PUENTE TIPO LOSA L=5.

00 M

1 Consideraciones Generales

Ancho total de la losa del puente 8.20 m

Recubrimiento del Acero 3.00 cm

Resistencia a la compresin del Concreto f'c 280 Kg/cm2

Fluencia del Acero fy 4200 Kg/cm2

Carga Permanente
peso propio DC 2.4 Tn/m3 (concreto)
peso muerto DW 2.2 Tn/m3 (asfalto)

Carga Viva Vehicular

Posicin de Cargas HL - 93 K Camin de Diseo
HL - 93 M Tndem de diseo

Efecto Dinmico 33.00 %

2 Espesor de la Losa (AASHTO LRFD 2.5.2.6.3-1)

(MTC 2.9.1.4.1)

h=1. 2 (30S +3000 ) Segn Reglamento espesor mnimo

S 5000.00 mm 5.00 0.1025

Peralte Diseo h= 320.00 mm
Espesor total de la losa e final = 400.00 mm y por efecto de bombeo 2.5% recomendado
por el Estudio Hidrolgico se considera
3 Diseo de la losa e= 500mm en el eje de calzada
(AASHTO LRFD 4.6.2.3)
(MTC 2.9.1.4.2)

Determinacin del ancho de franja para la carga viva

unalinea
una lnea
L1 18000
W 8200.00 E =250 +0 . 42 L1 w 1
w1 9000
W1 9000.00 L 18000
L1 5000.00 E =2100 +0 . 12 L1 w1 1
w1 18000
Eint mm= 2939.31 W
E
NL
mas de una lnea
W 8200.00
W1 18000.00
L1 5000.00
NL 2.00 2.28
Eint mm= 2868.37
2868.37 =< 4100.0

CONSIDERAR PARA EL DISEO Emin 2868.37 mm

 Clculo de los Momentos y cortantes de diseo
Cargas
Losa CA 0.96 tn/m2
Sup.Rodadura 0.075 0.17 tn/m2 0.075

Calculo del Momento Carga Mvil

a Momento debido camin diseo Cortante debido camin diseo

M LL(tn-m-m)= 18.48 V LL(tn)= 16.85

b Momento debido tandem Cortante debido tandem

M TL(tn-m-m)= 21.30 V TL(tn)= 19.73

mto usarse 21.30 Cte usarse 19.73

c Momento s/c (w=0.948) Cortante s/c (w=0.948)

M w(tn-m-m)= 2.96 V w(tn)= 2.37

Factores Limite Resistencia Resistencia

Ductilidad 0.95
DC 1.25 Redundancia 1.05 DC 1.25
DW 1.50 Importancia 1.05 DW 1.50
LL 1.75 n formula 1.05 LL 1.75
PL 1.75 n diseo 1.05

U= [ 1. 25 DC+ 1. 50 DW + 1. 75( LL+IM )+1. 75 PL ]

Mto.Sobrecarga 1.0328 V LL-T 0.8263
M LL-T Mto Carga viva 10.91 V DW 9.97
M DW Mto Sup.Rodadura 0.52 V DC 0.41
M DC Mto Carga Perm. 3.25 3.25 2.40 2.40

Mu 25.06 Vu= 19.97

Vu 19.97 no necesita
fVc= 37.69 estribos

INVESTIGANDO EL ESTADO LIMITE DE SERVICIO

chequeando el control por agrietamiento
momento por carga de servicio 17.02
MDC + MDW + MLL+IM
Msa 17.02 Tn-m
fc 6.26 Mpa >= 2.64 Mpa La seccin est fisurada

El momento de inercia fisurado puede ser calculado con

Z 1
f sa 0.6 f y B= [ h f ( bb w )+ nA s +( n 1) A s ' ]
d c A 1 / 3 bw
2
donde :
dc mm
C= [
h ( bb w )+ndA s +( n1 )d ' A s '
bw f2 ]
recubrimiento + dimetro/2 del refuerzo
A mm Area de concreto con el centroide del refuerzo entre el n de barras
Z 23000 N / mm 2 para miembros en condiciones severas
n 8.00
b 1000.00 mm B 16.379
As 2047.4016 mm C 11809
d 360.48 mm x 93.516 mm
1 1
I cr = bx 3 ( bb w )( xh f )3 + nA s ( dx )2 +( n1) As ' ( xd ' )2
3 3
Icr 1.44E+09 mm4
dc 39.5250 mm fs 31.0 Mpa
A 19762.5000 m
fsa 249.74 >= 252.0 Mpa
fs 247.63 <= 252.0 Mpa OK
 chequeando el control por deformaciones
Para cargas vehiculares 6.25 mm

