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Anlisis de Plan Nacional de Desarrollo para Carreteras y F.F.C.C.

IV. Mxico Prspero.


IV.1. Diagnstico: Existe la oportunidad para que seamos ms productivos.
Infraestructura de transporte y logstica.
Una economa que quiere competir a nivel mundial necesita contar con una infraestructura que facilite el
flujo de productos, servicios y el trnsito de personas de una manera gil, eficiente y a un bajo costo.
Una infraestructura adecuada potencia la capacidad productiva del pas y abre nuevas oportunidades de
desarrollo para la poblacin.
Actualmente, la red carretera del pas suma 374,262 km. De ellos, 49,169 km conforman la red federal
(8,459 km son autopistas de cuota y 40,710 km constituyen la red federal libre de peaje). Las redes troncal
e intertroncal de 24,308 km se consideran estratgicas, ya que conectan el 70% de las poblaciones del
pas. Dentro de los principales retos que enfrenta el sector transporte se encuentra el de elevar la
seguridad vial, ya que cada ao se suscitan entre 3.3 y 3.8 millones de accidentes de trnsito.
El Sistema Ferroviario Nacional (SFN) est compuesto de 26,727 km de vas frreas, de los cuales el
18% est fuera de operacin. En lo que se refiere al servicio de pasajeros, slo se cuenta con el Tren
Suburbano de la Zona Metropolitana de la Ciudad de Mxico y algunos trenes tursticos. Por otra parte, la
movilidad urbana en las ciudades mexicanas debe mejorar ya que existe una alta tasa de motorizacin,
expansin urbana con baja densidad y en algunos casos no se cuenta con la suficiente infraestructura de
transporte urbano masivo.
En la ltima dcada, la inversin impulsada por el sector pblico en infraestructura en Mxico ha
aumentado de 3.1% del PIB a 4.5%. Segn los resultados de la Consulta Ciudadana, el 32%
de los participantes consider prioritario invertir en carreteras y el 29% en redes ferroviarias. De acuerdo
con el Foro Econmico Mundial, por la calidad de su infraestructura actualmente Mxico se encuentra en
el lugar 65 de una muestra de 144 pases, debajo de naciones con desarrollo similar, como Uruguay y Chile.
Actualmente, entre los principales retos que enfrenta el sector se encuentran los siguientes:
I. La liberacin de derecho de va es un obstculo para concluir con rapidez los proyectos
estratgicos.
II. La falta de coordinacin entre operadores ferroviarios genera ineficiencias.
III. El estado fsico de las vas y la falta de doble va en sitios estratgicos, entre otros factores,
limita la velocidad del sistema ferroviario.
IV. Muchas de las ciudades del pas no cuentan con sistemas de transporte urbano masivo de
calidad
V. La capacidad para atender buques de gran calado.
VI. En diversas terminales portuarias es insuficiente y limita las oportunidades de crecimiento
de la demanda, la competitividad y la diversificacin del comercio exterior.
VII. Existe una gran disparidad en el uso de los aeropuertos, pues muchos de stos son
subutilizados mientras que algunos se encuentran saturados.
VIII. La falta de infraestructura aeroportuaria adecuada en el centro del pas limita la capacidad
de Mxico para establecerse como el principal centro de conexin de pasajeros y carga
de Latinoamrica.
IX. La falta de una visin logstica integral no permite conectar los nodos productivos,
de consumo y distribucin en Mxico.
VI. Objetivos, estrategias y lneas de accin.
VI.4. Mxico Prspero.
Contar con una infraestructura de transporte que se refleje en menores costos para
realizar la actividad econmica.
Modernizar, ampliar y conservar la infraestructura de los diferentes modos de transporte, as
como mejorar su conectividad bajo criterios estratgicos y de eficiencia.
Fomentar que la construccin de nueva infraestructura favorezca la integracin logstica y aumente la
competitividad derivada de una mayor interconectividad.

Evaluar las necesidades de infraestructura a largo plazo para el desarrollo de la economa, considerando
el desarrollo regional, las tendencias demogrficas, las vocaciones econmicas y la conectividad
internacional, entre otros.

1) Sector carretero.
Consolidar y/o modernizar los ejes troncales transversales y longitudinales estratgicos, y
concluir aquellos que se encuentren pendientes.
Mejorar y modernizar la red de caminos rurales y alimentadores.
Conservar y mantener en buenas condiciones los caminos rurales de las zonas ms
marginadas del pas, a travs del Programa de Empleo Temporal (PET).
Modernizar las carreteras interestatales.
Llevar a cabo la construccin de libramientos, incluyendo entronques, distribuidores y
accesos.
Ampliar y construir tramos carreteros mediante nuevos esquemas de financiamiento.
Realizar obras de conexin y accesos a nodos logsticos que favorezcan el trnsito intermodal.
Garantizar una mayor seguridad en las vas de comunicacin, a travs de mejores condiciones
fsicas de la red y sistemas inteligentes de transporte.
2) Sector ferroviario.
Construir nuevos tramos ferroviarios, libramientos, acortamientos y relocalizacin de vas
frreas que permitan conectar nodos del Sistema Nacional de Plataformas Logsticas.
Vigilar los programas de conservacin y modernizacin de vas frreas y puentes, para
mantener en condiciones adecuadas de operacin la infraestructura sobre la que circulan los
trenes.
Promover el establecimiento de un programa integral de seguridad estratgica ferroviaria.