Transporte Del Mineral

Mantenimiento
de
fajas
transportadoras
Docente :
Juan Manuel Gmez Daz
En este captulo describimos algunos
de los problemas que se pueden
presentar como resultado de los
materiales fugitivos:
Como una manera de abordar estos

problemas, discutimos la necesidad
de un control total del material.
Para qu sirve la faja
transportadora?
Para qu sirve
la faja
transportadora?
Sirve para llevar el
mineral por las diferentes
partes de la seccin
chancado de manera
rpida, limpia y
econmica.
Control total de materiales
Prdida de material, derrames, Resulta en prdida de

En el proceso
emisiones, restricciones del flujo produccin y crea otros
de manejo
y bloqueos problemas asociados
Muchas bandas transportadoras de manejo de materiales a

granel muestran todos los sntomas del derrame, material
La fuente del material fugitivo algunas veces puede adherido y polvo en el ambiente, lo que hace ms difcil
determinarse por la ubicacin de la pila de material identificar la fuente o aplicar un remedio
perdido
Resultados de fugas de material
Los materiales perdidos en el sistema de un transportador cuestan a la
planta de diferentes maneras, entre otras:
A. Reduccin en la eficacia de la operacin.

B. Aumento en costos de mantenimiento.
C. Disminucin de la seguridad de la planta.
D. Bajo estado de nimo de los empleados.
E. Disminucin de la calidad del producto.
F. Aumenta el escrutinio de agencias externas y otros grupos
Reduccin en la eficacia de la operacin
Puede decirse que el material ms costoso en cualquier operacin
es el material que se derrama de la banda. En una planta limpia, "todo" el material
se carga a una banda transportadora en un extremo para despus descargar "todo"
en el otro extremo. El material se maneja slo una vez: cuando se coloca en la
banda.
En algunas plantas, el costo de la limpieza incluye El material fugitivo puede sepultar la zona de
el costo de la operacin de camiones aspiradores y carga, resultando en fallas en los rodillos,
otro equipo pesado. incendio de bandas y desalineacin de la banda.
Aumento en costos de mantenimiento de un
transportador
El escape de materiales de los transportadores conlleva todo tipo de problemas en el
mismo sistema de un transportador. Estos problemas aumentan los gastos de
mantenimiento
El primer gasto agregado ms visible es el costo de la limpieza.

transportador
Los rodillos fallan cuando se atascan o sepultan con material. El movimiento de la banda por
los rodillos "congelados" desgastar los rodillos hasta que sus bordes sean tan filosos como
navajas.
transportador
La acumulacin de material en la cara de las poleas y los rodillos puede
provocar que la banda se descentre, lo que provoca daos a la banda y otro
equipo.
Un derrame conlleva a
acumulaciones en los
rodillos, lo cual lleva a la
desalineacin de la banda,
que a su vez conlleva a
ms derrames.
Disminucin de la seguridad de la planta
Los accidentes industriales son costosos, en trminos de salud del personal

y el volumen y la eficacia de la produccin.
Las estadsticas de la Administracin de Salud y Seguridad en Minas (MSHA)
en Estados Unidos indican que casi la mitad de los accidentes ocurridos
alrededor de bandas transportadoras en minas se atribuyen a la falta de
limpieza y reparaciones debido a derrames y acumulacin.
Accidente fatal
Un reporte de la Administracin de Salud y Seguridad en Minas
(MSHA) en Estados Unidos analiz los accidentes por
transportadores en minas de metal/no metal registrados durante
un perodo de cuatro aos de 2005al 2010. El reporte de MSHA
incluy las siguientes actividades laborales relacionadas con estos
accidentes:
A. Trabajar debajo o a un lado de un equipo con guardas mal colocadas

B. Uso de manos o herramienta para quitar material de los rodillos en movimiento
C. Intentar liberar los rodillos atascados mientras el transportador est en
movimiento
D. Intentar quitar o instalar guardas en un transportador en operacin
E. Intentar quitar material de la polea de cola o de cabeza mientras la banda est
en operacin
F. Usar prendas sueltas alrededor de bandas transportadoras en movimiento
G.No bloquear la banda transportadora atascada antes de desconectar (las bandas
planas e inclinadas) puesto que se almacena energa en una banda
transportadora atascada
Bajo estado de nimo de los empleados
Una planta limpia proporciona un lugar ms seguro para trabajar y promueve

una sensacin de orgullo por el lugar de trabajo. Como resultado, los empleados
tienen un mejor estado de nimo. Los trabajadores con un mejor estado de
nimo tienen mayores probabilidades de llegar a tiempo al trabajo y
desempear mejor sus deberes
Disminucin de la calidad del producto
Los materiales fugitivos pueden contaminar la planta, el proceso y el producto

terminado. Los materiales pueden depositarse sobre equipo sensible e influir de
manera adversa en las lecturas de los sensores o corromper las frmulas
estrictamente controladas.
Los materiales fugitivos dan una imagen negativa a la calidad del producto de la
planta
Aumenta el escrutinio de agencias externas
y otros grupos
Los materiales fugitivos actan como un pararrayos:
presentan un blanco fcil.
Una gran nube de polvo atrae la mirada y la atencin de
espectadores interesados, incluyendo las agencias
regulatorias.
Las acumulaciones de materiales debajo de los
transportadores o en caminos, edificios y equipo
cercanos enva un mismo mensaje a las agencias
gubernamentales y a las compaas aseguradoras: que
esta planta es descuidada en sus operaciones y amerita
inspecciones adicionales o mayor atencin.
La banda transportadora es
la base del manejo de los
materiales a granel
Componentes de
una faja
trasportadora
Componentes de una
faja trasportadora
La faja que forma la superficie sobre la que el

material es transportado y transmite la fuerza
necesaria para el transporte.
El sistema de soporte de la faja. Normalmente son
los polines o rodillos y los tambores que mueven,
tensan y soportan a la faja.
La mquina motriz y la transmisin que entrega
potencia mecnica a uno o ms tambores.
La estructura que soporta y alinea a los polines.
Los chutes de carga y de descarga.
Componentes de una
faja trasportadora
Cada banda transportadora que maneja material a granel est
compuesta de seis elementos principales :
A. La banda : Forma la superficie mvil sobre la cual se transporta el material

