SERVICIOS AUXILIARES MINEROS

Son actividades tan importantes que hacen posible que lleven a cabo con normalidad las actividades
de produccin minera.
Pueden considerarse:

Carguo
Transporte
Izajes
Suministro de energa elctrica
Aire comprimido
Ventilacin
Otros
Dentro de los servicios auxiliares mineros se tienen:
Servicio de proteccin del personal en instalaciones, suministro de energa en sus diversas formas,
perforacin, servicios de voladura, carga, transporte, beneficio, drenaje, ventilacin, mantenimiento,
sistemas de comunicacin, ingeniera tercera.
SERVICIOS DE PROTECCIN
Son los servicios que brinda un grupo de personas integrado en las empresas de vigilancia cuya
funcin es brindar proteccin a las instalaciones de la empresa minera, en el acceso principal a la
unidad y al interior, a fin de identificar y proveer el equipo de proteccin personal (EPP) al visitante y
verificar la autorizacin de ingreso.
Tiene la finalidad de garantizar el normal desenvolvimiento de las operaciones, para el efecto realizar
rondas permanentes dentro y fuera de las instalaciones industriales de la unidad minera identificando
los riesgos a la propiedad sobre todo con la presencia de extraos. Para el efecto este personal
cuenta con un sistema de comunicacin autorizacin para portar armas, as como de disponer de
vehculo para desarrollar el trabajo eficientemente.
SUMINISTROS DE ENERGA
Son los servicios que requiere la unidad minera, para cumplir con sus objetivos y comprende todos
los tipos de energa que hace posible la unidad minera, dentro de ellos se puede mencionar a la
energa elctrica, aire comprimido, energa hidrulica.

A. Energa elctrica
Es la energa que sale de una casa fuerza, que puede ser del tipo trmica, hidroelctrica o una
conexin a la lnea de alta tensin. Esta energa se usa en la planta de beneficio, a fin de mover los
equipos de alimentacin, chancado, molienda, separacin magntica de metales, fajas
transportadoras, cicloneo, motores elctricos, en diversas aplicaciones, como en la mina siendo su
principal uso el de la perforacin, acarreo, drenaje, izaje, e iluminacin.

B. Aire comprimido
Es el aire atmosfrico al cual se le ha administrado cierta presin, por medio de las compresoras,
para su uso en la minera, construccin e industria de la fabricacin. Es un tipo de energa que se
utiliza principalmente en la perforacin sea minera superficial como subterrnea y es producida por
las compresoras que transforman energa mecnica en energa potencial almacenada, resultante de
una alta presin que produce el proceso de compresin, esta energa se utiliza en los trabajos de
perforacin, en las tolvas neumticas que son muy necesarias en mina subterrnea.
 Ventajas del aire comprimido
Es un cierre como una caja de seguridad en las minas donde existen gases (minas
subterrneas).
Es fcilmente transportable desde el ligar de su elaboracin hasta el lugar de su uso, mediante
tuberas, mangueras, etc.

Desventajas del aire comprimido

Es muy costoso, con respecto a la energa elctrica (es ms o menos 8 veces ms caro que
la energa elctrica).

PROBLEMA N1
En una labor minera sobre 3200 msnm se encuentran trabajando 26 personas, adems se tienen dos
maquinarias de 100 HP y otra de 85 HP. Cul es el flujo necesario para esa labor ?
Solucin:
Debemos tener en cuenta que:

Es necesario 3 m3 de aire por minuto por persona y por HP de equipo DIESEL

De 1500 a 3000 msnm se incrementa el 40% del flujo de aire
De 3000 a 4000 msnm se incrementa el 70% del flujo de aire
A ms de 4000 msnm se incrementa el 100% del flujo de aire

Hallando los flujos de aire y sumndolos

3
26 3 = 78

3
185 3 = 555

3
78 + 555 = 633

3
Ahora se saca el 70% de 633

3 3
70% de 633
= 443.1

Finalmente se suman ambos

3 3 3
633 + 443.1 = 1076.1

PROBLEMA N2
Un contratista quiere realizar una zanja entre los puntos topogrficos A y B 1,70m ancho x 2,40m de
alto. Hallar la distancia, el azimut, el volumen que se tiene que transportar sabiendo que el terreno
tiene un valor de esponjamiento de 1.25.
Las Coordenadas y la Cota de los puntos son:
X (coordenada E, coordenada N, Cota)
A (236150E, 8250700N, 3558)
B (236000E, 8250500N, 3526)
Solucin

= 2 + 2 = 1502 + 2002 = 250

150
= tan1 = 3652 11,63" + 180 = 21652 11,63"
200

= 2 + 2 = 2502 + 322 = 252.040

. 32
= 100 = 100 = 12.8%
. 250
= 1.7 2.4 252.040 = 1028.323 3

= 1028.323 1.25 = 1285.404 3

NOTAS A CONSIDERAR
Produccin Toneladas
Hectreas Supervisor
minera diarias
Minera artesanal 1000 25 DREM
Pequea minera 2000 350 DREM
Mediana minera +2000 Hasta 5000 OSINERGMIN
Gran minera +2000 +5000 OSINERGMIN

Segn el DS N024-2016-EM Reglamento de Seguridad y Salud Ocupacional en Minera Ttulo

4 - Subtitulo 4 - Perforacin y Voladura Articulo N234
En todo trabajo de perforacin y voladura en mina subterrnea se deber cumplir:
Antes de iniciar la perforacin se debe ventilar, regar, desatar, limpiar y sostener la labor
Revisar el frente para ver si hay tiros cortados o tiros fallados
Si hubiese se deben recargar los taladros y dispararlos tomando todas las medidas de
seguridad
Nunca perforar al lado de tiros cortados

Inciso I) Est prohibido extraer las cargas de los tiros fallados, debiendo hacerlas explotar por medio
de nuevas cargas en cantidad necesaria colocadas en los mismos taladros. Se prohibe hacer taladros
en las vecindades de un tiro fallado o cortado.
PRINCIPIOS TICOS DEL ESTUDIANTE UNIVERSITARIO
DISCIPLINA: Cumplir con deberes y objetivos.
Horarios bien definidos para estudiar cada semana.
Evitar vicios y practicar cada curso adecuadamente.
Cumplir estrictamente las normas de convivencia en la universidad.

GENEROSIDAD: Es una virtud o cualidad que se define como la capacidad de dar o entender a los
dems.
Hablar con educacin respetando a los mayores o menores.
Compartir conocimiento con los compaeros.
Colaborar con el orden, limpieza y organizacin en clase.

HONESTIDAD: Es la virtud consistente en decir la verdad ser razonable y justo.

No hacer trampa en los exmenes o prcticas.
Decir la verdad aunque duela admitirla.
 Reflejar transparencia en todos sus actos.

HUMILDAD: Poner los pies en la tierra, reconocer y dar valor a los dems.
Reconocer errores, esforzarse para corregirlos.
Escuchar con atencin las clases o exposiciones. Admitir si no entendi.
Ofrzcase a mejorar la idea de alguien y darle crdito.

ENTUSIASMO: Es el nimo que hace que ocurran cosas buenas.

Al realizar un trabajo pngale entusiasmo.
Compartir algo con entusiasmo, no ser indiferente.
Pensar positivamente, superar el miedo al fracaso.

DELICADEZA: Modo en el que se trata a las personas. Atencin, fineza y tacto.

Ayudar en casa en los quehaceres.
No interrumpir en clase, atender al compaero.
Saber escuchar y entender a los dems estudiantes.

AUTOESTIMA: Es la valoracin que una persona hace de si.

Estudiar para obtener buenas calificaciones.
Descansar bien, practicar algn deporte, asearse y estudiar.
Vivir con seguridad; si estudio y prctico me ira bien.

AUTOCONTROL: Es la capacidad de regular las emociones.

Ponerle lmites de tiempo para realizar mis tareas.
Compromiso de dejar de hacer algo sin utilidad por algo til.
Darse cuenta de los actos que se realizan (control de residuos slidos, extensiones etc.).

