vereda
Altura Branda
B ts
ANCHO VEREDA
S S S
E ALTURA VIGA
S S S
extremo extremo
b b b b
TABLA n3
Vereda = 1.20 m ts = 0.2 m
CARRIL = 4.50 m E= 1.5 m
Ancho puente 11.40 m
Extremo = 2.33 m
S= 2.00 m
b= 0.75 m ancho menor viga (funcion tipo de viga TABLA n3)
h= 1.30 m altura viga (funcion tipo de viga TABLA n3) criterio
B= 1.10 m ancho mayor viga (funcion tipo de viga TABLA n3)
S = 1.25 m
Anc. Ver. 0.25 m criterio
Alt.baran. 1.00 m criterio
Nb = 4.00 criterio
*) VIGA DIAFRAGMA
espaciamiento entre vigas S = L / N diafragmas S = 8.6 m
N diafragmas = 3 criterio generalmente en postensado
2) PROPIEDADES DE LA SECCION
y1 = Aiyi/Ai 0.5503 m
y2 = H - y1 0.9547 m
SECCION COMPUESTA ( VIGA + LOSA)
TIPO b(m) h(m) yi(m) Ai(m2) Aiyi(m3) Inerc.(m4) Ai*(y1-yi)2
I 1.79 0.2 0.1 0.358 0.036 0.00119 0.0726
II 1.1 0.12 0.26 0.132 0.034 0.00016 0.0111
III 0.2 1.03 0.835 0.206 0.172 0.01821 0.0167
IV 0.75 0.15 1.425 0.113 0.160 0.00021 0.0861
V 0.275 0.25 1.267 0.069 0.087 0.00036 0.0353
VI 0.325 0.08 0.347 0.026 0.009 0.00001 0.0011
VII 0.13 0.1 0.433 0.013 0.006 0.00001 0.0002
SUMATORIA 0.916 0.504 0.02016 0.2231
y1 = Aiyi/Ai 0.642 m
y2 = H - y1 0.658 m
ef = 51.29 % OK
ef = 53.96 % OK
3) CALCULO DE FUERZAS ACTUANTES "Mo" y M(d+l):
3.1) Cargas iniciales Mo ( Peso propio de vigas + diafragama)
a) Peso Propio (DC1)
Ai * Peso Especifico Concreto
Peso de la losa + Viga 0.916 * 2400 2199 Kg/m
DC = 2.20 tn/m
182.97 Ton-m
0.9 ton 0
0.9 ton 0.9 ton 0.90
25.8 m
1.80 ton 1.80
7.74 ton-m
= 0.25 ton/m
20.59 ton-m
b) Carga Viva Vehicular : HL-93K (LRFD)
b.1) Calculo del momento por flexion:
Para el CAMION de Diseo CARGA VIVA (LL)
12.900 12.900
25.80
0.952 ton/m
0.000
25.80 m
= 307.80 ton-m
2.00
0.2
eg = 0.85 I= 0.137 m4
1.3 1.5 A= 0.975 m2
0.75
Parametros de Rigidez Longitudinal
= 8.50E+11 mm4
n= 1 Modulo de los MATERIALES
Nb = 4
C = 11400 mm ancho total puente
S= 2000 mm separacion vigas
L = 25800 mm longitud del puente
ts = 200 mm espesor losa
(Kg/L * ts3) 4.116243 mm4 baranda metalica
Por un Momento Flector
Un carril cargado
g= 0.454
Dos Carriles
g= 0.628
Momento de Diseo
MHL-93 Viga Interior 193.22 ton-m MLL+IM * g
M(d+l) = Viga Interior 213.81 ton-m (MLL+IM * g) + peso asfalto
b) Fibra Inferior
De acuerdo a la Tabla 5.9.4.1.1-1 LRFD 2010 tenemos:
-168.0 kg/cm2 fci
b) Fibra Inferior:
De acuerdo a la Tabla 5.9.4.2.2-1 LRFD 2010; Indica que no debe existir traccion :
fts = 0 Kg/cm2
S1 = 109503.15 cm3
S2 = 169759.47 cm3
COMPARAMOS:
S1 = 448685.9 cm3 > 109503.15 cm3 SECCION ADECUADA
S2 = 258614.0 cm3 > 169759.47 cm3 SECCION ADECUADA
1 e - 48.97
>
P1 25077141.02
1 e + 28.23
>
>
P1 62517931.29
1 e + 28.23
<
P1 47590370.22
1 e - 48.97
