N 207 Tabl Pot CCM Duct Barra

PDVSA
MANUAL DE INGENIERA DE DISEO

VOLUMEN 4I
ESPECIFICACIN DE INGENIERA
PDVSA N TTULO
N207 TABLEROS DE POTENCIA, CENTRO DE CONTROL

DE MOTORES(CCM) Y DUCTOS DE BARRA
0 OCT.14 Emisin Original 24 W.L. M.T. N.V.
REV. FECHA DESCRIPCIN PAG. REV. APROB. APROB.
APROB. Mariana Toro FECHA OCT.14 APROB. Norma Vivas FECHA OCT.14
PDVSA, 2005 ESPECIALISTAS

ESPECIFICACIN DE INGENIERA PDVSA N207
REVISION FECHA
PDVSA TABLEROS DE POTENCIA, CENTRO DE CONTROL
DE MOTORES (CCM) Y DUCTOS DE BARRA 0 OCT.14
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su almacenamiento en algn sistema o transmisin por algn medio
(electrnico, mecnico, grfico, grabado, registrado o cualquier otra forma) sin
la autorizacin por escrito de su propietario. Todos los derechos estn
reservados. Ante cualquier violacin a esta disposicin, el propietario se
reserva las acciones civiles y penales a que haya lugar contra los infractores.
Las Normas Tcnicas son de obligatorio cumplimiento en todas las

organizaciones tcnicas como parte del Control Interno de PDVSA para
salvaguardar sus recursos, verificar la exactitud y veracidad de la informacin,
promover la eficiencia, economa y calidad en sus operaciones, estimular la
observancia de las polticas prescritas y lograr el cumplimiento de su misin,
objetivos y metas, es un deber la participacin de todos en el ejercicio de la
funcin contralora, apoyada por la Ley Orgnica de la Contralora General
de la Repblica y Sistema Nacional de Control Fiscal, Artculos 3541.
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ndice
1 OBJETIVO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
2 ALCANCE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
3 REFERENCIAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
3.1 Institute of Electrical and Electronics Engineers IEEE . . . . . . . . . . . . . . 3
3.2 International Electrotechnical Commission IEC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
3.3 National Electrical Manufacturers Association NEMA . . . . . . . . . . . . . . . 3
3.4 Petrleos de Venezuela PDVSA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
3.5 Comisin Venezolana de Normas Industriales (COVENIN) . . . . . . . . . . . 4
3.6 Fondo para la Normalizacin y Certificacin de la Calidad
(FONDONORMA) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
4 DOCUMENTACIN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
5 REQUISITOS DE TABLEROS DE POTENCIA . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
5.16 Identificacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
5.18 Ventilacin de los Bancos de Batera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
5.22 Tableros de Potencia de Baja Tensin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
5.23 Tableros de Potencia de Media Tensin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
5.24 Tensin de Control para Tableros de Potencia (Baja y Media Tensin) . 12
5.25 Ductos de Barras y Ductos Metlicos para Cables . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
6 CENTROS DE CONTROL DE MOTORES (CCM) . . . . . . . . . . . . . . . 14
6.5 Centro de Control de Motores (CCM) de Baja Tensin . . . . . . . . . . . . . . . 15
6.6 Centros de Control de Motores (CCM) de Media Tensin . . . . . . . . . . . . . 17
7 RELS DE PROTECCIN Y CONTROL
DE CIRCUITOS DE MOTORES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
7.1 Selector de Control para Arrancadores de Motores . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
7.2 Proteccin de Motores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
7.3 Proteccin para Motores de Media Tensin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
7.4 Rel de Proteccin para Motores de Baja Tensin Controlados
por Interruptor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
7.5 Calentadores de Espacio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21
7.6 Control de Calentador de Espacio del Motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22
8 INSPECCIN Y ENSAYOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22
8.1 Inspeccin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22
9 BIBLIOGRAFA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24
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1 OBJETIVO
Establecer los requisitos tcnicos mnimos para el diseo de tableros de
potencia, centros de control de motores y ductos de barra a ser instalados en las
diferentes instalaciones de la industria petrolera, a fin de garantizar una
operacin eficiente, segura y confiable para los procesos desarrollados en
PDVSA, sus Filiales y Empresas Mixtas.
2 ALCANCE
Esta especificacin cubre los requerimientos obligatorios para tableros de
potencia de baja y media tensin, centros de control de motores (CCM), ductos
de barra y ductos para cable aislado, incluyendo los requerimientos de proteccin
para circuitos ramales de motores.
3 REFERENCIAS
Las siguientes normas y cdigos contienen disposiciones que al ser citadas,
constituyen requisitos de esta Norma Tcnica PDVSA. Para aquellas normas
referidas sin ao de publicacin ser utilizada la ltima versin publicada.
3.1 Institute of Electrical and Electronics Engineers IEEE

C37.23 Guide for MetalEnclosed Bus and Calculating Losses in
IsolatedPhase Bus (ANSI/IEEE).
C37.20.1 Standard for MetalEnclosed LowVoltage Power Circuit Breaker
Switchgear (ANSI/IEEE).
C37.20.2 Standard for MetalClad Switchgear (ANSI/IEEE).
C57.13 Standard Requirements for Instrument Transformers.
C37.96 Guide for AC Motor Protection.
3.2 International Electrotechnical Commission IEC

604391 LowVoltage Switchgear and Controlgear Assemblies Part 1:
TypeTested and Partially TypeTested Assemblies.
60529 Degrees of Protection Provided by Enclosures (IP Code).
62271200 Highvoltage switchgear and controlgear Part 200: AC
metalenclosed switchgear and controlgear for rated voltages above 1 kV and up
to and including 52 kV.
TR 61641 Enclosed Low Voltage Switchgear and Controlgear Assemblies
Guide for Testing under Conditions of Arcing Due to Internal Fault.
3.3 National Electrical Manufacturers Association NEMA

250 Enclosures for Electrical Equipment (1000 Volts Maximum).
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3.4 Petrleos de Venezuela PDVSA

90619.1.053 Subestaciones Unitarias.
N242 Instalaciones Elctricas y Ensayos.
N266 Design and Fabrication of MediumVoltage Motor Control Centers.
N267 MediumVoltage MetalClad Switchwear From 2,4 kV To 34,5 kV.
3.5 Comisin Venezolana de Normas Industriales (COVENIN)

2941 Tableros Electricos de Media y Baja Tension. Metodos de Ensayo.
2811 Tableros Elctricos de Media y Baja Tensin. Documentacin Tcnica.
3.6 Fondo para la Normalizacin y Certificacin de la Calidad

(FONDONORMA)
200 Cdigo Elctrico Nacional.
4 DOCUMENTACIN
4.1 El fabricante del equipo suministrar los diagramas de cableado de dichos
equipos. Estas incluirn esquemas de conexin (elementales) e interconexin.
Adems cubrirn circuitos de control y medicin de C.A y C.C, tambin mostrar
la identificacin de los terminales (ver norma COVENIN 2811).
4.2 La Informacin a ser incluida en la oferta debe contemplar los datos de ensayos
que muestren la magnitud de la sobretensin momentnea generada durante la
operacin de abrir o cerrar el interruptor, de los tipos mencionados a
continuacin:
a. Aire comprimido (soplo de aire).

