MDULO DIDCTICO PARA LA REVISIN DE PARMETROS

ELCTRICOS Y MECNICOS EN MOTORES DE BAJA POTENCIA

Definicin del problema

Para verificar la reparacin de motores elctricos en Colombia, no se encuentra una
metodologa eficiente y eficaz, ya que su verificacin se realiza de manera emprica y
utilizando herramientas que no garantizan resultados verificables, lo que conlleva a que las
reparaciones y revisiones de los motores no sean de la calidad que se podra esperar,
generando as una ideologa de obsolescencia programada.

Planteamiento del problema

Podemos ver cmo en la industria y en la academia, no se encuentran mdulos de

revisin de parmetros elctricos y mecnicos de motores elctricos de baja potencia ya sean
didcticos o industriales y si los hay su acceso no es fcil, por el contrario debemos dirigirnos
a talleres especializados para poder hacer estas pruebas y verificaciones lo que puede
volverse en una tarea costosa.

Formulacin

Por lo tanto se plantea la pregunta Cmo implementar un mdulo didctico para

obtener medidas de variables elctricas y mecnicas en motores de baja potencia de manera
confiable y econmica? la cual debe ser el camino para ayudarnos a solucionar el problema.

Sistematizacin

Se debe pensar igualmente en preguntas como:

Cules son los mejores instrumentos para la adquisicin de parmetros en motores
elctricos de baja potencia?
Cul propuesta es la ms efectiva en la bsqueda de obtener datos elctricos y
mecnicos en motores de baja potencia?

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 Cmo se pueden traducir las seales medidas a valores que puedan ser entendidos
fcilmente?

Justificacin

Colombia es un pas que permanentemente busca que todos sus procesos de

mantenimiento presenten una mayor eficiencia normalizando los protocolos; en las grandes
industrias, donde se manejan motores elctricos de altas potencias, los mtodos de
verificacin de los mismos son muy minuciosos, en cambio, en las pequeas empresas donde
se manejan motores elctricos de baja potencia, se usan mtodos de verificacin empricos
haciendo que a largo plazo se aumenten las prdidas por el alto consumo energtico que
producen estos motores por una deficiente reparacin. Lpez (2012).
Las normas nacionales que se pueden encontrar sobre el asunto, slamente dan una
gua para su reparacin y algunos requisitos para su fabricacin, lo que indica que desde el
gobierno no se han implementado reglamentaciones al respecto. Mafla M & Ortiz M. (2007).
Actualmente la adquisicin de datos tambin se ha visto muy limitada ya que las
herramientas para usarse a nivel acadmico son costosas por lo que no es fcil encontrar
bancos didcticos de pruebas para verificar el estado de los motores.
En la bsqueda de informacin y documentacin sobre el mismo asunto, se
encontraron nicamente catlogos de productos y algunas tesis de estudiantes con fines
educativos que aunque han presentado aportes al problema, no han sido totalmente efectivos;
sumado a los altos costos de los libros al igual de la dificultad al interior de las universidades
en donde no es tan fcil encontrar bancos de pruebas para verificar los estados de los
motores, as como las herramientas para prctica tan adecuadas como se requieren.
No obstante se cuentan con algunos elementos como punto de partida para poder
realizar estudios y prcticas al respecto, como son la base terica por parte de los docentes la
Universidad y proyectos anteriores.

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 Objetivos

Objetivo General

-Implementar un mdulo para adquirir parmetros elctricos y mecnicos de un motor

elctrico de baja potencia.

Objetivos Especficos
-Identificar los parmetros a medir en motores elctricos de baja potencia.
-Adaptar la adquisicin de datos en el software que se aplicar.
-Adecuar las medidas tomadas a un valor legible tanto en magnitud como en unidad
en motores de baja potencia.
-Establecer lmites en los parmetros a medir en los motores de baja potencia.

Marco de referencia.

Marco contextual.

Pereira, Risaralda, Universidad Tecnolgica de Pereira, Ingeniera Mecatrnica,

Laboratorio CIDT.

