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Metodologa de la Investigacin

Anegamiento del tramo sur de Avenida Gabriela


Oriente entre Av. Mxico y el pasaje Los
Hidalgos en los meses de Junio, Julio, Agosto y
Septiembre durante las lluvias de intensidad media-
alta.

Nombre: Luis Palma


Asignatura: Metodologa de la Investigacin
Profesora: Catalina Hernndez
Carrera: Ingeniera Civil en Obras Civiles
Fecha: 30/11/2017
Introduccin

La presente investigacin se refiere al anegamiento del tramo sur de Avenida Gabriela


Oriente entre Av. Mxico y el pasaje Los Hidalgos, esto se puede definir como la
acumulacin temporal de aguas lluvias en una determinada porcin de territorio
Como caracterstica principal, el anegamiento suele ocurrir en sectores donde las vas de
circulacin de vehculos no se encuentran en ptimas condiciones como lo es superar el
tiempo de duracin por el cual han sido diseadas, ser sometidas a ambientes hostiles
(circulacin de vehculos de gran tamao) durante una gran cantidad de tiempo, la
ausencia de colectores de aguas-lluvias, cambio en la topografa del terreno, entre otras.
La investigacin de esta problemtica se realiz con el inters de conocer los efectos en
la sociedad producidos por motivos ingenieriles o naturales en el proceso de construccin
de la avenida antes, durante y despus de ella.

La metodologa utilizada en el transcurso de la investigacin se realiz mediante la


extraccin de informacin de fuentes como lo son las opiniones de expertos de diversas
reas, textos de investigadores, revistas de urbanismo, entre otros.

La finalidad del trabajo de investigacin corresponde en analizar desde un punto de vista


ingenieril el o los motivos del deterioro de una va de trnsito vehicular en particular,
contrastar los efectos que tiene en la sociedad un problema de diseo de caminos.

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Planteamiento del problema

El problema surge a raz de las fuertes lluvias en la ciudad de Santiago, en especial en la


comuna de Puente Alto que trae como consecuencia el deterioro de las vas de
circulacin de vehculos, la cual provoca el anegamiento de estas mismas, teniendo
consecuencias sociales dificultad en el trnsito peatonal y vehicular.
En el transcurso de esta investigacin se abordara el anegamiento producido por la
ausencia de colectores aguas lluvias, por las malas condiciones de las calles y como
afecta a la comuna.

En la actualidad el diseo y construccin de caminos se encuentra normado por el an


vigente Manual de carreteras, por lo que una avenida principal como lo es Gabriela
Oriente se anegue por motivos constructivos, no debiese estar ocurriendo. Sin embargo
existen factores que pudieron haber sido pasados por alto o simplemente haber sido
despreciados, como lo es la granulometra del suelo, mano de obra incapacitada para
realizar el trabajo, ahorro en materiales, metodologa inadecuada o desinters por el
proyecto.

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Marco Terico
Es importante tener claro el concepto de anegamiento ya que suele ser confundido con el
de inundacin, y sus implicancias y consecuencias corresponden a efectos que se deben
mitigar de formas diferentes.

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Es comn escuchar que se habla de inundaciones y de anegamientos como si fueran
sinnimos. Si bien ello puede parecer aceptable en el lenguaje vernacular, no lo es en
trminos de la implicancia que ello tiene a nivel de la planificacin y el ordenamiento
territorial. En trminos simples, una inundacin corresponde a una masa de agua que se
sale de su cauce y se dispone temporalmente fuera de l. Diferente es un anegamiento, el
cual se define como la acumulacin temporal de aguas lluvias en una determinada
porcin de territorio.

El diseo de un camino tiene como finalidad abordar la totalidad de factores medio


ambientales para as aprovechar al mximo las propiedades de los elementos utilizados
incrementando la vida til del camino. Al momento del diseo de un camino se debe tener
en consideracin la permeabilidad del material con que se realizara este. Debido a que
generalmente las empresas constructoras en Santiago de Chile optan por evaluar como
prioridad principal los costos econmicos que la realizacin de un camino conlleva. Por lo
que se utilizan materiales que resultaran efectivos bajo condiciones climticas normales,
pero al momento de enfrentarse a un desequilibrio de estas, traern como consecuencias
anegamientos de los caminos.