b. Sumergido en aceite.
c. Vaco o SF6.
4.3 La informacin incluir la sobretensin generada al interrumpir pequeas

corrientes inductivas tales como: la corriente de motores pequeos sin carga y
la corriente magnetizante de los transformadores. Cuando se pueda adaptar a
las aplicaciones del tablero de potencia, la informacin cubrir tambin la
sobretensin generada durante la desconexin de condensadores.
4.4 La informacin llevar el certificado de calidad del equipo por parte del fabricante
o de una organizacin acreditada que efecte ensayos, para ser revisada por el
Ingeniero de Proyecto de PDVSA (ver norma COVENIN 2941).
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5 REQUISITOS DE TABLEROS DE POTENCIA

5.1 Todos los tableros de potencia de baja tensin sern tableros de tipo con
cerramiento metlico (metalenclosed) e interruptores de potencia segn est
definido en la norma IEEE C37.20.1 o la Forma 4 por IEC 604391.
5.2 Todos los tableros de potencia de media tensin sern tableros de tipo revestido
en metal (metalclad) segn est definido en las normas tcnicas PDVSA N266
y PDVSA N267, as como tambin las normas IEEE C37.20.2 y/o IEC
62271200. Si no se especifica el tablero resistente al arco elctrico segn la
norma tcnica IEC TR 61641, pero es una opcin disponible, el fabricante
presentar una propuesta para suministrar el tablero resistente al arco elctrico.
5.3 Los diseos de tableros resistentes al arco elctrico sern sometidos a la

aprobacin del Ingeniero de PDVSA. Todos los tableros se proveern con
interruptores extrables contenidos en compartimientos de metal individuales
conectados a tierra. Tambin se dispondr un sistema de enclavamiento
mecnico para prevenir la insercin del interruptor cuando est cerrado, y no
permitir el cierre del mismo a menos que est en su posicin de trabajo
(conectado) o extrado en posicin de prueba. Ver la Figura 1.
Fig 1. ESQUEMAS DE CERRAMIENTOS EN TABLEROS
Cerramiento Metlico Envoltura Metlica
Envoltura Exterior Metlicas y siempre P.A.T. Metlicas y siempre P.A.T.

Nmero de Compartimientos MT >0=3 3
Separaciones Interiores Metlicas y puestas a tierra 1 o varias no metlicas
Presencia de Pasabarras Si Posible
Cortinas (no permiten el acceso
Si Si
a elementos bajo tensin)
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Caracterstica de la Estructura
Acceso al frente y atrs Debe tener acceso al frente y atrs
No se requieren cortinas Debe tener cortinas
No se requieren compartimientos Toda las partes conductoras son con

compatimientos
Pueden ser abiertos compartimientos
Compartimientos aislados unos de otros
adyacentes
Conector y primarios pueden ser sin Conector y primarios deben ser con
aislamiento aislamiento
Se permiten selectores fijos montados y Dispositivos Interruptores y selectores estn
dispositivos interruptores siempre montados
5.4 Se prefiere un sistema de acople mecnico (racking) con puertas cerradas para
todos los tableros de potencia. Cuando se especifique, el sistema de acople
mecnico (racking) con puertas cerradas permitir el acople o desacople del
interruptor con la puerta cerrada.
5.5 Los tableros de potencia tendrn una barra de tierra la cual se extender a todo
lo largo del tablero. La barra deber ser capaz de transportar la mxima corriente
de falla a tierra sin sufrir dao (la barra o sus soportes) durante el tiempo permitido
por el rel de respuesta ms lento. PDVSA indicar la corriente de falla disponible
y los ajustes del rel.
5.6 Cuando se especifique un sistema de puesta a tierra de alta resistencia, se

equipar con indicadores y alarmas para deteccin de falla a tierra.
5.7 Se proveern sistemas de seguridad mecnicos o algn otro mtodo para

permitir que la sustitucin de interruptores se haga solo con unidades que tengan
la misma o ms alta capacidad nominal.
5.8 Las barras principales y verticales de todos los tableros de potencia estarn
completamente aisladas, as como tambin las conexiones de las barras. El
clculo de las prdidas en estas barras se realizar de acuerdo a la norma IEEE
C37.23. Cualquier otro mtodo de segregacin o aislamiento ser sometido a la
aprobacin del Ingeniero de PDVSA. Se proveern barreras contra la
propagacin de arco a fin de prevenir los siguientes casos:
5.8.1 Ocurrencia de arcos en ductos de barra a travs o alrededor de interruptores de
entrada hacia derivaciones de barras o a la barra principal.
5.8.2 Ocurrencia de arcos en el lado de carga del interruptor de entrada a travs o
alrededor del alimentador hacia la barra principal o derivaciones de la barra
principal.
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5.8.3 Tambin se proveern medios en subestaciones con secundarios selectivos y

tipo spot network para prevenir que el arco en una barra principal pase a la otra
barra a travs o alrededor del interruptor de enlace.
5.8.4 Ocurrencia de arcos en una seccin vertical desde otra seccin adyacente.
5.9 Los interruptores de capacidad nominal idntica dentro del tablero de potencia
sern intercambiables.
5.10 El compartimiento de reserva ser totalmente equipado con excepcin del

interruptor de potencia.
5.11 Los accesorios estndares del fabricante sern suministrados con el tablero de
potencia. Ver norma tcnica PDVSA N267.
5.12 Cada rel de proteccin deber tener provisiones para probar y calibrar el
dispositivo con una fuente de alimentacin externa sin necesidad de desconectar
el cableado. Cada dispositivo de proteccin deber tener facilidades para
efectuar la prueba de disparo del interruptor de circuito asociado a travs de:
5.12.1 La aplicacin de tensin o corriente de prueba.
5.12.2 Mediante un botn de operacin de disparo en forma manual.
5.12.3 Operando en forma manual el rel de proteccin.
5.13 Las facilidades para prueba de rel deben permitir cortocircuitar los
transformadores de corriente y la desconexin selectiva del rel de los
transformadores de corriente, transformadores de potencial, energa auxiliar y
circuitos controlados por el rel.
5.14 Los rels de proteccin tendrn una bandera o algn otro elemento que indique
cuando el rel oper independientemente de la ubicacin del mismo.
Las banderas o dispositivos indicadores debern ser visibles desde el frente de
las celdas, sin necesidad de abrir las cubiertas de los rels de proteccin o las
puertas de los tableros de potencia.
5.15 Los transformadores de corriente irn montados en la parte fija (barras o