Marco Histrico

Variados estudios han mostrado resultados partiendo de lo realizado en los propios

laboratorios de las universidades, y en ellos se han utilizado especificaciones tcnicas y de
verificacin de parmetros de acuerdo a los estndares de condiciones tanto elctricas como
mecnicas, que permiten validar el buen funcionamiento o no de los motores de baja
potencia, permitiendo con estos datos analizar resultados.
En facultades de varias universidades entre otras la Universidad Tecnolgica de
Pereira y la Salle de Bogot, en sus facultades de Mecnica y Elctrica, se han presentado
trabajos de grados que han tratado de presentar informacin relevante sobre el asunto, para
ello se han utilizado software como el LabView que ha permitido diagnosticar fallas de tipo
mecnico en algunos motores, especialmente de induccin; as como en algunos laboratorios
de Ingeniera Elctrica en donde con el mismo programa se han realizados prcticas tanto

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reales como virtuales que han llevado a la construccin de sistemas didcticos para motores,
en situaciones reales y virtuales con posibles soluciones.
Simultneamente y con la ayuda de un sistema SCADA para laboratorio, se dio a
conocer la construccin de aplicaciones, desarrollando mdulos de prcticas de laboratorio,
permitiendo obtener la relacin entre lo estandarizado y lo obtenido para validarlo.
Tambin en otros mbitos universitarios a nivel internacional el mismo problema se ha
abordado y se encontr que en la Universidad Nacional de Ro, en Argentina se trat de
realizar un diagnstico de fallas de motores de induccin y es como a travs de la estimacin
de posicin, se trata de analizar el efecto de algunas variaciones en relacin con algunas
actividades del motor. Gonzlez (2015).
Igualmente en Costa Rica en la Universidad Central, se analizaron las zonas de falla
de motores elctricos, en donde se buscan posibles zonas en donde se presentan fallas y se
analizan circuitos de potencia, aislamiento, rotor y dems. Hernandez (2007).
Por otro lado el estudio sobre la importancia de correlacin de las tecnologas
preventivas en el diagnstico de motores, se busca analizar la temperatura a motores que se le
han detectado fallas con el fin de implementar estrategias de termografa infrarroja.

Marco terico-conceptual

Los motores elctricos tiene muchas aplicaciones por costo y facilidad de

mantenimiento, principalmente en la industria donde se usan para trabajo a velocidades
constantes, los cuales son conocidos como motores de induccin. Estos motores son un tipo
de mquina elctrica en donde su circuito magntico est separado por un entrehierro en dos
segmentos mviles, uno llamado devanado primario y el otro el secundario, en ellos se
pueden observar diferentes parmetros como lo son la velocidad, temperatura, eficiencia y
potencia. Quispe (2003).
La operacin de estos motores primeramente comienza al inducir una corriente en
uno de los devanados, se empieza a generar un campo magntico giratorio que a su vez
origina el flujo que lleva a inducir corrientes a un elemento rotor que interacta en un campo
magntico que denominamos estator, una de las principales caractersticas del principio de
operacin del motor de induccin es que las corrientes son creadas por induccin, no por
excitacin como en otros tipos de motores. Quispe. (2000).

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 El funcionamiento de este tipo de motor se basa en las propiedades electromagnticas
de la corriente elctrica, es decir en la posibilidad de crear diversas fuerzas de atraccin o
repelencia que se encargan de actuar sobre ejes y generar el movimiento de rotacin.
Campbell B (1997)
Los motores de induccin pueden clasificarse como motores de jaula de ardilla y
motor devanado, en donde los primeros estn ensamblados partiendo de barras conductoras
cortocircuitadas por unos anillos ubicados de manera frontal mostrado en la figura 1, tambin
de acuerdo a las necesidades de la industria y de acuerdo a la posibilidad de velocidad, se
clasifican en Diseo clase A, B, C o D, en donde la gran diferencia es su diseo en relacin
con el arranque y el deslizamiento. Hollembeak. (2011).

Fig 1. Estructura de un motor elctrico asncrono. Tomado de Escuela de Ingeniera UNAM

Es importante conocer la eficiencia de los motores, Viego. ( 2000).; pues esta ser
quin nos determinar qu tan bien o mal est funcionando un motor, la eficiencia es la
capacidad de un motor de convertir la energa elctrica en mecnica determina la eficiencia, y
se da en relacin con la potencia til y la potencia recibida, en donde la potencia elctrica que
se mide en watts transformada se convierte en HP, de salida y se obtiene de acuerdo a la
prdida de vida til del motor. De acuerdo a esto, el motor puede presentar fallas y esto
tambin puede ocurrir debido a desgastes internos o externos, en aspectos elctricos como
mecnicos y se pueden dar las siguientes:
-Fallas tempranas, resultado de materiales no adecuados o malos, diseos no
adecuados entre otros.
-Fallas tardas, dadas por el desgaste natural de algunos elementos o materiales.
-Fallas por desbalances de tensin.
-Calentamiento en el estator.
-Fallas en el estator.
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 -Roturas de barras.
-Fallas en los anlisis espectrales de corrientes.
-Interferencias electromagnticas, debida al acoplamiento de campos elctricos,
magnticos y electromagnticos.
-Vibraciones, en donde el nivel de las fuerzas vibratorias no deseadas y no necesarias
intervienen en el funcionamiento, esta puede darse a la falta de alineamiento, falla de
rodamientos o al aflojamiento mecnico.