[ ( )]
3 3
M cr M cr
I e=
( )
Ma
I g + 1
Ma
I cr I g M cr = f r
Ig
yt

Ie 63255204404 mm4
Mcr 490.655178698 KN m
Ma 432.349894541 KN m
Ig 43733333333 mm4
Icr 1.44E+09 mm4

MDL 44.12 Tn-m

MDL 432.349894541 KN m

fr 3.3657748539 MPa

Mcr 490.655178698 KN m
Mcr 50015.8184198 Kg m

1.1348567096
1.4615816739

D DL 6.717E-01 mm Instantneo

Usando Ig 588.7862144377
D DL 1.45E+01 mm

Calculando la Deflexin que considera el Reglamento S/800

5000/800=6.25
14.464<10000/800=12.5 OK
M 842.1329692907
Ie 9.80E+09
Ec 26500
2.60E+14
PL 385.7
a 6800.00 2500.00 6800.00
b -1800.00 2500.00 -1800
x 2500 2500.00 2500.00
primera carga
DX 0 -3.4535714047
segunda carga
DX 3.8657535065
tercera carga
DX 0 -0.8633928512

3.8657535065 < 5000/800=6.25

 Diseo de concreto armado
El recubrimiento mnimo recomendado por el LRFD del AASHTO 2002 es de 2.5 cm, como recomendacin tcnica para la selva se
considera un recubrimiento mnimo de 3 cm
dm = espesor losa - recubr. - diametro barra
fc = 280.00 kg/cm2
Fy = 4200.00 kg/cm2
bm 1.00
dm 0.402
Mul tn-m 25.06
Ru 172.04
m 17.65
Pcuantia 0.004256 OK
As cm2 17.12
s con 3/4" 0.166
s con 1" Err:502

Verificando la cuanta mnima

Mn1 . 2 Mcr
1.2*Mcr 60018.9821
Kv 0.198409858 0.1984098582
m 17.65
Pmin 4.72602E-05 << 0.005680 OK

Entonces la distribucin del acero ser:

3/4" @ 15cm (L1 y L2)

Acero Transversal 4.24 cm2

s con 1/2" 0.30 m
1/2" @ 25cm (L3)

4. Diseo de la viga de borde

Ancho Viga borde
400.00
2134.19 =< 1800.00
Eb.= 1800.00

E=vborde+300+1 /2E intmult 1800 mm

Cargas
sobrecarga peatonal 0.36 tn/m2
Losa CA 1.44 tn/m2
Sup.Rodadura 0.075 0.165 tn/m2 0.075
Peso vereda + Baranda + muro 1.089 tn/m
Vereda y acabado 2.4*1*0.25 Tn/m
1.0885475768 Muro 0.1905*2.4 Tn/m
Baranda 0.05555 Tn/m

1.20 01 carril cargado

0.50 por 1/2 carril
Mto.Sobrecarga 0.99 Tn-m/m
M LL-T Mto Carga viva 10.43 Tn-m/m
M DW Mto Sup.Rodadura 0.42 Tn-m/m
M DC Mto Carga Perm. 4.93 Tn-m/m
M PL Mto Carga Peatonal 0.15 Tn-m/m

Mult 26.50 Tn-m/m

Diseo de concreto armado

El recubrimiento mnimo recomendado por el LRFD del AASHTO es de 2.5 cm, como recomendacin tcnica para la selva se
considera un recubrimiento mnimo de 3 cm
dm = espesor losa - recubr. - diametro barra/2
bm 1.00
dm 0.360
Mul tn-m 26.50
Pcuantia 0.005680
As cm2 20.47
s con 3/4" 0.139
s con 1" 0.249