EL VALOR DE LAS PERSONAS

Vivir alegre. Porque uno se lo merece, es normal, es de responsabilidad, es todo el nimo que pongo
en el trabajo porque se nos va la vida en ello.
NEUMTICOS
Es un elemento de seguridad y confortabilidad y nico
enlace entre el suelo y el vehculo. Sus principales
funciones son:
Soporta la carga
Disminuir las fuerzas de aceleracin y frenado
Dirigir el vehculo
Participar en la suspensin y el confort
Participar en la estabilidad
Principales causas que generan un dao a los
neumticos:
Impactos o choques importantes
Sobrecarga
Excesiva velocidad
Presin de inflado no adecuado
Combinacin de varios de estos factores mencionados
Factores que influencian en el comportamiento de las llantas y su duracin:
SELECCIN DE LA LLANTA APROPIADA
Profundidad del (cocada) compuesto de la banda de rodamiento (resistente al corte, el calor, caucho
para uso en minera y del largo recorrido)
POSICIN DE LA LLANTA EN EL EQUIPO
La duracin vara considerablemente segn sea que la llanta trabaje en un eje matriz, en un eje
directriz o un eje portador (atrs y adelante).
PRESIN DE INFLADO
La presin de inflado juega un importante rol en la duracin y comportamiento de la llanta y del equipo.
Su magnitud es definida tcnicamente por el personal especializado en base a diferentes parmetros
(cargas, velocidad, traccin, resistencia a choques, temperatura ambiente, longitud ciclo, etc.), solo
el personal de servicio de llanta est autorizado a intervenir sobre la presin de inflado, ya que de
otra manera o forma se alteran los registros histricos, pudiendo generar costosas maniobras. En
sntesis el aire confinado a presin dentro de la llanta es el encargado de soportar y transportar la
carga, de establecer en parte la capacidad de traccin, aporta en la suspensin y determina la carga
a soportar.
SOBRECARGA
Es frecuente encontrar situaciones de sobrecarga, producidas:
Densidad del material
Cantidad de material cargado
Posicin en que se distribuye la carga
Modificaciones del equipo estndar.
Estado y trazado de las pistas (sobrecargas dinmicas).
Deficiencias en la suspensin.
INFLUENCIA DEL OPERADOR
El buen accionar del operador puede afrontar
muchsimo en el accionar de las llantas. De l
depender en gran medida que los factores negativos
presentes en la operacin no afecten a las llantas,
evitar una operacin que genere situaciones sobre
exigentes o de riesgo para las llantas. Tiene la
capacidad de aportar en elevar el rendimiento de la
llanta disminuyendo gastos. Evitar:
El choque de las llantas con el material derramado.
Altas velocidades frenazos y aceleraciones bruscas.
Tomar las curvas a alta velocidad.
La sobrecarga y estriba.
Trnsito por zonas de derrames, ondulaciones, o pozos de agua.
La conduccin cerca de las bermas.
El choque trasero al posicionarse para la carga o descarga.
La posicin inadecuada al frente del esquipo de extraccin.
EL TRAZADO DE LAS PISTAS
El perfil, a lo largo y ancho, influye sobre la carga dinmica (subida o bajada en carga), los esfuerzos
laterales (curvas), que aumentan a la vez la sobre carga dinmica y el patinado, favoreciendo la
separacin de la banda de rodamiento de la llanta. Evidentemente el perfil de una pista vara en
funcin de la evolucin de los trabajos. La pendiente en interior mina es como mximo 12% y en
superficie 8%.
El Peralte Inclinacin o peralte requerido para contrarrestar efectos de la fuerza centrfuga. Curva con
peralte negativo o contra peralte. El operador deber disminuir drsticamente su velocidad para evitar
deterioro de las llantas debido a las grandes solicitudes mecnicas que se generarn.
MANTENIMIENTO DE PISTAS Y ZONAS DE TRABAJO
Mantener las pistas niveladas, con material fino, observando el peralte, el ancho y la pendiente
recomendada, eliminar baches que pueden producir choques, eliminar pozos que escondes peligras,
eliminar ondulaciones o encalaminado, las que generar importantes sobrecargas dinmicas
NUMERO DE HORAS DE RODAJE CONTINUO
Un rodaje de muchas por da har que la llanta ruede ms tiempo y se acerque a la temperatura
crtica, por otra parte, al ser ms corto los periodos de parada de los vehculos, el enfriamiento de las
llantas es menor. A mayor temperatura las llantas se desgastan ms rpido y disminuyen su
resistencia a las agresiones.
LONGITUD DE CICLO Y VELOCIDAD PUNTA
Cuando hablamos del calentamiento, el factor que solemos analizar es la velocidad media, pero
cuando ms largo sea el ciclo de trabajo, se alcanza velocidades punta mayores y podemos tener a
la llanta trabajando a unas temperaturas ms altas de las que se deducen de su velocidad media. A
mayor velocidad, los impactos recibidos por las llantas generaran un mayor dao.
MANTENIMIENTO MECNICO DEL EQUIPO
Un correcto reglaje de los ngulos de la direccin, de la suspensin y la correccin de olguras
optimizan y mejoran el rendimiento final de las llantas. Un desajuste de la suspensin puede penalizar
considerablemente la vida de las llantas ya que origina un reparto de cargas desigual, la presencia
de bota piedras, reflectores en la tolva uy balde contribuyen a prevenir daos. Un paralelismo que es
desarreglado genera un desgaste. Rpido, caracterizado porque un ovddulo se desgasta ms
rpido que el otro.
ROTACIONES
La rotacin del neumtico es la prctica de mover las ruedas de un vehculo de una posicin a otra,
para compensar un desgaste desigual entre ellas. El desgaste de los neumticos es desigual por
una serie de razones, un desgaste equilibrado es deseable para mantener un rendimiento consistente
en el vehculo y as extender la vida til del juego de neumticos completo.
TEMPERATURA AMBIENTE Y LA CLIMATOLOGA
Debido a que le aire es un gas, se expande cuando hay calor y se contrae con el frio. En la mayor
parte del otoo y a principios del invierno se debe revisar la presin de aire, los das se acortan y el
frio comienza a asentirse ya que la presin de aire comienza a disminuir.
GEMELADO DE INFORMACIN DE CONJUNTOS
Los pares de llantas o neumticos deben ser de la
misma fabricacin y diseo, al igual que el conjunto de
neumticos que se colocan en la maquinaria, ello va
asegurar que el consumo sea homogneo y se tenga un
alargue en su duracin.
POSICIN INADECUADA DE LA MAQUINARIA
Con respecto al frente de carga una posicin inadecuada
va a perjudicar la distribucin de la carga y el llenado en
cantidad inapropiada, lo que perjudica
considerablemente la duracin de los neumticos.
SEGURIDAD, MANTENIMIENTO E INSPECCIONES
Es el conjunto de actividades que se realizan en un sistema, equipo o componente para asegurar
que contine desempeando sus funciones deseadas dentro de un contexto operacional
determinado.
 La maquinaria de bajo perfil para la
remocin de material derribado deber
tener protector guarda cabeza slido y
resistente a las posibles cadas de rocas.
Adems, deber estar provista de cabina
climatizada, de luces delanteras,
posteriores, bocinas y extintor adecuado.
Se asignara vehculo escolta a las
mquinas de bajo perfil, incluyendo el
jumbo para su traslado en superficie
(artculo 295, inc a)
Los cables de izaje utilizados en piques
mineros debern ser inspeccionados en toda su longitud utilizando equipos electromagnticos, a
intervalos que no excedan los 6 meses. Los cables de contrapeso y los cables gua a la friccin
debern ser igualmente o inspeccionados con el equipo electromagntico dentro delo 12 meses de
puesta de servicio y luego a intervalos que no excedan los 8 meses. La fecha y los resultados
obtenidos en dichas inspecciones sern anotados en el libro de registro de cables de izaje (artculo
305).
En toda mina subterrnea deber mantenerse al da, un juego de planos en coordenadas UTM WGS
84. Plano del sistema contra incendios con modeles de agua, grifos y ubicacin de extintores en mina
planta, talleres, oficinas y otros lugares. (Artculo 341, Inc F).
Las instalaciones elctricas y actividades relacionadas a ellas deben cumplir con las normas
establecidas en el cdigo nacional de electricidad, en la norma tcnica uso de la electricidad en
minas, aprobada por resolucin ministerial 308-2001-EM/VME, y el reglamento de seguridad y salud
en el trabajo con electricidad, aprobado por resolucin ministerial N 111-2013-MEM-DM, sus
modificaciones y aquellas normas que los sustituyan, as como las dems disposiciones vigentes
(artculo 360).
En labores subterrneas, las instalaciones de agua, aire comprimido gas y relleno hidrulico se
ubicaran separadas de las instalaciones de electricidad, por una distancia mnima de un metro
(artculo 367)
El andamio que exceda los tres metros de alto, debe ser levantado por personal debidamente
capacitado, de acuerdo con las especificaciones del fabricante y afianzado o sostenido a una
estructura colindante permanente. Si las plataformas de trabajo consisten en tablones de madera
entonces estos deben sobrepasar 0,2 metros de distancia entre los soportes. Los extremos de los
tablones deben estar atados para impedir que se corran. (Artculo 372, Inc A)
La instalacin, operacin y mantenimiento de fajas, polines, motores y reductores, poleas motoras,
poleas de cola, sistema de frenado, entre otros, debern hacerse de acuerdo a los estndares del
fabricante. Todas las fajas transportadoras tendrn un cable interruptor a cada lado para casos de
emergencia, instalado a lo largo de toda su longitud operativa libre de obstculos y al alcance del
operador (artculo 377)
El resultado de las inspecciones internas de las zonas de alto riesgo, las realizadas por el comit de
seguridad y salud ocupacional y la alta gerencia, as como los plazos para las subsanaciones y o
correcciones, sern anotadas en el libro de seguridad y salud ocupacional; otras inspecciones
quedaran registradas en medios fsicos o electrnicos para su verificacin por la autoridad
competente (artculo 143).
NOTA
No dejar la llave de contacto en ninguno de los equipos
Todo vehculo en interior mina debe contar con tacos, conos, extintor, lnea a tierra, chek
list.
 Las inspecciones en los vehculos son diarias semanales y mensuales en otras palabras
siempre.
TIPOS DE MANTENIMIENTO
MANTENIMIENTO CORRECTIVO
Es una estrategia en la cual se permite funcionar al de quipo hasta la falla y solo hasta ese momento
se decide hacer la recuperacin o cambio de pieza.
MANTENIMIENTO PREVENTIVO
Es una estrategia en la cual se
programan peridicamente las
intervenciones en los equipos, con el
objetivo principal de inspeccionar,
reparar, conservar y/o reemplazar
componentes. Las intervenciones se
realizan aun cuando la maquina est
operando satisfactoriamente.
MANTENIMIENTO PREDICTIVO
Es una estrategia que busca por medio de la medicin y el anlisis de diversos sistemas que la
maquina emite al exterior establecer su condicin mecnica y su evolucin con el tiempo; una de las
grandes ventajas es que se lleva a cabo mientras la maquina est funcionando correctamente y solo
se programa su detencin cuando se detecta un problema y se desea corregir.
MANTENIMIENTO PROACTIVO
Es una estrategia de mantenimiento que pretende maximizar la vida til operativa de las mquinas y
sus componentes identificando y corrigiendo las causas que originan la falla.
BENEFICIOS DEL MANTENIMIENTO
Disminucin del riesgo, previniendo la probabilidad de ocurrencia de fallas indeseables, la mejora de
los niveles de eficiencia de la instalacin y la reduccin de costos operativos e incremento de la
produccin. Adems de estos es prolongar la vida til de la mquina, cumpliendo el requerimiento de
seguridad y mejorando la imagen de la organizacin para los clientes y entorno, as como el
incremento de la moral de los trabajadores que operan los equipos.

PROBLEMA N3
Una empresa contratista desea realizar un canal de coronacin de seccin 1.50 de ancho por 2.40
de alto desde el punto A hacia el punto Halle el azimut, distancia, gradiente, volumen a mover y el
tiempo en das que demorar su construccin si se avanza 1.50 metros por guardia y se trabaja 2
guardias por da. Adems, el factor de esponjamiento del material es de 1.20.
Punto A (236150E;8250700N) Cota de 3568 metros
Punto B(235800E;8250400N) Cota de 3538 metros
Solucin:

= 2 + 2 = 3502 + 3002 = 460.977

350
= tan1 = 492355.34 + 180 = 2292355.34
300

= 2 + 2 = 460.9772 + 302 = 461.952

 30
= 100 = 100 = 6.508%
460.977
= 1.5 2.4 461.952 = 1663.027 3

= 1663.027 1.2 = 1995.633 3

= 1.5
2 = 1.5 2 = 3

461.952
= = 153.984 = 154
3
NOTA: Para el azimut:

-+ ++ = tan1

-- +-

Si y son positivos el ngulo es el azimut

Si es (+) y (-) el ngulo se resta de 180 y ese es el azimut
Si es (-) y (-) el ngulo se suma a 180 y ese es el azimut
Si es (-) y (+) el ngulo se resta de 360 y ese es el azimut

CABLE DE CARRIL:
Sistema de transporte consistente en cabinas
suspendidas en un cable de traccin, que se utiliza
para salvar grandes diferencias de altitud o de
altura. El transporte por cable es un instrumento
adecuado, en ocasiones el nico, para resolver
determinadas necesidades de transporte. Se
emplea principalmente para transportes en
pequeas distancias con desniveles excepcionales
u orografa (relieve) especialmente complicada. El
transporte por cable puede considerarse como un
modo de transporte independiente, diferente de los
modos clsicos como carreteras, ferrocarril, areo,
martimo o tubera. Es evidente que su importancia
dentro del campo global del transporte es muy limitada, tanto en lo relativo a su importancia
econmica como en lo que se refiere al total de toneladas kilometro transportadas. Se trata a pesar
de lo mencionado de un modo que se encuentra en proceso de renovacin y evolucin tecnolgica
rpida y constante.
MINERODUCTO-ACUEDUCTO-OLEODUCTO:
Es una tubera reforzada que corre bajo el suelo para el
transporte de ciertos minerales en condiciones
apropiadas que faciliten su transporte. La mezcla de
concentrados de mineral y agua sern transportados
desde una zona de produccin hasta un lugar
determinado para su tratamiento o traslado final. Minas
que tienen mineroductos: Antamina, Izkaycruz
FAJAS TRANSPORTADORAS:
Utilizadas en las diferentes etapas de la explotacin y
el procesamiento de minerales, las fajas
transportadoras juegas un rol importante a la hora de
efectivizar los procesos, y es que por sus inherentes
cualidades puede facilitar un transporte continuo de los
minerales que se extraen del frente de minado, agilizar
la llegada de estos a la planta concentradora y realizar,
en general, el traslado de diversos elementos de un
lado a otro sin necesidad de usar equipos motorizados
que generan polvadera o polucin y/o obstaculizan el
normal trnsito en las labores. Una faja transportadora
es un sistema de transporte continuo formado bsicamente por una cinta de caucho reforzado, que
se mueve entre dos poleas. La correa es arrastrada por friccin por una o ms poleas, que a su vez
son accionadas por uno o ms motores, las otras poleas pueden funcionar libres, y la funcin de una
de ellas (la llamada polea de cola) , es la de servir de retorno de la polea transportadora.
PIQUES:
El pique en minera es una perforacin en forma vertical en la cual se puede descender en jaulas
(ascensores); en la pequea minera puede tener profundidades que van desde 25metros y en
minera mediana o gran minera profundidades de hasta 1000metros.
Al fondo de los piques existen galeras, las cuales son fortificadas, ventiladas, e iluminadas, su
tendencia es de forma horizontal y que se dirigen a los entes de explotacin mineral. Los piques se
usan para acarrear mineral de un nivel inferior a un nivel superior, denominndose piques de acarreo.
Tambin se tiene los piques de doble compartimiento, que se utilizan para el transporte de mineral y
el otro para el transporte del personal.
CODIGOS DE COLORES PARA DISPOSITIVOS DE RESIDUOS SOLIDOS:
DEPSITO AMARILLO METAL

DEPSITO BLANCO - PLSTICO

DEPSITO ROJO GRASAS,ACEITES Y RESIDUOS PELIGROSO

DEPSITO VERDE VIDRIOS

DEPSITO CAFE ORGANICOS

DEPSITO AZUL PAPEL Y CARTN

DEPSITO NEGRO RESIDUOS GENERAL

PROBLEMA N4
Del problema anterior halle el caudal que pasa por el canal de coronacin si se ha medido que la
velocidad es de 20 m/s cuando el volumen esta al 50%. Medidas del canal 1.5 x 2.4 m.
Solucin:

= 1.5 2.4 = 3.6 2

3.6 2
50% = = 1.8 2
2
3
() = = 1.8 20 = 36

PROBLEMA N5
Halle el caudal en una tubera de 30 cm de dimetro y que tiene una velocidad de 22 m/s.

