menghitung koordinat

V1 = 40 km/jam d A-PI1 5.92 cm 118.40

V2= 60 km/jam d PI1-PI2 27.96 cm 559.20
d PI2-B 5.93 cm 118.60
Sudut cos sin r x y
Alfa A-PI1 66 114 0.4067366 0.9135455 118.400 108.164 48.158
Alfa PI1-PI2 105.00 75 -0.258819 0.9659258 559.200 540.146 144.732
Alfa PI2-B 122.00 58 -0.529919 0.8480481 118.600 100.579 62.848

Koordinat X Y
A 200 -350
PI1 308.164 -301.8424
PI2 848.310 -157.1108
B 948.888 -94.26235
m
m
m
 TRASE 1

Data awal :
1 Kelas jalan = 2B ...(1,2A, 2B, 2C, 3)
Vr (km/jam) = 80, 60, 40
maka, diambil : 60

2 Kecepatan rencana
Vr1 (km/jam) = 40
Vr2 (km/jam) = 60
60

3 Koordinat masing-masing titik (Interpolasi peta)

Titik x y
A 200.00 -350.00
PI-1 308.16 -301.84
PI-2 848.31 -157.11
B 948.89 -94.26

4 Panjang tangen pada peta topografi

Tangen Jarak (m)
d1 118.4
d2 559.2
d3 118.6
d 796.2

5 Sudut belok pada peta topografi

Sudut Derajat ()
1 40 ...(51,2431243625< x <25,7844786361111)
2 16 ...(25,7844786361111< x <11,821757375)
...(25.7844786361111< x <11.821757375)

6 Sudut belok patokan

Vr (km/jam) Dmax Dmin
30 80.1804374 51.2431243625
40 51.243124363 25.7844786361
60 25.784478636 11.821757375
80 11.821757375 0
 TRASE 1

Penyelesaian :
1 Perhitungan azimuth

A-1 = arc tan 200.000000

-350.000000
= arc tan -108.163782
-48.157619
= 1.1519173063 rad
= 66.00
= 66.0000
1-2 = arc tan 848.309504
-157.110771
= arc tan 540.145722
144.731610
= 1.308996939 rad
= 75.0000
= 105.0000
2-3 = arc tan 948.888008
-94.262347
= arc tan 100.578504
62.848425
= 1.0122909662 rad
= 58
= 122.0000

2 Perhitungan sudut tangen

43625< x <25,7844786361111)
86361111< x <11,821757375) PI1 = 39.000000
86361111< x <11.821757375) PI2 = 17.0000
 TRASE 1

3 Perhitungan panjang tangen

d1 (m) = 118.400
- 308.163782 d2 (m) = 559.200
- -301.842381 d3 (m) = 118.600
d (m) = 796.200

4 Kontrol
...(lihat gambar) Sudut belok patokan
Vr (km/jam)
- 308.163782 Dmax Dmin
- -301.842381 40 51.2431244 25.7844786
60 25.7844786 11.8217574

Perhitungan
Tangen Peta (m)
...(lihat gambar) (m)
- 848.309504 d1 118.40 118.400
- -157.110771 d2 559.20 559.200
d3 118.60 118.600
d 796.20 796.200

...(lihat gambar)
 TRASE 1

Sudut belok rencana

Kontrol Ket.
Peta Perhitungan
40 39.0000 -2.50 OK
16 17.0000 6.25 KOPLAK

Kontrol Ket.

0.0000 OK
0.0000 OK
0.0000 OK
0.000% OK
 Chart Title
500

450

400

350

300

250

200

150

100

50

0
Vr (km/jam) Rdes a in (m) Ls des a in (m) 2s () s ()

PI1 PI2
 Perencanaan dan Perhitungan Lengkung Horizontal | Geometrik Jalan Raya

Perencanaan dan Perhitungan Tikungan (Alternatif 1)

1) Data Perencanaan
Dari perencanaan trase jalan dan perhitungan koordinat telah diperoleh data
sebagai berikut :
Tikungan PI 1 :
PI1 () = 39
Vr1 (km/jam) = 40
d1 (m) = 118.4
emax = 0.1 ...(Untuk jalan luar kota)
fmax = 0.166 ...(Daftar 16, hal. 70 Buku Supratman Agus)