Entonces la distribucin del acero ser:

3/4" @ 12.5cm (L1' y L2') Repartido en dos capas

Acero Transversal 5.07 cm2 1750

0.25 m
As= 50
s con 1/2"
1/2" @ 25cm (L3)
L
% Acero Temperatura 0.73 mm2/mm en ambas direcciones
3.67 cm2/m para la direccion transversal y longitudinal
s con 1/2" 0.345
Ag
1/2" @ 30cm (L4 y L5) As0 . 75
fy
Diseo del Volado de la vereda
Mto
s/c viva peatonal (0.36Tn/m2) 0.18 Tn-m/ml
M sardinel 0.76 Tn-m/ml
Peso Propio 0.27 Tn-m/ml

Mu 2.10 Tn-m/ml
0.36 0.86
Vu 2.09
fVc 11.31 no necesita estribos
fc = 280.00 kg/cm2
Fy = 4200.00 kg/cm2
bm 1.00 1
dm 0.119 0.12
Mul tn-m 2.10
Ru 166.10
m 17.65
Pcuantia 0.004103
Pminima 0.002000 0.002000
Pmax 0.021675 0.021675
As cm2 4.87 2.37
s con 1/2" 0.26 s con 1/2" 0.54
s con 5/8" 0.41
Entonces la distribucin del acero ser: Temperatura ser
1/2" @ 25cm S3 1/2" @ 50cm
Se recomienda el mismo refuerzo para toda la distribucin de acero en la vereda
1/2" @ 25cm S1 S2 S4
Diseo del Neopreno por metro de longitud
Se tiene
Cortante por carga muerta 2.81 Tn
Cortante por sobrecarga 19.73 Tn
Cortante por impacto 6.510768 Tn
29.05 Tn

L (m) 1 39 in
e (in) 0.1968503937
Asumimos e= 1 in

63916.3096 2.029 in
A1 (in)= =
31496.1

A2 (in)= 5.0000 in

A3 (in)= Por Geometra estribo 30 cm 11.81 in

Esfuerzo unitario 137.454154 lb/in2

Factor de Forma 465.00 4.54

=
102.362204724

Segn el Abaco de la Good Year Tire and Rubber Co., para una dureza de 50, con el esfuerzo unitario
a compresin y el factor de forma obtenemos que la deformacin que se tendr ser menor al 15%

Verificacin por Deslizamiento

Dv 0.0459676505
DL 0.0354330709
Dv>DL OK
Diseo de la Baranda
f Pn 83.00 Tn 2.58 Tn
1.5 f Mu 8.32 Tn 2.09 Tn

Pu < 0.2
1.5 fPn

Por relacin de interaccin

0.81

Pu + Mu <= 1.00
e = 1 cm 2fPn fMn

12 cm 0.26 <= 1.00 OK

14 cm

Espaciamiento= 172 cm
 PUENTE TIPO LOSA L=7.50 M

1 Consideraciones Generales

Ancho total de la losa del puente 8.20 m

Recubrimiento del Acero 3.00 cm

Resistencia a la compresin del Concreto f'c 280 Kg/cm2

Fluencia del Acero fy 4200 Kg/cm2

Carga Permanente
peso propio DC 2.4 Tn/m3 (concreto)
peso muerto DW 2.2 Tn/m3 (asfalto)

Carga Viva Vehicular

Posicin de Cargas HL - 93 K Camin de Diseo
HL - 93 M Tndem de diseo

Efecto Dinmico 33.00 %

2 Espesor de la Losa (AASHTO LRFD 2.5.2.6.3-1)

(MTC 2.9.1.4.1)

h=1. 2 (30S +3000 ) Segn Reglamento espesor mnimo

S 7500.00 mm 7.50 0.1025

Peralte Diseo h= 420.00 mm
Espesor total de la losa e final = 500.00 mm y por efecto de bombeo 2.5% recomendado
por el Estudio Hidrolgico se considera
3 Diseo de la losa e= 700mm en el eje de calzada
(AASHTO LRFD 4.6.2.3)
(MTC 2.9.1.4.2)