Solucin:

= 0.152 = 0.0707 2
3
() = = 0.0707 22 = 1.555

PROBLEMA N6
Se tiene un LHD de 7 yardas3 con factor de llenado de 97% densidad del mineral de 2.6 tn/m3 con
40% de esponjamiento, tiempo de ciclo de 0.6 minutos, camiones de 19 m3. Cuantos pases tiene
que hacer el LHD para llenar el volquete?
Solucin:

Convirtiendo las 3 a 3

0.76 3
7 3 0.97 = 5.160 3
1 3
Hallando el N de pases
193
= 3.682 4
5.1603
Ahora el tiempo de llenado ser
0.6 4 = 2.4
PROBLEMA N7
Se desea construir un canal de coleccin desde el punto A hacia el punto B, con una seccin de
1.80m por 2.40m. Encuentre la distancia, el azimut, la inclinacin y el tiempo de construccin, si se
tiene un avance de 2.20m por guardia y se realizan 2 guardias por da.
Punto A (236150E;8250700N) Cota de 3578 metros
Punto B(235800E;8250400N) Cota de 3530 metros

= 2 + 2 = 3502 + 3002 = 460.977

350
= tan1 = 492355.34 + 180 = 2292355.34
300

= 2 + 2 = 460.9772 + 482 = 463.469

48
= 100 = 100 = 10.41%
460.977
= 1.8 2.4 463.469 = 2002.1863
= 2.20
2 = 2.20 2 = 4.40

.
 463.469
= = 105.334 = 106
4.40

PROBLEMA N8
Cul es la produccin horaria de un cargador de ruedas con cucharn de 3.1 m 3, con factor de
llenado de 0.90, tiempo de ciclo de 30 segundos, eficiencia de obra de 50 min/hora y disponibilidad
mecnica de 95%?
Solucin:
3
Produccin horaria =

50 3
= 3.13 0.90 120 0.95 = 265.05
60

PROBLEMA N9
Cuntas volquetadas sern necesarias para trasladar el material de una zanja de un 1?80 m de
ancho por 2.60m de alto y un avance de 150 m/da, el material tiene un esponjamiento de 20% y los
volquetes tienen una capacidad de 15 m3?
Solucin:
Hallando el rea:
1.80 2.60 = 4.682
Ahora multiplicamos el rea por el avance diario:
4.68 150 = 702 3
Como tiene un factor de esponjamiento de 20% entonces:
702 + 140.4 = 842.4 3
Ahora dividimos el volumen encontrado entre la capacidad del volquete:
842.4
= 56.16
15
PROBLEMA N10
Se desea construir un canal de nivelacin del punto A al punto B con una seccin de 1.90m de ancho
por 2.70m de alto. Halle la distancia, azimut, pendiente, volumen de tierra movilizada, sabiendo que
el terreno tiene un esponjamiento del 25%.
Punto A (236300E;8250500N) Cota de 3558 metros
Punto B(236050E;8250650N) Cota de 3520 metros
Solucin:

= 2 + 2 = 2502 + 1502 = 291.547

250
= tan1 = 59210.48 + 360 = 3005749.52
150

= 2 + 2 = 291.5472 + 382 = 294.013

38
= 100 = 100 = 13.034%
291.547
 = 1.9 2.7 294.013 = 1508.2873

= 1508.287 + 377.071 = 1885.358 3

PROBLEMA N11
Cul es la produccin horaria de un cargador frontal que tiene un cucharn de 7 yardas3 y un factor
de llenado de 92%, el tiempo de ciclo es de 45 segundos, eficiencia de obra de 50 min/hora y la
disponibilidad mecnica de 96%?
Solucin:

Convirtiendo las 3 a 3
0.76 3
7 3 0.92 = 4.894 3
1 3
50 80 3
4.894 0.96 = 313.216
60 1

PROBLEMA N12
Halle el caudal de una tubera de 36 cm de dimetro y una velocidad de 24 m/s.
Solucin:

= 0.182 = 0.1022
3
() = = 0.102 24 = 2.448

PROBLEMA N13
Se tiene un LHD de 11 yardas3, con factor de llenado de 97% y una densidad de mineral de 2.7 tn/m3.
El camin a cargar es de 19 m3. Cuntos pases tiene que hacer el LHD para llenar el volquete?
Solucin:

Convirtiendo las 3 a 3
0.76 3
11 3 0.97 = 8.109 3
1 3
Hallando el N de pases
193
= 2.343 3
8.109 3
PROBLEMA N14
Una contrata cuenta con 32 trabajadores una mquina de 90hp y otra de 110hp que va a realizar una
galera de una mina a 3200 m.s.n.m. Calcule el aire necesario en dicha galera. Adems la contrata
a adquirido 2 camionetas, una petrolera de 80hp y la otra gasolinera de 95hp.
NOTA: La camioneta gasolinera NUNCA entra a mina
Solucin:
Hallando los flujos de aire y sumndolos
 3
32 3 = 96

3
90 3 = 270

3
110 3 = 330

3
80 3 = 240

3
Suma de flujos es 936

3
Ahora se saca el 70% de 936

3 3
70% de 936
= 655.2

Finalmente se suman ambos

3 3 3
936 + 655.2 = 1591.2

PROBLEMA N15
Halle el volumen de paso de una faja transportadora, si se ha muestreado el paso de mineral en un
pie de distancia en varias oportunidades y su promedio es de 6.45 kg/pie y un porcentaje de 95% de
slidos. Adems se ha medido la velocidad de la faja en una distancia de 3.26m se ha gastado 22.6
segundos.
Solucin:
=
60 1
= ( ) %
1 1000
Hallando la velocidad
3.26 3.28 60
= = 28.388 ( )
22.6 1 1
Hallando
60 1 . 6.45
= 28.388 ( ) 0.95 = 1.618 = 10.436
1 1000 . 1

ELECTRIFICACIN E ILUMINACIN EN MINA

Un excelente sistema de electrificacin en minas subterrneas, califica a las organizaciones que
implementan este tipo de energa como promotoras de seguridad, la vida y la integridad fsica de las
personas.
Existen 2 tipos de corrientes elctricas, la corriente continua y la corriente alterna.
La corriente alterna (C.A) es un tipo de corriente elctrica, en la que la direccin del flujo de electrones
va y viene a intervalos regulares o en ciclos. La corriente que fluye por las lneas electricas y la
electricidad disponible normalmente en las casas procedente de los enchufes de la pared es corriente
alterna. La corriente estndar utilizada en EE.UU. es de 60 ciclos/segundo (frecuencia de 60 Hz), en
Europa y en la mayor parte del mundo es de 50 ciclos/segundo (frecuencia de 50Hz).
La corriente continua (C.C) es la corriente elctrica que fluye de forma constante en una direccin,
como la que fluye en una linterna o en cualquier otro aparato con bateras es corriente continua.
Una de las ventajas de la corriente alterna es su relativamente econmico cambio de voltaje; adems
la prdida inevitable de energa al transportar la corriente a largas distancias es mucho menor que
con la corriente continua.
Otro tipo de electricidad es la denominada Esttica
que es una carga elctrica de un signo en un
conductor aislado. Los voltajes de corrientes o
tensin pueden ser de 3 tipos:
a) Baja Tensin: Son los menores a 1000
voltios
b) Media Tensin: Es entre 1000 a 6000
voltios.
c) Alta Tensin: Mayores a 6000 voltios.
TRANSFORMADORES
Se denomina transformador a un dispositivo elctrico que permite aumentar o disminuir la tensin en
un circuito elctrico de corriente alterna, manteniendo la potencia. La potencia que ingresa al equipo,
en el caso de un transformador ideal (esto es sin prdidas) es igual a la que se obtiene a la salida.
CONDUCTORES ELCTRICOS
Son alambres o cables que permiten la transmisin de la energa, en general las conexiones de alta
tensin y de mediana tensin son en base a conductores desnudos y los de baja tensin son los
conductores recubiertos, por eso depende del lugar y uso de cada uno. La recubierta debe ser de un
material aislante, de acuerdo a la intensidad y voltaje de la corriente que pasa y a la resistencia del
cable conductor.
MALLAS A TIERRA
La malla a tierra es un conjunto de conectores, que permiten conectar los equipos que componen
una instalacin a un medio de referencia, como la tierra.
Los objetivos de una malla a tierra son:
a) Evitar tensiones peligrosas entre estructura, equipo y el terreno durante cortos circuitos a tierra
o en condiciones normales.
b) Evitar descargas electricas peligrosas durante condiciones normales de funcionamiento.
c) Proporcionar un camino a tierra para las corrientes inducidas (producidas por campos
magnticos variables) este camino debe ser el ms corto posible.
SISTEMAS INTRNSACAMENTE SEGUROS
Cuando cumplan con los siguientes requisitos:
a) No se inflame o explote al operar en un tnel de prueba con una atmsfera de 16% de oxgeno,
64% de nitrgeno,14% de hidrgeno y 6% de metano o de 80% de aire comprimido y 20% de
una mezcla de 70%de hidrogeno y 30% de metano.
RECTIFICACIN DE CORRIENTE
La transmisin de la corriente es normalmente de tipo alterna, en caso de requerirse corriente
continua, debe rectificarse esta corriente alterna. Existen diversos sistemas de rectificacin, para
pequeas potencias normalmente se usan diodos, para potencias mayores se usan los sistemas
WARD LEONAR. El sistema WARD LEONAR consiste en un motor de corriente alterna que en su
eje est conectado un generador de corriente continua.
ELECTRICIDAD ESTTICA Y CORRIENTES VAGABUNDAS
La electricidad esttica es un fenmeno que se debe a la acumulacin de cargas elctricas de un
objeto. Esta acumulacin puede dar lugar a la descarga elctrica cuando dicho objeto se pone en
contacto o cercana de otro que puede estar cargado con cargas de otro signo o ser neutral como la
tierra. En lugares cerrados y especialmente en minas subterrneas las cubiertas de los conductores
deben ser de materiales que su combustin no produzca gases venenosos o nocivos para la salud.
RIESGOS ELCTRICOS
a) Riesgo de explosin: En la minera, las sustancias que pueden generar atmosferas
explosivas son el gas GLISU y el polvo de carbn, que aunque son muy limitadas en nmero,
tienen la particularidad de poder aparecer en forma permanente, por lo que las medidas de
seguridad en minera deben ser particularmente estrictas.

b) Riesgo de electrocucin: El contacto del cuerpo humano con la energa elctrica, con unos
valores determinados puede producir electrocucin. El efecto que ello genera depende de:
Componentes Fisiolgicos
Trayecto a travs del cuerpo
Factores de la corriente elctrica
Tocar simultneamente 2 conductores diferentes
Tocar un conductor mal aislado teniendo los pies descalzos o mojados

c) Riesgo de incendio: Las causas que pueden originar un incendio en una instalacin elctrica
son de 2 tipos:
Sobrecargas: Para evitar sobrecargas, los componentes de una instalacin se elegirn
de acuerdo con el trabajo que vallan a realizar. Motores con potencia necesaria y los
cables adecuados.
Los cortos circuitos: Se producen cuando se cierra bruscamente un circuito elctrico
sobre si mismo. Las protecciones debern garantizar: Que todos los elementos de
instalacin puedan soportar los esfuerzo electrodinmicos y trmicos producidos por
las corrientes de corto circuito durante un tiempo suficientemente breve para evitar
cualquier riesgo de incendio, que la intensidad mnima de corto circuito sea capaz de
accionar los dispositivos de corte.
RIESGOS DE DISFUNCIN O FALSA MANIOBRA
En muchas ocasiones las mquinas tienen arranques automticos (cintas transportadoras) arranques
a distancia o enclavamientos con otras mquinas. Esto hace que en ocasiones puedan ser posibles
arranques intempestivos que pueden producir accidentes.
Para prevenir estas situaciones debemos actuar sobre:
a) El diseo de los circuitos de mando y control
b) Mantener en perfecto estado los sistemas de pre aviso de arranque
c) Sealizaciones y paradas de emergencia
d) Impedir el acceso de las personas a las mquinas
e) En las operaciones de mantenimiento no modificar o anular alguna proteccin.
REQUISITOS PARA EQUIPOS
a) Equipos Mviles: Los equipos mviles que operen en baja tensin por encima de los 300
voltios y estn conectados a una fuente de tensin con un cable porttil de potencia. Deben:
Usar cables porttiles de potencia multiconductor, con conductores de tierra,
conductor de chequeo de tierra y un apantallado total para 2000 voltios o ms.
Tener proteccin de malla a tierra y monitoreo del conductor a tierra en el lado de la
fuente o conectar a la red equipotencial del sistema de puesta a tierra del equipo
movible, usando un conductor adicional.
b) Vehculos Mineros: Toda locomotora sobre rieles (o vehculos elctricos) debe ser equipado
con lmparas de permanecern energizadas si el interruptor est en la posicin de encendido.
 Toda locomotora en movimiento debe emitir una luz en la direccin del viaje la cual
otorgue una iluminacin para ser claramente visible a las personas y objetos a una
distancia mnima de 30 metros.
Toda locomotora debe ser equipada por algn tipo de control Hombre Muerto
el que debe quitar la energa automticamente cuando el operador abandona su
compartimiento.
SUBESTACIONES
Las subestaciones consisten en un conjunto de quipos elctricos montados sobre una estructura auto
cortante movible, deben cumplir con lo siguiente:
a) La estructura auto cortante debe ser apta para permitir el levantamiento sobre un medio de
transporte.
b) El transformador de potencia y los dems componentes de la subestacin deben estar dentro
de una cubierta totalmente cerrada.
c) El transformador que alimente la energa a un equipo elctrico mvil con ms de 300 voltios
(C.A), debe tener una potencia nominal al menos de 125% de la potencia nominal del equipo
elctrico mvil que alimenta.
d) La resistencia del sistema de puesta a tierra de la subestacin movible debe ser medida y
probada despus de cada instalacin.
ILUMINACIN Y SEALIZACIN
Se debe iluminar todas las zonas donde se desarrollen actividades de explotacin que puedan
involucrar a varias personas y pueda preverse la intervencin en grupo.
Se debe proveer los tableros necesarios para el control de la iluminacin,
Los circuitos de alumbrado no deben tener tensin superior a 240 voltios (C.A), por lo que de ser
necesario se deben usar transformadores auxiliares
CABLES ELCTRICOS APROPIADOS
Los cables usados en minas subterrneas deben cumplir los siguientes requisitos:
a) Los cables de potencia deben estar aprobados para el tipo de clasificacin requerida. No
deben de excederse a 150 voltios, estos cables son: Cables semi flexibles, flexible y armado.

