Manual de Componentes Electricos

MODULO I CURSO DE CONTROLES ELECTROMECNICOS
ENFOQUE:
DIRIGIDO AL PERSONAL DE AREA DE MANUFACTURA Y PRODUCCIN DE TRW, CON

CONOCIMIENTOS RELACIONADOS CON EL AREA DE CONTROL ELECTROMECNICO.
OBJETIVO GENERAL:
DIRECCIONAR, MEJORAR Y AUMENTAR LOS CONOCIMIENTOS DE

ESTE PERSONAL.
PROVEER AL PERSONAL DE LAS HERRAMIENTAS NECESARIAS PARA

REALIZAR SOPORTE TCNICO A LA EMPRESA EN EL REA DE
CONTROL ELECTROMECNICO.
OBJETIVO ESPECFICO:
Al trmino del mdulo el participante conocer y manejar bsicamente los

principales componentes de control elctrico, as como la interpretacin de
diagramas lineales y de alambrado, adems de realizar diseos de diagramas de
control simple.
Controles Electromecnicos 1
CAPITULO I
DEFINICIONES DE CONTROL
En la industria de hoy en da, la mayora de los procesos industriales son realizados por maquinaria
electromecnica, es decir maquinara que utiliza la energa elctrica para realizar labores mecnicas, desde
el simple encendido de una lmpara, hasta sistemas tan complicados con la inversin de giro de un motor
trifsico.
Toda maquinaria que realice cualquier labor requiere de un control para su activacin, funcionamiento y
desactivacin, este control por excelencia es un control basado en sensores y actuadores que activan
desactivan el flujo de energa elctrica a distintas partes de la maquinaria permitiendo poder controlarla sin la
intervencin directa del ser humano.
Un ejemplo simple lo tenemos en sistema de conteo de cajas, la banda es movida por un motor, el cual es
activado por el operador, mientras las cajas fluyen por la banda, el sensor de presencia detecta cada caja y
manda una seal por cada caja detectada, la seal es transmitida y procesada por un control, el cual cuenta
acumulando el dato en memoria, al detectar que son en nmero de cajas programadas, detiene la banda
desactivando al actuador, el cual detiene al motor y por los tanto a la transportadora, aguardando a que
llegue un nuevo embarque.
SENSOR DE PRESENCIA
REFLECTIVO
Un transductor es un dispositivo
que es capaz de transformar una
variable fsica (calor, presin,
flujo, etc.) a una variable
elctrica o electrnica.
Por los tanto se puede decir que
un sensor funciona como un
transductor.
ACTUADOR
ARRANCADOR
ELECTROMAGNTICO
MOTOR AC. ACCIONA

LA BANDA
TRANSPORTADORA
CONTROL
AUTOMTICO Y
MANUAL DE
SISTEMA
Un actuador es un dispositivo que es capaz de transformar una variable elctrica

presin neumtica en movimiento fsico. (Ejemplos: solenoides, contactores,
arrancadores, electro-vlvulas, etc.)
Otras aplicaciones de los controladores pueden ser en el campo, la medicina e incluso la alimentacin.
CONTROL MANUAL
Un sistema se considera de control manual cuando, es necesario encender manualmente y apagar

manualmente un sistema, en el caso de motor, se necesita encender y apagar el motor por medio del
interruptor.
CONTROL AUTOMTICO
Un sistema se considera de control automtico cuando sus elementos que lo componen, se pueden apagar
o encender automticamente, en el ejemplo siguiente, la banda transportadora se detiene automticamente
por lo tanto es control automtico.
Es necesario hacer notar que se puede encender y apagar manualmente el sistema, por ello aunque el
sistema contenga partes manuales podemos decir que el control es automtico.
El control automtico es ampliamente utilizado en la actualidad por la industria, bsicamente se enfoca al

rea de control de motores, control de iluminacin y control distribuido que es lo ms actual en trminos de
control electromecnico automtico.
En adelante trabajaremos en la descripcin y funcionamiento de los elementos que forman los controles
automticos bsicos.
DISPOSITIVOS DE CONTROL
FUSIBLE ( FUSE )
Dispositivo de proteccin de sobrecarga que se funde cuando existe una sobre corriente en el circuito
interrumpiendo el paso de corriente a travs de l. Son de metal fusionable y calibradas de tal manera que se
fundan cuando alcancen una corriente determinada. Estos fusibles se colocan en serie con la carga, por lo
cual al fundirse abren completamente el circuito.
USO: Forma parte del interruptor de seguridad como parte del circuito de desconexin principal, y son
diseados para ser reemplazables.
CARCTERSTICAS: Pueden ser con retardo a la fusin o de fusin rpida

Pudiendo ser de tipo cartucho con navaja, o cartucho normal.
Tipo cartucho de navaja son de: 75, 80, 90, 100, 110, 125, 150, 175, 200, 225, 250, 300, 400, 500, 600 A.
Tipo cartucho de: 3, 5, 10, 15, 20, 25, 30, 35, 40, 45, 50, 60 A.
FUSIBLE
SMBOLO NEMA
Fusible con retardo a la fusin (Time Delay Fuse)
Es necesario entender que cuando arranca un motor, est tendr un consumo de corriente muy elevada al
encendido, si el fusible no presenta retardo para fundirse, cada vez que encendamos el motor tendremos que
cambiar un fusible quemado. Por lo tanto se utilizan estos fusibles con retardo a la fusin, si el consumo
excesivo de corriente se sostiene ms all del encendido, ahora s el fusible de retardo se quemar para
proteccin del circuito del motor.
INTERRUPTOR DE SEGURIDAD ( DISCONNECT )
Se entiende por interruptor de seguridad, un equipo elctrico que es capaz de suspender la corriente que
fluye a travs de el mismo, este debe interrumpir todos los circuitos activos, es decir, todos los conductores de
corriente que no estn conectados a tierra.
Estos interruptores presentan por lo general un sistema mecnico de palanca de mano para realizara la
desconexin de las navajas que interrumpen y desactivan al circuito en cuestin.
USO: Desconexin del circuito principal y proteccin de sobrecarga.

CARCTERSTICAS: Pueden ser de servicio normal ( Normal Duty ) o servicio pesado ( Heavy Duty) y
servicio ligero LD (Light Duty)
Servicio Pesado pueden ser de: 30 hasta 1200 amps con voltajes de 110 hasta 600 vac, siendo de 2 polos o
3 polos.
Clasificacin de los Gabinetes segn NEMA ( National Electrical Manufacturers Association )
Nema 1.- Usos generales. Servicio interior, condiciones atmosfricas normales, construido de lmina metlica.
Nema 2.- A prueba de Goteo. Proteccin contra goteo de lquidos corrosivos
Nema 3.- Servicio Intemperie. Servicio exterior, proteccin contra aire hmedo y polvo, resistente a la corrosin.
Nema 3R.- A prueba de Lluvia.
Nema 4.- A prueba de Agua y polvo.
Nema 5.- A prueba de polvo. Proteccin hermtica.
Nema 7.-A prueba de Gases Explosivos.
Nema 9.-A Prueba de Polvos Explosivos.
Nema 12.- Servicio Industrial. Servicio interior, proteccin contra polvos, pelusas, fibras, goteo, salpicadura, insectos, aceite,
lquidos refrigerantes, requiere d conectores d sello, soportes exteriores de montaje.
Nema 13.- Servicio Industrial. Hermtico al aceite y al polvo. Servicio interior, proteccin contra polvos, lquidos
refrigerantes y aceites.
INTERRUPTOR DE SEGURIDAD
SIMBOLO *NEMA
*NEMA ( National Electrical Manufacturers Association )
ELEMENTOS DE PROTECCIN
INTERRUPTORES TERMOMAGNTICOS
Dispositivo con capacidad de interrumpir el flujo elctrico a travs de un contacto mecnico, adems
presenta la caracterstica de proteccin contra sobrecorrientes e interrupcin de circuitos en sistemas donde
puedan presentarse elevadas corrientes de falla.
USO:
Para interrumpir y proteger cargas elctricas que sean susceptibles a fallos y sobrecargas de
corriente.
Como breakers o botadores en caso de alguna sobrecarga.
Como circuito de proteccin para el interruptor general y la carga de servicio pesado.
Caractersticas: Mecanismo de disparo contra sobrecorrientes.

Cuenta con unidades de disparo permanente con elementos de disparo trmico y magntico individuales en
cada polo.
Disparo trmico.- Los elementos trmicos son calibrados para operar a una temperatura ambiental
de 40C, si se detecta una sobrecorriente en el sistema, los elementos trmicos bimetlicos constan
esencialmente de la unin de dos metales con distintos coeficientes de dilatacin al elevarse la
temperatura por la sobrecorrinete estos se dilataran y se dispara el contacto (se abre el contacto).
Otro dispositivo de proteccin por disparo trmico es la aleacin eutctica, la cual cuando detecta
una temperatura ms alta de lo nominal, se funde y permite que el mecanismo de disparo abra los
contactos ante una sobrecarga de corriente.
El disparo magntico es ms rpido que el disparo trmico, este se presenta para proteccin en
estados exagerados de corriente. La corriente pasa a travs de una armadura interna en el
interruptor la cual si es mayor que la corriente nominal (corriente de trabajo), dispara a mecanismo
para abrir los contactos antes de que ocurra alguna dao en el circuito.
INTERRUPTOR TERMOMAGNTICO
Smbolo y figura de un interruptor termo-magntico.
BREAKER
Un conjunto de interruptores termomagnticos adicionados con elementos de sobrecarga, especialmente

diseados para proteccin de circuito de arranque o paro de un sistema elctrico, se le denomina breaker
Multibreaker.
BREAKER
USO:
Se utilizan como interruptores principales as como para proteccin de circuitos derivados.
CARCTERSTICAS:
Capacidad de control normal de 100 a 225 amp. A 240 vac

Pudiendo interrumpir cargas de oleada de 100,000 amp a 240 vac, 30,000amp a 480 vac y 18,000 amp a
600 vac.
Para calcular el tipo de interruptor magntico y breaker se requiere tomar en cuenta los siguientes factores:
1.- Si la carga es inductiva o no (motores en general).