cableado) del tablero de potencia y deben cumplir con los requerimientos
establecidos en la norma IEEE C57.13 o IEC 62271200. El fabricante puede
proponer alguna otra alternativa para la aprobacin del Ingeniero de PDVSA.
La ubicacin del transformador de corriente ser tal que:
5.15.1 Su relacin de transformacin y marcas de polaridad puedan ser identificadas
despus de haber sido hechas las conexiones primarias.
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5.15.2 Para transformadores que tengan terminales secundarios, los terminales y las
borneras de cortocircuito (si existen) sern accesibles y la posicin de la bornera
de cortocircuito ser visible una vez que se haya hecho la conexin primaria.
5.16 Identificacin
El tablero debe ser identificado por medio de placas grabadas que indiquen las
caractersticas principales del tablero. Dichas placas deben estar ubicadas en los
siguientes puntos:
5.16.1 En el frente y en la parte posterior cuando se especifique, identificando el servicio
mediante el cdigo o nombre del equipo.
5.16.2 En la parte exterior de los compartimientos y/o puertas de transformadores de
potencial extrables que alimentan a los rels de proteccin. Las placas sern
grabadas con rtulos en blanco sobre fondo rojo. A continuacin se muestra una
placa de referencia para motores.
PRECAUCIN
PARADA DEL MOTOR AL ABRIR EL GABINETE
5.16.3 En el frente de los tableros de potencia, se debe identificar cada rel.

5.16.4 En el frente del tablero de potencia, ubicar las instrucciones correspondientes a
la reposicin de los rels de proteccin de tipo 86 (cuando aplique) de disparo y
bloqueo (lockout).
5.16.5 Al lado de cada rel auxiliar que acte como proteccin de respaldo, cuando el
mismo dispare ms de un interruptor, las placas o etiquetas indicadoras deben
colocarse tanto para rels instalados en la parte frontal, como para rels
instalados en los compartimientos internos del panel. En este caso, la placa de
identificacin, tambin ser rotulada en letras blancas sobre fondo rojo y tendr
la siguiente leyenda:
PRECAUCIN
LA OPERACIN DE ESTE REL DISPARA MS DE
UN INTERRUPTOR
INTERRUPTOR (Identificar por nombre, nmero o cdigo)
INTERRUPTOR
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5.16.6 En el frente de la celda, gabinete o mdulo, es necesario identificar cada

interruptor ubicado en los compartimientos de la misma seccin vertical, se
incluye aqu los circuitos de entrada y salida. En el caso del interruptor de enlace
de barras, la placa identificar a cada una de las barras entre las cuales est
conectado el interruptor.
5.16.7 Para cada fase del sistema de barras, se debe identificar en ambos extremos y
cualquier otro lugar donde se tenga acceso.
5.17 Los tableros de potencia instalados a la intemperie tendrn un encerramiento

mnimo a prueba de agua construido con un material resistente a la corrosin de
acuerdo a lo establecido en las normas NEMA 250 o IEC 60529. Adicionalmente,
las superficies exteriores de este cerramiento, se protegern con un material
sellante posterior a la aplicacin de las capas de pintura de fondo.
5.18 Ventilacin de los Bancos de Batera

Se deben tomar precauciones en el diseo, para prevenir la acumulacin de una
mezcla explosiva dentro del tablero de potencia tipo exterior, de construccin
estndar cuando las bateras van dentro del tablero. Estas bateras deben ser
mnimo del tipo selladas.
Las precauciones sern las siguientes:
a. Para construccin estndar a la intemperie, se deben utilizar rejillas de
ventilacin adecuada de entrada y salida de aire en el cerramiento de las
bateras. Se debe preveer ventilacin forzada donde aplique.
NOTA: Para determinar el cambio de aire requerido, ste se debe basar en el
mtodo de carga y lo estimado por el fabricante de las bateras en cuanto a
cantidad de H2 desprendido. Se tomar en cuenta a la hora del clculo los
cambios de aire por filtraciones en el cerramiento.
5.19 Los puntos de conexin de circuitos de medicin, proteccin y control, llevarn

regletas terminales para facilitar las labores de reparacin y mantenimiento. Las
regletas sern montadas dentro del tablero, accesibles por la parte frontal y libres
de riesgo de contacto con componentes energizados. La regleta terminal ser de
tipo barrera con terminales de tornillo para ser usados con conectores de tipo
anillo o paleta. No se aceptarn regletas terminales de desconexin rpida.
Se proveer un sistema de identificacin del cableado en los circuitos de

medicin, proteccin y control, para facilitar las labores de reparacin y
mantenimiento. Cada cable debe ser marcado en cada extremo (terminal) con su
punto de origen y llegada.
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5.20 Cuando no se disponga de dispositivos electrnicos para la supervisin de las

bobinas de disparo de los interruptores y las bobinas de los rels de bloqueo,
stas sern supervisadas mediante una luz piloto de disparo seguro (de larga
duracin) energizada normalmente. Se recomienda que la luz de la bobina de
disparo del interruptor sea la luz piloto roja de interruptor cerrado.
5.21 Los circuitos de control de los interruptores sern provistos de un sistema

antibombeo y de disparo libre.
5.22 Tableros de Potencia de Baja Tensin

5.22.1 Los interruptores no deben ser del tipo sumergidos en aceite.
5.22.2 Los interruptores asociados al secundario de los transformadores y de enlace de
barra, deben ser operados electricamente. La operacin elctrica se debe utilizar
para:
a. Permitir operacin remota.
b. Cumplir con los cdigos, estndares o los requerimientos del fabricante del
interruptor para una operacin segura sin dispositivos de proteccin de disparo
instantneo.
c. Cumplir con el diseo estndar.
5.22.3 Los interruptores deben tener el mecanismo de energa almacenada, sin
embargo, se podrn aceptar los tres tipos mencionados a continuacin:
a. Cierre con solenoide.
b. Cierre directo con motor en interruptores de alimentadores.
c. Cierre directo con motor para enlace de barras e interruptores de alimentacin
de motores solamente si la operacin de cierre no dura ms de un segundo.
5.22.4 Se utilizarn rels como dispositivos de proteccin para los interruptores de
entrada en subestaciones tipo spot network. Rels ms interruptores con
dispositivos de disparo para proteccin se pueden utilizar con la aprobacin del
Ingeniero de PDVSA.
5.22.5 Se utilizarn rels numricos y multifuncionales con funciones de proteccin y
control como dispositivos de proteccin en la entrada de subestaciones con
secundario selectivo con transferencia automtica.
5.22.6 Los dispositivos de disparo selectivo, tales como interruptores de potencia con
unidades de disparo (rels) de estado slido, sern utilizados en interruptores no
limitadores de corriente donde se quiera obtener coordinacin en los tipos de
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falla. Cuando no se obtenga coordinacin con disparos de accin directa, se

utilizarn rels de proteccin. El recierre selectivo para interruptores limitadores
de corriente es aceptable, solo si es aprobado por el Ingeniero de PDVSA.
5.22.7 Si se especifica la barra de neutro principal, se debe definir su corriente nominal
cuyo valor no debe ser menor a lo indicado en el Cdigo Elctrico Nacional.
5.22.8 La barra del neutro principal, cuando se ha especificado, se extender a todo lo
largo del tablero, y ser aislada de tierra, sin que sto se entienda como una
limitacin de la conexin que se podra realizar de neutro a tierra en caso de
requerirse.
5.22.9 Se proveern medios (tal como puentes apernados) para aislar la barra de
neutro, del neutro del sistema.
5.22.10 Los micro interruptores de control, y suiches de transformadores de tensin y de
control sern accesibles para efectos de operacin y reemplazo. Estos
dispositivos estarn aislados a una distancia segura de elementos del tablero
portadores de corriente que no estn aislados. Los microinterruptores de los
transformadores de potencial y los circuitos de conexin entre los stos y la barra
principal deben ser ubicados y protegidos fsicamente para prevenir el contacto
accidental con partes energizadas durante operaciones de inspeccin y
mantenimiento de rutina.
5.23 Tableros de Potencia de Media Tensin