b) Para que cualquier equipo elctrico pueda utilizarse legalmente en una explotacin minera
subterrnea, debe disponer de un mercado especfico y de una certificacin escrita, que
asegure que el equipo est diseado para uso en minera subterrnea.
SEGURIDAD Y SALUD OCUPACIONAL
Por qu se produce la descarga elctrica?
Sufrimos una descarga elctrica cuando nuestro cuerpo cumple con 3 condiciones bsicas con
respecto a la instalacin elctrica:
a) En tramos a formar parte del circuito elctrico
b) El circuito elctrico tiene tensin
c) El circuito elctrico as formado se cierra por alguna parte
La corriente elctrica a su paso por el cuerpo humano produce siempre algn efecto, en ocasiones
efectos que no dejan huella o a veces los efectos pueden ser mortales o dejar secuelas importantes
(electrocucin en jumbo)
NOTA: Los cables, aunque lo parezcan no son impermeables y una exposicin prolongada al agua
puede producir daos irreparables por falta de aislamiento y con ello, aumentar el riesgo de contacto
elctrico.
TIPOS DE ALUMBRADO
Alumbrado Individual: Nos permite dejar las manos libres, es una iluminacin directa y sin sombras,
es una iluminacin enfocada en un punto.
Alumbrado Colectivo: Alimentada por una red elctrica de baja tensin (110-220 voltios) y su uso
es en galeras, tneles, vas internas, botaderos, etc. Deben tener sealizacin especfica.
TORRES DE ILUMINACIN EN MINAS
La correcta instalacin del sistema de
iluminacin en una mina puede significar un
factor importante para la gestin de un
campamento. A nivel operativo, se busca un
eficiente consumo de energa, que no sea
excesivo ni produzca polucin lumnica. Pero
tambin puede tener un impacto en el
personal, ya que una correcta iluminacin
evita la fatiga excesiva y la exigencia visual
de los trabajadores para impedir que
disminuya su productividad laboral. Existen
varias opciones para una instalacin de
iluminacin, como los sistemas fijos con
grupos electrgenos o sistemas
especializados en minas subterrneas.
NOTA: Directiva ATEX, surgida y aplicada en la Unin Europea, describe que tipo de equipamiento
y ambiente es permitido para el trabajo de una atmsfera explosiva (siglas del francs: Cuidados en
atmsferas explosivas).
HOMBRE MUERTO
Se denomina dispositivo HOMBRE
MUERTO o DISPOSITIVO HM o
DISPOSITIVO DE ACTIVACIN a un
sistema de seguridad, originalmente
empleado en ferrocarriles cuyo fin es
detener el tren en caso de que el
conductor se desvanezca o se ausente
de la cabina. Consiste en un botn o
pedal que es necesario pulsar cada cierto
tiempo, caso contrario se activa una
alarma y se detiene la mquina.
DRENAJE EN MINERA
El control del agua en trabajos de minera requiere de equipos multidisciplinarios con especialidades
al menos de las siguientes disciplinas:
a) Climatologa, con especial inters en el estudio de las condiciones de precipitaciones
estacionales.
b) Hidrogeologa
c) Ingeniera de Minas, con especial inters en el estudio de la influencia del agua en la mina y
en su estabilidad
d) Ingeniera de drenaje, estudio de desaguado
e) Ingeniera Hidrulica, diseo de las instalaciones y sistemas de tubera y bombeo
f) Ingeniera de Almacenamiento, con especial incidencia en el estudio de efecto del gas.
Los dos factores ms importantes para interrelacionar los estudios de aguas subterrneas son:
1. La influencia de la geologa: Fallas, fracturas, puntas, cavidades, etc.
 2. El mtodo de explotacin y el cuidado de su aplicacin: La fracturacin inducida por la
propia minera tiene una influencia muy importante en la permeabilidad.
En el plano operativo de una explotacin, el objetivo primordial es conseguir que las aguas que entren
en contacto con la mina (tanto superficiales como subterrneas, sean las mnimas posibles, as como
el previsible contacto sea de la manera ms controlada posible.
El estudio de los problemas de drenaje en mina tiene dos aspectos. El primero es el de mantener
condiciones adecuadas de trabajo tanto a cielo abierto como en interior mina, para lo que es frecuente
la necesidad de bombeo de agua. El segundo aspecto del drenaje de mina es la gestin de
interferencias de operacin con la hidrosfera. Esta gestin tiene normalmente los siguientes objetivos:
1. Minimizar la cantidad de agua en circulacin en las reas operativas.
2. Reaprovechar al mximo el agua utilizada en el proceso industrial (recirculacin).
3. Eliminar aguas con ciertas caractersticas para que no afecten la calidad de agua del cuerpo
receptor.
Para alcanzar estos objetivos la gestin incluye la implantacin y operacin de un sistema de drenaje
adecuado a las condiciones de cada mina, adems de un sistema de recirculacin.
De entre los sistemas a construir de forma perifrica a explotacin, que son diseados y construidos
para tener una vida larga y que merecen destacar a 4 sistemas:
1. Desvo de cauces, una de las primeras medidas a adoptar consiste en el desvo de los
cauces que transcurren prximos o sobre el rea de la explotacin o relaveras y en
canalizacin de aguas de escorrenta hasta su vertido en puntos alejados de la mina.
2. Perforacin de pozos de bombeos
exteriores, los pozos perimetrales y los
dispuestos dentro de la explotacin han sido
utilizados muy profusamente en mltiples
proyectos mineros. Esta solucin es viable
cuando la permeabilidad es suficientemente
alta. Se basa en la perforacin, alrededor del
permetro de la explotacin, de una serie de
pozos con una profundidad ligeramente
superior a la de la explotacin, para mantener
el nivel fretico por debajo del fondo de la
explotacin.
3. Galeras de drenaje, se trata de un sistema muy efectivo, pero de gran costo econmico. Su
utilizacin es viable tanto para el drenaje de open pits como para el caso de taludes de gran
altura y en situaciones realmente crticas y/o problemticas.
4. Bombeo de agua, en la mina el bombeo de agua para el drenaje se realiza normalmente
con 3 tipos de bombas.
Bombas sumergibles, neumticas o electricas
Bombas centrifugas
Bombas verticales
AGUA EN MINERA SUPERFICIAL
La presencia de agua en minera superficial es uno de los problemas que ms afecta la estabilidad
del talud, como el de acceso y acarreo de materiales, dificultando las vas de los camiones que
transportan grandes toneladas de mineral o desmonte, ocasionando en ellos el desgaste de los
neumticos, desgaste de la direccin, entre otros aspectos.
MTODOS DE DRENAJE EN SUPERFICIE
Galeras de drenaje, pozos verticales, inclinacin de bermas y cunetas.
AGUA EN MINERA SUBTERRNEA
Es un problema que tambin afecta la normalidad en los trabajos, debido a que genera alteraciones
y cambia las propiedades de algunos materiales.
MTODOS DE DRENAJE EN SUBTERRNEO
El bombeo es el ms utilizado y es la manera como se retira el agua acumulada en interior mina. Un
concepto fsico de la bomba, es una mquina que transforma la energa mecnica en cinemtica y
potencial.
CONCLUSIONES AGUA EN MINERA

El agua es una de las causas que originan deslizamientos de grandes masas de roca debido
a que aumentan su peso y por consiguiente la ruptura la ruptura del macizo rocoso.
Drenar es una buena opcin para corregir estos eventos.
La acumulacin de agua en mina subterrnea es potencial causa de los accidentes porque
esconden los peligros.
Se debe realizar los anlisis de grietas porque albergan agua lo que provocara un derrumbe.
Las bombas ms recomendables para usar en minera son las AUTOCEBANTES debido a su
gran eficiencia y su alta potencia.

NOTA:
Entendiendo el PH
El concepto de alcalinidad o acidez de un cuerpo est basado en la escala del PH. El PH es una
simple medida de la concentracin de iones de hidrgeno. PH es una abreviacin de potencial de
hidrgeno, cuando ms alto es el PH de un lquido menos iones libre de hidrgeno tiene y cuanto
ms bajo es el PH ms iones libres de hidrgeno tiene.
La escala de PH va de 0 a 14. Siendo el PH neutro 7. Cualquier cosa por debajo del PH 7 es
considerado cido (el cido de las bateras es el ms extremo, alrededor de 1); cualquier cosa con
un PH superior a 7 es alcalino o base (la cal tiene alrededor de 13).
El agua natural del planeta oscila entre 6.5 y 9 de PH, dependiendo del suelo y la vegetacin,
variaciones estacionales y clima.
PROBLEMA N16
Calcular el volumen de agua por segundo de escorrenta que lleva un canal de desvo que tiene una
forma rectangular de 1.90m de ancho por 0.90m de profundidad y se ha calculado su velocidad en
35m con un tiempo de 19 segundos. Llevando solo el 40% de profundidad.
Solucin:
= 1.90 40% 0.9 = 0.684 2

35 3
() = = 0.6842 = 1.259
19
AIRE COMPRIMIDO

Se denomina aire comprimido al aire que se encuentra a una presin superior a la de la

atmosfrica, esta condicin del aire se obtiene mediante bombas o compresores.
Es el aire libre a quien se le ha suministrado presin superior a la atmosfrica y tambin
reducido de volumen, que al expandirse produce trabajo.
La comprensin se efecta mediante un equipo denominado compresor.
El aire comprimido en el sector minero y obras civiles tiene los siguientes usos:
a) Para el funcionamiento de las herramientas manuales
b) Para perforacin de tneles, labores de desarrollo y explotacin
 c) Para mezclar y atomizar en el lanzamiento de partculas finas, como el caso del chocret
d) Para el funcionamiento de las tolvas neumticas, ventiladores, winches, etc.
EL AIRE
El aire es atmosfrico, incoloro, inspido e inodoro que toma el compresor del ambiente donde
funciona. Est compuesto por nitrgeno en un 68.08%, oxgeno 20.95% y otros gases en un 0.97%.
El aire atmosfrico no solo contiene estos gases, sino tambin humedad y partculas slidas como
polvo, arena, holln, y cristales salinos.
NEUMTICA
Es la terminologa que emplea el aire comprimido como modo de transmisin de la energa necesaria
para mover y hacer funcionar mecanismos.
COMPRESOR
Mecanismo que transforma energa exterior en elctrica, termodinmica o neumtica.
Para producir aire comprimido se utilizan comprensores que elevan la presin del aire al valor de
trabajo deseado. Los mecanismos y mandos neumticos se alimentan desde una estacin central.
Entonces no es necesario calcular ni proyectar la transformacin de la energa para cada uno de los
consumidores.
Es muy importante que el aire sea puro. Si es puro el generador de aire comprimido tendr una larga
duracin
ALMACENAMIENTO Y REGULACIN DEL AIRE COMPRIMIDO
El aire comprimido es una forma de
energa muy fcil de almacenar. En
instalaciones, se suele necesitar acumular
aire comprimido en un depsito o tanque
de forma y tamao variable entre el
compresor y la red de distribucin.
Algunas de las funciones de los depsitos
son las siguientes:
a) Acumular aire comprimido, as
como tambin acumular presin.
b) Suministrar enfriamiento adicional
como tambin recoger aceite y
agua condensada.
c) Minimizar la carga y descarga frecuentes del compresor.
d) Satisfacer las demandas que superen la capacidad del compresor.
e) Permite amortiguar las oscilaciones en el caudal de aire a medida que se consume.
VENTAJAS Y DESVENTAJAS DEL AIRE COMPRIMIDO
VENTAJAS
El aire comprimido constituye una fuente de energa que ofrece muchas ventajas como la simplicidad,
flexibilidad, seguridad, etc.
DESVENTAJAS
Presencia de humedad que el aire comprimido origina, corrosin en las tuberas metlicas,
degradacin del poder lubricante de los aceites en las mquinas neumticas, disminucin del
dimetro de las tuberas por congelarse, etc. En tal sentido por lo general los compresores tienen
trampa de agua, vlvula de seguridad que funciona cuando la capacidad del tanque o pulmn llega
a su lmite.
DISTRIBUCIN DEL AIRE COMPRIMIDO
Una buena distribucin del aire comprimido en las instalaciones neumticas, puede lograr ahorrar
muchos costos, mediante un adecuado diseo y prevencin de fugas. Se debe llevar un buen
tratamiento del aire comprimido. Las instalaciones deben estar constituidas por:

Compresor, depsito acumulador del aire a presin, depsito de con llave de pulgado,
depsito auxiliar (en caso de instalaciones de gran consumo, unidad de mantenimiento (filtro,
manmetro, regulador y lubricador).
Como resultado de la racionalizacin y la automatizacin de los dispositivos de fabricacin, las
empresas precisan continuamente una mayor cantidad de aire. Cada mquina y mecanismo necesita
una determinada cantidad de aire, siendo abastecido por un compresor, a travs de una red de
tuberas. El dimetro de las tuberas debe elegirse de manera que, si el consumo aumenta, la prdida
de presin entre el depsito y el consumidor no sobrepase los 10 KPa (0.1 bares). Si la cada de
presin excede de este valor, la rentabilidad del sistema estar amenazada y el rendimiento
disminuir considerablemente. En la planificacin de instalaciones nuevas debe preverse una futura
ampliacin de la demanda de aire. Por cuyo motivo deber dimensionarse generosamente las
tuberas.
SELECCIN DE COMPRESORAS
a) Caudal: Por caudal se entiende la cantidad de aire que suministra el compresor.
Existen dos conceptos:
El caudal terico
El caudal efectivo
El caudal efectivo depende de la presin, en este caso, el rendimiento volumtrico es muy
importante.
b) Accionamiento: Los compresores se accionan por un motor elctrico o de explosin interna.

c) Acumulador de aire comprimido: El

acumulador o depsito sirve para
estabilizar el suministro de aire
comprimido. Compensa las
oscilaciones de presin en la red de
tuberas a medida que se consume el
aire comprimido. Gracias a la gran
superficie del acumulador, el aire se
refrigera adicionalmente. Por este
motivo, en el acumulador se desprende
directamente una parte de la humedad
del aire en forma de agua.

d) Regulacin: Al objeto de adaptar el caudal suministrado por el compresor al consumo que

flucta, se debe proceder a ciertas regulaciones del compresor. El caudal vara entre los
valores lmites ajustados (presin mxima mnima)

e) Refrigeracin: Por efecto de la compresin del aire se desarrolla calor que debe evacuarse.
De acuerdo con la cantidad de calor que se desarrolle, se adoptar la refrigeracin ms
adecuada. En la actualidad los compresores tienen aletas de refrigeracin (compresores
pequeos), ventilador adicional que evaca el calor (compresores mayores)

f) Lugar de emplazamiento: La estacin de compresin debe situarse en un local cerrado e

insonorizado. El recinto debe estar bien ventilado y el aire aspirado debe ser lo ms fresco,
limpio de polvo y seco posible.
TIPOS DE COMPRESORAS
Segn las exigencias referentes a la presin de trabajo y al caudal de suministro se pueden emplear
diversos tipos de compresoras. Se distinguen 2 tipos bsicos de compresoras:
a) El primero trabaja segn el principio de desplazamiento. La compresin se obtiene por la
admisin del aire en un recinto hermtico, donde se reduce luego el volumen. Se utiliza en el
compresor de ENVOL (oscilante o rotativo). Se tienen los siguientes tipos de compresores:
Rectilneo (de pistn o de diafragma)
Rotativo (con un rotor o dos rotores)

b) El otro trabaja con el principio de los fluidos, el aire es aspirado por un lado y comprimido
como consecuencia de la aceleracin de la masa (turbina). Se tiene los siguientes:
Radial
Axial
PROBLEMA N17
Se tiene un compresor de 180 CFM y una pala neumtica de 7 m3/min. Calcule si el compresor
satisface el requerimiento de la pala.
Solucin:

1 3 = 0.0283168 3

1 3 = 35.3147 3

NOTA: Es importante que los supervisores en minera controlen los siguiente:

El mantenimiento de los compresores, pulmones, pala neumtica, winches y toda mquina

que use aire comprimido.
Verificar las tuberas y mangueras que lleven aire comprimido detectando cualquier fuga.
El uso y manipulacin debe realizarse con personal calificado
CABLE BOLTINE
Es un tendn flexible constituido por un nmero determinado de alambres de acero, al cual se le
inyecta pasta de cemento dentro del taladro.
CABLE BOLTS
Son normalmente instalados en taladros espaciados regularmente para proveer reforzamiento y
soporte para los techos, cajas y pisos de una labor subterrnea o una abertura superficial.
El cable Bolts tiene una longitud que vara entre 3 a 20 metros y es fabricado con alambre de alto
carbono trenzado y termo mecnicamente tratado con un proceso de baja relajacin. La configuracin
del cable Bolts ms usada en minera es la conformada por 6 alambres enrollado alrededor de un
sptimo denominado alma o torn, este arreglo define el cable con un dimetro nominal de 15.2 mm.
APLICACIONES Y USOS

En el caso de la minera subterrnea, la instalacin de cables encuentra su aplicacin tanto

de cmaras de explotacin como en galera y pilares.
Estabilizacin de operaciones mineras a cielo abierto.
En explotacin de minas por corte y relleno, donde la instalacin de cables largos sobre el
techo de la cmara reduce notoriamente la inestabilidad de la zona de trabajo.
En anclaje y refuerzo de cuas y/o grandes bloques refuerzos de paredes en el sistema de
explotacin de corte y relleno para controlar la dilucin conformando tendones de refuerzo
en excavaciones de grandes reas civiles ( cavernas, salas de mquinas, estaciones de
chancado)
TENDONES DE REFUERZO PARA ESTABILIZACIN DE TALUDES
VENTAJAS

Flexibilidad, alta resistencia, y bajo peso lineal.

Fcil instalacin y manipulacin por su bajo peso lineal comparado con la barra slida
Alta productividad y bajo costo de instalacin
Permite anclaje con longitudes sobre 10 metros
Puede ser usado como anclaje pasivo, sin tensar, y activo , tensado, y se considera un anclaje
de tipo permanente.
POR QU USAR CABLE BOLTINE?
Estos cables son utilizados en minas subterrneas para:

Proveer al personal y equipos de un ambiente de trabajo seguro dentro de la mina

Incrementar la estabilidad del macizo rocoso
Control de la dilucin
JUSTIFICACIN DEL USO DEL CABLE BOLTINE
En la industria minera, el desprendimiento y cada de roca constituye el mayor causante de accidentes
incapacitantes y fatales de acuerdo con las estadsticas.
La estabilizacin de la roca, aplicando el reforzamiento con cable en nuestras operaciones mineras
es de necesidad, debido a lo siguiente:

Por el mtodo de explotacin (generacin de vibraciones) en labores adyacentes y para

minimizar la dilucin en los tajeos
Labores antiguas expuestas (rampas, accesos, etc.)
PROBLEMA N18
Encuentre el nmero de cables por lnea si se tienen los siguientes factores:
Factor de seguridad 2
Altura de la cmara 40 m
Espaciamiento entre lneas 2.1m
Ancho de la zona potencial de falla 7m
Densidad de la roca 2.7 tn/m3
Capacidad de tensin 20 tn/m
Longitud del cable efectivo empotrado 17m
Solucin:

=

N = Nmero de cables
F = Factor de seguridad
H = Altura de cmara a formarse (m)
E = Espaciamiento entre lneas (m)
P = Ancho de zona potencial de falla (m)
P = Ancho de zona potencial de falla (m)
G = Densidad de la roca (tn/m3)
C = Capacidad de tensin (TM/m)
L = Longitud de cable efectivo empotrado (m)
2 40 2.1 7 2.7
=
20 17
=9.338
PROBLEMA N19
Calcular la produccin de rea de un pique de levante para levantar un balde de mineral de capacidad
de 5 tn con una eficiencia de carga de 90% y que trabajo en 3 guardias diarias por 7.1 hora efectiva
de trabajo por guardia y un tiempo de ciclo de viaje de 88 segundos.
Solucin:
Horas efectivas:
7.1 3 = 21.3 = 76680
Numero de ciclos de viaje:
76680
= 871.363
88
Tonelaje : 90% de 5 tn que es 4.5 tn
871.363 4.5 = 3921.1335
NOTAS:
Informal: Que no sigue o tiene las formas, reglas, normas o convenciones establecidas. Se dice de
las actividades econmicas, como negocios, empleos, etc. que no se ubican fcilmente dentro de los
parmetros o clasificaciones convencionales y normalmente contempladas en la legislacin.
Los informales son los: Que no son legales y que han iniciado un proceso de formalizacin,
cumpliendo con las distintas etapas establecidas por el estado
Se acogi al proceso de formalizacin y present una declaracin de compromiso.
Ilegal: Que va contra la ley, apropiarse de los bienes ajenos es ilegal. Derecho que est fuera o va
en contra de la ley, es ilegal invadir la propiedad ajena.
La minera ilegal como la que no cumple (con las exigencias administrativas, tcnicas, sociales y
ambientales de ley, o que se realizan en zonas en las que est prohibida) estas son riveras de ros,
lagunas, cabeceras de cuenca, y las zonas de amortiguamiento de reas naturales protegidas.
El minero ilegal trabaja en zonas restringidas, trabaja en cuerpos de agua (ros, lagunas, humedales)
usando maquinaria prohibida (dragas y similares). Sujeto a interdiccin.

PROBLEMA N20
En una galera de 500 metros casi recta, se debe instalar una va de rieles con las siguientes
caractersticas:
Longitud de cada riel: 10 m
Peso de cada riel: 30 lb/yd
Espaciamiento entre los durmientes: 0.50 m
Trocha (separacin entre riel y riel): 24 pulgadas
Clavo rielero: 4 pulgadas
Hallar:
1. Cantidad y peso de rieles
2. Dimensiones y cantidad de durmientes
3. Cantidad de eclisas (unin de durmientes), pernos y clavos rieleros
Solucin:
Solucin 1:
Cantidad de rieles
500
= 50
10
Como son dos filas de rieles
50 2 = 100
Peso de un riel
1.094 10
30 = 328.2
1 1
Como son 100 rieles
328.2 100 = 32820
Tonelada Corta : 2000 lb
Tonelada Mtrica : 2200 lb
Convirtiendo a Toneladas Cortas
1
32820 = 16.41
2000
Convirtiendo a Toneladas Mtricas
1
32820 = 14.918
2200
Solucin 2:
Dimensin de los durmientes
0.254
24 = 6.096
1
En un riel siempre debe darse un 100% ms de la dimensin de los durmientes por seguridad
6.096 + 100% 6.096 = 12.192
Espesor del durmiente: Longitud del clavo rielero + 0.25 pulg que es el factor de seguridad
4 + 0.25 = 4.25 = 0.108
Ancho del durmiente: factor de seguridad 40% del espesor
0.108 + 40% 0.108 = 0.151

Solucin 3:
Cantidad de durmientes

=

500
= 1000
0.50
Cantidad de eclisas

( 1) 2 =

500
( 1) 2 = 98
10
Cantidad de pernos
4 =
98 4 = 392
Cantidad de clavos rieleros
( 4) + ( 2) =
(1000 4) + (98 2) = 4196