2.- La corriente nominal que ser interrumpida.
3.- Si es motor, respetar la corriente de arranque del motor (fusibles de fusin lenta).
4.- En base a estos datos se puede utilizar tabla de valores predeterminados.
SISTEMA DE PROTECCIN PARA ALIMENTACIN DE UN CIRCUITO
LINEA GENERAL TRIFSICA

L1
L2
L3
N
L1 L2 L3
INTERRUPTOR DE
SEGURIDAD
FUSIBLES
20 AMP
BREAKER
15 AMP
N L1 L2 L3
Todo sistema que se encuentre conectado a una alimentacin de voltaje alterno por Norma Oficial Mexicana
( NOM ) debe obedecer las siguientes recomendaciones.
1.- De la lnea general de alimentacin o de transformador de acoplamiento de salida la lnea de distribucin

necesita una desconexin manual del sistema, por medio un interruptor general ( DISCONNECT ). Este
sistema debe abrir todas las derivaciones que se desee controlar.
2.- Despus del interruptor general dependiendo de la instalacin que se trate, es posible acoplar un sistema
de breakers para que el sistema se proteja contra cortos circuitos momentneos. Este sistema es llamado
centro de carga y se puede instalar de acuerdo a los requerimientos del fabricante para controlar la
alimentacin directamente a un sistema elctrico de potencia.
INTERRUPTORES MANUALES ( MANUAL SWITCH )
Se describe a un interruptor como un accionador que abre o cierra un juego de contactos, por medio de un
movimiento mecnico, se utiliza para interrumpir el flujo de corriente a travs de un circuito. Presenta
proteccin de sobrecarga entre sus terminales. El mecanismo de disparo de sobrecarga, puede ser por
sistema bimetlico, relacin eutctica.
USO: Arrancador manual de motores de baja y mediana potencia, adems de utilizarse como interruptor de
encendido de usos mltiples.
CARCTERSTICAS: Para control y proteccin de motores monofsicos hasta de 1 HP VCA.
INTERRUPTOR DE ARRANQUE MANUAL
Arranque manual de motores
SW SPST SW - SINGLE POLE SINGLE THROW

INTERRUPTOR UN POLO UN TIRO
SW - SINGLE POLE DOUBLE THROW

SW SPDT INTERRUPTOR UN POLO DOS TIRO
SW - DOUBLE POLE SINGLE THROW

SW DPST INTERRUPTOR DOS POLO UN TIRO
SW - DOUBLE POLE DOUBLE THROW

INTERRUPTOR DOS POLO DOS TIRO
SW DPDT
Tipos principales de interruptores
CONTROLES ELECTROMECANICOS PRACTICA No. 1
ACCIONAMIENTO DE UN MOTOR C.A POR MEDIO DE UN ARRANCADOR MANUAL
DURACIN 1:00 HRS.
OBJETIVO: EL ALUMNO DEMOSTRAR EL FUNCIONAMIENTO DE UN CIRCUITO DE CONTROL

MEDIANTE EL ACCIONAMIENTO DE UN MOTOR AC POR MEDIO DE UN ARRANCADOR MANUAL.
PRECAUCIN: Antes de efectuar los puntos

MATERIAL Y EQUIPO: siguientes, lalos cuidadosamente y consulte
a su instructor.
1 ARRANCADOR MANUAL ( TERMOMAGNETICO )
1 MOTOR CORRIENTE ALTERNA JAULA DE ARDILLA
8 CABLES DE CONEXIN
1 TABLERO DE CONTROL CON FUENTE DE ALIMENTACIN 120 V.
Introduccin:
Este tipo de simple de arranque de un motor de AC por medio de un ARRANCADOR MANUAL, los circuitos
de proteccin contra sobre carga estn integrados en el arrancador, es importante recalcar que el objetivo es
el arranque por medio del relevador, esta no es la forma ms eficiente de encender un motor de c.a sobre
todo si se trata de motores c.a de ms de un H.P de potencia, para ello se utilizaran otro tipo de conexiones.
Nota.- Recuerda que esta conexin se desenergiza cuando existe una ausencia de voltaje de lnea
alimentacin y se activa cuando el voltaje de lnea regresa, por lo cual puede resultar peligroso
conectar de esta manera algun motor de un torno, o fresadora, porque el equipo si el arrancador
manual por descuido se deja encendido durante un ausencia de voltaje de lnea, cuando regrese el
voltaje el motor encender repentinamente pudiendo generar un accidente.
Procedimiento:
1.- Identificar terminales y los puntos de voltaje en el tablero de control.

2.- Alambrar el circuito de acuerdo con el diagrama mostrado.
3.- Checar conexiones.
4.- Pedir al instructor visto bueno.
120 VAC
L1 N
SW1
OL
#1
M
MOTOR AC JAULA DE ARDILLA

MONOFSICO
NOMBRE:
OBSERVACIONES:
PROTECCIN PARA SOBRE CARGA ( OL )
Circuito para proteccin de sobre carga, conocido como elemento trmico, con capacidad de interrumpir el
flujo elctrico, al detectarse una sobre carga en el circuito, su funcionamiento es en base a la expansin
trmica que sufren los elementos bimetlicos al presentarse una exceso de carga en el sistema.
Es necesario aclarar que existe otro dispositivo de proteccin por disparo trmico es la aleacin eutctica, la
cual cuando detecta una temperatura ms alta de lo nominal,se funde y permite que el mecanismo de disparo
abra los contactos ante una sobrecarga de corriente.
USO:Proteccin de un circuito elctrico cuando existe un exceso de corriente. Se utilizan en motores,

arrancadores, interruptores, etc.
CARCTERSTICAS: Otra dispositivo de proteccin por disparo trmico es la aleacin eutctica, la cual
cuando detecta una temperatura ms alta de lo nominal,se funde y permite que el mecanismo de disparo abra
los contactos ante una sobrecarga de corriente.
TIPOS DE
ELEMENTOS DE
SOBRECARGA
UNIDAD TRMICA DE ALEACIN FUSIBLE
INTERRUPTOR DE LIMITES ( LIMIT SWITCH )
Es un dispositivo de control que convierte el movimiento mecnico en una seal de control elctrica, el
interruptor contiene una palanca o brazo mecnico que al ser accionada fsicamente, cierra o abre sus
contactos internos indicando as la presencia o no de un objeto.
USO: Arranque, paro en inversin de movimiento de un motor, banda transportadora, etc. Es comn utilizar el
interruptor de limite como paro automtico al detectar un objeto fsico, o como contador de eventos en una
banda transportadora.
CARCTERSTICAS: Permiten la interrupcin de un flujo elctrico al ser accionado su palanca de mando

( brazo mecnico ), que en algunos casos esta acoplado a un rodillo o bien un embolo pulsador. El brazo
mecnico puede ser acoplado dependiendo del tipo a 360 , mientras que el tipo embolo se acopla por lo
regular perpendicularmente. Contiene microcontactos internamente los cuales presentan las modalidades de
N.C. y N.O.
INTERRUPTOR DE LIMITE N.C INTERRUPTOR DE LIMITE N.A
SIMBOLO NEMA
TIPOS DE INTERRUPTORES DE LIMITE
MICROINTERRUPTORES INDUSTRIALES
Un microinterruptor es un dispositivo para abrir o cerrar o cambiar la conexin de un circuito elctrico

usualmente de dimensiones y capacidades elctricas pequeas, de contactos sellados dentro de una
envolvente aislante y operados por el desplazamiento del vstago.
Los microinterruptores son empleados en relevadores de tiempo, como mecanismo de contacto en

interruptores de lmite y de pedal,para proporcionar servicio de luces piloto en interruptores de presin, como
contactos auxiliares para interruptores termomagnticos, y donde se requiera seales de control de baja
potencia.
OTRO TIPO DE INTERRUPTORES DE LIMITE ( MINI INTERRUPTORES DE LIMITE)
CONTROLES ELECTROMECANICOS PRACTICA No.2
ACCIONAMIENTO DE UN MOTOR MEDIANTE UN INTERRUPTOR DE LIMITE DURACIN 1:30 HRS.

