CONCRETO LIGERO

CUBAS SULLUCHUCO, Sara Guadalupe

e-mail: @
CHAVEZ AYALA, Luis Angel
e-mail: integrante2@institucin (quitar hipervnculo)
CORDOVA CACCHA, Billy Ander
e-mail:
MAGALLANES MENDOZA, Arthur Herbert
amagallanesm@uni.pe
HUAROCC
e-mail
Curso: Tecnologa de los Materiales
Universidad Nacional de Ingeniera
Facultad de Ingeniera Civil

Una estructura de pavimento es un sistema

RESUMEN: El resumen deber estar escrito en compuesto por capas de materiales cuyas propiedades
Arial, 9 Pts, cursiva y justificado en la columna del lado mecnicas y espesores han sido especificados y
izquierdo como se muestra en este documento. Se debe dimensionados de manera que las cargas aplicadas por
de utilizar la palabra RESUMEN, como ttulo en el trfico sean reducidas y transmitidas a la sub-rasante.
maysculas, Arial, 9 Pts, cursiva, negritas y espacio Adicionalmente, la estructura debe ser capaz de soportar
simple. La forma solicitada para los documentos esta las condiciones ambientales circundantes.
basada en parte en los formatos utilizados para los
documentos de la IEEE. El resumen no debe de exceder
de 150 palabras y debe establecer lo que fue hecho,
como fue hecho, los resultados principales y su
3.2. TIPOS DE PAVIMENTOS
significado. No cite referencias en el resumen, ni borre el Estructuralmente hablando existen dos tipos de
espacio sobre el resumen. Dejar dos espacios en blanco pavimentos, los flexibles y los rgidos; estos se diferencian
por la manera en que transmiten las cargas hacia la sub-
despus del RESUMEN, para iniciar con el texto del
artculo. rasante. Otra caracterstica evidente que permite
clasificar el tipo de pavimento es la capa de rodamiento.
De acuerdo con los criterios anteriores los pavimentos se
ABSTRACT: El resumen deber estar escrito en
pueden clasificar en los tres grupos siguientes (ver figura
Arial, 9 Pts, cursiva y justificado en la columna del lado
N 1):
izquierdo como se muestra en este documento. Se debe
de utilizar la palabra RESUMEN, como ttulo en
Pavimentos Flexibles
maysculas, Arial, 9 Pts, cursiva, negritas y espacio
Pavimentos Rgidos
simple. La forma solicitada para los documentos esta
Pavimentos Semi Rgidos
basada en parte en los formatos utilizados para los
documentos de la IEEE. El resumen no debe de exceder
de 150 palabras y debe establecer lo que fue hecho,
como fue hecho, los resultados principales y su
significado. No cite referencias en el resumen, ni borre el
espacio sobre el resumen. Dejar dos espacios en blanco
despus del RESUMEN, para iniciar con el texto del
artculo.

1. INTRODUCCIN:
3.2.1 PAVIMENTO FLEXIBLE
2. OBJETIVOS: Los pavimentos flexibles distribuyen los
esfuerzos aplicados en reas pequeas debido
a su menor rigidez, por lo que tienden a
3. PAVIMENTOS: deformarse y a recuperar su condicin una vez
que la carga es retirada. Este tipo de pavimentos
estn compuestos por una capa de rodamiento
bituminosa, apoyada generalmente sobre dos
3.1. GENERALIDADES DE LOS capas no rgidas, la base y la sub-base.
PAVIMENTOS
1

B)
C) Mezcla Asfltica en Caliente
Existen diferentes tipos de asfaltos y por
consiguiente, existen varias formas de construir una capa
de rodamiento bituminosa. Los ms comunes son los
siguientes
:
A) Tratamientos Asflticos Superficiales
Corresponde a todas aquellas capas
que no aportan estructura al pavimento y en
general a aplicaciones cuyo espesor final no
sobrepasan los 3cm.
3.2.2 PAVIMENTO RIGIDO
o Riegos asfalticos
Consiste en la aplicacin de un
asfalto lquido, ya sea sobre una capa
granular o sobre una capa asfltica, el
cual cumple
un objetivo especfico.
o Riegos asfalto-agregados
Estos corresponden a riegos
asflticos cubiertos por una o ms
capas de agregado ya sea arena fina
(para preservar por corto tiempo bases
estabilizadas) o grava (para tratamiento
superficial simple o doble).
o Sellos de mezcla
Corresponde a una mezcla de
ligante asfltico cubierto con capa(s) de
agregado colocado sobre un pavimento
existente. Dependiendo del tamao del
agregado ser la funcin u objetivo de
cada sello.
o Sellos de friccin
Mezclas abiertas colocadas en
espesores delgados para mejorar el
drenaje superficial
o Lechadas
Agregado fino ms filler, ms
agua y ms emulsin.
Mezcla Asfltica en Fro
El ligante suele ser una emulsin
asfltica (debido a que se sigue utilizando en
algunos lugares los asfaltos fluidificados), y la
puesta en obra se realiza a temperatura
ambiente.
Se define como mezcla asfltica (o
bituminosa) en caliente a la combinacin de
ridos (incluido el polvo mineral) con un ligante.
Las cantidades relativas de ligante y ridos
determinan las propiedades fsicas de la mezcla.
El proceso de fabricacin implica calentar el
agregado ptreo y el ligante a alta temperatura,
muy superior a la ambiental. Enseguida esta
mezcla es colocada en la obra.
Los pavimentos rgidos se caracterizan
por poseer un alto mdulo de elasticidad, que
permite que los esfuerzos transmitidos se
reduzcan y se distribuya en un rea extensa,
provocando deflexiones pequeas. Son aquellos
cuya capa de rodadura consiste en una losa de
concreto hidrulico, apoyada sobre una capa de
base o sub-base.
Debido a lo anterior este tipo de
pavimento presenta un desempeo
satisfactorio, incluso en condiciones de baja
capacidad soporte de las capas subyacentes.
Los pavimentos rgidos pueden dividirse en tres
grupos:
Losa de Concreto Hidrulico Simple
Losa de Concreto Hidrulico Reforzado
2
 vas para dotarlas de rapidez y duracin. Para lograr un
transporte ms cmodo se vio la necesidad de conseguir
una superficie de rodamiento ms continua y esto no se
poda lograr con el empedrado anterior, que consista en
piedras sin tallar en estado natural.

