Escuela de Ingeniera Mecnica Universidad Industrial de Santander

Octubre 8, 2012, Bucaramanga, Santander, COLOMBIA

EJERCICIOS DE HIDROTRANSMISIONES

POTENCIA FLUIDA

Julian Ramiro Contreras Torres Yorma Lorena Snchez Barrera

Cod.2080417 Cod. 2062649
Bucaramanga, Santander, Colombia Bucaramanga, Santander, Colombia

Solucion:
INTRODUCCIN

El anlisis de hidro-transmisiones y cualquier sistema

rotativo dentro de los sistemas hidrulicos es de gran
importancia ya que representan un amplio campo de
operacin dentro de las actividades y procesos en lo que
se logran desempear, principalmente por sus
caractersticas de confiabilidad, bajo volumen y muy
elevada densidad de potencia. De esta forma a
continuacin de desarrollar el anlisis de algunos
sistemas usados en la industria que servirn de bases
para el diseo de sistemas en los que es necesario el uso
de motores y bombas hidrulicas, o en la optimizacin de
circuitos hidrulicos ya establecidos.

EJERCICIO 1
70 a 85 % de regulacin

Dt=25
Cb=? Cm=? 5:1

mb=0.92 mm=0.92
vb=0.92 vm=0.92
W= 5000 Lb

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EJERCICIO 2

Se requiere que en 5 seg alcance 100 rpm, tiene

transmisin de engranajes con una relacin de velocidad
5:1 y con uno eficiencia mecnica de 95%. Es un motor
diesel de 2200 rpm.
Se requiere:
Determinar el Cm de los motores para poner en
el sistema (El mismo para los dos).
Hallar la potencia consumida durante velocidad
de rgimen mxima.
Evaluar el tiempo de frenado del sistema.

DATOS DEL EJERCICIO

SISTEMA

MOTOR DIESEL

CARGA

TAMBOR

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 SOLUCION

CAPACIDADES VOLUMTRICAS

Primero se deben determinar las capacidades

volumtricas tanto de la bomba como la del motor, las
cuales se establecen a partir de las condiciones de
operacin del sistema:

Inicialmente se desarrolla el anlisis dinmico de la

banda trasportadora, para lo cual se obtiene:

POTENCIA CONSUMIDA EN REGIMEN (SISTEMA EN

Seguida mente se desarrolla un anlisis del
comportamiento de los motores hidrulicos del sistema,
con lo cual se determina:
PARALELO CON )
Finalmente se desarrolla el anlisis del sistema en
estado estable, con lo cual es necesario analizar las
pedidas en el sistema proporcionadas por cada uno de
los elementos que comunican a la bomba con el motor.

En una primera instancia de determinara el torque y por

ende la presin necesaria en la bomba para lograr la
velocidad estable:

Del anlisis del sistema se tiene que:

Por lo tanto:
Finalmente con todas las variables ya establecidas se
desarrollar la solucin para teniendo que:

a continuacin se desarrolla un anlisis de las trasmisin

de fluido hidrulico de la bomba con lo cual determinar
su capacidad volumetra a partir de la velocidad definida
de la misma.

Teniendo en cuenta la operacin del motor se puede

determinar la presin necesaria en la bomba para poder

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suministrar la potencia hidrulica necesaria para el
desarrollo de la operacin establecida:

Para determinar la presin de la bomba, se tiene:

Definidas cada una de las variables dentro del circuito

descrito en el inicio se tiene que:

POTENCIA CONSUMIDA EN REGIMEN

( , motores trabajando en serie)

Primero se determina el torque necesario para el

rgimen por medio del anlisis dinmico del sistema:

Este torque corresponde al inducido por los motores,

con lo cual se tiene:

Debido a que se pretende mantener la velocidad del

sistema se debe disminuir el caudal de bomba con lo
cual se tiene que:

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 De esta forma se deben determinar las perdidas en
el circuito con el objetivo de establecer la presin de
bomba necesaria:
Es de destacar que la presin inducida en el frenado es
de con lo cual se proporciona un torque de
frenado al sistema de:

Finalmente analizando la dinmica de la banda

transportadora se puede determinar el tiempo de frenado
=
para la velocidad de rgimen:

Finalmente se determina la presin de bomba y la

potencia consumida, para lo cual tenemos:
EJERCICIO 3

Un equipo hidrulico tiene tres bombas:

Bomba A: Pistones, circuito cerrado, bomba de precarga

velocidad del motor vlvula
de alivio .
Bomba B: Engranajes, , , lazo
TIEMPO DE FRENADO
abierto, requerimientos de operacin:
Finalmente dentro del sistema es necesario determinar el
Bomba C: Velocidad de operacin
tiempo necesario para que la carga se frene
completamente, esto se logra analizando la presin , requerimientos de operacin:
inducida por la vlvula de frenado presente en el
circuito:
Dimensiones del tanque de aceite: , el
tanque esta hecho de acero con un ancho de
, gravedad especifica de , la
capacidad calorfica del aceite: ,
temperatura ambiente y se sabe que el aceite
tiene una temperatura mxima de .

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Calcular el calor generado en el aceite y comprobar si el Ahora calculamos el calor disipado por el tanque:
tanque es capar de disipar todo el calor.

Bomba A:
Calculamos la densidad y flujo de masa del aceite:

Calculamos la temperatura de salida del aceite:

Bomba B:

Se calcula el calor disipado por el tanque para

comprobar si es capaz de disipar todo el calor generado
por el sistema.

Bomba C: Al ser menor que el calor generado por el sistema

tenemos que recurrir a un cambio de las medidas del
tanque para satisfacer los requerimientos por lo cual
tomamos un rea de con la cual el rea
de transferencia quedara:

El nuevo calor disipado nos da un valor de :

Hallamos el calor total teniendo en cuenta que el
calor de la bomba B y C se disipa solamente el 26% por
lo cual tenemos: Con lo cual cumple los requisitos del sistema.

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