MEDIANTE EL ACCIONAMIENTO DE UN INTERRUPTOR DE LIMITE.
MATERIAL Y EQUIPO:
3 INTERRUPTORES DE LIMITE siguientes, lalos cuidadosamente y consulte
3 LAMPARAS INDICADORAS a su instructor.
3 MODULOS DE CONTROL
1 RELE DE SOBRECARGA
1 CONTACTOR
1 MOTOR AC MONOFASICO JAULA DE ARDILLA
45 CABLES DE CONEXIN
Introduccin:
El interruptor de lmite, es un dispositivo de control electromecnico, que opera mecnicamente en forma

automtica, convierte la posicin de elementos mviles de alguna maquinaria en una seal de control
elctrica.
En el caso de la siguiente prctica explica un control de indicadores de etapas a travs de una banda
transportadora cuando p.ej. una caja se mueve a travs de ella, de la siguiente manera, el LSW1 NO, al ser
activado por medio de un movimiento objeto mecnico en uno de sus brazos, presentara continuidad
elctrica encendiendo a la bobina CR1 enclavando y encendiendo la lmparas indicadoras ( Roja zona de
pintado ) y quedando enclavados por sus contactos hasta que el objeto pasa por la zona de embarque aqu
el LSW2 se activa enclavando a la bobina CR2, esta desactivar a la bobina CR1 por medio de los contactos
NC CR2-2 en este punto se activa la lmparas indicadoras ( Verde zona de secado ), al activarse el LSW3
este activar enclavando a la bobina CR3, desactivando a la bobina CR2 por medio de sus CR3-2 NC,en este
punto se activar la lmparas indicadoras ( Amarilla zona de embarque ) y se encender el motor de otra
banda para llevar las cajas a la zona de embarque.
El inicio y final de la explicacin del circuito de control termina cuando entra una nueva caja por LSW1
este de nuevo activar y enclavar a la bobina CR1, desactivando a la bobina CR3 por medio de los contactos
NC CR1-2 apagando la lmpara indicador Amarilla.
Procedimiento:
5.- Explicar el funcionamiento de este circuito y donde lo podra aplicar en su trabajo.
6.- Implementar un circuito que
DIAGRAMA DE CONTROL
L1 120 VAC N
LSW1 CR2-2 ZONA DE PINTADO
#1 R
NO
NC
# 1- A
CR1
CR1-1
ZONA DE SECADO
CR3-2
LSW2
#2 V
NO NC
# 2- A CR2
CR2-1
ZONA DE EMBARQUE
CR1-2
LSW3
#3 A
NO NC
# 3- A CR3
CR3-1
120 VAC O.L

L1 N
CR3-2 O.L
M
NO
MOTOR AC JAULA DE
ARDILLA
MONOFSICO
CIRCUITO DE POTENCIA
NOMBRE:
OBSERVACIONES:
INTERRUPTOR DE PEDAL ( FOOT SWITCH )
USO: Dispositivo de control para interrumpir el paso de la corriente elctrica, empleado donde se requiere
trabajar con las manos libres.Los interruptores de pedal comnmente presentan contactos momentneos,al
presionarlos, por lo tanto es necesario agregar un sistema de control para ser usado como sistema de
contacto sostenido con eclavamiento.
CARCTERSTICAS: Los interruptores de pedal poseen dos polos de tiro sencillos de doble interrupcin,
apertura y cierre rpidos. Los contactos estn elctricamente separados no existe resticcin de polaridad, por
lo general la fuerza de aplicacin sobre el pedal es de aproximadamente de 1.36 Kg ( 3 lb).
Los pedales de servicio pesado presentan seguro mecnico para sostener en funcionamiento una maquinaria,
este mecanismo de trabe se libera fcilmente por medio de un pedal auxiliar localizado ala derecha del pedal
principal.
PRECAUCIN: Una mala aplicacin de este control, en perjuicio de las reglas de seguridad bsicas
establecidas para la estacin de trabajo, puede causar serios daos al operador de sta.
INTERRUPTOR DE PEDAL N.C INTERRUPTOR DE PEDAL N.A
SIMBOLO NEMA
CONTROLES ELECTROMECANICOS PRACTICA No. 3
ARRANQUE DE UN MOTOR C.A POR MEDIO DE UN INTERRUPTOR DE PEDAL
DURACIN 1:00 HRS.

MEDIANTE EL ACCIONAMIENTO DE UN MOTOR AC MEDIANTE UN INTERRUPTOR DE PEDAL.
MATERIAL Y EQUIPO:
1 INTERRUPTORES DE PEDAL PRECAUCIN: Antes de efectuar los puntos
1 RELE DE SOBRECARGA siguientes, lalos cuidadosamente y consulte
1 CONTACTOR a su instructor.
Introduccin:
El interruptor de pedal PSW1 normalmente abierto, se activa cerrando su contactos al ser presionado por el
pie del operador, la continuidad elctrica enciende a la bobina CR, la bobina cerrar sus contactos asociados
CR-1, poniendo en marcha al motor, si se desea detener, solo se necesita dejar de presionar el pedal de
control. El relevador de sobrecarga se activar si se detecta una sobrecarga en el motor, abriendo los
contactos trmicos, y abriendo los contactos NC OL para evitar que encienda la bobina, la bobina si se
produce una sobrecarga solo podr encender de nuevo si la sobre carga se corrige.
Nota.- Recuerda que esta conexin se desenergiza cuando existe una ausencia de voltaje de lnea
alimentacin y se activa cuando el voltaje de lnea regresa, por lo cual puede resultar peligroso
conectar de esta manera algun motor de un torno, o fresadora, porque el equipo si el arrancador
manual por descuido se deja encendido durante un ausencia de voltaje de lnea, cuando regrese el
voltaje el motor encender repentinamente pudiendo generar un accidente.
Procedimiento:
120 VAC
L1 N
FSW1
NO
#1 CIRCUITO DE CONTROL
CR
O.L
INTERRUPTOR
DE PEDAL
120 VAC
L1 N
CR-1 O.L
#2 CIRCUITO DE POTENCIA
M
NO
MOTOR AC JAULA DE
ARDILLA MONOFSICO
NOMBRE:
OBSERVACIONES:
INTERRUPTOR DE NIVEL FLOTADOR ( LEVEL SWITCH )
Los interruptores de nivel o flotador, son dispositivos de control que permiten abrir o cerrar un circuito elctrico
como resultado de un incremento o disminucin en el nivel del lquido de un tanque.
USO: Aplicable a tanques de agua abiertos, sumideros(cisternas) y tanques cerrados con tapa desmontable.
Tambin son utilizables como Indicador e interruptor de nivele.
CARCTERSTICAS: Consta de flotador ( de material plstico), varilla con topes y soporte metlicos para
montajes del interruptor y gua de la varilla.
INTERRUPTOR DE NIVEL N.C
INTERRUPTOR DE NIVEL N.A
SIMBOLOS NEMA
Distintos conexiones que se

pueden utilizar el interruptor
flotador, en posicin horizontal
como vertical. El flotador es
elevado por el nivel dl lquido,
dentro del interruptor se activan sus
contactos, permitiendo la
continuidad elctrica en un circuito,
de acuerdo con los diseos
realizados.
INTERRUPTOR DE NIVEL CONTROL DE TANQUE CERRADO DURACIN 1:30 HRS.
OBJETIVO: EL ALUMNO DEMOSTRAR EL FUNCIONAMIENTO DE UN CIRCUITO DE CONTROL DE

TANQUE CERRADO UTILIZANDO UN INTERRUPTOR DE NIVEL.
MATERIAL Y EQUIPO:
2 INTERRUPTORES DE NIVEL
siguientes, lalos cuidadosamente y consulte
1 LAMPARAS INDICADORAS
a su instructor.
1 RELE DE SOBRECARGA
1 CONTACTOR
Introduccin:
Los interruptores de nivel o flotador, son dispositivos de control que permiten abrir o cerrar un circuito
elctrico como resultado de un incremento o disminucin en el nivel del lquido de un tanque.
El control de tanque cerrado es comnmente utilizado en los hogares para llenar el tanque de
abastecimiento en la parte superior de la casa. Al encender el interruptor de dos posiciones,habilita al circuito,
por ello el interruptor de nivel normalmente cerrado activa a la bobina CR,la cual activa a sus contactos
asociados CR-1, arrancando al motor ac de la bomba, llenando al tanque, este se llenar hasta que el nivel
del lquido mueva al flotador y abra los contactos normalmente cerrados del interruptor d nivel, en este
momento el motor de la bomba se detiene, esperando a que baje el nivel de nuevo. El interruptor de dos
posiciones activar o desactivara a todo el circuito completo.
Los trmicos OL se abrirn en caso de sobrecarga protegiendo al motor y al circuito de control.
Procedimiento:
INTERRUPTOR DOS
POSICIONES 120 VAC
N
L1 0 1
INTERRUPTOR
A
DE NIVEL
NC
B
#1 CR
O.L
# 1- A R
INDICA QUE TRABAJA EL MOTOR DE LA BOMBA
120 VAC N
L1
CR-1 O.L
#2
M
NO
MOTOR AC DE LA
BOMBA MONOFSICO
INTERRUPTOR ACCIONADO POR TEMPERATURA ( TEMPERATURE SWITCH )
Los interruptores trmicos se disean para el control automtico del equipo que mantiene una temperatura
constante o bajo un rango prestablecido.
USO:Los interruptores de este tipo se utilizan en circuitos de control para accionar calefactores, sopladores,
ventiladores, vlvulas solenoides, bombas, lquidos refrigerantes. Etc.
CARCTERSTICAS: Usualmente se le puede conocer como termostato, elctricamente el termostato es un
dispositivo piloto para interrumpir el flujo de la corriente por medio de la expansin de los metales que lo
conforman los cuales pueden tener distintos coeficientes de expansin y al ser calentados se abren a una
temperatura especfica. Algunos de ellos pueden ser sumergibles en lquidos o capaces de soportar altas
presiones y corrosin.
INTERRUPTOR DE INTERRUPTOR DE
TEMPERATURA N.C TEMPERATURA N.A
Conexiones para un interruptor de temperatura
INTERRUPTOR ACCIONADO POR VACIO Y PRESIN ( PRESSURE OR VACCUM SWITCH )
Dispositivo de control elctrico en el cual la operacin de los contactos se efecta a una presin
predeterminada de un lquido o gas.
USO: Controlar compresores, calderas, tanques de presin, tanques de gas, tanque de lquidos
presurisados, bombas de agua, turbinas, etc.
CARCTERSTICAS: Ajustables, o calibrados por el fabricante, (la calibracin puede ser a travs de un
resorte de calibracin ) con sistema de seguridad para botar a una determinada presin.
INTERRUPTOR DE PRESION O VACO
N.C N.A
Conexiones para un interruptor de presion.
INTERRUPTOR ACCIONADO POR FLUJO DE AIRE ( FLOW SWITCH )
Dispositivo de control elctrico en el cual el accionamiento de los contactos se efecta debido a un flujo o
caudal a travs de un tubo conductor de un lquido o gas.
USO: Control de flujo a travs de una tubera, medicin de cantidades volumtricas, etc.
CARCTERSTICAS: Ajustables, o calibrados por el fabricante, (la calibracin puede ser a travs de un reloj
de calibracin ) con sistema de seguridad para botar a una determinada presin del flujo.
INTERRUPTOR DE FLUJO GAS o LIQUIDO
N.C N.A
Conexiones para un interruptor de flujo.
INTERRUPTOR DE TEMPERATURA, FLUJO Y PRESIN DURACIN 1:30 HRS.