Determinacin del ancho de franja para la carga viva

unalinea
una lnea
L1 18000
W 8200.00 E =250+0 . 42 L1 w1
w 1 9000
W1 9000.00 L 18000
L1 7500.00 E =2100+0 . 12 L1 w1 1
w1 18000
Eint mm= 3543.72 W
E
NL
mas de una lnea
W 8200.00
W1 18000.00
L1 7500.00
NL 2.00 2.28
Eint mm= 3041.06
3041.06 =< 4100.0

CONSIDERAR PARA EL DISEO Emin 3041.06 mm

 Clculo de los Momentos y cortantes de diseo
Cargas
Losa CA 1.20 tn/m2
Sup.Rodadura 0.075 0.17 tn/m2 0.075

Calculo del Momento Carga Mvil

a Momento debido camin diseo Cortante debido camin diseo

M LL(tn-m-m)= 27.71 V LL(tn)= 21.09

b Momento debido tandem Cortante debido tandem

M TL(tn-m-m)= 35.31 V TL(tn)= 20.63

mto usarse 35.31 Cte usarse 21.09

c Momento s/c (w=0.948) Cortante s/c (w=0.948)

M w(tn-m-m)= 6.67 V w(tn)= 3.56

Factores Limite Resistencia Resistencia

Ductilidad 0.95
DC 1.25 Redundancia 1.05 DC 1.25
DW 1.50 Importancia 1.05 DW 1.50
LL 1.75 n formula 1.05 LL 1.75
PL 1.75 n diseo 1.05

U= [ 1. 25 DC + 1. 50 DW + 1.75( LL+IM )+1. 75 PL ]

Mto.Sobrecarga 2.1919 V LL-T 1.1690
M LL-T Mto Carga viva 17.64 V DW 10.39
M DW Mto Sup.Rodadura 1.16 V DC 0.62
M DC Mto Carga Perm. 9.14 9.14 4.50 4.50

Mu 46.11 Vu= 23.44

Vu 23.44 no necesita
fVc= 37.69 estribos

INVESTIGANDO EL ESTADO LIMITE DE SERVICIO

chequeando el control por agrietamiento
momento por carga de servicio 33.28
MDC + MDW + MLL+IM
Msa 33.28 Tn-m
fc 7.83 Mpa >= 2.64 Mpa La seccin est fisurada

El momento de inercia fisurado puede ser calculado con

Z 1
f sa 0.6 f y B= [ h f ( bb w )+ nA s +( n 1) A s ' ]
d c A 1 / 3 bw
2
donde :
dc mm
C= [
h ( bb w )+ndA s +( n1 )d ' A s '
bw f2 ]
recubrimiento + dimetro/2 del refuerzo
A mm Area de concreto con el centroide del refuerzo entre el n de barras
Z 23000 N / mm 2 para miembros en condiciones severas
n 8.00
b 1000.00 mm B 25.265
As 3158.1568 mm C 23108
d 457.30 mm x 128.832 mm
1 1
I cr = bx 3 ( bb w )( xh f )3 + nA s ( dx )2 +( n1) As ' ( xd ' )2
3 3
Icr 3.44E+09 mm4
dc 42.7000 mm fs 31.2 Mpa
A 21350.0000 m
fsa 237.20 >= 252.0 Mpa
fs 249.47 <= 252.0 Mpa OK
 chequeando el control por deformaciones
Para cargas vehiculares 9.375 mm

[ ( )]
3 3
M cr M cr
I e=
( )
Ma
I g + 1
Ma
I cr I g M cr = f r
Ig
yt

Ie 81811035073 mm4
Mcr 958.310895895 KN m
Ma 972.787262717 KN m
Ig 85416666667 mm4
Icr 3.44E+09 mm4

MDL 99.26 Tn-m

MDL 972.787262717 KN m

fr 3.3657748539 MPa

Mcr 958.310895895 KN m
Mcr 97687.1453511 Kg m

0.9851186715
0.9560170808

D DL 2.629E+00 mm Instantneo

Usando Ig 1149.9730750737
D DL 9.58E+00 mm

Calculando la Deflexin que considera el Reglamento S/800

7500/800=9.375
9.578<10000/800=12.5 OK
M 1587.4618748415
Ie 2.15E+10
Ec 26500
5.69E+14
PL 385.7
a 6975.00 4825.00 9125.00
b 525.00 2675.00 -1625
x 2675.0000000939 4825.00 4825.00
primera carga
DX 1.032672657
segunda carga
DX 5.0183984092
tercera carga
DX 0 -0.8954433922

