Bomba de calor Vlvula de inversin.

La vlvula de la bomba de calor de marcha atrs es la nica diferencia entre la bomba de calor y aire
acondicionado estndar. Anteriormente hemos hablado de cmo funciona una bomba de calor.
Llegamos a la conclusin que funciona como un acondicionador de aire, movindose calor de un
lugar a otro. Pero la bomba de calor vlvula de inversin nos permite mover el calor del interior de la
casa hacia el exterior (modo de refrigeracin) o para invertir el ciclo, y eliminar el calor desde el
exterior de la casa para los interiores (modo de calentamiento).

Pero, cmo funciona realmente? Y lo que es lo que parece? Eso es lo que estamos a punto de
descubrir en esta seccin.

Frist vamos a ver lo que es una bomba de calor vlvula de inversin se parece. En la figura
siguiente, se dar cuenta de la vlvula tiene 4 tubos o conexiones; A, B, C, D. Esta vlvula tambin
se conoce como una vlvula de 4 vas.
7 y ahorrar

Una vlvula de bomba de calor de marcha atrs es una vlvula de 4 vas electro-mecnico que
invierte la direccin del flujo de refrigerante (fren), utilizando un imn elctrico. Su funcionamiento
es muy similar a la vlvula de agua de la lavadora o de la vlvula de solenoide (foto de abajo).
Cuando se conecta la electricidad a una vlvula (darle energa), se abre y permite que el agua circula
y cuando se desconecta la electricidad (desenergizar ella), se cierra la vlvula y el agua deja de fluir.
7 y ahorrar

Al activar la bobina con la electricidad (en los EE.UU., la vlvula de agua de la lavadora uso 110VAC,
y en la mayora de otros pases, se utiliza 220VAC) la bobina se magnetiza, tirando de un alfiler y
comprimiendo el muelle. Esta accin abre la vlvula para permitir que el flujo de agua. Al
desenergizar la bobina del imn elctrico pierde su poder magntico, y el resorte comprimido se
expande y empuja el pasador de vuelta a cortar el agua.

la vlvula de agua de la lavadora (vlvula solenoide) es la vlvula de 2 vas, y en la bomba de calor,

la vlvula de inversin es la vlvula de 4 vas. Veamos la imagen de abajo para que podamos
entenderlo mejor.

Modo de energa, modo de refrigeracin

7 y ahorrar

La vlvula de la bomba de calor de marcha atrs tiene 4 tubos grandes (A, B, C, D) Es por eso que lo
llaman una vlvula de 4 vas y tambin tiene: - tubo capilar (1), tubo capilar (2), un tubo capilar (3) ,
control deslizante (4), el bloque (5), la bobina elctrica (6), un imn elctrico (7), y el resorte (8).

Observe que el puerto de descarga del compresor (alta presin) est siempre conectado al tubo A en
la vlvula de inversin y el puerto de retorno (baja presin) en el compresor siempre est conectado
al tubo B. Por lo tanto el tubo A siempre tiene mayor refrigerante de presin, y el tubo B siempre
tiene menor presin de refrigerante. Observe tambin que capilar (2) est siempre conectado al tubo
A, de este modo capilar (2) tambin tiene una alta presin.
Cuando activar la bobina elctrica (6) se energiza el imn (7) que arrastra el bloque (5), que bloquea
el tubo capilar (3) y comprime el muelle (8). Wow si eso era confuso, as si lo fuera, por favor, lea
una vez ms.

Lo tienes? Grande, por lo que se dio cuenta de que el tubo capilar (3) est bloqueado, y el
refrigerante de alta presin fluir desde capilar (2) al capilar (1) directamente al lado izquierdo del
cuerpo theheat marcha atrs de la vlvula de la bomba que empujar el control deslizante a la
derecha lado del cuerpo de la vlvula que permitir que el refrigerante de alta presin para ir desde
el tubo a al tubo D a la bobina al aire libre, a travs del dispositivo de medicin para soltar su
presin, a continuacin, a la bobina de interior para enfriar el interior de la casa (enfriamiento modo)
luego de vuelta al tubo C.

Si usted tuvo notar la corredera tiene un bosque de la parte superior que permite que el refrigerante
a baja presin fluya desde el tubo a tubo B C luego de vuelta al puerto de retorno en el compresor
para repetir el ciclo de nuevo.