B. Las poleas: Soportan y mueven la banda y controlan la tensin de sta
C. La propulsin: Imparte la energa a una o ms poleas para mover la banda
D. La estructura: Soporta y alinea los componentes giratorios
E. Los sistemas de soporte para bandas: Soportan los tramos de carga y retorno
de la banda
F. Los sistemas de transferencia: Cargan o descargan el cargamento de un
transportador
Aunque las bandas transportadoras varan un poco entre s, todos los

transportadores tienen muchos componentes en comn
Componentes de una faja trasportadora
Otra parte de todo transportador es el equipo auxiliar instalado

para mejorar la operacin del sistema
Punto de transferencia
Un punto de transferencia tpico est compuesto de chutes que
guan el flujo del material hacia la banda receptora, contenedor
u otros sistemas de proceso.
Los puntos de transferencia se instalan

normalmente en transportadores por cualquiera
de las siguientes razones:
A. Para mover el material hacia o desde el

almacenamiento o equipo de proceso
B. Para cambiar la direccin horizontal del
movimiento del material
C. Para desviar el flujo hacia un almacenamiento
intermedio
D. Para permitir una potencia de propulsin eficaz en una distancia que es demasiado
extensa para un solo transportador
Para minimizar la degradacin del material y el desgaste de los
componentes, un punto de transferencia ideal colocara la
cantidad especificada de material en la banda receptora cargando:
En el centro de la banda
A una tasa uniforme
En la direccin en que viaja la banda
A la misma velocidad que se mueve la banda
Despus de que la banda est totalmente canalizada
Con una mnima fuerza de impacto
Al mismo tiempo, proporcionara espacio y/o sistemas adecuados para:
Sellado del borde y sellado posterior

Eliminacin de material adherido
Manejo de material fugitivo
Inspeccin y servicio
Una solucin del punto de transferencia diseado es un mtodo
utilizado para analizar las caractersticas de los materiales a granel
para producir chutes personalizados que cumplan con los
requerimientos de una operacin especfica
Un punto de
transferencia apropiado
es esencial para
controlar el material del
transportador.
Un punto de transferencia ptimo es esencial para el rendimiento del

transportador y el control del material fugitivo
CHUTES
de
transferencia
convencionales
Cualquiera que sea la

fuente de la carga, el
material casi siempre se
transfiere al transportador
receptor a travs de un
chute de transferencia
CHUTES de transferencia
convencionales
Una canaleta de transferencia convencional generalmente consiste
en las siguientes partes Bsicas
A. Canaleta principal El rea que rodea la polea de

cabeza del transportador alimentador
B. Canaleta de descarga El rea donde el material
est en cada libre
C. Canaleta de carga El rea donde el material entra
en contacto con la banda receptora (tambin
llamada zona de carga)
D. Zona de asentamiento Aunque tcnicamente no es parte de la canaleta de

transferencia, es una extensin del conjunto de canaletas fijada a la canaleta de
transferencia para asentar el polvo en el ambiente
convencionales
Un chute de transferencia convencional cumple su propsito cuando
logra los siguientes objetivos
A. Proporcionar la transferencia de material a granel a la tasa de diseo especificada sin

crear obstrucciones.
B. Proteger de lesiones al personal.
C. Minimizar el escape de materiales fugitivos.
D. Regresar las raspaduras de la banda al flujo de material principal.
E. Ser de fcil mantenimiento.
Una canaleta de transferencia convencional bien diseada proporciona la transferencia de material

a granel a la tasa de diseo especificada sin obstruir y al mismo tiempo minimiza el riesgo al personal,
as como el escape de material fugitivo.
convencionales
A. Proporcionar la transferencia de material a granel a la tasa
de diseo especificada sin crear obstrucciones.
La funcin principal de una canaleta de Transferencia es transferir de manera confiable

el material a granel a la tasa de flujo especificada.
Si el material no fluye de manera confiable por la canaleta, entonces todos los dems
objetivos son irrelevantes
convencionales
La carga desalineada, coloca la carga predominantemente en un lado de la banda, es

un problema en muchos puntos de transferencia que contribuye a la generacin de
materiales fugitivos.
La carga desalineada conlleva a la acumulacin profunda de material en un lado de la
banda receptora, que lleva a su vez a problemas de alineacin y derrame de material
Una serie de accesorios, como deflectores, revestimientos, pantallas desviadoras, aplanadoras,

parrillas, carcasas de rocas o cama muerta pueden colocarse dentro del chute de transferencia para
ayudar a dirigir el flujo del material y proporcionar un patrn de carga balanceada.
Un factor clave para
reducir el escape de
material es la
colocacin de la
carga en el centro de
la banda
convencionales
La carga desalineada de material puede