NOTA:
Riesgos en las operaciones:
1. Cada de rocas, desate antes durante y despus de la voladura. Labor avanzada, labor
sostenida.
2. Riesgo Elctrico, revisar el cableado elctrico. Verificar la puesta a tierra.
3. Riesgo de Asfixia o Gaseamiento, ser estricto en la observacin y firmes en la decisin en
intervenir y cometer riesgos. Verifica que las condiciones atmosfricas sean las correctas.
4. Riesgos de cada de personas, uso de arns (1.80 m) andamios, pasadizos, escaleras, y
sobre todo mantener el orden y limpieza. Uso obligatorio de los tres puntos de apoyo.
5. Riesgo de utilizacin de maquinarias y herramientas, deben mantenerse en perfecto estado
de uso, y operatividad de maquinarias y herramientas al 100%
6. Riesgo de Explosin, incorrecta manipulacin de los explosivos. Respetar los horarios de
disparo, contar con el permiso de SUCAMEC.
Mineroducto
El transporte continuo de materiales slidos de diferentes pesos especficos carbn (1.4), fierro (4.90),
cobre (4.30), calizas (2.70), etc. De tamaos menores a 0.1 a 6 mm por medio de lquidos en forma
de pulpa a travs de una tubera (mineroducto) y con la ayuda de bombas o de la gravedad, es una
tecnologa probada que cuenta con ms de 100 aos de experiencia en el mundo.
El transporte por tubera es el sistema ms econmico para poder mover grandes cantidades de
mineral y a grandes distancias.
Las condiciones para implantar este tipo de transporte hidrulico son:

Un mnimo tonelaje- kilmetro, especialmente cuando se trata del movimiento de millones de

toneladas anuales de concentrado.
 Disponibilidad de agua industrial y utilizacin final, considerando que contendr partculas
ultra finas, sustancias disueltas, etc.
Larga vida del proyecto, lo que requerir contratos de venta a largo plazo.
Inexistencia de otros sistemas de transporte competitivos (ferrocarril, fajas transportadoras,
cable de carril, camiones, bancos, etc.), teniendo en cuenta el cuidado del medio ambiente.
Los derechos de va por donde se instala la tubera, ya que significa negociaciones de terrenos
particulares y del estado, para obtener los permisos necesarios para instalarla en toda la
longitud prevista, considerando la construccin de estaciones con diferentes fines en
diferentes puntos del mineroducto.
Inalterabilidad de la sustancia slida a transportar, al estar en suspensin hidrulica.
Preparacin mecnica necesaria del material para su transporte.
Aplicacin de nuevos materiales en las bombas y tuberas a fin de disminuir el desgaste
interior y permitir grandes presiones (1000 a ms lbs/ plg2 )
Proceso completo de deshidratacin de los slidos, sea por decantacin, centrifugacin,
filtracin o secado trmico.
Ser capaz de garantizar la continuidad de las operaciones en condiciones climticas que
pueden ser muy adversas durante el invierno, atravesando zonas de nevada, avalanchas de
material que pueden restringir el transporte.
Debido al alto riesgo de actividad ssmica y presiones del sistema, la tubera debe estar
equipada con equipos de monitoreo de presin, vlvulas automticas de alta presin de
mando remoto, sistema de alivio de sobre presiones y bozas de emergencias para probables
derrames de concentrado, as como contar con planes de respuesta para emergencia.
Ventajas de uso del mineroducto:

Impacto ambiental mucho menor, al estar enterrado en su mayor longitud

Alta disponibilidad y automatizacin.
Poca sensibilidad ante los agentes atmosfricos (heladas, vientos, calor, etc.)
Menor distancia de transporte al admitir fuertes pendientes.
Gran reduccin de costos en funcin al tonelaje a transportar y tiempo de vida.
Para condiciones de alta presin, mayores a 10 kg/cm2 suelen utilizarse tuberas de acero con
revestimiento (plsticos o polmeros tales como PVC, polietileno, polipropileno, cemento,
gomas o caucho, etc.)
Diseo de mineroducto:
El anlisis de un proyecto deber comenzar con la determinacin de las siguientes caractersticas:

Caractersticas fsicas del material slido, se tomar en cuenta el peso especfico, resistencia
al desgaste, triturabilidad, forma y tamao de las partculas, caractersticas de los finos en
suspensin, estabilidad qumica, etc.
Caractersticas fsicas y qumicas del lquido, se tomar en cuenta el peso especfico,
viscosidad, corrosividad, estabilidad qumica, etc.
Caractersticas fsicas del compuesto o mezcla, viscosidad, estabilidad qumica, efecto de la
temperatura y presin sobre la viscosidad, velocidad de sedimentacin, velocidades crticas
y lmites, efecto de agitacin.
Datos de diseo, distancia entre estaciones, desniveles, perfil topogrfico, dimetro a utilizar
en la tubera, produccin, caudales, prdidas de carga por rozamientos, potencia requerida
de las bombas, presin mxima en las bombas y en la tubera, tipos de bombas, protecciones,
equipos e instalaciones en las estaciones de carga y descarga.
MINERODUCTO DE COMPAA MINERA ANTAMINA S.A.
Se inicia la instalacin de bombas en la mina y concluye en el terminal de Huarmey. Es una tubera
de acero de alta resistencia (acero al carbono de 12 mm de espesor) . Tiene una longitud de 302
kilmetros.
Los dimetros son: de estacin de bombas N1 ( PS1) a estacin de vlvulas disipadoras ( VS1) de
10 pulgadas de VS1 a VS4 es de 8 pulgadas, de VS4 a estacin de monitoreo de presin N4 y de
PMS4 a estacin terminal disipadora N1 de 10 pulgadas, con la finalidad de controlar el rgimen
de flujo por gravedad. Interiormente cuenta con una cubierta de poliuretano (polietileno de alta
densidad HDPE) de 12mm de espesor que lo protege contra la abrasin y corrosin. En trminos
generales las velocidades en la tubera oscilan entre 1.5 a 2 m/s
Cunto se demorar en llegar el mineral a travs del mineroducto al terminal de Huarmey?
3600 1
1.75 = 6.3
1 1000
302
= 47.9365

6.3

Se ha instalado HDPE en reas que pueden estar expuestas a condiciones donde el fluido alcanza
altas velocidades que provocan mayor desgaste (7m/s)
Exteriormente cuenta con otra cubierta de polietileno de 1mm que evita la corrosin al encontrarse
enterrado. Puede soportar una presin de hasta PSI (lb/plg2)
Caractersticas
Traslada concentrado de cobre y zinc, desde la concentradora de Yanacancha , Distrito de San
Marcos (4300 msnm) , Provincia de Huari, Departamento de Ancash, ascendiendo a la localidad de
Yanashalla (4560 msnm) para luego descender hasta Colococha (4275 msnm), hasta el Puerto Punta
Lobitos ( 63 msnm) en una longitud de 302 de tubera enterrado.
Tiene una capacidad de bombeo normal de hasta 330 tn/h, pudiendo llegar a una mxima de 450
tn/h, estando diseada para transportar hasta 2.5 millones de toneladas anuales de concentrado.
Aproximadamente el 90% del tiempo de la produccin combinada de concentrado de cobre y zinc
est por encima de 250 tn/h.
El diseo del mineroducto permite tener una vida til de 20 aos de operacin.
La operacin es de forma de tandas de concentrado y entre tanda y tanda se bombea agua. Durante
tiempos de baja produccin el agua es usada para asegurar que el mineroducto opere en forma
segura y continua.
Dado el perfil geogrfico del terreno el mineroducto se divide en 2 zonas: La primera desde la
concentradora hasta Colococha, donde el transporte de la pulpa es por bombeo para poder superar
los puntos altos de la Cordillera; y la segunda desde Colococha hasta el puerto, donde el transporte
es por gravedad.
La proporcin del concentrado/ agua es de 40/60%.
El agua que llega al Puerto Lobitos (5500 m3/da) es aprovechada, luego de su tratamiento, para
establecer una estacin forestal de 174 hectreas de terrenos eriazos produciendo vegetales y por
lo mismo la crianza de animales menores.
RELLENO CONVENCIONAL

Relleno Detrtico

El relleno detrtico (material inutilizable en el proceso metalrgico), es el material que se utiliza para rellenar
los espacios vacos producto de la extraccin del mineral econmico en las labores y evitar las cadas del
techo o cajas y para contar con un piso de trabajo apropiado en dichas labores.

Caractersticas Generales

Es netamente ascendente
 Su preparacin requiere muchas veces el uso de taladros y explosivos, aunque puede ser con
la ayuda de rastrillos, palas neumticas, tractores, entre otros.
Se transporte requiere de inclinados, carros mineros, tolvas, equipos de bajo perfil, entre otros.
En la labor a rellenar se requiere de rastrillo/winche, palas manuales, etc. Para extender la
carga y empaquetar convenientemente las cajas y evitar los espacios vacos, muy comunes
en este tipo de rellenado, que permiten los movimientos de las cajas con los consiguientes
riesgos de derrumbe.

Caractersticas que debe reunir el material para Relleno Detrtico

No debe adherirse a los dispositivos de transporte (control del grado de humedad).

La produccin del polvo no debe afectar el ambiente de trabajo (control de humedad)
Su granulometra (tamao) debe ser tal que no permita los espacios vacos o poros entre los
trozos y facilite el empaquetado de las cajas
Debe tener un peso especfico tal que permita la compresin del material por su propio peso.

CLCULO DEL RELLENO DEL VOLUMEN CONVENCIONAL REQUERIDO

Se considera el coeficiente de compresibilidad del material detrtico, el mismo que en trminos generales es
de 0.7 a 0.8. Este coeficiente es mayormente debido a la humedad, granulometra, mineraloga, etc.

Para efectos se usarn las siguientes frmulas:

=

Donde:

VR : Volumen de relleno
EA: Espacio abierto
CC: Coeficiente de compresibilidad

PROBLEMA N24:

Se desea rellenar 360m3 de espacio abierto en un tajo con relleno detrtico, cuyo coeficiente de
compresibilidad es 0.7 y su peso especfico es de 2.4tn/m3. Hallar el volumen y del peso del relleno requerido

Solucin:

3603
= = 514.283
0.7

= 514.2863 2.4 ( ) = 12340.286
3
PROBLEMA N25:

Cul ser el coeficiente de compresibilidad (cc) si se ha utilizado 240m^3 de relleno en un espacio abierto de
180m3?

Solucin:

1803
= = = = 0.75
2403

RELLENO HIDRALICO

Trminos utilizados:
 Caudal o gasto:
Es la descarga de la tubera, puede ser en pies3/seg.
Densidad del fluido:
Es el peso de un pie3 de fluido. En este caso pueden ser libras/pie3
Flujo:
Es cualquier lquido homogneo utilizado para suspender y transportar las partculas
slidas. En este caso es agua.
Friccin de fluido:
Es la suma de la friccin entre partculas y la friccin con las paredes de la tubera, por roce.
Lama o fino:
Partculas finas inservibles para el relleno.
Malla:
# De aberturas en un Tamiz por pulgada lineal
% de slidos en la pulpa:
Es el % de slidos en la pulpa tanto en volumen como en peso
Pulpa:
Mezcla de partculas slidas y lquidas en donde no pueden qumicamente rechazarse uno
del otro. Las dos partes pueden ser prontamente separadas solo por procesos mecnicos.
Presin esttica:
Es la diferencia de nivel entre la descarga de la bomba y la descarga de la tubera.
Relaves:
Conformado por materiales gruesos y finos provenientes de la planta concentradora
Solidos:
Fragmentos de material que son qumicamente inertes y no reaccionar con el fluido con el
cul son suspendidos.
Velocidad crtica o mnima
Es la velocidad promedio de transporte por la tubera, debajo de la cual las partculas se
depositan en el fondo.
Velocidad de sedimentacin de la partcula:
Es el final de cada libre de una partcula slida en agua clara, se utiliza para describir la
sedimentacin de rellenos, lodos, etc., con bajas concentraciones de slidos.
Velocidad de transicin o de trnsito
Es la velocidad en que el flujo de una pulpa puede variar durante su recorrido

Concepto de Relleno Hidrulico

Es el material slido (relaves, maderas, material detrtico seleccionado y menores de 2.5 mm promedio y
cemento en determinados casos) que se transportan en un medio lquido a travs de tuberas a fin de llenar
los espacios vacos dejados como consecuencia de la extraccin del mineral econmico.

El cemento se usa en proporcin de 1:6 a 1:32, el agua en cantidades de 200 litros/tonelada de relleno. Se
hace en Andaychagua se obtiene un metro3 de relleno hidrulico, agregados 1200 kg., arena 600 kg, cemento
300 kg. Y agua 152 litros

Caractersticas Generales del Relleno Hidrulico

Este tipo de transporte en por gravedad o con el auxilio de bombas. Se usa desde 1850 (California), en 1968
se aplicaron en Cerro de Pasco mezclando arena y agua para rellenar los tajeros.

Actualmente es utilizado en la mayor parte de minas.

La adopcin de este sistema de relleno conlleva a efectuar a escala de laboratorio inicialmente y a escala
semi-industrial despus, una evaluacin tcnica y econmica respecto a cantidad, calidad, ventajas,
desventajas, desplazamiento de las cajas por presiones hidrostticas, resistencias, prdidas de material fino,
etc.

Si el material empleado es relave de planta concentradora, el relleno es bastante econmico y ayuda a

solucionas el problema de su almacenamiento en superficie (sobrecarga y contaminacin ambiental).