Tikungan PI 2 :
PI2 () = 17
Vr2 (km/jam) = 60
d2 (m) = 559.2
emax = 0.1 ...(Untuk jalan luar kota)
fmax = 0.153 ...(Daftar 16, hal. 70 Buku Supratman Agus)

2) Menentukan bentuk lengkung dan rumus tikungan yang dipakai

Rumus :
Rmin = Vr2
127 (emax + fmax)

Rmin 1 (m) = 1600

127 0.1 + 0.166
= 47.36250074 m

Rmin 2 (m) = 3600

127 0.1 + 0.153
= 112.0413308 m

Tabel 1. Daftar Vr dan Rmin*

Vr (km/jam) Rmax (m) Tikungan
30 180 S-C-S
40 300 S-C-S
60 700 S-C-S

Universitas Pendidikan Indonesia

 Perencanaan dan Perhitungan Lengkung Horizontal | Geometrik Jalan Raya

*lihat Daftar 18, Hal. 94 Buku Geometrik jalan raya, Supratman Agus

Maka didapat,
Tabel 2. Jenis lengkung yang dipakai
Tikungan Vr (km/jam) Rmin (m) Rmax (m) Rdesain (m)*
PI1 40 47.362501 300 205
PI2 60 112.04133 700 450
*direncanakan

3) Perhitungan elemen tikungan

Rumus :

Tabel 3. Daftar nilai C (perubahan percepatan)

Kecepatan C (m/s3)
30 0.75
40 0.68
60 0.54
80 0.4

Tabel 4. Perhitungan Lsdesain

Tikungan Vr (km/jam) C (m/s3) k Lsmin (m)
PI1 40 0.68 0.0614557327 1.887052497
PI2 60 0.54 0.062992126 3.653543307
*direncanakan

Rumus :

Tabel 5. Perhitungan Sudut spiral

Tikungan Vr (km/jam) Rdesain (m) Lsdesain (m) 2s ()
PI1 40 205 90 25.15424466
PI2 60 450 100 12.73239545

Rumus : ' = - 2s
Tabel 6. Perhitungan Sudut busur lingkaran

Universitas Pendidikan Indonesia

 Perencanaan dan Perhitungan Lengkung Horizontal | Geometrik Jalan Raya

Tikungan Vr (km/jam) PI () ' ()

PI1 40 39 13.845755336
PI2 60 17 4.2676045526

Rumus :

Tabel 7. Perhitungan Koordinat titik SC

Tikungan Vr (km/jam) Rdesain (m) Lsdesain (m) x (m)
PI1 40 205 90 89.56632957
PI2 60 450 100 99.87654321

Rumus :

Tabel 7. Perhitungan nilai P dan K

Tikungan Vr (km/jam) sin cos K*
PI1 40 0.2177535 0.9760037867 44.9271
PI2 60 0.1108826 0.9938335085 49.9800

Rumus :

Syarat :
Tabel 8. Kontrol panjang L
Tikungan Ts Es Lc (m) L (m)
PI1 118.1038439 14.218814 49.501344 229.5013445
PI2 117.3698477 5.9239308 33.492160529 233.4921605

234.7396954
236.2076878
234.7396954

Universitas Pendidikan Indonesia

 Perencanaan dan Perhitungan Lengkung Horizontal | Geometrik Jalan Raya

4) Kontrol panjang tangen

Rumus :

Syarat :

Tabel 9. Perhitungan kontrol panjang tangen

Titik Vr (km/jam) d (m) x (m) Syarat (m)
0
A
118.4 0.296156109 0
PI1 40
559.2 323.72630838 133.3
PI2 60
118.6 1.2301522757 0
B
796.2

Perhitungan Pelebaran Tikungan

Tabel 10. Jenis dan dimensi kendaraan
Tonjolan Lebar
Jarak As, P Kebebasan
Kendaraan depan, A kendaraan
(m) samping (m)
(m) (m)
Mobil
penumpang 3.654 0.914 0.365 1.980
(PC)
Truk tunggal
6.09 1.218 0.609 2.435
(SU)
Semi trailer
10.648 1.218 1.066 2.436
kombinasi (C45)
Trailer (C50) 13.41 1.218 1.34 2.436