MEDIANTE EL ACCIONAMIENTO DE UN INTERRUPTOR DE LIMITE.
MATERIAL Y EQUIPO:
1 INTERRUPTORES DE TEMPERATURA
siguientes, lalos cuidadosamente y consulte
1 INTERRUPTORES DE PRESIN
a su instructor.
1 INTERRUPTORES DE FLUJO
3 LAMPARAS INDICADORAS
ADEMS DEL MATERIAL DEL DISEO DEL PARTICIPANTE
Introduccin:
El control ilustra una funcin bsica de control de variables en un proceso, estas variables son, presin,
temperatura y flujo de un lquido que fluye a una caldera, al activarse cada unos de los interruptores se
encender un lmpara indicando que una variable esta fuera de rango,si la variable p ej. Temperatura sale de
su rango de prender la lmpara verde, al volver la temperatura a su valor normal, la lmpara se apagara.
Ser un buen ejercicio para el participante, realizar un control adicional como lo que se le pide en el paso No
5.
Recuerda que los contactos de proteccin de tu circuito son de vital importancia.
Procedimiento:
4.- Pedir al instructor visto bueno. DIAGRAMA DE CONTROL
L1 N
PRESION
PSW
#1 A
5.- DISEAR UN CONTROL QUE AL
ACTIVARSE LOS INTERRUPTORES
DE PRESIN Y DE TEMPERATURA
SE ACTIVE EL MOTOR DE BOMBA
REFIGERANTE, Y ADEMS QUE SE
ACTIVE OTRO MOTOR DE UN
TURBINA SI EL INTERRUPTOR DE
FLUJO Y EL DE PRESIN SE TEMPERATURA
ACTIVAN. TSW
#2 V
FLUJO
FSW
#3 R
NOMBRE:
OBSERVACIONES:
INTERRUPTORES PULSADORES ( PUSH BUTTON )
Elementos de control elctrico capaces de interrumpir el flujo elctrico de un circuito solo cuando son
presionados o pulsados.
USO: En tableros de control, en botoneras, como interruptores de arranque y paro de maquinaria

industrial,etc.
CARCTERSTICAS: Gran flexibilidad y adaptacin a todo tipo de circuitos de control, contiene internamente
un sistema amortiguador de larga vida para millones de ciclos de trabajo y contacto preciso en cada uno de
estos ciclos.
INTERRUPTOR PULSADOR N.O
INTERRUPTOR PULSADOR N.C
INTERRUPTOR PUSH
BUTTON DOBLE
NC
NO
FUCIONAMIENTO INTERNO DE UN PUSH BUTTON
INTERRUPTOR PUSH
BUTTON DOBLE
NC
NO
INTERRUPTOR DE SEGURIDAD ( PARO DE EMERGENCIA - EMERGENCY STOP )
USO: De importancia capital en una industria puesto que al ser presionados interrumpen el suministro de
energa a una maquinaria deteniendo el proceso de inmediato, pudiendo incluso salvar vidas, en una situacin
de emergencia.
CARCTERSTICAS: Por normas de seguridad son de color rojo con fondo amarillo, se encuentran siempre
conectados al rel de control maestro para asegurar que al ser presionado todo el sistema asociados a este
se desenergize, desactivando totalmente al sistema.
PRECAUCIN: Una mala aplicacin de este control, en perjuicio de las reglas de seguridad bsicas
establecidas para la estacin de trabajo, puede causar serios daos al operador de sta.
Nota.-Por lo general se utiliza un sistema de enclavamiento por ausencia de voltaje y un paro de emergencia
N.C. para detener en caso de algn accidente.
INTERRUPTOR PULSADOR N.O
INTERRUPTOR PULSADOR N.C
A LA DERECHA BOTN PARO DE EMERGENCIA

CABEZA DE HONGO.
A LA IZQUIERDA BOTN PARO DE EMERGENCIA CON

LLAVE.
Estacin de arranque paro mltiple para poder tener una paro de emergencia ( desconexin total del
sistema ) desde cualquier seccin donde se encuentre laborando.
DIAGRAMA DE CONEXIN DE UN RELE MAESTRO CON PARO DE EMERGENCIA
En el diagrama de lnea podemos localizar fcilmente donde se localiza el paro de emergencia y tambin a
cuantos circuitos desactiva,aqu observamos el circuito asociado al paro de emergencia que por lo regular
siembre es un circuito de enclavamiento con proteccin por ausencia de voltaje.
CONTROLES ELECTROMECNICOS PRACTICA No.6
CONEXIN DE ESTACIN DE BOTONES PARA ACCIONAR UN RELE Y UN MOTOR A.C
DURACIN 2:00 HRS.
OBJETIVO: EL ALUMNO PRACTICAR EL ARRANQUE Y MANIOBRA DE UN MOTOR A.C MEDIANTE

UNA ESTACIN DE BOTONES PULSADORES ( ARRANQUE - PARO).
MATERIAL Y EQUIPO: PRECAUCIN: Antes de efectuar los puntos

1 ESTACIN DE BOTONES ( ARRANQUE - PARO) siguientes,lalos cuidadosamente y consulte a
1 MODULO DE CONTACTOS A.C su instructor.
1 MOTOR JAULA DE ARDILLA MONOFSICO C.A
1 RELE DE SOBRE CARGA
Introduccin:
Este tipo de simple de arranque de un motor de A.C. por medio de un relevador de A.C, con proteccin de
AUSENCIA DE VOLTAJE , los circuitos de proteccin contra sobre carga se colocan entre la alimentacin
( L1 ) del A.C y el motor, esta una forma eficiente de encender un motor de A.C, ya que se puede utilizar en
tornos, marchas, abanicos, etc., la proteccin de ausencia de voltaje es realizada por un contacto N.O y un
pulsador, al energizarse la bobina CR, cierra sus contactos CR-1 uno de sus propios contactos alimenta a su
propia bobina, esta se auto energiza al presionar el botn pulsador de arranque esto es conocido como
enclavamiento ; cuando ocurre una ausencia de voltaje,la bobina se desactiva, apagando todo, al volver la
energa NO ENCIENDE EL SISTEMA, HASTA QUE PRESIONE NUEVAMENTE EL BOTN DE
ARRANQUE.
Procedimiento:
2.- Alambrar el circuito de acuerdo con el diagrama.
4.- Pedir al instructor visto bueno. L1 START
N
CR
STOP
CR -1 O.L
CR -2 N.O
M
N.O O.L
MOTOR AC JAULA DE
ARDILLA
MONOFSICO
Qu sucede si falla la energa y regresa posteriormente?
Se podra decir que el circuito tiene una especie de memoria ? explique
Qu es enclavamiento?
Qu funcin tiene el contacto N.O CR-1 ?
CONTROLES ELECTROMECNICOS PRACTICA No.7
CONEXIN DE ESTACIN DE BOTONES MULTIPLES ( ARRANQUE - PARO )

DURACIN 2:00 HRS.
OBJETIVO: EL ALUMNO PRACTICAR EL ARRANQUE Y MANIOBRA DE UN MOTOR A.C MEDIANTE
UNA ESTACIN DE BOTONES PULSADORES MULTIPLES ( ARRANQUE - PARO).
MATERIAL Y EQUIPO: PRECAUCIN: Antes de efectuar los puntos