<
P1 -63261451.52
PARA LA GRAFICA TABULACION
a continuacion vamos a realizar la tabulacion de las inecuaciones de Magnel y se graficara para poder Ec.1 "1/P" Kg Ec.2 "1/P" Kg Ec.3 "1/P" Kg Ec.4 "1/P" Kg
determinar la excentricidad maxima y minima: -31.49 -0.28 -0.37 12.48
VALORES DE 1/P MULTIPLICADOS 10000000 SOLO PARA LA GRAFICA -27.50 1.32 1.73 10.90
-23.52 2.92 3.83 9.32
e(cm) Ec.1 "1/P" Kg Ec.2 "1/P" Kg Ec.3 "1/P" Kg Ec.4 "1/P" Kg -19.53 4.51 5.93 7.74
-30 -3.15E-06 -2.84E-08 -3.73E-08 1.248E-06 -15.54 6.11 8.03 6.16
-20 -2.75E-06 1.316E-07 1.728E-07 1.09E-06 -11.55 7.71 10.13 4.58
-10 -2.35E-06 2.915E-07 3.83E-07 9.322E-07 -7.56 9.31 12.23 3.00
0 -1.95E-06 4.515E-07 5.931E-07 7.741E-07 -3.58 10.91 14.34 1.42
10 -1.55E-06 6.114E-07 8.032E-07 6.16E-07 0.41 12.51 16.44 -0.16
20 -1.16E-06 7.714E-07 1.013E-06 4.579E-07 4.40 14.11 18.54 -1.74
30 -7.56E-07 9.313E-07 1.223E-06 2.999E-07 8.39 15.71 20.64 -3.32
40 -3.58E-07 1.091E-06 1.434E-06 1.418E-07 12.37 17.31 22.74 -4.91
50 4.11E-08 1.251E-06 1.644E-06 -1.63E-08 16.36 18.91 24.84 -6.49
60 4.40E-07 1.411E-06 1.854E-06 -1.74E-07 20.35 20.51 26.94 -8.07
70 8.39E-07 1.571E-06 2.064E-06 -3.32E-07 24.34 22.11 29.04 -9.65
80 1.24E-06 1.731E-06 2.274E-06 -4.91E-07 28.32 23.71 31.15 -11.23
90 1.64E-06 1.891E-06 2.484E-06 -6.49E-07 32.31 25.31 33.25 -12.81
100 2.03E-06 2.051E-06 2.694E-06 -8.07E-07 36.30 26.91 35.35 -14.39
110 2.43E-06 2.211E-06 2.904E-06 -9.65E-07 40.29 28.51 37.45 -15.97
120 2.83E-06 2.371E-06 3.115E-06 -1.12E-06 44.28 30.11 39.55 -17.55
130 3.23E-06 2.531E-06 3.325E-06 -1.28E-06 48.26 31.71 41.65 -19.13
140 3.63E-06 2.691E-06 3.535E-06 -1.44E-06 52.25 33.31 43.75 -20.71
150 4.03E-06 2.851E-06 3.745E-06 -1.6E-06
160 4.43E-06 3.011E-06 3.955E-06 -1.76E-06
170 4.83E-06 3.171E-06 4.165E-06 -1.91E-06
180 5.23E-06 3.331E-06 4.375E-06 -2.07E-06
1/P
60.00 y = 0.3988x - 19.528
(1)
50.00
y = 0.2101x + 5.9309
40.00 (3)
Y = mX + b
Ecuacion 1 Y1: 0.3988 x + -19.528
Ecuacion 2 Y2: 0.1600 x + 1.515
Ecuacion 3 Y3: 0.2101 x + 5.931
Ecuacion 4 Y4: -0.1581 x + 7.758
20
55.03 cm = Y1
E.N
150.5 cm
emax real = 80.47
95.47 cm = Y2
z= 15
El valor de la "E real" maxima se reemplazar en la Ecuacion (3) de Magnel y obtendremos la FUERZA DE
TENSADO "P"
e max real = 80.47 cm
1 1
= 2.28E-06
Pi kg
Mu = 643.44 ton-m
Calculamos el momento resistente de la viga
Se determina la profundidad del bloque de compresion de acuerdo C5.7.3.2.2 del ASSHTo -
LRFD teniendo la siguiente expresion:
C= 9.120791 cm < hf = 20 cm OK
espesor losa
Por lo tanto la seccion se esta comportando como seccion "RECTANGULAR"
El esfuerzo promedio en el acero de presfuerzo es :
ton
8.630
0.000