empujar la banda hacia afuera del faldeo,
permitiendo que la tira de sellado caiga a
donde la banda corre contra el sello
Puede requerirse una transferencia no lineal para
adecuar los cambios en la direccin del flujo de material
requerido por una restriccin en la planta o para permitir
la separacin del material o el apilamiento de
almacenamiento
convencionales
Si el sello de la cola est forzado muy

estrechamente contra la banda, un "efecto de limpiador de
banda raspar el material de la banda para apilarlo en la
parte trasera de la zona de carga
Poner un sello eficaz en la parte trasera de la

zona de carga puede ser un problema.
convencionales
El sellado de la entrada de la banda en la zona de carga es a menudo un problema. La

turbulencia de material a medida que es cargado puede provocar que algunas partculas
reboten o rueden hacia atrs hacia la cola del trasportador.
Las cajas de sellado de cola se instalan Una puerta de acceso en la caja de sellado
para evitar que el material caiga de la de cola permitir que cualquier material
parte trasera de la zona de carga del derramado sea devuelto al transportador.
transportador.
convencionales
D. Regresar las raspaduras de la banda al flujo de material
principal.
Los limpiadores de banda se instalan en la polea de descarga para eliminar el material

residual que se adhiri a la banda ms all del punto de descarga.
El material eliminado por los limpiadores debe regresarse al flujo de material principal
para que no se acumule en las paredes del chute principal u otros componentes
ngulos
de valle
ngulo de pared ngulo de

posterior pared lateral
placa posterior placa lateral

convencionales
principal.
El ngulo al cual desciende la canaleta desde la estructura de descarga a la banda
receptora debe ser suficientemente plano para evitar que los terrones de material
reboten excesivamente despus de que aterricen en la banda
NGULO
RASANTE
A pesar de las mejores intenciones y prcticas
de los diseadores de chutes, hay ocasiones
en que el material se acumular dentro de los
chutes de transferencia
convencionales
principal.
Otra tcnica usa la

descarga de un can de
aire en la parte posterior
de una cortina de caucho
flexible para desprender
las acumulaciones de
material dentro del chute
convencionales
principal.
convencionales
Disear el chute de transferencia de manera que el mantenimiento de los componentes

crticos se realice sin entrar a un espacio reducido o sin la necesidad de permisos de
"trabajo en caliente" , "trabajo en espacios confinados, etc, mejorar la productividad del
mantenimiento
La colocacin de
tubera de servicios y
conductos, as como
otros componentes,
puede eliminar la
posibilidad de dar
mantenimiento fcil a un
transportador.
convencionales
En cualquier lugar en donde una persona deba pararse o arrodillarse para realizar el servicio o la
inspeccin, el "franqueo superior" debe medir al menos 1200 milmetros (48 pulgadas).
convencionales
Para el diseo de la misma y de todos los elementos del
sistema que intervienen en la carga de la correa, se deben
tener en cuenta algunas consideraciones:
Que el material transportado se deposite en forma centrada sobre la correa
Cuando la banda no tiene la carga centrada, el peso de la carga empuja la banda

fuera del centro hacia el lado de carga ms ligero del transportador
convencionales
Para el diseo de la misma y de todos los elementos del sistema
que intervienen en la carga de la correa, se deben tener en cuenta
algunas consideraciones:
En transportadores inclinados la zona de carga debe ser horizontal
En cargas con alto peso especfico se deben utilizar rodillos portantes
amortiguadores en la zona de carga
El impacto en la zona de carga debido a descargas largas o terrones grandes de

material puede daar los componentes y crear derrames.
convencionales
En el material transportado presenta diferentes granulometras, es aconsejable
la utilizacin de un sistema de cribas de modo que permita que la parte ms fina
del material se deposite primero.
Una cribadora, tambin llamada parrilla o barras, dentro de la canaleta permite que pasen los
finos primero para formar una cama protectora sobre la banda. Las plantas usan parrillas para
impedir que los terrones demasiado grandes se acerquen a los sistemas de transportadores.
convencionales
La apertura de la tolva debe ser creciente respecto a la direccin de marcha,
favoreciendo el acomodamiento de la carga sobre la correa y evitando que el
material se atore a la salida de la parte metlica de la tolva.
Para reducir el riesgo de que el materia atrapado perfore la banda, el

chute lateral debe abrirse (o autoaliviarse) horizontal y verticalmente en
la direccin de recorrido de la banda.
convencionales
La distancia mnima entre armazn de tolva y correa no debe ser menor a 25/30 mm.
Esta distancia indicada, debe ir "creciendo" en el sentido de marcha de la correa para
evitar que los materiales de granulometra alta se atasquen entre la estructura y la
correa
convencionales
Es recomendable el uso de faldones laterales tomados de la estructura metlica de la
tolva y en contacto con la correa para aquellas casos de materiales de granulometra
fina
convencionales
La tolva de carga debe estar ubicada siempre despus de la "Distancia de Transicin" del
tambor de reenvo al primer tro abarquillado y respecto al sentido de marcha de la correa
convencionales
Manejo del desgaste y el flujo de material
El flujo de un material a travs de la canaleta cambiar a medida que el material cambie
de propiedades, el tonelaje cambie, se desgaste la canaleta o el material se acumule en la
pared de la canaleta.
Para controlar el flujo de aire a travs de la canaleta, el

rea de entrada debe controlarse con cortinas de polvo en
el lado de carga y los sellos de barreras en el lado de
retorno de la banda.
convencionales
Los deflectores pueden usarse dentro de una canaleta de

transferencia para absorber el impacto y minimizar el desgaste,
empezando en el punto donde la trayectoria de material se
encuentra primero con la canaleta principal
convencionales
Las carcasas de rocas transfieren la abrasin del material

en movimiento del conjunto de canaletas a la cama de
material, y la fuerza del impacto se atena a medida que
Una carcasa de rocas consiste de una repisa dentro el material rebota del material en la repisa.
de la canaleta donde se acumula una pila del
material transportado.
convencionales
Las placas de impacto se colocan en la ruta del

material dentro de la canaleta de carga para
Las escaleras de rocas son una serie de pantallas desviadoras o desviar el flujo y absorber el impacto
carcasas de rocas "pequeas" que se usan para reducir el
impacto y controlar la velocidad del material en las descargas
de mayor distancia.
convencionales
Las puertas de inspeccin y acceso deben colocarse