Universitas Pendidikan Indonesia

 Perencanaan dan Perhitungan Lengkung Horizontal | Geometrik Jalan Raya

Rumus :

Kelas jalan = 2B
Kendaraan
= Truk tunggal (SU)
yang diijinkan
Jalur, n =2
Tabel 11. Perhitungan pelebaran tikungan
Vr (km/jam) Rdesain (m) Z (m) Td (m) b' (m)
40 205 0.2933407 0.0397980003 0.514096219
60 450 0.2969848 0.0181315947 0.397538217

Perhitungan Kemiringan Melintang (Super-elevasi)

Tabel 12. Data perencanaan
Tikungan
Uraian Tikungan 1
2
Jenis tikungan S-C-S S-C-S
d (m) 118.4 559.2
b' (m) 0.514096219 0.3975382
B (m)* 7 7
Vr (km/jam) 40 60
R (m) 205 450
L (m) 229.5013445 233.49216
Ls (m) 90 100
emax (%)** 7.875 5.7
en (%)* 2 2
Ket :
d = panjang tangen
b' = lebar tambahan jalan
B = lebar jalur lalu lintas
Vr = kecepatan rencana
R = lengkung atau radius
L = panjang lengkung
Ls = panjang lengkung spiral
emax = kemiringan melintang maksimum
en = kemiringan melintang normal

Universitas Pendidikan Indonesia

 Perencanaan dan Perhitungan Lengkung Horizontal | Geometrik Jalan Raya

* = Lihat lampiran 01 buku Supratman Agus, tergantung kls jalan

** = Lihat lampiran 06 buku Supratman Agus, tergantung R & Vr

Rumus : =_1/2 (+)

=_1/2 (+)

=_1/2 (+)

=(_)/
(_+_ )

Syarat : (+)/(+
)100%<_

<(2)
Tabel 13. Perhitungan kemiringan melintang maksimum
Vr (km/jam) hn (m) hm = hm' a (m) Ls - (2.a) (m)
40 0.075140962 0.2958675 18.227848101 53.5443038
60 0.073975382 0.2108298 25.974025974 48.05194805
Vr (km/jam) ekontrol (%) emax (%) Ket.
40 7.875 4.9375 AMAN
60 5.7 3.85 AMAN

Rumus : S=(_+_)/(+
)

Syarat : <
^:30 =1 100;40 =1 120;60
=1160

Tabel 13. Perhitungan landai pencapaian maksimum

Vr (km/jam) S S' Ket.
40 0.008245 0.0083333 NYAMAN
60 0.00570 0.00625 NYAMAN

Posisi Titik dan Keadaan Kemiringan Melintang (Tikungan 1)

a) Posisi dan keadaan kemiringan titik A

Universitas Pendidikan Indonesia

 Perencanaan dan Perhitungan Lengkung Horizontal | Geometrik Jalan Raya

Sta. A (m) = d1 - Ts1

= 118.4 - 118.10384389
= 0.296156109
Keadaan kemiringan :
K. Kanan (m) = K. Kiri
= hn
= 0.075140962

b) Posisi dan keadaan kemiringan titik B

Sta. B (m) = Sta. A + a
= 0.296156109 + 18.227848101
= 18.52400421
Keadaan kemiringan :
K. Kiri (m) = 0
K. Kanan (m) = -hn
= -0.07514096
c) Posisi dan keadaan kemiringan titik C
Sta. C (m) = Sta. B + a
= 18.52400421 + 18.227848101
= 36.75185231
Keadaan kemiringan :
K. Kiri (m) = (a x etotal) / (d - a)
= 18.2278481 x 0.09875
118.4 - 18.227848101
= 0.017969066
K. Kanan (m) = -K. Kiri
= -0.01796907

d) Posisi dan keadaan kemiringan titik D

Sta. D (m) = Sta. C + (d - 2.a)
= 36.75185231 + 118.4 -
= 118.6961561
Keadaan kemiringan :
K. Kiri (m) = +hm
= 0.295867539
K. Kanan (m) = -hm
= -0.29586754

Universitas Pendidikan Indonesia

 Perencanaan dan Perhitungan Lengkung Horizontal | Geometrik Jalan Raya

Posisi Titik dan Keadaan Kemiringan Melintang (Tikungan 2)

