16M Cat MOTORGRADER LUBRICACION PDF

31/8/2017 16M Motor Grader B9H00001-UP (MACHINE) POWERED BY C13 Engine(SEBP4108 - 96) - Sistemas y componentes
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Bienvenido: r120exve
Producto: MOTOR GRADER
Modelo: 16M MOTOR GRADER B9H
Configuracin: 16M Motor Grader B9H00001-UP (MACHINE) POWERED BY
C13 Engine
Operacin de Sistemas
14M y 16M Motoniveladoras Sistemas de mquina
Nmero de medio -RSNR8462-07 Fecha de publicacin -01/08/2008 Fecha de actualizacin -30/06/2009
i03512777
Sistema de lubricacin
SMCS - 7540
S/N - B9H1-UP
S/N - R9H1-UP
Funcionamiento de la bomba
El sistema de lubricacin consta de la bomba de lubricacin y los inyectores. Un motor elctrico impulsa la
bomba. sta se ACTIVA y se DESACTIVA por ciclos. La bomba suministra grasa a los inyectores, que a su vez
suministran lubricante a los cojinetes y las juntas.
https://sis.cat.com/sisweb/sisweb/techdoc/techdoc_print_page.jsp?returnurl=/sisweb/sisweb/productsearch/productheaderinfoframeset.jsp&calledpage 1/8
Ilustracin 1 g01410087
(1) Tanque de lubricacin
(2) Vlvula de solenoide para ventilar
(3) Bomba de lubricacin
(4) Motor elctrico
En el ajuste por defecto, el motor elctrico (4) realiza un ciclo cada 120 minutos de funcionamiento de la bomba.
La duracin del ciclo de lubricacin y el tiempo de demora pueden ajustarse mediante el Tcnico Electrnico
(ET) de Caterpillar. El motor elctrico (4) impulsa la bomba de lubricacin (3). La bomba de lubricacin (2)
enva lubricante presurizado a los inyectores. La bomba de lubricacin (3) permanece activa durante 240
segundos. Se activa la vlvula de solenoide (2). La vlvula de solenoide (2) ventila la grasa a 18.600 kPa (2.700
lb/pulg). La bomba (3) se DESACTIVA cuando la vlvula de solenoide (2) est ventilando. El ciclo se repite en
el siguiente intervalo de 120 minutos de funcionamiento de la mquina.
Funcionamiento elctrico
El Mdulo de control electrnico (ECM) utiliza dos entradas para el sistema de autolubricacin, ellas son:
Sensor de presin de autolubricacin
Machine speed (Velocidad de la mquina)
Antes de que la bomba pueda realizar un ciclo completo, el estado del sistema de autolubricacin debe estar
configurado como INSTALADO. Para cambiar el parmetro del ECM de la transmisin se debe utilizar Cat ET.
Con Cat ET, tambin pueden personalizarse los siguientes parmetros: intervalo de autolubricacin, duracin de
autolubricacin y presin mnima de autolubricacin. Todos estos valores tienen ajustes por defecto. Todos los
ajustes pueden modificarse segn lo requieran aplicaciones especficas.
El ECM de la transmisin lleva un seguimiento de la cantidad de tiempo transcurrido desde el ltimo ciclo de
lubricacin. La transmisin no energiza el rel de autolubricacin para que d comienzo a un nuevo ciclo hasta
que haya transcurrido el tiempo debido desde el ltimo ciclo de lubricacin. El ECM de la transmisin tambin
se asegura de que la velocidad de la mquina est por encima de cero antes de comenzar el siguiente ciclo de
lubricacin.
El ECM de la transmisin lleva un seguimiento de la cantidad de tiempo transcurrido desde que comenz el
ltimo ciclo de lubricacin. Si se alcanza la presin mnima de autolubricacin dentro del tiempo establecido, el
ECM de la transmisin finaliza el ciclo de lubricacin. Si no se alcanza la presin mnima de lubricacin
establecida en el lapso especificado, el ciclo de lubricacin se anula. Esto hace que se active el suceso E334 Baja
presin de autolubricacin.
