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ODEBRECHT EN EL PER: CONOCE LA HISTORIA DE LA CONSTRUCTORA

La gigante brasilea arrib al pas en 1979, durante el gobierno militar de Francisco Morales
BeOdebrecht, la gigantesca constructora de origen Brasilero que hoy est bajo investigacin
por ser posiblemente tambin tan grande en trminos de corrupcin y cuyas cabezas
principales han admitido el pago de millonarias climas en distintos pases para obtener
contratos estatales, ha sido durante los 36 aos que opera en el Per una de las principales
contratistas de obra pblica.

La gigante brasilea arrib al pas en 1979, durante el gobierno militar de Francisco Morales
Bermdez. De golpe, su primer encargo en estas tierras fue la construccin de la Central
Hidroelctrica Charcani V, en Arequipa, una planta de generacin de 135 mega vatios de
energa que opera en pleno volcn Misti.

En 1988, en el primer gobierno de Alan Garca, Odebrecht se hizo cargo de la construccin del
proyecto Chavimochic, ese sistema que transporta agua a travs de 276 kilmetros de tneles
y canales para regar 144 mil hectreas.

Ya por estas pocas la suerte de Odebrecht era ms que notable. Solo en la dcada de los 90
Odebrecht se adjudic 29 de las ms grandes obras de construccin en todo el pas. De hecho
fue la constructora con ms contratos ganados en la regin segn el informe final de la
Comisin Investigadora de Delitos Econmicos y Financieros del rgimen fujimorista que
presidi el desaparecido congresista Javier Diez Canseco.

Si las investigaciones fiscales y parlamentarias del caso Lava Jato consideraran 1990 como
punto de partida, advertiran que el monto de contratos pblicos obtenidos por Odebrecht
supera los 35 mil millones de soles.

En los diez aos de Alberto Fujimori, la subsidiaria de la brasilea, Construtora Norberto


Odebrecht Sucursal Trujillo, se adjudic proyectos por US$ 449874,662, que para la poca era
un monto de gran tonelaje. Entre las obras ms importantes en ese entonces destacan la
Central Hidroelctrica Can del Pato, la Central Hidroelctrica San Gabn II, en Puno, que
inaugur el propio Fujimori, la Lnea de Transmisin llimo, Olmos, y la Presa Puente Cincel
Ro Chili, en Arequipa.

En el gobierno de Alejando Toledo, entre el 2001 y el 2006, Odebrecht obtuvo contratos por
S/. 3,987503,372. Fue all que empezaron las obras emblemticas que ahora son auscultadas
por quienes investigan Lava Jato en el pas, es decir, el Proyecto de Trasvase de Olmos, la
carretera IIRSA Sur Tramo 2, IIRSA Sur Tramo 3, IIRSA Norte y el Sistema de Agua Potable del
Callao, entre otras.

Ese monto casi se duplic a S/. 6,797984,583 en el quinquenio siguiente, en el segundo


gobierno de Alan Garca. All se construy otro paquete importante de obras que hoy tambin
estn bajo la lupa, como el Proyecto de Irrigacin Olmos, la Central Hidroelctrica de Chaglla, y
la famosa Lnea 1 del Metro de Lima en sus tramos I y II.
Apenas unas semanas antes de concluir su segundo mandato, Alan Garca recibi de
Odebrecht el regalo del Cristo de Chorrillos. Das despus, la brasilea se adjudicara el
segundo tramo de la Lnea 1 del Metro de Lima.

Pero sin duda el mayor monto contratado en los ltimos aos por la brasilea fue el obtenido
durante el gobierno de Ollanta Humala, en el que consigui nada menos que S/.
24,409599,441 en obras, entre las que destacan la mega obra Gasoducto Sur Peruano, la
tercera etapa del Proyecto Chavimochic, el tramo de la carretera Ramiro Prial y la Va Costa
Verde en su tramo del Callao.

La cifra pudo ser bastante menor si no fuera porque Odebrecht logr que el Estado peruano
firmara numerosas adendas por adicionales de obra. El caso ms evidente es el de la carretera
Interocenica, que en el 2005 estaba valorizada en US$ 800 millones, pero que diez aos
despus se haba disparado a US$ 2 mil millones.

Odebrecht no solo contrat con el gobierno central, tambin lo hizo con las administraciones
regionales que tuvieron a su disposicin presupuestos anchos, como el de Csar lvarez, el hoy
preso presidente regional de ncash. lvarez le encarg a la firma carioca la construccin de la
carretera Chacas San Luis, y el resultado fue una obra cuestionada, inconclusa y con un
sobrecosto de S/. 150 millones.

Buena parte de la infraestructura construida en los ltimos 36 aos en el Per, sea por
contratos o concesiones, lleva estampada la marca de Odebrecht, y segn se investiga, en no
pocos casos tambin la mancha de la coima. Han sido ms de tres dcadas de grandes
ganancias para la brasilea y sus dueos, y ahora falta saber de cunta prdida y de corrupcin
para el Per. rmdez y opera aqu durante 36 aos