6.0510710662 < 7500/800=9.375

 Diseo de concreto armado
El recubrimiento mnimo recomendado por el LRFD del AASHTO 2002 es de 2.5 cm, como recomendacin tcnica para la selva se
considera un recubrimiento mnimo de 3 cm
dm = espesor losa - recubr. - diametro barra
fc = 280.00 kg/cm2
Fy = 4200.00 kg/cm2
bm 1.00
dm 0.502
Mul tn-m 46.11
Pcuantia 0.005061 OK
As cm2 25.42
s con 3/4" 0.112
s con 1" Err:502

Verificando la cuanta mnima

Mn1 . 2 Mcr
1.2*Mcr 117224.5744
Kv 0.387519254 0.3875192543
m 17.65
Pmin 9.23417E-05 << 0.006906 OK

Entonces la distribucin del acero ser:

Err:502 (L1 y L2)

4. Diseo de la viga de borde

Ancho Viga borde
400.00
2220.53 =< 1800.00
Eb.= 1800.00

E=vborde+300+1 /2E intmult 1800 mm

Cargas
sobrecarga peatonal 0.36 tn/m2
Losa CA 1.44 tn/m2
Sup.Rodadura 0.075 0.165 tn/m2 0.075
Peso vereda + Baranda + muro 1.089 tn/m
Vereda y acabado 2.4*1*0.25 Tn/m
1.0885475768 Muro 0.1905*2.4 Tn/m
Baranda 0.05555 Tn/m

1.20 01 carril cargado

0.50 por 1/2 carril
Mto.Sobrecarga 2.22 Tn-m/m
M LL-T Mto Carga viva 17.88 Tn-m/m
M DW Mto Sup.Rodadura 0.95 Tn-m/m
M DC Mto Carga Perm. 12.78 Tn-m/m
M PL Mto Carga Peatonal 0.15 Tn-m/m

Mult 51.27 Tn-m/m

Diseo de concreto armado

El recubrimiento mnimo recomendado por el LRFD del AASHTO es de 2.5 cm, como recomendacin tcnica para la selva se
considera un recubrimiento mnimo de 3 cm
dm = espesor losa - recubr. - diametro barra/2
bm 1.00
dm 0.457
Mul tn-m 51.27
Pcuantia 0.006906
As cm2 31.58
s con 3/4" 0.090
s con 1" 0.161

Entonces la distribucin del acero ser:

1" @ 15cm (L1' y L2') Repartido en dos capas

Acero Transversal 6.38 cm2 1750

0.31 m
As= 50
s con 5/8"
5/8" @ 30cm (L3)
L
% Acero Temperatura 0.92 mm2/mm en ambas direcciones
4.59 cm2/m para la direccion transversal y longitudinal
s con 1/2" 0.276
Ag
1/2" @ 25cm (L4 y L5) As0 . 75
fy
Diseo del Volado de la vereda
Mto
s/c viva peatonal (0.36Tn/m2) 0.18 Tn-m/ml
M sardinel 0.76 Tn-m/ml
Peso Propio 0.27 Tn-m/ml

Mu 2.10 Tn-m/ml
0.36 0.86
Vu 2.09
fVc 11.31 no necesita estribos
fc = 280.00 kg/cm2
Fy = 4200.00 kg/cm2
bm 1.00 1
dm 0.119 0.12
Mul tn-m 2.10
Ru 166.10
m 17.65
Pcuantia 0.004103
Pminima 0.002000 0.002000
Pmax 0.021675 0.021675
As cm2 4.87 2.37
s con 1/2" 0.26 s con 1/2" 0.54
s con 5/8" 0.41
Entonces la distribucin del acero ser: Temperatura ser
1/2" @ 25cm S3 1/2" @ 50cm
Se recomienda el mismo refuerzo para toda la distribucin de acero en la vereda
1/2" @ 25cm S1 S2 S4
Diseo del Neopreno por metro de longitud
Se tiene
Cortante por carga muerta 5.12 Tn
Cortante por sobrecarga 21.09 Tn
Cortante por impacto 6.958424 Tn
33.16 Tn

