Terowongan di batuan lemah menghadirkan beberapa tantangan khusus bagi insinyur geoteknik

karena penyimpangan dalam perancangan sistem pendukung dapat menyebabkan kegagalan yang
sangat mahal. Untuk memahami isu-isu yang terlibat dalam proses merancang dukungan untuk jenis
terowongan ini, perlu untuk memeriksa beberapa konsep dasar tentang bagaimana massa batuan
yang mengelilingi deformasi terowongan dan bagaimana sistem pendukung berfungsi untuk
mengendalikan deformasi ini. Begitu konsep dasar ini telah dieksplorasi, contoh desain dukungan
praktis untuk berbagai kondisi akan dipertimbangkan

Deformasi di sekitar terowongan maju

Gambar 1 Menunjukkan hasil analisis elemen hingga tiga dimensi tentang deformasi massa batuan
yang mengelilingi terowongan melingkar yang melaju melalui massa batu lemah yang mengalami
tekanan yang sama ke segala arah. Plot menunjukkan vektor perpindahan di massa batuan serta
bentuk profil terowongan yang cacat. Gambar 2 memberikan ringkasan grafis dari fitur yang paling
penting dari analisis ini.

Deformasi massa batuan mulai sekitar satu setengah diameter terowongan di depan wajah maju dan
mencapai nilai maksimum sekitar satu setengah diameter di belakang wajah. Pada posisi wajah
sekitar sepertiga dari penutupan radial total terowongan telah terjadi dan wajah terowongan
mengalami deformasi ke dalam seperti yang digambarkan pada Gambar 1 dan 2. Jika tidak,
deformasi ini menyebabkan masalah stabilitas di terowongan bergantung pada rasio massa batuan
kekuatan ke tingkat stres in situ, seperti yang akan ditunjukkan di halaman berikut.

Perhatikan bahwa diasumsikan bahwa proses deformasi digambarkan terjadi segera saat penggalian
wajah. Ini adalah perkiraan yang masuk akal untuk kebanyakan terowongan di batu. Efek dari
deformasi tergantung waktu pada kinerja terowongan dan disain sistem pendukung tidak akan
dibahas dalam bab ini.

Analisis deformasi terowongan

Untuk mengeksplorasi konsep interaksi pendukung batuan dalam bentuk yang mudah dipahami,
model analisis yang sangat sederhana akan digunakan. Model ini melibatkan terowongan melingkar
yang terkena medan tegangan hidrostatik di mana tekanan horizontal dan vertikal sama. Demi
kesederhanaan, analisis ini didasarkan pada kriteria kegagalan Mohr-Coulomb yang memberikan
solusi sederhana untuk kegagalan progresif massa batuan di sekitar terowongan.

Gambar 1: Bagian vertikal melalui model elemen hingga

tiga dimensi dari kegagalan dan deformasi massa
batuan yang mengelilingi permukaan terowongan
melingkar maju. Plot menunjukkan vektor perpindahan
serta bentuk profil terowongan yang cacat.

Profil cacat
 Perpindahan radial mencapai nilai akhir
sekitar satu setengah diameter
terowongan di belakang wajah
Perubahan bentuk
dari muka
terowongan

Perpindahan radial mencapai sekitar

sepertiga dari nilai akhir pada
Arah Kemajuan terowongan
Terowowngan

Perpindahan radial dimulai sekitar satu setengah

diameter terowongan di depan muka yang maju

Dalam analisis ini diasumsikan bahwa massa batuan bersuhu di sekitarnya sangat berperan sebagai
material plastik elastis-sempurna dimana kegagalan yang melibatkan slip sepanjang diskontinuitas
berpotongan diasumsikan terjadi dengan perubahan volume plastik nol (Duncan Fama, 1993).
Dukungan dimodelkan sebagai tekanan internal yang setara dan, walaupun ini adalah model ideal, ia
memberi wawasan yang berguna tentang bagaimana dukungan beroperasi.

Definisi kriteria kegagalan

Diasumsikan bahwa awitan kegagalan plastik, untuk nilai yang berbeda dari tegangan pengikat
efektif 3 didefinisikan oleh kriteria Mohr-Coulomb dan dinyatakan sebagai:

1 = cm + k3
Kekuatan tekan uniaksial dari m assa batuan cm didefinisikan oleh:

2 cos
=
(1 sin )

dan kemiringan k garis 1 versus 3 sebagai

1 + sin
=
1 sin
dimana

'1 adalah tegangan aksial dimana kegagalan terjadi

'3 adalah tekanan yang membatasi

c' adalah kekuatan kohesif dan

' adalah sudut gesekan massa batuan

Analisis perilaku terowongan

Asumsikan bahwa terowongan melingkar radius ro dikenai tekanan hidrostatik p0 dan tekanan
pendukung internal pi yang seragam seperti yang diilustrasikan pada Gambar 3. Kegagalan massa
batuan di sekitar terowongan terjadi ketika tekanan internal yang diberikan oleh lapisan terowongan
kurang dari pada kritis. Tekanan pendukung pcr, yang didefinisikan oleh:

2
=
1+

Gambar 3: Zona plastik yang mengelilingi diameter terowongan

di mana : Em adalah modulus Young atau modulus deformasi dan

: adalah rasio Poisson.

Bila tekanan tekanan pi internal kurang dari tekanan penopang kritis pcr, kegagalan terjadi
dan jari-jari rp zona plastik di sekitar terowongan diberikan oleh:
 Untuk kegagalan plastik, total perpindahan radial ke dalam dinding terowongan adalah:

Sebuah spreadsheet untuk menentukan karakteristik kekuatan dan deformasi massa batuan dan
perilaku massa batuan yang mengelilingi terowongan diberikan pada Gambar 4.

Gambar 4: Spreadsheet untuk perhitungan karakteristik massa batuan dan perilaku massa
batuan yang mengelilingi terowongan melingkar di medan stres hidrostatik.

Analisis yang lebih rumit mengenai masalah yang sama, dengan menggunakan kriteria
kegagalan Hoek-Brown, telah diterbitkan oleh Carranza-Torres dan Fairhurst (1999) dan
CarranzaTorres (2004). Rincian analisis ini berada di luar cakupan diskusi ini namun hasilnya telah
dimasukkan ke dalam program yang disebut RocSupport1 dan digunakan dalam diskusi berikut.

Dimensi plot deformasi terowongan

Cara yang berguna untuk mempelajari tren perilaku umum adalah membuat plot berdimensi
dari hasil studi parametrik. Salah satu plot berdimensi semacam itu disajikan pada Gambar 5. Plot ini
dibangun dari hasil analisis Monte Carlo dimana parameter masukan untuk kekuatan massa batuan
dan deformasi terowongan divariasikan acak pada tahun 2000 iterasi. Sungguh luar biasa bahwa,
terlepas dari berbagai kondisi yang sangat beragam yang termasuk dalam analisis ini, hasilnya
mengikuti tren yang sangat mirip dan kurva kemungkinan untuk menyesuaikan kurva yang memberi
indikasi tren rata-rata yang sangat baik.