Una compuerta curveada, rampa o cuchara puede colocar lejos del flujo de material pero en un lugar donde el
el flujo de material en la banda receptora con la velocidad y personal pueda observar el movimiento del material e
la direccin apropiadas inspeccionar el desgaste.
convencionales
Componentes de las transferencias de Chutes de
flujo diseados
Los chutes diseados normalmente emplean un diseo llamado transferencia de
"cubierta y cuchara".
Los diseos de la cubierta y la cuchara ideales

usan la gravedad para mantener la velocidad
del flujo de material.
convencionales
flujo diseados
Cubierta
Instalada en la descarga, una cubierta Una cubierta se instala para redirigir el flujo de material de
captura y confina el flujo de material en manera vertical de modo que fluya suavemente hacia el
movimiento a un ngulo de impacto bajo sistema del transportador inferior.
convencionales
flujo diseados
Cuchara
Una cuchara se instala en la parte inferior del chute de Al dirigir el flujo concentrado de material al centro de la banda
transferencia donde recibe el flujo de material y lo coloca receptora con la velocidad y el ngulo correctos, la cuchara
sobre la banda receptora reduce el impacto sobre la banda, la abrasin de la banda, la
creacin de polvo, la carga descentrada, el desgaste de los
revestimientos y otros problemas.
Qu tipos de poleas tienen?
Se tienen tres tipos:

Polea de cabeza: esta situada en la parte anterior de la
faja y esta acoplada al motor que la mueve.
Es de forma cilndrica.
Polea de cola: esta en la parte posterior de la faja
acoplada al tornillo templador, es tambin de forma
cilndrica.
Contra polea: Esta ubicada debajo de la faja junto a la
polea de cabeza o de cola.
Cul es la misin de los
polines?
Su misin es sostener a la faja
entre las poleas principales y
ayudar a la faja a dar vueltas.
Qu tipos de polines usamos?
A. Polines inclinados: estn debajo de la cara de la faja que

conduce el mineral. Estn formados por 3 rodillos en forma de
v con lo que la faja forma un canal para impedir derrames de
carga.
B. Polines de retorno: se encuentran por debajo de la faja
donde no se lleva mineral (en el retorno). Evita que la faja
cuelgue.
C. Polines amortiguados: sirven para amortiguar la cada de
mineral sobre la faja y as evitar que se rompa por el impacto.
Son de jebe y estn debajo de la faja a la altura de los chutes.
D. Polines vertical: controlan que la faja se mantenga
enderezada. Se encuentra a los costados de la faja
transportadora.
ESTRUCTURA DE SOPORTE
Son los componentes que se encargan de guiar y alinear los
componentes que soportan
SISTEMA DE SOPORTES DE LA CORREA
Se pueden clasificar los transportadores en

tres grandes grupos:
A. Sobre rodillos
B. Sobre cuna continua
C. Sobre cama de aire

Deslizamiento Sobre Cuna Continua
El costo del transportador es mucho menor.

El producto se traslada con estabilidad, sin
vibraciones ni desplazamientos.
Durante todo el ciclo de movimiento la
misma parte de la correa se encuentra en
contacto con el producto.
El conjunto del equipo es mucho ms
liviano.
El mantenimiento necesario es mucho
menor por poseer muchas menos partes
mviles.
Sobre rodillos
SOPORTES DE LA CORREA
Rodillos en artesa o rodillos inclinados
Para el transporte de materiales a granel se utilizan los rodillos de
sustentacin formando artesa, la cual se define como un grupo de
rodillos (2 3) con sus respectivos ejes en el mismo plano vertical.
Se define como ngulo de artesa o abarquillamiento al que existe
entre cada uno de los rodillos inclinados y la horizontal.
Estaciones Polines de Transicin:

Su finalidad es acompaar a la correa gradualmente desde su posicin
abarquillada (artesa) al plano del tambor de mando, como as tambin
desde la salida del tambor de reenvo hasta la posicin de marcha normal
Estaciones Polines de Transicin:
Estaciones de rodillos autoalineantes:
Su funcin es la de proveer un alineado automtico de la correa. Su conformacin es igual
a la de las estaciones comunes con la diferencia que poseen un movimiento pivotante
central que les permite adaptarse y de esa manera corregir los posibles desbandes de la
correa
Estaciones de rodillos autoalineantes:
Para que estos dispositivos sean efectivos, deben
estar instalados ligeramente ms altos que las
estaciones fijas, esta diferencia de altura se establece
normalmente entre 10 mm a 20 mm.
La distancia entre este tipo de estaciones a lo largo
del transportador, varan segn el ancho, velocidad y
tensin de la correa.
Segn al largo del transportador esta distancia vara
entre 25 m para transportadores cortos, hasta 120 m
para largos sistemas de transporte.
Es siempre conveniente instalar una de estas
estaciones prximas a los tambores de reenvo y
motrices (5 a 15 m).
Estaciones de rodillos autoalineantes de retorno
Estaciones de rodillos amortiguadores