1 MODULO DE CONTACTOS A.C su instructor.
1 MOTOR JAULA DE ARDILLA MONOFSICO C.A
Introduccin:
Este tipo de arranque paro con mltiples estaciones es ampliamente utilizado en la industria para accionar
o detener un motor desde distintas estaciones de control, evitando as retardos de tiempo por transladarse de
una estacin otra, adems las estaciones cuentan con un PARO DE EMERGENCIA ( EMERGENCY STOP )
QUE PUEDE SER ACTIVADO DESDE CUALQUIER ESTACIN DETENIENDO AL SISTEMA EN CASO DE
EMERGENCIA.
Esta una forma eficiente de encender un motor de A.C, ya que se puede utilizar en tornos, compresores,
sistemas de iluminacin, etc., la proteccin de ausencia de voltaje es realizada por un contacto N.O y un
pulsador, al energizarse la bobina, cierra sus contactos pero como uno de sus propios contactos alimenta a su
propia bobina, esta se auto energiza al presionar el botn pulsador de arranque ; cuando ocurre una ausencia
de voltaje,la bobina se desactiva, apagando todo, al volver la energa NO ENCIENDE EL SISTEMA, HASTA
QUE PRESIONE NUEVAMENTE EL BOTN DE ARRANQUE.
Procedimiento:
2.- Alambrar el circuito de acuerdo con el diagrama.
ARRANQUE 3
ARRANQUE 2
L1 N
ARRANQUE 1
CR
PARO1 PARO2 PARO3 CR -1 O.L
ARRANQUE - PARO MULTIPLES
120 VAC N
L1
CR-2 O.L
#2
M
NO
MOTOR AC DE LA
BOMBA MONOFSICO
INTERRUPTOR SELECTOR DE POSICIONES ( SELECTOR POSITION SWITCH )
Elementos de control elctrico que consta de dos, tres o varios contactos que pueden ser seleccionados
manualmente segn sea la posicin de la perilla giratoria.
USO: Tableros de control, Paro de emergencia, selector de velocidades, interruptor de cambio de giro,
interruptor de encendido general, etc.
CARACTERSTICAS: Pueden ser de servicio pesado, para dos posicin presenta NC y NO, para tres
posiciones presenta NC (1) OFF(2) NO(3).
INTERRUPTOR DOS
0 1 POSICIONES
A
POS A B
0 X
1 X
INTERRUPTOR DOS
0 1 POSICIONES 1 2 3 INTERRUPTOR
TRES
A POSICIONES
A
B
B
LUCES PILOTO ( LAMP )
USO: Indicadores de presencia de voltaje, estas lmparas indicadoras al iluminarse nos indica que una
seccin se encuentra energizada, por lo regular se conectan en paralelo con las bobinas de los contactores o
arrancadores, para indicar cuando se encuentra activa o desactiva un bobina. Tambin se utilizan para indicar
en que partes de un circuito se encuentran energizadas o no.
CARCTERSTICAS: Por los general se polarizan con voltajes de 12, 48,120 hasta 220 vac, as como
voltajes de 12, 48, 120 vdc.
LAMPARA
( LAMP )
LAMPARA
( PRESIONE PARA PROBAR )
( LAMP PUSH TEST )
INTERRUPTOR DE TAMBOR ( DRUM INTERRUPTOR )
Elementos de control elctrico que presenta tres estados de contactos adelante, paro y atrs, en las
posiciones de paro y atrs el interruptor intercambiar el flujo por dos de tres conductores, bsicamente se
utiliza para cambiar el sentido de giro de motores, en la posicin de paro desactiva abriendo los tres
conductores.
USO:Se aplica en maquinaria donde se requiere un control manual reversible, como molinos, rectificadoras,
operadoras de puertas, pequeas gras, bandas transportadoras.
CARCTERSTICAS: Disponibilidad de interrumpir tres lneas, convertible de operacin mantenida a

operacin en lnea, para motores hasta 7.5 cp en 440 vac.
ATRS PARO ADELANTE
1 2 1 2 1 2
3 4 3 4 3 4
5 6 5 6 5 6
Placa de conexiones para un interruptor de tambor
CONTROLES ELECTROMECNICOS PRACTICA No. 8
ESTACIN DE ARRANQUE - PARO - ATRS PARA UN MOTOR AC UNIDAD I 2:00 HRS.
OBJETIVO: EL ALUMNO PRACTICAR EL ARRANQUE Y MANIOBRA DE UN MOTOR C.A JAULA DE

ARDILLA TIFSICO CON UNA INTERRUPTOR DE TAMBOR.
MATERIAL Y EQUIPO:
1 INTERRUPTOR DE TAMBOR PRECAUCIN: Antes de efectuar los puntos
1 MODULO DE CONTACTOS AC su instructor.
1 MOTOR TRIFSICO JAULA DE ARDILLA
1 TABLERO DE CONTROL DE 120 VAC.
Introduccin: El mdulo interruptor de tambor es utilizado para cambiar el sentido de giro de los motores
trifsico,esto lo logr invirtiendo dos fases al mismo tiempo del motor trifsico, manteniendo una fase
constante, por ejemplo L1, L2 L3 adelante y atrs L2, L1, L3. La estructura de los contactos del interruptor
permiten conmutar dos fases de la sig. manera:
ATRS PARO ADELANTE
1 2 2 1 2
1
3 4 3 4 3 4
5 6 5 6 5 6
Procedimiento:
2.- Alambrar el circuito como se muestra conectando al motor c.a jaula de ardilla.
4.- Pedir al instructor visto bueno. L1 L2 L3
CR-2 CR-3 CR-4

L1 N
ARRANQUE
1 4 5
CR 2 3 6
PARO
CR-1 O.L
O.L
CIRCUITO DE CONTROL
TRW OCCUPAND RESTRAINTS DE CHIHUAHUA SA DE CV. - CONALEP
RELEVADOR DE SOBRECARGA
Dispositivo electromagntico diseado para sobrecargas comnmente utilizado para proteccin de motores,
y en conjunto con un contactor forman un arrancador magntico.
El relevador de sobrecarga consta de elementos trmicos ( bimetlicos ), los cuales se abren cuando existe
una sobrecarga, como se ha descrito en anteriores elementos , los elementos bimetlicos una vez
accionados abren a los contactos normalmente cerrados ( NC ) desconectando cualquier circuito que este en
serie con estos contactos, por lo regular en este punto se conecta la bobina de arrancador magntico , al
existir una sobre carga esta por lgica abrir al la bobina a travs de los contactos NC ( OL ).
USO : Proteccin de circuitos de arranque de motores y adems de proteccin del circuito de control
CARCTERSTICAS: Al detectar una sobrecarga instantneamente abre sus contactos trmicos bimetlicos,
y al mismo tiempo abre sus contactos NC , en estos contactos se encuentra conectado el circuito de control ,
as que si se detecta una sobrecarga , el circuito de control que desactivado.
RELEVADOR DE DE SOBRECARGA
OL
L1
OL
L2
OL
L3
CONTACTOS NC DE SOBRECARGA
NC ( OL )
CONTACTORES Y RELEVADORES
RELEVADOR
Dispositivo electro mecnico , que por medio de un ncleo electromagntico es capas de abrir o cerrar por
medio de atraccin electromagntica a los contactos asociados con el dispositivo. Donde los contactos
asociados pueden ser NA (normalmente abierto ) NO ( normalmente cerrado ).
RELAY DPDT
RELAY 4PST
RELAY 4PDT
RELAY SPST
RELAY SPDT
RELAY DPST
CONTACTOR
Es el trmino utilizado para denominar a un relevador que puede manejar una niveles de potencias ms
grandes y considerables, por lo tanto podemos entender que el relevador manejara niveles de potencia
mucho ms ligeros ( bajo amperaje ) .
USO: En labores de control sirven como interruptores controlados elctricamente , para encender o apagar
circuitos de control , para realizar arranque de motores , bsicamente para control de encendido de
maquinaria industrial entendiendo que con controlar una bobina de baja potencia , esta se encargara de
mover sus contactos asociados para mover cargas de potencia mucho mayores a la inicial.
Funcionamiento y Caractersticas :
Los contactos asociados a la bobina pasarn a su estado contrario cuando la bobina sea energizada.
Si son NC ( Normalmente cerrados ) se abrirn y si son NO ( Normalmente abiertos ) se cerrarn .
CR -2 CR - 3
CR
BOBINA ( COIL )
La bobina es el elemento electromagntico que al ser energizado se encargado de accionar los contactos
para que se cierren o abran por medio de una simple accin de atraer o soltar un vstago metlico.
USO : Para realizar la funcin de imn electromagntico y hacer que tengan contacto fsico los platinos, al ser
energizada, al desnergizarse la bobina desconecta a sus contactos asociados.
CARCTERSTICAS: Pudiendo ser de 120- 220 vac o 440 vac. Para contactores pequeos o de uso rudo.
MCR
CR
M = BOBINA DE RELEVADOR MAESTRO
CR =BOBINA DEL RELEVADOR DE

CONTROL
MODULOS DE CONTROL
Dispositivo electromecnico conformado por lo regular de dos contactos normalmente abiertos ( NA o NO

) y dos contactos normalmente cerrados ( NC o NC ) , este contactor se enfoca a labores de control
sobre circuitos de elctricos, donde se requiere accionamientos contrarios a la misma vez.
USO : En labores de control sirven como interruptores controlados elctricamente , para encender o apagar
circuitos de control , para realizar arranque de motores , bsicamente para control de encendido de
maquinaria industrial. Mismas de un contactor
CARCTERSTICAS: Mismas de un contactor.
CR -1 CR -2 CR - 3 CR - 4
CR
CR -2 CONTACTO NORMALMENTE ABIERTO ( NA o NO )
CR - 3 CONTACTO NORMALMENTE CERRADO ( NC o NC )
ARRANCADORES ELECTROMAGNTICOS
Dispositivos encargados de manejar cargas elctricas del alta potencia o servicio pesadas constituido
bsicamente por un contactor y un sistema de proteccin de sobrecarga, algunas veces adicionados con
contactos auxiliares.
Nota : Los arrancadores electromagnticos son controlados exactamente igual que un contactor por
medio de la polarizacin de la bobina del activacin de los contactos.
USO: Se enfoca al encendido , paro , proteccin y control de motores elctricos, donde el arrancador brinda
la proteccin necesaria para el correcto funcionamiento del motor bajo carga nominal.
Caractersticas : Algunos pueden presentar los sig. Parmetros:
Vida mecnica de 20 millones de operaciones.

