organizacional y social que logra mitigar el impacto ambiental que se genera por el uso
Teniendo en cuenta lo anterior y aplicando el concepto de logstica de retorno los actores del
curso han identificado algunas propuestas que se deben abordar de tal forma que se pueda aplicar
los conocimientos expuestos en el entorno del conocimiento del curso. De todas las propuestas y
luego de una votacin se tiene en cuenta analizar el impacto ambiental que generan las llantas de
automotores, dado su alta demanda en los mercados mundiales por ser un componente casi que
necesario para llevar a cabo muchas funciones realizadas por el ser humano dado que permite el
Dentro de las propuestas presentadas se escogi someter las llantas a procesos que
permitan la recuperacin del caucho y del acero, la produccin de baldosas con el caucho
(baldosas de caucho, grano de caucho, polvo de caucho y acero). Como una alternativa que
permita enfocar la logstica del retorno de manera sostenible y maximizando el uso de los
Objetivos
General
Analizar los temas, conceptos, procesos, mtodos entre otros que componen el entorno del
conocimiento de tal forma que se puedan emplear los mismos para dar solucin a la
la preservacin del reservar el medio ambiente, empleando la logstica de retorno como una
actividad que permite mitigar los daos ambientales ocasionados por los procesos
Especficos
retorno de manera efectiva mitigando los impactos negativos que se presentan al momento de
Reconocer la logstica de retorno como una necesidad en todas las organizaciones para el
Presentar ideas argumentadas y sostenibles que permitan dar solucin al problemas de las
Identificar los impactos ambientales asociados a la incorrecta disposicin de las llantas usadas
FASE 3 SOLUCION AL PROBLEMA DE LOGISTICA DE RETORNO 3
Reconocer los actores que intervienen en la gestin de llantas usadas y su percepcin frente a la
misma
Marco Terico
Al pesar del desarrollo y evolucin a nivel tecnolgico, nos encontramos con diversos
residuos que nos sitan en problemticas especficas, tales como la contaminacin del agua, alto
consumo de energa, desforestacin y el que nos interesa como problemtica de este trabajo como
es el de las llantas residuales. Las llantas residuales debido a su composicin qumica no permite
su fcil tratamiento para reciclar, adems que su variedad en tamao ocupa grandes espacios de
almacenamiento. A nivel de rellenos sanitarios no son estos los que por su tamao les interese su
solares, ros u otro lugar, por lo cual el tema del reciclaje de los neumticos es uno de los
Teniendo en cuenta lo anterior, es necesario saber que el sector del que se derivan este tipo
de residuos de manejo especial (llantas), es el sector del transporte. Este puede considerarse como
uno de los ejes centrales de la economa a pequea, mediana y gran escala de nuestro Pas, ya que
relleno especfico, estos insumos pasan por un proceso de mezcla a temperaturas entre 110 y 170
grados Celsius segn su etapa de mezcla, ya una vez culminado este proceso se incorpora un
cordn de acero y otro de tela, los cuales tiene como funcin reforzar el compuesto de caucho y
proporcionar resistencia, ya despus se incorpora el aro y el diseo del fabricante. (URBANA, s.f).
estos materiales ayudan a mejorar el caucho empleado y sus propiedades ya que los suavizantes
denominados activadores son mezclados para reducir el tiempo de vulcanizacin de varias horas a
pocos minutos, los antioxidantes para dar mayor vida al caucho sin que se degrade por la accin
del Oxgeno y Ozono y finalmente el negro de humo, el cual es una especie de humo negro
obtenido por combustin incompleta de gases naturales, que entrega mayor resistencia a la
abrasin y a la tensin. (Castro, 2008) Por el empleo de estos insumos tanto qumicos como
naturales, los neumticos son considerados como un tipo de residuo de manejo especial, que por
su composicin y tamao no son recibidos en los rellenos sanitarios lo cual conlleva a que se
genere una inadecuada disposicin, de all que, son arrojados a los bordes de las carreteras,
industriales, una cantidad de insumos de mltiples orgenes como agua, energa, hidrocarburos,
textiles, acero, azufre, pigmentos entre otros, lo cual implica necesariamente un impacto sobre el
medio ambiente, por lo cual hay que enfocarse al reciclado de las llantas el cual ayuda a una
valorizacin mecnica, limpia y respetuosa con el medio ambiente. Esta valorizacin separa los
FASE 3 SOLUCION AL PROBLEMA DE LOGISTICA DE RETORNO 6
tres componentes bsicos del neumtico: fibra textil, acero y caucho. El acero y el caucho (en
seguridad, mezcla en betunes asflticos para carreteras, en centros hpicos (para la comodidad de
los caballos), como camisas que rellenan las vas de los tranvas, aislantes, relleno en campos de
ftbol de csped artificial, incluso como relleno de sacos de boxeo y en algunos casos, lo
utilizan en el asfalto, para el sobre encarpetado del pavimento y otras alternativas como la
Cabe anotar que os primeros inicios de la problemtica o el de qu hacer con las llantas
residuales fue el de ser destinados a las zonas de juegos para nios en parques, como
movimiento sencillo.