5.23.1 Los interruptores sern controlados elctricamente, mediante solenoide y deben
tener un mecanismo operado por almacenamiento de energa.
5.23.2 Se utilizarn rels numricos y multifuncionales, con funciones de proteccin y
control como dispositivos de proteccin para los interruptores.
5.23.3 Los transformadores de potencial y sus fusibles sern montados en un
compartimiento separado extrable no se permite el uso de interruptores
inmersos en aceite o equivalente. La conexin primaria se desconectar antes
que el transformador o los fusibles del primario estn accesibles. Para los fusibles
del primario de los transformadores de control se har un arreglo similar.
5.23.4 Se requerirn ampermetros en los circuitos de salida, en la forma siguiente:
a. En una fase para arrancadores de motores.
b. En otros circuitos, puede ser un medidor trifsico o un medidor monofsico con
un interruptor selector para cada fase.
c. Se deben usar equipos de medicin multifuncional en los circuitos de salida. El
uso de otros equipos de medicin deber ser aprobado por el Ingeniero de
PDVSA.
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5.23.5 Los tableros de potencia en ambientes interiores y los exteriores con pasillo
protegido tendrn un compartimiento de pruebas para los interruptores. Esto
permite la operacin e inspeccin de los elementos del interruptor fuera de la
estructura del tablero.
5.23.6 Los tableros de potencia en ambiente exteriores que no sean tipo pasillo
protegido, tendrn cables de prueba para permitir la operacin del interruptor
fuera de la estructura del tablero de potencia.
5.23.7 El diseo del interruptor evitar que se generen sobretensiones transitorias

peligrosas las cuales pudieran afectar el aislamiento del equipo al cual sirve. Esto
se aplica particularmente en interruptores usados como arrancador de motores
y en especial cuando se conectan/desconectan pequeas corrientes inductivas
tal como la corriente sin carga o con carga parcial de motores pequeos.
5.24 Tensin de Control para Tableros de Potencia (Baja y Media

Tensin)
5.24.1 El voltaje de control de los tableros de potencia debe ser especificado. Los
circuitos de control de los tableros de potencia sern diseados de manera que
exista uno para:
a. Cada barra de potencia o seccin de barra para los interruptores de salida.
b. El interruptor de entrada en subestaciones radiales y con primarios selectivos.
c. Los interruptores de entrada y el dispositivo de enlace de barras en

subestaciones con secundario selectivos.
d. Los interruptores de entrada y dispositivo de enlace de barras (si existen) en

subestaciones tipo spot network.
e. El sistema de control de reaceleracin en arrancadores de motores con sujecin

mecnica.
5.24.2 Se proveer un interruptor para los circuitos de cierre y uno para disparo en cada
ramal de control cuando ambos circuitos sean de corriente continua, ste debe
ser fcilmente accesible desde el compartimiento frontal del cubculo del tablero
de potencia. En caso que alguno de los circuitos sea de corriente alterna se
proveern interruptores independientes para cada ramal de control.
5.24.3 En el circuito de cierre de cada interruptor se proveer una proteccin por

sobrecorriente. Se puede omitir o cambiar la proteccin en circuitos de disparo,
siguiendo la prctica preferida por el fabricante, de acuerdo a la Figura 2. Una
bobina o motor de cierre puede tener un fusible independiente.
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Fig 2. CONFIGURACIN DE CIRCUITO
CERRAR ABRIR CERRAR ABRIR CERRAR ABRIR CERRAR ABRIR
5.24.4 La tensin para el sistema de control se supervisar mediante rels auxiliares

normalmente energizados localizados dentro del tablero de potencia. Los rels
sern de operacin continua en la tensin de la barra sin que tiendan a pegarse
en la posicin energizada y tendrn tiempo de retardo en la cada. El tiempo de
retardo debe ser de una duracin tal que prevenga la operacin en cadas de
tensin transitorias. Se utilizar un rel para cada sistema de control y su bobina
se conectar en el punto ms distante de la conexin de suministro. Se debe usar
un cableado en serie y un contacto normalmente abierto desde cada rel, para
activar una alarma de prdida de tensin de control en el panel de alarmas de
la subestacin.
Cuando se especifique, se debe suministrar un rel separado para cada celda en
el tablero con el fin de monitorizar separadamente el circuito de control de disparo
y cierre para activar una alarma de prdida de tensin de control. Los rels
sern instalados en lado secundario despus de los microinterruptores del
circuito de control.
5.25 Ductos de Barras y Ductos Metlicos para Cables

5.25.1 Todos los ductos de barra deben tener cerramiento metlico de acuerdo a la
norma IEEE C37.23 o IEC 62271200. No debe ser usado aluminio para las
partes portadoras de corriente por los ductos de barra sin la aprobacin
especfica del ingeniero de PDVSA. Todos los ductos de barra deben estar
completamente aislados con separacin de aire entre las barras, y entre las
barras y el cerramiento. Los diseos de aislamientos alternativos o segregacin
requieren la aprobacin del ingeniero de PDVSA. La construccin del ducto de
barras (tales como diseo tipo sandwich) con aislamiento slido nicamente
entre barras, o entre barras y el cerramiento, no son aceptables. Se prefieren los
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cerramientos no ventilados. Si se utilizan los ventilados, stos cumplirn con lo