L (m) 1 39 in
e (in) 0.2952755906
Asumimos e= 1 in

72959.2761333 2.316 in
A1 (in)= =
31496.1

A2 (in)= 5.0000 in

A3 (in)= Por Geometra estribo 30 cm 11.81 in

Esfuerzo unitario 156.901355 lb/in2

Factor de Forma 465.00 4.54

=
102.362204724

Segn el Abaco de la Good Year Tire and Rubber Co., para una dureza de 50, con el esfuerzo unitario
a compresin y el factor de forma obtenemos que la deformacin que se tendr ser menor al 15%

Verificacin por Deslizamiento

Dv 0.0836611238
DL 0.0531496063
Dv>DL OK
Diseo de la Baranda
f Pn 83.00 Tn 2.58 Tn
1.5 f Mu 8.32 Tn 2.09 Tn

Pu < 0.2
1.5 fPn

Por relacin de interaccin

0.81

Pu + Mu <= 1.00
e = 1 cm 2fPn fMn

12 cm 0.26 <= 1.00 OK

14 cm

Espaciamiento= 172 cm
 PUENTE TIPO LOSA L=10.00 M

1 Consideraciones Generales

Ancho total de la losa del puente 9.80 m

Recubrimiento del Acero 3.00 cm

Resistencia a la compresin del Concreto f'c 280 Kg/cm2

Fluencia del Acero fy 4200 Kg/cm2

Carga Permanente
peso propio DC 2.4 Tn/m3 (concreto)
peso muerto DW 2.2 Tn/m3 (asfalto)

Carga Viva Vehicular

Posicin de Cargas HL - 93 K Camin de Diseo
HL - 93 M Tndem de diseo

Efecto Dinmico 33.00 %

2 Espesor de la Losa (AASHTO LRFD 2.5.2.6.3-1)

(MTC 2.9.1.4.1)

h=1. 2 (30S +3000 ) Segn Reglamento espesor mnimo

S 10000.00 mm 10.00 0.1025

Peralte Diseo h= 520.00 mm
Espesor total de la losa e final = 600.00 mm y por efecto de bombeo 2.5% recomendado
por el Estudio Hidrolgico se considera
3 Diseo de la losa e= 700mm en el eje de calzada
(AASHTO LRFD 4.6.2.3)
(MTC 2.9.1.4.2)

Determinacin del ancho de franja para la carga viva

unalinea
una lnea
L1 18000
W 9800.00 E =250+0 . 42 L1 w1
w 1 9000
W1 9000.00 L 18000
L1 10000.00 E =2100+0 . 12 L1 w1 1
w1 18000
Eint mm= 4234.47 W
E
NL
mas de una lnea
W 9800.00
W1 18000.00
L1 10000.00
NL 2.00 2.72
Eint mm= 3287.94
3287.94 =< 4900.0

CONSIDERAR PARA EL DISEO Emin 3287.94 mm

 Clculo de los Momentos y cortantes de diseo
Cargas
Losa CA 1.44 tn/m2
Sup.Rodadura 0.075 0.17 tn/m2 0.075

Calculo del Momento Carga Mvil

a Momento debido camin diseo Cortante debido camin diseo

M LL(tn-m-m)= 45.96 V LL(tn)= 23.70

b Momento debido tandem Cortante debido tandem

M TL(tn-m-m)= 49.32 V TL(tn)= 21.07

mto usarse 49.32 Cte usarse 23.70

c Momento s/c (w=0.948) Cortante s/c (w=0.948)

M w(tn-m-m)= 11.85 V w(tn)= 4.74

Factores Limite Resistencia Resistencia

Ductilidad 0.95
DC 1.25 Redundancia 1.05 DC 1.25
DW 1.50 Importancia 1.05 DW 1.50
LL 1.75 n formula 1.0474 LL 1.75
PL 1.75 n diseo 1.05