Vida elctrica de 2 millones de operaciones.
Bobinas con mnimo consumo de energa ( 1.8 watts ) ( 0.015 amp )
Relevadores de Sobrecarga
Capacidades desde 0.6 a 32 A
Directamente adaptables al los contactos.
ARRANCADOR ELECTROMAGNTICO
ARRANCADOR ELECTROMAGNTICO
CR -1 CR -2 CR -3
CRAUX -1 CRAUX -2
CR
TABLA PARA SELECCIONAR LOS ELEMENTOS DE ARRANQUE PARA UN MOTOR TRIFSICO DE 1 HP
MOTORES TRIFASICOS JAULA DE ARDILLA ,60 Hertz 1800 RPM

Corriente a plena carga Amperes 3.38
TAMAO MINIMO tipo 60 C AWG o MCM 14
DEL CONDCUTOR - COBRE tipo 75 C AWG o MCM 14
Interruptor INTERRUPTOR Capacidad Nominal - Amp 7
en caja MAGNTICO MAG - GARD Marco - Gama de ajuste FAL-12M
moldeada INTERRUPTOR Capacidad Nominal - Amp 15
TERMOMAGNTICO Interruptor No Cat FAL36015 220
GABINETE Tipo (NEMA)1 No Cat FA100 volts
INTERRUPTOR DE Servicio Pesado - No Cat HM321A
SEGURIDAD Servicio General - No Cat 99351
FUSIBLES Con retardo de tiempo , No renovable Clase K5 ( 50,000 ACI RMC sim) - Amp 4.5
Estndar renovable Clase H ( 10,000 ACI RMC sim) - Amp 10
ARRANCADOR A Tensin plena , Clase 8536 -Tipo LBG-2
MAGNTICO con dos elementos trmocos - No B4.85
ARRANCADOR A Tensin plena , Clase 2510 -Tipo BG-2
MANUAL con dos elementos trmocos - No B4.15
POTENCIA DEL MOTOR 1 CP
MOTORES TRIFASICOS JAULA DE ARDILLA ,60 Hertz 1800 RPM

Corriente a plena carga Amperes 1.69
TAMAO MINIMO tipo 60 C AWG o MCM 14
DEL CONDCUTOR - COBRE tipo 75 C AWG o MCM 14
Interruptor INTERRUPTOR Capacidad Nominal - Amp 7
en caja MAGNTICO MAG - GARD Marco - Gama de ajuste FAL-12M
moldeada INTERRUPTOR Capacidad Nominal - Amp 15
TERMOMAGNTICO Interruptor No Cat FAL36015 440
GABINETE Tipo (NEMA)1 No Cat FA100 volts
INTERRUPTOR DE SEGURIDAD Servicio Pesado - No Cat HM361
FUSIBLES Con retardo de tiempo , No renovable Clase K5 ( 50,000 ACI RMC sim) - Amp 2.25
Estndar renovable Clase H ( 10,000 ACI RMC sim) - Amp 6
ARRANCADOR A Tensin plena , Clase 8536 -Tipo LBG-2
MAGNTICO con dos elementos trmocos - No B2.40
ARRANCADOR A Tensin plena , Clase 2510 -Tipo BG-2
MANUAL con dos elementos trmocos - No B2.40
Para disear un sistema de proteccin de sobrecarga adecuado ,adems de la adecuada seleccin de los
arrancadores y elementos trmicos es necesario algunos clculos y conocimientos , los cuales se pueden
concentrar y resumir en una tabla de seleccin de los elementos de proteccin adecuados, simplemente
seleccionado la potencia en HP que genera el motor , la tabla le indica cuales son los elementos ms
adecuados para su proteccin y puesta en marcha.
Nota: Tabla de valores de square D
CONTROL DE MOTORES PRACTICA No. 9
INVERSION DE GIRO DE UN MOTOR DE A.C JAULA DE ARDILLA TRIFASICO
DURACIN 2:00 HRS.

OBJETIVO : EL ALUMNO PRACTICAR EL ARRANQUE Y MANIOBRA E INVERSION DE GIRO DE UN
MOTOR A.C TRIFASICO JAULA DE ARDILLA .
PRECAUCIN : Antes de efectuar los puntos
MATERIAL Y EQUIPO : siguientes,lalos cuidadosamente y consulte a
su instructor .
1 ESTACIN DE BOTONES ( ARRANQUE - PARO)
2 ESTACIN DE BOTONES PULSADORES DOBLES
2 ARRANCADORES ELECTROMAGNETICOS
1 MOTOR JAULA DE ARDILLA TRIFASICO
Introduccin : En la industria elctrica , la inversin de giro de un motor trifsico es relativamente comn,

esta se logra solamente invirtiendo dos de las tres fases que alimentan al motor , es decir , si se tiene
L1,L2,L3, entonces se cambian L1,L3,L2 , UNA DE ELLAS SE QUEDA FIJA, ES DE NOTAR QUE SI USTED
DESEA INVERTIR OTRAS FASES PUEDE HACERLO , SOLAMENTE TOMANDO EN CUENTA QUE DOS
DE LAS FASES TIENE QUE CAMBIAR Y UNA DE ELLAS TIENE QUE QUEDARSE FIJA.
Procedimiento :
2.- Alambrar el circuito como se muestra .
3.- Checar conexiones .
5.- Encienda el sistema con el arranque
6.- Presione el botn Adelante , observe el funcionamiento.
7.- Una vez en movimiento , aplique el botn atrs , y observe el funcionamiento.
DIAGRAMA DE CONTROL
L1 N
ADELANTE ATRS
O.L
1
#1
F
STOP
R
# 1- A
F-1 R-1
O.L
R-4
L3
MOTOR
F-4
TRIFSICO
O.L
R-3
L2
O.L
L1 F-3
R-2
DIAGRAMA DE POTENCIA
F-2
Qu sucede si se presionan los dos botones de adelante atrs al mismo tiempo?
Porqu el motor puede intercambiar su giro ? explique
NOMBRE :
OBSERVACIONES :
TEMPORIZADOR ( TIME DELAY )
Dispositivo de control , constituido por un contactor y un accionador con retardo de tiempo , este puede
realizar retardo de tiempo de encendido o de apagado de un elemento elctrico .
USO :Controles secuenciales, controles diferidos, arranques de motores con retardos de tiempo, conteo de
eventos , temporizado de eventos.
CARCTERSTICAS: El retardo de tiempo puede graduarse desde fracciones de segundo , hasta horas
dependiendo del tipo de temporizador, pudiendo contener dos contactos de tiempo NC y dos NO , la bobina
de operacin puede ser de 120 220 vac o 440 vac. Pude conseguir temporizadores con retardo al la
conexin , o con retardo a la desconexin . Los mecanismos de generacin de tiempo de retardo pueden ser
variados , pero en la actualidad los mecanismos estn siendo sustituidos por controles electrnicos de
precisin y bajo costo.
T1= 10 sg T1= 10 sg T1= 10 sg

T1= 10 sg
TEMPORIZADOR CON RETARDO AL TEMPORIZADOR CON RETARDO AL

ENRGIZAR N.O ( NOTC ) ENERGIZAR N.C ( NCTO )
T1
T1= 10 sg T1= 10 sg
TEMPORIZADOR CON RETARDO AL TEMPORIZADOR CON RETARDO AL

DESENERGIZAR N.O ( NOTO ) DESENERGIZAR N.C ( NCTC )
De izquierda a derecha tenemos a un temporizador electrnico preajustable con reloj , despus a un dos
temporizador con potencimetro ajustable.
PRACTICAS CON TERMPORIZADORES DURACIN 2:00 HRS.

OBJETIVO : EL ALUMNO PRACTICAR Y MANIOBRA CIRCUITOS DE CONTROL CON
TEMPORIZADORES.
MATERIAL Y EQUIPO :
2 TEMPRORIZADORES C.A
1 INTERRUPTOR MANUAL PRECAUCIN : Antes de efectuar los puntos
2 LAMPARAS INDICADORAS Siguientes ,lalos cuidadosamente y consulte
1 RELE DE SOBRECARGA a su instructor .
Introduccin :
Los temporizadores pueden ser de dos tipos principales, con retardo a la conexin y con retardo a la
desconexin .
Los temporizadores son utilizados en arranques de motores secuenciales, en elementos con retardo de
tiempo,etc.
Procedimiento :
2.- Alambrar el circuito como se muestra primero el diagrama control 1 .
4.-Pedir visto bueno del instructor .
5.-Calibrar los temporizadores al tiempo requerido.
6.- Presionar arranque SW1, observar el funcionamiento.
7.- Por qu es importante el uso del temporizador
8.- Alambre el diagrama de control 2 y realice los pasos del 3 al 7 .
L1 N
O.L
#1 TD1
SW1
#1-A TD2
TD1-1
#1-B R
T= 10 sg
#1-C TD2-1
V
T= 20 sg
DIAGRAMA CONTROL 1
DIAGRAMA CONTROL 1
Anote el funcionamiento de este circuito y sus conclusiones
L1 N
O.L
#1 TD1
SW1
TD1-1
#1-A R
DIAGRAMA CONTROL 2
T= 10 sg
#1-B TD2
TD2-1
#1-C V
T= 10 sg
Anote el funcionamiento de este circuito y sus conclusiones.
Como convertimos un Temporizador con conexin al energizado , en un Temporizador con retardo la

desconexin ?. Ejemplifique.
NOMBRE :
OBSERVACIONES :
ARRANQUE A TENSIN REDUCIDA PARA MOTOR TRIFASICO CON TERMPORIZADORES