PosPosisi dan keadaan kemiringan titik A
Sta. A (m) = d2 - Ts2
= 559.2 - 117.36984772
= 441.8301523
Keadaan kemiringan :
K. Kanan (m) = K. Kiri
= hn
= 0.073975382

b) Posisi dan keadaan kemiringan titik B

Sta. B (m) = Sta. A + a
= 441.8301523 + 25.974025974
= 467.8041782
Keadaan kemiringan :
K. Kiri (m) = 0
K. Kanan (m) = -hn
= -0.07397538
c) Posisi dan keadaan kemiringan titik C
Sta. C (m) = Sta. B + a
= 467.8041782 + 25.974025974
= 493.7782042
Keadaan kemiringan :
K. Kiri (m) = (a x etotal) / (d - a)
= 25.97402597 x 0.077
559.2 - 25.974025974
= 0.003750755
K. Kanan (m) = -K. Kiri
= -0.00375076

d) Posisi dan keadaan kemiringan titik D

Sta. D (m) = Sta. C + (d - 2.a)
= 493.7782042 + 559.2 -
= 1001.030152
Keadaan kemiringan :
K. Kiri (m) = +hm
= 0.210829839
K. Kanan (m) = -hm
= -0.21082984

Universitas Pendidikan Indonesia

 Perencanaan dan Perhitungan Lengkung Horizontal | Geometrik Jalan Raya

Posisi Titik dan Keadaan Kemiringan Melintang (Tikungan 3)

PosPosisi dan keadaan kemiringan titik A
Sta. A (m) = d3 - Ts3
= 118.6 - #REF!
= #REF!
Keadaan kemiringan :
K. Kanan (m) = K. Kiri
= hn
= #REF!

b) Posisi dan keadaan kemiringan titik B

Sta. B (m) = Sta. A + a
= #REF! + #REF!
= #REF!
Keadaan kemiringan :
K. Kiri (m) = 0
K. Kanan (m) = -hn
= #REF!
c) Posisi dan keadaan kemiringan titik C
Sta. C (m) = Sta. B + a
= #REF! + #REF!
= #REF!
Keadaan kemiringan :
K. Kiri (m) = (a x etotal) / (d - a)
= #REF! x 0.09875
118.6 - #REF!
= #REF!
K. Kanan (m) = -K. Kiri
= #REF!

d) Posisi dan keadaan kemiringan titik D

Sta. D (m) = Sta. C + (d - 2.a)
= #REF! + 118.6 -
= #REF!
Keadaan kemiringan :
K. Kiri (m) = +hm
= #REF!
K. Kanan (m) = -hm

Universitas Pendidikan Indonesia

 Perencanaan dan Perhitungan Lengkung Horizontal | Geometrik Jalan Raya

= #REF!

Universitas Pendidikan Indonesia

 Perencanaan dan Perhitungan Lengkung Horizontal | Geometrik Jalan Raya

ordinat telah diperoleh data

...(1)

Universitas Pendidikan Indonesia

 Perencanaan dan Perhitungan Lengkung Horizontal | Geometrik Jalan Raya

Jenis
S-C-S
S-C-S

...(2)

...(3)

Lsdesain (m)*
90
100

...(4)

s ()
12.57712233
6.366197724

...(5)

Universitas Pendidikan Indonesia

 Perencanaan dan Perhitungan Lengkung Horizontal | Geometrik Jalan Raya

...(6)

...(7)

y (m)
6.585365854
3.703703704

...(8)
...(9)

P*
1.6448 205
0.9160 (dari tabel) 450

...(10)
...(11)

...(12)
...(13)

L < 2Ts
OK
OK

Universitas Pendidikan Indonesia

 Perencanaan dan Perhitungan Lengkung Horizontal | Geometrik Jalan Raya

...(14)

Ket.