U= [ 1. 25 DC + 1. 50 DW + 1. 75( LL+IM )+1. 75 PL ]

Mto.Sobrecarga 3.6041 V LL-T 1.4416
M LL-T Mto Carga viva 23.56 V DW 11.03
M DW Mto Sup.Rodadura 2.06 V DC 0.83
M DC Mto Carga Perm. 25.73 25.73 7.20 7.20

Mu 80.10 Vu= 27.99

Vu 27.99 no necesita
fVc= 45.23 estribos

INVESTIGANDO EL ESTADO LIMITE DE SERVICIO

chequeando el control por agrietamiento
momento por carga de servicio 54.90
MDC + MDW + MLL+IM
Msa 54.90 Tn-m
fc 8.98 Mpa >= 2.64 Mpa La seccin est fisurada

El momento de inercia fisurado puede ser calculado con

Z 1
f sa 0.6 f y B= [ h f ( bb w )+ nA s +( n 1) A s ' ]
d c A 1 / 3 bw
2
donde :
dc mm
C= [
h ( bb w )+ndA s +( n1 )d ' A s '
bw f2 ]
recubrimiento + dimetro/2 del refuerzo
A mm Area de concreto con el centroide del refuerzo entre el n de barras
Z 23000 N / mm 2 para miembros en condiciones severas
n 8.00
b 1000.00 mm B 34.198
As 4274.7875 mm C 38117
d 557.30 mm x 164.011 mm
1 1
I cr = bx 3 ( bb w )( xh f )3 + nA s ( dx )2 +( n1) As ' ( xd ' )2
3 3
Icr 6.76E+09 mm4
dc 42.7000 mm fs 31.3 Mpa
A 14233.3333 m
fsa 271.53 >= 252.0 Mpa
fs 250.66 <= 252.0 Mpa OK
 chequeando el control por deformaciones
Para cargas vehiculares 12.5 mm

[ ( )]
3 3
M cr M cr
I e=
( )
Ma
I g + 1
Ma
I cr I g M cr = f r
Ig
yt

Ie 160747632095 mm4
Mcr 1979.07561408 KN m
Ma 2043.97957816 KN m
Ig 176400000000 mm4
Icr 6.76E+09 mm4

MDL 208.57 Tn-m

MDL 2043.97957816 KN m

fr 3.3657748539 MPa

Mcr 1979.07561408 KN m
Mcr 201740.633443 Kg m

0.9682462757
0.9077317068

D DL 4.998E+00 mm Instantneo

Usando Ig 2374.8907368937
D DL 9.11E+00 mm

Calculando la Deflexin que considera el Reglamento S/800

10000/800=12.5
9.113<10000/800=12.5 OK
M 3063.4437893344
Ie 5.25E+10
Ec 26500
1.39E+15
PL 385.7
a 8600.00 5700.00 10000.00
b 1400.00 4300.00 0
x 4300 5700.00 5700.00
primera carga
DX 2.2127755179
segunda carga
DX 5.5515889249
tercera carga
DX 0

7.7643644428 < 10000/800=12.5

 Diseo de concreto armado
El recubrimiento mnimo recomendado por el LRFD del AASHTO 2002 es de 2.5 cm, como recomendacin tcnica para la selva se
considera un recubrimiento mnimo de 3 cm
dm = espesor losa - recubr. - diametro barra
fc = 280.00 kg/cm2
Fy = 4200.00 kg/cm2
bm 1.00
dm 0.602
Mul tn-m 80.10
Pcuantia 0.006178 OK
As cm2 37.21 29.7685797
s con 3/4" 0.077
s con 1" 0.137 0.171

Verificando la cuanta mnima

Mn1 . 2 Mcr
1.2*Mcr 242088.7601
Kv 0.800293422 0.8002934219
m 17.65
Pmin 0.000190868 << 0.007671 OK

Entonces la distribucin del acero ser:

1" @ 12.5cm (L1 y L2)

Acero Transversal 7.00 cm2

s con 5/8" 0.28 m
5/8" @ 25cm (L3)