DURACIN 2:00 HRS.
OBJETIVO : EL ALUMNO PRACTICAR EL ARRANQUE Y MANIOBRA DE UN CONTROL A TENSIN
REDUICIDA APLICADO A UN MOTORES DE C.A.
MATERIAL Y EQUIPO :
2 TEMPRORIZADORES C.A
2 AUTOTRANSFORMADORES
1 ESTACIN DE BOTONES ( ARRANQUE - PARO) PRECAUCIN : Antes de efectuar los puntos
3 MODULO DE CONTACTOS C.A Siguientes ,lalos cuidadosamente y consulte
1 RELE DE SOBRECARGA a su instructor .
1 MOTOR CA TRIFASICO JAULA DE ARDILLA
Introduccin :
La mayora de las industrias , manejan el arranque de los motores de C.A a tensin reducida con
espacios de retardo de tiempo ( timers , o temporizadores ), esto se fundamenta con la razn de que , al
encender el motores , la demanda de corriente y voltaje en la lnea es excesiva , por lo tanto se utiliza un
sistema de retardos de encendido en distintos tiempos por medio de ir conectando un autotransformador en
serie con el motor reduciendo el voltaje en el motor, para despus de un lapso de tiempo liberar al motor del
autotransformador aumentando por lo tanto el voltaje en el alcanzando la plena carga. La demanda de
corriente del sistema encendiendo ser suave gracias a este sistema.
El sistema empieza encendiendo y enclavando a CR y a sus contactos asociados CR-1 enclavando al
sistema, estos activan al temporizador TD1 contando 5 sg. Durante 5 segundos activa a los contactos
asociados a CS arrancando al motor por medio los contactores CS en serie con el autotransformador
,despus de los 5 sg, el TD1 Normalmente cerrado se abre liberando los contactos CS ,a los 6 sg el TD2 se
activa activando al CR2 conectando sin autotransformador y a plena carga .
Recuerda de las conexiones de STOP y START protegen al sistema si existe una ausencia de voltaje.
Procedimiento :
2.- Alambrar el circuito como se muestra conectando al motor c.a jaula de ardilla.
4.-Pedir visto bueno del instructor .
5.-Calibrar los temporizadores al tiempo requerido.
6.- Presionar arranque , observar el funcionamiento.
7.- Por qu es importante el uso del temporizador ?.
DIAGRAMA DE CONTROL
L1 N
START
O.L
1 2 3
#1
CR
STOP
CR-1
# 1- A
TD1
N.C
# 1- B
TD2
TD1-1 START
# 1- C T= 5 sg
CS
N.C
# 1- D RUN
T= 6 sg TD2-1
CR2
N.O
L1 L2 L3
CR2-1 CS-1 CR2-2 CS-2 CR2-3 CS-3
O.L O.L O.L
MOTOR
TRIFSICO
NOMBRE :
OBSERVACIONES :
SENSORES DE PROXIMIDAD ( PROXIMITY SWITCH )
Es un dispositivo que transforma una seal de movimiento o presencia a una seal elctrica pudiendo
interrumpir o mandar un seal de activacin para otro circuito de control. Existen sensores de proximidad de
tipo inductivo , capacitivo, o fotoelctrico , los sensores fotoelctricos por lo general requieren una superficie
para reflejar su seal infrarroja.
USO : Deteccin de presencia o ausencia de todo tipo de objetos metlicos, ferrosos o no ferrosos sin
efectuar contacto fsico con el objeto. Se utilizan en bandas transportadoras , conteo de objetos, seleccin
de objetos en bandas transportadoras, como interruptores de lmite para detener el motor de bandas
transportadoras.
CARCTERSTICAS: Los sensores inductivos presentan internamente dispositivos de estado slido que le
permiten ser altamente resistentes y exactos, los sensores estn protegidos contra transitorios puesto que se
encuentran totalmente aislados , soportan rangos de temperatura de 25 a 80 C. Cuando detectan
presencia o ausencia de objetos indican esto a travs de dos luces indicadoras.
Para los sensores de presencia de tipo tubo el ajuste de respuesta es mnima, mientras que el sensor de
proximidad de uso pesado , presenta un cabeza ajustable para variar el ngulo de localizacin del sensor.
A la izquierda sensor de proximidad inductivo , a la derecha sensor de

proximidad de uso pesado.
INTERRUPTOR DE LIMITE DE INTERRUPTOR DE LIMITE DE

PROXIMIDAD N.C PROXIMIDAD N.A
L1 L2
1 2
#1 CARGA
3 4
INTERRUPTOR DE LIMITE DE PRO XIMIDAD N.A

DE USO PESADO CON CABEZA AJ USTABLE
L1
CAF
L2
AZUL
CARGA
AMARILLO - VERDE
INTERRUPTOR DE LIMITE DE PROXIMIDAD N.A

DE USO PESADO CON CABEZA AJUSTABLE
SENSORES DE PROXIMIDAD DURACIN 2:00 HRS.
OBJETIVO : EL ALUMNO PRACTICAR EL DISEO DE UNA PORTON AUTOMATICO CON SENSORES

DE PROXIMIDAD .
MATERIAL Y EQUIPO :
PRECAUCIN : Antes de efectuar los puntos
Siguientes ,lalos cuidadosamente y consulte
a su instructor .
Introduccin :
El participante desarrollar un portn automtico de la sig. Manera.
1.- Abrir con un push button N.O.

2.- Que se mantenga abierta mientras este la presencia del automvil.
3.- Cerrar automticamente la puerta cuando no se detecte presencia de algun automvil , despus de
tres segundos.
4.- Por seguridad si se detecta alguna persona u cosa debajo del portn detener toda la operacin .
5.- Cerrar con un push button no.
Realice su diseo aqu, agregando diagrama de lnea y material :
NOMBRE :
OBSERVACIONES :
INTERRUPTORES FOTOELCTRICOS ( PHOTOELECTRIC SWITCH )
Es un dispositivo que transforma una seal de movimiento o presencia a una seal elctrica pudiendo
interrumpir o mandar un seal de activacin para otro circuito de control. Los sensores fotoelctricos por lo
general requieren una superficie refractaria para reflejar su seal infrarroja.
Al interrumpirse la seal lumnica por cualquier objeto opaco, generara una seal de deteccin de presencia
de un objeto , abriendo o cerrando un contacto , e indicando presencia por medio de un led indicador.
El sistema de conexin elctrica es muy parecido al de los sensores de proximidad inductivos o capacitivos.
PHOTO ELECTRIC
TRANSMITER PET
PER PHOTO ELECTRIC

RECEIVER
USOS DE LOS SENSORES DE PROXIMIDAD
PUENTE DIODOS ( BRIDGE RECTIFIER )
DIODO .- Dispositivo electrnico que permite que la corriente circule a travs de un circuito en un solo
sentido.
PUENTE DE DIODOS .- Conjunto de diodos configurados para transformar la seal de voltaje alterno a voltaje
directo pulsante .
USOS . Transformar el voltaje alterno a voltaje directo., se utiliza en fuente de potencia , inversores ,
rectificadores , eliminadores , frenado elctrico de motores de ca, etc.
CARATERISRICAS.- Pudiendo ser de 2 amps hasta 2000 amps .
AC (-)
- +
- +
(+)
AC
PUENTE DE DIODOS
PUENTE DE
DIODOS
ANODO POTENCIA
L1 N
120 VAC
+
k
120 VDC
CATODO A
DIODO DE
-
POTENCIA
RECTIFICADOR MONOFASICO
220 VAC 220 VAC

L1 L2 L3
+
220 VDC
-
RECTIFICADOR TRIFASICO
CONTROLES ELECTROMECNICOS CONTROL DE MOTORES PRACTICA No. 13
CONTROL AUTOMTICO ( ADELANTE -ATRS- PARO ) MOTOR TRIFASICO JAULA DE ARDILLA

DURACION 2:00 HRS.
OBJETIVO : EL ALUMNO PRACTICAR EL ARRANQUE , INVERSION DE GIRO Y PARO DE UN

MOTOR A.C TRIFASICO JAULA DE ARDILLA .
MATERIAL Y EQUIPO :
2 ESTACIN MLTIPLES DE BOTONES
3 MODULOS ARRANCADORES ELECTROMAGNETICOS
1 MOTOR JAULA DE ARDILLA TRIFASICO PRECAUCIN : Antes de efectuar los
1 RELE DE SOBRE CARGA puntos siguientes,lalos cuidadosamente
57 CABLES DE CONEXIN y consulte a su instructor .
1 PUENTE DE DIODOS
1 MDULO DE RESISTENCIAS
1 TRASNFORMADOR REDUCTOR
Introduccin : En la industria elctrica , la inversion de giro de un motor trifsico es relativamente comn,
esta se logra solamente invirtiendo dos de las tres fases que alimentan al motor , para frenarlo simplemente
hay que desconectar toda la alimentacin de a.c , para permitir solo un pulso de menos de un segundo de c.d
por medio del temporizador T1.
Procedimiento :
2.- Alambrar el circuito como se muestra .

