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book Page 8 Monday, September 22, 2008 4:09 PM

Manuteno

Seleco de leo do motor NOTA


A utilizao de aditivos no recomendada porque pode
Excepto para veculos com motor a gasolina equipados deteriorar o equilbrio de aditivos j includos no leo do
com turbocompressor motor. Pode causar a falha do sistema mecnico.
Veculos com motor a gasolina equipados com
turbocompressor

Seleccionar a correcta graduao (ndice de viscosidade)


SAE do leo, conforme a temperatura atmosfrica.
Os leos de motor SAE 0W-30, 5W-30 e 5W-40 s podem
ser usados se satisfizerem as especificaes ACEA Seleccionar a correcta graduao (ndice de viscosidade)
A3/B3, A3/B4 ou A5/B5 e API SG (ou superior). SAE do leo, conforme a temperatura atmosfrica.
Os leos utilizados no veculo devero apresentar a classi- Os leos de motor SAE 5W-30, 0W-30 e 0W-40 s podem
ficao seguinte: ser usados se satisfizerem as especificaes ACEA
Classificao API: Para servio SG ou superior A3/B3, A3/B4 ou A5/B5 e API SM (ou superior).
leo com certificao ILSAC Os leos de motor SAE 0W-30 e 0W-40 so recomenda-
8 Classificao ACEA: dos para melhorar a estabilidade do motor com condies
Para servio A1/B1, A3/B3, A3/B4 ou A5/B5 climatricas muito frias.

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Manuteno
Os leos utilizados no veculo devero apresentar a classi- Fludo de refrigerao do motor
ficao seguinte: E01000501172
Classificao API: Para servio SG ou superior
leo com certificao ILSAC Para verificar o nvel do fludo de refrigerao
Classificao ACEA: Um reservatrio de reserva (A) translcido para fluido de refri-
Para servio A1/B1, A3/B3, A3/B4 ou A5/B5 gerao encontra-se localizado no compartimento do motor.

NOTA Veculos com motor a gasolina


A utilizao de aditivos no recomendada porque pode O nvel do fluido de refrigerao neste reservatrio dever ser
deteriorar o equilbrio de aditivos j includos no leo do mantido entre as marcas LOW e FULL, quando medido
motor. Pode causar a falha do sistema mecnico. enquanto o motor se encontra frio.

Modelos 1800

FULL
(cheio)

LOW
(baixo)

*: Parte dianteira do veculo

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