4. Diseo de la viga de borde

Ancho Viga borde
400.00
2343.97 =< 1800.00
Eb.= 1800.00

E=vborde+300+1 /2E intmult 1800 mm

Cargas
sobrecarga peatonal 0.36 tn/m2
Losa CA 1.44 tn/m2
Sup.Rodadura 0.075 0.165 tn/m2 0.075
Peso vereda + Baranda + muro 1.089 tn/m
Vereda y acabado 2.4*1*0.25 Tn/m
1.0885475768 Muro 0.1905*2.4 Tn/m
Baranda 0.05555 Tn/m

1.20 01 carril cargado

0.50 por 1/2 carril
Mto.Sobrecarga 3.95 Tn-m/m
M LL-T Mto Carga viva 25.82 Tn-m/m
M DW Mto Sup.Rodadura 1.71 Tn-m/m
M DC Mto Carga Perm. 25.73 Tn-m/m
M PL Mto Carga Peatonal 0.15 Tn-m/m

Mult 83.96 Tn-m/m

Diseo de concreto armado

El recubrimiento mnimo recomendado por el LRFD del AASHTO es de 2.5 cm, como recomendacin tcnica para la selva se
considera un recubrimiento mnimo de 3 cm
dm = espesor losa - recubr. - diametro barra/2
bm 1.00
dm 0.557
Mul tn-m 83.96
Pcuantia 0.007671
As cm2 42.75
s con 3/4" 0.067
s con 1" 0.119

Entonces la distribucin del acero ser:

1" @ 10cm (L1' y L2') Repartido en dos capas

Acero Transversal 7.48 cm2 1750

0.26 m
As= 50
s con 5/8"
5/8" @ 25cm (L3)
L
% Acero Temperatura 1.10 mm2/mm en ambas direcciones
5.50 cm2/m para la direccion transversal y longitudinal
s con 1/2" 0.230
Ag
1/2" @ 20cm (L4 y L5) As0 . 75
fy
Diseo del Volado de la vereda
Mto
s/c viva peatonal (0.36Tn/m2) 0.18 Tn-m/ml
M sardinel 0.76 Tn-m/ml
Peso Propio 0.27 Tn-m/ml

Mu 2.10 Tn-m/ml
0.36 0.86
Vu 2.09
fVc 11.31 no necesita estribos
fc = 280.00 kg/cm2
Fy = 4200.00 kg/cm2
bm 1.00 1
dm 0.119 0.12
Mul tn-m 2.10
Ru 166.10
m 17.65
Pcuantia 0.004103
Pminima 0.002000 0.002000
Pmax 0.021675 0.021675
As cm2 4.87 2.37
s con 1/2" 0.26 s con 1/2" 0.54
s con 5/8" 0.41
Entonces la distribucin del acero ser: Temperatura ser
1/2" @ 25cm S3 1/2" @ 50cm
Se recomienda el mismo refuerzo para toda la distribucin de acero en la vereda
1/2" @ 25cm S1 S2 S4
Diseo del Neopreno por metro de longitud
Se tiene
Cortante por carga muerta 8.03 Tn
Cortante por sobrecarga 23.70 Tn
Cortante por impacto 7.822349804 Tn
39.55 Tn

L (m) 1 39 in
e (in) 0.3937007874
Asumimos e= 1 in

87013.1682646 2.763 in
A1 (in)= =
31496.1

A2 (in)= 5.0000 in

A3 (in)= Por Geometra estribo 30 cm 11.81 in

Esfuerzo unitario 187.124719 lb/in2

Factor de Forma 465.00 4.54

=
102.362204724

Segn el Abaco de la Good Year Tire and Rubber Co., para una dureza de 50, con el esfuerzo unitario
a compresin y el factor de forma obtenemos que la deformacin que se tendr ser menor al 15%

Verificacin por Deslizamiento

Dv 0.1311610293
DL 0.0708661417
Dv>DL OK

Diseo de la Baranda
f Pn 83.00 Tn 2.58 Tn
1.5 f Mu 8.32 Tn 2.09 Tn

Pu < 0.2
1.5 fPn

Por relacin de interaccin

0.81

Pu + Mu <= 1.00
e = 1 cm 2fPn fMn

12 cm 0.26 <= 1.00 OK

14 cm

Espaciamiento= 172 cm