5.- Encienda el sistema con el arranque
6.- Presione el botn Adelante , observe el funcionamiento.
7.- Una vez en movimiento , aplique el botn a tras , y observe el funcionamiento.
DIAGRAMA DE CONTROL
L1 N
STOP BREAKE FORWARD REWARD
O.L
1
# 1- A F
CR-AUX1
# 1- B
R
CR-1 F-1 R-1
TA-1
# 1- C CR
T= 1 sg. NC
# 1- D
TA
NOTA : La conversin a corriente directa se

le deja al alumno
TRANSFORMADOR DE ACOPLAMIENTO
L1 L2 L3
220 - 120 VAC
- +
F-2 R-2 F-3 R-3 F-4 R-4
CR - 2 CR - 3
120 VDC
R = 10 ohms
O.L O.L O.L
MOTOR
TRIFSICO
NOMBRE
Observaciones.
VLVULAS SOLENOIDE
- La misin de la vlvula de vas es bloquear,

abrir o desviar vas de circulacin del aire
comprimido.
- La funcin de 5/2 vas posee cinco empalmes

y dos posiciones. El empalme (1) es la
entrada de aire comprimido, el empalme (2) y
el (4) son las salidas de aire comprimido y los
empalmes (3) y (5) sirven de purga de aire.
- Vlvula monoestable de accionamiento

elctrico. Despus de la conmutacin, la
vlvula conserva la posicin adoptada slo
mientras existe la seal de cambio de
posicin. Despus de la desconexin de esta
seal, la vlvula es repuesta por un muelle
neumtico.
- Bobina de la serie F.
- de accionamiento indirecto.
- La vlvula puede maniobrarse con un
accionamiento auxiliar manual.
- La vlvula puede montarse en un bastidor de
montaje 2n.
Nota .- La vlvula puede ser accionada como un contactor polarizando directamente su bobina , para
realizar la labor de interrupcin o conduccin de la circulacin del aire.
SMBOLO DE LA ELECTROVALVULA
TIPOS DE DIAGRAMAS PARA CONTROLES ELECTROMECNICOS
DIAGRAMA DE LNEA o ESCALERA ( ESQUEMTICO )
Diagrama de lnea tambin conocido como diagrama de escalera o diagrama esquemtico , es una
representacin del sistema utilizando smbolos sencillos (esquemtico) interconectados , los cuales permiten
una interpretacin rpida del funcionamiento del circuito. Cada elemento se encuentra unido por lneas
horizontales, todos los elementos esquemticos se unen en dos extremos o lneas verticales , estas lneas
verticales simbolizan las lneas de alimentacin para del circuito, semejando una escalera, con sus
correspondientes peldaos.
Es necesario mencionar que el diagrama lineal no muestra las verdaderas posiciones fsicas de los
dispositivos sino muestra un arreglo ordenado para un mejor anlisis.
Cul es la utilidad del diagrama de escalera ?
Todas las conexiones se hacen de tal manera que se pueda seguir fcilmente el funcionamiento de
varios dispositivos y circuitos.
Es sencillo localizar fallas porque muestra de manera sencilla el efecto que produce la apertura o
cierre de varios contactos, sobre otros dispositivos conectados al circuito.
En el diagrama de escalera se trata de ofrecer tanta informacin como sea posible con la menos
confusin .
A
L1 N
ARRANQUE
RENGLN # 1 2 3
1
CR
PELDAO # 1 PARO
CR-1 O.L
LMPARA PILOTO
RENGLN # 2 CR-2 N.O
PELDAO # 2
4
N.O
E
Para analizar el diagrama lineal, es necesario empezar por la parte superior izquierda e identificar
los smbolos as como su funcionamiento de izquierda a derecha de cada peldao del diagrama .
Si usted va a disear un diagrama lineal , es necesario tambin obedecer el punto anterior, por ello
empezar a disear de la parte superior izquierda a derecha , de arriba hacia abajo .
Para disear o bien para interpretar el diagrama tiene que conocer la interpretacin y
funcionamiento de cada smbolo . La continuidad elctrica fluir de acuerdo al funcionamiento
del smbolo que usted haya seleccionado.
El fin de un diagrama estar dado en el la parte inferior derecha del diagrama.
NOTA: LA CONTINUIDAD ELCTRICA DEL CIRCUITO FLUIR OBVIAMENTE DE IZQUIERDA A

DERECHA DE CADA RENGLN Y POR LO REGULAR DE ARRIBA HACIA ABAJO DEL DIAGRAMA .
ASIGNACIN DE NMEROS DE REFERENCIA EN UN DIAGRAMA DE LNEA
Para facilitar el alambrado del circuito se utilizan puntos de referencia como los mostrados en las
siguientes figuras, la asignacin de los puntos de referencia es de la parte superior izquierda , a la
inferior derecha.
Cuando se asigna un nmero de referencia a un conductor (cable o alambre) este nmero indicar que todos
los conductores sern conectado al punto de referencia indicado , evitando errores en las conexiones fsicas
del circuito.
L1 N L1 N
1 2 3 L1 1 N
NMEROS DE REFERENCIA 1, 2, 3 NMEROS DE REFERENCIA L1, 1 , N
INTERPRETACIN DE UN DIAGRAMA LINEAL

C
A B BOBINA
L1 N
ARRANQUE
2 3
1
CR
PARO
O.L
CR-1
LMPARA PILOTO
CR-2 N.O
N.O 4
E F
D
A.- Interruptor pulsador NC , que al ser presionado desenergiza la bobina ( CR ), cambia al estado normal
todos los contactos asociados en esta bobina.
B.-Este contacto auxiliar pasan a su estado contrario cuando se energiza la bobina ( CR ). Si son NO se
cierran y si son NC se abren , esto mientras la bobina ( CR ) este enegizada. Este punto se conoce como
rama ( branch )
C.- Relevador de sobrecarga ( O.L ) , son N.C , se abren cuando existe una sobrecarga en el circuito de
potencia .
D.- Punto de referencia , que corresponde a los nmeros de mostrados en el switch de botn ( diagrama de
alambrado ) . A cada peldao se le conoce como ( rung ).
E.- Empalme del conductor, la ausencia de nudo indica que los alambres se cruzan sin conectarse.
F.- La linea de alimentacin , son dos barras paralelas simbolizadas por lneas gruesas.
DIAGRAMA DE ALAMBRADO
En el diagrama de alambrado se muestra la conexin entre los componentes de un circuito, tomando en

consideracin el nmero de conductores que usa y su color , tambin se considera la posicin fsica de las
terminales .
4
LMPARA PILOTO
N
L1 N
ARRANQUE
ARRANQUE 1 2 3
2 CR
PARO
CR-1 O.L
3
PARO
CR-2 N.O
4
1
N.O
DIAGRAMA DE ALAMBRADO DE LA DIAGRAMA LINEAL DE LA ESTACIN DE BOTONES

ESTACIN DE BOTONES
Cul es la utilidad del diagrama de alambrado ?
Muestra la mayor cantidad de partes posibles del circuito en sus posiciones relativas correctas.
Facilita el armado real de circuito debido a que muestra el color y la posicin del alambrado de los
dispositivos.
Cada conductos se encuentra numerado por lo cual se puede compara el diagrama de alambrado
con el armado fsico del circuito.
DIAGRAMA UNIFILAR
En el diagrama unifilar se conforma por los smbolos de los dispositivos utilizados , unidos por lneas, donde
cada lnea muestra el funcionamiento y el flujo de la corriente, en cada dispositivo se coloca una breve
descripcin del su funcionamiento .
DIAGRAMA FSICO
DIAGRAMA LINEAL Y DIAGRAMA FSICO DE UNA ESTACIN DE BOTONES ( ARRANQUE PARO )
Abreviaturas ms comunes en control electromagntico
NEMA ( National Electrical Manufacturers Association )

NOM ( Norma Oficial Mexicana )
NEC ( National Electric Code )
MTR Motor
AC Alternating Current
MN Manual
ALM Alarm
MS Master Switch
AM Ammeter
NEG Negative
ARM Armature
NEUT Neutral
AU Automatic
NC Normally Closed
BAT Battery
NO Normally Open
BR Brake Relay
OHM Ohmmeter
CAP Capacitor
OL Overload
CB Circuit Breaker
PB Pushbutton
CKT Circuit
PH Phase
CONT Control
POS Positive
CR Control Relay
PRI Primary
CT Current Transformer
PS Pressure Switch
D Down R Reverse
REC Rectifier
DC Direct Current
RES Resistor
DISC Disconnect Switch
RH Rheostat
DP Double-Pole
S Switch
DPDT Double-Pole, Double-Throw
SEC Secondary
DPST Double-Pole, Single-Throw
SOL Solenoid
DT DoubleThrow
SP Single-Pole
F Forward
SPDT Single-Pole, Double Throw
FREQ Frequency
SPST Single-Pole, Single Throw
FTS Foot Switch
SS Selector Switch
FU Fuse
SSW Safety Switch
GEN Generator
T Transformer
GRD Ground
TB Terminal Board
HOA Hand/Off/Auto Selector Switch
TD Time Delay
IC Integrated Circuit
THS Thermostat Switch
INTLK Interlock
TR Time Delay Relay
IOL Instanstaneous Overload
U Up
JB Junction Box
UV Under Voltage
LS Limit Switch
VFD Variable Frequency Drive
LT Lamp
XFR Transformer
M Motor Starter (Main Control)
SIMBOLOGA MS UTILIZADA EN CONTROLES ELECTROMECANICOS

Manual de Componentes Electricos

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MODULO I CURSO DE CONTROLES ELECTROMECNICOS

DIRIGIDO AL PERSONAL DE AREA DE MANUFACTURA Y PRODUCCIN DE TRW, CON

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PROVEER AL PERSONAL DE LAS HERRAMIENTAS NECESARIAS PARA

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MOTOR AC. ACCIONA

Un actuador es un dispositivo que es capaz de transformar una variable elctrica

Un sistema se considera de control manual cuando, es necesario encender manualmente y apagar

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Fusible con retardo a la fusin (Time Delay Fuse)

USO: Desconexin del circuito principal y proteccin de sobrecarga.

Clasificacin de los Gabinetes segn NEMA ( National Electrical Manufacturers Association )

*NEMA ( National Electrical Manufacturers Association )

Caractersticas: Mecanismo de disparo contra sobrecorrientes.

Smbolo y figura de un interruptor termo-magntico.

Un conjunto de interruptores termomagnticos adicionados con elementos de sobrecarga, especialmente

Capacidad de control normal de 100 a 225 amp. A 240 vac

1.- Si la carga es inductiva o no (motores en general).

LINEA GENERAL TRIFSICA

1.- De la lnea general de alimentacin o de transformador de acoplamiento de salida la lnea de distribucin

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SW - SINGLE POLE DOUBLE THROW

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