OK

OK

OK

Universitas Pendidikan Indonesia

 Perencanaan dan Perhitungan Lengkung Horizontal | Geometrik Jalan Raya

...(15)

...(16)
...(17)

Universitas Pendidikan Indonesia

 Perencanaan dan Perhitungan Lengkung Horizontal | Geometrik Jalan Raya

man Agus, tergantung kls jalan

man Agus, tergantung R & Vr

...(18)

...(19)

...(20)

...(21)

Ket.
OK
OK

...(22)

=1 120;60

Universitas Pendidikan Indonesia

 Perencanaan dan Perhitungan Lengkung Horizontal | Geometrik Jalan Raya

36.4556962

Universitas Pendidikan Indonesia

 Perencanaan dan Perhitungan Lengkung Horizontal | Geometrik Jalan Raya

51.94805195

Universitas Pendidikan Indonesia

 Perencanaan dan Perhitungan Lengkung Horizontal | Geometrik Jalan Raya

#REF!

Universitas Pendidikan Indonesia

 Perencanaan dan Perhitungan Lengkung Horizontal | Geometrik Jalan Raya

Universitas Pendidikan Indonesia

 Perencanaan dan Perhitungan Lengkung Horizontal | Geometrik Jalan Raya

Universitas Pendidikan Indonesia

R p* k*
300 0.916 49.98
420 0.98 49.977

440 0.9906667 49.9765

0.9906667 49.9765

R p* k*
400 6.2 49.98
375 6.5 49.977

440 5.72 49.9848

5.72 49.9848

R p* k* R p* k*
450 0.9160 49.9800 200 1.6848 44.9235
475 0.8760 49.9820 210 1.6047 44.9307

450 0.916 49.98 205 1.64475 44.9271

R e R e
450 5.7000 200 8.0000
475 5.4000 220 7.5000

450 5.7 205 7.875

Titik Stasioning INGAT PENULISAN STASIONING
Tikungan PI-1
Diketahui : d1 = 118.4000 meter
TS1 = 118.104 meter
d2 = 559.200 meter
Ls1 = 90.000 meter
Lc1 = 49.501 meter 2.47506722 1.23753361

Sta A = 0 + 0,00
Sta PI1 = Sta A + d1 = 118.40 meter
Sta TS1 = Sta PI1 - TS1 = 0.30 meter 0.01480781
Sta SC1 = Sta TS1 + Ls1 = 90.30 meter INGAT PENULISAN STASION
Sta CS1 = Sta SC1 + Lc1 = 139.80 meter
Sta ST1 = Sta CS1 + Ls1 = 229.80 meter
Sta PI2 = Sta ST1 + d2 - TS1 = 670.89 meter 33.5446828
115.05
Tikungan PI-2
Diketahui : d2 = 559.200 meter
TS2 = 117.370 meter
d3 = 118.600 meter
Ls2 = 100.000 meter
Lc2 = 33.49 meter

Sta A = 0 + 0,00
Sta PI1 = 118.40 meter
Sta PI2 = 670.89 meter
Sta TS2 = Sta PI2 - TS2 = 553.52 meter 435.12
Sta SC2 = Sta TS2 + Ls2 = 653.52 meter INGAT PENULISAN STASION
Sta CS2 = Sta SC2 + Lc2 = 687.02 meter
Sta ST2 = Sta CS2 + Ls2 = 787.02 meter
Sta PI3 = Sta ST2 + d3 - TS2 = 788.25 meter
670.27
Kontrol Stasioning
=(( )/())x 100%

LI > CAD 1155.4975

X= 0.99897993 % SELISIH #REF!
X < 3%
0.99897993 < 3% OK!!!:)))
kemiringan cut
tinggi 5 fill
panjang 250
kemiringan 2% 891.4125
3633.1703

1178.2875
NGAT PENULISAN STASIONING 4.51480781
6.98987503
11.489875

NGAT PENULISAN STASIONING 423.73 21.1863154 100.00 5

segmen area
2 4524.5828 1.49747098
1 3021.4828 1

1843.1953
3021.4828
323.73 16.1863154 16.1863154
100.00 5 21.1863154
33.49 1.67460803 22.8609234
100.00 5 27.8609234
KEBEBASAN SAMPING

Tinggi Kontur
Vr (km/jam) L (m) Rdesain
t (m)
40 229.501 695.69 250
40 227.32 687.072 250
60 243.48 696.746 150
60 248.85 710 150
60 297.15 712 250
712