El adoquinado se utiliz de modo funcional hasta

finales del siglo XIX. En tiempos de Napolen se
Losa de Concreto Hidrulico Reforzado construyeron grandes avenidas en las ciudades, entre
Continuo. otras cosas para posibilitar que las grandes piezas de
artillera circularan por las calles. Ms adelante los
franceses construyeron las carreteras de pavs. La
3.2.3 PAVIMENTO SEMI-RIGIDO aparicin del automvil hizo crecer el ritmo de la
Este tipo de pavimento se refiere pavimentacin y el adoquinado dej de ser rentable.
principalmente a aquellos que poseen una
superficie de rodamiento compuesta por 4.2. CMO FUNCIONA?
adoquines. Los adoquines se caracterizan por
poseer una alta resistencia y desarrollar una
transmisin de cargas entre las distintas
unidades, gracias a la trabazn entre los
bloques. Este sistema por tanto posee una alta
capacidad estructural aportada principalmente
por los adoquines.

Es un sistema de pavimentacin flexible, la

instalacin se hace sin adherir las piezas entre s ni a una
base firme. Un pavimento de adocretos est constituido
por los adoquines propiamente dichos, situados sobre
una capa de arena de 3 a 5 cm. de espesor
cuidadosamente nivelada.

El trfico genera una serie de presiones

horizontales y verticales, que deben ser absorbidas por el
pavimento y repartidas entre los adoquines a fin de
obtener un trabajo conjunto.

4. ADOQUINES DE CONCRETO: A diferencia de la pavimentacin de concreto o

asfalto que son sistemas rgidos y requieren de un mayor
Los adoquines de concreto son elementos espesor y ms alta resistencia para soportar los esfuerzos
prefabricados macizos, elaborados con una mezcla de a que se someter, hacindolos ms caros o frgiles.
arena, piedra, agua y cemento a travs de un proceso
La transmisin de esfuerzos verticales se realiza
industrial de vibro-compresin en moldes. Las formas y
por rozamiento a travs de una arena de sellado fina que
colores de estos productos pueden ser muy diferentes; se
se coloca en las juntas entre los adoquines.
utilizan como capa de rodadura en todo tipo de
pavimentos (desde patios y veredas hasta pistas de
aterrizaje en aeropuertos).

Estos adoquines no estn diseados para

pavimentos que requieran soportar cargas puntuales
(estticas o dinmicas), trfico de vehculos con llantas
metlicas, orugas, llantas con cadenas o taches, u otros
tipos de trfico altamente abrasivos.

La flexibilidad de la pavimentacin con adocretos

4.1. HISTORIA: evita que se agrieten las superficies, a diferencia de los
firmes de concreto, concreto estampado o asflticos.
Su origen se remonta a hace 25 siglos. Los
cartagineses y romanos los utilizaban en sus grandes