Sin embargo en las regiones de Chile es diferente, ya que como las precipitaciones son
ms frecuentes y existen estadsticas que indican la intensidad de estas, las empresas
constructoras evalan como prioridad principal los factores climticos como son la lluvia,
el viento, neblina, hielo, entre otros. Por lo que se trabaja con elementos que permiten
estar preparados frente a estas situaciones
2
El diseo de nuestras ciudades no ha sido sensible al agua ni a los ciclos del agua. Por
ejemplo, la proporcin de superficie impermeable (cemento) de nuestras ciudades genera

1
-REVISTA DE URBANISMO N15, noviembre 2006.
2
Alexis Vsquez, experto en gestin y planificacin ambiental y acadmico de la Facultad
de Arquitectura y Urbanismo. Texto: Manuel Toledo Campos - Dircom-UChile

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que tengamos problemas cada vez que llueve. Cuando el Gran Santiago considera tasas
de impermeabilizacin del 80 por ciento es evidente que vamos a tener problemas con el
agua, porque si el suelo est sellado pierde la capacidad de infiltracin, de actuar como
esponja y regular las inundaciones.

Si bien es cierto en Chile hay un manual para el diseo de caminos, en cuanto a los
anegamientos existen mtodos complementarios al diseo, como lo son los sistemas de
mitigacin llamados colectores aguas-lluvia. Los cuales se encuentran en la mayora de
avenidas principales para mantener un flujo normal de vehculos. El manejo de
precipitaciones no solo debe responder a su funcin, sino tambin debe estar diseado
para que el trnsito de peatones, ya sea cualquier medio de transporte, se realice con
total normalidad.

3
La infraestructura para el manejo de aguas pluviales debe tener un diseo adecuado que
responda al espacio disponible, los microclimas y la topografa. Asimismo, a nivel de calle
debe tener funciones pensadas en las personas y en sus modos de movilidad, ya sea a
pie, en bicicleta, con movilidad reducida, con coches para guaguas, etc.

Sin embargo existen lugares con nula presencia de colectores por lo que esta ausencia
debe ser compensada en el diseo del camino, que rara vez sucede.

Por otra parte existen sistemas naturales de mitigacin de aguas lluvias, que son las
reas verdes, estos sistemas no estn siendo considerados al momento de construir,
incluso se est construyendo sobre estos lo que provoca un gran incremento en las
probabilidades de anegamiento que debiesen ser un factor en el diseo y no lo son.

La preservacin de reas verdes como sistemas naturales para la mitigacin de frentes


climticos extremos, no solo es una medida contra las precipitaciones sino tambin es un
beneficio social, ya que incentiva a la comunidad a tener espacios recreacionales,
funciona como hbitat para ciertas especias, aumenta el valor de las propiedades
colindantes a estos sectores y se le da otra mirada a la ciudad, no como un lugar frio y
gris sino un ambiente en el que se pueda relacionarse y hacer la ciudad ms verde.

3
Constanza Martinez Gaete, Periodista de la Universidad de Santiago de Chile.

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Considerar en el diseo urbano de nuestras ciudades una mayor proporcin de espacios
verdes que nos ayuden, por ejemplo, a mitigar el problema de las aguas lluvias. En
contraposicin a la infraestructura gris como los colectores de agua lluvia, la
infraestructura verde, como los canales de drenaje con vegetacin a los lados, humedales
artificiales, lagunas, cumple varias funciones. No slo gestiona el agua, sino que tambin
proporciona espacios de recreacin, aumenta el valor de las propiedades alrededor,
provee de hbitat a ciertas especies, entre otras caractersticas, lo cual permitira adems
una mejor absorcin por parte de los suelos.

Al momento del diseo de un camino se debe tener en consideracin la permeabilidad del


material con que se realizara este. Debido a que generalmente las empresas
constructoras en Santiago de Chile optan por evaluar como prioridad principal los costos
econmicos que la realizacin de un camino conlleva. Por lo que se utilizan materiales
que resultaran efectivos bajo condiciones climticas normales, pero al momento de
enfrentarse a un desequilibrio de estas, traern como consecuencias anegamientos de los
caminos.