siguiente:
a. Las aberturas de ventilacin sern menores o iguales a 6 mm (1/4 pulg) o tendrn
una rejilla de proteccin que cumpla con esta condicin.
b. Las aberturas de ventilacin no se ubicarn en la parte superior del ducto.
5.25.2 Las porciones exteriores de los ductos de barras o ductos de cables sern a
prueba de intemperie y deben cumplir con la Norma NEMA 250 o IEC 60529. Una
barrera hermtica fabricada de material resistente a la llama y no conductor, debe
ser ubicada en el edificio o paredes del cerramiento de ductos que conecten
transformadores exteriores con tableros de potencia interiores o con tableros de
potencia exteriores con pasillo protegido.
5.25.3 Para baja tensin se prefieren las barras aisladas. Para niveles de tensin
superiores se deben utilizar las barras aisladas.
5.25.4 Si se especifica barra de neutro se debe definir su corriente nominal cuyo valor
no debe ser menor a lo indicado en el Cdigo Elctrico Nacional. La barra de
neutro estar aislada del ducto de barras.
5.25.5 Se proveern aberturas de drenaje para remover la humedad por condensacin
en los puntos ms bajos del recorrido externo del ducto de barra.
5.25.6 El cerramiento del ducto de barras proveer un camino elctricamente continuo
desde la fuente de potencia hasta la carga. El mismo ser capaz de conducir la
corriente mxima de falla a tierra, al menos, durante dos (2) segundos. Todas las
juntas se disearn para que formen un puente de baja impedancia, tanto en el
cuerpo del ducto como en las terminaciones. Cualquier recubrimiento no
conductivo, pintura por ejemplo, ser eliminado para asegurar un buen contacto
elctrico. Se especificar la magnitud de la corriente de falla.
5.25.7 Se dejar la previsin para permitir la expansin y contraccin de las barras y
ductos debido a los cambios de temperatura ambiente y los cambios que resultan
de las corrientes de carga y cortocircuito.
5.25.8 Todas las barras deben cumplir con la ampacidad mnima establecida en la
Norma Tcnica PDVSA 90619.1.053
6 CENTROS DE CONTROL DE MOTORES (CCM)

6.1 Los CCM sern estructuras autosoportadas con cerramiento metlico. Las
estructuras consistirn de secciones verticales que pueden ser ensambladas en
un grupo con una barra comn, formando un tablero al cual se puedan agregar
secciones adicionales rpidamente. Cada seccin vertical ser subdividida en
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compartimientos que contengan los diversos dispositivos de control y proteccin.

Cada seccin vertical tendr una placa que identifique su servicio por nombre o
nmero de equipos, tal como se especifique. Todos los componentes del CCM
sern totalmente accesibles desde la parte frontal, a menos que el acceso
posterior sea aprobado por el Ingeniero de PDVSA.
6.2 El aislamiento entre dispositivos, barras y cables debe prever lo siguiente:
6.2.1 Permitir que los cables sean halados en forma segura dentro del CCM,
llevndolos a traves de los compartimientos aun con el CCM energizado. Las
partes energizadas sin aislamiento no deben estar ubicadas en los espacios de
halado de cables. Es aceptable si los terminales aislados de cables estn
ubicados all, siempre que temporalmente puedan ser aislados en una pieza
durante el halado del cable.
6.2.2 El diseo del CCM, debe ser tal que los arcos y los elementos producto de stos
originados en los compartimientos no penetren en las barras.
6.2.3 Se debe garantizar el aislamiento de los arcos entre los compartimientos, an
cuando se haya removido un dispositivo del ensamblaje.
6.2.4 Se debe proporcionar ductos de barras principal y vertical y sus conexiones
completamente aisladas. Otros mtodos de aislamiento o segregacin debern
ser aprobados por el Ingeniero de PDVSA.
6.3 Los CCM para ambientes exteriores tendrn un cerramiento, como mnimo, a
prueba de humedad y de un material resistente a la corrosin. La superficie
exterior del fondo ser revestida con un material sellante despus que se hayan
aplicado las capas de pintura de fondo. El Ingeniero de PDVSA especificar el
tipo de proteccin requerida de acuerdo a las condiciones del medio ambiente
(ver norma NEMA 250, IEC 60529).
6.4 Los CCM tendrn una barra para conexin a tierra montada horizontalmente
cerca del fondo de la estructura, a todo lo largo del tablero, asegurando la
continuidad de la barra.
6.5 Centro de Control de Motores (CCM) de Baja Tensin

6.5.1 El neutro, cuando as se especifique, se instalar en toda la longitud del centro
de control y ser aislados de tierra. Se debe definir su corriente nominal cuyo
valor no debe ser menor a lo indicado en el Cdigo Elctrico Nacional.
6.5.2 El ensamblaje de los elementos de control tendr conexiones enchufables, en
caso contrario estar dispuesto de forma tal que pueda ser removido sin
desenergizar el CCM.
REVISION FECHA
Pgina 16
Si el tamao o el peso del ensamblaje hace imprctico removerlo como unidad,

se puede proponer el uso de ensamblajes con conexiones fijas y someterlo a la
aprobacin del Ingeniero del PDVSA.
6.5.3 Los interruptores automticos de caja moldeada usados en combinacin con

arrancadores de motor tendrn un valor nominal de interrupcin de cortocircuito
por lo menos igual al valor nominal de cortocircuito del CCM.
6.5.4 Los fusibles o interruptores limitadores de corriente se usarn solo cuando se

requieran para proteccin contra cortocircuito.
6.5.5 Se proveer a cada arrancador un selector local o manual/remoto o automtico.

El selector tendr dos posiciones; una marcada local o manual y la otra remoto
o automtico. Al pasar el selector a local o manual se desconectar la energa
de control remoto. Si se pasa el selector a remoto o automtico se conectar
la energa de control de manera que el arrancador pueda ser operado desde las
estaciones de control remoto.
6.5.6 Las puertas de acceso tendrn enclavamiento de seguridad de manera que no

puedan ser abiertas cuando el interruptor o el seccionador de desconexion est
cerrado. Se proveer de un medio de enclavamiento de seguridad en la puerta,
que permita al personal de mantenimiento abrir con el seccionador de
desconexion o el interruptor cerrado. La puerta de acceso debe ser de la siguiente
manera:
a. Con el interruptor para alimentadores o la combinacin de arrancador con

interruptor.
b. Con el seccionador de desconexin, para alimentadores con

seccionadorfusible o con combinacin arrancador con desconexin.
6.5.7 Es aceptable el uso de luz nen o algn otro tipo de luz de larga duracin (tales
como led), energizada desde el lado de carga del arrancador, para indicar si el
arrancador permanece cerrado despus que la bobina ha sido desenergizada.
Es preferible que las luces piloto estn instaladas en la estructura del arrancador
y que sean visibles a travs de una abertura en la puerta de acceso y no que sean
instaladas en la puerta.
6.5.8 Los fusibles de potencia y dispositivos de control tendrn acceso en caso de

reemplazo, sin necesidad de remover ningn componente del sistema de control
o desconectar ningn cable de dicho sistema.
6.5.9 Los transformadores de control, si son requeridos se proveern por separado en

cada arrancador. El lado secundario del transformador de control ser conectado
a tierra. Es preferible la conexin a tierra de un lado.
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Pgina 17
6.5.10 Las bobinas de arrancadores que operan a la tensin del sistema protegidas por
microinterruptores de control, se conectarn preferiblemente de lnea a tierra.
Las bobinas alimentadas con tensin lnea a lnea del sistema y protegidas por
microinterruptores del circuito de control, deben tener caractersticas de
operacin o circuitos de control configurados para asegurar su disparo.
6.5.11 Los conductores del circuito de control sern protegidos segn las
especificaciones en las secciones 43072 y 4503 de la norma FONDONORMA
200. Cuando un transformador de potencia de control se provea, el circuito
secundario ser provisto de microinterruptores en los conductores aislados de
tierra. Para circuitos de control que no sean alimentados desde el transformador
de potencia de control, deben ser provistos de microinterruptores en el circuito.
6.5.12 Las perforaciones de la estructura, cortes, soldaduras entre otros, sern
diseados y terminados en fbrica para permitir hacer la distribucin de los
compartimientos de control en cualquier combinacin posible utilizando
sujetadores simples, tales como tuercas y tornillos. El diseo debe permitir
expansin a futuro de ambos lados de la estructura.
6.5.13 Se permite el uso de dispositivos inteligentes, para las funciones de proteccin,
control y medicin del CCM (CCM inteligente), cuando las condiciones de uso as
lo requieran.
6.5.14 Las fases, neutro y acoples soportarn una corriente mnima de cortocircuito
simtrico indicada por el Ingeniero de PDVSA, soportado por un estudio de
cortocircuito. El fabricante debe suministrar un reporte de la prueba, certificando
que la barra y los acoples de un centro prototipo han sido probados con xito, a
un valor igual o mayor que el valor especificado.
6.6 Centros de Control de Motores (CCM) de Media Tensin