257.76

G L t g
1 141.55 695.69 6.088
2 227.32 687.072 4.256
3 243.48 696.746 5.444
4 248.85 710 0.804
5 297.15 712 0
1158.35 712

PJG KRITIS 3162

3 480 8092
4 330 2.559
5 250
6 200
7 170
8 150
10 135
12 120
Perencanaan Landai Jalan (g) (%) t1 t2 a (km/jam)
m ( a)
((t2 - t1)/d) . 100% 2,12 + 0,026.V 6,56 + 0,048.V 2,052 + 0,0036. V
-3.76 3.16 8.48 2.196 20
4.26 3.16 8.48 2.196 20
5.44 3.68 9.44 2.268 20
0.80 3.68 9.44 2.268 20
0.00 3.68 9.44 2.268 20

0.08
0.0558659218

200 SIP
330 SIP
250 SIP
#N/A #N/A
#N/A #N/A
 Perhitungan Jarak Pandang Menyiap
d1 (m) d2 (m) d (m) Jarak Pandang
d3 (m) 4 d (m)
0,278. t1. [Vr. - m +(0,5. a.t1)] 0,278. Vr.t2 2/3 .d2 Menyiap min
20.62 94.30 40 62.87 217.78 200
20.62 94.30 40 62.87 217.78 200
45.19 157.46 60 104.97 367.62 150
45.19 157.46 60 104.97 367.62 150
45.19 157.46 60 104.97 367.62 200
 t 2.5
fm dp (m)
dhitung > dmin Jarak Pandang Menyiap (m)
Vr /g.Rdesain
2
0,278. Vr.t + (V2/(254.fm + L))
OK 200 0.65 39.19
OK 200 0.65 39.21
OK 150 2.45 65.54
OK 150 2.45 65.52
OK 200 1.47 66.75
dphitung < dpmin dprencana (m)

OK 45
OK 40
TDK_OK 30
TDK_OK 30
TDK_OK 40
PERHITUNGAN LENGKUNG VERTIKAL CEKUNG

Vr (km/jam) g (%) S-menyiap (m) S-henti (m) L (m) h1 (m) h2 (m)

40 -3.76 200 45 229.50 1.2 1.2

40 4.26 200 40 227.32 1.2 1.2
243.48 1.2 1.2

Beda tinggi A-PLV = 689.20 m

Perhitungan Parabola Lengkung Vertikal Cekung Perhitungan Elevasi Ketinggian Titik Pada Landai Ja
y (m)
No x (m) Titik PLV (m)
(x/(0,5. Lv))2 . Ev
1 5 0.00029 PLV 688.39
2 10 0.0047 1 688.08
3 15 0.0236 2 687.78
4 20 0.0747 3 687.47
5 25 0.18 4 687.17
6 30 0.38 5 686.87
7 35 0.70 6 686.56
PPV 686.26

Elevasi
Titik Grade Line Parabola Garde Line
Elevasi
Lengkung
Ketinggian
Vertikal Cekung Permukaan
Vertikal Cekung Jalan
1 2 (1) - (2)
PLV 688.39 688.39
1 688.08 0.00 688.08
2 687.78 0.00 687.78
3 687.47 0.02 687.50
4 687.17 0.07 687.25
5 686.87 0.18 687.05
6 686.56 0.38 686.94
PPV 686.26 0.70 686.96
 (A) % Lv - Meyiap (m) Lv - Henti (m)
Lvdesain (m) Kontrol (d')
(g1) - (g2) (A.S2)/(120+3,5.S) (A.S2)/(120+3,5.S)
8.01 S<L 390.77 58.46 70 157.32
4.26 S<L 293.89 49.30 70

nggian Titik Pada Landai Jalan Lengkung 175

0.80000

0.70000

0.60000

0.50000

0.40000
Column C
0.30000

0.20000

0.10000

0.00000
40 35 30 25 20 15 10 5 0
 Ev (m) 1/2 Lv t1 t2
(A. Lv)/800 m m m
0.70 35 695.69 687.072
35 687.072 696.746
PERHITUNGAN LENGKUNG VERTIKAL CEKUNG

Vr (km/jam) g (%) S-menyiap (m) S-henti (m) L (m) h1 (m) h2 (m)