Eso fue fcil , no fue l? Ahora vamos a ver lo que ocurre en el modo de calefaccin en la
siguiente figura.

el modo desexcitado, el modo de calefaccin

7 y ahorrar

Por favor, observe que la bobina (6) perdieron su poder, o sin tensin, lo que hace que el imn
elctrico (7) pierde su poder magntico. Cuando esto ocurre, el resorte (8) se descomprimir y
empujar el bloque (5) a la izquierda, y bloquear el tubo capilar (1). Pienso que se estn convirtiendo
en un experto por ahora!
El tubo capilar (1) est bloqueado y el refrigerante de alta presin fluir desde capilar (2) para
capilar (3) directamente al lado derecho del cuerpo de la vlvula de inversin. Esto a su vez
empujar el control deslizante a la izquierda del cuerpo de la vlvula, lo que permitir que el
refrigerante de alta presin para ir desde el tubo A al tubo C. Esto permite que el refrigerante fluya
hacia el serpentn interior para calentar el interior de la casa (calefaccin), a continuacin, a travs
del dispositivo de medicin para dejar su presin luego a la batera exterior luego de vuelta al tubo
D.

Una vez ms el control deslizante tiene un bosque de la parte superior esto permitir que el
refrigerante a baja presin fluya desde el tubo D para el tubo B luego de vuelta al puerto de retorno
en el compresor para repetir el ciclo de nuevo. Eso es lo que es como la bomba de calor vlvula de
inversin funciona en la vida real.

Debemos notar algunas cosas importantes:

Cuando damos energa la vlvula de inversin se inicia el modo de refrigeracin, y cuando

nos desenergizar ella, se inicia el modo de calefaccin. Es este siempre el caso o puede
ser al revs? S, por supuesto que puede. Sin embargo, en casi todas las bombas de calor,
el modo de enfriamiento se inicia cuando energizamos la vlvula de inversin, por lo que si
falla la bobina elctrica (y no puede energizar la vlvula de inversin ms) que ser capaz
de tener una funcin de calefaccin y no se congelar fuera de tu trasero.
Todas las vlvulas de inversin utilizan 24 V CA para energizar, a diferencia de la vlvula de
agua de una lavadora que utiliza ya sea 110VAC o 220VAC.
Vlvulas de inversin utilizan la diferencia entre el refrigerante de alta y baja presin para
trabajar, el compresor debe estar trabajando para que la vlvula de inversin para que
funcione correctamente.
El 99% de los fallos de las vlvulas de marcha atrs se deben a la mala o defectuosa de la
bobina elctrica y no por la propia vlvula ha fallado. As que la prxima vez que un hombre
de servicio de aire acondicionado le indica que es necesario cambiar la vlvula de inversin,
lo ms probable es que l no sabe lo que est hablando o que quieren robarte. .
Sustitucin de la vlvula de inversin podra ser un proceso complicado. Se necesita una
persona muy hbil, ya que la vlvula de inversin va a ser soldado , que puede recalentarse
fcilmente el cuerpo de la vlvula de inversin, ya su vez fundir el control deslizante en su
interior, por lo que es inoperable.
si realmente necesita reemplazar su vlvula, y su unidad es ms de 10 aos de edad, por
favor considerar la sustitucin de la bomba de calor.
La vlvula de la bomba de calor de marcha atrs en s podra costar $ 200- $
250, sin embargo, que tomar mucho trabajo, 1er el tcnico debe recuperar todo
el refrigerante (fren) en el recipiente aprobado y certificado, si lo deja salir al
aire o como una muchos de ellos lo hacen en un cubo de agua que es violacin
de la ley (que podra costarle $ 10,000 si le informe), despus de que l tiene que
sacar la bobina elctrica luego saca la vlvula de inversin de edad y peros la
nueva en y suelda con cuidado, y luego aspirar el sistema y asegrese de que no
hay fugas, entonces cobra de nuevo con refrigerante (fren). Todo lo que llevar
tiempo y esfuerzo pero no debe exceder de $ 900 y como siempre si al final de
realizar cualquier trabajo de reparacin slo se ocupan de las personas cobran
por mano de obra y material y no suma global.

Bueno, eso es todo amigos espero que tengan una mejor comprensin de la bomba de calor vlvula
de inversin. Como siempre el ms sepa el menos probable es que te timen!