Son aquellas ubicadas debajo de la zona de carga del equipo
transportador, como su nombre lo indica su funcin es amortiguar el
golpe producido por la carga del material sobre la correa.
Estaciones de rodillos amortiguadores
La distancia entre estas estaciones es siempre menor que la indicada para las estaciones
de rodillos portantes comunes o de lnea y depende del tipo de material a transportar, su
altura de cada y velocidad. Los rodillos de estas estaciones son conformados por discos
o anillos normalmente cauchutados separados entre si por calces o arandelas.
CAMA DE IMPACTO
En traspasos de fuerte impacto donde los polines de impacto
tienen baja duracin debido a la falla de sus componentes, la
cama de impacto tiene una mayor duracin debido a que es un
elemento diseado para absorber Impactos Severos.
Los segmentos de la cama de impacto son de polietileno de alto

peso molecular que permiten a la correa deslizar suavemente
con una baja tasa de desgaste.
LOS CHUTES DE CARGA Y DESCARGA
Una correcta seleccin de la forma de depositar la carga sobre la
correa, asegura un prolongamiento de la vida de la misma; ya
que es en esta zona de carga donde la correa sufre los mayores
problemas de desgaste y sobre esfuerzo. Normalmente la
transferencia del material transportadora hacia la correa se
realiza a travs de lo que se conoce como Tolva de Carga,
LOS CHUTES DE
CARGA Y
DESCARGA
Tambor de accionamiento
La friccin entre la faja y este tambor es la encargada de

transmitirle el movimiento al sistema. A travs de diferentes
mecanismos el motor transmite movimiento al tambor de
accionamiento y este a la correa por friccin
Tambor de Reenvo
Es el tambor que se encuentra en el extremo opuesto del
sistema de transporte respecto al tambor de accionamiento.
Por regla general se denomina tambin tambor de cola. Su
funcin es lograr el retorno de la correa una vez que esta
termin el recorrido del tramo portante. Normalmente son del
mismo dimetro que el tambor de accionamiento
LOS TEMPLADORES
Cul es el trabajo que realizan los templadores?

Su trabajo consiste en templar o ajustar la faja evitando que se
resbale por estar muy floja.
Tambor de Estiramiento
Son de uso casi excluyente en sistemas
de transporte pesados y grandes
distancias entre centros. Toda correa
posee un coeficiente de estiramiento
inelstico, inherente a la misma y que
debe venir indicado por el fabricante.
Este estiramiento debe

poder ser absorbido por el
estirador, mientras ms
larga es la correa, mayor
ser el recorrido del
estirador para compensarlo
LIMPIEZA DE LA CORREA
Mantener la correa limpia ya sea en su lado portante en el tramo
de retorno como as tambin en su lado de rodadura todo a lo
largo del sistema es de extrema importancia para el correcto
funcionamiento de la correa y de todo el transportador en general.
Raspadores o Rascadores
Los ms comunes son los constituidos por una lmina de goma
maciza tomada de un bastidor y en contacto con la correa
presionando sobre ella por debajo del tambor de accionamiento y
antes de que la misma se separe de aquel
Sacar material que queda adherido a la correa al momento de la descarga permitiendo
que la correa este lo mas limpia posible por el retorno.
Evitar derrame de material por retorno a lo largo del transportador.
Optimizar la vida del manto de los polines de retorno y de las poleas deflectoras que
trabajan en contacto con el lado de carga de la correa.
Raspador primario Raspador secundario

Deflectores
Es el sistema utilizado para la limpieza de la cara inferior de la
correa y consiste en un faldn inclinado respecto al eje de la correa.
Dicho faldn es normalmente de goma y corresponden las mismas
consideraciones que para las lminas de los raspadores. Se
encuentra ubicado generalmente antes del tambor de reenvo (que
es donde se presentan los problemas con la presencia de cuerpos
extraos sobre la cara inferior de la correa).
La faja
COMPONENTES DE UNA CORREA
CABLE DE ACERO
CARCAZA COMPUESTA POR CABLES DE ACERO

CUBIERTAS DE ESPESORES Y COMPUESTOS VARIABLES
SEGN EL REQUERIMIENTO DE OPERACIN
COMPONENTES DE UNA CORREA
CABLE DE ACERO
1
10
TENSION UNITARIA DE
NUCLEOS Y UNIDADES.
Tipo de Nucleo USA (PIW) METRICO(kN/m)

Poliester-Poliester PP EE
Nylon-Nylon NN PP
Poliester-Nylon PN EP
Cable de acero ST ST
PIW; Lb/Inch of Width.( Maxima Tension de Operacion).