40 4.26 200 40 227.32 1.2 1.2

60 5.44 150 30 243.48 1.2 1.2
248.85 1.2 1.2

Beda tinggi A-PLV = 696.11 m

Perhitungan Parabola Lengkung Vertikal Cekung Perhitungan Elevasi Ketinggian Titik Pada Landai Ja
y (m)
No x (m) Titik PLV (m)
(x/(0,5. Lv))2 . Ev
1 1 0.00000 PLV 696.11
2 3 0.0001 1 696.15
3 5 0.0005 2 696.23
4 7 0.0021 3 696.32
5 9 0.01 4 696.40
6 11 0.01 5 696.49
7 13 0.03 6 696.57
8 15 0.04 7 696.66
PPV 696.74

11

Elevasi
Titik Grade Line Parabola Garde Line
Elevasi
Lengkung
Ketinggian
Vertikal Cekung Permukaan
Vertikal Cekung Jalan
1 2 (1) - (2)
PLV 696.11 696.11
1 696.15 0.0000 696.15
2 696.23 0.0001 696.23
3 696.32 0.0005 696.32
4 696.40 0.0021 696.41
5 696.49 0.0058 696.50
6 696.57 0.0129 696.59
7 696.66 0.0251 696.68
PPV 696.74 0.0445 696.79
 (A) % Lv - Meyiap (m) Lv - Henti (m)
Lvdesain (m) Kontrol (d')
(g1) - (g2) (A.S2)/(120+3,5.S) (A.S2)/(120+3,5.S)
1.19 S<L 57.95 7.31 30 213.48
5.44 S<L 41.44 4.75 30

nggian Titik Pada Landai Jalan Lengkung

0.01400

0.01200

0.01000

0.00800
Column C
0.00600

0.00400

0.00200

0.00000
0 2 4 6 8 10 12
 Ev (m) 1/2 Lv t1 t2
(A. Lv)/800 m m m
0.04 15 687.072 696.746
15 696.746 710
PERHITUNGAN LENGKUNG VERTIKAL CEMBUNG

Vr (km/jam) g (%) S-menyiap (m) S-henti (m) L (m)

60 5.444 150 30 243.48

60 0.804 150 30 248.85

P2
Data From CAD
Jarak Asli Beda Tinggi ( A - PLV) Selisih PLV - PPV
Jarak A - PLV(CAD)
(m) (m) (m)
709.18

Perhitungan Parabola Lengkung Vertikal Cembung Perhitungan Elevasi Ketingg

y (m) Titik
No x (m)
(x/(0,5. Lv))2 . Ev PLV
1 1 0.00000 1
2 3 0.00028 2
3 5 0.00215 3
4 7 0.008 4
5 9 0.02 5
6 11 0.05 6
7 13 0.10 7
8 15 0.17 PPV
#VALUE!
PPV

Lengkung Vertikal Parabola Cembung PPV2

16 14 12 10 8 6 4 2 0
0.00000
0.02000
0.04000
0.06000
0.08000
y (m)

0.10000
0.12000
0.14000
0.16000
0.18000
0.20000
x (m)
 0.16000
0.18000
0.20000
x (m)
 (A) % Lv - Meyiap (m)
h1 (m) h2 (m)
(g1) - (g2) (A.S )/(100.{(2.h1)1/2 + (2.h2)1/2}2)
2

1.20 1.20 4.640 S<L 108.75

1.20 1.20 0.804 S<L 18.84

Titik Grade Line

Perhitungan Elevasi Ketinggian Titik Pada Landai Jalan Lengkung
Vertikal Cembung
PLV (m)
709.18 PLV
709.24 1
709.35 2
709.46 3
709.57 4
709.68 5
709.78 6
709.89 7
710.00 PPV
709.18 #VALUE!
710.00 PPV
 Lv - Henti (m) Ev (m) 1/2 Lv
Lvdesain (m)
(A.S )/(100.{(2.h1)1/2 + (2.h2)1/2}2)
2
(A. Lv)/800 m
4.35 30 0.17 15
0.75 30 0.17 15