Mientras el sistema de autolubricacin no est activo, el ECM de la transmisin est constantemente controlando
la presin de lubricacin del sistema. Si la presin de lubricacin no cae por debajo de 7.600 kPa (1.100
lb/pulg) antes del siguiente ciclo, se activa el suceso E521 La presin de autolubricacin no disminuye despus
del ciclo.
Nota: El Sistema monitor puede utilizarse para programar manualmente los ciclos del sistema de
autolubricacin.
Inyectores de lubricacin
Cuando se activa la bomba, los inyectores de lubricacin realizan un ciclo. Un ciclo completo de los inyectores
consta de cuatro fases.
Fase 1
Fase 1
(5) Cmara de medicin
(6) Pistn para la inyeccin
(7) Resorte
(8) Orificio de vlvula
(9) Vlvula deslizante
(10) Orificio de suministro de lubricante
(11) Lumbrera de escape
(12) Cmara de descarga
El inyector est en la posicin normal o en la posicin de descanso. La cmara de descarga (12) se llena con
lubricante proveniente del ciclo anterior. El lubricante llega a ambos lados del pistn (6) a travs del orificio de
la vlvula de corredera (9) .
Fase 2
Fase 2
(7) Resorte
Cuando se acumula presin de lubricacin, la vlvula de corredera (9) sube. El lubricante fluye por la vlvula de
corredera hasta la parte inferior del pistn (6). El pistn (6) sube. Esto hace que el lubricante salga de la cmara
de medicin (5) por la lumbrera de escape (11). Esta descarga por la lumbrera de escape (11) enva lubricante al
cojinete o a la junta.
Fase 3
Fase 3
(6) Tornillo de ajuste
(8) Resorte
(9) Orificio de la vlvula
(10) Vlvula de corredera
El pistn (7) suministra lubricante hasta que el vstago del indicador detiene el tornillo de ajuste (6). El tornillo
de ajuste (6) puede regular el volumen de lubricante suministrado. El pistn (7) y la vlvula de corredera (10)
permanecen en la misma posicin hasta que se ventila la tubera de suministro.
Fase 4
Fase 4
(7) Resorte
Tras la ventilacin, el resorte (7) se expande. Esto mueve la vlvula de corredera (9) para que se cierre el
conducto (8). La presin de lubricacin acta sobre ambos lados del pistn (6). Esto hace que el pistn (6) se
mueva hacia abajo. Parte del lubricante que se encuentra en la parte inferior del pistn fluye por la vlvula de
corredera hasta el interior de la cmara de medicin (5) ubicada en la parte superior del pistn. El inyector est
ahora preparado para el prximo ciclo.
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31/8/2017 16M Motor Grader B9H00001-UP (MACHINE) POWERED BY C13 Engine(SEBP4108 - 96) - Sistemas y componentes

(2) Vlvula de solenoide para ventilar

(3) Bomba de lubricacin

(4) Motor elctrico

Sensor de presin de autolubricacin

Machine speed (Velocidad de la mquina)

(5) Cmara de medicin

(6) Pistn para la inyeccin

(8) Orificio de vlvula

(9) Vlvula deslizante

(10) Orificio de suministro de lubricante

(11) Lumbrera de escape

(12) Cmara de descarga

(5) Cmara de medicin

(6) Pistn para la inyeccin

(8) Orificio de vlvula

(9) Vlvula deslizante

(10) Orificio de suministro de lubricante

(11) Lumbrera de escape

(12) Cmara de descarga

(5) Cmara de medicin

(6) Tornillo de ajuste

(7) Pistn para la inyeccin

(9) Orificio de la vlvula

(10) Vlvula de corredera

(11) Orificio de suministro de lubricante

(12) Lumbrera de escape

(13) Cmara de descarga

(5) Cmara de medicin

(6) Pistn para la inyeccin

(8) Orificio de vlvula

(9) Vlvula deslizante

(10) Orificio de suministro de lubricante

(11) Lumbrera de escape

(12) Cmara de descarga

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