6.6.1 La construccin del CCM debe ser del tipo metalclad como sigue:
En toda seccin vertical se suministrar un mximo de dos arrancadores.
Todo el arrancador ser preferiblemente del tipo extrable.
6.6.2 Se proveern enclavamientos mecnicos con el fin de:
a. Prevenir el acceso a los compartimientos de media tensin hasta que todas las
partes sean desenergizadas y aisladas de las barras.
b. Prevenir el funcionamiento del dispositivo de desconexin, o bien extraer o
insertar el arrancador en posicin cerrada.
c. Prevenir el cierre del arrancador a menos que el dispositivo de desconexin est
totalmente cerrado o abierto, o que el arrancador est totalmente insertado o
extrado en forma segura.
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Pgina 18
6.6.3 Los arrancadores con sujecin magntica deben obtener su alimentacin de

control desde un transformador de potencia de control individual para cada
circuito ramal o desde el sistema de potencia de control basado en bateras CC,
segn se especifique.
6.6.4 La proteccin del lado primario del transformador de control se har mediante
fusibles lmitadores de corriente.
6.6.5 En condiciones normales de operacin el lado secundario ser conectado a
tierra, sin embargo sta conexin ser automticamente desconectada para
eliminar el riesgo de una falla a tierra cuando se est probando el circuito de
control con una fuente auxiliar cuyo conductor a tierra no est identificado. Se
prefiere la puesta a tierra de un lado. La puesta a tierra del punto medio es
aceptable slo si es necesario para el funcionamiento correcto del equipo.
7 RELS DE PROTECCIN Y CONTROL DE CIRCUITOS DE

MOTORES
7.1 Selector de Control para Arrancadores de Motores
7.1.1 Los interruptores usados como arrancadores llevarn un selector operable desde
el lado exterior. El mismo tendr 3 posiciones marcadas
remotodisparoapagado (disparo en la posicin central) y ser de no retorno,
con contactos colocados para efectuar lo siguiente:
a. La posicin remota o automtica dar el control del interruptor a la sala de control.
b. La posicin de local o manual dar el control del interruptor desde la estacin de
control en el motor.
c. La posicin apagado abrir el interruptor y aislar la estacin de control en el
motor de toda tensin de los circuitos de control y alarma.
7.1.2 En interruptores que no posean botn de cierre para labores de mantenimiento,
el selector operable desde el exterior tendr cuatro posiciones con las siguientes
indicaciones:
REMOTO DISPARO APAGADO CIERRE PARA MANTENIMIENTO
El botn de cierre para mantenimiento y el selector de control (cuando est en
posicin de cierre para MANTENIMIENTO) cerrar el interruptor nicamente
cuando ste se encuentre en posicin de prueba.
7.2 Proteccin de Motores

La proteccin de motores ser realizada de acuerdo a la norma IEEE C37.96. En
caso de la aplicacin de otra norma equivalente se requerira la aprobacin del
ingeniero de PDVSA
REVISION FECHA
Pgina 19
7.2.1 Los rels de proteccin indicados en este punto son especficamente para
motores de induccin (jaula de ardilla), en los casos donde aplique, sus
requerimientos deben seguirse para otros tipos de motores.
Cuando se requieran, los contactores magnticamente sostenidos con bobinas
de retencin de CA de motores, normalmente estn protegidos por dispositivos
de bajo voltaje para cadas de tensin superiores al valor de accionamiento del
contactor.
7.2.2 La proteccin de motores debe incluir lo siguiente:
a. El equipamiento de control tendr elementos para proteger el motor contra
sobrecarga, rotor bloqueado y condiciones de falla de fase y tierra. Las
protecciones tendrn caractersticas tiempocorriente que permitirn que el
motor acelere el equipo impulsado a la velocidad mxima con carga, bajo todas
las condiciones de operacin normal, incluyendo reaceleracin a tensin
reducida con los rels de proteccin a la temperatura de trabajo. La proteccin
de sobrecorriente proveer un tiempo de retardo a corriente de rotor bloqueado
en funcin de la curva de dao del motor para arranques en caliente de motores
que mueven cargas de inercia normal, tal como bombas.
b. Los rels de falla a tierra deben ser proporcionados para motores BT en sistemas
de baja resistencia o slidamente conectados a tierra cuando la proteccin de
falla de fase del motor no opere dentro de 2 segundos para arqueo lnea a tierra
al final del alimentador. Se debe asumir una cada de voltaje de arco de 40 V en
fase con la fuente de voltaje lnea a neutro.
c. Cuando los rels de falla a tierra para proteccin del motor sean especificados,
los rels debern ser suministrados para transformadores de corriente tipo
ventana y secuencia cero. El rel y el transformador de corriente deben ser
adquiridos como una unidad especficamente diseada para la proteccin del
motor. El rel debe ser de tipo instantneo. Si el arrancador de combinacin no
puede interrumpir el rango total de corriente de falla a tierra disponible en
respuesta a una seal de paro instantneo, se deben suministrar propuestas
alternativas para la aprobacin del Ingeniero de PDVSA.
7.2.3 Los rels de sobrecarga deber ser de tipo trmico tanto para el interruptor como
para el arrancador y preferiblemente ajustables en campo por reposicin manual
o automtica. Si los rels ajustables no pueden ser suministrados, se usarn los
rels de tipo reposicin manual. Los dispositivos con reposicin manual deben
ser operables desde la parte frontal del tablero sin abrir las puertas o gavetas.
Los rels de sobrecarga no deben operar al rel de bloqueo (86) que tambin es
usado por rels de proteccin de falla.
Cuando sea especificado, los rels deben ser de tipo ambiente compensado.
7.2.4 Cuando se especifique se proveer en el arrancador un rel para alarma de
sobrecarga para operar una alarma de alta temperatura del devanado. Este rel
REVISION FECHA
Pgina 20
ser adicional a los rels trmicos de sobrecarga usados para disparo y ser
posible ajustar su operacin a una corriente menor a la de proteccin de
sobrecarga. Se tomar la previsin de llevar la alarma al tablero de alarmas. En
la parte exterior frontal del arrancador se colocar un aviso en letras blancas con
fondo rojo que diga:
REVISION FECHA
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PRECAUCIN
LOS CONTACTOS DEL REL TRMICO DE