3
 Tambin la arena de sellado es primordial,
limitando los desplazamientos individuales de los
adoquines. Otros factores como la disposicin en planta
de los adoquines (cuatrapeo) o su forma tambin son
importantes.
Para garantizar la respuesta a las acciones
horizontales, el pavimento debe estar confinado
lateralmente, mediante elementos rgidos (guarnicin)
4.4.
4.3. CARACTERISTICAS DE LOS
ADOQUINES DE CONCRETO:
4.3.1. Aspecto:
Su comprobacin se realizar de acuerdo
con el mtodo de ensayo descrito en la norma prEN
1338 (norma Europea).
Defectos superficiales. Las superficies de
los adoquines no presentarn defectos
superficiales. Su comprobacin se realizar sobre
una muestra compuesta por 20 adoquines, estando
estos secos. En caso de que los resultados de esta
comprobacin no sean satisfactorios, se repetir la
inspeccin, tomando 3 nuevas muestras de 20
adoquines cada una, hasta comprobar un total de
80adoquines.
4.3.2. Textura y color
En el caso de adoquines fabricados con
texturas superficiales especiales, la textura ser
descrita por el fabricante. Los colores pueden estar
contenidos en la doble capa o en todo el adoqun, a
eleccin del fabricante. Los adoquines descritos
como de color natural no contendrn pigmentos ni
cementos pigmentados. Ocasionalmente se pueden
producir eflorescencias superficiales y no son
perjudiciales, ya que al poco tiempo de su utilizacin
desaparecen. La textura, tonalidad y color de los
adoquines ser prcticamente uniforme en cada
lote, salvo que, por razones estticas, se haya
pretendido lo contrario. Las variaciones en la
consistencia del color de los adoquines pueden ser
causadas por variaciones inevitables en la tonalidad
y propiedades del cemento y los ridos, siendo, por
tanto, admisibles.
La facilidad con que los adoquines pueden
cambiarse de color, al realizarse mediante un
proceso informtico, permite al prescriptor volver a
utilizar el mismo color aos ms tarde como un
elemento especfico de diseo. Esto tiene
importantes implicaciones en la visibilidad de la
superficie de la va tanto de da como de noche,
estando caracterizada en trminos de un factor
lumnico. ste ltimo se refiere a una medida de la
cantidad de luz reflejada por el adoqun. Estudios
especficos han demostrado que los adoquines
prefabricados de hormign ofrecen una visibilidad
mejor que la de los pavimentos asflticos, tanto de
da como de noche.
VENTANAS Y DESVENTAJAS DE LOS
ADOQUINES DE CONCRETO:
4.4.1. Ventajas:
Facilidad de instalacin: no se necesita mano de
obra especializada
Generador de mano de obra: genera empleos
para la comunidad
Econmicos: no se pierde material al hacer
arreglos en obras (se recoloca)
Durables: alcanzan altas resistencias
Estticos: por sus diversos colores y formas
posibilitan trabajos artsticos
Seguros: al tener superficie spera, incrementa
la traccin de los vehculos
Rigidez: presenta baja deformidad a
comparacin de los pavimentos asfalticos.
4

Diversidad de diseos con colores firmes
integrados en la mezcla.
4.4.2. Desventajas:
Es indispensable que las piezas estn
confinadas
Acumulacin de grandes cantidades de calor
Susceptibilidad a asentamientos diferenciales
Deslumbramiento por color
4.5. CLASIFICACIN SEGN LA
GEOMETRA GENERAL:
4.5.1. Debido a la unidad - Adoqun estndar
Es el adoqun que en conjunto conforma
una superficie continua.
4.5.2. Debido a las aristas - Adoqun biselado:
Es el adoqun en el cual la cara de
desgaste est limitada por un bisel en
todas sus aristas.
4.5.3. Debido a los separadores - Adoqun con
separadores:
Es el adoqun producido con separadores.
4.5.4. Debido a la forma - Adoqun Tipo 1,
adoqun rectangular:
Es el adoqun con una forma nica,
bsicamente rectangular, que se puede
colocar siguiendo diversos patrones de
colocacin como espina de pescado,
hileras, tejido de canasto etc.
4.6. CLASIFICACIN SEGN LA MASA
DE CONCRETO:
4.6.1. Adoqun bicapa:
Es el adoqun cuya masa est
constituida por dos capas de concreto de
caractersticas diferentes, la inferior contra la
cara de apoyo y de concreto gris y la superior
contra la cara de desgaste y de un concepto de
diferentes caractersticas que el anterior por su
dosificacin, textura, color, o por la
incorporacin de diversos tipos de agregados.
El adoqun bicapa puede ser gris o coloreado
a) Adoqun bicapa gris: Es el adoqun cuya
cara superficial se elabora en cemento gris,
pero con caractersticas diferentes a la de la
capa inferior.
b) Adoqun bicapa coloreado: Es el adoqun
cuya cara superficial se elabora con una
mezcla de concreto a la que se adicionan
pigmentos o cemento blanco.
4.7. CLASIFICACION SEGN SU USO:
Los adoquines de concreto elaborados segn la
NTP 399.611 debern estar conforme a los 3
tipos:
4.7.1. TIPO I: Adoquines para pavimentos
de uso personal
4.7.2. TIPO II: Adoquines para pavimentos
de trnsito vehicular ligero
4.7.3. TIPO III: Adoquines para pavimentos
de trnsito vehicular pesado, patios
industriales y contenedores.
4.8. CRITERIOS PARA SU
APLICACIN.
Los pavimentos de adoquines de concreto
se pueden emplear en usos residenciales,
municipales, industriales, centros comerciales, etc.
Se pueden fabricar adoquines de diferentes colores,
que permiten formar figuras, seales y
demarcaciones draderas que dan uuna mayor
belleza al pavimento. Estos encuentran aplicacin
en pavimentos con trafico peatonal liviano asi como
en pavimentos de trafico pesado.
Tanto para superficies de trnsito peatonal
como para superficies de trfico vehicular slo se
aceptarn adoquines con aplicacin PX.
Aplicacin PX, adoquines que se van a
instalar sin juntas de mortero entre las unidades, en
donde se requieren tolerancias dimensionales
estrechas.
La propiedad de distribuir cargas de
pavimentos de concreto depende esencialmente de
los espesores de base, subbase, arena y adoquin,
asi como de la capacidad portante de la subrasante.
El adoquien distribuye las cargas con ase en su
dora, espesor, la resistencia mecanica y el patron de
colocacion.
Por ejemplo, el adoquin ms recomendado
para condiciones de trafico pesado, como en patios
industriales o puertos, es el de forma rectandular
colocado en patron de espina de pescado a 40 o
45
5
 EL diseo de pavimentos de adoquines se El mdulo de rotura (Mr) se ha
basa en las metodologias de diseo de pavimentos especificado a los 28 das. No es recomendable
flexibles. Se presentas dos opciones: utilizar los adoquines antes de alcanzar la
resistencia.
a. DISEO MEDIANTE AASHTP 1993
b. DISEO MEDIANTE METODOLOGIA BSI/ICPC 4.9.2. RESISTENCIA A LA
Las principales variables para realizar el
COMPRESION
diseo estructural de un pavimento de adoquines
son: Tabla 2.- Espesor Nominal y resistencia
a la compresin
a. El trafico esperado en la vida util del pavimento
b. La capacidad portante de la subrasante
c. Las caracteristicas de los materiales de base y
subbase