Parabola Lengkung Elevasi Garde Line

Elevasi Ketinggian
Vertikal Cembung Permukaan Jalan
1 2 (1) - (2)
709.18 709.18
709.24 0.00 709.24
709.35 0.00 709.35
709.46 0.00 709.46
709.57 0.01 709.57
709.68 0.02 709.70
709.78 0.05 709.84
709.89 0.10 709.99
710.00 0.17 710.18
 t1 t2
m m
696.746 710
710 712
PERHITUNGAN LENGKUNG VERTIKAL CEMBUNG

Vr (km/jam) g (%) S-menyiap (m) S-henti (m) L (m)

60 0.804 150 30 248.85

60 0.000 200 40 297.15

P2
Data From CAD
Jarak Asli Beda Tinggi ( A - PLV) Selisih PLV - PPV
Jarak A - PLV(CAD)
(m) (m) (m)
711.94

Perhitungan Parabola Lengkung Vertikal Cembung Perhitungan Elevasi Ketingg

y (m) Titik
No x (m)
(x/(0,5. Lv))2 . Ev PLV
1 1 0.00000 1
2 3 0.00039 2
3 5 0.00298 3
4 7 0.011 4
5 7.5 0.02 PPV
6 9.5 0.04
7 11.5 0.08
8 13.5 0.16

Lengkung Vertikal Parabola Cembung PPV2

16 14 12 10 8 6 4 2 0
0.00000
0.02000
0.04000
0.06000
y (m)

0.08000
0.10000
0.12000
0.14000
0.16000
0.18000
x (m)
 0.14000
0.16000
0.18000
x (m)
 (A) % Lv - Meyiap (m)
h1 (m) h2 (m)
(g1) - (g2) (A.S )/(100.{(2.h1)1/2 + (2.h2)1/2}2)
2

1.20 1.20 0.804 S<L 18.84

1.20 1.20 0.000 S<L 0.00

Titik Grade Line

Perhitungan Elevasi Ketinggian Titik Pada Landai Jalan Lengkung
Vertikal Cembung
PLV (m)
711.94 PLV
711.95 1
711.96 2
711.98 3
712.00 4
712.00 PPV
0
0
0
0
0
 Lv - Henti (m) Ev (m) 1/2 Lv
Lvdesain (m)
(A.S )/(100.{(2.h1)1/2 + (2.h2)1/2}2)
2
(A. Lv)/800 m
0.75 15 0.02 7.5
0.00 15 0.00 7.5

Parabola Lengkung Elevasi Garde Line

Elevasi Ketinggian
Vertikal Cembung Permukaan Jalan
1 2 (1) - (2)
711.94 711.94
711.95 0.00 711.95
711.96 0.00 711.96
711.98 0.00 711.98
712.00 0.01 711.98
712.00 0.02 711.98
0.00 0.04 0.04
0.00 0.08 0.08
0.00 0.16 0.16
t1 t2
m m
710 712
712 712
PERHITUNGAN VOLUME CUT & FILL

Luas Penampang (m2)

Sta Jarak (meter)
Galian Timbunan
0.00 479.9903 0.00

0.30 204.0135 0.30

90.30 72.1123 90.00

139.80 94.4369 49.50

36.63
176.424 95.0802
200.00 90.0915 23.58

229.80 89.6879 29.80

 Volume (m3)
Galian Timbunan
101.29 0.00

9180.61 3245.05

0.00 4122.20

0.00 3470.67

0.00 2182.80

0.00 2678.49

0.00 1336.24

9180.61 17035.46

0.54 1.00
 DATA TIKUNGAN DATA TIKUNGAN
Sta 0 + 118,4 Sta 0 + Sta 0 + 576.29
Bentuk Tikungan: Bentuk Tikungan:
Spiral - Circle - Spiral Spiral - Circle - Spiral
PI1 = 39 PI1 = 17
Vr1 = 40 km/jam Vr1 = 60 km/jam
R1 = 205 m R1 = 450 m
Ls1 = 90 m `` Ls1 = 100 m
Lc1 = 37.8 m Lc1 = 37.8 m
L1 = 197.8 m L1 = 197.8 m
Ts1 = 100.24 m Ts1 = 100.24 m
Es1 = 8.207 m Es1 = 8.207 m
B =2x3m B =2x3m
A TIKUNGAN

ngan:
le - Spiral

= 60 km/jam

= 100.24 m