El transporte hidrulico por tubera es econmico, veloz y eficiente que cualquier otro medio. La diferencia
de nivel entre la entrada y descarga permiten transportar el relleno horizontalmente (5 veces la altura de
cada). En el tajo, este relleno en forma de pulpa tiende a buscar su nivel, no siendo necesario el auxilio
manual o mecnico. Deja un piso uniforme que facilite el laboreo del siguiente corte (reduce el ciclo de
minado e incrementa la eficiencia). Al controlarse la granulometra y la forma de deposicin de la pulpa se
consigue una ptima resistencia al desplazamiento de las cajas, al eliminarse los espacios sin rellenar.
Requiere una inversin inicial elevada que debe estar justificada (planeamiento abarca esto).

Es posible formar paredes verticales con represas muy ligeras, lo que facilita la recuperacin de pilares

La introduccin del agua aproximadamente de 200litros por cada tonelada de relleno introducido, puede
causar problemas de desage y de sostenimiento

Requisitos del Relleno Hidrulico

El material solido no debe reaccionar en ninguna forma con el aula

El tamao de las partculas debe ser tal que se pueda transportar en tuberas (25mm de
promedio) aumenta el descaste de las tuberas. Tampoco debe contener partculas muy finas
(lama), porque no decantan (no corren, no caen) disminuyendo la velocidad de perforacin
El material slido debe mezclarse fcilmente con el fluido en que se transporta, as como
separarse de esta
El material de relleno no debe contener sales cidas porque corroe los tubos metlicos.

Clculos de Requerimiento de Relleno Hidrulico

Durante el circuito de procesamiento y transporte, generalmente el relleno hidrulico es medido en unidades

de peso, y al llegar al tajo se relaciona en unidades de volumen. Se utiliza la siguiente frmula:

3
= ( )


=( ) ( )

Donde:

dm: Densidad del mineral (Tn/m3)

d r: Densidad relave (Tn/m3)

PROBLEMA N26:

Se tiene una produccin mensual de 30 Tn/Mes, cada uno con una densidad del mineral de dm=2.8(Tn/m3) y
la densidad relativa dr=1.9(Tn/m3). Halla el peso del relave.

Solucin:
30000
= = 107143 /
2.8
 3
= 10714 ( ) 1.9 ( 3 ) = 20357( )

Peso del relleno por tonelada de mineral:

1.9 2.8 = 0.68( )

Preparacin del Tajeo para su Rellenado

Concluida la limpieza del mineral econmico el tajo se prepara para su llenado. Arma los cuadros chute-
camino o puntales en lnea, se instala los sistemas de drenaje (lugares donde va a filtrar el agua) enreja y se
forma (yute-poliyute)

Adems, el poroso debe cubrir las cajas y paredes del tajo, sobresaliendo 1.5 m para permitir su posterior
unin al siguiente ciclo de rellenado. Este forrado es para evitar filtraciones de relave a travs de las fracturas
o enrejados y si permitir el drenaje del lquido. Cuando el rellenado es descendente, el tajo en toda su
extensin se cubre con malla metlica y se requiere una loza de 1 m de altura con mezcla de relave-arena:
cemento de 1:6 y el resto del tajo se rellena con mezcla de 1:36. La tubera de plstico y manguera de jebe se
coloca a unos 3 m debajo del techo sobre puntales alineados a lo largo de casi todo el tajo, a medida que se
va rellenando, se va desconectando la tubera. Debe evitarse que sea sepultado por el relleno.

Inicio del Rellenado

Una vez chequeado la preparacin del tajeo el jefe del relleno hidrulico dar la orden de iniciar el rellenado
al operador, quin abrir la vlvula de agua durante unos minutos a fin de verificar el caudal de llegada,
luego alimentar con pulpa. Se estila cubrir con pulpa inicialmente la zona a 0.8 m del piso, con el fin de
facilitar la decantacin de los slidos y clarificacin de agua a llenar. Si se observara pulsaciones fuertes a la
salida de la pulpa ser seal que la alimentacin no est siendo controlada, deber en este caso avisarse al
operador a fin que se subsane esta anomala ya que puede atorarse la tubera.

RELLENO NEUMTICO O HIDRONEUMTICO

En el Per, de 1972 se empez a experimentar en la mina Yauricocha, transportando una mezcla de slidos
(arena, cemento) y agua suspendidos y desplazados por tuberas, en una corriente de aire comprimido. El
agua no como medio de transporte, sino para realizar la hidratacin de la mezcla. Este trabajo se realiz en
dicha mina, a fin de obtener una loza en la primera fase de llenado, que servir de techo para la labor
subsiguiente en corte y relleno descendente. El fraguado es de 8h como mnimo; a los cuatro das la
resistencia a la compresin es de 55kg/cm2 en una loza de 1m de altura.

Caractersticas

La idea del sistema neumtico naci del sistema hidrulico, que se utilizaba en Yauricocha, en vista que las
losas obtenidas por este sistema no ofrecan las resistencias adecuadas porque el cemento se perda en gran
porcentaje en el agua de drenaje por suspensin o porque acarreaba problemas posteriores en las cunetas y
galeras.

Ventajas

Se obtiene una mezcla eficaz y una loza con mayor resistencia dando mayor seguridad
No se pierde el cemento ni los finos
El programa de mantenimiento de las letras, galeras y caminos es menor
El costo de preparaciones para rellenado es menor
El ciclo de rotura es mayor
Desventajas

El relleno se realiza por medio de instalaciones centrales que requieren mucho espacio y
que son estables, siendo menos flexibles
El costo de operacin es alto, por la preparacin expresa de material de relleno
El desgaste de los tubos y sus accesorios es mayor.
Tiene limitaciones para rellenar labores que se encuentren en leves superiores a la tubera
base

PROBLEMA N27:

Se extrae 3110 toneladas con un peso especfico de mineral de 3.2 Tn/m3 se tiene una densidad de relleno
de 2.5 Tn/m3.Halle el relleno requerido

Solucin:
3110
. = = 971.87m3

3.2 3

2.5
. = 971.873 = 2429.6 .
3

RELLENO DE ALTA DENSIDAD, ALTA CONCENTRACIN EN PASTA

Viene hacer el flujo de una, mezcla de agregados (relave, agregado) con o sin corriente y mnima cantidad de
agua y en determinados casos aditivos, a travs de tuberas de acero especiales impulsados por una bomba.

Caractersticas

Se basa en los principios de transporte de concreto por tuberas.

Al usar los relaves en su totalidad (inclusive la lava), evitar su disposicin en canchas con
las ventajas inherentes
Este tipo de relleno no tiene excedente de H2O, por lo tanto, no necesita sistema de
drenaje, no existe perdida de cemento a finos y crea un piso consistente en corto tiempo
(16 horas)
Permite un rango de concentracin en peso entre 88% y 92%
Se puede transportar largas distancias (3800 m.) y desniveles positivos (400m.)
Se puede en relave de granulometra muy fina (menores 37 micras) pudiendo ser el resto
del material, dependiendo de las dimensiones y capacidad de bombas.
Es necesario que la mezcla no pierda lquido (sangrado) al ser sometido a presin durante
el bombeo de tuberas.
Requiere el uso de bombas que desarrollen presiones de hasta 200 bares (se prefiere
trabajar con presiones de 70 hasta 130 bares) y que cuente con pistones de 150-300 mm.
De dimetro y cadenas largas 81500-3000 mm.) la velocidad media es de 1m/seg.
Se viene utilizando en la mina ARES desde 1999.
Hace posible que el minado sea contino permitiendo que se reanude la operacin de
produccin en 16 horas, despus del relleno, en promedio.
El problema es alto, por su consumo de cemento en el orden de 1100 Tn/mensuales para
un volumen de 6000 m3 de relleno.

EL RELLENO EN PASTE EN MILPO: ES RELAVE CON 18% DE HUMEDAD MS 4% DE CEMENTO MS 3%

DE ESCORIA.

Problemas de Operacin
 a. Atoros por segregacin.

Ocurren cuando las partculas gruesas por su mayor peso especfico se separan menos
finas y llegan primero a un codo de 90 principalmente en las cadas libre, formando un
tapn compacto, sin agua ni cemento. Se detecta porque la bomba eleva su presin de
bombeo a 300 bares, no pudiendo empujar la carga. Inmediatamente se debe ubicar el codo
donde se produjo la SEGREGACIN y desacoplarlo de las otras tuberas para proceder con
su limpieza manual. La limpieza del resto de tuberas se realiza por tramos: en superficie, en
chimeneas, en galeras y en el tajo.

b. Atoros por falla mecnica de planta de relleno o bomba.

Ocurre cuando la planta dosificadora o la bomba sufre algn desperfecto mecnico o

elctrico que obliga a para un tiempo mayor de 1 hora. Estas circunstancias obligan a
realizar la limpieza de la tubera por tramos.

c. Rotura de tuberas por impacto.

Si durante la operacin de relleno se produce la rotura de algn codo por desgaste por la
abrasin o impacto y fuga constantemente el relleno por eso abertura, se detecta el lugar
exacto del problema, si la abertura es pequea se comunica a planta de relleno para que
detenga el bombeo mientras se parcha la abertura con tela de PROPITULENO y alambre de
amarre #8, realizando esta refraccin temporal se comunica a planta de relleno para que
efectu el proceso de limpieza de la tubera, luego se procede a reemplazar ese codo y
reiniciar la operacin.
Si la abertura fuera considerable, lo que tendra que realizar es el proceso de atoros (se
saca la pieza daada y se cambia por una nueva)

d. Factores climticos

Las bajas temperaturas en verano o sequia llegan a 20 bajo cero, lo que ocasiona el
congelamiento del agua en las tuberas y mangueras y de las electrovlvulas que controlan
el peso del material de relleno, para evitar que esto suceda cuando la planta se encuentre
detenida, se mantiene agua corriente en todo momento y las electrovlvulas se calientan
con reflectores y se hacen trabajar los equipos cada cierto tiempo para mantenerlos
calientes.
La temperatura de la mezcla debe estar entre 10 y 25C para que el cemento reaccione y
comience con el proceso de graduado. Las nevadas continuas permiten que un % de agua
ingrese en estado lquido (temperaturas menores de 0C) y por lo mismo se detiene el
tiempo de fraguado, esto repercute en la resistencia final del relleno, llegando solo a
obtenerse 60% de la resistencia del diseo. Por otro lado, el agregado incrementa su
humedad en 25 a 30 % bajando la eficiencia aun 65% y obliga a un reajuste de diseo para
garantizar que la resistencia final de la mezcla se obtenga en mejores condiciones.

Plano Inclinado

Es un sistema de transporte pendular sobre rieles sea para

personal, mineral, materiales, herramientas, etc., entre
niveles o estaciones que se comunican a travs de estos
planos. Sea en inferior mina o superficie, se puede realizar
el transporte (subida o bajada) con plataformas o carros
mineros que son accionados por la wincha (cable
cabrestante) o por giro de poleas extremas (matriz o de
cola) y mediante cables de acero calculados para las cargas
totales durante el ascenso o descenso.
Existen planos inclinados de 1 o ms vas. En caso de 2 vas, la segunda puede servir para el transporte en
sentido contrario de un centro peso que equilibra el tonelaje del winche o como segunda va de transporte.

Todo plano inclinado subterrneo debe contar con un tramo de galera horizontal adyacente al
CABRESTANTE para fines de estacionamiento y manipulado de los carros o plataformas.

El acceso de las galerias a los inclinados deben estar protegidos y contar con sealizaciones e iluminacion
para evitar accidentes debido a caida de personas, nateriales o mauqinaria minera.

En caso de plano inclinado superficial, el sistema debe contar debajo del limite inferios con un muro de
contesiones (barrera) para evitar que los carros o vagonetas puedan trasladarse mas alla del limite fijado.

Los engancho de los carros en palno inclinado deberan tener sistemas de engrapes adecuados para evitar
que puedan desprenderse durante la marcha.

Se tomara las precausiones necesarias de seguridad para evitar que los carros o vagonetas puedan trsladarse
mas alla del limite fijado, colocando barreras delante de dicho limite.

Requerimientos

Energa elctrica, 400 voltios generalmente.

Winchero.
Plataformita (para el caso de transporte de personal)

Componentes

Casa de wincha o motor aplicado a poleas matriz que acciona por giro y mediante cables
de acero, a los carros entre poleas extremas.
Plataforma o carro minero.
Lnea riel.
Rodillos transversales a la lnea riel (para evitar friccin del cable con el piso)
Muro de contencin o barrera.
Vigas de seguridad (en el techo o piso) con fines de contencin en caso de rotura del cable
de acero.
Sistema de frenado automtico en caso de rotura de cable de acero.
Postes, cables elctricos, sirenas, llave de accionamiento-parado, sealizaciones.

