Essai de traction transversale : essai brsilien

I. But :
dterminer le comportement lastique d'un matriau
mesurer le degr de rsistance la rupture d'un matriau

II. mode opratoire :

L'essai est pratiqu sur machine de traction. Une fois l'prouvette en place, on
applique une lgre prcharge afin d'tre sr que l'on n'a pas de jeu. Puis, on
effectue un dplacement de la trave qui a pour effet d'tirer l'prouvette, et on
mesure l'effort gnr par ce dplacement ; le mouvement peut se faire par un
systme de vis sans fin ou un piston hydraulique, l'effort se mesure par
la dformation lastique de la trave ou, plus communment, par un capteur de
force insr dans la ligne de charge.
L'essai s'arrte la rupture de l'prouvette
Courbe conventionnelle
partir du dplacement u de la trave, on calcule la dformation
conventionnelle, appele extension et note e :

o :

L0 est la longueur entre repres ;

L est l'allongement de l'prouvette ; on nglige l'longation des
extrmits de l'prouvette et l'on prend L = u ;

et partir de la force F, mesure par un dynamomtre, on calcule

la contrainte conventionnelle, appele charge unitaire et note R :

o S0 est l'aire de la section droite dans la partie calibre de l'prouvette.

On obtient ainsi la courbe conventionnelle R = (e)
Courbe rationnelle
La courbe conventionnelle suffit pour la plupart des applications. mais si l'on
s'intresse de manire fine aux phnomnes aux grandes dformations, il faut

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tenir compte de la modification des dimensions de l'prouvette. On dfinit pour
cela :

la dformation longitudinale vraie, I, prenant en compte le cumul des

allongements :

soit
o L est la longueur relle de la partie entre repres, L = L0 + L ;
la contrainte vraie, , calcule partir de l'aire relle de la section droite
l'instant considr, S:

La courbe = (I) est appele courbe rationnelle.

La variation de section est dtermine partir du coefficient de Poisson

III. interprtation :
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IV. conclusion :