Valores correspondientes a una

muestra de 3 unidades.

Vase la norma TH010 del Reglamento

Nacional de Edificaciones

NOTA 1: Los valores establecidos en la Tabla

sern considerados como estndar.

4.9. REQUISITOS DE CALIDAD: NOTA 2: Cuando se requieren caractersticas

particulares tales como clasificacin del peso,
mayor resistencia a la compresin, texturas
Los adoquines de hormign forman la superficie
superficiales, acabado, color, condiciones
del pavimento, por lo cual sern de buena calidad para
especiales de exposicin (p.e.: Sulfatos) u otras
que soporten el trnsito de las personas, animales y
caractersticas especiales, tales propiedades
vehculos, al menos durante 40 aos; y tendrn una
deben ser especificadas por el comprador.
buena apariencia por ser la parte visible del pavimento.

4.9.3. DIMENSIONES:
4.9.1. RESISTENCIA A LA
FLEXOTRACCIN (MDULO DE
a) Longitud:
ROTURA - MR)
Los adoquines de concreto debern La longitud nominal (ln) de los adoquines no
cumplir los requisitos a la flexotraccin mdulo debe ser menor de 50 mm ni mayor de 250
de rotura (Mr.) establecidos en la Tabla mm.
siguiente:
La longitud nominal (ln) de un adoqun es
Tabla1.-Requisitos de Resistencia a la igual a su longitud estndar (le) ms el
Flexotraccin - mdulo de rotura (Mr) ancho de una junta estndar. Por lo general
la longitud nominal de un adoqun est entre
los 100 mm y 200 mm.

b) Ancho:

El ancho nominal (an) de los adoquines no

debe ser menor de 50 mm.

6
 El ancho nominal (an) de un adoqun es
igual a su ancho estndar (ae) ms el ancho
de una junta estndar. Por lo general el
ancho nominal de un adoqun es del orden
de 100 mm.
a. Los especmenes deben tener una prdida de
volumen no mayor de 15 cm3/50 cm2.
b. La prdida de espesor promedio no debe
exceder los 3 mm.

c) Espesor La norma NTP 399.625 se considera como

Para superficies de trnsito peatonal los
adoquines debern tener un espesor de 6
cm y para pavimentos de trfico vehicular el
espesor del adoqun deber ser de cm.
d) Junta estndar
El ancho de la junta estndar deber ser de
2 mm.
4.9.4. RELACIN ENTRE LAS
DIMENSIONES
La relacin entre la longitud nominal (ln) y
el ancho nominal (an) de los adoquines no debe
ser mayor de 4.
norma de referencia y deber ser utilizada en los
casos de dirimencia.
4.9.9. RESISTENCIA AL
CONGELAMIENTO Y DESHIELO:
Los adoquines que estarn expuestos a
periodos de congelacin y deshielo debern cumplir
adems de los requisitos indicados en el apartado
de requisitos fsicos, el requisito de resistencia al
congelamiento y deshielo
De ser necesario, se comprobar mediante
el comportamiento en el campo o en un ensayo de
laboratorio de congelamiento y deshielo, que los
adoquines tengan adecuada resistencia al
congelamiento y deshielo.

Si se utiliza un ensayo de laboratorio, los

4.9.5. TOLERANCIA DIMENSIONAL especmenes no deben romperse ni tener prdidas
en masa seca mayores al 1% de alguna unidad
Tabla 3.- Tolerancia dimensional individual cuando est sometida a 50 ciclos de
Tolerancia dimensional, mx. (mm) congelacin y deshielo. Este mtodo de ensayo
debe ser realizado antes de los 12 meses de la fecha
Longitud Ancho Espesor de despacho del lote.

1.6 1.6 3.2 4.10. CONTROL DE CALIDAD:

NOTA 3: Las unidades deben cumplir con las tolerancias
dimensionales previas a la aplicacin de los acabados
arquitectnicos
Los adoquines destinados a pavimentos que
pueden estar sujetos a condiciones elevadas de
durabilidad, como la agresin por sulfatos o ciclos de hielo
y deshielo, debern cumplir con los requisitos siguientes:
MUESTREO Y MTODOS DE
ENSAYO
Aunque los adoquines se hacen a mquina,
en una planta, no todos salen con el mismo tamao,
apariencia o resistencia. Esto se debe a las
variaciones de los materiales (arena, agregado
grueso, cemento, agua), en los moldes de las
mquinas, en el manejo de stas y en el curado y
transporte de los adoquines terminados.

