11.5. La tabla 11.

7 proporciona datos sobre 81 automviles respecto de su MPG (millas

promedio por galn), CF (caballos de fuerza de su motor), VOL (pies cbicos de su cabina),
VM (velocidad mxima en millas por hora) y su PS (peso del vehculo en cientos de lb).

a) Considere el siguiente modelo:

MPGi = 1 + 2VMi + 3CFi +4PSi + ui

Estime los parmetros de este modelo e interprete los resultados. Desde el punto de vista
econmico, tiene sentido?

MPGi = 189.9597 - 1.271697VM + 0.390433CF - 1.903273PS

Como era de esperar, MPG se relaciona de forma positiva a VM y negativamente la

velocidad y el peso.
b) Esperara que la varianza del error en el modelo anterior sea heteroscedstica? Por
qu?

como se trata de datos transversales que involucran una diversidad de vehculos, a priori se
podra esperar una Heterocedasticidad.

Variable Coefficient Std. Error t-Statistic Prob.

C 189.9597 22.52879 8.431865 0.0000

VM -1.271697 0.233117 -5.455179 0.0000
CF 0.390433 0.076246 5.120719 0.0000
PS -1.903273 0.185516 -10.25936 0.0000

R-squared 0.882864 Mean dependent var 33.83457

Adjusted R-squared 0.878301 S.D. dependent var 10.05541
S.E. of regression 3.507873 Akaike info criterion 5.396019
Sum squared resid 947.4985 Schwarz criterion 5.514263
Log likelihood -214.5388 Hannan-Quinn criter. 5.443460
F-statistic 193.4526 Durbin-Watson stat 1.023742
Prob(F-statistic) 0.000000