte ms ancha
y presentan una estructura escalonada en su parte trasera y delantera.
Tipos de bastidor.
Tubular o multitubular, es un entramado de tubos que da una
estructura muy rgida. Se utiliza para vehculos de competicin.
CARROCERA CON CHASIS PLATAFORMA
Una solucin intermedia entre la carrocera auto-portante y la
carroceria independiente, este diseo se construye como un chasis de
plancha que sujeta al resto de la carrocera. Estas planchas se suelen
soldar a la carroceria despues.
Este chasis tiene un buen
comportamiento sobre terrenos poco
"favorecidos" como pueden ser
carreteras bacheadas etc, pero no es un
chasis para hacer off road.
El primer coche en utilizarlo fue el 2cv de
Citroen, pero tambien le uso el Renault 4,
el Mehari y el Beetle.
Este chasis tiene un buen
comportamiento sobre terrenos poco
"favorecidos" como pueden ser
carreteras bacheadas etc, pero no es un
chasis para hacer off road.
El primer coche en utilizarlo fue el 2cv de
Citroen, pero tambien le uso el Renault 4,
el Mehari y el Beetle.
CARROCERA AUTO PORTANTE
Esta carrocera es la que portan la mayora de los vehculos actuales, debido a su
bajo peso y a su flexibilidad. Adems ese tipo de estructuras permite construir
vehculos con un centro de gravedad ms bajo con respecto a los vehculos que
presentan chasis independiente, que en su mayora son automviles altos como
por ejemplo todoterrenos.
La carrocera autoportante forma un monocasco, es decir, la carrocera se

encuentra unida al bastidor formando una nica pieza, a partir de la cual se
insertan los componentes mecnicos. A diferencia de la carrocera de chasis
independiente, donde el bastidor y la carrocera son piezas que se pueden separar.
.
Caractersticas principales.
Soporta todos los conjuntos mecnicas
y se autosoporta as misma.
Las piezas que deben soportar los
mayores esfuerzos se construyen en
chapas de mayor grosor.
Mayor facilidad de reparacin por el
hecho de llevar atornilladas las piezas.
Clasificacin de las carroceras auto portantes
Carrocera auto portante unida por soldadura ( monocasco), aqu el
nmero de las piezas desmontables esta reducido al mximo: puertas,
cap y tapa maletero.
Clasificacin de las carroceras auto portantes
Carrocera auto portante con elementos desmontables, aquella piezas
por lo general que suelen sufrir golpes con mayor frecuencia tales como
puertas, tapa maletero, cap ,etc., sean fcilmente desmontables.
Las piezas desmontables suelen estar sujetas con tornillos, por lo que no
se pierde gran tiempo desmontndolas; tienen adems la ventaja de que
pueden ser sustituidas por piezas enteramente nuevas que pueden
colocarseen pocos minutos y adems se pueden pintar cmodamente
de una forma independiente, lo que hace que no se tenga que perder
tiempo tapando las partes que no se han de pintar
Carrocera auto portante con elementos desmontables
1. Cap delantero.
2. Bisagra del cap.
3. Aleta delantera.
4. Marco de luna.
5. Techo.
6. Refuerzo posterior del techo.
7. Portn trasero.
7a. Bisagra del portn trasero.
8. Parachoques trasero.
9. Aleta trasera.
10.Marco de luna de custodia.
11.Lateral completo.
11a. Estribo.
12.Puerta delantera.
12a. Panel de puerta delantera.
12b. Bisagras de puerta delantera.
13.Puerta trasera.
13a. Panel de puerta trasera.
13b. Bisagras de puerta trasera.
14.Tapa del depsito de combustible
1.4.2 POR TIPO DE VOLUMEN.
Monovolumen:
En este tipo de vehculos el
compartimento del motor entra en el
habitculo, por lo que la estructura
no tiene una separacin
determinante entre el habitculo y el
compartimiento del motor.
Dos volmenes.
-En un dos volmenes hay una clara
separacin entre el compartimento del
motor y el habitculo. En los dos
volmenes el maletero y el habitculo
estn comunicados. Podramos decir
que si se puede acceder al habitculo
desde el maletero y viceversa es un dos
volmenes. Este tipo de coches suelen
tener un portn trasero, en lugar de la
tapa de maletero que suelen tener los
tres volumenes.
Tres volmenes.
Tres volmenes:
-El maletero y el compartimento del
motor estn claramente delimitados.
Los tres volmenes acostumbras a tener
dos o cuatro puertas. Hay vehculos que
son considerados dos volmenes y
medio. Este tipo de vehculos suelen
tener la zona de carga ligeramente
sobresaliente con respecto al perfil
trasero. En definitiva, un dos y medio
podra ser un sedn de cinco puertas.
1.4.3. Clasificacin de las carroceras segn su forma y diseo.
Crossover:
Sedan TAREA
Minivan Identificar cada una de las carroceras
Deportivo sealadas y cinco ms no mencionadas
Todoterreno y definir que tipo de carrocera es segn
su clasificacin POR SU TIPO DE
Pick up o camioneta CONSTRUCCIN y POR TIPO DE
Autobs VOLUMEN
Camin
Familiar o tourer
1.5 SEGURIDAD EN LAS CARROCEAS
Desde el punto de vista de la seguridad aplicada a la
construccin de un automvil, es decir, la seguridad pasiva, la
estructura constituye el elemento ms importante. Se pretende
que la mayor parte de la energa liberada en una colisin sea
absorbida por la carrocera, evitndose de este modo que los
ocupantes sean sometidos a deceleraciones bruscas, cuyas
consecuencias pudieran llegar a ser nefastas. Por ello, su diseo
debe presentar una adecuada combinacin de deformabilidad y
rigidez.
1.5.1 Estructura de deformacin programada
Las carroceras disponen de zonas de deformacin
programada en sus secciones frontal y trasera, que se
consiguen mediante una combinacin ptima de la
geometra, los perfiles de refuerzo y adopcin de puntos
fusibles en los elementos estructurales.
Entre las soluciones adoptadas para la obtencin de esta
deformacin programada, cabe destacar:
Ubicacin de cuerpos de absorcin.
Configuracin y uniones adecuadas, que transmiten la
energa de deformacin a toda la estructura.
Largueros firmes de seccin nica, dotados, en sus
extremos, de zonas fusibles, que absorban la energa.
Perfiles adicionales de refuerzo en los largueros.
Absorcin progresiva de energa del larguero superior, en
relacin al larguero del bastidor.
Prolongaciones de los largueros, capaces de distribuir las
fuerzas de la colisin por la parte inferior del salpicadero

Clase 2 y 3 Chasis

Diunggah oleh

Informasi Dokumen

Judul Asli

Hak Cipta

Format Tersedia

Bagikan dokumen Ini

Bagikan atau Tanam Dokumen

Opsi Berbagi

Apakah menurut Anda dokumen ini bermanfaat?

Apakah konten ini tidak pantas?

Hak Cipta:

Format Tersedia

Clase 2 y 3 Chasis

Diunggah oleh

Hak Cipta:

Format Tersedia

CARRERA DE INGENIERA

ESTRUCTURA Y DISEO DEL AUTOMVIL ATN-605

La carrocera autoportante forma un monocasco, es decir, la carrocera se

Anda mungkin juga menyukai