4.9.6. PORCENTAJE DE ABSORCIN: De cada 5 000 adoquines (un lote), que

lleguen a la obra se escogen 5 adoquines (llamados
muestra), y se envan al laboratorio, empacados en
Tabla 4.- Absorcin un embalaje de madera, para que no se golpeen en

Los adoquines Tipo III, para pavimentos de Absorcin mx. (%)

Tipo de
trnsito vehicular pesado, patios industriales y Promedio 3
contenedores, debern cumplir adems los Adoqun Unidad Individual
unidades
requisitos fsicos y adems el requisito de resistencia
a la abrasin:
I y II 6 7.5
III 5 7
4.9.7. DENSIDAD DEL MATERIAL: el viaje. Es importante que la muestra se tome al
azar, sin preferir ni los peores ni los mejores, para
que represente, de verdad, la calidad del lote.
4.9.8. RESISTENCIA A LA ABRASIN:

7
 Las muestras tambin se pueden tomar en
la planta de produccin, directamente de las cargas
de los que se van a enviar a la obra. Todos los
adoquines de una muestra sern de un mismo lote
de produccin y no se mezclarn diferentes formas
y tamaos, y se marcan con pintura, identificando la
obra, el lote y el orden de la muestra (1 a 5).
Para evaluar la calidad de los adoquines,
de la produccin de una planta o los que se van a
utilizar en una obra, se siguen las recomendaciones
siguientes:
NOTA 1: Las unidades se muestrean y ensayan
segn la NTP 399.604 con excepcin de los
ensayos de resistencia a la abrasin y resistencia al
congelamiento y deshielo.
NOTA 2: Para evaluar la calidad de los adoquines
se envan a un laboratorio para hormign,
pavimentos o suelos, y se les ensaya. Estos
laboratorios existen en las facultades de Ingeniera
Civil o de Construccin de diversas universidades y
tambin los hay particulares en las principales
ciudades.
4.10.1. INSPECCIN VISUAL:
Todas las unidades deben estar en buenas
condiciones libres de defectos que interfieran con su
adecuada colocacin o que perjudiquen la
resistencia o desempeo del pavimento.
Las grietas menores inherentes a los
mtodos usuales de fabricacin o astillamientos
menores, resultantes de los mtodos habituales de
manipulacin en el despacho no deben ser causa de
rechazo.
Las superficies de los adoquines sern de
color uniforme, parejas, es decir sin fisuras, huecos,
hormigueros, descascaramientos o materiales
extraos (madera, semillas, piedras grandes, etc.).
El color y tipo (rugosidad) de la superficie se
acordar entre el productor y el comprador porque
no existe una forma prctica para medirlos.
Aristas y esquinas. Los bordes o aristas
sern agudos, es decir sin desbordamientos,
embombamientos o torceduras; y no tendrn
rebabas horizontales (en la cara inferior), ni
verticales (en la cara superior del adoqun). Esto
mismo se debe cumplir para las esquinas y para el
bisel.
4.10.2. DIMENSIONAMIENTO:
El tamao y la forma de los adoquines
sern lo ms uniformes posibles, para que traben
unos con otros y la superficie final sea plana
Para la determinacin de la variacin
dimensional de esta unidad de albailera, se sigue
el procedimiento indicado en la NTP 399.604.
Este ensayo consiste en limpiar la
superficie de los adoquines para eliminar las
partculas sueltas, se mide con una regla graduada
al milmetro, el largo, ancho y altura.
La variabilidad dimensional est
representada en porcentaje, mediante la siguiente
formula:
%V= ([ME MP]/ME )*100%
V: Variabilidad dimensional. (%)
ME: Medida especificada por el fabricante(mm)
MP: Medida promedio (mm)
4.10.3. ENSAYO DE ABSORCION:
Determina la capacidad de absorcin de los
adoquines de concreto empleando la norma NTP
339.187 (ASTM C 642).
Los adoquines se sumergen en agua y se
procede a pesar (Peso saturado), luego se procedi
al secado en el horno a una temperatura de 110C
durante 24 h. Luego, se dej enfriar dentro del
horno, para realizar el pesaje de las muestras,
obteniendo los pesos secos de cada adoqun
ensayado.
Con los pesos saturado y seco, se
encuentra mediante la siguiente frmula el
porcentaje de absorcin:
% A= [ (M D) / D ] * 100 %
A: Absorcin de agua
M: Masa saturada (gr.)
D: Masa seca (gr.)
4.10.4. ENSAYO A LA RESISTENCIA AL
CONGELAMIENTO Y DESHIELO:
Este ensayo ser aplicable en las regiones
del pas donde la albailera est sometida a ciclos
de congelamiento y descongelamiento.
I. EQUIPO
II. PROCEDIMIENTO
1) Se procede a secar y enfriar los
especmenes, pesar y registrar el peso seco de