Sin embargo en las regiones de Chile es diferente, ya que como las precipitaciones son
ms frecuentes y existen estadsticas que indican la intensidad de estas, las empresas
constructoras evalan como prioridad principal los factores climticos como son la lluvia,
el viento, neblina, hielo, entre otros. Por lo que se trabaja con elementos que permiten
estar preparados frente a estas situaciones.

Esto se ve reflejado en hormigones con una gran capacidad de absorcin, pendientes de


los caminos que permite que el agua fluya hacia los extremos, materiales antideslizantes,
etc.

5
El diseo de nuestras ciudades no ha sido sensible al agua ni a los ciclos del agua. Por
ejemplo, la proporcin de superficie impermeable (cemento) de nuestras ciudades genera

4
Roberto Rondanelli, investigador del Centro de Ciencia del Clima y Resiliencia de la
Facultad de Ciencias Fsicas y Matemticas, Texto: Manuel Toledo Campos - Dircom-UChile

5
Alexis Vsquez, experto en gestin y planificacin ambiental y acadmico de la Facultad
de Arquitectura y Urbanismo. Texto: Manuel Toledo Campos - Dircom-UChile

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que tengamos problemas cada vez que llueve. Cuando el Gran Santiago considera tasas
de impermeabilizacin del 80 por ciento es evidente que vamos a tener problemas con el
agua, porque si el suelo est sellado pierde la capacidad de infiltracin, de actuar como
esponja y regular las inundaciones.

Resulta necesario realizar un estudio de las propiedades de absorcin y permeabilidad de


un suelo, ya que al momento de llevar a cabo la construccin de un camino sobre este,
puede traer como consecuencia una sobre permeabilidad lo que puede provocar
socavones o una sobre impermeabilidad que puede provocar grandes anegamientos. Que
afectaran directamente al trnsito peatonal y vehicular.

6
Los cambios en la permeabilidad del suelo pueden ser positivos o negativos. Entre las
acciones positivas, es decir, que incrementan la permeabilidad est la aradura y la
incorporacin de materia orgnica. Los efectos negativos tienen como causa la
intervencin en trminos de compactacin y/o de cobertura con materiales impermeables,
como son las construcciones, los concretos y los asfaltos, incluso la aplicacin de petrleo
o aceite quemado a los caminos de tierra o la adicin de una cubierta de maicillo y su
apisonamiento

6
-REVISTA DE URBANISMO N15, noviembre 2006.

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Hiptesis

La importancia de las consideraciones medio ambientales en el diseo de un camino


juegan un papel fundamental, ya que pueden ser una ventaja (ser utilizado como medida
de mitigacin de aguas-lluvias) o una desventaja (climas extremos superan los
parmetros de diseo, provocando daos en las vas pblicas y efectos sobre la
sociedad). Sin embargo en caso de no presentar ventajas medio ambientales se utilizan
medidas tecnolgicas como lo es la permeabilidad de los materiales constituyentes de un
camino o como lo son los colectores de aguas-lluvias que controlan el flujo pluvial
despus de intensas precipitaciones.

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Objetivos

Objetivos generales

Analizar las causas que producen un anegamiento en la comuna de Puente Alto

Objetivos especficos

Realizar un anlisis sobre el diseo de un camino y como este aborda la


problemtica del anegamiento.

Realizar un anlisis entre las medidas de mitigacin de aguas-lluvias netamente


tecnolgicas y las medidas de mitigacin naturales

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Materiales y metodologa

Como primera instancia, se realiz una recopilacin de informacin relacionada a los


anegamientos, la cual se utiliz como base para la conceptualizacin y comenzar la
investigacin.

Luego se llev a cabo una bsqueda especifica con respecto al diseo de caminos,
sistemas de mitigacin de aguas lluvias, entre otros. Encontrndose en revistas urbanas,
manual de diseo de caminos, tesis de la universidad de Chile, etc. Para luego realizar
una comparacin y posterior anlisis entre lo mencionado anteriormente y as poder tener
una visin clara de los factores influyentes en un anegamiento.

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