EP ; N/mm. o kN/m.(Tension de ruptura).
ST ; N/mm o kN/mm.(Tension de ruptura).
ELEMENTOS A CONSIDERAR EN
LA ESTRUCTURA DE LA
CARCAZA
DIMETRO DE CABLE
NMERO DE CABLES
ESPACIAMIENTOS DE CABLES (SPACING)
PASO DEL CABLE (PITCH)
ESPECIFICACIN DE CORREA
CABLE DE ACERO
LAS CORREAS TRANSPORTADORAS PUEDEN ESPECIFICARSE

BAJO LAS SIGUIENTES NORMAS:
NORMA RMA ( AMERICANA )
NORMA DIN ( ALEMANA )
La ISO ( ISO 247 )
a) Categora H (servicio de corte y perforacin severo).
b) Categora D (servicio de abrasin severo).
c) Categora L (servicio de abrasin moderado).
La categora H es compatible con la categora RMA 1.
La categora D es compatible con la categora RMA 2.
NORMA RMA (AMERICANA)
LA NORMA RMA (AMERICANA), ESPECIFICA LAS CORREAS

TRANSPORTADORAS BAJO EL CONCEPTO DE SU TENSIN DE
OPERACIN, MEDIDO EN EL SISTEMA IMPERIAL.
EJEMPLO: FLEXSTEEL 2570
SIGNIFICA TENSIN DE OPERACIN DE 2570 PIW.
EL FACTOR DE SEGURIDAD ASOCIADO A ESTA NORMA ES DE 6,67
EN CONSECUENCIA SU TENSIN DE RUPTURA SER DE 17.140 PIW
PIW : Pound per inch of width of the belt

< libras por pulgadas de ancho en bandas >
NORMA DIN (ALEMANA)
LA NORMA DIN (ALEMANA), ESPECIFICA LAS CORREAS

TRANSPORTADORAS BAJO EL CONCEPTO DE SU TENSIN DE
RUPTURA, MEDIDO EN EL SISTEMA MTRICO.
EJEMPLO: ST 3000
SIGNIFICA TENSIN DE RUPTURA DE 3000 kN/m.
EL FACTOR DE SEGURIDAD ASOCIADO A ESTA NORMA ES DE
6,67
EN CONSECUENCIA SU TENSIN DE OPERACIN SER DE 450
kN/m
CORRELACIN ENTRE
AMBAS NORMAS
RMA DIN
TENSIN DE OPERACIN TENSIN DE RUPTURA
FACTOR DE SEGURIDAD=6,67 FACTOR DE SEGURIDAD=6,67
TENSIN DE OPERACIN*6,67 TENSIN DE RUPTURA
TENSIN DE OPERACIN TENSIN DE RUPTURA/6,67
CLASIFICACIN DE CORREAS
CABLE DE ACERO
LAS CORREAS TRANSPORTADORAS PUEDEN CLASIFICARSE

SEGN SU SOLICITACIN DE TENSIN DE OPERACIN Y
RUPTURA EN:
SERVICIO LIVIANO ( ST 650 A ST 1000 )
SERVICIO MEDIANO ( ST 1250 A ST 2800 )
SERVICIO PESADO ( ST 3000 )
CMO ESPECIFICAR UNA CORREA
CABLE DE ACERO
LAS CORREAS CABLE DE ACERO GENERALMENTE SE ESPECIFICAN BAJO LA

NORMA DIN, DE ACUERDO A SU TENSIN DE RUPTURA EN kN/m.
EJEMPLO:
TENSIN DE RUPTURA ST 3000
COMPUESTO STACKER
ANCHO (mm) 1829
ESPESOR DE CUBIERTA SUPERIOR (mm) 16
ESPESOR CUBIERTA INFERIOR (mm) 6
Tipo Tensin de Estiramiento Espesor Peso de la Elongacin Dimetro Mnimo Mnimo
Ruptura de Ruptura de la Carcasa Estndar al 10% del de la Polea espesor de
Carcasa mnimo de Ruptura Cubierta
N/mm % mm Kg/m2 % mm mm
Especificaciones para STAHLCORD a DIN 22131 y versiones especiales
St 500 500 2,9 6,3 500 3
St 630 630 2-3 2,9 6,7 0,1-0,3 500 3
St 800 800 3,6 8,2 630 3
St 1000 1000 4 9,6 630 3
St 1120 1150 4 10,1 630 3
St 1250 1250 4,8 10,6 630 3
St 1400 1400 2-3 4 11,2 0,1-0,3 630 3

St 1600 1600 5,5 13 800 4
St 1800 1800 5,5 15,2 800 4
St 2000 2000 5,5 15,8 800 4
St 2250 2250 2-3 5,5 16,5 0,1-0,3 800 4
St 2500 2500 7,1 18,6 1000 5
St 2800 2800 2-3 7,1 19,9 0,1-0,3 1000 5
St 3150 3150 7,9 22,5 1250 5,5

St 3500 3500 2-3 8,4 24 0,1-0,3 1250 5,5
St 4000 4000 2-3 8,9 27 0,1-0,3 1250 6,5
St 4500 4500 9,6 30,9 1400 7
St 5000 5000 10,7 33,6 1600 7,5
St 5400 5400 11,2 38,4 1600 8
St 6300 6300 12,3 40,9 1800 8,5
St 7100 7100 2-3 13,1 47,6 0,1-0,3 1800 9

Calidad de Cubiertas de
Correas
- Grado N (Normal), RMA-2, Para condiciones normales de operacin.
Densidad: 1,15 Kg/m2/mm. esp. Presenta buena resistencia a la abrasin.