Mtodo de la unidad de anlisis.

El estudio se enfoca en conocer cmo varan los parmetros mecnicos y elctricos de

un motor elctrico de baja potencia, a partir de su funcionamiento en una prueba de
diagnstico y control, a partir de esos datos se determinan las posibles fallas y se enuncian
posibles causas, a travs de la experimentacin, medicin, anlisis y la comparacin de ellos
con la observacin directa de datos reales utilizando el mtodo exploratorio.

En la parte elctrica se requiere medir la corriente, el voltaje y la potencia en la parte

mecnica se incluyen las vibraciones del motor, sumado a que para la medicin se utilizan
sistemas de control elctrico y electrnico que son operados mediante tarjetas elctrico-
electrnicas de control.

Variables de la investigacin

Variables Independientes
Anlisis de parmetros mecnicos y elctricos.

Concepto Categora Indicadores tem Tcnicas Instrumento

Son todos los Acadmico Potencia HP Medicin con Vatmetro
instrumento
indicadores
Mecnico Vibracin PPS Anlisis de Ultrasonido
de medicin
vibracin
de
Tensin Volts Voltmetro

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 parmetros Frecuencia Hertz Medicin con Osciloscopio
mecnicos y instrumentos
Corriente Amperios Ampermetro
elctricos Elctrico
que se
generan en
motores de
baja potencia

Variables Dependientes:
Averas en el subsistema de control elctrico y electrnico

Concepto Categora Indicadores tem Tcnicas Instrumento

Parmetros de Acadmico Controlador Estabilidad
control
Voltajes
electrnico que Elctrico Volts
RMS Adquisicin
impiden el Tarjeta de
de datos
ptimo adquisicin
Velocidad
funcionamiento Electrnico RPM
angular
del motor de
baja potencia

Criterios de validez

Se requiere inicialmente una medicin de datos, para ello se utilizarn los diferentes
sensores para mediciones mecnicas como son ultrasonidos o piezoelctricos y herramientas
de medicin de corriente y voltaje como son ampermetros, osciloscopios y multmetros.

Validez interna

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 Este tipo de estudio, busca la adquisicin de datos e informacin a travs de la
adquisicin de las seales de tensin, corriente y vibraciones; estas seales anlogas son
conectadas a los mdulos de adquisicin los cuales las convertirn en seales digitales para
poder ser utilizadas en la aplicacin determinada.

Se puede explicar a travs del siguiente grfico:

Fig 2. Proceso de anlisis de datos. Autora propia

Validez externa

Mediante el software adecuado y el respectivo SCADA se desea mostrar los

resultados y las diferentes comparaciones entre los valores obtenidos y los ideales en el
funcionamiento de un motor de baja potencia.
Es importante entender que para hacer anlisis de vibraciones hay que manejar teora
de seales, para hacer la adquisicin de las medidas que se desean obtener es necesario hacer
la respectiva instrumentacin dentro del mdulo didctico y para el desarrollo del SCADA se
hace una implementacin de automatizacin, lo que implica la aplicacin del componente
mecatrnico y se puede ilustrar en la siguiente imgen:

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 Fig 3. Esquema de la implementacin del mdulo didctica. Autora propia

Esquema Temtico.

Resumen
1. Introduccin
2. Estudios previos
3. Proceso de diseo
4. Proceso de construccin
4.1. Implementacin del diseo mecatrnico
5. Funcionamiento
6. Presupuesto
7. Recomendaciones
8. Conclusiones
9. Bibliografa
Anexos

Diseo Metodolgico

Para alcanzar el logro de los objetivos se proponen las siguientes actividades:

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 1. Implementar un mdulo para adquirir parmetros elctricos y
mecnicos de un motor asncrono de baja potencia.
Actividades
1.1. Identificar los parmetros a medir en motores elctricos de baja potencia.
1.2. Adaptar la adquisicin de datos en el software que se aplicar.
1.3. Adecuar las medidas tomadas a un valor legible tanto en magnitud como
en unidad en motores de baja potencia.
1.4. Establecer lmites en los parmetros a medir en los motores de baja
potencia.

Para el objetivo
1.1 Identificar los parmetros a medir en motores elctricos de baja potencia.
Se proponen las siguientes actividades:
+ Estudiar la base terica de los motores elctricos de baja potencia.
+ Consultar sobre el funcionamiento de un motor asncrono.
+ Diferenciar las magnitudes en motores elctricos de baja potencia y
alta potencia.