Utilizacin

En caso de transporte personal, se requieres la presencia de un operador en la plataforma que contenga un

asiento adecuado y cinturones de seguridad, este operador emitir seales desde el lugar que se encuentre
la plataforma hacia la casa de wincha. La velocidad media en caso de transporte de personal debe ser
2m/seg., dependiendo de la longitud del recorrido entre niveles.

En caso de transporte de mineral en carros mineros en cada nivel inferior de carguo y en la casa wincha
deber existir un sistema de comunicacin.

FUNICULARES

Es un medio de transporte de minerales donde hay un ahorro de energa debido a que parte del peso y es
absorbido por la lnea del riel. Los gradientes llegan al 100% y longitud existente de 800m. Normalmente
operan con un solo carro metalero excepcionalmente con 2.

Elementos de los FUNICULARES:

 1. Carros metaleros
Generalmente son los mismos que se utilizan en las lneas rieles horizontales, para estimar
el peso vaco de un carro se estima 0.60 del peso de carga

2. Lineal riel
Comnmente es el mismo que se utiliza de manera horizontal, aunque hay rieles que se
utilizan para funiculares.

3. El cable tractor
Para funiculares mineros es del tipo de cables cilndricos y muy resistentes a la FATIGA.

4. El malacate o wincha
Es el aparato que acta sobre el cable y tiene como elemento la TAMBORA y el motor. La
tambora debe arrojar 3 capas de cable y el canal que arroje el cable debe ser 5% ms
ancho que este.

PROBLEMA N28:

Se ascender por medio de un funicular, una distancia entre los puntos A (232150E;8524820N:2680 metros)
y el punto B(232050E;8524700N;2510 metros)Con un carro metalero de 1m3 de capacidad, coeficiente de
llenado 90%, peso especfico 2.65tn/m3. El eje de la tambora estar ubicado a 10m de extremo superior y se
tendr 5m de cable en el extremo inferior para maniobras de los carros. Tiempo operativo de 50min, tiempo
de carguo de 65s y tiempo de descarga de 70s. Velocidad del cable de 2.5m/s y la aceleracin del cable de
0.2m/s2. Halle el tonelaje horario que subir por el funicular

Solucin:

Hallamos la Distancia Inclinada o Real:

= 1002 + 1502 = 156025

= 156.2052 + 11702 = 230.818
Hallando el Peso Total:

Nota: El peso del carro siempre ser el 60% del Peso de Carga

= 13 265 ( 3 ) = 2.65

: 0.9 2.65 = 2.38
: 0.60 2.385 = 1.431
= 2.38 + 1.431 = 3.816

:
:
2.5

) = = = 12.5
0.2
2

3 0.2(12.5)2
) : = = = 15.63
2 2
) (= ): 12.5
 230.818 (2 15.63) 199.558
) 2.5/ = = 79.823
2.5 2.5

= 12.53 + 12.5 + 79.823 = 104.823

:
. = 104.823
. = 104.823
. = 65.000
. = 70.000

. = 104.823 + 104.823 + 65.000 + 70.000 = 344.646

50 60/ min = 3000

3000
= 8.7/
344.646

:
8.7 2.385
= = 20.749/

PROBLEMA N29:

Encuentre el tonelaje transportado en una guardia de 10.25h desde el punto. A (232100E;8524820N;2590

metros ) hacia el punto B(232050E;8524680N;2415 metros). Con un carro metalero de 13 de capacidad,
con coeficiente de llenado de 95%, densidad del mineral 2.55/3 el eje de la tambora estar ubicado a 12
metros del extremo superior del plano y se tendr 5m de cable en el extremo inferior para maniobras del
carro. Tiempo operativo 50min, tiempo de carguo de 55s y tiempo de descarga de 65s y velocidad del cable
de 2.6m/s.

Solucin:

Hallamos la Distancia Real o Inclinada

= 502 + 1402 = 148.66

= 148.662 + 1752 = 229.619
2.55
: 13 = 2.55
3
= 2.55 0.95 = 2.423
Tiempo de ciclo:

:
229.619
). = = 88.315
2.6

) . = 88.315
) = 55
 ) . = 65
= + + + = 296.63/
=
60
= 50 = 3000
1
3000
= 10.25 = 30750
1
30750
# = = 103.664 103
296.63/
= 103 2.423 = 249.569

EQUIPO DE RASTRILLAJE

Consta de los siguientes componentes:

a. Rastrillo o cuchara de arrastre

b. Winche o cable estante
c. Roldana o polea y Cncamo
(algo as como un clavo donde
va colgada la roldana)
d. Plataforma o base de apoyo
e. Cable metlico

Rastrillo:

Se les denomina tambin se le

denomina SCRAPER o cucharas de
arrastre, son de diferentes tamaos y
formas, de acuerdo al trabajo destinado.

La hoja de excavacin tiene dos partes:

- Una rgida unida al aza

- Otras consistentes de una cuchilla o una cambiable y fijada a la hoja de excavacin mediante
pernos.

El aza se une a los extremos de la placa posterior y termina en forma de V, su funcin es el equilibrio, siendo
la mayora de los rastrillos fija, en otros tienen cierto juego en el contacto con la placa superior.

Tipos de rastrillo:

a) Tipo azadn:
 Se utiliza para el acarreo de
mineral y material esteril de
tamao grueso a mediano, su
diseo puede ser con o sin
planchas laterales de forma
areodinmica, es utilizada en
canchas de mineral, en tajeos de
corte y relleno, enmaderado, en
galeras, cruceros, etc. Las partes
principales son:

Plancha posterior, gancho para el

cable, brazo y dientes

b) Tipo cajn:

Es usado para acarrear el mineral

fino a mediano para tramos largos y
superficies lizas, tambin es
empleado en tajos abiertos
desarrollados en cmaras y pilares
(se una en minera de carbn)

c) Tipo replegable
Es usado en taludes altos de mineral arrancado, a fin de evitar el arrastre de roca durante la
carrera en vaco. Este tipo de rastrillo es similar al tipo azadn Con placas posteriores
pivoteadas sobre brazos, este rastrillo asume un ngulo correcto de curvatura en los viajes
de ida y se repliega o dobla el regreso, protegiendo su carga.

d) Tipo media luna

Es usado para el acarreo de mineral fino y distancias considerablemente largas en este tipo
la plancha posterior est continuamente curveado en conjunto con las planchas laterales.

PROBLEMA N30:

Una bomba de desage debe llevar 2.2 m3/min. De agua de minas, de peso especfico 1040 kg/m3 a una
altura de 65 m. la eficiencia de la bomba es de 74%. HALLAR LA POTENCIA DE LA Bomba.

HP=potencia
=
33000
W=peso especfico del lquido (lb. /Galones)

Q= caudal o flujo en GPM (Galones Por

3
= 2.2 264.8 Minutos)
3
h= Altura en pies

3300= constante para temperatura a Hp

(pies*lb/min.)

E= eficiencia bomba

= 581.6 ( )

1040 2.2046 13
= ( )( ) = 8.68
3 264.18

3.28
= 65 = 213.2

Reemplazando en la frmula matriz tenemos:
8.68 581.2 213.2
= = = 44
33000 33000 0.74

PROBLEMA N30:

Cul ser el caudal de una bomba de pistn? de las siguientes caractersticas:

Bomba doble accin duplex

Dimetro cilndrico = 6pulg.
Longitud de carrera= 12pulg.
Reduccin de fugas = 0.96
Ciclo por min. O RPM = 90

2
=
231

231 = .3

6


 2 (40 90) 62 0.96
= = = 508
231 231

PROBLEMA N30:

Cul es el coeficiente de comprensibilidad requerida, para rellenar un espacio abierto de 180m3, con una
densidad de mineral 2.65 Tn/m3 y la densidad de relleno es 1.7 Tn/m3 si se ha utilizado en dicho espacio
240m3 de relleno?

Solucin:

180 3
= = 0.75
240 3

1.7
= 240 3 = 408 .
3

PROBLEMA N31:

Para llevar 2.5 m3/min. De agua de mina de peso especfico 1025kg/m3 a una altura de 78m. la eficiencia de
bombeo es 82%. Hallar potencia de la bomba que se desea adquirir.

Solucin:
3
= 2.5 264.18
3

= 660.45

1025 2.2046 13
= ( )( ) = 8.55
3 264.18

3.28
= 78 = 255.84

= = 53.388
33000

PROBLEMA N32:

Cul ser el caudal de un pistn? que tiene las siguientes caractersticas:

Bomba de doble accin

 Dimetro cilndrico = 5pulg.
Longitud de carrera = 12pulg.
Reduccin por fugas = 0.95
Ciclo por minuto o RPM = 92

2
= = 178.296
231

NOTA:

Debemos tener en cuenta las siguientes frmulas

= ( )

DONDE:
C=capacidad de rastrillaje o carga ; 3
c=capacidad teorica del restrillo elegido; 3
T=tiempo total de rastrillaje;
S=Velociad promedio de Halado; /
E=eficiencia total
D=Distancia de rastrillaje ;

= ( + ); ()

DONDE:
T=esfuerzo de traccin del cable;
F=Coeficiente de friccin
Wr=peso del rastrillo ;
Wm=Peso de mineral cargado por el rastrillo ;
El coeficiente de friccin se hallar de la siguiente
manera:

= 1 2N33:
PROBLEMA 1 = 0.5 1 2 =

Al explotarse un yacimiento por el mtodo de corte y relleno ascendente, se realiza bajo las siguientes
condiciones:

El mineral es seco de 220lb/pie3, con trozos de 7 a 14 pulgadas, escasos finos, Halar el mineral al chute
con distancia de 80pies, sobre una gradiente de 8% descendiente de carga. Tonelaje 116 toneladas cortas por
guardia, tiempo til 5.5h, eficiencia de rastrillaje 74% tipo de rastrillo azadn con una velocidad de arrastre
de 175pies/min. qu capacidad de rastrillo me conviene?

Solucin:

. : / = (116/)/ (5.5/) = 21.09/

 21.09/ 2000/
= = 191.73 3 /
220/ 3

175
= = 175 + (0.3 175) = 227.5/

175 + 227.5
= = 201.25/ + tiempos muertos
2
se considera porque la
pista nunca es lisa, y se
pierde tiempo en el
201.25 60 camino. Equivale al 30%
= = 12075/
(

)

= 160 + (0.3 160) = 208/

12075/
/ = 0.74 = 43 /
208/

191.7 3 /
= = 4.45 3 /
43 /

SE RECOMIENDA RASTRILLO DE DE CAPACIDAD

PROBLEMA N33:

Calcule la capacidad de rastrillo para trasladar 180TM/guardia con un tiempo til de 6h y eficiencia de
rastrillo 72% y la distancia al chute es de 100pies sobre una gradiente de 8%, y con una velocidad de arrastre
de 180pies/min.

Solucin:

. : / = (180/)/ (56/) = 30/

30/ 2200/
= = 300 3 /
220/ 3

180
= = 180 + (0.3 180) = 234/

180 + 234
= = 207/
2
 207 60
= = 12420/
(

)

= 200 + (0.3 200) = 260/

12420/
/ = 0.72 = 34.39 /
260/

300 3 /
= = 8.72 3 /
34.39 /

SE RECOMIENDA UN RASTRILLO DE DE CAPACIDAD

NOTAS: ACCIDENTE DE TRABAJO

Todo suceso repentino que sobrevenga por causa y provocacin del trabajo, y que produzca e el trabajador
una lesin orgnica, una perturbacin funcional, una invalidez o la muerte.

Es tambin accidente de trabajo aquel que se produce durante la ejecucin de rdenes del empleador, o
durante la ejecucin de rdenes del empleador o durante la ejecucin de una labor bajo su autoridad y an
fuera de lugar y horas de trabajo.

Segn la gravedad los accidentes de trabajo con lesiones personales pueden ser:

a) Accidente leve:
Suceso cuya lesin resultado de la evaluacin mdica, genere en el accidentado un descanso breve
con retorno mximo al da siguiente a sus labores habituales.

b) Accidente incapacitante:
Suceso cuya lesin, resultado de la evaluacin mdica, da lugar a descanso, ausencia justificada al
trabajo y tratamiento. Para fines estadsticos no se tomar en cuenta el da de ocurrido el accidente.
Segn el grado de incapacidad los accidentes de trabajo pueden ser:

Parcial temporal
Total temporal
Parcial permanente
Total permanente

c) Accidente fatal (Mortal)

Suceso cuyas lesiones producen la muerte de un trabajador

EN TRABAJOS DE ALTO RIESGO DEBE DE HABER UN PETAR:

Debe haber un ingeniero
EXITEN TRES DOCUMENTOS BSICOS
Los ingenieros son los responsables de los accidentes.