cada uno.
8
 2) Examinamos cuidadosamente cada
espcimen para determinar si hay presencia de
rajaduras.
3) Sumergir los especmenes de ensayo
en el agua del tanque de congelamiento por 4h
aproximadamente.
4) Retiramos los especmenes del tanque
de descongelamiento y los colocamos en la
bandeja de congelamiento con una de sus caras
de menor rea hacia abajo. Un espacio por lo
menos de 25 mm deber separar los
especmenes en la bandeja
Poner suficiente agua en la bandeja de
manera tal que cada espcimen tenga por lo
menos 13 mm de altura de agua, luego colocar
las bandejas con los especmenes en la cmara
de descongelamiento por 4h aproximadamente.
5) Remover las bandejas del congelador
despus del tiempo indicado y sumergirlo
totalmente incluyendo los especmenes, en el
tanque de descongelamiento por 4h.
6) Realizamos lo indicado en el apartado
4. Un ciclo cada da durante 1 semana de
trabajo( 5 ciclos consecutivos, 1 ciclo por da).
Remover los especmenes de las bandejas y
almacenarlos en el cuarto de secado durante
44h. Los especmenes no se apilaran,
debindose prever entre ellos un espaciamiento
de 25 mm. Seguido de este periodo de secado
al aire inspeccionar los especmenes,
sumergirlos en el tanque de descongelamiento
por 4h y luego someterlos nuevamente al
ensayo por 5 ciclos, de acuerdo al procedimiento
indicado en los puntos 4 y 5.
7) Continuar alternadamente el secado e
inmersin en agua por 4h luego de los 5 ciclos
de congelamiento y deshielo, o el nmero de
ciclos necesario para completar una semana
normal de trabajo, hasta completar 50 ciclos de
helado y deshelado.
Detener la ejecucin del ensayo si el
espcimen se ha quebrado o ha perdido ms del
3% de su peso original, segn inspeccin visual.
8) Despus de completar los 50 ciclos o
cuando el espcimen ha sido retirado del ensayo
a cauda de su deterioro, secar y pesar el
espcimen como se indica en el punto 1.
4.10.5. ENSAYO DE FLEXIN
Se ensayarn 5 unidades enteras
completamente secas.
Apoye el adoqun de prueba en su mayor
dimensin, salvo que se indique de otra manera,
sobre un tramo no menor a la longitud de la unidad
menos 205 mm y cargad en el centro del tramo.
Si el espcimen tiene imperfecciones,
colquelo de manera que estas estn de lado de la
compresin. Aplique carga en la superficie superior
del espcimen a travs de una plancha de acero de
6 mm de espesor y 40 mm de ancho, y de una
longitud por lo menos igual al ancho del espcimen
El mdulo de rotura de casa muestra se
calcula con la siguiente formula:
S= 3W(L/2-X)/BD2
S: Modulo de rotura en el plano de falla (Pa)
W: Mxima carga aplicada (N)
L: Distancia entre apoyos (mm)
B: Ancho neto del espcimen en el plano de falla
(mm)
D: Espesor del espcimen en el plano de falla (mm)
X: Distancia promedio desde el centro del
espcimen hasta el plano de falla medido en la
direccin del pao a lo largo de la lnea centrar
de la superficie sometida a tensin (mm)
4.10.6. ENSAYO DE RESISTENCIA A LA
COMPRESIN:
Los adoquines se ensayarn en el equipo
de compresin del Laboratorio de Ensayo de
Materiales segn la norma NTP 339.604 (ASTM
C109)
fm = P/ A
fm: Resistencia a la compresin en MPa
P: Carga mxima total en N
A: rea de la superficie de carga mm2
4.10.7. ENSAYO A LA RESISTENCIA DE
ABRASION:
La resistencia de los adoquines necesita
ser mayor para aguantar la abrasin debido al
trnsito, que para no partirse bajo las cargas de los
tractores y camiones. Adems, el desgaste
ocasionado en los adoquines por el paso de
personas o animales es igual o peor que el de los
vehculos. Por esto no se pueden usar adoquines de
segunda calidad para reas peatonales. Si estos no
cumplen con los requisitos de medidas o resistencia,
se utilizarn slo en lugares donde no sea importe
su calidad.
Por ejemplo, que, a mayor densidad, mayor
ser la resistencia a la compresin, la resistencia a
la traccin indirecta y, por tanto, el mdulo de rotura,
9
 o bien que, a mayor densidad, menor ser la 5.2. INSTRUMENTOS:
absorcin.
5.2.1. Mezcladora
4.11. CONFORMIDAD:

Si la muestra ensayada de un envo falla

conforme a los requisitos especificados, se debe
permitir que el fabricante separe las unidades de la
muestra, y una nueva muestra debe ser
seleccionada por el comprador del lote retenido,
segn la NTP 399.604 y ensayada a costa del
fabricante.