Para el objetivo
1.2. Adaptar la adquisicin de datos en el software que se aplicar.
Se proponen las siguientes actividades:
+ Elegir un software que nos permita realizar la lectura y visualizacin
de datos analgicos.
+ Seleccionar una tarjeta de adquisicin que pueda operar en los rangos
tiles de un motor de baja potencia.
+ Construir un programa que pueda traducir las seales anlogas para
poder visualizarlas en una interfaz grfica

Para el objetivo
1.3. Adecuar las medidas tomadas a un valor legible tanto en magnitud como
en unidad en motores elctricos de baja potencia.
Se proponen las siguientes actividades:
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 + Obtener datos experimentales para que puedan ser comparados con
valores reales.
+ Desarrollar una interfaz grfica que pueda mostrar los valores que se
obtengan en la experimentacin.
+ Construir un SCADA que permita tener un fcil manejo para la
visualizacin de los datos.

Para el objetivo
1.4. Establecer lmites en los parmetros a medir en los motores de baja
potencia.
Se proponen las siguientes actividades
+ Revisar y consultar los parmetros en los que un motor de baja
potencia funciona adecuadamente.
+ Analizar manuales y catlogos de diferentes motores de induccin de
baja potencia.

Personas que participan en el anteproyecto.

Talento humano:
Director: Ingeniero Henry William Peuela.
Estudiantes: Daniel Felipe Seplveda Gmez, Juan Felipe Vargas Ladino

Recursos disponibles.

Recursos materiales:
Nos sern de gran ayuda Softwares institucionales como Labview, Arduino, Matlab,
Indusoft para el desarrollo del SCADA y los controles correspondientes del mdulo,
igualmente dispondremos de motores en calidad de prstamo para hacer las respectivas
pruebas.

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 Recursos institucionales:
Contamos con las instalaciones y recursos que nos puede ofrecer la Universidad
Tecnolgica de Pereira

Recursos finacieros:
Se presenta un aproximado del presupuesto requerido para la
construccin del mdulo didctico para revisin de parmetros elctricos y
mecnicos de un motor elctrico.

ITEM DESCRIPCIN CANTIDAD PRECIO

1 Transformador de corriente 3 45.000

2 Transformador de tensin 3 30.000

3 Fuente de tensin 1 7.000

4 Resistencias 10 5.000

5 Pulsadores 2 10.000

6 Borneras 6 4.000

7 Accesorios electrnicos 5 10.000

8 Tarjeta de adquisicin 1 50.000

9 Ampermetro y voltmetro 1 30.000

10 Sensores 4 80.000

11 Gabinete 1 90.000

12 Mano de obra 200.000

TOTAL (aproximado) 561.000

Cronograma de trabajo.

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 CRONOGRAMA DESARROLLO
ANTEPROYECTO AGOSTO SEPTIEMBRE OCTUBRE NOVIEMBRE
07- 14- 21- 02- 11- 19- 02- 11- 18- 01- 07- 12-
ACTIVIDAD 12 19 31 09 18 23 10 16 28 05 11 26
Redaccin Anteproyecto
Fase 1 (Ttulo, definicin del
problema, justificacin y objetivos)
Fase 2
2.1 Marco de referencia
2.2 Mtodo o estructura de la
unidad de anlisis
2.3 Criterios de validez
2.4 Esquema temtico y diseo
metodolgico
2.5 Recursos disponibles,
cronograma, bibliografa
Revisin y entrega del documento

Bibliografa.

Gonzles D. (2015). Motores trmicos y sus sistemas auxiliares. Madrid: Paraninfo.

Campbell B. Failed Motors: Rewind or Replace?. IEEE Industry Applications Magazine.

January/February 1997. pp 45-50.

Hernndez V. (2007). Propuesta para el diseo del control electrnico y construccin de un

dinammetro de inercia electrnico computarizado. Tesis, Universidad de San Carlos
de Guatemala, Guatemala.

Quispe, Enrique. Una Visin Integral para el Uso Racional de la Energa en la Aplicacin de
los Motores Elctricos de Induccin. Revista EL HOMBRE Y LA MQUINA. Ao
XV - Numero 20-21. Julio-Diciembre 2003. Cali-Colombia. ISSN: 0121-0777, pp.52-
59.

Hollembeak, B. (2011). Today's Technician: Automotive Electricity and Electronics (5th ed.).
New York: Delmar.

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Viego, Percy y Quispe, Enrique APLICACIN EFICIENTE DE MOTORES
ASINCRNICOS. LIBRO. Editor: Contactos Mundiales. Cali Colombia. 2000.

Mafla M & Ortiz M. (2007). Metodologa para certificar la calibracin de analizadores de

gases y opacmetros. Tesis, Escuela Politcnica Nacional, Quito.

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