Temperatura operacin: -20 +80C Ejemplo: En zonas de transporte de minerales medianos y finos.
Polmero Base: Caucho Natural y SBR.
- Grado M (Mximo), RMA-1, Para condiciones severas de operacin.
Densidad: 1,09 Kg/m2/mm. esp. Presenta adems, una buena resistencia a la abrasin, excelente
resistencia al corte y desgarro.
Temperatura operacin: -20 +80C para zonas de transporte de minerales de molienda primaria.
Polmero Base: Caucho natural y BR
- Grado XM (Extra Reforzado), Compuesto formulado exclusivamente por ContiTech-Alemania, para las
condiciones de mucha abrasin, presenta adems optimas condiciones
Densidad: 1,14 Kg/m2/mm. esp. para trabajar en zonas de corte y desgarro. Ejemplo: En el transporte de
Temperatura operacin: -20 +80C minerales de chancado primario
Polmero Base: Natural Sinttico.
- Grado SXM (TDVZ), Compuesto formulado exclusivamente por ContiTech-Alemania, para las
condiciones ms severas de operacin, presenta una excelente resistencia
Densidad: 1,08 Kg/m2/mm. esp. a la abrasin, al corte y desgarro para trabajar en zonas criticas, tales como
Temperatura operacin: -20 +80C molienda primaria, con colpas filosas y de gran tamao.
Polmero Base: Natural Sinttico.
- Grado EPDM (Anti-Acido), Compuesto formulado exclusivamente por ContiTech-Alemania, para

condiciones severas de cido.
Densidad: 1,08 Kg/m2/mm. esp. Ejemplo: Para materiales de alta concentracin de cido sulfrico y otros,
especialmente para plantas de lixiviacin.
Temperatura operacin: Hasta 200C
DEFINICION DEL NUCLEO
PARA DEFINIR EL TIPO Y CARACTERISTICAS DEL

NUCLEO SE DEBEN ESTUDIAR LOS SIGUIENTES
ASPECTOS:
TIPO DE NUCLEO.
RESISTENCIA A LA TENSION.
RESISTENCIA AL IMPACTO.
ACANALAMIENTO EN VACIO.
ANCHO MAXIMO PARA EL SOPORTE DE CARGA
TIPOS DE TELAS Y CORREAS
MAS USADAS
NUMERO DE TELAS.
TIPO DE TELAS. CAP. DE TELAS 2 3 4 5 6
80 160 250 315
Poliester - Nylon 100 200 315 400
EP 125 250 400 500
kN/m (Ruptura) 160 315 500 630 800 1000
200 400 630 800 1000 1250
Ejemplo: EP800/3 250 500 800 1000 1250 1600
315 630 1000 1250 1600 2000
400 800 1250 1600 2000 2500
500 1000 1500 2000 2500 3000
Nylon - Nylon 70 140 210

Plylon
PIW( Trabajo)
110 220 330 440 550 660
Ejemplo:Plylon 330
SELECCION DEL TIPO DE
CUBIERTA Y EQUIVALENCIAS.
ESPEC. GOODYEAR NORMA DIN APLICACION

STACKER Compuesto con alta resistencia al corte, desgarro y abrasion.Apto
M
(RMA I ) para Chancado Primario y Secundario.
BRADO B Alta resistencia a la abrasion. Apto para tragajar con granulometrias
N
(RMA II ) menores.Ejemplo Chancado Terciario y ripieras
Compuesto resistente a la abrasion y aceites.Muy usado en el
SCOR GN
manejo de astillas y en algunos concentrados.
Cubierta ignifuga formulada para impedir la propagacion de incendios.
MSHA K
Muy usada en minas subterraneas.
Super Thermo Flo (STF) T 200 Cubierta resistente a altas temperaturas,(maxima 205 grados Celcius).
Compuesto para trabajar con temperaturas medias. Material

6740 A T 130
fino,maxima 125 grados y material grueso (>11/2 "),175 grados celcius.
ANCHO DE CORREA.
El ancho de una correa debe cumplir con tres condiciones:
1.- Permitir que la capacidad volumtrica sea suficiente dada una

velocidad y un ngulo de polines
2.- Tener un mnimo que permita un buen acanalamiento en vaco.
3.- Ser menor que el mximo permitido para la densidad del material
de modo que no se fatigue en la interseccin de los polines por
soporte de carga.
ACANALAMIENTO EN VACIO.
AL USAR UNA CORREA CON UN NUCLEO RIGIDO

HABRA TENDENCIA AL DESALINEAMIENTO.
INCORRECTO CORRECTO
SOPORTE DE CARGA
EL NUCLEO DE UNA CORREA DEBE SER SUFICIENTEMENTE RIGIDO PARA IMPEDIR