Si la segunda muestra cumple con los

requisitos especificados en la NTP 399.611
entonces la porcin remanente del envo
representado por dicha muestra cumple tambin
con las especificaciones. Si la segunda muestra falla Figura 1. Trompo
conforme a los requisitos especificados, el lote
completo no debe ser aceptado. 5.2.2. Moldes para los adoquines

5. FABRRICACIN DE ADOQUINES
DE CONCRETO:

5.1. MATERIA PRIMA:

Los materiales utilizados en la fabricacin

de los adoquines debern cumplir con las siguientes
normas tcnicas:

Cementos: NTP 334.009, NTP 334.082, NTP

334.090

Agua de mezcla: NTP 339.088

Agregados: NTP 400.037

Figura 2: Moldes usados en el Laboratorio de
Aditivos qumicos: cuando se requiera utilizar Ensayo de Materiales
aditivos estos debern cumplir las siguientes
normas tcnicas: 5.2.3. Varilla de acero punta roma
Aditivos incorporadores de aire: NTP
334.089

Pigmentos para concreto de color: NTP

339.231 Especificaciones normalizadas
para pigmentos en masa de concreto
coloreado.

Aditivos qumicos e pastas, morteros y

hormign) concreto. Especificaciones: NTP
334.088

Otros constituyentes: para los materiales que no

estn comprendidos en la norma tcnicas, debe
establecerse previamente que son adecuados y
no perjudiciales para su utilizacin en concreto
mediante ensayos o por la experiencia de Figura 3.
campo.
5.2.4. Comba
10
 En nuestro ensayo en el laboratorio (LEM)
se utiliz 37 kg de arena, 12.5 kg de cemento
portland y 5.45 litros de agua para obtener nuestra
mezcla.

Figura 4.

5.2.5. Mquina para fabricacin industrial

Una vez obtenida la mezcla realizamos los

siguientes pasos:

5.3.1. Procedimiento manual o casero:

I. Verificamos si estn limpios los moldes y los

humedecemos

II. Colocamos el concreto en dos capas dando

25 golpes en los bordes con la varilla de
acero y 25 golpes en el centro con la comba
por cada capa, esto se realiza para
compactar el concreto y descartar burbujas
de aire dentro de ella y nos resulte un
adoqun macizo.
Figura 5.

5.3. PROCEDIMIENTO:
Lograr con los materiales una mezcla
semiseca, es decir con poca presencia de agua para
que el concreto para facilitar el trabajo con el molde
utilizado y para obtener una resistencia mayor.

La proporcin entre el cemento y los

agregados vara segn los requerimientos y uso que
se le va a dar al adoqun, mientras que la proporcin
de agua es mnima, se puede recomendar de 20 a
25 litros por cada 50 kg de cemento que se utiliza.

11
 6. TRANSPORTE, MANIPULACIN
Y ALMACENAMIENTO:

Los arrumes de adoqun no deben superar

una altura de almacenamiento de 1.50 metros, para
evitar accidentes por volcamientos del material y
facilitar la manipulacin y trasiego del mismo del sitio
de almacenamiento al sitio de trabajo.

III. Se enraza con la varilla al ras del molde y se

procede a voltear el molde con las aberturas
hacia el suelo

No mezclar los colores de los adoquines en

el almacenamiento, para no mancharlos en caso de
emplearse adoquines de diferentes colores.

No dejar los adoquines directamente sobre

el suelo, en lo posible colocarlos sobre una estiba de
madera, para evitar el traspaso de humedad por
capilaridad del suelo al adoqun y acelerar la
aparicin de eflorescencias en los mismos.

IV. Despus que frage se lleva los adoquines a

realizar el curado para que tome resistencia.

V. Se realiza los ensayos correspondientes y se

verifica si cumple los requisitos mnimos para el
uso que se le va a dar al adoqun.

5.3.2. Procedimiento para preparacin

industrial

I. Colocar la mezcla en la mquina y esta har

movimientos de vibrado y compactado del cual
nos resultar adoquines ms eficientemente que
el procedimiento manual. Transportarlo en pilas mediante
montacargas de forma horizontal cuando es en
grandes cantidades para evitar que rocen entre ellos
y se daen sus bordes.