Estudiantes
FASE 3 SOLUCION AL PROBLEMA DE LOGISTICA DE RETORNO 8
(cementeras)
2. Cuadro De Votacin
Propuesta
x x x x x
reciclada para
transformarla en
asfalto para la
construccin de
vas
Proceso de
reencauche de
llantas para su
reutilizacin
FASE 3 SOLUCION AL PROBLEMA DE LOGISTICA DE RETORNO 10
x x x x x
Recuperacin del
caucho y del
acero, la
produccin de
baldosas con el
caucho recuperado
y el
almacenamiento
de los productos
terminados para su
posterior
comercializacin
(baldosas de
caucho, grano de
caucho, polvo de
caucho y acero).
para Pisos
deportivos para
canchas de futbol
FASE 3 SOLUCION AL PROBLEMA DE LOGISTICA DE RETORNO 11
y pistas de
atletismo
Despus de mirar cada una de las propuestas presentadas por el grupo de estudiantes se
opt por afianzar la propuesta de la estudiantes Jenny Pico sobre emplear las llantas usadas de tal
forma que se pueda realizar la recuperacin del caucho y del acero, la produccin de baldosas
con la disminucin de los riesgos que la mala disposicin de las llantas usadas genera en el
llantas fuera de uso, para separar sus componentes (caucho, acero y fibra) y la posterior
Se utiliza una planta de reciclaje de llantas, que debe contar con tecnologa de ltima
Se realiza la recoleccin, transporte y trituracin de las llantas fuera de uso, para separar sus
productivo.
Con el fin de prevenir y reducir los impactos negativos que la generacin y manejo
inadecuado de las llantas usadas producen sobre la salud humana y el medio ambiente, hoy
Las llantas estn elaboradas con materiales que toman mucho tiempo en
descomponerse. Al final de su vida til muchas de ellas, en el mejor de los casos, llegan a los
rellenos sanitarios, en donde por su volumen, ocupan mucho espacio. Estn los botaderos de
el dengue hemorrgico. Las que llegan a manos de personas inescrupulosas son quemadas para
extraer la fraccin metlica y venderla como chatarra o para utilizarlas como combustible, por
ejemplo, en trapiches paneleros. La quema de llantas a cielo abierto libera sustancias altamente
En desarrollo del Programa Pos consumo de Llantas, se debe tener como su operador
para la recepcin y reciclaje de las llantas usadas generadas por personas y empresas en el eje
llantas usadas se inicia en con las operaciones necesarias y reglamentadas, donde incluye el
almacenamiento temporal de las llantas, la trituracin de estas para la recuperacin del caucho y
Productos
calidad, libre de acero y fibra textil , utilizado como materia prima para mltiples aplicaciones,
tales como asfalto modificado con grnulo de caucho, canchas sintticas, superficies blandas,
Datos de Produccin
FASE 3 SOLUCION AL PROBLEMA DE LOGISTICA DE RETORNO 14
Caucho
Polvo 41,5ton
Total 474,5ton
Alimentacin:
Las llantas son clasificadas segn su tamao de rin en dos grupos as:
promedio de llantas para un buen manejo del equipo es 20 de automvil por una de camin.
Trituracin -clasificacin
Las llantas son trituradas en pedazos los cuales caen en una banda transportadora que los
FASE 3 SOLUCION AL PROBLEMA DE LOGISTICA DE RETORNO 15
lleva a un clasificador que separa los ms grandes y los enva a otra banda transportadora que los
lleva de nuevo a la trituradora principal. Los trozos de llanta que atraviesan el clasificador caen
en otra banda transportadora que los lleva a la siguiente fase de trituracin en el grater. Este
Molino Grater:
Mediante cuchillas fijas adheridas a un tambor que gira, los trozos de llanta son
triturados contra una malla metlica perforada que solo deja pasar los trozos con tamaos entre
16 y 44mm. En este proceso de trituracin o molido empieza la separacin del acero y la fibra
textil. Los trozos de llanta caen del grater a una mesa vibratoria cuya vibracin hace que se
vayan separando del caucho la fibra textil y el acero. Encima de la mesa vibratoria se encuentra
una campana de aspiracin que retira la fibra textil y una banda imantada que separa los
alambres de acero. El caucho cae de la mesa vibratoria a una serie de tornillos sin fin
Granulacin:
mecanismo similar de cuchillas que giran y que cortan el caucho contra una malla
perforada. Estas reducen el caucho a partculas en forma de grano de 0,86 a 4,75mm las cuales
caen en otra mesa vibratoria en donde por la vibracin se va separando el caucho y la fibra
textil remanente. Nuevamente la fibra textil es retirada mediante una campana de aspiracin que
conducida por transporte neumtico a una segunda fase de separacin del acero en la que se
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terminan de retirar los alambres ms pequeos y desde la cual mediante el mismo sistema de
Los granos de caucho ya en un 95% libres de acero son conducidos desde el rodillo magntico
a una tercera mesa vibratoria en la que pasan por una ltima campana de aspiracin de fibra
textil y mediante mallas de diferentes calibres en dos niveles, a medida que atraviesan la mesa
vibratoria, son separados en tres tamaos. Al final de la mesa esta tiene tres salidas: una para los
granos de mayor tamao que no pasaron a travs de ningunas de las mallas (>3,35mm), otra para
los granos entre 1 y 3,35mm (malla 18 a malla 6) y otra para los menores a 0,84mm (malla
20). Los granos de caucho que no pasaron a travs de las mallas son reprocesados llevndolos
nuevamente a pasar por las granuladoras. Los granos de caucho en las otras dos categoras de
tamao pasan a travs del sistema de transporte neumtico a tolvas para su posterior
empaque. Este puede hacerse en sacos de 35-40 kg o en big bags de hasta 1000kg.
Beneficios
su adecuado manejo.
Generacin de empleo.
reciclada.
Bibliografias
http://www.corpaul.com/index.php?option=com_content&view=article&id=116%3Areciclaj
e-llantas&catid=14%3Agestion-ambiental&Itemid=33
http://www.valanllantas.com/reciclado-de-llantas-y-sus-usos/
http://www.trabajo.com.mx/el_reciclado_de_llantas.htm
FASE 3 SOLUCION AL PROBLEMA DE LOGISTICA DE RETORNO 18
http://www.eltiempo.com/archivo/documento/CMS-16651878