LA FATIGA POR FLEXION EN LA ZONA DE ENCUENTRO DE POLINES.
ESPESORES NORMALMENTE USADOS
Tamano de Tipo de Ciclo de la Guia para la seleccion del espesor de cubierta superior
colpa cubierta correa
L / (30 x v ) materiales materiales materiales materiales
L ;entre moderamente abrasivos altamente extremadament
centros abrasivos abrasivos e abrasivos
(m)
V ;velocidad
(m/s)
mm. min min. max. min. max. min. max. min. max.
< 0.5 3.0 5.0 3.0 7.0 4.0 10.0 6.0 12.0
Grado B 0.5 - 1.0 1.5 4.0 2.0 6.0 3.0 8.0 5.0 10.0
< 25 > 1.0 1.5 3.0 1.5 4.0 3.0 6.0 4.0 8.0
< 0.5 2.0 4.0 2.0 6.0 3.0 7.0 4.0 10.0
Stacker 0.5 - 1.0 1.5 3.0 1.5 4.0 3.0 6.0 3.0 8.0
> 1.0 1.5 2.0 1.5 3.0 3.0 5.0 3.0 6.0
< 0.5 3.0 6.0 3.0 10.0 5.0 10.0 7.0 14.0
Grado B 0.5 - 1.0 3.0 5.0 3.0 5.0 4.0 10.0 6.0 12.0
25 - 125 > 1.0 1.5 4.0 3.0 6.0 3.0 8.0 5.0 10.0
< 0.5 3.0 5.0 3.0 8.0 4.0 8.0 5.0 12.0
Stacker 0.5 - 1.0 3.0 4.0 3.0 6.0 3.0 7.0 4.0 10.0
> 1.0 1.5 3.0 3.0 5.0 3.0 6.0 3.0 8.0
< 0.5 5.0 8.0 6.0 12.0 8.0 14.0 10.0 16.0
Grado B 0.5 - 1.0 3.0 7.0 5.0 10.0 6.0 12.0 8.0 14.0
> 125 > 1.0 3.0 6.0 5.0 8.0 6.0 10.0 6.0 12.0
< 0.5 4.0 7.0 5.0 10.0 6.0 12.0 7.0 14.0
Stacker 0.5 - 1.0 3.0 6.0 4.0 8.0 5.0 10.0 6.0 12.0
> 1.0 3.0 5.0 3.0 6.0 5.0 8.0 5.0 10.0
IDENTIFICACION DE FALLAS EN
CORREAS TRANSPORTADORAS
1. Desalineamiento
2. Deslizamiento
3. Estiramiento
4. Agrietamiento (cubierta superior)
5. Desgaste excesivo
6. Ruptura longitudinal
7. Separacin de telas
8. Ampollas
Evaluacin de daos detectados y su origen
Desalineacin Correa
1. Poleas, polines descentrados

2. Estructura transportadora daada
3. Material acumulado en poleas, polines
Cantos
1. Abertura de cantos: Material muy fino y caliente, proteger

a cantos
2. Desgarros : Estructura desalineada
Cubierta superior
Grietas
1. Guardapolvos mal ajustados o dureza inadecuada.
2. Impacto severo
Abrasin generalizada
1. Carga descentrada
2. Derrame de material
3. Polines sucios o desalineados
4. Compuesto cubierta no adecuado
Abrasin localizada
1. Polines sucios
2. Abrace inadecuado polea motriz
Separacin de Cubiertas
1. Correa muy flexible
2. Poleas muy pequeas
3. Traslapes en construccin deficiente
Cubierta Inferior
Grietas
1. Impacto Severo
Abrasin
1. Deslizamiento en partida
Desgarros
1. Mesa anti-impactos daada
Carcaza
Separacin de telas
1. Dao por calor o productos qumicos
2. Correa muy liviana y flexible
3. Poleas pequeas
Burbujas o ampollas
1. Derrame de aceite o exceso de grasa
2. Lubricacin polines
Estiramiento excesivo
1. Tensin excesiva
2. Exceso contrapeso
3. Correa subdimensionada
4. Desplazamiento insuficiente contrapeso
5. Zonas de empalme
6. Revisar Geometra
Deslizamiento
1. Linealidad
2. Distancia polines retorno no adecuada
3. Poleas pequeas
4. Vulcanizacin inadecuada
5. Componentes qumicos fuera de vigencia
Identificacin de fallas correas transportadoras

Ruptura longitudinal
1. Gran impacto
2. Material atrapado entre correa y polines
3. Elemento extrao en carga material
Identificacin de fallas correas transportadoras

1. Carga descentrada
2. Polines, poleas descentradas
3. Topografa del terreno
4. Peso deficiente en contrapeso
5. Guarderas inadecuadas
Empalme de fajas
Empalme de fajas
gracias

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Como una manera de abordar estos

Prdida de material, derrames, Resulta en prdida de

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Bajo estado de nimo de los empleados

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Los materiales fugitivos pueden contaminar la planta, el proceso y el producto

La faja que forma la superficie sobre la que el

A. La banda : Forma la superficie mvil sobre la cual se transporta el material

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D. Zona de asentamiento Aunque tcnicamente no es parte de la canaleta de

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Si el sello de la cola est forzado muy

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Los limpiadores de banda se instalan en la polea de descarga para eliminar el material

ngulo de pared ngulo de

placa posterior placa lateral

Otra tcnica usa la

Disear el chute de transferencia de manera que el mantenimiento de los componentes

Cuando la banda no tiene la carga centrada, el peso de la carga empuja la banda

El impacto en la zona de carga debido a descargas largas o terrones grandes de

Para reducir el riesgo de que el materia atrapado perfore la banda, el

Para controlar el flujo de aire a travs de la canaleta, el

Los deflectores pueden usarse dentro de una canaleta de

Las carcasas de rocas transfieren la abrasin del material

Las placas de impacto se colocan en la ruta del

Las puertas de inspeccin y acceso deben colocarse

Los diseos de la cubierta y la cuchara ideales

Se tienen tres tipos:

A. Polines inclinados: estn debajo de la cara de la faja que

Se pueden clasificar los transportadores en

B. Sobre cuna continua

C. Sobre cama de aire

Deslizamiento Sobre Cuna Continua

El costo del transportador es mucho menor.

Estaciones Polines de Transicin:

Estaciones de rodillos amortiguadores

Los segmentos de la cama de impacto son de polietileno de alto

La friccin entre la faja y este tambor es la encargada de

Cul es el trabajo que realizan los templadores?

Este estiramiento debe

Evitar derrame de material por retorno a lo largo del transportador.

Raspador primario Raspador secundario

CARCAZA COMPUESTA POR CABLES DE ACERO

Tipo de Nucleo USA (PIW) METRICO(kN/m)

PIW; Lb/Inch of Width.( Maxima Tension de Operacion).