7. PROCESO DE INSTALACIN DE
LOS ADOQUINES DE
CONCRETO.

7.1. MATERIALES
7.2. EQUIPO Y HERRAMIENTAS
12
7.3. EJECUCIN DEL TRABAJO
7.4. LIMITACIONES EN LA
EJECUCION DEL TRABAJO
7.5. MANEJO AMBIENTAL
Con respecto al tema ambiental los
adoquines de concreta presentan ciertas
propiedades que benefician al medio ambiente
entre las principales tenemos:
7.5.1 AHORRO DE ENERGIA:
No se requiere calentar ninguno de los
ingredientes para elaborar el adoqun (se ahorra
energa). En la elaboracin del concreto asfltico
los agregados y el asfalto deben calentarse a
temperaturas elevadas. An despus de
elaborado, se deben mantener temperaturas
ms o menos elevadas dependiendo del tiempo
de transporte y colocacin, e incluso una
temperatura mnima a la cual se debe
compactar.
7.5.2 CONTAMINACION
La mezcla asfltica siempre contamina
al ser colocada, no importando si se trata de
mezclas en caliente o en fro e independiente
de una carpeta o de un bacheo rutinario. El
adoqun no contamina durante su colocacin.
7.5.3 RESISTENCIA A ALTAS
TEMPERATURAS
El adoquinado absorbe menor
cantidad de calor que el asfalto, mantenindose
fresco y reduciendo comparativamente la
temperatura del entorno.
7.5.4 PERMEABILIDAD
Permite infiltracin de agua. Las
ranuras que quedan entre los adoquines
impermeables permiten la infiltracin de agua
hacia las capas inferiores del suelo. La
colocacin de adoquines utiliza distintos tipos
de arena y piedras, por lo que la junta de los
mismos no est sellada de manera
impermeable, sino que permite el paso de
agua.
7.6. CONSERVACION
Darle al pavimento el uso para el que fue
diseado.
La junta entre los adoquines debe permanecer
llena de arena.
Si adoquines aparecen hundidos en el
pavimento, se deben levantar, arreglar el
problema y volver colocar dejndolos
suficientemente altos como para que al ser
compactados lleguen al nivel correcto.
La maleza puede ser retirada con un punzn y
luego se rellena la abertura nuevamente con
arena.
La limpieza del adoqun se debe hacer
simplemente por barrido, teniendo en cuenta
que la arena entre las juntas es parte esencial
del pavimento adoquinado.
Nunca se debe retirar la suciedad con
detergentes en polvo o detergentes lquidos que
contengan hipoclorito de sodio y tampoco con
cidos como el ntrico, oxlico o muritico ya que
pueden daar la superficie del adoqun y perder
sus propiedades hidrorepelentes ya que es un
adoqun hidrfugo.
La arena y el agua utilizada durante el proceso
constructivo NO debe provenir del mar o la
playa, ya que debido al alto contenido de sulfato
de sodio y otros minerales se pueden generar
patologas como la aparicin de eflorescencias
expansivas y en algunos casos la meteorizacin
del adoqun.
Se debe reforzar la proteccin del adoqun por
medio de la aplicacin de un hidrfugo especial
para superficies cermicas por lo menos cada 4
aos, con el fin de mantener las ventajas de
disminucin en la absorcin de agua, aparicin
de lama y de eflorescencias. Dicho hidrfugo
debe aplicarse con brocha o aspersor en la cara
expuesta del adoqun.
8. ADOQUINES DE CONCRETO EN
EL PER
9. GLOSARIO:
Rasante: Lnea que marca la cota del camino
terminado.
Subrasante: Lnea que marca la cota de
movimiento de tierra terminado sobre el cual se
construye el pavimento.
Lmite de Plasticidad: La diferencia entre el
lmite de lquido y lmite plstico.
Transito ligero: Es aquel que tiene un nmero
de vehculos acumulados equivalentes a ejes
sencillos de 8.2 toneladas, a la edad de diseo
menor de 5*105
Transito medio: Es aquel que tiene un nmero
de vehculos acumulados equivalentes a ejes
sencillos de 8.2 toneladas, a la edad de diseo
entre de 5*105 y 5*106
Trnsito pesado: Es aquel que tiene un nmero
de vehculos acumulados equivalentes a ejes
sencillos de 8.2 toneladas, a la edad de diseo
mayor de 5*106
10. NORMATIVA: ADOQUINES DE
CONCRETO
13
 NTP 399.601:2003 Unidades de albailera.
Adoquines de concreto para pavimentos. Requisitos [10] http://www.abensala.com/Productos/Adoquines

NTP 399.624:2006 Unidades de albailera. Mtodo [11] Guide for Mechanistic Empirical Design of New
de ensayo para determinar la resistencia al desgaste and Rehabilitated Pavement Structures.
por abrasin de adoquines de concreto utilizando la (AASHTO) American Association of State
mquina de desgaste. Highway and Transportation Officials. 2002.

[12]Guide for design of Pavement Structures.

NTP 399.625:2006 Unidades de albailera. Mtodo
(AASHTO) American Association of State Highway
de ensayo para determinar la resistencia a la
and Transportation Officials. 1993.
abrasin de adoquines de concreto mediante chorro
de arena [13]Manual de Ensayo de Materiales Ministerio de
Transportes y Comunicaciones 2016
Para las materias primas:

ASTM C33
ASTMC 136
ASTMC 128
ASTMC 56
ASTM C29

Cementos:

NTP334.009
NTP 334.082
NTP 334.090

NTP 339.088: Agua de mezcla

NTP400.037: Agregados

11. BIBLIOGRAFIA:
[1]..http://www.productosdeconcretocr.com/files/produc
ts/12esp_cat_adoquinescat.pdf

[2].http://www.cementospacasmayo.com.pe/productos-
y-servicios/prefabricados/adoquines/

[3] http://concretodo.co/pdf/pavimentoadoquines.pdf

[4] http://www.redalyc.org/pdf/3442/344234272007.pdf

[5].http://www.mtc.gob.pe/transportes/caminos/normas
_carreteras/documentos/manuales/EG-
2000/cap5/seccion505.htm

[6]..https://www.idu.gov.co/documents/629245/736522/
701-11.pdf/6013af46-74ba-4e63-b0d0-
de3d2da316f0

[7]...http://www.academia.edu/21590718/ESPECIFICA
CIONES_TECNICAS_pavimentos_de_adoquines

[8]http://preconcretos.co/wpcontent/uploads/2014/07/fc
-pavimentos.pdf

[9]..http://www.construmatica.com/construpedia/Caract
er%C3%ADstica_de_los_Adoquines_seg%C3%BA
n_la_norma_UNE-EN1338

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