ALARMA PUEDEN ESTAR ENERGIZADOS DE
UNA FUENTE EXTERNA
7.3 Proteccin para Motores de Media Tensin

7.3.1 Se proveer rel de proteccin de falla a tierra en sistemas solidamente puestos
a tierra o a travs de baja impedancia. Los rels sern instantneos, conectados
a transformadores de corriente de secuencia cero, tipo ventana. Los contactores
magnticos, ya sea por s mismos o en conjunto con fusibles limitadores de
corriente, sern capaces de interrumpir la mxima corriente de falla a tierra que
exceda la capacidad de interrupcin del contactor.
7.3.2 Se proveer bloqueo manual en todos los rels usados como proteccin de falla.
Esto puede hacerse mecnicamente dentro del rel siempre que el recierre del
arrancador est bloqueado en lugar de hacer redisparo. Como alternativa
puede usarse un rel de bloqueo manual. Se prefieren rels de bloqueo auxiliar
tipo serie para arrancadores con retencin o sujecin mecnica, con la bobina de
rel de bloqueo en serie con la bobina de disparo del arrancador. Cuando se
utilice un rel de bloqueo tipo paralelo, su bobina debe ser supervisada por una
luz piloto (disparo sano).
7.3.3 La luz roja de interruptor (cerrado) indicar el buen estado de las bobinas del rel
de bloqueo y las de disparo del interruptor.
7.3.4 Para todos los tipos de bloqueo la reposicin se har en la parte frontal exterior
del tablero.
7.3.5 Los motores desde 1000 hp tendrn proteccin diferencial con los rels
instalados en el tablero de potencia o centro de control. Se especificar el tipo de
rel (auto balanceado) y los transformadores de corriente necesarios.
7.3.6 Para la proteccin del motor se utilizarn rels numricos multifuncionales, que
incorporen al menos la proteccin de rotor bloqueado
7.4 Rel de Proteccin para Motores de Baja Tensin Controlados por

Interruptor
7.4.1 Los interruptores de bajo voltaje utilizados como dispositivos de conmutacin
deben tener dispositivos de paro por sobrecorriente de actualcin directa. El
dispositivo de proteccin por sobrecorriente debe impedir el cierre del interruptor
y tener la posiblidad de ajuste manual. Se debe proporcionar proteccin por bajo
voltaje, la cual no debe impedir el cierre del interruptor.
REVISION FECHA
Pgina 22
7.4.2 El retardo de tiempo y los elemento de paro de actuacin directa por

sobrecorriente deben ser ajustables por separado. El rango del elemento de
retardo de tiempo debe tener un ajuste de recuperacin nominal de 100 a 150%
de corriente de motor a carga completa. El rango del elemento instantneo debe
tener un ajuste nominal mnimo de 133 a 200% de la corriente del motor a rotor
bloqueado.
7.4.3 Los dispositivos de actuacin instantnea de los interruptores deben ser

respaldados por un rel tmico en una fase, para proteccin por sobrecarga del
motor y rotor bloqueado. Sin embargo, esto puede omitirse si el motor tiene
detectores de temperatura en la bobina.
7.4.4 Los rels de falla a tierra deben ser proporcionados en sistemas de baja
resistencia y slidamente puestos a tierra. Estos rels deben ser de tipo
instantneo y suministrados para transformadores de corriente de secuencia
cero.
7.5 Calentadores de Espacio
7.5.1 Todos los tableros de potencia para uso interior o exterior y los centros de control
de motores tendrn calentadores de espacio en cada seccin vertical. La tensin
y la fuente de potencia se especificarn por separado.
7.5.2 Un sistema de control para los calentadores de espacio se suministrar en todos

los tableros de potencia y centros de control de motores como se indica a
continuacin:
Un termostato diferencial ser usado para control de temperatura del
calentador, de tal manera que la temperatura interior del equipo sea mantenida
entre 4C y 5,5 C (7F y 10F) por encima de la temperatura ambiente.
El termostato diferencial debe ser limitado por uno o ms dispositivos
automticos ajustados para una mxima temperatura interna del equipo de
35C (95F). El dispositivo se restablecer a 32C (90F). Los dispositivos
deben ser colocados en secciones donde tpicamente hay suficiente espacio
para prevenir sobrecalentamiento.
7.5.3 En equipos para uso exterior los calentadores de espacio estarn

completamente conectados e incluirn un interruptor de desconexin manual.
7.5.4 Cuando se especifique, se proveern calentadores de espacio en los ductos de

barras. La tensin, la fuente de potencia y el mtodo de control sern
especificados por el Ingeniero de PDVSA.
REVISION FECHA
Pgina 23
7.6 Control de Calentador de Espacio del Motor

7.6.1 Calentadores de Espacio
Los arrancadores para motores equipados con calentadores de espacio tendrn
un contacto auxiliar el cual se usar para energizar el circuito cuando el motor no
est trabajando. El contacto permanecer cerrado o ser automticamente
accionado cuando el arrancador est en la posicin de prueba o extrado
totalmente. En los arrancadores que requieren este contacto, la tensin del
calentador de espacio y la potencia en vatios sern suministrados por el ingeniero
del proyecto.
En la parte frontal de los arrancadores que alimentan motores con calentadores
de espacio se colocar una placa con la siguiente inscripcin:
PRECAUCIN
EL CONTACTO AUXILIAR DEL CALENTADOR
DE ESPACIO PUEDE ESTAR ENERGIZADO
POR UNA FUENTE EXTERIOR
7.6.2 Alarmas de Motor Desenergizado

a. Los arrancadores para motores con alarma de motor desenergizado debern
tener un contacto auxiliar normalmente abierto para la conexin al circuito de
alarma para operar la misma. El contacto deber permanecer cerrado o se
desconectar automticamente cuando el arrancador se encuentra en la
posicin de prueba o retirado. Los arrancadores que requieren el contacto y la
tensin de alarma deben ser especificados por el Ingeniero de PDVSA.
b. Se colocar una placa en el panel frontal de cada arrancador de suministro de
un motor que tiene una alarma de motor desenergizado. La placa ser grabada
en letras blancas sobre fondo rojo y se lee:
PRECAUCIN
EL CONTACTO AUXILIAR DE CONTROL DE LA
ALARMA DE MOTOR DESENERGIZADO PUEDE
ESTAR ALIMENTADO POR UNA FUENTE EXTERIOR
8 INSPECCIN Y ENSAYOS
8.1 Inspeccin
8.1.1 El ingeniero de PDVSA referido en esta especificacin es el ingeniero
responsable de la coordinacin de las diferentes actividades dentro de un
proyecto.
REVISION FECHA
Pgina 24
8.1.2 La inspeccin incluir una revisin visual de todos los componentes

