Tugas Akhir Pendahuluan

BAB I
PENDAHULUAN

1.1 Latar Belakang

Penggunaan baja sebagai komponen mesin kadang diinginkan dengan sifat

yang berbeda dalam satu komponen sekaligus, seperti poros dengan permukaan
yang lebih keras dibanding bagian dalam. Salah satu material yang sering
digunakan untuk pembuatan poros adalah baja ASSAB 760. Dengan kondisi kerja
pada putaran tinggi, sering terjadi kegagalan pada material poros dikarenakan
bagian luar poros yang tidak cukup kuat menahan gesekan karena kerja dari poros
tersebut. Untuk mengubah sifat mekanik yang dimiliki oleh baja tersebut, maka
harus dilakukan proses pengerasan bagian permukaan (surface treatment) salah
satunya carburizing.
Carburizing merupakan proses penambahan unsur karbon pada baja secara difusi
untuk menambah kekerasan baja pada bagian permukaan. Dengan proses
karburasi dapat dihasilkan baja yang memiliki dua sifat berbeda dalam 1
komponen dimana pada bagian dalam memiliki keuletan tinggi dan bagian luar
memiliki nilai kekerasan serta sifat tahan aus yang tinggi.
Proses karburasi normalnya membutuhkan waktu yang lama berkisar 9
jam pada pemanasan 900oC. Untuk mengurangi lamanya proses karburasi, maka
dilakukan penambahan katalis barium carbonat (BaCO3) kedalam serbuk batu
bara sebagai sumber karbon agar difusi karbon berlangsung lebih cepat.
Penelitian sebelumnya[1] yang dilakukan pada baja ST 37 (kelas baja
karbon rendah), telah membuktikan bahwa kekerasan dapat ditingkatkan dari 39,9
HRA menjadi 59,7 HRA pada proses karburasi dengan menggunakan waktu
penahanan (holding) selama 60 menit. Kekerasan pada penelitian tersebut dirasa
belum memenuhi kebutuhan pasar apabila diaplikasikan sebagai bahan dasar
dalam pembuatan komponen mesin; pembuatan poros, roda gigi, dan pegas yang
membutuhkan sifat kekuatan dan ketangguhan yang tinggi dari baja karbon,
sehingga pada penelitian ini akan dilakukan karburasi yang sama pada baja
ASSAB 760.

Herman(1010912022) 1
Tugas Akhir Pendahuluan
1.2 Tujuan Penelitian

1. Mendapatkan waktu yang optimal pada karburasi ASSAB 760

menggunakan serbuk batu bara .
2. Mendapatkan hubungan waktu penahanan dengan sifat mekanik dan
struktur mikro dari baja ASSAB 760 pasca karburasi.

1.3 Manfaat Penelitian

Adapun manfaat dari penelitian ini yaitu diharapkan umur pakai dari
produk bertahan lebih lama saat diaplikasikan sebagai bahan dasar dari pembuatan
komponen mesin.

1.4 Batasan Masalah

Penelitian ini melingkupi karburasi padat pada baja ASSAB 760

menggunakan batu bara sebagai sumber karbon dan Barium Carbonat (BaCO3)
sebagai katalis pada pemanasan 900oC dan waktu penahanan yang bervariasi 30,
60 dan 90 menit.

1.5 Sistematika Penulisan

Laporan tugas akhir ini disusun dengan sistematika sebagai berikut:

BAB I Pendahuluan
Bab ini berisikan tentang latar belakang, tujuan, manfaat, batasan
masalah, dan sistematika penulisan.

BAB II Tinjauan Pustaka

Bab ini berisikan tentang teori-teori dasar mengenai baja karbon,
carburizing dan pack carburizing.

BAB III Metodologi

Bab ini menjelaskan tentang prosedur pengujian,spesimen yang
digunakan serta peralatan pengujian.

Herman(1010912022) 2
Tugas Akhir Pendahuluan
BAB IV Pembahasan
Bab ini memaparkan dan membahas data-data yang didapatkan dari
hasil pengujian sebelum dan setelah proses pack carburizing, yaitu data
pengujian kekerasan dan foto struktur mikro.

BAB V Kesimpulan dan Saran

Bab ini berisikan tentang kesimpulan dan saran-saran yang
direkomendasikan berdasarkan pengalaman di lapangan.

Herman(1010912022) 3