ensamblados de un equipo y la certificacin de los ensayos y sus resultados tal
como se mencione en las especificaciones.
8.1.3 Todos los tableros de potencia, centros de control y ductos de barras sern
probados en fbrica con personal calificado en el equipo a probar. Los ensayos
sern realizados segn se especifique en la norma que aplique.
Las pruebas de tableros de potencia y CCM deben incluir al menos lo siguiente:
a. Pruebas de aislamiento
b. Simulacin de operacin en interruptores, arrancadores y contactores. El circuito
de control ser energizado y operado elctricamente. La operacin se har en
la posicin normal y de ensayo. Los interruptores sern tambin operados
manualmente. Cada interruptor que forme parte de un sistema de transferencia
automtica ser probado.
c. Todos los sistemas de transferencia automtica sern probados para demostrar
la operacin apropiada simulando condiciones normales y anormales. Las
pruebas deben ser realizadas con el cableado de control energizado.
d. La operacin de los equipos de medicin ser simulada con sus circuitos
energizados.
e. Se probar la operacin de todos los rels de proteccin accionando cada uno
de ellos manualmente, con su circuito de control energizado para demostrar que
el rel dispara su interruptor asociado u otro dispositivo de control.
f. Los sistemas de control remoto se probarn para verificar la operacin bajo
condiciones simuladas.
g. Se verificar la operacin de los sistemas elctricos de bloqueo y los sistemas
de llaves.
h. Se verificar que los calentadores de espacio operan.
i. Se verificar que todos los equipos de deteccin de fallas a tierra operan
simulando fallas en cada una de las fases.
8.1.4 Los ensayos de operacin estarn de acuerdo con lo siguiente:
a. Los ensayos de operacin se harn con los interruptores y arrancadores
suministrados. No se aceptan equipos de reemplazo.
b. Para los sistemas de transferencia automtica todos los interruptores deben
estar disponibles durante la prueba.
Para ms detalles ver la norma tcnica PDVSA N242.
REVISION FECHA
Pgina 25
9 BIBLIOGRAFA
PDVSA N201 Obras Elctricas.
IEEE C37.2 Electrical Power System Device Function Numbers, Acronyms, and
Contact Designations.
IEEE C37.13 Standard for LowVoltage AC Power Circuit Breakers Used in
Enclosures (ANSI/IEEE).
COVENIN 2942 Centro de Control de Motores hasta 600 VCA. Requisitos.

N 207 Tabl Pot CCM Duct Barra

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N 207 Tabl Pot CCM Duct Barra

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PDVSA

MANUAL DE INGENIERA DE DISEO

N207 TABLEROS DE POTENCIA, CENTRO DE CONTROL

0 OCT.14 Emisin Original 24 W.L. M.T. N.V.

REV. FECHA DESCRIPCIN PAG. REV. APROB. APROB.

PDVSA, 2005 ESPECIALISTAS

La informacin contenida en este documento es propiedad de Petrleos de

Las Normas Tcnicas son de obligatorio cumplimiento en todas las

3.1 Institute of Electrical and Electronics Engineers IEEE

3.2 International Electrotechnical Commission IEC

3.3 National Electrical Manufacturers Association NEMA

3.4 Petrleos de Venezuela PDVSA

3.5 Comisin Venezolana de Normas Industriales (COVENIN)

3.6 Fondo para la Normalizacin y Certificacin de la Calidad

a. Aire comprimido (soplo de aire).

4.3 La informacin incluir la sobretensin generada al interrumpir pequeas

5 REQUISITOS DE TABLEROS DE POTENCIA

5.3 Los diseos de tableros resistentes al arco elctrico sern sometidos a la

Cerramiento Metlico Envoltura Metlica

Envoltura Exterior Metlicas y siempre P.A.T. Metlicas y siempre P.A.T.

No se requieren compartimientos Toda las partes conductoras son con

5.6 Cuando se especifique un sistema de puesta a tierra de alta resistencia, se

5.7 Se proveern sistemas de seguridad mecnicos o algn otro mtodo para

5.8.3 Tambin se proveern medios en subestaciones con secundarios selectivos y

5.10 El compartimiento de reserva ser totalmente equipado con excepcin del

5.15 Los transformadores de corriente irn montados en la parte fija (barras o

PARADA DEL MOTOR AL ABRIR EL GABINETE

5.16.3 En el frente de los tableros de potencia, se debe identificar cada rel.

5.16.6 En el frente de la celda, gabinete o mdulo, es necesario identificar cada

5.17 Los tableros de potencia instalados a la intemperie tendrn un encerramiento

5.18 Ventilacin de los Bancos de Batera

5.19 Los puntos de conexin de circuitos de medicin, proteccin y control, llevarn

Se proveer un sistema de identificacin del cableado en los circuitos de

5.20 Cuando no se disponga de dispositivos electrnicos para la supervisin de las

5.21 Los circuitos de control de los interruptores sern provistos de un sistema

5.22 Tableros de Potencia de Baja Tensin

falla. Cuando no se obtenga coordinacin con disparos de accin directa, se

5.23 Tableros de Potencia de Media Tensin

5.23.7 El diseo del interruptor evitar que se generen sobretensiones transitorias

5.24 Tensin de Control para Tableros de Potencia (Baja y Media

a. Cada barra de potencia o seccin de barra para los interruptores de salida.

b. El interruptor de entrada en subestaciones radiales y con primarios selectivos.

c. Los interruptores de entrada y el dispositivo de enlace de barras en

d. Los interruptores de entrada y dispositivo de enlace de barras (si existen) en

e. El sistema de control de reaceleracin en arrancadores de motores con sujecin

5.24.3 En el circuito de cierre de cada interruptor se proveer una proteccin por

Fig 2. CONFIGURACIN DE CIRCUITO

CERRAR ABRIR CERRAR ABRIR CERRAR ABRIR CERRAR ABRIR

5.24.4 La tensin para el sistema de control se supervisar mediante rels auxiliares

5.25 Ductos de Barras y Ductos Metlicos para Cables

cerramientos no ventilados. Si se utilizan los ventilados, stos cumplirn con lo

6 CENTROS DE CONTROL DE MOTORES (CCM)

compartimientos que contengan los diversos dispositivos de control y proteccin.

6.2 El aislamiento entre dispositivos, barras y cables debe prever lo siguiente:

6.5 Centro de Control de Motores (CCM) de Baja Tensin

Si el tamao o el peso del ensamblaje hace imprctico removerlo como unidad,

6.5.3 Los interruptores automticos de caja moldeada usados en combinacin con

6.5.4 Los fusibles o interruptores limitadores de corriente se usarn solo cuando se

6.5.5 Se proveer a cada arrancador un selector local o manual/remoto o automtico.

6.5.6 Las puertas de acceso tendrn enclavamiento de seguridad de manera que no

a. Con el interruptor para alimentadores o la combinacin de arrancador con

b. Con el seccionador de desconexin, para alimentadores con

6.5.8 Los fusibles de potencia y dispositivos de control tendrn acceso en caso de

6.5.9 Los transformadores de control, si son requeridos se proveern por separado en